Webcam na Estação Espacial Internacional
Se não houver imagem, sugerimos que você assista a NASA TV, é interessanteibuki(Japonês: いぶき Ibuki, Respiração) é um satélite de sensoriamento remoto da Terra, a primeira espaçonave do mundo cuja tarefa é monitorar os gases de efeito estufa. O satélite também é conhecido como The Greenhouse Gases Observing Satellite (“Satélite de Monitoramento de Gases de Efeito Estufa”), abreviado como GOSAT. "Ibuki" está equipado com sensores infravermelhos que determinam a densidade de dióxido de carbono e metano na atmosfera. No total, sete instrumentos científicos diferentes estão instalados no satélite. Ibuki foi desenvolvido pela agência espacial japonesa JAXA e lançado em 23 de janeiro de 2009 de Tanegashima. O lançamento foi realizado usando um veículo de lançamento japonês H-IIA.
Transmissão de vídeo a vida na estação espacial inclui vista interna módulo, no caso de os astronautas estarem em serviço. O vídeo é acompanhado por um som ao vivo das negociações entre a ISS e a MCC. A televisão só está disponível quando a ISS está em contato com o solo em um link de alta velocidade. Quando o sinal é perdido, os espectadores podem ver uma imagem de teste ou um mapa gráfico do mundo, que mostra a localização da estação em órbita em tempo real. Como a ISS orbita a Terra a cada 90 minutos, o nascer ou o pôr do sol ocorre a cada 45 minutos. Quando a ISS está no escuro, as câmeras externas podem exibir escuridão, mas também podem mostrar uma vista deslumbrante das luzes da cidade abaixo.
Internacional estação Espacial , abr. A ISS (Estação Espacial Internacional Inglesa, abreviatura ISS) é uma estação orbital tripulada usada como um complexo de pesquisa espacial multifuncional. O ISS é um projeto internacional conjunto que envolve 15 países: Bélgica, Brasil, Alemanha, Dinamarca, Espanha, Itália, Canadá, Holanda, Noruega, Rússia, EUA, França, Suíça, Suécia, Japão. Centro de Controle de Voo Espacial em Korolev, o Segmento americano - do Centro de Controle da Missão em Houston. Há uma troca diária de informações entre os Centros.
Meios de comunicação
A transmissão de telemetria e a troca de dados científicos entre a estação e o Centro de Controle da Missão é realizada por meio de comunicações de rádio. Além disso, as comunicações de rádio são usadas durante as operações de encontro e ancoragem, são usadas para comunicação de áudio e vídeo entre os membros da tripulação e com especialistas em controle de voo na Terra, bem como parentes e amigos dos astronautas. Assim, a ISS está equipada com sistemas de comunicação multifuncionais internos e externos.
O segmento russo da ISS se comunica diretamente com a Terra usando a antena de rádio Lira instalada no módulo Zvezda. "Lira" torna possível usar o sistema de transmissão de dados de satélite "Luch". Este sistema foi usado para se comunicar com a estação Mir, mas na década de 1990 caiu em desuso e atualmente não é usado. O Luch-5A foi lançado em 2012 para restaurar a operacionalidade do sistema. No início de 2013, está prevista a instalação de equipamentos de assinante especializados no segmento russo da estação, após o que se tornará um dos principais assinantes do satélite Luch-5A. Também são esperados lançamentos de mais 3 satélites Luch-5B, Luch-5V e Luch-4.
Outro sistema de comunicação russo, Voskhod-M, fornece comunicação telefônica entre os módulos Zvezda, Zarya, Pirs, Poisk e o segmento americano, bem como comunicação via rádio VHF com centros de controle terrestre usando antenas externas.
No segmento dos EUA, para comunicação em banda S (transmissão de áudio) e banda Ku (áudio, vídeo, transmissão de dados), são utilizados dois sistemas separados, localizados na treliça Z1. Os sinais de rádio desses sistemas são transmitidos para os satélites geoestacionários americanos TDRSS, o que permite manter contato quase contínuo com o centro de controle da missão em Houston. Os dados do Canadarm2, do módulo europeu Columbus e do japonês Kibo são redirecionados através desses dois sistemas de comunicação, mas o sistema americano de transmissão de dados TDRSS será eventualmente complementado pelo sistema de satélite europeu (EDRS) e um similar japonês. A comunicação entre os módulos é realizada através de uma rede digital sem fio interna.
Durante as caminhadas espaciais, os cosmonautas usam um transmissor VHF de alcance decimétrico. As comunicações de rádio VHF também são usadas durante o encaixe ou desencaixe das naves espaciais Soyuz, Progress, HTV, ATV e Space Shuttle (embora os ônibus também usem transmissores de banda S e Ku via TDRSS). Com a ajuda dela, esses naves espaciais receber comandos do centro de controle da missão ou de membros da tripulação da ISS. As naves espaciais automáticas são equipadas com seus próprios meios de comunicação. Assim, os navios ATV usam um sistema especializado de Equipamento de Comunicação de Proximidade (PCE) durante o encontro e atracação, cujo equipamento está localizado no ATV e no módulo Zvezda. A comunicação é feita através de dois canais de rádio de banda S completamente independentes. O PCE começa a funcionar a partir de alcances relativos de cerca de 30 quilômetros, e desliga depois que o ATV atraca na ISS e muda para a interação através do ônibus de bordo MIL-STD-1553. Para determinar com precisão a posição relativa do ATV e do ISS, é usado um sistema de telêmetros a laser instalado no ATV, tornando possível o acoplamento preciso com a estação.
A estação está equipada com cerca de uma centena de computadores portáteis ThinkPad da IBM e Lenovo, modelos A31 e T61P. São computadores seriais comuns, que, no entanto, foram modificados para uso nas condições da ISS, em particular, possuem conectores redesenhados, sistema de refrigeração, levam em consideração a tensão de 28 Volts utilizada na estação, e também atendem aos requisitos requisitos de segurança para trabalhar em gravidade zero. Desde janeiro de 2010, o acesso direto à Internet está organizado na estação para o segmento americano. Os computadores a bordo da ISS são conectados via Wi-Fi a uma rede sem fio e conectados à Terra a uma velocidade de 3 Mbps para download e 10 Mbps para download, o que é comparável a uma conexão ADSL doméstica.
Altitude da órbita
A altura da órbita da ISS está mudando constantemente. Devido aos resquícios da atmosfera, ocorre uma desaceleração gradual e uma diminuição da altitude. Todos os navios que chegam ajudam a aumentar a altitude com seus motores. Ao mesmo tempo, eles se limitavam a compensar o declínio. Recentemente, a altura da órbita tem aumentado constantemente. 10 de fevereiro de 2011 — A altitude de voo da Estação Espacial Internacional era de cerca de 353 quilômetros acima do nível do mar. 15 de junho de 2011 aumentou 10,2 quilômetros e totalizou 374,7 quilômetros. Em 29 de junho de 2011, a altura da órbita era de 384,7 quilômetros. Para reduzir ao mínimo a influência da atmosfera, a estação teve que ser elevada para 390-400 km, mas os ônibus americanos não podiam subir a essa altura. Portanto, a estação foi mantida em altitudes de 330-350 km por correção periódica por motores. Devido ao fim do programa de voos de transporte, esta restrição foi levantada.
Fuso horário
A ISS usa o Tempo Universal Coordenado (UTC), que é quase exatamente a mesma distância dos tempos dos dois centros de controle em Houston e Korolev. A cada 16 amanheceres/pores do sol, as janelas da estação são fechadas para criar a ilusão de uma noite escura. A tripulação geralmente acorda às 7 da manhã (UTC), a tripulação geralmente trabalha cerca de 10 horas todos os dias da semana e cerca de cinco horas todos os sábados. Durante as visitas do ônibus espacial, a tripulação da ISS geralmente segue o Tempo Decorrido da Missão (MET) - o tempo total de voo do ônibus espacial, que não está vinculado a um fuso horário específico, mas é calculado apenas a partir do tempo de lançamento do ônibus espacial. A tripulação da ISS muda seu tempo de sono com antecedência antes da chegada do ônibus e retorna ao modo anterior após sua partida.
Atmosfera
A estação mantém uma atmosfera próxima à Terra. Normal Pressão atmosférica na ISS - 101,3 kilopascais, o mesmo que ao nível do mar na Terra. A atmosfera na ISS não coincide com a atmosfera mantida nos ônibus espaciais, portanto, após a atracação do ônibus espacial, as pressões e a composição da mistura de gases em ambos os lados da câmara são equalizadas. De cerca de 1999 a 2004, a NASA existiu e desenvolveu o projeto IHM (Inflatable Habitation Module), que planejava usar a pressão atmosférica na estação para implantar e criar um volume de trabalho de um módulo habitável adicional. O corpo deste módulo deveria ser feito de tecido Kevlar com um revestimento interno selado de borracha sintética à prova de gás. No entanto, em 2005, devido à maioria não resolvida dos problemas colocados no projeto (em particular, o problema da proteção contra partículas detritos espaciais), o programa IHM foi encerrado.
microgravidade
A atração da Terra na altura da órbita da estação é 90% da atração ao nível do mar. O estado de ausência de peso é devido à constante queda livre da ISS, que, segundo o princípio da equivalência, equivale à ausência de atração. O ambiente da estação é frequentemente descrito como microgravidade devido a quatro efeitos:
Retardando a pressão da atmosfera residual.
Acelerações vibracionais devido ao funcionamento de mecanismos e movimentação da tripulação da estação.
Correção de órbita.
A falta de homogeneidade do campo gravitacional da Terra leva ao fato de que diferentes partes da ISS são atraídas pela Terra com diferentes forças.
Todos esses fatores criam acelerações atingindo valores de 10-3…10-1 g.
Vigilância da ISS
O tamanho da estação é suficiente para sua observação a olho nu da superfície da Terra. ISS observado como suficiente estrela Brilhante, movendo-se rapidamente pelo céu aproximadamente de oeste para leste (a velocidade angular é de cerca de 1 grau por segundo). A Agência Espacial, juntamente com o site "www.heavens-above.com", oferece a todos a oportunidade de conhecer a programação dos sobrevoos da ISS sobre um determinado localidade planetas. Ao acessar a página do site dedicada ao ISS e inserir o nome da cidade de interesse em latim, você pode obter tempo exato e uma representação gráfica da trajetória de voo da estação acima dela, para os próximos dias. Você também pode ver a programação de voos em www.amsat.org. A trajetória de voo da ISS em tempo real pode ser vista no site da Agência Espacial Federal. Você também pode usar o programa "Heavensat" (ou "Orbitron").
A Estação Espacial Internacional é uma estação orbital tripulada da Terra, fruto do trabalho de quinze países do mundo, centenas de bilhões de dólares e uma dúzia de pessoal de serviço na forma de astronautas e cosmonautas que regularmente embarcam na ISS. A Estação Espacial Internacional é um posto avançado simbólico da humanidade no espaço, o ponto mais distante de residência permanente de pessoas no espaço vazio (enquanto não há colônias em Marte, é claro). A ISS foi lançada em 1998 como um sinal de reconciliação entre países que tentaram desenvolver suas próprias estações orbitais (e isso foi, mas não por muito tempo) durante guerra Fria, e será executado até 2024 se nada mudar. A bordo da ISS realizam-se regularmente experiências que dão os seus frutos, sem dúvida significativos para a ciência e a exploração espacial.
Os cientistas tiveram uma rara oportunidade de ver como as condições na Estação Espacial Internacional afetaram a expressão gênica comparando astronautas gêmeos idênticos: um deles passou cerca de um ano no espaço, o outro permaneceu na Terra. na estação espacial causou mudanças na expressão gênica através do processo de epigenética. Os cientistas da NASA já sabem que os astronautas experimentarão estresse físico de diferentes maneiras.
Voluntários tentam viver na Terra como astronautas em preparação para missões tripuladas na Terra, mas enfrentam isolamento, restrições e comida terrível. Depois de passar quase um ano sem ar fresco no ambiente apertado e sem peso da Estação Espacial Internacional, eles pareciam notavelmente bem quando retornaram à Terra na primavera passada. Eles completaram uma missão orbital de 340 dias, uma das mais longas da história da recente exploração espacial.
> 10 fatos que você não sabia sobre a ISS
A maioria Fatos interessantes sobre o ISS(Estação Espacial Internacional) com uma foto: a vida dos astronautas, você pode ver a ISS da Terra, membros da tripulação, gravidade, baterias.
A Estação Espacial Internacional (ISS) é uma das maiores conquistas de toda a humanidade em termos de estado da arte na história. As agências espaciais dos EUA, Europa, Rússia, Canadá e Japão se uniram em nome da ciência e da educação. É um símbolo de excelência tecnológica e mostra o quanto podemos alcançar quando trabalhamos juntos. Listados abaixo estão 10 fatos que você pode não ter ouvido sobre o ISS.
1. A ISS comemorou seu 10º aniversário de operação humana contínua em 2 de novembro de 2010. Desde a primeira expedição (31 de outubro de 2000) e atracação (2 de novembro), 196 pessoas de oito países visitaram a estação.
2. A ISS pode ser vista da Terra sem o uso de tecnologia, e é a maior satélite artificial sempre girando em torno do nosso planeta.
3. Desde o primeiro módulo Zarya, lançado às 1h40 ET de 20 de novembro de 1998, a ISS completou 68.519 órbitas terrestres. Seu hodômetro marca 1,7 bilhão de milhas (2,7 bilhões de km).
4. Até 2 de novembro, 103 lançamentos foram feitos para o cosmódromo: 67 veículos russos, 34 ônibus espaciais, um europeu e um japonês. Foram feitas 150 caminhadas espaciais para montar a estação e mantê-la funcionando, o que levou mais de 944 horas.
5. A ISS é operada por uma tripulação de 6 astronautas e cosmonautas. Ao mesmo tempo, o programa da estação garante a presença contínua do homem no espaço desde o lançamento da primeira expedição em 31 de outubro de 2000, que é de aproximadamente 10 anos e 105 dias. Assim, o programa manteve o recorde atual, batendo a marca anterior de 3664 dias estabelecida a bordo do Mir.
6. A ISS funciona como um laboratório de pesquisa equipado com condições de microgravidade, no qual a tripulação realiza experimentos no campo da biologia, medicina, física, química e fisiologia, além de observações astronômicas e meteorológicas.
7. A estação está equipada com enormes painéis solares, cujo tamanho cobre o território do campo de futebol americano, incluindo a zona final, e pesa 275.481 kg (827.794 libras). O complexo dispõe de uma sala habitável (como uma casa de cinco quartos) equipada com duas casas de banho e um ginásio.
8. 3 milhões de linhas de código Programas na Terra, 1,8 milhão de linhas de código de voo são suportadas.
9. Um braço robótico de 55 pés é capaz de levantar 220.000 pés de peso. Para comparação, é quanto pesa um ônibus orbital.
10. A potência de 75-90 quilowatts para a ISS é fornecida por acres painéis solares.
2014-09-11. A NASA anunciou planos para lançar seis instalações em órbita, que realizarão monitoramento regular superfície da Terra. Os americanos pretendem enviar esses dispositivos para a Estação Espacial Internacional (ISS) até o final da segunda década do século XXI. Sobre eles, de acordo com especialistas, o mais equipamento moderno. Segundo os cientistas, a localização da ISS em órbita oferece grandes vantagens para a observação do planeta. A primeira instalação, ISS-RapidScat, será enviada para a ISS usando empresa privada SpaceX não antes de 19 de setembro de 2014. O sensor será instalado na parte externa da estação. Destina-se a monitorar ventos oceânicos, previsão do tempo e furacões. ISS-RapidScat construído por Lab jato-Propulsão em Pasadena (Califórnia). O segundo instrumento, CATS (Cloud-Aerosol Transport System), é um instrumento a laser projetado para observar nuvens e medir o conteúdo de aerossóis, fumaça, poeira e poluentes nelas. Esses dados são necessários para entender como a atividade humana (principalmente a queima de hidrocarbonetos) afeta meio Ambiente. Espera-se que seja enviado para a ISS pela mesma empresa SpaceX em dezembro de 2014. CATS foi montado no Goddard Space Flight Center em Greenbelt, Maryland. Os lançamentos do ISS-RapidScat e CATS, juntamente com o lançamento da sonda Orbiting Carbon Observatory-2 em órbita em julho de 2014, projetada para estudar o conteúdo de carbono na atmosfera do planeta, fazem de 2014 o ano mais movimentado no programa de pesquisa da Terra da NASA em os últimos dez anos. A agência vai enviar outras duas instalações para a ISS até 2016. Um deles, o SAGE III (Stratospheric Aerosol and Gas Experiment III), medirá o teor de aerossóis, ozônio, vapor d'água e outros compostos na alta atmosfera. É necessário controlar os processos aquecimento global, em particular, atrás dos buracos de ozônio acima da Terra. O instrumento SAGE III foi desenvolvido em Centro de Pesquisa NASA Langley em Hampton, Virgínia e montada pela Ball Aerospace em Boulder, Colorado. Roskosmos participou do trabalho da missão SAGE III anterior - Meteor-3M. O Lightning Imaging Sensor (LIS), outro dispositivo a ser lançado em órbita em 2016, detectará coordenadas de raios em latitudes tropicais e médias. o Globo. O dispositivo se comunicará com os serviços terrestres para coordenar seu trabalho. O quinto dispositivo, GEDI (Global Ecosystem Dynamics Investigation), usará um laser para estudar as florestas e fazer observações sobre o balanço de carbono nelas. Especialistas observam que a operação do laser pode exigir grandes quantidades energia. O GEDI foi projetado por cientistas da Universidade de Maryland em College Park. O sexto dispositivo - ECOSTRESS (ECOsystem Spaceborne Thermal Radiometer Experiment on Space Station) - é um espectrômetro de imagem térmica. O dispositivo foi projetado para estudar os processos do ciclo da água na natureza. O dispositivo foi criado por especialistas do Jet Propulsion Laboratory.Em 20 de novembro de 1998, o veículo lançador Proton-K lançou o primeiro módulo de carga funcional da futura ISS Zarya. Abaixo descrevemos toda a estação a partir de hoje.
O bloco de carga funcional Zarya é um dos módulos do Segmento Russo da Estação Espacial Internacional e o primeiro módulo da estação lançado ao espaço.
Zarya foi lançado em 20 de novembro de 1998 em um veículo de lançamento Proton-K do Cosmódromo de Baikonur. O peso de lançamento foi de 20,2646 toneladas. 15 dias após o lançamento bem-sucedido, o primeiro módulo American Unity foi anexado à Zara como parte do voo Endeavour STS-88. Durante três caminhadas espaciais, Unity foi conectado aos sistemas de alimentação e comunicação de Zarya, e equipamentos externos foram instalados.
O módulo foi construído pelos GKNPTs russos im. Khrunichev encomendado pelo lado americano e legalmente pertence aos Estados Unidos. O sistema de controle do módulo foi desenvolvido por Kharkiv JSC "Khartron". O projeto do módulo russo foi escolhido pelos americanos em vez da proposta da Lockheed, o módulo Bus-1, devido aos menores custos financeiros (US$ 220 milhões em vez de US$ 450 milhões). Nos termos do contrato, os GKNPTs também se comprometeram a construir um módulo de backup, o FGB-2. Durante o desenvolvimento e construção do módulo, a reserva tecnológica do Navio de Abastecimento de Transporte foi intensamente utilizada, a partir da qual já haviam sido construídos alguns módulos da estação orbital Mir. Uma vantagem significativa dessa tecnologia foi o fornecimento completo de energia a partir de painéis solares, bem como a presença de motores próprios, permitindo manobras e ajuste da posição do módulo no espaço.
O módulo tem formato cilíndrico com compartimento de cabeça esférico e popa cônica, seu comprimento é de 12,6 m com diâmetro máximo de 4,1 m. potencia média na quantidade de 3 quilowatts. A energia é armazenada em seis baterias recarregáveis de níquel-cádmio. O "Zarya" está equipado com 24 motores médios e 12 pequenos para ajustar a posição espacial, além de dois motores grandes para manobras orbitais. 16 tanques fixados na parte externa do módulo podem conter até seis toneladas de combustível. Para uma maior expansão da estação, Zarya possui três estações de ancoragem. Um deles está localizado na popa e atualmente é ocupado pelo módulo Zvezda. Outra porta de encaixe está localizada na proa e atualmente está ocupada pelo módulo Unity. A terceira porta de ancoragem passiva é usada para atracar navios de abastecimento.
interior do módulo
7 de dezembro de 1998 O ônibus espacial Endeavor STS-88 é a primeira missão de construção realizada pela NASA sob o programa de montagem da Estação Espacial Internacional. O principal objetivo da missão era colocar em órbita o módulo americano Unity com dois adaptadores de acoplamento e acoplar o módulo Unity ao módulo russo Zarya já no espaço. O compartimento de carga do ônibus espacial também continha dois satélites de demonstração MightySat, bem como um satélite de pesquisa argentino. Esses satélites foram lançados depois que a tripulação do ônibus espacial completou o trabalho relacionado à ISS, e o ônibus espacial se soltou da estação. A tarefa de voo foi concluída com sucesso, durante o voo a tripulação realizou três caminhadas espaciais.
unidade, inglês Unity (traduzido do inglês - "Unity") ou inglês. Node-1 (traduzido do inglês - “Node-1”) é o primeiro componente totalmente americano da Estação Espacial Internacional (legalmente, o Zarya FGB, criado no Centro Khrunichev sob contrato, pode ser considerado o primeiro americano módulo com a Boeing). O componente é um módulo de conexão selado, com seis nós de encaixe, em inglês chamado inglês. nós.
O módulo Unity foi lançado em órbita em 4 de dezembro de 1998, como a principal carga do ônibus espacial Endeavour (missão de montagem ISS 2A, missão do ônibus espacial STS-88).
O módulo de conexão tornou-se a base para todos os futuros módulos americanos da ISS, que foram conectados aos seus seis nós de ancoragem. Construído pela The Boeing Company no Marshall Space Flight Center em Huntsville, Alabama, o Unity foi o primeiro de três módulos de conectores planejados. O comprimento do módulo é de 5,49 metros, com um diâmetro de 4,57 metros.
Em 6 de dezembro de 1998, a tripulação do ônibus espacial Endeavour conectou o módulo Unity através do túnel adaptador PMA-1 ao módulo Zarya lançado anteriormente pelo veículo lançador Proton. Ao mesmo tempo, no trabalho de atracação, foi utilizado o braço robótico Canadarm instalado no ônibus espacial Endeavor (para extrair o Unity do compartimento de carga do ônibus espacial e arrastar o módulo Zarya para o ligamento Endeavor + Unity). O acoplamento final dos dois primeiros módulos da ISS foi realizado ligando o motor da espaçonave Endeavour
O Módulo de Serviço Zvezda é um dos módulos do Segmento Russo da Estação Espacial Internacional. O segundo nome é o Módulo de Serviço (SM).
O módulo foi lançado no veículo lançador Proton em 12 de julho de 2000. Ancorado na ISS em 26 de julho de 2000. Representa a principal contribuição da Rússia para a criação da ISS. É um módulo residencial da estação. Nos estágios iniciais da construção da ISS, Zvezda desempenhou as funções de suporte à vida em todos os módulos, controle de altitude sobre a Terra, fornecimento de energia para a estação, centro de computação, centro de comunicações e o porto principal para navios de carga Progress. Com o tempo, muitas funções são transferidas para outros módulos, mas o Zvezda sempre permanecerá o centro estrutural e funcional do segmento russo da ISS.
Este módulo foi originalmente desenvolvido para substituir a obsoleta estação espacial Mir, mas em 1993 decidiu-se usá-lo como um dos principais elementos da contribuição russa para o programa da Estação Espacial Internacional. O Módulo de Serviço Russo inclui todos os sistemas necessários para operar como uma espaçonave e laboratório autônomos tripulados. Ele permite que uma tripulação de três astronautas esteja no espaço, para a qual há um sistema de suporte à vida e uma usina elétrica a bordo. Além disso, o módulo de serviço pode atracar com o cargueiro Progress, que entrega os suprimentos necessários à estação a cada três meses e corrige sua órbita.
Os alojamentos do módulo de serviço estão equipados com instalações de suporte à vida da tripulação, há cabines de descanso pessoal, equipamentos médicos, simuladores para exercício, cozinha, mesa para refeições, produtos de higiene pessoal. O módulo de serviço abriga o posto de controle central da estação com equipamentos de controle.
O módulo Zvezda está equipado com equipamentos de detecção e extinção de incêndio, que incluem: o sistema de detecção e alerta de incêndio Signal-VM, dois extintores de incêndio OKR-1 e três máscaras de gás IPK-1 M.
2 de novembro de 2000 em navio russo A Soyuz chegou à estação com sua primeira equipe de longo prazo. Três membros da primeira expedição da ISS, lançada com sucesso em 31 de outubro de 2000 do Cosmódromo de Baikonur, no Cazaquistão, na espaçonave Soyuz TM-31, acoplada ao módulo de serviço da ISS Zvezda. Depois de passar quatro meses e meio a bordo da ISS, os membros da expedição retornaram à Terra em 21 de março de 2001, no ônibus espacial americano Discovery STS-102. A tripulação realizou as tarefas de montagem de novos componentes da estação, incluindo a conexão do módulo de laboratório American Destiny à estação orbital. Eles também realizaram vários experimentos científicos.
A primeira expedição partiu da mesma plataforma de lançamento no cosmódromo de Baikonur, de onde Yuri Gagarin partiu há 50 anos para se tornar o primeiro homem a voar para o espaço. Um veículo de lançamento Soyuz-U de três estágios de 300 toneladas elevou a espaçonave Soyuz TM-31 e sua tripulação para a órbita baixa da Terra, permitindo que Yuri Gidzenko iniciasse uma série de manobras de encontro com a ISS cerca de 10 minutos após o lançamento. Na manhã de 2 de novembro, por volta das 09:21 UTC, o navio atracou no porto de ancoragem do módulo de serviço Zvezda do lado da estação orbital. Noventa minutos após a atracação, Shepherd abriu a escotilha do Starlight e a tripulação entrou no complexo pela primeira vez.
Suas principais tarefas eram: lançar um aquecedor de alimentos na cozinha de Zvezda, montar dormitórios e estabelecer comunicação com os dois MCCs: em Houston e Korolev, perto de Moscou. A tripulação contatou ambas as equipes de especialistas em terra usando transmissores russos instalados nos módulos Zvezda e Zarya, e um transmissor de microondas instalado no módulo Unity, que já havia sido usado por dois anos por controladores americanos para controlar a ISS e ler os dados do sistema da estação quando russo estações terrestres estavam fora de alcance.
Nas primeiras semanas a bordo, os tripulantes ativaram os principais componentes do sistema de suporte à vida e reabriram todos os tipos de equipamentos da estação, computadores portáteis, roupas de trabalho, material de escritório, cabos e equipamentos elétricos deixados para eles por tripulações anteriores que haviam conduziu uma série de expedições de transporte de suprimentos para o novo complexo nos últimos dois anos.
Durante o trabalho da expedição, acoplagem da estação com os navios de carga Progress M1-4 (novembro de 2000), Progress M-44 (fevereiro de 2001) e os ônibus americanos Endeavor (dezembro de 2000), Atlantis ("Atlantis"; fevereiro de 2001 ), Descoberta ("Descoberta"; março de 2001).
A tripulação realizou estudos em 12 experiências diferentes, incluindo Cardio-ODNT (estudo das capacidades funcionais do corpo humano em voo espacial), Prognoz (desenvolvimento de um método para a previsão operacional de cargas de dose de radiação cósmica na tripulação), Uragan (desenvolvimento de sistema terrestre - espacial para monitoramento e previsão do desenvolvimento de desastres naturais e causados pelo homem), "Bend" (determinação da situação gravitacional na ISS, condições de operação do equipamento), "Plasma Crystal" (estudo de cristais de pó de plasma e líquidos em microgravidade), etc.
Organizando-os casa nova, Gidzenko, Krikalev e Shepherd prepararam o terreno para uma longa permanência dos terráqueos no espaço e uma extensa pesquisa científica internacional por pelo menos os próximos 15 anos.
Configuração da ISS durante a chegada da primeira expedição. Módulos da estação (da esquerda para a direita): KK Soyuz, Zvezda, Zarya e Unity
Foi assim que ficou história curta sobre a primeira etapa da construção da ISS, iniciada em 1998. Se você estiver interessado, ficarei feliz em falar sobre a construção da ISS, expedições e programas científicos.
