A caminhada mais longa Ponte suspensa no mundo - em Sochi! 25 de julho de 2014
Todo mundo que já percorreu o abismo muitas vezes com personagens de filmes agora pode superar seu medo e conquistar o espaço na realidade caminhando pela SkyBridge - a maior ponte suspensa para pedestres do mundo: seu comprimento é de 439 metros.
SkyBridge está localizado no pitoresco lugar do Akhshtyr Gorge acima do rio Mzymta a uma altitude de 207 metros acima do solo.
Vamos dar uma olhada mais de perto...
Um passeio pela ponte trará muitas emoções a todos os visitantes do parque: da emoção ao deleite. Atravessando a ponte para o outro lado do desfiladeiro, você desfrutará de vistas panorâmicas de incrível beleza. De um lado da ponte, você verá os picos nevados das montanhas do Cáucaso, do outro - a costa do Mar Negro.
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O ambicioso projeto da ponte foi desenvolvido em conjunto por arquitetos russos e neozelandeses. Design e pesquisa levou 3 anos. A construção durou 2 anos. Durante a construção da ponte, foram utilizadas 740 toneladas de estruturas metálicas e 2.000 metros cúbicos de concreto. SkyBridge é projetado para atender a todos os padrões de segurança com uma grande margem: é capaz de suportar um terremoto de magnitude 9, vento de furacão, chuva, neve e gelo ao mesmo tempo.
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Skybridge destina-se tanto a turistas que visitam com o objetivo de fazer caminhadas e desfrutar de vistas panorâmicas, como para os amantes de bungee jumping. De uma plataforma de lançamento especial, você pode pular com uma corda elástica (bungee) de 69 metros de comprimento - essa atração é chamada de "Bungy 69 m".
Existem duas plataformas de observação na ponte. Um deles está no meio do edifício. É aqui para os caçadores de emoções que estão localizadas as principais atrações do SKYPARK - BUNGY 69m, BUNGY 207m, SochiSwing 170m, MegaTroll 150 km/h. E todos os visitantes do parque da ponte poderão assistir aos saltos e voos sobre o desfiladeiro. Ou talvez ele decida pular.
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A ponte foi projetada em conjunto por arquitetos russos e neozelandeses e construída como parte do skypark AJ Hackett. A ponte é sustentada por oito cabos metálicos pesando 700 toneladas, foram necessários 2 anos e 2.000 metros cúbicos de concreto para construí-la. O projeto passou em todos os testes exigidos e foi reconhecido como seguro: a ponte é capaz de resistir a um terremoto de até 9 pontos e a presença simultânea de três mil pessoas.
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No futuro, os organizadores planejam expandir o leque de diversão e lançar saltos em tandem, esqui, ciclismo, snowboard e até em cadeira de rodas.
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07 de fevereiro de 2014, começará a trabalhar todo complexo entretenimento extremo
- AJ Hackett Sochi. O projeto AJ Hackett existe desde 1988, com um total de este momento existem 5 desses sites na Alemanha, França, China, Austrália e Cingapura.
Bungy jumping (Bungy) - haverá duas opções - saltar de uma plataforma especial localizada a uma altura de 60 metros, projetada para várias opções saltos. Para os mais ousados - pular de uma gôndola no meio da ponte, que fica a uma altura de 200 metros acima do solo - esta é a altura mais alta para bungee jumping na Rússia (só a China tem a altura mais alta do mundo - 233 metros)!
Pêndulo (Balanço) - este balanço gigante com um raio de 160 metros - o maior do mundo, vai te tirar da sua zona de conforto e te fazer gritar.
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Trolley (Flying Fox) - Dois cabos esticados, um de 550 metros de comprimento, o outro de 800 metros de comprimento através do desfiladeiro.
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A arquitetura moderna tenta acompanhar a antiga não apenas na beleza da encarnação, mas também na grandeza dos desenhos. Isso se aplica totalmente às pontes suspensas, que geralmente são construídas nos locais mais inacessíveis e cujo comprimento pode ultrapassar um quilômetro. Isso se refere ao comprimento de um vão, e não a toda a estrutura da ponte no agregado.
Akashi-Kaikyo é a ponte suspensa mais longa do mundo, que se lança sobre o Estreito de Akashi e liga a cidade de Kobe localizada na ilha de Honshu com a cidade de mesmo nome localizada na ilha de Awaji. Tornou-se a terceira rodovia que liga Shikoku e Honshu. Antes do aparecimento desta ponte no Estreito de Akashi, travessia de balsa, mas muitas vezes acabou sendo perigoso devido ao fato de que tempestades severas ocorrem com frequência no estreito. Por exemplo, apenas em 1955, 2 balsas afundaram aqui como resultado de uma tempestade e 168 crianças foram vítimas desse desastre.
A princípio, os japoneses queriam construir uma ponte rodoviária e ferroviária dupla, mas em 1986, após o início dos trabalhos preparatórios, o projeto foi reduzido, restando apenas uma ponte rodoviária com 6 pistas. A construção realmente começou em 1988 e continuou por uma década. Inicialmente, no fundo do estreito, dois bases de concreto para postes de pontes. Na praia eles coletaram dois enormes formas redondas, após o que eles foram inundados nos lugares certos. Isso teve que ser feito com muita precisão, lutando contra uma forte corrente no estreito, mas os instaladores lidaram com essa tarefa com honra, não permitindo desvios de mais de 10 cm. Para construir a ponte, eles desenvolveram uma receita especial de concreto que não ser levado pela água do mar durante o vazamento.
Próximo marco os cabos foram esticados. Para isso, foi necessário esticar um cabo guia de um pilão a outro, o que foi feito por meio de um helicóptero. Ambos os cabos foram esticados em 1995, após o que foi a vez da preparação do leito da estrada. Mas então, inesperadamente, em 17 de janeiro de 1995, na região de Kobe, um forte terremoto com uma força de 7,3 pontos. Os postes resistiram com sucesso, mas não o fundo do estreito, que se moveu levemente, arrastando um dos postes com ele por 1 metro. Todos os cálculos foram quebrados. Os engenheiros propuseram alongar as vigas da via e aumentar a distância entre os caras pendurados nos cabos principais. Depois de apenas um mês, obras de construção continuaram, e em 1998 leito da estrada também estava pronto.
A ponte custou aos japoneses 500 bilhões de ienes, então o pedágio acabou sendo bastante grande - 2300 ienes. Todos os dias, 25.000 carros passam por ela, embora haja pessoas que, para economizar, ainda usam a balsa ou viajam de ônibus.
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Entre as ilhas de Jintan e Tzezi do arquipélago chinês de Zhoushan, a ponte suspensa Sihoumen foi lançada. Sua construção começou em 2005. Seu vão principal foi construído no final de 2007, e no final de 2009 a ponte já estava em modo de teste, e então o primeiro carro passou por cima dela. O comprimento do vão principal tornou-se o segundo do mundo entre as estruturas suspensas. Devido à colisão do navio com o apoio da ponte, a sua abertura deslocou-se cerca de um mês. Comprimento total de todos os elementos da ponte é de 5,3 km, sua parte principal - 2,6 km e o compartimento principal - 1,65 km. Pontes atualmente em projeto ou em construção maior comprimento. A construção da ponte Xihoumen foi financiada pela província de Zhejiang, que gastou quase 2,5 bilhões de yuans nela.
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A ponte suspensa Great Belt na Dinamarca é impressionante em seu escopo. Com razão, tornou-se o mais longo de seu tipo na Europa. A Great Belt Bridge passa pelo estreito de mesmo nome e liga as ilhas de Zelândia e Funen. Sua construção começou em 1988 e terminou em 1998. O custo total do projeto atingiu 21,4 bilhões de coroas dinamarquesas. Depois que a ponte entrou em operação, o tempo de viagem entre as ilhas foi reduzido em mais de uma hora, e fretes e Transporte de passageiros entre o oeste e partes orientais A Dinamarca cresceu significativamente. Se antes até 8.000 carros cruzavam o estreito diariamente na balsa, agora 27.600 deles passam pela ponte.
Esta ponte é de grande importância para toda a Dinamarca como um todo. Graças à sua aparência, a estrada da capital de Copenhague para diferentes cidades começou a levar muito menos tempo: para Odense - 75 minutos, para Aarhus - 2,5 horas, para Aalborg - cerca de 4 horas. A presença da ponte permitiu abandonar os voos domésticos entre a capital e Odense, Aalborg, Aarhus, Esbjerg. Agora, o principal transporte em todas essas direções se tornou um trem.
A ligação entre as pontes Great Belt e Øresund forneceu uma conexão terrestre entre a Escandinávia e a Europa continental. Após o aparecimento da ponte, houve significativamente mais viagens de carro e trens entre o leste da Dinamarca e a Alemanha, Alemanha e Suécia. A Great Belt tornou-se a primeira e até agora a única estrada com portagem dinamarquesa, em 2013 era possível circular por ela de carro por 33 euros ou 235 coroas dinamarquesas.
Os primeiros vestígios da presença humana na terra abkhaziana têm mais de 300.000 anos. A Abkhazia possui uma combinação única de terreno montanhoso e...
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Na Turquia, em 2016, foi concluída a construção de uma longa ponte suspensa Osman Gazi. Esta ponte é lançada sobre o Golfo de Izmit, uma rodovia entre as principais cidades turcas de Bursa e Gebze passa por ela. O comprimento total desta ponte atinge 2682 m, e o vão principal - 1550 m. Começou a ser construída em 2013 e, apesar da complexidade do seu projeto, a obra foi concluída em apenas cerca de 3 anos.
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No Costa sul Na península coreana, do outro lado do porto que separa as cidades de Yeosu e Gwangyang, é lançada a ponte suspensa Li Sunsin, cujo vão principal é uma das dez estruturas semelhantes mais longas do mundo e é a líder em Coreia do Sul. É a estrada que leva ao complexo industrial de Yeosu. A ponte recebeu o nome do comandante naval coreano Li Sunsin. O comprimento total da ponte é de 2.260 m. A construção começou em 2007, e cinco anos depois os carros começaram a circular por ela.
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O rio Yangtze na província chinesa de Jiangsu é atravessado por uma estrutura de ponte integrada, parte sul que se tornou a Ponte Suspensa Junyang. Este lugar está localizado a 45 quilômetros a leste de Nanjing. Além da ponte suspensa, o complexo possui uma ponte estaiada localizada ao norte. São elementos da estrada de alta velocidade que liga Pequim e Xangai. No nome da ponte, os primórdios de dois nomes estão conectados - Zhunzhou (agora Zhenjiang) e Yangzhou.
Quando a Ponte Suspensa Junyang foi construída em 2005, seu vão principal de 1.490 metros tornou-se o segundo mais longo da China e o quarto do mundo. Os postes da ponte dispararam a uma altura de 215 metros, sua largura é de 39,2 metros, 6 pistas para carros e mais duas calçadas estreitas ao longo das bordas da lona, destinadas a fins técnicos, cabem em seu leito. Em média, o leito desta ponte fica 50 metros acima da superfície da água.
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A Quarta Ponte Nanjing atravessa o poderoso rio Yangtze e seu afluente Baimiao. Liga duas regiões vizinhas cidade grande Nanjing - Qixia e Luhe. Em termos de comprimento do vão principal, ficou em terceiro lugar na China e seu comprimento total chega a 5437 metros. A altura dos pilares principais desta ponte suspensa atinge 229 metros. A ponte tem duas abordagens, entre as quais o principal vão de suspensão sobre o canal do Yangtze está encravado. Depois disso, inicia-se um troço por terra e outra travessia do rio - agora afluente do Baimiao.
Para a província de Jiangsu, a Quarta Ponte de Nanjing foi a primeira ponte com estrutura suspensa. Graças à sua aparência, a situação do transporte em uma cidade tão grande como Nanjing foi significativamente simplificada. Ele não apenas conectou áreas urbanas, mas também com a ajuda de Circular vias expressas interligadas entre Xangai e Nanjing e entre Nantong e Nanjing. Existem 6 faixas de tráfego na ponte - três em cada sentido, os carros podem atingir velocidades de até 125 quilômetros por hora nelas. O custo deste projeto atingiu 6,8 bilhões de yuans.
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Na Inglaterra, não muito longe de Kingston upon Hull, foi construída a quinta maior ponte suspensa de um só vão do mundo, a Humber. É lançado através do estuário dos rios Ouse e Trent, na margem sul da qual fica a cidade de Barton-on-the-Humber e no norte - Hessle. Assim, os condados de North Lincolnshire e East Yorkshire foram unidos. Toda semana, uma média de 120.000 veículos passam por esta ponte. Uma tarifa de ida para um carro de passeio custa £ 2,7, enquanto para caminhões custa um pouco mais.
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Localizada nas montanhas do Cáucaso, a Geórgia é um país pequeno, mas muito bonito. Os próprios georgianos amam muito sua terra natal e a cantam em maravilhosos ...
A ponte do Sultão Selim Yavuz (que significa Terrível na tradução) tornou-se a terceira ponte lançada sobre o Bósforo, ao norte de Istambul. Selim I Yavuz foi sultão otomano que governou de 1512-1520.
Esta ponte começou a ser construída na primavera de 2013 e concluída três anos depois, abrindo o tráfego em agosto de 2016. Ele se tornou parte integral Anel viário norte de Marmari, atualmente em construção. Distingue-se por um design combinado: em alguns lugares a tela é suportada por cabos, em outros são adicionados cabos e o meio do vão principal é suspenso exclusivamente em cabos. Esta ponte tornou-se a ponte suspensa mais larga do mundo, sua lona possui 8 faixas de tráfego (4 em ambos os sentidos), e além delas, há mais duas vias férreas. Os pilares da ponte subiram para 322 metros, o que também é um número recorde. Cerca de US $ 3 bilhões foram gastos na construção da ponte.
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Na época da construção desta ponte, estava mais próxima da foz do rio Yangtze, mas depois foram construídas mais algumas pontes a jusante - a ponte de Xangai com um túnel e a ponte Sutong. A ponte está localizada no meio da província de Jiangsu, serve o tráfego em duas vias expressas nacionais: na costa leste é a via expressa Tongjiang-Sanya, e no oeste é a via expressa Pequim-Xangai. Na ponte, além de seis faixas de tráfego (3 em ambos os sentidos), há também calçadas para pedestres. Para sua construção, foi escolhido o local mais estreito do leito do rio. O tabuleiro da ponte eleva-se 50 metros acima da água.
A conclusão da ponte foi programada para coincidir com o 50º aniversário da Revolução Chinesa de 1947. Para os designers chineses, esta ponte foi a mais longa que eles já projetaram. A fundação da ponte foi lançada em 1994 e levou menos de três anos. Os pilares da ponte têm 190 metros de altura (a altura de um arranha-céu de 60 andares). O vão principal da ponte é uma placa de aço com uma curva suave. No total, mais de 2,7 bilhões de yuans foram gastos na construção da ponte, e sua inauguração ocorreu em 28 de setembro de 1999.
Eu ouvi e li muito sobre AJ Hackett Sochi Skypark, agora eu olhei para ele e me decidi.
Skypark AJ Hackett Sochi é um complexo de entretenimento extremo de alta altitude localizado no distrito de Adler, em Sochi.
O parque foi inaugurado recentemente, em junho de 2014. Tanto as estrelas quanto os blogueiros já se envolveram nisso.
Então não vou mostrar nada de novo.
A parte principal do complexo skypark AJ Hackett Sochi é uma ponte suspensa com decks de observação com vista para o mar e as montanhas. É a passarela suspensa mais longa do mundo com o maior sistema de salto de corda. O projeto, único em seu tamanho e formas arquitetônicas, foi inscrito no Guinness Book of Records.
2. Primeira parada - inspeção da ponte suspensa desde o fundo do cânion.
3. A SkyBridge, de acordo com as garantias de seus criadores, é tão confiável que pode suportar um terremoto de magnitude 9 (o projeto da ponte foi testado anteriormente em um túnel de vento com carga sísmica de magnitude 9).
4. Uma equipe internacional liderada pelo neozelandês A.J. Hackett (A.J. Hackett) trabalhou na criação da ponte - foi ele quem, junto com seu amigo, inventou uma corda elástica na década de 1970 para fazer saltos seguros em altura. O trabalho de design levou três anos, a ponte em si foi construída em dois anos.
5. Preços para entretenimento.
6. Contra-indicações! Esteja atento a tais sinais e não diga que não avisei.
7. O bilhete dá direito a ficar na ponte o dia todo sem sair dela.
8. Galeria que conduz à ponte.
9. Inacabado.
10. SkyBridge tem duas plataformas de observação, uma no início e outra no meio, e é projetada tanto para caminhar pelo desfiladeiro da montanha quanto para entretenimento extremo. No primeiro local, a atração BUNGY de 69 m já está em operação: o comprimento de seu cabo de borracha, com o qual os temerários saltam, é de 69 metros, respectivamente.
12. Os cabos parecem ser confiáveis.
13. Um lado da ponte oferece uma vista das montanhas do Cáucaso.
14. Fábrica de trutas.
15. Existem apenas algumas dessas atrações no mundo.
No futuro, o número de entretenimento extremo no parque aumentará. Os organizadores planejam lançar saltos duplos, esqui, ciclismo, snowboard e até saltos em cadeira de rodas.
16. Para quem não pula andando na ponte.
23. Vista do Mar Negro.
28. Autógrafos.
30. Na cidade de Sochi, noites escuras.
A recente construção de uma ponte suspensa na Suíça do Glacier-3000 ao Scex Rouge é mais um exemplo de como essas estruturas estão sendo cada vez mais desenvolvidas não apenas para superar obstáculos difíceis, mas também para proporcionar emoções.
Este artigo ajudará você a estudar de perto a inovação suíça e ver outras estruturas incríveis espalhadas pelo mundo.
Caminhe nas encostas das montanhas Titlis (Suíça, Bernese Oberland)A primeira ponte suspensa para pedestres do mundo conectou os dois picos das montanhas Titlis com uma altura de 3.000 metros na Suíça, na cidade de Berner Oberland. Do mirante do milagre de 107 metros, você pode admirar as vistas de Montbalan, Metterhorn, Eiger, Monk e Jungfrau.
SkyBridge (Rússia, Sochi)
A maior ponte pedonal do mundo tornou-se uma nova atração na cidade de Sochi. Possui plataformas para os fãs de bungee jumping (salto de uma altura em um cabo), um balanço gigante e um teleférico de 700 metros. Aqui você pode não apenas praticar esportes radicais, mas também desfrutar de uma vista deslumbrante do Mar Negro.
Pic du Midi (França, Mont Blanc)
A ponte liga os picos norte e sul da Pca du Midi dos Alpes franceses. O caminho para a perfeição suspensa inclui o elevador vertical mais alto do mundo em um teleférico. Os visitantes poderão ver a partir da ponte cordilheiras de três países: França, Suíça e Itália.
Ponte Suspensa de Bambu (Filipinas, Bohol)
Sua estrutura não é tão frágil quanto parece. Na verdade, é feito de metal, e apenas a camada superior de cabos foi decorada com bambu para dar ao edifício um aspecto histórico. Na margem do rio, acima da qual se ergue o prédio, há uma barraca onde se vendem chapéus, como o famoso Indiana Jones. Transformando-se em um herói, você pode se sentir como um verdadeiro caçador de tesouros.
Ponte em Taman Negara (Malásia)
A ponte mais longa (530 metros) e mais estreita da Malásia está localizada em Parque Nacional Taman Negara e passa por cima das árvores. Para a tranquilidade dos visitantes, esta estrutura delicada é verificada todas as manhãs.
Capilano (Canadá, Vancouver)
Essa maravilhosa estrutura suspensa chama-se Capilano e se estende por 137 metros acima do rio. Foi projetado por um engenheiro escocês chamado George Grant MacKay em 1889, mas foi completamente redesenhado 67 anos depois. A atração da adrenalina é muito popular entre os moradores e turistas, atraindo 700.000 visitantes anualmente.
Ponte Suspensa de Gasa (Nepal)
A estrutura aérea está ativamente em demanda não apenas entre as pessoas, mas também entre os animais domésticos: burros, vacas e cabras. Na verdade, foi construído para o movimento de gado, para que não interfiram nas estradas estreitas do Nepal.
Thrift Bridge (Suíça, Gadman)
A maravilha suíça de caminhada flutua no ar acima do lago de mesmo nome e permite que os turistas vejam a geleira. O comprimento da estrutura é de 170 metros, e a estrutura baseia-se nas tradicionais pontes de corda nepalesas.
Royal Trail (Espanha)
El Caminito del Rey se estende sobre o El Choro Gorge. Talvez uma caminhada ao longo dessa "ponte" seja o passatempo mais extremo. O caminho tem apenas um metro de largura e sobe mais de 100 metros acima do rio. Apesar do perigo, a trilha conquistou o coração de muitos viajantes, e revisão, trouxeram nova onda que desejam uma experiência fantástica.
Ponte de Maria (Alemanha, Baviera)
Esta maravilha suspensa de Marienbrücke fica a poucos metros do belo Castelo de Neuschwanstein, na Baviera, acima do Desfiladeiro de Pellat. A estrutura suspensa recebeu o nome de Maria, esposa do rei Maximiliano II e mãe do rei Luís II, que construiu a fortaleza.
Luís II queria que o castelo e a ponte se encaixassem melhor, então ele foi em frente e substituiu as grades de madeira por outras de ferro.
Carrick-a-Rede (Irlanda do Norte, Condado de Antrim)
O objetivo original do viaduto era ajudar os pescadores a atravessar o desfiladeiro sem impedimentos para verificar suas capturas nas redes. Mas logo a ponte se tornou uma das principais atrações da Irlanda do Norte. Os temerários gostam de fazer truques nele. Por exemplo, faça um pino.
Ponte Kokonoe (Japão, Oita)
As antigas ruínas do Castelo de Ehrenberg e do Forte Claudia na cidade de Reutte estão conectadas pela ponte Highline 179, de 403 metros. A inauguração oficial fará dela a estrutura suspensa para pedestres mais longa do mundo.
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A maior ponte pedonal do mundo permitirá admirar os Alpes Suíços. Levará pelo menos 10 minutos para atravessar a Ponte Charles Kuonen, durante a qual você desfrutará de vistas magníficas dos picos das montanhas cobertas de neve. Tal atração definitivamente não é para os fracos de coração, mas os amantes da altura da ponte e da emoção de tal ponte serão úteis.
Embora já existam muitas maneiras de apreciar a beleza dos Alpes suíços, a abertura da maior ponte suspensa para pedestres do mundo na Suíça leva essa aventura a um nível totalmente novo! Uma ponte suspensa de quase 500 metros foi inaugurada em Rand, perto da cidade de Zermatt, tornando-se uma das mais belas pontes de pedestres do mundo.
A Ponte Suspensa Charles Kuonen atravessa o vale que liga Grachen ao popular estância de esqui Zermatt. A ponte já se tornou o local mais emocionante para os turistas da região. Se você for corajoso o suficiente para fazer a caminhada de 10 minutos pela ponte, você também terá vistas deslumbrantes da montanha, incluindo o mundialmente famoso Matterhorn, além da emoção.
A Swissrope levou cerca de 10 semanas para construir a ponte suspensa mais longa do mundo. A construção começou depois que um deslizamento de terra danificou uma ponte anterior na região. Antes do advento da Ponte Charles Kuonen, a passarela mais longa do mundo era a Dragon Cliff Skywalk na China, com 430 metros de comprimento e fundo de vidro.
E embora não seja a ponte mais alta do mundo, é definitivamente uma obra-prima tecnológica com vista para um vale profundo, onde você pode apreciar a paisagem suíça de tirar o fôlego. Se você gosta de adrenalina, emoções e caminhadas no limite, então a Ponte Charles Kuonen em Alpes Suiços- este é exatamente o lugar que você definitivamente deve adicionar ao seu roteiro de viagem na Suíça. Esperamos que sua jornada seja emocionante e memorável para toda a vida!
