4. Miroshnik I.V. Gerenciamento consistente de sistemas multicanais. - L.: Energoatomizdat, - p., página, fig Um método de controle de um objeto multidimensional, incluindo a formação em cada um de vários canais de controle de sinais proporcionais ao desvio do valor atual do parâmetro controlado do especificado. , a formação de sinais de controle com base nesses desvios utilizando reguladores de parâmetros de sinais de controle, seleção como canal líder com o menor valor do sinal de controle e correção do valor especificado do parâmetro controlado em cada um dos canais, caracterizado por este correção.
Gerenciamento consistente de sistemas multicanais. Miroshnik I. V. Leningrado. Dados energéticos. d) São considerados os princípios de construção e métodos de projeto analítico de algoritmos fechados para controle coordenado de sistemas multicanais e, em particular, acionamentos elétricos multimotores. Métodos adaptativos para aumentar a precisão da correspondência são propostos e questões de implementação de dispositivos de controle por microprocessador são consideradas.
Preço: RUB Fazendo uma compra SOMENTE POR ENCOMENDA. Saída em dias. 6. Miroshnik I. V. Controle coordenado de sistemas multicanais. L.: Energoatomizdat, p. 7. Miroshnik I. V., Fradkov A. L., Nikiforov V. O. Controle não linear e adaptativo de complexos sistemas dinâmicos. São Petersburgo: Nauka, p. 8. Miroshnik I.V., Chepinsky S.
A. Controle de mecanismos cinemáticos multi-link // Técnico-científico. Vest. SPbSU ITMO. Nº 3. S. - 9. Miroshnik I.V., Chepinsky S.A. Controle de trajetória de mecanismos cinemáticos de projeto não trivial // Técnico-científico. Vest. SPbSU ITMO. Não. - pág. 5. Miroshnik, I. V. Controle coordenado de sistemas multicanais. – L.: Energoatomizdat, – p. 6. Miroshnik I.V., Ushakov A.V. Síntese de um algoritmo para controle síncrono de objetos quase do mesmo tipo // Automação e telemecânica.
– – Não. – S. Autor: Miroshnik I.V. Título: Controle coordenado de sistemas multicanais Editora: Leningrado: Energoatomizdat Ano: Formato: pdf Tamanho: 5 mb. São considerados os princípios de construção e métodos de projeto analítico de algoritmos de malha fechada para controle coordenado de sistemas multicanais e, nomeadamente, acionamentos elétricos multimotores. Métodos adaptativos para aumentar a precisão da correspondência são propostos e questões de implementação de dispositivos de controle por microprocessador são examinadas.
As principais disposições são ilustradas com exemplos práticos..ru download from rusf. Gestão coordenada de sistemas multicanais: produção e publicação prática / I. V. Miroshnik. - L.: Energoatomizdat, - p.: il.
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Categorias Pós-navegaçãoEncouraçado alemão, um dos enormes navios de guerra da Primeira Guerra Mundial. Lacônico e compacto.
Encouraçado Grosser Kurfurst
Escala 1:350
Plástico - ICM,
FTD - MAE
Os encouraçados da classe König, aos quais pertencia o Grosser Kurfürst, foram o resultado de melhorias nos encouraçados da classe Kaiser. Todas as cinco torres foram movidas para o plano central, uma poderosa bateria de médio calibre foi preservada.A blindagem do navio atendeu ao princípio alemão de proteção "absoluta" - blindagem lateral de 350 mm mais chanfros do convés blindado.
Como em todos os navios da Segunda Guerra Mundial, a blindagem horizontal era fraca - mas na ausência de aeronaves prontas para o combate e nas curtas distâncias de combate, isso não desempenhou um papel especial.
No final da guerra, a aparência do navio mudou um pouco. As redes anti-torpedo foram desmontadas, o mastro dianteiro ficou mais massivo
e um posto de telêmetro apareceu nele, a bateria de 88 mm na superestrutura da proa foi desmontada e o número de canhões antiaéreos dobrou (de dois para quatro)
O encouraçado Grosser Kurfürst entrou em serviço já durante a Primeira Guerra Mundial. Participou da Batalha da Jutlândia e das batalhas no Báltico em 1917.
Afundado em Scapa Flow em 1919 por sua tripulação.
Os navios de guerra Koenig, Markgrave, Grosser Elector são produzidos pelos nossos amigos ucranianos há bastante tempo, pelo que os detalhes perderam um pouco a sua elegância original. A cuba do casco tem marcas visíveis de afundamento na haste, os barris são fundidos com deslocamento - os estetas terão que mudar para o metal ModelPoint. O plástico é muito flexível e inelástico. Os decalques são finos e frágeis. E eles não aderem muito bem. Nunca consegui colar o anel na torre da proa. mas fora isso está tudo bem. Um ponto interessante é que o número de peças é 507. Para efeito de comparação, os conjuntos Richelieu da Trumpeter e Bismarck da Tamiya possuem 308 peças.
Aparentemente, na época do lançamento do kit para os Koenigs, a WEM se posicionou como um fabricante de reposição “para modeladores experientes”. Simplificando, pelo que está no conjunto, só gostei das companheiras. Todo o resto requer meditação e corte. Para quem vai montar um modelo com ferro Wemov, algumas notas:
1. As grades devem ser tratadas com cuidado. Inscrição em letras inglesas O diagrama de substituição para instalação de corrimãos nas instruções é bastante vago.
Com o arranjo de trilhos que tenho, trilhos bidirecionais sem flacidez são usados de ponta a ponta, ou seja, Se você fizer asas de ponte, os corrimãos de duas pistas não serão suficientes para eles. Os corrimãos de três pistas têm quase uma tira e meia sobrando após a montagem. Não sei onde colocá-los. Não existem bidirecionais suficientes com flacidez.
2. FTD para tampas de escotilha sob o convés - há cerca de metade delas conforme necessário.
3. Tampas para vigias em caixas de luz - apenas o suficiente para o convés inferior. Não há nada desenhado sobre eles nas instruções - há apenas um nome na lista de peças.
4. Passarelas em superestruturas. A geometria da escada é tal que se forem dobradas e coladas “como estão”, então seus fundos não atingem o nível do convés em cerca de 3 mm. Eu tive que dobrar e distorcer.
5. Os plugues para portas de bateria de 88 mm são uma parte desnecessária e prejudicial. É necessário cobrir essas portas com massa. Se você colar plugues de metal, na junção de metal e plástico
Rachaduras estão se formando constantemente.
6. É impossível montar este posto a partir das peças de montagem do posto de observação no mastro de proa. Aqueles. Você pode montá-lo, mas ficará nojento.
7. Cabos para guindastes. parecer gordo. Talvez seja melhor deixar as partes plásticas e puxar a corda do arco.
9. Instruções para ingleses muito inteligentes, desenhadas à mão. As instruções de Eduard para Tirpitz em comparação com folhas do WEM, como a Mona Lisa de DaVinci, ao lado da caligrafia de uma criança.
8. A folha foto-gravada é fina, como resultado, todas as peças são MUITO frágeis e enrugam facilmente.
Em geral, gostei muito mais de trabalhar com plástico do que com ferro.
Antes de começar a montar o navio, preenchi toda a folha do FTD com primer Tamiya branco de lata.
Fiz o mesmo com as grandes peças de plástico.
A parte do corpo é moldada inteiramente. Em geral é muito bom, mas ao nível da borda superior da cinta de blindagem principal existe uma ranhura que deve ser cuidadosamente preenchida com massa. Existem também alguns “ranho” na região da carena zigomática - são facilmente removidos com lixa. Marcas significativas de afundamento no nariz, que já mencionei. Vale a pena perfurar os fairleads por dentro, caso contrário as âncoras cairão relutantemente através deles e cairão nos buracos do convés.
Depois montei decks com casamata. Primeiro colei as paredes da casamata com o convés superior e a barbeta elevada de popa, e as paredes da casamata uniram-se ao convés superior de uma forma extremamente estranha - tive que massajar e lixar muito, e não o fiz realmente gostei do resultado. No entanto, talvez sejam minhas mãos que estão tortas.
Depois pintei “grosseiramente” as paredes da casamata e do convés superior, tendo previamente colado escotilhas aqui e ali no convés e em todos os lados das tampas das vigias. Convés inferior Pintei separadamente e colei o já pintado nas casamatas, barbeta e convés superior. Nas paredes da casamata substituí o tiro de barco por uma agulha de seringa - a original foi fundida integralmente com a parede e era feia.
Depois disso, passei muito tempo serrando o bloco do convés, a casamata e a barbeta para que coubesse no casco. Decidi fazer com que os canhões de 15 cm não girassem, então pintei-os separadamente e colei-os no lugar durante a montagem final do navio.
Depois pintei o fundo, mascarei com fita Tamiya e um saco de lixo e pintei o acabamento do deck. Pintei os gargalos das minas de carvão com acrílico Zvezda cinza escuro. Os grandes cabeços de proa e popa foram pintados de preto, todas as outras partes salientes foram pintadas da mesma cor das laterais. Pintei a amurada do barco com lápis e as janelas das caixas de luz com metal. Colei as tampas das caixas, turcos e mastros pintados após a montagem final e pintura do casco. Depois que todas as escotilhas do convés foram pintadas, mascarei o convés na borda lateral, novamente com fita Tamiya e colei os trilhos. Depois pintei as grades e a borda livre em cor cinza.
Depois disso pintei uma linha preta de linhas d'água variáveis. É aqui que uma emboscada me esperava. Quando a fita foi retirada, alguns pedaços de tinta cinza saíram junto com ela. E isso foi apenas o começo. Se eu restaurei um lado pela primeira vez, lutei com o outro por cerca de um mês - pintei, depois de uma semana ele descascou e assim por diante cinco vezes. 
Aprendi algumas lições com esse problema:
1. Tudo precisa ser muito bem desengordurado, seria uma boa ideia trabalhar com luvas.
2. A tinta deve ser diluída com solvente. A tinta não diluída também aplica bem, mas a camada fica muito grossa e, se a tinta descascar, fica difícil consertar o buraco para que fique uniforme.
3. Se a tinta descascou e a borda deste problema for perceptível, o tratamento deve ser realizado da seguinte forma:
- Utilizo um cotonete com solvente (um frasco com tampa azul) para limpar a sujeira, alisando o degrau na borda da ruptura da tinta.
- Com uma lixa 2.000 limpo a área que secou após o procedimento anterior.
- Recolho o pó com um cotonete levemente umedecido em solvente e aliso as irregularidades restantes.
- Pinto novamente o fragmento danificado.
- depois, se necessário, mais um pouco de lixa 2000 e pintura novamente.
Como resultado, o tabuleiro não ficou tão liso quanto desejado. Em geral, por causa disso, decidi tentar envelhecer com um pó compacto Tamiya.
Depois que a lateral foi derrotada, borrifei duas vezes o corpo com verniz brilhante. Tentei lavar a lateral com o mesmo acrílico Zvezda usando detergente e água. Acabou não sendo muito perceptível. Depois esfreguei a lateral com pó Tamiya e passei um palito nas vigias, depois cobri tudo com verniz fosco.
Montei junto com a barbeta de proa, mas colei o convés onde fica a torre de comando e as superestruturas com o mastro montado somente na montagem final. 
porque o navio estava sendo feito no final da guerra, então suprimi a bateria de 88 canhões do kit. E ele lutou com eles por muito tempo até que se tornaram um com as paredes da superestrutura. Não fiz as asas da ponte na superestrutura. Cortei a maior parte da cerca e substituí-a por grades de duas pistas. Instalei escadas, colei tampas de vigias e portas. Pintei o deck de madeira, mascarei com fita adesiva e pintei as paredes da superestrutura e do corrimão de cinza.
Depois disso, comecei a trabalhar no que estava acima do convés da torre de comando. Montei todas as superestruturas, mas ainda não colei no convés. Depois pintei os conveses da cor do linóleo e as superfícies horizontais da torre de comando de cinza escuro. Depois colei trilhos nos decks e plataformas de holofotes, mascarei os decks e pintei tudo o que não estava mascarado, assim como as superestruturas e a chaminé, de cinza.
Montei as superestruturas e a chaminé até ao nível do topo da casa do leme.
Depois disso comecei a trabalhar no mastro.
A configuração das superestruturas deste navio é muito conveniente para o cordame - todos os esteios e adriças de bandeira vêm nas superestruturas. Aqueles. Posso montar a superestrutura com todo o cordame separadamente do casco.
Voltemos ao mastro. Usando uma broca fina, fiz furos na parte inferior do joelho para os suportes e furos para prender alguns outros cabos de sustentação. Em seguida, inseri os fios do estai e colei a parte plástica do piso da plataforma de observação superior.
Os mastros e vergas do kit são muito finos e flexíveis, então substituí-os por tubos da "Model Point" que combinavam com o diâmetro.
A plataforma de observação superior foi feita quase de acordo com as instruções, apenas os suportes da cobertura foram feitos a partir de um fragmento de escada. Depois disso, instalei um poste telêmetro no topo do mastro. Depois colei o mastro superior de um tubo e deixei o pequeno pátio superior e o mastro de plástico. Depois de montado o mastro, pintei-o de cinza até o mirante e colei-o na plataforma mais alta da superestrutura da proa. Ao realizar esta montagem você deve ter muito cuidado, pois... um pouco mais baixo ou um pouco mais alto no mastro - e você terá que quebrá-lo. Fiz furos prévios no local para as adriças das bandeiras. Quando a plataforma estava bem colada, puxei as adriças da bandeira, pintei o topo do mastro de preto e coloquei o mastro e o convés no lugar. 
Colei os suportes do mastro no convés com a torre de comando.
Depois disso, revesti duas vezes as partes inferior e superior da superestrutura com verniz brilhante. Após a secagem, destaquei as tampas das vigias e portas com lavagem e pinguei acrílico nas vigias com um palito. A parte superior do cachimbo foi esfregada com grafite, simulando fumaça.
Depois cobri tudo com verniz fosco.
Montei a caixa base da superestrutura, pintei o linóleo do deck, colei os trilhos, mascarei o deck e pintei as paredes de cinza. Montei um cachimbo com um acordeão embaixo. Pintei o gametal superior e o restante de cinza. Colou no lugar. Pintei os decks dos refletores e demais plataformas na cor linóleo, mascarei e pintei de cinza tudo o que não estava coberto. Colei todas as almofadas no lugar. Colei os mastros e as lanças dos guindastes, colei os cabos photo-etched, deixei cair a superestrutura e passei muito tempo endireitando os cabos para que ficassem pelo menos com alguma folga. Seria bom fazer furos nas extremidades das flechas com uma broca de 0,3 mm para que os suportes de fixação da flecha pudessem passar por eles. Não os perfurei, o que mais tarde me arrependi.
O mastro foi montado como na superestrutura da proa - a perna é original, os mastros superiores e as vergas são tubos ModelPoint. O topo do mastro superior é um pedaço de plástico. O cordame foi preso a uma peça plástica em furos perfurados, para partes de metal- Enrolei o fio, uma gota de ciacrina, cortei a ponta, colei os fios da ponta do quintal até a ponta com supercola.
Colei o mastro no convés da subestrutura, depois puxei os esteios e as adriças das bandeiras. 
A bandeira foi feita a partir de um decalque padrão colado em papel alumínio em ambos os lados. A peça é muito frágil, então quando dobrei a bandeira o decalque quebrou em alguns lugares. Portanto, durante muito tempo não consegui decidir se faria uma bandeira ou deixaria uma bandeira vazia.
Os canhões antiaéreos localizados na superestrutura traseira sofreram pequenas modificações - as bordas visíveis dos escudos foram retificadas. Depois disso, os canhões antiaéreos foram pintados de cinza, envernizados duas vezes e lavados com acrílico cinza escuro. A superestrutura também foi envernizada duas vezes, também lavada (sem qualquer efeito visível) e levemente esfregada com pó compacto Tamiya. O topo do tubo é esfregado com grafite. Depois disso, tudo é coberto com verniz fosco.
As torres e casamatas foram montadas quase sem modificações (os troncos foram perfurados e as escadas da FTD foram coladas). As superfícies verticais das torres e casamatas e os troncos são pintados de cinza. As superfícies horizontais são pintadas em cinza escuro. As torres são duplamente revestidas com verniz brilhante e lavadas para destacar os orifícios para orientação e dispositivos de observação. Eu gostei do resultado. Depois disso, os barris foram esfregados com pó Tamiya - um tipo de fuligem. Depois disso, tudo é coberto com verniz fosco. 
Antes da montagem, os barcos são pintados por dentro para combinar com a cor do convés. Os topos dos barcos são pintados de marrom escuro. Depois disso, dois remos foto-gravados foram colocados dentro dos barcos. Em seguida, as partes superior e inferior foram coladas, a costura foi massajada e limpa. Depois disso, a parte superior dos barcos é coberta com fita Tamiya, e as laterais e o fundo são pintados de cinza para combinar com a cor da superestrutura e das laterais. Depois disso são envernizados. 
Primeiro pintei as jangadas da mesma cor do convés. Depois passei duas vezes com verniz brilhante. Depois lavei a grade com cinza escuro. Depois cobri a grade com fita adesiva e pintei o resto de cinza. Depois colei os remos nas laterais e cobri tudo com verniz fosco.
Barcos.
Brinquei com eles por muito tempo e tediosamente. Foi necessário cortar imediatamente pedaços de blocos de quilha do fundo dos barcos e colá-los nas carroças - isso teria facilitado muito o trabalho. Recortei as paredes laterais das cabines na popa e preenchi os buracos com peças foto-gravadas.
Fotografei bem o processo de pintura dos barcos, então estou inserindo fotos - elas ocuparão menos espaço que a descrição. Os barcos acabados foram revestidos com verniz brilhante e depois fosco. 
Agora é hora da segunda parte do nosso artigo. Se na primeira parte do artigo me concentrei apenas no Bismarck, na segunda parte falarei de dois navios ao mesmo tempo - o Friedrich der Große e o Großer Kurfürst.
Friedrich der Große – Velho Fritz
Frederico, o Grande. O Rei da Prússia, no seu génio político, militar e cultural, não tem igual na história da Alemanha. Um grande nome, de fato, mas será que o navio que leva seu nome faz jus a ele? Provavelmente não. O German Nine é um navio interessante, equilibrado, alegre e com características próprias, mas ainda assim, em termos de jogabilidade, não existem diferenças significativas do Bismarck, e em termos de diversão é muitas vezes inferior a ele.
Embora o navio tenha se mostrado transitável, ainda não é tão ruim (no topo, é claro). Além disso, você pode experimentar as inovações dos engenheiros alemães - canhões de 406 e 420 mm. Essas armas, que migrarão com você para o top ten, são na verdade a única inovação em relação ao 8º nível. Caso contrário, temos tudo igual: aproximadamente a mesma manobrabilidade, a mesma armadura... Mas como não há mudanças, por que não se dobra com tanta força? Bismarck com o mesmo conjunto está ao seu nível, mas este tem um calibre maior e melhor defesa aérea, você objeta com razão. Mas aqui entra em jogo o notório número de troncos. Se no nível 8 8 barris ainda são normais, então no nível 9 claramente não é suficiente. Claro, você vai causar dano, mas o nível aumentou, no 10º nível ele atira cada vez com mais frequência, você quer algo mais sério, mas só o calibre ficou mais sério.
Se em Bismarck essas lutas estão na ordem do dia, em Friedrich elas acontecem com muito menos frequência. Esta é realmente uma luta muito boa para os nove alemães.
Quanto a vantagens e upgrades, aqui escolhemos o mesmo que no Bismarck, mas temos outro slot de upgrade - o 3º (ou 6º, como desejar). E neste slot temos simplesmente uma escolha enorme - todas as atualizações podem ser úteis para nós: se quisermos a aceleração máxima do canhão secundário - coloque o canhão secundário 3, se quisermos uma cadência de tiro ainda maior com alguma perda de rotação velocidade - são armas GK 3, mas se você é um representante do público-alvo e o mais importante para você é o alcance (embora com tal distribuição isso seja uma perversão completa), então aqui você tem o OMS 2. Bem, meu a escolha é defesa aérea 3. Isso aumentará a proteção contra ataques aéreos, enquanto você não perderá mais nada.
Se compararmos o navio com colegas do mesmo nível, eu o colocaria em segundo lugar, depois de Iowa. É, claro, muitas vezes superior ao Izumo: embora existam fãs deste navio, ele não se destaca entre os 9, e a disposição específica das torres torna este navio adequado apenas para uma estreita gama de tarefas. Porém, para ser sincero, todos os LK 9 não me parecem os carros mais destacados, que são apenas um trampolim para o salto final. Só que Iowa dá uma ideia de Montan e é uma versão um pouco pior dele. 9º Alemães e Japoneses são muito mais diferentes dos seus irmãos mais velhos.
Großer Kurfürst – Gigante Gracioso
Isto é o que ele é, este Grande Eleitor. Aqui, aliás, você pode ver todas as vantagens e atualizações.
Grande Eleitor. A propósito, isso não é tanto um título, mas um substantivo comum - na historiografia alemã é assim que chamam Frederico Guilherme I de Brandemburgo, o homem que fundou o estado unificado Brandemburgo-Prussiano. O navio em si revelou-se muito, muito notável. Este é um verdadeiro mastodonte da frota WoWS, recordista em muitos aspectos: não tamanhos grandes no jogo e a menor camuflagem entre todos os navios de guerra de nível 10, maior número HP entre todos os navios do jogo, a armadura mais poderosa em comparação com outros LK 10 (aqui está um esquema de sucesso e um lado bastante baixo, em comparação com o mesmo Yamato). Só que em calibre e defesa aérea é inferior a Yamato e Montan, respectivamente. Em termos de precisão, está no meio entre eles. No entanto, isto é compensado pelo facto de termos canhões de 420 mm, dos quais existem até 12 (!) peças (para os alemães isto é um recorde), o que significa que em termos de peso da salva estamos simplesmente incomparável. Na verdade, por esta razão, vale a pena suportar a desonestidade dos canhões alemães e o seu pequeno número em todos os 9 níveis.
Quanto a tudo o resto, também aqui o navio mantém a sua marca muito bem. É claro que tem uma série de desvantagens significativas: tamanhos grandes, PTZ fraco e um enorme raio de circulação. No entanto, para tal colosso é bastante manobrável, e a presença da hidroacústica permite saber com antecedência sobre a aproximação dos torpedos e evitá-los. Graças à nossa blindagem, também resistimos muito bem ao impacto de projéteis de outros veículos blindados, mas penetrar em nossa cidadela é uma tarefa verdadeiramente difícil. No entanto, este não é um navio de longo alcance. Rebotes freqüentes e curto alcance o tiro nos obriga a seguir em frente e, de perto, até nossa armadura começa a causar danos. Mesmo assim, esse dano não é crítico. Isto é, podemos manter fortalezas com bastante sucesso contra os nossos irmãos japoneses e americanos, sem receber uma fortaleza em troca e sobrevivendo em disputas ferozes.
No entanto, há uma mosca saudável na pomada desta pomada teutônica. E o nome deles é porta-aviões. A defesa aérea do Eleitor é boa e um pouco inferior à americana, mas se 6 (ou mais) esquadrões estiverem voando em sua direção ao mesmo tempo, e de todos os lados, será muito difícil. Em tal situação, há apenas um curso de ação: gritar bem alto Gott mit Uns, desembainhar rapidamente suas armas, disparar uma salva de despedida e aguardar seu destino. Se você tiver sorte, terá metade do seu HP removido, diminuirá as fileiras dos esquadrões inimigos, recuará, curará e iniciará o ciclo novamente. Se você tiver muita sorte, vários de seus cruzadores estarão por perto e o ajudarão a revidar sem consequências significativas. Mas se você não tiver sorte, com a bandeira levantada bem alto você irá para o fundo e, após a batalha, perderá cerca de 100-200k de prata. Esta é uma economia muito interessante. Resumindo, em um LK de alto nível é melhor jogar em equipe.
Quanto a uma comparação geral com outros LC 10, é bastante difícil de realizar. E de forma alguma porque Kurfürst é muito melhor ou pior que outros: em alguns aspectos é ruim (raio de circulação, camuflagem), em alguns aspectos é aproximadamente igual a outros (dispersão, defesa aérea) e em outros parâmetros (blindagem, salva de peso, reposicionamento, acústica, capacidade de sobrevivência) supera até mesmo os demais. No entanto, os problemas de todos os PCs de alto nível são idênticos - autismo altamente explosivo e porta-aviões. Você também pode mencionar torpedos, mas o alemão pode combatê-los e lidar com isso com bastante sucesso. No entanto, mesmo se excluirmos os destróieres, já há problemas suficientes. E, infelizmente, não só ele.
Conclusão
Em geral, o mito de que os LKs alemães são cactos terríveis (e em geral vou comprar um Yamata) não é verdade. Eles, ao contrário dos seus homólogos de outras nações, são muito tenazes, têm características próprias, um estilo de jogo próprio, e o 10 alemão revelou-se muito digno, inusitado e interessante. Já é hora de Yamato sair de seu pedestal e Kurfürst é perfeitamente capaz de deslocá-lo. Os alemães também têm lados fracos– propagação, blindagem horizontal deficiente, grandes dimensões, grande raio de circulação. Mesmo assim, estes são navios de guerra e coisas semelhantes são perdoáveis. No geral, vale muito a pena baixar o ramo (vale a pena pelo menos tentar), já que esses navios literalmente forçam você a jogar o jogo LC, que, ao contrário da crença popular, não se trata de ficar na borda do mapa e atirar para longe, mas para liderar o time, levar dano e dar tapas muito dolorosos em todos os representantes do time vermelho.
Os navios de guerra alemães iniciaram uma viagem aberta e literalmente sobrecarregados lutando contra o mundo de navios de guerra. Porém, a questão permanece em aberto: vale a pena baixá-los e o que nos espera no final do ramo? Apresento-lhes uma análise preliminar do topo do ramo - Eleitor, compilada com base nas avaliações dos proprietários “sortudos”.
O Eleitor é enorme e desajeitado como a Bélgica. O tempo de ajuste da direção é de 18,4 segundos, o raio de circulação é superior a um quilômetro. Você pode esquecer imediatamente algum tipo de esquiva de torpedos e projéteis - o topo da filial alemã não é sobre isso.
O Elector foi concebido pelos desenvolvedores como a personificação de um tanque de um RPG MMO. Para este propósito, ele recebeu o máximo um grande número de A HP está no mesmo nível da marca alemã nanoarmor, o que praticamente exclui a penetração na cidadela. É muito difícil penetrar na cidadela da coroa da linha alemã de encouraçados, mesmo com o calibre do Yamata.
Só além projéteis perfurantes Existem outras maneiras de causar dano no jogo, como o Elector os tanka? Os danos causados por minas terrestres nas extremidades são relutantes, mas o meio do casco devora as minas terrestres com um estrondo, transformando o encouraçado alemão em um verdadeiro frango grelhado. Mas as minas terrestres não são tão assustadoras, os danos causados por um incêndio sempre podem ser compensados com danos; existe um inimigo muito mais terrível dos navios de guerra - os torpedos. E aqui o monumento à gigantomania alemã desaparece de alguma forma estranhamente e se esconde em um canto. O que?! PTZ 25%?! No nível 10?
Exatamente. O “navio de guerra de combate corpo a corpo” está completamente desprotegido de torpedos e absorve seus danos como um louco. 2 torpedos shimakaze consomem cerca de 36-38K HP do Elector. Vale lembrar que existem 15 desses torpedos em uma salva Shima completa?
Agora sobre gk. O alemão tem 12 canhões 406/420 mm, alguns disparam mais rápido, mas causam menos danos, outros são o oposto. A precisão de ambos os tipos é bastante aceitável, o que não pode ser dito sobre o alcance - o mais fraco dos navios de guerra de nível 10. No entanto, tal alcance é bastante compreensível - os jogadores são encorajados a escolher o combate corpo a corpo neste navio de guerra. Isto não é nada crítico. Afinal, o alcance sempre pode ser aumentado pelo módulo para mais de 22 km, o que o igualará aos concorrentes.
As torres são críticas. Eles giram muito rapidamente, mas têm uma grande desvantagem. Para disparar todas as armas contra o inimigo, você terá que virar mais de 47 graus em direção a ele. Ou seja, o Eleitor só pode disparar uma salva completa mostrando seu lado bastante grande. Sim, a armadura milagrosa irá protegê-lo de uma salva retaliatória de armas perfurantes, mas quem irá protegê-lo de um pacote de torpedos e uma chuva de minas terrestres?
O alemão também tem vantagens indiscutíveis - o canhão secundário, quando totalmente bombeado, funciona muito e até causa alguns danos. Há quem diga que o Eleitor está à frente até do Yamato neste indicador.
Defesa Aérea. Numa revisão recente do Yamato, descrevi em detalhes sua capacidade, ou melhor, impossibilidade, de fazer qualquer coisa contra os Aviks. Portanto, as coisas são ainda piores para os alemães. Se Yamato é apenas um pão doce para a aviação, então Elector é um bolo enorme que apenas diz “coma-me”.
BRECHA. Os alemães receberam um consumível exclusivo para o LK - hidroacústica, mas no Kurfürst parece mais trolling. Quem em sã consciência iria pegar um contratorpedeiro em uma barcaça enorme sem proteção antitanque?
Material da Wikipedia – a enciclopédia gratuita
| "Grosser Kurfurst" | |
|---|---|
| SMS Großer Kurfürst (1913) | |
Navio de guerra da classe König no mar | |
| Serviço: | Império Alemão |
| Classe e tipo de embarcação | Dreadnought |
| Organização | Marinha Imperial |
| Fabricante | Germaniawerft, Kiel |
| A construção começou | Outubro de 1911 |
| Lançado | 5 de maio de 1913 |
| Comissionado | 30 de julho de 1914 |
| Removido da frota | 1919 |
| Status | Afundado pela tripulação em Scapa Flow em 21 de junho de 1919 |
| Características principais | |
| Deslocamento | 25.390 toneladas (padrão) 28.600 toneladas (cheias) |
| Comprimento | 175,4 |
| Largura | 29,5 metros |
| Rascunho | 9,19m |
| Reserva | 350 mm nas laterais, 300 mm - torres e conveses, baralho: 20-30+60-100 |
| Motores | 3 turbinas pressão baixa Parsons 15 caldeiras Schulze-Thornycroft |
| Poder | 43.300 litros. Com. |
| Motor | Hélices de três pás com diâmetro de 3,8 m |
| Velocidade de viagem | 21 nós |
| Distancia de cruzeiro | 6.800 milhas a 12 nós |
| Equipe | 1.136 oficiais e marinheiros |
| Armamento | |
| Artilharia | 10 × 305/50 em cinco torres, 14 × 150/45 em casamatas, 10×88/45, 2 × canhões de 37 mm |
| Armas de minas e torpedos | Cinco tubos de torpedo de 500 mm |
O encouraçado Grosser Kurfürst foi deposto em outubro de 1911 e lançado em 5 de maio de 1913. Ela foi comissionada na frota em 30 de julho de 1914, pouco antes da eclosão da Primeira Guerra Mundial.
O Grosser Kurfürst, como três outros navios de guerra do mesmo tipo, participou de todas as principais operações da Primeira Guerra Mundial, incluindo a Batalha da Jutlândia de 31 de maio a 1º de junho de 1916. Durante a batalha, o Grosser Kurfurst não sofreu danos graves.
O encouraçado Grosser Kurfürst participou da Operação Albion, um ataque às ilhas de propriedade russa no Golfo de Riga em outubro de 1917, bombardeando posições russas ao longo da costa.
Durante o seu serviço, o Grosser Kurfürst foi danificado em colisões com os navios de guerra König e Kronprinz, foi torpedeado várias vezes e uma vez atingiu uma mina.
Após a derrota da Alemanha e a assinatura do Armistício em novembro de 1918, o Grosser Kurfürst, como a maioria dos grandes navios de guerra da Frota de Alto Mar, foi internado pela Marinha Real Britânica em Scapa Flow. Os navios foram desarmados e suas tripulações reduzidas.
Em 21 de junho de 1919, pouco antes da assinatura do Tratado de Versalhes, o comandante da frota internada, contra-almirante Ludwig von Reuther, ordenou o afundamento da frota.
O Grosser Kurfürst foi erguido em maio de 1938 e desmontado para metal.
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Retornando da revisão, Kutuzov, acompanhado pelo general austríaco, entrou em seu escritório e, chamando o ajudante, ordenou que lhe entregassem alguns documentos relacionados ao estado das tropas que chegavam e cartas recebidas do arquiduque Ferdinand, que comandava o exército avançado. . O príncipe Andrei Bolkonsky entrou no gabinete do comandante-chefe com os documentos exigidos. Kutuzov e um membro austríaco do Gofkriegsrat sentaram-se diante do plano apresentado sobre a mesa.
“Ah...” disse Kutuzov, olhando para Bolkonsky, como se com esta palavra convidasse o ajudante a esperar, e continuou a conversa que havia começado em francês.
“Só estou dizendo uma coisa, general”, disse Kutuzov com uma graça agradável de expressão e entonação, que forçava você a ouvir atentamente cada palavra falada vagarosamente. Ficou claro que o próprio Kutuzov gostava de ouvir a si mesmo. “Só digo uma coisa, General, que se o assunto dependesse do meu desejo pessoal, então a vontade de Sua Majestade o Imperador Franz já teria sido cumprida há muito tempo.” Eu teria me juntado ao arquiduque há muito tempo. E acreditem na minha honra, seria uma alegria para mim pessoalmente entregar o mais alto comando do exército a um general mais experiente e qualificado do que eu, do qual a Áustria é tão abundante, e renunciar a toda esta pesada responsabilidade. Mas as circunstâncias são mais fortes do que nós, General.
E Kutuzov sorriu com uma expressão como se dissesse: “Você tem todo o direito de não acreditar em mim, e nem eu me importo se você acredita em mim ou não, mas você não tem razão para me dizer isso. E esse é o ponto principal.”
O general austríaco parecia insatisfeito, mas não pôde deixar de responder a Kutuzov no mesmo tom.
“Pelo contrário”, disse ele num tom rabugento e zangado, tão contrário ao sentido lisonjeiro das palavras que dizia, “pelo contrário, a participação de Vossa Excelência na causa comum é altamente valorizada por Sua Majestade; mas acreditamos que a actual desaceleração priva as gloriosas tropas russas e os seus comandantes-em-chefe dos louros que estão habituados a colher nas batalhas”, concluiu ele a sua frase aparentemente preparada.
Kutuzov fez uma reverência sem mudar o sorriso.
- E estou tão convencido e, com base em última carta“, com o qual Sua Alteza o Arquiduque Ferdinand me honrou, presumo que as tropas austríacas, sob o comando de um assistente tão habilidoso como o General Mack, obtiveram agora uma vitória decisiva e não precisam mais da nossa ajuda”, disse Kutuzov.
