122mm 곡사포를 위한 별도의 소매 장전이 완비된 포병
아. 1938은 퓨즈 또는 원격 튜브가 있는 발사체, 기본 패키지의 추진제 충전물 및 프라이머 슬리브가 있는 금속 슬리브에 무연 피록실린 분말이 포함된 두 가지 유형의 여러 평형 빔으로 구성됩니다. 플래시 서프레서는 샷의 옵션 구성 요소로 제공됩니다. 위대한 애국 전쟁에 사용 된 122mm M-30 곡사포의 포탄 구성 요소를 더 자세히 살펴 보겠습니다.
이 시스템의 주요 목적 포탄은 462 계열의 고폭탄 파편 및 파편 수류탄이었습니다. 1942년에 "갑옷 연소"(누적) 발사체 BP-460A가 추가되었습니다.
OF-462 고폭탄 파편 장거리 강철 수류탄은 1930년대 중반 포병 연구소(ANII)에서 개발되었습니다. 그 구성 요소는 몸체, 주요 벨트 및 3675g에 달하는 트리니트로톨루엔(TNT)의 폭발 장약이며 후자에 사용되는 기타 폭발물(가장 자주는 암모톨)입니다. 선체는 zapoyaskovy 콘 페어링이 있는 공기역학적으로 유리한 뾰족한(타원형) 모양과 발사 중 발사체 축을 채널 축과 더 잘 정렬하고 결과적으로 전투의 정확도를 높이기 위해 두 개의 광택 처리된 센터링 두께를 가지고 있습니다. . 수류탄에는 RG-6, RGM 또는 RGM-2 유형의 퓨즈가 장착되어 순간(파편화) 동작, 낮은 감속 및 높은 폭발 동작으로 설정할 수 있습니다. 단편화 작업에 설치할 때 RGM 유형 퓨즈가 있는 수류탄은 RG-6 퓨즈가 있는 수류탄보다 이점이 있었습니다. 1942년부터 D-1 원격 퓨즈 또는 GVMZ 퓨즈와 함께 사용할 수 있습니다. 후에 전쟁 시간탄약은 구리 대신 철-세라믹 리드 벨트를 받았고 따라서 OF-462Zh라는 이름의 새로운 접미사를 받았습니다.
조각화 작업을위한 OF-462 수류탄 퓨즈의 설치는 공개적으로 위치한 적 인력, 발사 지점 및 포병, 폐쇄 위치의 탱크에서 발사하는 데 사용됩니다. 이 경우 파열 후 다양한 덩어리와 모양의 파편이 약 1000 개 형성됩니다. 이 중 400-500은 치명적이며 최대 1km / s의 속도로 비행합니다. 실제 패배 면적(조각이 성장 수치를 칠 확률은 50%)은 전면 60m, 전방 20m로 표시됐다.
깊이. 연속 병변의 면적(성장 수치에 맞을 확률은 90%)은 18 × 8 m의 직사각형 면적으로 추정되었으며, 간략화를 위해 나중에 단편화 병변의 대략적인 특성이 주어졌습니다 - 40 × 8 m. 개별 파편은 최대 250-300m 거리에서 치명적인 효과를 유지합니다. "작은 감속"을 사용하여 발사할 때 탄약은 장벽에 더 깊이 들어갈 시간이 있습니다. 이 속성은 통나무 건물과 벙커를 포함한 필드 유형 요새에서 사격할 때뿐만 아니라 HEAT 포탄이 없는 경우 탱크에서 직접 사격할 때 고려됩니다. 이 퓨즈 설치로 OF-462 수류탄이 중밀도 토양으로 파열되면 깔때기가 최대 1m 깊이, 최대 2.8-3m 직경, 2.0-2.25m3 부피로 형성됩니다. 발사체가 장애물에 더 깊숙이 들어갈 때 지연된 고 폭발 동작으로 퓨즈를 설정하면 더 튼튼한 야전 대피소, 석조 및 벽돌 건물을 파괴하고 도탄 발사에 사용됩니다.
O-462A 강철 주철 파편 수류탄은 이미 생산에 투입된 OF-462 강철 수류탄의 보다 기술적으로 진보되고 저렴한 버전으로 1930-1935년에 ARI에 의해 개발되었습니다. 1941년까지, 그것은 또한 높은 폭발성 파편으로 간주되어 OF-462A로 지정되었습니다. 이 쉘의 외부 형태는 동일하지만 벽 두께와 본체 재질이 다릅니다. 이름에서 알 수 있듯이 O-462A 수류탄은 강철 주철로 주조하여 만들어졌습니다. 그것의 벽은 OF-462에 비해 훨씬 두껍고 폭발성 장약은 무게가 3kg으로 줄었습니다. 부서지면 강철 수류탄과 약간 다른 모양의 파편을 제공하며 크기는 작지만 대량입니다. O-462A 수류탄으로 촬영하는 것은 첫 번째 또는 덜 강력한 충전으로 허용됩니다. 신관은 OF-462의 경우와 같았지만, 단단한 땅에서 발사할 때는 지연동작으로 설정할 수 없었다. O-462A 강철 발사체에 비해 선체의 강도가 낮기 때문에
폭발. 주요 목적 포탄(오늘날의 의미에서, 위대한 애국 전쟁 중에는 수류탄만을 의미함)에는 B-229 순시 신관이 장착된 "장갑 연소"(누적) 발사체 BP-460A도 포함되었습니다. 그것은 1942년에 개발되었습니다. 발사체가 목표물을 명중할 때, 폭발물원뿔 모양의 홈이 있으면 고속 (머리 부분에서 최대 10-12km / s, 꼬리 부분에서 약 2km / s) 및 고온 제트 (가스 - 최대 3500 ° C, 금속 - 최대 600 ° C), 상당한 관통 능력이 있습니다 - 정상을 따라 칠 때 최대 120mm의 갑옷.
또한, BP-460A 발사체는 효과적인 파편화 작용이 특징이며 파열 시 형성되는 강한 충격파는 열린 해치, 허점 등을 통해 흐를 수 있습니다.
전투 차량 또는 요새 내부의 넓은 지역이 있는 개구부는 승무원이나 수비대에 추가적인 기압 손상을 입힙니다. 그러나 122-mm 곡사포 모드. 1938은 품질면에서 최고로 보이지 않습니다. 대전차포 HEAT 발사체 자체의 낮은 초기 속도(신관의 감도 문제로 인해 네 번째 충전에서만 발사해야 함)와 직접 발사를 위한 특수 시야가 부족하기 때문입니다. 여기에 탄도의 곡률과 필요한 리드를 고려하기 위해 발사체의 상당히 높은 분산과 사수의 높은 훈련 필요성을 추가할 수 있습니다. 초기 릴리스의 곡사포 파노라마 시야의 십자가는 이것에 도움이 될 수 없었지만 조준 표시 코너가 도입되면서 작업
다소 쉬워졌습니다. 이에 대한 좋은 예는 1943년에 수행된 500m 거리의 고정 트로피 탱크에서 M-30의 테스트 발사입니다. 출시된 15개 중
발사체 중 어느 것도 목표물을 명중하지 않았습니다. 한편, 전투에서 견인된 M-30과 자주포(ACS) SU-122의 승무원이 적의 장갑차를 상대로 BP-460A HEAT 발사체를 성공적으로 사용하는 것도 기록되었습니다. 누적 포탄이 없어도 기존의 고 폭발성 파편 수류탄을 폐에 명중하거나 중형 탱크적은 대부분의 경우 치명적이었고, 중전차동시에 그는 전투 능력을 상실하기까지 심각한 피해를 입을 가능성이 큽니다. 예를 들어 1943년 여름에 여러 SU-122의 공격을 받은 포탑의 80mm 포탑 측면 장갑이 파손된 에피소드를 언급할 수 있습니다.
조개 특수 목적 122mm 곡사포 모드. 1938년에는 캠페인, 연막탄 및 조명탄이 포함되었습니다.
강철 연기 발사체 D-462(ARI에서 1935년까지 화학 탄약의 아종으로 개발)에는
나사 머리와 KTM-2 유형의 퓨즈가 있는 케이스로, 즉각적인 동작을 위해 반드시 설치해야 했습니다(캡이 제거됨). 장애물에 부딪힐 때 압축된 TNT 블록의 작은 폭발 충전이 발사체의 머리 부분에서 몸체를 열고 3580g의 연기 성분(백린)을 환경에 뿌립니다. 인은 대기 중 산소에 연소되어 높이 10~15m, 폭 6~8m의 짙은 저불투명한 흰 연기 구름을 형성하며, 바람의 세기와 방향에 따라 5~10분간 지속되다가 사라집니다. D-462 발사체의 소이 효과뿐만 아니라 선체 파편과 연소 연기 구성에 의한 적 인력 파괴의 효과는 낮았습니다. 약 500m 너비의 전면에 연막을 설치하기 위한 122mm 연막탄의 소비량은 바람의 방향과 강도에 따라 15개에서 100개까지 유지되었습니다. 나중에 D-462 솔리드 헐 버전과 D-462A 주철 연기 발사체가 채택되었습니다. 후자는 신체의 취약성 증가로 인해 완전 충전으로 발사되지 못했습니다. 위대한 애국 전쟁 동안 122-mm 곡사포 용 연기 탄약에도 KT-2 퓨즈가 장착되었습니다.
설계 측면에서 A-462 캠페인 발사체와 C-462 조명 낙하산 발사체는 유사했습니다. 그들은 1930년대 말에 개발되었으며 단거리 형태를 가졌으며 첫 번째는 완전 충전으로 발사할 수 없었습니다. T-6 원격 튜브에 의해 점화된 작은 방출 충전의 작용으로 낙하산이 있는 횃불이나 캠페인 자료(대부분 전단지)가 뒤에서 케이스 밖으로 던집니다. 따라서 A-462 포탄은 발사 전 전단을 놓기 위해 몸체에서 분리할 수 있는 바닥을 통해 챔버에 접근할 수 있었습니다. C-462 조명 발사체를 발사하기 위한 설치는 튜브가 약 500m 높이에서 발사되는 방식으로 계산되었으며 토치는 45초 동안 400,000칸델라의 빛을 제공합니다. 교반 탄약의 경우 튜브의 방아쇠는 100-150m 높이로 설정되고 바람, 강수량 및 상승 기류가 없으면 전단지가 15-50m 너비의 스트립에 흩어져 있습니다.
300 ~ 600m의 길이 화학 발사체는 122-mm 곡사포 탄약 제품군에서 분리됩니다. 비밀을 위해 서비스 매뉴얼과 발사 테이블에 정보가 제공되지 않았지만 탄도 특성이 표준 고폭탄 파편 수류탄이나 연막탄과 크게 다르지 않도록 만들어졌습니다. 최신 화학 발사체는 연기 제제 또는 유독 물질 (OS)을 환경으로 방출하는 공통 목적을 가지고 있었기 때문에 설계가 유사했습니다.
122mm 곡사포 모드. 1938년은 KhS-462 및 KhN-462 유형의 화학 발사체(탄도적으로 OF-462 장거리 수류탄과 동일)와 화학 파편 발사체 OH-462를 발사할 수 있었습니다. 명명법에서 문자 "C"와 "H"는 지속적이고 불안정한 에이전트에 해당합니다. 전간기의 XH 지수를 가진 화학포 탄약에는 질식제인 포스겐(Phosgene), XC 지수를 지닌 XC 지수, 피부 수포 및 일반 독극물과 관련된 루이스이트(Lewisite)가 장착되어 있었다. 하나의 122mm 곡사포 발사체는 최대 3.3kg의 OM을 보유할 수 있습니다. 겨울에는 최대 몇 시간, 여름에는 최대 1시간 동안 포스겐 감염이 지속됩니다. 분류에서 알 수 있듯이 이 매개변수는 lewisite에서 훨씬 더 높으며 사용 후 수일 및 수주 후에도 이에 의해 오염된 영역을 탈기하기 위한 특별한 조치를 취해야 합니다.
1938년에 채택된 AU 지침에 따르면 모든 수류탄과 포탄은 회색, 파편 및 선전 포탄 제외. 첫 번째는 노란색 몸체를 가지고 있고 두 번째는 빨간색입니다. 투사체의 종류는 타원형 부분에 색깔 있는 줄무늬로 표시하였다. 전시에서는 탄약의 착색이 전혀 없으며 부식에 대한 보호는 대포 지방의 그리스로 수행되어야 한다고 생각했습니다.
그러나 위대한 애국 전쟁 동안 채색은 짙은 회색과 모든 포탄에 대한 보호 사이의 중간 색상으로 도입되었으며 선체의 원통형 부분에 유색 줄무늬가 있는 여러 유형의 지정이 지정되었습니다. 예를 들어 강철 주철 수류탄이 표시되었습니다. 검은 줄무늬, 및 조명 발사체 - 흰색. M-30의 포탄 검토를 완료한 후에는 포탄에 사용된 퓨즈 유형에 대해 간단히 언급하겠습니다. 1939년까지 OF-462 및 O-462A 수류탄에는 안전 유형 RG-6, RGM 및 구식 UGT-2의 헤드 퓨즈가 장착되었습니다. 처음 두 가지는 순간적인 동작과 크고 작은 감속으로 작동(밸브를 설치하고 캡을 조여서 선택)하고, 후자는 순간적 또는 "보통" 동작(캡 제거 또는 장착)을 제공했습니다. 위대한 애국 전쟁 동안 유사한 작동 모드를 가진 동일한 유형의 RGM-2 신관, 원격 및 충격 행동을 위한 D-1 신관, 캡(즉, 단편화 작업 시에만 설치). 연기 껍질의 경우 반 안전 유형 KT-2 및 KTM-2의 퓨즈가 사용되었으며 GVMZ와 마찬가지로 발사하기 전에 캡을 풀어야했습니다. 교반 및 조명 탄약은 M-30에 제공되지 않은 파편 발사를 완료하는 것이 주요 목적이었던 더블 액션 T-6 튜브(특정 시간 후 및 충돌 시 작동)로 완료되었습니다. 누적 발사체의 경우 고감도 순간 머리 퓨즈 V-229가 개발되었습니다. 122-mm 곡사포 모드에 대한 추진제 충전 장치 및 특성에 대해 더 자세히 설명하겠습니다. 1938. 내부 직경이 127.5mm인 황동 또는 강철 슬리브(GAU 인덱스 G-463)에 배치되었습니다. 솔리드 인발 황동 슬리브는 내부에서 부식을 방지하기 위해 래커 처리되었으며, 사용 후 균열이 없고 금형에서 후속 재압축이 발생하면 여러 번 재사용할 수 있습니다. 스틸 슬리브를 말아서 재사용도 허용했지만 황동에 비해 횟수가 적습니다. 최대 3100kgf / cm2의 압력을 견딜 수 있는 4번 캡슐 슬리브에 점화기가 설치되었습니다.
복원 후 최대 2회까지 사용할 수 있지만 이 경우 보어의 압력은 2350kgf/cm2 이하로 허용되었습니다. 추진제 충전물(GAU 지수 - Zh-463)은 무연 피록실린 화약으로 만들어졌으며, 이는 피록실린을 알코올-에테르 혼합물로 처리한 후 얻은 젤라틴화된 덩어리의 튜브였습니다. 튜브는 축을 따라 하나 이상의 채널을 가질 수 있고 동시에 연소되는 표면 층의 두께가 다를 수 있습니다(즉, 이전 층을 연소시킨 후에만 점화되는 다음 층). 층의 두께와 채널 수는 분수의 형태로 화약 브랜드에 표시되었습니다. 분자는 1/10 밀리미터의 첫 번째 매개 변수, 분모는 두 번째 매개 변수입니다. 예를 들어, 축을 따라 하나의 채널이 있고 연소층의 두께가 0.4mm인 튜브 형태의 곡물에서 나온 화약은 등급이 4/1이고, 채널을 따라 7개의 채널이 있는 실린더 형태의 곡물에서 나온 화약 축과 굽기의 두께
레이어 0.7 mm - 브랜드 7/7. 시스템 작동 중에 온도를 엄격하게 관찰해야했습니다.
탄약 저장을 위한 습도 조건, 화약 또는 댐핑에서 남은 알코올-에테르 혼합물의 휘발로 인해 발사체의 표 형식 총구 속도가 달성되지 않았기 때문입니다. 이 문제를 해결하기 위한 표준 조치로 카트리지 케이스를 파라핀으로 채워진 판지로 강화된 뚜껑으로 밀봉하고 옻칠한 프라이머 슬리브를 조이는 것이 구상되었습니다. 1938년 같은 목적으로 슬리브를 덮는 특수 고무 캡이 도입되었습니다.
. 무게 355g의 화약 등급 4/1과 무게 30g의 스모키 화약 점화기가 있는 주요 패키지;
. 각각 115g 무게의 화약 브랜드 9/7이 있는 4개의 하부 평형 빔;
. 각각 325g 무게의 화약 브랜드 9/7이 있는 4개의 상부 평형 빔;
. decopper - 납 타래
무게 20g의 와이어;
. 일반 및 강화 덮개.
모두 함께 "완전한" 요금을 구성했습니다. 그것을 순차적으로 제거하여 먼저 상부 평형 빔과 하부 평형 빔을 제거함으로써 첫 번째에서 여덟 번째까지의 전하를 얻었습니다. 불활성 염(온-
예를 들면 염화칼륨)이 링 형태의 캡에 있으며, 이는 발사될 때 분말 가스의 발화 온도를 증가시킵니다.
결과적으로 배럴에서 흘러 나올 때 플래시가 없었습니다.
촬영 후. 낮에는 화염 방지기를 사용하는 것이 금지되었는데, 그 이유는 연기가 증가하고 총의 가면이 벗겨지기 때문입니다. 또한 사용하면 배럴을 심하게 오염시켜 평소보다 더 자주 금지해야했습니다. 불꽃 없는 촬영을 할 때
전체에서 6으로 충전하면 초기 속도가 0.5 % 감소하는 것을 고려해야했습니다.
가장 강력하지 않은 일곱 번째 및 여덟 번째 요금은 RG-6 유형의 퓨즈가 있는 462 계열의 파편 및 고 폭발성 파편 수류탄을 위한 것으로 제2차 세계 대전이 끝난 후 생산이 중단되었습니다. 이러한 유형의 탄약은 여전히 진행 중에 있습니다.
군사 작전에는 RGM 및 D-1 유형의 덜 민감한 퓨즈가 장착되기 시작했으며 전후 기간에는 RGM-2 및 D-1-U의 개선된 버전이 사용되었습니다. 일곱 번째 및 여덟 번째 충전에서 발사 할 때 분말 가스의 압력은 RGM 및 D-1 제품군의 퓨즈 코킹을 보장하지 않아 포탄이 목표물이나 장애물에 부딪힐 때 간격이 없었습니다. 또한 발사표에는 이러한 퓨즈가 6차 충전에도 발사될 때 작동하지 않는다는 언급이 있습니다. 따라서 전쟁 후 Zh-463M 장약의 재인덱싱이 도입되어 7번과 8번 전하가 없음을 보여주었지만 물리적으로는 두 개의 낮은 평형 빔이 단순히 봉제되었기 때문에 구성에 있었습니다. 메인 패키지에. 이것은 4개의 상부 평형 빔, 2개의 하부 평형 빔 및 주 점화 장치 패키지를 가진 M-30 곡사포(1960년대에 도입됨)를 위한 새로운 Zh11 장치의 충전에서 수정되었습니다. 화약의 등급은 Zh-463 구성의 충전량과 비교하여 변경되지 않았습니다. 따라서 전하 Zh11은 일곱 번째와 여덟 번째 전하의 의도적인 구성을 배제했습니다. OF-462 수류탄을 발사할 때 구멍에 있는 분말 가스의 압력은 2350kgf/cm2(완전 충전)에서 530kgf/cm2(8번 장전)까지 다양했습니다. 곡사포 배럴의 자원을 절약하기 위해 전투 임무를 해결하기 위해 전력 측면에서 가능한 한 가장 작은 충전을 사용하도록 규정된 계산 및 지휘 요원에 대한 지침. 완전 충전 시 총신은 약 7,500발을 견딜 수 있으며, 3번 충전 시에는 마모가 3.2배, 6번 충전 시에는 8.4배의 마모를 견딜 수 있습니다.
이 값은 전체 Great를 통과했기 때문에 상당히 높습니다.
M-30 곡사포는 애국 전쟁에서 주포당 평균 5,500~8,000발을 발사했습니다.
샷은 뚜껑과 칸막이가 있는 나무 상자 형태의 완전한 캡으로 2개씩 포장되었습니다. 탄약고는 네 번째(BP-460A 누적 발사체용), 첫 번째(수류탄 및 주철 포탄용) 및 완전 충전으로 샷을 완료했습니다.
122-mm 곡사포 모드에서 발사하는 것이 가능했습니다. 1910/30 Zh-462 구성의 요금으로. 이에 필요한 모든 정보는 인덱스 146/140의 전체 소성 테이블에 제공되었으며 Zh-462 구성의 전체 충전은 Zh-463 구성의 충전 번호 2에 해당합니다.
그러나 122mm 곡사포 모드의 경우 카트리지 케이스가 더 짧기 때문에 예외적인 경우에만 이 작업을 수행할 수 있었습니다. 1910/30 발사체의 zapoyaskovy 부분에서 멀지 않은 M-30 챔버의 높이가있었습니다. 이로 인해 후속 촬영 시 일반 슬리브
M-30의 샷은 단단히 추출되었습니다. 챔버 전면에 형성된 홈으로 간단히 눌러졌습니다.
122-mm 곡사포 모드의 샷. 1938은 그들과 함께만 사용되었지만 OF-462 고폭탄 파편 수류탄은 122-mm 총기 모드의 탄도로 필드, 탱크 및 자주포에서 발사 될 수 있습니다. 1931. 곡사포 셸로 발사되는 이러한 대포의 카트리지 케이스와 추진제는 M-30과 완전히 호환되지 않습니다. 전후 기간에 대한 탄약의 개선
122mm 곡사포 모드. 1938 - 새로운 O-460A 강철 주철 파편 발사체, S-463 장거리 조명 발사체 및 장갑 관통력이 향상된 BP1 HEAT 발사체가 채택되었습니다.
이 모든 포탄은 완전 충전으로 발사할 수 있었습니다. M-30의 후속 제품인 122mm 곡사포 D-30(2A18)을 위한 새로운 유형의 샷이 개발됨에 따라 소련은 명예로운 베테랑을 위한 옵션을 만드는 것을 잊지 않았습니다. 예를 들어 1980년대 122mm 곡사포 모드. 1938년에 폭발성 파편 발사체를 발사할 수 있는 능력을 얻었습니다. 강화된 힘새로운 유형의 퓨즈와 3Sh1 화살 모양의 기성 탄약이 장착된 발사체를 갖춘 3OF24입니다.
20대 후반 ~ 30대 초반. 소비에트 군사 이론가들은 소위 이론을 개발하고 입증했습니다. "딥 오퍼레이션". 이 이론의 조항은 전선의 2개 이상의 구역에서 적 방어를 전체 작전 깊이까지 돌파한 다음 성공을 개발하고 최종 공격을 가하기 위해 돌파구에 대규모 기동 부대를 도입하는 것을 규정했습니다. 적군의 방어 그룹에 패배. 깊은 수술의 맥락에서 특별한 중요성이 획득되었습니다. 화재 지원병력과 수단으로 진격하는 부대의 행동을 호위한다. 야포. 검토중인 적군의 사단 포병의 재료 부분의 기초는 1 차 세계 대전이 시작되기 전 세기 초에 개발 된 시스템이었습니다 - 76 mm cannon mod. 1902 및 122mm 곡사포 모드. 1909년과 1910년은 당시로서는 상당히 현대적이었지만 장갑차와 기계화 장비로 군대가 포화 상태인 상황에서 기동전의 개념과 전혀 일치하지 않았습니다. 간단히 말해서,이 총은 디자인 기능으로 인해 10km / h 이상의 속도로 견인 될 수 없었으며 발사 범위도 공세에서 기계화 부대와 기병의 요구를 충족시키지 못했습니다. 또한, 이 총의 설계에 단일 막대 캐리지가 존재하기 때문에 설정을 0-50도 이상의 각도로 변경해야 하는 경우 방향으로 목표물을 조준하는 것이 훨씬 더 어려워졌습니다. 신속한 사격 기동은 다루기 힘든 문제로 바뀌었습니다. 한마디로 소련군 지도부는 사단포병체계를 보다 현대적인 체계로 교체할 필요가 있다는 결론에 이르렀다. 1930 년에 수행 된 기존 총과 곡사포의 현대화는 전술 및 기술적 특성을 어느 정도 향상 시켰지만 문제를 완전히 해결하지 못했으며 총은 여전히 기계 견인력을 통해 견인에 적합하지 않았으며 캐리지 디자인은 동일하게 유지되었습니다. . 적군 포병국(AU RKKA)의 전술 및 기술 요구 사항에 따라 20년대 말에 122mm 곡사포 초안을 자체적으로 개발하려는 시도는 실패했습니다. 두 번째 시도는 1931-1932년에 이루어졌습니다. 중공업 인민위원회 (Narkomtyazhprom, NKTP 소련)와 독일 회사 Rheinmetall 사이의 포병 시스템 설계 및 생산 협력 개발과 관련이 있습니다. 이러한 협력의 틀 내에서 1930년 모스크바에 공동 설계국 2호가 조직되었습니다.
Narkomtyazhprom의 All-Union Gun and Arsenal Trust (VOAT), 1932 년까지 디자인 국 L.A. Shtiman과 독일 디자이너 Focht는 122mm 곡사포 "Lubok"(프로젝트 주제의 이름에 따름)을 개발했으며 이후에 "122mm 곡사포 모델 1934"라는 이름으로 적군에 채택되었습니다. 그러나 "Lubka"캐리지는 단일 빔 방식으로 설계되었으며,
기계화 견인력의 도움으로 총을 견인하는 것을 배제한 전투 과정의 중단은 없었습니다. 이러한 설계 결함, 생산 조직의 기술적 문제로 인해이 총의 사전 생산 배치 만 11 부씩 생산 된 후 곡사포의 대량 생산과 추가 개선을 포기해야했습니다. 122mm 야전 곡사포에 대한 수용 가능한 프로젝트를 만드는 문제에서 여러 번 실패한 결과, 1935-1937년에 적군 AU의 여러 전문가와 포병 시스템 설계자. 사단 곡사포로 107mm 총 프로젝트를 만들 것을 제안했습니다. 이러한 제안은 105mm 곡사포가 거의 모든 유럽 국가의 군대에서 사단 포병과 함께 근무했다는 사실에 의해 정당화되었습니다. 또한 구경 감소로 설계 프로세스가 크게 단순화되어 더 가볍고 기동성있는 총을 만들 수있었습니다. 107mm 군단포용으로 설계된 107mm 포탄을 탄약으로 사용할 계획이었습니다. 그러나 1937년 초 지도부는 일반 직원 적군(적군 총참모부)은 세계와 내전의 경험을 바탕으로 122mm 구경을 사단 곡사포의 주포로 승인하여 107mm 곡사포 프로젝트에 대한 조사 작업이 중단되었습니다. 모든 디자인 팀. 1937년 9월까지 122mm 곡사포 프로젝트에 대한 전술 및 기술 요구 사항(TTT)은 적군 행정부에서 개발되었으며 같은 달에 구현을 위해 172 공장 설계국(현재 OAO Motovilikhinskiye Zavody, Perm) S.N.으로 구성된 별도의 디자인팀이 있는 곳입니다. 데르노바, A.E. 드로즈도바, A.A. 일리나, M.Yu. L.A. 치룰니코바 Chernykh 및 기타 포병 시스템의 유명한 제작자 F.F. Petrova는 즉시 작업에 착수했습니다. AU의 요구 사항은 곡사포 탄도 모드가 있는 122mm 분리 슬리브 로딩 시스템의 생성을 가정했습니다. 1934년, 웨지 게이트, 슬라이딩 침대 및 튀어나온 전투 움직임이 있습니다. 새로운 총의 탄약으로 업계에서 생산한 122mm 탄이 적합해야 했습니다. 1937년 10월 주도적으로 122mm 곡사포(공장 명칭 F-25)에 대한 프로젝트 개발도 주도하에 92번 공장(현재 OAO Nizhny Novgorod Machine-Building Plant)의 설계국에서 시작되었습니다. V.G의 그래빈. 또한 1년 후 이 주제에 대한 작업(공장 지정 U-2)은 디자이너 V.N. 시도렌코. V.G.의 프로젝트 그래빈과 V.N. Sidorenko는 프로토 타입의 공장 테스트 단계로 옮겨진 후 중단되었습니다. 1937년 12월 중순에 제172공장 설계국의 별도 설계단의 사업이 적군 연합에 심의 및 승인을 위해 제출되었고, 심의를 거쳐 관련 우선순위로 고려하기로 결정 다른 디자인 국의 프로젝트에. 이러한 결정의 채택은 산업에서 생산에 숙달 된 도구의 단위 및 메커니즘 프로젝트에서 사용함으로써 촉진되었습니다. 따라서 M-30 반동 장치 (POU) (공장 No. 172의 총 설계 국에 대한 공장 설계 지수)의 배럴 및 요소 설계는 Lubok 곡사포 프로젝트에서 차용되었습니다. 총에는 AU RKKA의 요구 사항과 달리 Schneider 시스템의 피스톤 셔터가 설치되어 122mm 곡사포 모드 구성에 사용되었습니다. 1910/30 업계에서 대량으로 생산합니다. 전투 동작의 디자인은 F-22 사단포에서 차용했습니다. 최초의 원형 곡사포는 1938년 3월 31일 공장 테스트를 위해 발표되었습니다. , 특히 캐리지 요소의 강도 계산 문제에서 심각한 설계 결함이 확인되었습니다. 수정된 M-30 샘플은 같은 해 9월 초에만 국가 테스트에 대해 승인되었습니다. 그들은 9 월 11 일에 시작하여 1938 년 11 월 1 일까지 지속되었습니다.위원회는 운송 요소, 특히 침대의 발사 중 수많은 고장으로 인해 불만족스러운 것으로 인식했지만위원회의 부정적인 결론에도 불구하고 AU 관리 군사 테스트를 위해 실험적으로 수정된 총기 모델의 생산을 주문했습니다. 1938 년 12 월 22 일 M-30의 프로토 타입이 군사 시험을 위해 제시되었으며 그 결과 디자인 국 팀은 군대에서 곡사포 작동 중에 식별 된 단점을 제거하고 국가에서 다시 현장 테스트를 수행하도록 권장되었습니다. M-30 프로젝트가 최종 변경되는 동안 확인된 단점을 제거하기 위해 프로그램이 변경되었습니다. 1939년 8월, 총은 반복적인 군사 테스트를 위해 제출되었으며 성공적인 것으로 간주되었습니다. 같은 해 9월 29일 국방위원회 법령에 따라 적군은 "122mm 곡사포 모델 1938"이라는 명칭으로 포를 채택했습니다. AU에서는 곡사포에 색인 53-G-463이 할당되었습니다. 설계상 M-30은 총열과 포차로 구성된 분리 슬리브 장전을 위한 고전적인 포병 시스템입니다. 배럴의 구성에는 점진적 절단이 가능한 모노 블록 파이프, 파이프를 브리치에 연결하도록 설계된 케이싱 및 스크류 브리치가 포함됩니다. 사용 된 카트리지 케이스 추출 메커니즘과 관성 퓨즈가있는 피스톤 breech가 breech에 설치되었습니다. 캐리지는 스핀들형 반동 부품의 유압 브레이크, 유압식 널러 및 반동 부품용 브레이크 보정기로 구성된 POU, 배럴을 상부 기계에 연결하는 데 사용되는 크래들 및 롤백 및 롤온 (총신, 크래들 및 POU는 곡사포의 스윙 부분을 구성함) 중 움직임을 지시하고, 건의 스윙 부분의 지지대인 상부 기계, 위치하는 섹터 유형 리프팅 메커니즘 배럴의 오른쪽, 스크류 형 회전 메커니즘, 푸셔 형 스프링 밸런싱 메커니즘, 크래들의 오른쪽과 왼쪽에 두 개의 실린더 형태로 위치, 관절 용 러그가있는 중공 주물 인 하부 기계 두 개의 슬라이딩 프레임 고정, 정규화 된 규모와 Hertz 시스템의 파노라마가있는 독립 또는 반독립 기계식 시력으로 구성된 조준 장치, HA로 채워진 타이어가있는 두 개의 금속 바퀴로 구성된 주행 장치, 전투 차축, 스프링 및 브레이크 자동차형 숲속의 실드커버로 고정실드와 가동실드로 구성되어 있습니다. 건 키트에는 금속 롤러, 전면부, 충전 상자 및 예비 부품 세트가 포함되어 있습니다. M-30 탄약에는 OF-462 고폭탄 파편 수류탄, O-462, O-460A 파편 수류탄, F-460, F-460N, F-460U, F-460K 고폭탄 수류탄, 파편 Sh -460 및 Sh-460T, S-462 조명 발사체, A-462 선전 발사체, D-462 및 D-462A 연기 발사체, OX-462 화학 파편 발사체, Kh-460 및 X-462 화학 발사체, BP 누적 발사체 -460A. 총알은 완전 Zh-11 장약과 황동 또는 심리스 슬리브의 Zh-463M 가변 장약으로 완료되었습니다. 대량 생산 122mm 곡사포 모드. 1938년은 1940년 92, 9공장에서 편성되어 1955년까지 계속되었다. 총 19,250곡사포가 조립되었고 그 중 약 1850대가 전후기였다. 오늘날까지 총은 "Type 54"라는 이름으로 중국에서 생산됩니다. 바르샤바 조약에 참여하는 국가는 물론 앙골라, 알제리, 알바니아, 아프가니스탄, 방글라데시, 볼리비아, 베트남, 기니비사우, 이집트, 이라크, 이란, 예멘, 캄보디아, 콩고, 중국, 북한, 라오스, 레바논, 리비아, 몽골, 탄자니아, 유고슬라비아, 에티오피아. 그들 중 많은 군대에서 오늘날 사용됩니다. 그것은 80 년대 말까지 소련의 일부 동력 소총 및 탱크 연대의 포병 대대와 함께 근무했습니다. 무기 및 장비 보관(BKhVT)을 위해 기지에 일정 수의 총이 여전히 보관되어 있습니다. 위대한 애국 전쟁 동안 많은 수의 M-30이 Wehrmacht와 독일 동맹국에 트로피로 전달되었습니다. 핀란드에서는 노획된 곡사포가 90년대 초반까지 운용되었습니다. 1942년 독일에서 M-30용 122mm 탄약 생산이 조직되었으며, 이는 적의 곡사포 전투 품질에 대한 높은 평가를 나타냅니다. 70 년대 말에 M-30은 ZIL-131 자동차에서 공압 바퀴가 설치되고 실드 덮개에 브레이크 등이있는 천장이 배럴 오른쪽에 배치되는 현대화를 거쳤습니다. 곡사포의 약간 현대화된 스윙 부분은 122mm 자주포 마운트 SU-122에 장착되었습니다. 1943년 주포 캐리지의 구성 요소와 메커니즘을 기반으로 하는 152mm 곡사포 모드입니다. 1943년 D-1. 전후 몇 년 동안 M-30 명소에는 PG-1 및 PG-1M 파노라마와 Luch-1 조명 장치가 장착되기 시작했습니다. 다소 복잡한 창조의 역사에도 불구하고 곡사포는 소비에트 형성의 역사에 눈에 띄는 흔적을 남겼습니다. 포병 무기. 그것을 설계할 때 디자이너는 한편으로는 높은 전술적 및 기술적 특성과 다른 한편으로는 장치의 단순성, 제조 가능성 및 상대적으로 저렴한 생산을 결합한 라인을 찾을 수 있었습니다. 시스템을 평가하는 Odintsov 포병 원수는 "이보다 더 좋은 것은 없습니다."라고 말했습니다.
| №№ | 특징명 | 측정 단위 | 특성값 |
| 1 | 계산 | 사람들 | 8 |
| 2 | 탄약 | 촬영 횟수 | 60 |
| 3 | 트랙터 유형 | 말 마구 "6"
자동차 6x6 AT-S, MT-LB |
|
| 4 | 최대 이송 속도 | km / 시 | 50 |
| 5 | 몸길이 | mm | 5900 |
| 6 | 너비 | mm | 1980 |
| 7 | 키 | mm | 1820 |
| 8 | 전투 중량 | 티 | 2900 |
| 9 | 정리 | mm | 357 |
| 10 | 화재 높이의 선 | mm | 1200 |
| 11 | 전투 위치로 이동 시간 | 분 | 1,5-2 |
| 12 | 발사 속도 | 샷 / 분 | 5-6 |
| 13 | OF-462 발사체의 무게 | 킬로그램 | 21,76 |
| 14 | 시작 속도발사체 비행(최대) | 중 /초 | 515 |
| 15 | 명소: 기계
파노라마 |
Hertz 시스템, PG-1M |
|
| 16 | 수평 발사 각도 | 도 | 49 |
| 17 | 고도각 | 도 | 63,3 |
| 18 | 경사각 | 도 | -3 |
| 19 | 배럴 길이 | 구경 | 22,7 |
| 20 | 구경 | mm | 121,92 |
| 21 | 최대 범위 OF-462 발사 | 중 | 11 720 |
122-mm M-30 곡사포는 Fedor Fedorovich Petrov의 지도하에 Motovilikhinskiye Zavody Design Bureau(Perm)에 의해 1938년에 개발되었습니다.
1939년에 122mm M-30 곡사포의 양산이 시작되었습니다.
1938년 모델의 122mm 곡사포는 대량 1941-1945년의 위대한 애국 전쟁 동안 널리 사용되었습니다.
122mm M-30 곡사포는 전체적으로 클래식한 디자인을 가지고 있습니다. 안정적이고 내구성이 뛰어난 2베드 캐리지, 단단히 고정된 융기된 중앙 플레이트가 있는 실드, 총구 브레이크가 없는 23구경 배럴입니다.
보관 위치에서 배럴은 반동 장치의 막대에서 분리되지 않고 당기지 않고 고정되었습니다.
M-30은 152mm D-1 곡사포와 같은 포가를 장비했다.
바퀴 큰 직경스폰지 고무로 채워진 원피스 슬로프가 장착되어 있습니다.
전투 바퀴에는 처음으로 자동차 형식의 행진 브레이크가 장착되었습니다.
각 기계에는 딱딱한 토양과 부드러운 토양을 위한 두 가지 유형의 코울터가 있습니다.
1938년 모델의 122mm 곡사포를 여행에서 전투로 전환하는 데 1-1.5분이 채 걸리지 않았습니다.
침대가 확장되면 스프링이 자동으로 꺼지고 침대 자체가 확장 위치에 자동으로 고정되었습니다.
한 번에 M-30 곡사포는 T-34 중형 탱크의 섀시를 기반으로 만들어진 SU-122 자주포의 주포였습니다.
M-30 탄약의 주요 유형은 21.76kg의 매우 효과적인 파편 발사체이며 범위는 최대 11.8,000m입니다.
기갑된 목표물과 싸우기 위해 이론적으로 최대 직접 발사 거리(630m)에서 200mm 장갑을 관통할 수 있는 BP-463 HEAT 장갑 관통 발사체를 사용할 수 있지만 이러한 탄약은 현재 실제로 사용되지 않습니다.
위대한 애국 전쟁의 경험은 M-30이 할당 된 모든 작업을 훌륭하게 수행했음을 보여주었습니다.
그녀는 파괴하고 억압했다 인력적군은 개방된 지역과 야전형 대피소 모두에서 보병 화력을 파괴 및 제압하고 야전형 구조물을 파괴하고 적의 포병 및 박격포와 싸웠습니다.
1938년 모델의 122mm 곡사포의 뛰어난 생존 가능성을 보여주는 흥미로운 사실이 있습니다.
한 번, 위대한 애국 전쟁 중에 공장에서 군대가 18,000발을 발사하는 총을 가지고 있다는 것이 알려졌습니다. 공장에서 이 사본을 새 사본으로 교환하겠다고 제안했습니다.
그리고 철저한 공장 검사 후 곡사포가 품질을 잃지 않았으며 추가 전투 사용에 적합하다는 것이 밝혀졌습니다.
이 결론은 예기치 않게 확인되었습니다. 다음 계층을 형성하는 동안 죄로 총 하나의 부족이 발견되었습니다.
그리고 군부대의 승낙을 받아 독특한 곡사포가 새로 만들어진 총으로 다시 전면에 나섰습니다.
M-30 곡사포는 성공적인 무기였습니다. Fedor Fedorovich Petrov가 이끄는 개발자 그룹은 1 차 세계 대전 시대의 오래된 곡사포의 특징 인 직원의 신뢰성과 사용 용이성, 이동성 및 총의 발사 능력.
결과적으로 소련 사단 포병은 붉은 군대의 고도로 기동성 있는 탱크, 기계화 및 동력화 부대의 일부로 성공적으로 작동할 수 있는 현대적이고 강력한 곡사포를 받았습니다.
세계 여러 국가의 군대에서 M-30 곡사포를 광범위하게 사용하고 함께 작업한 포병의 우수한 리뷰는 이에 대한 추가 확인 역할을 합니다.
M-30 곡사포의 전투 사용 결과에 따르면 Georgy Fedrovich Odintsov 포병 원수는 그녀에게 다음과 같은 감정적 평가를 했습니다. "그녀보다 더 좋은 것은 없습니다."
M-30 곡사포는 사단의 무기였습니다. 1939 년 상태에 따르면 소총 사단에는 2 개의 포병 연대가있었습니다 - 경 (76-mm 건 사단과 122-mm 곡사포 2 개 배터리의 혼합 사단 2 개 및 각각 76-mm 건 1 개) 및 곡사포 (a 122mm 곡사포 사단과 152mm 곡사포 사단), 총 28개의 122mm 곡사포.
1941 년 7 월 손실을 겪고 국가를 포병 시스템의 실제 존재로 가져올 필요가 있은 후 곡사포 연대는 제외되었고 곡사포 수는 8개로 줄었습니다.
1942년 3월, 소총 사단의 포병 연대에 제3혼성사단(2개 포대)이 추가되었고 122mm 곡사포는 12문으로, 76mm 사단포는 20문으로 늘어났습니다.
이 상태에서 소비에트 소총 사단은 나머지 전쟁을 겪었습니다.
경비원에서 소총 사단 1942년 12월부터 3개 사단이 76-mm 함포 2개 포대와 122-mm 곡사포 1개 포로 구성된 총 12개의 곡사포와 24개의 포로 구성되었습니다.
1944년 12월부터 경비 소총 사단은 곡사포 포병 연대(2개 사단, 5개 포대, 20개 122mm 곡사포)와 경포병 연대(2개 사단, 5개 포대, 20개 사단 76-mm 포)를 보유했습니다.
1945년 6월부터 나머지 소총 사단은 이 주로 이전되었습니다.
전쟁에 관한 많은 영화에서 그 어려운 시기에 헌정된 다양한 포스터에서 1938년 모델 M-30의 유명한 122mm 곡사포 이미지를 볼 수 있습니다. 파시스트 독일에 대한 승리 후 많은 전문가들은 이것이 곡사포 중에서 최고일 뿐만 아니라 제2차 세계 대전의 모든 포신 포병 중에서 비할 데 없는 것으로 인식했습니다.
총은 2 차 세계 대전 후에도 관련성을 잃지 않았으며 많은 국가에서 수요가 많았습니다. 세계 곳곳에서 볼 수 있는데, 이것이야말로 그 완성도를 인정하는 것이 아닙니까?
제 1 차 세계 대전 이전에도 러시아는 군대를 위해 48 라인 곡사포를 구입했습니다. 이러한 종류의 총은 적의 요새와 싸우기 위해 특별히 설계되었습니다.
참호나 성벽 뒤에 숨어 있는 보병의 경우 가파른 궤적을 따라 날아가는 무거운 포탄은 매우 위험합니다. 러시아 측정 단위 - 48 라인은 4.8인치 또는 121.92mm에 해당하며 일반적인 122mm로 축소되지만 이 구경은 여전히 라이트 필드 곡사포에 최적인 것으로 간주됩니다.
Krupp 회사와 프랑스 회사 Schneider가 각각 개발한 1909-1910 모델의 곡사포는 할당된 임무와 임무를 훌륭하게 수행했습니다. 뿐만 아니라 대량 생산탄약은 이후 소련군을 무장시키는 역할을 했습니다.
20년대 말에 붉은 군대의 포병 공원은 도덕적으로나 육체적으로 쓸모가 없었습니다.
1930년 Kruppovsky와 1937년 프랑스 곡사포에 의해 수행된 업그레이드는 현대 포병의 모든 요구 사항을 충족할 수 없었습니다. 정부가 추진하는 군대의 기계화 정책은 그들의 불완전함을 가시적으로 보여주었다.
서스펜션 없이 나무 바퀴를 타고 10km/h보다 빠른 속도로 움직이는 것조차 불가능했습니다. 그리고 현대화 중에 증가 된 발사 범위는 필요한 것 미만으로 유지되었습니다.
1928년 "포병 위원회 저널"은 차세대 사단 곡사포에 대한 요구 사항을 최초로 공식화했습니다. 출판 후 1929년 8월 11일 개발을 위한 참조 조건이 발행되었습니다. 비슷한 목적을 가진 영국과 독일 곡사포의 성능 특성을 고려해 구경을 107~122mm 이내로 만들기로 했다.
또한 총은 기계화 수단으로 견인할 수 있도록 조정되어야 했습니다.
별도의 요점은 계산 세력에 의해 전장에서 총을 조작 할 가능성이었습니다.
새로운 총을 만드는 주제는 "Lubok"이라고 불 렸습니다. 개발자가 충분하지 않았고 남북 전쟁으로 유능한 엔지니어링 인력이 심하게 손상되었습니다. 나는 Lubka에 대한 작업을 KB-2에서 근무한 Weimar Republic의 독일 전문가에게 위임해야 했습니다. 그는 구조적으로 All-Union Weapons and Arsenal Association of the People's Commissariat of Heavy Industry에 속해 있었습니다.
소련 국가에는 엔지니어뿐만 아니라 생산 능력도 부족했기 때문에 당시 독일 전문가의 도움이 매우 중요했습니다. 기계 조작자에게도 어려움이 있었습니다.
작업의 결과는 단일 막대 캐리지의 122mm 곡사포였습니다. 튀어나온 금속 바퀴를 사용하여 최대 10km/h의 속도에 도달할 수 있었습니다. 타이어는 포함되지 않았습니다. 배럴의 수직 조준 각도 (길이 23 구경)는 + 50 °, 수평 - 7 °를 초과하지 않았습니다. 적재 위치에서 시스템의 무게는 2.8톤, 전투에서는 2.25톤이었습니다.그 당시에는 꽤 좋은 결과였습니다.
그러나 공장의 재료 및 기술 능력은 고려되지 않았습니다. 곡사포의 11 사본만 출시되었습니다. 독일에서 나치가 집권하면서 KB-2가 청산되었습니다. 1936년에 프로젝트는 다음 요건 때문에 폐쇄되었습니다. 현대 총.
포병부는 붉은 군대를 위해 고무 바퀴가 달린 곡사포 제작을 요구했습니다.
캐리지는 슬라이딩 베드로 설계해야 합니다. 고무 주행 및 서스펜션으로 인해 총 견인 속도가 증가하고 슬라이딩 베드가 구조를 더 무겁게 만들었지 만 총에 더 큰 화재 기동성을 부여했습니다.
다시 말하지만 구경 107 및 122mm가 고려되었지만 모든 조준 각도를 증가시켜야 하는 요구 사항이 있었습니다. 곡사포도 만들 수 있다고 가정했습니다. 구경이 122mm였다면 107mm 함포 제조가 훨씬 저렴했을 텐데.
사실 무기고는 122mm 포탄의 대량 재고를 축적했으며 또한 122mm 포탄 및 장약 생산을 위해 실제로 처음부터 개발 및 생성해야 했던 107mm 포탄과 달리 준비가 되어 있었습니다. - 생산 라인을 만들고 운영합니다.
이 총은 더 많은 위력을 가지고 있습니다. 새로운 콘크리트 관통 발사체에도 큰 구경이 필요했습니다. 따라서 다음 단계는 전설적인 M-30의 제작이었습니다.
세 그룹의 디자이너가 한 번에 개발 작업을 받았습니다.
치열한 경쟁에서 M-30 프로젝트가 이겼습니다. U-2는 테스트(침대 변형)에 실패했고 더 이상 대회 참가를 포기했습니다. 다소 흥미로운 솔루션과 발견에도 불구하고.
F-25로 모든 것이 그렇게 단순하지는 않습니다. 총은 M-30과 거의 동일했습니다. 디자인은 Lubko에 따라 개발되었으며 총구 브레이크가 사용되었으며 셔터는 수평 유형의 쐐기였습니다. 무게는 M-30보다 약간 낮지만 그럼에도 불구하고 F-25는 거부되었습니다.
아마도 위원회는 F. F. Petrov의 아이디어에 대한 다음과 같은 장점에 의해 인도되었을 것입니다.
대회 및 테스트 결과에 따르면 F.F. 페트로프.
1939년, 총은 122mm라는 이름으로 대량 생산되었습니다. 사단 곡사포아. 1938년.
1940년 이래로 곡사포는 2개의 공장에서 대량 생산되었습니다. 첫 번째 - 산에서 92 번. Ural Heavy Engineering Plant로 알려진 Gorky 및 No. 9.
Gorky 주민들은 1 년 동안 M-30을 생산하고 500 조각을 생산했으며 1941-1942에서 공장은 SU-122에 설치하기위한 곡사포의 변형 인 M-30S 제조를 마스터했지만 중단 후 생산 중 총은 더 이상 생산되지 않았습니다. UZTM은 1955년까지 계속 생산했습니다.
고전 유형의 대부분의 총과 마찬가지로 분할 곡사포 모드. 1938은 다음 요소로 구성됩니다.
건 캐리지의 구성 요소:
핀이 있는 크래들은 상부 기계의 특수 소켓에 배치됩니다. 하부 기계의 소켓에는 상부 기계를 매달아 돌리기 쉽게 하는 완충기로 만들어진 상부 기계의 핀이 포함되어 있습니다. 회전(왼쪽) 및 리프팅(오른쪽) 메커니즘이 상부 기계에 장착됩니다.
반동 장치는 유압식 반동 브레이크(배럴 아래)와 유압식 널러(배럴 위)로 구성됩니다.
Hertz 파노라마가 독립적인(2개의 화살표) 시야의 특수 둥지에 삽입되었으며, 이를 통해 폐쇄된 발사 위치에서 직접 발사가 발사되었습니다.
전체 출시 기간 동안 곡사포는 약간의 변경을 받았습니다.
이것은 1948년 서비스 매뉴얼에 반영되어 있지만 발행 번호나 날짜는 없습니다. 변경 사항은 최대한 단순화하고 생산 비용을 줄이기 위해 도입되었습니다. 그래서 1945년경에 침대의 리벳팅이 용접으로 대체되었습니다. 현대화 후 브리치는 크기가 증가하고 강도가 증가했습니다.
방아쇠 보관 정지 및 적재 지원 메커니즘이 제거되었습니다. 크래들 롤러의 오일러와 리코일 및 널러 브레이크의 오일 씰이 변경되었습니다.
152mm D-1 생산이 시작된 후 캐리지는 두 시스템으로 통합되었습니다. 명소 및 파노라마 디자인이 변경되었습니다.
전술 및 기술적 특성:
| 구경 | 121.92mm |
| 총 발행량 | 19 266 |
| 계산 | 8명 |
| 발사 속도 | 5 - 6 라운드/분 |
| 허용 고속도로 속도 | 50km/h |
| 화재 높이의 선 | 1200mm |
| 배럴 길이 | 2800mm \ 22.7 cal. |
| 보어 길이 | 2278mm \ 18.7 cal. |
| 적재 위치의 미사, | 2900 - 3100kg |
| 전투 위치의 무게 | 2360-2500kg |
| 길이 | 5900mm(림버 8600 포함) |
| 너비 | 1975mm |
| 키 | 1820mm |
| 정리 | 330-357mm |
| 고도각 | -3 ~ +63.3° |
| 수평 조준 각도 | 49° |
탄약의 종류:
| 색인 발사 | 색인 발사체 | 무게 발사체 (킬로그램) | 폭발물 / 폭발물의 질량 (킬로그램) | 퓨즈 브랜드 | 발사체의 초기 속도, (m/s) | 최대 발사 범위, (km) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 누적 | ||||||
| 53-VBP-463 | 53-VBP-463 | 14,83 | 2,18 | 성병 | 570 | 4 |
| 53-VBP-463A | 53-BP-460A | 13,34 | B-229 | 335 | 2 | |
| 3VBK1 | 53-BK-463(M)(U)(UM) | 21,26 | 2,15 | GPV-1, GPV-2, GKN | 500 | |
| 3VBK11 | 53-BK-463U(M) | 21,26 | 2,15 | SAP-2 | 515 | |
| 분열 | ||||||
| 53-VO-462A | 53-O-462A | 21,76 | 3,0 | D-1, RGM(-2), RG-6, GVZM | 380 | 9,34 |
| 53-VO-463A | 53-O-460A | 21,76 | D-1-U, RGM-2, MGNS-2 | 458 | 10,77 | |
| 53-VO-463AM | 53-O-462A | 21,76 | 3,0 | D-1, RGM(-2), RG-6, GVZM | 458 | 10,77 |
| 폭발적인 파편화 | ||||||
| 53-VOF-462 | 53-OF-462(W) | 21,76 | 3,67 | D-1, RGM(-2), RG-6, GVZM | 380 | 9,34 |
| 53-VOF-463 | 53-OF-462(W) | 21,76 | 3,67 | D-1, RGM(-2), RG-6, GVZM | 515 | 11,8 |
| 53-VOF-463M | 53-OF-462(W) | 21,76 | 3,67 | D-1-U, RGM-2(M), V-90, AR-5 | 515 | 11,8 |
| 3VOF7 | 3OF7/3OF8 | 21,76 | 2,98 | AR-30 | 515 | 11,8 |
| 3VOF31 | 3OF24(W) | 21,76 | 3,97 | RGM-2(M), V-90, AR-5 | 515 | 11,8 |
| 3VOF46 | 53-OF-462(W) | 21,76 | 3,67 | RGM-2(M), V-90, AR-5 | 515 | 11,8 |
| 3VOF80 | 3OF56(-1) | 21,76 | 4,31 | RGM-2(M), V-90, AR-5 | 515 | 11,8 |
| 유산탄 | ||||||
| 3VSh1 | 3VSh1 | 21,76 | 2,075 | DTM-75 | 515 | |
| 화학적인 | ||||||
| 53-ХН-462 | 3,1 | |||||
| 53-XC-462U | 1,9 | |||||
| 53-XSO-462 | 1,9 | |||||
| 53-XSO-462D | 23,1 | 3,3 | ||||
| 53-XSO-463B | 22,2 | 1,325 | ||||
| 연기 | ||||||
| 3-VD-462 | 53-D-462 | 22,55 | 3,6 | KT(M)-2 | 380 | 9,34 |
| 53-VD-463 | 53-D-462 | 22,55 | 3,6 | KT(M)-2 | 515 | 11,8 |
| 53-VD-463A | 53-D-462A | 22,77 | 3,6 | RGM-2(M) | 458 | 10,77 |
| 53-VD-463M | 53-D-462S | 22,55 | 3,6 | KTM-2, RGM-2(M) | 515 | 11,8 |
| 3VD1 | 3D4(M) | 21,76 | 3,6 | RGM-2(M) | 515 | 11,8 |
| 조명 | ||||||
| 53-VS-462 | 53-VS-462 | 22,3 | 0,02 | T-6 | 361 | 7,12 |
| 53-VS-463 | 53-VS-462 | 22,3 | 0,02 | T-6 | 479 | 8,5 |
| 53-VS-463M | 53-S-463(W) | 22,0 | 0,02 | T-7 | 515 | 11,0 |
| 3BC10 | 3С4(W) | 21,8 | - | T-90 | 515 | |
| 운동 | ||||||
| 53-BA-462 | 53-A-462 | 21,5 | - | T-6 | 366 | 7,2 |
| 53-BA-463 | 53-A-462 | 21,5 | - | T-6 | 431 | 8,0 |
| 3BA1 | 3А1(D)(W)(J) | 21,5 | - | T-7 | 515 | |
포병 과학의 요구 사항에 따라 다음 작업이 사단 곡사포에 할당되었습니다.
비상시에는 사단 증원군이 직접 사격을 가할 수도 있습니다. 이 경우 122mm 곡사포의 포탄은 단순히 적의 중형 탱크의 갑옷을 뚫고 폐가 가까운 틈에서 뒤집히고 뒤집혔습니다.
미래에는 중장갑 적 차량과 싸우기 위해 누적 발사체가 M-30S 탄약에 도입되었고 이후 견인 버전의 총이 도입되었습니다.
제2차 세계 대전 중에 그들은 3톤 곡사포를 견인하지 않았습니다. 말 및 모든 종류의 트럭, 트랙터 "Stalinets" STZ-5 또는 I-12. 전투에서 총은 단순히 손으로 굴려졌습니다.
우리 함포의 품질은 1941년 독일군이 노획한 수백 대의 M-30 곡사포가 12.2 cm s.F.H.396 (r)이라는 이름으로 동부 전선과 동부 전선에서 모두 적극적으로 사용되었다는 사실로 판단할 수 있습니다. 그리고 프랑스에서는 1943년에 탄약을 대량 생산하기 시작했습니다.
독일 공장은 총 12,573,000개의 M-30 포탄을 생산했습니다.
일부 보고서에 따르면 독일군은 노획한 프랑스 장갑차에 총을 장착하기도 했습니다.
전투 중 41문의 대포가 핀란드군에게 남겨졌고, 자체 포병 생산이 없었던 핀란드군은 모든 전리품을 창의적이고 완전하게 사용했습니다. 122 H/38로 이름을 바꾼 이 총은 붉은 군대에 사용되었고 1944년에는 총신이 독일에 대항했습니다.
예비로 핀란드 사람들은 지난 세기의 80 년대까지 보관했습니다.
중국 곡사포 유형 54는 M-30 장치를 거의 완전히 반복합니다. 변경 사항은 미미하며 생산 표준화에만 관련됩니다.
전후 기간에 곡사포는 세계 30개국 이상에 공급되었습니다. 그들 중 대부분은 오늘날에도 계속 서비스되고 있습니다.
포병 역사의 전체 시대는 1938년 모델 M-30의 전설적인 122mm 곡사포라고 할 수 있습니다. 제 2 차 세계 대전부터 시작하여 거의 모든 전쟁에 참가한 그녀는 G.F. Odintsov 포병 원수로부터 "그녀보다 더 나은 것은 없습니다"라는 최고 등급을 받았으며 그녀의 신뢰성과 소박함을 입증했습니다.
122-mm 곡사포 모델 1938 M-30
일부 포병 전문가에 따르면 M-30은 20세기 중반 소련 대포 중 최고의 설계 중 하나입니다. 적군의 포병에 M-30 곡사포를 장착한 것은 위대한 애국 전쟁에서 나치 독일의 패배에 큰 역할을 했습니다.
1920년대에 적군과 함께 근무한 사단 수준의 야전 곡사포는 차르 군대의 유산으로 그녀에게 갔다. 이들은 1909년 올해 모델의 122mm 곡사포와 1910년 올해 모델의 122mm 곡사포로, 독일 기업인 Krupp와 러시아 제국의 프랑스 회사인 Schneider가 각각 설계했습니다. 그들은 1 차 세계 대전에서 적극적으로 사용되었으며 시민 전쟁. 1930년대에 이 총은 분명히 구식이었습니다. 따라서 이미 1928년에 Journal of the Artillery Committee는 기계 견인에 적합한 107-122mm 구경의 새로운 사단 곡사포를 만드는 문제를 제기했습니다. 1929년 8월 11일에 그러한 무기를 개발하라는 임무가 내려졌습니다.
1932년에 새로운 곡사포의 첫 번째 실험 샘플에 대한 테스트가 시작되었으며 1934년에 이 주포가 "122-mm 곡사포 모드"로 사용되었습니다. 1934". 제 1 차 세계 대전 기간의 총과 마찬가지로 새로운 곡사포는 단일 빔 객차에 장착되었습니다 (당시 슬라이딩 침대가있는보다 현대적인 디자인의 객차가 이미 등장했지만). 총의 또 다른 중요한 단점은 견인 속도를 10km/h로 제한하는 바퀴 이동(타이어가 없는 금속 바퀴, 서스펜션 포함)이었습니다. 총은 1934-1935년에 11개 단위의 소규모 시리즈로 생산되었습니다. 122-mm 곡사포 모드의 연속 생산. 1934는 빠르게 중단되었습니다. 방위산업 기업의 연속 생산 조건에 비해 설계가 너무 복잡했습니다.
1930년대 중반부터 GAU는 소련 사단포병의 미래에 대한 논의의 중심에 있었습니다. 특히 경 107mm 필드 곡사포, "전통적인" 122mm 곡사포, 사단 곡사포에 이중으로 추가된 107mm 대포 곡사포가 대안 또는 보완 솔루션으로 고려되었습니다. 논쟁의 결정적인 논거는 제1차 세계 대전과 남북 전쟁에서 러시아 포병을 사용한 경험이었을 것입니다. 이를 기반으로 122mm 구경은 야전 요새를 파괴하기에 충분한 최소 구경으로 간주되었으며, 또한 특수 콘크리트 관통 발사체를 만들 수 있는 가장 작은 구경이었습니다. 결과적으로 107-mm 경 곡사포 및 107-mm 곡사포 건 프로젝트는 지원을받지 못했고 GAU의 모든 관심은 새로운 122-mm 곡사포에 집중되었습니다.
이미 1937년 9월 F.F.의 지도 하에 Motovilikha 공장의 별도 설계 그룹이 있었습니다. Petrova는 그러한 도구를 개발하는 임무를 받았습니다. 그들의 프로젝트에는 공장 색인 M-30이 있었습니다. 거의 동시에 1937 년 10 월 자체 주도로 GAU의 허가를 받아 92 번 공장의 설계 국이 동일한 작업을 수행했습니다 (최고 설계자 - V.G. Grabin, F-25 곡사포 색인). 1년 후, 세 번째 설계 팀이 합류했습니다. 1938년 9월 25일 그의 주도로 Ural Heavy Machine Building Plant(UZTM)의 설계 국에도 동일한 작업이 주어졌습니다. UZTM 설계국에서 설계된 곡사포는 U-2 지수를 받았습니다. 모든 투영 곡사포는 슬라이딩 침대와 스프링 휠이 있는 현대적인 디자인을 가지고 있습니다.
U-2 곡사포는 1939년 2월 5일 현장 시험에 들어갔다. 곡사포는 촬영 중 발생한 침대 변형으로 인해 테스트를 견딜 수 없었습니다. 총의 수정은 발사 정확도에서 경쟁자를 능가했지만 대안 M-30 프로젝트보다 탄도가 열등했기 때문에 비효율적 인 것으로 간주되었습니다.
F-25 곡사포 프로젝트는 1938년 2월 25일 GAU에 들어갔다. F-25는 공장 테스트를 성공적으로 통과했지만 1939년 3월 23일 GAU가 다음과 같이 결정한 이후로 현장 테스트에 들어가지 않았습니다.
“92번 공장에서 자체적으로 개발한 F-25 122-mm 곡사포는 현재 F-30 곡사포보다 더 강력한 M-30 곡사포의 현장 및 군사 테스트 이후 GAU에 관심이 없습니다. 25, 이미 완료되었습니다."
M-30 곡사포 프로젝트는 1937년 12월 20일 GAU에 들어갔다. GAU가 새로운 곡사포에 쐐기 포를 장착해야 한다는 요구 사항에도 불구하고 M-30에는 122mm 곡사포 모드에서 변경되지 않은 피스톤 포가 장착되어 있었습니다. 1910/30 바퀴는 F-22 주포에서 가져왔습니다. 프로토타입 M-30은 1938년 3월 31일에 완성되었지만 곡사포를 개선해야 하는 이유로 공장 테스트가 지연되었습니다. 곡사포의 현장 테스트는 1938년 9월 11일부터 11월 1일까지 진행되었습니다. 위원회의 결론에 따르면 총은 현장 테스트를 통과하지 못했지만 (테스트 중에 침대가 두 번 파손됨) 그럼에도 불구하고 총을 군사 테스트를 위해 보내는 것이 좋습니다.
총의 개발은 어려웠습니다. 1938년 12월 22일에 3개의 수정된 샘플이 군사 시험을 위해 제출되어 여러 가지 단점이 다시 드러났습니다. 총을 개조하고 반복적인 지상 시험을 실시하고 새로운 군사 시험을 수행하지 않는 것이 좋습니다. 그러나 1939년 여름에 군사 실험을 반복해야 했습니다. 1939년 9월 29일에만 M-30이 "122-mm 사단 곡사포 모드"라는 공식 이름으로 사용되었습니다. 1938".
F-25에 비해 M-30의 장점을 자세히 설명하는 공식 문서는 없지만 GAU의 최종 결정에 영향을 미친 다음 인수를 가정할 수 있습니다.
곡사포의 특징은 슬라이딩 베드가 있는 캐리지, 큰 고도각 및 수평 사격, 기계적 견인력이 있는 높은 이동성입니다.
곡사포 총신은 파이프, 케이싱 및 나사식 포어로 구성됩니다. 브리치에 배치된 셔터는 피스톤이며, 발사 핀의 출구를 위한 편심 위치의 구멍이 있습니다. 셔터는 핸들을 한 번에 돌리면 닫히고 열립니다. 소대와 드러머의 하강도 방아쇠 코드로 방아쇠를 당겨 한 단계로 이루어집니다. 오발이 발생한 경우 해머가 항상 방아쇠를 당길 준비가 되어 있으므로 해머의 방아쇠를 반복할 수 있습니다. 발사 후 볼트가 열리면 배출 메커니즘에 의해 카트리지 케이스가 제거됩니다. 이 볼트 디자인은 분당 5-6발의 발사 속도를 제공했습니다.
일반적으로 곡사포에서 발사는 이혼 한 침대에서 수행됩니다. 일부 경우 - 탱크, 보병 또는 기병의 갑작스러운 공격의 경우 또는 지형이 침대를 펼칠 수 없는 경우 - 침대를 평평하게 한 상태에서 사격이 허용됩니다. 침대를 번식 및 축소할 때 하부 구조의 판 스프링이 자동으로 꺼지고 켜집니다. 확장 위치에서 침대는 자동으로 고정됩니다. 이러한 기능 덕분에 행군에서 전투 위치로 전환하는 데 1-1.5분 밖에 걸리지 않습니다.
곡사포의 조준경은 총과 무관한 조준경과 Hertz 시스템의 파노라마로 구성됩니다. 전쟁 기간 동안 반 독립 조준선과 독립 조준선의 두 가지 유형의 조준경이 사용되었습니다.
곡사포는 기계식으로 운반할 수도 있고 말이 끄는 방식으로 운반할 수도 있습니다(말 6마리). 기계적 견인에 의한 운송 속도 좋은 길최대 50km/h, 조약돌 다리 및 시골길에서 최대 35km/h. 말이 끌 때 곡사포는 림버 뒤에 실립니다. 기계적 견인력으로 트랙터 바로 뒤에서 운반할 수 있습니다.
전투 위치에 있는 곡사포의 무게는 2450kg, 림버가 없는 보관 위치(약 2500kg), 림버가 있는 보관 위치(약 3100kg)입니다.
M-30 곡사포의 공장 생산은 1940년에 시작되었습니다. 처음에는 92번(Gorky)과 9번(UZTM)의 두 공장에서 수행되었습니다. 92번 공장은 1940년에만 M-30을 생산했으며 이 기업은 총 500개의 곡사포를 생산했습니다.
견인포 생산 외에도 M-30S 배럴은 자주포(ACS) SU-122에 장착하기 위해 생산되었습니다.
총의 연속 생산은 1955년까지 계속되었습니다. M-30의 후속은 1960년에 배치된 122mm D-30 곡사포였습니다.
곡사포는 사단의 무기였습니다. 1941 년 상태에 따르면 소총 사단에는 16 122-mm 곡사포가있었습니다. 이 상태에서 소련 소총 사단은 전체 전쟁을 겪었습니다. 1942년 12월부터 경비 소총 사단은 76mm 포 2개 포대와 122mm 곡사포 1개 포대로 구성된 3개 사단으로 구성되어 총 12개의 곡사포를 보유하고 있습니다. 1944년 12월부터 이 사단에는 곡사포 포병 연대(5개 배터리), 20개의 122mm 곡사포가 있었습니다. 1945년 6월부터 소총 사단도 이 주로 이전되었습니다.
동력화 사단은 2개의 혼합 사단(각각 76mm 포 포대와 122mm 곡사포 2개 포대)으로 구성된 총 12개의 곡사포로 구성되어 있습니다. 에 탱크 부문 122-mm 곡사포의 한 부서가 있었고 12 개만있었습니다. 1941년 8월까지 기병 사단은 총 8문의 122mm 곡사포 포대 2개를 보유했습니다. 1941년 8월부터 사단포병은 기병사단 구성에서 제외되었다.
1941년 말까지 122-mm 곡사포는 소총 여단에 있었습니다(1개 배터리, 4개 총).
122-mm 곡사포는 또한 최고 사령부 (RVGK) (72-84 곡사포) 예비의 곡사포 포병 여단의 일부였습니다.
이 총은 1939년부터 1955년까지 대량 생산되었으며 세계 여러 국가의 군대에서 사용되었거나 여전히 사용 중이며 20세기 중후반의 거의 모든 중요한 전쟁과 무력 충돌에 사용되었습니다. 이 총은 소련 최초의 대규모 자주포로 무장했습니다. 포병 마운트위대한 애국 전쟁 SU-122.
제 2 차 세계 대전 중 곡사포는 다음과 같은 주요 작업을 해결하는 데 사용되었습니다.
야외 및 현장 유형 대피소에 위치한 인력 파괴;
보병 화재 무기의 파괴 및 진압;
벙커 및 기타 필드 유형 구조물의 파괴;
포병 및 동력 수단과의 전투;
철사 장애물에 구멍 뚫기(박격포를 사용할 수 없는 경우)
지뢰밭에 구멍 뚫기.
고폭탄 파편 포탄이 장착된 M-30 포대의 포격은 적 장갑차에 위협이 되었습니다. 휴식 중에 형성된 파편은 장갑차와 경전차 측면을 파괴하기에 충분한 두께 20mm까지 장갑을 관통할 수 있었습니다. 장갑이 더 두꺼운 차량의 경우 파편으로 인해 차대, 총 및 조준경의 요소가 비활성화될 수 있습니다.
자기 방어에서 적의 탱크와 자주포를 파괴하기 위해 1943년에 도입된 누적 발사체가 사용되었습니다. 그의 부재 중에 사수는 고폭탄 동작으로 설정된 퓨즈를 사용하여 탱크에 고폭탄 파편 포탄을 발사하라는 명령을 받았습니다. 경전차 및 중형전차의 경우, 많은 경우에 122mm 고폭탄의 직접적인 명중은 치명적이었고, 어깨끈에서 포탑이 날아갈 정도였습니다. 무거운 "Tigers"가 훨씬 더 안정적인 목표물이었지만, 1943년 독일군은 M으로 무장한 소련 SU-122 자주포와의 전투 충돌 중 PzKpfw VI Ausf H "Tiger" 유형의 탱크에 큰 피해를 입힌 사례를 기록했습니다. -30 곡사포.
제2차 세계 대전이 시작될 때 상당한 수(수백)의 M-30이 Wehrmacht에 의해 노획되었습니다. 주포는 Wehrmacht에 의해 12.2 cm s.F.H.396(r) 중곡사포로 채택되었으며 붉은 군대와의 전투에서 활발히 사용되었습니다. 1943년부터 독일군은 이 총의 대량 생산을 시작했습니다. 1943년에는 1944년과 1945년에 424,000발이 발사되었습니다. - 각각 696.700 및 133000 샷. 노획된 M-30은 동부전선뿐만 아니라 프랑스 북서부 해안의 대서양 장벽 요새에도 사용되었습니다. 일부 소식통은 또한 독일군이 다양한 프랑스 장갑차를 기반으로 제작된 자주포 무장을 위해 M-30 곡사포를 사용했다고 언급합니다.
전후 몇 년 동안 M-30은 아시아와 아프리카의 여러 국가에 수출되었으며 여전히 사용 중입니다. 이집트 시리아에 그러한 총이 있다는 것은 알려져 있습니다 (각각이 총은 아랍-이스라엘 전쟁에 적극적으로 참여했습니다). 차례로 이집트 M-30의 일부가 이스라엘에 의해 점령되었습니다. M-30은 폴란드와 같은 바르샤바 조약 국가에도 공급되었습니다. 중국인 인민공화국 Type 54라고 불리는 M-30 곡사포의 자체 생산을 시작했습니다.
1941-1944년 핀란드 군대 이 유형의 총 41문을 노획했습니다. 122 H / 38이라는 명칭으로 포획된 M-30은 핀란드 포병이 경 및 중야포에서 사용했습니다. 그들은 총을 매우 좋아했으며 디자인에서 결함을 찾지 못했습니다. 전쟁 후 남은 핀란드 M-30은 1980년대 중반까지 훈련 곡사포로 사용되거나 핀란드 육군 창고의 동원예비군에 있었다.
그녀의 전투 특성과 관련하여 Marshal G.F. Odintsova: "그녀보다 더 나은 것은 없습니다."
