Játékban…
Az SU-100 a kiváló szovjet tankromboló ág folytatása. A kutatási fában a 6. szinten található, közvetlenül az alapjául szolgáló jármű - az SU-85 - után. Ezért logikus, hogy a játékmenetben nem lesznek különösebb különbségek. Mégis, a jobb teljesítmény érdekében tanácsos fedezékből, a második vonalból játszani, próbálva ne kerülni az ellenség látókörébe, és ne adja ki a helyét. És ne felejtsen el előre haladni, folyamatosan maximálisan felismerve a percenkénti sebzést. Játssz óvatosan, ha szükséges, vonulj vissza, hogy távolról is észrevehesd a sebzésedet. A jármű fő észrevehető különbsége természetesen a felső ágyú, amely 175 mm-es páncéláttörésű páncéltörő lövedékekkel akár 390 sebzést is képes sebezni a hatodik szinten! Nos, apró változtatások a páncélban - erősebb homlok 75 mm-es ferde páncélzattal.
Eszköz:
Fegyverek tekintetében az SU-100 tulajdonosai két típusra oszlanak: a gyorsan lőni szeretőkre és a fájdalmasan lőni szeretőkre. Az első fegyver, amely jelentősen hozzájárulhat a csapat győzelméhez, a D-10S, 100 mm-es kaliber. Meglehetősen pontos, 100 m-enként 0,4 m szórás és 2,3 másodperces célzási idő. Percenként akár 1947 sebzést is képes okozni harmadik féltől származó modulok nélkül. A kagylók olcsóbbak, és a miss kevesebbe kerül, ugyanakkor a találat nem lesz annyira zúzós, ráadásul minden lövéssel érezhetően elveszik az álcád. A második fegyver a sokak által kedvelt D2-5S, ugyanolyan átütéssel, de egyszeri átlagos sebzése 390. Igen, a pontossága valamivel rosszabb - 0,43, a teljes célzási idő pedig 2,9 másodperc. De! Minden célba lőtt lövés örömet okoz Önnek, és kényelmetlenséget az ellenségnek. A lényeg az, hogy minden egyes lövést átgondolj, és akkor lőj, amikor biztos vagy az eredményben. A 4,69 lövés/perc tűzgyorsasággal pedig percenként átlagosan 1830 sebzést tud okozni. Ez minden bizonnyal kevesebb, de a kár NAGYON kellemetlen lesz, szó szerint például a hatodik szint tankjait hasítja szét.
Modulok:
A modulokkal ugyanaz a helyzet, mint elődjénél - az SU-85-nél. Maximalizálni kell a fegyvered hasznosságát, megerősített célzóhajtásokat és döngölőt kell telepíteni! A harmadikat a saját játékstílusodtól függően kell kiválasztani. A sztereó cső szerintem a legjobb megoldás egy ilyen PT-n való játékhoz.
A legénység készségei
Ha frissíted a PT ezen ágát, akkor nagy valószínűséggel lesz egy legénységed az előző járműből megfelelő előnyökkel – az első jutalom a parancsnok Hatodik érzéke, valamint elsősorban a javítás és az álcázás! A többi készségre csak akkor kell figyelni, amikor a legénység ezt a kettőt teljesen átpumpálja.
A történelemben...
Az új SU-100 harckocsiromboló Szovjetunióban való kiadása annak volt köszönhető, hogy 1944 végére az SU-85 már nem tudott áthatolni az új Tigers és Panthers ferde páncélzatán. Az SU-85 napjai meg voltak számlálva, és új kialakításra volt szükség új, erősebb fegyverrel, hogy a csatákban megőrizzük a vezetést.
Az SU-100 nagyon hasonlított elődjére, a tervezés nagy részét magában foglalta, de az új, 100 mm-es D-10 páncéltörő lövege köré épült.
Ennek a gépnek a főtervezője L.I. Gorlitsky, aki 1944 februárjában megalkotta a prototípust - "Object 138", amelyet több 100 mm-es fegyver tesztelésére terveztek. Ez a fegyver kiváló teljesítményt mutatott, két kilométer távolságból 120 mm-re, vagy több mint másfél kilométer távolságból 85 mm vastag ferde elülső páncélzatot tudott áthatolni a Panther.
Az SU-100 az Ural Nehézgépgyárban (Uralmash) készült, új tervezésű kabinnal, feláldozva a hasznos helyet, de javítva a páncél lejtését és vastagságát - a homlokban lévő lemez vastagsága 75 mm-re nőtt. Emellett a második ventilátornak köszönhetően a harctér is hűvösebb, a tetőre pedig egy új, jobban megtervezett parancsnoki torony került.
Ezt követően csak egy D-10S fegyvert tartottak meg. Ezenkívül ezt a fegyvert és háború utáni módosításait felszerelték Orosz tankok A T-54 és a T-55 számos hadsereggel szolgált szerte a világon.
A tömeggyártást 1944 szeptemberében engedélyezték, így az SU-100 elmaradt a Bagration hadművelettől, de éppen időben a Németország és Berlin elleni offenzíva utolsó szakaszához, míg mások részt vettek a román-magyar offenzívában.
Az SU-100-at 1944 októberében osztották be az operatív egységekhez, és azonnal népszerűvé vált az orosz legénység körében. Ez a tank a csatatéren szinte minden tankot el tudott pusztítani, de 1945-ben a Királyi Tigris megjelenésével elvesztette jelentőségét.
Az SU-85-höz hasonlóan nem rendelkeztek másodlagos fegyverekkel, és úgy tervezték, hogy más, gyalogságot és repülőgépeket semlegesítő egységekkel együtt harcoljanak. 1945 júliusában mintegy 2350 autót gyártottak, a pontos adatok még mindig változnak. Sokukat 1945 augusztusában Ázsiába helyezték át a mandzsúriai nagy offenzívára.
A létesítmények többsége a Varsói Szerződés alatt baráti országokba került. Még Koreában és Vietnamban is szolgálatba állították őket, és sok más országban is jelen voltak a végéig. hidegháború. Két háború utáni változatot is kifejlesztettek - a jugoszláv M44 és az egyiptomi SU-100M (vagyis "módosított"). adott, legújabb verzió modernizált, trópusi változata volt a közel-keleti viszonyokhoz. Részt vettek a rendezvényeken Szuezi válság 1956, 1967 Hatnapos háború és háború utolsó ítélet 1973.
SU-100. Történelmi jellemzők:
Erősebb, mint az SU-85 önjáró tüzérségi tartó. 1944-ben egy ilyen berendezést "SU-100" néven helyeztek üzembe. Ennek létrehozásához egy motor, sebességváltó, alvázés a T-34-85 harckocsi számos csomópontja. A fegyverzet egy 100 mm-es D-10S ágyúból állt, amelyet az SU-85 kormányállással megegyező kialakítású kormányállásba szereltek. A különbség csak az SU-100 jobb oldali, elülső telepítésében volt, parancsnoki kupola a csatatér megfigyelésére szolgáló eszközökkel. Az önjáró fegyver élesítésére szolgáló fegyver kiválasztása nagyon sikeresnek bizonyult: tökéletesen kombinálta a tűzsebességet, a nagy torkolati sebességet, a hatótávolságot és a pontosságot. Tökéletes volt az ellenséges harckocsik elleni harchoz: páncéltörő lövedéke 1000 méter távolságból 160 mm vastag páncélt fúrt át. A háború után ezt a fegyvert új T-54 harckocsikra szerelték fel.
Az SU-85-höz hasonlóan az SU-100-at is panorámás harckocsi- és tüzérségi irányzékokkal, 9R vagy 9RS rádióállomással, valamint TPU-3-BisF tank kaputelefonnal látták el. Az SU-100 önjáró fegyvert 1944-től 1947-ig gyártották, a nagyvilágban. Honvédő Háború 2495 ilyen típusú telepítés készült.
Az SU-100 ("Object 138") önjáró tüzérségi tartót 1944-ben az UZTM tervezőiroda (Uralmashzavod) fejlesztette ki L.I. általános felügyelete mellett. Gorlitszkij. A gép vezető mérnöke G.S. Efimov. A fejlesztési időszakban az önjáró egység a "138-as objektum" megjelölést viselte. Az egység első prototípusát az UZTM-ben gyártották az NKTP 50. számú üzemével együtt 1944 februárjában. A gép átment a gyári és terepi tesztek 1944 márciusában a Gorohovets ANIOP-on. Az 1944. május-júniusi teszteredmények szerint elkészült a második prototípus is, amely prototípus lett. sorozatgyártás. A sorozatgyártást 1944 szeptemberétől 1945 októberéig az UZTM-nél szervezték. Az 1944. szeptembertől 1945. június 1-ig tartó Nagy Honvédő Háború alatt 1560 önjáró löveg volt, amelyeket széles körben használtak a háború utolsó szakaszában folyó csatákban. A sorozatgyártás során összesen 2495 db SU-100 önjáró löveg készült.
önjáró telepítés Az SU-100-at a T-34-85 közepes harckocsi alapján hozták létre, és a T-VI "Tiger I" és a T-V "Panther" német nehéz tankok elleni harcra szánták. A zárt önjáró egységek típusába tartozott. A telepítés elrendezését az SU-85 önjáró fegyvertől kölcsönözték. A bal oldali hajótest orrában lévő vezérlőfülkékben volt a vezető. A harctérben a lövész a fegyvertől balra, a járműparancsnok pedig a jobb oldalon helyezkedett el. A rakodóülés a tüzérülés mögött volt. Az előző mintától eltérően a járműparancsnok munkakörülményei jelentősen javultak, munkahely amely egy kis sponsonban volt felszerelve a harci rekesz jobb oldalán.
Az utastér tetején, a parancsnoki ülés felett, rögzített parancsnoki kupolát helyeztek el, öt látórésszel a körkörös láthatóság érdekében. A parancsnoki torony nyílásfedele MK-4 beépített labdaüldöző eszközzel. Ezen kívül a panoráma beállításához egy nyílás készült a harci rekesz tetején, amelyet kétszárnyú burkolatokkal zártak. A bal oldali nyílás fedelébe MK-4-es megtekintési eszköz került beépítésre. A fakivágás tatlevelében volt egy betekintési rés.
A sofőr munkahelye a hajótest előtt volt, és a bal oldalra került. A vezérlőrekesz elrendezési jellemzője a sebességváltó kar elhelyezése volt a vezetőülés előtt. A legénység az utastér tetejének hátulján lévő nyíláson keresztül szállt fel (az első kiadású autókon - kétszárnyú, a páncélozott kabin tetőjében és hátsó lapjában található), a parancsnoki nyílásokon és a sofőr. A leszállónyílás a hajótest alján, a jármű jobb oldalán lévő harctérben volt. Kinyílt az aknafedél. A harctér szellőztetésére két elszívó ventilátort szereltek fel a kabin tetejére, páncélozott kupakkal borítva.
1 - vezetőülés; 2 - vezérlőkarok; 3 - üzemanyag-ellátó pedál; 4 - fékpedál; 5 - fő tengelykapcsoló pedál; 6 - hengerek sűrített levegővel; 7 - árnyékoló megvilágító lámpa vezérlő eszközök; 8 - vezérlőberendezések panelje; 9 - néző eszköz; 10 - a nyílászáró mechanizmus torziós rudai; 11 - sebességmérő; 12 - fordulatszámmérő; 13 - eszköz No. 3 TPU; 14 - indítógomb; 15 - nyílásfedél ütköző fogantyúja; 16 - jelzőgomb; 17 - az első felfüggesztés burkolata; 18 - üzemanyag-ellátó kar; 19 - backstage kar; 20 - elektromos panel
A motortér a harc mögött volt, és válaszfallal választották el tőle. A motortér közepén egy motor az azt biztosító rendszerekkel egy almotorvázra volt felszerelve. A motor mindkét oldalán ferdén helyezkedett el a hűtőrendszer két radiátora, a bal oldali hűtőre olajhűtőt szereltek fel. Az oldalakon egy olajhűtőt és egy üzemanyagtartályt szereltek fel. A motor mindkét oldalán lévő fogaslécek aljára négy akkumulátor került.
Az erőátviteli rekesz a hajótest hátsó részében kapott helyet, ebben kaptak helyet az erőátviteli egységek, valamint két üzemanyagtartályok, két "Multicyclone" típusú légszűrő és egy indító relével ellátott indító.
Az önjáró fegyver fő fegyvere a 100 mm-es D-100 mod volt. 1944, keretbe szerelve. A hordó hossza 56 kaliber volt. A fegyvernek vízszintes ékkapuja volt, félautomata mechanikus típussal, és elektromágneses és mechanikus (kézi) süllyesztéssel volt felszerelve. Az elektromos redőnygomb az emelőszerkezet fogantyúján volt. Az ágyú lengő részének természetes egyensúlya volt. A függőleges célzási szögek -3 és + 20 ° között, vízszintes - a 16 °-os szektorban. A pisztoly emelőszerkezete szektor típusú, adományozó lánccal, a forgószerkezet csavaros. Közvetlen tüzelésnél a TSh-19 teleszkópos csuklós irányzékot, zárt állásból való lövésnél Hertz ágyú panorámát és oldalszintet használtak. A közvetlen tűz hatótávolsága 4600 m volt, a maximális - 15400 m.
1 - pisztoly; 2 - lövészülés; 3 - fegyvervédő; 4 - kioldókar; 5 - VS-11 blokkoló eszköz; 6 - oldalsó szint; 7 - pisztolyemelő mechanizmus; 8 - a pisztoly emelőszerkezetének lendkereke; 9 - a pisztoly forgó mechanizmusának lendkereke; 10 - Hertz panoráma kiterjesztés; 11- rádióállomás; 12 - antennaforgató fogantyú; 13 - néző eszköz; 14 - parancsnoki kupola; 15 - parancsnoki ülés
Az installáció lőszerei között 33 egységlövés szerepelt páncéltörő nyomjelzővel (BR-412 és BR-412B), töredezett tengeri gránáttal (0-412) és nagy robbanásveszélyes töredezőgránáttal (OF-412). kezdősebesség A 15,88 kg tömegű páncéltörő lövedék 900 m/s volt. Ennek a fegyvernek a terve, amelyet az NKV 9. számú üzem tervezőirodája dolgozott ki F.F. vezetésével. Petrov olyan sikeresnek bizonyult, hogy több mint 40 éven át a háború utáni sorozatos T-54 és T-55 harckocsikra szerelték fel, különféle módosításokkal. Ezen kívül két 7,62 mm-es PPSh géppisztoly 1420 lőszerrel (20 korong), 4 páncéltörő gránáttal és 24 F-1 kézigránáttal.
Páncélvédelem - protivosnaryadnaya. A páncélozott test hegesztett, hengerelt páncéllemezekből készül 20 mm, 45 mm és 75 mm vastagságban. A függőlegeshez képest 50°-os dőlésszögű, 75 mm vastag elülső páncéllemezt a kabin elülső lemezéhez igazították. A fegyvermaszk 110 mm vastag páncélvédelemmel rendelkezett. A páncélozott kabin elülső, jobb és hátsó lapjaiban lyukak voltak a személyes fegyverekből való kilövéshez, amelyeket páncéldugókkal zártak le. A tömeggyártás során az orrgerenda megszűnt, az első sárvédő bélés és az első lemez csatlakozása átkerült a "negyed" csatlakozásra, az első sárvédő betét pedig a páncélozott kabin hátsó lemezével - "szegesből" " a "fenék" kapcsolathoz. A parancsnoki kupola és a kabintető közötti kapcsolatot speciális gallérral erősítették meg. Ezenkívül számos kritikus hegesztési varrat átkerült az ausztenites elektródákkal történő hegesztésre.
1 - lánctalpas görgő, 2 - kiegyensúlyozó, 3 - üresjárat, 4 - mozgatható fegyverpáncél, 5 - rögzített páncél, 6 - esővédő 7 - fegyveralkatrészek, 8 - parancsnoki kupola, 9 - ventilátor páncélsapkák, 10 - külső üzemanyagtartály , 11 - hajtókerék
12 - tartalék lánctalpas, 13 - kipufogócső páncélsapka, 14 - motorajtó, 15 - sebességváltó nyílás, 16 - elektromos vezetékek cső, 17 - leszállónyílás 18 - pisztolydugó sapka, 19 - nyílásfedél torziós rúd, 20 - panorámanyílás, 21 - periszkóp, 22 - vontató fülbevaló, 23 - toronydugó, 24 - vezetőnyílás, 25 - pótléc,
26 - elülső üzemanyagtartály dugó, 27 - antenna bemenet, 28 - vonóhorog, 29 - toronydugó, 30 - alkatrészek a vezető számára, 31 - lajhár hajtókar dugó, 32 - forgattyús csigadugó, 33 - fényszóró, 34 - jelző , 35 - toronydugó.
Az SPG hajótest kialakítása minden más tekintetben hasonló volt az SU-85 hajótestéhez, kivéve a páncélozott kabin tetőszerkezetét és hátsó függőleges lemezét, valamint az egyes motortér-tetőnyílásokat.
A csatatéren füstvédő felállításához két MDSH füstbombát szereltek fel a jármű farába. A füstbombák begyújtását a rakodó a motor válaszfalára szerelt MDS panel két billenőkapcsolójának bekapcsolásával végezte.
Tervezés és elrendezés erőmű, a sebességváltó és a futómű alapvetően ugyanaz volt, mint a T-34-85 tankon. Egy négyütemű, tizenkét hengeres V-alakú V-2-34 dízelmotor 500 LE teljesítménnyel volt beépítve az autó hátsó motorterébe. (368 kW). A motort ST-700 indítóval indították sűrített levegővel; 15 LE (11 kW) vagy sűrített levegő két léghengerből. Hat fő üzemanyagtartály űrtartalma 400 liter volt, négy tartalék - 360 liter. Az autó hatótávolsága az autópályán elérte a 310 km-t.
A sebességváltó többlemezes száraz súrlódású főtengelykapcsolót tartalmazott; ötfokozatú sebességváltó; két többtárcsás oldalkuplung és két véghajtás. Az oldalsó tengelykapcsolókat forgómechanizmusként használták. Vezérlőhajtások - mechanikus.
A fülke elülső elhelyezkedéséhez kapcsolódóan három golyóscsapágyra megerősített első görgőket szereltek fel. Ezzel egyidejűleg megerősítették az első felfüggesztés egységeit. A sorozatgyártás során bevezették a lánctalpas vezetőkerékkel történő feszítését, valamint a gép elakadása esetén önhúzó berendezést.
A gép elektromos berendezése egyvezetékes áramkör szerint készült (vészvilágítás - kétvezetékes). A fedélzeti hálózat feszültsége 24 és 12 V volt. Négy darab 6STE-128 újratölthető akkumulátor sorba kapcsolva, összkapacitása 256 Amph, valamint egy GT-4563-A generátor 1 kW teljesítményű, feszültséggel. 24 V RPA-24F relé-szabályozóval. Az elektromos energia fogyasztói között szerepelt egy ST-700 indító relével a motor indításához, két MB-12 ventilátormotor, amelyek szellőztették a harci teret, kültéri és beltéri világítóberendezések, egy VG-4 jel a kültéri használatra. hangos riasztó, elektromos menekülés ütős mechanizmus fegyverek, fűtőtest védőüveg irányzék, füstbombák elektromos biztosítéka, rádióállomás és belső kaputelefon, telefonos kommunikációs eszközök a személyzet tagjai között.
A külső rádiókommunikációhoz egy 9RM vagy 9RS rádióállomást telepítettek a gépre, a belső kommunikációhoz - egy TPU-Z-BIS-F tank kaputelefont.
A nagy hordótáv (3,53 m) megnehezítette az SU-100 számára a páncéltörő akadályok leküzdését és a korlátozott átjárókban való manőverezést.
| < Назад | Következő > |
|---|
Az SU-100 tank World of Tanks videós útmutatójának áttekintése
Az SU-100 a szovjet 6. szint képviselője. Ez a harci egység egyedi kialakítású, amely kizárólag az alapján készült. Ennek a tartálynak a szivattyúzása után 2 fejlesztési út közül lehet választani, az első a modellből, a második út a modellből indul.
Tank SU-100, amely kiváló kiegyensúlyozott tulajdonságokkal rendelkezik, lehetővé téve a különböző használati stílusok használatát a játékban. tűzerő erős 100 mm-es fegyvert biztosít 175 mm-es átütéssel és 230 LE-s sérüléssel. A tűz sebessége eléri a 9 lövést percenként. Miért nem a 122 mm-es fegyvert választottam? Őszintén szólva, nem igazolja magát a harcban, és jelentősen korlátozza a harci hatékonyságot.
A maximális gyorsulás 50 mph, a hátrameneti fokozat 14 mph. Kiváló indikátor, amely lehetővé teszi az aktív ellenállás végrehajtását a térkép minden oldalán. Súlya eléri a 39 tonnát. A motor teljesítménye 520 LE. A felülvizsgálat pedig 350 méter körül megállt.
Páncél statisztika:
Egy bizonyos modulkészlet lehetővé teszi a technika teljes potenciáljának kiaknázását:
Kiváló legénység, a kiváló csata garanciája.
Mivel ez a harci szörny az utód, minden gyenge pont is öröklődött, kivéve, hogy a technológia amúgy is áthatolhatatlan területei megerősödtek.
Az elülső nyúlványt nagyon nehéz behatolni a tartály bármely területére. Pontosan be kell irányítani a parancsnoki megfigyelőnyílást, amely garantáltan átengedi a sérülést. Ráadásul meg lehet próbálni áttörni a pisztolymaszktól jobbra található vezetőajtót, de a páncél lejtése miatt nem mindig tör át. Ezen túlmenően, ha magasabb, mint az SU-100, akkor megpróbálhatja áttörni a lövedék ernyőjét, a fegyvermaszk felső páncélját, nem olyan erős, és eltörése lehetetlenné teszi az ellenség lövést .
WOT SU100 tankok világa
Az oldalsó vetület tökéletesen behatol bármilyen területre, Speciális figyelem a tatba kell adni, sikeres behatolás esetén a motor begyullad. Érdemes megjegyezni az elülső nyomvonalgörgők kötelező lövedékeit, amelyek mozgásképtelenné tehetik az ellenséget, lehetetlenné téve az ellenállást.
A fenti információk mindegyikének kulcsfontosságú tudásává kell válnia, amely lehetővé teszi, hogy a legtöbbet hozza ki a gyenge és erősségeit SU-100.
Ez a harci modell kiváló tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik ennek a harci szörnynek a használatát különféle játékstílusokban. Szinte minden helyzetben (kivéve a csapat alját) ez a technika áttörő tankként használható, ez talán a kiváló páncélszögeknek és az inspiráló frontpáncélzatnak köszönhető.
SU-100 - szovjet önjáró fegyverek világháború időszaka, a tankrombolók osztályába tartozik, közepes súlyú. Az önjáró fegyvert a T-34-85 közepes harckocsi alapján hozták létre az Uralmashzavod tervezői 1943 végén és 1944 elején. Lényegében az SU-85 önjáró fegyverek továbbfejlesztése. Az SU-85 helyettesítésére fejlesztették ki, amely nem volt képes megbirkózni a német nehéz harckocsikkal. Az SU-100 önjáró fegyverek sorozatgyártása Uralmashzavodban 1944 augusztusában kezdődött és 1946 márciusáig folytatódott. Emellett 1951-től 1956-ig engedély alapján Csehszlovákiában gyártották az önjáró fegyvereket. Különböző források szerint összesen 4772-4976 ilyen típusú önjáró fegyvert gyártottak a Szovjetunióban és Csehszlovákiában.
1944 közepére teljesen világossá vált, hogy a Vörös Hadsereg rendelkezésére álló eszközök a modern német tankok egyértelműen nem elég. Szükség volt a páncélos erők minőségi megerősítésére. Ez a kérdés 100 mm-es lövegekkel próbálták megoldani a B-34 haditengerészeti löveg ballisztikájával az önjáró lövegeken. A jármű tervrajzát 1943 decemberében terjesztették a Harckocsiipari Népbiztosság elé, és már 1943. december 27-én a GKO elhatározta egy új, 100 mm-es löveggel felszerelt, közepes önjáró löveg bevezetését. Az új önjáró fegyver gyártási helyét az "Uralmashzavod" határozta meg.
A fejlesztési határidők nagyon szorosak voltak, azonban az S-34-es löveg rajzainak kézhezvétele után a gyár meggyőződött arról, hogy ez a fegyver nem alkalmas önjáró lövegekhez: nagyon lenyűgöző méretei vannak, és balra mutatva nyugszik. a második felfüggesztésen, nem engedve azt az előbbi helyre a vezetőnyílásra helyezni. Annak érdekében, hogy ezt a fegyvert egy önjáró fegyverre telepítsék, komoly változtatásokra volt szükség a kialakításában, beleértve azt is lezárt ház. Mindez a gyártósorok megváltoztatásával, a sofőr munkahelyének és a kezelőszervek 100 mm-rel történő eltolásával járt. balra és a felfüggesztés megváltoztatása. Az önjáró lövegek tömege 3,5 tonnával növekedhet az SU-85-höz képest.
A felmerült probléma megoldása érdekében az Uralmashzavod a 9. számú üzemhez fordult segítségért, amelyben 1944. február végén F. F. Petrov tervező irányításával egy 100 mm-es D-10S fegyvert készítettek. egy B-34-es haditengerészeti légelhárító ágyú alapján fejlesztették ki. A létrehozott fegyver kisebb tömegű volt az S-34-hez képest, és szabadon volt felszerelve egy soros önjáró fegyvertestbe, anélkül, hogy jelentős változtatásokat és a gép tömegének növekedését végezték volna. Már 1944. március 3-án gyári tesztelésre küldték az új önjáró fegyver első prototípusát, amelyet az új D-10S fegyverrel szereltek fel.
Az új SU-100 önjáró fegyverek teljesítményjellemzői lehetővé tették a modern német tankok sikeres harcát 1500 méteres távolságban a tigrisek és a párducok számára, függetlenül a lövedék becsapódási pontjától. A „Ferdinand” önjáró fegyverek 2000 méteres távolságból is eltalálhatók, de csak akkor, ha eltalálják az oldalpáncélt. Az SU-100 kivételes tűzerővel rendelkezett a szovjet páncélozott járművek számára. Páncéltörő lövedéke 2000 méter távolságból 125 mm-t fúrt át. függőleges páncélzatot, és akár 1000 méteres távolságból szinte keresztül-kasul áthatolt a legtöbb német páncélozott járművön.
Tervezési jellemzők
Az SU-100 önjáró lövegeket a T-34-85 harckocsi és az SU-85 önjáró löveg egységei alapján tervezték. A tartály összes fő alkatrészét - az alvázat, a sebességváltót, a motort - változatlanul használták. Az utastér elülső páncélzatának vastagsága majdnem megduplázódott (az SU-85 45 mm-ről az SU-100-nál 75 mm-re). A páncélzat növekedése a fegyver tömegének növekedésével együtt ahhoz a tényhez vezetett, hogy az első görgők felfüggesztése túlterhelődött. A problémát úgy próbálták megoldani, hogy a rugóhuzal átmérőjét 30-ról 34 mm-re növelték, de nem sikerült teljesen kiküszöbölni. Ez a probléma a Christie harckocsi hátrafelé történő felfüggesztésének építő örökségét tükrözte.
Az ACS SU-100-nak volt egy klasszikusa Szovjet önjáró fegyverek elrendezés. A harci rekesz, amelyet a vezérlőrekesszel kombináltak, a hajótest előtt, egy teljesen páncélozott irányítótoronyban helyezték el. Itt helyezték el az önjáró fegyverek mechanizmusainak kezelőszerveit, a fő fegyverzeti komplexumot irányzékokkal, a löveglőszert, a tank kaputelefonját (TPU-3-BisF) és a rádióállomást (9RS vagy 9RM). Itt helyezkedtek el az orr üzemanyagtartályai, valamint a hasznos szerszámok egy része és a pótalkatrészek (SPTA) is.
Elől, a kabin bal sarkában volt egy vezetői munkahely, amivel szemben egy téglalap alakú nyílás volt az elülső hajótest lemezében. Ajtajának fedelébe 2 db prizmaszerű megtekintőt szereltek fel. A fegyvertől jobbra a járműparancsnok ülése volt. Közvetlenül a vezetőülés mögött volt a lövészülés, az irányítótorony bal hátsó sarkában pedig a rakodó. A kabin tetején 2 téglalap alakú nyílás volt a legénység le-/kiszállására, egy rögzített parancsnoki kupola és 2 ventilátor a sapkák alatt. A parancsnoki torony 5 páncélozott üveggel ellátott látórésszel rendelkezett, az MK-IV periszkóp megtekintő eszközök a parancsnoki torony nyílásfedelében és a lövész nyílásfedelének bal szárnyában helyezkedtek el.
Az önjáró fegyver fő fegyverzete egy 100 mm-es puskás D-10S mod volt. 1944. A fegyvercső hossza 56 kaliber (5608 mm) volt. A páncéltörő lövedék kezdeti sebessége 897 m/s, a maximális torkolati energia 6,36 MJ volt. A fegyvert félautomata vízszintes ékkapuval, valamint mechanikus és elektromágneses süllyesztéssel szerelték fel. A függőleges síkban történő egyenletes célzás érdekében a fegyvert kiegyenlítő rugós mechanizmussal látták el. A visszalökő eszközök egy hidropneumatikus recésből és egy hidraulikus visszalökő fékből álltak, amelyek jobb, illetve bal oldalon a fegyvercső felett helyezkedtek el. Teljes tömeg fegyverek és gördülő mechanizmusok 1435 kg volt. Az SU-100 önjáró lövegek 33 egységes lövést tartalmaztak BR-412 páncéltörő nyomjelzővel és OF-412 nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedékekkel.
A pisztolyt a kabin elülső lemezébe szerelték be egy speciális öntött keretbe, kettős fogantyúkra. A mutatási szögek függőleges síkban -3 és +20 fok között, vízszintesen 16 fok (irányonként 8) között változtak. A fegyver célba állítása két kézi mechanizmussal történt - egy forgócsavaros mechanizmussal és egy szektor típusú emelőmechanizmussal. Zárt állásból való lövésnél a Hertz panorámát és az oldalsó szintet használta a fegyverek célzására, közvetlen tüzelésnél a TSh-19 teleszkópos csuklós irányzékot használta a tüzér, amely 4-szeres nagyítással és 16 fokos látómezővel rendelkezett. A fegyver technikai tűzsebessége 4-6 lövés volt percenként.
Az SU-100 önjáró lövegek 1944 novemberében kezdtek belépni a csapatokba. 1944 decemberében a csapatok megkezdték az RGVK 3 különálló önjáró tüzérségi dandárjának kialakítását, amelyek mindegyike 3, SU-100 önjáró fegyverekkel felfegyverzett ezredből állt. A dandár állományába 65 SU-100 önjáró löveg, 3 SU-76 önjáró löveg és 1492 átlagos összetételű ember tartozott. A 207. Leningrádszkaja, 208. Dvinszkaja és 209. számot kapó dandárokat a meglévő különálló állományok alapján hozták létre. harckocsidandárok. 1945. február elején az összes megalakult dandárt áthelyezték a frontokra.
Így az SU-100 önjáró lövegekkel felfegyverzett dandárok és ezredek részt vettek a Nagy Honvédő Háború utolsó csatáiban, valamint a japánok vereségében. Kwantung hadsereg. Az ACS adatok bevonása a haladó mobil csoportokba jelentősen növelte a csapásmérő erejüket. Gyakran SU-100-asokat használtak a német védelem taktikai mélységének áttörésére. A csata jellege ugyanakkor hasonló volt a védelemre sebtében felkészült ellenség elleni támadáshoz. Az offenzíva előkészítése korlátozott ideig tartott, vagy egyáltalán nem valósult meg.
Az SU-100 önjáró lövegeknek azonban nem csak a támadásra volt esélyük. 1945 márciusában részt vettek védelmi csaták a Balatonnál. Itt a 3. Ukrán Front csapatainak részeként március 6-tól március 16-ig részt vettek a 6. SS-páncéloshadsereg ellentámadásának visszaverésében. Az 1944 decemberében megalakult, SU-100-asokkal felfegyverzett mind a 3 dandárt behozták az ellentámadás visszaverésére, és a védekezésben külön önjáró tüzérezredeket is alkalmaztak SU-85 és SU-100 önjáró lövegekkel.
Kétségtelenül az SU-100 önjáró lövegek voltak a Nagy Honvédő Háború időszakának legsikeresebb és legerősebb szovjet páncéltörő önjáró lövegei. Az SU-100 15 tonnával könnyebb volt, ugyanakkor hasonló páncélvédelemmel és jobb mozgékonysággal rendelkezett, mint az azonos német Jagdpanther tankrombolóval. Ahol Német önjáró fegyverek 88 mm-es német Cannon Pak 43/3-mal felfegyverzett páncéláthatolásban és a lőszerállvány méretében felülmúlta a szovjet. A Jagdpanther fegyver egy erősebb, ballisztikus hegyű PzGr 39/43 lövedék használatának köszönhetően jobb páncéláthatolást mutatott nagy távolságokon. Hasonló szovjet BR-412D lövedéket csak a háború vége után fejlesztettek ki a Szovjetunióban. A német harckocsirombolóval ellentétben az SU-100-ban nem volt kumulatív és szubkaliberű lőszer a töltényben. Ugyanakkor egy 100 mm-es lövedék nagy robbanásveszélyes töredezettsége természetesen magasabb volt, mint egy német önjáró fegyvereké. Összességében mindkettő csúcsátlag páncéltörő önjáró ágyúk A második világháború nem járt kiemelkedő előnyökkel, annak ellenére, hogy az SU-100 felhasználási lehetőségei valamivel szélesebbek voltak.
Taktikai és technikai jellemzők: SU-100
Súly: 31,6 tonna
Méretek:
Hossza 9,45 m, szélessége 3,0 m, magassága 2,24 m.
Legénység: 4 fő
Foglalás: 20-75 mm-ig.
Fegyverzet: 100 mm-es D-10S fegyver
Lőszer: 33 lőszer
Motor: tizenkét hengeres V-alakú V-2-34 dízelmotor, 520 LE teljesítménnyel.
Maximális sebesség: autópályán - 50 km / h
Teljesítménytartalék: autópályán - 310 km.
Így a T 34-85 harckocsi alapján létrehozták az SU-100 szovjet önjáró tüzérségi tartót (tankrombolót), amelynek gyártása 1944-ben kezdődött a Szovjetunióban és 1948-ban fejeződött be. a Szovjetunió Csehszlovákiában 1951 és 1956 között. Összesen 4976 darab készült.
Azt tanácsolom, hogy tegye 100 mm-es D-10S fegyver, szabványos alvázra lesz felszerelve, ezért ne aggódjon, és spóroljon egy fegyverre. Itt van behatolás 175 mm páncéltörő, átlagos sebzés 250, 235 szubkaliber kár is 250, ill 50 mm magas robbanóanyag, a kár 330. A tűz sebessége kb 8 lövés percenként.
Van még Felső 122 mm-es D2-5S pisztoly. Így, 175 mm-es páncéllyuk áthatolása, átlagos sebzése 390, 217-es alkaliber kár is 390, ill 61 mm magas robbanóanyag, a sebzés ebben az esetben 465. A tűz sebessége percenként 4,7 lövés. Hogy őszinte legyek, nem én szereltem fel a Top fegyvert, miért kérdezed? Az első újratöltésnél válaszolok, a másodiknál nagyobb a szórás, mint az elődjénél, és a keverési idő is megnőtt fél másodperccel. Röviden, amatőr, de az a baj, hogy ha Szu-152-es harckocsit akarsz venni, akkor a Top fegyvert meg kell kutatni és 17 000 tapasztalatot kell szerezni a kutatáshoz. Ha akarod, énekelj az ág mellett su-100m1, akkor fel kell fedeznie az eszközt 85 mm D-5S-85BM. behatolás 144 mm-es páncéltörő, átlagos kár 180, 194-es alkaliber kár is 180, ill 44 mm magas robbanóanyag, 300 kárért. 10 lövés percenként.
Top motor V-2-34M valamivel jobb, mint egy fickó, kapacitása 520 liter. s, és a tűz esélye is 15 százalék.
Top Az SU-100-60 alváz ellenáll a maximális terhelésnek 38.7 tonna, fordulási sebessége az 36 fok másodpercenként. Azt tanácsolom, hogy a felső alvázat helyezze el, mert az SU gyorsabban fog fordulni, és persze dinamikusabb lesz párban motorozni.
Top Rádió állomás 21:00 kommunikációs tartománya van 525 méter, ez teljesen elég ahhoz, hogy tudjuk, hol és kinek kell segíteni, hogy felmérjük a helyzetet az ágyúzás egyik vagy másik oldalán.
Legénység és ügyesség.
1.legénység vezetője(hetedik érzék, testvériség harca, javítás)
2.tüzér(mesterlövész, harci testvériség, álcázás, javítás)
3.Sofőr szerelő(virtuóz, fegyvertestvériség, álcázás, javítás)
4.Töltés(érintésmentes lőszerállvány, harci testvériség, álcázás, javítás)
Ha a lista elején vagyunk akkor nem kell félned, menj frontálisan a közepes tankokhoz és harcolj velük, nem tanácsolom, hogy olyan szálakig hajts, mint: Ne rohanj egyedül a csatába, ügyelj magadra egy erősebb páncélzatú szövetségesre, hanem inkább egy pár és aktívan segíts nekik.
Ami a közepét illetiés az itteni helyzet siralmas lehet számunkra, hiszen 2 lövés és kiküldhetünk a hangárba, szóval bokrok vagy házak a legjobb orvosság ahonnan lehet lőni az ellenségekre, lőttek, visszahajtottak, tudod, hogy nem tudod megtenni, jobb, ha megfordulsz és elhajszol egy biztonságosabb helyre. A legjobb, ha egy tartályt helyez, nagy a valószínűsége annak, hogy egyszerűen nem szúrják át, ha kigyulladnak.
Felkészítő: Frostninzya163
