A modern típusai rakétafegyverek nagyon sok és változatos. A stratégiai rakétákat arra tervezték, hogy több tízezer kilométerre lévő célpontokat találjanak el, és általában nukleáris töltetet hordozzanak. Vannak azonban más rakéták is, amelyek feladata az ellenség közvetlen hátterében található fontos objektumok megsemmisítése. Az ilyen rakétákat taktikainak és hadműveleti-taktikainak nevezik. Rendelkezhetnek nukleáris robbanófejjel is, de még hagyományos robbanófejjel is, az ilyen rakéták félelmetes fegyvert jelentenek, amely jelentősen megváltoztathatja a helyzetet egy fegyveres konfliktus helyi területén.
A Szovjetunió tudta, hogyan lehet nemcsak stratégiai interkontinentális rakétákat alkalmassá tenni egész államok elpusztítására. Már az 1950-es évektől Szovjet tervezők harcászati és hadműveleti-taktikai rakétarendszerek fejlesztésével foglalkozik. Az olyan nevek, mint a "Hold", "Oka", "Elbrus" (ez a híres "Scud") jól ismerték a potenciális ellenséget. Az egyik legsikeresebb szovjet fejlesztés ezen a területen a "Tochka" (majd a "Tochka-U") taktikai rakétarendszer volt.
A "Tochka-U" továbbra is az orosz hadsereg szolgálatában áll, ráadásul ezt a rakétát a világ számos más országának hadseregében használják.
A Tochka rakétarendszer létrehozására irányuló munka 1968-ban kezdődött. Ebben az évben látott napvilágot a Szovjetunió Minisztertanácsának rendelete, mely szerint a munka fő kivitelezőjévé a Gépipari Tervezőirodát (Kolomna) nevezték ki, melynek vezetője ekkor a tehetséges szovjet volt. fegyvertervező Invincible.
Az új rakétarendszert az ellenség taktikai hátuljában lévő fontos objektumok megsemmisítésére hozták létre. Pontosság új rakéta a projekt nevében helyesnek nyilvánították - "Pont".
Ugyanebben az időszakban más, az új projektben résztvevő vállalkozásokat is azonosítottak: az új komplexum alvázát a Brjanszki Autógyár gyártotta, a Központi Automatizálási és Hidraulikus Kutatóintézet fejleszti a vezérlőrendszert, valamint a Barricades szoftvert. - az indító.
Az új rakétarendszer tesztelése három évvel később kezdődött, és 1973-ban megkezdődött a tömeggyártás, de a Tochkát csak 1976-ban vették át. A komplexumot 9M79-es rakétákkal szerelték fel, amelyek kétféle robbanófejet tudtak szállítani: nagy robbanásveszélyes töredezettséget és nukleáris robbanófejet. Az új rakéta repülési hatótávja 70 km volt, az adott ponttól való valószínű eltérés 250 méter volt.
Közvetlenül a Tochka komplexum üzembe helyezése után megkezdődött a munka a rakéta új módosításán, amelyet a tervek szerint új elektronikával szereltek fel. Az új rakétát passzív irányítófejjel szerelték fel, és megkapta a Tochka-R indexet. Az új rakétarendszert azonban soha nem fogadták el.
1984-ben megkezdődött a Tochka komplexum modernizálása. A katonaság a fő jellemzőit, nevezetesen a rakéta hatótávolságát és pontosságát kívánta javítani. A teszteket 1986 és 1988 között végezték, majd egy évvel később a Tochka-U-t üzembe helyezték.
A továbbfejlesztett komplexum Tochka rakétákat is kilőhet.
A komplexum korszerűsítésének eredménye a főbb jellemzők jelentős javulása volt. A célpontok hatótávolsága 120 km-re nőtt, és a rakéta pontossága is jelentősen javult - a rakéta céltól való valószínű eltérése 100 méterre csökkent. Az új rakéták fejlettebb navigációs és irányító rendszert kaptak.
A rakétarendszereknek több helyi konfliktusban is sikerült részt venniük. Az orosz hadsereg mindkét csecsen hadjárat során aktívan használta a Tochka-U-t a szeparatisták ellen.
Ezenkívül ezeket a komplexumokat az orosz hadsereg a grúz csapatok ellen használta a 2008-as háború alatt.
Az ukrán hadsereg nagyon aktívan és hatékonyan használta a Tochka-U-t a kelet-ukrajnai konfliktus során.
A jemeni hutik Tochka-U támadást indítottak a szaúdi csapatok és szövetségeseik tábora ellen. Információk szerint ennek következtében több mint száz katona halt meg, több tucat páncélozott jármű, sőt több helikopter is megsemmisült.
A Tochka-U rakétarendszert az ellenség taktikai hátuljában lévő egyedi, csoportos és területi célpontok becsapására fejlesztették ki, amelyek jelentős jelentőséggel bírnak: parancsnoki állomások és kommunikációs központok, repülőgép- és helikopterparkoló, lőszer- és üzemanyagraktárak.
A komplexum a következőket tartalmazza:
A "Point-U" egy nagyon sokoldalú eszköz, amely bármilyen konfliktusban és különféle problémák megoldásában használható. Rakétára szerelhető különböző típusok harci egységek: robbanásveszélyes, kazettás, különböző típusú vegyi vagy biológiai fegyvereket tartalmazó robbanófejek. A rakéta szállításra is használható nukleáris fegyverek(100 kt-ig).
A komplexum fő eleme a szilárd tüzelőanyag ballisztikus rakéta 9M79M (9M79-1), amelynek egy fokozata van. A rakétát repülése során az indítástól a cél eltalálásáig irányítják.
A robbanófejet a repülés utolsó szakaszában nem választják le, sőt, a hajtómű a rakéta kilövésétől a cél eléréséig működik. Csak egy üzemmódja van, és működése során több mint 800 kilogramm üzemanyagot éget el.
A rakétatest a fejből és a rakétarészekből áll. Speciális alumíniumötvözetből készül. A fej hat csavarral van rögzítve.
A rakéta kormányainak és aerodinamikai felületeinek elhelyezkedése X-alakú. A rakéta rész farok-, motor- és műszerterekből, valamint aerodinamikai felületekből áll. Elülső részében műszertér, középső részében motortér található. A faroktérben található a motor fúvókája, az áramforrás és a vezérlőrendszer egy része. Vannak rácsos aerodinamikus kormányok is.
A rakétának összesen négy trapéz alakú szárnya, négy gázsugaras kormánya és ugyanennyi aerodinamikus kormánya van. Tárolt helyzetben minden szárny össze van hajtva. Közvetlenül az indítás után a rakétát gázsugaras kormányok irányítják, majd aerodinamikus rácskormányok lépnek működésbe.
A szilárd hajtóanyagú motor egy égéstérből és egy fúvókablokkból áll, üzemanyag-töltettel és gyújtórendszerrel. A motor gyártásához ötvözött acélokat, grafitalapú anyagokat és volfrámötvözeteket használnak.
Az üzemanyagtöltet monoblokk, melynek fő éghető anyaga alumíniumpor, kötőanyaga gumi. Az oxidálószer az ammónium-perklorát. A motor működése közben az üzemanyagtöltet egyenletes ütemben ég, állandó égési területet biztosítva az indítástól a célba ütközésig.
A gyújtásrendszer két gyújtógombból és egy gyújtóból áll. Az indítás során a tüskék meggyújtják a gyújtót, ami viszont meggyújtja a hajtóanyag töltetet.
A fedélzeti rakétavezérlő rendszer inerciális, fedélzeti számítógépes rendszerrel és 9B64 giroszkóppal van felszerelve, amely nagy pontosságot biztosít a célok eltalálásában. A fedélzeti vezérlőrendszer szögsebesség- és gyorsulásérzékelőket is tartalmaz.
A rakétát a teljes ballisztikus repülési útvonalon irányítják, ellentétben a korábbi szovjet taktikai és hadműveleti-taktikai rakéták mintáival, amelyeket csak egy bizonyos pontig irányítottak (általában egy adott sebesség eléréséig).
A megsemmisítés tárgyához közeledve a rakéta olyan manővert hajt végre, amely majdnem derékszöget biztosít a töltés és a cél között. A "Point-U" nagy robbanásveszélyes robbanófej aláásása 20 méteres magasságban történik, ami fokozza annak pusztító hatását. A légfúvás lézeres érzékelővel történik.
A Tochka-U rakétarendszer nagyon mobil és rendelkezik jó sebesség köszönhetően a 9P129 hatkerekű összkerékhajtásnak, amelyen készült. Autópályán teljes harci terheléssel akár 60 km/h sebességet is elérhet. Az autó 10 km/h sebességgel is képes leküzdeni a vízakadályokat.
A kilövő elektronikája teljesen önállóan hajtja végre az indításhoz szükséges összes manipulációt, a legénység beavatkozása minimális. A repülési adatokat a rakéta vízszintes helyzetében a testén lévő speciális lőrésen keresztül kell bevinni. A feladat és a repülési pálya kiszámításához űrfelderítési és légi fényképezési adatokat használnak.
A rakéta szinte bármilyen platformról indítható, a bevetési sebesség menetből való kilövéskor 16 perc, az „1. készenléti” pozícióból pedig csak 2 perc. Egyetlen követelmény van: a célnak a rakéta hossztengelyétől 15 fokos szektorban kell lennie.
A kilövő két-három percen belül elhagyhatja a kilövőhelyet. A rakétát csak tizenöt másodperccel a kilövés előtt hozzák az indítási szögbe. Ez nagymértékben megnehezíti az ellenséges felderítés munkáját.
A kilövő személyzete négy főből áll: a számításvezető, a sofőr, a vezető kezelő és a kezelő.
A komplexum rakétáit már összeszerelve szállítják a csapatoknak, és tíz évig tárolhatók (nem nukleáris berendezésekben). A rakétát egy szállító-rakodó jármű segítségével helyezik a kilövőre, amely szintén a BAZ-5922-es alváz alapján készül. Az autó lezárt karosszériájában két rakéta található. A hordozórakétára való berakodáshoz a szállító-rakodó jármű speciális daruval van felszerelve. A rakodás bármely, még nem felszerelt telephelyen is elvégezhető.
A betöltés körülbelül húsz percig tart.
A komplexumban a szállító-rakodó jármű mellett egy rakodóberendezéssel nem rendelkező szállítójármű is található.
Jelentős koruk ellenére a Tochka-U rakétarendszereket nem tervezik leszerelésükre. Talán idővel, amikor az ipar képes lesz megfelelő mennyiségben modernebb Iskander rakétarendszereket gyártani az orosz hadsereg számára.
Alul láthatók teljesítmény jellemzők taktikai rakétarendszer "Tochka".
| közös adatok | |
| Típusú | Taktikai |
| Lőtáv, km: | |
| minimális | 15 |
| maximális | 70 |
| A harci egységek típusai | egyszerű, nukleáris |
| Üzemeltetési feltételek: | |
| hőmérséklet, °С | -40 és +50 között (legfeljebb 6 óra - -60 és +40 között, +50 és +60 között) |
| szélsebesség, m/s | 25-ig |
| Légi szállíthatóság | Igen |
| Önjáró indító | |
| Legénység, emberek | 3 |
| Bázis | kerék, 6x6 |
| Súly, t: | |
| üres | 17,8 |
| járdaszegély | 18,145 |
| Hézag, mm | 400 |
| Motor | dízel 5D20B-300 |
| Teljesítmény, l. Val vel. | 300 |
| teljes sebesség, km/h: | |
| autópályán | 60 |
| földön | 40 |
| terep | 15 |
| felszínen | 8 |
| Teljesítménytartalék, km | 650 |
| Idő, perc: | |
| indítási előkészítés 1. számú készültségből | 1-2 |
| indulás előkészületei a menettől | 16-20 |
| elhagyja a lőállást | 1,5 |
| Indítások közötti intervallum, min | 40 |
| Szállító-rakodó jármű | |
| Legénység, emberek | 3 |
| Bázis | kerék, 6x6 |
| Saját tömeg, t | 18,15 |
| Hézag, mm | 400 |
| Motor | dízel 5D20B-300 |
| Teljesítmény, l. Val vel. | 300 |
| Maximális sebesség, km/h: | |
| autópályán | 60 |
| földön | 40 |
| terep | 15 |
| felszínen | 8 |
| Teljesítménytartalék, km | 650 |
| Indító újratöltési ideje, min | 19 |
| TTX rakéták 9M79 | |
| Típusú | szilárd tüzelőanyag, egyfokozatú |
| A harci egységek típusai | nukleáris, nagy robbanásveszélyes fragmentáció, klaszter-fragmentáció |
| Vezérlő rendszer | autonóm, inerciális |
| Irányító szervek | gázdinamikus és aerodinamikus kormányok |
| Hossz, mm: | |
| rakéták | 6400 |
| robbanófej | 2325 |
| Súly, kg: | |
| rakéták kilövéskor | 2000 |
Az 1960-as évek közepén a Honvédelmi Minisztérium szovjet Únió megkezdte a munkát egy új, nagy pontosságú ballisztikus rakétával ellátott taktikai rakétarendszer létrehozásán. Megértették, hogy az új komplexum harci potenciálja nem az erősebb robbanófej miatt, hanem a nagyobb irányítási pontosság révén nő. A korábbi taktikai rakétarendszerek tesztelése és üzemeltetése megerősítette ennek a megközelítésnek a helyességét: egy pontosabb rakéta nagy hatékonysággal tudta megsemmisíteni a célpontokat, különösen erős robbanófej nélkül is.
A 9K79-1 Tochka-U komplexum 9M79 Tochka rakétájának kilövése, Kapustin Yar kísérleti helyszín, 2011.09.22 (Fotó: Vadim Savitsky, http://twower.livejournal.com, http://militaryrussia.ru)
Egyszerre két új rakétarendszer fejlesztése kezdődött meg a Fakel Tervezőirodában. A föld-föld rakéta alapjául az M-11 Storm komplexum V-611 légvédelmi rakétáját vették alapul. Az első a "Hawk" projekt volt. Elektronikus rakétairányító rendszert kellett volna használnia. Ebben az esetben a ballisztikus lőszer a pálya aktív részén repülne a földről küldött parancsoknak megfelelően. Kicsit később, 1965-ben a Tochka projektet a Hawk alapján hozták létre. Az előző rakétarendszertől a "Tochka" egy irányítórendszerrel különbözött meg. A viszonylag nehezen gyártható és üzemeltethető rádióparancs helyett inerciális parancsot javasoltak alkalmazni, mint több korábbi hazai taktikai rakétarendszernél is.
Az ICB Fakel mindkét projektje az egyes egységek fejlesztésének és tesztelésének szakaszában maradt. Körülbelül 1966-ban az összes projektdokumentáció átkerült a Kolomnai Gépészmérnöki Tervezőirodához, ahol a munka az S.P. vezetésével folytatódott. Legyőzhetetlen. Már bekapcsolva korai szakaszaiban A kidolgozás során világossá vált, hogy a taktikai rakétarendszer legkényelmesebb és legígéretesebb lehetősége a "Tochka" lenne egy tehetetlenségi irányítórendszerrel felszerelt rakétával. Ezt a projektet fejlesztették tovább, bár később szinte teljesen újratervezték.
A projekt aktív munkája 1968-ban kezdődött, a Szovjetunió Minisztertanácsának március 4-i rendeletével összhangban. Körülbelül 120 vállalkozás és szervezet vett részt az új projektben, mivel nemcsak rakétát, hanem kerekes alvázat, kilövőt, elektronikus berendezések komplexumát stb. A Tochka komplexum blokkjainak fő fejlesztői és gyártói a Központi Automatizálási és Hidraulikus Kutatóintézet voltak, amelyek létrehozták a rakétavezérlő rendszert, a volgogradi Barrikady üzem, amely az indítót készítette, és a Brjanszki Autógyár, amely a rakétavezérlő rendszert készítette. amelyre végül a komplexum összes elemét szerelték fel.
Érdemes megjegyezni, hogy két lehetőség volt az indítóra. Az elsőt maga a Gépészmérnöki Tervező Iroda tervezte a rakétával együtt, és csak terepi tesztek. Ilyen egységgel történt az első két próbaindítás 1971-ben a Kapustin Yar teszttelepen. Kicsit később a komplexum tesztelése megkezdődött a Barrikady-gyár tervezői által kifejlesztett indítórendszerrel felszerelt harcjárművek használatával. Már 1973-ban megkezdődött a rakéták összeszerelése a Votkinszki Gépgyárban. Ugyanebben az évben megtörténtek az állami tesztek első szakaszai, amelyek eredményei szerint 1975-ben üzembe helyezték a Tochka rakétarendszert. A komplexum GRAU indexe 9K79.
A Tochka komplexum alapja a 9M79 szilárd hajtóanyagú egyfokozatú rakéta volt. A 6400 mm hosszú és 650 mm átmérőjű lőszerek rácskormányai körülbelül 1350-1400 mm fesztávolságúak voltak. A rakéta kilövési súlya két tonna, aminek körülbelül másfélét tette ki a rakétablokk. A lőszer többi tömegét a 482 kilogrammos robbanófejnek és vezérlőrendszernek köszönhette. A 9M79 rakéta gyorsulását a pálya aktív részében egy egymódusú szilárd hajtóanyagú motor hajtotta végre gumi, alumíniumpor és ammónium-perklorát alapú üzemanyaggal. Körülbelül 790 kilogramm üzemanyag égett el 18-28 másodperc alatt. A fajlagos impulzus körülbelül 235 másodperc.
A 9M79 rakéta tehetetlenségi irányítórendszere különféle berendezéseket tartalmazott, mint például egy parancs-giroszkópos eszközt, egy diszkrét-analóg számítógépet, egy szögsebesség- és gyorsulásérzékelőt stb. A vezetési rendszer alapja a 9B64 jelű irányító giroszkóp. Ennek az eszköznek a giroszkóppal stabilizált platformján volt a beállítási lehetőség, valamint két gyorsulásmérő. Az irányítórendszer összes érzékelőjének adatai a 9B65-ös számítógéphez kerültek, amely automatikusan kiszámította a rakéta repülési útvonalát, összehasonlította a megadottal, és szükség esetén kiadta a megfelelő parancsokat. A röppályát négy rácskormány segítségével korrigálták a rakéta farokrészében. Amikor a motor járt, gázdinamikus kormányokat is használtak, amelyek a sugárgáz áramlásában voltak.
Mert a robbanófej A 9M79-es rakéták repülés közben nem váltak szét, a tervezők a pálya utolsó szakaszában gondoskodtak az irányításról, ami jelentősen növelte a célpont eltalálásának pontosságát. A repülés ezen szakaszában az automatika a rakétát a horizonthoz képest 80°-os szögben merülésben tartotta.
9K79-1 "Tochka-U" rakétarendszerek 9M79M "Tochka" rakétákkal a Keleti Katonai Körzet 5. egyesített fegyveres hadserege rakéta- és tüzérségi egységeinek gyakorlatain, Szergejevszkij kombinált fegyveres gyakorlótéren, 2013. március. A 9M79M " kilövése A Tochka" rakéták feltételesek voltak. (http://pressa-tof.livejournal.com, http://militaryrussia.ru)
A céladatokat közvetlenül a kilövés előtt vitték be a rakétavezető rendszerbe, mielőtt a rakétát felemelték volna. függőleges helyzet. A 9V390 vezérlő és kilövő berendezés az 1V57 Argon elektronikus számítógéppel kiszámította a repülési feladatot, majd az adatokat továbbította a rakéta számítógéphez. Érdekes módszer az irányítórendszer giroszkóppal stabilizált platformjának ellenőrzésére. Alsó részén egy sokoldalú prizma volt, amelyet a harcjárműre helyezett speciális optikai rendszer használt. A rakéta fedélzetén lévő speciális lőrésen keresztül a berendezés meghatározta a platform helyzetét, és kiadta a kijavítására szolgáló parancsokat.
A Tochka projekt korai szakaszában azt javasolták, hogy a harkovi traktorgyár egyik gépén alapuló önjáró indítószerkezetet készítsenek. Az összehasonlítás eredménye szerint azonban a brjanszki autógyárban készített BAZ-5921 úszó alvázra esett a választás. Ez alapján alkották meg a 9P129-es harcjárművet. Figyelemre méltó, hogy nem a Brjanszki Autógyár volt felelős az összes célberendezés felszereléséért a kerekes alvázra, hanem a Volgográdi Barrikady vállalat. A hordozórakéták és szállító-rakodó járművek sorozatgyártásában elfoglalták a Petropavlovszki nehézgépgyárat.
A hatkerekű, összkerékhajtású 9P129 önjáró indítószerkezetet 300 lóerős dízelmotorral szerelték fel. Ilyen teljesítménypont lehetővé tette, hogy egy rakétával ellátott harcjármű óránként 60 kilométeres sebességre gyorsuljon az autópályán. A terepsebesség 10-15 km/h-ra csökkent. Szükség esetén a 9P129-es autó átkelhet vízakadályok 10 km / h sebességig, amelyhez két vízágyút használtak. A mintegy 18 tonna harci tömegű rakétával az önjáró hordozórakéta alkalmas volt katonai szállító repülőgépekkel történő szállításra. Érdekes a rakétarekesz felszereltsége. Előtte az önjáró hordozórakéta speciális hővédő burkolattal rendelkezett, amely megvédte a rakéta robbanófejét a túlmelegedéstől vagy a hipotermiától.
A szabványok szerint legfeljebb 20 percet szántak a menetből indulásra való felkészülésre. Ennek az időnek a nagy részét az indítószerkezet stabilitásának biztosítására fordították az indítás során. Más eljárások sokkal gyorsabbak voltak. Tehát kevesebb mint egy másodpercbe telt a parancsok átvitele a rakétavezérlő rendszerbe, és a rakéta függőleges helyzetbe emelkedése csak 15 másodpercig tartott, ami után a rakéta azonnal elindulhatott. A cél hatótávolságától függetlenül a vezetőindító magassága 78 ° volt. Ugyanakkor a 9P129 gép mechanizmusai lehetővé tették a vezető és a rakéta vízszintes síkban történő elfordítását 15 ° -kal a gép tengelyétől jobbra vagy balra. A 9M79-es rakéta repülése tovább maximális hatósugár 70 kilométer alig több mint két percig tartott. Ezalatt három-négy emberből álló számításnak kellett a harcjárművet áthelyezni az utazóállásba és elhagyni a pozíciót. Az újratöltés 19-20 percig tartott.
A V-611 rakéták (Volna légvédelmi rakétarendszer), V-614 Tochka, 9M79 Tochka, 9M79-1 Tochka-U rakéták és a 9M79 rakéta szakaszának (az utolsó három nagy robbanásveszélyes robbanófejekkel) hozzávetőleges vetületei. 2010. 01. 17. a rajz egy ismeretlen szerző előrejelzésein alapul, jelentős változásokkal a méretben, arányokban és módosításokban, http://military.tomsk.ru
A Tochka komplexum a rakéta és az önjáró hordozórakéta mellett egy 9T128 szállító-rakodó járművet is tartalmazott, amely a Bryansk BAZ-5922 alvázra épült. Ennek a gépnek a rakterében két rakétatartó található, hőpajzsokkal a robbanófejekhez. A rakéták berakodása a szállító-rakodó járműbe és az indítósínre történő felszerelése daru segítségével történik, amely 9T128-cal van felszerelve. Szükség esetén rakéták tárolhatók a szállító-rakodó jármű rakterében, de a tartós tároláshoz speciális fém szállítókonténerek használata javasolt. A rakéták vagy robbanófejek konténerben történő szállításához 9T222 vagy 9T238 szállítójárműveket használnak, amelyek egy nyerges vontatót tartalmaznak. Egy félpótkocsi két rakétát vagy négy robbanófejet tud elhelyezni.
1983-ban elfogadták a Tochka-R komplexumot. Csak egy rakétában különbözött az alapkomplexumtól új rendszer tanácsadás. A 9N915-ös irányítórendszert passzív radar-irányító fejjel kombinálták a 9M79-es rakétaegységgel. Körülbelül 15 kilométeres távolságból képes befogni egy sugárzó célpontot, majd a rakétát szokásos vezérlőrendszerekkel célozzák rá. A Tochka-R komplexum megtartotta a rakéták szabványos tehetetlenségi irányítórendszerrel való használatának képességét.
1984-ben megkezdődött a Tochka komplexum modernizálása a teljesítmény javítása érdekében. A frissített 9K79-1 "Tochka-U" komplex tesztelése 1986 nyarán kezdődött. 1989-ben helyezték üzembe és sorozatgyártásba kezdték. A modernizáció során a komplexum harcjárműve néhány változáson ment keresztül, elsősorban a rakéta korszerűsítésével kapcsolatban. Végül is teljes tömegönjáró indító 9P129-1, majd a 9P129-1M 200-250 kilogrammal nőtt. A korszerűsítés során a 9M79-1 rakéta új hajtóművet kapott, 1000 kilogramm üzemanyagtöltettel. A hatékonyabb üzemanyag-keverék használata lehetővé tette a repülési távolság 120 kilométerre történő növelését.
Röviddel a modernizáció előtt a Tochka komplexum új típusú rakétákat és robbanófejeket kapott. Így jelenleg a Tochka-U a következő irányított ballisztikus lőszereket tudja üzemeltetni:
- 9M79. A rakéta alapmodellje, amely magával a komplexummal együtt jelent meg;
- 9M79M. A rakéta első frissítése. A változások elsősorban a termelés technológiai részét érintették. Ezenkívül biztosított a kompatibilitás az új passzív radar-homing fejjel. Ebben az esetben a rakétát 9M79R-nek hívják;
- 9M79-1. "Tochka-U" rakétakomplexum megnövelt hatótávolsággal;
-9M79-GVM, 9M79M-GVM, 9M79-UT stb. Harci rakéták tömegdimenziós és kiképzési modelljei. Alkatrészeik széleskörű felhasználásával készültek, de néhány egység, például üzemanyagblokk, squibs stb. utánzók váltják fel.
A Tochka rakéták robbanófejeinek nómenklatúrája a következő:
- 9H123. Nagy robbanásveszélyes, koncentrált feltörő robbanófej. A 9M79-es rakétával együtt fejlesztették ki a hatvanas évek végén. 162,5 kilogramm TNT-hexogén keveréket és 14,5 ezer félkész töredéket szállít. A 9N123 robbanófej a robbanás során háromféle töredéket szór szét: hatezer körülbelül 20 grammos, négyezer tíz grammos és 4,5 ezer ütőelemet, amelyek körülbelül öt és fél gramm tömegűek. A töredékek legfeljebb három hektáros területen értek célokat. Érdemes megjegyezni ennek a robbanófejnek az elrendezését is. A terület egyenletes megsemmisítése érdekében a rakéta repülési útvonalának utolsó szakaszának dőlése miatt a robbanóanyag töltetblokk a robbanófej tengelyéhez képest szöget zár be;
- 9H123K. Töredezett robbanófej 50 lőszerrel. Mindegyik egy-egy 7,45 kilogramm tömegű szilánkos elem, amiből körülbelül másfél esik a robbanóanyagra. Egy-egy lőszer 316 darab töredéket szór szét viszonylag kis területen, de a kazetta körülbelül 2200-2250 méteres magasságban történő nyitásának köszönhetően egy 9N123K robbanófej akár hét hektárnyi területet is képes „elvetni” töredékekkel. A lőszereket ősszel ejtőernyők stabilizálják;
- A 9N39 modellek 10 kilotonna és a 9N64 modellek nukleáris robbanófejei legalább 100 kt kapacitással (más források szerint 200 kt kapacitásig). A "B" betűt és a megfelelő számot hozzáadták a nukleáris robbanófejekkel felszerelt rakéták indexéhez. Így a 9N39 robbanófejet a 9M79B rakétán, a 9N64-et pedig a 9M79B1-en használták;
- 9N123G és 9N123G2-1 vegyi robbanófejek. Mindkét robbanófej 65 lőszert hordoz mérgező anyagokkal, V-gázzal, illetve szománnal. Az anyagok össztömege a 9N123G robbanófej esetében 60 kilogramm, a 9N123G2-1 esetében 50 kilogramm volt. Különféle források szerint a legyártott vegyi robbanófejek teljes száma nem haladja meg a néhány tucat darabot. A mai napig a vegyi robbanófejek többségét ártalmatlanították, vagy megsemmisítésre készülnek;
- A kiképző robbanófejeket arra tervezték, hogy a személyzetet valódi robbanófejjel felszerelt harci egységekkel való munkára képezzék ki. A kiképző egységek jelölése megegyezik a harci egységekkel, de "UT" betűkkel.
Önjáró indító 9P129M OTR "Tochka"
Szállító-rakodó jármű 9T218 OTR "Point"
Szállítójármű 9T238
A "Tochka" / "Tochka-U" rakéta elrendezése (séma a http://rbase.new-factoria.ru webhelyről)
A "Tochka" rakétarendszerek már 1976-ban elkezdtek belépni a csapatokba. Néhány évvel később az első ilyen rendszerek az NDK területén található bázisokon szolgáltak. A szovjet csapatok Németországból való kivonása után a katonai-politikai helyzet miatt az összes Tochka és Tochka-U komplexum az európai országrészben összpontosult. A Szovjetunió összeomlásának idejére az összes módosítás „pontjainak” száma megközelítette a háromszázat. 1993-ban ezeket a taktikai rakétarendszereket bemutatták a külföldi közönségnek, és ez a bemutató igazi harci munkának tűnt. A legelső fegyverkiállítás során és katonai felszerelés Az IDEX (Abu Dhabi, Egyesült Arab Emírségek) orosz rakétakilövők ötször lőtték ki a Tochka-U komplexum rakétáit, és feltételes célpontokat találtak el, legfeljebb 45-50 méteres eltéréssel.
Később, az első csecsenföldi háború során bizonyos számú „pontot” aktívan felhasználtak a militáns pozíciók ágyúzására. Ilyen típusú rakétarendszerek a második csecsen háború idején is működtek, 1999-ben és 2000-ben. Különböző források szerint a két kaukázusi konfliktus során legalább másfélszáz, nagy robbanásveszélyes szilánkos robbanófejjel ellátott rakétát használtak el. A kazettás robbanófejek és más típusú robbanófejek használatáról nincs megerősített információ. Utoljára Ebben a pillanatban A Tochka család komplexumainak harci alkalmazása a 2008 augusztusában zajló „Három Nyolcak háborújára” utal. Külföldi források 10-15 rakétaindításról beszélnek grúz állásoknál és létesítményeknél.
Az OTR 9K79 Tochka-U hadosztály bevetése Dél-Oszétiában, 2008. augusztus 10. (http://www.militaryphotos.net)
Oroszországon kívül más országok is rendelkeznek Tochka rakétarendszerekkel, elsősorban az előbbiekkel szovjet köztársaságok. Bizonyos számú önjáró hordozórakéta, segédberendezés és rakéta Fehéroroszországban, Ukrajnában, Kazahsztánban, Örményországban és Azerbajdzsánban maradt. Ezen túlmenően ezen országok némelyike megvásárolta vagy eladta a fennmaradó „pontokat”, egymásnak is. Kívül volt Szovjetunió A Tochka rakétarendszerek Bulgária (néhány darabtól több tucatig), Magyarország, Irak, Észak-Korea és néhány más ország tulajdonában vannak. Úgy gondolják, hogy a KNDK tervezői gondosan tanulmányozták a szállított Tochka komplexumokat, és ezek alapján létrehozták a sajátjukat. rakétarendszer KN-2 Toska ("Vipera").
Jelenleg az orosz fegyveres erők legfeljebb 150 9P129 típusú harcjárművel és annak módosításaival, valamint a Tochka, Tochka-R és Tochka-U komplexum egyéb felszerelésével rendelkeznek. Néhány éve irigylésre méltó rendszerességgel pletykák jelentek meg a rakétarendszerek korszerűsítésének lehetséges megkezdéséről, aminek eredményeként jelentősen növelhetik a rakétarendszerek korszerűsítését. harci képességek. Még az ilyen modernizáció nevét is kitalálta - "Tochka-M". Az elmúlt évtized végére azonban a Honvédelmi Minisztérium vezetői úgy döntöttek, hogy felhagynak a Tochka komplexum fejlesztésével az újabb és ígéretesebb 9K720 Iskander javára. Így a Tochka család meglévő komplexumai élettartamuk lejártáig és a meglévő rakétakészlet kimerüléséig szolgálnak. Idővel leállítják szolgálatukat, és átadják helyét az újabb taktikai rakétarendszereknek.
A Tochka rakétakilövéseket a fehérorosz fegyveres erők 465. rakétadandárjának 308. különálló hadosztálya hajtja végre, 2012 február (fotó - Ramil Nasibulin, http://vsr.mil.by)
A honlapok szerint:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://kap-yar.ru/
http://arms-expo.ru/
http://russian-power.rf/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-191.html
Taktikai rakétarendszer 9K79-1 Tochka-U
A Tochka hadosztályos rakétarendszer fejlesztését a Minisztertanács 1968. március 4-i rendelete indította el. A "Tochka" komplexum célja az volt, hogy megsemmisítse a kis célpontokat az ellenség védelmének mélyén: földi felderítő és csapásmérő rendszereket, parancsnoki állomásokat. különféle nemzetségek csapatok, repülőgép- és helikopterállások, tartalék csapatcsoportok, lőszer-, üzemanyag- és egyéb tárolóhelyek anyagi erőforrások. A téma vezető kivitelezőjének a Kolomnai Gépészmérnöki Tervezőirodát nevezték ki, S.P. Legyőzhetetlen. A rakétavezérlő rendszert a Central Research Institute AG fejlesztette ki. A kilövőt a Volgogradban működő Barricades szoftver tervezte és gyártották sorozatban. A rakéták sorozatgyártását a Votkinszki Gépgyártó üzem végezte. A kilövő és a szállító-rakodó járművek alvázai Brjanszkban készültek. Az első két indítás irányított rakéták A "Point" 1971-ben készült a gyári repülési tervezési tesztek során. A rakéta sorozatgyártása 1973-ban kezdődött, bár a komplexumot hivatalosan 1976-ban állították szolgálatba. A Tochka-komplexum lőtávolsága 15-70 km, átlagos körkörös eltérése 250 m. 1971 áprilisában megkezdődött a Tochka-R módosítás kifejlesztése, passzív irányjelző rendszerrel a rádiót kibocsátó célpontok (radar, rádióállomások) számára. stb.). Az irányítórendszer legalább 15 km távolságban biztosította a cél befogási távolságát. Feltételezték, hogy egy folyamatosan működő célponton az "R pont" mutatásának pontossága nem haladja meg a 45 métert, és az érintett terület meghaladja a két hektárt. 1989-ben üzembe helyezték a módosított 9K79-1 Tochka-U komplexumot. Fő különbsége a nagy hatótáv és a pontosság. Nyugaton a komplexum az SS-21 "Scarab" megjelölést kapta.
A 9K79 (9K79-1) rakétarendszer összetétele (lásd a komplexum gépeiről készült képgalériát):
A harc azt jelenti
Rakéták:
- 9M79B AA-60 nukleáris robbanófejjel, 10 kt kapacitással
- 9M79B1 különleges jelentőségű AA-86 nukleáris robbanófejjel
- 9M79B2 AA-92 nukleáris robbanófejjel
- 9M79F koncentrált akciójú, nagy robbanásveszélyes, töredezett robbanófejjel 9N123F (9M79-1F)
- 9M79K 9N123K kazettás robbanófejjel (9M79-1K)
- 9M79FR erősen robbanó robbanófejjel és passzív radarkeresővel 9N123F-R (9M79-1FR)
A műszaki részlegek 9T31M1 darukkal és 8T311M mosó- és semlegesítő gépekkel és egyéb felszerelésekkel vannak felfegyverkezve.
A rakéta a következő típusú robbanófejekkel van felszerelve:
AA-60 - atomenergia 10-100 kt,
AA-86 - nukleáris különleges jelentőségű,
AA-92 - nukleáris
9N123F – erősen robbanásveszélyes, töredezett koncentrált hatás (lásd a leírást),
9H123K - kazetta (lásd a leírást),
9N123F-R - nagy robbanásveszélyes töredezettség passzív radarkeresővel.
A rakéta robbanófeje nem válik szét repülés közben. A rakéta és a robbanófejek dokkolása 6 db csuklós csavarral, önzáró anyákkal a gyűrűcsatlakozás mentén történik, a robbanófej és a rakétarész közötti elektromos összeköttetést az Sh45 csatlakozón keresztül kábel biztosítja. A cserélhető robbanófejek jelenléte kiterjeszti a komplex alkalmazási körét és növeli annak hatékonyságát. A hagyományos berendezésekben lévő rakéták végső összeszerelt formában 10 évig tárolhatók. A csapatoknál nincs szükség rakétákkal végzett összeszerelési munkára. A rendszeres karbantartás során nem szükséges eltávolítani a műszereket a rakétatestből. A repülési feladat számításai során, amikor a „Pont” a célpontra mutat, a terület digitális térképeit használják, amelyeket az ellenség területéről készített űr- vagy légifelvételek eredményeiből nyernek.
Tesztelés és üzemeltetés
A Tochka-U komplexum bemutatása során az IDEX-93 nemzetközi kiállításon 5 indítást hajtottak végre, amelyek során a minimális eltérés több méter volt, a maximális eltérés pedig kevesebb, mint 50 m. A Tochka-U komplexumot aktívan használták szövetségi erők, hogy megsemmisítsék a csecsenföldi katonai létesítményeket. A komplexumot az 58. Kombinált Fegyveres Hadsereg használta a Bamut körzetében lévő militáns állásokra való csapásra. Egy nagy fegyverraktárat és egy megerősített terrorista tábort választottak célpontnak. Pontos helyüket űrkutatással tárták fel.
A „PONT” RAKETAKOMPLEX TELJESÍTMÉNYE ÉS MŰSZAKI JELLEMZŐI
A rakéta kilövési súlya 2000 kg
Fejsúly 480 kg
Lőtér:
Maximum 120 km
Minimum 15 km
Maximális menetsebesség:
autópályán 60 km/h
földúton 40 km/h
terepen 15 km/h
vízen 10 km/h
Teljesítménytartalék 650 km
Számítás 4 fő.
A Tochka taktikai rakétarendszer (a Tochka-U rakéta elődje) létrehozását 1968 márciusában kezdeményezte a Szovjetunió Minisztertanácsának rendelete. Az ország vezetése egy nagy pontosságú, modern jellemzőkkel rendelkező rakéta létrehozását tűzte ki célul a kis méretű ellenséges célpontok megsemmisítésére. A fejlesztést a Kolomna Gépészmérnöki Tervező Iroda csapatára bízták, amelyet Szergej Pavlovics Invincible vezetett.
Fejlesztési vezető "Point"
Az 1970-es és 1980-as években az általa vezetett Mérnöki Tervező Iroda új típusú fegyvert hozott létre - a szuperszonikus ATGM "Shturm", "Ataka" és "Chrysanthemum". Később az ő kezdeményezésére létrehozták a Tochka és az Oka rakétarendszereket, és megkezdődött az Iskander rakétarendszer fejlesztése, amelyen a munkát tanítványai már befejezték.
Hamarosan azonban a Tochka-R-t el kellett hagyni, de a komplexum elemeinek frissítésére irányuló munka 1989-ig folytatódott, amikor az első Tochka-U elkezdett belépni a csapatokba.
A repülésirányítást egy 9B64 giroszkópon és egy 9B65 számítástechnikai eszközön alapuló inerciális irányítórendszer végzi. Az "U pont" nem írja elő a robbanófej szétválasztását a repülés végén. A rakéta szinte derékszögben merül a célpontra, ami garantálja a megsemmisítés nagy pontosságát.
A "Point-U" nagyon mozgékony, köszönhetően a 6 kerék összkerékhajtásnak önjáró egység 9P129 300 lóerős dízelmotorral. Az autópályán teljes harci terhelés mellett a telepítés nyugodtan 60 km / h sebességre gyorsul. A terepjáró és vízi akadályok, amelyeket 10 km/h sebességgel úszik le, nem akadályozzák őt.
Az 1-es készültségből induláshoz egy 4 fős legénységnek mindössze 2 percre van szüksége, a menetelést végző legénységnél pedig ez a szabvány 16 percre nő.
A "Tochka-U" 2008 augusztusában a Csecsen Köztársaságban, Dél-Oszétiában harcolt. Feljegyezték azokat az eseteket, amikor az ukrán fegyveres erők használták a komplexumot Ukrajna délkeleti részén. A Tochka-U-t a szíriai kormányerők alkalmazták az iszlamisták ellen.
Az "U pont" továbbra is szolgál. Elhatározták, hogy fokozatosan, az élettartam lejártával a komplexumokat kivonják a forgalomból, és korszerűbb Iskanderekkel helyettesítik.
Bár a NATO-t ma aggasztják az orosz Iskander rakéta, a sokkal primitívebb Tochka rakéta, vagy a NATO besorolásában az SS-21 Scarab képességei, Tavaly több száz emberéletet követelt a jemeni lázadók, valamint a szíriai és ukrajnai kormányerők szolgálatában.
A taktikai ballisztikus rakéták a parancsnokok számára az ellenséges célpontok elleni nagy pontosságú csapások eszközei, parancsnoki állások, csapatok, raktárak és repülőterek koncentrációja a frontvonal mögött. Ugyanakkor nincs szükségük a célpontok feletti légtérben való irányításra. Használhatók nukleáris fegyverek vagy vegyi anyagok szállítóeszközeként is.
Az Egyesült Államok és szövetségesei nem alkalmaznak ilyen rendszereket nagy léptékben, mert légi úton hajtanak végre ilyen csapásokat. De amint azt a jemeni és ukrajnai harcok tapasztalatai mutatják, ezek a mobil fegyverek súlyos károkat okozhatnak, még akkor is, ha egy rosszul felfegyverzett lázadó hadsereg használja őket.
Fejlett rakéta hidegháború.
A Tochka lecserélte a 9K52 Luna-M rakétát, amelyet a NATO FROG-7-nek nevez. A Luna a hidegháborús ikon volt, és az első változatai a kubai rakétaválságban szerepeltek. De hátránya a találati pontatlanság volt. A körkörös hiba valószínű eltérése, vagyis a cél körüli sugár, amelyen belül a rakéták fele esik, átlagosan 500-700 méter volt. Más szóval, ha egy rakétával eltalálsz egy nagy épületet, szerencsésnek mondhatod magad. Hatótávolsága mindössze 70 kilométer volt, ezért a kilövőket a frontvonal közelében kellett bevetni, hogy az ellenséges vonalak mögötti célpontokra csapjanak le.
Az 1975-ben hadrendbe állított 9K79 Tochka rakéta kisebb és hatékonyabb kialakítású. Ha a Luna-M komplexum irányítatlan rakétákat hajtott végre, akkor a Tochka fedélzeti inerciális vezérlőrendszerrel rendelkezik, amely belső giroszkópok és mozgásérzékelők segítségével korrigálja a rakéta repülési útvonalát. A Tochka komplexum rakétája az esetek 50% -ában a céltól számított 150 méteres körzetbe esik. A modern szabványok szerint ez nem túl „pontos”, de egy ilyen mutató sokkal jobb, mint a Luna-M. De a "Pont" hatótávja változatlan maradt - 70 kilométer.
1989-ben szolgálatba állt a Tochka-U taktikai rakétarendszer. A rakéta-üzemanyag összetevőinek javításával a hatótávolsága 120 kilométerre nőtt; a globális helymeghatározó rendszer és az irányító radar kombinációja pedig a pálya utolsó szakaszán segítette a körkörös valószínű eltérés 90 méterrel való csökkentését. A Tochka későbbi verziói is futtathatók cirkáló rakéta(feltehetően alacsony magasságban), ami lopakodóvá és pontosabbá teszi őket a csökkentett hatótávolság és sebesség árán.
A "pontot" egy hosszú, háromtengelyes 9P129 önjáró indítószerkezet szállítja. A komplexum rendkívül mozgékony: a 9P129 akár 60 kilométeres óránkénti sebességet is elérhet, durva terepen mozoghat és vízi akadályokat is legyőzhet. Működhet radioaktív, kémiai és biológiai szennyezettségű területeken is. 15 percet vesz igénybe a Tochka harci helyzetbe hozása az indításhoz, és 20 percet vesz igénybe egy új rakéta telepítése. A komplexum részét képező ZIL-131 teherautó pótkocsin további rakétákat szállít, és töltőrendszerrel rendelkezik.
Ami a harci töltetet illeti, a nagy robbanásveszélyes szilánkos robbanófej robbanósúlya 120 kilogramm. A rakéta felszerelhető 50 darab, 200 méter megsemmisítési sugarú töredezett robbanófejet tartalmazó kazettás robbanófejjel is. A kazettás robbanófej akár páncéltörő és repülőterek elleni robbanófejeket is tartalmazhat. Emellett a rakéta 10-60 kilotonnás hozamú AA-60-as taktikai nukleáris töltetet és vegyi robbanófejeket is képes a célpontra juttatni.
Vannak egzotikusabb lehetőségek is. Egy elektromágneses impulzussal rendelkező robbanófej felrobban a levegőben, és letiltja az elektronikát. Vannak még irányított radarellenes rakéták is, amelyeket radarsugárzás irányít.
Az orosz „pontok” 18 hordozórakétából álló brigádok részeként működnek. Mindegyik kilövőnek 2-3 rakétája van. A rendelkezésre álló információk szerint az orosz hadsereg 200-300 Tochka rendszerrel és körülbelül ugyanennyi nukleáris robbanófejjel van felszerelve. Ezt az arzenált végül egy pontosabb Iskander-M komplexum váltja fel, amelynek nagyobb a hatótávolsága.
A szaúdi koalíció átka
A legtöbb ballisztikus rakétával ellentétben, amelyeket soha nem használnak, a Tochka számos halálesetet és pusztítást okozott világszerte.
Először használták a Tochkát harci körülmények között polgárháború 1994 az észak- és dél-jemeni erők között. Az északiak ezeket a rakétákat a Szaúd-Arábia által támogatott déliekre lőtték ki, akik végül veszítettek. A Jemeni Egyesített Fegyveres Erők megtartották ezeket a rakétákat, de 2014-ben a legénységük átállt a huthi lázadókhoz.
A Jemeni Köztársasági Gárda "pontjai" néhány hónapon belül lenyűgöző károkat okoztak. Rakétakilövéseket hajtottak végre a Szaúd-Arábia vezette koalíció bázisain, amely háborúban áll a hutikkal. Íme a legdrámaibb események:
2015. szeptember 4-én egy Tochka rakéta eltalált egy szaúdi bázist helység Marib, 73 koalíciós katonát semmisít meg (főleg az Egyesült Államokból Egyesült Arab Emírségek), több tucat jemeni és több tucat katonai felszerelés, köztük a Leclerc harckocsi. Ugyanezen év december 14-én több mint 100 koalíciós katona – köztük a szaúdi erők parancsnoka – életét vesztette a Bab el-Mandeb-szorosban található támaszpont elleni rakétatámadás következtében. speciális célú. Egy hónappal később Tocska megtámadta az Al-Anad légibázist, megsemmisítve a pilóta nélküli repülőgépek irányítórendszerét és több mint 100 katonaszemélyzetet, köztük néhány nemrég érkezett szudáni zsoldost.
Ezeket a pusztító csapásokat az aktív szaúdi ellenintézkedések ellenére hajtják végre. A Szaúd-Arábiához és az Egyesült Arab Emirátusokhoz tartozó Patriot rakétarendszerek segítségével több mint kéttucat ballisztikus rakétát sikerült lelőni, elsősorban a Tochkát. Némi sikerrel a „Pontok” indítóállásaira is végrehajtanak légicsapásokat, amint felfedték magukat, miután elindultak. De ezt a rakétaesőt még nem sikerült elállítani. Múlt havi alapok tömegmédia beszámolt három rakéta Patriot általi elfogásáról és egy kilövő megsemmisítéséről. További három rakéta célokat ért Jemenben és Szaúd-Arábiában, nyolc ember életét vesztette és kilenc megsebesült.
A jemeni koalíció veszteségei őszintén szólva elképesztőek. A légfölény ellenére a modern légvédelem és tűzerő, jelentősen felülmúlva mindazt, amivel az ellenség rendelkezik, a koalíció ezeket a rakétákat hordozza nagy veszteségek több száz főre tehető. Ez azt jelenti, hogy "pont" veszélyes fegyver, valamint az a tény, hogy a koalíció nem tudott megfelelő ellenintézkedéseket tenni ezekkel a fegyverekkel szemben a veszteségek csökkentése érdekében.
Ami a közel-keleti országokat illeti, a szíriai kormányerők Tochka rakétákat indítanak a lázadók állásaira Aleppóban, Mareában és Kelet-Damaszkuszban. Az első jelentéseket 2013-ban erősítették meg, és ezt a komplexumot még mindig aktívan használják. Egy üzenetben Orosz média a Tochka rakéta állítólag egy konferenciát talált el, amelyben két egymással szemben álló lázadó csoport vett részt.
Groznij és más események
A csecsen szeparatista főváros, Groznij elfoglalására irányuló orosz hadjárat során több mint 60 ballisztikus rakétát, többségében Tocskát lőttek ki a városra. Az egyik hírhedt incidens során két rakéta (feltehetően Tocska) zuhant a Groznij szabadpiacra, és lövedékeső zúdult a piacon élelmiszert vásárló csecsenekre. Körülbelül 140 ember halt meg ennek következtében, többségükben civilek. A piacon fegyvereket is árultak, de ennek ez a része messze volt a robbanás középpontjától.
Noha a rakétatámadás után a kazettás robbanófej alkatrészeinek töredékeit találták a piacon, és az amerikai radarok észlelték ezeket a rakétakilövéseket, az orosz kormány (ez Borisz Jelcin elnök alatt volt) azt állította, hogy a robbanás a féktelen bűnözők közötti konfliktus eredménye volt. bandák. Később az orosz vezetők nem hivatalosan elismerték, hogy a rakétatámadást felülről engedélyezték a fegyverpiac megsemmisítése érdekében.
Oroszország ezután 23 Tochka rakétát lőtt fel a Grúziával vívott 2008-as háború során, ezek közül hármat Ochamchira városából. Potit, Gorit, Rachát és Vazianit kazettás robbanófejekkel találták el, de nem okoztak sok kárt. Igaz, voltak hírek arról, hogy a rakéták grúz repülőgépeket találtak el a földön.
Ukrajnának 90 Tocska rakétarendszere van, és 2014-ben és 2015-ben részt vettek az oroszbarát szakadárok elleni harcokban. Feltehetően sok ukrán rakéta nem repült, bár néhány komoly kárt okozott. A lázadók azt állítják, hogy idén lelőttek egy ilyen rakétát, bár a legtöbb elemző szerint ez nem valószínű.
Úgy gondolják, hogy az ukrán "Point" 2015 februárjában okozott erős robbanás, eltalál egy donyecki vegyi üzemet. A robbanás következtében több kilométeres távolságban üvegek repültek ki a házakból. Először néhány szakértő tévesen azt hitte, hogy ez egy taktikai nukleáris lőszer robbanása a Tyulpan aknavetőből.
Más országokban is vannak Tochka rakéták. A Tochka helyi gyártású változata, a KN-2 Toksa feltehetően Észak-Koreában áll szolgálatban. Kis mennyiségben ezekből a rakétákból Örményországban és Azerbajdzsánban vannak, és állítólag készen állnak a bevetésre a több évtizedes hegyi-karabahi konfliktusban. Fehéroroszországban 36 Tochka rendszer működik, Bulgáriában 18. Kazahsztánban ismeretlen számú ilyen rakéta áll szolgálatban.
A Tochka harci sikerei azt mutatják, hogy még egy rövid hatótávolságú hidegháborús taktikai ballisztikus rakéta is képes jelentős károkat okozni, beleértve a légi fölényben lévő ellenséggel való konfliktust és modern eszközökkel légvédelem.
Sebastien Roblin a Georgetown Egyetemen szerzett diplomát konfliktusmegoldásból. Oktatóként dolgozott a Békehadtestnél Kínában. Jelenleg biztonsággal és hadtörténettel kapcsolatos cikkeket közöl a War is Boring weboldalon.
