1969-ben az Általános Gépészmérnöki Minisztérium TsKBM (OKB - 52 Reutovban) megkezdte a Granit nagy hatótávolságú hajóellenes rakéta fejlesztését. A 60-as évek közepén, az ametiszt és a malachit komplexek fejlesztése során V. N. Chelomey általános tervező arra a következtetésre jutott, hogy szükséges és lehetséges új lépést tenni a nagy hatótávolságú rakéták kilövési feltételeinek egyetemessé tétele felé.
Javaslatot tett egy új komplexum kialakítására cirkáló rakéták, amely víz alól is indítható, és hatótávolsága és repülési sebessége tekintetében nem alacsonyabb a Bazalt komplexumnál. Fel kellett volna szerelnie mindkét tengeralattjárót (Project 949 "Granit") és felszíni hajók. Az új komplexum a „Gránit” nevet kapta. A Granit komplexum létrehozása során először az elágazó együttműködés összes fő alvállalkozója számos (legfeljebb két tucat) lehetőséget dolgozott ki a cirkálórakéta, a fedélzeti vezérlőrendszer és a tengeralattjáró tervezési megoldásaira.
Majd ezeket a lehetőségeket értékelték a harci hatékonyság, a létrehozás költsége és időzítése, megvalósíthatósága szempontjából, majd az elemzés alapján megfogalmazták a cirkálórakétára és a fegyverrendszer egyéb elemeire vonatkozó követelményeket. A rendszer létrehozását a Granit Központi Kutatóintézet tudósaiból és tervezőiből álló csapat végezte az ő vezetésével. vezérigazgató A szocialista munka hőse, a Lenin-díjas V. V. Pavlov.
"Gránit" rakéta 3M45 komplexum
A rakéta megtestesítette a civil szervezetek gazdag tapasztalatát az elektronikus rendszerek létrehozásában mesterséges intelligencia, amely lehetővé teszi, hogy egyetlen hajó ellen fellépjen az "egy rakéta - egy hajó" vagy a "nyáj" elve alapján a hajók parancsa ellen.
A rakéták maguk osztják el és osztályozzák a cél fontossága szerint, megválasztják a támadás taktikáját és a végrehajtási tervet. A manőver kiválasztásakor és egy adott célpont eltalálásakor felmerülő hibák kiküszöbölésére elektronikus adatátvitel modern osztályok hajókat. Ezenkívül az autó pusztán taktikai információkat is tartalmaz, például a hajók parancsairól, amelyek lehetővé teszik a rakéta számára, hogy meghatározza, ki van előtte - konvoj, repülőgép-hordozó vagy leszálló csoport, és megtámadja a fő összetételében célokat.
A „Gránit” rakétakilövés a „Nagy Péter” rakétacirkáló 1144.2 projektjéből
A fedélzeti számítógépben is vannak adatok az ellenintézkedésekről elektronikai hadviselés az ellenség, amely képes zavarni, hogy elterelje a rakétákat a céltól, taktikai módszerek a légvédelmi tűz elkerülésére. Ahogy a tervezők mondják, az indítás után a rakéták maguk döntik el, hogy melyik célpontot támadják meg, és milyen manővereket kell végrehajtani a viselkedési programba ágyazott matematikai algoritmusok szerint.
A rakétának vannak olyan eszközei is, amelyek ellensúlyozzák az őt támadó rakétaelhárítókat. Pusztító fő cél egy hajócsoportban a megmaradt rakéták a rend többi hajóját támadják meg, kiküszöbölve annak lehetőségét, hogy két rakéta ugyanazt a célt érje.
A komplexumot 1979-ben mutatták be állami tesztelésre. A teszteket parti állványokon és vezetőhajókon végezték: tengeralattjárón és a "Kirov" cirkálón.
A teszteket 1983 augusztusában sikeresen befejezték, és a Minisztertanács 1983. március 12-i rendeletével a Granit komplexumot a haditengerészet elfogadta. A harmadik generációs "Granit" (hajóellenes rakéták továbbfejlesztése - SS-N-3 "Shaddock" és SS-N-12 "Senbox") új univerzális rakétarendszerének rakétája víz alatti és felszíni kilövéssel is rendelkezik, 600 km lőtávolság, hagyományos vagy nukleáris robbanófej, többféle rugalmas adaptív pálya (a hadműveleti terület tengeri és légterében kialakult hadműveleti és taktikai helyzettől függően), a repülési sebesség a hangsebesség 2,5-szerese.
Az egyes rakéták robbanófejének TNT megfelelője 750 kg, hatótávolság károsító tényezők- 1200 méter, egy atomtöltet teljesítménye 500 kt. A rakéta kilövési súlya 7 tonna. 2,5 Mach-ig fejleszti a repülési sebességet. Rakéta hossza - 10 m, átmérője - 0,85 m Meghajtási rendszer: gyűrű alakú szilárd hajtóanyag-fokozó és KR-93 turbóventilátor-motor.
A komplexum a rakéták racionális térbeli elrendezésével és egy zavarásgátló autonóm szelektív vezérlőrendszerrel biztosítja az összes lőszerrel ellátott lőszert. A repülés során a rakéták információt cserélnek a célpontokról.
A célpont elfogásának és jobb észlelésének megnehezítése érdekében a vezérrakéta nagy magasságba megy, a többi rakéta alacsony magasságban mozog a tenger felszíne felett. Ha a vezető rakétát elfogják, egy másik rakéta automatikusan átveszi a helyét.
A Granit rakétarendszer 13 Project 949 Granit típusú és 949A Antey osztályú nukleáris tengeralattjáróval (Oscar-1 és Oscar-2) van felfegyverezve, egyenként 24 rakétával, amelyek víz alatti sebessége meghaladja a 30 csomót. A rakéták kilövése előtt a tartályokat megtöltik vízzel.
A 3K45 "Gránit" komplexum 3M45 hajóelhárító rakétaszerkezetének metszeti diagramja. pirosban
nagy robbanásveszélyes áthatoló robbanófej
A Project 1144-es (Nagy Péter típusú) négy nehéz nukleáris rakétacirkáló egyenként 20 rakétát szállít az egyes SM-233 fedélzet alatti kilövőkben. Az indítók ferdén helyezkednek el - 47 fokos szögben. Az SM-233 hordozórakétákat a leningrádi fémgyár gyártotta. Mivel a Granitot víz alatti kilövésre tervezték, a tengervizet az Orlan nukleáris cirkálók rakétasilóiba pumpálják kilövés előtt. Ezenkívül ezek a rakéták fel vannak szerelve a TAVKR 1143.5 "A flotta Admiral" projektjével. szovjet Únió Kuznetsov "- 12 kilövő.
3M45 "Gránit" nagy robbanásveszélyes, áthatoló robbanófejes hajóelhárító rakéták szakasza
Minden tengeralattjáró 10-szer kevesebbe kerül, mint egy amerikai haditengerészet Nimitz-osztályú repülőgép-hordozója. Az Orosz Fegyveres Erőkben gyakorlatilag nincs más olyan erő, amely képes lenne ténylegesen szembeszállni a repülőgép-hordozó-fenyegetéssel. Figyelembe véve maguknak a hordozóknak, a rakétarendszernek és a Granit hajóelhárító rakétáknak a folyamatban lévő fejlesztéseit, a létrehozott csoport 2020-ig képes hatékonyan működni. Természetesen ezzel egyidejűleg szükséges az erők harci irányításának és irányításának, a felderítésnek és a célkijelölésnek a harckész rendszereinek fejlesztése és fenntartása.
Az AUG-ok elleni küzdelem mellett a csoport harci egységei nemcsak minden osztályú hajó alakulatai ellen képesek fellépni bármilyen intenzitású fegyveres konfliktus során, hanem hagyományos robbanófejjel rakétákkal is hatékonyan eltalálják az ellenséges parton lévő célokat. Szükség esetén a Granit komplexumú hajók tartalékként szolgálhatnak a haditengerészeti stratégiai nukleáris erők feladatainak megoldásához.
A „Gránit” rakéta kilövése a TAKR „A Szovjetunió Kuznyecov flottájának admirálisa” projekt 11435 sz.
Az első fotók a titkos rakétáról csak 2001-ben, a K-141 Kursk tengeralattjáró tragikus halála után, 2000. augusztus 12-én jelentek meg. A tengeralattjáró felemelése után 23 P-700-as rakéta volt az atom-tengeralattjáró fedélzetén. utolsó utazás, további ártalmatlanítás céljából kipakolták.
2013. október 04. - a gyakorlatok ideje alatt Északi Flotta a Barents-tenger középső részén lévő célpontokon hajóellenes cirkálórakéták sikeres kilövéseit hajtották végre. Beleértve a Granit rakéták egyik kilövését a Barents-tengerből az Orel és a Voronezh pr.949A SSGN-ek. Ezenkívül egy kilövés atomot adott rakéta cirkáló"Nagy Péter" projekt 1144. A kilövés hatótávolsága nem volt több 400 km-nél.
SM-233A "Granit" hajóvédelmi rakéták a TAKR pr.1143.5-ön
A P-700 "Gránit" (3M45) teljesítményjellemzői
| Méretek | Hossz, m - 10 Átmérő, m - 0,85 Szárnyfesztávolság, m - 2,6 |
| Kezdő súly, kg | 7000 |
| Sebesség a tengerszint felett, km/h (M=) | 2800 (2,5) |
| Talaj/víz sebesség, km/h (M=) | 1,5 |
| Hatótávolság, km | 550 (625) a kombinált pálya mentén 145 (200) kivételesen alacsony magasságú pályán |
| Mennyezet, m | 14 000-17 000 a menetszakaszon, a pályasémától függően |
| Minimális repülési magasság, m | 25-ig (a támadási területen) |
| Vezérlő rendszer | INS + ARLGSN |
| Robbanófej | Áthatoló 518-750 kg (az adatok eltérnek) ill nukleáris, 500 kt-ig |
Fénykép a Kursk SSGN pr.949A 3M45 Granit rakéták kirakodásáról. A terv látható
A rakéta SRS és összecsukható légszárnyai
ADATOK 2017-RE (normál utánpótlás)
Komplex P-50 / P-700 "Gránit" 3K45, rakéta 3M45 - SS-N-19 HAJÓtörés
Komplex "Granit-2" 3K45-2 / OCD "Granitit", rakéta 3M45-2
Hajó elleni cirkáló rakéta. A komplexum fejlesztését az NPO Mashinostroeniya (OKB-52) V. N. Chelomeya (1984-től az általános tervező G. A. Efremov) kezdte 1969-ben. A főtervező V. I. V. A. Visnyakov, 2003 óta az NPO Mashinostroeniya igazgatóságának létrehozása után. " a Kirgiz Köztársaság számára "Granit" - A.A.Malinin (legalább 2010-ig), 2012-2013. vezető tervező az irányban - Konstantin Danilov ().
A Granit rakéta fejlesztése a 400-600 km hatótávolságú és 3200-3600 km/h repülési sebességű víz alatti indító rakéta létrehozásán végzett munka folytatása volt (hordozó - SSGN pr.688, projekt). ). Az amerikai haditengerészet repülőgép-hordozóinak légvédelmének Phoenix rakétákkal és többcsatornás radarral felszerelt F-14-es vadászgépekkel történő megerősítésével kapcsolatban, a garantált vereség elérése érdekében, egy hajóelhárító rakétacsoporttal kellett volna csapást mérni. legalább 20 darabból. A Szovjetunió Minisztertanácsa alá tartozó hadiipari komplexum 1966. április 8-i határozata értelmében 1967 első negyedévében az OKB-52-nek a hajóelhárító rakéták előzetes tervét kellett volna benyújtania. Granit kutatási projekt (). Az előprojekt tanulmányozása kimutatta, hogy az adott teljesítményjellemzőkkel rendelkező rakéta hossza 13 m, a szilárd hajtóanyagú rakétahajtómű pedig nem lehet főhajtómű. A Szovjetunió Minisztertanácsa alá tartozó katonai-ipari komplexum 1968. október 21-i határozatával TTX változások miközben fenntartja a Malachite hajóelhárító rakétakilövő méreteibe való illeszkedés követelményét. A teljesítményjellemzők adatai képezték az alapját a Szovjetunió Minisztertanácsának 1969. július 10-i 539-186. sz. rendeletének a komplexum létrehozására irányuló Granit K+F végrehajtásáról (), a közös tesztelés megkezdésének időpontja A komplexum épületét 1973 második negyedévére tűzték ki.
Külön köszönet SHARK () felhasználónak az anyagok elkészítésében nyújtott segítségéért.
3M45 Granit" rakéták kirakodása az SSGN „Kursk" projekt 949A-ból. Látható az SRS kialakítása és a rakéta összecsukható aerodinamikai felületei.
A 3M45 "Gránit" hajóellenes rakéták kilövése - SS-N-19 HAJÓtörés. Indítsa el a cruiser pr.1144-et. Legalább 2009-es fotó, 2013.10.05-én ().
Rakéta 3M45 / SS-N-19 HAJÓTÖRNÖK a "Gránit" komplexumban a reutov-i NPO Mashinostroyeniye múzeumában (http://militaryphotos.net, feldolgozva).
Tesztek 1975 novemberében rakétákat indítottak földi állványon. Az autonóm tesztek részeként az első víz alatti kilövést a krími Fiolent-fok közelében hajtották végre 1976. február 26-án. Az autonóm teszteket 1976-ban fejezték be. A sorozatüzemek által gyártott repüléselektronika működésében számos meghibásodást fedeztek fel (A. M. Kulakovról elnevezett leningrádi üzem, "Northern press", kazahsztáni "Omega" üzem). A Granit komplexum repülési tesztjeit 1979 közepétől 1980 végéig végezték. A Nenoks tesztterületen (TsSK és BSG-9 standokon) összesen 17 indítást hajtottak végre. 9 rakétaindítás a BSG-9 állványról. A komplexum és a hordozók közös tesztjeit 1980-tól 1981 augusztusáig végezték. Kilövések a Kirov rakétacirkálóról a maximális hatótávolság közelében. Célpontok - célhajó pr.1784, hajópajzsokkal körülvéve. Minimális egyszeri indítással és közepes hatótávolságú rakéták sikeresen célozták meg a fő célpontot. Salvatüzelés közben a fő célpontot az egyik rakéta, a második rakéta az egyik pajzsot találta el. Az első indítást az SSGN K-525 fejről 1980. december 8-án hajtották végre. Az indítás során a fedélzeti vezérlőrendszer meghibásodott, és a rakéta nem merült a célpontra. Az 1980. december 10-i második indításkor a hiba megismétlődött. A probléma tanulmányozása során a vezérlőrendszer működési algoritmusában hibát fedeztek fel, melynek kijavítása után az 1980. december közepén végrehajtott két- és egyszeri kilövések sikeresek voltak. A közös tesztek 1981 augusztusában fejeződtek be - összesen 20 kilövés az SSGN-ről és 8 indítás a Kirov rakétacirkálóról (4 rakétakilövést hajtottak végre 1981 augusztusában). Az 1975-től 1981 augusztusáig tartó tesztek során összesen 45 rakétakilövést hajtottak végre.
A komplexumot a Szovjetunió Haditengerészete a Szovjetunió Minisztertanácsának 1983. július 19-i 686-214. számú rendeletével fogadta el (egyes források szerint 1983. március 12., de ez nem felel meg a valóságnak) . A rakétákat az Orenburgi Gépgyártó (PO Strela) gyártotta.
"Granit" hajóellenes rakéták a repülési tervezési tesztek során (kockák az "Impact Force", ORT dokumentumfilm sorozatból).
A P-50 / P-700 "Gránit" komplexum rakétáinak korai módosításának betöltése a "Kirov" pr.1144 rakétacirkálóra (a Kirov.flv című dokumentumfilm képkockáinak montázsa - http://youtube.com)
TsSK és BSG-9 - földi próbapadok;
SM-225 / SM-225A - ferde (40 fokos) hordozórakéta, amelyet a Design Bureau of Special Engineering (KBSM) fejlesztett ki SSGN-ekhez és. Indítsa el "nedvesen" - a PU-t a indítás előtt vízzel töltik fel, hogy csökkentsék a PU-t és a hordozót érő hőterhelést és kiegyenlítsék a nyomást. A PU egy testből és egy rakétával ellátott kilövőcsészéből állt, a PU test és az indítócsésze közé csillapítóeszközök, az indítócsésze belsejében vezetők helyezkedtek el. A gumizsinór-csatlakozás megakadályozta, hogy a víz becsapódjon a lengéscsillapítókra. Az indításkor, valamint a be- és kirakodás során az üveget rögzítették. A Kursk SSGN lezuhanása során a rakéták nem szenvedtek jelentős sérülést a kilövőben.
A "Gránit" komplexum SM-225 / SM-225A indítója (V. Asanin, orosz fotórakéták. // Felszerelés és fegyverek).
A "Granit" komplexum rakétájának indító- és fejrészét az SSGN "Kursk"-on az emelés után a rakétát poliuretánnal rögzítették (http://forums.airbase.ru).
A "Granit" rakéta betöltése az SSGN pr.949A-ra (http://forums.airbase.ru).
Az SM-233A hordozórakéta hajók számára történő módosítását a Szovjetunió Hajóépítő Ipari Minisztériuma, az Általános Gépészeti Minisztérium és a Haditengerészet 1982. február 5-i 1/0018 számú határozata alapján végezték el. A szerkezeti anyag a CM-233A indítócsésze üvegszálas. A védőburkolat rádiómaszkoló berendezéssel van felszerelve. Változások a PU SM-233A-ban:
- a kilövés előtti előkészítésben és a rakétaindításban részt vevő mechanizmusok és eszközök számának csökkentése;
- a munkaerőköltségek és a PU költségének csökkentése a fémfogyasztás csökkentésével és a tervezés egyszerűsítésével;
- a mennyiségek csökkentése és a karbantartási feltételek egyszerűsítése;
- karbantarthatóság növelése;
- a hordozórakéta és a hajó kölcsönös kapcsolatainak számának csökkentése;
A "Gránit" komplexum SM-233-as kilövője (V. Asanin, Rakéták a hazai fotóról. // Felszerelés és fegyverek).
SM-233 hordozórakéta a "Kirov" pr.1144 rakétacirkálón (http://militaryphotos.net).
SM-233A „Granit” hajóellenes rakéták a TAKR 1143.5 projektben (Katonai felvonulás, 1998)
SM-233A „Granit” hajóvédelmi rakéták a TAKR 1143.5 projekthez („Arsenal”, 2008/1. sz.)
A "Gránit" komplexum 3M45 rakétája a Mashinostroenie NPO múzeumában, Reutovban (http://militaryphotos.net)
A 3K45 "Gránit" komplexum 3M45 hajóelhárító rakétaszerkezetének metszeti diagramja - SS-N-19 SHIPWREK. A nagy robbanásveszélyes áthatoló robbanófej piros színnel van jelölve. (a TR1 felhasználói archívumából, http://forum.keypublishing.com, közzétéve: 2011. 09. 23.).
A P-50 / P-700 "Gránit" komplexum (c) változatának becsült vetületei 2011.10.03-i dátummal (ha használták - link).
A 4 db fedélzeti számítógépből álló rendszer valószínűleg két, a programot párhuzamosan futtató (elsődleges konverterek információit feldolgozó) fedélzeti számítógépet tartalmazott, a harmadik fedélzeti számítógép a „döntőbíró” funkcióit látta el – a számítások eredményeit összehasonlította, eltérés esetén. , tesztelést végeztek, és a meghibásodott fedélzeti számítógépet kikapcsolták. A negyedik fedélzeti számítógép hozzáadásakor három fedélzeti számítógép ciklikus tesztelésére került sor.
Nyugati adatok szerint a radarkereső két sávban működik - J - 10-12 GHz és K - 27-40 GHz.
A rakétavezető algoritmusok a fő célpont kiválasztásának logikáját használják a hajórendelésben. Elemeztük a célpontok méretét és a célpontok távolságát a cél várható koordinátáinak pontjától. Egy ilyen algoritmus lehetővé tette a legnagyobb célpont kiválasztását a hajók sorrendjében. Később hasonló algoritmust használtak az RCC ""-en.
A rakéták csoportos kilövése során, miután a célpontot a rakétaradar (radarirányító) észlelte, a célkiosztás SOIR segítségével történik, az indítás során megadott céltípusnak megfelelően. A célkiosztás során kiosztott célok koordinátáinak és mozgási paramétereinek meghatározása után a rakéta kikapcsolt radarral kis magasságba csökken, és a tervezett célkoordináták pontjára repül. Amikor közeledik a célpont tervezett koordinátáinak pontjához, a radar (kereső) bekapcsol, és a célt rögzíti. Mindegyik RCC a korábban végrehajtott céleloszlás szerint megy a céljához.
A komplexum fejlesztésének első szakaszában a hordozóhajó kezelőjének radarirányítón keresztül történő rakétairányítást kellett volna alkalmaznia, hasonlóan a hajóelhárító rakétákhoz és.
A célpontok elosztását a rakéták között a rakéták közötti információcsere-rendszer (SOIR) segítségével hajtották végre a „Gránit” Központi Kutatóintézet játékelméleti felhasználásával létrehozott számos algoritmus szerint. A SOIR-en keresztül adatcsere történt a rakéták radarkeresőjéről, a rakéták harci sorrendjét a támadási mintától függően koordinálták. A komplexum vezérlőrendszere a hordozó oldalán lehetővé teszi a szabadtüzelést minden lőszerrel.
Tipikus repülési útvonalak:
- felszíni hajókon - magas és kis magassági pályák;
- tengerparti célok esetében - nagy magassági pálya;
- tengeralattjárókhoz - alacsony magasságú röppálya (nukleáris robbanófejekkel)
A komplexum célkijelölése hordozódetektálással, illetve légi- vagy űrcélkijelölő rendszer segítségével történik. A „Siker” repülési célmegjelölési komplexumot célmegjelölésű repülőgépek (Tu-95RT-k stb.) vagy Ka-25Ts helikopterek használatával használták. Az MKRC "Legend" űrfelderítő és célmegjelölő komplexum M. V. Keldysh akadémikus közvetlen részvételével jött létre az elméleti tanulmány szakaszában.
A rakéta védelmi rendszerrel van felszerelve, amelyet 1965 óta fejlesztettek ki a „Gránit” Központi Kutatóintézet 25. számú osztályának laboratóriumában R. T. Tkacsev és Yu. A. Romanov irányítása alatt. A rendszer fő eleme a Taganrog Kommunikációs Kutatóintézetben kifejlesztett 3B47 "Quartz" aktív zavaró állomás. A rakéta képes légvédelmi manővereket végrehajtani.
Motorok:
- SRS (launching and accelerating stage) - az SRS toroid teste kétféle szilárd hajtóanyagú rakéta hajtóanyag töltetet tartalmaz (mindegyik 4, valószínűleg induló és gyorsuló). Az SRS-t a Permi Tervező Iroda (jelenleg NPO „Iskra”) fejlesztette ki, a vezető tervező – LN Lavrov.
Menetelés - rövid élettartamú KR-21-300 turbóhajtómű / 21-es termék, amelyet az AMNTK "Soyuz" fejlesztett ki, vezető tervező - S.A. Gavrilov, a motort az Ufa Motor-Building Production Association (Ufa) gyártotta. A Granit K+F-ről szóló, 1969. július 10-i 539-186 sz. Szovjetunió Miniszteri Tanácsnak a rakétarendszer létrehozásáról szóló, 539-186 sz. (). A motor állami tesztjeit 1981-ben fejezték be, és a munkaterv dokumentációját átadták az UMPO-nak (Ufa). sorozatgyártás motor().
Központi karosszériás szuperszonikus légbeömlővel rendelkező motor, a víz elhagyása után (tengeralattjáróról induláskor) vagy indítás után (felszíni hajóról induláskor) nyomásérzékelő parancsára indítják a motort, a squibek visszaállítják a légbeömlő burkolat és a fenntartó turbó sugárhajtómű együtt működik az indítással és a gyorsítással. Egyes források szerint a motort a KR-17-300 PKR "" motoron kidolgozott turbófeltöltővel hozták létre. Ami a forrásokat illeti ( Shirokorad) ott van a "KR-93" motor neve.
Motorvezérlő rendszer - ERRD-21 ( elektronikus szabályozó motor működése)
Motorindító - szilárd hajtógáz-generátor (a motor fúvóka központi testében található)
Az üzemmódba lépés ideje - legfeljebb 10 másodperc
- 2010-től a 08-as "NPO Mashinostroeniya" osztály a 3M45-2 rakéta () fenntartó hajtóművének részleges korszerűsítésén dolgozik. Ezekben a munkákban a motor fejlesztője, az NPP Motor is részt vesz ( ).
TTX rakéták:
Hajótest hossza - 8840 mm (vagy rakéták SRS-sel?)
A ház átmérője - 1140 mm
Szárnyfesztávolság - 2600 mm
A körülírt kör átmérője (rakéta a tartályban) - 1350 mm
Kezdő tömeg - 7360 kg
SRS tömeg - 1760 kg
A robbanófej súlya:
- 584 kg
- 750 kg (egyéb adatok szerint szokásos robbanófej)
- 618 kg (meg nem erősített zavaros adatok szerint, tape.ru)
Hatótávolság:
- 700-800 km (nagy magasságú pályán, a Szovjetunió Minisztertanácsa alá tartozó katonai-ipari komplexum TTZ-je szerint 1966-ban)
- 200 km (alacsony magasságú pályán, a Szovjetunió Minisztertanácsa alá tartozó katonai-ipari komplexum TTZ-je szerint 1966-ban)
- 500 km (a Szovjetunió Minisztertanácsa 1968. évi TTZ VPK szerint)
- 700 km (partmenti célok esetén)
- 625 km (nukleáris robbanófej, nagy magassági pálya, meg nem erősített adatok)
- 500-550 km (hajóellenes rakéták, hagyományos robbanófej, nagy magasságú röppálya, meg nem erősített adatok)
- 200 km (nukleáris robbanófej, kis magassági pálya)
- 145 km (hajóellenes rakéták, hagyományos robbanófej, alacsony magasságú röppálya)
Repülési sebesség:
- 3500-4000 km / h (a Szovjetunió Minisztertanácsa 1966. évi TTZ VPK szerint)
- 2500-3000 km / h (a TTZ VPK szerint a Szovjetunió Minisztertanácsa alatt 1968)
- 1,5-1,6 m (alacsony tengerszint feletti magasságban)
- 2,5-2,6 m (nagy magasságban)
Repülési magasság:
- 20000-24000 m (a Szovjetunió Minisztertanácsa 1966. évi TTZ VPK szerint)
- 14000 m-ig
Robbanófej típusok:
- atomerőmű 500 kt-ig - egyéb meg nem erősített adatok szerint 618 kt, megsemmisítési sugár - 1200 m; a Szovjetunió és az USA közötti megállapodások (1991) szerint a nukleáris robbanófejekkel ellátott cirkáló rakéták nem az orosz és az amerikai haditengerészet hajóin alapulnak;
Nagy robbanásveszélyes áthatoló robbanófej, amelyet az NPO "Altai" (Biysk) fejlesztett ki, 1983-ban helyezték üzembe. A robbanófej páncélozott testtel és lassító biztosítékkal rendelkezik.
Nagy robbanásveszélyes, áthatoló robbanófejes hajóellenes rakéták, „Granit”, amelyeket az „Altai” NPO fejlesztett ki (http://frpc.secna.ru).
Egy nagy robbanásveszélyes, behatoló robbanófejű 3M45 "Granit" hajóellenes rakéta egy része (fotó a "Dmitry" felhasználó archívumából, http://paralay.iboards.ru, közzétéve: 2011.09.09.).
- "Gránit" ramjet-vel- az előzetes projekt szakaszában a NPO Krasny Oktyabr (OKB-670, általános tervező M.M. Bondaryuk) által kifejlesztett 4D04 ramjet rakéta változatát dolgozták ki.
Repülési sebesség - akár 4M
- P-50 / P-700 "Gránit", 3M45 rakéta- RCC, alap verzió.
- OCD "Gránit" / komplex 3K45-2 "Gránit-2", rakéta 3M45-2- a komplexum korszerűsített változata frissített berendezésekkel. A fejlesztés 2001-ben kezdődött a Védelmi Minisztérium (42888. számú katonai egység) és a NPO Mashinostroeniya között 2001. május 10-én kötött A-583 számú állami szerződés alapján a „Gránit” témában kísérleti tervezési munkákra (K+F). A taktikai és technikai feladatot Oroszország Honvédelmi Minisztériuma adta ki 2001.09.07. Az irány vezető tervezője A.A. Malinin. Beleértve a 3M45-2 rakéta főmotorjának részleges modernizálását (). A motor korszerűsítési munkája (21. tétel) az élettartam növelésére és a munkavégzés lehetővé tételére irányul nagyobb sebességés magasság - munka 2010-ben vezetett Atomerőmű "Motor" ( ist. - 2010-es éves beszámoló). A "Gránit" fejlesztési munkára vonatkozó állami szerződés teljes költsége a megkötés időpontjában 370 000 000 rubel volt. A projekttel kapcsolatos munka több szakaszra oszlott ():
- 1. szakasz - előzetes terv kidolgozása, határidő 2001.03.01 - 2001.11.30., a színpad költsége 6 000 000 rubel;
- 2. ütem - a Gránit komplexum működő tervdokumentációjának (RKD) kidolgozása, határidő 2001.10.01. - 2002. november 30., a színpad költsége 15 500 000 rubel;
- 3. szakasz - a "Gránitit" komplexum működési dokumentációjának kidolgozása, határidő 2003.01.03. - 2003.06.30., a színpad költsége 1 000 000 rubel;
- 4. szakasz - prototípusok gyártása alkotórészei komplex "Gránit", pad és technológiai berendezések a repülési teszteket támogató földi, autonóm és összetett tesztek végrehajtásának határideje 2002.07.01. - 2003.11.30., a színpad költsége 83.300.000 rubel;
- 5. szakasz - a gránitkomplexum összetevőinek földi, autonóm és integrált tesztelése, a munkadokumentáció módosítása a vizsgálati eredmények alapján, határidő 2001.03.01 - 2002.06.30, szakasz költsége 98.000.000 rubel;
- 6. szakasz - a Granitite komplexum alkatrészeinek gyártása és szállítása repülési tesztekhez, határidő 2002.01.07 - 2004.09.30, szakasz költsége 162.000.000 rubel;
- 7. szakasz - repülési tesztek végrehajtása, a határidő 2004.03.01. - 2004.11.30., a szakasz költsége 5 000 000 rubel;
- 8. szakasz - repülési teszteken való részvétel, munkadokumentáció módosítása a repülési tesztek eredményei alapján, komplex komponensek finomítása, határidő 2004.01.03 - 2004.11.30.
2010-ben a projekt még folyamatban volt, de 2010. december 17-én kelt, 205/223/1362 számú levelében az állami megrendelő (a védelmi minisztérium) értesítette a JSC VPK NPO Mashinostroeniya-t, hogy a vállalkozás által a a „Gránit” K+F ütemterv titkosítását és a mindenkori határár keretén belüli további folytatásának lehetetlenségét, a meghatározott fejlesztési munka végrehajtását felfüggeszteni. A tényleges költségek összehangolásáról szóló, 2011. augusztus 30-án kelt H / 18. számú jegyzőkönyv szerint az ügyfél 713 067 201 rubel tényleges költségekben állapodott meg. 29 kopekka, a szerződés szerinti kifizetések 706 680 616,00 rubelt tettek ki ().
A Rosoboronzakaz 2010. július 15-én kelt 2 / 3 / 25-10K számú vizsgálati aktusa megállapította, hogy a ZM45-2 tervezési és fejlesztési munkák az orosz védelmi minisztérium 2001. július 9-én kelt TTZ és a 2001. május 10-én kelt, A-583 sz. állami szerződés 2010. június 1-jével a végrehajtási lap 86 szakaszából (alszakaszok) 52 készült el, a K+F-re való felkészültség 70%-os volt ().
szállítók:
- nehéz repülőgépeket szállító cirkálók, és ("Ulyanovsk") - 12 fedélzet alatti SM-233A hordozórakéta, 1 hajót helyeztek üzembe - most "Admiral Kuznetsov". Az 1990-es évek végén a Granit rakétarendszer harci állását letiltották - a legénység hibás intézkedései következtében a hajó tankolásakor üzemanyaggal töltötték fel, és nem lehet helyreállítani ( információk nem erősítettek meg).
A 3M45 „Gránit” hajóvédelmi rakéták próbaindítása a Szovjetunió flottájának 11435 számú „Kuznyecov Admiral” repülőgép-hordozójáról ().
„Gránit” rakétaindítás a TAKR 1143.5 projektből (fotó a sevstud1986 archívumból, szerkesztve, http://forums.airbase.ru)
Vázlat az 1164-es "Fugasse" nukleáris rakétacirkáló projektről (szerző - A. N. Sokolov, Asanin V., A hazai fotó rakétái. // Felszerelés és fegyverzet).
- nukleáris rakétacirkáló pr.1293 (projekt) - 16 fedélzet alatti kilövő (a projekt nem valósult meg).
Vázlat a pr.1293-as nukleáris rakétacirkálóról (szerző - A.N. Sokolov, Asanin V., Rakéták a hazai fotóról. // Felszerelés és fegyverzet).
A Nagy Péter rakétacirkáló 3M45 "Gránit" rakétájának kilövése 2013. október 4-én a kilövési gyakorlat során (az RT csatorna felvételei).
2017. szeptember 19. - Az északi flotta gyakorlatain sikeresen lőtték ki a 3M45 Granit hajóelhárító rakétákat a Nagy Péter pr.11442 nukleáris rakétacirkálóról, valamint az SSGN pr.949A Orel és Voronyezsről. A kilövéseket a Barents-tenger különböző területeiről hajtották végre egyetlen célpontra, amely a hajóktól 200-300 kilométeres távolságra volt. A rakéta-tengeralattjárók süllyesztett helyzetből lőttek ki ().
A Project 11442 Nagy Péter nukleáris rakétacirkáló 3M45 Granit rakétájának sikeres kilövése 2017. szeptember 19-én (az orosz védelmi minisztérium videófelvétele).
A komplexum megalkotásakor először alkalmaztak olyan megközelítést, melynek alapja három elem kölcsönös koordinációja: a célkijelölő eszközök (űrjárművek formájában), a hordozó és a hajóelhárító rakéták. A létrehozott komplexum képes volt megoldani a tengeri csata legösszetettebb feladatait egy hordozó tűzfegyverrel.
Használható parti célpontok megsemmisítésére is.
1 / 3
✪ BASTION P 800 parti rakétarendszer
✪ Tengerészeti háborúk. tengeri háborúk.
✪ Ütőerő 163 - Repülőgép-hordozó pajzs. Bazalt és gránit / pajzs hordozó. Bazalt és gránit
Az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1969. július 10-i 539-186. sz. rendeletével megkezdődött egy nagy hatótávolságú, szuperszonikus, víz alatti indítású cirkálórakéta létrehozása a Szovjetunióban. TsKBM IOM. Ekkor már a P-6 szuperszonikus cirkálórakéta szolgálatban volt a tengeralattjárókkal; kilövése azonban csak a felszínről volt lehetséges, ami nagymértékben növelte a tengeralattjáró sebezhetőségét, és a rakétaszaltó leleplező hatását tekintve jelentős kockázatnak tette ki a hajót. Ráadásul az 1950-es évek végén, egy évtizeddel később tervezett P-6 már nem felelt meg a sebességre, hatótávolságra és repülési magasságra vonatkozó követelményeknek.
A P-6 - a P-500 Bazalt cirkálórakéta - fejlesztésével párhuzamosan egy új tengeralattjáróról indítható cirkálórakéta fejlesztését kezdeményezték, amelyet a meglévő hordozókkal szereltek fel. A P-500 "Bazalt" azonban alkalmatlan volt a víz alóli indításra sem. Szükség volt egy teljes létrehozására új rakéta. A projekt a P-700 "Gránit" megjelölést kapta. A jövőben úgy döntöttek, hogy új rakétát fejlesztenek ki nemcsak tengeralattjárókból, hanem felszíni hajókból is, megismételve a P-500 fejlesztését.
A rakéta repülési tervezési tesztjeinek szakasza az év 1975 novemberétől zajlott. A "Gránit" állami tesztkomplexumot 1979 és 1983 júliusa között tartották. Az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1983. július 19-i 686-214 számú rendeletével a komplexumot a következő hajók fogadták el:
Voltak projektek és egyéb médiák, amelyeket azonban nem valósítottak meg.
A P-700 "Gránit" rakéta szivar alakú, elülső végén gyűrű alakú légbeömlővel és összecsukható kereszt alakú farokkal. A törzs középső részébe egy rövid, nagy söpréssel rendelkező szárny van felszerelve, amely az indítás után kinyílik.
A rakétát a központi tengely mentén elhelyezett KR-21-300 turbósugárhajtómű hajtja. A rakéta kilövését a víz alól hajtják végre a rakéta mögött elhelyezett négy szilárd hajtóanyagból álló booster blokk segítségével. A rakétát zárt szállító- és kilövő konténerben, összehajtott szárnyakkal és tollazattal tárolják, a légbeömlő nyílást kupolás burkolat borítja. Indítás előtt a létesítményt megtöltik tengervízzel (ezt az eljárást a felszíni hajókon is alkalmazzák, hogy elkerüljék a berendezés kipufogó általi károsodását), majd a bekapcsolt gyorsító kilöki a rakétát a bányából és eljuttatja a víz felszínét. A levegőben a légbeömlő burkolatot eldobják, a szárnyakat és a tollazatot kiegyenesítik, a kiégett gázpedált eldobják, és a rakéta egy fenntartó hajtómű segítségével repül tovább.
A rakéta robbanófejekkel van felszerelve különféle típusok. Ez lehet 584-750 kg tömegű félpáncéltörő (nagy robbanóanyag-áthatolású) robbanófej, vagy akár 500 kilotonnás taktikai nukleáris TNT. Jelenleg miatt nemzetközi megállapodások a tengeri alapú nukleáris cirkálórakéták tilalmáról minden P-700-ast csak hagyományos robbanófejekkel szereltek fel.
A rakéta irányítása aktív radarvezető fejjel történik. A hajóelhárító rakéták fedélzeti autonóm szelektív vezérlőrendszere egy háromprocesszoros fedélzeti számítógép (BTsVM) alapján épül fel, több információs csatornát használva, amely lehetővé teszi az összetett zavaró környezet sikeres megértését és a valódi célpontok kiemelését. az interferencia hátterét. A rakéták csoportos kilövése (röplabda) során a rakéták, miután az ellenséget célzófejükkel észlelték, információt cserélnek, azonosítják és szétosztják a célpontokat méretük, relatív helyzetük és egyéb paramétereik szerint. A fedélzeti számítógép elektronikus adatokat tartalmaz a modern hajóosztályokról; taktikai információk, például a hajóparancsok típusáról, amelyek lehetővé teszik a rakéta számára, hogy megállapítsa, hogy konvoj, repülőgép-hordozó vagy leszálló csoport áll előtte, és megtámadja az összetételében lévő fő célpontokat; adatok az ellenséges elektronikus haditechnikai eszközök ellen, amelyek képesek rakétákat a céltól távol tartani; a légvédelmi tűz elkerülésének taktikai módszerei.
A harci stabilitás javítása érdekében a P-700 fel van szerelve egy 3B47 "Quartz" rádió interferencia állomással, valamint a pelyva és a csali visszaállítására szolgáló eszközökkel.
| Paraméter | Jelentése |
|---|---|
| Hossz, m | 10 |
| Átmérő, m | 0,85 |
| Szárnyfesztávolság, m | 2,6 |
| Kezdő súly, kg | 7000 |
| Magassebesség, | 2,5 |
| szárazföldi/vízi sebesség, | 1,5 |
| Hatótávolság, km | 550 (625) a kombinált pálya mentén, 145 (200) kivételesen alacsony magasságú pályán |
| Mennyezet, m | 14.000-17.000 a menetszakaszon, a pályasémától függően |
| Minimális repülési magasság, m | 25-ig (a támadási területen) |
| Vezérlő rendszer | INS + ARLGSN |
| Robbanófej | Áthatoló 518-750 kg (az adatok eltérnek) ill nukleáris, 500 kt-ig |
A rakétákat a szállítóhajó fedélzete alatt 60 fokos szögben elhelyezett CM-225 konténerkilövőkből (tengeralattjárókhoz) vagy CM-233-ból (felszíni hajókhoz) indítják. Indítás előtt az indítószerkezet hőterhelésének csökkentése érdekében a tartályt megtöltik tengervízzel.
Mivel a nagy hatótávolságú rakéta repülési ideje jelentős, és a cél túlléphet a rakétakereső észlelési sugarán, a komplexumnak pontos célkijelölésre van szüksége, amelyet a Success légikomplexum végez Tu-95 RTs repülőgépekről vagy Ka-25 Ts helikopterekről. , vagy a felderítő űrkomplexum és az MKRC "Legend" célmegjelöléssel A rakéta potenciálisan földi célpontok megsemmisítésére is használható, de a rakéták kis magasságban szárazföld feletti repüléséhez szükséges felszerelés hiánya miatt ebben a módban a rakéta hordozható. ki a teljes repülést nagy magasságban, könnyű célponttá válva a légvédelmi rendszerek számára.
A haditengerészet harci és hadműveleti kiképzésének tapasztalatai azt mutatják, hogy a komplexum rakétáinak nagy tömege és nagy sebessége megnehezíti az ellenséges légvédelmi rakéták eltalálását.
A rakétát soha nem használták harci körülmények között, a tényleges hatékonyságáról megoszlanak a vélemények.
Az aerodinamika terén nem tapasztalt személyt nagyon meglepte a modern cirkáló rakéták megjelenése. A "cirkálórakétáról" kiderült, hogy egy keskeny szivar alakú lövedék, amelyen egy pár apró "szirom" áll ki különböző irányokba. Nehéz elhinni, hogy ezek a miniatűr "szárnyak" képesek egy több tonnás rakétát a levegőben tartani, és sok száz és ezer kilométeres távolság megtételét segítik elő.
A cirkálórakéták (CR) titka egyszerűen elmagyarázható: a szárny emelőereje négyzetes függésben van a repülőgép sebességétől. A sebesség megduplázódott - az emelőerő 4-szeresére nőtt, i.e. most négyszer kisebb területű szárnyra van szüksége a repülőgépnek!
Az emberes repülőgépekkel ellentétben a CR egymódusú repülőgép, mindig ugyanazzal, nagyon Magassebesség(250 m/s-ról a Tomahawknál 700 m/s-ra a Granit hajóelhárító rakétáknál)! A cirkálórakéta megalkotóinak nem kell aggódniuk a repülés fel- és leszállási módjától – felszálláskor az erőteljes gyorsítóval felgyorsított cirkálórakéta ballisztikus lövedékként viselkedik, a cirkálórakéta "leszállási sebessége" pedig megegyezik a megengedett legnagyobb sebességével – és minél többet „ütődik” a cirkálórakéta a célba, annál jobb.
A „cirkálórakéta” kifejezés sokáig egyet jelentett a haditengerészeti hajóellenes rakétákkal – a taktikai Tomahawk megalkotásáig a cirkálórakéta fő felhasználása az ellenséges hajók megsemmisítése volt. Ebben a kérdésben a trendet szovjet tudósok határozták meg, akik az 50-es évek közepén elindítottak egy sorozatot egyedi projektek amely megváltoztatta a tengeri harc törvényeit - a szörnyű, „Kometa” és a KSShch hajóellenes rakétákat. Hamarosan megjelent egy másik "szuperhős" - a P-15 "Termite", amely vízbe fojtotta az "Eilat"-ot, és pogromot rendezett a pakisztáni Karacsi kikötőben (az indiai rakétahajók szó szerint mindent összetörtek ott, beleértve a part menti olajtárolót is). Összességében a huszadik század második felében a szovjet hadiipari komplexum húsz egyedi hajóelhárító rakétamodellel „örvendeztette meg” a világot – méretükben, irányítási elveikben és alapozási lehetőségeiben eltérő. A viszonylag primitív P-5-től a fantasztikus P-700 "Gránit" rendszerekig.
"Gránit" ... egy legendás kamikaze robot, amely képes 600 km távolságban lévő célpontokat eltalálni, magas és rendkívül alacsony magasságban repülni, önállóan kiválasztani a célokat, és fél megatonnás robbanófejével megsemmisíteni egy "valószínű ellenség" repülőgép-hordozó csoportjait. Fantasztikus sokk-komplexum, a legtöbb ötvözete modern technológiák alkalommal hidegháború, amely a rakéta- és űrtechnológia, az elektronika és a hajógyártás legjobb fejlesztéseit ötvözi.
"Röntgen" RCC P-700
Úgy tűnik, hogy a válasz nyilvánvaló - egyetlen hajóellenes rakétát sem hoztak létre külföldön, amely méretében és harci képességében egyenlő a 7 tonnás "Gránit"-tal! Az egyetlen amerikai "Harpoon" hajóellenes rakéta 10-szer kisebb kilövési tömeggel rendelkezik - csak körülbelül 700 kg, és ennek eredményeként - 3-szor kisebb robbanófej, 2-szer kisebb sebesség és 5-ször kisebb hatótávolság. A francia "Exoset" még szerényebb tulajdonságokkal rendelkezett. Talán valaki emlékezni fog az izraeli Gabriel hajóellenes rakétára vagy a kínai S-802 rakétára - ezek mind szubszonikus rakéták, amelyek teljesítményét tekintve meglehetősen gyenge robbanófejekkel és 600-700 kg-os kilövési tömeggel rendelkeznek. Még a jól ismert „Tomahawk”, amelynek egyik változatát nagy hatótávolságú hajóelhárító rakétaként (BGM-109B TASM) szánták, teljesítményét tekintve sem volt összehasonlítható a „Gránittal” – a Az „Ax” túl lassú és „buta” volt, ráadásul rövidebb volt a repülési hatótávolsága és lényegesen kisebb a robbanófej tömege.
Valójában külföldön nem voltak közvetlen analógjai a "Gránit"-nak. De csak egy másik szemszögből kell nézni a helyzetet, mivel számos érdekes egybeesés jelenik meg, amelyek szó szerint a P-700 Granit hajóellenes komplexum analógjaiként azonosíthatók.
Az első eset a tengeri alapú, stratégiai szuperszonikus cirkálórakéta, az SSM-N-9 Regulus II. Mint minden, az 50-es és 60-as évek fordulóján készült repülési berendezés, a Regulus II is rendkívüli sebességgel és magassággal rendelkezett. Két hangsebesség a sztratoszférában, 1900 km-es repülési távolság - ez elég volt ahhoz, hogy áttörje bármely ország légvédelmét.
SSM-N-9 "Regulus II"
Természetesen nem teljesen helyes a Regul II-t közvetlenül összehasonlítani a gránittal - ez egy sajátos nukleáris hordozó volt, meglehetősen primitív tehetetlenségi vezérlőrendszerrel: giroszkóp és stopper ... tick-tic-tic, az idő lejárt - Regulus II leugrott és vakító fényvillanássá változott. Végül a Regulus II megjelenése idején már elavult és a teszteredmények szerint teljesen elveszett. ballisztikus rakéta"Polaris".
Mindazonáltal a „Regul II” számos nyilvánvaló hasonlóságot mutatott a „Granit”-tal – egy nagy és nehéz szuperszonikus hajóalapú és víz alatti rakétával, amelyet a horizonton túli célpontok nagy hatótávolságú megsemmisítésére terveztek.
Második vendégünk a menny acél őre, hihetetlen légvédelmi rakétarendszer RIM-8 Talos.Úgy tűnik... Mindazonáltal megkérem az olvasót, hogy legyen türelmes, és hadd magyarázzam el, hogyan tekinthető Talos Granita közeli rokonának.
Az amerikaiaknak 15 évbe telt a Talos megalkotása, 1944-től (amikor megjelent az ultra-nagy hatótávolságú légvédelmi rendszer reális álma) egészen 1959-ig (az első soros légvédelmi rendszer hadihajóra való felszerelése). Az ötlet egyszerű volt – megtanulni, hogyan kell lelőni a 100 kilométeres vagy annál nagyobb távolságra lévő repülőgépeket. A légvédelmi rendszer első módosításainál a nagy hatótávolságú irányítási pontossággal kapcsolatos probléma meglehetősen egyszerűen megoldódott - a Talos légvédelmi rakétákat lőtt ki nukleáris robbanófejjel. Egy 2 kilotonna TNT kapacitású robbanás azonnal elégethet bármely repülőgépet 500 m távolságra a robbanás helyétől - ezeket a "héjakat" feltételezték, hogy a szovjet haditengerészeti repülés rakétahordozói (Tu-16) támadásait visszaverik. vagy ígéretes T-4), amely vadászgáton keresztül tört be a repülőgép-hordozó csoportokba.
A „speciálisokkal” egyidőben megjelentek a „hétköznapi” nagy robbanásveszélyes, 136 kg tömegű töredezett robbanófejek, valamint több speciális rakéta is, amelyekről az alábbiakban lesz szó.
Ennek eredményeként egy hatalmas, 12 méter hosszú és 3,5 tonna tömegű légvédelmi rakéta született (ebből 2 tonna az indítási gyorsító, amely 3-5 másodperc alatt ég ki).
Az egyik fő különbség a "Gránit"-tól - a RIM-8 légvédelmi rakétát ramjet motorral szerelték fel
A 130…160 kg-os robbanófej természetesen nem tekinthető komoly hajóelhárító fegyvernek, azonban elég volt bármilyen ellenséges korvett, ill. rakétahajó. A „speciális” W30-as robbanófej sokkal szilárdabbnak tűnt, aminek a felrobbanása történt közelről bármely nagy hajót letilthat. Komolyan megvitatták azokat a terveket, amelyek szerint nukleáris "Talos"-t használnának az ellenséges állások "bombázására" a leszállózónában. kétéltű támadás. Emellett a légvédelmi rakétarendszer rövidebb reakcióidővel, nagy tűzgyorsasággal és jelentős lőszerterheléssel rendelkezett, ami tovább bővítette ütőképességét.
Egy RIM-8 rakéta közvetlen találatának eredménye. Célromboló majdnem kettészakadt
A légvédelmi rakétarendszerek erre a pozitív tulajdonságára egyébként a szovjet tengerészek is felhívták a figyelmet - bátran feltételezhetem, hogy fegyveres konfliktus esetén nem a P-35 és P-500 lenne az első az ellenségre repülni, hanem a Volna és a Storm komplexum légvédelmi rakétái . Hasonló helyzetet figyeltek meg 2008-ban Abházia partjainál - az oroszok első lövedéke. rahétahajó A "Mirage" a grúz hajókon az Osa-M légvédelmi rendszerből készült.
Visszatérve a Taloshoz, 1965-ben elfogadták a RIM-8G légvédelmi rakéta 100 mérföldes (185 kilométeres) hatótávolságú új módosítását, amely a Talost a huszadik század legnagyobb hatótávolságú haditengerészeti légvédelmi rendszerévé tette.
Emellett a Bendix mérnökei jelentős munkát végeztek azzal, hogy rakéták egész sorát hoztak létre nagy hatótávolságú légvédelmi rendszereikhez, amelyek az ellenséges radarsugárforrásokat célozzák meg. A rakéta RIM-8H Talos-ARM névre keresztelt speciális változata bekapcsolt radar mellett használható rendkívül nagy hatótávolságú ellenséges hajók tüzelésére – vagyis a Talos légvédelmi rendszerből lett az első amerikai nagy hatótávolságú. hajóellenes rakétarendszer.
Összességében fennállása során a RIM-8 Talos nagy hatótávolságú légvédelmi rendszert 7 amerikai haditengerészet rakétacirkálójára telepítették, amelyek közül csak a Long Beach nukleáris meghajtású cirkáló tudta teljes mértékben megvalósítani az egyedülálló komplexum képességeit (más rakétákkal ellentétben). A második világháború tüzérségi hajóiból átépített cirkálók, a "Long Beach" kifejezetten az új légvédelmi rendszerek számára készült, és egy erős SCANFAR radarral volt felszerelve fázisos antennatömbbel.
"Küzdelem a dizájnért a stílusok helyett
Erős anyák és acélok számítása"
A "Long Beach" nukleáris rakéta cirkáló kínos "doboz alakú" megjelenésű volt, amit azonban a cirkáló egyedi fegyverrendszere határoz meg.
Technikai oldalon a légvédelmi rendszer egy forgó kétsugaras kilövő, egy páncélozott pince rakéták tárolására és lövöldözésre való felkészítésére, valamint egy tűzvezető állomás és egy tucat SPW-2 és SPG-49 radar volt a rakéták irányítására. a menetben és a célpontok kiemelésében.
Talos dicsőségének pillanata a vietnami háború volt – a cirkálók Talossal a fedélzetén rendszeresen részt vettek radarjárőrhajóként és légvédelmi járőrként a part menti területeken. Dél-kínai tenger. A nagy hatótávolságú haditengerészeti légvédelmi rendszer dermesztő legendává vált Észak-Vietnam pilótái között. A MiG-ek igyekeztek a lehető legtávolabb maradni a partvonaltól, különben nagy volt a veszély, hogy hirtelen csapás alá esnek - a part közelébe induló cirkálók jó száz kilométeres mélységben „átvilágítottak” az égbolton. Vietnam.
A kétlépcsős RIM-8 rakéták méretei a Granit hajóelhárító rakétáihoz hasonlíthatók. Légvédelmi rakéta sebessége - 2,5M. Hatótávolság - akár 185 km, a pusztulás magassága - 24 km
Összességében a Talos négy megerősített légi győzelmet aratott, mindegyik rekord légiharc-távolságon - Long Beach két MiG-t lőtt le (például az egyik eset 1968. május 23-án történt, az elfogási hatótávolság 112 km volt), még egy számla cirkáló Chicago és Oklahoma City. Ráadásul Oklahoma Citynek van egy másik győzelme is - 1971-ben, míg Vietnam partjainál a cirkáló egy mobil parti radar sugárzását észlelte, és egy RIM-8H radarellenes rakétával megsemmisítette az objektumot.
A "Talos"-nak jó lehetőségei voltak a magasan repülő célpontok kezelésére, de a hetvenes évek elejére a változás miatt közös paradigma A katonai repülés és a kis magasságú repülési módokra való átállás, az egyedülálló haditengerészeti légvédelmi rendszer gyorsan elavulttá kezdett - 1976-ban a flotta hivatalosan is kifejezte szándékát a Talos szolgálatból való kivonására, a RIM-8 rakéta utolsó kilövése helyen végzett 1979-ben, egy évvel később pedig az utolsó ilyen típusú légvédelmi rendszerrel rendelkező cirkálót kizárták a haditengerészetből. Azonban a történelem
A RIM-8 légvédelmi rakéta speciális robbanófeje
Rakéta kilövés a Little Rock cirkálóról
1969-ben az OKB-52 megkezdte a nagy hatótávolságú P-700 "Granit" hajóellenes munka fejlesztését. 1970-ben elkészült a tervrajz. A komplexumot úgy tervezték, hogy hadihajók (elsősorban AUG-k), kötelékek és kötelékek alakulataira csapjon be leszállóegységek ellenség fokozott légvédelemmel és rakétavédelemmel.
Az OKB-52 (ma NPO Mashinostroeniya) által létrehozott Granit rakétarendszernek rendkívül magas követelményeknek kellett megfelelnie: maximális hatótávolság - legalább 500 km, maximális sebesség- legalább 2500 km/h. A korábbi, hasonló célú komplexumoktól a „Granit” rugalmas adaptív pályákkal, sokoldalúsággal (víz alatti és felszíni), valamint hordozókkal (tengeralattjárók és felszíni hajók), rakéták racionális térbeli elrendezésével végzett salvólövésekkel különbözött meg, zajálló szelektív vezérlőrendszer. Olyan célpontokra lehetett lőni, amelyek koordinátái nagy hibával, valamint nagy adatöregedési idővel ismertek. A rakéták napi és indítási karbantartásának minden művelete automatizált volt. Ennek eredményeként a „Gránit” valódi lehetőséget kapott a tengeri csata bármely problémájának megoldására egy szállító felszerelésével. A nagy hatótávolságú hajóelhárító rakétarendszer hatékonyságát azonban nagymértékben meghatározták a felderítési és célkijelölő eszközök képességei. A „Siker” rendszer, amely a Tu-95-ös repülőgépen alapult, már nem rendelkezett a szükséges harci stabilitással. Elkészült új rendszer Tengeri űrfelderítés és célmegjelölés (MKRTS) - "Legend".
A "Gránit" tesztjei 1975 novemberében kezdődtek földi állványról, és 1983 augusztusában fejeződtek be, míg 1980 decemberétől a pr.949-es tengeralattjárókról indítottak indítást. A Minisztertanács 1983. március 12-i rendeletével a Granit komplexumot üzembe helyezték.
A nukleáris (500 kt) és a 750 kg tömegű nagy robbanásveszélyes robbanófejekkel egyaránt felszerelt ZM-45 rakéta felvonultatóval van felszerelve. turbóhajtómű KR-93 gyűrű alakú szilárd rakétaerősítővel, amely víz alatt indul. Maximális hatósugár 600 km-ig lőve a maximális sebesség M=2,5 nagy magasságban és M=1,5 - alacsony magasságban. A rakéta kilövési súlya 7000 kg, hossza 9,15 m, testátmérője 0,85 m, szárnyfesztávolsága 2,6 m.
Rengeteg tapasztalat testesül meg a rakétában Szovjet tervezők mesterséges intelligencia elektronikus rendszerek létrehozásáról, amelyek lehetővé teszik egyetlen hajó elleni fellépést az "egy rakéta - egy hajó" vagy a "raj" elve alapján a hajók engedélyével szemben. A rakétákat külön-külön és lövöldözve is ki lehet lőni (legfeljebb 24 hajóellenes rakéta, nagy ütemben). A P-700-as hajóelhárító rakéták kilövés után teljesen önállóak, összetett repülési útvonallal és többváltozatos támadási programmal rendelkeznek az ellenséges alakulatok számára. Az egy salvó hajóelhárító rakétáinak repülési sebességének változása miatt sűrű csoportosulást tudnak kialakítani, ami megkönnyíti az ellenséges rakétavédelmi rendszerek leküzdését, valamint a fedélzeti vezérlőrendszernek és a kölcsönös információcserét, optimálisan eloszthatják egymás között a célpontokat. A salvó összes rakétájának repülésének megszervezése, a parancs további felkutatása és „lefedése” a mellékelt radarirányzóval lehetővé teszi, hogy a hajóelhárító rakéták rádiócsend üzemmódban repüljenek a menetszakaszon. A rakéták repülése során a célpontok között a sorrenden belül optimális elosztást hajtanak végre (a probléma megoldására szolgáló algoritmust a Haditengerészet Fegyverzeti Intézete és az NPO Granit dolgozta ki). Az ellenséges hajók különítményéhez közeledve maguk a rakéták osztják szét és osztályozzák a célpont fontossága szerint, megválasztják a támadási taktikát és megtervezik annak végrehajtását. A manőver kiválasztásában és a pontosan megadott célpont eltalálásában előforduló hibák kiküszöbölése érdekében a hajók elleni rakéták fedélzeti számítógépébe beágyazzák a modern hajóosztályok elektronikus adatait. Ezenkívül a gép pusztán taktikai információkat is tartalmaz, például a hajók parancsairól, amelyek lehetővé teszik a rakéta számára, hogy meghatározza, ki áll előtte - konvoj, repülőgép-hordozó vagy leszálló csoport, és megtámadja a fő célpontokat. összetételében. Szintén a fedélzeti számítógépben vannak adatok az ellenséges elektronikus haditechnikai eszközök elleni küzdelemről, amelyek képesek a rakétákat a céltól távol tartani, a légvédelmi tűz elkerülésének taktikai módszereiről. Ahogy a tervezők mondják, a rakéta kilövése után ők maguk döntik el, hogy melyikük melyik célpontot támadja meg, és milyen manővereket kell végrehajtani a viselkedési programba ágyazott matematikai algoritmusok szerint. A rakétának vannak olyan eszközei is, amelyek ellensúlyozzák az őt támadó rakétaelhárítókat. Miután megsemmisítették a hajócsoport fő célpontját, a fennmaradó rakéták megtámadják a parancsba tartozó többi hajót, kiküszöbölve annak lehetőségét, hogy két rakéta ugyanazt a célt találja el.
A TARKR pr.1144 20 Granit rakétát tartalmaz az egyes SM-233 fedélzet alatti kilövőkben. A TAVKR pr.1143.5 "Admiral Kuznetsov" tizenkét rakétával van felszerelve. Ezen kívül 3 pr.949 nukleáris tengeralattjáró és 9 pr.949A tengeralattjáró van felfegyverezve Granit rakétákkal. Mindkét típusú hajó 24 kilövővel rendelkezik. A hajóvezérlő rendszer mind a 24 hajóellenes rakéta egyidejű előkészítését és elindítását tudja biztosítani. A célmegjelölés a Legend MKRTS rendszerről, a Tu-95RTs repülőgépekről vagy a Ka-25RTs helikopterekről szerezhető be.
A szuperszonikus sebesség és a bonyolult repülési útvonal, az elektronikus berendezések nagy zajállósága, valamint az ellenséges légvédelmi és légi rakéták eltávolítására szolgáló speciális rendszer jelenléte biztosítja a Granita számára, hogy nagy valószínűséggel legyőzze a légvédelmi és rakétavédelmi rendszereket. repülőgép-hordozó-alakítás teljes lövöldözéskor. Jelenleg a Granit komplexummal felfegyverzett pr.949 (A) tengeralattjárók, valamint a haditengerészeti rakétát szállító repülés képezik az orosz flotta légelhárító erőinek alapját. A tervezők által a 80-as években kialakított egyedi műszaki megoldásoknak köszönhetően. a múlt századi Gránit komplexum még mindig hosszú ideje megőrzi kiváló harci tulajdonságait.
