탱크 T-14 "Armata" / 사진 : www.soyuzmash.ru
T-95 및 Burlak 프로젝트가 종료된 후 소련 이후 공간에서 유망한 탱크는 결코 만들어지지 않을 것이라는 느낌을 받습니다. 그러나 2015년 승리 퍼레이드에서 일반 대중 Armata 플랫폼을 기반으로 한 제품인 차세대 탱크 T-14와 전면에 MTO가 장착된 중보병 전투 차량 T-15가 발표되었습니다. "Armata"의 첫 번째 샷의 출현으로이 탱크에 대한 많은 추측이 나타났습니다. 누군가는 그것에 장식적인 특성을 부여했고 누군가는 그것을 합판이라고 부르며 존재하지 않는 결함을 발명했습니다. 새로운 러시아 탱크 "Armata"의 레이아웃 기능, 보호, 이동성 및 화력에 대한 자료. 승무원 작업 및 장비에 대한 사진과 설명이 제공됩니다. 새 탱크의 장점과 단점에 대한 의견이 제공됩니다. 70년대 이후 구 소련 영토에서 유망한 탱크 개발에 대한 역사적 배경이 제공됩니다.
T-13 "아르마타" / 사진: btvt.info
새로운 (전후 세 번째) 세대 탱크의 개발은 70년대에 새로운 메인 탱크 T-64A가 제작된 것보다 조금 늦게 소련에서 시작되었습니다. Leningrad, Chelyabinsk 및 나중에 Kharkov 디자이너는 "Theme 101"이라는 작업에 참여했습니다.
많은 프로젝트가 기존 레이아웃과 새로운 레이아웃으로 구현되었으며 대부분이 도면이나 레이아웃 형태로 유지되었습니다.
"Object 255" 및 "Object 480"과 같은 기존 솔루션이 있는 탱크는 업그레이드된 버전의 T-64A, T-72 및 가스 터빈 엔진이 있는 탱크에 비해 큰 이점을 제공하지 못했습니다. 새로운 레이아웃(Object 450)이 있는 탱크는 레이아웃 솔루션과 근본적으로 새로운 구성 요소 생성에 대한 긴 검색이 필요했습니다.
70년대 후반과 80년대 전반에 걸쳐 Kharkov Design Bureau는 90년대의 유망한 탱크를 만드는 주제에 대한 선두 주자로 선정되었습니다. 이러한 이벤트는 전자 부품을 담당하는 탱크 개발자 중 한 명의 관점에서 고려됩니다. 소비에트 탱크 빌더의 마지막 돌파구(Boxer 탱크 개발 참가자의 일기). 80년대에 고려된 레이아웃의 변형은 탱크 "Rebel", "Boxer", "Hammer"(객체 490, 객체 490A, 객체 477)와 같은 재료에서 고려됩니다.
유망한 탱크의 개발은 소련이 붕괴될 때까지 결코 완료되지 않았습니다.
러시아에 남아있는 설계국은 기존 백로그를 기반으로 유망한 전차를 만들기 시작했습니다. 가장 진보된 것 중에서 우리는 매우 대담한 레이아웃을 가진 Leningrad Object 299(JSC "Spetsmash")를 언급할 수 있습니다. 90 년대의 객관적인 이유와 함께 구현을 방해했습니다.
Omsk Object 640 "Black Eagle"도 매우 모호한 장점이 있는 프로젝트였습니다. 그래서 시연용으로 선택(VTTV 1997)하고 심지어 해외로 옮겼습니다.
Nizhny Tagil(UKBTM)은 T-72의 진화적 개발을 위한 프로젝트를 갖고 있었는데, T-72에 통합된 솔루션이 현대화 중에도 구현될 수 있기 때문에 생산에서 T-72를 교체해야 하는 중요한 이유를 제공하지 않았습니다.
경제 상황이 개선되면서 작업이 강화되었습니다. 여기에서는 70년대와 같이 두 가지 프로젝트가 구현되었습니다. 그 중 하나는 기술적 위험이 높고 다른 하나는 기존의 덜 위험한 솔루션입니다. 첫 번째는 Nizhny Tagil Object 195 "T-95"(JSC "UKBTM")이고 두 번째 Omsk 프로젝트는 통합 전투 구획의 개발, 테마 "Burlak"(JSC "KBTM")입니다.
2009년에 이 프로젝트의 폐쇄가 발표되었습니다.
처음에는 구소련 시대의 유망한 탱크가 결코 만들어지지 않을 것이라는 느낌을 받습니다.
그러나 2015년 Victory Parade에서 Armata 플랫폼을 기반으로 한 제품이 일반 대중에게 공개되었습니다. 즉, 차세대 T-14 탱크와 전면에 MTO가 장착된 무거운 T-15 보병 전투 차량입니다.
"Armata"의 첫 번째 샷의 출현으로이 탱크에 대한 많은 추측이 나타났습니다. 누군가는 그것에 장식적인 특성을 부여했고 누군가는 그것을 합판이라고 부르며 존재하지 않는 결함을 발명했습니다.
형세
선체 앞에 승무원이 집중되어있는 계획은 전투실에 설치된 무기 제어를 최대한 자동화해야하므로 많은 기술적 어려움이 발생합니다. 이러한 계획은 대량 살상 무기를 포함하여 승무원 보호를 강화하고 인원 간의 상호 작용 조건을 개선할 수 있는 큰 기회로 인해 관심이 있습니다.
3명의 승무원을 어깨에 나란히 놓을 때와 같이 승무원은 상당히 편안한 조건에 수용됩니다. 그러나 동시에 승무원 실의 선상 부분에 대한 충분한 보호를 실현하는 것은 불가능합니다. 각 승무원에게 할당된 공간의 너비가 70cm에서 60cm로 감소하더라도 측면 영역에서 포격 중 보호를 제공할 기회는 최소화됩니다. 동시에 철도 치수는 선체 너비를 늘릴 수 없습니다.
이러한 계획은 70 년대 이래로 한 번 이상 고려되었습니다. 다른 나라, 그러나 미국 FTTB와 같은 실험 모델을 제외하고 탱크 제작에 적용을 찾지 못했습니다.
승무원 캡슐. 탱크를 따라 왼쪽에 운전석이 있다 / 사진: btvt.info
탱크에 설치된 드라이버의 디스플레이 컴플렉스(DKMV)는 포인터 계측을 대체하고 제어 작업, 작동 모니터링, 섀시 시스템 및 어셈블리의 작동 기술 진단을 위한 솔루션을 제공하고 시설 작동에 대한 권장 사항을 발행하도록 설계되었습니다.
기어 변속은 스티어링 휠의 버튼으로 수행됩니다. 대부분 중요한 정보움직임의 매개 변수에 대한 정보는 스티어링 휠의 원격 디스플레이에 직접 표시됩니다. 모니터는 선체의 노즈 어셈블리 상부에 위치한 전방 열화상 장치의 이미지를 표시합니다.
영상 보기 장치 및 제어 버튼 블록/ 사진: btvt.info
승무원 캡슐 중앙에 위치한 사수석에서 바라본 운전석 모습/ 사진: btvt.info
LCD 패널이 있는 PMF-5.0 모니터 높은 해상도일련의 다기능 패널 "5"에서. 사진의 왼쪽은 포수의 콘솔입니다./ 사진: btvt.info
제품 PMF-5.0(5.1)에는 멀티 터치 기능이 있는 터치 패널 등을 포함하여 확장된 인터페이스 세트가 있습니다.
Radioelectronic Technologies Concern의 일부인 Instrument Design Bureau(UKBP)의 개발.
정보관리시스템은 무기체계의 상태, 보안, 이동성 등에 대한 정보를 표시한다.
정보 메시지는 아래 화면에 표시되며 중요한 메시지는 빨간색, 중요한 메시지는 노란색, 일반 메시지는 흰색으로 표시됩니다.
지휘관과 사수의 위치 보기. 커맨더 패널 (3) 오른쪽 부분
/ 사진: btvt.info
그들은 외부 소스의 비디오 정보, 장치 (TV 카메라, 조준 시스템)의 합성 비디오 정보, 정보 교환, 항법 지도 제작 정보 발행 및 탱크의 주요 시스템을 제어하기 위한 정보의 입력 및 전송을 표시합니다. 제어판은 패널 아래에 설치되며 사수와 지휘관은 유사한 장치를 가지고 있습니다.
사진: btvt.info
이 장치는 러시아 연방에서 제조되며 유망한 지상 차량(Armata, Kurganets, Boomerang)의 전체 라인에 대해 통합됩니다. 장치는 여전히 수작업으로 제조 및 조립되지만 신뢰성이 높아지고 있습니다.
탱크 제어의 기반은 이러한 장치에 있습니다.
사진: btvt.info
사령관의 자리. 지형의 시각적 개요는 세 가지 보기 장치를 통해 수행됩니다. 주요 정보는 탱크 주변에 위치한 TV 카메라와 다채널 파노라마 시야 감시 장치를 통해 수신되어야 합니다.
이러한 결정은 특히 항공기보다 조건이 훨씬 더 심각한 지상 차량의 경우 매우 대담하다고 할 수 있습니다. 오른쪽에는 AVSKU-E 제어판(인터콤, 스위칭 및 제어 장비)이 있습니다. 제어판 아래에는 소방 장비 시스템(OD1-1S)의 광학 센서가 있습니다. 격실에 광학 센서와 고속 실린더를 설치하면 150ms 이내에 화재 감지 및 소화 성분 방출이 보장됩니다. 이러한 센서는 캡슐의 전체 둘레에 설치됩니다.
승무원 캡슐 후면의 모습입니다. 눈에 보이는 환기 및 공조 시스템/ 사진: btvt.info
사진: btvt.info
많은 디지털 혁신에도 불구하고 소련 이후 탱크 제작의 일부 전통은 흔들리지 않습니다. 예를 들어 용접 이음새가 정확하지 않습니다.
편안한 좌석은 이전 세대의 탱크에 비해 큰 발전입니다.
보호
"Armata"의 레이아웃은 "Object 195"에서 작업한 것과 유사합니다. 증가된 승무원 보안은 포탑에 있는 승무원 작업을 고도로 보호된 전방 선체 모듈로 이전하여 달성되며, 보호 질량은 치수 및 내부 크기 감소로 인한 포탑 방어 질량 감소만큼 증가할 수 있습니다. 승무원 작업을 위한 볼륨입니다.
모듈에서 승무원의 보안과 생존을 향상시키는 것은 제어 모듈의 내부 표면의 전체 면적을 줄임으로써 달성됩니다(고전 레이아웃의 탱크의 거주 가능한 구획과 비교).
무기 모듈은 횡격벽 제어 모듈과 분리되어 있어 모듈에 있는 승무원과 충돌할 가능성이 줄어듭니다.
모듈의 화재 및 폭발 안전과 승무원의 생존은 승무원의 작업장을 밀봉된 연료 및 탄약 적재로부터 완전히 분리함으로써 달성됩니다.
T-14 "Armata" 탱크의 일반 배치도(T-95와 유사) /이미지 btvt.info
위의 내용과 함께 특허 작성자가 지적한 장점에는 타워 보호가 불충분하다는 단점이 하나 더 있습니다. 그들은 유망한 소비에트 시대 탱크 인 Hammer, Note의 개발자와 마찬가지로이 질문에 올 것입니다.
탱크 보호 콤플렉스에는 승무원 캡슐과 함께 선체 전면에 설치된 결합 및 동적 보호가 포함됩니다.
또한 선체 측면(엔진 실까지)에 동적 보호 장치가 설치되어 있습니다. 앞쪽에서 애벌레 가지가 DZ에 의해 차단되어 선체에 승무원을 배치할 때 특히 중요합니다. 선체 측면의 전면 부분에는 DZ 블록이 접혀서 차대의 유지 관리가 용이합니다. 일반적으로 DZ 설치 솔루션은 Nota 탱크(KMDB)에 설치하는 것과 유사합니다.
포탑은 초동적 보호로 덮여 있으며 DZ도 해치를 포함하여 캡슐을 보호하기 위해 설치됩니다. MTO 영역에서 선체 측면의 일부는 격자 스크린으로 덮여 있습니다.
사진: btvt.info
DZ는 선체의 노즈 어셈블리의 상부와 하부를 모두 덮습니다. 외부에서 DZ는 T-95에 설치된 것과 유사합니다. 던져진 판의 작업 표면이 크게 증가합니다.
소련 시대로 거슬러 올라가는 유망한 탱크에 대한 기술 요구 사항은 250-300mm의 갑옷 관통 능력을 가진 누적 탄약에 대해 위에서 보호해야했습니다. 사진에서 명확하게 볼 수 있는 작은 크기의 지붕과 해치에도 불구하고 이 요구 사항이 충족되었다고 가정할 수 있습니다.
탱크의 가장 중요한 특징은 고정밀 무기로부터 보호하기 위해 일련의 수단을 사용한다는 것입니다. 여기에는 탱크 포탑 방향으로 120 ° 범위의 덮개를 제공하는 능동 보호 복합체와 다중 스펙트럼 커튼을 설정하기위한 복합체와 포탑 둘레를 따라 설치된 레이저 및 UV 방사선 표시기 복합체가 포함됩니다.
거짓 IR 및 RL 표적을 포탑을 돌리지 않고 날아오는 곳 어디에서나 공격 수단 방향으로 빠르고 정확하게 발사하려면 빠르게 회전하는 유탄 발사기의 사용이 필요합니다.
따라서 수평 투영에서 탄약을 공격하는 것을 방지하는 것은 KAZ와 방해 복합 단지(타워에 두 개의 회전식 설치에서)에 의해 제공됩니다. 그리고 위에서 공격자로부터 - 재밍 콤플렉스(2개의 고정 설치가 위쪽으로 향함).
지뢰 방지 전자파 보호 시스템도 설치됩니다.
WTO 탱크 보호 콤플렉스/ 이미지 btvt.info
타워의 둘레를 따라 레이저 조사 및 자외선 (미사일 발사 감지 시스템)의 지표가 있습니다. 조사 및 미사일 발사의 전면 표시기 아래에는 헤드 라이트 감지 및 표적 지정 KAZ가있는 레이더가 있습니다. 타워 지붕에서 회전 및 고정 설치에서 다중 스펙트럼 간섭을 시작하기 위한 시스템입니다.
사진과 퍼레이드 시연 중 조사 및 발사 표시기는 셔터로 덮여 있습니다. 전면 및 측면 뷰의 TV 카메라 표시기 블록 옆/ 사진: btvt.info
KAZ 발사기는 레이더 블록 아래에 설치됩니다. KAZ "Afganit"은 "Drozd" 시스템의 개발입니다. TsKIB SOO의 개발은 80년대로 거슬러 올라갑니다. Drozd와의 차이점은 발사된 대탄을 방위각(~ 0.5m) 및 수직(± 4°)으로 수정할 가능성입니다. 컴플렉스는 비행 중 목표물을 공격하는 대전차 미사일을 파괴하는 능력이 있지만 위에서 공격자로부터 보호하지 않습니다.
사진: btvt.info
탱크의 가시성을 줄이기 위해 최적의 기하학적 특성을 가진 가벼운 케이스가 포탑에 설치됩니다.레이더 파장 범위에서 가시성을 줄이기 위해.
T-14 Armata의 측면도, 선체 중앙 1/3에 DZ 블록이 설치되어 정상에 가까운 충격 각도에서 누적 탄두에 대한 보호에 최적화되어 있습니다.사진: btvt.info
MTO 영역에서 선체 측면의 일부는 격자 스크린으로 덮여 있습니다 /사진: btvt.info
연료통이 보입니다. 모스크바의 퍼레이드에서 "Armata"는 그들 없이는 없었습니다. 분명히 그들은 그것이 유행이 아니라고 생각합니다.
화력
탱크에는 125mm 고성능 2A82-1M 기관포가 장착되어 있습니다. 특허로 판단하면 총은 일반 발사와 새로 개발된 발사를 모두 사용할 수 있으며 화약 충전이 증가합니다. 탄약 40발(자동 장전기에 32발, 8발 - 이동 가능). AZ 이념은 "Object 195"에서 유지되었지만 작은 152mm 탄약 적재량이 허용 가능한 값으로 증가했습니다.
7.62mm PKTM 기관총은 파노라마 시야 감시 장치와 결합된 플랫폼에 원격으로 제어 설치됩니다. 연속 벨트의 탄약 2000발.
대포와 동축 기관총이 없다는 것은 이상하고 의심할 여지 없이 잘못된 결정입니다. 이는 단일 기관총을 사용할 때 지휘관이 전장을 모니터링하는 데 방해가 되도록 125mm 포탄에 해당하지 않는 표적에 대한 사수의 탄약 소비를 증가시킵니다. 이에 대한 일부 정당성은 T-72에 비해 10발 증가한 자동 탄약 장전의 형태일 수 있습니다. Molot 및 T-95의 경우와 마찬가지로 30mm 자동 기관포도 누락되었습니다.
계획 AZ 무인 탑/ 이미지 btvt.info
발사체와 전하가 수직으로 배열됩니다. 컨베이어는 선체 바닥이 편향될 때 걸림이 방지되도록 선체 바닥 위로 올려져 있습니다(지뢰 파괴).
이러한 총을 설치하려는 아이디어는 "Object 187"을 포함하여 70년대 후반(D-91T)에 오래 전에 생겨났으며 앞으로도 계속됩니다. 잠재력 측면에서 일반보다 30% 높습니다.
BPS 3BM59 "Lead-1"이 장착된 3VBM22 및 BPS 3BM60 "Lead-2"(L = 740mm)가 장착된 3VBM23의 발사는 장갑 관통력을 100-150mm 증가시킨 것으로 알려져 있습니다. "Armata"용으로 설계된 향상된 BPS는 800mm(450/60°)를 초과하는 수준에 도달할 가능성이 높습니다. 효과: 일반 탄약과 새로 개발된 강화된 탄약의 사용 가능성이 제공됩니다.
진실에 도달했는지 여부는 미해결 질문이지만 이 모든 주제는 20년 넘게 진행되었습니다. 따라서 동일한 "Lead-1"과 "Lead-2"가 2004년부터 현대화된 T-72BA, T-80UA, T-80UE1의 탄약 적재량에 공식적으로 포함되었습니다.
보병과 싸우기 위해 3VOF128 "Telnik" -1 탄이 개발되었습니다.(Completion of the R&D - 2014) 발사체는 표적에 접근할 때 궤적 간격을 구현했습니다(선제점에서). GGE의 흐름; 선체 파편의 원형 필드에 의한 목표의 패배로 목표 위의 궤적 간격; 즉각적인(파편화) 작업을 위한 설치로 충격 접지 브레이크; 높은 폭발성 파편 작업(작은 감속)을 위한 설치로 충격 접지 브레이크; 관통 높은 폭발 동작(큰 감속)을 위한 설정으로 충격 접지 브레이크.
무장 안정 장치 2E58 - 수직 및 수평 유도를 위한 전기 구동 장치가 있는 전기 기계. 전력 소비를 줄이고 정확도를 높이며 화재 위험을 줄였습니다.
UUI-2 트랜시버는 배럴 바닥에 설치됩니다. 발사 중 배럴 굽힘의 자동 측정을 제공합니다./ 사진: btvt.info
엔진 출력 1200 마력. 개발자에 따르면 최대 1500-1800hp를 강제할 수 있는 기회가 있습니다. 관점에서.
탱크 연료 시스템의 총 용량은 2개의 연결된 배럴이 있는 2015리터입니다. 이 중 1615리터는 탱크의 내부 및 외부 연료 탱크에 있고 연료는 부분적으로 선체 내부(816리터)에 있으며 나머지는 선체 후면의 흙받이에 있는 연료 탱크에 있습니다.
변속기는 자동 변속 기능이 있는 유성 중앙 기어박스가 있는 기계식입니다. 내장된 리버서는 동일한 수의 전진 및 후진 기어를 제공할 수 있으며 이는 섀시를 후면 및 전면 MTO와 통합할 때 중요합니다. 냉각 팬 드라이브는 2단계로 제어됩니다.
유압식 완충기의 감쇠 특성은 속도, 즉 레버의 속도에 대한 저항력의 의존성을 나타냅니다. 서스펜션과 유압 완충 장치의 운동 학적 연결은 유압 완충 장치 레버의 이동 속도에 대한 추적 차량의 무한 궤도 트랙 롤러의 수직 속도 0.15 ... 3.5의 기어비를 제공하도록 설계되었습니다. 트랙 롤러 이동이 끝나면 증가합니다.
효과: 서스펜션 시스템의 서스펜션 특성의 진행성 증가 및 최대 55톤 무게의 추적 차량의 원활한 주행.
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이미지 btvt.info
프로젝트 평가
이 프로젝트의 긍정적인 측면은 그럼에도 불구하고 T-64 탱크 생성 후 구소련 공간에서 기존의 유망한 탱크 프로젝트보다 더 많이 구현되었다는 것입니다.
러시아 연방 산업에 긍정적인 것은 새로운 기술(터치 패널)의 개발, 탱크 제어 시스템(IMS, FCS 등)의 새로운 요소 기반이며, 이 개발은 개발에 심각한 자극이 될 수 있습니다. 전자 산업.
KOEP, KAZ, DZ 등 탱크의 복잡한 보호에 충분한주의를 기울였습니다.
인체 공학은 현대적인 요구 사항을 충족합니다.
탱크의 부정적인 특징은 레이아웃 선택에서 비롯됩니다. 이것은 승무원을 어깨에 어깨로 배치하고 포탑의 화재로 인한 취약성으로 인해 캡슐의 온보드 장갑의 충분한 크기를 제공할 수 없다는 것입니다. 현대식 자동 총, 지휘관과 사수의 시야에 대한 시각적 채널 부족, 지휘관 자리에서 전방위 시야 제공 불가능. 양쪽의 배기는 탱크의 IR 가시성을 증가시킵니다.
제거 가능한 단점 중 대포와 동축 기관총이 없다는 점에 주목할 수 있습니다. 그리고 시력 연구 사수.
그리고 가장 중요한 것은 추가할 수 있는 탱크가 테스트 중이며 현재 소수의 탱크가 출시되었다는 것입니다. "Armata"에 설치된 대부분의 시스템은 아직 충분히 숙달되지 않았으며 의심할 여지 없이 "소아 질병"을 치료하는 데 오랜 시간이 걸릴 것입니다. 따라서 "Armata"가 될지 여부는 시간이 알려줄 것입니다.
모스크바, 에디션 "탱크 파워. 강철과 불"
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러시아 고위 군 관계자에 따르면 모스크바는 2020년까지 아르마타 주력전차 100대를 생산할 예정이다. 따라서 그는 이 시간까지 크렘린이 2,300 유닛의 양으로 새로운 강력한 기계의 전체 함대를 만들 것이라고 주장한 사치스러운 환상에 종지부를 찍었습니다.
“오늘, 생성된 제품의 실험 및 전투 작전이 수행되고 있습니다. 우리는 2020년까지 인도될 100대에 대한 계약이 있습니다.”라고 Kubinka에서 열린 Army-2017 무역 포럼에서 Yuri Borisov 국방부 차관이 말했습니다. 정보 기관타스.
해군 분석 센터의 마이클 코프만(Michael Kofman)을 포함하여 러시아 군대를 연구하는 대부분의 진지한 군사 분석가들은 모스크바가 2020년까지 탱크 2,300대를 만들 것이라는 주장을 터무니없는 것으로 오랫동안 일축해 왔습니다. 러시아는 짧은 시간에 그렇게 많은 새롭고 값비싼 탱크를 만들 수 있는 생산 능력도 재정 능력도 없습니다. 러시아가 1년에 120대의 탱크를 생산한다고 해도 그렇게 많은 차량을 만드는 데는 약 20년이 걸릴 것입니다.
Armata 범용 전투 플랫폼은 T-14 주력 전차, T-15 중보병 전투 차량, T-16 수리 및 복구 차량 및 기타 여러 차량의 기반입니다. 또한 Armata 제품군에는 구경이 증가된 주포가 장착된 무거운 자주포가 포함될 수 있습니다. T-14는 원격 제어 무인 포탑에 새로운 125mm 2A82-1M 기관포를 장착하여 강력한 화력을 자랑합니다. 이 소위 "탱크 킬러"에는 현재 2S35 Koalitsiya-SV 자주포에 사용되는 152mm 총이 장착될 수 있습니다. 그러나 분석가들은 이 옵션이 만들어질 것인지에 대해 심각한 의구심을 갖고 있습니다.
한편, 러시아 텔레비전 영상에서 Armata 제품군의 일부인 T-14 주력 탱크에는 터치 스크린 디스플레이가 장착된 3인승 승무원용 장갑 캡슐이 있음이 분명합니다. 비디오는 이 탱크의 인터페이스가 간단하고 직관적임을 보여줍니다. 또한 러시아는 T-14와 T-90MS 탱크를 연결하는 전투 네트워크를 개발한 것으로 보이며 이를 통해 비디오와 사진을 포함한 메시지를 다른 승무원에게 즉시 전송할 수 있습니다. 이 탱크에는 GLONASS 및 NAVSTAR GPS도 장착되어 있습니다.
Armata 시리즈의 가장 큰 인상은 아마도 아프가니스탄의 능동 보호 단지일 것입니다. 이 복합 단지는 원형 스캐닝을 수행하는 위상 배열 레이더와 강력한 도구를 사용합니다. 전자전무선 조종 ATGM을 방해하는 데 사용됩니다. 적의 레이저 유도 시스템에 대응하는 복합 시설도 있습니다.
또한 탱크에는 능동 보호 단지에 포함된 발사체를 요격하는 수단이 장착되어 있으며 비행 중 활공 탄약에서 충격 코어를 요격할 수 있습니다. 이것은 KAZ "Almaty"가 효과적으로 사용될 수 있음을 의미합니다. 갑옷 관통 껍질. 대부분의 분석가는 이러한 유형의 탄약에 대한 이 시스템의 효율성을 믿지 않지만 구경 이하의 발사체를 편향시킬 수는 있습니다. KAZ는 일반적으로 수류탄과 로켓에 사용할 때 가장 효과적입니다.
"Armata 기반 T-14 MBT의 가장 혁신적인 요소는 무인 포탑입니다. 능동 방호 시스템(KAZ)을 포함하여 모든 플랫폼에서 사람들을 보호하는 데 많은 관심을 기울였습니다. 이것은 러시아인들이 다음과 같은 교훈을 배웠음을 시사합니다. ISIS(International Institute for Strategic Studies) 군사 균형 2016 보고서는 과거 전쟁과 개념 미래 전투를 설명합니다. 아르마타가 성공적으로 채택되면 ATGM과 RPG와 같은 견갑포의 효율성이 떨어지며, 이는 전투의 역동성을 변화시키고 총기의 중요성을 높이고, 대전차포그리고 탱크."
하지만 가장 좋은 방법전장에서 살아남는 것은 보이지 않게 되는 것입니다. 그리고 러시아인들은 탱크의 열 및 레이더 신호를 줄이기 위해 여러 가지 조치를 취하여 탱크를 탐지하고 추적하기가 더 어려워졌습니다.
그럼에도 불구하고 Armata가 감지되고 발사체가 능동 보호 시스템을 극복하는 경우 차량에는 강력한 수동 장갑뿐만 아니라 2중 Malachite 동적 보호 장치도 장착됩니다. 갑옷의 구성은 알 수 없으나 세라믹 판으로 이루어진 일종의 복합 재료일 가능성이 있다. 탱크에는 또한 로켓 추진 수류탄에 취약한 특정 지역을 보호하기 위해 철갑 장갑이 있습니다.
"Armata"는 군대 사이에 심각한 우려를 야기합니다. 서방 국가들. T-14 개발에 대한 직접적인 반응으로 독일은 Leopard 2 탱크에 새로운 130mm 기관포를 장착하고 Main Ground Combat System이라고 불리는 새로운 MBT 계획을 개발하기 시작했습니다.
Dave Majumdar는 National Interest의 군사 편집자입니다.
InoSMI의 자료는 외국 언론의 평가만을 담고 있으며 InoSMI 편집자의 입장을 반영하지 않습니다.
범용 플랫폼 "Armata"의 탱크 T-14는 이미 붉은 광장을 통과했지만 여전히 미스터리로 남아 있습니다. 탱크의 특성은 단편적으로 알려져 있지만 이러한 데이터에 따르면 세계 의미에서 탱크 제작의 새로운 단어라고 주장할 수 있습니다.
기본 T-14 Armata 탱크의 예측 성능 데이터:
T-14 탱크의 주요 특징은 무인 포탑입니다. 승무원은 공격을 받을 경우 사람을 보호하는 격리된 장갑 캡슐에 들어 있어 원격으로 무기를 제어할 수 있습니다. 그러나 전문가에 따르면 "Armata"를 노크하는 것은 매우 어려울 것입니다.
탱크에는 반경 100km 내에서 최대 40개의 지상 표적과 25개의 공중 표적을 동시에 제어할 수 있는 고유한 레이더 스테이션을 포함하여 가장 현대적인 전자 장비가 장착되어 있습니다. 능동 보호 시스템은 탱크에서 발사된 포탄을 모니터링하고 접근하는 동안 포탄을 요격할 수 있습니다. 현장 테스트에서이 시스템은 이미 견고한 5로 입증되었습니다. 탱크를 칠 수는 없었습니다.
Armata 탱크의 갑옷에도 혁신이 있습니다. 새로운 등급의 강철, 세라믹 및 복합 레이어를 사용하여 개발되었습니다. 이러한 퍼프 "파이"는 기존 및 심지어 유망한 탄두의 타격을 견딜 수 있습니다. 추가 플러스는 이 갑옷이 가장 어려운 기후 조건에서 사용할 수 있다는 것입니다.
예비 추정에 따르면 T-14 탱크의 군사 기술 수준은 T-72B보다 거의 4 배 높으며 전술적 효율성은 외국 경쟁자보다 25-30 % 우수합니다. 전투 상황에 대한 모든 정보는 레이저, 텔레비전 및 열화상 센서로부터 보호된 캡슐의 모니터를 통해 승무원에게 전송되며 파노라마 보기를 통해 지휘관과 사수는 전장을 360도 볼 수 있습니다. 또한 "Armata"는 다른 탱크 및 지휘소와 데이터를 교환할 수 있습니다. 이 모든 것이 행동 조정을 크게 향상시키고 목표물을 검색하고 파괴하는 데 필요한 시간을 줄입니다.
"Armata"가 어떻게 발사되는지에 대한 비디오: 격실에서 촬영:
T-14의 주무장은 탄약이 장착된 125mm 2A82 활강포여야 합니다. 다양한 방식. 추가 무기로 7.62 구경의 현대화 된 Kalashnikov 기관총과 로봇 중기관총"Kord"는 탱크를 기반으로 모듈화되어 있지만 유연하게 무기를 변경하고 옵션 장비해결해야 할 작업에 따라.
탱크 생산에는 44S-sv-Sh 등급의 새로운 경량 장갑 강철이 사용됩니다. 이 강종을 사용하면 기계의 무게를 수백 킬로그램 줄일 수 있습니다.
강재의 경도는 최소 54HRC이지만 소성 특성은 경도가 45-48HRC인 직렬강 수준에 머물고 있습니다. 이 조합을 통해 저온에서 보호 특성과 생존성을 손상시키지 않으면서 갑옷의 두께와 무게를 15% 줄일 수 있습니다.
모터 수명이 최소 2000시간인 A-85-3A 엔진(대체 명칭 2A12-3, 12CHN15/16 및 12N360)이 정격 출력이 1500hp인 Armata의 발전소로 선택되었습니다. 그러나 모터 리소스를 늘리기 위해 출력이 1200hp로 감소한다고 가정합니다. 12N360 엔진은 2011년 전체 생활 및 해상 시험을 통과했습니다.
단위의 질량은 약 5톤입니다. 최대 4m3의 MTU 볼륨.
2015년 5월 9일에 12대의 새로운 Armata 탱크가 승리의 날 70주년을 기념하여 퍼레이드를 위한 붉은 광장의 포장 도로를 떠날 계획이며, 그 다음 군대에 대한 테스트를 위해 갈 것입니다. T-14의 양산은 2016년에 시작될 예정입니다.
"라이브"탱크 Armata의 첫 번째 사진이 네트워크에 나타났습니다.
T-90 탱크와 T-14 프로젝션의 비교
Abrams 탱크와 T-14 투영 비교
모스크바 거리에 Armata가 처음 등장한 후 탱크는 매우 높은 평가를 받았지만 첫 번째 주장이 나타났습니다.
1. 해치에 동적 보호 장치가 없으며 해치 중 하나가 총의 회전을 방해할 수 있는 방식으로 측면으로 열립니다.
2. KAZ는 위에서 공격하는 탄약에 대한 보호 기능을 제공하지 않으며 탱크는 "충격 코어" 계획에 따라 미국 자벨린 및 기타 탄약에 대해 무방비 상태입니다. "위에서"프로젝션에서 60 년대의 RPG-7도 위험 해집니다.
3. 대포와 동축을 이루는 기관총이 없어 상당히 이상하게 여겨진다.
4. 포신 및 포탑 하부에 명중할 경우 발사체가 승무원에게 피해를 줄 수 있기 때문이다. 이 지역에서는 적절한 수평 갑옷이 보이지 않았습니다.
탱크는 제2차 세계 대전의 중심이었다. 세계의 거의 모든 국가에서 현재 지배적인 교리는 네트워크 중심 전쟁의 수행입니다. 즉, 정보 내용과 의사 소통이 풍부하고 전술 결정 속도가 빨라 적보다 우위를 점하는 것입니다. 단일 센터그리고 단위별 주문의 신속한 접수. 이 개념은 몇 가지 다른 개념과 모순됩니다. 예를 들어 적의 약점을 찾고, 부대에 명령을 내리고 전투 임무를 수행하는 지점 전략 제압의 교리가 있습니다. 그들은 여러 가지 방법으로 교차하고 서로를 보완하지만, 탱크 대형을 사용하는 전술과 전략이라는 한 가지 문제에서 양립할 수 없습니다. 첫 번째 개념에서는 탱크가 고려되지만 두 번째 개념에서는 고려되지 않습니다.
네트워크 중심 전쟁의 교리에 완벽하게 부합하는 러시아 T-14 "Armata" 탱크를 이미 군대에서 채택하기 시작한 러시아 연방에서 "돌파구"가 이루어졌다는 것은 영혼을 따뜻하게 합니다.
이 10 년 초에 러시아에서 오랫동안 개발 된 차세대 탱크의 출현에 대한 비공개 정보가 나타났습니다. 관심 있는 사람만 알아차렸다. 따라서 2015년 5월 9일 붉은 광장을 통과하는 통로는 사전 생산 "패키지"의 일부로 소량(최대 15개)으로 생산된 Armata 탱크의 프레젠테이션이 되었습니다.
오랫동안 비밀의 스탬프는 제거되지 않을 것입니다. 러시아어 프로그램"미래의 전투 시스템"과 이 특정 탱크가 선택된 이유. 유일한 공개 정보는 4 세대 T-95의 메인 탱크 생산 거부입니다.
그건 그렇고, 개발 단계에서 Armata 탱크는 "Object 148"이라는 이름을 받았고 프로젝트의 연도 - 2014에 따라 최종 이름의 14 번을 받았습니다.
아마도 중형 탱크무게가 약 50톤인 "Armata"는 다기능이며 "리더"로 그룹의 일부로 작동하도록 설계되었기 때문에 메인으로 선택되었습니다. 그것은 원격 정찰, 표적 지정자 및 화재 탐지기의 기능에 완벽하게 대처합니다.
이를 위해 그는 T-로부터 에너지를 받기 때문에 두 개의 탐지 시스템(100km 범위의 감시 레이더와 다른 "빛" 범위에서 작동하는 장비)과 무제한 지속 시간을 가진 익룡(Pterodactyl) 무인 항공기를 보유하고 있습니다. 14 Armata » 특수 와이어를 통해.
운영 데이터를 수신한 "Pterodactyl"은 에스코트를 포함하여 필요한 모든 사람(일반적인 형식 및/또는 비디오 이미지)에게 데이터를 전송할 수 있습니다.
그건 그렇고, 동일한 형식의 T14 Armata는 전술 그룹, 명령, 기타 유사한 그룹은 물론 항공기, 헬리콥터 및 무인 차량에서 데이터를 수신할 수 있습니다.
4세대 T-14 "Armata"는 네트워크 중심 개념에 따라 개발 중이며 최소한 다음을 갖추어야 합니다.
그건 그렇고, 5 세대는 실제로 승무원이없는 탱크, 즉 완전히 로봇이 될 것입니다.
탱크 "Armata"의 플랫폼은 통합된 "Uralvagonzavod"에 의해 만들어집니다. 무거운 추적 차량이기 때문에 예를 들어 T-14 Armata 자체를 자주포에 가까운 전투 포병 차량으로 바꾸는 데 적합합니다. 또한 수십 가지 유형의 기타 군사 장비 생산에도 적합하며 그 중 자동차도 생산됩니다. 동시에 전기자에 설치된 많은 섹션과 블록(통신, 제어, 능동 보호 등)을 이 장비에 배치할 수 있습니다.
범용 전투 플랫폼을 통해 T-14 Armata의 새로운 전술 개념과 행동을 구현할 수 있습니다.
T-14에는 다음과 같은 성능 특성을 가진 Armata 범용 플랫폼용 공통 엔진(이하 TTX)이 장착되어 있습니다.
| 번호 p / p | 엔진 성능 | 엔진의 수치 매개변수 |
|---|---|---|
| 1 | 12기통, 디젤, 터보차저 | X자형 |
| 2 | 전력(최대 1) | 1200리터/초 |
| 3 | 전력(최대 2) | 1500리터/초 |
| 4 | 속도(최대) | 90km/h |
| 5 | 이동 범위(주유하지 않음) | 500km. |
| 6 | 엔진 교체 시기 | 30 분 |
| 7 | 무게(질량)(도시 환경에서의 전투를 위한 추가 "바디 키트" 포함) | 최대 55톤 |
범용 플랫폼에서 엔진은 전방, 후방, 중간 3곳에 장착할 수 있습니다. T-14 "Armata"에서는 엔진을 뒤쪽에 배치하는 것이 일반적입니다. 예를 들어 전투 "여자 친구" BMP T-15는 항상 근처에 있어야 합니다.
T-14 "Armata"의 자동 서스펜션을 통한 능동 서스펜션은 오프로드에서 이동 속도를 약간 줄일 수 있는 기회를 제공합니다. 투구 진폭을 줄임으로써 샷의 정확도가 2배 향상되며 이는 실제 전투 상황에서 작지 않습니다. 현재 T14 탱크의 속도가 30km / h를 넘지 않아야합니다. 기어박스는 반자동이며 16단 기어(반은 앞으로 이동하고 같은 수는 뒤로 이동)입니다.
자동화 시스템 "디지털 보드"의 주요 요소인 두뇌는 정보 및 제어 시스템(이하 CICS)입니다. 지휘관이나 다른 승무원(Armata 탱크에 3대의 탱커가 있음)이 이 장비를 제어할 때까지 거의 모든 것을 관리합니다.
CICS 장치는 엔진 및 서스펜션, 능동 보호 및 표적 검색을 제어하고 지속적으로 진단을 수행하고 필요한 경우 승무원에게 결과를 알리고 음성 명령까지 제공합니다. 여기에 인공 지능을 추가하면 5세대 전투 차량이 준비됩니다.
가장 중요한 것은 갑옷입니다. 현대 탱크의 생산 및 운영 비용이 증가함에 따라 그 역할은 더욱 커집니다. T-14 "Armata"의 프로토타입은 5억 루블에 구입되었습니다. 각 인스턴스에 대해.
계약에 따라 Uralvagonzavod의 총책임자에 따르면 테스트를 위한 일련의 100개 단위 비용은 250억 루블이 조금 넘습니다.
러시아군에 대한 T-14 Armata의 공급이 증가함에 따라 단위당 가격이 감소합니다. 공장의 능력으로 연간 최소 500대의 자동차를 생산할 수 있습니다. 그러나 지금도 NATO 탱크와 비교하면 T-14 Armata가 가장 저렴한 탱크입니다.
막대한 비용으로 인해 T-14 Armata를 전투 상태로 유지하는 것이 매우 중요합니다. 이를 위해 모든 것이 완료되었습니다. T-14를 공격하는 것은 어렵고 모든 보호 층을 뚫는 것은 훨씬 더 어렵습니다. 그것을 비활성화하는 것은 한 가지이지만 전체 승무원과 함께 완전히 파괴하는 것은 별개입니다.
최악의 상황은 탄약이 손상된 경우입니다(궤도, 발전소 및 유사한 손상의 파괴는 해당 장치로 비교적 쉽게 수리 및/또는 교체됨). 이 경우 승무원과 함께 장갑 캡슐에서 폭발의 에너지를 전환하는 특수 스크린이 제공되며 그는 생존 할 가능성이 큽니다.
먼저 Armata 탱크의 방어 시스템(3600도 시야의 자외선 및 적외선 범위에 있는 수많은 레이더, 방향 탐지기 및 카메라 세트)이 적의 무기를 감지한 다음 Afganit KAZ가 자동으로 NeoBash를 이 방향으로 돌립니다. 이 작업은 다음을 위한 것입니다.
적외선 카메라는 KAZ를 허용합니다.
탱크 "Armata"의 두 번째 보호 수준 - KDZ "Malachite". 동적 보호는 특수 충전 용기로 구성된 3개의 블록으로 구성되며, 사용 후 다시 충전할 수 있는 다양한 크기의 셀입니다. 자동 모드에서는 업데이트된 버전의 Malachite KDZ가 Armata 탱크의 적극적인 방어에 관여합니다.
유도 전류 센서는 피해를 주는 적 무기의 자기장에 반응하여 폭발과 함께 피해를 주는 특수 세포 덮개를 "던집니다". 이것이 도움이되지 않거나 "탠덤"발사체가 사용 된 경우 적의 탄약을 실질적으로 "연마"하고 누적 제트를 분산시키는 동적 보호 셀의 특수 충전으로 충족됩니다.
KDZ "Malachite"를 사용하면 T-14 "Armata" 전면에 동적 보호 블록을 추가로 장착할 수 있습니다. 그들은 위에서 NeoBash를 닫고 측면에서 선체를 약 2/3로 닫고 탱크 길이는 10.5m, 높이와 너비는 각각 3m와 4m입니다.
블록은 여러 층의 세포로 채워져 있고 다른 장소에는 여러 층의 세포가 있으며 내부에는 특수 코팅의 가장 얇은 층으로 칠해져 있습니다.
이로 인해 3세대 탱크와 비교할 때 Malachite는 미국 및 NATO 깃털 하위 구경 포탄과 무거운 미사일에 더 잘 "대처"해야 합니다.
이 복합 단지는 헌장의 요구 사항에 따라 50미터 이상의 거리에서 T-14 Armata 탱크(장갑 덮개 없음) 뒤로 이동하는 경우 보병에게 안전합니다. 능동 방어는 T14 "Armata"에서 20m 이내의 "반전자" 수단과 다양한 "커튼" 및 수류탄 파편을 사용하여 미사일을 더 무력화하는 데 중점을 둡니다.
세 번째이자 마지막 방어선은 3세대 탱크에 비해 향상된 T-14 Armata 자체 장갑입니다(최소 10-15%%). 장소에서는 선체 내부의 장갑 칸막이로 강화됩니다. 갑옷은 축 방향 타격에서 갑옷의 평면으로 유도 및 비유도 미사일의 최대 철수를 위해 특별히 제작되었습니다.
그들의 관통력은 현재 장갑에 상응하는 700mm를 초과하지 않는 반면, T-14 "Armata" 선체의 장갑은 균질한 금속 장갑의 1미터에 가깝고(전문가 평가, 데이터는 자연스럽게 분류됨) NeoBash는 훨씬 더 높습니다.
갑옷의 세라믹 인서트가 파괴되면 탄약의 거의 전체 운동력을 흡수하고 운동량의 축을 이동합니다.
3명의 승무원은 T-14 Armata 선체 앞에 잘 무장되고 절연된 탱크 구획인 장갑 캡슐에 있습니다. 모든 유형의 탄약의 영향을 견딜 수 있을 뿐만 아니라 탄약 폭발과 핵폭발의 피해 요인(진앙지 타격 제외)으로부터 승무원을 보호할 것으로 믿어집니다.
이것이 사실인지 "달콤한" 거짓말인지는 러시아 군대에 최소 수백 대의 T14 탱크를 인도하기 시작한 후 전투 조건에 가까운 진행 중인 "야전" 테스트와 기동에 의해 드러날 것입니다. 시리아의 "내전"과 같은 지역 분쟁에 참여하는 것은 그들에게 좋은 시험이 될 수 있습니다.
T-14 Armata가 기능을 수행하는 데 필요한 반자동 전자 및 기계 장비 외에도 장갑 캡슐에는 에어컨과 날씨에 관계없이 고해상도 "이미지"를 제공하는 여러 만능 뷰잉 스크린이 있습니다. 그리고 시간. 기갑 캡슐은 현대 Mercedes-Benz 자동차보다 자유롭고 디자인 만 더 승리했다고 주장됩니다.
트랙 위에 위치한 장갑 스크린은 탱크 길이의 약 2/3에 대해 7개 블록의 동적 보호를 덮고 NeoBash의 선미와 선체는 격자 스크린으로 덮여 있습니다. 이 모든 추가 보호 장치의 무게는 1톤을 약간 넘는데, 이는 2%에 불과하며 Armata 탱크의 기동성을 실질적으로 감소시키지 않습니다. 도시 조건에서 전투 중 더 큰 무적성을 위해 부드러운 패키지의 동적 "장갑"이 측면 장갑판 상단과 NeoBash의 후면 및 측면에 매달려 있습니다.
T-14 "Armata"의 하부는 갑옷으로 잘 보호되어 있습니다. 또한 대전차지뢰의 충격충격을 분산시키기 위해 V자 모양을 하고 있다. 또한 자기장 왜곡으로 인한 자기 퓨즈 및 원격 폭발로 지뢰의 위치를 결정하는 고유 한 시스템이 장착되어 있습니다. 따라서 아래에서 T-14 "Armata"의 위험은 위협적이지 않은 것 같습니다. 그러나 승무원 좌석의 설계에는 폭발 에너지의 대부분을 부분적으로 흡수하고 측면으로 전환하는 요소가 도입되었습니다.
연료 탱크는 처음으로 분리할 수 없도록 만들어졌습니다. 그들은 T-14 "Armata"의 측면과 엔진 앞의 선체 중앙에 있습니다. 그들은 특수 필러에 의해 화재로부터 보호되고, 위에서 설명한 보호 외에도 추가 누적 방지 스크린이 적 탄약의 침입으로부터 보호됩니다.
그것은 장갑 칸막이에 의해 엔진 구획과 "탄"이있는 구획에서 분리되어 선체의 이러한 부분에 추가 보호를 제공하고 승무원이있는 구획은 각각 "캡슐"의 갑옷으로 보호합니다. 승무원.
내부에서 볼 때 T-14 "Armata"의 몸체는 중앙에 연료 구획이 있고 엔진 구획, 승무원의 장갑 캡슐과 접하고 측면의 탄약 구획을 둘러싸고 있는 4개의 부분으로 나뉩니다. . 이러한 배치는 적어도 약간이지만 탄약이 폭발할 때 승무원과 엔진에 미치는 영향을 줄여줄 것으로 믿어집니다. 이는 최대 45발입니다.
연료 시스템의 총 용량은 2톤입니다(추가 탱크 포함). 연료의 약 절반은 선체 내부에 있고 나머지는 휀더 측면의 선체 외부에 있습니다. T-14 "Armata"의 모든 구획에는 화재가 발생하고 이에 해당하는 온도가 나타날 때 자동으로 작동되는 소화기가 있습니다.
적 탐지 수단으로 Armata 탱크를 최대한 눈에 띄지 않게 만들기 위해 스텔스 기술 라인에서 많은 개발이 적용되었습니다. 현재 러시아 군대의 강점은 화력이 아니라 적에 의해 전투 차량을 감지하는 어려움으로 인해 생존 가능성이 크게 높아집니다.
이를 위해 다음이 있습니다.
T-14 "Armata"의 가장 중요한 기능은 반경 10km 내의 가까운 "접근"과 최대 100km의 먼 거리에서 적군의 위치를 설정하는 것입니다. 이를 위해 4섹션 항공기형 레이더와 이와 동기화된 카메라가 장착되어 다른 범위에서 작동합니다.
위상 배열 레이더는 최대 40개의 지상 목표물과 25개의 공중 목표물을 탐지하고 "안내"할 수 있습니다. 표적이 조심스럽게 위장된 경우 적외선 조준경의 자동 제어를 작동하려면 사람의 개입이 필요합니다. 자동화는 또한 KO에 포함된 기존의 파노라마 조준경을 제어하여 적의 전자전 대응으로 인한 "손실" 없이 표적의 정확한 탐지 및 "유도"를 명확히 합니다.
KO 패널은 가벼운 장갑 스크린으로 덮여 있습니다.
야간을 포함하여 운전 시 사용 가능한 광학 잠망경이 필요합니다. 헤드라이트에는 적외선 조명의 가능성도 있습니다.
또한 러시아에서 처음으로 Pterodactyl 무인 차량이 발사되어 단거리 정찰이 수행되지만 자유 비행이 아닌 전자 지능 장비에서 차폐 된 케이블 길이 (최대 100m)에 대해 수행됩니다. 그는 T-14 "Armata"의 사령관의 화면에 비디오 이미지를 지속적으로 전송하고 동일한 케이블을 통해 작업을 위한 에너지를 받습니다.
시정 지평선이 10km인 "프테로닥틸"은 T-14 "아르마타"가 "닫힌" 위치에서 또는 이를 가리는 특수 서스펜션 구름에서 발사할 수 있는 독특한 기회를 제공합니다. 드론은 전체 전술 그룹, 개별 전투 차량 또는 지원 및 물류 차량에 연락하여 사진을 전송할 수 있습니다. 당연히, 이 모든 것은 당신의 지휘 및/또는 근처에서 작전하는 전술 그룹 및 부대와 관련하여 수행될 수 있습니다.
최대 6km 거리에서 목표물의 KO를 결정할 때 최대 10m의 편차가 허용되고 10km - 17m에서 허용되며 포병 또는 탱크 탄약으로 보병 및 경장갑 목표물을 공격하기에 충분합니다. . T-14 "Armata"는 폭발 장소를 명확하게 고정하기 때문에 탐지기로도 가치가 있습니다.
또한 적의 탄약이 날아가는 궤적에 따라 KO가 발사된 위치를 계산할 수 있고 자동 모드에서 반격까지 할 수 있지만 목표물을 정찰하는 것이 더 효율적입니다. 공중 표적을 "포획"한 후 데이터를 전송하여 이를 파괴할 수 있습니다.
Armata 방어 시스템이 자동 모드에서 작동하고 예외적인 경우에만 승무원의 개입이 필요한 경우 T-14 자체의 공격 행동은 조준 장치를 적극적으로 사용하여 반자동 모드에서 수행됩니다. 지휘관과 사수에 의한 다양한 유형.
12배 증가된 기존의 광학 조준기 및 거리 측정기 외에도 현대 전자 장비는 레이저 유형 조준기를 포함하여 사용 가능한 모든 범위에서 작동하는 적 장비 및 "인력"의 "비행"을 인수하는 데 사용됩니다. 복사열에 의한 표적의 "포착"은 3.5km 이내의 거리와 거리 측정기의 7.5km에서 발생합니다.
아르마타 전차 승무원을 아마추어로 영입해야 한다는 농담처럼 T-14의 특징을 나열한 러시아 정부 로고진 전 부총리 온라인 게임 세계이미 탱크를 제어할 수 있는 거의 모든 기술을 보유하고 있기 때문입니다. 그들이 말했듯이 농담에는 농담의 일부만 있습니다. 실제로 제어 프로세스는 유사합니다.
지휘관은 버튼을 눌러 목표물에 커서를 가리키고 목표물을 포착하고 데이터를 사수에게 보냅니다. 그는 또한 버튼을 누릅니다. 목표물은 명중될 가능성이 높습니다. 또한 여러 목표물을 공격하는 순서도 확인할 수 있습니다. 모든 것이 너무 간단하고 탱크와 그 운명이 그렇게 좋을 것입니까? 진짜 싸움- 시간이 말해 줄거야.
현재 NeoBash에는 125mm 원격 제어 총이 있습니다. 사거리 면에서 이 주포는 NATO 탱크에 장착된 아날로그 주포보다 훨씬 우수합니다. 조준할 때 내부에서 크롬 도금 및 자동 프렛 처리된 배럴의 가열로 인한 구부러짐도 고려됩니다. 해당 센서는 탱크 배럴에 있으며 컨테이너에 배치됩니다.
배럴을 통해 발사되는 유도 및 비유도 미사일을 모두 포함하는 새로운 탄약 패키지는 이 총을 장착한 군사 장비의 위력을 두 배로 늘립니다.
또한이 총의 T14 "Armata"는 이제 공대공 미사일로 무인 항공기와 헬리콥터를 격추하고 비행 중 유도 폭발 탄약을 사용하여 장착되고 자연적인 대피소에서 목표물을 공격할 수 있습니다.
범용 전투 플랫폼 "Armata"를 사용하면 T-14에 무거운 152mm 주포를 설치할 수 있습니다. 현재 설치된 대포에 대한 이점:
현재 설치된 총에 대한 단점:
| №№ p/p | 도구 표시기 | 총 매개변수 |
|---|---|---|
| 1 | 서비스 요원, 당. | 1 |
| 2 | 대전차 배럴 구경 1, mm. | 125 |
| 3 | 배럴 구경 2, mm. | 152 |
| 4 | (배럴 구경 1), km. | 최대 5 |
| 5 | 지대지 미사일(배럴 구경 1)의 목표 교전 범위, km. | 최대 8 |
| 6 | 지대공 미사일(배럴 구경 1)로 목표물을 명중하는 범위, km. | 최대 5km. |
| 7 | 발사체 타격 범위 (배럴 구경 2), km. | 5 이상 |
| 8 | 지대지 미사일(배럴 구경 2)의 목표 교전 범위, km. | 최대 20 |
| 9 | 지대공 미사일(배럴 구경 2)로 목표물을 명중하는 범위, km. | 최대 9 |
| 10 | 배럴 1의 갑옷 피어싱, 기준 갑옷의 미터 | 최대 1 |
| 11 | 배럴 2의 갑옷 피어싱, 기준 갑옷의 미터 | 최대 1.4 |
| 12 | 발사 속도(배럴 구경 1), rds/min | 최대 15 |
| 13 | 발사 속도(배럴 구경 2) rds/min | 최대 12 |
| 14 | 탄약(배럴 구경 1), rds. | 최대 45 |
| 15 | 자동 장전기(배럴 구경 1), rds. | 32 |
| 16 | 탄약(배럴 구경 2), rds. | 최대 40 |
| 17 | 자동 장전기(배럴 구경 2), rds | 24 |
배럴을 통해 미사일을 발사하는 바로 그 아이디어와 관행은 3세대 탱크에서 구현되었습니다. 이 문제의 새로운 점은 미사일의 제어 가능성과 범위입니다. 위의 목록에서 152mm 기관포가 훨씬 더 먼 거리에서 미사일을 "사격"한다는 것을 알 수 있습니다. 이것은 공중 표적에도 적용됩니다. 125mm 대포와 달리 미사일은 시속 900km의 속도로 비행하는 항공기와 미사일도 격추시킬 수 있습니다.
152mm 대포 구경의 경우 탄약 적재량에 포함된 깃털 포탄도 유도할 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 그들은 적의 장갑차가 아닌 사용을 분명히 준비하고 있습니다. 그들의 목표는 명령, 통제 구조, 대공 미사일 시스템및 유사한 "귀중한" 개체. 시간이 지남에 따라 T-14 "Armata"는 활성 반응 특성으로 인해 최대 50km의 비행 범위를 갖는 현재 개발 중인 "샷"을 장착할 수 있습니다.
서방 간행물은 T-14 "Armata"의 탄약 적재량에 "핵" 포탄 및/또는 미사일을 최대 1킬로톤의 용량으로 포함할 가능성을 인정합니다.
Armata 탱크의 경우 6km 이상의 거리에서 사용이 비교적 안전합니다. 상식이러한 종류의 탄약(사용 가능하더라도)은 핵 분쟁이 이미 시작된 경우에만 사용할 수 있으며, 그러한 무기를 보유한 모든 국가는 이를 부지런히 피합니다.
우리 천재의 현대화된 탱크 기관총 - Kalashnikov. 러시아 Armata 탱크를 장착하기 위해 선택된 것은 그의 표준이자 가장 작은 구경이었습니다. 물론 모든 시스템과 통합되어 자동 모드와 승무원의 통제하에 모두 작동할 수 있습니다. T-14 Armata의 높이와 가시성을 높이는 장갑 선체의 NeoBash에 있습니다.
또 다른 1000발을 위한 예비 벨트도 안전한 위치에 있으며 장전은 자동입니다. 그러나 이중 인상이 있습니다. 이것은 매우 교활한 아이디어입니다 (여기에는 매우 눈에 띄는 포탑이 있습니다. 조준하십시오-잃어 버리는 것은 유감스럽지 않습니다). 또는 그들은 쉰 목소리로 논쟁하고 아무 것도 결정하지 않고 떠났습니다. 나중을 위해. 그러나 무언가를 설치해야 하고 마지막 순간에 이 기관총을 설치하기로 결정했습니다.
"Armata"는 1389년 유럽에서 Rus(모스크바, Tver)로 가져온 대포의 러시아식 이름입니다. 라틴어에서 무기는 arma이지만 접미사와 어미를 추가했습니다. T-14 "Armata"와 관련된 모든 관계자는 다른 용어로 선언하지만 하나의 정보입니다. 이 탱크는 "혁명적인" 돌파구를 마련했으며 세계 최고의 군사 강국의 탱크보다 최소 10...40% 성능이 뛰어납니다. 서구 유사품이 곧 등장하기 시작한다는 점을 감안하더라도 기존 백로그는 오랫동안 러시아의 이점을 보장할 것입니다.
2018년에 러시아 국방부는 T-14 "Armata"의 첫 번째 배치를 수락하기 시작했으며 최소 100개가 수락될 것으로 예상됩니다. 전체적으로 2021년까지(여러 가지 이유로 기간이 2025년까지 연장될 수 있음) 2,000대 이상의 이러한 탱크가 서비스에 투입되어야 합니다(숫자도 변경될 수 있음).
작업은 전략적으로 설정되어(날짜는 표시되지 않거나 이름이 지정되지 않음) 전체 "Armata 제품군"을 만들고 약 30대의 전투 차량과 지원 및 지원 차량을 적절한 범용 플랫폼에 이식했습니다.
팡파르와 찬사의 흐름 외에도 T-14 Armata를 개선하고 명백한 단점과 단점을 제거하고 비판적인 의견을 이해하는 방향에 대해 관심 서클에서 논쟁이 "불타오르고" 있습니다. T-14에서 "Armata"는 다음과 같이 비판됩니다.
우리의 디자이너와 생산 직원은 완전 로봇식 5세대 탱크를 개발하고 있습니다. 그리고 이 방향의 첫 번째 단계로 T-14 "Armata"의 승무원을 2명으로 줄이고 빈 공간을 할당하여 탄약 적재량을 늘릴 계획입니다. 이것이 옳은지 아닌지는 시간이 말해줄 것이다. 아마도 확보된 공간은 새로운 "두뇌"를 위해 예약될 것입니다.
2015년 모스크바에서 열린 대승리 70주년 열병식에서 애국 전쟁, 최신 러시아 개발이 일반 대중에게 공개되었습니다. T-14 Armata 탱크는 러시아 지상군의 장비에 근본적으로 영향을 미치고 향후 수십 년 동안의 사용 개념을 결정해야 합니다. 4세대 전차로 자리 잡은 이 전차는 우리나라는 물론 전 세계적으로 큰 관심을 불러일으켰습니다. 이 기사에서 우리는 Armata 탱크 제작의 역사와 배경을 살펴볼 것입니다. 고유 한 특징실제 전투 작전에서의 사용 가능성뿐만 아니라 기술적 특성.
2000년대로 접어들면서 현재 러시아 MBT - T-90을 대체해야 하는 유망한 주전차의 2개 프로젝트가 러시아에서 개발되고 있었습니다. 그 중 하나는 "Object 460" 또는(위 사진 참조) - Omsk Design Bureau의 개발이었습니다. 그것은 T-80U 탱크의 길쭉한 수정 섀시를 가지고 있었고 6개의 롤러에 또 다른 하나가 추가되었으며 이미 자체적으로 입증된 표준 125mm 활강포로 무장한 새로운 디자인의 더 좁은 포탑이 있습니다. 탱크의 질량은 약 48톤으로 가정했고, 1500마력의 가스터빈 엔진이 장착되어 30hp/t 이상의 비출력을 제공하고 가장 강력한 엔진 중 하나가 될 것입니다. 세계의 다이내믹 탱크.
두 번째 프로젝트는 "Object 195" 또는(아래 사진 참조) - Ural Design Bureau와 Uralvagonzavod 회사의 발전이었습니다. 그것은 당시의 "Ubertank"였으며, 강력한 152mm 활강포로 무장한 무인(무인) 포탑도 7 롤러 섀시에 설치되었습니다. 탱크의 승무원(총 2명)은 선체 앞의 격리된 장갑 캡슐에 수용되었습니다. 탱크의 무게는 약 55톤으로 작지 않았으며 1650hp 디젤 엔진이 장착되어 좋은 동적 특성을 제공할 예정이었습니다.
152mm Object 195 활강포에서 발사된 발사체의 운동 에너지가 너무 커서 적의 탱크 포탑에 맞으면 그냥 찢어버릴 것이라고 가정했습니다.
그러나 2009-2010년에 두 프로젝트 모두 몇 가지 이유로 축소되어야 했습니다. 첫째, 두 탱크의 개발은 그다지 활발하지 않았고 설계 및 테스트 기간(약 15-20년) 동안 단순히 구식이었습니다. 둘째, T-95와 같은 슈퍼 탱크의 사용으로의 전환은 생산에 있어 상당히 비싸고 자원 집약적입니다. 절대적으로 "왕실 호랑이와 쥐의 길"을 정당화하지 않았습니다. 우리에게 필요한 것은 우리의 유명한 T-34와 같이 가격대비 최고의 보편적인 대량 생산 탱크였습니다. 그리고 셋째, 이 두 탱크 모두 네트워크 중심 전쟁의 개념과 완전히 일치하지 않았습니다.
네트워크 중심전(Network-centric warfare)은 모든 전투 및 지원부대를 하나의 정보망으로 통합하여 무력충돌이나 현대전에 참전하는 다양한 부대의 전투효과를 증대시켜 적에 대한 정보통신우위를 달성하는 데 중점을 둔 현대군사교리이다. .
저것들. 명령 및 통제 수단, 정찰 수단, 파괴 및 진압 수단을 결합하고 거의 즉각적인 통신을 통해 군대와 수단에 대한보다 가속화 된 통제가 달성되고 적군을 격퇴하는 효과가 증가하고 자신의 부대의 생존 가능성과 각 전투원은 실제 전투 상황에 대한 완전하고 시기적절한 정보를 받습니다.
탱크 대형은 또한 네트워크 중심 전쟁의 현대적 현실에 적응해야 합니다. 이를 위해 탱크 자체는 단일 정보 네트워크에 연결할 수 있어야 하고 외부로부터 탱크가 수신한 정보를 거의 즉시 전송할 수 있어야 합니다. 자체 "개요" 모듈. 실제로 이것은 사실상 새로운 4세대 탱크의 요구 사항 중 하나입니다.
작가의 관점에서 본 "Object 195".
세대별 탱크 분류는 실제로 공식적이지 않으며 매우 조건부이며 다음과 같습니다.
1세대에게소련 T-44 및 T-54, 독일 Panther, 영국 Centurion 및 American Pershing과 같은 1950년대와 1960년대의 탱크가 포함됩니다.
2세대이른바 주력전차(MBT)의 등장과 관련이 있다. 여기에는 소련 T-62, 미국 M-60, 영국 치프틴, 독일 레오파드 및 프랑스 AMX-30과 같은 1960-1980년대 탱크가 포함됩니다.
3세대까지소련 T-80 및 러시아 T-90, 미국 Abrams, 프랑스 Leclerc, 영국 Challenger, 우크라이나 Oplot, 한국 Black Panther, 이스라엘 Merkava, 이탈리아 "Ariete"와 같은 최신 현대 탱크를 포함합니다. 그리고 독일 "Leopard-2".
이후 세대의 탱크는 더 강력한 갑옷, 더 발전된 보호 및 더 강력한 무기로 구별된다는 것이 분명합니다. 이것은 4세대 탱크에도 적용되며, 그 모습은 오래 전에 나타났습니다. 그러나 이 외에도 위에서 언급한 바와 같이 4세대 전차는 네트워크 중심의 전쟁에 최대한 적응해야 하며, 가능한 경우 다음과 같은 다른 요구 사항도 충족해야 합니다.
- 무인 타워와 자동 로더가 있습니다.
- 승무원은 장갑 캡슐에 격리되어야 합니다.
- 탱크는 부분적으로 로봇이어야 합니다.
그건 그렇고, 완전 로봇 무인 탱크는 5 세대 탱크로 간주 될 수 있습니다.
대략 이러한 요구 사항 목록과 함께 우리 디자이너들은 2010년 Object 195 및 Object 640 프로젝트를 단계적으로 중단한 후 새로운 탱크 개발에 접근했습니다. 짧은 시간새로운 세대의 탱크를 디자인하십시오.
새로운 탱크의 설계, 테스트 및 생산에 대한 주문은 Nizhny Tagil에 위치하고 다양한 개발 및 생산에 종사하는 국영 기업 UralVagonZavod에 의해 접수되었습니다. 군용 장비. UralVagonZavod와 연결된 Ural Design Bureau에서 새로운 탱크를 개발할 때 이미 여기에서 개발 중인 Object 195와 Omsk Design Bureau - Object 640 프로젝트에서 기성품의 유망한 개발이 적극적으로 사용되었습니다. 두 닫힌 프로젝트 모두 우리 디자이너가 작업에 신속하게 대처하는 데 큰 도움이 되었습니다.
그러나 가장 중요한 것은 이번에 우리 디자이너들(그리고 우리 군 지도부)이 새로운 탱크를 더 광범위하게 구축하는 문제를 보고 4세대 탱크뿐만 아니라 위에서 설명한 보편성, 대량 특성 및 돈 가치의 문제를 해결할 가장 다양한 군사 장비의 설계에 사용됩니다.
따라서 "Uralvagonzavod"는 약 30 가지 유형의 군사 장비를 만들 계획인 기반으로 소위 통합 전투 중추적 플랫폼 "Armata"를 설계하고 구현했습니다. 또한 플랫폼뿐만 아니라 공통 전투 제어 시스템, 공통 통신 시스템, 공통 능동 방어 시스템 및 기타 많은 노드 및 모듈도 공통됩니다.
범용 중전투 플랫폼 "Armata"에는 전면, 후면 및 중간의 세 가지 엔진 레이아웃 옵션이 있습니다. 이를 통해 거의 모든 유형의 군사 장비 건설에 플랫폼을 사용할 수 있습니다. 예를 들어 탱크의 경우 후방 엔진 배치를 사용하지만 보병 전투 차량의 경우 반대로 전방 엔진 배치를 사용합니다.
현재 우리 방위산업은 이미 새로운 플랫폼을 기반으로 하는 첫 번째 장비를 받았습니다. 장갑회수차량 BREM T-16(지금까지는 프로젝트로만), 물론 모스크바의 Victory Parade에서 이미 볼 수 있었던 주요 전투입니다.
T-14 탱크는 Armata 범용 전투 중궤도 플랫폼의 4세대 최신 러시아 탱크입니다. 탱크는 2014년 프로젝트 연도에 평소와 같이 "14"라는 색인을 받았습니다. 프로젝트 단계에서 탱크에는 "Object 148"이라는 이름이 지정되었습니다.
T-14 "Armata" 전차는 세계 최초의 4세대 전차이자 네트워크 중심 전쟁 개념의 틀에서 최초의 전차이며 유사점이 전혀 없는 것으로 여겨집니다. 일반적으로 많은 국내외 전문가에 따르면 오늘날 Armata는 세계 최고의 탱크입니다.
우선 이 새로운 Armata 탱크가 어떤 것인지, 우리 설계 엔지니어가 구현한 설계 솔루션은 무엇이며, 주요 기능은 무엇인지 간단히 살펴보겠습니다.
- 탱크에는 무인 타워가 있습니다. 자동 장전기가 장착된 이미 검증된 원격 제어 125mm 활강포가 장착되어 있습니다.
- 탱크 설계를 통해 "Object 195"에서 이미 테스트된 152mm 총을 설치할 수 있습니다.
- 탱크의 승무원은 기존의 모든 현대 대전차 포탄의 직접적인 타격을 견딜 수 있는 격리된 장갑 캡슐에 있습니다.
- 승무원이 탑승한 장갑 캡슐은 탄약 및 연료 탱크에서 안전하게 분리됩니다.
- 능동 서스펜션을 사용하면 탱크가 정확한 작업을 수행할 수 있습니다. 조준 사격최대 40-50km / h의 속도로.
- 능동 서스펜션을 사용하면 고속도로뿐만 아니라 거친 지형에서도 탱크가 최대 90km / h의 속도로 이동할 수 있다고 가정합니다.
- 전차에 사용된 신형 복합 다층장갑은 3세대 국산 전차에 사용되는 것과 15% 차이가 있습니다. 장갑 두께는 약 1000mm입니다.
- 모든 탱크 모듈은 최신 탱크 정보 및 제어 시스템(TIUS)에 의해 제어되며, 오작동 발생 시 적절한 음성 메시지로 승무원에게 이를 알립니다.
- Armata 레이더 단지는 최대 100km 거리에서 약 40개의 지상 및 25개의 공중 표적을 지휘할 수 있는 능동 위상 배열 레이더를 사용합니다.
- 탱크로 날아오는 발사체가 감지되면 아프가니트의 능동 방어 시스템이 자동으로 탱크 포탑을 이 발사체 쪽으로 돌려 더 강력한 전면 장갑으로 맞고 이 발사체를 발사한 적을 공격할 준비를 합니다.
- 125mm 함포의 파괴 범위는 최대 7000m인 반면, 베스트 웨스턴 모델의 경우 이 매개변수는 5000m입니다.
- Armata 탱크는 많은 유형의 무기에 대해 실제로 보이지 않거나 탐지하기 어렵게 만드는 많은 효과적인 스텔스 기술을 사용합니다.
TTX 탱크 T-14 "아르마타"
모듈의 위치가 포함된 T-14 탱크의 좋은 인포그래픽은 RIA Novosti 기관에서 제작했습니다.
비디오 검토 "추적 플랫폼 Armata의 다목적 탱크 T-14"
Uralvagonzavod 80주년을 위해 T-14 Armata 탱크에 대한 흥미로운 미니 비디오 리뷰가 공개되었습니다.
T-14는 능동 위상 배열 레이더(AFAR 레이더)를 사용하는 세계 최초의 탱크입니다. 같은 유형의 레이더가 SU-27을 대체할 새로운 러시아 5세대 T-50 다목적 전투기에 설치되고 있습니다. 수동 어레이가 있는 레이더와 달리 AFAR 레이더는 다수의 독립적으로 조정 가능한 능동 모듈로 구성되어 레이더 모듈 중 하나에 장애가 발생하면 약간의 왜곡만 발생하므로 추적 능력과 신뢰성이 크게 향상됩니다. "그림"의. 사실, 그러한 레이더의 비용은 다소 높습니다.
Armata는 타워 주변을 따라 위치한 4개의 AFAR 레이더 패널을 사용합니다(위 사진 참조). 방탄 및 비산 방지 스크린으로 보호되지만 그럼에도 불구하고 쉽게 교체할 수 있습니다. 현장 조건(사진은 레이더 패널을 제거하기 위한 플라스틱 루프를 보여줍니다).
T-14 탱크의 레이더 컴플렉스는 최대 40개의 지상 이동과 최대 25개의 공중 공기역학적 표적을 동시에 추적할 수 있어 네트워크 중심 전쟁 개념 내에서 전장의 핵심 요소 중 하나입니다. 목표 추적 거리는 최대 100km입니다.
위장을 위해 탱크의 주 감시 레이더가 꺼지면 근거리에서 두 개의 초고속 반응 레이더로 대체되며, 이는 또한 발사된 발사체에 대한 능동적 보호의 파괴 요소를 트리거하는 데 사용됩니다. 탱크.
T-14 포탑에는 기관총 마운트와 같은 축에 파노라마 조준경이 설치되어 기관총에 관계없이 360도 회전하면서 다양한 측량 모듈이 수신하는 표적의 좌표를 결정하는 역할을 합니다.
파노라마 광경에는 가시 범위의 카메라, 적외선 범위그리고 레이저 거리 측정기. 각각의 새로운 표적이 레이더에 포착되면 파노라마 조준경은 정확한 좌표를 결정하기 위해 자동으로 방향을 돌립니다. 수신된 정보는 고정된 표적의 좌표가 있는 전술지도 형태로 탱크 승무원의 모니터에 표시되며, 필요한 경우 터치스크린의 이미지를 손가락으로 눌러 특정 표적의 좌표를 지정할 수 있습니다. .
파노라마 시야 외에도 T-14 탱크에는 승무원이 전체 주변을 따라 탱크 주변의 상황을 모니터링할 수 있는 6개의 자율 고화질 카메라가 장착되어 있습니다. 이 카메라를 통해 유조선은 레이더가 꺼진 상황과 적의 전자전 상황을 평가하고 탱크를 겨냥한 레이저 포인터를 기록할 수 있습니다.
또한 이러한 HD 카메라는 연막(적외선)을 통해 볼 수 있어 Armata가 이러한 유형의 위장을 사용하는 데 상당한 이점을 제공합니다. 이것은 다음 예를 제공합니다.
T-14 탱크가 적 보병에게 둘러싸여 있을 때 연막을 둘러 적의 유탄 발사기가 보이지 않게 하고 적외선 HD 카메라에 따라 기관총 마운트에서 쏠 수 있습니다.
4개의 AFAR 레이더와 2개의 고속 레이더로 구성된 레이더 콤플렉스와 적외선 HD 카메라는 모두 능동 탱크 보호 콤플렉스의 일부로 표적 정찰뿐만 아니라 탱크와 적에 대한 위협을 적시에 탐지하는 역할을 합니다. 제거. Armata에 설치된 아프가니트 능동 보호 시스템의 기능은 다음과 같습니다.
- 탱크를 향해 날아가는 적의 발사체가 감지되면 아프가니스탄은 자동으로 탱크 포탑을 이 발사체 쪽으로 돌립니다. 이 발사체를 발사한 것입니다.
- 탱크까지 날아오는 포탄이 감지되면 아프가니트가 자동으로 기관총 마운트를 제어하여 포탄을 파괴합니다.
- 위장 강화가 필요한 경우 Afghanit은 레이더를 끄고 HD 카메라 데이터에 초점을 맞춘 패시브 모드로 운용할 수 있습니다.
- "아프가니트"는 탱크 근처에 있는 보병에게 안전합니다. 적의 미사일에 대항하기 위해 전자전과 연막 커튼을 더 많이 사용하기 때문입니다.
- 또한 최신 데이터에 따르면 "Afganit"은 코어가 있는 현대식 갑옷 관통 발사체에 성공적으로 저항합니다.
Afganit 능동 방어 단지는 최대 1700m/s의 속도로 탱크까지 날아오는 발사체를 타격할 수 있습니다. 그러나 우리 설계자들은 이미 최대 3000m / s의 속도로 날아가는 포탄을 차단할 수 있는 "방벽"이라는 새로운 능동 보호 장치를 개발 중입니다.
T-14 탱크에는 Malachite 동적 보호 콤플렉스도 설치되어 있습니다. 기능은 다음과 같습니다.
- "Malachite"는 다양한 누적 포탄에 성공적으로 저항할 뿐만 아니라 "Relikt" 및 "Contact-5"와 같은 "Malachite" 이전의 동적 방어를 관통하도록 특별히 설계된 최신 NATO 하위 구경 포탄도 파괴할 수 있습니다. .
- 말라카이트는 가장 진보된 대전차 미사일 시스템(ATGM)에 저항하는 데 훨씬 뛰어납니다.
- 숫자를 줄임으로써 폭발물동적 보호 "Malachite"에서 자신의 보병을 격파하고 탱크의 관찰 장치를 손상시키는 옵션은 실제로 제외됩니다.
T-14 탱크의 사격 통제 시스템은 아프가니스탄 능동 보호 시스템 및 무선 광학 모듈에 연결됩니다. 그들의 도움으로 탱크의 무기는 탐지된 목표물로 안내됩니다. 게다가, 조준은 다음 센서의 데이터를 사용합니다.
- 공간에서 탱크의 각도 방향에 대한 자이로스코프 센서;
- 공기 온도 및 습도 센서;
- 풍향 및 속도 센서;
- 가열로 인한 배럴 벤딩 센서.
탱크는 GLONASS 위성 시스템을 사용하여 자체 좌표를 수신합니다.
위에서 썼듯이 T-14 탱크는 표준 125mm 주포와 152mm 대포를 모두 장착할 수 있습니다. 표준으로 Armata에는 이미 검증된 125mm 2A82-1C 활강포가 장착되어 있습니다. 이 총은 최고의 서구 탱크 탑재 총보다 17% 더 높은 총구 에너지와 20% 더 높은 정확도를 제공합니다.
또한 이 주포의 파괴 범위는 약 7000m로 외국 전차포의 성능을 능가하며 대부분의 경우 파괴 범위가 5000m를 초과하지 않습니다. 이점 - 권리를 소유할 것은 우리 탱크입니다 " 긴 팔", 즉. 그는 적의 탱크에 접근하지 않고도 적의 탱크를 쏠 수 있습니다.
또한 2A82 총은 최대 1미터 길이의 탄약을 발사할 수 있습니다(예: 고출력 장갑 관통 포탄 "Vacuum-1"). T-14에는 32발의 자동 장전기가 장착되어 있어 분당 10-12발의 발사 속도가 달성됩니다.
Armata 탱크 중 일부는 장갑 관통 포탄이 1000mm 이상이고 속도가 2000m/s인 152mm 2A83 주포를 장착할 예정입니다. 현대 탱크. 또한 Uralvagonzavod 회사의 지도자가 말했듯이 152mm 주포 발사체의 운동 에너지는 더 자주 적중당한 적 탱크의 포탑을 찢어 버릴 정도입니다.
두 총 모두 총신을 사용하여 유도 미사일을 발사할 수 있습니다. 152mm 주포의 경우 최대 1500mm의 장갑 관통력과 최대 10,000m 범위의 미사일을 사용할 수 있으며 지상 및 공중 목표물을 모두 공격할 수 있다고 가정합니다.
동시에 일부 전문가들은 152mm 총으로 무장한 T-14 탱크에 최대 30km 범위의 유도 능동 로켓 발사체를 사용할 가능성을 지적합니다. 적 보병과 심하게 보호되는 적 목표물 모두에 대해.
기관총 무장 중 Armata에는 승무원이 원격으로 제어하고 Afganit 능동 방어 단지에 포함된 대구경 12.7mm Kord 기관총과 탱크 총과 동축인 7.62mm Kalashnikov 기관총이 장착되어 있습니다. . 또한 Korda를 재장전하기 위해 승무원의 참여가 필요하지 않은 특수 자동화 시스템이 있습니다.
위에서 언급했듯이 Armata 탱크의 주요 특징 중 하나는 특수 격리된 장갑 캡슐이 있다는 것입니다. 이 캡슐은 장갑 파티션으로 탱크의 나머지 부분과 분리되고 제어 컴퓨터로 전체 승무원을 수용할 수 있습니다. 또한 장갑 캡슐은 대량 살상 무기로부터 보호하고 에어컨 시스템과 소화 시스템을 갖추고 있습니다. 이 모든 것이 승무원의 생존 가능성과 탱크 자체의 생존 가능성을 크게 증가시킵니다. 승무원이 장갑 캡슐에 계속 머물 수 있는 최대 기간은 약 3일이라고 한다.
Armata 탱크 생산에는 세라믹 인서트가 있는 새로운 유형의 장갑 강철이 사용되어 장갑 저항이 증가했습니다. 이를 통해 동일한 장갑 두께로 탱크의 더 작은 질량을 달성하고 그에 따라 더 나은 역학을 달성할 수 있었습니다. 그럼에도 불구하고 전면 투사에서 T-14는 구경 이하 발사체에 대해 1000mm 이상, HEAT 발사체에 대해 약 1300mm에 해당하는 장갑을 가질 것으로 예상됩니다. 이것은 탱크가 어떤 현대식 탄약도 정면으로 견디게 하고 미국 중화기 및 미국 사람이 휴대할 수 있는 것과 같은 강력한 대전차 무기를 견딜 수 있도록 합니다.
타워의 구조는 기밀 정보이지만, 타워의 주 장갑이 숨겨져 있는 외부 파편 방지 케이싱으로 구성되어 있다고 가정합니다. 파편 방지 케이스는 여러 기능을 수행합니다.:
- 파편, 고폭탄 및 총알 침투로부터 탱크 장비 보호
- 레이더 유도로 ATGM에 대응하기 위한 무선 가시성 감소
- 타워 장치가 다양한 종류의 자기 임펄스에 저항하도록 하는 외부 전자장 차폐.
아래는 T-14 탱크 포탑에 사용할 수 있는 장치가 포함된 비디오입니다.
T-14의 또 다른 중요한 특징은 적외선, 레이더 및 자기 관찰 스펙트럼에서 탱크의 가시성을 크게 줄이는 다양한 스텔스 기술의 사용입니다. "Armata"에서 사용되는 스텔스 도구는 다음과 같습니다.
- 넓은 범위의 파도를 반사하고 탱크가 태양의 과열로부터 보호하는 독특한 GALS 코팅;
- 선체의 평평한 반사 가장자리는 무선 범위에서 탱크의 가시성을 감소시킵니다.
- 배기 가스를 주변 공기와 혼합하여 적외선 범위에서 탱크의 가시성을 줄이는 시스템;
- 케이스 내부의 단열재로 인해 IR 범위에서 T-14의 가시성이 감소합니다.
- 적외선 범위에서 "시그니처"(탱크의 시각적 이미지)를 왜곡하는 히트 트랩;
- 자체 자기장의 왜곡으로 인해 자기 무기 탱크의 위치를 결정하기 어렵습니다.
이 모든 것은 적에게 "Armata"를 탐지하고 좌표를 결정하며 일반적으로 탱크로 식별하는 데 상당한 어려움을 초래합니다.
많은 전문가들은 T-14 Armata가 세계 최초의 스텔스 탱크라고 믿습니다.
T-14 탱크에는 첼랴빈스크에서 설계되었으며 첼랴빈스크 트랙터 공장에서 생산되는 다중 연료 12기통 4행정 X형 터보차저 디젤 엔진(12N360)이 장착되어 있습니다. 엔진은 1200 ~ 1500 hp의 스위칭 출력을 가지고 있지만 직렬 차량의 경우 최대 출력 1800 hp의 엔진을 설치할 계획입니다. 이것은 탱크에 우수한 동적 특성을 제공하므로 고속도로의 최대 속도는 90km / h에 도달합니다. 또한 이 4행정 엔진은 기존의 2행정 엔진보다 훨씬 경제적이어서 급유 없이 500km의 항속거리를 보장합니다.
T-14의 상자는 수동 제어로 전환할 수 있는 자동 로봇입니다.
또한 배기 가스는 추가 연료 탱크를 통과하는 파이프를 통해 제거된다는 점에 유의해야 합니다. 이것은 추가 냉각을 제공하고 궁극적으로 적외선 범위에서 탱크의 가시성을 감소시킵니다. 탱크 자체는 장갑판과 누적 방지 스크린으로 덮여 있으며 개방형 셀 필러로 화재로부터 보호됩니다.
엔진과 변속기가 별도의 모듈로 결합되어 고장난 동력 장치를 1시간 이내에 교체할 수 있습니다.
이전에 러시아 탱크에서 6 롤러 섀시가 사용 된 경우 Armata 플랫폼에는 7 롤러 섀시가있어 최대 무게가 60 톤인 장비를 기본으로 만들 수 있습니다. 따라서 T-14 탱크는 모든 종류의 업그레이드에 대한 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다.
T-14 탱크에 사용된 서스펜션은 활성 상태입니다. 즉, 센서를 사용하여 트랙 아래의 불규칙성을 감지하고 롤러의 높이를 자동으로 조정할 수 있습니다. 이 기능은 거친 지형에서 탱크의 속도를 증가시킬 뿐만 아니라 이동 시 조준 정확도를 크게(약 1.5~2.0배) 향상시킵니다. 전장을 가로질러 빠르게 이동하면서 고정밀 사격을 하는 것은 30년 이상 전에 개발된 제어되지 않는 수압 서스펜션을 사용하거나 여전히 사용하는 적과 "만날" 수 있을 때 "Armata"의 또 다른 명백한 이점입니다.
Armata에는 최고의 탱크 정보 및 제어 시스템(TIUS) 중 하나가 설치되어 탱크의 모든 모듈을 실시간으로 모니터링하고 자동으로 오작동을 확인합니다. 문제가 감지되면 TIUS 시스템은 이를 음성 모드로 승무원에게 알리고 제거를 위한 권장 사항을 제공합니다.
2015년 모스크바 퍼레이드에서 첫 번째 파일럿 배치(20개 탱크)의 T-14가 대중에게 공개되었습니다. "Armata"의 연속 생산은 2016년에 시작되었으며 마지막까지 약 100대의 기계를 추가로 생산할 계획이며, 이 기계는 단점을 식별하고 필요한 개선 사항을 결정하기 위해 다양한 테스트 및 연습에 적극적으로 사용될 것입니다.
2020년까지 총 2,300대의 T-14 Armata 탱크를 시운전할 계획입니다. 이것이 러시아 연방 국방부가 국영 기업 Uralvagonzavod에 국가 명령을 제시 한 방법입니다. 또한 심각한 경제 위기 상황에서도 Armata 탱크의 연속 생산이 중단되지 않을 것이라고 별도로 표시했습니다.
그건 그렇고, Uralvagonzavod의 관리는 탱크 비용을 2 억 5 천만 루블 (약 4-5 백만 달러)로 나타냅니다. 이것은 2300개의 탱크에 있는 전체 T-14 배치에 100억 달러의 비용이 든다는 것을 의미합니다.
T-14 탱크 외에도 통합 중궤도 전투 플랫폼에서 T-15 장갑 보병 전투 차량을 생산할 계획이며 첫 번째 사본은 모스크바의 승리 퍼레이드에서도 시연되었습니다. 나는 이것이 러시아 군대의 첫 중장갑 보병 전투 차량이라고 말해야합니다. 탱크 갑옷 수준은 구경이 최대 150mm이고 구경이 최대 120mm인 BOPS가 있는 현대식 ATGM은 뚫을 수 없으며 활성 보호 "Afghanit"이 있어 T와 함께 하나의 전술 그룹에서 작동할 수 있습니다. -14개의 탱크를 탑재하고 "네트워크 중심" 전투 차량으로 만듭니다.
BMP T-15의 질량은 약 50톤이고 승무원은 3명이며 뒤에는 9명을 위한 착륙 모듈이 있습니다.
Armata 플랫폼의 다용성과 모듈성은 T-15 BMP가 다음과 같은 여러 전투 구성을 가질 수 있도록 합니다.
-Kornet-EM 대전차 미사일 시스템, 30mm 2A42 자동 대공포 및 7.62mm PKTM 기관총이 포함된 Boomerang-BM 전투 모듈의 주요 버전은 다양한 공격을 성공적으로 견딜 수 있습니다. 땅과 공중 표적최대 4km(범용 방공 구성)의 거리에서.
- 바이칼 전투 모듈 옵션, 무장에 수정된 함선 57mm 포함 대공 설치더 높은 화력과 최대 8km의 범위(장거리 대공 방어 구성).
- 120mm 중박격포 옵션(대인 구성).
아래는 BMP T-15 "Armata"의 성능 특성에 대한 인포그래픽입니다.
위의 사진은 T-72 탱크 섀시를 기반으로 제작된 BREM-1M 장갑 복구 차량 사진으로, 전투 상황에서 손상되거나 끼인 장비를 대피하도록 설계되었습니다. Armata 범용 무거운 플랫폼을 기반으로 T-16 지수에 따라 새로운 BREM을 출시할 예정이며, 여기에는 더욱 강력한 화물 크레인과 다양한 특수 장비가 장착됩니다.
강력하고 장거리 화력 지원 장비를 T-14 탱크 및 T-15 보병 전투 차량과 같은 그룹에 포함시키기 위해 장비를 무거운 전투 플랫폼 "Armata"와 최신 자주포로 옮길 계획입니다. 포병 마운트 2S35 "Coalition-SV"는 구식 자주포 2S3 "Acacia" 및 2S19 "Msta-S"를 대체했습니다. Burevestnik 중앙 연구소에서 개발하고 Uralvagonzavod 회사의 일부인 Uraltransmash 공장에서 제조된 152mm 자체 추진 곡사포는 적의 전술 핵무기를 파괴하고 요새를 파괴하는 것부터 적의 전술 핵무기를 파괴하는 것까지 광범위한 목적을 가지고 있습니다. 인력과 장비.
Coalition-SV를 설계할 때 모듈화와 다용도성의 원칙을 고수했기 때문에 이 곡사포는 함선을 포함하여 거의 모든 플랫폼에 설치할 수 있습니다.
새로운 자주포의 주요 특징은 최대 70km의 범위로이 매개 변수에서 알려진 모든 외국 아날로그를 크게 초과합니다. 탄약 "Coalition-SV"는 70 포탄, 발사 속도 - 분당 10-15 발입니다.
게다가, 범용 플랫폼 "Armata"를 기반으로 다음 유형의 장비도 구축할 계획입니다.
- 화염방사기 전투차량(BMO-2)
– 대형 화염방사기 시스템(TOS BM-2)
- 다목적 엔지니어링 차량(MIM-A)
- 대형 화염방사기 시스템(TZM-2)의 수송-적재 차량
- 광산층(UMZ-A)
– 플로팅 컨베이어(PTS-A)
– 브리지레이어(MT-A)
위에서 쓴 것처럼 T-14 Armata 탱크는 네트워크 중심 개념의 일부로 개발되었으므로 다른 Armata 탱크와 매우 다른 성격의 장비와 시스템을 포함하여 전술 그룹의 일부로 전투 작전을 수행하도록 설계되었습니다. 또는 네트워크 중심 전쟁을 위해 업그레이드된 탱크 T-90S, 여러 T-15 보병 전투 차량, 자주포 "Coalition-SV" 배터리, 공격 헬리콥터 KA-52 "Alligator" 및 기타 장비. 동시에, 이 그룹의 T-14 "Armata"는 단일 제어 시스템을 통해 전투를 제어하는 정찰, 표적 지정자 및 지휘 탱크의 역할과 같은 주요 역할 중 하나가 할당됩니다.
이 모든 것은 군사 프로젝트 측면에서 우리가 뒤처지지 않고 어딘가에서 세계의 다른 주요 군사 강국보다 앞서 있으며 Armata 범용 무거운 플랫폼의 개발 및 구현이 우리나라의 방어 능력을 크게 향상시켜야 한다는 점입니다. 주요 (제 3 세계) 전쟁의 경우. 유일한 질문은 그것이 어떤 종류의 큰 전쟁이 될 것이며 그 전쟁에서 승리할 수 있을지 여부입니다.
추신 아래는 Tanker Day에 국방부에서 발표한 탱크 부대의 최신 역사에 대한 비디오이며, 여기에서 우리 리뷰의 영웅인 T-14 Armata 탱크도 볼 수 있습니다.
