첫 등장부터 현재까지 헬리콥터는 민간 및 군용 무기고의 필수적인 부분이었습니다. 이 기술을 사용하면 화물을 수송하고 승객을 신속하게 수송할 수 있으며 적 지상 목표물을 효과적으로 파괴할 수도 있습니다. 오늘날 전투 헬리콥터는 신뢰할 수 있는 다기능 무기로서 전 세계 거의 모든 군대에서 강력한 위치를 차지하고 있습니다. 이 기사에서 우리는 설명했습니다. 세계 최고의 전투 헬리콥터- 상위 10 개.
미 육군의 요구에 맞게 특별히 설계된 AH-64D Apache Long Bow는 세계 최고의 공격 헬리콥터 중 하나일 뿐만 아니라 그 중에서도 가장 인기 있는 헬리콥터 중 하나가 되었습니다. 전투력은 놀랍고 능력 범위는 엄청납니다. AH-64D 아파치 장궁은 첨단 전자 장치를 갖추고 있으며 주야간 모두 동일한 효율성으로 전투 작전을 수행할 수 있습니다. 또한, 이 기계는 악천후 속에서도 작업을 수행할 수 있습니다. 인상적인 미사일 탄약 용량(유도 미사일 16개 배치 가능)과 강력한 기관총을 통해 헬리콥터는 지상 목표물을 파괴하고 인력적.
Ka-52 Alligator는 전 세계 모든 전투 헬리콥터 중 리더로 간주됩니다. 전설적인 미국의 AH-64D 아파치 롱보우(Apache Long Bow)조차 이 정도의 기동성과 전투력을 자랑할 수는 없습니다. 첫 번째는 동일한 축에 위치한 두 개의 나사 덕분에 달성되었으며 두 번째는 고급 기술로 인해 달성되었습니다. 전투 장비하루 중 언제, 어떤 날씨에서도 전투를 수행할 수 있는 능력. Ka-52는 허리케인급 바람 속에서도 비행할 수 있고, 짙은 안개나 연기 속에서도 사격할 수 있습니다. Alligator의 무기고에는 많은 일류 고급 기술이 포함되어 있으며 그 중 일부는 유사점이 없습니다. 위의 모든 요소의 조합으로 Ka-52 Alligator 헬리콥터는 다른 전투 헬리콥터 중에서 세계 최고의 위치를 차지할 수 있었습니다.
또 다른 훌륭한 미국 전투 헬리콥터는 AH-1Z Viper입니다. Bell AH-1 Super Cobra를 기반으로 제작되었으며 미 해병대를 위해 특별히 개발되었습니다. 이 전투차량은 첨단 기술과 무기, 터보차지 엔진 2개를 갖추고 있으며 적 목표물과 인력에 대해 밀도 높은 기관총과 로켓 사격을 수행하도록 설계되었습니다. AH-1Z Viper의 자부심은 현대화된 조준 시스템으로, 기관총과 로켓 발사 모두에서 높은 정확도의 사격이 가능합니다. 게다가 이 헬리콥터의 미사일 중 일부는 유도된다. 11년차 초에 미군에 취역했습니다.
금세기의 새벽에 유럽 회사(프랑스, 독일)는 만족할 수 있는 새롭고 강력한 전투 헬리콥터를 개발하기 시작했습니다. 현대적인 요구 사항이 분야의 기술 요구 사항. 결과는 성공적인 것 이상이었습니다 - Eurocopter Tiger. 이 전투 차량은 호주와 스페인뿐만 아니라 제조 국가에서도 운용되고 있습니다. Eurocopter Tiger는 원래 높은 내구성과 최대 스텔스를 갖춘 전투 헬리콥터로 설계되었습니다. 이 차량에는 헬리콥터에서 발사된 미사일을 인식하는 시스템이 탑재됐다. 무기는 30mm 기관총과 이미 장전된 추가 기관총용 마운트 2개, 미사일 시스템(유도 및 재래식 미사일 포함)용 하드포인트 4개입니다.
세계 최고의 전투 헬리콥터 Top 10 목록에는 MI-28의 현대화 버전인 MI-28N이 돋보입니다. 개발에는 1980년부터 33년이 걸렸으며 그 후 이 헬리콥터는 육군에 투입되었습니다. NATO 헬리콥터 분류에 따르면 MI-28N은 "파괴자"로 번역되는 두 번째 이름을 받았습니다. 이 항공기는 첨단 무기, 탁월한 생존성, 고속 성능 및 곡예 비행 능력을 자랑합니다. 헬리콥터는 하루 중 언제, 어떤 날씨에도, 그리고 엄청나게 낮은 고도에서도 발사가 가능합니다.
서유럽 국가에서 전적으로 개발된 전투 헬리콥터 중 우승은 Agusta A129 Mangusta에 속합니다. 그것은 이탈리아 회사에 의해 발명되었습니다. 오늘날 이 헬리콥터에는 터키 측에서 생산하는 또 다른 유사한 수정 사항이 있습니다. 무기와 기술, 전력 측면에서 Agusta A129 Mangusta는 위에 나열된 헬리콥터보다 열등합니다. 그러나 이것이 그가 유럽과 전 세계에서 최고가 되는 것을 막지는 못했습니다. 이 차량에는 다양한 유형의 미사일도 장착되어 있지만 대포와 기관총의 구경은 약간 더 작습니다.
Bell AH-1 Super Cobra는 세계에서 그다지 인기가 없는 AH-1Z Viper의 조상이 된 것과 동일한 헬리콥터입니다. 차례로 첫 번째 엔진은 하나의 엔진을 갖춘 Cobra를 기반으로 만들어졌습니다. 1980년대 초 개발 이후 Bell AH-1 Super Cobra(현재 두 개의 강력한 엔진 장착)는 미국 해병대에 채택되어 오늘날까지 운용되고 있습니다. 이 전투 헬리콥터의 무기는 다음과 같습니다. 재래식 미사일폭탄, 20mm 대포. 이 전투 차량은 지상 및 공중 목표물(유도 미사일 포함) 모두에 사격이 가능합니다.
남아프리카 군대의 진정한 성과는 세계 최고 중 하나로 인정받은 Denel AH-2 Rooivalk 헬리콥터의 고성능이었습니다. 그러나 이 헬리콥터는 남아프리카에서만 사용 중이며 이전에 이 나라에서 사용했던 헬리콥터를 개조한 헬리콥터는 12대뿐입니다. 안에 대량 생산그들은 발사되지 않으며 국가의 관련 전투 요구를 충족시키기 위해서만 그러한 수량으로 생성됩니다. 그러나 Denel AH-2 Rooivalk는 309km/h의 속도에 도달할 수 있는데, 이는 세계의 모든 전투 헬리콥터 중 두 번째로 높은 속도입니다(첫 번째는 Mi-24). 군비는 경쟁사보다 특별히 열등하지 않습니다. 미사일 시스템 부착 지점(유도 미사일 장착 가능)과 700발의 예비력을 갖춘 20mm 기관총이 있습니다.
역대 최고의 전투 헬리콥터 중 하나는 Mi-24입니다. 그는 무기를 들었다 소련군 1971년에 출시되었으며 여전히 많은 국가(특히 러시아)에서 사용되고 있습니다. 무기와 장비는 수정에 따라 달라지며 각각은 특정 조건에 맞게 설계되었습니다. Mi-24가 등장할 당시 미국은 유사한 AH-24 Apache 헬리콥터를 설계했지만 소련의 헬리콥터에는 8명의 승객을 태울 수 있다는 장점이 있었습니다. Mi-24는 하루 중 언제든지, 심지어 어려운 기상 조건에서도 지상 및 공중 목표물에 사격할 수 있으며, 전투 헬리콥터 중 기록적인 속도인 335km/h를 보유하고 있습니다.
9 1헬리콥터는 제2차 세계 대전이 끝난 직후에 전장에 등장했습니다. 회전익 항공기의 최초 대량 사용은 한국 전쟁 중에 이루어졌으며 미국인들은 이에 대한 선구자가 되었습니다. 처음에는 헬리콥터가 정찰관, 화재 감시원 역할을 하고 부상자를 후송했습니다(대피를 위해 헬리콥터를 사용한 덕분에 미군 부상병의 생존율이 여러 배 증가했습니다). 군사 경력이 시작될 때 헬리콥터는 공격 기능을 수행하지 않았습니다.
새로운 유형 항공기반대자들이 많았습니다. 헬리콥터의 속도가 느리고 소형 무기로도 보호가 충분하지 않은 것으로 나타났습니다. 그러나 이러한 기계의 공격 버전을 사용한 경험은 결국 모든 두려움을 없애고 헬리콥터는 전장에서 확고하게 자리 잡았습니다.
얼마 후 세계는 식민지 체제의 최종 붕괴 시대에 접어 들었고 적극적인 게릴라 활동을 특징으로하는 무력 충돌이 지구 곳곳에서 발생했습니다. 전투 항공기와 달리 헬리콥터는 당파와 싸우는 데 탁월하다는 것이 밝혀졌습니다.
전투 헬리콥터 역사의 전환점은 1973년 10월 아랍-이스라엘 분쟁 중에 이스라엘 코브라 헬리콥터 18대가 한 번의 비행으로 이집트 탱크 90대를 파괴한 때였습니다. 그날부터 전투 헬리콥터의 주요 임무 중 하나는 장갑차와의 전투였습니다.
소련은 헬리콥터의 잠재력을 즉시 보지 못했지만 빠르게 따라잡기 시작했습니다. 1971년 소련 Mi-24 공격헬기의 첫 프로토타입이 등장했다. 이것 전설적인 자동차여전히 러시아 및 기타 여러 국가에서 서비스 중입니다. 오랜 서비스 기간 동안 "악어"는 수십 번의 갈등에 참여하고 아프가니스탄 전쟁의 가혹한 테스트를 통과했으며 수많은 개선을 거쳤습니다. American Bell UH Huey 헬리콥터가 베트남 전쟁의 상징이라면 Mi-24 Crocodile은 아프가니스탄 전쟁의 상징입니다.
Mi-24는 비행 보병 전투 차량으로 고안되었습니다. 강력한 무기와 장갑 보호 기능 외에도 보병을 전장에 수송한 후 사격으로 지원할 수 있는 공중 구획을 갖추고 있었습니다. 그러나 실제로 Mi-24의 착륙은 극히 드물게 수행되었으며 일반적으로 헬리콥터가 공격 차량으로 사용되는 것으로 나타났습니다. 따라서 다목적 헬리콥터를 만들려는 시도는 완전히 성공하지 못했고 지난 세기 70년대 중반 소련은 차세대 전투 헬리콥터를 만들기로 결정했습니다. 유망한 타격 차량을 개발하기 위해 Mil과 Kamov 설계국 간의 경쟁이 발표되었습니다. 이 대회의 결과로 현재까지 러시아 최고의 전투 헬리콥터인 Mi-28 "Night Hunter"와 Ka-50 "Black Shark"(및 Ka-52 "Alligator")가 탄생했습니다.
Ka-50 생산이 중단된 주된 이유 중 하나는 바로 이 헬리콥터의 "단일 좌석" 특성이었습니다." 낮은 고도에서 헬리콥터를 조종하는 것은 매우 어렵고 적에게 사격하는 것은 더욱 어렵습니다. 동축 헬리콥터는 조종하기가 매우 어렵고 조종사의 심각한 기술이 필요합니다. 따라서 Ka-50 "Black Shark"는 Ka-52 "Alligator"로 대체되었습니다.
Ka-52는 Ka-50의 2인승 개량형입니다. 헬리콥터는 수정된 노즈 섹션과 새로운 무선 전자 장비 세트에서 이전 모델과 다릅니다. Ka-52는 원래 Ka-50 헬리콥터 그룹의 행동을 조정하는 지휘 차량으로 고안되었습니다.
Ka-52에는 Argument-2000 다기능 항법 시스템이 장착되어 있어 헬리콥터를 전천후로 만들고 하루 중 언제든지 비행할 수 있습니다. 검색 및 타겟팅 시스템 GOES-451과 감시 및 비행 제어 시스템으로 구성됩니다.
무장은 Ka-50과 유사하다.
이미 다양한 구성으로 군대와 민간 고객에게 공급되고 있는 또 다른 흥미로운 기계는 카잔 헬리콥터 공장에서 개발 및 제조된 Ansat 헬리콥터입니다. "Ansat"는 고전적인 단일 프로펠러 설계에 따라 제작되었으며 2개의 가스 터빈 엔진을 갖추고 있습니다.최대 1300kg의 화물 또는 9명의 승객을 들어 올릴 수 있습니다.
안사트는 1999년에 첫 비행을 했습니다. 이 기계는 보편적입니다. 화물과 승객을 수송할 수 있으며 의료 및 수색 및 구조 헬리콥터로 사용할 수 있습니다. 카잔 디자이너는 군사 학교 생도 훈련을위한 훈련 헬리콥터 인 수정 ""을 만들었습니다.
Mil Design Bureau의 새로운 고속 헬리콥터 개발에 대한 정보가 언론에 나타났습니다. 새 자동차 프로젝트는 2019년에 완료되어야 한다. 2014~2015년에는 이 프로젝트를 위해 주 예산에서 40억 루블을 할당할 계획이었습니다.
처음에는 Kamov Design Bureau도 이 프로그램에 참여했지만 Mil Design Bureau 프로젝트가 더 성공적인 것으로 간주되었습니다. 새로운 헬리콥터는 최대 비행 거리가 1500km이고 속도는 최대 450km/h에 도달해야 합니다. 헬리콥터는 민간 항공의 요구에 맞게 제작되고 있습니다.
다른 나라에서도 고속 헬리콥터 제작에 노력하고 있다는 점을 덧붙일 수 있습니다. 특히 현재 Sikorsky Aircraft에서 유사한 기계가 개발되고 있습니다.
오늘날 러시아에는 많은 수의오래되고 오랜 테스트를 거친 Mi-24. 1999년에 이 헬리콥터에 대한 현대화 프로그램이 개발되었습니다. 업데이트된 차량은 Mi-35라는 명칭을 받았습니다. 러시아 국방부의 요구에 맞춰 생산되어 해외로 수출됩니다.
새로운 헬리콥터에는 새로운 열화상 시스템과 야간 투시 장치가 장착되어 있습니다. 또한 Mi-35에는 차량의 좌표를 정확하게 확인할 수 있는 위성 내비게이션 시스템이 장착되어 있습니다.
2014년 초까지 러시아 국방부를 위해 24대의 Mi-35가 생산되었으며, 2019년까지 거의 50대가 추가로 러시아군에 이전될 계획이었습니다.
현재 주 테스트 단계에 있는 또 다른 흥미로운 기계는 Mi-171A2 헬리콥터입니다. 이것은 유명한 Mi-8의 철저한 현대화에 지나지 않습니다. 실제로 이 기계는 Mi-8/17 헬리콥터의 영광스러운 전통을 이어받은 것으로, 가장 현대적인 기술과 재료를 사용하여 현대 기술 수준에서 제작되었습니다. 새로운 헬리콥터에는 다음이 장착됩니다. 현대 시스템관리, 파워 포인트, 인테리어가 다시 완료됩니다. 헬리콥터는 2014년에 인증을 받았으며 2016년부터 양산이 시작되었습니다.
Mi-8/17의 또 다른 복제품은 Mi-38 화물 승객 헬리콥터입니다. 이 차에는 많은 수정이 이루어졌습니다. 현대 항공 전자 공학, 전면 유리 조종석, 복합 재료의 광범위한 사용. 헬리콥터의 메인 로터는 모두 복합 재료로 만들어졌으며 장비의 전체 수명 동안 교체할 필요가 없습니다.
승객과 화물 운반, 수색 및 구조 작업 수행 등 다양한 기능을 수행할 수 있는 Mi-38의 여러 가지 변형이 만들어졌습니다. 2014년에 시험비행이 실시되었고, Mi-38은 2015년 초에 인증을 받았습니다.
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무게가 수십 킬로그램에 달하는 소형 헬리콥터부터 수톤에 달하는 거대 헬리콥터까지 수천 대의 헬리콥터가 정기적으로 넓은 공기 바다를 쟁기질합니다. 헬리콥터는 비행기와 달리 이륙, 수직 착륙, 다양한 속도로 수평 이동, 한 곳에서 공역을 호버링할 수 있기 때문에 비행장이 필요하지 않습니다. 헬리콥터의 이러한 특성은 헬리콥터를 가치 있게 만들고 어떤 경우에는 교체할 수 없는 기계로 만듭니다.
헬리콥터는 승객과 화물을 숲이나 산 사이에 위치한 외딴 마을로 수송하고, 바다에서 물고기 떼를 탐지하고, 산불과 홍수를 진압하는 데 도움을 줍니다. 그들의 도움으로 그들은 성공적으로 들판 해충을 방제하고, 해당 지역의 중량 측정 및 지구물리학 조사를 수행하고, 고전압 라인서비스 가능성 등을 위한 동력 전달 지난 몇 년건설 현장, 파이프라인 설치 시 크레인으로 체계적으로 사용됩니다. 헬리콥터는 전 세계 많은 국가에서 공군의 중요한 구성 요소입니다. 전 세계의 과학자들이 창조를 담당하고 있습니다. 과학 이론헬리콥터가 없었다면 현대 헬리콥터 엔지니어링에서 그러한 성공을 거두는 것은 불가능했을 것입니다.
전통적으로 전체 헬리콥터 시장은 민간용과 군용의 두 부분으로 나뉩니다. 민간에는 비상 상황에서 지원을 제공하는 정부 기관 및 상업 회사의 헬리콥터가 포함되어 있습니다. 공공 안전. 민간 부문에서 빠르게 발전하는 분야는 VIP 비행을 위한 고급 캐빈을 갖춘 수송 헬리콥터와 해상 석유 플랫폼 서비스를 위한 헬리콥터입니다.
시장의 민간 스펙트럼은 군대보다 훨씬 우수합니다. 그러나 전문가들에 따르면 실질 금전적 측면에서 군용 헬리콥터가 납품 계약 금액의 70% 이상을 차지한다고 한다. 그 주된 이유는 이전 세대의 군용 헬리콥터가 널리 노후화되었기 때문입니다. 전 세계 많은 국가에서 헬리콥터 함대의 글로벌 갱신에 대한 주기적 필요성에 접근했습니다.
모든 위기에도 불구하고 우리 헬리콥터 산업은 우리가 원하는 속도는 아니지만 여전히 발전하고 있지만 가장 중요한 것은 전진 추세가 있다는 것입니다. 우리나라 유명 기업의 헬리콥터 판매량은 지속적으로 증가하고 있습니다. 신규 항공기 판매 및 기존 항공기 현대화를 위한 다양한 프로그램의 도입 및 구현이 성공적으로 계속되고 있습니다. 향후 산업의 효과적인 발전을 위해서는 정부의 지원을 통한 지속적인 수주 증가가 필요합니다.
많은 보유 보유 엄청난 잠재력국내 헬리콥터 산업은 세계 최고의 산업 중 하나이기 때문에 개발을 위해. 러시아어와 영어의 많은 과학적이고 건설적인 솔루션 소련 디자이너아직도 해외에서 쓰이고 있어요. Mi-8, Mi-12는 어느 나라에서나 찾을 수 있습니다. 그들은 수십 년 동안 엄청나게 인기를 끌었습니다.
물론 아직 모든 것이 실현된 것은 아니다. 우리는 금융 및 생산 지표를 수반해야 하는 산업 개혁에서 심각한 도전에 직면해 있습니다. 러시아 항공기 운영자가 필요한 헬리콥터를 구입할 기회를 갖는 것이 중요합니다. 우리는 글로벌 헬리콥터 시장에서의 입지를 확대해야 합니다. 이 목표를 달성하려면 주로 업계에 현대적인 장비를 갖추는 측면에서 세계 최고의 항공사와의 기술 격차를 극복해야 합니다.
러시아 헬리콥터 산업의 재건은 해결해야 할 오랜 문제입니다. 계획된 시스템의 구조를 유지하면서 현대 시장 경제에서 후속 활동은 매우 복잡하지만 여전히 명확한 개선이 눈에 띕니다.
헬리콥터 기술은 190개국 이상에서 운용되고 있습니다. 이미 언급했듯이 군사 및 민간 목적으로 사용됩니다.
헬리콥터 산업의 현재 상황은 고객 운영자가 제공하는 생산과 수요에 따라 결정됩니다. 글로벌 헬리콥터 시장이 형성되었습니다 항공기의 세 가지 주요 등급:
그러나 종종 세계 공원을 분류하기 위해 더 자세한 분석이 사용되며 과도기 모델도 고려됩니다.
최근에는 헬리콥터의 생산과 판매가 급속히 증가하고 있습니다. 지난 5년 동안 약 400억 달러 상당의 헬리콥터 8,000대가 세계 시장에서 판매되었습니다.
생성 및 형성 단계에서 헬리콥터 제조는 개발의 단계적 및 지역적 특징으로 특징지어질 수 있습니다. 아시다시피 헬리콥터는 20세기에야 널리 사용되었습니다. 발전의 3단계, 즉 형성, 지속적인 소련-미국 경쟁, 현대 유럽-미국 단계에 주목할 필요가 있습니다.
결과적으로 오늘날 헬리콥터 제작 및 생산에는 유럽, 미국, 러시아 및 국가의 4개 지역이 있습니다. 구소련, 인도-중국.
해당 기간 동안 전장에 처음 등장 한국 전쟁, 헬리콥터는 군사 전술에 혁명을 일으켰습니다. 오늘날 회전익기는 사람과 화물 수송, 화재 지원, 수색 및 구조 작전, 정찰 임무에 참여하는 등의 임무를 수행하면서 현대 군대 및 공무원의 무기고에서 자신있게 틈새 시장을 차지하고 있습니다.
최고라고 불릴 수 있는 권리를 얻으려면 자동차가 자신이 할 수 있는 모든 것을 보여줘야 합니다. 가장 가혹한 상황에서 기후 조건, 최대 적재량, 적의 공격을 받고 능력의 한계에 도달했습니다.
Military Channel에 따르면 세계 최고의 헬리콥터 10대를 여러분께 알려드립니다. 항상 그렇듯이 선택 기준은 디자인의 기술적 완성도, 생산량, 전설적이고 주요하고 공정한 판단, 즉 군사 분쟁에서의 사용 경험입니다.
리뷰에 소개된 10대의 헬리콥터는 모두 고유한 특징을 가지고 있으며 모두 핫스팟에서 생존 학교를 통과하고 재미있는 속어 이름을 받았습니다.
다른 군사 채널 프로그램과 마찬가지로 이 등급에도 편견이 없습니다. 또 다른 논란점은 수송헬기와 공격헬기를 어떻게 비교할 수 있느냐는 점이다. 등급 작성자에 따르면 고도로 전문화된 디자인은 거의 없으며 대부분의 헬리콥터는 다목적입니다. 예를 들어, 수송용 Mi-8은 공격형 Mi-8AMTSh "터미네이터"는 물론, 지상군을 성공적으로 지원할 수 있습니다.
필요한 모든 설명이 완료되었으므로 이제 기술을 자세히 살펴볼 것을 제안합니다.
10위 – 소
Mi-26 – 대형 수송 헬리콥터
첫 비행 – 1977년
310개 유닛 건설
적재 용량 – 화물 20톤 또는 낙하산병 80명
회전익 헤비급 헬리콥터는 세계에서 가장 큰 헬리콥터가 되었습니다. 고유한 기능을 위해서는 특별한 기술 솔루션이 필요했습니다. 8개의 블레이드로 구성된 메인 로터, 멀티스레드 동력 전달, 외부 슬링의 화물 상태를 모니터링하기 위한 3개의 비디오 카메라는 이 기계의 기능 중 일부에 불과합니다.
Mi-26에 대한 심각한 테스트는 사고의 결과를 제거하는 작업이었습니다. 체르노빌 원자력 발전소. 납 방사선 보호 기능이 과부하된 Mi-26은 체르노빌 원자력 발전소 영토에서 복잡한 설치 작업에 참여했습니다. 방사성 먼지 구름이 발생하지 않도록 확장된 외부 서스펜션을 사용하여 작업해야 했으며, 이를 위해서는 승무원의 놀라운 용기와 기술이 필요했습니다. 이 작전에 참여한 모든 Mi-26은 제외 구역에 묻혔습니다.
9위 – Lynx (링스)
Westland Lynx - 영국 다목적 헬리콥터
첫 비행 – 1971년
400개 유닛 건설
전투 하중 - 750kg, 착륙 인원 10명 및 현수 무기 포함: 해군 버전의 대함 미사일 4개 또는 20mm 함포, 70mm 로켓"Hydra"와 지상 버전의 경우 최대 8개의 TOW 대전차 미사일.
Lynx의 외관은 인상적이지 않습니다. 미국 Apache 또는 Mi-24의 공격성이 없습니다. 그러나 일반적인 민간용 외관에도 불구하고 전투 Lynx는 세계에서 가장 일반적인 선박 기반 헬리콥터 중 하나입니다. Lynx는 제2차 세계 대전 이후 가장 큰 해전이 된 일련의 해전인 포클랜드 전쟁에 참전했습니다. 전투 데뷔는 성공적이었습니다. 영국 해군의 Lynxes는 Sea Scua 대함 미사일의 도움으로 아르헨티나 순찰선을 침몰했습니다. 40년의 역사 동안 Lynxes는 발칸 반도의 전투 지역에서 주목을 받았는데, 그곳에서 그들은 1991년 겨울에 유고슬라비아 해안과 이라크에서 봉쇄를 제공하여 T-43 지뢰 찾기, 4척의 국경 순찰선, 상륙함과 미사일 보트.
그렇다면 Westland Lynx를 진정으로 독특하게 만드는 것은 무엇입니까? 놀랍게도 이 눈에 띄지 않는 기계는 생산 헬리콥터 중 세계 속도 기록을 보유하고 있습니다. 1986년에 Lynx는 400km/h로 가속되었습니다.
8위 – 비행 마차
보잉 CH-47 "Chinook" - 종방향 설계를 갖춘 대형 군용 수송 헬리콥터
첫 비행 - 1961년
1,179개 유닛 건설
적재 용량: 화물 12톤 또는 최대 55명
중요한 재산 현대 군대이동성입니다. 전 세계적으로 군대의 이동이 수송 항공에 의해 제공된다면 전장에서 직접 헬리콥터의 임무가 됩니다.
이 문제는 특히 다음과 같은 경우에 심각해졌습니다. 미군베트남에서는 산악 지형, 갑작스러운 날씨 변화, 지도와 도로의 부족, 편재하고 수많은 적 등 이 모든 것에는 특수 항공기가 필요했습니다. 두 개의 메인 로터가 있는 특이한 종방향 설계에 따라 제작된 치누크 대형 수송 헬리콥터가 유용한 곳이 바로 이곳입니다. 그의 오랜 복무 기간 동안 많은 재미있는 이야기가 축적되었습니다. 예를 들어 로딩 옵션 중 하나는 다음과 같습니다. 미국인 33명 또는 베트남인 55명을 치누크에 채울 수 있습니다. 한번은 베트남 난민이 대피하는 동안 147명이 탑승했다는 기록이 기록되었습니다.
"비행 마차"는 전장에서 벗어나려고 노력했으며 선박에서 공급 기지로 화물을 운반하는 것을 전문으로 했습니다. 폭격기, 연막, 최루탄 발사기, 포병 "트랙터"와 같은 더 이국적인 응용 분야도 알려져 있지만 특히 인상적이었습니다. 손상된 항공기 대피에 대한 급습: 적대 행위 첫해 동안 치누크는 비상 착륙한 비행기와 헬리콥터 100대를 제거했습니다. 베트남 전쟁 동안 그들은 총 가치가 30억 달러에 달하는 항공기 천 대를 대피시켰습니다!
헬리콥터는 현재도 계속 운용되며 전 세계에서 작전에 참여하고 있습니다.
7위 - 코브라
Bell AH-1 “Cobra” – 공격 헬리콥터
첫 비행 - 1965년
1,116대의 Cobra 유닛과 1,271대의 Super Cobra 개조품이 제작되었습니다.
내장 무기: 기관총, 공대공 미사일, 70mm NURS, TOW 대전차 유도 미사일이 장착된 컨테이너를 배치할 수 있는 6개 총신 미니건 2개 + 하드 포인트 4개를 원격 제어로 설치합니다.
무서운 헬리콥터. 그것은 마치 죽음 그 자체가 코브라의 좁고 불길한 실루엣을 가장하여 하늘에서 내려오는 것 같았습니다. 활 기관총 포탑은 헬리콥터가 이미 다른 방향으로 비행하고 있음에도 불구하고 계속 발사되었습니다. 코브라가 예기치 않게 탱크 사냥꾼, 와지리스탄, 아프가니스탄, 이란 및 이라크의 고기 분쇄기로 용도가 변경된 중동의 블러디 베트남 - 이것은 코브라의 불완전한 기록입니다...
AH-1은 세계 최초의 특수 목적 공격 헬리콥터였습니다. 조종사의 조종석과 측면 돌출부는 NORAC 복합 장갑으로 보호됩니다. "Cobra"는 어떤 기상 조건에서도 목표물을 공격할 수 있는 강력한 조준 시스템을 받았습니다.
오늘날 현대화 된 코브라는 군단과 함께 근무하고 있습니다. 해병대미국. 경량 소형 헬리콥터는 범용성을 기반으로 하는 뛰어난 특성을 가지고 있습니다. 상륙함그리고 항공모함.
6위 – 악어
Mi-24 - 수송 및 전투 헬리콥터
NATO 코드명: Hind
첫 비행 - 1969년
2,000대 이상 건설
내장 무기: 이동식 마운트에 장착된 4연장 12.7mm 기관총; 매달린 무기: 자유 낙하 폭탄, 구경 57~240mm의 NURS, Phalanx 대전차 미사일 시스템, 매달린 총 컨테이너 및 최대 8명까지 병력실에 탑승할 수 있습니다.
미국 전문가들은 놀라운 평결을 내렸습니다. Mi-24는 헬리콥터가 아닙니다! 이와 같이. 그 이상도 그 이하도 아닙니다.
Mi-24는 헬리콥터처럼 생겼고 헬리콥터처럼 사용되지만 기술적인 관점에서는 비행기와 헬리콥터의 하이브리드입니다. 실제로 Mi-24는 한 곳에서 호버링하거나 "패치"에서 이륙할 수 없습니다. 활주로가 필요합니다(일반 부하에서 이륙 길이는 100~150미터입니다). 비밀은 무엇입니까? 시각적으로 Mi-24는 불균형적으로 큰 파일론을 가지고 있습니다(실제로 이것은 적당한 크기의 날개입니다). 미 공군 전문가들은 손에 떨어진 "악어"를 테스트한 결과 날개의 도움으로 양력의 4분의 1 이상을 생성하고 고속에서는 그 값이 40%에 도달할 수 있다고 판단했습니다.
Mi-24의 조종 기술도 특이합니다. 양력이 감소하면 조종사가 기수를 약간 낮추고 차량이 가속되고 양력이 날개에 나타납니다. 비행기처럼.
그런 날개가 아름다움을 위한 것이라고 생각했나요?
이 이상한 잡종에는 어떤 장점이 있습니까? 첫째, Mi-24는 설계자의 비표준 기술 솔루션이 필요한 "비행 보병 전투 차량"이라는 개념에 따라 만들어졌습니다. 중장갑, 착륙실 및 강력한 무기 시스템이 표준 헬리콥터에 맞지 않았습니다. 설계. 둘째, "항공기" 특성 덕분에 무거운 "Crocodile"은 세계에서 가장 빠른 전투 헬리콥터 중 하나입니다(최대 속도 – 320km/h).
"악어"는 코카서스 협곡과 파미르 산맥, 무더운 아시아 사막과 열대 우림 적도 아프리카. 그러나 아프가니스탄에서 군사적 영광이 그에게 왔습니다. 독특한 회전익 공격기는 그 전쟁의 상징이 되었습니다.
이라크 정부 신문인 바그다드 옵저버에 따르면, 1982년 이란-이라크 전쟁 중에 Mi-24가 이란의 F-4 팬텀 초음속 전투기를 격추했습니다. 불행하게도 그 전투의 정확한 세부 사항은 아직 불분명합니다. 그러나 후세인의 Mi-24 조종사가 이란 헬리콥터 24대를 격추한 것은 확실하다. 이 기회에-등급 작성자의 블랙 유머 : "악어에게 절대 웃지 마십시오!" (악어와 농담하지 마십시오).
그러나 아프간 무자히드는 미국 뉴스 채널과의 인터뷰에서 크로코딜에 대해 가장 잘 말했습니다. 우리는 러시아인을 두려워하지 않지만 그들의 헬리콥터를 두려워합니다.
5위 – 스탈리온
Sikorsky CH-53E "Super Stallion" - 대형 수송 헬리콥터
첫 비행 - 1974년
내장 – 115개 유닛
적재 용량 - 화물칸의 탑재량은 13톤, 외부 슬링의 경우 최대 14.5톤입니다. 또는 55명의 낙하산병
거대 비행정 CH-53E는 해군, 해병대 및 해군의 요구를 위해 특별히 1964년에 제작된 유명한 CH-53 Sea Steel 헬리콥터를 현대화한 것입니다. 해안경비대미국. Sikorsky 회사의 전문가들은 원래 구조에 세 번째 엔진과 7개의 블레이드 메인 로터를 장착했습니다. 선원들은 현대화된 헬리콥터를 "허리케인 메이커"(문자 그대로 "허리케인 메이커")라고 불렀는데, 물보라의 소용돌이가 너무 강력했습니다. CH 발전소(53E)에 의해 생성된 탄성 공기 제트.
이라크 야간작전
"Stalion"은 또 무엇으로 유명합니까(Stalion이 그렇게 번역됨)? 이 거대한 기계는 "루프"를 보여주었습니다!
CH-53과 CH-53E의 해군 경력은 표준 수송 임무에만 국한되지 않았습니다. 회전익 비행정은 지뢰 찾기(MH-53 개조)로 사용되었으며 수색 및 구조 작업(HH-53 개조)에 참여했습니다. 헬리콥터에 탑재된 기내 급유 시스템을 통해 하루 24시간 공중에 머물 수 있습니다.
"스탈리온"은 육지에 뿌리를 내렸습니다. 군대는 강력한 수송 헬리콥터를 좋아했습니다. 이라크와 아프가니스탄에서는 CH-53과 CH-53E가 지상군을 화력으로 지원하는 건쉽으로 사용됐다. 전체적으로 CH-53 제품군에는 522대의 헬리콥터가 제작되었습니다.
4위 – 휴이(이로쿼이)
Bell UH-1 – 다목적 군용 헬리콥터
첫 비행 - 1956년
구축 – 16,000대 이상
적재 용량: 1.5톤 또는 12-14명의 병사.
네이팜탄과 함께 이 "공중 기병" 이등병은 상징이 되었습니다. 베트남 전쟁. 재향 군인들은 Hueys가 그들에게 집이 되었다고 회상합니다. 헬리콥터는 그들을 해당 위치로 전달하고, 장비를 가져오고, 식량과 탄약을 공급하고, 공기 덮개를 제공하고, 부상이 발생할 경우 전장에서 대피했습니다. 막대한 손실에도 불구하고(3000대의 차량이 기지로 복귀하지 않음) 전투용"Huey"는 성공으로 간주됩니다. 건식 통계에 따르면, 11년간의 전쟁 동안 헬리콥터는 3,600만 번의 전투 출격을 했습니다. 18,000회 출격당 복구할 수 없는 손실이 한 번 발생했습니다. 완전히 독특한 결과였습니다! 그리고 이것은 Hueys가 전혀 예약하지 않았다는 사실에도 불구하고입니다.
특수한 Cobra가 출현하기 전에 Hueys는 공격 작전을 수행해야 했습니다. 서스펜션에 장착된 한 쌍의 12.7mm 기관총과 48개의 비유도 로켓이 UH-1을 엄청난 기계로 만들었습니다. 10~12대의 전술 전투 그룹 "Eagle Flight"(Flight of Eagles는 헬리콥터를 사용하는 미국의 전술)의 화재는 2개 보병 대대의 화재와 동일했습니다.
Huey는 할리우드 시나리오 작가들이 가장 좋아하는 헬리콥터입니다. UH-1 비행 장면 없이는 액션 영화가 완성되지 않습니다. 예상대로 영웅들은 양쪽이 열린 선실에 앉아 다리를 부주의하게 배 밖으로 매달려 있습니다.
Huey는 또 다른 기록을 보유하고 있습니다. 그 중 다수가 생산되어 60년대 말까지 인도차이나의 미군은 세계의 다른 모든 군대를 합친 것보다 더 많은 헬리콥터를 보유했습니다. Huey의 군용 및 민간용 버전은 전 세계 70개국에 공급되었습니다(칼라쉬니코프 돌격소총과 거의 비슷함).
3위 - Mi-8
다목적 헬리콥터
첫 비행 - 1961년
구축 - 17,000대 이상
적재 능력: 3톤 또는 24명
충격 개조 전투 하중: 57mm 무유도 로켓, 자유 낙하 폭탄 및 대전차 단지"지골".
50년 전에 탄생한 이 헬리콥터는 지금까지도 전 세계에서 주문을 받을 정도로 큰 성공을 거두었습니다. 그것은 36개의 민간 및 군사 수정을 가지고 있습니다. 정찰용으로 사용되는 수송 및 공격 헬리콥터로 사용됩니다. 지휘소, 지뢰 층, 유조선 및 구급차 헬리콥터. 민간용 버전은 여객 항공사에 서비스를 제공하며 다음 용도로 사용됩니다. 농업자연재해와 인재로 인한 결과를 제거하는 것입니다.
Mi-8TV의 군사용 개조("중무기")
헬리콥터는 간단하고 안정적이며 뜨거운 사하라 사막부터 극북 지역까지 어떤 조건에서도 작동할 수 있습니다. 아프가니스탄, 체첸, 중동 등 모든 군사적 갈등을 겪었습니다. 그리고 그를 대신할 사람은 가까운 시일 내에 발견되지 않을 것입니다.
2위 - 아파치
보잉 AH-64 "아파치" - 공격 헬리콥터
첫 비행 – 1975년
건축 – 1174대
내장 무장 – 30mm 자동포. 현수 무기 - 헬파이어 대전차 미사일 16기, 공중전용 70mm NURS 또는 스팅어 미사일 시스템 76기.
"Apache"는 현대 전투 헬리콥터 전체의 프로토타입이 된 상징적인 기계입니다. NATO 대표에 따르면 그는 Desert Storm에서 명성을 얻었으며 NATO 대표에 따르면 탱크와 성공적으로 싸웠습니다. IDF에서 정기적으로 사용됩니다.
2011년 가을 인도의 전투 헬리콥터 공급 입찰에서 공개적으로 아파치에 도전할 수 있었던 것은 러시아 Mi-28N Night Hunter라는 단 한 대의 헬리콥터뿐이었습니다. 그러나 늙은 전사는 젊은 신병보다 더 교활하고 민첩한 것으로 나타났습니다. 수많은 충돌 중에 전자 장치가 "개선"되어 AH-64D "Apache Longbow"의 현대적인 개조가 어둠 속에서 더 효과적으로 작동할 수 있었습니다. 그러나 인도 전문가들은 아파치 설계가 현대화를 위해 보유량을 소진했으며 비행 성능 특성(정적 및 동적 천장)이 이제 막 전투 여정을 시작한 러시아 헬리콥터보다 열등하다고 지적했습니다.
보다 최근인 2002년에는 북한 공군의 Mi-35(현대 항공전자공학을 갖춘 Mi-24의 수출형)가 남한의 아파치 한 대를 매복공격했다. 대한민국손실을 인정하고 미국이 전체 아파치 함대를 Longbow 버전으로 무료(!) 현대화할 것을 요구했습니다. 그들은 아직도 고소 중입니다.
1위 - 블랙호크
Sikorsky UH-60 "Black Hawk" – 다목적 헬리콥터
첫 비행 - 1974년
내장 – 3000대
적재 용량: 화물칸 내부의 화물 및 다양한 장비 1,500kg 또는 외부 슬링 최대 4톤. 착륙 버전에는 14명의 전투기가 탑승합니다.
공격 차량의 전투 부하: 기관총 2개, 하드 포인트 4개. 표준 무기 시스템은 NURS, 대전차 헬파이어, 30mm 대포가 장착된 컨테이너입니다. 해군 버전은 324mm 어뢰와 AGM-119 "Penguin" 대함 미사일로 무장합니다.
과장하지 않고 블랙호크는 40년 전에 탄생했음에도 불구하고 21세기의 헬리콥터다. 다목적 군용 헬리콥터는 이로쿼이(Iroquois)를 대체하기 위해 설계되었으며 동시에 해군 버전인 Sea Hawk의 개발이 진행 중이었습니다. 그 결과 군대의 모든 분야를 위한 보편적인 플랫폼이 탄생했으며, 전체 특성 측면에서 보면 다음과 같습니다. 최고의 헬리콥터세상에.
UH-60의 기본 지상 버전 외에도 대잠수함 버전 SH-60B "Sea Hawk"와 SH-60F "Ocean Hawk" 2개(자력계 및 하강 소나 스테이션 장착), 헬리콥터 HH가 있습니다. - 전투 수색 및 구조 수행을 위한 "레스큐 호크" 60대 그리고 특수 작전, 함재기 헬리콥터, 화력 지원 헬리콥터, 특수 작전 차량, 구급차 버전, 방해 전파 등을 포함한 MH-60 "Knighthawk" 모델 라인도 있습니다. 때때로 고위 관료와 장군의 지휘 헬리콥터로 사용됩니다. 활발히 수출되고 있습니다.
좋은 장치
블랙호크는 첨단 장비를 한계까지 탑재해 유지보수 인력이 많이 필요하고 격납고 외부에 장기간 보관할 수 없습니다.
군은 MH-60을 군과 해군의 모든 부문을 위한 단일 유형의 헬리콥터로 만들어 비용을 획기적으로 줄이고 유지 관리를 단순화할 계획입니다. 외관상으로는 Iroquois 군대와 SeaSprite 바다를 대체했습니다. 이제 블랙 호크는 수송 헬리콥터와 화재 지원 헬리콥터의 임무를 성공적으로 복제하여 대체합니다. 바다 지뢰 찾기 MH-53 및 SH-3 "Sea King" 대형 헬리콥터.
결론
상위 10위는 정확히 10자리에 해당됩니다. 그런데 왜 상징적인 Ka-50 "Black Shark" 헬리콥터가 등급에 포함되지 않았습니까? 미국 전문가들은 정말 이 기계의 존재조차 의심하지 않는 걸까요? 뛰어난 비행 특성과 뛰어난 기동성에도 불구하고 "상어"는 15대만 생산되었으며 Ka-50은 실험용 차량의 범위를 벗어나지 못했습니다. 지옥 같은 회전익기인 미국 AH-56 샤이엔도 등급에 포함되지 않았으며, 기존의 모든 코브라와 아파치는 못생긴 오리새끼입니다. 테스트 중 차량의 속도는 400km/h를 넘었습니다! 아쉽게도 샤이엔은 단 10대만 생산되었고 헬리콥터는 결코 군대에 도달하지 못했습니다.
남은 것은 요약하는 것뿐입니다. 고급 디자인과 놀라운 비행 성능 특성이 아직 자동차를 최고로 만들지는 않습니다. 훨씬 더 중요한 것은 군대에 대량으로 등장하는 것(이를 통해 모든 모드에서 차량을 신속하게 테스트하고 모든 디자인을 괴롭히는 "어린 시절 질병"을 치료할 수 있음)과 올바른 사용 전술입니다.
전 세계적으로 27가지 모델의 군용 전투 헬리콥터가 사용되고 있으며 많은 사람들이 어느 모델이 가장 좋은지 궁금해했을 것입니다. 다음은 성능, 속도, 보호, 기동성 및 화력의 조합을 기반으로 하는 세계에서 가장 진보된 10대 전투 헬리콥터 목록입니다.
미국
보잉 AH-64 "Apache Longbow"가 가장 강력해졌습니다. 대전차 무기걸프전에서. 최신 버전 AH-64D는 AH-64E 아파치 가디언입니다. AH-64 아파치는 30mm M230 대포로 무장하고 있습니다. 대전차 미사일 AGM-114L Hellfire 2, Stinger 공대공 미사일 4기 또는 AIM-9 Sidewinder 2기, AGM-122 Sidearm 대레이더 미사일 2기, 70mm Hydra 70 비유도 미사일 19발의 서스펜션 4발.
러시아
Mi-24는 세계 50개국 공군이 운용하는 세계에서 가장 유명한 착륙 및 전투 헬리콥터 중 하나입니다. Mi-24의 생산은 1991년에 중단되었지만 역사상 가장 훌륭하고 현대적인 전투 헬리콥터 중 하나로 간주됩니다. Mi-24는 23mm 이중포와 2K8 Phalanx, Sturm 대전차 유도 미사일로 무장하고 있습니다.
이탈리아
국내 최초 특수공격헬기 출시 서유럽, Agusta A129 Mangusta 입니다. 대미사일 공격을 위해 특별히 설계된 2인승 쌍발 엔진 경공격 헬리콥터입니다. 20mm 대포를 탑재하고 12mm 기관총을 탑재할 수 있습니다. Mangusta는 8문의 TOW-2A 대전차 미사일과 52문의 70mm(또는 81mm) Medusa 미사일을 장비하고 있습니다.
남아프리카
Rooivalk는 Denel Aviation의 새로운 차세대 헬리콥터입니다. 남아프리카. AH-2 Rooivalk는 임무 프로필에 따라 다양한 무기를 탑재할 수 있습니다. 기본 개조에는 20mm F2 대포, TOW 또는 Denel ZT-6 Mokopa 대전차 미사일용 발사대 4개, 70mm 비유도 로켓용 발사대가 장착되어 있습니다.
중국
CAIC Z-10은 러시아 Kamov Bureau의 "Project 941"을 기반으로 개발된 새로운 최초의 중국 전용 전투 헬리콥터입니다. A-129 망구스타(Mangusta), AH-2 루이발크(Rooivalk)와 같은 등급으로 추정된다. 좁은 동체와 계단식 탠덤 조종석을 갖춘 표준 공격 헬리콥터 구성을 갖추고 있습니다. Z-10에는 30mm 대포, HJ-9 또는 HJ-10 대전차 미사일, TY-90 공대공 미사일 및 비유도 미사일 4기가 장착되어 있습니다.
프랑스/독일
가장 현대적인 전투 헬리콥터 중 하나인 Eurocopter Tiger는 현재 독일과 프랑스가 운용하고 있습니다. 공군. 2003년에 처음 서비스를 시작한 4개의 블레이드, 쌍발 엔진, 중형 헬리콥터입니다. Tiger에는 30mm 대포, 8개의 HOT 2, HOT 3 또는 Trigat 2 대전차 미사일, 4개의 Stinger 2 또는 Mistral 단거리 공대공 미사일, 68개의 68mm 무유도 로켓 및 슬링에 장착된 12.7mm 기관총이 있습니다.
러시아
러시아의 올 시즌 2인승 대전차 헬리콥터 Mi-28은 세계에서 가장 발전된 장갑 전투 헬리콥터 중 하나입니다. 러시아군 2006년에 서비스를 받았습니다. 최고 속도 320km/h에 도달할 수 있는 Mi-28은 30mm 대포, 9문의 M114 Sturm-S 대전차 유도 미사일, 9문의 M120/M121F Vikhr 또는 A-2200 미사일로 무장합니다.
러시아
Ka-50의 최신 개선된 2인승 버전은 세계에서 가장 빠르고 가장 발전된 공격 헬리콥터 중 하나입니다. Ka-52 Alligator는 믿을 수 없을 정도로 강력한 다목적 공격 헬리콥터로, 세계에서 가장 기동성이 뛰어난 헬리콥터 중 하나이며 주야간 비행 임무도 수행할 수 있습니다. Ka-52는 30mm포(460발), 비크르(AT-9) 대전차 미사일 12발 또는 이글라-B 공대공 미사일 4발을 사용하며, 이글라 비유도 미사일도 탑재할 수 있다.
미국
세계에서 가장 기술적으로 진보된 전투 헬리콥터는 Bell AH-1Z입니다. 현대 버전 AH-1 코브라. 완전히 통합된 공대공 미사일 시스템을 갖춘 유일한 전투 헬리콥터입니다. AH-1Z 바이퍼에는 20mm 3연장 포(750발), AGM-114A/B/C 대전차 미사일, AGM-114F 대함 미사일, AIM-9 공대공 미사일, 70mm 무유도 로켓과 폭탄을 탑재한 포드.
미국
미국에서는 보잉 AH-64E 아파치 가디언(Apache Guardian)이 지금까지 제작된 공격 헬리콥터 중 가장 발전된 공격 헬리콥터입니다. Apache Guardian은 최고 속도 300km/h에 달하며 30mm 대포, AGM-114L Hellfire 미사일 16기, 대전차 미사일 2기, AIM-92 Stinger 4기 또는 AIM-9 Sidewinder 공대공 미사일 2기를 갖추고 있습니다. 미사일, 대미사일 미사일 AGM-122 사이드암 2개, 19발의 Hydra 70 무유도 미사일 서스펜션이 포함됩니다.
