A Estação Espacial Internacional ISS é a personificação da conquista tecnológica mais grandiosa e progressiva em escala cósmica em nosso planeta. Este é um enorme laboratório de pesquisa espacial para estudar, conduzir experimentos, observar tanto a superfície do nosso planeta Terra quanto observações astronômicas do espaço profundo sem a influência da atmosfera terrestre. Ao mesmo tempo, é um lar para cosmonautas e astronautas que trabalham nele, onde vivem e trabalham, e um porto para atracar cargas espaciais e navios de transporte. Erguendo a cabeça e olhando para o céu, uma pessoa viu as extensões infinitas do espaço e sempre sonhou, se não para conquistar, pelo menos para aprender o máximo possível sobre ele e compreender todos os seus segredos. O vôo do primeiro cosmonauta na órbita da Terra e o lançamento de satélites deram um forte impulso ao desenvolvimento da astronáutica e de outros voos espaciais. Mas apenas um voo humano para o espaço próximo não é mais suficiente. Os olhos são direcionados mais longe, para outros planetas, e para isso, muito mais precisa ser explorado, aprendido e compreendido. E o mais importante para voos espaciais humanos de longo prazo é a necessidade de estabelecer a natureza e as consequências do efeito de longo prazo na saúde da ausência de peso de longo prazo durante os voos, a possibilidade de suporte de vida para uma longa permanência na espaçonave e a eliminação de todos os fatores negativos que afetam a saúde e a vida das pessoas, tanto no espaço próximo quanto distante, detecção de colisões perigosas de espaçonaves com outros objetos espaciais e provisão de medidas de segurança.
Para tanto, começaram a construir inicialmente estações orbitais tripuladas de longa duração da série Salyut, depois uma mais avançada, com uma complexa arquitetura modular MIR. Essas estações podem estar constantemente na órbita da Terra e receber cosmonautas e astronautas entregues por espaçonaves. Mas, tendo alcançado certos resultados no estudo do espaço, graças às estações espaciais, o tempo exigiu inexoravelmente métodos cada vez mais aprimorados de estudar o espaço e a possibilidade de vida humana durante os voos nele. Construção de um novo estação Espacial exigia investimentos de capital enormes e ainda maiores do que os anteriores, e já era economicamente difícil para um país avançar na ciência e tecnologia espacial. Deve-se notar que a ex-URSS (agora a Federação Russa) e os Estados Unidos da América ocuparam as posições de liderança nas conquistas da tecnologia espacial no nível das estações orbitais. Apesar das contradições nas visões políticas, esses dois poderes entenderam a necessidade de cooperação em espaço importa, e em particular, na construção de uma nova estação orbital, especialmente porque a experiência anterior de cooperação conjunta durante os voos de astronautas americanos para a estação espacial russa "Mir" deu seus resultados positivos tangíveis. Portanto, desde 1993 representantes Federação Russa e os Estados Unidos estão negociando o projeto, construção e operação conjunta da nova Estação Espacial Internacional. O planejado "plano de trabalho detalhado para a ISS" foi assinado.
Em 1995 em Houston, o projeto principal da estação foi aprovado. O projeto adotado da arquitetura modular da estação orbital permite realizar sua construção faseada no espaço, anexando cada vez mais seções de módulos ao módulo principal já operacional, tornando sua construção mais acessível, fácil e flexível, possibilita para mudar a arquitetura em conexão com a necessidade emergente e as capacidades dos países participantes.
A configuração básica da estação foi aprovada e assinada em 1996. Consistia em dois segmentos principais: russo e americano. Também participam, hospedando seus equipamentos científicos espaciais e realizando pesquisas, países como Japão, Canadá e os países da União Europeia do Espaço.
28/01/1998 em Washington, foi assinado um acordo final para o início da construção de uma nova Estação Espacial Internacional de arquitetura modular de longo prazo e, em 2 de novembro do mesmo ano, o primeiro módulo multifuncional da ISS foi lançado em órbita por um foguete russo operadora. Alvorecer».
(FGB- bloco de carga funcional) - lançado em órbita pelo foguete Proton-K em 02/11/1998. A partir do momento em que o módulo Zarya foi lançado em uma órbita próxima à Terra, começou a construção direta da ISS, ou seja, começa a montagem de toda a estação. No início da construção, este módulo era necessário como módulo básico para fornecer eletricidade, manter o regime de temperatura, estabelecer comunicações e controlar a orientação em órbita e como módulo de acoplamento para outros módulos e espaçonaves. É fundamental para futuras construções. Atualmente, Zarya é usada principalmente como armazém, e seus motores corrigem a altitude da órbita da estação.
O módulo ISS Zarya consiste em dois compartimentos principais: um grande compartimento de carga de instrumentos e um adaptador selado, separados por uma divisória com uma escotilha de 0,8 m de diâmetro. para um passe. Uma parte é hermética e contém um compartimento de carga de instrumentos com volume de 64,5 metros cúbicos, que, por sua vez, é dividido em uma sala de instrumentos com blocos de sistemas de bordo e uma área de estar para trabalho. Estas zonas são separadas por uma divisória interior. O compartimento adaptador selado é equipado com sistemas integrados para encaixe mecânico com outros módulos.
Existem três docking gateways no bloco: ativo e passivo nas extremidades e um na lateral, para conexão com outros módulos. Há também antenas para comunicação, tanques de combustível, painéis solares que geram energia e dispositivos de orientação ao solo. Possui 24 motores grandes, 12 pequenos e 2 motores para manobrar e manter a altura desejada. Este módulo pode realizar voos não tripulados de forma independente no espaço.
O módulo Unity é o primeiro módulo de conexão americano, que foi lançado em órbita em 4 de dezembro de 1998 pelo ônibus espacial Endeavour e atracado com Zarya em 1 de dezembro de 1998. Este módulo possui 6 travas de acoplamento para posterior conexão dos módulos ISS e amarração de espaçonaves. É um corredor entre os outros módulos e as suas instalações de habitação e trabalho e um local de comunicações: condutas de gás e água, vários sistemas de comunicação, cabos elétricos, transmissão de dados e outras comunicações de suporte à vida.
O módulo Zvezda é um módulo russo lançado em órbita pela espaçonave Proton em 12/07/2000 e atracado em 26/07/2000 em Zarya. Graças a este módulo, já em julho de 2000, a ISS pôde receber a bordo a primeira tripulação espacial composta por Sergei Krikalov, Yuri Gidzenko e o americano William Shepard.
O bloco em si consiste em 4 compartimentos: um hermético transitório, um hermético de trabalho, uma hermética câmara intermediária e um agregado não hermético. O compartimento de transição com quatro janelas serve de corredor para os astronautas passarem de diferentes módulos e compartimentos e saírem da estação para o espaço exterior graças à câmara de descompressão instalada aqui com uma válvula de alívio de pressão. As unidades de ancoragem são fixadas na parte externa do compartimento: esta é uma axial e duas laterais. O nó axial Zvezda está conectado ao Zarya, e os nós axiais superior e inferior estão conectados a outros módulos. Além disso, suportes e corrimãos, novos conjuntos de antenas do sistema Kurs-NA, alvos de ancoragem, câmeras de TV, unidade de reabastecimento e outras unidades são instalados na superfície externa do compartimento.
O compartimento de trabalho com um comprimento total de 7,7 m, possui 8 vigias e é composto por dois cilindros de diâmetros diferentes, equipados com meios cuidadosamente fornecidos para garantir o trabalho e a vida. O cilindro de maior diâmetro contém uma área habitável com um volume de 35,1 metros cúbicos. metros. São duas cabines, compartimento sanitário, cozinha com geladeira e mesa para fixação de objetos, equipamentos médicos e aparelhos de ginástica.
O cilindro de menor diâmetro abriga a área de trabalho, que abriga os instrumentos, equipamentos e o posto de controle da estação principal. Existem também sistemas de controle, painéis de controle manuais de emergência e de alerta.
Câmara intermediária 7,0 cu. metros com duas janelas serve de transição entre o bloco de serviço e as naves que atracam à popa. A porta de ancoragem garante a ancoragem das espaçonaves russas Soyuz TM, Soyuz TMA, Progress M, Progress M2, bem como da espaçonave automática europeia ATV.
No compartimento agregado do "Zvezda" na popa existem dois motores corretivos, e na lateral existem quatro blocos de motores de orientação. Do lado de fora, sensores e antenas são fixos. Como você pode ver, o módulo Zvezda assumiu algumas das funções do bloco Zarya.
Módulo Destiny - Em 08/02/2001, o ônibus espacial Atlantis foi lançado em órbita e, em 10/02/2002, o módulo científico americano Destiny foi atracado à ISS na porta de atracação dianteira do módulo Unity. A astronauta Marsha Ivin retirou o módulo da espaçonave Atlantis com a ajuda de um "braço" de 15 metros, embora os espaços entre a nave e o módulo fossem de apenas cinco centímetros. Foi o primeiro laboratório da estação espacial e, ao mesmo tempo, seu think tank e maior unidade habitável. O módulo foi fabricado pela conhecida empresa americana Boeing. Consiste em três cilindros conectados. As extremidades do módulo são feitas em forma de cones truncados com escotilhas herméticas que servem de entrada para os astronautas. O módulo em si destina-se principalmente à pesquisa científica em medicina, ciência dos materiais, biotecnologia, física, astronomia e muitos outros campos da ciência. Para isso, são 23 unidades equipadas com instrumentos. Estão localizadas seis peças nas laterais, seis no teto e cinco blocos no chão. Os suportes possuem rotas para dutos e cabos, conectam diversos racks. O módulo também possui esses sistemas de suporte à vida: fonte de alimentação, sistema de sensores para monitorar umidade, temperatura e qualidade do ar. Graças a este módulo e aos equipamentos nele localizados, tornou-se possível realizar pesquisas únicas no espaço a bordo da ISS em diversos campos da ciência.
O módulo Quest foi lançado em órbita pelo ônibus espacial Atlantis em 12 de julho de 2001 e atracado no módulo Unity em 15 de julho de 2001 na porta de acoplamento direita usando o manipulador Canadarm 2. Esta unidade foi projetada principalmente para fornecer caminhadas espaciais em trajes espaciais Orland fabricados na Rússia com pressão de oxigênio de 0,4 atm e em trajes espaciais EMU americanos com pressão de 0,3 atm. O fato é que antes disso, representantes de tripulações espaciais podiam usar trajes espaciais russos apenas para sair do bloco Zarya e americanos ao sair pelo Ônibus Espacial. A pressão reduzida nos trajes espaciais é usada para torná-los mais elásticos, o que cria um conforto significativo ao se mover.
O módulo ISS Quest consiste em duas salas. Estes são os alojamentos da tripulação e a sala de equipamentos. Acomodação da tripulação com volume pressurizado de 4,25 metros cúbicos. projetado para caminhadas espaciais com escotilhas providas de corrimãos convenientes, iluminação e conectores para fornecimento de oxigênio, água, dispositivos de despressurização antes de sair, etc.
A sala de equipamentos é muito maior em volume e seu tamanho é de 29,75 metros cúbicos. m) Destina-se ao equipamento necessário para colocar e tirar trajes espaciais, seu armazenamento e desnitrogenação do sangue dos funcionários da estação que vão para o espaço.
O módulo Pirs foi lançado em órbita em 15 de setembro de 2001 e acoplado ao módulo Zarya em 17 de setembro de 2001. O Pirs foi lançado ao espaço para atracar com a ISS como parte integrante do caminhão especializado Progress M-C01. Basicamente, o Pirs desempenha o papel de uma eclusa de ar para duas pessoas irem para o espaço sideral em trajes espaciais russos do tipo Orlan-M. O segundo objetivo do Pirs são locais de ancoragem adicionais para espaçonaves de tipos como caminhões Soyuz TM e Progress M. O terceiro objetivo do Pirs é reabastecer os tanques dos segmentos russos da ISS com combustível, oxidante e outros componentes do combustível. As dimensões deste módulo são relativamente pequenas: o comprimento com unidades de ancoragem é de 4,91 m, o diâmetro é de 2,55 m e o volume do compartimento selado é de 13 metros cúbicos. m. No centro em lados diferentes invólucro selado com duas molduras circulares existem 2 escotilhas idênticas com um diâmetro de 1,0 m com pequenas janelas. Isso possibilita entrar no espaço por diferentes lados, dependendo da necessidade. Corrimãos convenientes são fornecidos dentro e fora das escotilhas. Dentro também há equipamentos, painéis de controle de bloqueio, comunicações, fonte de alimentação, rotas de dutos para trânsito de combustível. Antenas de comunicação, telas de proteção de antena e uma unidade de transferência de combustível são instaladas do lado de fora.
Existem dois nós de encaixe localizados ao longo do eixo: ativo e passivo. O nó ativo Pirs é encaixado com o módulo Zarya, e o passivo no lado oposto é usado para atracar naves espaciais.
Módulo "Harmony" - lançado em órbita em 23 de outubro de 2007 pelo ônibus Discovery da plataforma de lançamento 39 de Cape Canavery e atracado em 26 de outubro de 2007 com a ISS. "Harmony" foi feito na Itália por ordem da NASA. O encaixe do módulo com a própria ISS foi faseado: primeiro, os astronautas da 16ª tripulação, Tanya e Wilson, atracaram temporariamente o módulo com o módulo Unity ISS à esquerda usando o manipulador canadense Canadarm-2, e depois que o ônibus partiu e o adaptador RMA-2 foi reinstalado, o módulo foi novamente desconectado do Unity e realocado para seu local permanente na porta de acoplamento frontal do Destiny. A instalação final de "Harmony" foi concluída em 14/11/2007.
O módulo tem dimensões básicas: comprimento 7,3 m, diâmetro 4,4 m, seu volume selado é de 75 metros cúbicos. m. A característica mais importante do módulo são 6 estações de ancoragem para conexões adicionais com outros módulos e a construção do ISS. Os nós estão localizados ao longo do eixo dianteiro e traseiro, nadir abaixo, antiaéreo acima e lateral esquerdo e direito. Deve-se notar que devido ao volume pressurizado adicional criado no módulo, foram criados três berços adicionais para a tripulação, equipados com todos os sistemas de suporte à vida.
O principal objetivo do módulo Harmony é o papel de um nó de conexão para uma maior expansão da Estação Espacial Internacional e, em particular, para criar pontos de fixação e anexar a ela os laboratórios espaciais europeus Columbus e japoneses Kibo.
O módulo Columbus é o primeiro módulo europeu lançado em órbita pelo ônibus espacial Atlantis em 02/07/2008. e instalado no nó de conexão direito do módulo Harmony 12.02008. O Columbus foi encomendado pela Agência Espacial Européia na Itália, cuja agência espacial tem vasta experiência na construção de módulos pressurizados para a estação espacial.
"Colombo" é um cilindro com 6,9 m de comprimento e 4,5 m de diâmetro, onde está localizado um laboratório com um volume de 80 metros cúbicos. metros com 10 postos de trabalho. Cada local de trabalho- trata-se de um rack com células onde são colocados instrumentos e equipamentos para determinados estudos. Os racks são equipados com fonte de alimentação separada, computadores com o software necessário, comunicações, sistema de ar condicionado e todos os dispositivos necessários para a pesquisa. Um grupo de estudos e experimentos em uma determinada direção são conduzidos em cada local de trabalho. Por exemplo, uma estação de trabalho com um suporte Biolab é equipada para realizar experimentos em biotecnologia espacial, biologia celular, biologia do desenvolvimento, doenças esqueléticas, neurociência e preparação humana para missões interplanetárias de suporte à vida de longo prazo. Existe uma instalação para diagnóstico de cristalização de proteínas e outras. Além de 10 racks com trabalhos no compartimento pressurizado, há mais quatro locais equipados para pesquisas espaciais científicas no exterior lado aberto módulo no espaço sob condições de vácuo. Isso nos permite realizar experimentos sobre o estado das bactérias em condições muito extremas, entender a possibilidade de surgimento de vida em outros planetas e realizar observações astronômicas. Graças ao complexo de instrumentos solares SOLAR, a atividade solar e o grau de impacto do Sol em nossa Terra são monitorados, radiação solar. O radiômetro Diarad, juntamente com outros radiômetros espaciais, mede a atividade solar. O espectrômetro SOLSPEC é usado para estudar o espectro solar e sua luz através atmosfera da Terra. A singularidade dos estudos reside no fato de poderem ser realizados simultaneamente na ISS e na Terra, comparando imediatamente os resultados. O Columbus permite videoconferência e troca de dados em alta velocidade. O módulo é monitorado e coordenado pela Agência Espacial Européia a partir do Centro localizado na cidade de Oberpfaffenhofen, localizada a 60 km de Munique.
Módulo "Kibo" - lançado em órbita pelo ônibus espacial "Endeavour", a princípio com apenas uma de suas partes em 11 de março de 2008 e atracado na ISS em 14 de março de 2008. Apesar do Japão ter seu próprio espaçoporto em Tanegashima, devido à falta de navios de entrega, Kibo foi lançado em partes do espaçoporto americano em Cabo Canaveral. No geral, o Kibo é o maior módulo de laboratório da ISS até hoje. É desenvolvido pela Japan Aerospace Exploration Agency e consiste em quatro partes principais: o PM Science Laboratory, o Experimental Cargo Module (que, por sua vez, possui uma parte pressurizada ELM-PS e uma parte não pressurizada ELM-ES), o Manipulador Remoto JEMRMS e a Plataforma Não Pressurizada Externa EF.
"Compartimento Selado" ou Laboratório de Ciências do módulo "Kibo" JEM PM- entregue e atracado em 2 de julho de 2008 pelo ônibus Discovery - este é um dos compartimentos do módulo Kibo, na forma de uma estrutura cilíndrica selada de 11,2 m * 4,4 m de tamanho com 10 racks universais adaptados para instrumentos científicos . Cinco racks pertencem à América em pagamento pela entrega, mas qualquer astronauta ou cosmonauta pode realizar experimentos científicos a pedido de qualquer país. Parâmetros climáticos: temperatura e umidade, composição e pressão do ar correspondem às condições terrestres, o que permite trabalhar confortavelmente com roupas comuns e familiares e realizar experimentos sem condições especiais. Aqui, num compartimento pressurizado de um laboratório científico, não só se realizam experiências, como se estabelece o controlo de todo o complexo laboratorial, sobretudo dos dispositivos da Plataforma Experimental Externa.
ELM "Baía de Carga Experimental"- um dos compartimentos do módulo Kibo possui uma parte hermética ELM-PS e uma parte não hermética ELM-ES. Sua parte hermética é acoplada à escotilha superior do módulo do laboratório PM e tem a forma de um cilindro de 4,2 m com diâmetro de 4,4 m. Os habitantes da estação passam aqui livremente do laboratório, pois as condições climáticas são as mesmas aqui . A parte selada é usada principalmente como um complemento ao laboratório selado e é projetada para armazenar equipamentos, ferramentas e resultados experimentais. Existem 8 racks universais que podem ser usados para experimentos, se necessário. Inicialmente, em 14 de março de 2008, o ELM-PS foi acoplado ao módulo Harmony e, em 6 de junho de 2008, os astronautas da expedição nº 17 o reinstalaram em um local permanente no compartimento pressurizado do laboratório.
A parte não pressurizada é a parte externa do módulo de carga e ao mesmo tempo um componente da "Plataforma Experimental Externa", pois está presa à sua extremidade. Suas dimensões são: 4,2 m de comprimento, 4,9 m de largura e 2,2 m de altura.O objetivo deste local é armazenar equipamentos, resultados experimentais, amostras e seu transporte. Esta parte, com os resultados de experimentos e equipamentos utilizados, pode ser desencaixada, se necessário, da plataforma despressurizada Kibo e entregue à Terra.
"Plataforma Experimental Externa» JEM EF ou, como também é chamado, "Terrace" - entregue à ISS em 12 de março de 2009. e está localizado imediatamente atrás do módulo de laboratório, representando a parte não pressurizada do “Kibo”, com as dimensões do terreno: 5,6 m de comprimento, 5,0 m de largura e 4,0 m de altura. Vários numerosos experimentos são realizados aqui diretamente nas condições de espaço aberto em diferentes áreas da ciência para estudar as influências externas do espaço. A plataforma está localizada logo atrás do compartimento pressurizado do laboratório e está conectada a ele por uma escotilha hermética. O manipulador localizado no final do módulo de laboratório pode instalar equipamento necessário para experimentos e remover desnecessários da plataforma experimental. A plataforma possui 10 compartimentos experimentais, é bem iluminada e possui câmeras de vídeo que registram tudo o que acontece.
manipulador remoto(JEM RMS) - um manipulador ou braço mecânico, que é montado na proa do compartimento pressurizado do laboratório científico e serve para movimentar cargas entre o compartimento de carga experimental e a plataforma externa não pressurizada. Em geral, o braço consiste em duas partes, uma grande de dez metros para cargas pesadas e uma pequena extensão removível de 2,2 metros para um trabalho mais preciso. Ambos os tipos de mãos possuem 6 articulações rotativas para realizar vários movimentos. O braço principal foi entregue em junho de 2008 e o segundo em julho de 2009.
Toda a operação deste módulo Kibo japonês é supervisionada pelo Centro de Controle na cidade de Tsukuba, ao norte de Tóquio. Experimentos científicos e as pesquisas realizadas no laboratório "Kibo" ampliam significativamente o escopo das atividades científicas no espaço. O princípio modular de construir o próprio laboratório e um grande número de racks universais oferecem amplas oportunidades para construir uma variedade de estudos.
Os racks para bioexperimentos são equipados com fornos com as condições de temperatura necessárias, o que permite fazer experimentos de cultivo de vários cristais, inclusive biológicos. Existem também incubadoras, aquários e salas estéreis para animais, peixes, anfíbios e cultivo de várias células vegetais e organismos. O impacto sobre eles de vários níveis de radiação está sendo estudado. O laboratório está equipado com dosímetros e outros instrumentos de última geração.
O módulo Poisk é um módulo russo lançado em órbita do cosmódromo de Baikonur por um porta-foguetes Soyuz-U, entregue por um navio de carga especialmente modernizado, o módulo Progress M-MIM2, em 10 de novembro de 2009 e foi ancorado no ancoradouro antiaéreo superior porta do módulo Zvezda dois dias depois, em 12 de novembro de 2009, a atracação foi realizada apenas por meio do manipulador russo, abandonando o Kanadarm2, pois as questões financeiras com os americanos não foram resolvidas. O Poisk foi desenvolvido e construído na Rússia pela RSC Energia com base no módulo Pirs anterior, com todas as deficiências e melhorias significativas corrigidas. "Search" tem uma forma cilíndrica com dimensões: 4,04m de comprimento e 2,5m de diâmetro. Possui dois nós de ancoragem, ativos e passivos, localizados ao longo do eixo longitudinal, sendo que nos lados esquerdo e direito existem duas escotilhas com pequenas vigias e corrimãos para caminhadas espaciais. Em geral, é quase como o Pierce, mas mais avançado. No seu espaço existem dois locais de trabalho para a realização de testes científicos, existem adaptadores mecânicos com os quais é instalado o equipamento necessário. Dentro do compartimento de contenção, é alocado um volume de 0,2 metros cúbicos. m. para dispositivos, e na parte externa do módulo foi criado um local de trabalho universal.
Em geral, este módulo multifuncional destina-se: a locais de atracação adicionais com as espaçonaves Soyuz e Progress, para fornecer caminhadas espaciais adicionais, para colocar equipamentos científicos e conduzir testes científicos dentro e fora do módulo, para reabastecimento de navios de transporte e, finalmente, este módulo deve assumir as funções do módulo de serviço Zvezda.
O módulo Transquility, um módulo residencial de conexão americano, foi lançado em órbita em 8 de fevereiro de 2010 da plataforma de lançamento LC-39 (Kennedy Space Center) pelo ônibus espacial Endeavour e atracado na ISS em 10 de agosto de 2010 no módulo Unity. "Tranquility" encomendado pela NASA foi feito na Itália. O módulo recebeu o nome do Mar da Tranquilidade na Lua, onde o primeiro astronauta pousou da Apollo 11. Com o advento deste módulo na ISS, a vida ficou realmente mais tranquila e muito mais confortável. Em primeiro lugar, foi adicionado um volume útil interno de 74 metros cúbicos, o comprimento do módulo é de 6,7 m com um diâmetro de 4,4 m. As dimensões do módulo permitiram criar nele o mais moderno sistema de suporte de vida, desde a sanita à disponibilização e controlo dos mais elevados caudais de ar inspirado. São 16 racks com vários equipamentos para sistemas de circulação de ar, purificação, remoção de contaminantes, sistemas de processamento de resíduos líquidos em água e outros sistemas para criar um ambiente ambiental confortável para a vida na ISS. Tudo é fornecido no módulo nos mínimos detalhes, simuladores, vários suportes para objetos, todas as condições de trabalho, treinamento e descanso estão instaladas. Além do sistema de suporte de alta vida, o projeto prevê 6 nós de encaixe: dois axiais e 4 laterais para encaixe com espaçonaves e melhorando a capacidade de reinstalar módulos em várias combinações. O módulo Dome é conectado a uma das estações de ancoragem Tranquility para uma ampla visão panorâmica.
O módulo Dome foi entregue à ISS junto com o módulo Tranquility e, conforme mencionado acima, ancorado em seu nó de conexão inferior. Este é o menor módulo da ISS com 1,5 m de altura e 2 m de diâmetro, mas existem 7 janelas que permitem monitorar o trabalho na ISS e na Terra. Aqui, os locais de trabalho são equipados para monitorar e controlar o manipulador Kanadarm-2, bem como sistemas de controle para modos de estação. Vigias feitas de vidro de quartzo de 10 cm estão localizadas em forma de cúpula: no centro há uma grande redonda com diâmetro de 80 cm e ao redor dela há 6 trapezoidais. Este lugar também é um local de férias favorito.
O módulo Rassvet - em 14 de maio de 2010 foi lançado em órbita e entregue pelo ônibus espacial americano Atlantis e atracado na ISS com o porto de ancoragem Zari nadir em 18 de maio de 2011. Este é o primeiro módulo russo que foi entregue à ISS não por uma espaçonave russa, mas por uma americana. O encaixe do módulo foi realizado pelos astronautas americanos Garret Reisman e Piers Sellers por três horas. O próprio módulo, como os módulos anteriores do segmento russo da ISS, foi fabricado na Rússia pela Energia Rocket and Space Corporation. O módulo é muito semelhante aos módulos russos anteriores, mas com melhorias significativas. Possui cinco locais de trabalho: porta-luvas, biotermostatos de baixa e alta temperatura, plataforma de proteção contra vibrações e um local de trabalho universal com equipamentos necessários para pesquisa científica e aplicada. O módulo tem dimensões de 6,0m por 2,2m e destina-se, para além da realização de trabalhos de investigação nas áreas da biotecnologia e ciência dos materiais, ao armazenamento adicional de carga, à possibilidade de utilização como porto de atracação de naves espaciais e à reabastecimento adicional da estação com combustível. Como parte do módulo Rassvet, foram enviados uma câmara de ar, um trocador de calor de radiador adicional, um local de trabalho portátil e um elemento sobressalente do braço robótico ERA para o futuro módulo de laboratório científico russo.
O módulo Leonardo foi lançado em órbita e entregue pelo ônibus espacial Discovery em 24 de maio de 2010 e atracado na ISS em 1º de março de 2011. Este módulo pertencia aos três módulos logísticos polivalentes "Leonardo", "Raffaello" e "Donatello" fabricados na Itália para entregar a carga necessária à ISS. Eles carregavam carga e foram entregues pelos ônibus Discovery e Atlantis, atracando no módulo Unity. Mas o módulo Leonardo foi reequipado com a instalação de sistemas de suporte à vida, fonte de alimentação, controle térmico, extinção de incêndios, transmissão e processamento de dados e, a partir de março de 2011, passou a fazer parte da ISS como um módulo multifuncional lacrado de bagagem para colocação permanente de carga. O módulo tem dimensões de uma parte cilíndrica de 4,8m por um diâmetro de 4,57ms com um volume interno de 30,1 metros cúbicos. metros e serve como um bom volume adicional para o segmento americano da ISS.
O módulo BEAM é um módulo inflável experimental americano desenvolvido pela Bigelow Aerospace. O CEO Robber Bigelow é um bilionário do sistema hoteleiro e um aficionado do espaço ao mesmo tempo. A empresa está envolvida no turismo espacial. O sonho de Robber Bigelow é um sistema de hotéis no espaço, na Lua e em Marte. Criar uma habitação inflável e um complexo hoteleiro no espaço acabou sendo uma excelente ideia que apresenta várias vantagens em relação aos módulos feitos de estruturas rígidas pesadas de ferro. Os módulos infláveis do tipo BEAM são muito mais leves, pequenos em tamanho durante o transporte e muito mais econômicos em termos financeiros. A NASA apreciou essa ideia da empresa e em dezembro de 2012 assinou um contrato com a empresa por 17,8 milhões para criar um módulo inflável para a ISS, e em 2013 foi assinado um contrato com a Sierra Nevada Corporatio para criar um mecanismo de encaixe para Beam e a ISS. Em 2015, o módulo BEAM foi construído e em 16 de abril de 2016, a espaçonave empresa privada O SpaceX "Dragon" em seu contêiner no porão de carga o entregou à ISS, onde foi atracado com sucesso atrás do módulo Tranquility. Na ISS, os cosmonautas implantaram o módulo, inflaram-no com ar, verificaram se havia vazamentos e, em 6 de junho, o astronauta americano da ISS Jeffrey Williams e o cosmonauta russo Oleg Skripochka entraram e instalaram todo o equipamento necessário ali. O módulo BEAM na ISS, quando implantado, é um interior sem janelas de até 16 metros cúbicos de tamanho. Suas dimensões são 5,2 metros de diâmetro e 6,5 metros de comprimento. Peso 1360kg. O corpo do módulo consiste em 8 tanques de ar feitos de anteparas de metal, uma estrutura dobrável de alumínio e várias camadas de tecido elástico forte localizadas a uma certa distância umas das outras. Dentro do módulo, conforme mencionado acima, estava equipado com o equipamento de pesquisa necessário. A pressão é definida da mesma forma que no ISS. O BEAM está programado para ficar na estação espacial por 2 anos e estará praticamente fechado, os astronautas devem visitá-lo apenas para verificar o aperto e sua integridade estrutural geral em condições espaciais apenas 4 vezes por ano. Em 2 anos, pretendo desencaixar o módulo BEAM da ISS, após o que ele queimará nas camadas externas da atmosfera. A principal tarefa da presença do módulo BEAM na ISS é testar seu design quanto à resistência, estanqueidade e operação em condições de espaço adversas. Por 2 anos, está planejado testar sua proteção contra radiação e outros tipos de radiação cósmica, resistência a pequenos detritos espaciais. Como no futuro está planejado o uso de módulos infláveis para os astronautas viverem neles, os resultados das condições para manter condições confortáveis (temperatura, pressão, ar, estanqueidade) darão uma resposta às questões de desenvolvimento e estrutura adicionais de tais módulos. NO este momento A Bigelow Aerospace já está desenvolvendo a próxima versão de um módulo inflável habitável semelhante, mas significativamente maior, com janelas e um volume muito maior, o B-330, que pode ser usado na Estação Espacial Lunar e em Marte.
Hoje, qualquer pessoa da Terra pode olhar para a ISS no céu noturno a olho nu, como uma estrela luminosa em movimento movendo-se a uma velocidade angular de cerca de 4 graus por minuto. valor mais alto sua magnitude é observada de 0m a -04m. A ISS se move ao redor da Terra e ao mesmo tempo faz uma revolução em 90 minutos ou 16 revoluções por dia. A altura da ISS acima da Terra é de aproximadamente 410-430 km, mas devido ao atrito nos remanescentes da atmosfera, devido à influência da gravidade da Terra, para evitar uma colisão perigosa com detritos espaciais e para acoplar com sucesso navios de entrega, a altura da ISS está sendo constantemente ajustada. O ajuste de altitude é realizado usando os motores do módulo Zarya. A vida útil planejada original da estação era de 15 anos e agora foi estendida até aproximadamente 2020.
Baseado em materiais de http://www.mcc.rsa.ru
Em 20 de novembro de 1998, o veículo de lançamento Proton-K lançou o primeiro módulo de carga funcional da futura ISS Zarya. Abaixo descrevemos toda a estação a partir de hoje.
O bloco de carga funcional Zarya é um dos módulos do Segmento Russo da Estação Espacial Internacional e o primeiro módulo da estação lançado ao espaço.
Zarya foi lançado em 20 de novembro de 1998 em um veículo de lançamento Proton-K do Cosmódromo de Baikonur. O peso de lançamento foi de 20,2646 toneladas. 15 dias após o lançamento bem-sucedido, o primeiro módulo American Unity foi anexado à Zara como parte do voo espacial Endeavour STS-88. Durante três caminhadas espaciais, o Unity foi conectado à fonte de alimentação e aos sistemas de comunicação de Zarya, e equipamentos externos foram instalados.
O módulo foi construído pelo russo GKNPTs im. Khrunichev encomendado pelo lado americano e legalmente pertence aos Estados Unidos. O sistema de controle do módulo foi desenvolvido por Kharkiv JSC "Khartron". O projeto do módulo russo foi escolhido pelos americanos em vez da proposta da Lockheed, o módulo Bus-1, devido ao menor custo financeiro (US$ 220 milhões em vez de US$ 450 milhões). Nos termos do contrato, os GKNPTs também se comprometeram a construir um módulo de backup, o FGB-2. Durante o desenvolvimento e construção do módulo, foi intensamente utilizada a reserva tecnológica do Navio de Suprimento de Transporte, com base na qual alguns módulos da estação orbital Mir já haviam sido construídos. Uma vantagem significativa desta tecnologia foi o fornecimento completo de energia a partir de painéis solares, bem como a presença de motores próprios, permitindo manobrar e ajustar a posição do módulo no espaço.
O módulo tem formato cilíndrico com compartimento de cabeça esférico e popa cônica, seu comprimento é de 12,6 m com diâmetro máximo de 4,1 m de kilowatt. A energia é armazenada em seis baterias recarregáveis de níquel-cádmio. O "Zarya" está equipado com 24 motores médios e 12 pequenos para ajustar a posição espacial, além de dois motores grandes para manobras orbitais. 16 tanques fixados na parte externa do módulo podem conter até seis toneladas de combustível. Para uma maior expansão da estação, a Zarya possui três estações de ancoragem. Um deles está localizado na popa e atualmente é ocupado pelo módulo Zvezda. Outra porta de encaixe está localizada na proa e atualmente é ocupada pelo módulo Unity. A terceira porta de ancoragem passiva é usada para atracar navios de abastecimento.
interior do módulo
7 de dezembro de 1998 O Ônibus Espacial Endeavour STS-88 é a primeira missão de construção realizada pela NASA sob o programa de montagem da Estação Espacial Internacional. O principal objetivo da missão era colocar em órbita o módulo americano Unity com dois adaptadores de acoplamento e acoplar o módulo Unity ao módulo russo Zarya já no espaço. O compartimento de carga do ônibus também continha dois satélites de demonstração MightySat, bem como um satélite de pesquisa argentino. Esses satélites foram lançados depois que a tripulação do ônibus espacial concluiu o trabalho relacionado à ISS e o ônibus desacoplado da estação. A tarefa de voo foi concluída com sucesso, durante o voo a tripulação realizou três caminhadas espaciais.
unidade, inglês Unidade (traduzido do inglês - "Unity") ou inglês. Node-1 (traduzido do inglês - “Node-1”) é o primeiro componente totalmente americano da Estação Espacial Internacional (legalmente, o Zarya FGB, criado no Khrunichev Center sob contrato, pode ser considerado o primeiro americano módulo com Boeing). O componente é um módulo de conexão selado, com seis nós de encaixe, em inglês chamado English. nós.
O módulo Unity foi lançado em órbita em 4 de dezembro de 1998, como a carga principal do ônibus espacial Endeavour (missão de montagem ISS 2A, missão de ônibus espacial STS-88).
O módulo de conexão tornou-se a base para todos os futuros módulos dos EUA da ISS, que foram anexados aos seus seis nós de encaixe. Construído pela The Boeing Company no Marshall Space Flight Center em Huntsville, Alabama, o Unity foi o primeiro dos três módulos conectores planejados. O comprimento do módulo é de 5,49 metros, com diâmetro de 4,57 metros.
Em 6 de dezembro de 1998, a tripulação do ônibus espacial Endeavour conectou o módulo Unity através do túnel adaptador PMA-1 ao módulo Zarya lançado anteriormente pelo veículo de lançamento Proton. Ao mesmo tempo, no trabalho de docagem, foi utilizado o braço robótico Canadarm instalado no ônibus Endeavor (para extrair o Unity do compartimento de carga do ônibus e arrastar o módulo Zarya para o ligamento Endeavor + Unity). O acoplamento final dos dois primeiros módulos da ISS foi realizado ligando o motor da espaçonave Endeavour
O Módulo de Serviço Zvezda é um dos módulos do Segmento Russo da Estação Espacial Internacional. O segundo nome é o Módulo de Serviço (SM).
O módulo foi lançado no veículo de lançamento Proton em 12 de julho de 2000. Acoplado à ISS em 26 de julho de 2000. Representa a principal contribuição da Rússia para a criação da ISS. É um módulo residencial da estação. Nos estágios iniciais da construção da ISS, Zvezda desempenhou as funções de suporte de vida em todos os módulos, controle de altitude sobre a Terra, fornecimento de energia para a estação, centro de computação, centro de comunicações e porto principal para navios de carga Progress. Com o tempo, muitas funções são transferidas para outros módulos, mas Zvezda sempre permanecerá o centro estrutural e funcional do segmento russo da ISS.
Este módulo foi originalmente desenvolvido para substituir a obsoleta estação espacial Mir, mas em 1993 foi decidido usá-lo como um dos principais elementos da contribuição russa para o programa da Estação Espacial Internacional. O Módulo de Serviço Russo inclui todos os sistemas necessários para operar como uma espaçonave tripulada autônoma e um laboratório. Ele permite que uma tripulação de três astronautas esteja no espaço, para o qual existe um sistema de suporte à vida e uma usina elétrica a bordo. Além disso, o módulo de serviço pode atracar no cargueiro Progress, que entrega os suprimentos necessários à estação a cada três meses e corrige sua órbita.
Os alojamentos do módulo de serviço são equipados com instalações de suporte à vida da tripulação, cabines de descanso pessoal, equipamentos médicos, máquinas de exercícios, cozinha, mesa para refeições e produtos de higiene pessoal. O módulo de serviço abriga o posto de controle central da estação com equipamentos de controle.
O módulo Zvezda está equipado com equipamentos de detecção e extinção de incêndios, que incluem: o sistema de detecção e alerta de incêndio Signal-VM, dois extintores de incêndio OKR-1 e três máscaras de gás IPK-1 M.
Em 2 de novembro de 2000, sua primeira tripulação de longo prazo chegou à estação na espaçonave russa Soyuz. Três membros da primeira expedição da ISS, tendo lançado com sucesso em 31 de outubro de 2000 do Cosmódromo de Baikonur, no Cazaquistão, na espaçonave Soyuz TM-31, acoplada ao módulo de serviço da ISS Zvezda. Depois de passar quatro meses e meio a bordo da ISS, os membros da expedição retornaram à Terra em 21 de março de 2001, no ônibus espacial americano Discovery STS-102. A tripulação executou as tarefas de montagem de novos componentes da estação, incluindo a conexão do módulo de laboratório American Destiny à estação orbital. Eles também conduziram vários experimentos científicos.
A primeira expedição foi lançada da mesma plataforma de lançamento no cosmódromo de Baikonur, de onde Yuri Gagarin partiu há 50 anos para se tornar o primeiro homem a voar para o espaço. Um veículo de lançamento Soyuz-U de três estágios e 300 toneladas levantou a espaçonave Soyuz TM-31 e sua tripulação para a órbita baixa da Terra, permitindo que Yuri Gidzenko iniciasse uma série de manobras de encontro com a ISS cerca de 10 minutos após o lançamento. Na manhã de 2 de novembro, por volta das 09:21 UTC, a nave atracou na porta de atracação do módulo de serviço Zvezda ao lado da estação orbital. Noventa minutos após a atracação, Shepherd abriu a escotilha do Starlight e a tripulação entrou no complexo pela primeira vez.
Suas principais tarefas eram: lançar um aquecedor de alimentos na cozinha Zvezda, montar alojamentos e estabelecer comunicação com os dois MCCs: em Houston e Korolev, perto de Moscou. A tripulação contatou as duas equipes de especialistas em solo usando transmissores russos instalados nos módulos Zvezda e Zarya e um transmissor de microondas instalado no módulo Unity, que já havia sido usado por dois anos por controladores americanos para controlar a ISS e ler os dados do sistema da estação quando russo estações terrestres estavam fora de alcance.
Nas primeiras semanas a bordo, os tripulantes ativaram os principais componentes do sistema de suporte de vida e reabriram todos os tipos de equipamentos da estação, laptops, roupas de trabalho, material de escritório, cabos e equipamentos elétricos deixados para eles por tripulações de ônibus anteriores que haviam realizou uma série de expedições de transporte de suprimentos para o novo complexo nos últimos dois anos.
Durante os trabalhos da expedição, atracação da estação com os cargueiros Progress M1-4 (novembro de 2000), Progress M-44 (fevereiro de 2001) e os ônibus americanos Endeavour (dezembro de 2000), Atlantis ("Atlantis"; fevereiro de 2001 ), Discovery ("Discovery"; março de 2001).
A tripulação realizou estudos em 12 experimentos diferentes, incluindo Cardio-ODNT (estudo das capacidades funcionais do corpo humano em vôo espacial), Prognoz (desenvolvimento de um método para a previsão operacional de cargas de dose de radiação cósmica na tripulação), Uragan (desenvolvimento de um sistema espacial terrestre para monitorar e prever o desenvolvimento de desastres naturais e provocados pelo homem), "Bend" (determinação da situação gravitacional na ISS, condições operacionais do equipamento), "Plasma Crystal" (estudo de cristais de poeira de plasma e líquidos em microgravidade), etc.
Arranjando-os casa nova, Gidzenko, Krikalev e Shepherd prepararam o terreno para uma longa permanência dos terráqueos no espaço e uma extensa pesquisa científica internacional por pelo menos os próximos 15 anos.
Configuração da ISS durante a chegada da primeira expedição. Módulos da estação (da esquerda para a direita): KK Soyuz, Zvezda, Zarya e Unity
Foi assim que acabou história curta sobre a primeira etapa da construção da ISS, que começou em 1998. Se estiver interessado, terei todo o gosto em informá-lo sobre a futura construção da ISS, expedições e programas científicos.
2018 marca o 20º aniversário de um dos projetos espaciais internacionais mais significativos, o maior satélite artificial da Terra habitado - a Estação Espacial Internacional (ISS). Há 20 anos, em 29 de janeiro, foi assinado em Washington o Acordo para a criação de uma estação espacial, e já em 20 de novembro de 1998, começou a construção da estação - o veículo lançador Proton foi lançado com sucesso do Cosmódromo de Baikonur com o primeiro módulo - o bloco de carga funcional (FGB) "Zarya". No mesmo ano, em 7 de dezembro, o segundo elemento da estação orbital, o módulo de conexão Unity, foi acoplado ao FGB Zarya. Dois anos depois, uma nova adição à estação foi o módulo de serviço Zvezda.
Em 2 de novembro de 2000, a Estação Espacial Internacional (ISS) iniciou seu trabalho em modo tripulado. A espaçonave Soyuz TM-31 com a tripulação da primeira expedição de longo prazo acoplada ao módulo de serviço Zvezda.O encontro do navio com a estação foi realizado de acordo com o esquema utilizado durante os voos para a estação Mir. Noventa minutos após a atracação, a escotilha foi aberta e a tripulação da ISS-1 pisou a bordo da ISS pela primeira vez.A tripulação da ISS-1 incluía os cosmonautas russos Yuri GIDZENKO, Sergei KRIKALEV e o astronauta americano William SHEPERD.
Chegando à ISS, os cosmonautas realizaram a reativação, adaptação, lançamento e ajuste dos sistemas dos módulos Zvezda, Unity e Zarya e estabeleceram comunicação com os centros de controle da missão em Korolev e Houston, perto de Moscou. Em quatro meses, foram realizadas 143 sessões de pesquisas e experimentos geofísicos, biomédicos e técnicos. Além disso, a equipe ISS-1 forneceu atracações com espaçonaves de carga Progress M1-4 (novembro de 2000), Progress M-44 (fevereiro de 2001) e ônibus americanos Endeavour (dezembro de 2000) , Atlantis ("Atlantis"; fevereiro de 2001), Discovery ("Discovery"; março de 2001) e seu desembarque. Também em fevereiro de 2001, a equipe da expedição integrou o módulo de laboratório Destiny na ISS.
Em 21 de março de 2001, com o ônibus espacial americano Discovery, que entregou a tripulação da segunda expedição à ISS, a tripulação da primeira missão de longo prazo voltou à Terra. O local de pouso foi o J.F. Kennedy Space Center, Flórida, EUA.
Nos anos subsequentes, a câmara de fechadura Quest, o compartimento de atracação Pirs, o módulo de conexão Harmony, o módulo de laboratório Columbus, o módulo de carga e pesquisa Kibo, o pequeno módulo de pesquisa Poisk, o módulo residencial Tranquility, o módulo de observação Dome, o módulo Rassvet Small Research, Módulo Multifuncional Leonardo, Módulo de Teste Conversível BEAM.
Hoje, a ISS é o maior projeto internacional, uma estação orbital tripulada usada como um complexo de pesquisa espacial multifuncional. As agências espaciais ROSCOSMOS, NASA (EUA), JAXA (Japão), CSA (Canadá), ESA (países europeus) estão participando deste projeto global.
Com a criação da ISS, tornou-se possível realizar experimentos científicos em condições únicas de microgravidade, no vácuo e sob a influência da radiação cósmica. As principais áreas de pesquisa são processos físicos e químicos e materiais em condições espaciais, exploração da Terra e tecnologias de exploração espaço sideral, homem no espaço, biologia espacial e biotecnologia. Uma atenção considerável no trabalho dos astronautas na Estação Espacial Internacional é dada a iniciativas educacionais e à popularização da pesquisa espacial.
A ISS é uma experiência única cooperação internacional, apoio e assistência mútua; construção e operação em órbita próxima à Terra de uma grande estrutura de engenharia de suma importância para o futuro de toda a humanidade.
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PRINCIPAIS MÓDULOS DA ESTAÇÃO ESPACIAL INTERNACIONAL |
CONDIÇÕES SÍMBOLO |
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ATRACAÇÃO |
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> 10 fatos que você não sabia sobre a ISS
A maioria Fatos interessantes sobre a ISS(Estação Espacial Internacional) com uma foto: a vida dos astronautas, você pode ver a ISS da Terra, tripulantes, gravidade, baterias.
A Estação Espacial Internacional (ISS) é uma das maiores conquistas de toda a humanidade em termos de estado da arte da história. As agências espaciais dos EUA, Europa, Rússia, Canadá e Japão se uniram em nome da ciência e da educação. É um símbolo de excelência tecnológica e mostra o quanto podemos alcançar quando trabalhamos juntos. Listados abaixo estão 10 fatos que você pode não ter ouvido sobre a ISS.
1. A ISS comemorou seu 10º aniversário de operação humana contínua em 2 de novembro de 2010. Desde a primeira expedição (31 de outubro de 2000) e atracação (2 de novembro), 196 pessoas de oito países visitaram a estação.
2. A ISS pode ser vista da Terra sem o uso de tecnologia e é o maior satélite artificial que já orbitou nosso planeta.
3. Desde o primeiro módulo Zarya, lançado à 1h40 ET em 20 de novembro de 1998, a ISS completou 68.519 órbitas terrestres. Seu odômetro marca 1,7 bilhão de milhas (2,7 bilhões de km).
4. Até 2 de novembro, 103 lançamentos foram feitos ao cosmódromo: 67 veículos russos, 34 ônibus espaciais, um navio europeu e um japonês. Foram feitas 150 caminhadas espaciais para montar a estação e mantê-la funcionando, o que levou mais de 944 horas.
5. A ISS é operada por uma tripulação de 6 astronautas e cosmonautas. Ao mesmo tempo, o programa da estação garante a presença contínua do homem no espaço desde o lançamento da primeira expedição em 31 de outubro de 2000, que é de aproximadamente 10 anos e 105 dias. Assim, o programa manteve o recorde atual, superando a marca anterior de 3.664 dias estabelecida a bordo do Mir.
6. A ISS funciona como um laboratório de pesquisa equipado com condições de microgravidade, no qual a tripulação realiza experimentos no campo da biologia, medicina, física, química e fisiologia, bem como observações astronômicas e meteorológicas.
7. A estação está equipada com enormes painéis solares, cujo tamanho cobre o território do campo de futebol americano, incluindo a end zone, e pesa 827.794 libras (275.481 kg). O complexo tem uma divisão habitável (como uma casa de cinco quartos) equipada com duas casas de banho e um ginásio.
8. 3 milhões de linhas de código Programas na Terra, 1,8 milhão de linhas de código de voo são suportadas.
9. Um braço robótico de 55 pés é capaz de levantar 220.000 pés de peso. Para comparação, isso é quanto pesa um ônibus orbital.
10. Acres de painéis solares fornecem 75-90 quilowatts de energia para a ISS.
Olá, se você tiver alguma dúvida sobre a Estação Espacial Internacional e como ela funciona, tentaremos respondê-la.
Ao assistir vídeos no Internet Explorer, pode haver problemas, para corrigi-los, use um navegador mais moderno, como Google Chrome ou Mozilla.
Hoje você aprenderá sobre um projeto tão interessante da NASA como a webcam online da ISS em qualidade HD. Como você já entendeu, esta webcam funciona em viver e o vídeo vai direto para a rede da estação espacial internacional. Na tela acima, você pode ver os astronautas e uma foto do espaço.
A webcam da ISS é instalada no shell da estação e transmite vídeo online 24 horas por dia.
Quero lembrar que o objeto mais grandioso do espaço criado por nós é a Estação Espacial Internacional. Sua localização pode ser observada no rastreamento, que mostra sua posição real acima da superfície do nosso planeta. A órbita é exibida em tempo real no seu computador, literalmente 5 a 10 anos atrás, isso era inimaginável.
As dimensões da ISS são incríveis: comprimento - 51 metros, largura - 109 metros, altura - 20 metros e peso - 417,3 toneladas. O peso muda dependendo se o SOYUZ está atracado ou não, quero lembrar que os ônibus espaciais do Ônibus Espacial não voam mais, seu programa foi reduzido e os Estados Unidos usam nosso SOYUZ.
Animação do processo de construção de 1999 a 2010.
A estação é construída com base no princípio de uma estrutura modular: os vários segmentos foram projetados e construídos pelos esforços dos países participantes. Cada módulo tem sua função específica: por exemplo, pesquisa, residencial ou adaptado para armazenamento.
animação de construção 3D
Como exemplo, vamos pegar os módulos American Unity, que são jumpers e também servem para atracar em navios. No momento, a estação é composta por 14 módulos principais. Seu volume total é de 1.000 metros cúbicos e o peso é de cerca de 417 toneladas, uma tripulação de 6 ou 7 pessoas pode estar a bordo o tempo todo.
A estação foi montada por acoplamento sequencial ao complexo existente do próximo bloco ou módulo, que está conectado aos que já operam em órbita.
Se pegarmos as informações de 2013, a estação inclui 14 módulos principais, dos quais os russos são Poisk, Rassvet, Zarya, Zvezda e Pirs. Segmentos americanos - Unidade, Cúpulas, Leonardo, Tranquilidade, Destino, Busca e Harmonia, Europeu - Colombo e Japonês - Kibo.
Este diagrama mostra todos os módulos principais, bem como os secundários que fazem parte da estação (sombreados) e planejados para entrega no futuro não estão preenchidos.
A distância da Terra à ISS é entre 413-429 km. Periodicamente, a estação é “levantada” pelo fato de estar lentamente, devido ao atrito com os remanescentes da atmosfera, diminuindo. A que altura está também depende de outros fatores, por exemplo detritos espaciais.
Terra, pontos brilhantes - relâmpago
O recente sucesso de bilheteria "Gravity" mostrou claramente (embora um pouco exagerado) o que pode acontecer em órbita se detritos espaciais voarem nas proximidades. Além disso, a altura da órbita depende da influência do Sol e de outros fatores menos significativos.
Existe serviço especial, o que garante que a altitude de voo da ISS seja a mais segura e que os astronautas não corram perigo.
Houve casos em que, devido a detritos espaciais, foi necessário alterar a trajetória, portanto sua altura também depende de fatores fora de nosso controle. A trajetória é bem visível nos gráficos, é perceptível como a estação atravessa os mares e continentes, voando literalmente sobre nossas cabeças.
Naves espaciais da série SOYUZ contra o fundo da Terra, tiradas com longa exposição
Se você descobrir a velocidade com que a ISS está voando, ficará horrorizado, esses são números verdadeiramente gigantescos para a Terra. Sua velocidade em órbita é de 27.700 km/h. Para ser preciso, a velocidade é mais de 100 vezes mais rápida do que um carro de produção padrão. Leva 92 minutos para completar uma revolução. Os astronautas têm 16 amanheceres e entardeceres em 24 horas. A posição em tempo real é monitorada por especialistas do Mission Control Center e do Mission Control Center em Houston. Se você estiver assistindo à transmissão, lembre-se de que a estação espacial ISS voa periodicamente para a sombra de nosso planeta, portanto, pode haver interrupções na imagem.
Se considerarmos os primeiros 10 anos de operação da estação, no total ela foi visitada por cerca de 200 pessoas em 28 expedições, esse número é um recorde absoluto para estações espaciais (antes disso, “apenas” 104 pessoas visitaram nossa estação Mir ). Além dos recordes de ocupação, a estação foi o primeiro exemplo bem-sucedido de comercialização de voos espaciais. A agência espacial russa Roskosmos, juntamente com a empresa americana Space Adventures, colocou turistas espaciais em órbita pela primeira vez.
No total, 8 turistas visitaram o espaço, para os quais cada voo custou de 20 a 30 milhões de dólares, o que, em geral, não é tão caro.
De acordo com as estimativas mais conservadoras, o número de pessoas que podem fazer uma viagem espacial real é de milhares.
No futuro, com lançamentos em massa, o custo do voo diminuirá e o número de inscritos aumentará. Já em 2014, as empresas privadas oferecem uma alternativa valiosa a esses voos - um ônibus suborbital, cujo voo custará muito menos, os requisitos para turistas não são tão rígidos e o custo é mais acessível. Da altura de um vôo suborbital (cerca de 100-140 km), nosso planeta aparecerá diante dos futuros viajantes como um incrível milagre cósmico.
A transmissão ao vivo é um dos poucos eventos astronômicos interativos que não vemos no registro, o que é muito conveniente. Lembre-se de que a estação online nem sempre está disponível; interrupções técnicas são possíveis ao voar pela zona de sombra. É melhor assistir ao vídeo da ISS de uma câmera voltada para a Terra, quando ainda existe a oportunidade de ver nosso planeta em órbita.
A Terra em órbita parece realmente incrível, não apenas continentes, mares e cidades são visíveis. Também apresentados à sua atenção são as auroras e os enormes furacões, que parecem verdadeiramente fantásticos do espaço.
Para você ter pelo menos uma ideia de como é a Terra vista da ISS, assista ao vídeo abaixo.
Este vídeo mostra a visão da Terra do espaço e foi criado a partir de imagens de astronautas em lapso de tempo. Vídeo de altíssima qualidade, assista apenas em qualidade 720p e com som. Um dos melhores clipes, montado a partir de imagens da órbita.
A webcam em tempo real mostra não apenas o que está por trás da pele, mas também podemos assistir os astronautas trabalhando, por exemplo, descarregando SOYUZs ou atracando-os. Às vezes, as transmissões ao vivo podem ser interrompidas quando o canal está congestionado ou há problemas com a transmissão do sinal, por exemplo, em zonas de retransmissão. Portanto, se a transmissão não for possível, uma tela inicial estática da NASA ou "tela azul" será exibida na tela.
A estação ao luar, os navios SOYUZ são visíveis contra o fundo da constelação de Orion e auroras
No entanto, reserve um momento para observar a vista da ISS online. Quando a tripulação está descansando, os usuários da Internet global podem assistir como ela sai da ISS tradução online céu estrelado pelos olhos dos astronautas - de uma altura de 420 km acima do planeta.
Para calcular quando os astronautas estão dormindo ou acordados, deve-se lembrar que o espaço usa o Tempo Universal Coordenado (UTC), que está três horas atrás do horário de Moscou no inverno e quatro horas atrás do horário de Moscou no verão e, portanto, a câmera da ISS mostra o mesmo tempo.
Os astronautas (ou cosmonautas, dependendo da tripulação) têm oito horas e meia de sono. A subida geralmente começa às 6h e termina às 21h30. Existem relatórios matinais obrigatórios para a Terra, que começam por volta das 7h30 - 7h50 (no segmento americano), das 7h50 às 8h00 (no segmento russo) e à noite das 18h30 às 19h00. Os relatórios dos astronautas podem ser ouvidos se a webcam estiver transmitindo este canal de comunicação específico. Às vezes você pode ouvir a transmissão em russo.
Lembre-se de que você está ouvindo e assistindo a um canal de atendimento da NASA, originalmente destinado apenas a especialistas. Tudo mudou na véspera do 10º aniversário da estação, e na ISS a câmera online tornou-se pública. E, até agora, a Estação Espacial Internacional está online.
Os momentos mais emocionantes que a webcam transmite ocorrem quando nossos caminhões Soyuz, Progress, japoneses e europeus atracam naves espaciais, e além disso, astronautas e astronautas vão para o espaço sideral.
Um pequeno incômodo é que o congestionamento do canal neste momento é enorme, centenas e milhares de pessoas assistem a vídeos da ISS, a carga no canal aumenta e a transmissão ao vivo pode ser intermitente. Este espetáculo, às vezes, é verdadeiramente fantasticamente emocionante!
A propósito, se levarmos em conta as regiões do vão, bem como os intervalos da estação em áreas de sombra ou luz, podemos planejar nós mesmos a visualização da transmissão de acordo com o diagrama gráfico no topo deste página.
Mas se você puder assistir apenas por um determinado período de tempo, lembre-se de que a webcam está online o tempo todo, para que você sempre possa desfrutar do cenário espacial. No entanto, é melhor assistir enquanto os astronautas estão trabalhando ou a nave está atracando.
Apesar de todas as precauções na estação, e com os navios que a serviam, aconteceram situações desagradáveis, das mais graves, pode-se chamar o desastre do vaivém Columbia ocorrido a 1 de fevereiro de 2003. Apesar do ônibus espacial não atracar na estação e realizar sua própria missão independente, essa tragédia levou ao fato de que todos os vôos subsequentes do ônibus espacial foram proibidos, e essa proibição foi suspensa apenas em julho de 2005. Com isso, o tempo de conclusão da construção aumentou, pois apenas navios russos"Soyuz" e "Progress", que se tornaram o único meio de colocar pessoas e várias cargas em órbita.
Além disso, em 2006, houve uma leve fumaça no segmento russo, houve uma falha na operação de computadores em 2001 e duas vezes em 2007. O outono de 2007 acabou sendo o mais problemático para a tripulação. teve que consertar bateria solar que quebrou durante a instalação.
Usando os dados desta página, descobrir onde a ISS está agora não é difícil. A estação parece bastante brilhante da Terra, de modo que pode ser vista a olho nu como uma estrela que se move, e com bastante rapidez, de oeste para leste.
Estação filmada em longa exposição
Alguns astrônomos amadores até conseguem tirar uma foto da ISS da Terra.
Essas fotos parecem de alta qualidade, você pode até ver navios ancorados nelas e, se os astronautas forem para o espaço sideral, então suas figuras.
Se você for observá-lo através de um telescópio, lembre-se de que ele se move rapidamente e é melhor se você tiver um sistema de orientação que permita rastrear o objeto sem perdê-lo de vista.
Onde a estação voa agora pode ser visto no gráfico acima
Se você não sabe como vê-lo da Terra ou não possui um telescópio, esta transmissão de vídeo está disponível gratuitamente e 24 horas por dia!
Informações fornecidas pela Agência Espacial Europeia
De acordo com este esquema interativo, é possível calcular a observação da passagem da estação. Se o tempo estiver bom e não houver nuvens, você poderá ver por si mesmo o encantador planador, a estação que é o ápice do progresso de nossa civilização.
Só é necessário lembrar que o ângulo de inclinação orbital da estação é de aproximadamente 51 graus, ela sobrevoa cidades como Voronezh, Saratov, Kursk, Orenburg, Astana, Komsomolsk-on-Amur). Quanto mais ao norte você mora desta linha, as condições para vê-la com seus próprios olhos serão piores ou mesmo impossíveis. Na verdade, você só pode vê-lo acima do horizonte na parte sul do céu.
Se tomarmos a latitude de Moscou, então o mais melhor tempo para sua observação - uma trajetória que será ligeiramente superior a 40 graus acima do horizonte, isso ocorre após o pôr do sol e antes do nascer do sol.
