Hogyan hatolt be a tigrisek elülső páncélja. A második világháború harckocsiinak gyengeségei. Sorozatgyártás és fejlesztések

Ebben a témában a riválisok fegyvereit és felszerelését szeretném összehasonlítani a második világháborúban. Telnek az évek és új mítoszok születnek. Az utóbbi időben különösen gyakran ezek a mítoszok önbecsapóak.

Például a fórum egyik témájában egy bizonyos Ivan Ermakov ünnepélyesen bejelentette, hogy a "Tigrist" legjobb tank világháború. És viharos tapsot kap, mindenki egyetért, mindenki nagyon szívesen leköp a történelmünkre és a kiváló tervezőinkre. És a tervezőkkel közösen, hogy lekicsinyeljük minden emberünket: azt mondják, lappecek, bolondok, csak meg tudják számozni őket... És egybehangzóan feldobnak egy játékos történetet arról, hogyan égetett el egy Tigris tucatokat, atomokat és több száz oroszt tankok egyszerre egy csatában. Mindenki hisz, mindenki el van ragadtatva... Szóval úgy alakul, ahogy volt....

Honnan származnak az ilyen történetek? Kinek van rájuk szüksége? Az ilyen őrültséget egyszerűen már nem lehet elviselni. Küzdeni kell ellene!
Tehát nézzük meg a híres „Tigrist” tankot, és azonosítsuk halálos hibáit bármely szovjet tankhoz képest, beleértve a nehéz szovjet IS-2 tankot is.

A "tigris" tömege 57 tonna, a királyi tigris tömege 70 tonna. A szovjet IS-2 nehéz harckocsi tömege 46 tonna. Ez a Tigris ítélete! Valójában a német "remekműnek" további 11 tonnát kellett szállítania a sebességváltóján (a Királytigrist nem is vesszük figyelembe). Tovább fogunk beszélni ennek a tényezőnek a szörnyű következményeiről és okairól, amely a német tervezők számára leküzdhetetlen ...

De lehet, hogy ilyen szupernehéz teljesítménnyel a Tigris tanknak jobb fegyverei voltak? Végül is mi a legfontosabb egy nehéz harckocsinál: tűzerő és páncél. Hasonlítsuk össze:

A Henschel Tigerre egy Porsche tankból származó tornyot szereltek fel 88 mm-es ágyúval (8,8 cm KwK 36) (előtte 75 mm-es ágyú volt).

Az IS-2 eredetileg 122 mm-es D-25-ös löveggel volt felszerelve.

Ezek a tigris gyilkos mutatói. A 11 tonnával nagyobb tömegű tartálynak másfélszer kisebb átmérőjű és átütőképességű fegyvere volt. Szeretném megjegyezni, hogy az IS-2 harckocsik több mint 1 km-es távolságból sikeresen átszúrták a Tigrisek kimagasló páncélját! A német ágyú ilyen távolságból nem tudott áthatolni az IS-2 páncélzatán.

És miért voltak a Tigris tankok olyan nehezek? Tudja valaki a választ? Ivan Ermakov valamiért nem tért ki a német tervezők „előrehaladásának” erre az aspektusára. Milyen jó dicsőíteni mindent, ami külföldi, és becsmérelni minden hazait... Annyira divatos az utóbbi években.
***
IS-2 elülső páncélzat - 122 mm, oldalsó 95 mm, far 90 mm, áramvonalas torony alakú, amelyből a lövedékek egyszerűen kipattantak, az IS-2 tank egyszerűen sebezhetetlen volt a Tigris számára mind frontális támadás, mind manőverek során.
Tiger-1 elülső páncél - 100 mm, nem rendelkezett oldal- és hátsó páncélzattal, és még a közönséges ezredágyúkkal szemben is sebezhető volt ezekkel a támadási vektorokkal szemben.

Miért alkalmazzák ma a tank áramvonalas formáját, amelynek prototípusa a T-34 és IS-2 (IS-1) szovjet tankok voltak? Miért nem vették fel a "haladó" német tervezők doboz alakú formáját?

Összességében elmondhatjuk: a tigrisek mind harci erőben, mind páncélvédelemben rosszabbak voltak az IS-2-nél. Szóval lehet, hogy gyorsabbak voltak, és több volt az erőtartalékuk? Nézzük meg:

IS-2 Közúti sebesség - 37 km/h; off-road - 24 km / h. Hajózás az úton - 250 km;
off-road - 210 km

Tiger-1 Sebesség az úton - 38 km / h; terepre szinte alkalmatlan, a gigantikus tömeg és a súlyos futóműhibák miatt. Egyszerűen bodza még egy közönséges tőzegtócsában is.
Hatótávolság az úton - 140 km

Nyomasztó jelzők a Tigris számára. Ugyanolyan sebességi teljesítménnyel az utakon a Tigers terepsebességben és átjárhatóságában jelentősen gyengébb volt az orosz IS-2 tanknál. Az erőtartalék tekintetében pedig általában majdnem kétszer veszítettek.
Az utolsó paraméter rendkívül fontos, különösen totális háború és jelentős stratégiai offenzív műveletek esetén. Leegyszerűsítve, még ha a német tankok elindultak volna Volokolamszk közeléből Moszkvába, és SENKI nem tartotta volna vissza őket, akkor is megálltak volna a krasznogorszki régióban, miután elhasználták az erőtartalékukat és elhasználták a fő műszaki egységeket. Katonáink pedig, miután megszakították az üzemanyag-, kenőanyag- és fogyóalkatrész-ellátás kommunikációját, egyszerűen lőttek volna álló tankok pont-blank a védetlen oldalakra. De ezek mind nagyon optimista feltételezések a Tiger tankokkal kapcsolatban. Az a tény, hogy általában nem voltak alkalmasak téli társaságok számára.
***
Most pedig beszéljünk arról, hogy ki égetett el kit a valóságban, a Tigers orosz tankok egyszerre több száz, vagy a mi IS-2-eseink. Érdemes megjegyezni, hogy valamilyen okból sok gátlástalan "szakértő" gyakran hasonlítja össze a leghíresebb német "Tiger-1" tankot a leghíresebb szovjet "T-34" tankkal. De ez nem igaz és amatőr összehasonlítás. A helyzet az, hogy a T-34 közepes tank volt, a Tiger pedig nehéz. Nem rendezhet párbajt egy középsúlyú bokszoló és egy nehézsúlyú között. Ezeknek a tankoknak különböző taktikai céljaik és célkitűzéseik voltak. Az áttörés gyors bejutásához és a tankok gyors áttöréseihez nem volt olyan harckocsi, mint a T-34.... Ez az egyedülálló gép embereink büszkeségévé vált, teljesen megérdemelt.

A nehéz harckocsikat kifejezetten tankharcokhoz szánják. Lássuk tehát, hogyan végződtek a harcok a csatatéren a dicsért "Tigris" és az IS-2 között.

Kezdjük a fegyvertesztekkel: Az IS-122 harckocsi (240-es objektum) állapotpróbája nagyon gyorsan és sikeresen lezajlott. Ezt követően a harckocsit átvitték az egyik Moszkva melletti lőtérre, ahol K. E. Vorosilov jelenlétében 1500 méter távolságból lövést adtak le egy üresen elfogott német Panther tankra egy 122 mm-es ágyúból. A lövedék a torony jobbra kihelyezett oldalpáncélzatán áttörve a szemközti lepedőt találta el, hegesztéssel leszakította és néhány méterrel elhajította. Azaz Nehéz tank A "Panther"-t az IS-2 ágyú könnyedén megsemmisítette 1500 m távolságból!!! A kagyló keresztül-kasul áthatolt a német szörnyeken, áttörve két páncélfalat. Érdemes megjegyezni, hogy a második világháború résztvevőinek számos visszaemlékezése szerint a német nehéz harckocsiknak nagyon gyenge volt a toronytartója (a torony kivehető volt, minden motorjavításhoz szükség volt a torony eltávolítására, erről majd később). Az IS-2 lövedék frontális becsapódása egyszerűen lerombolta a Tigris tornyot, és visszadobta. A Tigris tank formájának áramvonalasságának hiánya oda vezetett, hogy az azt eltaláló 122 mm-es blank teljes ereje hatalmas erővé vált, és a tank az első találat után meghibásodott. A német tankok töltésekor a tűzsebesség és egyéb kényelmi szempontok nem mentettek meg, mert míg a német harckocsi megközelítette a feltételes képesség távolságát, hogy legalább némi sebzést okozzon az IS-2-ben (kb. 300 m, amikor oldalt talált), addig az orosz csoda. gépek nyugodtan lövöldözték a közeledő lassan mozgó Tigriseket másfél kilométerről indulva.

Az IS-2 tűzkeresztsége, amelyet a jobbparti Ukrajna felszabadításának végső szakaszában kaptak. Ebben az időszakban az ezred az 1 GvTA részeként vezetett verekedés Obertin város közelében (Ivano-Frankivsk régió). Húsznapos folyamatos harcok során az ezred állománya 41 Tigris harckocsit és Ferdinand (Elefánt) önjáró löveget, 3 páncélost lőszerrel és 10 páncéltörő ágyút semmisített meg, 8 IS-122 harckocsit visszavonhatatlanul elvesztve.

1944 decemberében megkezdődött a különálló őrségi nehézharckocsi-dandárok kialakítása. Általában T-34-es brigádok alapján hozták létre. Ezeknek az egységeknek a megjelenése annak volt köszönhető, hogy a nehéz harckocsikat a frontok és a hadseregek fő támadásainak irányába kellett összpontosítani, hogy áttörjék az erősen megerősített védelmi vonalakat, valamint harcolni tudjanak az ellenséges harckocsicsoportokkal.

Az IS-ek első találkozása a "Királytigrisekkel" (Tiger II) nem a németek kedvezett. 1944. augusztus 13-án a 71. gárda-nehézharckocsiezred 3. harckocsizászlóaljjából Klimenkov gárda főhadnagy IS-2 harckocsikból álló szakasza előre előkészített állásokból német harckocsikat csapott le, egy Királytigrist kiütött, egy másikat pedig elégetett. Körülbelül ugyanebben az időben az őrök egyetlen IS-2-je, Udalov főhadnagy, lesből cselekvően beszállt a csatába a 7. királyi tigrisekkel, és az egyiket elégette, a másikat pedig kiütötte. Az életben maradt öt autó hátrálni kezdett. Udalov tank, miután manővert hajtott végre az ellenség felé, elégett egy másik királyi tigrist.

Szóval ki égett el kit, az orosz tigrisek vagy a mi német Ivanov IS-eink?
***
Amikor a szovjet IS-2 harckocsik megjelentek a csatatéren, amelyek könnyedén megbirkóztak az ügyetlen Tigers-1-gyel, a német parancsnokság azt kérte, új tank, amely képes ellenállni a szovjet tigris vadászgépnek. Tehát a háború legvégén megjelent egy 68 tonnás korcs, a "Királyi Tigris". Tekintettel a gép gigantikus költségeire (119 tonna acélt költöttek egy tartály gyártására), kis mennyiségben gyártották. De a fő feladatot - hogy sebezhetetlenül legyünk az orosz IS-2 ellen - ügyetlen módszerrel oldották meg: a páncél még nehezebb volt, és meghosszabbították a régi 88 mm-es fegyver csövét. Rendkívül ügyetlen és terjedelmes megjelenésű, a "Királytigrist" csak lesből és tisztek mozgó parancsnoki helyeként kellett volna használni.

Gondoljunk bele, milyen tank alapján készült a híres "Királytigris". Nem, egyáltalán nem a Tiger-1 alapján. A "King Tigrist" az "Elefánt" és a "Panther" hibridjének nevezték. Az elsőtől megkapta a híres 88 mm-es ágyút, a másodiktól pedig a hajótest formáját a páncéllemezek racionális dőlésszögével. Miért nem a Tiger I-ből vették át a tervezők az optimalizálás fő csomópontjait??? A válasz nyilvánvaló - 1944 óta a Tiger-1 visszavonhatatlanul elavulttá vált. Erkölcsileg. A Tiger-1 semmilyen további módosítással nem tudott ellenállni a sokkal fejlettebb szovjet IS-2 harckocsiknak. Ezért csak egy amatőr mondhatja el, hogy a Tiger-1 volt a legjobb második világháborús harckocsi. Ráadásul maga a rendezés sem helyes, azt kell mondani, hogy "a legjobb nehéz tank".

És miért voltak a német tankok olyan nehézek és drágák? A válasz abban a téves döntésben rejlik, hogy a tankokat hátsókerék-hajtásúvá tették. A németeknek soha nem sikerült elsőkerék-hajtású tankot készíteniük, míg az orosz tervezők elsőkerék-hajtású járműveket készítettek. A nyomaték elülső tengelyre való átviteléhez egy többtonnás és terjedelmes kardántengelyt kellett beépíteni, amely átnyúlt az egész hajótesten, és nehezebbé és általánosabbá tette a német tankokat. De ez még nem minden. Ez a tervezési téves számítás több száz német harckocsit kényszerített nem harci veszteségként leírni. A helyzet az, hogy a gyakran törő kardánt nem lehetett megjavítani és kicserélni a Tigris torony szétszerelése nélkül. És egy ilyen kolosszus felneveléséhez speciális műhelyekre van szükség. Mint érti, a németek nem engedhették meg maguknak ezt a szolgáltatást a második világháború második felében. A szovjet tankoknál nem volt hasonló probléma, mert nem volt kardántengelyük. Ezenkívül a szovjet tankok összes fő egységét az oldalsó műszaki nyílásokon keresztül könnyen leszerelték. A német szörnyetegeknek majdnem el kellett távolítaniuk a tornyot. De ezeken a problémákon kívül maga a tartály súlya is elkerülhetetlen költségekhez vezetett az alváz minden egysége számára. Kopásuk sokkal nagyobb lett, mint a sokkal könnyebb IS-2 harckocsiké.

Összesen: A Tigris lényegesen kisebb teljesítménytartaléka és energiaforrása mellett a lehető legkellemetlenebb volt, amikor javítási munkálatok. És ez egy nagyon fontos összetevő, ha nem a fő.

Folytassuk a „Tiger-1” félreértéseinek tanulmányozását a szovjet IS-2 tankkal összehasonlítva.

Fajlagos teljesítmény:

Tigris: 11,4 LE/t
IS-2: 11,3 LE/t

Fajlagos talajnyomás:

Tigris: 1,06 kg/cm
IS-2: 0,8 kg/cm.

Vagyis közel azonos erővel a Tigris majdnem 30%-kal nagyobb nyomást gyakorolt ​​a talajra! És ez egyáltalán nem csekélység, hanem rendkívüli fontos pont, fontosabb minden kényelemnél a célzáshoz és a töltéshez. A tank mindenekelőtt mobilitást jelent bármilyen körülmények között. És mit látunk: mivel a Pz.Kpfw.VI fajlagos nyomása 30%-kal magasabb volt, mint az IS-2-é, már az első csatában 1942. szeptember 22-én, amikor a Tigrisek támadásba lendültek a falu közelében. a Leningrád melletti Tortolovoban ragadtak a sárban! Három harckocsit a tüzérség és a gyalogság támogatásával néhány nappal később evakuáltak, a negyedik tank pedig a senki földjén maradt, és egy hónappal később Hitler utasítására felrobbantották.

Nemcsak a kosz jelentett leküzdhetetlen akadályt a Pz.Kpfw.VI. Oroszországban sok híd nem bírta el egy 55 tonnás harckocsi súlyát, és egy kis patakon való átkeléshez szapperek segítségére volt szükség. A hatótáv autópályán 100 km volt, durva terepen pedig csak 60 km. A harckocsinak állandó tankhajók kísérésére volt szüksége. De a tanker ízletes célpont az ellenséges támadó repülőgépek és vadászbombázók számára! Az ellenséges repülőgépek légi fölényének körülményei között a „Tigrisek” mozgásának önálló megszervezése komoly problémát okozott.

"Tigrisek" szállítása vasúti is nagy problémát jelentett. Csak speciális szállítószalagon lehetett szállítani. A két szállítószalag közötti szakaszon négy közönséges kocsit kellett beakasztani, hogy ne lépje túl a vasúti hidakon megengedett terhelést. De még egy speciális szállítóeszközön sem lehetett további problémák nélkül betölteni a Tigert. Speciális szállítópályára kellett „cipőt cserélni”, és eltávolítani a külső kerekek sorát. (http://www.wars20cen...u/publ/6-1-0-28)

De ez nem minden probléma, ami a nehézsúlyú Tigrissel kapcsolatos. A Tigrisek abszolút képtelenek voltak ellenállni az aknáknak. A hernyó alatt felrobbanó akna a drága kolosszust az ellenség trófeájába vezette. Minden szovjet tankon, még ha a korcsolyapálya töröttnek bizonyult is, a tankban legalább öt darab van, és nem probléma a csere. A lényeg az, hogy a tank mozgásban maradt, gyorsan behelyezett egy tartalék lánctalpat, és folytatta a támadást. Nos, a tank még egy napig nem öt, hanem négy pályán utazik – nem baj, de a csata után új pályát raknak. Bármely szovjet tank, beleértve az IS-2-t is, de nem a Tigris. A négy görgőn álló tigris nem tudott tovább mozogni - a terhelés túlzott mértékűvé vált. Ezért egyszerűen megállt, és nagyjavításra volt szüksége.Teherautódaru és tucatnyi asszisztens nélkül lehetetlen volt megbirkózni a korcsolyapálya cseréjével. De hogyan kell ezt harci körülmények között csinálni? Ezért a csaták után a szinte érintetlen Tigrisek trófeákként álltak, a német repülés pedig csak egy korcsolyapálya meghibásodása miatt próbálta aláásni a helyrehozhatatlanul elveszett tankokat.

Nos, ezzel a "legjobb tankkal" kapcsolatos egyéb félreértésekről... Itt egyedül Ivan a Razgovorchik-on dicséri és dicséri a Tigris tank tűzsebességét. Igen, tényleg 8 másodperc volt a fegyver újratöltése és egy új lövés. De valamiért leleményes fegyverszakértőnk hallgatott a csatában történő célzott lövöldözés fő paraméteréről. A pontos és célzott lövéshez gyorsan el kell fordulni a toronyban. Hasonlítsuk össze a célzott tűznek ezt a legfontosabb aspektusát:

A Tiger-1 torony 360 fokos forgása - 60 másodperc
IS-2 360 fokos toronyforgás -22 másodperc.

Rögtön felmerül a kérdés (egyébként a Razgovorchikon is feltették): kinek kell ekkora tűzsebesség, ha a toronynak nincs ideje a célok mögé fordulni? Hogyan lehet egy ilyen "csirkecomb-kunyhót" "legjobb tanknak" nevezni?!

Ezért a tűzsebesség fő ütőkártyáját egyszerűen a torony forgásának lassúsága csökkentette.

Az alábbiakban egy másik fontos jellemzője van az 1 km-es távolságban történő páncéllyukasztásnak:

Tigris - 100 mm 60 fokos tartományban
Is-2 - 142 mm a 90 fokos tartományban

A naiv hallgatókkal pedig nem kell azzal foglalkozni, hogy a Tigersre szerelt 88 mm-es fegyver a szuper dizájn miatt jobb volt, mint a 122 mm-es IS-2 fegyver. Igen, valóban, a második világháború legjobb fegyvere talán a 88 mm-es FlaK 18 légelhárító ágyú. De még ő sem tudott versenyezni a szupererős 122 mm-es IS-2 fegyverrel, minden előnyével. Az elülső páncél vastagságát figyelembe véve az IS-2 könnyen lőhetett Német tigrisek több mint 1 km-es távolságból, és míg az alig kúszó Tigris feltételes távolságra ment, hogy legyőzze az IS-t, a teljes lőszerrakományt el lehetett küldeni rá. De ismétlem, EGY ütés elég volt.

És miért nem tudtak a németek erősebb fegyvert telepíteni a Tigrisre, senki sem tudja? :)

Összességében kijelentjük: a Tiger minden fő jellemzőjében elveszíti az IS-2-t.

Vessünk még egy pillantást arra, hogy a Tigrisek általában mire képesek az IS-2-vel folytatott vitában. Minden németbarát Iván egyhangúan énekli ugyanazt a mesét a tűz sebességéről. Amint azt ésszerűen bebizonyítottuk, a rendkívül lomha Tigris toronynál az ilyen tűzsebesség értelmét vesztette. A Tigris felsőbbrendűségének több híve himnuszt kezd énekelni a német 88 mm-es fegyver félautomata redőnyéről. Állítólag a németeknek kényelmes volt, de a mieinknek rendkívül kényelmetlen volt, kézzel tolták.... Most lássuk, hogy is álltak a dolgok valójában az IS-2-n. 1944 elejétől az IS-122-t D-25T fegyverrel kezdték felszerelni (ezt a jelölést a bruttó termelésben a D-2-5T fegyverre adták), amelyet egy vízszintes ék félig jelenléte jellemez. automata redőny és új orrfék" német típusú”(a kialakítását bizonyos mértékig a német 88 mm-es lövegek és 105 mm-es tarackok orrfékéből kölcsönözték). A fegyvert kompaktabb visszahúzó eszközökkel látták el, a kezelőszervek elhelyezkedését javították a tüzér kényelme érdekében a harckocsi szűk harcterében. A félautomata redőny bevezetése csaknem megduplázta a fegyver tüzelési sebességét, 1...1,5-ről 2...3 lövésre percenként.

Usenko, Pyankov, Gromov és mások tervezők sok munkát fektettek a D-25T létrehozásába. A tapasztalt Kotin tervezőiroda munkatársai sem álltak félre. Elküldte tervezőit G.M. Rybin és K.N. Iljin, aki abban az időben nehéz helyzetben aktívan részt vett egy ilyen erős fegyver új félautomata redőnyének fejlesztésében és hibakeresésében.

De kiemelkedő honfitársaink nem álltak meg, és tovább mentek, mint a németek! 1944 márciusában a D-25T fegyver „német típusú” orrfékjét a hazai tervezésű TsAKB által tervezett orrfék váltotta fel, amely több egyszerű technológia gyártás és nagy hatékonyság.

Konstruktoraink a világ legjobbjai voltak, és nagyon gyorsan utolérték az ellenséget abban a néhány alkatrészben, ahol lemaradtak. Ezért az IS-2 ágyú kézi megtöltéséről szóló mesék nem mások, mint mese. Az ilyen mesékbe vetett hit színtiszta amatőrizmus.

Továbbra is szétverjük a német harckocsigyártás hazai feletti totális fölényének elméletének híveit. Nagyon gyakran mondják az utóbbi elmélet hívei, hogy a németeknél minden jobb volt: rádiótelefon, gépfegyver és optikai irányzék... Igen, így volt... a háború elején. Az, ami. A walkie-talkie jelenléte a német tankokon valóban rendkívül hatékony újítás volt. De most az egész háborúra gondolunk, és nem a 41. tragédiára... a legjobb fegyvereket keressük, amiket a résztvevő ország újrateremthet és sorozatgyártásba állíthat. Térjünk vissza ebből a szempontból az IS-2-hez, és ismét rögzítsük a Tiger-1 lehangoló mutatóit a fő fegyverek tekintetében:

A kiváló fegyverzet lehetővé tette az Is-2 harckocsi számára, hogy 2000 m távolságból minden szögből eltalálja a "Tigrist". Egy erős löveg jelenléte az Is-2-ben arra kényszerítette az ellenséget, hogy nagyobb távolságból nyissanak rá tüzet, mint ahogy általában elkezdték lőni a T-35/85-re, KV-85-re és Is-85-re. A „Tigrisek” már 1300 méteres távolságból kénytelenek voltak tüzet nyitni az Is-2-re, mivel ezen a távon az Is-2 már nyugodtan lőhette őket, de ez még mindig nem volt és nem volt mit tenniük. Az Is-2 erős fegyverzete közvetve növelte a harckocsi biztonságát. Egy 7,62 mm-es DT géppuska párosul az ágyúval. Egy másik 7,62 mm-es DT géppuska a hátsó torony golyós tartójában volt. Az ellenséges munkaerő és a könnyű páncélzatú célpontok megsemmisítésére használták őket. A levegőben történő támadások elleni védelem érdekében a parancsnok kupolájára egy 12,7 mm-es DShKT légvédelmi géppuska van felszerelve. Eszközök: A lövész számára - egy 4-szeres csuklós teleszkópos távmérő TSh-17. A parancsnoknak - PT-8 távolságmérő csuklós teleszkópos irányzék, parancsnoki kupola 360gr-os forgatással a szektorban. készülék MK-4, 6 irányzónyílás triplexszel. Rakodó - prizmás, periszkópos készülék MK-4. A vezetőnek - két eszköz MK-4, irányzó rés triplexszel. Optikai irányzék a hátsó és légelhárító géppuskához, a fő irányzék TSh-17 a koaxiális géppuskához. Kommunikációs eszközök - 9RM rádióállomás és TPU négy előfizető számára.

1944 elejétől az IS-2 nem csak egy menő harckocsi volt, hanem a harckocsigyártás csodája. Az összes legfejlettebb technológia bekerült ebbe a remekműbe. A szupererős fegyvereken, a szuper-elegendő páncélzaton kívül MINDEN tankernek volt rádiókommunikációja, KÉT GÉPPISZTEL volt kényelmesen elhelyezve. És a tetején volt egy légvédelmi géppuska, amely lehetővé tette a búvár-támadó repülőgépek megsemmisítését. Minden személyzeti ülés kiváló optikával volt felszerelve.

Az IS-2 az orosz tanképítés büszkesége. Nem csoda, hogy a vezető nevét viselte. Ezek a harckocsik minden jellemzőben megelőzték korukat, ezért 1954-ig a Szovjetunió szolgálatában maradtak. Ellentétben a Tiger-1-gyel, amely 1944 elejére elavult, és az IS-2-vel összehasonlítva egy csúnya kiskacsának tűnt a fehér hattyú hátterében.

A korunkban méltatlanul feledésbe merült IS-2 kiemelkedő tulajdonságait a háború éveiben jól ismerték. Nem hiába mondta Sztálin, aki nagyon fukar volt a dicséretekkel: „Ez a győzelem tankja! befejezzük vele a háborút." A vereséghez való gigantikus hozzájárulásért német Wehrmacht az IS-2 (és nem a T-34) áll egy talapzaton Karlshorstban, annak a háznak a közelében, ahol G. K. Zsukov elfogadta a náci Németország feladását... Ez a tank volt az, amely sok éven át megszemélyesítette a mindent megsemmisítő hatalmat a Szovjetunió és legnagyobb potenciál hazai kivitelezők és a remekművet alkotó emberek. Létrehozva, és elérte rajta Berlint!

Ezért az összes németbarát Ivans, Stepans, Fritz, Hans dobja félre a legnagyobb tigris tankról szóló propaganda értekezéseket, és nézze a dolgokat józan, egyszerű pillantással.

Mielőtt rátérnénk a többi második világháborús harckocsi tanulmányozására, azok közös hátrányaira és előnyeire, befejezzük a Tiger-I-t és a háború kétségtelenül legjobb nehéz harckocsiját, az IS-2-t.

A Tiger-I sok makacs támogatója a fenti táblázat bemutatása után makacsul nem ért egyet a Tigris számára halálos tulajdonságokkal. És fogd meg a mentő szívószálat. Állítólag igen, a németeknek csak egy 88 mm-es ágyújuk volt az IS-2 122 mm-es ellen, de a légelhárító ágyú mellett ez volt a legjobb, és a lövedék energiája is nagyobb volt, mint a D-25T-é. . Íme, egy krasznojarszki tankszerető "megbízhatóan" kijelenti:

Idézet
honnan szerezted? A pofa energiájáról beszélek... A németek kezdeti sebessége nagyobb. A fegyverek között pedig az a különbség, hogy a 88-as páncéltörő szakterülettel rendelkezik, a 122-es pedig robbanékony. A 122 csak áttöri a páncélt, ha szerencséd van, a 88 pedig áttör.

Mintha minden egyes lövedékhez különleges lett volna a fegyver: egyeseknek robbanékony, másoknak páncéltörő. :) Ungzsák, micsoda csótányok ülnek az emberek fejében.

Az ilyen állítások súlyosságáról itt nem térünk ki. Mondjuk csak a tényeket, és zárjuk le ezt a kérdést:

Idézet
A 122 mm-es D-25T harckocsiágyú a második világháború legerősebb sorozatgyártású harckocsiágyúja volt - torkolati energiája 820 tm, míg a német PzKpfw VI Ausf B Tiger II nehézharckocsi 88 mm-es KwK 43 lövege 520 volt. t.m.

Összesen: az Is-2-ben a löveg 820 t.m torkolati energiát adott a lövedéknek. szemben 520 t.m. a Tiger-II-nél (a legerősebb német tank a 88 mm-es löveg kiterjesztett módosításával). A Tiger I-nek pedig még kevesebb volt, 368 t.m., a rövidebb szájkosár miatt. Vagyis a "rossz" IS-2 fegyvernek ez a mutatója több mint kétszer olyan jó, mint a "jó" Tigris fegyverének! Azt hiszem, ezzel a témával végeztünk.

A lövedékekről. A szovjet szakemberek egyedi lövedékeket fejlesztettek ki az IS-2 számára. Erősen robbanékony és páncéltörő is. De különösen híressé vált a 25 kg tömegű OF-471 nagy robbanásveszélyes töredezett ágyúgránáttal (a robbanóanyag tömege - TNT vagy ammotol - 3 kg) készült nagy robbanásveszélyes lövedék. Ennek a lövedéknek a találatától a Tigrisek egyszerűen égtek, mint a fáklyák. Sőt, ha 60 fokos szögben ütik. a hatás még jobb volt. Ha egy páncéltörő lövedék egyszerűen átszúrta a német szörnyetegeket, és azok ütés után is folytatni tudták a csatát, akkor az IS-2 harckocsi lövedékből származó szovjet OF-471 nagy robbanásveszélyes repeszgránát becsapódáskor tönkretette a varratokat, és egyszerűen kiégette a Tigris, amíg a benzintartályai fel nem lobbantak a lőszerrel együtt. Ez a gránát egyszerűen nem hagyott esélyt a Tigriseknek.

És az IS-2-nek különböző héjai voltak:

A D-25T harckocsiágyú hüvelyei és lövedékei. Balról jobbra: egy páncéltörő lövedék, egy nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedék, az OF-471 nagy robbanásveszélyes szilánkos ágyúgránát, a BR-471 éles fejű páncéltörő nyomjelző és a BR-471B tompafejű páncéltörő lövedék ballisztikus heggyel. Minden kagyló két oldalról látható.

Az IS-2 évtizedekkel megelőzte korát, és később a Szovjetunió hadseregében használták a T10 harckocsi bevezetése előtt. Egyetlen új módosítás sem hasonlítható össze az IS-2-vel megbízhatóság és hatékonyság tekintetében. Az IS-3-at 1946-ban vonták vissza, mert rosszabb volt, mint az ősibb IS-2... Ugyanez a sors jutott az IS-4-re ... IS-7-re. Ezért úgy döntöttek, hogy megállunk az IS-2-nél, miután egy kicsit modernizálták - túl jó volt.

Nem is nevezték át, csak hozzáadták az M betűt - modernizálva. Így az IS-2M a múlt század nyolcvanas évekig a világ legerősebb tankerejének egyik fő harckocsijaként szolgált !!! Az utolsó ismert gyakorlat az IS-2M bevonásával 1982-ben Odessza közelében zajlott. A honvédelmi miniszter hivatalos utasítása az IS-2M szolgálatból való kivonásáról orosz hadsereg csak 1995-ben adták! Ilyen volt a tank...

Az elfogott tankokról készült brit tesztjelentések szerint
és német jelentések
az afrikai és európai hadműveleti színházakból
a "Tornado hadsereg sorozat" szerint

A Tigrisek és a Királytigrisek akadályok leküzdésére és durva terepen való mozgásra való képességükben felülmúlták a legtöbb német és szövetséges harckocsit. Kezdetben a "Tigers" alváza megbízhatatlan volt, a tankok gyakran meghibásodtak. Három fő ok különböztethető meg: a tömítések elégtelen tömítettsége, a motor túlterhelése (30 tonnás tartályra számolva) és alulfejlettsége. A szükséges változtatásokat azonban elvégezték a motor kialakításában, és a sofőröket a motor megfelelő működésére oktatták. Ezért a Tiger harckocsik mechanikai okokból származó veszteségei nem haladták meg a Pz.Kpfw.IV és a Panther harckocsik veszteségszintjét.

A "Tigers" vezetési jellemzőit a táblázat mutatja be.

Életerő

A "Tiger" és a "Royal Tiger" tankoknak nemcsak erős fegyverük volt, hanem erős páncélzatuk is. A "Tiger" tank páncélzata ellenállt egy ütésnek páncéltörő kagylók a szövetséges páncélosok túlnyomó többsége és páncéltörő ágyúk, beleértve az amerikai 75 mm-es és a szovjet 76,2 mm-es fegyvereket. A táblázat a szövetségesek harckocsijainak és harckocsiágyúinak összehasonlító adatait mutatja 1944. október 5-én a WaPruef 1 jelentésben, az eredményeket 30 fokos támadási szögre vonatkoztatva adjuk meg. Ezeket a számokat nem szabad abszolútnak tekinteni, csak tájékoztató jellegűek, lehetővé téve a hozzávetőleges összehasonlítást harci képességek gépek. Valós harci helyzetben a páncéltörő képesség széles tartományban ingadozhat.

Az a távolság, ahonnan a szövetséges tankok átjutottak a "Tigrist"

A távolság, ahonnan a szövetséges tankok átjutottak a "King Tigris"-en

A Royal Tiger harckocsi tornyának és törzsének elülső páncélzatán elméletileg egy 17 fontos angol löveg áthatolhat egy speciális, szubkaliberű, volfrámmaggal és leszerelhető raklappal (APDS) ellátott lőszerrel. Ezek a lőszerek nagymértékben szétszóródtak, nem volt felrobbanó töltetük, és észrevehető támadási szögben hajlamosak voltak a ricochetre. Eddig egyetlen olyan fényképet (vagy más okirati bizonyítékot) sem találtak, ahol a csatában kapott "King Tigris" elülső páncélján lyukat lehetett látni. A táblázatokban megadott távolságok a brit és szovjet fegyverek, valamint a német páncélzatok tesztjeiből lettek kiszámítva. A Tigris harci tulajdonságainak jobb értékelése érdekében célszerű összehasonlítani a német adatokat a nyugati szövetségesek adataival.

Az a távolság, ahonnan a "Tiger" tank átjutott a szövetségesek ágyúin

Az a távolság, ahonnan a "Királytigris" harckocsi átjutott a szövetségesek ágyúin

A B. függelékből „Különjelentés a PzKpfw VI „Tiger” német harckocsiról:

1943. május 19-én lövöldözést hajtottak végre annak megállapítására, hogy a brit 75 mm-es löveg (ARSVS lőszer), 6 fontos fegyver (páncéltörő lőszer) és kétfontos fegyver képes-e áthatolni a "Tigris" páncélján. 100 méteres távolságból. A tesztek a Beja-Sidi-Nsir autópálya mellett zajlottak. A harckocsi törzse a tüzelés alatt végig ugyanazon a helyen maradt, a lőállás megválasztása korlátozott volt aknamezők fektetett a területen.

75 mm-es MZ löveg (páncéltörő lőszer ballisztikus heggyel M61 - A PC BC)

A fegyver teljesen új, mindössze 5 lövést adott le. A lövedék sebessége a célnál körülbelül 600 m/s volt (Megjegyzés: a továbbiakban minden angol és amerikai jelentésben a lövedékek sebességét láb per másodpercben, a lineáris méreteket pedig hüvelykben vagy lábban fejezték ki.) A lövedék találata a tartály alsó oldalát 30 fokos szögben. A páncélt áttörték, a páncél belső felületén forgácsok láthatók. A harckocsi felső oldalát (82 mm-es páncélvastagság) 30 fokos szögben eltaláló lövedék nem tudott áthatolni a páncélon. Az ütközés helyén horpadás, enyhe deformáció észlelhető a páncél belső felületén az ütközés helyén. A tüzelési szöget fokozatosan csökkentették, és amikor a szög 16,5 fok volt, át lehetett törni a páncélt. Egy 18,5 fokos szögben leadott lövés nem tudott áthatolni a páncélon. Így a W / R értéke (A W / R paraméter azt a sebességet határozza meg, amellyel a lövedékek fele képes lesz áthatolni a páncélzaton. A W betű azt jelenti, hogy a lövedék tömegének legalább 20%-a a lövedék belsejében lesz. harci rekeszbe, illetve hogy a lyuk átmérője nagyobb lesz a lövedék átmérőjénél. Az R betű azt jelenti, hogy a lövedék beszorult a páncéllemezbe.) 17,5 fokos támadási szögben 600 m/s volt. Szabálytalan bemenet szaggatott élekkel. A páncél belső felületén a lyuk körül 27 x 15 cm méretű forgácsok keletkeztek.

6 font fegyver Mk III tank Churchill, páncéltörő lőszer

A furat érezhetően elkopott, így nem lehetett pontosan meghatározni a lövedék sebességét. Valószínűleg a lövedék kezdeti sebessége 750-780 m/s, a célpont sebessége pedig 720-750 m/s. A 82 mm-es oldalpáncélt 30 fokos szögben eltaláló 6 fontos lövedék eredménye ugyanaz volt, mint egy 75 mm-es lövedéknél. A lövedék széthasadt, a páncél felületén bevágások keletkeztek. Ezután a támadási szöget 20, 15 és 5 fokra csökkentették, de az eredmény ugyanaz maradt - a lövedék meghasadt, és nem hatolt át a páncélon. A harckocsi ferde helyzete miatt a támadási szöget nem lehetett 0 fokra csökkenteni.

A Churchill tank 2-fontos Mk X fegyvere, szubkaliberű lőszer

Ennek a fegyvernek a furata is elhasználódott. A lövedék torkolati sebessége feltehetően 795-825 m/s, a lövedék sebessége a célnál 760-790 m/s. A lövedék páncélhoz viszonyított támadási szöge (vastagsága 62 mm) a harckocsi ferde helyzete miatt 5 fok volt. Az első kagyló áthatolt három közúti keréken, mielőtt nekiütközött a tank oldalának, és csak egy kis horpadást hagyott hátra. A második kagyló kihagyta a görgőket, és beszorult az oldalba. A páncél belső felületén forgácsok keletkeztek.

Észrevételek: Bár a tesztelt tank kiégett, ez nem befolyásolta a páncél erejét. Tehát egy 2 kilós páncéltörő lőszer nem tudott áthatolni egy 62 mm vastag páncéllemezen. A 6 font súlyú lövedékek 82 mm-es páncélzattal történő felhasadása azt jelzi, hogy a harckocsin heterogén páncélzatot használtak. A német páncél ereje észrevehetően nagyobb, mint az angol páncélé. W/R 82 mm-es páncél esetén 600 m/s (75 mm-es M61 ágyú, támadási szög 17,5 fok). A legalább 92 mm vastagságú angol páncél hasonló tulajdonságokkal rendelkezik. A 2 kilós lövedék nem tudott áthatolni a 62 mm vastag páncéllemezen. A legalább 82 mm vastagságú angol páncél hasonló tulajdonságokkal rendelkezik.

Az 1943. október 30-án kelt M.6816A.4 1. számú jelentésből

A lövöldözés új páncéltörő ágyúkkal történt: 6 fontos Mk II és 17 fontos Mk I. A tesztek kezdetére a 6 fontos 26, a 17 fontos még kevesebb lövést adott le. A Sherman tank fegyvere kevesebb mint 10 lövést adott le a tesztelés előtt. A tesztelést a tunéziai Bon Fichában végezték 1943. július 30-tól augusztus 13-ig. A célpont egy torony nélküli PzKpfw VI "Tiger" tank volt. Ezt a tankot a javítás során fogták el, keskeny lánctalpakkal és szállító közúti kerekekkel szerelték fel. A tank nem égett. Minden harci sebzés a bal oldalon volt.

6 fontos páncéltörő és keményfejű páncéltörő lövedékek, valamint 17 fontos páncéltörő lövedékek, amelyek 25 foknál nagyobb támadási szögben oszthatók. Ezek az eredmények elkedvetlenítették a briteket, mivel azt várták, hogy a 6 font súlyú, kemény orrú páncéltörő lövedékek akár 30 fokos támadási szögben is áthatoljanak a 82 mm-es páncélzaton. Az összes páncéllemez, a csatában megsérült bal oldali páncélzat kivételével, merőleges támadási szögekben kissé felülmúlta a brit I.T.80D páncélzatot, és jelentősen felülmúlta a brit páncélzat teljesítményét éles támadási szögeknél.

Sok kutató úgy véli, hogy helytelen összehasonlítani ezeket a gépeket, mivel különböző "súlykategóriákban" vannak.

"Párduc".

Az összehasonlítás azonban továbbra is lehetséges és szükséges, különösen azért, mert ezek a tankok többször is találkoztak a csatatéren.

"Tigris".

A Tigris tank történetével foglalkozó számos műben eltérések mutatkoznak a 88 mm-es löveg páncéláthatolásában, valamint a páncél tartósságában, amikor szovjet fegyverekből lőtték ki. Anélkül, hogy vitába bocsátkoznánk, azt javaslom, hogy ismerkedjen meg két szovjet dokumentummal - a T-34 és a KB harckocsik elfogott "Tigrisének" ágyúzásával a csata előtt. Ezek a dokumentumok abból a szempontból érdekesek, hogy a lövöldözést valódi élő lövedékekkel valós távolságból hajtották végre, nem pedig csökkentett töltetekkel egy távolságból, ahogy a legtöbbször a lőtereken. Tehát az első dokumentum: "Jelentés a T-34 és KB harckocsik 88 mm-es német harckocsiágyúból történő lövöldözésének teszteléséről, amelyet az NIBT gyakorlótéren 1943. május 12-én hajtottak végre.

KV-1.

KÖVETKEZTETÉSEK.

1. A német 88 mm-es harckocsiágyú páncéltörő lövedéke 1500 méter távolságból szúrja át a KV-1 és T-34 harckocsik testének homlokpáncélját.
2. A német 88 mm-es harckocsiágyú nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedéke a KV-1 és T-34 harckocsik páncélzatának hegesztési varratait kisebb sérüléseket okoz, és nem teszi hatástalanná a harckocsikat.
3. A hazai 85 mm-es légelhárító ágyú páncéltörő lövedékének páncéláttörése 1500 méter távolságból megközelíti a német 88 mm-es harckocsiágyú páncéltörő lövedékének páncéltörését.
Egyes esetekben egy 85 mm-es ágyú páncéltörő lövedéke a 75 mm-es páncélzat 1500 méteres távolságból történő lövedékekor idő előtt felrobbant a páncél felületén, miközben 100 mm átmérőjű horpadást, ill. mélysége 35 mm.
4. A KV-1 harckocsitest páncélzatát és hegesztett varratait kevésbé roncsolják a lövedékek, mint a T-34 harckocsitestét.

KÖVETKEZTETÉS.

1. A T-VI "Tiger" harckocsira szerelt német 88 mm-es harckocsiágyú páncéltörő lövedéke 1500 méter távolságból szúrja át a KV-1 és T-34 harckocsik testének elülső részét.
Amikor a T-34-es harckocsitest elülső lapjába ütközik, a lövedék kicsapódik, de áttöri a páncélzatot.
A hazai 85 mm-es légelhárító löveg harci adatai szerint megközelíti a német 88 mm-es harckocsiágyút, és alkalmas a német T-VI "Tiger" harckocsik harcára.
A KV-1 és T-34 harckocsik páncélozott törzsének páncélellenállásának növelése érdekében javítani kell a páncélzat és a hegesztések minőségét."
Itt kell hozzátenni, hogy a Moszkva melletti Kubinka gyakorlótéren tesztelték az 1943 elején Leningrád közelében elfogott nehéz harckocsik 502. zászlóaljának „Tigrist”-ét.
A Vörös Hadsereg egységeinek következő megismerkedése az új német nehéz harckocsival 1943 nyarán történt a Kurszki dudoron folyó harcok során. Itt a központi fronton terepviszonyok tűzpróbát is végeztek az egyik elfogott "Tigrisen", amely az 505. nehéz harckocsizászlóalj része volt:
"Jelentés a 9. harckocsi kísérleti tüzérségének gyártásáról
A T-34 harckocsi törzsének a "Tigr" tartály 88 mm-es ágyújával a hajótest 1500 méteres távolságából a T-VI harckocsival szembeni lövedékei július 20-án és 21-én 1943.

páncéláthatoló asztal.

1. A "Tiger" tankot a csatatéren tesztelték, csapataink kiütötték. A harckocsi tüzelésénél a 37 mm-es M3A, 45 mm-es, 76 mm-es és 85 mm-es ágyúk legénysége hiányzott. A lövöldözést egy álló harckocsinál hajtották végre, amelyen az összes jelzett rendszer páncéltörő és szubkaliberű lövedékei voltak, olyan helyzetben, hogy a harckocsi a homlok- és oldalmozgásban tüzelési helyzetbe kerül.

EREDMÉNYEK.

a) Ha egy harckocsi elülső páncéljára lő, egyetlen lövedék sem hatol be a páncélzaton az összes rendszerből, amely kimaradt a 200 m-es távolságig.
400 m-es távolságig a 45 mm-es és 76 mm-es lövedékek letiltják a fegyvereket és elakadnak a toronyban. 400 m távolságból egy páncéltörő 85 mm-es lövedék lép be a páncélba, és legfeljebb 12 cm mélységben marad.
b). A 37 mm-es lövedék a harckocsi oldalán (oldalt) történő lövéskor nem hatol át rajta, apró horpadásokat okoz, 300-400 m távolságból átszúrja a görgőket és a lánctalpakat.
Egy 45 mm-es szubkaliberű lövedék az oldal és a torony páncélzatán is áthatol, 200 m távolságból és közelebbről páncéltörő lövedék nem hatol át a páncélzaton.
A 76 mm-es páncéltörő lövedék nem veszi fel a páncélt, minden távolságra beszorítja a tornyot és 30-40 mm-ig behorpad az oldalpáncélba. Egy szubkaliberű lövedék 400 m távolságból és közelebb hatol be a páncélzatba.
Egy 85 mm-es páncéltörő lövedék 1200 m-ről és közelebbről, oldalról és toronyról is áthatol a páncélon.

A T-VI-k elleni páncéltörő védelem megszervezésekor a védekezést az oldaltűz figyelembevételével kell kiépíteni. A páncéltörő lövegek feladata, hogy a "Tigrist" a 76 mm-es és 85 mm-es lövegekhez (76 mm-es tüzek alkaliberű lövedékekkel) a közvetlen lövés közelébe engedjék és lehetőség szerint eltalálják. oldaltűzzel, azzal a feladattal, hogy közvetlen találatot érjen el az oldalpáncélon”.
Itt tisztázandó, hogy a 85 mm-es páncéltörő tompafejű lövedéket 1944 elejéig gyártották, ezt követően a gyártásban lecserélték egy új éles fejű páncéltörőre, amely magasabb páncéláthatolási tulajdonságokkal rendelkezik. Az éles fejű páncéltörő lövedékek voltak azok, amelyek a T-34-85 harckocsik lőszer rakományába tartoztak. Emellett nem szabad elfelejteni, hogy 1944 tavasza táján a német harckocsik páncélzata az ötvözőelemek hiánya miatt törékenyebbé válik. Ezt a tényt a német páncélokról szóló összes szovjet jelentés megjegyzi, 1944 tavaszától-nyaráig. De addig a háború még fél évig tartott, és akkoriban a Tigris tankok elleni harc nagyon nehéz volt, nagy bátorságot és ügyességet igényelt a harmincnégy fős legénységtől. És megbirkóztak ezzel a feladattal, bár gyakran magas áron, közelebb hozva Győzelmünket.
Ezzel kapcsolatban három kis töredéket szeretnék idézni a háború éveiben „harmincnégyen” harcoló szovjet tankerek emlékirataiból.
Tehát a T-34 harckocsi korábbi parancsnoka a következőket mondta:
"Őszintén szólva féltünk ezektől a "Tigrisektől" a Kurszki dudoron. 88 mm-es ágyújából ő, "Tigris" egy üres, azaz páncéltörő lövedékkel kétezer távolságból. méter, áttörte a"harmincnégy"-nket. Mi pedig 76 milliméteres ágyúk csak ötszáz méter távolságból és közelebbről egy új, szubkaliberű lövedékkel tudták eltalálni ezt a vastagon páncélozott "vadállatot"... , pont ezzel a lövedékkel - és átvételkor adták ki tankonként három darabra - a torony talpa alá azon az oldalon kellett az útkerekek közé ütni, ami mögé a lövedékek kerültek , a torony alja alá - akkor beszorul, a pisztoly csöve után - majd elrepül, hátul, ahol a benzintartályok találhatók, és közöttük a motor - a "Tigris" kigyullad, az üresjárati kerék, a hajtókerék, az útkerék mentén vagy hernyó – ez azt jelenti, ártani futómű. A "Tigris" összes többi része nem engedett az ágyúnknak, a páncéltörők pedig úgy lepattantak le a páncéljáról, mint a borsó a falról.
32-től tüzér-rádiós harckocsi brigád Az S.B. Bass 5. gárda harckocsihadsereg 29. harckocsihadteste a következőkre emlékeztetett:
"Emlékszem, lőttek a Tigrisre, és a lövedékek visszapattantak, mígnem valaki előbb le nem döntötte a hernyóját, majd egy lövedéket oldalba helyezett. De a tank nem gyulladt ki, és a tankerek elkezdtek kiugrani a nyíláson keresztül. . Gépfegyverrel lőttük őket.”
Újabb tanúvallomás az uráli önkéntes harckocsihadtest N. Ya.Zheleznov 63. gárda harckocsidandárjához tartozó tankerről:
"Azt használva, hogy vannak 76 mm-es lövegeink, amelyek csak 500 méterről képesek frontálisan felvenni a páncéljukat, nyílt területen álltak. És megpróbáltak feljönni? 1200-1500 méteren meg fog égetni! Pimaszok voltak ! Nem volt 85 mm-es ágyú, mi, mint a mezei nyulak, rohantunk a "Tigrisek" elől, és kerestük a lehetőséget, hogy valahogy kikászálódjunk belőle, és oldalba csaphassuk. Nehéz volt. Ha ezt látod a távolságból 800-1000 méteren ott van egy "Tigris" és elkezd "keresztelni", majd vízszintesen hajtva a hordót, még beülhetsz a tankba, amint elkezdesz függőlegesen vezetni - jobb ugorj ki! , itt már volt lehet menni egy az egyben."
Összegezve a fentieket, elmondhatjuk, hogy a T-34-76 képes ellenállni a "Tigrist" nyílt csata volt egy kicsit. Ezért a "harmincnégy fős" legénység a német nehéz harckocsikkal való ütközés során megpróbált lesből fellépni, oldalba vagy farba ütve őket. A T-34-85 harckocsi megjelenése általában kiegyenlítette az esélyeket - az új 85 mm-es ágyú 1300-1500 méteres távolságból eltalálhatta a "Tigrist" a homlokán. Igaz, a német tank jobb páncélzattal rendelkezett a T-34-hez képest, de a T-34 ezt kompenzálni tudta nagyobb manőverezhetőségével és mobilitásával.

T-34-85.

Mint tudod, az első harci használat A "Panther" a Kurszki dudor déli oldalán játszódik 1943 júliusában. Ugyanakkor a szovjet szakemberek megismerkedhettek ezzel a harcjárművel. A GABTU KA különbizottsága már 1943. július 20-tól július 28-ig a Belgorod-Oboyan autópálya mentén a frontunk német csapatok általi áttörésének szakaszán, 30 kilométer széles és 35 kilométer mélységben megvizsgálta a tönkrement Panther tankokat. A felmérés eredményeként jelentés készült „A német nehéz Panther harckocsik elleni küzdelemről.” Érdekesség, hogy ez az első ilyen jellegű dokumentum, és érdekes statisztikai számításokat tartalmaz.
A vizsgált 31 járműből 22-t (71%) talált el tüzérség, ebből:
- a toronyhoz - 4 (18%);
- a hajótesten - 13 (59%);
- a hajótest farában - 5 (23%).
Ezen kívül három harckocsit (10%) aknák robbantottak fel, egyet (3%) egy légibomba közvetlen találata megsemmisített, egy puskaárokban ragadt, négy (13%) pedig műszaki okokból meghibásodott.
A tüzérségi tűz által sújtott 24 "Panther" közül tíz harckocsi égett le, ami az összes eltalált harckocsi 45%-a. A jelentés külön megjegyezte, hogy "ha egy lövedék eltalálja a motorteret, függetlenül a lövedék behatolási helyétől (oldalsó vagy tat), a Panther tankok égnek".
Összesen 58 shell-találatot számoltak 24 Pantheren, amelyek a következőképpen oszlottak meg:
a) a tartály elülső részében - 10 ütés (mind rikozett);
b) a toronyban - 16 találat (áttöréseken keresztül);
c) a fedélzeten - 24 ütés (lyukakon keresztül);
45 mm-es páncéltörő és al-kaliber - 15 (31%) és 85 mm-es páncéltörő - 5 (10%). Ugyanakkor két "Panthers"-nek 6 és 8 shell-találata volt, hat 3-ról 4-re, a többi 1-2.
Az egyik "Panther"-t a németek kivonulása után próbatűznek vetették ki a T-34 harckocsi 76 mm-es ágyújából. Összesen 30 lövést adtak le páncéltörő lövedékekkel 100 méter távolságból, ebből 20 a felső, tíz pedig az alsó elülső lemezekre. A felső lapon nem voltak lyukak, az összes kagyló rikoltozott, az alsó lapon csak egy lyuk volt.
Az összetört Panthers átvizsgálása alapján arra a következtetésre jutottak, hogy a következők érintették őket:
a) páncéltörő fegyverrel - a hajótest alsó oldallemezébe 100 méter távolságból és közelebbről (derékszögben);
b) 45 mm-es ágyú szubkaliberű lövedéke - az elülső rész kivételével;
c) 76 mm-es ágyú páncéltörő lövedékével - az elülső rész kivételével;
d) 85 mm-es légvédelmi ágyú páncéltörő lövedéke;
d) előtolás - 7 ütés (átmenő lyukakon);
e) ágyú - 1 ütés (csőtört).
Mint látható, a legnagyobb számbanütések (47) a harckocsik oldalára, tornyára és farára zuhantak, amit a következőképpen írtak le: helyes cselekvés a Vörös Hadsereg páncéltörő fegyverei és az új Panther harckocsik elleni küzdelem módszereinek gyors fejlődése.
Ami a páncélon áthatoló lövedékek kaliberét illeti, a legtöbb 76 mm-es páncéltörő héj volt - 28 (59%), valamint e) páncéltörő aknák (hernyók).
Érdekes idézni a jelentésben foglalt "következtetéseket":
"1. Belgorod irányában a német csapatok 1943 júliusi offenzívájuk során először használtak Panther nehéz harckocsikat. T-VI Tiger tankokat használtak kis számban. Panther tankokat az offenzíva teljes időtartama alatt, és tankokat használtak. "Tigris" csak az offenzíva kezdeti időszakában.
2. A "Panther" nehéz harckocsi erősebb harckocsi, mint a T-34 és KB harckocsik, és előnye van az elülső védelemben és a tüzérségi fegyverzetben. Meg kell jegyezni, hogy a Panther tank vezetőjének és rádiósának látónyílásai az elülső lemezzel egy síkban lévő fedőkkel vannak lezárva, így a kagylók kicsapódnak belőlük. A T-34 harckocsiban a felső elülső lemez meggyengült a kiálló vezetőnyílás és a géppuskaköpeny miatt. A kagylók becsapódása ezeken a helyeken a felső elülső lap tönkremenetelét okozza.
3. A Panther tankok használatának taktikája a következő tulajdonságokkal rendelkezik:
a) a harckocsikat főleg utak mentén vagy utak környékén használják harcban;
b) A Panther tankokat nem használják külön, hanem általában médiumcsoportok kísérik őket harckocsik T-IIIés T-IV.
c) A "Panther" harckocsik nagy távolságból nyitnak tüzet, kihasználva a tüzérségi fegyverzetben rejlő előnyüket, megpróbálják megakadályozni harckocsijaink közeledését;
d) a támadás során a Panthers irányváltoztatás nélkül egy irányba halad, megpróbálva kihasználni előnyüket a frontvédelemben:
e) a védekezés során a Panther tankok lesből lépnek fel;
f) visszavonuláskor a Párducok hátramenetben vonulnak vissza a legközelebbi menedékhelyre, igyekezve, hogy oldalukat ne tegyék ki tüzérségi tűznek.

A visszavonulás során a németek felrobbantják az összes összetört és hibás Panther tankot. Az aláásást a tartályokon szállított speciális töltet végzi. A töltet egy fickford-zsinóron keresztül gyújtott detonátorral rendelkezik, a zsinórt egy speciális töltet gyújtja meg.
Az 1943-as modell 75 mm-es, a Panther harckocsira szerelt harckocsiágyúja 1-1,5 kilométeres távolságból találja el T-34-eseinket.
Így 1943-ban a "Panther"-vel frontális ütközésben a "harmincnégy" kevés esélye volt, és csak manőverrel és gyorsasággal tudtak szembeszállni a Pz V tüzével. Az igazság kedvéért meg kell mondanunk, hogy a csatatéren nem voltak gyakoriak a frontális ütközések, amikor az ellenfelek egyenesen egymásnak mentek. Manőverezéskor pedig a 76 mm-es T-34-es löveg 600-800 méter távolságból, kedvező körülmények között még nagyobb távolságból is könnyedén eltalálta a párducot a hajótest vagy a torony oldalán. És a T-34-85 harckocsi megjelenésével a Panther fegyverzetbeli fölénye megszűnt.

Helytelen összehasonlítani a közepes szovjet T-34 harckocsi és a nehéz német Tigris tank T-VI képességeit. Ilyen teljesen logikus kijelentés számos hadtörténész munkájában megtalálható.

Ez csak a háború valósága, amely önkéntelenül kénytelen volt összehasonlítani azokat, akiknek élete a „harmincnégyes” és a „tigris” harci tankerek képességeitől függött.

Mennyire volt valós például a Tigris eltalálásának lehetősége a T-34-76 ágyúból? Általában ez a kérdés okozza a leghevesebb vitákat.

És hogyan értékelték azok, akik a „harmincnégyen” csatában találkoztak velük, tűzképességüket a „Tigrist” vívott csatában?

A Szovjetunió hősének, Pavel Kuleshovnak az emlékirataiban, aki a híres uráli önkéntes harckocsihadtest soraiban harcolt, van egy ilyen epizód:

„Itt eszembe jut egy ilyen eset, amikor a Tiger T-VI harckocsival vívtam közvetlen csatát. Egyedül mentem ki. Volt helység, és ezt a német tigris tankot a külterületén rejtették el. És kiderült, hogy ellene megyek... A T-VI sokban különbözött a mi autónktól. A mi gépünk kiváló, de volt náluk az ágyú és a géppuskák elektromos kilövése, elektromos toronyforgatás...

A Szovjetunió hőse Kulesov P.P. és Anatolij Jakusin, a 63. gárda harckocsidandár végzettje.

A kocsi parancsnoka olyan volt, mint egy cirkuszi munkás. Jobb kezével a tornyot, baljával az ágyút forgatta, és a lábravasz mechanikus volt, a jobb láb pedig ezen az egylábú ravaszon állt. Sétálsz, úgy remegsz: láthatsz egy darabot az égből, egy darab földet. Valójában az egyik bal lábon állsz, és így dolgozol. A mechanikus leereszkedés ugyanaz a karrendszer. Mire ezek a karok működnek, a cél már eltűnt. És mindegyik elektromos volt! Sétáltam, ide-oda manővereztem, amolyan cikcakkban: a sofőrrel még korábban kidolgoztuk ezt a rendszert. Az egyik lábnak működnie kellett volna a kart, sőt a vezetőt is, lökést adni neki a fejében, jobbra, balra.

A „Tigris” pedig akár másfél kilométeres távolságból is elérhetett egy találatot, és áttörhette a „harmincnégyünket”. Közvetlen lövése van - 2 kilométer! Volt 76 mm-es ágyúnk is, 400-500 méter távolságból tudtuk eltalálni a "Tiger" típusú német tankokat. Így a csatatéren manőverezve ki kellett számítani egy olyan pillanatot, hogy a lövedékem pontos legyen.

Amikor ezt a pozíciót választottam, amikor közeledtem közelről, majd röviden megállt. A "Tigris" elkezdett megfordulni - el akart menni - és felállított nekünk egy táblát! Leadtam egy lövést, látom, hogy eltalált a lövedékem, kigyulladt a német tank. Aztán abbahagytam a lövöldözést: azt hiszem, továbbmegyek. De kiderült, hogy a lövedékem eltalálta a sebességváltó rekeszt, ahol a sebességváltó, oldalkuplungok találhatók, és ez égett a tankban. De a németek kihasználták ezt a pillanatot, bevetettek egy ágyút, és lövést adtak le az autómra.

A lövedék a torony alatt a jobb oldalon ért minket, átlyukasztotta a toronyat: a rakodó darabokra szakadt, a rádiós feje leszakadt... Amikor a lövedék becsapódott, a vezetőajtó résnyire nyitva volt a reteszeken - kinyitotta a fedőt és kiugrott. Én is próbáltam kiugrani, de a nyílásom be volt zárva. És amikor kinyitottam, azonnal huzat támadt, és a láng felém ért. A tankos sisakoktól négy vezetékes vezeték vezet a rádióállomáshoz, a tank kaputelefonhoz, és egy chip, amelyet az aljzatba helyeznek. Kiugrottam, de elfelejtettem kihúzni a chipet, és visszarángattak az égő tartályba...

Aztán már nem emlékszem, hogyan ugrottam ki, mit, hova... Valahogy sikerült visszaszaladnom vagy 30 métert - és csak ekkor hallottam egy nagy robbanást: szétszakadt a tank, felrobbant a lőszerállvány. Kapkodni kezdtem a fejem: nem hallok semmit, nem tudok kiejteni semmit! Még csak meg sem karcoltak, csak kagylósokkot kaptam, aztán magamhoz tértem; Az egészségügyi zászlóaljban kezeltek 10 napig, és elkezdtem beszélni és egy kicsit hallani.

A német tankerek nem hagyták el égő Tigrisüket, hanem bosszút álltak a szemtelen „harmincnégyesen”, akiknek legénységének sikerült felgyújtania autóját egy 76 mm-es ágyúból. Milyen ellenfelek ütköztek meg ebben a csatában...

A "Tigris" páncél erejének és a T-34-85 fegyver erejének tesztelése Zsukov marsall előtt

De Pavel Kuleshovnak lehetősége volt kipróbálni a T-34-85 fegyver képességeit a „Tiger” páncélzata elleni küzdelemben olyan körülmények között, amelyek nem voltak túl ismerősek egy frontvonalbeli tiszt számára:

„Kaptam egy T-34-85 harckocsit. Potapov főhadnagy behajtotta őket: ő maga maradt az egyik tankon, én pedig a második „nyolcvanötöst”. Ebben az időben harckocsiiparunk új modernizált harckocsikat kezdett gyártani: a T-34-85 harckocsit 85 mm-es ágyúval. Ezeket a gépeket szállították új hatókör TSh-15, az ágyú és a géppuskák elektromos indítása, a toronyforgató motor…

Megérkezett a parancs, hogy demonstrációs tüzelést hajtsanak végre ebből az új gépből. És kiváló lövöldözős voltam: folyton sikeres lövöldözős küzdelmeim voltak. A németek védekezésben álltak, fedezve. A legénységem pedig azt a parancsot kapta, hogy éjszaka vonják ki a harckocsit, és vigyék a helyszínre, ahol két német tankot vonszoltak, mindkettő tigris. Az egyik elülső páncélba, a második oldalpáncélba került.

Kivettem az autómat, és valahol 1700 méterre tettem a célpontoktól. Ez a fegyver akár 2 kilométeres távolságból is eltalálta a német tankokat! A „Tigriseket” egymás mellé telepítették, és nekem parancsot kaptam, hogy az 1. Ukrán Front parancsnoki állományának lövöldözzek. Zsukov akkoriban a front parancsnoka volt. Volt itt még valami: a T-34-85-nek parancsnoki tornya volt, és a jármű parancsnoka már nem lőtte ki magát – a tüzér és a rakodó lőtt. De landoltam a tüzért, magam ültem a fegyver mögé. Volt időm, küldtem három teszthéjat, és egy shell sem talált el, - kell a rezgés! Nem értem mi a baj, de nagyon jól lőttem! Nem cserélheti le az autót - már hajnal van, a németek észreveszik. A lövedék súlya egy pud - 16 kilogramm. Amikor a farba küldi, a csavarék felemelkedik és leüti az irányzékot - kiderül, hogy egy kicsit le kellett hozni. Egy milliméterenkénti meghibásodás egy tank irányzékban - és 2 kilométeres távolságban kiderül, hogy 3-4-5 méter, ezért "repültem" a lövedékkel.

Fomicsev dandárparancsnokunk áll: – Mit csinálsz? - „Mihail Jurjevics ezredes elvtárs, már megértettem a hibámat. Lőni fogok, minden rendben lesz.” Aztán Zsukov felhajt. Jelentettem, hogy a legénység készen áll a hivalkodó lövöldözésre, és kiadták a parancsot, hogy három lövedéket lőjek az oldalpáncélra és három lövedéket az elülső páncélra. Jobban lőttem, mint az első öt – jelentettem Zsukovnak.

Mindhárom lövedék, amelyet az elülső páncélba lőttem, átlyukasztotta és felrobbant benne. Azok pedig, amelyek oldalt találtak, áttörték mindkét falat, és csak azután robbantak fel. A lyukak távolsága hozzávetőlegesen 40-60 centiméter volt – ennyire pontos! Ezekért a hivalkodó lövöldözésért Zsukov marsallt névleges karórával tüntették ki, amelyről oklevelet adtak ki: „Kuleshov Pavel Pavlovich, a Szovjetunió főparancsnok-helyettesének, Zsukov, a gárda főhadnagyának adták ki.

1700 méteres távolságból mindhárom lövedék áthatolt a Tigris elülső páncélján, és befelé robbant, az oldalba három lövedék pedig mindkét falon áthatolt. Nem túl jó a teszt eredménye? Lehet, hogy a veterán annyi évtized után nem emlékezett pontosan, milyen távolságból lőtt? Igen, a megfogalmazás „valahol 1700 méter távolságra”, és nem jelenti az abszolút pontosságot - „valahol” az „valahol”.

De itt még egy körülményt kell figyelembe vennünk. Miután 1944 augusztusában elfogták szovjet csapatok Számos T-VIB-t ("Királyi Tigris") Kubinkában, az NIBT-poligonnál teszteltek elfogott járműveken. A páncélellenállás felmérésére az elfogott járművek ágyúzását végezték el. Kiderült, hogy a Tiger-B harckocsi páncélzatának minősége erősen leromlott az előd harckocsik páncélzatának minőségéhez képest: „Az első egyes találatoktól repedések és repedések keletkeznek. A kagylótalálatok egy csoportjából (3-4 kagyló) nagy repedések és áttörések keletkeznek a páncélban. Mi volt a probléma?

A páncélzat minőségi romlásának egyik oka Németország korlátozott ásványkincse volt.

A német tankok páncélzatának tanulmányozásakor a TsNII-48 laboratóriumaiban megjegyezték, hogy „a molibdén (M) mennyiségének észrevehető fokozatos csökkenése a T-VI és T-V német tankokon, és teljes hiánya a T-VIB-ben. Az egyik elem (M) másikkal (V-vanádium) való helyettesítésének okát nyilvánvalóan a meglévő készletek kimerülésében és a Németországot molibdénnel szállító bázisok elvesztésében kell keresni.

Ha a molibdén teljes hiánya a T-VIB-ben a páncél minőségének éles romlásához vezetett, akkor mi lehet az eredménye annak mennyiségének fokozatos csökkenésének a T-VI-n? Logikus feltételezni, hogy ez is romlik, de nem olyan élesen.

Pavel Kuleshov nem jelölte meg a vizsgálatok pontos dátumát. De visszaemlékezéseiből megérthető, hogy 1944 tavaszáról beszélünk. Lehet, hogy a molibdén hiánya, a „Tigris” páncéljának megfelelő eredménnyel, már akkor megfigyelhető volt a németeknél?

P.S.
Hozzáteszem egy kicsit.
Természetesen helytelen összehasonlítani a T-34-et és a Tigert - teljesen eltérő súlykategóriájú járműveket.
A T-34-76 keveset tudott ellenállni a "Tigrist" nyílt csatában. Ezért a "harmincnégy fős" legénység a német nehéz harckocsikkal való ütközés során megpróbált lesből fellépni, oldalba vagy farba ütve őket. Nos, amikor megjelent a T-34-85, akkor a közepes tankunk mehetett egy az egyben.

A német nagyon félt a kiegyensúlyozott szovjet riválistól, az IS-2-től.

A molibdénnel és páncélzattal kapcsolatos problémák 1944 vége felé kezdődtek a németeknél, és főleg a Királyi Tigriseknél.

A tigrisek előnyei közül természetesen ez a páncél, a fegyver, az optika.

A mínuszok közül: a Tiger nem sorozatgyártású, terepen nem javítható, gyakran tönkrement, nem manőverezhető, nagyon drága a gyártás + szakképzett munkaerő kellett hozzá + a késztermék megjelenésének időpontjában megvolt a szállítás sajátosságai csatatéren vasúton. Szükség volt egy cipőre is a hernyók számára a szállítás során.
Továbbá: nagy torony fordulási ideje. Benzinmotor (fogyasztás).

Páncéltörő fegyverként a Tiger jó. De a tanknak sokkal több más funkciója van, amelyekben a Tiger már gyenge.

1. A németek a T-1, T-2, T-3, sőt a korai T-4-esek után sem a T-34-es, sem a KV harckocsikkal nem tudtak hatékonyan harcolni, úgy döntöttek, hogy az új harckocsikat fel kell szerelni páncéltörő fegyverek. Ennek köszönhetően ilyen hosszú csövű fegyverek jelentek meg a tankjaikon, de viszonylag kis kaliberrel (88 mm és 75 mm).
De az ilyen eszközök nem voltak olyan hatékonyak, ha például a bunkert meg kellett semmisíteni, vagy aknák segítségével árkokban kellett dolgozni. Az volt az elképzelésünk, hogy a tank egy áttörő, támadó és elnyomó gépezet.

2. Az első bekezdés alapján a Szovjetunió megnövelte a T-34-85 tank kaliberét, 2 legyet megölt egy csapásra. A HE lövedék erősebbé vált, és lehetővé tette a munkaerő legyőzését. És megnövelt páncélzat is.
Egy über ágyút tettek az IS-2 harckocsira, akár egy áttörő harckocsit. 122 mm hosszú hordó. A lövedék mozgási energiája olyan nagy volt, hogy az ágyú tesztelésekor, pusztán acél blankkal lőtt, 2000 m távolságból kiütötték a Panther harckocsi első és hátsó páncéllemezét. Csak eltört. Miután ugyanabból a távolságból eltalálta a Tigrist a torony homlokán, és anélkül, hogy áttörte volna, mivel a kagyló összeomlott, maga a torony több mint fél méterrel elmozdította a tigrist. Vagyis a tartály egy pipettához jutott.
Ami a 122 mm-es lövedék robbanásveszélyes hatását illeti, egyáltalán nem kell magyarázni semmit. Ez a kis épületek, bunkerek és bunkerek gyilkosa.

Kár, hogy a T-44-esünknek nem volt ideje német macskák ellen harcolni, ha legyőzte volna őket. Nem harcolt, pedig 1945 tavaszára a legyártott egységekből a teljes harckocsihadsereget ki lehetett egészíteni. 31,5 tonnás tömegével (kb. megegyezik a híres 34-kiével, még könnyebb is) harci tulajdonságait tekintve teljesen felülmúlta a német nehéz (57 tonna) harckocsikat.

Egyébként a T-54 első prototípusa 1945 januárjában jelent meg. És ez az akkori szabványok szerint elég űrtartály volt.

A Tigris harckocsi páncélzatába való behatolás érdekében nagy sebességű lövedékeket és páncéltörő fegyvereket és puskákat széles körben használtak. A lánctalpas „erődnek” megvoltak a gyenge pontjai. A legénység tagjai speciális taktikával próbálták kiküszöbölni őket. Az acélpáncél vastagsága és minősége megbízhatóan védte a harckocsit.

A legénység tagjai ezt tudták "Tigris" messze nem tökéletes. Eltalálhatta a szovjet T-34/76 harckocsi hosszú, 76,2 mm-es lövege és a fronton 1944-ben megjelent T-34/85 harckocsi még erősebb TZiS S-53 85 mm-es ágyúja. Páncéltörő lövedékek 1500 m-es távolságból történő kilövésekor egy német harckocsi szárnyának vagy tornyának derékszögben történő eltalálásával lehetett letiltani a járművet. A szovjet 85 mm-es ágyúval kilőtt lövedékek távolról áthatolhattak az elülső páncélzaton Az 1000 m-es "Tiger" tank arról beszélt, hogyan kell a legénységnek megvédenie magát a T-34-es harckocsi ágyúitól. Az utasítások rajzokat, diagramokat és tanácsokat tartalmaztak, hogy milyen távolságot kell tartani a küzdelem során:

„Milyen távolságból tud a T-34-es harckocsi 76,2 mm-es lövege áthatolni a Tigrisem páncélján?
12 órakor (elöl) 500 m távolságból.
12:30-kor - 300 m-nél kisebb távolságból.
1:00-kor védett vagyok.
1:30-kor sebezhetetlen vagyok.
2 órán keresztül - kevesebb, mint 500 m.
2:30-kor - kevesebb, mint 1300 m.
3 órán keresztül - kevesebb, mint 1500 m.
3:30-kor - kevesebb, mint 1300 m.
4 órán keresztül - kevesebb, mint 500 m.
5 órakor védve vagyok."

Az ellenséghez viszonyított sebezhető helyzeteket az óramutató helyzetével analóg módon írják le, és három elliptikus zónát hoznak létre, a taktikát a kézikönyv egy paródia történelmi dráma "Anti-Getz" formájában vázolja fel. Goetz (Gottfried von Berlichenegen) a 16. század híres német lovagja, aki vaskéz, a csatában elveszett helyett, és in ez az eset a "Tigris" tankot ehhez a lovaghoz hasonlítják. Van egy régi német közmondás, aminek a lényege abban rejlik, hogy aki tovább tud nyúlni, biztonságos távolságban megöli magának az ellenséget. Az Anti-Getz taktikai technika azt feltételezi, hogy te eléred az ellenséget, de ő nem tud elérni téged.

Az „Anti-Getz” lehetővé teszi egy biztonsági zóna fenntartását, amelyet a tank helyzete az ellenséges fegyverhez és a lőtávhoz képest biztosít: „A T-34 letiltható, ha 800 m távolságból homlokon lő. De a T-34 500 m-nél távolabbról nem tudja ugyanezt megtenni Anti-Getz Tactics: 500-800 m távolságban kiütheti a T-34-est, de ő nem!

Ezt a távolságot be kell tartania a harc során.” Veszélyes kis kaliber A szovjet páncéltörő ágyú, amelyet a németek „Ratsch-Bumm”-nak („Fuck Boom”) becéztek, a T-34-es toronyban található, halálos fegyver volt. A fegyvert hivatalosan "ágyú arr. 1936 (76-36)". Nagy sebességű (800 m/s) 76,2 mm-es kaliberű páncéltörő lövedékeket lőtt ki. nagyszámú ezeket a fegyvereket és használta őket, okmányaikban 7,62 cm-es Panzer Abwehr Kanone 36 (d) néven. Továbbfejlesztették a fegyvert: torkolati féket adtak hozzá, új célzási rendszert szereltek fel, és megnövelték a tárolóhelyet az erősebb lőszerek számára. A német egységek nagyon hatékony fegyverként értékelték a 76,2 mm-es fegyvert. A kisebb kaliberű fegyverek is veszélyt jelentettek a Tigrisre. Ismeretes, hogy egy páncéltörő puskából hat óra alatt 227 lövést adtak le egy Tigris tankra. Ezeket a fegyvereket használták először tankok ellen. Az első világháború alatt szolgálatban német hadsereg volt már egy 13 mm-es Mauser löveg páncéltörő lövedékeket. A Mauser válasz volt az első brit tankokra, és elég jól teljesített.

Ezt követően számos országban fejlesztették ki a páncéltörő puskákat, de a Szovjetunióban tömegesen alkalmazták őket. A Vörös Hadsereg szolgálatában állt a Degtyarev 41-es típusú páncéltörő puska és annak félautomata változata, a Simonov páncéltörő puska. Terjedelmesek voltak, egyenként 20 kg-ot nyomtak, két embert kellett szállítani. Mindkét fegyver 100 m távolságból (csak) 1012 m/s kezdeti lövedéksebességgel és 90°-os találkozási szöggel tudott áthatolni a 30 mm vastag acélpáncélzaton. Ezek a fegyverek meglehetősen hatékonyak voltak a könnyű páncélozott járművek ellen, de nem tudták letiltani a Tigris harckocsit, különösen azért, mert a lövésznek és a hordozónak veszélyes távolságból kellett megközelítenie a harckocsit. Mindazonáltal Otto Carius szerint ezek a páncéltörő fegyverek jelentős károkat okozhatnak: „A jobb oldalunkon lévő srácok elkezdtek pontosan lőni ránk páncéltörő puskákkal. És hamarosan az összes optikai eszközünket működésképtelenné vált...

Estefelé Zvetti mutatott egy tócsát a tankom alatt, azonnal gyanítottam, hogy valami nincs rendben. A sofőr beindította a motort, a hőmérő azonnal 250 fok fölé szökött. Az oroszok aknavetőikkel és páncéltörő ágyúikkal átszúrták a radiátort Az angolszász tankok rosszabbak A Tiger kézikönyve nem részletezte, hogyan kell harcolni az amerikai M4 Sherman harckocsi lövéseinek elkerülése mellett, mivel erre nem volt szükség. Az M4A1 hosszú csövű ágyújából kilőtt 75 mm-es és 76 mm-es kaliberű lövedékek csak kis távolságokon voltak veszélyesek. A lövedékek anélkül, hogy kárt okoztak volna, nemcsak a Tigris elülső páncéljáról pattantak vissza, hanem még a sebezhetőbb oldalakról is, ahol a páncél vastagsága nem haladta meg a 80 mm-t.

Harold E. Fulton őrmester, a 75 mm-es ágyúval felszerelt Sherman tüzére így emlékszik vissza a Tigrissel vívott 1945-ös csatára: „Parancsot kaptunk, hogy támadjunk meg egy hat Tiger I-ből és két Panzer IV-es harckocsiból álló oszlopot. Tüzér voltam, és 30 db 75 mm-es kaliberű lövedéket lőttem ki a célpontra... A lövedékek eltalálták a Tiger tankot, a páncélról jobbra felfelé pattantak, és további 100 m-t repültek. Velem együtt a társaságom többi harckocsija is kinyílt tüzet az oszlopra, két vagy három másik társaságtól és két 105 mm-es kaliberű M7-es tarack. A tankom és a német tankok közötti távolság 500-800 m volt. Két nappal később, amikor láttuk a kiütött tankokat, nagy lyukakat láttunk a Panzer IV-ben, de csak egy Tigris harckocsi páncélzatát fúrták át közvetlenül a torony mögött. . Más Tigris tankokon csak a páncélzaton lévő horpadások voltak láthatóak az eltalált lövedékektől.

Otto Carius ugyanezt a csatát írja le: „Újra és újra csodáltuk tankjaink acéljának minőségét. Határozott volt, de nem törékeny, hanem kitartó. Ha a lövedék páncéltörő fegyvert nem derékszögben ment be, akkor oldalra csúszik, és nyomot hagy maga után, mintha egy puha vajdarabon vezetné az ujját.

Hatékony hőkezelés

Walter Rau tiszt a fegyverkezési bizottságnál dolgozott páncélszakértőként. Biztos volt benne, hogy a Tigris sebezhetetlenségének titka a páncélacél gyártásának technológiájában rejlik: „Az edzett és edzett acél szilárdságát a széntartalom szintjének szabályozása biztosítja, amelynek csökkenése a széntartalom növekedéséhez vezet. az acél sűrűsége. Magas szint szén az acél minőségének romlásához vezet a hegesztett kötés során. Ha a karosszériaelemek hegesztésekor meg kell őrizni az acél megfelelő szilárdságát, akkor nikkel, króm és molibdén hozzáadásával acélt kell választani.

Minél tovább tartott a háború, annál kevésbé volt lehetőség olyan stratégiailag fontos anyagok felhasználására, mint a nikkel, a molibdén és a vanádium. Annak érdekében, hogy a szükséges mennyiségű nagyszilárdságú acélt ritka elemek ötvözése nélkül állítsák elő, a német mérnökök javították az acél edzési folyamatát. Az acél keménységének növelésére és a rugalmassági határ növelésére egy speciális acélfeldolgozási technológia tette lehetővé. Miután az acélt vörösen felforrósították, vízbe vagy olajba helyezték.
Az eljárás eredményeként az acél keményebbé vált. Az anyag keménységének további növelése érdekében az acélt ismét hőkezelték, de alacsonyabb hőmérsékleten, majd ismét lehűtötték vízben, olajban vagy levegőben.

Nyomvonalak páncélként

Az acél jellemzői mellett a páncél szilárdságát a lapjainak összekapcsolási módjai is befolyásolják. Nagyon sok szakirodalom született a páncéllapok összekapcsolásának különféle módjairól. A szakirodalomból ismert, hogy a Tigris páncéllemezek összeillesztésekor szegecskötéseket és hegesztéseket is alkalmaztak. A Párductól és a Királytigristől eltérően a Tiger I tankban a szegecselést csak a torony elülső páncélján alkalmazták.

A torony többi része egy 6 m hosszú és 80 mm széles körbefutó acéllemezből állt, amely patkó alakban hajlított, a hajóépítésből kölcsönzött műszaki megoldás. További védelmet adtak hozzá, kezdve a 391. Tiger I-től, majd a páncélt még jobban megerősítették. A páncéllemezek szegecselt összekötése meglehetősen költséges, más harckocsik páncélzatának elkészítéséhez is ezt a csatlakozási módot alkalmazták. Szegecses csatlakozással a hajótest vagy a torony páncéllemezeit összekapcsolták, bordás kontúrt alkotva. A szegecselt lemezek között egy kis rés volt, ezért ha egy lövedék eltalált, azok egymáshoz képest elmozdultak. Hegesztett kötésnél ez nem volt lehetséges. De a "Tiger" I-n a hajótest és a torony páncéllemezeinek téglalap alakú formája lehetővé tette a szegecsvarrat nélkül, és amikor egy lövedék eltalálta az első vagy oldalsó páncéllemezt, az ütés részben a páncéllemezre esett. lemez rá merőleges.

A védelem fokozásának további és meglehetősen egyszerű módja a hernyóláncok használata volt. A torony köré általában a hernyóláncokat függesztették fel, esetenként a harckocsi minden függőleges felületére, és elsősorban azokról az oldalakról, ahol a legénység tagjai tartózkodtak.