Az Astana jelentős figyelmet fordított és fordít a nemzeti haditengerészeti erők létrehozására és fejlesztésére. Sőt, a köztársaság kormányának 1994. januári döntése értelmében a Szovjetunió Haditengerészetének egykori tisztjei, Pjotr Redkov és Vlagyimir Raschupkin elsőrangú kapitányok segítették a fiatal államot ebben.
Az egyik szovjet projekt járőrhajója. Fotó az "Oroszország fegyverei" című könyvből
A kutatóhajók az Aral-tengerbe fröccsent űrhajókat vagy azok töredékeit akarták felkutatni. Az aralszki repülőtéren állomásozó Mi-14PS kétéltű helikoptereket használták ezeknek a kutató-mentő erőknek a légi komponenseként.
A kazah SSR területén logisztikai objektumok és a haditengerészet hátulja is voltak (raktárak stb.).
A szovjet Kaszpi-tengeri flottilla felosztása során Kazahsztán egyes információk szerint 18 kishajóját és segédhajóját kapta – feltehetően az Aral hadosztály összes egysége és a közvetlenül a Kaszpi-tengeren található OS-213 kísérleti hajó, egy elavult kishajó. TK-47 torpedócsónak (nyilvánvalóan 123K projekt), két járőrhajó (a hivatalos besorolás szerint - tüzérség) az 1400-as projekthez ("Vulture" típus), két járőrhajó (legénység) a 14081-es projekthez ("Saiga" típus) és „Volna” és „Priboy” segédhajók. A jelek szerint azonban ezeket a kísérleti és segédhajókat, valamint a torpedónaszádot nem a nemzeti haditengerészet helyezte üzembe.
Az 1990-es évek második felében a kazah haditengerészet négy, 1952-1953-ban épült, 369-es projekthez tartozó német parti őrségi járőrhajót, hat kis amerikai építésű, Dontles típusú járőrhajót (ingyenes ajándékok Németországból és az USA-ból) és az átadott hajókat tartalmazott. Oroszország a „bajkonuri adósság” költségére két 1258-as projekthez tartozó rajtaütési aknavetőt és két „Vulture” típusú járőrhajót. 1996. augusztus 17-én Aktau (volt Sevcsenko) kikötőjében a kazah haditengerészet járőrhajóinak parancsnokai nemzeti haditengerészeti zászlókat kaptak, amelyeket Nurszultan Nazarbajev országelnök 1996. július 18-i 3068. számú rendelete hozott létre. .
Ezenkívül 1998-ban Kazahsztán több vámhajót kapott az Egyesült Arab Emírségektől.
A kazah haditengerészet legnagyobb külföldi beszerzései a 2000-es évekre nyúlnak vissza: 2001-ben térítésmentesen át is adták nekik. katonai segély Az 1970-ben épített „Török” típusú török járőrhajó 2006-ban Dél-Korea jelképes áron értékesített három „Sea Dolphin” típusú járőrhajót (egyenként 100 dollár) Asztanának. Jelenleg Ukrajnában Grif típusú járőrhajókat és négy Kalkan típusú járőrhajót terveznek vásárolni.
A korábban leszállított hajókon kívül az Egyesült Államok a Külügyminisztérium Export Control and Border Security Assistance (EXBS) programja keretében további három „gyors reagálású” járőrhajót adott a SAFE Boats International (Port-Orchard, Washington) által épített. A hajók átadásának ünnepélyes ceremóniájára 2005 októberében került sor Bautino kikötőjében.
A "Sardar" nagy sikert aratott a kazah hajóépítők számára. Hiszen ma a Kaszpi-medencében csak két ország (Oroszország és Kazahsztán) épít önállóan hadihajót és hajót. Még 1993-ban a Zenith gyárat a „Kazah Köztársaság hajóépítési programjáról” szóló kormányrendelet a nemzeti katonai hajóépítési program keretében vezető vállalkozásként jelölte ki. 1995-2004 között négy Burkit típusú és két Sunkar típusú hajó indult el innen. Jelenleg az üzem kapacitása évente három-négy hajó gyártását teszi lehetővé. A Zenithben tartják nagyjavítás; valamint a jelenlegi javítások végrehajtására a társaság egy speciális úszóműhelyt épített és adott át a tengeri határőrségnek. Hamarosan az üzem azt tervezi, hogy megkezdi az aknakeresők gyártását.
A Gidropribor Tudományos Kutatóintézet hajógyárában 2006-ra 16 kis járőrhajó épült.
A szovjet védelmi ipartól Kazahsztán nagyvállalatokat örökölt, amelyek akna- és torpedófegyverek, valamint aknavédelmi felszerelések gyártására szakosodtak. A gyártott akna- és torpedófegyverek tartománya és e vállalkozások gyártási kapacitásai nemcsak a nemzeti haditengerészet igényeit haladják meg, hanem messze túlmutatnak ezen igényeken is, mivel Kazahsztán egyszerűen nem rendelkezik sokféle ilyen fegyver hordozójával. A haditengerészeti ipari komplexum vállalkozásai közé tartozik a fent említett Zenit üzem, a Kujbisev Gépgyártó (Petropavlovsk), a Gidromash üzem és a Gépgyártó Üzemek Termelő Egyesülete (Alma-Ata). Az utolsó három exportra gyárt APR-3 tengeralattjáró-elhárító repülési rakétákat, irányító hajóvédelmi torpedókat (533 mm 53-65KE és 650 mm 65-75A), tengeri aknákat MDM-1, MDM-2, MDM-3, MTPK- 2, SMDM, Langust-Schuka, Krechet, KPM (leszállóakna), MNP-2 (szabotázsakna), PMK-1 tengeralattjáró-aknakomplexum, vonóhálók és aknakeresők.
A kazah haditengerészetnek (asztanai központja) jelenleg 3000 fős a határszolgálat haditengerészeti egységeivel együtt, és az Aktau, Bautino, Atyrau (korábbi Guryev, Ural folyó) és az Aral-parti kikötőkben működő hajókból és csónakokból álló hadosztályokból áll. Tenger. A haditengerészet katonai szolgálatának időtartama két év.
A Kaszpi-tengeren a haditengerészetnek körülbelül 10 járőr- és járőrhajója, két roham aknavető és két vízrajzi kishajója van, az Aral-tengeren (feltehetően) - kis partraszállító hajók ill. leszálló jármű légpárnán. A haditengerészetnek vannak repülési egységei, amelyek 3-6 Mi-8-as és hat Mi-2-es helikopterrel (valószínűleg két helikopterszázaddal) rendelkeznek. A forgószárnyak Aktauban és Atyrauban találhatók. Ez utóbbiban zászlóalj állomásozik tengerészgyalogság. Újabb tengerészgyalogos zászlóalj alakulhat, vagy már megalakult az Aral-tenger partján. A haditengerészetben van egy part menti védelmi dandár - a hadsereg motorizált puskás dandárjának analógja.
Az eskeri-tengiz kyushteri parancsnokság tervei között szerepel egy fő haditengerészeti támaszpont építése a Kuryk-öbölben (Aktautól délkeletre), valamint egy bázispont Fetisovóban (Kazah-öböl). A haditengerészet főhadiszállását Aktauba kellene helyezni. A haditengerészeti erők összlétszámát a tervek szerint 5 ezer főre emelik. Szerkezetükben a harci úszók szabotázs- és felderítő különítményének létrehozását tervezik.
A Kazahsztán Nemzetbiztonsági Bizottsága Határszolgálata „Batys” regionális osztályának tengeri határosztályának (parancsnok - Kenzhemergen Abikeev ellentengernagy) részeként körülbelül 20 különböző elmozdulású tengeri és folyami járőrhajó található. Az Atyrau és Aktau divízióba tömörülnek. A határ menti hajók Atyrau és Aktau kikötői mellett szintén a Sevcsenko-erődben vannak. Több kicsi határhajók Az amerikai épületek a Fekete Irtys folyón (Kína határán) találhatók.
A haditengerészet haditengerészeti állománya és a kazahsztáni határszolgálat tengerészgyalogosai számára a következő katonai besorolásokat állapították meg: tengerész, vezető tengerész, a második szakasz elöljárója, az első osztály elöljárója, főművezető, a harmadik osztály elöljárója , másodrendű elöljáró, első osztályú művezető, főhadnagy, művezető mester , hadnagy, főhadnagy, kapitány-hadnagy, 3. rendű kapitány, 2. rendű kapitány, 1. rendű kapitány, ellentengernagy, vice tengernagy és tengernagy. Az "osztályos" elöljárók, a parancsnokság és a mester művezetők (nyilván nyugati mintát követve) besorolását kifejezetten a haditengerészet rendes altisztjei számára vezették be. szerződéses szolgáltatás, melynek rendszerének fejlesztése Kazahsztánban kiemelt figyelmet kap.
A Haditengerészet és a Tengerészeti Határőrség tiszteinek, valamint a polgári flotta parancsnoki állományának képzésére 2001-ben Aktauban a 2. számú szakiskola (2003-tól haditengerészeti) bázisán felsőfokú tengerészeti iskola nyílt meg. intézet). A „Navigátor”, „Hajó rádióberendezések üzemeltetése és javítása” és „Hajó dízel-elektromos és dízelmotoros erőművek üzemeltetése és javítása” szakterületeken a képzés időtartama öt év; végzettek katonai „hadnagyi” rangot és felsőfokú szakmai végzettséget szerzett „mérnök” képesítéssel.
A Haditengerészeti Intézetben ezzel párhuzamosan középfokú szakképzéssel rendelkező szakembereket képeznek a "navigáció és vizuális kommunikáció", a "hajókommunikáció" és a "hajók belső égésű motorjai és elektromos berendezései" szakterületeken. Tanulmányi idejük két év; a végzettek a „2. cikk művezetője” katonai rangot és a „technikus” képesítést kapják.
A "Nyugati" parancsnokság részét képező szárazföldi erők egységei közül a 2. motorizált lövészdandár (Atyrau), a tüzérdandár (Aktyubinsk - Aktobe) és egy külön kommunikációs ezred (Aktau) ismert; emellett a légvédelmi erők (VVS/Air Defense) rádiómérnöki dandárját telepítik Aktau körzetében. A "Nyugat" parancsnokságot Ratmir Komratov ellentengernagy (született 1951-ben) vezeti, egykori tengeralattjáró-tiszt, a Szevasztopoli Felső Tengerészeti Mérnöki Iskola és a Tengerészeti Akadémia (Leningrád) végzettje. Ugyanakkor a kazah haditengerészet parancsnoka.
A flottaerők tengeri légvédelmének, haditengerészeti felderítésének és felszíni célpontok elleni csapásnak (korlátozott léptékű) végrehajtásához Kazahsztán használhatja légiereje / légvédelmi (légvédelmi erői) olyan harci repülőgépeit, mint a MiG-23 , MiG-25, MiG-27, MiG-29, MiG-31, Szu-25 és Szu-27. Megjegyzendő, hogy a posztszovjet mércével mérve a kazah katonai pilóták képzése jó, átlagos éves repülési idő 100 óra.
Elvileg, figyelembe véve Nurszultan Nazarbajev elnök kiegyensúlyozott gazdaságpolitikáját, az erős nemzeti hadiipar jelenlétét és a megőrzött (más ázsiai köztársaságoktól eltérően) volt Szovjetunió) magas fajsúly A szláv lakosságból, vagyis a magasan képzett mérnöki és műszaki személyzetből megjósolható, hogy belátható időn belül Kazahsztán megpróbálja megszerezni a második legnagyobb orosz haditengerészeti potenciált a Kaszpi-tengeren. A kazah haditengerészet utánpótlására is számítani kell mind az Oroszországból (Komratov ellentengernagy szerint), mind a NATO-országokból érkező külföldi utánpótlás rovására. Egyes sajtóértesülések szerint az Egyesült Államok kifejezte szándékát egy körülbelül 1000 tonna vízkiszorítású járőrhajó átszállítására Kazahsztánba. A szerző szerint in ez az eset egy kis parti őrség Reliance osztályú járőrhajójáról beszélhetünk.
Az Asztana haditengerészeti együttműködést kíván fejleszteni Azerbajdzsánnal is. A Kazah Köztársaság védelmi miniszterének, Danial Akhmetovnak 2007. októberi bakui látogatása során megállapodás született az Azerbajdzsáni Haditengerészet személyzetének a felderítő és szabotázsközpont (641. számú katonai egység) alapján történő kiképzéséről. haditengerészeti különleges erők Kazahsztán. Tekintettel arra, hogy az azerbajdzsáni harci úszókat a NATO-szabványok szerint képezik ki, és általában Bakut az észak-atlanti blokk vezérli a katonai fejlesztésben, az ilyen kazah-azerbajdzsáni kapcsolatoknak bizonyos jelzésekké kell válniuk Moszkva számára a legnagyobb középső országának hosszú távú szándékairól. Ázsiai szövetséges...
Erről az RK haditengerészetének egykori parancsnoka, Ratmir Komratov ellentengernagy mondja ezt: "Kazahsztán akkoriban hivatalosan megtagadta a flotta felosztását, arra hivatkozva, hogy Oroszország megvédi érdekeinket a Kaszpi-tengeren." De nagyon hamar megindultak a fejlemények a tengeren olajmezők. Sürgős volt saját flotta létrehozása az ország nemzeti érdekeinek védelmében. 1993. április 2-án Nurszultan Nazarbajev elnök aláírta a „Kazah Köztársaság haditengerészeti erőinek létrehozásáról” szóló rendeletet.
Nál nél következő osztály A Kaszpi-tengeri flottilla 18 egysége hagyta el a köztársaságot. De nem volt hova alapozni őket: a Guryev (Atyrau) kikötő nem volt alkalmas a sekély víz miatt, Sevcsenkovszkij (Aktau) rosszul volt felszerelve. 1993-1994 és 1994-1995 tél A már eléggé elhasználódott hajóknak külső utakra kellett költeniük, a jégtörő mechanizmusok erőforrásainak kidolgozására és a fő hajórendszerek létfontosságú funkcióinak fenntartására.
Ezzel egy időben Al Gore amerikai alelnök megígérte, hogy Kazahsztánnak adományoz hat pontosztályú járőrhajót, amelyeket leszereltek az amerikai parti őrségtől. Közülük az első, és úgy tűnik, az egyetlen 1994 júliusában ért a helyszínre, de a fizikailag és erkölcsileg elavult hajó nem képviselt komolyabb erőt.
1996 januárjában megállapodás született Oroszország és Kazahsztán Védelmi Minisztériuma között 5 hajó átadásáról a köztársaságnak a parti őrség (BOHR) fejlesztése céljából. Ennek eredményeként 1996 októberéig az RK haditengerészetének 9 BOHR csónakja (kettő saját gyártású, a többi az USA-ból és Németországból) és kilenc helikoptere (Mi-8, Mi-2) volt. A Kazah Köztársaság haditengerészeti erőinek fő bázisa Aktau (Sevcsenko) kikötőben volt. Az 1. rangú kapitányok, Petr Redkov és Vladimir Rashchupkin felügyelték a kazah flotta létrehozását.
1997 októberében megállapodás született 2 aknavető és 2 járőrhajó szállításáról Oroszországból a „bajkonuri adósság” miatt.
De mint tudod, a flotta drága és problémás üzlet. A Köztársaságnak nyilvánvalóan nem volt elegendő forrása a személyzet fenntartására és képzésére. Ezért 1997. november 17-én Nurszultan Nazarbajev elnök rendeletet adott ki a haditengerészet, mint a Kazah Köztársaság fegyveres erőinek ága feloszlatásáról. A vízen maradt csónakokat és hajókat a legénységgel együtt átadták a tengeri határőrségnek - a parti őrségnek.
Ám a flottával kapcsolatos álom nem halt meg. 2001-ben a Kazah Köztársaság Védelmi Minisztériumának felsőbb haditengerészeti iskolája megkezdte működését Aktauban a személyzet képzése céljából. 180 kadét egyidejű képzésére tervezték (a Kazah Köztársaság kormányának 2003. július 10-i 684. sz. rendelete alapján az iskolát Tengerészeti Intézetnek nevezték el).
2003. február 17-én a köztársaság akkori védelmi minisztere, M. Altynbaev alátámasztotta a nemzeti haditengerészet újjáalakításának szándékát. Kijelentette, hogy "a levegő, a felszíni és a víz alatti tér feletti ellenőrzés gyakorlásával biztosítani kell a Kaszpi-tenger olajtermelő régióinak biztonságát, ahol nagy külföldi befektetések történtek". Hamarosan ezt követte a Kazah Köztársaság elnökének 2003. május 7-én kelt 1085. sz. rendelete „A Kazah Köztársaság fegyveres erői szerkezetének további javítását célzó intézkedésekről”. Ebben a köztársaság kormánya utasítást kapott, hogy „biztosítsa a haditengerészeti erők parancsnoki és ellenőrző szerveinek megalakítását, valamint a haditengerészeti erők szükséges infrastruktúrájának létrehozását a Kazah Köztársaság katonai fejlesztésének állami programjával összhangban. a 2005-ig tartó időszak." Ezzel egy időben kidolgozták a haditengerészet fejlesztésének koncepcióját. A flotta a tengerészgyalogságokat, a part menti tüzérséget és a Kaszpi-tengeri flottlát foglalta magában.
De egyelőre a flotta funkcióit a parti őrség látta el. A BOHR összetétele igen tarkara sikerült. A fő erőket az 1400M "Grif" és az 1408 "Saiga" projektek, még szovjet építésű, ukrán típusú "Kalkan" járőrhajói képviselték. Amerikai típus Bátortalan 11 tonnás vízkiszorítással, nagyon középkorú német típusú 369 és török típusú török. 2005. május 18-án a Safe Boat International által épített három amerikai 42 láb hosszú Defender típusú hajó hivatalos átadásának ünnepélyes ceremóniájára került sor Aktauban.
Megkezdődött a saját hajók építése a Kazah Köztársaságban is. A "Kazah Köztársaság hajóépítési programjáról" szóló, 1993. július 19-i kormányrendelet értelmében a "Zenith" Uráli Üzemet a csónakok és hajók vezető építőjeként határozták meg. Az e rendelet alapján kapott első kormányrendelet a „Sunkar” járőrhajó volt – az 14081M „Saiga” projekt kazah változata, vízsugárhajtású légüregben. Úgy tervezték, hogy járőrszolgálatot végezzen folyókon, tavakon és a tengerek part menti területein, legfeljebb hárompontos hullámokkal. Teljes vízkiszorítása 13 tonna, hossza - 13,5 m, szélessége - 3,5 m, sebessége - 70 km / h, személyzete - 2 fő, utaskapacitása - legfeljebb 8 fő. Összesen 3 ilyen típusú hajót építettek Zenithben.
Burkit (Berkut) típusú hajókat, egy kissé átdolgozott 1400M projektet, szintén ebben az üzemben gyártottak sorozatban. Vízkiszorítás - körülbelül 40 tonna, hossza - 23 m, utazótáv - 450 mérföld, sebesség - körülbelül 29 csomó. A Zenit a saját 110-es projektjéből 7 tonna vízkiszorítású Sapsan típusú és 14 tonnás Sapsan-M hajókat is szállított a tengeri határőrségnek.
A következő lépés a "Sardar" létrehozása volt - egy 240 tonna vízkiszorítású csónak (az országos besorolás szerint - 2. fokozatú határőrhajó). Tervezését a Szentpétervári Északi Tervező Iroda, a kivitelezést a Zenit üzem végezte. Meglehetősen komoly tüzérségi és géppuskás fegyverzettel rendelkezik. A köztársaság parti őrsége három ilyen típusú hajót kapott, ami a kazah hajóépítők figyelemre méltó eredménye. A Kazah Köztársaság lett a harmadik ország a Kaszpi-tenger térségében Oroszország és Irán után, amely képes hadihajókat építeni nemzeti hajógyárakon.
A kazah BOHR hajóinak összeszerelésében részt vevő második cég az uralszki Gidropribor Kutatóintézet. A 110-es Sapsan projektből 16 hajót épített, majd Chagall (Sirály) típusú hajókat. Folyókon és tavakon, valamint a Kaszpi-tenger part menti területein egyaránt használhatók.
Meg kell jegyezni, hogy a "Zenith" üzem és a "Gidropribor" Kutatóintézet a "Kazahstan Engineering" JSC nemzeti vállalat része, amely egyesíti a köztársaság gépgyártási iparának legfejlettebb vállalkozásait. Ez lehetővé teszi számukra, hogy szorosan kommunikáljanak egymással.
|
|
|
Yoon Young-ha osztályú rakétahajó. |
A történelem kezdete modern haditengerészet A Koreai Köztársaság 2006. május 30-ának tekinthető, amikor a Koreai Köztársaság által a kazah haditengerészethez átadott három járőrhajóból álló különítmény Zhandarbek Zhanzakov 1. rangú százados parancsnoksága alatt megérkezett Aktau kikötőjébe. Sea Dolphin típusú járőrhajókról van szó, amelyek teljes vízkiszorítása 150 tonna, sebességük 37 csomó, hatótávolsága pedig 600 mérföld 20 csomóval. Fegyverzetük 40 és 20 mm-es automata tüzérségi állványokból és nehézgéppuskákból áll. A "Shapshan" ("Gyors"), a "Batyr" ("Bátor") és az "Izet" ("Fearless") nevet kapták.
Modern a kazah haditengerészet számára 2008-ban az asztraháni hajógyárban épített Zhaiyk vízrajzi hajó is, melynek hossza több mint 31 m, szélessége 7 m. A legénység nyolc tengerészből áll. A hajót a tengerfenék domborzatának és a Kaszpi-tenger áramlatainak tanulmányozására tervezték. Neki köszönhetően a Kaszpi-tenger kazah szektorában a hajózás biztonságát nemcsak a katonaság, hanem a kereskedelmi hajók. A "Zhaiyk" hidrológiai laboratóriummal és másokkal van felszerelve modern felszerelés, daruval és műholdas rádiókapcsolattal rendelkezik.
|
|
A köztársaságban nagy figyelmet fordítanak a személyzet képzésére és kiválasztására. A haditengerészet vezetői tisztességes múlttal rendelkeznek. Így Ratmir Komratov ellentengernagy, aki több éven át vezette a Köztársaság haditengerészetét, a Szevasztopoli Felső Tengerészeti Mérnöki Iskolát és a Leningrádi Tengerészeti Akadémiát végezte, egykori tengeralattjárótiszt. A jelenlegi parancsnok - Zhandarbek Zhanzakov 1. rangú kapitány a Pacific Higher Naval School-ban végzett. ÍGY. Makarov Vlagyivosztokban, majd nukleáris tengeralattjárókon szolgált Csendes-óceáni flotta, 1995 óta - a kazah fegyveres erőknél a haditengerészet vezérkari főnöke volt. A haditengerészeti erőket kizárólag szerződéses katonák alkotják. Az Aktau-i Haditengerészeti Intézet mellett a személyzet képzését vagy képzettségének javítását oroszországi, amerikai, németországi, törökországi, pakisztáni, indiai és dél-koreai haditengerészeti intézetekben, főiskolákon és akadémiákon végzik.
A köztársaság vezetői, a védelmi minisztérium és maga a haditengerészet természetesen megértik, hogy megtették az első lépéseket az ország érdekeinek védelmében a Kaszpi-tengeren. 2008 áprilisában pályázatot írtak ki az Aktau-i haditengerészeti létesítmények építésére vonatkozó tervbecslések kidolgozására. Megállapodás született a kazahsztáni tengerészgyalogos különleges erők személyi állományának kiképzéséről az Azerbajdzsáni Haditengerészet felderítő és szabotázsközpontja alapján. A "Zenith" üzem az első rakéta- és tüzérségi csónak lerakására készül.
A tervek között szerepel külföldi hajóbeszerzés is. A közelmúltban a médiában hírek jelentek meg a vásárlási szándékról Dél-Korea rakétahajók típusú Yoon Young-ha (PKX-A) 570 tonna vízkiszorítással és 40 csomós sebességgel. Természetesen ezek a hajók figyelmet érdemelnek, mert a jellemzőik alapján, legalábbis kijelentve, kategóriájuk legjobbjai közé tartoznak. Ezek a csónakok azonban még "nyersek". Elég, ha azt mondjuk, hogy a Yoon Young-ha 2007 júniusában indult, és csak tavaly decemberben lépett be a dél-koreai haditengerészetbe. Vagyis két és fél évbe telt, mire a képzett dél-koreai hajóépítők finomhangolták. Nem valószínű, hogy a PKX-A olcsó hajók, mivel tele vannak modern felszerelésekkel és fegyverekkel. Ráadásul ezek a felszerelések és fegyverek gyakran amerikai eredetűek, ami további akadályokat gördít az üzletkötésbe. Tehát az olyan hajókon, mint a Yoon Young-ha, amerikai LM500 gázturbinákat szerelnek fel. A 700K Sea Star hajóellenes rakéták az American Harpoon hajóellenes rakéták engedélyezett változata. A harcirányító rendszer számos eleme is az Egyesült Államokból származik. Washingtonról köztudott, hogy kifejezett figyelmet fordít Asztanára, de ez nem jelenti azt, hogy készen áll arra, hogy ösztönözze a modern fegyverek beszállítását Kazahsztánba, az exportellenőrzési törvények függvényében. Lehetséges egy Reliance típusú járőrhajó eladása vagy akár adományozása, amely több mint 40 éve szolgált az Egyesült Államok parti őrségében, de egy modern hadihajó telepítése nem valószínű. Elég csak felidézni, hogy a Sea Dolphin típusú járőrhajók dél-koreai modernizálása során a legfejlettebb rendszerek, köztük az amerikai gyártmányú rendszerek szétszerelésével némileg leegyszerűsödtek.
Bárhogy is legyen, a Kazah Köztársaság haditengerészeti erői a minőségi növekedés és megújulás szakaszát élik. És ez természetes. Végül is Kazahsztánnak van a leghosszabb tengeri határa a Kaszpi-tengeren. És őt meg kell védeni.
A kazah haditengerészeti erők a Kazah Köztársaság Fegyveres Erőinek (AF RK) egyfajta csapatai, amelyek őrzik és védik országunk államhatárát, területi integritását és szuverenitását a Kaszpi-tenger vizein. Tartalmaz minden információt a kazah haditengerészet sikereiről, a további fejlesztési tervekről, felszerelésről, katonai tengerészek kiképzéséről és még sok másról.
A haditengerészetben a hajószemélyzet csoportok és csapatok keretében a hajó megszervezésére, harcra, hadjáratra való felkészítésére tanfolyami feladatokat dolgoz ki A haditengerészeti matrózok olyan tevékenységeket végeznek, amelyek felkészítik a hajót a rendeltetésének megfelelő feladatok elvégzésére, a kidolgozza a hajó karbantartását, a hadműveleti fegyvereket és műszaki eszközöket, valamint a hajó-, különleges, ügyeleti és őrszolgálat megszervezését szabályozó dokumentumokat. Az új tanév kezdetével a haditengerészetnél...
A Kazah Köztársaság Fegyveres Erői Haditengerészeti Erők főparancsnoka, Saken Bekzhanov 1. rangú százados vezetésével Kazahsztán katonai küldöttsége részt vett a 26. Nemzetközi Haditengerészeti Felszerelési és Fegyverzeti Kiállításon és Konferencián. Euronaval-2018". Az esemény során a francia fél számos előadást szervezett a következő témákban: "Közös interspecifikus katonai műveletek", "Haditengerészeti műveletek területe", "Kiberbiztonság és digitalizáció", "Tengeri akciók és part menti védelem". Katonai delegáció...
1. rangú Ermek Bulatovics Baigabulov kapitány - egy férfi erős karakterés gazdag életrajz. Egyike azoknak, akik a Kazahsztáni Haditengerészeti Erők megalakításának kiindulópontjánál álltak, és közvetlenül részt vett a fejlesztésükben.Yermek Baigabulov gyermekkorában kezdett komolyan gondolkodni azon, hogy életét a haditengerészettel összekapcsolja. Ezt befolyásolta, hogy katonacsaládba született, ahol a gyermeknevelésben a fegyelem és a felelősség volt a fő elv. Tizenöt évesen...
A koreai fél meghívásának megfelelően a Kazah Köztársaság Fegyveres Erői Haditengerészeti Erők főparancsnoka, Saken Bekzhanov 1. rendű százados vezette kazah delegáció a III. Nemzetközi Tengerészeti Versenyeken vesz részt. megfigyelő, amelyeket a Jeju-szigeten rendeznek meg, a Koreai Köztársaság III Nemzetközi Tengerészeti Versenyeit a Koreai Köztársaság fegyveres erői megalakulásának 70. évfordulója alkalmából rendezik meg (1948-ban). Koreai oldal a...
A haditengerészet 2018. évi harci kiképzési tervével összhangban a kazah haditengerészeti erők hajóinak egy csoportja a „Saryarka”, „Oral” és „Mangystau” rakéta- és tüzérségi hajók részeként körutazást tett a a Kaszpi-tenger kazahsztáni szektorának vizein. - az út során a hajók legénysége számos hajóharc gyakorlatot végzett, különösen a rakpart falától távolodva, a hajót a part közelében lévő szűkületben, egy őrségváltás menet közben, a hajó helyének meghatározása, a hajó beállítása...
A haditengerészetben hadműveleti-taktikai gyakorlatot tartottak a Kazah Köztársaság Fegyveres Erői Légvédelmi Erők hadműveleti csoportjai, valamint a Nemzetbiztonsági Bizottság Határszolgálata Partvédelmi Regionális Igazgatósága bevonásával. Kazah Köztársaság. A gyakorlat fő célja az volt, hogy ellenőrizzék a személyzet képzettségi szintjét és a közös parancsnokság koherenciáját katonai egységek a Kazah Köztársaság Fegyveres Erői Haditengerészetének és a Kazah Köztársaság Nemzetbiztonsági Bizottsága Határszolgálatának Partvédelmi Regionális Osztályának a tengeri erők tervezésének, irányításának és ellenőrzésének kérdéseiről lokalizációs feladataik ellátása...
Az elmúlt hét jelzett fontos dátum hazánk haditengerészetének történetében. 1996. augusztus 17-én felvonták a Független Kazahsztán haditengerészeti zászlaját. Jelentős dátum - ideje emlékezni az ilyen típusú csapatok fejlesztésének fő mérföldköveire Augusztus 17. a haditengerészeti erők harci összetevőjének születését szimbolizálja. Ezt az eseményt a katonai matrózok ünnepélyesen ünneplik hajók felvonulásával, amely bemutatja a fegyveres erők haditengerészetének alakulatai és katonai egységei személyzetének harci kiképzésének elemeit ...
Aktauban ért véget a Kazah Köztársaság Védelmi Minisztériuma kezdeményezésére a média képviselőinek szóló tematikus sajtóbejárás. Az utazás során a kazah tömegtájékoztatási eszközök megismerkedtek az Aktau helyőrség alakulatainak és katonai alakulatainak létfontosságú tevékenységével, a sajtóbejárás keretében kirándulást szerveztek a tengeri kikötő, ahol az újságírók a kazah haditengerészeti erők rakéta- és tüzérségi hajóiról kaptak bevezető körutat. A sajtókörút gyakorlati részében a média képviselői, az oktatók mellett...
A szürke Kaszpi még nagyon-nagyon messze van az abszolút nyugalomtól. A világtérképen ez még mindig nem tenger vagy tó, hanem jogilag egy sok gonddal terhes belvíz. Az első közülük mind az öt Kaszpi-tengeri állam globális biztonságának biztosításának problémája: Kazahsztán, Oroszország, Türkmenisztán, Azerbajdzsán és Irán.
Évtizedek óta heves vita folyik a Kaszpi-tenger jogi helyzetéről. Van miért küzdeni – egy gazdag régióért. fekete arany mérték nélkül, tokhalkaviár, hal, tranzit. Szomália partjainál már megjelentek a kalózok. A polgári hajókat megtámadják, mindenkinek csiklandoznak az idegei.
A honvédelmi miniszterrel történt megbeszélés után felbuzdulva a jelenlegi szó szerint berontott a tárgyalóterembe, és a tőle megszokott módon azonnal szarvánál fogva ragadta a bikát: „Nincs sok időnk, ezért kérem, tegye fel kérdéseit a érdemei.” Egyetértek az admirálissal, minek húzni a gumit?
Zhandarbek Saduevich, készen állsz, hogy találkozz az ellenséggel a Kaszpi-tengeren, ha valami történik? A tengeri erők teljes harckészültségben? És a hajók rajtaütésben vannak?
Igen, a tengerészek készek megvédeni szülőföldjüket. A kérdés, hogy sztyeppei Kazahsztánnak szüksége van-e haditengerészetés nagy teljesítményű modern hajókat régen lőttek, hála elnökünknek.
Erős flottára mindenképpen szükség van! Különben ki fogja megvédeni az itteni olajfúrótornyokat és polgáraink nyugalmát?
A Kaszpi-tenger partja mentén húzódó határunk jelentőségét nem lehet alábecsülni. Büszkék vagyunk arra, hogy minden szomszédunkkal megoldottuk a határ kijelölésének kérdését, de egy stratégiailag fontos, 1800 km-es szakaszon. a Kaszpi-tengerben még nyitva van. És még mindig nagyon kiszolgáltatottak vagyunk erről az oldalról.
Korábban Kazahsztán terjesztett elő javaslatot a Kaszpi-tenger demilitarizálására, de azt a többi kaszpi állam nem támogatta. Mindenki ugrásszerűen elkezdte felépíteni a katonai hatalmat, beleértve azokat az országokat is, ahol soha nem voltak haditengerészetek és hadihajók. Például, a türkmenisztáni haditengerészet katonai potenciálja mára meghaladja a kazah és azerbajdzsáni haditengerészetét.
Zhandarbek Zhanzakov szerint a nemzetközi terrorizmus felerősödésének veszélye, a Kaszpi-tengeren, a kikötőkben, valamint az olaj- és gázipari létesítményekben a különféle szabotázscselekmények lehetősége arra kényszerít bennünket, hogy ne habozzuk, hanem folyamatosan erősítsük haditengerészetünk erejét. Ez most nagyon sürgős kérdés.
Gondoskodni kell arról, hogy a katonaságnak lehetősége legyen „látni és hallani” a Kaszpi-tengert annak teljes hosszában, és ne csak egy bizonyos és korlátozott part menti övezetben.
Admirális úr, április 2-án 25 éves lett a kazahsztáni haditengerészet. Egyetértenek azzal, hogy ez egy jelentős időszak a fejlődés számára. Mi az eredmény? Van mire büszkének lenni ma?
Kétségtelen, hogy Kazahsztán negyedszázad alatt sok mindent elért. És gyakorlatilag a semmiből feléleszteni a haditengerészetet. Hangsúlyozom, a nulláról! A szovjet időszakban a Szovjetunió haditengerészetének egyetlen egysége sem volt Kazahsztán területén.
Az Unió és haditengerészetének összeomlása óta Kazahsztán nem kapott semmilyen felszerelést vagy dokumentációt, amely szabályozná a katonai tengerészek harcát és napi tevékenységét. Semmi.
A kezdeti szakaszban a Kazah Köztársaság Fegyveres Erők Főparancsnoksága részeként hozták létre a Haditengerészeti Osztályt Ruslan Iszlamov 1. rangú százados vezetésével, majd 1993 őszén az első haditengerészeti katonai egységet. megalakult Aktauban, melynek parancsnokát kinevezték kapitány 1. rangú Ratmir Komratov. Ettől a pillanattól kezdve megkezdődött a Kazah Köztársaság Fegyveres Erői Haditengerészeti Erők egységeinek és alegységeinek kialakítása, valamint a katonai jelenlét a nyugati stratégiai irányban. Még egy év múlva megalakult a Kazah Köztársaság Fegyveres Erői Haditengerészeti Kiképző Központja Uralszkban, amelyben 1995 óta megkezdődött az ifjú hajóspecialisták képzése a Kazah Köztársaság Fegyveres Erői Haditengerészeténél és a KNB Határőrcsapatai Haditengerészeti egységeinél. Három szakon képezték ki magukat: kormányos - jelzőőr, rádiótávíró és fenékvízelő.
1996-ban Aktauban sikerült kialakítani a Kazah Köztársaság Fegyveres Erői Haditengerészeti Erők parancsnokának adminisztrációját alárendelt egységekkel: három hajó- és csónakosztály, egy hátsó bázis, egy kiképzőközpont, egy kommunikációs egység. központ, egy speciális célú cég és egy vízrajzi szolgáltatás.
Ugyanakkor egy hajóépítési programot dolgoztak ki és hagytak jóvá a JSC Ural Plant Zenit és az Uralszki Gidropribor Kutatóintézet hazai vállalatai alapján. A 100-as „Sunkar” projekt első hajóját és a „Batyr” projekt munkahajóját 1995-ben bocsátották vízre és szállították át a megrendelőnek. Ugyanebben az évben a Kazahsztán és az Egyesült Államok közötti katonai együttműködési tervnek megfelelően A hazai haditengerészet öt Boston típusú csónakkal és egy Sea-Arc típusú hajóval bővült. Négy kicsi járőrhajó 75 tonna vízkiszorítással.
Ugyanakkor a Tengerügyi Minisztérium mérlegéből halászat Egy több mint 400 tonnás vízkiszorítású fókaölő hajót térítésmentesen szállítottak át Oroszországba, amelyet később a Kazah Köztársaság Fegyveres Erői Haditengerészetének vezérlőhajójává alakítottak át.
A haditengerészet létrehozásának történetében mérföldkőnek számító esemény volt, hogy 1998-ban Nurszultan Abishevics Nazarbajev országelnök bemutatta a haditengerészeti zászlót az új hazai projekt 200 „Astana” hajójának parancsnokának, Karasaev kapitány-hadnagynak.
Volt egy másik nagyon figyelemre méltó esemény 1999-ben, amelyről a tengerészek legendákat alkotnak. Azt mondják, hogy abban az időben 3. fokozatú (őrnagy) kapitányként személyesen kellett Putyintól engedélyt kérnie, hogy egy 180 tonnás vízkiszorítású, teljes fegyverzettel rendelkező tengeri vadászt szállítson Törökországból Kazahsztánba.
Ez üzlet volt. Csak nem személyesen Putyinnal, hanem a közlekedési miniszterrel Orosz Föderáció. Aztán 38 napot és éjszakát kellett várnunk a Don-i Rosztovban az orosz kormány rendeletének kiadására. Vlagyimir Vlagyimirovics Putyin akkoriban a miniszterelnöki megbízott volt.
Az engedélyezési dokumentumokban a külügyminisztérium jelezte, hogy csak egy Törökországból érkező hajóról van szó. A "katonai" előtag sehol nem szerepelt.
Ezért, amikor Rostovban a vámosok ágyúkat és géppuskákat láttak a tengeri vadász fedélzetén, szó szerint zuhanásba estek.
Itt, ahogy Zhandarbek Zhanzakov őszintén elmondta a "Karavánnak", itt kezdődtek a kalandok egy helyért.
Akkoriban nem voltak olyan mobiltelefonok, mint most. A call centerben gyakorlatilag éltem, és az én a 23 fős legénység kötelességtudóan várakozott a hajón, időveszteség nélkül tanulmányozta az anyagokat. És amikor hihetetlen erőfeszítés árán (mosolyog) Megkaptam a közlekedési miniszter hivatalának telefonszámát, eljutottam a titkárához, majd azonnal kiböktem, hogy állítólag egy kazahsztáni 3. beosztású kapitány vagyok, és sürgős beszélgetésre van szükségem az osztályvezetővel. Most már vicces belegondolni, de akkoriban nem volt más kiút.
- A pofa sikert hoz.
Ez az. A határozott parancsoló hang és a pozíció címe - 3. fokozatú kapitány valószínűleg olyan varázslatos hatással volt a lányra, hogy azonnal összekapcsolt a főnökével. És az ügy megoldódott. A törökországi Geldzsuk kikötőből Aktau kikötőjébe a Márvány-, a Fekete-, az Azovi- és a Kaszpi-tengeren keresztül tértünk át. Leküzdötték a Boszporuszt, a Kercsi-szorost, a Dont és a Volgát, a Csimljanszki víztározót, a Volga-Don-csatornát. Teljes hossz a hajók áthaladásának útvonala a Márvány-tengerről a Kaszpi-tengerre több mint háromezer mérföld (több mint 5,5 ezer km) volt. Útközben lelkesen tanultunk mindent és felbecsülhetetlen tapasztalatokat szereztünk.
Ám amikor az állami struktúrákban folyamatban lévő reformok kapcsán hazatértek, átszervezték őket a Tengerészeti Határosztályba, vagyis bekerültek a Kazah Köztársaság KNB Határszolgálatába.
És elmentem a vezérkar operatív osztályára.
A Kazah Köztársaság fegyveres erőinek három szolgálati struktúrájáról szóló elnöki rendelet 2003-as kiadásával megkezdődött a haditengerészeti erők fejlesztésének és kialakításának második szakasza. És ismét visszatértél a flottához, és még a haditengerészet főkormányzásához is álltál.
És ez így van. Ezenkívül, figyelembe véve a közép-ázsiai térségben és különösen a Kaszpi-tenger medencéjében kialakuló nehéz helyzetet, az államfő nevében a haditengerészeti személyzet képzése Aktauban sikerült megalakítania a Tengerészeti Intézetet.
Most büszke vagyok arra, hogy nincs gondunk a személyzettel. Talán ez az egyik fő eredmény a haditengerészet megalakulása terén.
Az akkori döntés alapján Halik Kaharmany védelmi miniszter, a hadsereg tábornoka Mukhtar Kapashevics ALTYNBAYEV kezdeményezésére A „Nyugati” Regionális Parancsnokság csapatainak parancsnoka Ratmir KOMRATOV ellentengernagyújra megkezdődött a Kazah Köztársaság Fegyveres Erői Haditengerészeti Erők egységeinek és alegységeinek megalakítása a „Nyugat” Regionális Parancsnokság részeként. A Haditengerészeti Igazgatóság a parancsnoki hivatal és a tengerészgyalogság dandár heterogén hajóiból álló részlegeként jött létre. A cselekvések összehangolásához Központi iroda A Kazah Köztársaság Védelmi Minisztériuma létrehozta a haditengerészet osztályát.
- Minden erő és hajó Aktauban összpontosul, ön pedig több ezer kilométerrel arrébb, Astanában ül. Kényelmes?
A haditengerészet főparancsnoksága székházának jelenléte a fővárosban véleményem szerint teljesen indokolt. Innen kényelmesebb a teljes haditengerészet sikeres működését biztosítani. És menjen be személyesen a kormányhivatalokba, és ahol szükséges, megoldjon kiemelten fontos feladatokat. Örülök, hogy a haditengerészet 2030-ig tartó fejlesztése szempontjából nagyon fontos programot fogadtak el és működik Kazahsztánban.
Ezzel kapcsolatban lehetőséget kaptunk a létszám növelésére, a katonai egységek felszerelésére modern fegyverekés technológia, beleértve a legmodernebb radarberendezéseket.
Nyilvánvaló okokból nem árulhatok el minden részletet a nyílt sajtóban, de az, hogy az elnök figyelmének köszönhetően folyamatosan fejlődünk, nyilvánvaló tény. Aktau most nagyon jó infrastruktúrával rendelkezik. Saját mólónk van. Nem béreljük, mint régen. A személyzet lakhatásával pedig a problémák pozitívan oldódnak meg.
Tudom, hogy beosztottjai érdekében Ön a haditengerészet állományának sajátos napirendjét védte meg a honvédelmi miniszter előtt. Szombaton és vasárnap az önök tisztjei és vállalkozói nem, hanem otthon töltik az időt a családjukkal.
Az alapelvem egyszerű: „Munkát végezte – járjon bátran!”. Ha belül munkahét gondosan tervezzen meg mindent és tartson lépést a szolgáltatással, akkor abszolút nem kell szántani még szombaton és vasárnap sem. Ez azért is történik, mert minden jelenlegi tengerész a mestersége rajongója. A haditengerészetnél nem lehet nélküle. Örvendetes egyébként, hogy hazai hajóépítőink is hangosan viszonyulnak feladataikhoz. Én személy szerint mindig azt támogatom, hogy ne külföldi, hanem saját, rokonaink hajói álljanak szolgálatba a haditengerészetnél.
Valószínűleg ezért kell önnek és a jelenlegi vezérkari főnöknek, Murat MAYKEEV-nek gyakran vitatkoznia a vezetéssel. Ez akár konfliktushoz is vezethet.
Ne vitatkozz, inkább védd következetesen szakmai álláspontodat. Egy közös dolgot teszünk – védjük az ország érdekeit! A védelmi minisztérium egyébként úgy döntött, hogy minden megrendelést a kazah vállalatoknak ad le.
A gyárakban pedig állandó szabály: minden következő mintának tökéletesebbnek kell lennie, mint az előző. Ezért a technológiai vonalak következő korszerűsítését most hajtják végre.
A hazai hajóépítőkkel való együttműködés azért is előnyös, mert teljes mértékben vállalják a további karbantartási és javítási munkákat. Ez jelentősen növeli a berendezések megbízhatóságát és tartósságát. Az állami megrendelés működése során a gépgyártók új lendületet kapnak a képzett munkaerő fejlesztéséhez és megtartásához. Egyik feladatunk, hogy mindent megteszünk annak érdekében, hogy jogunkban áll büszkék lenni a „Made in Kazakhstan” márkanévvel ellátott termékekre.
Volt idő, amikor Irán és Azerbajdzsán konfliktus szélére került több vitatott sziget bizonytalan tulajdonjoga miatt. Hiszen sem a tengerjog szervezéséről szóló egyezmény, sem a vízválasztó elv nemzetközi gyakorlata nem vonatkozik a Kaszpi-tengerre. A fegyveres konfliktus állapota tehát nincs messze.
megválaszolatlan kérdés kb jogi státusz A Kaszpi-tenger valóban megteremti a terepet a viszályoknak és a konfliktusoknak. E tekintetben tárgyalások folynak a Kaszpi-tenger államai között a Kaszpi-tenger jogi státuszáról szóló egyezmény kidolgozásáról, a módosított átlagolt vonal földrajzi áthaladásának kérdéséről és más vitatott kérdésekről.
Hadd emlékeztessek arra, hogy a Kaszpi-tenger fenekének egy módosított modern vonal mentén történő lehatárolásakor Kazahsztán több mint 29,6 százalék, Azerbajdzsán 19,5 százalék, Oroszország 18,7 százalék, Türkmenisztán 18,4 százalék és Irán 13,8 százalék.
Nyilvánvaló, hogy Irán nem lehet teljesen elégedett ezzel a helyzettel. De ez a kérdés nem tartozik a haditengerészet hatáskörébe. Nem politikusok vagyunk, hanem a haza védelmezői!
A Kaszpi-tenger kalózai elrontják az idegeket? A pletykák szerint mostanában nagyon sokan elváltak itt valamiért.
Létezik ilyen probléma. Anélkül nem. Előfordul, hogy semleges vizeken, különösen a kétségbeesett kenuk időnként megközelítik a polgári hajókat, és fegyverrel fenyegetőzve próbálják erőszakkal elvenni, amit akarnak. Ez egy rablás fényes nappal.
Aztán ezek a kenuk elrejtőznek, ismeretlen irányba indulnak, és újra kimennek rabolni. Ezért kell nyitva tartanunk a szemünket, és minden eszközzel meg kell akadályozni ezt a kalóz gonoszt.
Lépjen kapcsolatba a Kaszpi-tengeri államok kollégáival, cseréljen értékes információkat, végezzen közös gyakorlatokat. Amit elvileg most is aktívan csinálunk.
Almaty-Aktau-Astana
2015-ben a hadkötelesek száma 29 ezer fő lesz, ami teljes mértékben fedezi a kazah hadsereg hadköteles szükségleteit. A hadköteles hadkötelesek összlétszáma fokozatosan csökken, és az előző évhez képest 35 százalékot tesz ki. A katonai szolgálat alóli kijátszás a Kazah Köztársaság jogszabályai szerint mindig is bűncselekmény volt, és az is, és nagy pénzbírsággal és szabadságvesztéssel büntetendő.
A kazah hadseregben való ködösítés egy külön beszélgetés témája. Megjegyzendő, hogy ben utóbbi évek, köszönet közös munka Az ügyészségek, a fegyveres erők parancsnoksága, valamint a nevelőtestületek esetében a honvédségben pozitív tendencia figyelhető meg a hamisítások számának csökkenése felé, gyakorlatilag megszűntek a hadkötelesek által elkövetett öngyilkosságok és öncsonkítások. Így tehát vitatható, hogy a kazahsztáni hadsereg, amelyben a zaklatás továbbra is fennáll, a megfelelő vektort választotta a régi idősek ilyen viselkedésének ellensúlyozására az újoncokkal kapcsolatban. Meg kell említeni, hogy az olyan jelenség, mint a ködösítés, elkerülhetetlen költsége a hadkötelezettség rendszerének bármely állam fegyveres erőinek szolgálatában.
Összegezve hozzá kell tenni, hogy a Kazah Köztársaság fegyveres erői a közép-ázsiai térséghez képest meglehetősen komoly erőt képviselnek. Kazahsztán természetesen nem törekszik a vezető szerepre, azonban a hadseregre és annak fejlesztésére fordított figyelem lehetővé teszi a köztársaság számára, hogy magas szint védelmi képesség, valamint részt venni nemzetközi birkózás a terrorizmussal és a békefenntartó missziókban, ami a nemzetközi védelmi együttműködés fontos részét képezi.
