Você sabe o que é chuva gelada?
Vamos descobrir o que é, como isso afeta as atividades atuais da instalação e quais medidas prioritárias precisam ser tomadas para minimizar as consequências negativas.
Novembro de 2016 mau tempo fez uma visita à parte central da Rússia. Como sempre acontece, numa escala inesperada.
Gotas de gelo caindo do céu em 20-30 minutos cobriram tudo ao redor com uma crosta de gelo - asfalto, pedras de pavimentação, degraus, picos, corrimãos de escadas. Nas saídas do estacionamento subterrâneo, espelhos congelaram, câmeras dome “cegas” ....
O culpado de toda essa diversão é a chuva gelada, precipitação caindo das nuvens inversão de temperatura, ou seja em uma situação em que há ar frio próximo ao solo e, acima dele, uma camada de ar mais quente com temperatura positiva. O fenômeno é observado relativamente raramente, mas, infelizmente, traz uma certa quantidade de problemas.
É necessário tratar as previsões dos meteorologistas sobre a possibilidade de precipitação na forma de chuva congelante com a maior responsabilidade possível. Se as previsões se concretizarem e os serviços não estiverem prontos, suas instalações se tornarão um local onde será completamente impossível se deslocar pelo território, pessoas com 90% de probabilidade de serem feridas como resultado de quedas no gelo; veículos na área podem ser danificados por árvores caídas, e os inquilinos com a consciência tranquila vão fotografar o apocalipse que surgiu e postar comentários em nas redes sociais com comentários diversos e imparciais.... Então você pode apenas ativar um pouco a imaginação.
Para minimizar os efeitos da chuva gelada, prepare-se com antecedência e treine sua equipe. Já escrevi que o fornecimento de preparações anti-gelo em período de inverno deve estar sempre no local. Este é um axioma que não requer prova. É muito importante que a equipe de limpeza esteja preparada para este evento climático. As pessoas devem saber claramente quem, o que e em que sequência faz: como, em que proporções e em que volume preparar uma mistura de reagentes anticongelantes, em que quantidades a mistura deve ser aplicada, onde em primeiro lugar e onde no ultimo; quando é necessário iniciar a coleta da massa fundida e, claro, as pessoas devem ter uma ideia clara dos critérios para o resultado final. Todos os itens acima devem ser entendidos como um guia para a ação. Trate sua equipe na chuva gelada como você faria procedimento padrão. Formule e implemente, treine a equipe. Instruir o serviço de limpeza (limpeza) - a coerência das ações na “hora x” é garantida.
Seja prudente - avise os inquilinos do complexo com antecedência usando. Informe que é esperado um agravamento do tempo; explique que é necessário ter cuidado no território e nos corredores dos edifícios; informar que Sociedade Gestora tomará todas as medidas necessárias para a limpeza oportuna do território das massas de gelo e neve. Recomendar aos inquilinos que não estacionem veículos pessoais debaixo de árvores. Peça aos inquilinos para tratar a situação com compreensão. Nestes, à primeira vista, ninharias reside a própria essência dos serviços de qualidade. Faça isso e você ficará satisfeito com o resultado.
Ao primeiro sinal de chuva gelada, comece imediatamente a processar a área. Plataformas em frente às entradas dos edifícios, percursos pedonais no território, especialmente subidas e descidas; escadas, áreas para fumantes, ponto de ônibus, as rotas de fuga (parte da rua) devem ser processadas primeiro.
No que diz respeito aos produtos químicos, observo que muito aqui depende dos requisitos para a condição dos revestimentos no território e, é claro, depende inteiramente do orçamento. Na minha opinião, o mais eficaz é o uso conjunto dos seguintes materiais:
Em uma situação de chuva gelada, é mais eficaz usar uma mistura preparada na seguinte proporção:
Os três componentes acima funcionarão juntos da seguinte forma: o reagente derreterá o gelo no menor tempo possível até o estado de uma massa em movimento; sal não vai dar relativamente muito tempo endurecer esta massa; lascas de granito aumentarão significativamente as propriedades de atrito da superfície.
Onde preparar essa mistura? Seja esperto. A opção mais fácil é usar a caçamba de uma carregadeira frontal grande ou a caçamba de uma carregadeira de rodas pequena (Bobcat). Despejamos os materiais no balde, observando aproximadamente as proporções, misturamos com uma pá comum - a mistura está pronta. Em seguida, carregamos rapidamente a mistura em carros de construção (espero que você os tenha), carregamos a mistura neles e enviamos pessoal (zeladores) por rotas predeterminadas.
Observe que a massa derretida com essa mistura mantém a mobilidade por 2, no máximo 2,5 horas. Não tenha tempo para removê-lo - você receberá " permafrost”, que será muito mais difícil de lidar.
Atenção deve ser dada às árvores que crescem no território. Uma inspeção visual séria após o fim da chuva gelada é uma obrigação. Se você encontrar galhos quebrados ou copas de árvores quebradas, chame imediatamente uma plataforma aérea e envolva especialistas certificados para realizar o trabalho de poda. Observe que as seções devem ser aplicadas com preparações especiais para cicatrização de feridas em árvores - "casca artificial". Após a aplicação, o agente forma uma poderosa película protetora, que é perfeitamente tolerada pela planta e adere perfeitamente à madeira, proporcionando proteção contra doenças e pragas. Como último recurso, na ausência de uma preparação especializada, use tinta a óleo comum, como solução temporária, a tinta é bastante adequada. Mais importante ainda, não se esqueça de planejar atividades para a primavera para uma inspeção abrangente de árvores e tratamento protetor de feridas usando um bálsamo especial, como Etisso.
chuva congelante- uma ocorrência bastante rara. Mas milhares de pessoas que vivem em diferentes partes da Rússia conseguiram se tornar suas testemunhas. O que causa a chuva gelada? Quais são suas consequências? Vamos descobrir isso juntos.
A chuva é diferente: fria e quente, com gotas pequenas e gotas grandes, retas e oblíquas. Às vezes, literalmente chove do céu. Os cientistas ainda estão discutindo sobre o processo de ocorrência desse fenômeno natural. Mas todos concordam em uma coisa: a chuva gelada é uma anomalia climática.
Após muitos anos de pesquisa e observação, os especialistas conseguiram identificar alguns padrões. A chuva congelante, cuja foto está anexada ao artigo, ocorre a temperaturas do ar de 0 a -10 ° C. Isso acontece quando massas de ar frias e quentes colidem. Estando na camada superior, os flocos de neve derretem, mas quando se movem para a camada inferior, eles imediatamente se transformam em blocos de gelo. Se você sair depois de uma chuva gelada e examinar cuidadosamente a precipitação, poderá ver bolas ocas de água. Quando eles caem no chão, eles quebram. A água escorre deles e congela imediatamente, como resultado do qual a superfície (solo, gramados, estradas) é coberta por uma crosta de gelo.
Em dezembro de 2010, moradores e hóspedes da capital presenciaram É sobre sobre a chuva gelada. Começou de repente. Nas previsões meteorológicas compiladas e expressas por meteorologistas, nem uma palavra foi dita sobre isso. As pessoas foram pegas de surpresa pela chuva gelada à noite. Fotos de estradas geladas, prédios, carros e árvores foram publicadas na mídia impressa e em portais da Internet no dia seguinte.
Um fenômeno natural incomum paralisou literalmente o sistema de transporte da cidade. A eletricidade acabou nos aeroportos. Várias dezenas de voos foram atrasados. As concessionárias levaram mais de um dia para resolver os problemas que surgiram. O prejuízo foi de milhões de rublos. Proprietários de carros e prédios sofreram com sinais de publicidade. Dezenas de árvores também foram danificadas.
Observamos um fenômeno natural incomum em uma das regiões mais quentes da Rússia. Estamos falando do Território de Krasnodar. Na noite de 21 de janeiro de 2014, os serviços do Kubanenergo OJSC foram acionados em alarme. A chuva gelada caiu por várias horas. À noite, os especialistas começaram a eliminar suas consequências.
O sudoeste foi o que mais sofreu Território de Krasnodar. Estes incluem Anapa e a região da Crimeia. Milhares de moradores locais ficaram sem eletricidade. As equipes de reparo trabalharam em modo de emergência e com mau tempo. Alguns consumidores conseguiram "alimentar-se" de esquemas de backup todo esse tempo.
NO dia a situação no território de Krasnodar melhorou ligeiramente. Mas em alguns lugares havia gelo severo. O Ministério de Situações de Emergência na região declara que não há vítimas ou feridos. As consequências da chuva gelada foram carros arranhados e árvores caídas. O trabalho de transporte foi paralisado por várias horas, por causa do qual as empresas de transporte municipal e os motoristas de táxi comuns sofreram danos consideráveis.
Muitos subestimam a gravidade e o perigo desse fenômeno natural. A camada de gelo formada em fios e galhos de árvores ocupa uma grande área. Portanto, não é de surpreender que haja quebra de linhas de energia, danos a carros e plantações.
Não menos perigosas para as pessoas são as estradas cobertas de crosta de gelo. Nesta situação, o número de acidentes aumenta e o traumatismo aumenta.
A pele de aeronaves e navios sofre mais com os efeitos da chuva congelante. Gotas de tal em grande número pode levar a problemas - perda de controle da aeronave ou inundação do navio.
Não culpe os meteorologistas por tudo. Eles argumentam que é quase impossível prever esse fenômeno natural.
Cada um de nós sabe que durante o gelo deve ser extremamente cuidadoso e atento. Ao se mover em uma superfície escorregadia, você precisa olhar sob seus pés. Um passo errado - e a lesão é garantida. Depois que a chuva gelada passar, use sapatos com sola com nervuras. Tente evitar árvores congeladas. Não é incomum que os galhos se quebrem sob o peso da crosta de gelo e caiam sobre os transeuntes.
Para liberar seu carro do cativeiro na neve, execute as seguintes etapas:
1. Abra a porta com cuidado e entre. Muitos nesta situação começam a derramar água fervente sobre as portas. Mas isso é um grande erro. Devido à exposição à água fervente, a tinta rachará e, depois de um tempo, a corrosão começará. Se você não deseja obter um resultado semelhante, ouça os conselhos de especialistas. Eles recomendam o uso de uma almofada de aquecimento cheia de água quente. Nós o aplicamos ao castelo por alguns minutos. Em seguida, gire levemente a porta. O gelo na junção deve rachar. E então a porta se abrirá livremente.
2. Se você conseguiu entrar no salão, ligue imediatamente o motor, ligue o fogão e os faróis. Tudo isso contribuirá para o aquecimento do carro.
3. Quando as janelas ficarem mais quentes, tente limpá-las do gelo usando um raspador. Até este ponto, os limpadores não devem ser ligados.
4. Quando o carro estiver mais ou menos descongelado, você pode ir ao lava-jato mais próximo, onde os profissionais vão derrubar o gelo restante com uma pressão de água.
Agora você sabe o que é chuva gelada. Também examinamos em detalhes as características de sua aparência e consequências.
Chuva, geada. Individualmente, essas palavras são simplesmente fenômenos climáticos. Mas quando acontecem ao mesmo tempo... Tudo fica coberto com uma camada de gelo e a vida pára.
Pode parar a vida em vastas áreas. Cidades inteiras podem ficar dias e semanas sem eletricidade e congelar lentamente. E as pessoas não têm mais nada a fazer a não ser observar as paisagens de gelo incrivelmente belas.
Um desses tempestade de gelo ocorreu em Quebec, Canadá, em 1998. Mais de 50 torres de transmissão de energia de alta tensão desmoronaram devido ao peso do gelo.
Cerca de 1,7 milhão de pessoas ficaram sem eletricidade. Em alguns casos, as pessoas passaram sem luz por 6 semanas. Foi o mais destrutivo desastre na história canadense
Campos onde a grama cresce se transformam em mares gelados.
É assim que um fio elétrico se parece sob uma camada de gelo de 5 cm
E o carro não pode ser abastecido.
E isso é o que a tempestade de gelo deixou para trás na Suíça
Uma versão ainda mais divertida de uma tempestade de gelo é inundação de gelo como aconteceu na Terra Nova em 2003. Primeiro, o rio transbordou e inundou todo o distrito. Então a água congelou. O gelo que cobria os carros na Suíça derreteu rapidamente, mas esses carros passaram vários meses no gelo.
A limpeza de desastres de neve também pode causar alguns inconvenientes
Os marinheiros também entendem. Em casos especialmente graves, os navios simplesmente afundam
Aqui está uma cachoeira congelada
É possível se salvar da chuva gelada?
Chuva gelada que atingiu Rússia Central 26 de dezembro, já é chamado de fenômeno climático raro.
Pode-se esperar que para muitos funcionários esta será uma razão para justificar a sua inação, embora em geral esta falha poderia ter sido evitada: o fenômeno é suficientemente estudado e repetido regularmente. No Canadá e nos EUA, na costa leste devido a condições geográficas e condições climáticasé repetido com mais frequência, mas ainda assim não há razão para encolhermos os ombros: tais golpes dos elementos ocorrem regularmente. Por exemplo, após uma chuva gelada em Leningrado em 9 de março de 1981, ocorreu um desastre natural de escala regional.
Na verdade, existem dois fenômenos que são imagens espelhadas um do outro: “chuva congelante” e “gelo negro”. A primeira é a maldição dos engenheiros de potência e aviadores, a segunda é o pesadelo dos motoristas e pedestres.
O que é "chuva congelante"? Esta é uma chuva de água, cuja temperatura caiu abaixo de zero, mas não teve tempo de congelar, se transformar em gelo. São bolas de gelo em miniatura, dentro das quais há uma gota dessa água. Quando atingem o chão, fios, galhos de árvores, eles se partem com um estalo característico e a água congela instantaneamente.
Para que isso aconteça, você precisa de uma temperatura negativa perto da superfície da Terra e acima - uma temperatura positiva. Todo o jogo gira em torno da marca zero e, portanto, os meteorologistas não podem dizer que definitivamente será chuva congelante: pode chover apenas com neve, ou talvez apenas pelotas de neve.
A princípio, essa crosta é quase invisível. Mas logo começa a se manifestar: um forte som fracionado é ouvido no pára-brisa, no teto e no capô do carro, no vidro da janela. No carro, os limpadores param de funcionar e ele é rapidamente coberto com uma película de gelo translúcida. Por um tempo, a lavadora de inverno ajuda, mas logo acaba e fica completamente impossível dirigir. Bem, quando você tenta sair do carro, você se sente como uma vaca no gelo.
Além disso - pior. Você pode estacionar seu carro, mas e as linhas de energia? Dezenas de quilos de gelo por metro linear de fios os rasgam como fios. Mas o mais insidioso de todo esse fenômeno se manifesta nos cascos das aeronaves.
Eu lembro história assustadora, que ocorreu em 6 de fevereiro de 1958 com a aeronave da companhia aérea britânica British European Airlines - BEA. Uma aeronave Airspeed Ambassador estava se preparando para decolar do aeroporto de Munique. O time de futebol do Manchester United estava a bordo. Os britânicos estavam se preparando para voar para casa, mas o avião estava gelado e, além disso, era necessário limpar a pista, porque depois da chuva gelada veio o granizo.
Por duas vezes o comandante do navio, James Thain, levou o avião para a pista, e nas duas vezes cancelou a decolagem devido à vibração do motor. Ele não tinha ideia de que a fuselagem do avião e os aviões estavam cobertos com uma crosta de gelo, tornando o carro mais pesado. E quando ele foi acelerar na terceira tentativa, a massa da aeronave era várias toneladas a mais. Os pilotos sentiram que o avião estava acelerando mal, mas ainda assim conseguiram se aproximar da velocidade de decolagem e, em seguida, o carro começou a desacelerar: entrou na parte da pista que não estava limpa de neve. Como resultado, o avião saiu da pista a uma velocidade de mais de 150 quilômetros por hora e colidiu com uma casa. 21 de 44 pessoas morreram instantaneamente. A equipe do Manchester United praticamente deixou de existir.
O clube de futebol decidiu então que branco, preto e vermelho - símbolos de neve, fogo e sangue - permaneceriam suas cores de assinatura para sempre. Bem, o BEA e o Aeroporto de Munique iniciaram uma ação judicial, descobrindo qual foi a causa raiz do desastre. Somente após muitos anos de deliberações ficou claro que o próprio gelo não poderia ser a causa do desastre, mas poderia contribuir para ele. A neve derretida na pista foi o segundo fator crítico. Claro, os aviões já caíram de gelo antes, mas este caso com a famosa equipe causou uma enorme ressonância. Desde então, os próprios diretores de voo e comandantes de aeronaves não correm o risco de decolar nessas condições: a vida dos passageiros é mais cara.
O outro lado da "chuva congelante" é "gelo negro". Se no primeiro caso o caso está em água super-resfriada, então no segundo caso a superfície da Terra está super-resfriada. Isso geralmente acontece quando, após uma geada, uma onda de ar quente e úmido surge repentinamente. A umidade do ar (talvez até garoa ou gotas de chuva leves) começa a congelar. Este fenômeno é muito mais comum do que a chuva congelante. E se para linhas de energia e galhos de árvores, bem como aeronaves, não representa um perigo particular (“a reserva de frio” neles termina rapidamente, e a umidade deixa de congelar e depois derrete), então nas rodovias pode causar inúmeros acidentes de carro inesperados e muitas vezes inexplicáveis.
Manchas de gelo preto em uma rodovia podem aparecer em qualquer lugar. Não só isso, o gelo preto parece uma estrada molhada regular nos faróis. O termômetro no carro mostrará uma temperatura positiva e bastante significativa: até 4-6 graus. Quando você sair do carro, você nem vai acreditar que o gelo pode se formar em algum lugar em uma atmosfera tão quente. Pode derreter com a mesma rapidez - e então a polícia terá que quebrar a cabeça: por que o motorista de repente saltou de sua pista para a pista contrária? Bem, se ele pode contar a si mesmo sobre o que aconteceu...
Na Finlândia, onde estou escrevendo este post, tanto a chuva gelada quanto o gelo negro são levados a sério e considerados típicos de nossas latitudes. De acordo com meteorologistas finlandeses, de novembro até o final de março, você precisa estar preparado para tais manifestações. Claro, na maioria das vezes isso ocorre na zona de transição do mar para clima continental. Na Rússia, são regiões da Carélia, Murmansk, Arkhangelsk, Leningrado, Pskov, Novgorod, Primorye, Sakhalin, Kamchatka, região de Khabarovsk. Mas, levando em conta as mudanças climáticas, a zona de saltos acentuados de temperatura está se movendo mais para leste e sudeste. Então as aulas de finlandês, eu acho, não serão supérfluas.
Por exemplo, o início da chuva gelada pode ser previsto pela mudança no som das gotas de água batendo no vidro; um brilho estranho de galhos de árvores aparece à luz de lanternas ou faróis, e o termômetro mostra temperaturas negativas na presença de chuva. Se você observar isso, a necessidade de obter lanternas e o cancelamento de voos nos aeroportos é questão de tempo. Está claro como a luz do dia que em breve a estrada ficará extremamente escorregadia e não haverá visibilidade devido ao gelo no pára-brisa. O processo pode se desenvolver muito rapidamente e levar a inúmeros acidentes.
Para evitar que os motoristas fiquem presos na estrada (mais precisamente, não congelados), o Instituto Meteorológico Finlandês publica regularmente avisos de perigo na estrada em seu site. Bem, para ver em primeira mão o que está acontecendo na estrada, os motoristas acessam o site da Administração Rodoviária Finlandesa, onde você pode ver a rota através de câmeras de vídeo na estrada. Esses quadros fornecem não apenas uma fotografia (com intervalo de 10 a 20 minutos), mas também dados sobre a temperatura do ar, pavimento, o estado da superfície da estrada (seca, gelada, molhada, etc.) e a presença de precipitação. Os trabalhadores rodoviários finlandeses acreditam que a instalação de câmeras de vídeo simples com sensores elementares valerá a pena rapidamente: alguém definitivamente levará essa informação em consideração e haverá menos acidentes. Eles dizem que as mulheres motoristas foram as primeiras a usar esses dados: elas estão mais preocupadas com o clima para onde estão indo e como devem se vestir.
Mas é ainda mais fácil informar os motoristas sobre problemas com antecedência usando publicações impressas. Os finlandeses distribuem instruções de direção de inverno, mesmo em russo, esperando que isso ajude de alguma forma a melhorar a situação nas estradas. A esperança é que tudo isso combinado torne os motoristas, agricultores, construtores, pescadores - todos que trabalham ao ar livre - mais conscientes do meio ambiente.
No caso específico de Moscou, nos aeroportos da capital ocorrem cancelamentos massivos de voos em Norte da Europa. E tudo depende da experiência e das qualidades humanas elementares dos funcionários e das políticas das companhias aéreas. Há um ano, na cidade de Tampere, na Finlândia, devido à nevasca, uma companhia aérea simplesmente lavou as mãos ao se recusar a levar as pessoas ao seu destino na véspera do feriado. Outra companhia aérea levava os passageiros ao seu destino em uma rotatória por Estocolmo. O primeiro ganhou financeiramente. Reputação - o segundo. E meus amigos, que voaram no Natal, agora voam apenas nos aviões do segundo. Portanto, atenção às pessoas é a melhor propaganda.
Caindo das nuvens em temperaturas negativas do ar (na maioria das vezes 0 ... -10 °, às vezes até -15 °) na forma de bolas de gelo transparentes com um diâmetro de 1-3 mm. Há água descongelada dentro das bolas - caindo em objetos, as bolas se quebram em conchas, a água escorre e o gelo se forma.
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