Apresento a vocês os cinco melhores helicópteros militares do mundo.
O mais poderoso
O Mi-26 foi desenvolvido pelo Mil Design Bureau como um helicóptero de transporte pesado multiuso. Existem 16 modificações da máquina para fins militares e civis. "Na vida civil" o Mi-26 apaga incêndios, evacua doentes, participa de operações de resgate, carrega cargas de várias toneladas em uma eslinga externa em canteiros de obras, além de passageiros - até 63 pessoas. Como militar, ele participa do desembarque, resolve problemas de transporte. Existem opções antissubmarino, de engenharia de rádio e de comando e controle.
O Mi-26 tem um projeto de rotor único com um rotor de cauda. O diâmetro do rotor principal de 8 pás é de 32 m, o rotor de cauda é de 7,6 m, dois motores de 11400 hp cada. levantar no ar uma máquina de 56 toneladas com uma carga útil de 20 toneladas.
Velocidade máxima- 295 km/h, cruzeiro - 265 km/h
Teto prático - 6500 m
Alcance - 800 km.
O helicóptero está equipado com modernos auxiliares de navegação, incluindo um piloto automático e um sistema externo de amortecimento de carga.
O Mi-26 carrega 80 pára-quedistas totalmente equipados, 60 macas com os feridos, 20 toneladas de carga na cabine ou 18,5 toneladas em um estilingue.
Tripulação - 5 pessoas.
310 carros foram produzidos.
Mais manobrável
Em 1982 ele fez o primeiro voo desenvolvido no Kamov Design Bureau helicóptero de ataque Ka-50 "Tubarão Negro". Possui fuselagem e cauda do tipo aeronave. Equipado com dois rotores coaxiais.
O carro é único características de design, utilizado pela primeira vez nele, o que possibilitou a obtenção de excelentes características de voo e combate. O "Black Shark" faz um loop morto, bem como uma manobra de "funil" - movendo-se ao redor do alvo com uma mudança de altitude a uma velocidade de 180 km / h. Devido ao uso de alta automação de pilotagem e disparo, o Ka-50 é controlado por um piloto. Nos testes, o Black Shark pairou imóvel no ar por 12 horas sem a participação significativa do piloto para estabilizá-lo.
Existe um modo de voo de baixa altitude com rastreamento automático do terreno. Sensores de televisão e infravermelho permitem determinar o alvo localizado a uma distância de 20 km. O Ka-50 usa uma ampla gama de armas - de um canhão de 30 mm, desenvolvido para o BMP-2, a mísseis Vários tipos- bombas antimísseis, antitanque, incendiárias e de alto explosivo.
Peso máximo de decolagem - 10.800 kg, peso do armamento - 3.000 kg, dos quais em pilones - 2.000 kg.
Velocidade máxima - 315 km / h, velocidade de mergulho - 390 km / h
Teto estático - 4300 m, teto dinâmico - 5700 m
Alcance - 545 km.
Em 1997, decolou o Ka-52 Alligator, criado com base no Black Shark. As diferenças estão principalmente no uso de novos indicadores baseados em painéis de cristal líquido. Um assento ejetável adicional para o co-piloto também apareceu. Todas as características de voo são as mesmas.
O mais rápido
O helicóptero Lockheed AH-56 Cheyenne foi capaz de decolar em 1972. Era um helicóptero de ataque da Força Aérea dos Estados Unidos, com velocidade máxima de 407 km/h. Porém, o carro não entrou em série devido ao atraso no cumprimento da ordem estadual e aos problemas financeiros que surgiram com isso.
Mas o carro é digno de menção, até porque ninguém ainda criou um helicóptero militar mais rápido. 10 protótipos Cheyenne foram feitos.
E o teto prático alcançado neste desenvolvimento também é impressionante - 7925 m.
Alcance - 1400 km
Peso de decolagem - 7700 kg
A tripulação de dois foi protegida por placas blindadas.
A estação de tiro exclusiva possibilitou o controle de 210 graus do espaço circundante. Incluía 12 periscópios para apontar, um sistema ATGM, um telêmetro a laser e um sistema de visão noturna.
mais invisível
O desenvolvimento conjunto da Boeing e da Sikorsky - o helicóptero de reconhecimento e ataque RAH-66 Comanche - custou US $ 2,8 bilhões, e a produção de 1300 máquinas foi estimada em US $ 36 bilhões. O protótipo voou para o céu em 1996. Foi o projeto de helicóptero mais caro da história.
Ao criar esta máquina, a maior atenção foi dada à sua baixa detectabilidade no radar, infravermelho e partes ópticas do espectro, bem como para reduzir o nível de ruído gerado por motores e hélices. "Kamanch" foi construído usando tecnologia furtiva usando materiais compostos. O problema do "flare" infravermelho foi resolvido misturando gases quentes ejetados com ar frio externo.
Como resultado, em termos de parâmetro "área de dispersão efetiva", o Kamancha é 360 vezes melhor que o lendário Apache e 28 vezes melhor que o Bell OH-58 Kiowa, o mais indetectável antes de sua aparição. Acusticamente, o RAH-66 também é campeão. Quanto à camuflagem visual, em voo, o helicóptero se esconde dentro de tudo o que pode ser escondido, inclusive um canhão. Além disso, o carro é muito "fino" - a largura da fuselagem é de 2 metros.
Peso máximo de decolagem - 7900 kg, peso da carga útil - 2300 kg
Velocidade máxima - 324 km/h
Alcance - 280 km
Um poderoso computador de bordo "conhece" a operação de todos os sistemas do helicóptero.
Porém, apesar dos recursos gastos e da conquista de um excelente resultado, o carro nunca foi lançado em produção em massa. Uma das razões é que foi decidido usar drones para fins de reconhecimento. No início do século, devido ao desenvolvimento das tecnologias digitais, adquiriram altos indicadores táticos e técnicos.
O mais massivo e de vida mais longa
O helicóptero multifuncional Mi-8, desenvolvido no Mil Design Bureau, decolou em 1961. Tornou-se não apenas o helicóptero mais popular para uso militar e civil (até o momento, mais de 13 mil máquinas foram produzidas), mas também o mais versátil e o mais antigo dos produzidos em massa.
Helicópteros são operados em mais de 80 países ao redor do mundo. Até o momento, a OKB Mil criou mais de 60 modificações diferentes da máquina, que, devido à sua despretensão, facilidade de manutenção e bom desempenho de voo, é utilizada em quase todas as áreas da atividade humana onde as tarefas de transporte são resolvidas. (Helicópteros com o número base Mi-8 e Mi-171 e Mi-172 pertencem a esta família de veículos).
Quanto ao uso do Mi-8 no exército, existe uma versão de transporte, ataque, assalto, pouso, minelayer, helicóptero anfíbio, petroleiro, reconhecimento, reconhecimento químico-radiativo, ar posto de comando, hospital aéreo blindado, diretor de interferência de rádio.
O número de lutadores que este carro leva a bordo é de 18 a 32
Peso máximo de decolagem - 13.000 kg
Potência do motor - de 2x1500 hp até 2x2000 cv
Velocidade máxima - 250 km/h
Tecto dinâmico - de 4500 m a 6000 m
Alcance - de 480 km a 710 km.
Os exércitos do mundo começaram recentemente a usar helicópteros de combate. Na verdade, foram criados um total de 27 modelos dessas máquinas. Mas qual é o melhor este momento? Compilamos uma pequena lista, selecionando candidatos de acordo com vários parâmetros importantes. O indicador combinado de desempenho, velocidade, proteção, agilidade, poder de fogo e capacidades aviônicas foi levado em consideração. Todos os helicópteros nesta lista são máquinas de morte incrivelmente poderosas.
Helicóptero - hoje é o mais remédio eficaz usado para logística, operações militares e operações de resgate. Desde a primeira na Segunda Guerra Mundial, a participação em Guerra do Vietnã e até agora, melhores helicópteros ajudou a mudar o curso dos eventos no campo de batalha. Aqui estão os dez melhores helicópteros de combate do mundo. Cada um é caracterizado pelas características do equipamento eletrônico, características de velocidade, poder de fogo. Também é interessante a lista dos helicópteros mais rápidos e caças a jato progressivos. Esta é a classificação os melhores helicópteros de combate do mundo.
O helicóptero de ataque Z-10 foi encomendado pelo exército chinês em 2008-2009. O Z-10 tem a configuração de um helicóptero convencional fortemente armado, uma fuselagem estreita e um cockpit escalonado de dois lugares. O artilheiro está na frente e o piloto atrás. O armamento do Z-10 pode consistir em uma montagem de metralhadora de 30 mm, mísseis guiados antitanque HJ-9 (comparável ao TOW-2A), mísseis antitanque HJ-10 recém-desenvolvidos (comparável ao AGM-114 Hellfire) e míssil ar-ar TY-90. -ar". Ele também carrega um bloco de mísseis de aeronaves não guiadas.
O Mi-24 é um helicóptero de combate especializado com uma cabine de carga que pode acomodar oito soldados. O Mi-24 se tornou o primeiro helicóptero russo introduzido na Força Aérea Russa como um transporte de assalto. Este é um análogo próximo do AH-64 Apache americano, mas ao contrário deste e de outros helicópteros de ataque ocidentais, pode transportar até 8 pára-quedistas.
Denel Rooivalk é um helicóptero de combate sul-africano fabricado pela Denel. Rooivalk significa "peneireiro vermelho" em africâner. na África do Sul força do ar Existem apenas 12 helicópteros AH-2 Rooivalk em operação. Embora o helicóptero pareça atualizado, a produção usa o mesmo motor e rotor principal do helicóptero francês Aerospatiale Puma.
Bell AH-1 "Super Cobra" é um bimotor melhor helicóptero de combate, derivado do helicóptero AH-1 Cobra do Exército dos EUA. A família Cobra inclui o AH-1J Sea Cobra, o AH-1T atualizado Sea Cobra e o AH-1W Super Cobra.
Agusta A129 Mongoose é um helicóptero de combate italiano originalmente projetado e fabricado pela Agusta. Ele se tornou o primeiro helicóptero de ataque projetado e produzido exclusivamente em Europa Ocidental. O Agusta Westland T-129 ATAK é uma versão modificada do A129 fabricado pela Turkish Aerospace Industries (TAI) em parceria com a Agusta Westland.
Espaçoso. Universal. Multiuso. A última geração de tecnologia de percussão. O Bell AH-1Z "Viper" é um helicóptero de ataque bimotor baseado no AH-1W "Super Cobra" desenvolvido para a Infantaria Naval dos Estados Unidos. Possui hélices de quatro pás, rotor e leme compostos, motores modernos e um sistema de mira aprimorado. O AH-1Z faz parte do programa de modernização do H-1. Também é chamado de "Zulu Cobra" em outra variação.
O Eurocopter Tiger é um helicóptero de ataque fabricado pelo consórcio Eurocopter. Na Alemanha, França e Espanha é conhecido como "Tigre". É alimentado por dois motores turboeixo MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390.
O Mi-28H (versão OTAN de Havoc, traduzido como "devastador") é um helicóptero russo de ataque antitanque que opera em qualquer condições do tempo, a qualquer hora do dia ou da noite, duplo. Este helicóptero de combate especializado é melhor otimizado e projetado para fins de combate do que o Mi-24. Ele carrega uma metralhadora montada na proa, bem como carga adicional transportada em pilares sob as asas.
O Ka-50 "Black Shark" é um helicóptero de ataque russo monoposto, com um sistema de rotor coaxial distinto, criado pelo Kamov Design Bureau. Foi desenvolvido na década de 80. e adaptado às necessidades Exército russo em 1995, o Ka-50 foi projetado para ser compacto e rápido para minimizar o risco de morte. Devido à pequena massa e tamanho (devido ao qual o alta velocidade e manobrabilidade), tornou-se o único helicóptero controlado por apenas um piloto. O russo Ka-50 pode transportar 24 mísseis, 4 pods de mísseis. O Hokum também pode transportar mísseis ar-ar AA-11/R-73 Archer, tornando este helicóptero um oponente digno de outros helicópteros de combate. Também é equipado com um canhão de combate 2A42 de 30 mm. A velocidade máxima do Ka-50 Hokum chega a 350 km por hora e o raio de combate é de 250 km.
O melhor helicóptero de combate do mundo. O helicóptero de ataque Boeing AH-64 Apache era conhecido como um poderoso helicóptero antitanque na Guerra do Golfo. Projetado para realizar missões militares diurnas ou noturnas, em condições climáticas adversas, o Apache foi criado para atender aos rigorosos requisitos dos planos de criação de helicópteros de ataque avançados para o Exército dos EUA. O helicóptero está equipado com o mais recente nível de eletrônica e sistema de controle de fogo, tem um poder de fogo único. O Apache pode ser equipado com 16 foguetes Hellfire AGM-114, 76 foguetes de ar de 70 mm, combinados com um canhão automático M 230.
Em 21 de fevereiro de 1978, os testes de fábrica do helicóptero Mi-26 começaram na base de vôo em Lyubertsy, perto de Moscou. Até hoje, é o maior helicóptero do mundo.
O mais poderoso
O Mi-26 foi desenvolvido pelo Mil Design Bureau como um helicóptero de transporte pesado multiuso. Existem 16 modificações da máquina para fins militares e civis. "Na vida civil" o Mi-26 apaga incêndios, evacua doentes, participa de operações de resgate, carrega cargas de várias toneladas em uma eslinga externa em canteiros de obras, além de passageiros - até 63 pessoas. Como militar, ele participa do desembarque, resolve problemas de transporte. Existem opções antissubmarino, de engenharia de rádio e de comando e controle.
O Mi-26 tem um projeto de rotor único com um rotor de cauda. O diâmetro do rotor principal de 8 pás é de 32 m, o rotor de cauda é de 7,6 m, dois motores de 11400 hp cada. levantar no ar uma máquina de 56 toneladas com uma carga útil de 20 toneladas.
Velocidade máxima - 295 km / h, cruzeiro - 265 km / h. Teto prático - 6500 m Alcance - 800 km. O helicóptero está equipado com modernos auxiliares de navegação, incluindo um piloto automático e um sistema externo de amortecimento de carga. O Mi-26 carrega 80 pára-quedistas totalmente equipados, 60 macas com os feridos, 20 toneladas de carga na cabine ou 18,5 toneladas em um estilingue. Tripulação - 5 pessoas. 310 carros foram produzidos.
Mais manobrável
Em 1982, o helicóptero de ataque Ka-50 Black Shark desenvolvido no Kamov Design Bureau fez seu primeiro voo. Possui fuselagem e cauda do tipo aeronave. Equipado com dois rotores coaxiais.
A máquina é única em uma série de características de design, usadas pela primeira vez nela, o que possibilitou a obtenção de excelentes características de voo e combate. O "Black Shark" faz um loop morto, bem como uma manobra de "funil" - movendo-se ao redor do alvo com uma mudança de altitude a uma velocidade de 180 km / h. Devido ao uso de alta automação de pilotagem e disparo, o Ka-50 é controlado por um piloto. Nos testes, o Black Shark pairou imóvel no ar por 12 horas sem a participação significativa do piloto para estabilizá-lo.
Existe um modo de voo de baixa altitude com rastreamento automático do terreno. Sensores de televisão e infravermelho permitem determinar o alvo localizado a uma distância de 20 km. O Ka-50 usa uma ampla gama de armas de fogo - de um canhão de 30 mm desenvolvido para o BMP-2 a mísseis de vários tipos - bombas antimísseis, antitanque, incendiárias e de alto explosivo.
Peso máximo de decolagem - 10.800 kg, peso do armamento - 3.000 kg, dos quais em pilones - 2.000 kg. Velocidade máxima - 315 km / h, velocidade de mergulho - 390 km / h. Teto estático - 4300 m, teto dinâmico - 5700 m Alcance - 545 km.
Em 1997, decolou o Ka-52 Alligator, criado com base no Black Shark. As diferenças estão principalmente no uso de novos indicadores baseados em painéis de cristal líquido. Um assento ejetável adicional para o co-piloto também apareceu. Todas as características de voo são as mesmas.
O mais rápido
O helicóptero Lockheed AH-56 Cheyenne foi capaz de decolar em 1972. Era um helicóptero de ataque da Força Aérea dos Estados Unidos, com velocidade máxima de 407 km/h. Porém, o carro não entrou em série devido ao atraso no cumprimento da ordem estadual e aos problemas financeiros que surgiram com isso.
Mas o carro é digno de menção, até porque ninguém ainda criou um helicóptero militar mais rápido. 10 protótipos Cheyenne foram feitos. E o teto prático alcançado neste empreendimento também é impressionante - 7925 m Alcance - 1400 km. Peso de decolagem - 7700 kg. A tripulação de dois foi protegida por placas blindadas.
A estação de tiro exclusiva possibilitou o controle de 210 graus do espaço circundante. Incluía 12 periscópios para apontar, um sistema ATGM, um telêmetro a laser e um sistema de visão noturna.
mais invisível
O desenvolvimento conjunto das empresas Boeing e Sikorsky - o helicóptero de reconhecimento e ataque RAH-66 Comanche - custou US $ 2,8 bilhões, e a produção de 1300 máquinas foi estimada em US $ 36 bilhões. O protótipo voou para o céu em 1996. Foi o projeto de helicóptero mais caro da história.
Ao criar esta máquina, a maior atenção foi dada à sua baixa detectabilidade no radar, infravermelho e partes ópticas do espectro, bem como para reduzir o nível de ruído gerado por motores e hélices. "Kamanch" foi construído usando tecnologia furtiva usando materiais compostos. O problema do "flare" infravermelho foi resolvido misturando gases quentes ejetados com ar frio externo.
Como resultado, em termos de parâmetro "área de dispersão efetiva", o Kamancha é 360 vezes melhor que o lendário Apache e 28 vezes melhor que o Bell OH-58 Kiowa, o mais indetectável antes de sua aparição. Acusticamente, o RAH-66 também é campeão. Quanto à camuflagem visual, em voo, o helicóptero se esconde dentro de tudo o que pode ser escondido, inclusive um canhão. Além disso, o carro é muito "fino" - a largura da fuselagem é de 2 metros.
Peso máximo de decolagem - 7900 kg, peso da carga útil - 2300 kg. A velocidade máxima é de 324 km/h. Alcance - 280 km. Um poderoso computador de bordo "conhece" a operação de todos os sistemas do helicóptero.
Porém, apesar dos recursos gastos e da obtenção de um excelente resultado, o carro nunca foi lançado em produção em massa. Uma das razões é que foi decidido usar drones para fins de reconhecimento. No início do século, devido ao desenvolvimento das tecnologias digitais, adquiriram altos indicadores táticos e técnicos.
O mais massivo e de vida mais longa
O helicóptero multifuncional Mi-8, desenvolvido no Mil Design Bureau, decolou em 1961. Tornou-se não apenas o helicóptero mais popular para uso militar e civil (até o momento, mais de 13 mil máquinas foram produzidas), mas também o mais versátil e o mais antigo dos produzidos em massa.
Helicópteros são operados em mais de 80 países ao redor do mundo. Até o momento, a OKB Mil criou mais de 60 modificações diferentes da máquina, que, devido à sua despretensão, facilidade de manutenção e bom desempenho de voo, é utilizada em quase todas as áreas da atividade humana onde as tarefas de transporte são resolvidas. (Helicópteros com o número base Mi-8 e Mi-171 e Mi-172 pertencem a esta família de veículos).
Quanto ao uso do Mi-8 no exército, existe uma versão de transporte, ataque, assalto, pouso, minelayer, helicóptero anfíbio, petroleiro, reconhecimento, reconhecimento de radiação química, posto de comando aéreo, hospital aéreo blindado, diretor de interferência de rádio .
O número de caças que esta máquina leva a bordo é de 18 a 32. O peso máximo de decolagem é de 13.000 kg. Potência do motor - de 2 × 1500 hp até 2×2000 cv A velocidade máxima é de 250 km/h. Teto dinâmico - de 4500 m a 6000 m Alcance - de 480 km a 710 km.
