T-14 "Armata" tartályok / Fotó: www.soyuzmash.ru
A T-95 és a Burlak projektek lezárása után az embernek az az érzése, hogy a posztszovjet térben ígéretes tank soha nem jön létre. De 2015-ben a Victory Parade-n nagyközönség Bemutatták az Armata platformon alapuló termékeket - egy új generációs T-14 harckocsit és egy T-15 nehéz gyalogsági harcjárművet elöl szerelt MTO-val. Az „Armata” első lövésének megjelenésével sok spekuláció jelent meg erről a tankról. Valaki díszített tulajdonságokat adott neki, valaki rétegelt lemeznek nevezte, és nem létező hibákat talált ki. Anyag az új orosz Armata tank elrendezési jellemzőiről, védelméről, mobilitásáról és tűzerejéről. A személyzeti munkákról és felszerelésükről fényképek és leírások találhatók. Véleményeket fogalmaznak meg az új tartály előnyeiről és hátrányairól. Történelmi hátteret ad az ígéretes tankok fejlesztésének a volt Szovjetunió területén a 70-es évek óta.
T-13 "Armata" / Fotó: btvt.info
Az új (háború utáni harmadik) generációs harckocsi fejlesztése a Szovjetunióban valamivel később kezdődött, mint az új T-64A fő tank létrehozása a 70-es években. Leningrád, Cseljabinszk és később Harkov tervezői is részt vettek a "101-es téma" elnevezésű munkában.
Számos projektet valósítottak meg, hagyományos és új elrendezéssel is, amelyek többsége a rajzokon vagy elrendezések formájában maradt meg.
A hagyományos megoldású tartályok, mint például az „Object 255” és az „Object 480” nem nyújtottak számottevő előnyt a T-64A, T-72 továbbfejlesztett változataihoz és a gázturbinás hajtóműves tankhoz képest. Az új elrendezésű tartályok (Object 450) hosszas keresgélést igényeltek mind az elrendezési megoldások, mind az alapvetően új komponensek létrehozása terén.
A 70-es évek végén és a 80-as években a Kharkov Tervezőirodát választották vezetőnek a 90-es évek ígéretes tankjának létrehozása témakörében. Ezeket az eseményeket a tartály egyik fejlesztőjének szemszögéből veszik figyelembe, aki az elektronikus alkatrészéért felelős - A szovjet tanképítők utolsó áttörése (a Boxer tank fejlesztésében résztvevő egyik résztvevő naplója). Az anyagban a 80-as években figyelembe vett elrendezések változatait veszik figyelembe - "Rebel", "Boxer", "Hammer" tartályok (490. objektum, 490A. objektum, 477. objektum).
Egy ígéretes tank fejlesztése a Szovjetunió összeomlásáig nem fejeződött be.
Az Oroszországban maradó tervezőirodák hozzáláttak egy ígéretes tank létrehozásához a meglévő lemaradás alapján. A legfejlettebbek közül megemlíthetjük a Leningrád Object 299-et (JSC "Spetsmash"), amelynek nagyon merész elrendezése volt. Ami a 90-es évekre jellemző objektív okok mellett megakadályozta megvalósítását.
Az Omsk Object 640 "Black Eagle" is nagyon kétértelmű előnyökkel bíró projekt volt, ezért választották bemutatóra (VTTV 1997), sőt külföldre is költöztek.
A Nyizsnyij Tagilnek (UKBTM) volt egy projektje a T-72 evolúciós fejlesztésére, amely nem indokolta lényegesen a T-72 gyártásban való lecserélését, mivel a benne foglalt megoldások a modernizáció során is megvalósíthatók.
A gazdasági helyzet javulásával intenzívebbé vált a munka. Itt a 70-es évekhez hasonlóan két projekt valósult meg, az egyik magas műszaki kockázattal, a másik hagyományos és kevésbé kockázatos megoldásokkal. Az első a Nyizsnyij Tagil Object 195 "T-95" (JSC "UKBTM"), a második Omszk projekt Egységes harci rekesz fejlesztése, a "Burlak" (JSC "KBTM") téma.
2009-ben bejelentették e projektek lezárását.
Kezdetben az az érzése, hogy a posztszovjet térben ígéretes tank soha nem jön létre.
De 2015-ben a Victory Parade-on az Armata platformon alapuló termékeket mutatták be a nagyközönségnek - egy új generációs T-14 harckocsit és egy nehéz T-15 gyalogsági harcjárművet, elöl szerelt MTO-val.
Az „Armata” első lövésének megjelenésével sok spekuláció jelent meg erről a tankról. Valaki díszített tulajdonságokat adott neki, valaki rétegelt lemeznek nevezte, és nem létező hibákat talált ki.
Elrendezés
A legénység hajótest előtti koncentrációjával kapcsolatos rendszer megköveteli a harci rekeszbe telepített fegyverek vezérlésének maximális automatizálását, ami számos technikai nehézséget okoz. Egy ilyen rendszer érdekes a legénység védelmének fokozására, beleértve a tömegpusztító fegyvereket is, valamint a személyzet közötti interakció feltételeinek javítására.
A 3 fős legénység vállvetve elhelyezésekor a legénység meglehetősen kényelmes körülmények között van elhelyezve. Ugyanakkor a személyzeti fülke fedélzeti részének megfelelő védelme nem valósítható meg. Még az egyes személyzeti tagok számára fenntartott hely szélességének 70-ről 60 cm-re történő csökkentésével is minimális a lehetőség a védelem biztosítására az oldalsó területeken végzett ágyúzás során. Ugyanakkor a vasúti méretek nem teszik lehetővé a hajótest szélességének növelését.
Egy ilyen rendszert a 70-es évek óta nem egyszer fontolgattak különböző országok, de a tartályépítésben nem találtak alkalmazást, kivéve a kísérleti modelleket, mint például az amerikai FTTB.
Crew kapszula. A vezetőülés balra van a tank mentén / Fotó: btvt.info
A tartályra szerelt meghajtó (DKMV) kijelző komplexuma a mutatóműszerezés cseréjét hivatott megoldani az irányítási feladatokra, az üzemfelügyeletre, az alvázrendszerek és szerelvények üzemtechnikai diagnosztikájára és a létesítmény üzemeltetésére vonatkozó ajánlások kiadására.
A sebességváltás a kormánykeréken található gombokkal történik. A legtöbb fontos információ a mozgás paramétereiről közvetlenül a kormánykeréken lévő távkijelzőn jelenik meg. A monitor a hajótest orr-szerelvényének felső részén elhelyezett elölnézeti hőleképező készülék képét jeleníti meg.
Videónéző eszköz és vezérlőgombok blokkja/ Fotó: btvt.info
Kilátás a vezetőülésre a tüzérülésből, amely a személyzeti kapszula közepén található/ Fotó: btvt.info
PMF-5.0 monitorok LCD panellel nagy felbontású az "5" többfunkciós panelek sorozatából. A képen a bal oldalon a lövész konzolja/ Fotó: btvt.info
A PMF-5.0 (5.1) termékek bővített interfészkészlettel rendelkeznek, beleértve a többérintéses funkcióval ellátott érintőpanelt stb.
Az Instrument Design Bureau (UKBP) fejlesztése, amely a Radioelectronic Technologies Concern része.
Az információkezelő rendszer információkat jelenít meg a fegyverrendszerek állapotáról, a biztonságról, a mobilitásról stb.
A tájékoztató üzenetek az alábbi képernyőn jelennek meg, a kritikus üzenetek pirossal, a fontosak sárgával, a szokásosak fehérrel.
A parancsnok és a lövész pozícióinak megtekintése. Vezérlő panelek (3) jobb rész
/ Fotó: btvt.info
Megjelenítik a külső forrásból származó videoinformációkat, az eszközök szintetizált videoinformációit (TV-kamerák, látórendszerek), az információcserét, a navigációs térképészeti információk kiadását, valamint a tartály főbb rendszereinek vezérléséhez szükséges információk bevitelét és továbbítását. A vezérlőpanelek a panelek alá vannak felszerelve, a lövész és a parancsnok hasonló eszközökkel rendelkezik.
Fotó: btvt.info
Az eszközöket az Orosz Föderációban gyártják, és egységesek az ígéretes földi járművek teljes sorához (Armata, Kurganets, Boomerang). Az eszközöket továbbra is kézzel gyártják és szerelik össze, de megbízhatóságuk egyre nő.
Ezeken az eszközökön alapul a tankvezérlés.
Fotó: btvt.info
Parancsnoki hely. A terep vizuális áttekintése három megtekintő eszközön keresztül történik. A fő információkat a tartály kerülete mentén elhelyezett TV-kamerákon és egy többcsatornás panorámás látó-figyelő berendezésen keresztül kell fogadni.
Egy ilyen döntés nagyon merésznek nevezhető, különösen a földi járművek esetében, ahol a körülmények sokkal súlyosabbak, mint a légi közlekedésben. A jobb oldalon található az AVSKU-E vezérlőpanel (intercom, kapcsoló- és vezérlőberendezés). A vezérlőpult alatt található a tűzoltó berendezés optikai érzékelője (OD1-1S). Az optikai érzékelők és a nagy sebességű hengerek harctérben történő felszerelése biztosítja a tűz észlelését és a tűzoltó készítmény felszabadulását legfeljebb 150 ms alatt. Az ilyen érzékelőket a kapszula teljes kerületére szerelik fel.
Kilátás a legénységi kapszula hátuljáról. Látható szellőző és légkondicionáló rendszerek/ Fotó: btvt.info
Fotó: btvt.info
A sok digitális újítás ellenére a posztszovjet tanképítés egyes hagyományai megingathatatlanok, például a nem túl pontos hegesztési varratok.
A kényelmes ülések nagy előrelépést jelentenek az előző generáció tankjaihoz képest.
Védelem
Az "Armata" elrendezése hasonló a "195-ös objektumon" kidolgozotthoz. A legénység fokozott biztonságát a toronyban elhelyezett legénységi munkakörök fokozottan védett elülső hajótest modulba való áthelyezésével érik el, melynek védelmi tömege a torony védelmi tömegének méret- és belső csökkenése miatti csökkenés mértékével növelhető. legénységi munkákra szánt kötet.
A modulban a személyzet biztonságának és túlélésének javítása a vezérlőmodul belső felületeinek teljes területének csökkentésével érhető el (a klasszikus elrendezésű tartályok lakható rekeszéhez képest).
A fegyvermodul el van választva a keresztirányú válaszfalvezérlő modultól, ami csökkenti a modulban lévő legénység eltalálásának valószínűségét.
A modul tűz- és robbanásbiztonságát, a személyzet túlélését a legénység munkahelyeinek a zárt üzemanyagtérfogattól és a lőszerterheléstől való teljes elválasztásával érik el.
A T-14 "Armata" harckocsi általános elrendezésének sematikus ábrázolása (hasonló a T-95-höz) /Kép btvt.info
A szabadalom szerzői által jelzett előnynek a fentiekkel együtt van még egy hátránya - a torony elégtelen védelme. Erre a kérdésre ők is eljutnak, akárcsak az ígéretes szovjet kori harckocsi - a Hammer, a Note - fejlesztői.
A tartályvédelmi komplexum kombinált és dinamikus védelmet tartalmaz a hajótest elülső részében a személyzeti kapszulával.
Ezenkívül dinamikus védelem van felszerelve a hajótest oldalára (a motortérig). Elől a hernyóágakat a DZ blokkolja, ami különösen fontos a legénység hajótestbe helyezésekor. A hajótest oldalának elülső részén a DZ blokkok összecsukhatóak a futómű karbantartásának megkönnyítése érdekében. Általában a DZ telepítésének megoldásai a Nota tartályra (KMDB) történő telepítésre emlékeztetnek.
A torony szuperdinamikus védelemmel van borítva, és a DZ is be van szerelve a kapszula védelmére, beleértve a nyílásokat is. A hajótest oldalának egy részét az MTO területén rácsos ernyők borítják.
Fotó: btvt.info
A DZ a hajótest orr-szerelvényének felső és alsó részét egyaránt lefedi. Külsőleg a DZ hasonló a T-95-re telepítetthez. a dobott lemez munkafelülete jelentősen megnő.
A Szovjetunió idejében visszanyúló ígéretes tank műszaki követelményei felülről védelmet igényeltek a 250-300 mm-es páncéltörő képességű kumulatív lőszerekkel szemben. A fényképeken jól látható tető és nyílások kis mérete ellenére feltételezhető, hogy ez a követelmény teljesül.
A tank legfontosabb jellemzője a nagy pontosságú fegyverek elleni védelem eszközkészletének használata. Tartalmaznak egy aktív védelmi komplexumot, amely 120°-os tartományban fed le a tartálytorony irányát, valamint egy multispektrális függönyök felállítására szolgáló komplexumot, valamint a torony kerülete mentén elhelyezett lézer- és UV-sugárzás indikátorok komplexét.
A hamis IR és RL célpontok gyors és pontos tüzeléséhez a támadó eszköz irányába, bárhonnan felrepül, a torony elfordítása nélkül gyorsan forgó gránátvetőket kell használni.
Így a támadó lőszer elleni védelmet vízszintes vetületben a KAZ és a zavaró komplexum biztosítja (két forgó berendezésben a toronyon). És a támadók felülről - zavaró komplexum (két rögzített telepítésben, felfelé irányítva).
Aknaellenes elektromágneses védelmi rendszert is telepítenek.
Tartályvédelmi komplexum a WTO-tól/ Kép btvt.info
A torony kerülete mentén a lézersugárzás és az ultraibolya sugárzás jelzői (rakétakilövés-érzékelő rendszer) találhatók. A besugárzás és a rakétaindítás elülső mutatói alatt fényszóró-érzékelővel és KAZ célmegjelöléssel ellátott radarok találhatók. A torony tetején egy rendszer multispektrális interferencia indítására forgó és fix berendezésekben.
A fotón és a felvonuláson a bemutatón látható besugárzási és kilövési jelzőket redőnyök borítják. A TV-kamera elöl- és oldalnézeti jelzőblokkja mellett/ Fénykép: btvt.info
A KAZ hordozórakéták a radarblokk alá vannak felszerelve. A KAZ "Afganit" a "Drozd" rendszer fejlesztése. A TsKIB SOO fejlesztése a 80-as évekre nyúlik vissza. A különbség a Drozdtól a kilőtt ellenlőszer korrekciójának lehetősége azimutban (~ 0,5 m) és függőlegesen (± 4 °). A komplexum képes megsemmisíteni a célpontot repülés közben támadó páncéltörő rakétákat, de nem véd a felülről érkező támadók ellen.
Fotó: btvt.info
A tartály láthatóságának csökkentése érdekében a toronyra optimális geometriai jellemzőkkel rendelkező világítóburkolatot szerelnek fel. hogy csökkentse a láthatóságot a radar hullámhossz-tartományában.
A T-14 Armata oldalnézete, a hajótest középső harmadában DZ blokkok vannak felszerelve, amelyek optimalizálva vannak a kumulatív robbanófejek elleni védelem érdekében a normálhoz közeli becsapódási szögben / Fénykép: btvt.info
A hajótest oldalának egy része az MTO területén rácsos képernyőkkel van borítva /Fotó: btvt.info
Üzemanyaghordók láthatók. A moszkvai felvonuláson az "Armata" nélkülük volt. Nyilván szerintük ez nem divat.
Tűzerő
A harckocsi 125 mm-es nagy teljesítményű 2A82-1M ágyúval van felszerelve. A szabadalmak alapján a fegyverrel mind a normál, mind az újonnan kifejlesztett, megnövelt lőtöltetű lövések használhatók. Lőszer 40 lövés (ebből 32 az automata rakodógépben, 8 - szállítható). Az "Object 195-ből" megmaradt az AZ ideológia, de a kis, 152 mm-es lőszerterhelést elfogadható értékre növelték.
7,62 mm-es PKTM géppuska távirányítós telepítésben, platformon panoráma látó-figyelő berendezéssel kombinálva. Lőszer 2000 lőszer folyamatos szalagban.
Az ágyúval koaxiális géppuska hiánya furcsa és kétségtelenül rossz döntés. Ez a lövész fokozott lőszerfogyasztásához vezet olyan célpontokon, amelyek nem felelnek meg a 125 mm-es lövedékeknek, hogy elvonja a parancsnok figyelmét a csatatér megfigyeléséről egyetlen géppuska használatakor. Ennek némi indoklása lehet a T-72-hez képest 10 lövéssel megnövelt automatizált lőszerterhelés formájában. A 30 mm-es automata ágyú, ahogy a Molot és a T-95 esetében volt, szintén hiányzik.
AZ séma lakatlan torony/ Kép btvt.info
A lövedékek és a töltetek függőlegesen vannak elrendezve. A szállítószalag a hajótest alja fölé van emelve, hogy megakadályozza az elakadást, amikor a fenék elhajlik (az aknát aláásva).
Az ilyen fegyver telepítésének ötlete már régen, a 70-es évek végén merült fel (D-91T), és a jövőben is folytatódott, beleértve a "187-es objektumot". Lehetőségeit tekintve 30%-kal magasabb a normálnál.
Ismeretes, hogy a megnövelt teljesítményű 3VBM22 BPS 3BM59 "Lead-1" és 3VBM23 BPS 3BM60 "Lead-2" L = 740 mm páncél behatolása 100-150 mm-rel nőtt. Az „Armatához” tervezett továbbfejlesztett BPS-ek valószínűleg meghaladják a 800 mm-t (450/60°). HATÁS: lehetőség biztosított mind a hagyományos, mind az újonnan kifejlesztett, megnövelt teljesítményű lőszerek használatára.
Az, hogy eljut-e az igazsághoz, nyitott kérdés, ezek a témák több mint két évtizede zajlanak. Tehát ugyanaz a "Lead-1" és "Lead-2" formálisan része a modernizált T-72BA, T-80UA, T-80UE1 lőszer rakományának 2004 óta.
A gyalogság leküzdésére egy 3VOF128 „Telnik” -1 lövést fejlesztettek ki (K+F befejezése – 2014). A lövedék röppályát hajtott végre a cél megközelítése során (egy megelőző pontban), és a célpontot az axiális eltalálta. a GGE áramlása; a cél feletti röppálya-rés a cél legyőzésével a hajótest töredékeiből álló kör alakú mező által; lökés-földtörés telepítéssel az azonnali (töredezett) hatás érdekében; sokkoló talajtörés erősen robbanásveszélyes szilánkosító beépítéssel (kis lassítás); lökésszerű földtörés, behatoló, erősen robbanó hatás beállításával (nagy lassulás).
Fegyverzetstabilizátor 2E58 - elektromechanikus elektromos meghajtással a függőleges és vízszintes vezetéshez. Csökkentett energiafogyasztást, nagyobb pontosságot és kisebb tűzveszélyt biztosít.
Az UUI-2 adó-vevő a hordó aljára van felszerelve. Automatikusan méri a hordó hajlítását tüzelés közben./ Fotó: btvt.info
Motorteljesítmény 1200 Lóerő. A fejlesztők szerint akár 1500-1800 LE erőltetésre is van lehetőség. perspektívában.
A tartály üzemanyagrendszerének teljes kapacitása 2015 liter, két csatlakoztatott hordóval. Ebből 1615 liter a tartály belső és külső üzemanyagtartályában, az üzemanyag részben a hajótesten belül található (816 liter), a többi a hajótest hátulján lévő sárvédőkön található üzemanyagtartályokban.
A sebességváltó mechanikus, bolygókerekes központi sebességváltóval, automatikus váltással. A beépített irányváltó egyenlő számú előre- és hátrameneti fokozatot tud biztosítani, ami fontos a futómű és a hátsó és az első MTO egyesítésénél. A hűtőventilátor meghajtása kétfokozatú vezérlésű.
A hidraulikus lengéscsillapító csillapítási jellemzője a sebesség, vagyis az ellenállási erőnek a kar sebességétől való függését jelenti. A hidraulikus lengéscsillapító és a felfüggesztés kinematikai kapcsolatát úgy tervezték, hogy a lánctalpas jármű lánctalpas lánctalpas görgőjének függőleges sebességének és a hidraulikus lengéscsillapító kar mozgási sebességének áttételi arányát biztosítsa 0,15 ... 3,5 növekedéssel a pályagörgő út végén.
HATÁS: a felfüggesztési rendszer felfüggesztési jellemzőinek megnövekedett progresszivitása és az 55 tonnáig terjedő lánctalpas járművek egyenletes futása.
/
Kép btvt.info
Projekt értékelés
A projekt pozitív oldala az, hogy a T-64 harckocsi létrehozása után nagyobb mértékben valósították meg, mint a posztszovjet térben létező ígéretes harckocsiprojektek bármelyike.
Pozitívum az Orosz Föderációban az ipar számára az új technológiák (érintőpanelek) kifejlesztése, új elembázis a tartályvezérlő rendszerekben (IMS, FCS stb.), amelyek fejlesztése komoly lendületet adhat a tartályvezérlő rendszerek fejlesztésének. elektronikai ipar.
Kellő figyelmet fordítottak a tartály komplex védelmére - KOEP, KAZ, DZ stb.
Az ergonómia megfelel a modern követelményeknek.
A harckocsi negatív tulajdonságai az elrendezés megválasztásából fakadnak, ez a kapszula fedélzeti páncélzatának megfelelő méretű biztosításának lehetetlensége a legénység váll-váll melletti elhelyezkedése miatt, a torony sérülékenysége a tűzzel szemben. modern automata lövegek, a parancsnoki és lövész irányzékok vizuális csatornájának hiánya, a parancsnoki ülésből való körkörös láthatóság biztosításának lehetetlensége. A kipufogó mindkét oldalon növeli a tartály infravörös láthatóságát.
Az eltávolítható hiányosságok közül megjegyezhető az ágyúval koaxiális géppuska hiánya. És a látó-alsó tüzér.
És ami a legfontosabb, mit lehet még hozzátenni, a tank tesztelése folyamatban van, jelenleg egy kis darab került forgalomba. Az „Armatába” telepített rendszerek többségét még nem sajátították el kellőképpen, kétségtelenül sok időbe telik a „gyermekkori betegségek” gyógyítása. Hogy "Armatának" legyen-e vagy sem, az idő eldönti.
MOSZKVA, "Tank power. Steel and Fire" kiadás
12
Egy magas rangú orosz katonai tisztviselő szerint Moszkva 2020-ig 100 Armata fő harckocsit épít. Így véget vetett az extravagáns fantáziáknak, amelyek szerzői azt állították, hogy ekkorra a Kreml új, félelmetes gépek egész armádáját hozta volna létre 2300 egység értékben.
„Ma a megalkotott termékek kísérleti és harci üzemeltetése folyik. 100 darabra van szerződésünk, amelyeket 2020-ig szállítanak nekünk” – mondta Jurij Boriszov védelmi miniszter-helyettes a kubinkai Army-2017 kereskedelmi fórumon beszédében. információs ügynökség TASS.
A legtöbb komoly katonai elemző, aki az orosz hadsereget tanulmányozza, köztük Michael Kofman, a Tengerészeti Elemző Központ munkatársa, már régóta cáfolta azokat az állításokat, amelyek szerint Moszkva 2020-ig 2300 harckocsit fog gyártani. T-14. Oroszországnak nincs sem termelési, sem pénzügyi kapacitása ahhoz, hogy ilyen rövid idő alatt ennyi új és drága harckocsit építsen. Még ha az oroszok évente 120 harckocsit is gyártanak, körülbelül két évtizedbe fog telni ennyi jármű megépítése.
Az Armata univerzális harci platform a T-14 fő harckocsi, a T-15 nehéz gyalogsági harcjármű, a T-16 javító- és mentőjármű, valamint sok más jármű alapja. És az Armata családba tartozhat egy nehéz önjáró tüzérségi tartó is, megnövelt kaliberű fegyverrel. A T-14 komoly tűzerővel rendelkezik, egy új, 125 mm-es 2A82-1M ágyúval egy távirányítós, lakatlan toronyban helyezték el. Ezt az úgynevezett "tankgyilkost" a jövőben felszerelhetik egy 152 milliméteres fegyverrel, amelyet jelenleg a 2S35 Koalitsiya-SV önjáró tarackban használnak. Az elemzőknek azonban komoly kétségeik vannak afelől, hogy ez az opció valaha is megvalósul.
Mindeközben az orosz televíziós felvételekből kiderül, hogy az Armata családhoz tartozó T-14-es fő harckocsiban van egy háromfős legénység számára készült páncélkapszula, amely érintőképernyős kijelzőkkel van felszerelve. A videó azt mutatja, hogy a tartály felülete egyszerű és intuitív. Az is látszik, hogy az oroszok a T-14 és a T-90MS harckocsikat összekötő harci hálózatot fejlesztettek ki, amelyen keresztül azonnal továbbíthatók az üzenetek a többi legénységhez, beleértve a videókat és fényképeket is. Ez a tartály GLONASS-szal és NAVSTAR GPS-szel is fel van szerelve.
Az Armata sorozatban talán a legnagyobb benyomást az Afganit aktív védelmi komplexum teszi. Ez a komplexum körkörös letapogatást végző fázisradart, valamint hatékony eszközöket használ elektronikai hadviselés rádióvezérlésű ATGM-ek zavarására használják. Egy komplexum is létezik az ellenséges lézeres irányítórendszerek ellen.
Ezenkívül a tartály fel van szerelve az aktív védelmi komplexumban lévő lövedékek elfogására, és képes elkapni a sikló lőszer becsapódási magját repülés közben. Ez azt jelenti, hogy a KAZ "Almaty" ellen hatékonyan használható páncéltörő kagylók. A legtöbb elemző nem hisz ennek a rendszernek az ilyen típusú lőszerekkel szembeni hatékonyságában, bár lehetséges, hogy eltérít egy szubkaliberű lövedéket. A KAZ általában akkor a leghatékonyabb, ha gránátlövedékek és rakéták ellen használják.
"Az Armata-alapú T-14 MBT legforradalmibb eleme a lakatlan torony. Nagy figyelmet fordítottak az emberek védelmére minden platformon, beleértve az aktív védelmi rendszereket (KAZ). Ez arra utal, hogy az oroszok megtanulták a leckét múltbeli háborúk és a jövőbeli csaták koncepciója” – áll a Nemzetközi Stratégiai Tanulmányok Intézetének (ISIS) Military Balance 2016 jelentésében. „Amikor az Armata hadrendbe áll, ez lesz az első tank lakatlan toronnyal és KAZ-zal. Ha az Armatát sikeresen elfogadják, az ATGM-ek és a vállról tüzelt fegyverek, például az RPG-k hatékonysága csökkenni fog, ami megváltoztatja a csata dinamikáját és növeli a fegyverek jelentőségét. páncéltörő ágyúkés tankok."
De A legjobb mód túlélni a csatatéren azt jelenti, hogy láthatatlanná válunk. Az oroszok pedig számos intézkedést tettek a harckocsik hő- és radarjelző jelzéseinek csökkentésére, így nehezebbé válik a felismerés és a nyomon követés.
Abban az esetben, ha az Armatát mégis észlelik, és a lövedék legyőzi aktív védelmi rendszerét, a járművet nemcsak erős passzív páncélzattal látják el, hanem kétrétegű Malachit dinamikus védelemmel is. A páncél összetétele nem ismert, de elképzelhető, hogy valamilyen kerámialemezes kompozit anyagról van szó. A harckocsi rácsos páncélzattal is rendelkezik, hogy megvédjen bizonyos területeket, amelyek ki vannak téve a rakéta-meghajtású gránátoknak.
Az "Armata" komoly aggodalmat kelt a hadseregekben nyugati országok. A T-14 fejlesztésére adott közvetlen válaszként Németország megkezdte a Leopard 2 harckocsi felszerelését egy új, 130 mm-es ágyúval, valamint egy új MBT, a Main Ground Combat System elnevezésű terv kidolgozását.
Dave Majumdar a National Interest katonai szerkesztője.
Az InoSMI anyagai csak a külföldi médiáról szóló értékeléseket tartalmazzák, nem tükrözik az InoSMI szerkesztőinek álláspontját.
A T-14 tank az "Armata" univerzális platformon már áthaladt a Vörös téren, de továbbra is rejtély marad. A harckocsi jellemzői töredékesen ismertek, de már ezen adatok alapján is vitatható, hogy a világ értelemben vett tanképítésben új szó.
Fő a T-14 Armata harckocsi előrejelzett teljesítményadatai:
A T-14 harckocsi fő jellemzője egy lakatlan torony. A legénység távolról irányíthatja a fegyvert, egy elszigetelt páncélkapszulában van, amely védi az embereket ütés esetén. Az „Armata” kiütése azonban a szakértők szerint nagyon-nagyon nehéz lesz.
A harckocsi a legmodernebb elektronikus berendezésekkel van felszerelve, köztük egy egyedülálló radarállomással, amely akár 40 földi és 25 légi célpontot is képes egyszerre irányítani 100 kilométeres körzetben. Az aktív védelmi rendszer figyeli a harckocsira kilőtt lövedékeket, és közeledéskor képes elfogni azokat. A terepi teszteken ez a rendszer már szilárd ötösnek bizonyult - nem lehetett eltalálni a tankot.
Az Armata harckocsi páncélzatában is vannak újítások - új minőségű acél, kerámia és kompozit rétegek felhasználásával fejlesztették ki. Egy ilyen puff „pite” képes ellenállni a meglévő, sőt ígéretes robbanófejek bármelyikének. További plusz, hogy ez a páncél a legnehezebb éghajlati viszonyok között is használható.
Az előzetes becslések szerint a T-14-es harckocsi haditechnikai szintje csaknem négyszer magasabb, mint a T-72B-é, taktikai hatékonysága pedig 25-30%-kal meghaladja a külföldi versenytársakét. A harci helyzettel kapcsolatos összes információt a lézer-, televízió- és hőérzékelőktől védett kapszulában lévő monitorokon küldik el a legénységnek, a panoráma pedig lehetővé teszi, hogy a parancsnok és a tüzér 360 fokban lássa a csatateret. Ezenkívül az "Armata" adatokat cserélhet más harckocsikkal és a parancsnoki állomással. Mindez nagymértékben javítja a cselekvések koordinációját, és csökkenti a célpont felkutatásához és megsemmisítéséhez szükséges időt.
Videó arról, hogyan tüzel az "Armata": lövöldözés a harci fülkéből:
A T-14 fő fegyverzetének egy 125 mm-es 2A82 sima csövű lövegnek kell lennie lőszerrel különféle típusok. Kiegészítő fegyverként egy modernizált, 7,62 kaliberű Kalasnyikov géppuska és egy robot nehéz géppuska"Kord", de a tank alapjában lefektetett modularitás lehetővé teszi a fegyverek és a fegyverek rugalmas cseréjét. opcionális felszerelés a megoldandó feladatoktól függően.
A harckocsi gyártása során új, 44S-sv-Sh minőségű könnyű páncélacélt használnak. Ennek az acélminőségnek a használata több száz kilogrammal csökkenti a gép súlyát.
Az acél keménysége legalább 54HRC, de plasztikus tulajdonságai egyelőre a 45-48HRC keménységű sorozatacélok szintjén maradnak. Ez a kombináció lehetővé teszi a páncél vastagságának és súlyának 15%-os csökkentését anélkül, hogy veszélyeztetné a védelmi jellemzőket és az alacsony hőmérsékleten való túlélést.
Az Armata erőművének az A-85-3A motort (alternatív jelölések: 2A12-3, 12CHN15/16 és 12N360) választották, legalább 2000 óra élettartammal, 1500 LE névleges teljesítménnyel. De feltételezzük, hogy a motorerőforrás növelése érdekében a teljesítményt 1200 LE-re csökkentik. A 12N360-as motor 2011-ben teljesítette a teljes élettartamú és tengeri próbákat.
Az egység tömege körülbelül 5 tonna. MTU térfogat 4 m3-ig.
A tervek szerint 2015. május 9-én 12 új Armata harckocsi hagyja el a Vörös tér kövezetét a Győzelem Napja 70. évfordulója alkalmából rendezett felvonulásra, amelyeket aztán katonai egységekhez küldenek majd tesztelésre. A T-14 sorozatgyártását a tervek szerint 2016-ban kezdik meg.
Az "élő" Armata tank első fotók megjelentek a hálózaton
A T-14 vetületeinek összehasonlítása a T-90 harckocsival
A T-14 vetületeinek összehasonlítása az Abrams harckocsival
Az Armata első megjelenése után Moszkva utcáin a tankot nagyon magasra értékelték, de megjelentek az első állítások:
1. A nyílásokon nincs dinamikus védelem és az egyik nyílás úgy oldalra nyílik, hogy az megzavarhatja a pisztoly forgását.
2. A KAZ nem képes védelmet nyújtani a felülről támadó lőszer ellen, és a tank védtelen az amerikai gerelyekkel és más lőszerekkel szemben a "sokkmag" séma szerint. A "felülről" vetítésben a 60-as évek RPG-7-je is veszélyessé válik.
3. Nincs géppuska koaxiális az ágyúval, amit elég furcsának tartanak.
4. A cső és a torony alsó részének eltalálásakor a lövedék sérülést okozhat a legénységben, mert. ebben a zónában nem volt látható valami tisztességes vízszintes páncél.
A harckocsik voltak a második világháború fő támaszai. A világ szinte minden államában jelenleg a hálózatközpontú hadviselés az uralkodó doktrína. Vagyis a nagyobb információtartalom és kommunikáció, valamint a taktikai döntések meghozatalának gyorsasága miatt az ellenség feletti fölényt elérni. egyetlen központés a megrendelések azonnali beérkezése egységenként. Ennek a felfogásnak többen is ellentmondanak, például ott van a pontstratégiai elnyomás doktrínája, vagyis az ellenség gyenge pontjainak felkutatása, parancsok kiadása az egységnek és harci küldetés végrehajtása. Sokféleképpen keresztezik egymást, és kiegészítik egymást, de egy kérdésben - a harckocsi-alakulatok használatának taktikájában és stratégiájában - összeegyeztethetetlenek. Az első koncepcióban a tankokat figyelembe veszik, a másodikban azonban nem.
Melengeti a lelket, hogy az "áttörés" az Orosz Föderációban történt, amelynek fegyveres erői már kezdik átvenni az orosz T-14 "Armata" harckocsit, amely tökéletesen illeszkedik a hálózatközpontú hadviselés doktrínájába.
Ennek az évtizednek az elején nem nyilvános információk jelentek meg egy régóta kifejlesztett új generációs harckocsi oroszországi megjelenéséről. Csak azok vették észre, akiket érdekelt. Ezért a 2015. 09. 05-i Vörös téren az Armata tank bemutatója lett, amelyet kis mennyiségben (maximum 15 példányban) gyártottak egy gyártás előtti "csomag" részeként.
Sokáig nem veszik le róla a titok bélyegét Orosz program"a jövő harcrendszerei" és az okok, amiért ezt a harckocsit választották. Az egyetlen nyitott információ a negyedik generációs T-95 fő harckocsijának gyártásának megtagadása.
Mellesleg, a fejlesztési szakaszban az Armata tank a "148-as objektum" nevet kapta, és a végső név 14-es számát a projekt évének megfelelően - 2014 - kapta.
talán közepes tank Az "Armatát", amelynek tömege körülbelül 50 tonna, főként választották, mivel többfunkciós, és úgy tervezték, hogy egy csoport részeként "vezetőként" működjön. Tökéletesen megbirkózik a távfelderítő, a célkijelölő és a tűzfigyelő funkcióival.
Ehhez két érzékelőrendszere van (egy száz kilométeres hatótávolságú térfigyelő radar és különböző "fény" tartományban működő berendezések), valamint egy korlátlan időtartamú Pterodactyl drón, mivel az energiát a T-től kapja. 14 Armata » speciális vezetéken keresztül.
A működési adatok kézhezvétele után a "Pterodactyl" bárkinek továbbíthatja azokat (a szokásos formátumban és/vagy videoképben), akinek szüksége van rá, beleértve a kíséretét is:
A T14 Armata egyébként ugyanebben a formátumban tud adatokat fogadni taktikai csoportjától, parancsnokságától, más hasonló csoportoktól, valamint repülőgépekről, helikopterekről és pilóta nélküli járművekről.
A negyedik generációs T-14 "Armata" a hálózatközpontú koncepciónak megfelelően fejlesztik, amely szerint legalább:
Az ötödik generáció egyébként valójában egy legénység nélküli, vagyis teljesen robotizált tank lesz.
Az "Armata" harckocsi platóját az "Uralvagonzavod" egyesítette. Nehéz lánctalpas jármű lévén alkalmas arra, hogy magát a T-14 Armatát önjáró fegyverhez hasonlóvá - harci tüzérségi járművé - alakítsa. Alkalmas lesz több tucat féle egyéb katonai felszerelés gyártására is, amelyek között autókat is gyártanak majd. Ugyanakkor számos, az armatúrára szerelt szakasz, sőt blokk (kommunikáció, vezérlés, aktív védelem stb.) is elhelyezhető ezen a berendezésen.
Az univerzális harci platform lehetővé teszi a T-14 Armata új taktikai koncepcióinak és akcióinak megvalósítását.
A T-14 egy közös motorral van felszerelve az Armata univerzális platformhoz, amely a következő teljesítményjellemzőkkel rendelkezik (a továbbiakban: TTX):
| sz. p / p | Motor teljesítmény | A motor numerikus paraméterei |
|---|---|---|
| 1 | Tizenkét hengeres, dízel, turbófeltöltős | X alakú |
| 2 | Teljesítmény (maximum 1) | 1200 l/s |
| 3 | Teljesítmény (maximum 2) | 1500 l/s |
| 4 | Sebesség (maximum) | 90 km/h |
| 5 | Utazási hatótáv (tankolás nélkül) | 500 km. |
| 6 | Ideje kicserélni a motort | 30 perc |
| 7 | Súly (tömeg) (beleértve a városi környezetben való harchoz szükséges kiegészítő "testkészletet") | 55 tonnáig |
Az univerzális platformon a motor három helyre (elöl, hátul és középen) szerelhető. A T-14 "Armata"-n a motort hátul szokás elhelyezni, és például a harci "barátnőjére" a BMP T-15-re, amelynek mindig a közelben kell lennie - elöl.
Az aktív felfüggesztés a T-14 "Armata" automatikus felfüggesztésén keresztül lehetőséget ad neki, hogy kissé csökkentse a mozgás sebességét terepen. A pitching amplitúdó csökkentésével 2-szeresére javul a lövés pontossága, ami valós harci körülmények között nem kevés. Feltéve, hogy a T14 tartály sebessége ebben a pillanatban nem haladja meg a 30 km / h-t. A sebességváltó félautomata, 16 sebességfokozattal (fele az előre és ugyanennyi a visszalépéshez).
Az agy, az automatizált rendszerének, a „digitális táblának” a fő eleme az információs és vezérlőrendszere (a továbbiakban: CICS). Szinte mindent irányít, amíg a parancsnok vagy a legénység egy másik tagja (az Armata tankban három tanker van) átveszi az irányítást a berendezés felett.
A CICS eszköz vezérli a motort és a felfüggesztést, az aktív védelmet és a célpontok keresését, folyamatosan diagnosztikát végez, ennek eredményéről szükség esetén tájékoztatja a legénységet, sőt hangutasításokat is ad. Adjunk hozzá mesterséges intelligenciát, és már kész is az ötödik generációs harcjármű.
A fő dolog a páncél. Szerepe még inkább megnő egy modern tartály előállítási és üzemeltetési költségének növekedésével. A T-14 "Armata" prototípusait 0,5 milliárd rubelért vásárolták meg. minden esetben.
A 100 darabos tesztelési sorozat költsége az Uralvagonzavod vezérigazgatója szerint a szerződés értelmében valamivel több mint 25 milliárd rubel.
Az egységár csökkenni fog, ahogy az orosz csapatok T-14 Armata ellátása növekszik. Az üzem kapacitása évente legalább ötszáz autó gyártását teszi lehetővé. De még most is a NATO tankokhoz képest a T-14 Armata a legolcsóbb harckocsi.
A hatalmas költségek miatt nagyon fontos a T-14 Armata harcban tartása. Mindent megtettek ennek érdekében - nehéz eltalálni a T-14-et, és még nehezebb áttörni minden védőrétegét. Letiltani egy dolog, de teljesen tönkretenni az egész legénységgel egy másik dolog.
A legrosszabb, ha a lőszer tönkremegy (a sínek, erőmű és hasonló károk megsemmisülését viszonylag könnyen javítják és/vagy pótolják a megfelelő egységekkel). Ebben az esetben speciális képernyőket biztosítanak, amelyek a legénységgel együtt elvezetik a robbanás energiáját a páncélozott kapszuláról, és valószínűleg túléli.
Először az Armata tank védelme (számos radar, iránymérő és kamera ultraibolya és infravörös tartományban, 3600-as kilátással) észlel egy ellenséges fegyvert, majd az Afganit KAZ automatikusan ebbe az irányba fordítja a NeoBash-t. Ez a művelet a következőkre vonatkozik:
Az infravörös kamerák lehetővé teszik a KAZ-t:
Az "Armata" tartály második szintű védelme - KDZ "Malachit". A dinamikus védelem három blokkból áll, melyek speciális töltetű tartályokból állnak, melyek különböző méretű cellái használat után újra feltölthetők. Automatikus módban a Malachite KDZ frissített változata részt vesz az Armata tank aktív védelmében.
Az induktív áramérzékelők a károsító ellenséges fegyver mágneses terére reagálnak, robbanással "kidobnak" egy speciális károsító cellafedelet. Ha ez nem segített, vagy „tandem” lövedéket használtak, akkor azt a dinamikus védőcella speciális feltöltése teljesíti, amely gyakorlatilag „ledarálja” az ellenséges lőszert, és szétszórja a kumulatív sugárhajtást.
A KDZ "Malachit" lehetővé teszi további dinamikus védelmi blokkok felszerelését a T-14 "Armata" elejére. Körülbelül 2/3-al zárják le felülről a NeoBash-t, oldalt pedig a hajótestet, a tank hossza 10,5 méter, magassága és szélessége 3, illetve 4 méter.
A blokkokat több rétegben cellákkal töltik meg, és különböző helyeken különböző számú sejtréteggel, belül pedig speciális bevonat legvékonyabb rétegével festik őket.
Emiatt a 3. generációs harckocsikhoz képest a Malachite jobban „megbirkózik” az amerikai és a NATO tollas al-kaliberű lövedékekkel és nehéz rakétákkal.
A komplexum akkor biztonságos a gyalogság számára, ha a Charta előírásait követve a T-14 Armata harckocsi mögé (páncélfedél nélkül) 50 méternél nagyobb távolságra mozog. Az aktív védelem a rakéták „antielektronikus” eszközökkel való letiltására, valamint különféle „függönyök” és gránáttöredékek használatára összpontosít – csak a T14 „Armata” 20 méteres körzetében.
A harmadik és egyben utolsó védelmi vonalat a T-14 Armata saját páncélzata jelenti (legalább 10-15%-kal) a 3. generációs harckocsikhoz képest. Helyenként páncélozott válaszfalakkal van megerősítve a hajótesten belül. A páncélt kifejezetten az irányított és nem irányított rakéták maximális visszahúzására hozták létre egy axiális csapásból a páncél síkjába.
Áthatolásuk jelenleg nem haladja meg a 700 mm-t páncélegyenértékben, míg a T-14 "Armata" hajótestének páncélzata megközelíti az 1 méter homogén fémpáncélt (szakértői értékelés, az adatok természetesen minősítettek), a NeoBash pedig lényegesen magasabb.
A páncélban lévő kerámiabetétek, ha megsemmisülnek, elnyelik a lőszer szinte teljes kinetikai erejét, és eltolják lendületének tengelyét.
A háromfős legénység a T-14 Armata hajóteste előtt helyezkedik el egy jól páncélozott és szigetelt tankrekeszben - egy páncélozott kapszulában. Úgy gondolják, hogy nem csak bármilyen típusú lőszer becsapódását fogja ellenállni, hanem megvédi a legénységet a lőszer robbanásától és a nukleáris robbanás káros tényezőinek hatásaitól (kivéve az epicentruma eltalálását).
Hogy ez igaz-e vagy „édes” hazugság, azt a folyamatban lévő „terepi” tesztek és a harci körülményekhez közeli manőverek mutatják meg, miután legalább több száz T14-es harckocsit szállítanak az orosz csapatoknak. Bármilyen helyi konfliktusban, például egy szíriai „polgárháborúban” való részvétel jó próbatétel lehet számukra.
A T-14 Armata funkcióinak ellátásához szükséges félautomata elektronikai és mechanikus berendezéseken kívül a páncélkapszula légkondicionálóval és több körkörös látómezővel rendelkezik, amelyek időjárástól függetlenül nagy felbontású „képet” biztosítanak. és a napszak. Állítólag a páncélkapszula szabadabb, mint egy modern Mercedes-Benz autóban, csak a dizájn győzedelmesebb.
A lánctalpak felett elhelyezett páncélozott képernyők hét blokk dinamikus védelmét fedik le a harckocsi hosszának körülbelül 2/3-án, a NeoBash farát és a hajótestet pedig rácsos képernyők borítják. Mindez a kiegészítő védelem valamivel több mint egy tonnát nyom, ami mindössze 2%, és gyakorlatilag nem csökkenti az Armata harckocsi manőverezőképességét. A városi körülmények közötti harc során a nagyobb sebezhetőség érdekében puha csomagban dinamikus "páncélt" akasztanak az oldalsó páncéllemezek tetejére, valamint a NeoBash hátuljára és oldalára.
A T-14 "Armata" alsó részét jól védi a páncél. Ezenkívül a páncéltörő aknák lökésimpulzusának eloszlatása érdekében V-alakú. Emellett egyedülálló rendszerrel is fel van szerelve a mágneses biztosítékokkal ellátott aknák helyének meghatározására és a mágneses tér torzítása miatti távoli felrobbantására. Tehát alulról úgy tűnik, hogy a T-14 "Armata" veszélye nem fenyeget. De a személyzeti ülések kialakításában olyan elemeket vezettek be, amelyek részben elnyelik, valamint oldalra terelik a robbanás energiájának nagy részét.
Az üzemanyagtartályok első alkalommal nem eltávolíthatók. A T-14 "Armata" oldalán és a hajótest közepén, a motor előtt helyezkednek el. Egy speciális töltőanyag védi őket a tűztől, az ellenséges lőszer behatolásától pedig a fent leírt védelem mellett egy további anti-halmozódó képernyő.
A motortértől és a „lövésekkel” ellátott rekesztől páncélozott válaszfal választja el, amely inkább további védelmet nyújt a hajótest ezen szakaszainak, illetve a személyzettel ellátott rekesztől a „kapszula” páncélzata. A legénység.
Belülről nézve a T-14 "Armata" karosszériája négy részre tagolódik, melynek közepén található az üzemanyagtér, amely a motorteret határolja, a személyzet páncélkapszulát, valamint az oldalakon a lőszerteret is szegélyezi. . Úgy gondolják, hogy egy ilyen elrendezés, legalább egy kicsit, de csökkenti a legénységre és a motorra gyakorolt hatást, amikor a lőszer felrobbant, ami akár 45 lövés is lehet.
Az üzemanyagrendszer teljes kapacitása 2 tonna (kiegészítő tartályokkal). Az üzemanyag körülbelül fele a hajótest belsejében található, a többi pedig a hajótesten kívül, annak oldalán, a sárvédőkön található. A T-14 "Armata" minden rekeszében vannak tűzoltó készülékek, amelyek automatikusan működésbe lépnek nyílt tűz megjelenésekor és az ennek megfelelő hőmérsékleten.
Annak érdekében, hogy az Armata tank a lehető legszembetűnőbb legyen az ellenség észlelésének eszközeként, számos fejlesztést alkalmaztak a lopakodó technológia területén. Az orosz hadsereg ereje jelenleg nem annyira a tűzerőben rejlik, mint inkább abban, hogy az ellenség nehezen tudja felderíteni harci járműveit, ami jelentősen növeli a túlélésüket.
Ehhez van:
A T-14 "Armata" legfontosabb funkciója az ellenséges erők elhelyezkedésének meghatározása mind a közeli "megközelítéseknél" 10 km-es körzetben, mind a távoliaknál - 100 km-ig. Ehhez egy 4 szekciós aerotípus radarral és azzal szinkronizált, más tartományban működő kamerákkal szerelték fel.
Egy fázisradar akár 40 szárazföldi és 25 légi célt képes észlelni és „vezetni”. Ha a célpont gondosan álcázott, akkor emberi beavatkozásra van szükség az infravörös irányzék automatikus vezérlésének működtetéséhez. Az automatizálás a hagyományos panoráma irányzékokat is vezérli, amelyek a KO-ban vannak, hogy tisztázza a célpontok helyes észlelését és „vezetését” anélkül, hogy „elveszítenék” őket az ellenséges anti-elektronikus hadviselés ellen.
A KO paneleket könnyű páncélozott képernyők borítják.
A rendelkezésre álló optikai periszkópokra van szükség a vezetéshez, beleértve az éjszakai órákat is. A fényszórók infravörös megvilágításra is képesek.
Emellett Oroszországban először a Pterodactyl pilóta nélküli járművel rövid hatótávolságú felderítést hajtanak végre, de nem szabadrepülésben, hanem az elektronikus hírszerző berendezésektől árnyékolt kábel hosszában (100 méterig). Folyamatosan videoképet továbbít a T-14 "Armata" parancsnokának képernyőjére, ugyanazon a kábelen keresztül energiát kap a munkához.
A "Pterodactyl", amelynek láthatósági horizontja 10 km, egyedülálló lehetőséget ad a T-14 "Armata" számára, hogy "zárt" helyzetből vagy egy speciális felfüggesztés felhőjéből lőjön. A drón érintkezésbe léphet és képet továbbíthat a teljes taktikai csoportnak, egyéni harcjárműnek vagy támogató és logisztikai járműnek. Természetesen mindez megtehető a parancsnokságoddal és/vagy a közelben működő taktikai csoportokkal, egységekkel kapcsolatban.
A célpont KO-jának meghatározásakor legfeljebb hat kilométeres távolságban legfeljebb 10 m-es eltérés megengedett, tíz kilométeren pedig - 17 m. Elég, ha a gyalogsági és könnyű páncélzatú célpontokat tüzérségi vagy tanklőszerrel ütik meg. . A T-14 "Armata" helyszínelőként is értékes, mivel egyértelműen rögzíti a robbanás helyét.
Ráadásul az ellenséges lőszer repülési pályája szerint a KO-k ki tudják számítani azt a helyet, ahonnan a lövést leadták, sőt automata üzemmódban is viszonozzák a tüzet, bár hatékonyabb a célpont felderítése. A légi célpont „elfogása” után adatokat továbbíthatunk annak megsemmisítésére:
Ha az Armata védelmi rendszerek automata üzemmódban működnek, és a legénység beavatkozására csak kivételes esetekben van szükség, akkor magának a T-14-nek a támadó akciói félautomata módban, az irányzó eszközök aktív használatával valósulnak meg. különféle típusokat a parancsnok és a tüzér.
A hagyományos optikai irányzékok és távolságmérők mellett, tizenkétszeres növekedéssel, modern elektronikus berendezésekkel veszik fel az ellenséges felszerelések és a "munkaerő" "repülését", minden elérhető hatótávolságon, beleértve a lézeres típusú irányzékokat is. A cél „elfogása” az általa kisugárzott hővel akkor történik, ha az nem haladja meg a 3,5 km-t, a távolságmérők pedig 7,5 km-t.
Rogozin, az orosz kormány korábbi miniszterelnök-helyettese a T-14-es jellemzőit sorolva, mintha tréfásan azt mondta volna, hogy az Armata harckocsi legénységét amatőrök közé kell toborozni. online játékok Világ tankok, mivel már szinte minden képességgel rendelkeznek egy tank irányításához. Ahogy mondani szokták, a viccben csak töredéke van a viccnek. Valójában az ellenőrzési folyamat hasonló.
A parancsnok a kurzort a célpontra irányítja, a gomb megnyomásával elkapja azt és elküldi az adatokat a lövésznek. Megnyomja a gombot is – valószínűleg eltalálják a célpontot. Sőt, meg lehet jegyezni a több cél eltalálásának sorrendjét. Vajon minden ilyen egyszerű lesz, és ilyen jó lesz a tank és a sorsa? igazi harc- az idő fogja megmondani.
Jelenleg a NeoBash egy 125 mm-es távirányítós fegyverrel rendelkezik. A hatótávolság szempontjából ez a fegyver jelentősen felülmúlja a NATO-tartályokra szerelt analógokat. A célzásnál még a krómozott és önmûködõ hordó belsejében felmelegedés miatti hajlítást is figyelembe veszik. A megfelelő érzékelő a tartály hordóján található, és egy tartályban van elhelyezve.
Az új lőszercsomag, amely a csövön keresztül indított irányított és nem irányított rakétákat is tartalmaz, megduplázza az ezzel a fegyverrel felszerelt katonai felszerelések erejét.
Ezenkívül az ebből a fegyverből származó T14 "Armata" most már képes drónokat és helikoptereket lelőni levegő-levegő rakétákkal, valamint irányított detonációs lőszerrel repülés közben - célokat találni felszerelt és természetes menedékekben.
Az "Armata" univerzális harci platform lehetővé teszi egy nehéz 152 mm-es fegyver felszerelését a T-14-re. Előny a jelenleg telepített ágyúval szemben:
Hátrányok a jelenleg telepített fegyverhez képest:
| №№ p/p | Szerszámjelzők | A pisztoly paraméterei |
|---|---|---|
| 1 | Kiszolgáló személyzet, fő | 1 |
| 2 | Páncéltörő hordó kaliber 1, mm. | 125 |
| 3 | Hordó kaliber 2, mm. | 152 |
| 4 | (1-es hordó kaliber), km. | 5-ig |
| 5 | Cél bevetési hatótávolság föld-föld rakétával (csőkaliber 1), km. | 8-ig |
| 6 | Föld-levegő rakétával (csőkaliber 1), km. | 5 km-ig. |
| 7 | Lövedék ütőtáv (2-es hordó kaliber), km. | 5 felett |
| 8 | Föld-föld rakéta (2-es hordókaliber) céltávolság, km. | legfeljebb 20 |
| 9 | Föld-levegő rakéta célba találásának hatótávja (2-es csőkaliber), km. | 9-ig |
| 10 | A cső páncéltörése 1, méter referencia páncél | 1-ig |
| 11 | A cső páncéltörése 2, méter referencia páncél | 1.4-ig |
| 12 | Tűzsebesség (hordó kaliber 1), rds / min | 15-ig |
| 13 | Tűzsebesség (hordó kaliber 2) rds / min | 12-ig |
| 14 | Lőszer (1-es kaliberű), rds. | 45-ig |
| 15 | Automata rakodó (hordó kaliber 1), rds. | 32 |
| 16 | Lőszer (2-es kaliberű), rds. | 40-ig |
| 17 | Automata rakodó (hordó kaliber 2), rds | 24 |
A rakéták hordón keresztüli kilövésének ötlete és gyakorlata a harmadik generációs harckocsikban valósult meg. Újdonság ebben a kérdésben a rakéták irányíthatósága és hatótávolsága. A fenti listából jól látható, hogy a 152 mm-es ágyú lényegesen nagyobb távolságra "lő" rakétákat. Ez vonatkozik a légi célpontokra is. A 125 mm-es ágyúval ellentétben a rakéta akár kilencszáz kilométeres óránkénti sebességgel repülő repülőgépeket és rakétákat is le tud lőni.
Megjegyzendő, hogy 152 mm-es ágyúkaliber esetén a lőszerterhelésben szereplő tollas lövedékek is vezethetők. Nyilvánvalóan bevetésre készülnek, nem ellenséges páncélozott járművek ellen. Céljaik a parancsnoki, irányítási struktúrák, légvédelmi rakétarendszerekés hasonló "értékes" tárgyak. Elképzelhető, hogy idővel a T-14 "Armata"-t felszerelik a jelenleg fejlesztés alatt álló "lövésekkel", amelyek repülési hatótávolsága az aktív-reaktív jellege miatt akár 50 km is lehet.
A nyugati kiadványok elismerik, hogy a T-14 "Armata" - legfeljebb egy kilotonna kapacitású - lőszer rakományába "nukleáris" kagylókat és / vagy rakétákat is beépíthetnek.
Az Armata tank esetében használatuk 6 km-nél nagyobb távolságban viszonylag biztonságos. Józan ész azt sugallja, hogy ezt a fajta lőszert (még ha rendelkezésre állnak is) csak akkor lehet bevetni, ha már elkezdődött egy nukleáris konfliktus, amit minden ilyen fegyverrel rendelkező ország szorgalmasan kerül.
Zseniálisunk modernizált tankgéppuskája - Kalasnyikov. Az orosz Armata tank felszereléséhez az ő szabványos és legkisebb kaliberét választották. Természetesen minden rendszerrel integrált, automata üzemmódban és a legénység irányítása alatt is működhet. A NeoBash-on található egy páncélozott hajótestben, amely növeli a T-14 Armata magasságát és láthatóságát.
Egy további 1000 lövéshez szükséges tartalék öv is biztos helyen van, a betöltés pedig automatikus. De van egy kettős benyomás - vagy ez egy nagyon ravasz ötlet (itt egy nagyon észrevehető torony, célozd meg - nem kár elveszíteni), vagy a rekedtségig vitatkoztak, nem döntöttek semmit és elmentek azt későbbre. De valamit telepíteni kell, és az utolsó pillanatban úgy döntöttünk, hogy telepítjük ezt a géppuskát.
Az „Armata” az 1389-ben Európából Ruszba (Moszkva, Tver) behozott ágyúk orosz neve. Latinul a fegyverek az arma, de hozzáadtunk egy utótagot és egy végződést. Minden tisztviselő a T-14 "Armata"-val kapcsolatban különböző kifejezésekkel nyilatkozik, de egy információ. Ez a tank "forradalmi" áttörést hozott, és legalább 10...40%-kal felülmúlja a világ vezető katonai hatalmainak tankjait. A meglévő lemaradás hosszú időre biztosítja Oroszország előnyét, még akkor is, ha a nyugati analógok hamarosan megjelennek.
2018-ban az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma megkezdte a T-14 „Armata” első tételének átvételét, és várhatóan legalább százat elfogadnak belőlük. Összességében 2021-ig (különböző okok miatt 2025-ig meghosszabbítható az időszak) több mint 2000 ilyen tartályt kellene szolgálatba helyezni (a szám is változhat).
A feladat stratégiailag (a dátumok nincsenek feltüntetve, vagy nincs megnevezve) egy teljes „Armata család” létrehozását tűzte ki célul, mintegy 30 harci járművet, valamint támogató és támogató járművet ültetve a megfelelő univerzális platformra.
Az üvöltés és a dícséretek zúgása mellett az érdeklődő körökben „fellángol” a vita a T-14 Armata fejlesztésének irányairól, a nyilvánvaló hiányosságok és hiányosságok kiküszöböléséről, valamint a kritikai megjegyzések megértésében. A T-14-ben az "Armatát" kritizálják:
Tervezőink és gyártóink egy ötödik generációs tartályon dolgoznak – teljesen robotizált. És első lépésként ebbe az irányba tervezik a T-14 "Armata" legénységét két főre csökkenteni, és a felszabaduló helyet a lőszerterhelés növelésére fordítani. Hogy ez helyes-e vagy sem, az idő eldönti. Talán a felszabaduló teret új "agyaknak" tartják fenn, belőlük soha nincs sok.
2015-ben a moszkvai katonai parádén a Nagy Győzelem 70. évfordulója alkalmából Honvédő Háború, a legújabb orosz fejlesztést mutatták be a nagyközönségnek - a T-14 Armata harckocsit, amelynek radikálisan befolyásolnia kell az orosz szárazföldi hadseregek felszerelését, és meg kell határoznia a következő évtizedek használatának koncepcióját. Ez a 4. generációs harckocsiként elhelyezett harckocsi nagy érdeklődést váltott ki hazánkban és szerte a világon. Ebben a cikkben megvizsgáljuk az Armata tank létrehozásának történetét és hátterét, annak megkülönböztető jellegzetességekés a műszaki jellemzők, valamint a valós harci műveletekben való felhasználás lehetőségei.
A 2000-es évek fordulóján Oroszországban egy ígéretes fő harckocsi 2 projektjét fejlesztették ki, amelynek a jelenlegi orosz MBT - T-90 helyett kellett volna. Az egyik az "Object 460" ill(lásd a fenti képet) - az Omszk Tervező Iroda fejlesztése volt. A T-80U harckocsi meghosszabbított, módosított alváza volt, amelyben hat görgőhöz egy újabb került, valamint egy keskenyebb, új kialakítású torony, amelyet egy szabványos 125 mm-es sima csövű fegyverrel szereltek fel, amely már bevált. Feltételezték, hogy a tartály tömege körülbelül 48 tonna lesz, és 1500 lóerős gázturbinás motorral szerelték fel, amely több mint 30 LE / t fajlagos teljesítményt adna, és az egyik legnagyobb lesz. dinamikus tankok a világon.
A második projekt az "Object 195" ill(lásd az alábbi képet) - az Ural Tervező Iroda és az Uralvagonzavod vállalat fejlesztése volt. A maga idejében egy "Ubertank" volt, amelyben egy lakatlan (pilóta nélküli) torony is volt felszerelve egy hétgörgős alvázra, egy hatalmas, 152 mm-es sima csövű löveggel. A harckocsi legénysége (összesen 2 fő) egy elszigetelt páncélkapszulában volt elhelyezve a hajótest előtt. A tartály tömege nem volt kicsi - körülbelül 55 tonna, és 1650 lóerős dízelmotorral kellett volna felszerelni, ami szintén jó dinamikus tulajdonságokat adna.
Feltételezték, hogy a 152 mm-es Object 195 sima csövű lövegből kilőtt lövedék kinetikai energiája olyan nagy volt, hogy ha az ellenséges harckocsi tornyát találta el, egyszerűen leszakította azt.
Ám 2009-2010-ben mindkét projektet több okból vissza kellett vonni. Először is, mindkét tartály fejlesztése nem volt túl aktív, és a tervezési és tesztelési időszak alatt (ami körülbelül 15-20 év) egyszerűen elavulttá váltak. Másodszor, az olyan szupertankok használatára való áttérés, mint a T-95 - meglehetősen drága és erőforrás-igényes a gyártásban - bizonyos mértékig átmenetet jelentene a második világháború alatti harckocsigyártás németországi fejlődési útjára, azaz a második világháborúban. egyáltalán nem igazolta magát "a királyi tigrisek és egerek útja". Amire szükségünk volt, az egy univerzális, tömeggyártású harckocsi a legjobb ár-érték arányú, mint a híres T-34-ünk. És harmadszor, mindkét harckocsi nem felelt meg teljesen a hálózatközpontú hadviselés koncepciójának.
A hálózatközpontú hadviselés egy modern katonai doktrína, amely a fegyveres konfliktusokban vagy modern háborúkban részt vevő különböző katonai alakulatok harci hatékonyságának növelésére irányul azáltal, hogy az összes harci és támogató egységet egyetlen információs hálózatba egyesíti, és ennek eredményeként infokommunikációs fölényt ér az ellenséggel szemben. .
Azok. kiderül, hogy a parancsnoki és irányítási eszközök, a felderítő eszközök, valamint a megsemmisítési és elnyomási eszközök kombinálásával és szinte azonnali kommunikációjával az erők és az eszközök felgyorsultabb irányítása érhető el, az ellenséges erők legyőzésének hatékonysága és a saját csapataik túlélhetőségét, és minden harcos teljes körű és időben történő tájékoztatást kap a valós harci helyzetről.
A harckocsialakulatokat is a hálózatközpontú hadviselés modern realitásához kell igazítani, ehhez maguknak a harckocsiknak is képesnek kell lenniük egyetlen információs hálózathoz kapcsolódni, és szinte azonnal át kell tudniuk juttatni abba a harckocsi által kívülről kapott információkat. saját „áttekintő” moduljaik. Valójában ez az egyik követelmény az új 4. generációs tankokkal szemben.
"195. objektum" a művész szemében.
A tartályok generációnkénti besorolása valójában nem hivatalos, nagyon feltételes, és valahogy így néz ki:
Az első generációnak között vannak az 1950-es és 1960-as évek tankjai, mint például a szovjet T-44 és T-54, a német Panther, az angol Centurion és az amerikai Pershing.
Második generáció az úgynevezett fő harckocsik (MBT) megjelenésével kapcsolatos. Ide tartoznak az 1960-1980-as évek harckocsii, mint a szovjet T-62, az amerikai M-60, az angol Chieftain, a német Leopard és a francia AMX-30.
A harmadik generációnak A legújabb modern harckocsik, mint a szovjet T-80 és az orosz T-90, az amerikai Abrams, a francia Leclerc, az angol Challenger, az ukrán Oplot, a dél-koreai Black Panther, az izraeli Merkava, az olasz "Ariete" és a német "Leopard-2".
Nyilvánvaló, hogy a tankok későbbi generációit erősebb páncélzat, fejlettebb védelem és félelmetes fegyverek jellemezték. Ez vonatkozik a tankok 4. generációjára is, amelyek megjelenése már régen esedékes. De ezen túlmenően, mint fentebb említettük, a 4. generációs harckocsikat maximálisan a hálózatközpontú hadviseléshez kell igazítani, és ha lehetséges, számos egyéb követelménynek is meg kell felelniük:
- rendelkezzen lakatlan toronnyal és automata rakodógéppel;
- a legénységet páncélkapszulában kell elhelyezni;
- a tartálynak részben robotizáltnak kell lennie.
Egyébként egy teljesen robotizált pilóta nélküli harckocsi 5. generációs harckocsinak tekinthető.
Körülbelül ilyen követelménylistával közeledtek tervezőink egy új tartály fejlesztéséhez, amikor 2010-ben, az Object 195 és Object 640 projektek kivezetése után kaptak megbízást rövid időúj generációs tartály tervezése.
Az új tartály tervezésére, tesztelésére és gyártására vonatkozó megrendelést az UralVagonZavod állami vállalat kapta meg, amely Nyizsnyij Tagilben található, és különféle tartályok fejlesztésével és gyártásával foglalkozik. katonai felszerelés. Az Ural Tervezőirodában az UralVagonZavodhoz kötődő új tartály kifejlesztésekor a kész, ígéretes fejlesztéseket aktívan használták a már itt kifejlesztett 195-ös objektumon, valamint az Omszk Tervező Iroda projektjén - Object 640. Mindkét lezárt projekt nagymértékben segítette tervezőinket a feladat gyors megbirkózásában.
A legfontosabb azonban az, hogy tervezőink (valamint katonai vezetésünk) ezúttal szélesebb körben látták az új harckocsi megépítésének problémáját, és elhatározták, hogy nem csak egy 4. generációs harckocsit fejlesztenek, hanem egy univerzális lánctalpas platformot, amely a legkülönfélébb haditechnikai eszközök tervezésére használható fel, amely megoldaná az egyetemesség, tömegjelleg és ár-érték arány fent leírt problémáját.
Így az "Uralvagonzavod" megtervezte és megvalósította az úgynevezett egységes harci nehéz lánctalpas "Armata" platformot, amely alapján körülbelül 30 különböző típusú katonai felszerelést terveznek létrehozni. Sőt, nem csak a platform lesz közös számukra, hanem egy közös harcirányító rendszer, egy közös kommunikációs rendszer, egy közös aktív védelmi rendszer és sok más csomópont és modul is.
Az "Armata" univerzális nehéz harci platform három motorelrendezési lehetőséggel rendelkezik: első, hátsó és középső. Ez lehetővé teszi a platform használatát szinte bármilyen típusú katonai felszerelés építéséhez. Egy harckocsinál például a hátsó motorelhelyezést használják, a gyalogsági harcjárműnél viszont éppen ellenkezőleg, az elsőt.
Jelenleg védelmi iparunk már megkapta az új platformra épülő első berendezéseket – ez van BREM T-16 páncélozott mentőjármű(egyelőre csak projektként), és persze a főharc, amit már a moszkvai Victory Parade-n láthattunk.
A T-14 harckocsi a legújabb, negyedik generációs orosz tank az Armata univerzális harci nehézlánctalpas platformon. A tartály a projekt évében – 2014-ben szokásos módon – „14” indexet kapott. A projekt szakaszában a tartály „148-as objektum” megjelöléssel rendelkezett.
Úgy gondolják, hogy a T-14 "Armata" harckocsi a világ első 4. generációs tankja, az első harckocsi a hálózatközpontú hadviselés koncepciója keretében, és egyáltalán nincsenek analógjai. Általánosságban elmondható, hogy sok saját és külföldi szakértőnk szerint ma az Armata a világ legjobb tankja.
Kezdésként vessünk egy pillantást arra, hogy milyen is ez az új Armata tank, milyen tervezési megoldásokat testesítettek meg benne tervezőmérnökeink, milyen főbb jellemzői vannak:
- A tanknak van egy lakatlan tornya. Fel van szerelve a már bevált távirányítós 125 mm-es sima csövű pisztollyal, automata rakodóval.
- A tartály kialakítása lehetővé teszi, hogy egy 152 mm-es fegyvert telepítsen rá, amelyet már teszteltek az "Object 195"-en.
- A harckocsi legénysége egy elszigetelt páncélozott kapszulában található, amely képes ellenállni az összes létező modern páncéltörő lövedék közvetlen találatának.
- A páncélkapszula a legénységgel biztonságosan el van választva a lőszer- és üzemanyagtartályoktól.
- Az aktív felfüggesztés lehetővé teszi a tartály pontos vezetését célzott lövöldözés 40-50 km/h sebességig.
- Feltételezhető, hogy az aktív felfüggesztés lehetővé teszi, hogy a tartály 90 km / h sebességig mozogjon, nem csak autópályán, hanem durva terepen is.
- A harckocsiban használt új típusú kombinált többrétegű páncélzat 15%-kal eltér a 3. generációs hazai harckocsikban használtaktól. A páncélvastagság körülbelül 1000 mm.
- Valamennyi tankmodult a legújabb tankinformációs és vezérlőrendszer (TIUS) vezérli, amely bármilyen meghibásodás esetén megfelelő hangüzenettel értesíti erről a legénységet.
- Az Armata radarkomplexum aktív fázisradarokat használ, amelyek körülbelül 40 földi és 25 légi célt képesek irányítani 100 km távolságig.
- Ha a harckocsiba berepülő lövedéket észlel, az afganisztáni aktív védelmi rendszer automatikusan e lövedék felé fordítja a harckocsi tornyát, hogy erősebb frontpáncélzattal találkozzon vele, és készen álljon arra, hogy csapást mérjen a lövedéket kilőtt ellenségre.
- A 125 mm-es fegyverek megsemmisítési hatótávja 7000 m, míg a legjobb nyugati modelleknél ez a paraméter 5000 m.
- Az Armata tank számos hatékony lopakodó technológiát használ, amelyek gyakorlatilag láthatatlanná vagy nehezen észlelhetővé teszik sokféle fegyver esetében.
TTX tank T-14 "Armata"
A T-14 harckocsiról a modulok elhelyezkedésével egy jó infografikát készített a RIA Novosti ügynökség:
Videó áttekintése "T-14 többcélú tank az Armata lánctalpas platformon"
Az Uralvagonzavod 80. évfordulója alkalmából egy érdekes mini-videó áttekintést adtak ki a T-14 Armata tankról:
A T-14 az első harckocsi a világon, amely aktív fázisradart (AFAR radar) használ. Ugyanilyen típusú radarokat telepítenek az új orosz ötödik generációs T-50 többcélú vadászrepülőgépekre, amelyek az SU-27-et váltják fel. A passzív tömbös radarokkal ellentétben az AFAR radarok nagyszámú, egymástól függetlenül állítható aktív modulból állnak, ami jelentősen növeli a követési képességet és a megbízhatóságot, mivel az egyik radarmodul meghibásodása esetén csak enyhe torzítást kapunk. a „képről”. Igaz, az ilyen radarok ára valamivel magasabb.
Az Armata 4 AFAR radarpanelt használ a torony kerülete mentén (lásd a fenti képet). Golyó- és törésálló képernyők védik őket, de ennek ellenére könnyen visszahelyezhetők terepviszonyok(a képen műanyag hurkok láthatók a radarpanelek eltávolításához).
A T-14 harckocsi radarkomplexuma egyszerre akár 40 földi mozgó és 25 légi aerodinamikai célpontot is képes nyomon követni, így a csatatér egyik kulcseleme a hálózatközpontú hadviselés koncepciójában. A célkövetési távolság legfeljebb 100 km.
Ha álcázás céljából kikapcsolják a harckocsi fő megfigyelő radarját, akkor azt közelről két ultragyors reakcióradar váltja fel, amelyek szintén a harckocsira kilőtt lövedékek elleni aktív védelem pusztító elemeinek kiváltására szolgálnak. tartály.
A T-14-es toronyra, a géppuskatartóval azonos tengelyre, panorámairányítót szereltek fel, amely a különböző felmérési modulok által fogadott célok koordinátáinak meghatározására szolgál, miközben géppuskától függetlenül 360 fokban elfordul.
A panoráma irányzék kamerát tartalmaz a látható tartományban, kamerát befelé infravörös tartományés egy lézeres távolságmérő. Amint a radar minden új célpontot rögzít, a panoráma irányzék automatikusan az irányába fordul a pontos koordináták meghatározásához. A kapott információk a harckocsi legénységének monitorain jelennek meg taktikai térkép formájában a rögzített célpontok koordinátáival, és ha szükséges, az érintőképernyőn lévő képen az ujját megnyomva megadhatja egy adott cél koordinátáit. .
A panorámakép mellett a T-14 harckocsi hat autonóm nagyfelbontású kamerával van felszerelve, amelyek lehetővé teszik a legénység számára, hogy a tank körüli helyzetet a teljes kerület mentén figyelje. Ezek a kamerák lehetővé teszik a tankerek számára, hogy felmérjék a helyzetet a radar kikapcsolt állapotában és az ellenség elektronikus hadviselésének körülményei között, és rögzítsék a tankra irányuló lézermutatókat is.
Ráadásul ezek a HD kamerák átlátnak egy füsternyőn (infravörösen), ami jelentős előnyt jelent az Armatának az ilyen típusú álcázás használatával. Ez a következő példát adja:
Amikor a T-14-es harckocsit ellenséges gyalogság veszi körül, füstvédőt helyezhet köré, ami láthatatlanná teszi az ellenséges gránátvetők számára, és az infravörös HD kamerák szerint géppuskatartóról lőheti őket.
Mind a 4 AFAR radarból és 2 nagysebességű radarból álló radarkomplexum, mind az infravörös HD kamerák az aktív harckocsivédelmi komplexum részét képezik, amely nemcsak a célpontok felderítését szolgálja, hanem a harckocsit és a harckocsit fenyegető veszélyek időben történő észlelését is. megszüntetése. Íme az Armatára telepített afgán aktív védelmi rendszer jellemzői:
- Ha a harckocsi felé repülő ellenséges lövedéket észlel, az Afganit automatikusan e lövedék felé fordítja a harckocsi tornyot, hogy egyrészt erősebb páncélzattal találkozzon vele, másrészt készen álljon a tárgyra való csapásra. hogy kilőtte ezt a lövedéket.
- Amikor a harckocsihoz felrepülő lövedékeket észlel, Afganit automatikusan irányítja a géppuskatartót, hogy megsemmisítse azokat.
- Ha fokozott álcázásra van szükség, az Afghanit passzív módban működhet kikapcsolt radar mellett is, és a HD kameraadatokra fókuszál.
- Az "Afganit" a harckocsi közelében található gyalogsága számára biztonságos, mivel nagyobb mértékben használja az elektronikus hadviselés eszközeit és a füst-fémfüggönyöket az ellenséges rakéták elleni küzdelemben.
- Ezenkívül a legfrissebb adatok szerint az "Afganit" sikeresen ellenáll a modern, maggal ellátott páncéltörő lövedékeknek.
Az Afganit aktív védelmi komplexum akár 1700 m/s sebességgel képes eltalálni a harckocsihoz felszálló lövedékeket. Tervezőink azonban már fejlesztenek egy új aktív védelmet - "Barrier", amely képes lesz elfogni a 3000 m / s sebességgel felszálló kagylókat.
A T-14 tartályon a Malachite dinamikus védelmi komplexum is fel van szerelve. Íme a funkciók, amelyekkel rendelkezik:
- A "Malachit" sikeresen ellenáll nemcsak a különféle halmozott lövedékeknek, hanem képes megsemmisíteni a legújabb NATO szubkaliberű lövedékeket is, amelyeket kifejezetten arra terveztek, hogy áthatoljanak olyan dinamikus védelmet, amely megelőzte a "Malachit"-ot, mint a "Relikt" és a "Contact-5". .
- A malachit sokkal jobban ellenáll a legfejlettebb páncéltörő rakétarendszereknek (ATGM).
- A létszám csökkentésével robbanó a „Malachit” dinamikus védelemben gyakorlatilag kizárt a saját gyalogság legyőzésének és a harckocsi megfigyelő berendezéseinek megrongálásának lehetősége.
A T-14 harckocsi tűzvezető rendszere az afganisztáni aktív védelmi rendszerhez és annak rádió-optikai moduljaihoz kapcsolódik. Segítségükkel a harckocsi fegyvereit az észlelt célpontokhoz irányítják. Kívül, A célzás a következő érzékelők adatait használja fel:
— giroszkópos érzékelők a tartály térbeli szögirányának meghatározására;
- levegő hőmérséklet és páratartalom érzékelő;
- szélirány- és sebességérzékelő;
- hordó hajlítás érzékelő a fűtéstől.
A tank a GLONASS műholdrendszer segítségével kapja meg a saját koordinátáit.
Ahogy fentebb írtuk, a T-14-es harckocsi felszerelhető szabványos 125 mm-es löveggel és 152 mm-es ágyúval is. Az Armata alapkivitelben a már bevált 125 mm-es 2A82-1C sima csövű fegyverrel van felszerelve, amely 17%-kal nagyobb torkolati energiával és 20%-kal nagyobb pontossággal rendelkezik, mint a nyugati harckocsira szerelt fegyverek legjobb példái.
Azt is meg kell jegyezni, hogy ennek az ágyúnak a megsemmisítési hatótávolsága körülbelül 7000 m, ami meghaladja a külföldi harckocsiágyúk teljesítményét, amelyek nagy részében a megsemmisítési hatótávolság nem haladja meg az 5000 m-t. Ez ismét jelentős értéket ad az Armatának előny – a mi tankunké lesz a jog hosszú kar”, azaz. képes lesz lőni az ellenséges tankokat anélkül, hogy megközelítené őket a lőtávjukon.
Ezenkívül a 2A82 pisztoly képes akár 1 méter hosszú lőszert is lőni (például nagy teljesítményű páncéltörő kagylót "Vacuum-1"). A T-14 automata rakodógéppel van felszerelve 32 lövésre, aminek köszönhetően 10-12 lövés/perc tűzgyorsaság érhető el.
Az Armata tankok egy részét 152 mm-es 2A83-as löveggel szerelik fel, amelynek páncéltörő lövegei több mint 1000 mm, sebességük pedig 2000 m/s, ami esélyt sem hagy mindenki számára modern tankok. Ráadásul, ahogy az Uralvagonzavod vállalat vezetői mondják, a 152 mm-es lövedék kinetikus energiája olyan, hogy gyakrabban egyszerűen leszakítja az eltalált ellenséges tank tornyát.
Mindkét ágyú lehetővé teszi, hogy csövüket irányított rakéták indítására használják. Feltételezhető, hogy 152 mm-es lövegekhez legfeljebb 1500 mm-es páncéltörő és 10 000 m hatótávolságú rakéták használhatók, amelyek földi és légi célokat is eltalálhatnak.
Ugyanakkor egyes szakértők rámutatnak arra a lehetőségre, hogy akár 30 km-es hatótávolságú irányított aktív rakéta lövedékeket is alkalmazzanak 152 mm-es ágyúkkal felfegyverzett T-14 harckocsikon, ami egy ilyen „Armatát” tűztámogató harckocsivá alakítja. mind az ellenséges gyalogság, mind az erősen védett ellenséges célpontok ellen.
A géppuska fegyverzetéből az Armata egy nagy kaliberű 12,7 mm-es Kord géppuskával van felszerelve, amelyet a legénység távirányít, és amely az Afganit aktív védelmi komplexumába tartozik, valamint egy 7,62 mm-es Kalasnyikov géppuskával, koaxiálisan egy harckocsiágyúval . Sőt, a Korda újratöltéséhez van egy speciális automatizált rendszer, amely nem igényli a személyzet tagjainak részvételét.
Amint fentebb jeleztük, az Armata harckocsi egyik fő jellemzője egy speciális, elszigetelt páncélozott kapszula jelenléte, amelyet páncélozott válaszfalak választanak el a harckocsi többi részétől, és a teljes legénység vezérlőszámítógépekkel történő elhelyezésére szolgál. Ezenkívül a páncélkapszula véd a tömegpusztító fegyverek ellen, valamint légkondicionáló rendszerrel és tűzoltó rendszerrel rendelkezik. Mindez jelentősen növeli mind a legénység túlélőképességét, mind magának a tanknak a túlélőképességét. Azt írják, hogy a legénység folyamatos tartózkodási ideje a páncélkapszulában legfeljebb 3 nap.
Az Armata harckocsik gyártása során új típusú, kerámia betétekkel ellátott páncélozott acélt használnak, amely megnövelte a páncélellenállást. Ez lehetővé tette azonos páncélvastagság mellett a tank kisebb tömegének és ennek megfelelően jobb dinamikájának elérését. Mindazonáltal a frontális vetületben várhatóan a T-14 páncélegyenértéke több mint 1000 mm szubkaliberű lövedékekkel szemben, és körülbelül 1300 mm HEAT lövedékekkel szemben. Ez teszi a harckocsit ellenállóvá minden modern lőszerrel szemben, és képes ellenállni az olyan félelmetes páncéltörő fegyvereknek, mint az amerikai nehéz és az amerikai ember által hordozható.
A torony szerkezete minősített információ, azonban feltételezhető, hogy egy külső töredezésgátló burkolatból áll, amely alatt a torony fő páncélja rejtőzik. A töredezésgátló burkolat több funkciót is ellát.:
- a tartályműszerek védelme a szilánkok, robbanásveszélyes lövedékek és golyók áthatolása ellen;
- a rádió láthatóságának csökkentése az ATGM-ek radarvezetéssel történő ellensúlyozására;
- külső elektronikus mezők árnyékolása, amely a toronyeszközöket ellenállóvá teszi a különféle mágneses impulzusokkal szemben.
Az alábbiakban egy videó a T-14 harckocsi torony lehetséges eszközéről:
A T-14 másik jelentős tulajdonsága a különféle lopakodó technológiák alkalmazása, amelyek drasztikusan csökkentik a tank láthatóságát az infravörös, radar és mágneses megfigyelési spektrumban. Íme az "Armatában" használt lopakodó eszközök:
- egyedülálló GALS-bevonat, amely a hullámok széles skáláját tükrözi, és megvédi a tartályt a túlmelegedéstől a napon;
- a hajótest lapos fényvisszaverő élei, csökkentve a tartály láthatóságát a rádió hatótávolságában;
- rendszer a kipufogógázok és a környezeti levegő keverésére, csökkentve a tartály láthatóságát az infravörös tartományban;
- hőszigetelés a tok belső oldalán, ami szintén csökkenti a T-14 láthatóságát az IR tartományban;
- hőcsapdák, amelyek torzítják az "aláírást" (a tartály vizuális képét) az infravörös tartományban;
- saját mágneses mezőjének torzulása, ami megnehezíti a tank helyének meghatározását a magnetometrikus fegyverek számára.
Mindez jelentős nehézségeket okoz az ellenségnek az "Armata" felderítésében, koordinátáinak meghatározásában és általában a tankként való azonosításában.
Sok szakértő úgy véli, hogy a T-14 Armata a világ első lopakodó tankja.
A T-14 tartály egy többüzemanyagú 12 hengeres négyütemű X-alakú turbófeltöltős dízelmotorral (12N360) van felszerelve, amelyet Cseljabinszkban terveztek és ott a cseljabinszki traktorgyárban gyártanak. A motor kapcsolási teljesítménye 1200-tól 1500 LE-ig terjed, de a szériajárművekre 1800 LE maximális teljesítményű motort terveznek beépíteni. Ez kiváló dinamikus tulajdonságokat biztosít a tartálynak - így a maximális sebesség az autópályán eléri a 90 km / h-t. Ráadásul ez a négyütemű motor sokkal gazdaságosabb, mint a régi kétüteműek, ami 500 km-es utazótávot biztosít tankolás nélkül.
A T-14 doboza automatikusan robotizált, kézi vezérlésre váltható.
Azt is meg kell jegyezni, hogy a kipufogógázokat további üzemanyagtartályokon áthaladó csöveken keresztül távolítják el. Ez további hűtést biztosít számukra, és végső soron csökkenti a tartály láthatóságát az infravörös tartományban. Magukat a tartályokat páncéllemezek és felhalmozódásgátló szűrők borítják, a tűztől pedig nyitott cellás töltőanyag védi őket.
A motor és a sebességváltó egy külön modulban van egyesítve, ami lehetővé teszi a meghibásodott erőforrás cseréjét kevesebb mint egy óra alatt.
Ha korábban az orosz tankokon 6 görgős alvázat használtak, akkor az Armata platform 7 görgős, amely lehetővé teszi akár 60 tonna maximális tömegű berendezések építését. Ezért a T-14 harckocsi hatalmas potenciállal rendelkezik mindenféle fejlesztéshez.
A T-14 tartályban használt felfüggesztés aktív, azaz képes érzékelni a lánctalp alatti egyenetlenségeket szenzorok segítségével és automatikusan beállítani a görgők magasságát. Ez a funkció nem csak növeli a tank sebességét durva terepen, hanem jelentősen (körülbelül 1,5-2,0-szeresére) javítja a célzási pontosságot is mozgás közben. A nagy pontosságú lövöldözés a csatatéren való gyors áthaladás során az „Armata” másik vitathatatlan előnye, amikor olyan valószínű ellenfelekkel „találkozhatunk”, mint vagy még mindig használnak egy több mint 30 éve kifejlesztett ellenőrizetlen hidropneumatikus felfüggesztést.
Az egyik legjobb tartályinformációs és vezérlőrendszer (TIUS) van telepítve az Armatára, amely valós időben figyeli a tartály összes modulját, és automatikusan ellenőrzi, hogy nincs-e meghibásodás. Problémák észlelése esetén a TIUS rendszer hangos módban értesíti erről a személyzetet, és javaslatokat ad azok megszüntetésére.
A 2015-ös moszkvai felvonuláson az első kísérleti tételből (20 harckocsi) T-14-eseket mutattak be a nagyközönségnek. Az "Armata" sorozatgyártása 2016-ban kezdődött, és a végére további mintegy 100 gép gyártását tervezik, amelyeket aktívan felhasználnak különböző tesztekben és gyakorlatokban a hiányosságok feltárására és a szükséges fejlesztések meghatározására.
Összesen 2020-ig 2300 T-14 Armata harckocsi üzembe helyezését tervezik. Így nyújtotta be az állami megrendelést az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma az Uralvagonzavod állami vállalatnak. Sőt, külön jelezték, hogy az Armata harckocsik sorozatgyártását a súlyos gazdasági válság körülményei között sem fogják leállítani.
Egyébként az Uralvagonzavod vezetése a tartály költségét 250 millió rubelben jelzi (ez körülbelül 4-5 millió dollár). Ez azt jelenti, hogy a T-14-ek teljes tétele 2300 tankban 10 milliárd dollárba fog kerülni államunknak.
A T-14-es harckocsi mellett egységes nehéz lánctalpas harci platformon tervezik a T-15 páncélozott gyalogsági harcjármű legyártását is, amelynek első példányait a moszkvai Győzelmi Parádén is bemutatták. Azt kell mondanom, hogy ez az orosz hadsereg első erősen páncélozott gyalogsági harcjárműve. Tankpáncélzata áthatolhatatlan a modern, legfeljebb 150 mm-es kaliberű ATGM-ek és a 120 mm-es BOPS-ok számára, valamint az "Afghanit" aktív védelem jelenléte lehetővé teszi, hogy egy taktikai csoportban működjön a T-vel együtt. -14 tank és "hálózat-központú" harcjárművé teszi.
A BMP T-15 tömege körülbelül 50 tonna, a legénység 3 fő, emellett van mögötte egy 9 fős leszállómodul.
Az Armata platform sokoldalúsága és modularitása lehetővé teszi, hogy a T-15 BMP többféle harci konfigurációval rendelkezzen:
- A Boomerang-BM harci modullal ellátott fő változat, amelynek fegyverzetében a Kornet-EM páncéltörő rakétarendszer, a 30 mm-es 2A42-es automata légelhárító ágyú és a 7,62 mm-es PKTM géppuska is sikeresen ellenáll föld és légi célpontok legfeljebb 4 km távolságra (univerzális légvédelmi konfiguráció).
- Opció a Bajkál harci modullal, amelynek fegyverzete egy módosított 57 mm-es hajót tartalmaz légvédelmi telepítés nagyobb tűzerővel és 8 km-ig terjedő hatótávolsággal (nagy hatótávolságú légvédelmi konfiguráció).
- Opció 120 mm-es nehéz habarcshoz (személyelhárító konfiguráció).
Az alábbiakban egy infografika látható a BMP T-15 "Armata" teljesítményjellemzőiből:
Fent egy fotó a BREM-1M páncélozott mentőjárműről, amelyet a T-72 harckocsi alváza alapján hoztak létre, és amelyet a sérült vagy elakadt felszerelések harci körülmények közötti evakuálására terveztek. Az Armata univerzális nehéz platform alapján egy új BREM kiadását tervezik a T-16 index alatt, amelyet erősebb teherdaruval és különféle speciális berendezések egész sorával szerelnek fel.
Annak érdekében, hogy a T-14 harckocsikkal és a T-15 gyalogsági harcjárművekkel ugyanabba a csoportba kerüljön a nagy teljesítményű és nagy hatótávolságú tűztámogatással rendelkező berendezések, a tervek szerint felszereléseket helyezünk át az „Armata” nehézharcplatformra és a legújabb önjáró gépeinkre. tüzérségi tartó 2S35 "Coalition-SV", amely felváltotta az elavult 2S3 "Acacia" és 2S19 "Msta-S" önjáró fegyvereket. A Burevestnik Központi Kutatóintézet által kifejlesztett és az ugyancsak az Uralvagonzavod vállalathoz tartozó Uraltransmash üzemben gyártott 152 mm-es önjáró taracknak sokféle célja van: az ellenséges taktikai nukleáris fegyverek megsemmisítésétől és erődítményeinek megsemmisítéséig az ellensúlyozásig. munkaerőt és felszerelést.
A Coalition-SV tervezésekor a modularitás és a sokoldalúság elvét is betartották, így ez a tarack szinte bármilyen platformra felszerelhető, beleértve a hajót is.
Az új önjáró fegyverek fő jellemzője a hatótávolság - akár 70 km, ami jelentősen meghaladja az összes ismert külföldi analógot ebben a paraméterben. A "Coalition-SV" lőszer 70 kagyló, a tűz sebessége - 10-15 lövés percenként.
Kívül, az "Armata" univerzális platform alapján a következő típusú berendezéseket is tervezik építeni:
- Lángszórók harci járműve (BMO-2)
- Nehéz lángszóró rendszer (TOS BM-2)
- Többcélú műszaki jármű (MIM-A)
- Nehéz lángszóró rendszer szállító-rakodó járműve (TZM-2)
- Aknaréteg (UMZ-A)
– Lebegő szállítószalag (PTS-A)
– Hídkötő (MT-A)
Ahogy fentebb írtuk, a T-14 Armata harckocsit hálózatközpontú koncepció részeként fejlesztették ki, ezért egy taktikai csoportosulás részeként a harci műveletek lebonyolítására tervezték, beleértve a nagyon eltérő jellegű felszereléseket és rendszereket: más Armata harckocsik vagy hálózatközpontú hadviselésre korszerűsített T-90S harckocsik, több T-15 gyalogsági harcjármű, önjáró „Coalition-SV” lövegek, KA-52 „Aligator” támadóhelikopterek és egyéb felszerelések. Ugyanakkor az ebbe a csoportba tartozó T-14 "Armata" az egyik kulcsfontosságú szerepkört kapja, nevezetesen a felderítő, a célkijelölő és a parancsnoki tank szerepét, amely egyetlen vezérlőrendszeren keresztül irányítja a csatát.
Mindez jó, hogy a katonai projektek terén nem vagyunk lemaradva, de valahol megelőzzük a világ többi vezető katonai hatalmát, és az Armata univerzális nehézplatform fejlesztése és megvalósítása jelentősen javítja országunk védelmi képességét. nagyobb (harmadik világháború) esetén. A kérdés csak az, hogy milyen nagy háború lesz, és vajon sikerül-e győztesen kikerülni belőle?
P.S. Az alábbiakban a Honvédelmi Minisztérium által a tanker napján bemutatott videó látható harckocsi csapataink legfrissebb történetéről, amelyben áttekintésünk hősét is láthatja - a T-14 Armata harckocsit.
