Fedor Fedorovich Ushakov Nato il 24 febbraio 1744 nel villaggio di Burnakovo, provincia di Yaroslavl, da una nobile famiglia di basso reddito. All'età di sette anni aveva già espresso il desiderio di entrare nel Corpo della Marina. E il sogno di Fedor Ushakov si è avverato.
Il mare non è uno stagno, ma scienza marina- non saggezza scolastica. All'interno delle mura del Corpo dei cadetti navali, cadetto Fedor Ushakov acquisito preziose conoscenze di navigazione, astronomia, matematica, balistica, teoria della costruzione navale, tattica e lingue straniere. Il 12 febbraio 1763 il futuro comandante navale Fyodor Ushakov fu promosso guardiamarina. Poi sono iniziate le esercitazioni pratiche: andare in mare su una nave da trasporto a due alberi " Nargin". salpò dalla costa scandinava alle rive di Arkhangelsk. Dopo essersi diplomato in un'istituzione marittima il 1 maggio 1766, il navigatore ricevette il primo Grado militare- guardiamarina. Servizio militare in marina Fedor Ushakov gli è piaciuto, quindi ha eseguito gli ordini in modo chiaro e tempestivo e ha acquisito una preziosa esperienza. Alla fine del 1768, il guardiamarina con una squadra di marinai della flotta di galea del Baltico fu inviato nelle foreste del Don, dove veniva raccolto legname e inviato lungo il fiume a Taganrog per costruire navi da guerra. Per l'ingegnosità e la vigilanza mostrate Fedor Ushakov fu promosso tenente.
Nella campagna di Turchia dal 1772 al 1773 comandò il veliero "Courier" armato di quattordici cannoni. Il compito della nave da guerra era di scortare le fregate lanciate e pattugliare la costa della penisola di Crimea e lo stretto di Kerch. Per le prossime navi Fedor Ushakov era un brigantino da 160 cannoni" morea", quindi brigante" modon". A volte le navi russe dovevano prendere parte a schermaglie con fregate e brigantini turchi fino alla fine della guerra.
Nella primavera del 1775 Fedor Ushakov ritornato a Flotta del Baltico dove fu promosso al grado di Tenente Comandante. Nel Baltico ebbe l'onore di comandare una fregata" San Giorgio il Vittorioso" e .
Le missioni su queste navi erano trasporto, ricognizione e collaudo, e Fedor Ushakov acquisì sempre più conoscenze nel difficile affare marittimo, prendendosi cura dei suoi subordinati, per i quali era rispettato e amato come un padre.
Estate 1783 Fedor Ushakov arrivato a Cherson. Quindi, sulle navi e sui vascelli della flottiglia Azov, andarono nella baia di Akhtiar. A quel tempo, a Sebastopoli era in costruzione una base del Mar Nero flotta russa. Ufficiali e marinai, in piedi fianco a fianco, eressero fortificazioni destinate a subire il colpo di testa della flotta turca.
grande navigatore Fyodor Ushakov
Navigatore ha preso il comando della corazzata di nuova costruzione" San Paolo» armato di 60 pistole. Il comandante doveva condurre prove in mare e combattere la coerenza dell'equipaggio della nave. Il glorioso porto di Sebastopoli assunse gradualmente l'aspetto di una bellissima città quando il terzo Guerra russo-turca. Era tempi duri per marinai.
Fedor Ushakov fu nominato nel 1788 comandante della flottiglia Liman, ma non rimase a lungo in questa posizione, poiché era necessario commissionare le navi in \u200b\u200bcostruzione navi da guerra. La prima battaglia navale della flotta russa con le forze turche ebbe luogo il 3 giugno 1788 al traverso dell'isola di Fidonisi (Snake Island). Lo squadrone di Sebastopoli, composto da due corazzate, 10 fregate e 24 navi ausiliarie, accettò la battaglia. A quei tempi, le tattiche del combattimento navale si riducevano a schierarsi in una linea (da cui il nome - corazzata), e il comandante navale apportò modifiche efficaci: senza riorganizzarsi in una linea di battaglia, effettuare attacchi da colonna in marcia e concentra tutto il fuoco su diverse navi, tagliando le principali forze nemiche. Guidato dai tuoi piani Ammiraglio Ushakov ha attaccato l'ammiraglia della squadriglia turca, che gli ha causato danni significativi ed è stato costretto a lasciare le sue navi. La nave da guerra più vecchia fu seguita da altre. La battaglia non fu decisiva, ma mostrò le capacità della flotta russa e dei suoi singoli comandanti di navi.
L'anno prossimo Ammiraglio Ushakov fu nominato comandante dello squadrone di Sebastopoli e successivamente Flotta del Mar Nero e condusse battaglie navali con la flotta turca al largo della costa di Sinop e respinse gli attacchi al largo della costa dello stretto di Kerch. Il nome Ushak Pasha terrorizzava i turchi. La battaglia decisiva ebbe luogo il 31 luglio 1791 a Capo Kaliakria. La flotta turca era composta da 18, 17 fregate e 43 navi ausiliarie. Fedor Ushakov aveva 16 corazzate, 2 navi da bombardamento, 2 fregate e 19 navi ausiliarie. L'irregolarità delle forze è stata compensata dalla sorpresa dell'attacco.
Mappa della battaglia di Sinop
Senza ricostruire da 3 colonne di scia in marcia in una linea, il comandante della flotta inviò tra il nemico e la costa, tagliando allo stesso tempo navi e navi nemiche dagli equipaggi rimasti sulla costa.
Ben presto i marinai turchi, incapaci di resistere all'assalto, fuggirono. Le navi da guerra russe furono costrette a iniziare un inseguimento, ma senza successo. Le navi turche si rivelarono più veloci, poiché furono costruite dai migliori costruttori navali dell'epoca dall'Olanda, dalla Francia e dall'Inghilterra. La loro caratteristica era il fondo dello scafo rivestito di rame, che contribuiva a ridurre la resistenza aerodinamica a causa dell'assenza di incrostazioni con conchiglie e molluschi. Il corpo delle navi russe fu privato di questo piacere.
Fyodor Ushakov elevato ai ranghi dei santi
Uno squadrone della flotta russa raggiunse il nemico nel porto di Varna, dove si rifugiarono, ma valutando subito lo stato della flotta, accettarono una tregua firmata il 29 dicembre 1791 dal Trattato di Iasi. Per la vittoria Ammiraglio Ushakovè stato insignito dell'Ordine di Sant'Alessandro Nevsky e di una tenuta nella provincia di Tambov. Tornato a Sebastopoli, si occupò dello sviluppo dell'Ammiragliato, della costruzione di nuove navi da guerra e della soluzione di problemi in ambito sociale. In Europa iniziò la guerra, che fu chiamata guerra napoleonica. Cinque potenze marittime, Turchia, Russia, Inghilterra, Australia e Regno di Sicilia si unirono contro la Francia. Lo squadrone della flotta russo-turca era comandato dall'ammiraglio Ushakov. L'inespugnabile fortezza di Corfù con 650 cannoni non poteva resistere all'assedio alleato. I francesi capitolarono e Fyodor Ushakov dimostrò che le navi da guerra potevano assaltare con successo anche bastioni così inespugnabili. Per un'operazione vittoriosa Ammiraglio Ushakov Il 25 marzo 1799 fu promosso ammiraglio a pieno titolo e insignito dell'Ordine di San Gennaro e dell'Ordine di San Giovanni di Gerusalemme. Ha ricevuto congratulazioni da noti comandanti navali e comandanti militari, tra cui l'ammiraglio Horace Nelson e il feldmaresciallo Alexander Suvorov. Il 26 ottobre 1800 arrivò a Sebastopoli lo squadrone russo, le cui perdite ammontarono a 400 soldati morti.
01.07.2016
All'età di 15 anni, Georgy Ushakov ha intrapreso il suo primo viaggio esplorativo. E 10 anni dopo fu nominato capo della spedizione sull'isola di Wrangel. Da allora, Georgy Ushakov ha legato per sempre la sua vita all'Artico.
Ushakov è diventato il primo scienziato a redigere una mappa dettagliata dell'isola di Wrangel. Sotto la sua guida fu organizzato anche un servizio meteorologico sull'isola, preziose raccolte di minerali e rocce, uccelli, mammiferi e piante.
Il contributo più significativo di Georgy Ushakov allo sviluppo della geografia mondiale e allo sviluppo dell'Artico è stata una spedizione su larga scala nell'arcipelago di Severnaya Zemlya. Per due anni, i ricercatori hanno svolto una notevole quantità di lavoro: per la prima volta hanno descritto e mappato il vasto arcipelago artico, organizzato osservazioni meteorologiche condotto studi geologici e tettonici. Ciò ha fornito una grande quantità di informazioni che nessuno al mondo aveva precedentemente posseduto. La spedizione ha rafforzato il prestigio dell'URSS come stato con un grande potenziale scientifico. Il libro di Ushakov "Secondo terra inesplorata”, pubblicato nel 1951.
Per i suoi successi e il contributo all'esplorazione dell'Artico, Georgy Ushakov è stato insignito dell'Ordine della Bandiera Rossa del Lavoro, dell'Ordine di Lenin e dell'Ordine della Stella Rossa. Diversi prendono il nome da lui navi marittime, montagne in Antartide, un'isola nel mare di Kara, un villaggio e un promontorio sull'isola di Wrangel.
Biografia di Georgy Alekseevich Ushakov
(1901 - 1963, villaggio Lazarevskoe, territorio di Khabarovsk)
"...La sua dissertazione è su tutte le mappe del mondo..." (Act. V.A.Obruchev)
Geografo, esploratore polare, dottore in scienze geografiche, portatore dell'ordine, membro a pieno titolo della Società geografica russa, esploratore polare onorario dell'URSS.
Era nato il 30 gennaio 1901 (secondo il vecchio stile) nella famiglia di un cosacco dell'Amur. Dall'età di 11 anni ha vissuto in modo indipendente a Khabarovsk, dove ha studiato alla Higher Primary School, Teachers' Seminary, ha lavorato come giornalista, impiegato e collezionista nel partito di VK Arsenyev, che ha avuto un ruolo guida nel suo destino. Viveva in un dormitorio. Nel 1921 entrò all'Università di Vladivostok, ma il tempo non gli permise di finire: Guerra civile e servizio attivo nell'esercito. Impegnato nell'autoeducazione per tutta la vita, divenne un geografo naturale enciclopedicamente erudito, etnografo. 
Dal 1924 - membro a pieno titolo della Russian Geographical Society. Nel 1926-29. fu il primo rappresentante della Russia nella gestione e nell'insediamento delle isole dell'Oceano Artico: Wrangel e Gerald e il capo della spedizione effettuata secondo il piano da lui proposto, a seguito del quale le isole furono effettivamente assegnate al nostro nazione. Creata la prima mappa dettagliata della costa di ca. Wrangel, raccolse molto materiale scientifico sulla natura e le opportunità economiche delle isole, sull'etnografia degli eschimesi e dei Chukchi da lui portati da Chukotka, sulle condizioni di navigazione nell'area delle isole. Premiato con l'Ordine della Bandiera Rossa del Lavoro.
Dal 1930 - Vicedirettore dell'All-Union Arctic Institute di Leningrado.
Nel 1930-32. sotto la direzione di G.A. Ushakov e, secondo il suo piano, fu effettuata una spedizione a Severnaya Zemlya con uno sbarco su una costa che non era stata visitata prima di quel momento. La spedizione ha assicurato la priorità della Russia nel rilevamento, nella mappatura e nello studio principali di quest'ultimo pezzo di terra più grande. 
terra settentrionale 
I quattro di Ushakov: N.N.Urvantsev, G.A.Ushakov, S.P.Zhuravlev, V.V.Khodov. Foto di R.L. Samoilovich (37 mila km2), scoperta nel XX secolo e nel II millennio.
Il risultato del lavoro è stato fatto accertato che Severnaya Zemlya è un vasto arcipelago di 4 isole grandi e molte piccole. Il primo mappa precisa arcipelago, che è entrato subito in uso pratico. Ciò ha permesso di effettuare la prima navigazione end-to-end lungo la rotta del Mare del Nord sulla l / t "Sibiryakov". Così, gli eroi dei quattro di G.A. Ushakov trovarono un posto degno nella storia dello sviluppo dell'Artico russo accanto ai pionieri di queste terre: i marinai russi degli aerei Taimyr e Vaygach, che per la prima volta nel 1913-14 . sbarcò sulla costa orientale di Severnaya Zemlya (allora chiamata la Terra dell'Imperatore Nicola II) a nord di Capo Chelyuskin.
Secondo il riconoscimento generale della comunità geografica mondiale, questa spedizione, per i suoi risultati e il suo eroismo, è stata un'impresa eccezionale del 20 ° secolo e ha inserito il nome di G.A. Ushakov tra i più famosi esploratori polari del mondo. Nel 1933 fu insignito dell'Ordine di Lenin, il più alto ordine dell'URSS in quel momento. 
G.A.Ushakov, O.Yu.Shmidt
Nel 1932-36. GA Ushakov sotto la direzione di ac. O.Yu. Schmidt lavora come primo vice. capo della neonata Direzione Principale del Nord via marittima al Consiglio dei commissari del popolo dell'URSS. Responsabile, in particolare, della ricerca geologica. Sotto la sua guida è stato creato uno schema di ricerca scientifica internazionale l'oceano Pacifico(1935-37).
Nel 1934, in qualità di rappresentante autorizzato della Commissione governativa per il salvataggio dei Chelyuskiniti, supervisionò le operazioni di salvataggio a Nome in Alaska, a Vankarem e nello stesso campo di ghiaccio. "Per l'organizzazione eccezionalmente abile dell'opera di salvezza, per la manifestazione del coraggio personale e della perseveranza nel raggiungimento dell'obiettivo finale" è stato insignito dell'Ordine della Stella Rossa.
Nel 1935 guidò la prima spedizione ad alta latitudine sulla pista "Sadko", che decifrò un enorme punto bianco sulla mappa tra Franz Josef Land e Severnaya Zemlya, che ha stabilito il record mondiale di navigazione libera nel ghiaccio (82 ° 42 "N). Si è tenuta la prima stazione scientifica complessa di acque profonde nella storia dello studio dell'Artico, un ramo della calda Corrente del Golfo è stato scoperto al largo della costa di Severnaya Zemlya, è stata scoperta un'isola e chiamata Isola di Ushakov.I risultati ottenuti sono stati utilizzati per creare una mappa moderna dell'Oceano Artico nel 2000. In totale, durante gli anni di lavoro in l'Artico, GA Ushakov ha fatto più di 50 scoperte geografiche.
Nel 1935-41. è stato il primo direttore esecutivo della rivista "Soviet Arctic" e presidente del comitato editoriale della casa editrice Glavsevmorput.
Nel 1936-40. dirigeva la direzione principale del servizio idrometeorologico dell'URSS sotto il Consiglio dei commissari del popolo dell'URSS. Nel 1937 guidò la delegazione sovietica a Conferenza internazionale meteorologia aeronautica a Parigi. 
USA-URSS
Dal 1940 fino alla fine della sua vita ha lavorato nel sistema dell'Accademia delle scienze dell'URSS, dove ha ricoperto incarichi di responsabilità e ha guidato numerose grandi spedizioni.
Nel 1940-43. è stato vicepresidente del Consiglio per lo studio delle forze produttive dell'URSS presso l'Accademia delle scienze dell'URSS (SOPS) e allo stesso tempo ha guidato la spedizione dell'Accademia delle scienze attraverso la pianura europea e la spedizione petrolifera del Bashkir di l'Accademia delle Scienze.
Nel 1943-45. - Vice Direttore dell'Istituto di Geofisica Applicata del Ministero del Petrolio.
Nel 1945-48. partecipato con ac. IP Shirshov nella creazione dell'Istituto di oceanologia dell'Accademia delle scienze dell'URSS come vicedirettore. Gli aspetti principali dell'attività: la creazione di una filiale sul Mar Nero, la ricezione e il riequipaggiamento del PV Equator (Marte) nella nave scientifica di fama mondiale Vityaz, l'organizzazione di operazioni geologiche e subacquee nel Caspio e Mar Nero.
Nel 1947 - deputato. capo della spedizione dell'Accademia delle scienze dell'URSS in Brasile sulla m/v "Griboedov". Il compito della spedizione era studiare l'eclissi solare. 
Levanevskij, Ushakov, Slepnev
Nel 1948-57. - G.A. Ushakov ha lavorato sotto la guida dell'accademico VA Obruchev come segretario scientifico dell'Istituto di scienza del permafrost dell'Accademia delle scienze dell'URSS.
Nel 1950, secondo numerose idee di eminenti scienziati (O.Yu. Schmidt, V.A. Obruchev, N.N. Zubov, ecc.) E importanti istituzioni scientifiche del paese, G.A. Ushakov ha ottenuto il titolo di Dottore in Scienze senza difendere una tesi.
Dal 1952 al 1955 - Segretario Scientifico del Consiglio di Coordinamento attività scientifica Accademie repubblicane sotto il Presidio dell'Accademia delle scienze dell'URSS. Dal 1957 - Pensionato personale di importanza sindacale, continua a lavorare presso l'Istituto di scienza del permafrost dell'Accademia delle scienze dell'URSS.
G.A.Ushakov è autore di tre libri e numerosi articoli scritti sulla base dei risultati delle spedizioni del nord: "The Robinsons of Wrangel Island", "Island of Blizzards", "Across the Wild Land". L'ultimo libro è stato presentato nel 1953 per il Premio Stalin.
Schizzi di GA Ushakov
GA Ushakov era un artista grafico di talento. Nelle spedizioni artiche, ha creato una serie di schizzi sull'etnografia degli eschimesi e fenomeni meteorologici Nord.
Il nome di Ushakov è ripetutamente immortalato su carta geografica mondo: un'isola nel mare di Kara; capo e villaggio su circa. Wrangel; ghiacciaio, fiume e promontorio sull'arcipelago di Severnaya Zemlya; montagna in Antartide. Nel 1999, il distretto di Ushakovsky è apparso nella città di Birobidzhan (EO).
Su circa. Wrangel nel 1984 Società Geografica URSS e Riserva di Stato ha aperto un monumento nel villaggio. Ushakovskij. Otto targhe commemorative sono state installate a casa: nel villaggio. Lazarevskoye, a Khabarovsk, a Birobidzhan, sull'isola di Wrangel, a Severnaya Zemlya, nella Casa degli esploratori polari - un monumento di architettura e storia di Mosca, costruito sotto la direzione di G.A. Ushakov. In memoria di G.A. Ushakov, sono state emesse una medaglia commemorativa e due buste ("Arch. Severnaya Zemlya", "Arcipelaghi polari della Russia - Isola di Wrangel"). Due navi oceaniche portano il nome di G.A. Ushakov: nave da ricerca "Georgy Ushakov" e motonave "Ushakov's Island". 
Obelisco Ushakov 
G.A. è deceduto. Ushakov a Mosca nel 1963, ma sepolto su sua richiesta circa. Casa, dove aveva sede la spedizione Severozemelskaya. Voleva restare per sempre dove erano passati gli anni più luminosi della sua vita...
"... In termini di coraggio di effettuare nuove spedizioni in luoghi inesplorati nell'Artico, in termini di completezza e abbondanza di materiali scientifici ricevuti, è un brillante successore delle eccellenti tradizioni della scienza geografica russa. La sua ricerca geografica e le scoperte nell'Artico sono i più grandi risultati del XX secolo nello studio dei paesi polari ..." (Accademico V.A. Obruchev, 1950)
“I diplomatici ucraini stanno facendo tutto il possibile per liberare la nave dalla prigionia illegale. Pensiamo che saremo in grado di ottenere una decisione equa del tribunale prevista per il 17 maggio", ha dichiarato Ruslan Demchenko, console generale dell'Ucraina a Istanbul, in un'intervista esclusiva a FACTS.
Le autorità turche hanno arrestato e trattengono nel porto di Istanbul la nave passeggeri e merci "Georgy Ushakov", in servizio sulla linea regolare Odessa-Istanbul-Odessa. La detenzione è stata effettuata per garantire la causa di una delle aziende turche. Durante il controllo dei documenti finanziari, l'agente turco (una società che effettua la manutenzione della nave nel porto, oltre a effettuare il bunkeraggio e fornire provviste all'equipaggio) ha posto "alcune domande" per il noleggiatore. E poiché sia l'armatore che il noleggiatore sono lontani - a Odessa, ha chiesto la compagnia turca compenso monetario per un importo di 150 mila dollari USA. Parte ucraina rigettava categoricamente le domande e proponeva domanda riconvenzionale. Entrambe le cause sono state accettate dal tribunale commerciale della città di Istanbul.
"FATTI" ha cercato di capire la situazione, soprattutto perché "Georgy Ushakov" è tutt'altro che la prima nave arrestata nei porti della Turchia.
La motonave "Georgy Ushakov" è stata costruita nel 1968 in Polonia, - ha affermato Evgeny Prokhorov, vice capo del dipartimento regionale del registro marittimo. - La nave può trasportare 36 passeggeri (inizialmente è stata costruita come nave da ricerca, ed è stata tale fino all'inizio degli anni '90. - Aut.), Ha un'area di navigazione illimitata. La validità dei documenti di Registro emessi per questa nave è scaduta il 26 marzo 2001, ma questo non può essere motivo di fermo della nave in un porto estero. La questione del prolungamento della documentazione viene risolta mediante un riesame della nave.
Georgiy Ushakov è stato trasformato in una motonave "navetta" non per una bella vita, - afferma Sergey Bondar, vicedirettore del Centro scientifico ucraino per l'ecologia marina - l'armatore di Georgy Ushakov. - Nessuno ha bisogno delle ex navi da ricerca ora. Per molto tempo queste navi stavano semplicemente agli ormeggi del porto, rimanendo non reclamate. Tuttavia, da diversi anni Georgy Ushakov opera con successo sulla linea Odessa-Istanbul-Odessa.
Attualmente, a bordo della Georgy Ushakov ci sono solo sette membri dell'equipaggio, che assicurano la vita della nave, - ha detto dalla Turchia Ruslan Demchenko, console generale dell'Ucraina a Istanbul. - Tutti i passeggeri sono stati inviati a Odessa nel dicembre dello scorso anno, subito dopo che la nave è stata trattenuta a Istanbul. (Secondo la legge, tutte le spese per la detenzione della nave e dell'equipaggio in tali casi sono a carico della parte turca. - Aut.). Abbiamo già una certa esperienza nella risoluzione di tali controversie, almeno con le navi Passat e Musson, che appartengono anche al Centro scientifico ucraino per l'ecologia marina. E non lasceremo "Georgy Ushakov" nei guai - faremo tutto ciò che è in nostro potere per liberarlo "dalla prigionia".
