Il pazzo sul gommone ha dimostrato che la volontà umana è più forte del mare. Un pazzo su un gommone ha dimostrato che la volontà umana è più forte degli elementi del mare Una tragedia che ha oscurato il trionfo

Alain Bombard partì per un viaggio in solitario, durato 65 giorni, dal 19 ottobre al 23 dicembre 1952. Il suo background è questo. Nella primavera del 1951 Alain Bombard, un giovane stagista (A.B. è nato il 27 ottobre 1924), che aveva appena iniziato la sua attività professionale nell'ospedale del porto francese di Boulogne, è rimasto scioccato dal numero di marinai morti nel naufragio vicino alla riva del peschereccio Notre Dame de Peyrag. Il peschereccio di notte, nella nebbia, è andato a sbattere contro le pietre del molo costiero e si è schiantato. 43 marinai furono uccisi. Al mattino, poche ore dopo, i loro corpi furono trascinati a terra e, cosa più sorprendente, indossavano tutti i giubbotti di salvataggio! Fu questo evento che spinse il giovane medico ad affrontare il problema di salvare la vita delle persone in pericolo in mare.

Bombard si chiedeva perché così tante persone diventano vittime di naufragi? Dopotutto, molte migliaia di persone muoiono in mare ogni anno. E di regola, il 90% di loro muore nei primi tre giorni. Perché sta succedendo? Dopotutto, per morire di fame e di sete, ci vorrebbe molto più tempo. Conclude Bombard, che poi scrive nel suo libro Overboard of His Own Will: “Vittime dei leggendari naufragi che morirono prematuramente, lo so: non è stato il mare ad ucciderti, non è stata la fame ad ucciderti, non è stata la sete che ti ha ucciso! Dondolando sulle onde al pianto lamentoso dei gabbiani, sei morto di paura!

Il medico francese Alain Bombard. Foto: wikimedia.org

Alain Bombard, mentre ancora studiava, si interessò ai problemi della sopravvivenza in condizioni estreme. Avendo studiato molte storie di persone sopravvissute dopo i naufragi, Bombar era convinto che molti di loro fossero sopravvissuti, scavalcando le norme mediche e fisiologiche determinate dagli scienziati. Alcuni rimasero in vita su zattere e barche, al freddo e sotto il sole cocente, nell'oceano in tempesta, con una piccola scorta di acqua e cibo il quinto, il decimo e anche il cinquantesimo giorno dopo il disastro. Come un medico che conosce bene le riserve corpo umano, Alain Bombard era sicuro che molte persone, costrette a separarsi dal comfort della nave a causa della tragedia ea fuggire con ogni mezzo a portata di mano, fossero morte molto prima che la loro forza fisica li abbandonasse. La disperazione li ha uccisi. E una tale morte ha superato non solo persone casuali in mare: passeggeri, ma anche marinai professionisti abituati al mare.

Alain Bombard decise quindi di intraprendere un lungo viaggio per mare, mettendosi nelle condizioni di un "uomo in mare" per poter propria esperienza dimostrare quanto segue: 1. Una persona non annegherà se usa una zattera di salvataggio gonfiabile come dispositivo salvavita. 2. Una persona non morirà di fame e non si ammalerà di scorbuto se mangia plancton e pesce crudo. 3. Una persona non morirà di sete se beve il succo spremuto dal pesce e entro 5-6 giorni - acqua di mare. Inoltre, voleva proprio rompere la tradizione secondo cui la ricerca dei naufraghi si interrompeva dopo una settimana o, in casi estremi, dopo 10 giorni. Riguardo ai primi due punti, posso dire che è stato dopo il viaggio di Alain Bombara che su tutte le navi, specie quelle piccole e commerciali, insieme a scialuppe e barche, hanno cominciato ad essere largamente utilizzate zattere di salvataggio gonfiabili di varia portata - PSN- 6, PSN-8, PSN-10 , (PSN - zattera di salvataggio gonfiabile, la figura è la capacità di una persona.) Per quanto riguarda il pesce crudo - gli abitanti indigeni dell'estremo nord - Chukchi, Nenets, Eskimos, per non ammalarsi di scorbuto, mangiare e mangiare sempre non solo pesce crudo, ma anche carne di animali marini, compensando la mancanza di vitamina "C", che, come sapete, si trova in vari ortaggi e frutta.

Non è stato così facile portare a termine l'esperimento pianificato. L'attentatore si preparava al nuoto da circa un anno, sia teoricamente che psicologicamente. Per cominciare, ha studiato molti materiali sui naufragi, le loro cause, le attrezzature salvavita. tipi diversi navi e loro equipaggiamento. Quindi iniziò a condurre esperimenti su se stesso, mangiando ciò che poteva essere disponibile per i naufraghi. Per sei mesi, dall'ottobre 1951, Bombard trascorse nei laboratori del Museo Oceanografico di Monaco, esplorando Composizione chimica acqua di mare, tipi di plancton, la struttura di una varietà di pesci che si possono trovare nell'oceano. Questi studi hanno dimostrato che dal 50 all'80% del peso del pesce è acqua, mentre è fresca, e la carne pesce di mare contiene meno vari sali della carne mammiferi terrestri. È il succo spremuto dal corpo del pesce che può soddisfare il bisogno di acqua dolce. L'acqua salata del mare, come dimostrano i suoi esperimenti, può essere bevuta in piccole quantità per prevenire la disidratazione, per cinque giorni. Il plancton, costituito dai più piccoli microrganismi e alghe, è noto per essere l'unico alimento per i più grandi mammiferi marini- balene, che dimostra il suo alto valore nutritivo.

C'erano molti amici che sostenevano ardentemente l'idea di Bombard e fornivano ogni tipo di assistenza, ma c'erano anche scettici, malvagi o anche semplicemente persone ostili. Non tutti capivano l'umanità dell'idea, l'hanno persino chiamata eresia e l'autore stesso - un eretico. I costruttori navali erano indignati dal fatto che il dottore stesse per attraversare l'oceano su un gommone, che, come credevano, non poteva essere controllato. I marinai furono sorpresi che un marinaio non professionista, persona del tutto ignara della teoria della navigazione, volesse fare un viaggio. I medici sono rimasti inorriditi quando hanno appreso che Alain avrebbe vissuto di frutti di mare e avrebbe bevuto acqua di mare. All'inizio, il nuoto non era concepito come un singolo, ma come parte di tre persone. Ma come sempre accade, la pratica è molto diversa dalla teoria, l'incarnazione dell'idea dall'idea originale. Quando Bombar ricevette un gommone, progettato per nuotare, delle dimensioni di un'autovettura, divenne chiaro che in un lungo viaggio i tre semplicemente non potevano ospitare. La barca era lunga 4,65 metri e larga 1,9 metri. Era una salsiccia di gomma ben gonfiata, curva a forma di ferro di cavallo allungato, le cui estremità erano collegate da una poppa di legno. Slitte di legno leggero giacevano su un fondo piatto di gomma. I galleggianti laterali erano costituiti da 4 scomparti, che venivano gonfiati e sgonfiati indipendentemente l'uno dall'altro. La barca si muoveva con l'ausilio di una vela quadrangolare con una superficie di circa tre metri quadrati. Bombard chiamò simbolicamente questo "vaso" - "eretico"! Non c'era attrezzatura aggiuntiva - solo la bussola, il sestante, i libri di navigazione, il kit di pronto soccorso e l'attrezzatura fotografica di cui c'era davvero bisogno.

Il dottor Bombar a bordo della sua Heretic. 1952 Foto: Getty Images

La mattina presto del 25 maggio 1952, un motoscafo rimorchiò l'eretico il più lontano possibile dal porto di Fontvieille in modo che la barca venisse catturata dalla corrente e non portata a riva. E quando le navi che scortavano la barca se ne andarono, e Bombard e Palmer furono lasciati faccia a faccia tra gli elementi alieni, la paura cadde. Alain scrive: "All'improvviso ci cadde addosso, come se la scomparsa dell'ultima nave oltre l'orizzonte gli aprisse la strada ... Poi abbiamo dovuto provare più di una volta la paura, la vera paura, e non questa momentanea ansia causata dalla partenza . La vera paura è il panico dell'anima e del corpo, sconvolti nella lotta con gli elementi, quando sembra che l'intero universo si allei inesorabilmente su di te. E vincere la paura non meno compito difficile che combattere la fame e la sete. Bombar e Palmer hanno trascorso due settimane nel Mediterraneo. Durante questo periodo, non hanno toccato la scorta di emergenza, accontentandosi di ciò che il mare ha dato loro. Certo, è stato molto difficile. Ma Bombar ha capito che la sua prima esperienza è stata un successo e puoi prepararti per un lungo viaggio. Tuttavia, Jack Palmer, tra l'altro, è un velista esperto che in precedenza aveva fatto un viaggio da solo oceano Atlantico su un piccolo yacht, ma abbondantemente dotato di tutto il necessario, ha rifiutato di tentare ulteriormente il destino. Due settimane gli sono bastate, si è spaventato di nuovo al pensiero per molto tempo mangiare pesce crudo, ingoiare plancton cattivo, anche se utile, bere succo spremuto dal pesce, diluendolo con acqua di mare.

Bombard, d'altra parte, decise fermamente di continuare l'esperimento pianificato. In primo luogo, ha dovuto superare il percorso da mar Mediterraneo a Casablanca, lungo la costa dell'Africa, poi da Casablanca a isole Canarie. E solo allora naviga attraverso l'oceano nel modo in cui tutte le navi a vela sono andate in America per molti secoli, comprese le caravelle di Colombo. Questa rotta è lontana dalle moderne rotte marittime, quindi è difficile contare su un incontro con qualsiasi nave. Ma questo era proprio ciò che si addiceva a Bombard, per così dire, per la "purezza" dell'esperienza. Molti hanno cercato di dissuadere il medico dal continuare il viaggio dopo aver percorso in sicurezza la rotta da Casablanca alle Isole Canarie in 11 giorni sull'eretico. Inoltre, all'inizio di settembre, la moglie di Bombard, Ginette, ha dato alla luce una figlia a Parigi. Ma, dopo aver volato per alcuni giorni da Las Palmas a Parigi e aver visitato i suoi parenti, il medico ha proseguito gli ultimi preparativi per la partenza. Domenica 19 ottobre 1952, uno yacht francese portò l'Heretic dal porto di Puerto de la Luz (questo è il porto della capitale delle Isole Canarie, Las Palmas) alla distesa oceanica. Un aliseo di nord-est di passaggio portò la barca sempre più lontano dalla Terra. Quante incredibili difficoltà ha dovuto affrontare Bombara!

Una delle prime notti in cui Bombar ha avuto una forte tempesta. La barca era completamente piena d'acqua, in superficie erano visibili solo potenti galleggianti di gomma. Era necessario salvare l'acqua, ma si è scoperto che non c'era uno scoop e l'acqua doveva essere salvata con un cappello per due ore. Nel suo diario scrisse: “Finora, io stesso non riesco a capire come sono riuscito, gelido per l'orrore, a resistere in questo modo per due ore. Naufraghi, sii sempre cocciuto del mare, e vincerai! Dopo questa tempesta, Bombard credeva che il suo "eretico" non potesse ribaltarsi, era come un idrovolante o una piattaforma, per così dire, che scivolava sulla superficie dell'acqua. Pochi giorni dopo, il navigatore subì un'altra disgrazia: la vela esplose da una raffica di vento. Il bombardiere lo sostituì con uno nuovo, di scorta, ma mezz'ora dopo un'altra raffica lo strappò via e lo portò nell'oceano, come un aquilone leggero. Ho dovuto riparare urgentemente quello vecchio e passarci sotto per i restanti 60 giorni.

Né canne da pesca, né reti, fatta eccezione per il plancton, Bombar non ha preso per principio, come dovrebbe essere per un naufrago. Ha costruito un arpione legando un coltello con una punta ricurva all'estremità del remo. Con questo arpione, ha ottenuto il primo pesce: Dorada Dorado. E già dalle sue ossa fece i primi ami da pesca. Sebbene i biologi abbiano spaventato il dottore prima di salpare che non sarebbe stato in grado di catturare nulla lontano dalla costa, si è scoperto che c'erano molti pesci in mare aperto. Non era timida, ha letteralmente accompagnato la barca durante l'intero viaggio. C'erano soprattutto molti pesci volanti, che di notte inciampavano nella vela e cadevano nella barca, e ogni mattina Bombar trovava da cinque a quindici pezzi. Oltre al pesce, Bombar ha mangiato anche il plancton, che secondo lui sa un po' come la pasta di krill ma ha un aspetto sgradevole. Di tanto in tanto, gli uccelli venivano catturati all'amo, che mangiava anche crudi, gettando via solo la pelle e il grasso. Durante il viaggio, per circa una settimana, il dottore ha bevuto acqua di mare e il resto del tempo - succo spremuto dal pesce. Successivamente è stato possibile raccogliere acqua fresca in una piccola quantità sotto forma di condensa sulla tenda notti fresche. E solo a novembre, dopo un forte acquazzone tropicale, è stato possibile raccogliere subito circa 15 litri di acqua dolce.

Dalla residenza permanente a ambiente umido, dall'acqua salata e dal cibo insolito, l'acne iniziò a comparire sul corpo di Bombard, causando un forte dolore. Le più piccole ferite e graffi iniziarono a peggiorare, non guarirono per molto tempo. Le unghie delle mani sono completamente cresciute nella carne, sotto di esse si sono formate anche pustole, che il medico stesso ha aperto senza anestesia. Per finire, la pelle delle mie gambe ha cominciato a lacerarsi e le unghie di quattro dita sono cadute. Ma la pressione sanguigna è rimasta normale per tutto il tempo. L'attentatore ha tenuto osservazioni delle sue condizioni durante il viaggio e le ha annotate nel suo diario. Quando un acquazzone tropicale cadde per diversi giorni di seguito e l'acqua era ovunque - sopra e sotto, tutto nella barca ne era saturo, scrisse: “Lo stato d'animo è allegro, ma la stanchezza fisica è apparsa a causa della costante umidità. " Tuttavia, il sole cocente e la calma tramontata all'inizio di dicembre sono stati ancora più dolorosi. Fu allora che Bombar scrisse un testamento, poiché perse la fiducia che sarebbe arrivato vivo sulla Terra. Durante il viaggio ha perso 25 chilogrammi e il livello di emoglobina nel sangue è sceso a un livello critico. Eppure ha nuotato! 23 dicembre 1952 "Heretic" si avvicinò alla costa dell'isola di Barbados. Ha dovuto impiegare circa tre ore per fare il giro dell'isola sul lato est, dove c'era la risacca più forte a causa delle barriere coralline, e atterrare sulla costa occidentale più calma.

Sulla riva lo aspettava una folla di pescatori locali e bambini, che subito si sono precipitati non solo a esaminare, ma anche a tirare fuori tutte le cose dalla barca. Bombard temeva soprattutto che non avrebbero rubato la sua scorta di cibo di emergenza, che ha dovuto lasciare intatta per un esame alla prima stazione di polizia. Il sito più vicino, come si è scoperto, era ad almeno tre chilometri di distanza, quindi Bombard ha dovuto trovare tre testimoni che testimoniassero l'integrità dell'imballaggio di questo stock e quindi distribuirlo ai residenti locali, cosa di cui erano molto felici . Bombar scrive di essere stato successivamente rimproverato per non aver sigillato immediatamente il giornale di bordo della sua nave, i suoi appunti, per dimostrarne l'autenticità. A quanto pare, dice, queste persone non hanno idea "di come ci si sente a scendere a terra dopo 65 giorni trascorsi in completa solitudine e quasi senza movimento".

Si è conclusa così questa straordinaria impresa in nome del salvataggio della vita di coloro che sono fuori bordo contro la loro volontà. Navigando sull'eretico e pubblicazione del libro "Fuori bordo del proprio libero arbitrio" fu l'ora migliore di Bombard. Fu grazie a lui che nel 1960 la London Conference on the Safety of Navigation decise di dotare le navi di zattere di salvataggio. Successivamente, più di una volta intraprese viaggi per svariati scopi, studiò il mal di mare e le proprietà battericide dell'acqua, combatté l'inquinamento del Mar Mediterraneo. Ma il risultato principale della vita di Bombara (A.B. è morto il 19 luglio 2005) sono diecimila persone che gli hanno scritto: "Se non fosse stato per il tuo esempio, saremmo morti!"

fonti

http://www.peoples.ru/science/biology/bombard/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10706/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10707/

http://www.kp.ru/daily/26419.3/3291677/

Eccone un altro storia insolita: e in generale L'articolo originale è sul sito InfoGlaz.rf Link all'articolo da cui è stata ricavata questa copia -

Ma la storia conosce anche coloro che sono pronti a sacrificare la propria vita nelle onde furiose di un oceano agitato a beneficio dell'umanità, per il bene della scienza. Questo era esattamente ciò che era Alain Bombard: medico, viaggiatore, biologo e figura pubblica. La sua circumnavigazione in un gommone gonfiabile ha mostrato che un naufrago può sopravvivere senza cibo e acqua in mare aperto, e la forza di volontà di Bombar, mostrata sulla strada per la meta, ha stupito il mondo intero.

Le teorie del medico francese

Alain Bombard è nato il 27 ottobre 1924 a Parigi. Da giovanissimo studente di medicina, Alain si chiedeva spesso perché le statistiche sulle vittime di naufragi fossero così alte. Già quando lui, terminati gli studi e andato a lavorare in uno degli ospedali costieri, ha avuto modo di affrontare il terribile quadro di un naufragio: 43 corpi degli sfortunati vittime dell'elemento acqua sono stati portati in ospedale. Questo è rimasto impresso nella memoria di Bombard per tutta la vita, il giovane medico è rimasto stupito dal motivo per cui le persone muoiono nei primi giorni di un naufragio, quando c'è un'adeguata scorta di acqua e cibo.

Alain Bombard ha approfondito il problema della mortalità dovuta ai disastri marittimi ed è riuscito a stabilire uno schema terribile: persone che, per volontà del destino, sono cadute in mare aperto su una scialuppa di salvataggio, sono morte di disperazione, di paura dell'inevitabilità. Il medico si rese conto che il motivo principale dei numerosi decessi era la mancanza di voglia di lottare per la propria vita e la perdita della fede in una possibile salvezza. Dopo aver studiato il problema, Bombar ha sviluppato tecniche di sopravvivenza per i naufraghi.

Idea sperimentale

A mondo scientifico le teorie di Alain Bombard erano scettiche e nel 1952 ebbe l'idea di dimostrare proprio esempio che una persona può sopravvivere su un gommone in mare aperto, mangiando pesce crudo e bevendo di tanto in tanto acqua di mare salata. Un tale desiderio ha causato la disapprovazione generale e il medico francese disperato era considerato pazzo, perché un tale esperimento era un vero suicidio.

Alain Bombard credeva in se stesso e sapeva che il corpo umano è enorme risorse interne e, fatte salve determinate regole, potrà sopportare un lungo viaggio in condizioni difficili. Pieno di questa fede, il giovane medico inizia i preparativi per un viaggio intorno al mondo. Inizia la formazione teorica: esamina i tipi di pesci che si possono trovare nell'oceano e determina che il corpo del pesce è costituito per l'80% da acqua, contenente grassi, sali e oligoelementi. Bombar ammette che il succo spremuto dal pesce può essere utilizzato come fonte di acqua dolce.

Alain Bombard aveva in programma di viaggiare in compagnia di un compagno. Ha fatto pubblicità sul giornale e la sua proposta ha iniziato a rispondere. Ma tra il gran numero di candidati non c'era un candidato adatto: di regola rispondevano pazzi e suicidi, persone che si offrivano di mangiarli in tempo e coloro che cercavano di mandare parenti non graditi in un viaggio pericoloso. Il satellite è stato comunque trovato, è stato il velista Jack Palmer, che ha fatto un viaggio di prova con Alain da circa. Minorca, durante la quale i viaggiatori mangiavano pesce crudo pescato e ne bevevano il succo. Ma il giorno della partenza, lo sfortunato velista fu spaventato dalle difficoltà della circumnavigazione del mondo e scomparve senza lasciare traccia.

Viaggio pericoloso

Il 19 ottobre 1952, nonostante la nascita di sua figlia, Alain Bombard andò a lungo raggio. La sua barca, lunga quattro metri e mezzo, è stata battezzata "Heretic", come sfida alla società che non credeva nel suo successo. Durante il viaggio, Bombard usò solo pesce crudo e catturò uccelli come cibo, bevve acqua di mare e succo di pesce. Nonostante ci fosse una scorta di cibo e acqua a bordo della barca, il viaggiatore non la toccò nemmeno nei momenti più difficili delle prove: Bombar era pronto a tutto per dimostrare le sue teorie.

Il viaggio è stato difficile, come previsto. Il bombardiere era sull'orlo della morte più di una volta, ma grazie alla determinazione, alla sete di vita e agli sforzi sovrumani, un novizio nei viaggi per mare è riuscito a fare ciò che molti velisti esperti temevano: ha attraversato Terra, dimostrò la correttezza delle sue teorie e rimase in vita nonostante tutti i pericoli del percorso. Alain Bombard ha tirato fuori l'acqua dalla barca per diverse ore di seguito, durante i temporali, cadendo per la fatica, non si è arreso e ha combattuto, disperso e pesce grosso, cercando di danneggiare la barca e non ha accettato alcuna offerta di navi di passaggio per imbarcarlo. L'idea per il francese era più importante del comfort, del cibo in abbondanza e.

La tragedia che ha oscurato il trionfo

Ritornato in Francia dopo 65 giorni di vagabondaggio per le distese d'acqua, Bombard divenne una celebrità: fecero i conti con lui, lo onorarono e cercarono di ereditarlo. Da allora ha ricoperto incarichi onorari, partecipa a lavori scientifici e sociali e scrive il libro bestseller Overboard of His Own Will.

Nel 1958 Alain prende parte alla progettazione della zattera, che doveva equipaggiare tutte le navi. Ma la prova della zattera si è conclusa tragicamente: nove membri dell'equipaggio e soccorritori sono morti, solo Bombar è riuscito a fuggire. Ciò ha portato al fatto che la reputazione di Alain è stata danneggiata, ed è stato lui a essere incolpato da molti per la tragedia.

Alain Bombard è sopravvissuto a una grave depressione, ma nonostante ciò, dal 1975 ha iniziato la sua carriera politica. Ha ricoperto incarichi di rilievo in vari partiti e strutture statali francesi e nel 1981 è diventato membro del Parlamento europeo. All'età di 80 anni grande viaggiatore e un personaggio pubblico morì a Tolone. Le sue attività e principi di vita divenne un esempio per i viaggiatori-seguaci, e il motto "Sii più testardo del mare e vincerai!" ha aiutato molte persone che sono state vittime di circostanze difficili.

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