A maioria dos voos espaciais não é realizada em órbitas circulares, mas elípticas, cuja altura varia dependendo da localização acima da Terra. A altura da chamada órbita de "baixa referência", da qual a maioria "repele" naves espaciais, está a cerca de 200 quilômetros acima do nível do mar. Para ser preciso, o perigeu dessa órbita é de 193 quilômetros e o apogeu é de 220 quilômetros. No entanto, na órbita de referência existe um grande número de detritos que sobraram de meio século de exploração espacial, então as espaçonaves modernas, ligando seus motores, movem-se para uma órbita mais alta. Por exemplo, a Estação Espacial Internacional ( ISS) em 2017 rodou a uma altura de cerca de 417 quilômetros, ou seja, duas vezes mais alto que a órbita de referência.
A altura da órbita da maioria das espaçonaves depende da massa da espaçonave, seu local de lançamento e a potência de seus motores. Para os astronautas, varia de 150 a 500 quilômetros. Por exemplo, Yuri Gagarin voou em uma órbita com um perigeu de 175 km e apogeu a 320 km. O segundo cosmonauta soviético German Titov voou em uma órbita com perigeu de 183 km e apogeu de 244 km. Os "ônibus" americanos voaram em órbitas altura de 400 a 500 quilômetros. Aproximadamente a mesma altura e todos navios modernos entregando pessoas e cargas para a ISS.
Ao contrário das espaçonaves tripuladas, que precisam trazer os astronautas de volta à Terra, satélites artificiais voar em órbitas muito mais altas. A altitude orbital de um satélite em órbita geoestacionária pode ser calculada a partir de dados sobre a massa e o diâmetro da Terra. Como resultado de cálculos físicos simples, pode-se descobrir que altitude da órbita geoestacionária, ou seja, aquele em que o satélite "paira" sobre um ponto da superfície terrestre, é igual a 35.786 quilômetros. Esta é uma distância muito grande da Terra, então o tempo de troca de sinal com tal satélite pode chegar a 0,5 segundos, o que o torna inadequado, por exemplo, para a manutenção de jogos online.
Hoje é 18 de março de 2019. Você sabe que feriado é hoje?
Internacional estação Espacial(ISS) - a sucessora da estação soviética "Mir" - comemora o 10º aniversário de sua criação. O acordo sobre o estabelecimento da ISS foi assinado em 29 de janeiro de 1998 em Washington por representantes do Canadá, dos governos dos estados membros da Agência Espacial Européia (ESA), Japão, Rússia e Estados Unidos.
O trabalho na Estação Espacial Internacional começou em 1993 .
15 de março de 1993 CEO RCA Yu.N. Koptev e desenhista geral NPO "ENERGIA" Yu.P. Semenov abordou o chefe da NASA, D. Goldin, com uma proposta para criar a Estação Espacial Internacional.
Em 2 de setembro de 1993, o Presidente do Governo da Federação Russa V.S. Chernomyrdin e o vice-presidente dos EUA, A. Gore, assinaram uma "Declaração Conjunta sobre Cooperação no Espaço", que, entre outras coisas, prevê a criação de uma estação conjunta. Em seu desenvolvimento, a RSA e a NASA desenvolveram e assinaram em 1º de novembro de 1993 " plano detalhado trabalha na Estação Espacial Internacional". Isso possibilitou, em junho de 1994, a assinatura de um contrato entre a NASA e a RSA "Sobre suprimentos e serviços para a estação Mir e a Estação Espacial Internacional".
Levando em consideração certas mudanças nas reuniões conjuntas dos lados russo e americano em 1994, a ISS tinha a seguinte estrutura e organização de trabalho:
Além da Rússia e dos EUA, o Canadá, o Japão e os países da cooperação europeia estão participando da criação da estação;
A estação consistirá em 2 segmentos integrados (russo e americano) e será gradualmente montada em órbita a partir de módulos separados.
A construção da ISS em órbita próxima à Terra começou em 20 de novembro de 1998 com o lançamento do bloco de carga funcional Zarya.
Já em 7 de dezembro de 1998, o módulo de conexão American Unity, colocado em órbita pelo ônibus espacial Endeavour, foi atracado a ele.
Em 10 de dezembro, as escotilhas da nova estação foram abertas pela primeira vez. Os primeiros a entrar foram o cosmonauta russo Sergei Krikalev e o astronauta americano Robert Cabana.
Em 26 de julho de 2000, o módulo de serviço Zvezda foi introduzido na ISS, que na fase de implantação da estação se tornou sua unidade base, o principal local de vida e trabalho da tripulação.
Em novembro de 2000, a tripulação da primeira expedição de longo prazo chegou à ISS: William Shepherd (comandante), Yuri Gidzenko (piloto) e Sergey Krikalev (engenheiro de vôo). Desde então, a estação foi permanentemente habitada.
Durante a implantação da estação, 15 expedições principais e 13 expedições de visita visitaram a ISS. Atualmente, a tripulação da Expedição 16 está na estação - a primeira mulher comandante da ISS, a americana Peggy Whitson, os engenheiros de vôo da ISS, o russo Yuri Malenchenko e o americano Daniel Tani.
Ao abrigo de um acordo separado com a ESA, foram realizados seis voos de astronautas europeus para a ISS: Claudie Haignere (França) - em 2001, Roberto Vittori (Itália) - em 2002 e 2005, Frank de Winne (Bélgica) - em 2002, Pedro Duque (Espanha) - em 2003, Andre Kuipers (Holanda) - em 2004.
Uma nova página no uso comercial do espaço foi aberta após os voos para o segmento russo da ISS dos primeiros turistas espaciais - o americano Denis Tito (em 2001) e o sul-africano Mark Shuttleworth (em 2002). Pela primeira vez, astronautas não profissionais visitaram a estação.
A criação da ISS é de longe o maior projeto implementado em conjunto pela Roscosmos, NASA, ESA, a Agência Espacial Canadense e a Agência de Exploração Aeroespacial do Japão (JAXA).
A RSC Energia e o Khrunichev Center estão participando do projeto em nome do lado russo. O Centro de Treinamento de Cosmonautas Gagarin (TsPK), TsNIIMASH, o Instituto de Problemas Médicos e Biológicos da Academia Russa de Ciências (IMBP), Zvezda Research and Production Enterprise e outras organizações líderes da indústria russa de foguetes e espaço.
O material foi preparado pelos editores online www.rian.ru com base em informações de fontes abertas
Complexo de Pesquisa Espacial Orbital Multifuncional Tripulado
A Estação Espacial Internacional (ISS) foi criada para realizar pesquisas científicas no espaço. A construção começou em 1998 e está sendo realizada com a cooperação das agências aeroespaciais da Rússia, Estados Unidos, Japão, Canadá, Brasil e União Europeia, segundo o plano, deve ser concluída até 2013. O peso da estação após sua conclusão será de aproximadamente 400 toneladas. A ISS gira em torno da Terra a uma altitude de cerca de 340 quilômetros, fazendo 16 revoluções por dia. Provisoriamente, a estação operará em órbita até 2016-2020.
Dez anos após o primeiro voo espacial de Yuri Gagarin, em abril de 1971, a primeira estação orbital espacial do mundo, a Salyut-1, foi colocada em órbita. As estações habitáveis de longo prazo (DOS) eram necessárias para a pesquisa científica. Sua criação foi um passo necessário na preparação de futuros vôos humanos para outros planetas. Durante a implementação do programa Salyut de 1971 a 1986, a URSS teve a oportunidade de testar os principais elementos arquitetônicos das estações espaciais e posteriormente utilizá-los no projeto de uma nova estação orbital de longo prazo - Mir.
Decair União Soviética levou a uma redução no financiamento do programa espacial, então a Rússia sozinha poderia não apenas construir uma nova estação orbital, mas também manter a estação Mir. Então os americanos praticamente não tinham experiência na criação do DOS. Em 1993, o vice-presidente dos EUA, Al Gore, e o primeiro-ministro russo, Viktor Chernomyrdin, assinaram o acordo de cooperação espacial Mir-Shuttle. Os americanos concordaram em financiar a construção dos dois últimos módulos da estação Mir: Spektr e Priroda. Além disso, de 1994 a 1998, os Estados Unidos realizaram 11 voos para a Mir. O acordo também previa a criação de um projeto conjunto - a Estação Espacial Internacional (ISS). Além da Agência Espacial Federal Russa (Roskosmos) e da Agência Aeroespacial Nacional dos Estados Unidos (NASA), o projeto contou com a participação da Agência de Exploração Aeroespacial do Japão (JAXA), da Agência Espacial Européia (ESA, que inclui 17 países participantes), do Agência Espacial Canadense (CSA) e Agência Espacial Brasileira (AEB). O interesse em participar do projeto ISS foi manifestado pela Índia e China. Em 28 de janeiro de 1998, o acordo final foi assinado em Washington para iniciar a construção da ISS.
A ISS tem uma estrutura modular: seus vários segmentos foram criados pelo esforço dos países participantes do projeto e possuem seus próprios determinada função: pesquisa, residencial ou usado como armazenamento. Alguns dos módulos, como os módulos da série US Unity, são jumpers ou são usados para atracar em navios de transporte. Quando concluída, a ISS será composta por 14 módulos principais com um volume total de 1.000 metros cúbicos, uma tripulação de 6 ou 7 pessoas estará permanentemente a bordo da estação.
O peso da ISS após a conclusão de sua construção, segundo os planos, será superior a 400 toneladas. Em termos de dimensões, a estação corresponde aproximadamente a um campo de futebol. No céu estrelado, pode ser observado a olho nu - às vezes a estação é o corpo celeste mais brilhante depois do Sol e da Lua.
A ISS gira em torno da Terra a uma altitude de cerca de 340 quilômetros, fazendo 16 revoluções em torno dela por dia. Experimentos científicos são realizados a bordo da estação nas seguintes áreas:
O primeiro módulo da estação - Zarya (pesa 19.323 toneladas) - foi lançado em órbita pelo veículo de lançamento Proton-K em 20 de novembro de 1998. Este módulo foi utilizado numa fase inicial da construção da estação como fonte de eletricidade, também para controlar a orientação no espaço e manter regime de temperatura. Posteriormente, essas funções foram transferidas para outros módulos, e o Zarya passou a ser utilizado como depósito.
O módulo Zvezda é o principal módulo habitacional da estação; os sistemas de suporte à vida e controle da estação estão a bordo. Os navios de transporte russos Soyuz e Progress estão ancorados nele. Com um atraso de dois anos, o módulo foi lançado em órbita pelo veículo de lançamento Proton-K em 12 de julho de 2000 e atracado em 26 de julho com o Zarya e o módulo de ancoragem americano Unity-1 lançado anteriormente.
O módulo de acoplamento Pirs (pesando 3.480 toneladas) foi lançado em órbita em setembro de 2001 e é usado para acoplar as espaçonaves Soyuz e Progress, bem como para caminhadas espaciais. Em novembro de 2009, o módulo Poisk, quase idêntico ao Pirs, atracou na estação.
A Rússia planeja acoplar um Módulo de Laboratório Multifuncional (MLM) à estação; após o lançamento em 2012, deve se tornar o maior módulo de laboratório da estação, pesando mais de 20 toneladas.
A ISS já possui módulos de laboratório dos EUA (Destiny), ESA (Columbus) e Japão (Kibo). Eles e os principais segmentos de hub Harmony, Quest e Unnity foram lançados em órbita por ônibus espaciais.
Durante os primeiros 10 anos de operação, a ISS foi visitada por mais de 200 pessoas de 28 expedições, o que é um recorde para estações espaciais (apenas 104 pessoas visitaram a Mir). A ISS tornou-se o primeiro exemplo de comercialização de voos espaciais. A Roskosmos, juntamente com a Space Adventures, enviou turistas espaciais pela primeira vez em órbita. Além disso, nos termos do contrato de compra pela Malásia armas russas Em 2007, a Roscosmos organizou o primeiro cosmonauta malaio, Sheikh Muszaphar Shukor, a voar para a ISS.
Entre os acidentes mais graves na ISS está o desastre durante o pouso do ônibus espacial Columbia ("Columbia", "Columbia") em 1º de fevereiro de 2003. Embora o Columbia não tenha atracado na ISS durante a realização de uma missão de pesquisa independente, esse desastre levou ao fato de que os voos do ônibus espacial foram encerrados e retomados apenas em julho de 2005. Isso atrasou o prazo para a conclusão da construção da estação e tornou as espaçonaves russas Soyuz e Progress os únicos meios de entrega de cosmonautas e carga à estação. Além disso, houve fumaça no segmento russo da estação em 2006, e também houve falha de computadores nos segmentos russo e americano em 2001 e duas vezes em 2007. No outono de 2007, a equipe da estação estava consertando uma ruptura de bateria solar que ocorreu durante sua instalação.
Por acordo, cada participante do projeto possui seus segmentos na ISS. A Rússia possui os módulos Zvezda e Pirs, o Japão possui o módulo Kibo, a ESA possui o módulo Columbus. Painéis solares, que após a conclusão da estação gerarão 110 quilowatts por hora, e o restante dos módulos pertence à NASA.
A conclusão da construção da ISS está prevista para 2013. Graças ao novo equipamento entregue a bordo da ISS pela expedição do Ônibus Espacial Endeavour em novembro de 2008, a tripulação da estação será aumentada em 2009 de 3 para 6 pessoas. Foi originalmente planejado que a estação ISS deveria funcionar em órbita até 2010, em 2008 outra data foi chamada - 2016 ou 2020. Segundo especialistas, a ISS, ao contrário da estação Mir, não será afundada no oceano, devendo servir de base para a montagem naves interplanetárias. Apesar de a NASA ter falado a favor da redução do financiamento da estação, o chefe da agência, Michael Griffin, prometeu cumprir todas as obrigações dos EUA para concluir sua construção. No entanto, após a guerra na Ossétia do Sul, muitos especialistas, incluindo Griffin, disseram que o esfriamento das relações entre a Rússia e os Estados Unidos poderia levar ao fato de que a Roscosmos cessaria a cooperação com a NASA e os americanos perderiam a oportunidade de enviar suas expedições para a estação. Em 2010, o presidente dos EUA, Barack Obama, anunciou o encerramento do financiamento do programa Constellation, que deveria substituir os ônibus espaciais. Em julho de 2011, o ônibus espacial Atlantis fez seu último voo, após o qual os americanos tiveram que contar com colegas russos, europeus e japoneses por tempo indeterminado para entregar cargas e astronautas à estação. Em maio de 2012, a Dragon, de propriedade da empresa privada americana SpaceX, atracou na ISS pela primeira vez.
A ISS é a sucessora da estação MIR, o maior e mais caro objeto da história da humanidade.
Qual é o tamanho da estação orbital? Quanto custa isso? Como os astronautas vivem e trabalham nele?
Falaremos sobre isso neste artigo.
A Estação Espacial Internacional (MKS) é uma estação orbital usada como um complexo espacial multifuncional.
Este é um projeto científico do qual participam 14 países:
Em 1998, começou a criação da ISS. Em seguida, foi lançado o primeiro módulo do foguete russo Proton-K. Posteriormente, outros países participantes começaram a entregar outros módulos para a estação.
Observação: em inglês, a ISS é escrita como ISS (decodificação: Estação Espacial Internacional).
Há pessoas que estão convencidas de que a ISS não existe e todos os voos espaciais são filmados na Terra. No entanto, a realidade da estação tripulada foi comprovada e a teoria do engano foi totalmente refutada pelos cientistas.
A ISS é um enorme laboratório projetado para estudar nosso planeta. Ao mesmo tempo, a estação abriga os astronautas que nela trabalham.
A estação tem 109 metros de comprimento, 73,15 metros de largura e 27,4 metros de altura. O peso total da ISS é de 417.289 kg.
O custo do objeto é estimado em 150 bilhões de dólares. Este é de longe o desenvolvimento mais caro da história da humanidade.
A altitude média em que a estação está localizada é de 384,7 km.
A velocidade é de 27.700 km/h. A estação realiza uma revolução completa ao redor da Terra em 92 minutos.
A estação funciona de acordo com o horário de Londres, a jornada de trabalho dos astronautas começa às 6h. Neste momento, cada tripulação estabelece contato com seu país.
Os relatórios da tripulação podem ser ouvidos online. O dia útil termina às 19h, horário de Londres .
A estação se move ao redor do planeta ao longo de uma certa trajetória. Existe um mapa especial que mostra em qual parte do caminho o navio passa este momento Tempo. Este mapa também mostra diferentes parâmetros - tempo, velocidade, altitude, latitude e longitude.
Por que a ISS não cai na Terra? Na verdade, o objeto cai na Terra, mas erra, pois se move constantemente a uma certa velocidade. É necessário aumentar regularmente a trajetória. Assim que a estação perde um pouco de sua velocidade, ela se aproxima cada vez mais da Terra.
A temperatura está em constante mudança e depende diretamente do ambiente de luz e sombra. Na sombra, fica em cerca de -150 graus Celsius.
Se a estação estiver localizada sob influência direta raios solares, então a temperatura ao mar é de +150 graus Celsius.
Apesar das flutuações ao mar, a temperatura média dentro do navio é 23 - 27 graus Celsius e completamente adequado para habitação humana.
Os astronautas dormem, comem, praticam esportes, trabalham e descansam no final da jornada de trabalho - as condições são próximas das mais confortáveis para estar na ISS.
A principal tarefa na criação da nave era fornecer aos astronautas as condições necessárias para manter a respiração plena. O oxigênio é obtido da água.
Um sistema especial chamado "Air" leva dióxido de carbono e o joga ao mar. O oxigênio é reabastecido pela eletrólise da água. A estação também possui tanques de oxigênio.
Em termos de tempo de voo, demora um pouco mais de 2 dias. Existe também um esquema curto de 6 horas (mas não é adequado para navios de carga).
A distância da Terra à ISS é entre 413 e 429 quilômetros.
Cada tripulação realiza experimentos científicos encomendados pelos institutos de pesquisa de seu país.
Existem vários tipos de tais estudos:
Actualmente, a composição continua a vigiar em órbita: O cosmonauta russo Sergei Prokopiev, Serena Auñón-Chancellor dos EUA e Alexander Gerst da Alemanha.
O próximo lançamento estava programado do Cosmódromo de Baikonur para 11 de outubro, mas devido a um acidente, o voo não ocorreu. No momento, ainda não se sabe qual dos astronautas voará para a ISS e quando.
Na verdade, qualquer um tem a chance de entrar em contato com a estação espacial internacional. Isso exigirá equipamentos especiais:
Hoje, todo astronauta tem Internet de alta velocidade. A maioria dos especialistas entra em contato com amigos e familiares via Skype, mantém páginas pessoais no Instagram e Twitter, Facebook, onde publicam informações incríveis lindas fotos nosso planeta verde.
A velocidade de rotação da nave ao redor do nosso planeta - 16 vezes ao dia. Isso significa que em um dia os astronautas podem encontrar o nascer do sol 16 vezes e assistir ao pôr do sol 16 vezes.
A velocidade de rotação da ISS é de 27.700 km/h. Essa velocidade não permite que a estação caia na Terra.
Muitos se interessam pela questão: é possível ver o navio a olho nu? Graças à sua órbita constante e tamanho grande, qualquer um pode ver a ISS.
Você pode ver o navio no céu tanto de dia quanto de noite, mas é recomendável fazê-lo à noite.
Para saber o tempo de voo sobre sua cidade, você precisa se inscrever no boletim informativo da NASA. Você pode monitorar o movimento da estação em tempo real graças ao serviço especial Twisst.
Se você vê um objeto brilhante no céu, nem sempre é um meteorito, cometa ou estrela. Sabendo como distinguir a ISS a olho nu, você definitivamente não pode errar com um corpo celeste.
Você pode aprender mais sobre as notícias da ISS, ver o movimento do objeto no site oficial: http://mks-online.ru.
A Estação Espacial Internacional, ISS (eng. Estação Espacial Internacional, ISS) é um complexo de pesquisa espacial multifuncional tripulado.
Estão envolvidos na criação da ISS: Rússia (Agência Espacial Federal, Roskosmos); Estados Unidos (Agência Aeroespacial Nacional dos EUA, NASA); Japão (Japan Aerospace Exploration Agency, JAXA), 18 países europeus(Agência Espacial Europeia, ESA); Canadá (Agência Espacial Canadense, CSA), Brasil (Agência Espacial Brasileira, AEB).
Início da construção - 1998.
O primeiro módulo é "Dawn".
Conclusão da construção (presumivelmente) - 2012.
A data final da ISS é (presumivelmente) 2020.
Altura da órbita - 350-460 quilômetros da Terra.
Inclinação orbital - 51,6 graus.
A ISS faz 16 revoluções por dia.
O peso da estação (no momento da conclusão da construção) é de 400 toneladas (para 2009 - 300 toneladas).
Espaço interno (no momento da conclusão da construção) - 1,2 mil metros cúbicos.
O comprimento (ao longo do eixo principal ao longo do qual os módulos principais se alinharam) é de 44,5 metros.
Altura - quase 27,5 metros.
Largura (em painéis solares) - mais de 73 metros.
Os primeiros turistas espaciais visitaram a ISS (enviados pela Roscosmos em conjunto com a Space Adventures).
Em 2007, foi organizado o voo do primeiro cosmonauta da Malásia, Sheikh Muszaphar Shukor.
O custo de construção da ISS até 2009 foi de US$ 100 bilhões.
Controle de voo:
o segmento russo é realizado a partir de TsUP-M (TsUP-Moscou, cidade de Korolev, Rússia);
o segmento americano - da MCC-X (MCC-Houston, cidade de Houston, EUA).
O trabalho dos módulos laboratoriais incluídos no ISS é controlado por:
European "Columbus" - Centro de Controle da Agência Espacial Européia (Oberpfaffenhofen, Alemanha);
Japonês "Kibo" - MCC da Japan Aerospace Exploration Agency (Tsukuba, Japão).
O voo da espaçonave de carga automática europeia ATV Jules Verne, destinada a abastecer a ISS, foi controlado em conjunto com MCC-M e MCC-X pelo Centro da Agência Espacial Europeia (Toulouse, França).
A coordenação técnica dos trabalhos no Segmento Russo da ISS e sua integração com o Segmento Americano é realizada pelo Conselho de Projetistas Chefes sob a liderança do Presidente, Projetista Geral da RSC Energia com o nome de V.I. SP Korolev, acadêmico da Academia Russa de Ciências Yu.P. Semenov.
A Comissão Interestadual para Suporte de Voo e Operação de Sistemas Orbitais Tripulados é responsável por preparar e conduzir o lançamento de elementos do Segmento Russo da ISS.
De acordo com o existente Acordo internacional cada participante do projeto possui seus segmentos na ISS.
A organização líder para a criação do segmento russo e sua integração com o segmento americano é a RSC Energia im. SP Queen, e no segmento americano - a empresa "Boeing" ("Boeing").
Cerca de 200 organizações participam da fabricação de elementos do segmento russo, incluindo: a Academia Russa de Ciências; planta de engenharia experimental RSC "Energia" deles. SP Rainha; foguete e planta espacial GKNPTs eles. MV Khrunichev; GNP RCC "TsSKB-Progresso"; Bureau de Projetos de Engenharia Geral; RNII de instrumentação espacial; Instituto de Pesquisa de Instrumentos de Precisão; RGNI TsPK im. Yu.A. Gagarin.
Segmento russo: módulo de serviço Zvezda; bloco de carga funcional "Zarya"; compartimento de ancoragem "Pirce".
Segmento americano: módulo de nó "Unity" ("Unity"); módulo de gateway "Quest" ("Quest"); módulo de laboratório "Destiny" ("Destiny").
O Canadá criou um manipulador para a ISS no módulo LAB - um braço robótico de 17,6 metros "Canadarm" ("Canadarm").
A Itália fornece à ISS os chamados Módulos Logísticos Multifuncionais (MPLM). Em 2009, três deles foram feitos: "Leonardo", "Raffaello", "Donatello" ("Leonardo", "Raffaello", "Donatello"). São cilindros grandes (6,4 x 4,6 metros) com estação de acoplamento. O módulo de logística vazio pesa 4,5 toneladas e pode ser carregado com até 10 toneladas de equipamentos experimentais e consumíveis.
A entrega de pessoas na estação é fornecida pelos ônibus russos Soyuz e americanos (ônibus reutilizáveis); a carga é entregue por ônibus russos "Progress" e americanos.
O Japão criou seu primeiro laboratório orbital científico, que se tornou o maior módulo da ISS - "Kibo" (traduzido do japonês como "Esperança", a abreviação internacional é JEM, Japanese Experiment Module).
Por ordem da Agência Espacial Européia, um consórcio de empresas aeroespaciais européias criou o módulo de pesquisa Columbus. Destina-se a conduzir experimentos físicos, científicos, biomédicos e outros na ausência de gravidade. Por encomenda da ESA, foi fabricado o módulo Harmony, que conecta os módulos Kibo e Columbus, além de fornecer sua fonte de alimentação e troca de dados.
Módulos e dispositivos adicionais também foram feitos na ISS: um módulo para o segmento raiz e girodins no nó-1 (nó 1); módulo de potência (seção SB AS) em Z1; sistema de serviço móvel; dispositivo para movimentação de equipamentos e tripulação; dispositivo “B” do sistema de movimentação de equipamentos e tripulação; treliças S0, S1, P1, P3/P4, P5, S3/S4, S5, S6.
Todos os módulos de laboratório da ISS possuem racks padronizados para montagem de unidades com equipamentos experimentais. Com o tempo, a ISS adquirirá novos nós e módulos: o segmento russo deve ser reabastecido com uma plataforma científica e energética, o módulo de pesquisa multiuso Enterprise (Enterprise) e o segundo bloco de carga funcional (FGB-2). No módulo Node 3, será montado o conjunto "Cupola" construído na Itália. Trata-se de uma cúpula com várias janelas muito grandes através das quais os habitantes da estação, como num teatro, poderão observar a chegada das naves e controlar o trabalho dos seus colegas no espaço sideral.
História da criação da ISS
O trabalho na Estação Espacial Internacional começou em 1993.
A Rússia ofereceu aos EUA a união de forças na implementação de programas tripulados. Naquela época, a Rússia tinha uma história de 25 anos de operação das estações orbitais Salyut e Mir, bem como uma experiência inestimável na condução de voos de longo prazo, pesquisa e uma infraestrutura espacial desenvolvida. Mas em 1991 o país estava em uma difícil situação econômica. Ao mesmo tempo, os criadores da estação orbital Freedom (EUA) também passaram por dificuldades financeiras.
Em 15 de março de 1993, o diretor geral da agência Roscosmos, Yu.N. Koptev e Projetista Geral da NPO Energia Yu.P. Semenov abordou o chefe da NASA, Goldin, com uma proposta para criar a Estação Espacial Internacional.
2 de setembro de 1993 Primeiro Ministro Federação Russa Viktor Chernomyrdin e o vice-presidente dos EUA, Al Gore, assinaram a "Declaração Conjunta sobre Cooperação no Espaço", que previa a criação de uma estação conjunta. Em 1º de novembro de 1993, foi assinado o "Plano de trabalho detalhado para a Estação Espacial Internacional" e, em junho de 1994, foi assinado um contrato entre a NASA e a Roscosmos "Sobre suprimentos e serviços para a estação Mir e a Estação Espacial Internacional".
O estágio inicial de construção prevê a criação de uma estrutura de planta funcionalmente completa a partir de um número limitado de módulos. O primeiro a ser lançado em órbita pelo veículo de lançamento Proton-K foi o bloco de carga funcional Zarya (1998), fabricado na Rússia. O ônibus espacial foi entregue pelo segundo navio e atracado com o bloco de carga funcional do módulo de ancoragem americano Node-1 - "Unity" (dezembro de 1998). O terceiro foi o módulo de serviço russo Zvezda (2000), que fornece controle de estação, suporte de vida para a tripulação, orientação de estação e correção de órbita. O quarto é o módulo de laboratório americano "Destiny" (2001).
A primeira tripulação principal da ISS, que chegou à estação em 2 de novembro de 2000 na espaçonave Soyuz TM-31: William Shepherd (EUA), comandante da ISS, engenheiro de vôo-2 da espaçonave Soyuz-TM-31; Sergey Krikalev (Rússia), engenheiro de voo da Soyuz-TM-31; Yuri Gidzenko (Rússia), piloto da ISS, comandante da espaçonave Soyuz TM-31.
A duração do voo da tripulação da ISS-1 foi de cerca de quatro meses. Seu retorno à Terra foi realizado navio americano O Ônibus Espacial, que entregou a tripulação da segunda expedição principal à ISS. A espaçonave Soyuz TM-31 permaneceu na ISS por meio ano e serviu como uma nave de resgate para a tripulação que trabalhava a bordo.
Em 2001, o módulo de potência P6 foi instalado no segmento raiz Z1, o módulo de laboratório Destiny, a câmara Quest, o compartimento de atracação Pirs, duas lanças telescópicas de carga e um manipulador remoto foram colocados em órbita. Em 2002, a estação foi reabastecida com três estruturas de treliça (S0, S1, P6), duas das quais equipadas com dispositivos de transporte para mover o manipulador remoto e os astronautas durante o trabalho no espaço sideral.
A construção da ISS foi suspensa devido à queda da espaçonave americana Columbia em 1º de fevereiro de 2003 e, em 2006, as obras foram retomadas.
Em 2001 e duas vezes em 2007, os computadores falharam nos segmentos russo e americano. Em 2006, ocorreu fumaça no segmento russo da estação. No outono de 2007, a equipe da estação conduziu trabalho de reparação bateria solar.
Novas seções foram entregues à estação painéis solares. No final de 2007, a ISS foi reabastecida com dois módulos pressurizados. Em outubro, o ônibus espacial Discovery STS-120 colocou em órbita o módulo de conexão Harmony Node-2, que se tornou o berço principal dos ônibus espaciais.
O módulo de laboratório europeu "Columbus" foi lançado em órbita na espaçonave Atlantis STS-122 e, com a ajuda do manipulador desta espaçonave, foi colocado em seu lugar regular (fevereiro de 2008). Em seguida, o módulo japonês Kibo foi introduzido na ISS (junho de 2008), seu primeiro elemento foi entregue à ISS pelo ônibus espacial Endeavour STS-123 (março de 2008).
Perspectivas para a ISS
Segundo alguns especialistas pessimistas, a ISS é uma perda de tempo e dinheiro. Eles acreditam que a estação ainda não foi construída, mas já está desatualizada.
No entanto, na implementação programa de longo prazo Voos espaciais para a Lua ou Marte não podem ser feitos sem a ISS.
Desde 2009, a tripulação permanente da ISS aumentará para 9 pessoas e o número de experimentos aumentará. A Rússia planejou realizar 331 experimentos na ISS nos próximos anos. A Agência Espacial Europeia (ESA) e os seus parceiros já construíram uma nova nave de transporte - Automated Transfer Vehicle (ATV), que será lançada na órbita base (300 quilómetros de altura) pelo foguetão Ariane-5 ES ATV, de onde sairá o ATV entrará em órbita devido a seus motores ISS (400 quilômetros acima da Terra). A carga útil deste navio automático com 10,3 metros de comprimento e 4,5 metros de diâmetro é de 7,5 toneladas. Isso incluirá equipamento experimental, comida, ar e água para a tripulação da ISS. O primeiro da série ATV (setembro de 2008) foi nomeado "Júlio Verne". Depois de atracar com a ISS em modo automático, o ATV pode trabalhar em sua composição por seis meses, após os quais o navio é carregado com lixo e em modo controlado é inundado em oceano Pacífico. Os ATVs estão planejados para serem lançados uma vez por ano, e pelo menos 7 deles serão construídos no total. O caminhão automático japonês H-II "Transfer Vehicle" (HTV), lançado em órbita pelo veículo de lançamento japonês H-IIB, que ainda está em desenvolvimento, vai aderir ao programa ISS. . O peso total do HTV será de 16,5 toneladas, das quais 6 toneladas são a carga útil da estação. Ele poderá ficar ancorado na ISS por até um mês.
Os ônibus obsoletos serão desativados em 2010 e a nova geração não aparecerá antes de 2014-2015.
Até 2010, a Soyuz russa tripulada será modernizada: em primeiro lugar, eles substituirão sistemas eletrônicos controle e comunicações, o que aumentará a carga útil do navio, reduzindo o peso dos equipamentos eletrônicos. O "União" atualizado poderá fazer parte da emissora por quase um ano. lado russo a espaçonave Clipper será construída (de acordo com o plano, o primeiro teste de voo tripulado em órbita é em 2014, o comissionamento é em 2016). Este vaivém alado reutilizável de seis lugares é concebido em duas versões: com um compartimento agregado doméstico (ABO) ou um compartimento do motor (DO). O Clipper, que subiu no espaço para uma órbita relativamente baixa, será seguido pelo rebocador interorbital Parom. "Ferry" - novo desenvolvimento, projetado para substituir a carga "Progress" ao longo do tempo. Este rebocador deve puxar da órbita de baixa referência para a órbita da ISS os chamados "contêineres", "barris" de carga com um mínimo de equipamento (4-13 toneladas de carga), lançados ao espaço com a ajuda de Soyuz ou Proton. O "Parom" possui duas estações de ancoragem: uma para o contêiner, a segunda - para atracar na ISS. Depois que o contêiner é colocado em órbita, a balsa, devido ao seu sistema de propulsão, desce até ele, atraca com ele e o eleva até a ISS. E depois de descarregar o contêiner, "Parom" o coloca em uma órbita inferior, onde se desencaixa e desacelera por conta própria para queimar na atmosfera. O rebocador terá que esperar por um novo contêiner para entregá-lo à ISS.
Site oficial da RSC Energia: http://www.energia.ru/rus/iss/iss.html
O site oficial da Boeing Corporation (Boeing): http://www.boeing.com
Site oficial do Mission Control Center: http://www.mcc.rsa.ru
Site oficial da Agência Aeroespacial Nacional dos Estados Unidos (NASA): http://www.nasa.gov
Site oficial da Agência Espacial Europeia (ESA): http://www.esa.int/esaCP/index.html
Site oficial da Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA): http://www.jaxa.jp/index_e.html
Site oficial da Agência Espacial Canadense (CSA): http://www.space.gc.ca/index.html
Site oficial da Agência Espacial Brasileira (AEB):
