A fábrica de Rybinsk "Vympel" constrói navios por ordem do Ministério da Defesa, Guarda de fronteira FSB, Ministério de Assuntos Internos, Ministério de Situações de Emergência e outras agências policiais da Rússia. Nos últimos 40 anos, mais de 1.800 barcos foram entregues a clientes estrangeiros em 29 países da Europa, Oriente Médio, Sudeste da Ásia, África e América do Sul.
"Cheryomukha" publica o segundo material sobre os projetos de defesa dos estaleiros de Rybinsk. Desta vez falamos da ameaça dos violadores de fronteira - o barco patrulha fronteiriço do projecto 1496M1 "Lamantin", das grandes capacidades da pequena embarcação hidrográfica do projecto 19910 e do transporte marítimo de armas do projecto 20360M - o mais navio grande na história de Vympel.
Os barcos do projeto 1496M1 “Manatee” foram criados como rebocadores marítimos para a navegação costeira. De 2005 a 2015, a Vympel entregou sete desses navios ao Serviço de Fronteiras do FSB da Rússia. Eles se mostraram altamente confiáveis, econômicos e resistentes a condições hidrometeorológicas adversas. Mas para combinar requisitos modernos Os construtores navais de Rybinsk propuseram ao Serviço de Fronteiras a modernização do projeto. objetivo principal colocar a melhoria das características táticas e técnicas. Para Vympel, esta foi a primeira experiência de projeto independente e posterior construção de um navio.
- O protótipo para a criação do "Manatee" modernizado foi o contratorpedeiro "Izmail", construído na Rússia e testado em 1887,- diz Artyom Brum, chefe do departamento avançado de construção naval da Vympel. - Durante os testes de mar, ele mostrou uma velocidade de 15,5 nós com uma onda de 6 pontos. Esta é uma velocidade muito alta, mesmo para navios modernos. O contratorpedeiro de 1887 usou um movimento de tempestade no modo de ondas cortantes.
"Peixe-boi". Foto do estaleiro Vympel.
A forma do casco do novo Manatee foi projetada para surfar na onda. De acordo com os requisitos do cliente, a velocidade foi aumentada: durante os testes de mar de fábrica, o navio apresentou 20,5 nós (38 km/h). O barco foi equipado com motores russos, equipamentos de rádio modernos, um poderoso sistema de extinção de incêndios para auxiliar navios em perigo e a capacidade de carga foi aumentada. O complexo de propulsão, incluindo eixos propulsores e hélices, também é de fabricação russa. Hoje, o "Boi-boi" modernizado é considerado um bom exemplo de substituição de importações.
- A principal vantagem do barco para o serviço de fronteira é a sua elevada navegabilidade. Com uma onda de dois a três metros, vai suportar alta velocidade 13-15 nós devido aos seus contornos Vassoura continua. - Se algum intruso for a uma velocidade de 10-12 nós nas ondas, nosso barco poderá detê-lo. A eficácia da busca, intercepção e protecção das águas territoriais está a aumentar.
A Vympel construirá uma série de peixes-boi modernizados para o Serviço de Guarda de Fronteira do FSB da Rússia.
estaleiro Vympel tem cooperado com o serviço hidrográfico do Exército marinha. Nos anos 60-70, construiu barcos hidrográficos, posteriormente - pequenas embarcações hidrográficas do projeto 16611. Nos últimos dez anos, cinco unidades de grandes barcos hidrográficos do projeto 19920 foram construídas e comissionadas e, desde 2015, a Vympel vem construindo pequenos embarcações hidrográficas do projeto 19910 .
Grande barco hidrográfico. Foto do estaleiro Vympel. - A frota do serviço hidrográfico está sendo atualizada, e a Vympel é uma das três plantas do país que trabalham com o Departamento de Navegação e Oceanografia nesse tema, - explicou o chefe do Departamento de Navegação e Oceanografia do Ministério da Defesa, Sergey Travin, durante sua visita a Rybinsk para verificar o andamento dos trabalhos. - Esses navios que estão sendo construídos agora diferem dos primeiros projetos. As tecnologias mudaram, os equipamentos instalados nos navios mudaram drasticamente e permitem melhorar a eficiência do trabalho para garantir a segurança da navegação, a manutenção dos equipamentos de navegação, a criação de cartas de navegação marítima e a pesquisa. O mais importante para nós é que a fábrica de Vympel entregue a ordem de defesa do estado no prazo.
Construção de uma pequena embarcação hidrográfica. Foto do estaleiro Vympel. As pequenas embarcações hidrográficas do projeto 19910 realizam trabalhos hidrográficos e de praticagem, servem em condições climáticas. É por isso navios atualizados tem um aumento classe ártica e o melhor especificações. Para realizar o trabalho hidrográfico, é instalado um ecobatímetro multifeixe, que fornece uma imagem tridimensional do fundo: permite pesquisar objetos subaquáticos.
Pelo contrato, a embarcação deve ser entregue ao cliente até o final de 2019. Está previsto que, após a conclusão da construção e dos testes, ele se torne parte da Frota do Norte.
Desde 2017, os construtores navais de Rybinsk implementam outro grande projeto- eles estão construindo um transporte marítimo de uma nova geração de armas. Essas grandes embarcações ainda não foram criadas no Vympel, seu comprimento é de 77 metros, sua largura é de 15,8 metros e o deslocamento total é de 3.627 toneladas.
O transporte naval de armas do Projeto 20360M receberá reforços de gelo no casco, fundo duplo e laterais, dois porões de carga, plataforma para transporte de mercadorias em contêineres, guindaste com capacidade de içamento de 26 toneladas e até heliponto de nariz.
- Para nossa planta, o transporte marítimo de armas é um gigante, mas na verdade não é a maior embarcação de apoio- explica o primeiro vice-diretor geral da "Vympel" Dmitry Belyakov. - Eles são necessários para entregar armas e cargas especiais com rapidez e, principalmente, com segurança para as áreas de agrupamento de forças navais.
De acordo com a ordem do Comandante-em-Chefe da Marinha, o projeto 20360M de transporte de armas marítimas com número de série 01551, construído no Vympel, recebeu o nome de Gennady Dmitriev. O navio servirá na Frota do Mar Negro.
Construção de transporte marítimo de armas. Foto do estaleiro Vympel. Em 2017, a Vympel tornou-se a única empresa de construção naval do país que concluiu a ordem de defesa do estado para a Marinha sem reagendar. Hoje, os clientes consideram o estaleiro de Rybinsk um fornecedor confiável e pretendem continuar a cooperação, o que significa que a vida de muitos outros navios começará em Rybinsk.
borda modernizada barco patrulha o projeto 1496M1 "Manatee" (número de série 01408) será construído pela JSC "Vympel Shipbuilding Plant" para a guarda costeira do Serviço Federal de Segurança da Rússia.
A modernização do projeto foi realizada pelo departamento avançado de construção naval do Estaleiro JSC Vympel em conjunto com o Instituto Central de Pesquisa da Frota Marinha (TsNIIMF) no desenvolvimento do projeto existente 1496M1.
O barco de patrulha de fronteira Projeto 1496M1 "Lamantin" foi projetado para rebocar navios com deslocamento de até 500 toneladas a uma velocidade de até 4 nós em áreas costeiras bacias marítimas, transporte de trabalhadores portuários ou grupos similares, bem como até 8 toneladas de carga, das quais até 3 toneladas no convés.
O barco fornece a solução das seguintes tarefas: controle do cumprimento dos modos estabelecidos em águas do mar e o mar territorial da Federação Russa; detenção de navios infratores, incluindo embarcações e barcos de alta velocidade;
proteção de navios detidos em ancoradouros internos e externos, entrega de equipes de inspeção a eles; verificação do cumprimento do regime da fronteira estadual em portos e encruzilhadas abertos; realização de transporte de carga e transporte de pessoal no interesse das autoridades de fronteira; operações portuárias nos pontos de implantação das autoridades de fronteira; prestando assistência a navios em perigo em ancoradouros internos e externos; extinção de incêndios em navios e estruturas costeiras.
Tipo arquitetônico e construtivo: Embarcação de três hélices de aço de um convés com castelo de proa alongado, localização à ré da praça de máquinas, porão de carga e plataforma de trabalho, com casa do leme na parte central.
Classe da embarcação: КМ Ice3 R2 АUT3 do Registro Marítimo Russo de Navegação (RS).
Projeto 1496M1 barco de patrulha de fronteira à sua maneira características de desempenho(velocidade, empuxo, manobrabilidade, condições de vida da tripulação) excede significativamente o rebocador projeto básico 1496M1 e atende aos requisitos modernos para barcos esta aula.
Principais características: O deslocamento total é de cerca de 112 toneladas, o deslocamento máximo é de cerca de 132 toneladas. Comprimento total 29,10 metros, largura total 6,48 metros, profundidade a meia-nau 2,90 metros, altura da borda livre 1,40 metros, calado total 1,90 metros, altura da superestrutura 2,20 metros, altura da casa do leme 2, 20 metros. Velocidade de deslocamento em deslocamento total de pelo menos 18 nós. Calado nos cabos de amarração 60 kN. Impulsão ao rebocar a uma velocidade de 5 nós 45 kN. Porte bruto em deslocamento total, 17,40 toneladas, porte bruto em deslocamento máximo 36,57 toneladas. Faixa de cruzeiro com reservas totais de 1000 milhas. Faixa de cruzeiro com as maiores reservas de 2.000 milhas. Autonomia 10 dias. Autonomia com as maiores reservas de 20 dias. Tripulação 5 pessoas. Há 13 leitos a bordo.
A usina principal consiste em três unidades movidas a diesel DRA YaMZ-8401ppDMT400HL com capacidade total de 1.764 kW (2.400 hp), operando por meio de caixas de engrenagens de uma velocidade flangeadas aos motores principais, em hélices de passo fixo.
A usina auxiliar consiste em dois geradores a diesel ADS 48-T400 TP com capacidade de 35 kW cada ou análogos conforme acordado com o cliente.
O consumo total de combustível com carga máxima de três motores principais e dois geradores a diesel não passa de 405 kg / h.
Projeto 1496M1 barco de patrulha de fronteira modernizado "Manatee" (número de série 01408): ocorreu em 24 de junho de 2016. 03 de outubro de 2017 na água. Os testes de mar e aceitação serão realizados primeiro no reservatório de Rybinsk e depois no Mar Negro. O barco servirá no PU do FSB da Rússia na República da Crimeia, o porto de registro é a cidade de Kerch.
Barco de patrulha de fronteira atualizado do projeto 1496M1 "Manatee" (número de série 01410): na água em 11 de outubro de 2018. O barco passará por testes de mar e aceitação no Mar Negro.
Barco de patrulha de fronteira atualizado do projeto 1496M1 "Manatee" (número de série 01411): na água em 17 de outubro de 2018. A madrinha do barco, especialista no setor de soldagem do departamento de design e tecnologia, Irina Makhova, quebrou uma garrafa de champanhe na lateral do navio. O barco passará por testes de mar e aceitação no Mar Negro.
Designer - TsNII MF
RKD e PTD no casco - "Sea Tech", 2003
Planta de construção - Estaleiro "Vympel", Rybinsk, 2005
Foto da planta de construção
História do projeto de trabalho. 2003
Embarcação de origem: rebocador marítimo de projeto de navegação costeira 1496
Objetivo do trabalho: formar um modelo do casco com alta precisão, convertê-lo em novas dimensões, emitir documentação de projeto para a fabricação do casco e do bloco embutido (sala de máquinas).
Dados iniciais: a tabela de ordenadas espaciais do projeto 1496 e os desenhos do projeto técnico 1496M.
Sequência de trabalho
Tradicionalmente usado Programas Famílias Sea Solution (SeaSurf, SeaShell) e Sea Solid.
Em poucos dias, um modelo matemático da embarcação foi criado, editado, com controle de qualidade (exibindo a curvatura de linhas e superfícies com diferentes escalas, exibindo as zonas de inflexão da superfície ao longo de quadros, linhas d'água, nádegas). A tabela de ordenadas espaciais foi inserida no programa e usada para controlar a distância de linhas e superfícies modelo matemático aos dados originais.
Durante um diálogo interativo com o cliente, foram selecionadas as dimensões necessárias da embarcação. O comprimento foi aumentado em 1 m, a largura em 0,5 m. Usando a transformação afim, o tempo de resposta aos requisitos do cliente para alterar o modelo e emitir informações para análise foi reduzido para 15 a 20 minutos. Cada aproximação foi acompanhada pela saída automática de um modelo consistente de um desenho teórico e um modelo tridimensional no formato requerido.
Em apenas algumas horas, ranhuras, juntas foram aplicadas, detalhes da pele externa foram definidos e um trecho de projeto de 1496M foi formado. Durante a correspondência operacional, a posição das ranhuras e juntas foi esclarecida, levando em consideração os comentários da planta. Ao especificar peças BUT, o programa Sea Shell gera automaticamente peças desdobradas e modelos de dobra. Ao mesmo tempo, os detalhes do conjunto interno do bloco embutido MO foram modelados no programa Sea Solid.
De acordo com o modelo matemático formado, foi elaborada e emitida a seguinte documentação:
· desenho teórico;
Livro de plasma, parte 1 e 2;
· arquivos separados de seções ao longo de quadros com linhas de tabuleiro;
· planos de convés;
modelo tridimensional;
· desenhos de desenvolvimento com gabaritos de dobra (A4);
· arquivos de contornos de um detalhe com os traços postos de uma conjunção de um jogo (M1:1);
alongamento de sulcos e juntas;
Livro plasma de ranhuras e juntas por bloco;
diagramas de blocos com massa e centro de gravidade;
· posições tridimensionais para o bloco de hipoteca;
esboços para a fabricação de peças de perfil;
· modelo tridimensional do bloco hipotecário.
PROJETO 1496M1 REBOQUE COSTEIRO
REBOQUE COSTEIRO MARÍTIMO DO PROJETO 1496М1
31.01.2013
BARCO DO PROJETO 1496M1 "LAMANTINE" É ACEITADO EM OPERAÇÃO
Em 29 de janeiro, em Vladivostok, foi assinado um certificado de aceitação para o barco de patrulha de fronteira do projeto 1496M1 "Lamantin", construído pela Vostochnaya Verf OJSC para guarda Costeira FPS FSB da Rússia.
O barco com o número de série 904 tornou-se o terceiro da Vostochnaya Verf, mais 3 barcos deste projeto foram construídos pelo estaleiro Vympel (Rybinsk, região de Yaroslavl).
Os barcos do projeto 1496M1 "Manatee" são projetados para rebocar embarcações não automotoras nas áreas costeiras das bacias marítimas, transportar pessoas (até 12 pessoas) e cargas (até 2 toneladas) no convés, além de participar de buscas e operações de resgate.
Rebocador marítimo de parafuso único de aço de um andar com cabine de dois andares e um deck elevado na proa.
A principal usina é um redutor a diesel DRA 420/900 OM3 com capacidade de 420 cv. (309 kW) fabricado pela Maminykh Volzhsky Plant OJSC, movido por uma hélice de passo controlável em um bico de guia rotativo. Um gerador a diesel de 28kW/400V + um gerador de eixo de 30kW.
i-Mash. Recurso de Engenharia
26.07.2013
O Estaleiro JSC "Vympel" lançou o rebocador costeiro "Walrus" no início de julho de 2013.
O rebocador rebaixado tornou-se o quinto consecutivo, construído pelos estaleiros de Rybinsk.
A planta, por meio da ordem de defesa do estado, foi determinada como a única fornecedora de rebocadores marítimos pr.1496M1 Morzh. A construção de uma série de rebocadores encomendados pelos guardas de fronteira marítima continua.
O destinatário do barco de patrulha de fronteira é a Diretoria de Fronteiras do FSB da Rússia para a República do Daguestão.
26.06.2014
De acordo com o registo de contratos públicos, no dia 16 de junho, foi assinado um contrato entre serviço federal Segurança representada pela unidade militar 55056 e JSC Vostochnaya Verf (Vladivostok) para a construção de um barco patrulha de fronteira do projeto 1496M1 Lamantin com número de série 906. O rebocador encomendado deve ser entregue ao cliente até 1º de dezembro do próximo ano. O acordo foi firmado na forma de compra de um único fornecedor sem licitação. O custo do trabalho sob o contrato é estimado em 211,1 milhões de rublos, o que é um pouco mais caro do que o preço de um rebocador semelhante sendo construído no Estaleiro Vympel sob um contrato datado de 30 de dezembro de 2013, que é de 201 milhões de rublos.
JSC "Fábrica de construção naval" Vympel "em Rybinsk (região de Yaroslavl), 24 de junho de 2016 nesta empresaocorreu a colocação cerimonial do barco de patrulha de fronteira modernizado líder do projeto 1496M1 (código "Lamantine") com número de série 01408 para a Guarda Costeira do Serviço de Fronteiras do FSB da Rússia.
Placa hipotecária do chefe do barco de patrulha de fronteira atualizado do projeto 1496M1 (código "Manatee") com número de série 01408, estabelecido em/www.vympel-rybinsk.ru
A modernização do projeto foi realizada pelo departamento avançado de construção naval do Estaleiro JSC Vympel em conjunto com o Instituto Central de Pesquisa da Frota Marinha (TsNIIMF) no desenvolvimento do projeto existente 1496M1.
“Em 2015, a fábrica criou seu próprio escritório de design. A empresa recebeu uma licença de design equipamento militar e começou a construir barcos. Hoje lançamos o navio, cujo projeto foi feito por nosso próprio escritório de design em conjunto com o cliente. ficamos sérios vantagem competitiva– podemos projetar navios de forma independente, fazer alterações imediatas nos projetos e economizar dinheiro para os clientes no trabalho de design”, disse, abrindo a cerimônia, CEO Oleg Yurievich Belkov.
O vice-almirante Aleksey Aleksandrovich Volsky, que participou da cerimônia, chefe interino do Departamento de Guarda Costeira do Serviço de Guarda de Fronteira do FSB da Rússia, observou: “A singularidade é que o processo de design foi muito rápido, literalmente em 3-4 meses . Trabalhamos em conjunto, o que é raro quando clientes e empresas trabalham juntos. Agora passamos rapidamente para a fabricação do barco. Temos confiança de que o navio será construído a tempo." O chefe do 4º departamento do Departamento da Guarda Costeira do Serviço de Guarda de Fronteira do FSB da Rússia, Capitão 1º Posto Viktor Viktorovich Denisenko participou da colocação cerimonial: “O navio foi trabalhado, trabalhado literalmente ao último parafuso. Entramos em sua construção conscientemente, entendendo o que e como estamos fazendo. Agora a palavra é sua, construtores navais. Será necessário construir um barco em pouco tempo”.
O barco atualizado do projeto 1496M1 "Lamantine" em termos de características táticas e técnicas (velocidade, manobrabilidade, habitabilidade, navegabilidade, classe de gelo) excede significativamente as características do projeto básico 1496M1 e atende aos requisitos modernos para barcos desta classe. Será equipado com motores da Yaroslavl Motor Plant. Haverá muitos componentes russos na sala de máquinas do barco.
O barco de patrulha de fronteira do projeto 1496M1 deve ser entregue ao cliente em outubro de 2017.
Na cerimónia de colocação do barco-patrulha fronteiriço actualizado líder do projecto 1496M1 (código "Lamantin") com o número de série 01408 emJSC Shipbuilding Plant Vympel em Rybinsk (região de Yaroslavl)para a Guarda Costeira do Serviço de Fronteiras do FSB da Rússia. 24/06/2016(s)JSC Estaleiro Vympel //www.vympel-rybinsk.ru
Barco de patrulha de fronteira modernizado do projeto 1496M1 (código "Manatee")para a Guarda Costeira do Serviço de Fronteiras do FSB da Rússia (c)JSC Estaleiro Vympel //www.vympel-rybinsk.ru
