Az Atlanti-óceán feletti égbolton darabokra tört tűzgolyó a Fregat felső szakasza lehetett 19 műholddal, amely előző nap nem érte el célpályáját. Az akadémikus a RIA Novostinak nyilatkozott erről Orosz Akadémia Ciolkovszkij kozmonautika Alekszandr Zseleznyakov.
Korábban egy külföldi légitársaság pilótája arról számolt be, hogy az Atlanti-óceán északi feletti repülése során tűzgolyót látott, amely sok részre tört. A pilóta filmre is vette a balesetet.
Alekszandr Zseleznyakov, a Ciolkovszkij Orosz Kozmonautikai Akadémia akadémikusa: „Valószínűleg csak a Fregat volt a műholdakkal, bár lehetséges, hogy a hordozórakéta harmadik fokozata volt: körülbelül ezen a területen kerülhetett be a légkörbe és égett el. . Ezenkívül a NORAD (Unified Aerospace Defense Command) sem Észak Amerika), sem észlelőeszközünk a nap folyamán nem rögzítette orosz megjelenését a pályán gyorsító blokk műholdakkal"
BAN BEN a közösségi hálózatokon Közzétettek egy videót is, amelyen egy égő tárgy szétesése látható az égen. A felvételt közzétevő felhasználó elmondta, hogy a felvételt egy Londonból Montrealba tartó utasszállító repülőgép pilótája készítette.
Egy barátom küldte nekem ezt a videót Montrealból. Egy orosz műhold elveszett, miután nem tudott pályára állni, és úgy vélik, hogy ez égett be a Föld légkörébe. Teljesen ELKÉPÜLŐ nézni. #AviationLovers #Hely pic.twitter.com/O7yrTD62Uo
Victoria 👸🏼 (@ThatJetsetGirl) 2017. november 28
Eközben egy rakéta- és űrkutatási forrás azt mondta a TASS-nak, hogy a világon még egyetlen segélyszolgálat sem kapott információt a felső fokozat töredékeinek lezuhanásáról, így ha a Földre zuhantak, ami a legvalószínűbb, megfulladtak az óceánban. .
Forrás: „Eddig nem érkezett jelentés sem Oroszországból, sem a világ más országaiból a földi segélyszolgálatoktól a Fregat felső szakaszáról lehullott űrszemétről. Nagy valószínűséggel vagy beleesett Atlanti-óceán, vagy kevésbé valószínű, hogy nem tervezett pályán marad.”
Emlékeztetünk arra, hogy a történelem második eseményére előző nap került sor. A Roszkozmosz jelentése szerint a Fregat felső szakasza az űrhajóval sikeresen elvált a hordozórakéta harmadik fokozatától, és nyílt, alacsony földi pályára lépett. Ezt követően azonban megszakadt a kapcsolat a Fregattal, és a Meteor-M műhold soha nem lépett célpályára.
A Fregat a Meteor mellett Kanadából, Japánból, az USA-ból, Németországból és Svédországból szállít műholdakat, valamint a Baumanyec-2 orosz diákmikroműholdat. A szakértők nem zárják ki, hogy tudták már ill.
A Vosztocsnij kozmodrómról ma reggel felbocsátott Meteor-M meteorológiai műhold nem tudott a tervezett pályára állni. Ez azért történt, mert hiba történt a Szojuz-2.1b hordozórakéta és a Fregat felső fokozat repülési küldetésében. Az Interfax egy űripari forrásra hivatkozva számolt be erről.
Tévedés miatt az első impulzus rossz tájolásban adódott. Ennek eredményeként a felső fokozatú műhold rossz pályán indult, bejutott a légkörbe, majd valószínűleg az Atlanti-óceánba esett. Így a műhold és más űrberendezések elvesztésének oka az emberi tényező volt.
"Az űrhajót nem tudták kimutatni a pályán, robbanás nyomait azonban nem jegyezték fel" - jegyezte meg a forrás. A szakember hozzátette, hogy a második impulzus kibocsátásának legkedvezőbb forgatókönyve esetén „a készülék nem tervezett pályára kerülhet”.
A RIA Novosti egyik forrása úgy véli, hogy a Meteor-M telemetriájának hiánya azt jelenti, hogy a rakéta teljes feje az óceánba esett az antarktiszi régióban.
Roscosmos megerősítette vészhelyzet a Fregat felső színpadon. „A Szojuz-2.1b hordozórakéta működése eredményeként a Fregat felső fokozatból és a Meteor-M űrrepülőgépből álló fejegységet egy adott közbenső pályára bocsátották, azonban az első ütemezett kommunikáció során az űrhajóval nem lehetett kommunikációt létrehozni a célpályán való hiánya miatt. Az információ elemzése folyamatban van” – írja az ügynökség honlapja.
Eközben nincs hivatalos megerősítés a műhold elvesztésével kapcsolatos információkról a Roszkozmosztól. A Kreml azt is közölte, hogy az elnöki adminisztráció még nem kapott jelentést az űrhajóval kapcsolatos rendkívüli helyzet okairól.
"Nincs információm, nem hiszem, hogy van részletes információ arról, hogy pontosan mi történt és miért, az illetékes osztályainktól, elsősorban a Roszkoszmosz állami vállalattól várjuk az információkat" - mondta az igazgató sajtótitkára. állam Dmitrij Peskov.
A biztosítási piac névtelenségét kérő képviselői újságíróknak azt mondták, hogy a Meteor-M 2,5 milliárd rubelre volt biztosítva. A készülék biztosítói a SOGAZ (50%), az Ingosstrakh (35%), a Megaruss (10%) és a VSK (5%) voltak.
A Szojuz-2.1b hordozórakéta ma, november 28-án délelőtt indult el a Vosztocsnij kozmodrómról. A 2-1. számú Meteor-M Föld távérzékelő műholdat és a kísérő terhelésből további 18 kis műholdat kellett volna alacsony földi pályára bocsátani. Dmitrij Rogozin orosz miniszterelnök-helyettesnek sikerült gratulálnia a kozmodrom alkalmazottainak a rakéta sikeres kilövéséhez.
A Meteor-M műhold fellövése a második fellövés a Vosztocsnij kozmodrom történetében. Az elsőre 2016. április 28-án került sor, amikor három űreszközt sikerült pályára állítani.
A Szojuz-2.1a hordozórakétát a Vosztocsnij kozmodromról indították.
A Vosztocsnij kozmodromból felbocsátott 19 műhold már az óceánba esett – mondta el a RIA Novosztynak egy rakéta- és űripari forrás. Hozzátette, hogy valószínűleg az Atlanti-óceánra. A RIA Novosti egyelőre nem erősítette meg hivatalosan ezt az információt.
Kedden a Szojuz-2.1b rakéta felszállt Vosztocsnijból a Meteor-M 2-1 hidrometeorológiai műholddal és a 18-as kísérő teherűrhajóval. Repülését az Aerospace Forces földi irányító berendezéseinek harci személyzete irányította.
A Meteornak moszkvai idő szerint 9 óra 42 perckor kellett volna a becsült pályára lépnie 825,5 kilométeres magasságban, ezután kellett volna megkezdenie a telemetria sugárzását, de a műhold soha nem lépett a célpályára.
Egy űripari forrás később azt mondta, hogy a következő, december 22-re tervezett Vosztocsnijból való kilövést jövőre elhalaszthatják.
Szerinte a legutóbbi meghibásodás a Fregat felső szakaszának alapos ellenőrzését teszi szükségessé. A forrás megjegyezte, hogy a Fregat valószínűleg visszakerül a gyártóüzembe - NPO Lavochkin.
„A vizsgálat időbe telik, a tesztelés és az esetleges kárelhárítás pedig még tovább tart. Valószínűleg nem sikerül az év vége előtt. Ezért nagy valószínűséggel 2018-ban kerül sor erre a Vosztocsnijból való indulásra” – jelezte az ügynökség beszélgetőtársa.
A sikertelen kilövés után a Roscosmos állami bizottságot alakított, amely 19 műhold pályára állítása sikertelenségének okait vizsgálja majd.
Amint azt Oroszország tiszteletbeli katonai pilótája, a műszaki tudományok kandidátusa, Vlagyimir Popov elmondta, a sürgősségi bizottság meglehetősen sikeresen működik.
„De egyelőre nem helyénvaló bármit is bejelenteni, mivel az ügy még nem zárult le” – jegyezte meg.
Popov szerint a telemetria normális volt – sem a hordozórakétára, sem a motorokra nem lesz panasz.
Korábban az Atlanti-óceán északi részén, Izland közelében repülő külföldi repülőgép pilótája azt írta, hogy látott egy fényes tűzgolyót, amely több ezer égő törmelékre tört szét.
„Közvetlenül felettünk haladt el az N50W035 közelében, 0600 UTC körül. Sajnos az iPadem nem a megfelelő képet készítette. Nagyon sok pilóta látta ezt, mert mindannyian levegő-levegő frekvencián kezdtünk beszélni róla” – mondta a pilóta.
Alekszandr Zseleznyakov, a Ciolkovszkij Orosz Kozmonautikai Akadémia akadémikusa úgy véli, hogy a pilóta üzenete megerősíti azt a verziót, hogy a Fregat felső szakasza 19 műholddal az óceánba esett.
"Valószínűleg csak a Fregat volt a műholdakkal, bár lehetséges, hogy a hordozórakéta harmadik fokozata volt: körülbelül ezen a területen kerülhetett be a légkörbe és éghetett le" - mondta.
A szakértő megjegyezte, hogy sem a NORAD (North America's Unified Aerospace Defense Command), sem az orosz felderítő berendezések nem rögzítették a nap folyamán egy felső színpad megjelenését, amelyben műholdak keringtek.
Az akadémikus szerint "ez azt jelenti, hogy egyszerűen nem létezik az űrben, mivel az amerikaiak általában nagyon gyorsan közzéteszik az ilyen információkat speciális webhelyeken".
"A fregatt az óceánba esett, és most nem lehet megtalálni" - mondta Zseleznyakov.
Azt is mondta, hogy a Szojuz kudarca sérti Oroszországról alkotott képét, mint a kereskedelmi űrkilövő szolgáltatások nyújtója.
Szerdán már megtalálták a Szojuz-2.1b hordozórakéta első fokozatának három töredékét az Amur régió Tynda régiójában.
„A keresést helikopterről végezték a Roszkoszmosz szakemberei. Most megtisztítják a helyszíneket, hogy darabokra vágják a töredékeket, majd kiveszik őket, és Ciolkovszkijhoz szállítják” – mondta Andrej Lozseckin, a szomszédos Zejszkij kerület vezetője a RIA Novosztyinak.
Vlagyimir Putyint már a Vosztocsnij kozmodromból való kilövéskor értesítették egy rendkívüli helyzetről. „Most nem mennék bele a részletekbe” – mondta Dmitrij Peszkov államfő sajtótitkára.
Kedden a Kreml azt mondta, hogy várnak részletes információk a helyzetről, ezért még ne siesse el a következtetéseket.
Ez történik - törmelék űrobjektumok essen a Földre. Emlékezzünk a legérdekesebb esetekre.
Amerikai Transit-5BN-3 műhold
1964-ben a Transit-5BN-3 amerikai navigációs műhold lezuhant, miközben pályára bocsátották. Ez 45-60 kilométeres magasságban történt az Indiai-óceán vizei felett Madagaszkártól északra. A legtöbb törmelék kiégett a légkörben, és minden rendben is lett volna, de radioaktív anyagok voltak a műholdon, mégpedig 950 gramm plutónium-238.
A plutónium szétszóródott a légkörben, aminek következtében ennek a radionuklidnak a tartalma a Föld-közeli űrben megháromszorozódott. A talaj további elemzése segített felfedezni ennek a radioaktív üzemanyagnak a nyomait a Föld minden kontinensén.
1970-re az elpárolgott radioaktív fémnek csak körülbelül 5%-a maradt a Föld légkörében. Ez az incidens volt azonban az első olyan súlyos baleset, amely arra kényszerítette az űrkutatókat, hogy elgondolkodjanak a radioaktív üzemanyag műholdakon való biztonságosabb felhasználásán.
Szovjet "Kozmosz-954" műhold
Előfordult, hogy a radioaktív törmelék közvetlenül a földre repült. A szovjet műhold ilyen „ajándékot” adott Kanadának 1978-ban.
A Kosmos 954 katonai műholdat 1977-ben bocsátották fel, és a Szovjetunió tengeri felderítésre használta. A mindössze egy hónapig tartó pályán való működés után a műhold váratlanul meghibásodott a berendezés meghibásodása miatt. Nem lehetett magasabb pályára bocsátani temetésre és űrhajó ellenőrizhetetlenül hanyatlásnak indult. 1974. január elején a készülék teljesen megszakította a kapcsolatot az irányítóközponttal.
Az amerikaiak eközben figyelték a műhold sorsát, és tudták, hogy elvesztette pályáját, és lehetséges veszélyt jelent. Aggodalmuk tovább nőtt, miután a Szovjetunió hivatalos kérésre megerősítette, hogy a műhold 30 kg dúsított urán-235-öt szállított üzemanyagként.
Az információ gyorsan kiszivárgott a sajtóba, és a Nyugat elkezdett vitatkozni, hová hullhat a szovjet radioaktív törmelék. Az eredmény kiszámíthatatlansága miatt a műhold „orosz rulett” becenevet kapott.
Az esés 1978. január 24-én történt. A reggeli égbolton tüzes csíkot húzva a Cosmos 954 lezuhant Kanada északnyugati részén, a Great Slave Lake környékén, és a műholdból származó kis radioaktív törmelékek több ezer négyzetkilométernyi területet borítottak el.
Közvetlenül az eset után az amerikai hatóságok segítséget ajánlottak Kanadának a baleset felszámolásában és a törmelék összegyűjtésében. Természetesen az amerikaiakat maga a titkos szovjet műhold roncsa is érdekelte.
A műveletet " reggeli fényben", azonnal elkezdődött, miután tájékoztatást kapott az esésről. A kutatás eredményeként az űrhajó mintegy 100 darabját találták meg. A radioaktív hasadási termékek több mint 90%-át összegyűjtötték.
Az eset természetesen nemzetközi botrányt kavart. A Szovjetuniónak részben fizetnie kellett Kanada költségeit a baleset felszámolásáért. Különféle források szerint a Szovjetunió 3-7,5 millió dollárt fizetett. Ráadásul a történtek kényszerítettek szovjet Únió három évre felfüggeszti a radioaktív tüzelőanyaggal működő műholdak felbocsátását, és a biztonság növelése érdekében felülvizsgálja tervezésüket.
Azonban komoly környezeti következmények a katasztrófa nem okozott – ezt elősegítette a területek alacsony népsűrűsége, valamint nagy mennyiség folyók és tavak találhatók rajta. A víz gyorsan elnyelte a sugárzást, és ma már nem jelentenek veszélyt a Cosmos-954 törmelékei.
Amerikai Skylab állomás
A Földre eső legepikusabb dolgok nem a műholdak, hanem a náluk sokszorosan nagyobb orbitális állomások. Az egyik első és legnagyobb orbitális állomás akkoriban az amerikai Skylab volt, amelyet 1973-ban indítottak útnak.
Több hónapon át aktívan üzemeltették, és 1979-re a tervezett időpont előtt kezdett kiszorítani a pályáról. Magasabb pályára nem lehetett visszahelyezni, mivel az állomásnak nem volt motorja - a hozzá kikötött hajók segítségével manőverezett.
Amerikai számítások szerint a légkörben nem égett Skylab-törmeléknek Dél-Afrikától 1300 kilométerre délre fekvő területre kellett volna hullania. A számítások 4%-os hibája, valamint az a tény azonban, hogy az állomás a vártnál lassabban pusztult el, a tényleges becsapódási pont eltolódásához vezetett.
Ennek eredményeként a Skylab maradványai Ausztráliára hullottak, annak nyugati részére, Perth városától délre. A roncsok egy részét később megtalálták, és ma ausztrál városok múzeumaiban állítják ki.
Ez az a fajta törmelék, amely Ausztráliára hullott.
Szovjet "Szaljut-7" állomás
A Szaljut 7 szovjet orbitális állomást 1982-ben bocsátották vízre. Ez volt az utolsó a Salyut programban, amely az 1960-as évek óta működik. Az állomást öt évre tervezték, az utolsó legénység 1986-ban látogatott el. Aztán a történelemben először Leonyid Kizim és Vlagyimir Szolovjov szovjet űrhajósok egyik orbitális állomásról a másikra repültek – a nemrégiben felbocsátott Mirről Szalyutba repültek.
A szovjet mérnökök nem akarták elveszíteni a Szaljut-7-et, miután élettartama lejárt. Egy ideig azt tervezték, hogy repülnek rá a Buranra, de ez a projekt végül a polcra került. A nap megakadályozta, hogy a tudósok megmentsék az állomást. A megnövekedett naptevékenység oda vezetett, hogy a légkör felső rétegeinek sűrűsége megnőtt, és az állomás lassulni kezdett, fokozatosan zuhant.
A Salyut üzemanyag-ellátása ekkorra szinte teljesen kimerült, így nem lehetett komolyan beállítani a pályáját. Csak várni kellett, amíg kiderül, hogy az állomás pontosan hova esik, hogy az óceánba vigyük.
Ilyen adatokat 1991 februárjában szereztünk be. Kiderült valós veszély hogy törmelék boríthatja a sűrűn lakott Európát. A szakembereknek azonban sikerült áthelyezniük az állomást a környékre Dél Amerika. szovjet kormány előre kifejezte készségét az állomás maradványainak lezuhanásával kapcsolatos esetleges károk megtérítésére.
Ennek eredményeként a Salyut 7 roncsai Chile és Argentína területére estek. Február 6-ról 7-re virradó éjszaka ezen országok lakosai fényes villanásokat figyeltek meg az égen, valamint egy üstököshöz vagy repülőgéphez hasonló tűzgömböt. Sok olyan részt, amelyek nem égtek el a légkörben, ezt követően fedezték fel a helyi gazdák.
A következő nagy orbitális állomás, a Mir is a Földre zuhanás sorsára jutott. De a Mir elsüllyesztésére irányuló műveletet előre megtervezték, és komplikációk nélkül zajlott le. Ennek eredményeként a "Mir" egy adott nem hajózható területen esett el Csendes-óceán. A szomszédos Fidzsi-szigetek lakói szemtanúi lehettek ennek a látványnak.
Amerikai Delta II rakéta
A lehulló űrtörmelék feltételezhetően veszélyt jelenthet az emberre. De annak valós esélye, hogy valamilyen vasdarab ráessen az emberre, a NASA számításai szerint nem haladja meg az 1/3200-at.
Ismert azonban legalább egy olyan eset, amikor egy embert űrszemét talált el. Az amerikai Lottie Williams szerint 1997 januárjában az oklahomai Tusla városából származó barátaival egy helyi parkon sétáltak. Körülbelül 3 óra 30 perckor a társaság hirtelen szemtanúja volt egy tűzgolyó felvillanásának az éjszakai égbolton. „Elképedtünk, sőt meg is ijedtünk” – mondta. – Azt hittük, hogy egy hullócsillag.
Kevesebb, mint 30 perccel később Lottie hirtelen érezte, hogy valami erősen megüti a vállát. Mivel abban a pillanatban senki nem volt a közelben, az amerikai idegennek gondolta, és menekülni kezdett. Ezek után valami hirtelen puffant a háta mögött, Lottie megfordult és talált egy furcsán kinéző fémdarabot. „Ugyanannyi súlyú volt, mint egy üres alumíniumdobozé, és az állaga inkább egy merev szövethez hasonlított, de fémből készült” – mondta.
Williams először meg volt győződve arról, hogy egy meteoritdarabot talált. Ám amikor a helyi csillagászati klubnak adta tanulmányozásra, azonnal világossá vált, hogy a darab töredék Amerikai rakéta Delta II, amely még aznap este lezuhant. A rakétának egy amerikai katonai navigációs műholdat kellett volna pályára állítania, de útközben szétesett.
Mint a talált anyag további vizsgálatai kimutatták, egy darab Williamsre esett üzemanyag tartály rakéták. Az áldozat azt állítja, hogy később még bocsánatkérő levelet is kapott a NASA-tól, bár az hamar elveszett.
November 28-án, kedden reggel 8 óra 41 perckor a Vosztocsnij kozmodromból rakétát indítottak, aminek a Meteor-M műholdat és további 17 más országból származó kis űreszközt kellett volna pályára állítania. A műholdnak 9 óra 32 perckor kellett volna elválnia, és elkezdeni a telemetria sugárzását, de először elvesztették vele a kapcsolatot, majd kiderült, hogy soha nem lépett a célpályára. Az egyik verzió szerint a Meteor-M az Antarktisz közelében eshetett az Atlanti-óceánba.
Az arról szóló verziók, hogy a műhold miért nem került eddig pályára, egybevágnak azzal, hogy problémák adódhattak a hordozórakéta gyorsítóblokkjában. Bár az emberi tényező sem zárható ki.
Három tonna meteor
A Meteor-M No. 2-1 a Meteor-3M űrkomplexum harmadik készüléke, amely a VNIIEM vállalatnál készül. Célja a globális hidrometeorológiai információk gyors beszerzése az időjárás-előrejelzésekhez, az ózonréteg és a sugárzási helyzet szabályozásához a Föld-közeli környezetben. világűr. A három tonnás műhold ára különböző becslések szerint körülbelül 100 millió dollár.
A Szojuz-2.1b hordozórakéta először indult Vosztocsnijból. A fő különbség a „2.1a” változathoz képest az erősebb, harmadik fokozatú RD-0124 motor. Ennek a rakétának a kilövését tavaly április 27-re tervezték, de akkor az automatikus kilövőkomplexum lemondta.
„Kedves kollégák, a magam nevében és a Katonai-Ipari Komplexum teljes Igazgatósága nevében szívből gratulálok a Szojuz-2.1b rakéta sikeres kilövéséhez. Most ebben a pillanatban csak szeretném megköszönni jó, lelkiismeretes munkáját. Nagyon köszönjük, hogy egész országunkat ünnepelte ma. Köszönöm és sok sikert neked! Dicsőség Oroszországnak!” – írta kedd reggel a Twitteren Dmitrij Rogozin orosz miniszterelnök-helyettes.
„Oroszország utoléri az Egyesült Államokat Vosztocsnijtól” – a hír azonnal ilyen címszó alatt terjedt Orosz média. Végül is egy rakéta fellövése műholdakkal, bár meteorológiai műholdakkal, ok arra, hogy ismét elkezdjünk beszélni Oroszország helyéről az űrben. A kísérlet azonban nem járt sikerrel: az orosz műhold soha nem állt pályára. Figyelemre méltó, hogy a Meteor-M készülék négy évben volt biztosítva társbiztosítási szerződés alapján. orosz cégekösszesen 2,6 milliárd rubelért. (44,5 millió dollár). Igaz, vele együtt más országok 17 nanoműholdja is eltűnt - ezek sorsa szintén ismeretlen.
Az előzetes adatok szerint a hordozórakéta és a Fregat felső fokozat repülési küldetésében hiba lépett fel, aminek következtében az első impulzus rossz irányban adódott ki, ezért a felső fokozat a műholddal együtt belépett. a légkört, és az Atlanti-óceánba esett” – mondják űrkörökben források. Egyszerűen szólva, anélkül emberi tényező Nem valószínű, hogy ez sikerült volna.
Rossz minőségű imák
„A műhold valószínűleg rosszul volt felszentelve” – gúnyolódtak a hálózatokon a műhold sorsán. A poénokról azonban kiderült, hogy nem teljesen viccek – a műholdat valójában felszentelték. „A hagyományoknak megfelelően Savva tiraszpoli érsek és Dubossary a VNIIEM Corporation műhelyében új műholdat szentelt fel, amelyet hamarosan Föld körüli pályára küldenek” – olvasható a Moszkvai Patriarchátus Moldvai Metropolisz Tiraspol-Dubossary Egyházmegyéjének honlapján. az Orosz Föderáció szeptemberben jelentette ortodox templom. Az üzenetet egy fotó kísérte, amelyen a pap egy tiszta műhelyben tartózkodik, különleges ruházat nélkül. „Az Úr köntösei önmagukban is jó védelmet jelentenek, és a sapka az ő esetében nem lenne hatékony, hiszen nem takarja el a szakállt” – viccelődött akkor a közösségi oldalakon. Addig viccelődtek, hogy a műhold soha nem állt pályára.
Bár a vicces vallásközeli pillanatok ezzel még nem értek véget: az utálatos protodeákus, Andrej Kuraev úgy véli, hogy az orosz ortodox egyház rakétákat felszentelő papjait felelősségre kell vonni a velük történt balesetekért. „Ha az ember csinál valamit, és az rosszul sül ki, akkor kérdés, hogy elgondolkodjon azon, hogy helyesen cselekszik-e. Nagyon furcsa, hogy az egyház látszólag szolgáltatásokat nyújt, de soha nem felelős e szolgáltatások minőségéért” – jegyezte meg Kuraev. És emlékeztetett arra, hogy a Kurszk tengeralattjárót is felszentelték, de elsüllyedt.
A szuperhatalom teret veszít
BAN BEN utóbbi évekÉrezhetően meggyengült az Orosz Föderáció űrnagyhatalom imázsa. Egyrészt Kína szorgalmazza, sőt a sajátjáról is beszélni kezdett űrállomás. Amerika pedig ismét a többiek előtt próbál lenni.
Másrészt maga Oroszország is belefáradt a Vosztocsnij építkezése körüli botrányokba - a létesítmény megfizethetetlenül drágának bizonyult, a dolgozók sztrájkba léptek a bérek késése miatt. Ráadásul még senki sem siet különösebben Vosztocsnijból – az első indításra 2016 áprilisában került sor. A második - több mint egy évvel később. Igen, és itt „eltört”: az első alkalommal a Vosztocsni rakéta másodszor szállt fel, és a második indításkor a rakéta a levegőben robbant, és a műhold nem érte el célját - a Meteor-M-et munkatársai az óceáni mélységeket részesítették előnyben, mint a kozmikus mélységeket.
Ezek azonban nem mind az elmúlt néhány év sikertelen indításai. Úgy tűnik, Oroszország hamarosan csak a saját szemében marad űrnagyhatalom.
Bár ez nem meglepő: 2016-ban a NASA költségvetése 19,2 milliárd dollár volt az Orosz Föderáció 2016-2025-ös szövetségi űrprogramjára. Mind a kilenc éven át.
Elesett, felrobbant, nem szállt fel: orosz veszteségek krónikája
2013. február 1 A Zenit-3SL hordozórakéta fellövése után az Intelsat-27 távközlési műholddal a Sea Launch úszó kozmodromról vészhelyzeti motorleállás történt. A rakéta körülbelül 4 km-re esett le az indítóplatformtól. Az esés oka a fedélzeti tápegység meghibásodása volt. A Zenit-3SL rakétát az ukrán Yuzhnoye Design Bureau-ban fejlesztették ki, egyes alkatrészeit, az első fokozatú meghajtórendszert, a DM-SL felső fokozatot és a vezérlőrendszert pedig orosz vállalatoknál gyártották.
2013. július 2 A Bajkonurból felbocsátott három GLONASS-M navigációs műholdat szállító Proton-M rakéta letért az irányáról, kigyulladt és leesett. A baleset a repülés első percében történt. BAN BEN környezet mérgező üzemanyag és oxidálószer került be. Az esés oka az első fokozatú motor meghibásodása volt.
2014. május 15 A Bajkonuri kozmodromról felbocsátott Proton-M hordozórakéta nem tudta a tervezett pályára állítani az orosz Express-AM 4R kommunikációs műholdat. A vészhelyzet oka az egyik harmadik fokozatú kormánymotor nyomásesése volt. Az indulás és az üzemeltetés során felmerülő kockázatok 7,8 milliárd rubel értékben voltak biztosítva.
2015. április 28 Balesettel végződött a Progress űrszonda fellövése Bajkonurból rakományával a nemzetközi űrállomás számára. A kilövés után a telemetria nem érkezett a Progresstől, és nem tudott a tervezett pályára lépni. A hajó feletti irányítás átvételére tett kísérletek nem jártak sikerrel, május 8-án a Progress kiégett a légkör sűrű rétegeiben. A balesetet a Szojuz 2.1a hordozórakéta harmadik fokozatán az oxidálószer-tartály és az üzemanyagtartály nyomásmentesítése okozta.
2015. május 16 A Proton-M a Briz-M felső fokozattal és a MexSat-1 mexikói kommunikációs műholddal reggel felszállt Bajkonurból. A repülés 498. másodpercében 161 km-es magasságban vészhelyzeti motorleállás történt. Ennek következtében a rakéta harmadik fokozata, a felső fokozat és a műhold szinte teljesen kiégett a légkörben. A balesetet a harmadik fokozatú kormánymotor meghibásodása okozta.
2015. december 5 A Cosmos-2511 katonai űrszonda nem tudott elszakadni a Plesetsk kozmodromból indított Szojuz-2.1v rakéta Volga felső fokozatától. Három nappal az indítás után a műhold kiesett a pályáról, és a légkörben égett. Az esetet kivizsgáló bizottság megállapította, hogy a vészhelyzet oka a Volga blokkon lévő műholdat tartó négy zár egyikének meghibásodása.
2016. december 1 Szojuz-U hordozórakétával űrhajó Az ISS-re rakományt szállítani hivatott Progress MS-04 a Bajkonuri kozmodromból indult, de a repülés 383. másodpercében, a harmadik szakasz működése közben. rakétamotor Az RD-0110 elvesztette a kapcsolatot a hajóval. A rakétatöredékek Kyzyltől körülbelül 100 km-re nyugatra, a Tyva Köztársaságban történtek, a legtöbb darab a légkör sűrű rétegeiben égett el. A baleset a rakéta harmadik fokozatának rendellenes leválasztása miatt történt a szállító teherhajótól.
