මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධය අතරතුර, විරුද්ධ හමුදාවන් වෙනත් දේ අතර සතුරු ආයුධ සටන් වලදී භාවිතා කළ බව රහසක් නොවේ. නීතියක් ලෙස, සිරකරුවන් සහ පතොරම් ගබඩා අල්ලාගැනීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස හමුදාවන්ට සතුරු ආයුධ ලැබුණි. ජර්මානු හමුදා රතු හමුදා ඒකකවලට එරෙහිව තමන්ගේම ආයුධ භාවිතා කිරීමෙන් මහත් සතුටක් ලැබුවා. බොහෝ සෝවියට් මැෂින් තුවක්කු, තුවක්කු සහ ටැංකි ජර්මානු ඒවාට වඩා ගිනි, ගිනි බලය සහ ගුණාත්මක භාවයෙන් කිසිසේත් පහත් නොවීය. තමන්ගේම හමුදාවට එරෙහිව හැරුණු සෝවියට් ආයුධය කුමක්ද? ජර්මානු හමුදා අතර වඩාත් "ජනප්රිය" ආකෘති දෙස බලමු. [C-BLOCK]
ගිනි අවියක්
හමුදා ගබඩා අල්ලා ගැනීමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ජර්මානුවන්ට සෝවියට් ආයුධවලින් පොහොසත් අවි ගබඩාවක් ලැබුණි. ඒවා අතර සුප්‍රසිද්ධ සබ්මැරීන් තුවක්කු වේ - සුදෙව් සහ ෂ්පගිනා.
අද දක්වා නොනැසී පවතින දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ ඡායාරූප රාශියක් අනුව විනිශ්චය කිරීම, ජර්මානුවන් ජනප්රිය පීපීඑස් සහ පීපීඑස්එච් සමඟ ආදරයෙන් බැඳුනේ ඔවුන් විසින්ම සාදන ලද ප්‍රහාරක රයිෆල්වලට වඩා අඩු නොවේ. සමහර ආයුධ ජර්මානු කාට්රිජ් වලට ගැලපෙන පරිදි පරිවර්තනය කිරීමට සිදු විය - සෝවියට් පතොරම් ප්‍රමාණය දැඩි ලෙස සීමා වූ අතර, PPSh හි විශ්වසනීයත්වය, වෙනත් දේ අතර, එහි සරල සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එහි ජර්මානු සගයන්ට වඩා වැඩි විය.
සුප්‍රසිද්ධ PPSh - Shpagin සබ්මැෂින් තුවක්කුව, Maschinenpistole 717 නමින් නාසීන් සමඟ සේවය කළේය. ජර්මානුවන් අල්ලා ගත් ආයුධ ඔවුන්ගේ මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ට බෙදා දුන් අතර, ඔවුන් සමඟ ඔවුන්ගේ හමුදා සන්නද්ධ කිරීමට අමතක නොකළ අතර, බලවත් SS ඇතුළුව. ෆින්ලන්තයේ, ඔවුන් 9mm කැලිබර් කාට්රිජ් සඳහා PPSh පරිවර්තනය කිරීමට පටන් ගෙන ඇත.
අල්ලා ගන්නා ලද PPS Maschinenpistole 719 යන නාමය යටතේ Wehrmacht හි සේවයට ඇතුල් විය. PPS-42 සහ PPS-43 තුන්වන රයික් පැත්තේ සටන් කළ ෆින්ලන්ත හමුදාවේ බාලදක්ෂයින් විසින් ආදරය කරන ලදී. යුද්ධය අවසානයේදී, රීච් සතුව සම්පත් ඉතිරිව නොතිබූ විට, ඔවුන් PPS ආකෘතියේ ඔවුන්ගේම නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළහ.
සන්නද්ධ වාහන
ජර්මානු හමුදාවට යටත් වූයේ සෝවියට් කුඩා අවි පමණක් නොවේ. ජර්මානුවන් සෝවියට් හමුදාවන්ට එරෙහිව ටැංකි හැරවූ අතර, ජනප්රිය KV-2 සහ T-34 ද ඇතුළුව, තුන්වන රයික්හි හමුදාවන්හි සේවයේ කැපී පෙනුණි.
නමුත් කුරුස සහිත T-34 පෙනුම, අවම වශයෙන්, අමුතු හා අසාමාන්යය. කෙසේ වෙතත්, කනගාටුවට කරුණක් නම්, ජර්මානු හමුදා තුළ එවැනි ටැංකි ප්රමාණවත් ප්‍රමාණයක් තිබුණි. ඔවුන් සමඟ ජර්මානු සන්නද්ධ වාහනවලට වඩා ගිනි බලයෙන් උසස් බර ටැංකි KV-1 සහ KV-2 ද සෝවියට් හමුදාවන්ට එරෙහිව හැරුණි.
KVshki ඔවුන්ගේ සටන් ලක්ෂණ සඳහා ජර්මානුවන් අතර බෙහෙවින් ජනප්රිය වූ බව සඳහන් කිරීම වටී. සටනේදී හානියට පත් T-34 සහ Klimov Voroshilovs අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ජර්මානුවන්ට අමතර කොටස් ලැබුණේ කොහෙන්ද යන්න ඉතා පැහැදිලි නැත. ඒ වගේම උපකරණ ගොඩක් අල්ලා ගත්තා. 1941 ගිම්හානය අවසන් වන විට පමණක් සෝවියට් ටැංකි 14,000 කට වඩා ජර්මානුවන්ගේ ගොදුරු බවට පත් විය. බොහෝ විට, අමතර කොටස් නොමැතිකම නිසා, හානියට පත් T-34 සහ KVs සේවයෙන් ඉවත් වූ අතර, වෙනත් ටැංකි අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සුදුසු කොටස් භාවිතා කරන ලදී.
එක් අනුවාදයකට අනුව, සෝවියට් ටැංකි ජර්මානුවන්ට යුද කුසලාන ලෙස පමණක් නොව, අශෝභන භාණ්ඩයක් ලෙසද - පූර්ව යුධ සමයේදී ය. 1941 වන තෙක් සෝවියට් සංගමය නාසි ජර්මනිය සමඟ රාජ්ය තාන්ත්‍රික සබඳතා පැවැත්වූ බව රහසක් නොවේ.
මෙය සත්‍ය වුවත් නැතත්, එය සත්‍යයකි - එස්එස් අංශයේ "රීච්" ජර්මානු PZ.IV සහ සෝවියට් T-34 හි කොටසක් ලෙස එකම ශ්‍රේණියේ මිත්‍ර හමුදාවන්ට එරෙහිව සටන් කිරීමට ගියේය. ජර්මානුවන් විසින් සන්නද්ධ මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා දෙවන කුළුණු භාවිතා කරන ලදී - ප්‍රබල ටැංකි නාශක ආයුධයක් වන Panzerjagerwagen.
යුධ සමයේදී, කේවී සහ ටී -34 පමණක් නොව, වෙර්මාච්ට් භටයින්ගේ ශ්‍රේණියේ “ආලෝකය” දැල්වීය. ජර්මානුවන්ගේ සේවයේ දී සෝවියට් දේශයේ බර උපකරණ සඳහා අඩු ප්‍රසිද්ධ උදාහරණ වූයේ T-26, BT-7, T-60 සහ T-70 Komsomolets ට්‍රැක්ටරය, BA සන්නද්ධ වාහනය සහ Po-2 පවා ය. ගුවන් යානා. ජර්මානුවන් සෝවියට් හමුදාවන්ට එරෙහිව අපගේ හොවිට්සර් සහ ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු ද භාවිතා කළහ.
එහෙත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ජර්මානුවන්ට සේවය කරන සෝවියට් සන්නද්ධ වාහන සංඛ්යාව යුද්ධයේ පරිමාණයෙන් එතරම් විශාල නොවීය. 1941 ජුනි සිට 1945 මැයි දක්වා සෝවියට් ටැංකි 300 ක් පමණ රතු හමුදාවට එරෙහි සටන්වලට සහභාගී විය.
වත්මන් පිටුව: 1 (පොතෙහි මුළු පිටු 40 ක් ඇත) [පවතියි කියවීමේ ඡේදය: පිටු 27]
© Drabkin A., 2015
© Yauza Publishing House LLC, 2015
© Eksmo Publishing House LLC, 2015
"මෙය නැවත කිසි දිනෙක සිදු නොවිය යුතුය!" - ජයග්‍රහණයෙන් පසුව ප්‍රකාශ කරන ලද සටන් පාඨය පශ්චාත් යුධ සමයේ සෝවියට් සංගමයේ සමස්ත දේශීය හා විදේශ ප්‍රතිපත්තියේ පදනම බවට පත් විය. දුෂ්කරම යුද්ධයෙන් ජයග්‍රහණය කළ රටට විශාල මිනිස් හා ද්රව්යමය පාඩු සිදුවිය. මෙම ජයග්‍රහණයට සෝවියට් ජීවිත මිලියන 27 කට වඩා අහිමි වූ අතර එය යුද්ධයට පෙර සෝවියට් සංගමයේ ජනගහනයෙන් 15% කට ආසන්න විය. අපගේ සෙබළුන් මිලියන ගණනක් යුධ පිටියේ, ජර්මානු ගාල් කඳවුරුවල, වටලනු ලැබූ ලෙනින්ග්‍රෑඩ් හි කුසගින්නෙන් හා සීතලෙන් සහ ඉවත් කිරීමේදී මිය ගියහ. යුද්ධයට පෙර මිලියන 40 ක ජනතාවක් ජීවත් වූ සහ දළ ජාතික නිෂ්පාදනයෙන් 50% ක් දක්වා නිෂ්පාදනය කළ භූමිය නටබුන් වීමට හේතු වූයේ සටන්කාමීන් දෙදෙනා විසින්ම පසුබැසීමේ දිනවලදී සිදු කරන ලද “දැවුණු පොළොව” උපක්‍රමයි. . මිලියන ගණනක් මිනිසුන් තම හිසට වහලක් නොමැතිව ජීවත් වූ අතර ප්රාථමික තත්වයන් තුළ ජීවත් වූහ. එවැනි ව්‍යසනයක් නැවත සිදුවේ යැයි යන බිය ජාතිය තුළ ආධිපත්‍යය දැරීය. රටේ නායකයින්ගේ මට්ටමින්, මෙය ආර්ථිකය මත දරාගත නොහැකි බරක් පැටවූ දැවැන්ත මිලිටරි වියදම්වලට හේතු විය. අපගේ පිලිස්ති මට්ටමින්, මෙම භීතිය ප්‍රකාශ වූයේ “උපායමාර්ගික” නිෂ්පාදන - ලුණු, ගිනිකූරු, සීනි, ටින් කළ ආහාරවල නිශ්චිත සැපයුමක් නිර්මාණය කිරීමේදී ය. කුඩා කාලයේ යුද සමයේ කුසගින්නෙන් පෙළුණු මගේ ආච්චි මට යමක් කවන්න උත්සාහ කළ ආකාරය මට හොඳින් මතකයි, මම එය ප්රතික්ෂේප කළොත් ගොඩක් කලබල වුණා. අපි, යුද්ධයෙන් වසර තිහකට පසු උපත ලැබූ දරුවන්, අපගේ මිදුලේ ක්‍රීඩා වලදී “අප” සහ “ජර්මානුවන්” ලෙස දිගටම බෙදී ගිය අතර, අප ඉගෙන ගත් පළමු ජර්මානු වාක්‍ය ඛණ්ඩය වූයේ “Hende Hoch”, “Nicht Schiessen”, “Hitler Kaput” " සෑම නිවසකම පාහේ අතීත යුද්ධයේ මතකයන් සොයාගත හැකිය. මගේ පියාගේ සම්මාන සහ ගෑස් මාස්ක් ෆිල්ටර සහිත ජර්මානු පෙට්ටියක් තවමත් මා සතුව ඇත, මගේ මහල් නිවාසයේ කොරිඩෝවේ සිටගෙන, ඔබේ සපත්තු ලේස් ගැට ගසන විට වාඩි වීමට පහසුය.
යුද්ධය නිසා ඇති වූ කම්පනය තවත් ප්රතිවිපාකයක් විය. යුද්ධයේ බිහිසුණු බව ඉක්මනින් අමතක කිරීමටත්, තුවාල සුව කිරීමටත්, රටේ නායකත්වයේ සහ හමුදාවේ වැරදි ගනන් බැලීම් සැඟවීමට ඇති ආශාව නිසාත්, “මුළුමහත් උරහිස් මත දරා සිටි සෝවියට් සොල්දාදුවාගේ පුද්ගල රූපයක් ප්‍රචාරය කිරීමට හේතු විය. ජර්මානු ෆැසිස්ට්වාදයට එරෙහි සටනේ බර" සහ "සෝවියට් ජනතාවගේ වීරත්වය" වර්ණනා කිරීම. අනුගමනය කරන ලද ප්‍රතිපත්තියේ අරමුණ වූයේ සිදුවීම්වල නොපැහැදිලි ලෙස අර්ථකථනය කරන ලද අනුවාදයක් ලිවීමයි. මෙම ප්‍රතිපත්තියේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, සෝවියට් සමූහාණ්ඩුව සමයේ ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද සටන්කාමීන්ගේ මතක සටහන් බාහිර හා අභ්‍යන්තර වාරණයේ දෘශ්‍යමාන සලකුණු දරයි. යුද්ධය ගැන විවෘතව කතා කිරීමට හැකි වූයේ 80 දශකයේ අග භාගයේදී පමණි.
මෙම කෘතියේ මූලික පරමාර්ථය වන්නේ T-34 හි සටන් කළ ප්‍රවීණ යුද ටැංකි වල තනි අත්දැකීම් පාඨකයාට හඳුන්වා දීමයි. පොත පදනම් වී ඇත්තේ 2001-2004 කාලය තුළ එකතු කරන ලද ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ සාහිත්‍ය-සංශෝධිත සම්මුඛ සාකච්ඡා මත ය. "සාහිත්‍ය සැකසීම" යන පදය තනිකරම වටහා ගත යුත්තේ වාර්තාගත වාචික කථාව රුසියානු භාෂාවේ සම්මතයන්ට අනුකූලව ගෙන ඒම සහ කතන්දර කීමේ තාර්කික දාමයක් ගොඩනැගීම ලෙස ය. එක් එක් ප්‍රවීණයන්ගේ කතාවේ භාෂාව සහ කතා කිරීමේ විශේෂතා හැකිතාක් ආරක්ෂා කිරීමට මම උත්සාහ කළෙමි.
තොරතුරු මූලාශ්රයක් ලෙස සම්මුඛ සාකච්ඡා මෙම පොත විවෘත කිරීමේදී සැලකිල්ලට ගත යුතු අඩුපාඩු ගණනාවකින් පෙළෙන බව මම සටහන් කරමි. පළමුවෙන්ම, මතකයන් තුළ සිදුවීම් විස්තර කිරීමේදී සුවිශේෂී නිරවද්‍යතාවයක් සොයා නොගත යුතුය. සියල්ලට පසු, ඒවා සිදු වී වසර හැටකට වැඩි කාලයක් ගත වී ඇත. ඒවායින් බොහොමයක් එකට ඒකාබද්ධ විය, සමහර ඒවා මතකයෙන් මකා දමා ඇත. දෙවනුව, ඔබ එක් එක් කතන්දරකරුවන්ගේ සංජානනයේ ආත්මීයත්වය සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර විවිධ පුද්ගලයින්ගේ කථා සහ ඔවුන්ගේ පදනම මත වර්ධනය වන මොසෙයික් ව්‍යුහය අතර ප්‍රතිවිරෝධතාවලට බිය නොවිය යුතුය. මෙහෙයුමට සහභාගී වූ වාහන සංඛ්යාව හෝ උත්සවය පැවැත්වෙන නිශ්චිත දිනය පිළිබඳව නියමිත වේලාවට වැඩ නොකිරීමට වඩා යුද්ධයේ අපාය විඳි මිනිසුන් පිළිබඳ අවබෝධය සඳහා පොතේ ඇතුළත් කතාවල අවංකභාවය සහ අවංකභාවය වැදගත් යැයි මම සිතමි.
එක් එක් පුද්ගලයාගේ පුද්ගල අත්දැකීම් සාමාන්‍යකරණය කිරීමට උත්සාහ කිරීම, සමස්ත හමුදා පරම්පරාවේ පොදු ලක්ෂණ එක් එක් ප්‍රවීණයන්ගේ සිදුවීම් පිළිබඳ පුද්ගල සංජානනයෙන් වෙන් කිරීමට උත්සාහ කිරීම "T-34: ටැංකි සහ ටැංකි" සහ "" යන ලිපිවල ඉදිරිපත් කෙරේ. සටන් වාහනයක කාර්ය මණ්ඩලය." කෙසේ වෙතත්, පින්තූරය සම්පූර්ණ කරන බව මවාපාමින් තොරව, කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් අපට භාර දී ඇති උපකරණ, කාර්ය මණ්ඩලයේ සබඳතා සහ ඉදිරිපස ජීවිතය කෙරෙහි ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලයේ ආකල්පය සොයා ගැනීමට අපට ඉඩ සලසයි. ඉතිහාස ආචාර්යවරයාගේ මූලික විද්‍යාත්මක කෘති පිළිබඳ හොඳ නිදර්ශනයක් ලෙස මෙම පොත සේවය කරනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. ඊ.එස්. Senyavskaya "20 වන සියවසේ යුද්ධයේ මනෝවිද්යාව: රුසියාවේ ඓතිහාසික අත්දැකීම්" සහ "1941-1945. ඉදිරි පරම්පරාව. ඓතිහාසික හා මනෝවිද්‍යාත්මක පර්යේෂණ."
A. Drabkin
"මම සටන් කළා ..." මාලාවේ සහ "මට මතකයි" වෙබ් අඩවිය www.iremember හි පොත්වල තරමක් විශාල සහ ස්ථාවර උනන්දුව සැලකිල්ලට ගනිමින්. ru, "මුඛ ඉතිහාසය" නම් විද්‍යාත්මක විනය පිළිබඳ කුඩා න්‍යායක් ගෙනහැර දැක්වීමට අවශ්ය බව මම තීරණය කළෙමි. මම හිතන්නේ මෙය පවසන කථා වලට වඩාත් නිවැරදි ප්‍රවේශයක් ගැනීමටත්, සම්මුඛ සාකච්ඡා ඓතිහාසික තොරතුරු මූලාශ්රයක් ලෙස භාවිතා කිරීමේ හැකියාව තේරුම් ගැනීමටත්, සමහර විට, ස්වාධීන පර්යේෂණ කිරීමට පාඨකයා තල්ලු කරනු ඇත.
“වාචික ඉතිහාසය” යනු විවිධාකාර ස්වරූපයෙන් සහ අන්තර්ගතයෙන් ක්‍රියාකාරකම් විස්තර කරන අතිශය අපැහැදිලි යෙදුමකි, උදාහරණයක් ලෙස, සංස්කෘතික සම්ප්‍රදායන් විසින් සම්මත කරන ලද අතීතය පිළිබඳ විධිමත්, පෙරහුරු කථා පටිගත කිරීම හෝ “හොඳ පැරණි දින” පිළිබඳ කථා. අතීතයේ ආච්චිලා සීයලා, පවුල් කවය, මෙන්ම විවිධ පුද්ගලයින්ගේ කථා මුද්‍රිත එකතුවක් නිර්මාණය කිරීම.
මෙම යෙදුම බොහෝ කලකට පෙර ඇති වූවක් නොවේ, නමුත් මෙය අතීතය අධ්‍යයනය කිරීමේ පැරණිතම ක්‍රමය බවට සැකයක් නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, පුරාණ ග්‍රීක භාෂාවෙන් පරිවර්තනය කර ඇති "ඉතිහාසය" යන්නෙහි තේරුම "මම ඇවිදිමි, මම අසමි, මම සොයා ගනිමි" යන්නයි. ලින්කන්ගේ ලේකම්වරුන් වන ජෝන් නිකොලේ සහ විලියම් හර්න්ඩන් 16 වැනි එක්සත් ජනපද ජනාධිපතිවරයාගේ ඝාතනයෙන් පසු ඔහු පිළිබඳ මතකයන් එක්රැස් කිරීමට කටයුතු කළ අතර, වාචික ඉතිහාසය පිළිබඳ පළමු ක්‍රමානුකූල ප්‍රවේශයන්ගෙන් එකක් පෙන්නුම් කළේය. මෙම කාර්යයට ඔහු සමඟ සමීපව කටයුතු කළ හා දන්නා පුද්ගලයින් සම්මුඛ සාකච්ඡා කිරීම ඇතුළත් විය. කෙසේ වෙතත්, ශ්‍රව්‍ය සහ දෘශ්‍ය පටිගත කිරීමේ උපකරණ පැමිණීමට පෙර සිදු කරන ලද බොහෝ කාර්යයන් “වාචික ඉතිහාසය” ලෙස වර්ගීකරණය කළ නොහැක. සම්මුඛ පරීක්ෂණ ක්‍රමය අඩු වැඩි වශයෙන් ස්ථාපිත වී තිබුණද, ශ්‍රව්‍ය සහ දෘශ්‍ය පටිගත කිරීමේ උපකරණ නොමැතිකම අතින් ලියන ලද සටහන් භාවිතයට අවශ්ය වූ අතර, එය අනිවාර්යයෙන්ම ඒවායේ නිරවද්‍යතාවය පිළිබඳ ප්‍රශ්න මතු කරන අතර සම්මුඛ පරීක්ෂණයේ චිත්තවේගීය ස්වරය කිසිසේත් ප්‍රකාශ නොකරයි. එපමණක් නොව, බොහෝ සම්මුඛ සාකච්ඡා ස්වයංසිද්ධව සිදු කරන ලදී, ස්ථිර ලේඛනාගාරයක් නිර්මාණය කිරීමේ කිසිදු අදහසක් නොමැතිව.
බොහෝ ඉතිහාසඥයින් මුඛ ඉතිහාසයේ ආරම්භය විද්‍යාවක් ලෙස කොලොම්බියා විශ්ව විද්යාලයේ ඇලන් නෙවින්ස්ගේ කෘතීන් වෙත යොමු කරයි. නෙවින්ස් ඓතිහාසික වටිනාකමක් ඇති මතකයන් සටහන් කර සංරක්ෂණය කිරීමේ ක්‍රමානුකූල උත්සාහයේ පුරෝගාමී විය. ජනාධිපති හොවාර්ඩ් ක්ලීව්ලන්ඩ්ගේ චරිතාපදානයක් මත වැඩ කරමින් සිටියදී, ලිඛිත වාර්තාව පොහොසත් කිරීම සඳහා මෑත ඓතිහාසික සිදුවීම්වල සහභාගිවන්නන් සම්මුඛ සාකච්ඡා කිරීම අවශ්ය බව නෙවින්ස් නිගමනය කළේය. ඔහු සිය පළමු සම්මුඛ සාකච්ඡාව 1948 දී පටිගත කළේය. මේ මොහොතේ පටන් ලොව විශාලතම සම්මුඛ සාකච්ඡා එකතුව වන කොලොම්බියා මුඛ ඉතිහාස පර්යේෂණ කාර්යාලයේ කතාව ආරම්භ විය. මුලදී සමාජයේ ප්‍රභූ පැලැන්තිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ සම්මුඛ සාකච්ඡා “ඓතිහාසිකව නිශ්ශබ්ද” - වාර්ගික සුළුතර, නූගත්, තමන්ට කීමට කිසිවක් නැතැයි හැඟෙන අය වැනි අයගේ හඬ පටිගත කිරීමට වැඩි වැඩියෙන් විශේෂිත වී ඇත.
රුසියාවේ, පළමු වාචික ඉතිහාසඥයින්ගෙන් එකක් ලෙස සැලකිය හැකිය මොස්කව් රාජ්ය විශ්ව විද්යාලයේ Philology පීඨයේ සහකාර මහාචාර්ය V.D. දුවකිනා (1909-1982). V.V හි නිර්මාණශීලීත්වය පිළිබඳ පර්යේෂකයෙකු ලෙස. මායාකොව්ස්කි, ඔහුගේ පළමු සටහන් V.D. දුවකින් මෙය කළේ කවියා දන්නා අය සමඟ කතා කිරීමෙනි. පසුව, පටිගත කිරීමේ විෂය කරුණු සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් විය. ඔහුගේ රුසියානු විද්‍යාව හා සංස්කෘතියේ සංඛ්‍යා සමඟ සංවාද පටිගත කිරීමේ පටිගත කිරීම් එකතුව මත පදනම්ව, 1991 දී මොස්කව් ප්‍රාන්ත විශ්ව විද්යාලයේ විද්‍යාත්මක පුස්තකාලයේ ව්‍යුහය තුළ වාචික ඉතිහාස අංශයක් නිර්මාණය කරන ලදී.
ඉතිහාසඥයින් සඳහා, සම්මුඛ සාකච්ඡා අතීතය පිළිබඳ නව දැනුමේ වටිනා මූලාශ්රයක් පමණක් නොව, දන්නා සිදුවීම් අර්ථ නිරූපණය කිරීම පිළිබඳ නව ඉදිරිදර්ශන විවෘත කරයි. සම්මුඛ සාකච්ඡා විශේෂයෙන් "සාම්ප්‍රදායික" මූලාශ්‍රවල නොමැති ඊනියා "සාමාන්‍ය මිනිසුන්ගේ" එදිනෙදා ජීවිතය සහ මානසිකත්වය පිළිබඳ අවබෝධයක් ලබා දීමෙන් සමාජ ඉතිහාසය පොහොසත් කරයි. මේ අනුව, සම්මුඛ පරීක්ෂණයෙන් පසු සම්මුඛ පරීක්ෂණය, නව දැනුම ස්ථරයක් නිර්මාණය වන අතර, එක් එක් පුද්ගලයා දැනුවත්ව ක්රියා කරන අතර, ඔහුගේම මට්ටමින් "ඓතිහාසික" තීරණ ගනී.
ඇත්ත වශයෙන්ම, සියලුම වාචික ඉතිහාසය සමාජ ඉතිහාසය ගණයට වැටෙන්නේ නැත. දේශපාලඥයින් සහ ඔවුන්ගේ සහචරයන්, මහා ව්‍යාපාරිකයන් සහ සංස්කෘතික ප්‍රභූන් සමඟ කරන ලද සම්මුඛ සාකච්ඡා මගින් සිදු වූ සිදුවීම්වල අභ්‍යන්තරය සහ පිටතට හෙළිදරව් කිරීමටත්, තීරණ ගැනීමේ යාන්ත්‍රණයන් සහ චේතනාවන් හෙළි කිරීමටත්, ඓතිහාසික ක්‍රියාවලීන්හි තොරතුරු සපයන්නන්ගේ පුද්ගලික සහභාගීත්වය හෙළි කිරීමටත් අපට ඉඩ සලසයි.
ඊට අමතරව, සම්මුඛ සාකච්ඡා සමහර විට හොඳ කථා පමණි. ඒවායේ නිශ්චිතභාවය, ගැඹුරු පුද්ගලීකරණය සහ චිත්තවේගීය පොහොසත්කම ඒවා කියවීමට පහසු කරයි. ප්‍රවේශමෙන් සංස්කරණය කර, තොරතුරු සපයන්නාගේ පුද්ගල කථන ලක්ෂණ සංරක්ෂණය කර ඇති අතර, ඒවා පුද්ගලයෙකුගේ පුද්ගලික අත්දැකීම් තුළින් පරම්පරාවක හෝ සමාජ කණ්ඩායමක අත්දැකීම් අවබෝධ කර ගැනීමට උපකාරී වේ.
ඓතිහාසික මූලාශ්‍ර ලෙස සම්මුඛ සාකච්ඡා වල කාර්යභාරය කුමක්ද? ඇත්ත වශයෙන්ම, පුද්ගල සම්මුඛ සාකච්ඡා අතර සහ සම්මුඛ සාකච්ඡා සහ වෙනත් සාක්ෂි අතර නොගැලපීම් සහ ගැටුම් මුඛ ඉතිහාසයේ ආවේනික ආත්මීය ස්වභාවය පෙන්නුම් කරයි. සම්මුඛ පරීක්ෂණයක් යනු අමුද්‍රව්‍ය වන අතර, සත්‍යය තහවුරු කිරීමට අවශ්ය වන පසුකාලීන විශ්ලේෂණය අත්‍යවශ්‍ය වේ. සම්මුඛ පරීක්ෂණයක් යනු සාවද්‍ය තොරතුරුවලින් පිරුණු මතක ක්‍රියාවකි. කතන්දර කියන්නන් ජීවිතයේ වසර ගණනක් කතන්දර කීමේ පැය ගණනකට සම්පීඩනය කරන බැවින් මෙය පුදුමයක් නොවේ. ඔවුන් බොහෝ විට වැරදි ලෙස නම් සහ දිනයන් උච්චාරණය කරයි, විවිධ සිදුවීම් තනි සිදුවීමකට සම්බන්ධ කිරීම යනාදිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, වාචික ඉතිහාසඥයින් සිදුවීම් ගවේෂණය කර නිවැරදි ප්‍රශ්න තෝරා ගැනීමෙන් කතාව “පිරිසිදු” කිරීමට උත්සාහ කරයි. කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම් මතක තබා ගැනීමේ ක්‍රියාව සිදු කරන ලද සිදුවීම් පිළිබඳ සාමාන්‍ය චිත්‍රයක් ලබා ගැනීම හෝ වෙනත් වචන වලින් කිවහොත් සමාජ මතකය, පුද්ගල මතකයේ වෙනස්කම් වලට වඩා. සම්මුඛ සාකච්ඡා විශ්ලේෂණය කිරීමට පහසු තොරතුරු නොවන බවට මෙය එක් හේතුවකි. තොරතුරු සපයන්නන් තමන් ගැන කතා කළත්, ඔවුන් පවසන දේ සෑම විටම යථාර්ථය සමඟ සමපාත නොවේ. ඕනෑම තොරතුරු ප්‍රභවයක් මෙන් සම්මුඛ සාකච්ඡාවක් සමතුලිත විය යුතු බැවින් වචනාර්ථයෙන් කියනු ලබන කථා පිළිබඳ සංජානනය විවේචනයට සුදුසු ය - වර්ණවත් ලෙස කියන දේ යථාර්ථයේ දී එසේ නොවේ. තොරතුරු සපයන්නා "සිදුවූ" පමණින් ඔහු "සිදුවෙමින් පවතින දේ" දැන සිටි බවක් අදහස් නොවේ. සම්මුඛ සාකච්ඡාවක් විශ්ලේෂණය කිරීමේදී, මුලින්ම සොයා බැලිය යුත්තේ කථකයාගේ විශ්වසනීයත්වය සහ ඔහුගේ කතාවේ මාතෘකාවේ අදාළත්වය/සත්‍යතාව සහ සිදුවීම් එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් අර්ථ නිරූපණය කිරීමට ඇති පුද්ගලික උනන්දුවයි. සම්මුඛ පරීක්ෂණයේ විශ්වසනීයත්වය සමාන මාතෘකාවක් පිළිබඳ වෙනත් කථා සමඟ සංසන්දනය කිරීමෙන් මෙන්ම ලේඛනගත සාක්ෂි මගින් පරීක්ෂා කළ හැකිය. මේ අනුව, සම්මුඛ සාකච්ඡා මූලාශ්රයක් ලෙස භාවිතා කිරීම එහි ආත්මීයත්වය සහ සාවද්‍යතාවයෙන් සීමා වී ඇත, නමුත් වෙනත් මූලාශ්‍ර සමඟ ඒකාබද්ධව එය ඓතිහාසික සිදුවීම්වල චිත්‍රය පුළුල් කරයි, එයට පුද්ගලික ස්පර්ශයක් හඳුන්වා දෙයි.
මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ ප්‍රවීණයන් සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡා එකතුවක් නිර්මාණය කිරීමේ කාර්යයේ කොටසක් ලෙස ඉහත සඳහන් සියල්ල අපට අන්තර්ජාල ව්‍යාපෘතිය “මට මතකයි” සහ එහි ව්‍යුත්පන්නයන් සලකා බැලීමට ඉඩ සලසයි. . මෙම ව්‍යාපෘතිය මා විසින් 2000 වසරේදී පුද්ගලික මුලපිරීමක් ලෙස ආරම්භ කරන ලදී. පසුව, ඔහුට ෆෙඩරල් පුවත්පත් ඒජන්සියෙන් සහ යවුසා ප්රකාශන ආයතනයෙන් සහාය ලැබුණි. අද වන විට, සම්මුඛ සාකච්ඡා 600 ක් පමණ එකතු කර ඇති අතර, රුසියාවේ පමණක් යුද ප්‍රවීණයන් මිලියනයක් පමණ තවමත් ජීවතුන් අතර සිටින බව සලකන විට එය ඉතා කුඩා ය. මට ඔයාගේ උපකාර අවශ්යයි.
Artem Drabkin
T-34 ට එරෙහිව ජර්මානු වාහන ජරාවක් විය.
කපිතාන් ඒ.වී. Maryevsky
"එය කළේ මමයි. මම දිගු කලෙමි. වළ දැමූ වැව් පහක් විනාශ කළා. මේවා T-III, T-IV ටැංකි නිසා ඔවුන්ට කිසිවක් කළ නොහැකි විය, මම “තිස් හතරේ” සිටි අතර, ඔවුන්ගේ ඉදිරිපස සන්නාහය ඔවුන්ගේ ෂෙල් වෙඩි විනිවිද ගියේ නැත.
දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයට සහභාගී වන රටවල ටැංකි ස්වල්පයකට ඔවුන්ගේ සටන් වාහන සම්බන්ධයෙන් ටී -34 ටැංකියේ අණ දෙන නිලධාරි ලුතිනන් ඇලෙක්සැන්ඩර් වාසිලීවිච් බොඩ්නාර්ගේ මෙම වචන නැවත නැවතත් කළ හැකිය. සෝවියට් ටී -34 ටැංකිය පුරාවෘත්තයක් බවට පත් වූයේ මූලික වශයෙන් එහි කාලතුවක්කු සහ මැෂින් තුවක්කු වල ලීවර සහ දර්ශන පිටුපස වාඩි වී සිටි අය එය විශ්වාස කළ බැවිනි. ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලයේ මතක සටහන් මගින් ප්‍රසිද්ධ රුසියානු හමුදා න්‍යායාචාර්ය A.A විසින් ප්‍රකාශ කරන ලද අදහසක් හෙළි කරයි. Svechin: "යුද්ධයේ දී ද්රව්යමය සම්පත්වල වැදගත්කම ඉතා සාපේක්ෂ නම්, ඔවුන් කෙරෙහි ඇදහිල්ල අතිමහත් වැදගත්කමක් දරයි." ස්වෙචින් 1914-1918 මහා යුද්ධයේ පාබල නිලධාරියෙකු ලෙස සේවය කළේය, බර කාලතුවක්කු, ගුවන් යානා සහ සන්නද්ධ වාහන යුධ පිටියේ ආරම්භය දුටු අතර ඔහු කතා කරන්නේ කුමක් දැයි ඔහු දැන සිටියේය. සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් ඔවුන්ට භාර දී ඇති තාක්‍ෂණය කෙරෙහි විශ්වාසයක් තිබේ නම්, ඔවුන් වඩාත් නිර්භීතව හා වඩා තීරණාත්මකව ක්රියා කර ජයග්‍රහණය කරා ගමන් කරනු ඇත. ඊට පටහැනිව, අවිශ්වාසය, මානසිකව හෝ ඇත්ත වශයෙන්ම දුර්වල ආයුධයක් විසි කිරීමට ඇති සූදානම පරාජයට හේතු වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, අප කතා කරන්නේ ප්‍රචාරණ හෝ අනුමාන මත පදනම් වූ අන්ධ විශ්වාසයක් ගැන නොවේ. T-34 එකල සටන් වාහන ගණනාවකින් කැපී පෙනෙන ලෙස වෙන්කර හඳුනාගත් සැලසුම් ලක්ෂණ මගින් මිනිසුන් තුළ විශ්වාසය ඇති විය: සන්නාහ තහඩු වල නැඹුරු සැකැස්ම සහ V-2 ඩීසල් එන්ජිම.
සන්නාහ තහඩු වල ආනත සැකැස්ම හේතුවෙන් ටැංකි ආරක්ෂණයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමේ මූලධර්මය පාසැලේදී ජ්‍යාමිතිය හැදෑරූ ඕනෑම කෙනෙකුට පැහැදිලි විය. "T-34 සතුව පැන්තර්ස් සහ කොටින්ට වඩා තුනී සන්නාහයක් තිබුණි." සම්පූර්ණ ඝනකම ආසන්න වශයෙන් 45 මි.මී. නමුත් එය කෝණයක පිහිටා ඇති බැවින්, කකුල ආසන්න වශයෙන් මිලිමීටර් 90 ක් වූ අතර, එය විනිවිද යාමට අපහසු විය. සන්නාහ තහඩු වල ඝණකම වැඩි කිරීම මගින් තිරිසන් බලය වෙනුවට ආරක්ෂක පද්ධතියේ ජ්යාමිතික ව්යුහයන් භාවිතා කිරීම T-34 කාර්ය මණ්ඩලයේ ඇස් හමුවේ සතුරාට වඩා ඔවුන්ගේ ටැංකියට ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකි වාසියක් ලබා දුන්නේය. “ජර්මානුවන්ගේ සන්නාහ තහඩු ස්ථානගත කිරීම වඩාත් නරක ය, බොහෝ දුරට සිරස් අතට ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය විශාල අවාසියකි. අපේ ටැංකි ඒවා කෝණයකින් තිබුණා," බලඇණි අණ දෙන නිලධාරි කපිතාන් වාසිලි පැව්ලොවිච් බ්‍රයුකොව් සිහිපත් කරයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සියලු නිබන්ධනවලට න්‍යායික පමණක් නොව ප්‍රායෝගික සාධාරණීකරණය ද තිබුණි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මිලිමීටර් 50 ක් දක්වා වූ ජර්මානු ටැංකි නාශක සහ ටැංකි තුවක්කු T-34 ටැංකියේ ඉහළ ඉදිරිපස කොටසට විනිවිද ගියේ නැත. එපමණක් නොව, ත්‍රිකෝණමිතික ගණනය කිරීම් වලට අනුව, කැලිබර් 60 ක බැරල් දිගකින් යුත් මිලිමීටර් 50 ටැංකි නාශක තුවක්කු PAK-38 සහ T-Sh ටැංකියේ 50-mm තුවක්කුවේ උප ක්‍රමාංකන ෂෙල් වෙඩි පවා T-34 හි නළල සිදුරු කරන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම ටැංකියට කිසිදු හානියක් නොවන පරිදි දැඩි බෑවුම් සහිත සන්නාහයෙන් ගැලවී ඇත. සැප්තැම්බර්-ඔක්තෝබර් 1942 NII-48 දී පවත්වන ලදී 1
වැව් කර්මාන්තයේ මහජන කොමසාරිස් කාර්යාලයේ මධ්යම පර්යේෂණ ආයතනය අංක 48.
මොස්කව්හි අංක 1 සහ අංක 2 අළුත්වැඩියා කඳවුරුවල අලුත්වැඩියාවට ලක්ව ඇති T-34 ටැංකි වලට සිදු වූ සටන් හානිය පිළිබඳ සංඛ්‍යානමය අධ්‍යයනයකින් පෙන්නුම් කළේ ටැංකියේ ඉහළ ඉදිරිපස කොටසට එල්ල වූ පහර 109 න් 89% ක්ම ආරක්ෂිත බවත්, අනතුරුදායක හානි සිදු වූ බවත්ය. මිලිමීටර් 75 සහ ඊට වැඩි කැලිබර් සහිත තුවක්කු. ඇත්ත වශයෙන්ම, ජර්මානුවන් විසින් මිලිමීටර් 75 ටැංකි නාශක සහ ටැංකි තුවක්කු විශාල සංඛ්‍යාවක් පැමිණීමත් සමඟ තත්වය වඩාත් සංකීර්ණ විය. මිලිමීටර් 75 ෂෙල් වෙඩි සාමාන්‍යකරණය කර ඇත (පහර දෙන විට සන්නාහයට සෘජු කෝණවලින් හැරී), දැනටමත් මීටර් 1200 ක දුරින් පිහිටි ටී -34 බඳෙහි නළලේ ආනත සන්නාහය විනිවිද යමින් මිලිමීටර් 88 ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු ෂෙල් වෙඩි සහ සමුච්චිත පතොරම් සන්නාහයේ බෑවුමට සමානව සංවේදී නොවීය. කෙසේ වෙතත්, කර්ස්ක් සටන තෙක් වෙර්මාච්ට් හි මිලිමීටර් 50 තුවක්කු වල කොටස සැලකිය යුතු වූ අතර “තිස් හතරේ” බෑවුම් සන්නාහය කෙරෙහි විශ්වාසය බොහෝ දුරට යුක්ති සහගත විය.
T-34 ටැංකිය 1941 දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී
T-34 සන්නාහයට වඩා සැලකිය යුතු වාසි ටැංකි විසින් සටහන් කර ඇත්තේ බ්‍රිතාන්‍ය ටැංකි වල සන්නාහ ආරක්ෂණයේදී පමණි. “... හිස් දෙයක් ටර්ට් එක සිදුරු කළහොත්, ඉංග්‍රීසි ටැංකියේ අණ දෙන නිලධාරියාට සහ තුවක්කුකරුට ජීවතුන් අතර සිටිය හැකිය, මන්ද ප්‍රායෝගිකව කිසිදු කොටස් සෑදී නැති අතර “තිස් හතරේ” සන්නාහය කඩා වැටී ඇති අතර ටර්ට් එකේ සිටි අයට තිබුණි. දිවි ගලවා ගැනීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුයි, ”වීපී සිහිපත් කරයි. Bryukhov.
මෙයට හේතු වූයේ බ්‍රිතාන්‍ය මැටිල්ඩා සහ වැලන්ටයින් ටැංකිවල සන්නාහයේ ඇති සුවිශේෂී ඉහළ නිකල් අන්තර්ගතයයි. සෝවියට් මිලිමීටර් 45 අධි දෘඩ සන්නාහයේ 1.0-1.5% නිකල් අඩංගු නම්, බ්‍රිතාන්‍ය ටැංකි වල මධ්යම දෘඩ සන්නාහයේ 3.0-3.5% නිකල් අඩංගු වූ අතර එමඟින් දෙවැන්නෙහි තරමක් ඉහළ දුස්ස්රාවිතතාවයක් සහතික විය. ඒ අතරම, ඒකකවල කාර්ය මණ්ඩලය විසින් T-34 ටැංකි වල ආරක්ෂාව සඳහා කිසිදු වෙනස් කිරීමක් සිදු කර නොමැත. බර්ලින් මෙහෙයුමට පෙර පමණක්, තාක්ෂණික කරුණු සඳහා 12 වන ආරක්ෂක ටැංකි බලකායේ නියෝජ්ය බලසේනාධිපති වූ ලුතිනන් කර්නල් ඇනටෝලි පෙට්‍රොවිච් ෂ්වෙබිග්ට අනුව, ෆාස්ට් කාට්රිජ් වලින් ආරක්ෂා වීම සඳහා ලෝහ ඇඳ දැල් වලින් සාදන ලද තිර ටැංකි මත වෑල්ඩින් කරන ලදී. "තිස් හතරේ" පලිහක් පිළිබඳ දන්නා සිද්ධීන් අලුත්වැඩියා සාප්පු සහ නිෂ්පාදන කම්හල්වල නිර්මාණශීලීත්වයේ ඵල වේ. ටැංකි පින්තාරු කිරීම ගැන ද එයම කිව හැකිය. ටැංකි ඇතුළත සහ පිටත හරිත වර්ණාලේප කර ඇති කර්මාන්තශාලාවේ සිට පැමිණියේය. ශීත ඍතුව සඳහා ටැංකිය සකස් කිරීමේදී, තාක්ෂණික කටයුතු සඳහා ටැංකි ඒකකවල නියෝජ්ය අණ දෙන නිලධාරීන්ගේ කාර්යයට සුදු හුනු ගෑමෙන් වැව් පින්තාරු කිරීම ඇතුළත් විය. ව්යතිරේකයක් වූයේ 1944/45 හි ශීත ඍතුව, යුරෝපය පුරා යුද්ධය පැතිර ගිය විටය. ප්‍රවීණයන් කිසිවකුට ටැංකිවලට කැමෆ්ලාජ් යෙදූ බවක් මතක නැත.
T-34 හි වඩාත් පැහැදිලි සහ විශ්වාසනීය සැලසුම් අංගයක් වූයේ ඩීසල් එන්ජිමයි. සිවිල් ජීවිතයේ රියදුරෙකු, ගුවන්විදුලි ක්‍රියාකරුවෙකු හෝ ටී -34 ටැංකියක අණ දෙන නිලධාරියෙකු ලෙස පුහුණුව ලැබූ බොහෝ අය එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් ඉන්ධන, අවම වශයෙන් පෙට්‍රල් හමු විය. පෙට්‍රල් වාෂ්පශීලී, දැවෙන සහ දීප්තිමත් දැල්ලකින් දැවී යන බව ඔවුන් පෞද්ගලික අත්දැකීමෙන් හොඳින් දැන සිටියහ. ටී -34 නිර්මාණය කළ ඉංජිනේරුවන් විසින් පෙට්‍රල් සමඟ ඉතා පැහැදිලි අත්හදා බැලීම් භාවිතා කරන ලදී. “ආරවුලේ උච්චතම අවස්ථාව වන විට, කර්මාන්තශාලා අංගනයේ නිර්මාණකරු නිකොලායි කුචරෙන්කෝ භාවිතා කළේ වඩාත්ම විද්‍යාත්මක නොව, නව ඉන්ධනවල වාසි පිළිබඳ පැහැදිලි උදාහරණයකි. ඔහු දැල්වූ විදුලි පන්දමක් ගෙන එය පෙට්‍රල් බාල්දියකට ගෙන ආවේය - බාල්දිය ක්ෂණිකව ගිනිදැල් වලින් ගිලී ගියේය. ඉන්පසු එම පන්දම ඩීසල් ඉන්ධන බාල්දියකට පහත් කරන ලදී - වතුරේ මෙන් දැල්ල නිවී ගියේය. 2
ඉබ්රාගිමොව් ඩී.එස්.ගැටුම. M.: DOSAAF, 1989. P.49-50.
මෙම අත්හදා බැලීම ප්රක්ෂේපණය කරන ලද්දේ ටැංකියකට ෂෙල් එකක් වැදීමේ බලපෑම මත, වාහනය තුළ ඉන්ධන හෝ එහි වාෂ්ප පවා දැල්වීමට හැකියාව ඇත. ඒ අනුව T-34 කාර්යමණ්ඩලයේ සාමාජිකයින් සතුරු ටැංකි යම් තරමකට අවඥාවෙන් සැලකූහ. “ඔවුන්ට පෙට්‍රල් එන්ජිමක් තිබුණා. මෙයද විශාල පසුබෑමක්,” තුවක්කුකරු-ගුවන්විදුලි ක්රියාකරු ජ්යෙෂ්ඨ සැරයන් Pyotr Ilyich Kirichenko සිහිපත් කරයි. ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සපයන ලද ටැංකි කෙරෙහි ද එම ආකල්පය විය (“බොහෝ දෙනෙක් මිය ගියේ ඔවුන්ට වෙඩි උණ්ඩයක් වැදී, පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහ විකාර සන්නාහයක් තිබූ නිසා,” ටැංකි අණ දෙන නිලධාරි, කනිෂ්ඨ ලුතිනන් යූරි මැක්සොවිච් පොලියනොව්ස්කි) සහ සෝවියට් ටැංකි සහ ඒ කාබ්යුරේටර් එන්ජිමකින් සමන්විත ස්වයංක්‍රීය තුවක්කුව ("SU-76s අපේ බලඇණියට පැමිණි පසු. ඔවුන්ට පෙට්‍රල් එන්ජින් තිබුණි - නියම සැහැල්ලු ය ... ඒවා සියල්ලම පළමු සටන්වලදී දැවී ගියේය ..." V.P. Bryukhov සිහිපත් කරයි). ටැංකියේ එන්ජින් මැදිරියේ ඩීසල් එන්ජිමක් තිබීම කාර්ය මණ්ඩලයට විශ්වාසයක් ඇති කළේ සතුරාට වඩා ගින්නෙන් දරුණු මරණයක් විඳීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු බවත්, ටැංකි වාෂ්පශීලී හා දැවෙන පෙට්‍රල් ලීටර් සිය ගණනකින් පුරවා ඇති බවත්ය. විශාල ඉන්ධන ප්‍රමාණයකට ඇති සමීපත්වය (ටැංකියට ඉන්ධන ලබා දෙන සෑම අවස්ථාවකම එහි බාල්දි ගණන ඇස්තමේන්තු කිරීමට ටැංකිවලට සිදු විය) ටැංකි නාශක තුවක්කු ෂෙල් වෙඩි ගිනි තැබීම වඩා දුෂ්කර වනු ඇතැයි යන සිතුවිල්ලෙන් වසන් විය. ගින්නක් ඇති වූ විට, ටැංකියට ටැංකියෙන් පිටතට පැනීමට ප්රමාණවත් කාලයක් ඇත.
කෙසේ වෙතත්, මෙම නඩුවේදී, ටැංකි මත බාල්දියක් සමඟ අත්හදා බැලීම් සෘජු ප්රක්ෂේපණය සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත නොවේ. එපමණක් නොව, සංඛ්යාලේඛන අනුව, ඩීසල් එන්ජින් සහිත ටැංකි, කාබ්යර්ටර් එන්ජින් සහිත වාහනවලට සාපේක්ෂව ගිනි ආරක්ෂාවේ කිසිදු වාසියක් නොතිබුණි. 1942 ඔක්තෝම්බර් මාසයේ සිට සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, ඩීසල් ටී -34 ගුවන් යානා පෙට්‍රල් (23% සහ 19%) ඉන්ධන සහිත ටී -70 ටැංකි වලට වඩා තරමක් වැඩි වාර ගණනක් පුළුස්සා ඇත. 1943 දී කුබින්කා හි NIIBT පරීක්ෂණ ස්ථානයේ ඉංජිනේරුවන් විවිධ වර්ගයේ ඉන්ධනවල ජ්වලන විභවය පිළිබඳ එදිනෙදා තක්සේරුවට සෘජුවම ප්රතිවිරුද්ධ නිගමනයකට පැමිණියහ. “ජර්මානුවන් විසින් 1942 දී නිකුත් කරන ලද නව ටැංකියේ ඩීසල් එන්ජිමකට වඩා කාබ්යුරේටර් එන්ජිමක් භාවිතා කිරීම පැහැදිලි කළ හැක්කේ: […] සටන් තත්වයන් තුළ ඩීසල් එන්ජින් සහිත ටැංකිවල ගිනි ගැනීම්වල සැලකිය යුතු ප්‍රතිශතයක් සහ ඒවායේ සැලකිය යුතු ප්‍රතිශතයක් නොමැතිකම මේ සම්බන්ධයෙන් කාබ්යුරේටර් එන්ජින් වලට වඩා වාසි, විශේෂයෙන් දෙවැන්න නිසි ලෙස සැලසුම් කිරීම සහ විශ්වාසදායක ස්වයංක්‍රීය ගිනි නිවන උපකරණ තිබීම" 3
Maybach HL 210 P45 එන්ජිමේ සැලසුම් ලක්ෂණ සහ ජර්මානු T-VI (Tiger) බර ටැංකියේ බලාගාරය. GBTU KA, 1943. P. 94.
පෙට්‍රල් බාල්දියකට පන්දමක් ගෙන ඒමෙන්, නිර්මාණකරු කුචරෙන්කෝ වාෂ්පශීලී ඉන්ධන වාෂ්ප දැල්වීය. පන්දමකින් දැල්වීමට හිතකර බාල්දියේ ඩීසල් ඉන්ධන තට්ටුවට ඉහළින් වාෂ්ප නොතිබුණි. නමුත් මෙම කාරණයෙන් අදහස් කළේ ඩීසල් ඉන්ධන වඩා බලවත් ජ්වලන මාධ්‍යයකින් - ප්‍රක්ෂේපණ පහරකින් ගිනි නොගන්නා බවයි. එමනිසා, ටී -34 ටැංකියේ සටන් මැදිරියේ ඉන්ධන ටැංකි තැබීම එහි සම වයසේ මිතුරන් හා සසඳන විට ටී -34 හි ගිනි ආරක්ෂාව කිසිසේත් වැඩි නොකළ අතර, ටැංකි බඳේ පිටුපස පිහිටා ඇති අතර අඩු වාර ගණනක් පහර දෙන ලදී. . වී.පී. බ්‍රයුකොව් පැවසූ දේ සනාථ කරයි: “ටැංකිය ගිනි ගන්නේ කවදාද? ප්‍රක්ෂේපණයක් ඉන්ධන ටැංකියකට වැදුනම. ඒවගේම ඉන්ධන ගොඩක් තියෙනකොට පිච්චෙනවා. සටන අවසානයේ ඉන්ධන නොමැති අතර ටැංකිය කිසිසේත් දැවී නොයයි.
T-34 එන්ජිමට වඩා ජර්මානු ටැංකි එන්ජින්වල ඇති එකම වාසිය නම් අඩු ශබ්දය බව ටැංකි සැලකේ. “එක් පැත්තකින් පෙට්‍රල් එන්ජිම ගිනිගන්නා සුළු වන අතර අනෙක් පැත්තෙන් එය නිහඬය. ටී -34, එය ගර්ජනා කරනවා පමණක් නොව, එහි ධාවන පථවලට ද පහර දෙයි, ”ටැංකි අණ දෙන නිලධාරි, කනිෂ්ඨ ලුතිනන් අර්සන්ටි කොන්ස්ටන්ටිනොවිච් රොඩ්කින් සිහිපත් කරයි. T-34 ටැංකියේ බලාගාරය මුලින් පිටාර නල මත මෆ්ලර් සවි කිරීම සඳහා ලබා දුන්නේ නැත. සිලින්ඩර 12 එන්ජිමක පිටාරය සමඟ ඝෝෂා කරමින් ශබ්ද අවශෝෂණ උපකරණ නොමැතිව ටැංකියේ පිටුපස ඒවා තබා ඇත. ශබ්දයට අමතරව, ටැංකියේ බලගතු එන්ජිම එහි muffler-less exhaust සමඟ දූවිලි පයින් ගැසීය. “පිටාර නල පහළට යොමු කර ඇති නිසා T-34 දරුණු දූවිලි මතු කරයි,” A.K සිහිපත් කරයි. රොඩ්කින්.
T-34 ටැංකියේ නිර්මාණකරුවන් ඔවුන්ගේ මොළයට සගයන්ගේ සහ සතුරන්ගේ සටන් වාහන වලින් වෙන්කර හඳුනාගත හැකි අංග දෙකක් ලබා දුන්නේය. ටැංකියේ මෙම ලක්ෂණ ඔවුන්ගේ ආයුධය පිළිබඳ කාර්ය මණ්ඩලයේ විශ්වාසය වැඩි කළේය. මිනිසුන් තමන් වෙත පැවරූ උපකරණ ගැන ආඩම්බරයෙන් සටනට බැස්සේය. සන්නාහයේ බෑවුමේ සැබෑ බලපෑම හෝ ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත ටැංකියක සැබෑ ගිනි උවදුරට වඩා මෙය ඉතා වැදගත් විය.
එන්ජින් ඉන්ධන සැපයුම් රූප සටහන: 1 - වායු පොම්පය; 2 - වායු බෙදා හැරීමේ කපාටය; 3 - කාණු ප්ලග්; 4 - දකුණු පස ටැංකි; 5 - කාණු කපාට; 6 - පිරවුම් ප්ලග්; 7 - ඉන්ධන ප්රාථමික පොම්පය; 8 - වම් පැත්තේ ටැංකි; 9 - ඉන්ධන බෙදා හැරීමේ කපාටය; 10 - ඉන්ධන පෙරහන; 11 - ඉන්ධන පොම්පය; 12 - පෝෂක ටැංකි; 13 - අධි පීඩන ඉන්ධන මාර්ග. (ටැංකි T-34. අත්පොත. මිලිටරි ප්රකාශන ආයතනය NKO. M., 1944)
මැෂින් තුවක්කු සහ තුවක්කු කාර්ය මණ්ඩලය සතුරාගේ ගින්නෙන් ආරක්ෂා කිරීමේ මාධ්‍යයක් ලෙස ටැංකි දර්ශනය විය. ටැංකි ආරක්ෂණ සහ ටැංකි නාශක කාලතුවක්කු හැකියාවන් අතර සමතුලිතතාවය තරමක් අස්ථිර ය, කාලතුවක්කු නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු වෙමින් පවතින අතර නවතම ටැංකියට යුධ පිටියේ ආරක්ෂිත බවක් දැනිය නොහැක.
ප්‍රබල ගුවන් යානා නාශක සහ හල් තුවක්කු මෙම සමතුලිතතාවය වඩාත් අස්ථිර කරයි. එමනිසා, ඉක්මනින් හෝ පසුව ටැංකියට වැදෙන කවචයක් සන්නාහය විනිවිද ගොස් වානේ පෙට්ටිය අපායක් බවට පත් කරන තත්වයක් පැන නගී.
හොඳ ටැංකි මෙම ගැටලුව මරණයෙන් පසුව පවා විසඳා, පහර එකක් හෝ කිහිපයක් ලබා ගනිමින්, තමන් තුළ සිටින මිනිසුන්ට ගැලවීම සඳහා මාර්ගය විවෘත කළේය. T-34 බඳෙහි ඉහළ ඉදිරිපස කොටසේ රියදුරු හැච්, වෙනත් රටවල ටැංකි සඳහා අසාමාන්‍ය වන අතර, තීරණාත්මක අවස්ථාවන්හිදී වාහනය හැර යාම සඳහා ප්‍රායෝගිකව තරමක් පහසු විය. රියදුරු කාර්මික සැරයන් සෙමියොන් ලෙවොවිච් ඒරියා මෙසේ සිහිපත් කරයි: “හැච් එක සිනිඳු, වටකුරු දාර සහිත වූ අතර එයට ඇතුළුවීම සහ පිටවීම අපහසු නොවීය. එපමණක්ද නොව, ඔබ රියදුරු අසුනෙන් නැඟී සිටින විට, ඔබ දැනටමත් ඔබේ ඉණ දක්වාම හේත්තු වී සිටියේය. ටී -34 ටැංකියේ රියදුරු හැච් එකේ තවත් වාසියක් වූයේ අතරමැදි සාපේක්ෂව “විවෘත” සහ “සංවෘත” ස්ථාන කිහිපයකින් එය සවි කිරීමේ හැකියාවයි. හැච් යාන්ත්‍රණය තරමක් සරල විය. විවෘත කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, බර වාත්තු තොප්පිය (මි.මී. 60 ඝන) උල්පතකින් ආධාර කරන ලද අතර, එහි සැරයටිය ගියර් රාක්කයක් විය. නැවතුම රාක්කයේ දතෙන් දතට ගෙන යාමෙන්, පාරේ හෝ යුධ පිටියේ වලවල් මතට වැටේ යැයි බියෙන් තොරව හැච් එක තදින් සවි කිරීමට හැකි විය. රියදුරු කාර්මිකයන් මෙම යාන්ත්‍රණය පහසුවෙන් භාවිතා කළ අතර හැච් එක අජර කර තබා ගැනීමට කැමති විය. "හැකි විට, හැච් විවෘත කිරීම සමඟ එය සැමවිටම වඩා හොඳය" යනුවෙන් V.P සිහිපත් කරයි. Bryukhov. ඔහුගේ වචන සමාගමේ අණ දෙන නිලධාරි, ජ්‍යෙෂ් ලුතිනන් ආකාඩි වාසිලීවිච් මේරියෙව්ස්කි විසින් සනාථ කරයි: “යාන්ත්‍රිකයාගේ හැච් සෑම විටම ඔහුගේ අතේ විවෘත වේ, පළමුව, සියල්ල පෙනෙන අතර, දෙවනුව, ඉහළ හැච් විවෘතව ඇති වායු ප්‍රවාහය සටන් මැදිරිය වාතාශ්‍රය කරයි. .” මෙමගින් හොඳ දළ විශ්ලේෂණයක් සහ ප්‍රක්ෂේපණයක් වැදුනහොත් ඉක්මනින් වාහනය හැර යාමේ හැකියාව සහතික විය. පොදුවේ ගත් කල, කාර්මිකයා, ටැංකි වලට අනුව, වඩාත් වාසිදායක තත්වයක සිටියේය. “මෙකැනික්ට බේරෙන්න ලොකුම අවස්ථාව තිබුණා. ඔහු පහතින් වාඩි වී සිටියේය, ඔහු ඉදිරිපිට බෑවුම් සහිත සන්නාහයක් තිබුණි, ”ප්ලැටූන් අණ දෙන නිලධාරි ලුතිනන් ඇලෙක්සැන්ඩර් වාසිලීවිච් බොඩ්නාර් සිහිපත් කරයි; P.I අනුව කිරිචෙන්කෝ: “හෝල් වල පහළ කොටස, රීතියක් ලෙස, භූමියේ නැමීම් පිටුපස සැඟවී ඇත, එයට ඇතුළු වීමට අපහසුය. ඒවගේම මෙයා පොළව උඩින් නැඟෙනවා. බොහෝ විට ඔවුන් එයට වැටුණි. ඒ වගේම පහළ අයට වඩා කුළුණේ ඉඳගෙන හිටපු මිනිස්සු වැඩියි.” ටැංකියට අනතුරුදායක පහරවල් ගැන කතා කරන බව මෙහිදී සටහන් කළ යුතුය. සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, යුද්ධයේ ආරම්භක අවධියේදී, බොහෝ පහරවල් වැව් බඳ මතට වැටුණි. ඉහත සඳහන් කළ NII-48 වාර්තාවට අනුව, හල් පහරවලින් 81% ක් සහ ටර්ට් - 19% ක් විය. කෙසේ වෙතත්, මුළු පහර සංඛ්‍යාවෙන් අඩකට වඩා ආරක්ෂිතයි ( හරහා නොවේ): ඉහළ ඉදිරිපස කොටසේ පහරවලින් 89% ක්, පහළ ඉදිරිපස කොටසේ පහරවලින් 66% ක් සහ පැත්තේ පහරවලින් 40% ක් පමණ හේතු වී නොමැත. සිදුරු හරහා. එපමණක් නොව, යානයේ ඇති පහරවල් වලින්, මුළු සංඛ්‍යාවෙන් 42% ක් එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණ මැදිරිවල සිදු වූ අතර, හානිය කාර්ය මණ්ඩලයට ආරක්ෂිත විය. කුළුණ, ඊට පටහැනිව, බිඳ දැමීම සාපේක්ෂව පහසු විය. ටර්ට් එකේ අඩු කල් පවතින වාත්තු සන්නාහය මිලිමීටර් 37 ස්වයංක්‍රීය ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු ෂෙල් වෙඩි වලට පවා කුඩා ප්‍රතිරෝධයක් ලබා දුන්නේය. ටී-34 ටර්ට් එකට මිලිමීටර් 88 ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු වැනි ඉහළ ගිනි රේඛාවක් සහිත බර තුවක්කු මෙන්ම දිගු බැරල් 75-මි.මී. සහ 50-මි.මී. ජර්මානු ටැංකි තුවක්කු. ටැංකිය කතා කළ භූමි තිරය යුරෝපීය මෙහෙයුම් රඟහලේ මීටරයක් පමණ විය. මෙම මීටරයෙන් අඩක් බිම් නිෂ්කාශනය වන අතර ඉතිරිය T-34 ටැංකියේ උසින් තුනෙන් එකක් පමණ ආවරණය කරයි. බඳෙහි ඉහළ ඉදිරිපස කොටසෙහි වැඩි කොටසක් තවදුරටත් භූමි තිරයෙන් ආවරණය නොවේ.
රියදුරුගේ හැච් එක ප්‍රවීණයන් විසින් පහසු යැයි ඒකමතිකව තක්සේරු කරන්නේ නම්, එහි ලාක්ෂණික හැඩය සඳහා “පයි” යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හඳුන්වන ඕවලාකාර ටර්ට් එකක් සහිත මුල් ටී -34 ටැංකි වල ටර්ට් හැච් පිළිබඳ negative ණාත්මක තක්සේරුවේදී ටැංකිකරුවන් සමානව ඒකමතික වේ. වී.පී. Bryukhov ඔහු ගැන මෙසේ කියයි: "විශාල හැච් නරකයි. එය බර හා විවෘත කිරීමට අපහසුය. ඒක හිර වුණොත් ඒක තමයි, කවුරුත් එළියට පනින්නේ නැහැ. ඔහු ටැංකි අණ දෙන නිලධාරි ලුතිනන් නිකොලායි එව්ඩොකිමොවිච් ග්ලූකොව් විසින් ප්‍රතිරාවය කරයි: “විශාල හැච් ඉතා අපහසුයි. හුඟක් බර". තුවක්කුකරුවෙකු සහ පැටවෙකු එකිනෙකා අසල වාඩි වී සිටින කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් දෙදෙනෙකු සඳහා හැච් එකක එකතුව ලෝක ටැංකි තැනීමේ කර්මාන්තයට ආවේණික නොවේ. T-34 හි එහි පෙනුම ඇති වූයේ උපායශීලීව නොව, ටැංකියේ බලවත් ආයුධයක් සවි කිරීම සම්බන්ධ තාක්ෂණික සලකා බැලීම් මගිනි. කාර්කොව් බලාගාරයේ එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ ඇති ටී -34 හි පූර්වගාමියාගේ ටර්ට් එක - බීටී -7 ටැංකිය - කුළුණේ පිහිටා ඇති එක් එක් කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ට එකක් බැගින් තොප්පි දෙකකින් සමන්විත විය. විවෘත තොප්පි සහිත එහි ලාක්ෂණික පෙනුම සඳහා, BT-7 ජර්මානුවන් විසින් "මිකී මවුස්" ලෙස නම් කරන ලදී. තිස් හතරට බීටී වලින් බොහෝ දේ උරුම වූ නමුත් ටැංකියට මිලිමීටර් 45 කාලතුවක්කුවක් වෙනුවට මිලිමීටර් 76 තුවක්කුවක් ලැබුණු අතර බඳෙහි සටන් මැදිරියේ ටැංකිවල සැලසුම වෙනස් විය. අලුත්වැඩියා කිරීමේදී මිලිමීටර් 76 තුවක්කුවේ ටැංකි සහ දැවැන්ත තොටිල්ල විසුරුවා හැරීමේ අවශ්‍යතාවය නිසා නිර්මාණකරුවන්ට ටර්ට් හැච් දෙකක් එකකට ඒකාබද්ධ කිරීමට සිදුවිය. ප්‍රතිචක්‍රීකරණ උපාංග සහිත ටී -34 තුවක්කුවේ සිරුර ටර්ට් එකේ පසුපස නිකේතනයේ ඇති බෝල්ට් ආවරණයක් හරහා ඉවත් කරන ලද අතර ටර්ට් හැච් හරහා සිරස් ඉලක්ක කරන අංශයක් සහිත තොටිල්ල ඉවත් කරන ලදී. එම හැච් හරහා, ටී -34 ටැංකි බඳෙහි ෆෙන්ඩර්වල සවි කර ඇති ඉන්ධන ටැංකි ද ඉවත් කරන ලදී. මෙම සියලු දුෂ්කරතා ඇති වූයේ ටර්ට් එකේ පැති බිත්ති තුවක්කු ආවරණය දෙසට බෑවුම් වීමෙනි. T-34 තුවක්කු තොටිල්ල කුළුණේ ඉදිරිපස කොටසෙහි ඇති එම්බාගයට වඩා පළල සහ ඉහළ වූ අතර එය ඉවත් කළ හැක්කේ පසුපසට පමණි. ජර්මානුවන් ඔවුන්ගේ ටැංකිවල තුවක්කු එහි වෙස්මුහුණ (පළලෙන් ටර්ට් එකේ පළලට සමාන) ඉදිරියට ඉවත් කළහ. කාර්ය මණ්ඩලය විසින් ටැංකිය අලුත්වැඩියා කිරීමේ හැකියාව පිළිබඳව T-34 හි නිර්මාණකරුවන් විශාල අවධානයක් යොමු කළ බව මෙහිදී පැවසිය යුතුය. පවා ... ටර්ට් එකේ දෙපැත්තේ සහ පසුපස පුද්ගලික ආයුධ වෙඩි තැබීම සඳහා වරායන් මෙම කාර්යය සඳහා අනුගත විය. වරාය ප්ලග් ඉවත් කරන ලද අතර එන්ජිම හෝ සම්ප්රේෂණය ඉවත් කිරීම සඳහා 45 mm සන්නාහයේ සිදුරු තුළට කුඩා එකලස් දොඹකරයක් සවි කර ඇත. ජර්මානුවන්ට එවැනි “පොකට්” දොඹකරයක් - “පිල්ස්” සවි කිරීම සඳහා කුළුණේ උපාංග තිබුණේ යුද්ධයේ අවසාන කාල පරිච්ඡේදයේදී පමණි.
විශාල හැච් එකක් ස්ථාපනය කිරීමේදී ටී -34 නිර්මාණකරුවන් කාර්ය මණ්ඩලයේ අවශ්‍යතා කිසිසේත් සැලකිල්ලට නොගත් බව කිසිවෙකු නොසිතිය යුතුය. යුද්ධයට පෙර සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ, තුවාල වූ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් ටැංකියෙන් ඉවත් කිරීමට විශාල හැච් පහසුකම් සපයනු ඇතැයි විශ්වාස කෙරිණි. කෙසේ වෙතත්, බර ටර්ට් හැච් පිළිබඳ සටන් අත්දැකීම් සහ ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලයේ පැමිණිලි A.A කණ්ඩායමට බල කෙරුනි. මොරොසොව් ටැංකියේ මීළඟ නවීකරණයේදී ටර්ට් හැච් දෙකකට මාරු විය. "නට්" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හඳුන්වන ෂඩාස්රාකාර කුළුණට නැවතත් "මිකී මවුස් කන්" ලැබුණි - වටකුරු හැච් දෙකක්. එවැනි ටර්ට් 1942 වැටීමේ සිට Urals (Chelyabinsk හි ChTZ, Sverdlovsk හි UZTM සහ Nizhny Tagil හි UVZ) නිෂ්පාදනය කරන ලද T-34 ටැංකි මත ස්ථාපනය කරන ලදී. Gorky හි Krasnoye Sormovo කම්හල 1943 වසන්තය වන තුරුම "පයි" සමඟ ටැංකි නිෂ්පාදනය කළේය. "නට්" සහිත ටැංකි මත ටැංකි ඉවත් කිරීමේ ගැටළුව විසඳනු ලැබුවේ අණ දෙන නිලධාරියාගේ සහ තුවක්කුකරුගේ තොප්පි අතර ඉවත් කළ හැකි සන්නාහ ජම්පරයක් භාවිතා කරමිනි. 1942 දී අංක 112 “ක්‍රස්නෝ සෝර්මෝවෝ” බලාගාරයේ වාත්තු කුළුණක් නිෂ්පාදනය කිරීම සරල කිරීමට යෝජනා කරන ලද ක්‍රමයට අනුව ඔවුන් තුවක්කුව ඉවත් කිරීමට පටන් ගත්හ - ටර්ට් එකේ පිටුපස කොටස උරහිස් පටියෙන් එසවුම් වලින් ඔසවන ලද අතර තුවක්කුව හල් සහ ටර්ට් අතර ඇති වූ පරතරයට තල්ලු විය.
© Drabkin A., 2015
© Yauza Publishing House LLC, 2015
© Eksmo Publishing House LLC, 2015
"මෙය නැවත කිසි දිනෙක සිදු නොවිය යුතුය!" - ජයග්‍රහණයෙන් පසුව ප්‍රකාශ කරන ලද සටන් පාඨය පශ්චාත් යුධ සමයේ සෝවියට් සංගමයේ සමස්ත දේශීය හා විදේශ ප්‍රතිපත්තියේ පදනම බවට පත් විය. දුෂ්කරම යුද්ධයෙන් ජයග්‍රහණය කළ රටට විශාල මිනිස් හා ද්රව්යමය පාඩු සිදුවිය. මෙම ජයග්‍රහණයට සෝවියට් ජීවිත මිලියන 27 කට වඩා අහිමි වූ අතර එය යුද්ධයට පෙර සෝවියට් සංගමයේ ජනගහනයෙන් 15% කට ආසන්න විය. අපගේ සෙබළුන් මිලියන ගණනක් යුධ පිටියේ, ජර්මානු ගාල් කඳවුරුවල, වටලනු ලැබූ ලෙනින්ග්‍රෑඩ් හි කුසගින්නෙන් හා සීතලෙන් සහ ඉවත් කිරීමේදී මිය ගියහ. යුද්ධයට පෙර මිලියන 40 ක ජනතාවක් ජීවත් වූ සහ දළ ජාතික නිෂ්පාදනයෙන් 50% ක් දක්වා නිෂ්පාදනය කළ භූමිය නටබුන් වීමට හේතු වූයේ සටන්කාමීන් දෙදෙනා විසින්ම පසුබැසීමේ දිනවලදී සිදු කරන ලද “දැවුණු පොළොව” උපක්‍රමයි. . මිලියන ගණනක් මිනිසුන් තම හිසට වහලක් නොමැතිව ජීවත් වූ අතර ප්රාථමික තත්වයන් තුළ ජීවත් වූහ. එවැනි ව්‍යසනයක් නැවත සිදුවේ යැයි යන බිය ජාතිය තුළ ආධිපත්‍යය දැරීය. රටේ නායකයින්ගේ මට්ටමින්, මෙය ආර්ථිකය මත දරාගත නොහැකි බරක් පැටවූ දැවැන්ත මිලිටරි වියදම්වලට හේතු විය. අපගේ පිලිස්ති මට්ටමින්, මෙම භීතිය ප්‍රකාශ වූයේ “උපායමාර්ගික” නිෂ්පාදන - ලුණු, ගිනිකූරු, සීනි, ටින් කළ ආහාරවල නිශ්චිත සැපයුමක් නිර්මාණය කිරීමේදී ය. කුඩා කාලයේ යුද සමයේ කුසගින්නෙන් පෙළුණු මගේ ආච්චි මට යමක් කවන්න උත්සාහ කළ ආකාරය මට හොඳින් මතකයි, මම එය ප්රතික්ෂේප කළොත් ගොඩක් කලබල වුණා. අපි, යුද්ධයෙන් වසර තිහකට පසු උපත ලැබූ දරුවන්, අපගේ මිදුලේ ක්‍රීඩා වලදී “අප” සහ “ජර්මානුවන්” ලෙස දිගටම බෙදී ගිය අතර, අප ඉගෙන ගත් පළමු ජර්මානු වාක්‍ය ඛණ්ඩය වූයේ “Hende Hoch”, “Nicht Schiessen”, “Hitler Kaput” " සෑම නිවසකම පාහේ අතීත යුද්ධයේ මතකයන් සොයාගත හැකිය. මගේ පියාගේ සම්මාන සහ ගෑස් මාස්ක් ෆිල්ටර සහිත ජර්මානු පෙට්ටියක් තවමත් මා සතුව ඇත, මගේ මහල් නිවාසයේ කොරිඩෝවේ සිටගෙන, ඔබේ සපත්තු ලේස් ගැට ගසන විට වාඩි වීමට පහසුය.
යුද්ධය නිසා ඇති වූ කම්පනය තවත් ප්රතිවිපාකයක් විය. යුද්ධයේ බිහිසුණු බව ඉක්මනින් අමතක කිරීමටත්, තුවාල සුව කිරීමටත්, රටේ නායකත්වයේ සහ හමුදාවේ වැරදි ගනන් බැලීම් සැඟවීමට ඇති ආශාව නිසාත්, “මුළුමහත් උරහිස් මත දරා සිටි සෝවියට් සොල්දාදුවාගේ පුද්ගල රූපයක් ප්‍රචාරය කිරීමට හේතු විය. ජර්මානු ෆැසිස්ට්වාදයට එරෙහි සටනේ බර" සහ "සෝවියට් ජනතාවගේ වීරත්වය" වර්ණනා කිරීම. අනුගමනය කරන ලද ප්‍රතිපත්තියේ අරමුණ වූයේ සිදුවීම්වල නොපැහැදිලි ලෙස අර්ථකථනය කරන ලද අනුවාදයක් ලිවීමයි. මෙම ප්‍රතිපත්තියේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, සෝවියට් සමූහාණ්ඩුව සමයේ ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද සටන්කාමීන්ගේ මතක සටහන් බාහිර හා අභ්‍යන්තර වාරණයේ දෘශ්‍යමාන සලකුණු දරයි. යුද්ධය ගැන විවෘතව කතා කිරීමට හැකි වූයේ 80 දශකයේ අග භාගයේදී පමණි.
මෙම කෘතියේ මූලික පරමාර්ථය වන්නේ T-34 හි සටන් කළ ප්‍රවීණ යුද ටැංකි වල තනි අත්දැකීම් පාඨකයාට හඳුන්වා දීමයි. පොත පදනම් වී ඇත්තේ 2001-2004 කාලය තුළ එකතු කරන ලද ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ සාහිත්‍ය-සංශෝධිත සම්මුඛ සාකච්ඡා මත ය. "සාහිත්‍ය සැකසීම" යන පදය තනිකරම වටහා ගත යුත්තේ වාර්තාගත වාචික කථාව රුසියානු භාෂාවේ සම්මතයන්ට අනුකූලව ගෙන ඒම සහ කතන්දර කීමේ තාර්කික දාමයක් ගොඩනැගීම ලෙස ය. එක් එක් ප්‍රවීණයන්ගේ කතාවේ භාෂාව සහ කතා කිරීමේ විශේෂතා හැකිතාක් ආරක්ෂා කිරීමට මම උත්සාහ කළෙමි.
තොරතුරු මූලාශ්රයක් ලෙස සම්මුඛ සාකච්ඡා මෙම පොත විවෘත කිරීමේදී සැලකිල්ලට ගත යුතු අඩුපාඩු ගණනාවකින් පෙළෙන බව මම සටහන් කරමි. පළමුවෙන්ම, මතකයන් තුළ සිදුවීම් විස්තර කිරීමේදී සුවිශේෂී නිරවද්‍යතාවයක් සොයා නොගත යුතුය. සියල්ලට පසු, ඒවා සිදු වී වසර හැටකට වැඩි කාලයක් ගත වී ඇත. ඒවායින් බොහොමයක් එකට ඒකාබද්ධ විය, සමහර ඒවා මතකයෙන් මකා දමා ඇත. දෙවනුව, ඔබ එක් එක් කතන්දරකරුවන්ගේ සංජානනයේ ආත්මීයත්වය සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර විවිධ පුද්ගලයින්ගේ කථා සහ ඔවුන්ගේ පදනම මත වර්ධනය වන මොසෙයික් ව්‍යුහය අතර ප්‍රතිවිරෝධතාවලට බිය නොවිය යුතුය. මෙහෙයුමට සහභාගී වූ වාහන සංඛ්යාව හෝ උත්සවය පැවැත්වෙන නිශ්චිත දිනය පිළිබඳව නියමිත වේලාවට වැඩ නොකිරීමට වඩා යුද්ධයේ අපාය විඳි මිනිසුන් පිළිබඳ අවබෝධය සඳහා පොතේ ඇතුළත් කතාවල අවංකභාවය සහ අවංකභාවය වැදගත් යැයි මම සිතමි.
එක් එක් පුද්ගලයාගේ පුද්ගල අත්දැකීම් සාමාන්‍යකරණය කිරීමට උත්සාහ කිරීම, සමස්ත හමුදා පරම්පරාවේ පොදු ලක්ෂණ එක් එක් ප්‍රවීණයන්ගේ සිදුවීම් පිළිබඳ පුද්ගල සංජානනයෙන් වෙන් කිරීමට උත්සාහ කිරීම "T-34: ටැංකි සහ ටැංකි" සහ "" යන ලිපිවල ඉදිරිපත් කෙරේ. සටන් වාහනයක කාර්ය මණ්ඩලය." කෙසේ වෙතත්, පින්තූරය සම්පූර්ණ කරන බව මවාපාමින් තොරව, කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් අපට භාර දී ඇති උපකරණ, කාර්ය මණ්ඩලයේ සබඳතා සහ ඉදිරිපස ජීවිතය කෙරෙහි ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලයේ ආකල්පය සොයා ගැනීමට අපට ඉඩ සලසයි. ඉතිහාස ආචාර්යවරයාගේ මූලික විද්‍යාත්මක කෘති පිළිබඳ හොඳ නිදර්ශනයක් ලෙස මෙම පොත සේවය කරනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. ඊ.එස්. Senyavskaya "20 වන සියවසේ යුද්ධයේ මනෝවිද්යාව: රුසියාවේ ඓතිහාසික අත්දැකීම්" සහ "1941-1945. ඉදිරි පරම්පරාව. ඓතිහාසික හා මනෝවිද්‍යාත්මක පර්යේෂණ."
A. Drabkin
"මම සටන් කළා ..." මාලාවේ සහ "මට මතකයි" වෙබ් අඩවිය www.iremember හි පොත්වල තරමක් විශාල සහ ස්ථාවර උනන්දුව සැලකිල්ලට ගනිමින්. ru, "මුඛ ඉතිහාසය" නම් විද්‍යාත්මක විනය පිළිබඳ කුඩා න්‍යායක් ගෙනහැර දැක්වීමට අවශ්ය බව මම තීරණය කළෙමි. මම හිතන්නේ මෙය පවසන කථා වලට වඩාත් නිවැරදි ප්‍රවේශයක් ගැනීමටත්, සම්මුඛ සාකච්ඡා ඓතිහාසික තොරතුරු මූලාශ්රයක් ලෙස භාවිතා කිරීමේ හැකියාව තේරුම් ගැනීමටත්, සමහර විට, ස්වාධීන පර්යේෂණ කිරීමට පාඨකයා තල්ලු කරනු ඇත.
“වාචික ඉතිහාසය” යනු විවිධාකාර ස්වරූපයෙන් සහ අන්තර්ගතයෙන් ක්‍රියාකාරකම් විස්තර කරන අතිශය අපැහැදිලි යෙදුමකි, උදාහරණයක් ලෙස, සංස්කෘතික සම්ප්‍රදායන් විසින් සම්මත කරන ලද අතීතය පිළිබඳ විධිමත්, පෙරහුරු කථා පටිගත කිරීම හෝ “හොඳ පැරණි දින” පිළිබඳ කථා. අතීතයේ ආච්චිලා සීයලා, පවුල් කවය, මෙන්ම විවිධ පුද්ගලයින්ගේ කථා මුද්‍රිත එකතුවක් නිර්මාණය කිරීම.
මෙම යෙදුම බොහෝ කලකට පෙර ඇති වූවක් නොවේ, නමුත් මෙය අතීතය අධ්‍යයනය කිරීමේ පැරණිතම ක්‍රමය බවට සැකයක් නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, පුරාණ ග්‍රීක භාෂාවෙන් පරිවර්තනය කර ඇති "ඉතිහාසය" යන්නෙහි තේරුම "මම ඇවිදිමි, මම අසමි, මම සොයා ගනිමි" යන්නයි. ලින්කන්ගේ ලේකම්වරුන් වන ජෝන් නිකොලේ සහ විලියම් හර්න්ඩන් 16 වැනි එක්සත් ජනපද ජනාධිපතිවරයාගේ ඝාතනයෙන් පසු ඔහු පිළිබඳ මතකයන් එක්රැස් කිරීමට කටයුතු කළ අතර, වාචික ඉතිහාසය පිළිබඳ පළමු ක්‍රමානුකූල ප්‍රවේශයන්ගෙන් එකක් පෙන්නුම් කළේය. මෙම කාර්යයට ඔහු සමඟ සමීපව කටයුතු කළ හා දන්නා පුද්ගලයින් සම්මුඛ සාකච්ඡා කිරීම ඇතුළත් විය. කෙසේ වෙතත්, ශ්‍රව්‍ය සහ දෘශ්‍ය පටිගත කිරීමේ උපකරණ පැමිණීමට පෙර සිදු කරන ලද බොහෝ කාර්යයන් “වාචික ඉතිහාසය” ලෙස වර්ගීකරණය කළ නොහැක. සම්මුඛ පරීක්ෂණ ක්‍රමය අඩු වැඩි වශයෙන් ස්ථාපිත වී තිබුණද, ශ්‍රව්‍ය සහ දෘශ්‍ය පටිගත කිරීමේ උපකරණ නොමැතිකම අතින් ලියන ලද සටහන් භාවිතයට අවශ්ය වූ අතර, එය අනිවාර්යයෙන්ම ඒවායේ නිරවද්‍යතාවය පිළිබඳ ප්‍රශ්න මතු කරන අතර සම්මුඛ පරීක්ෂණයේ චිත්තවේගීය ස්වරය කිසිසේත් ප්‍රකාශ නොකරයි. එපමණක් නොව, බොහෝ සම්මුඛ සාකච්ඡා ස්වයංසිද්ධව සිදු කරන ලදී, ස්ථිර ලේඛනාගාරයක් නිර්මාණය කිරීමේ කිසිදු අදහසක් නොමැතිව.
බොහෝ ඉතිහාසඥයින් මුඛ ඉතිහාසයේ ආරම්භය විද්‍යාවක් ලෙස කොලොම්බියා විශ්ව විද්යාලයේ ඇලන් නෙවින්ස්ගේ කෘතීන් වෙත යොමු කරයි. නෙවින්ස් ඓතිහාසික වටිනාකමක් ඇති මතකයන් සටහන් කර සංරක්ෂණය කිරීමේ ක්‍රමානුකූල උත්සාහයේ පුරෝගාමී විය. ජනාධිපති හොවාර්ඩ් ක්ලීව්ලන්ඩ්ගේ චරිතාපදානයක් මත වැඩ කරමින් සිටියදී, ලිඛිත වාර්තාව පොහොසත් කිරීම සඳහා මෑත ඓතිහාසික සිදුවීම්වල සහභාගිවන්නන් සම්මුඛ සාකච්ඡා කිරීම අවශ්ය බව නෙවින්ස් නිගමනය කළේය. ඔහු සිය පළමු සම්මුඛ සාකච්ඡාව 1948 දී පටිගත කළේය. මේ මොහොතේ පටන් ලොව විශාලතම සම්මුඛ සාකච්ඡා එකතුව වන කොලොම්බියා මුඛ ඉතිහාස පර්යේෂණ කාර්යාලයේ කතාව ආරම්භ විය. මුලදී සමාජයේ ප්‍රභූ පැලැන්තිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ සම්මුඛ සාකච්ඡා “ඓතිහාසිකව නිශ්ශබ්ද” - වාර්ගික සුළුතර, නූගත්, තමන්ට කීමට කිසිවක් නැතැයි හැඟෙන අය වැනි අයගේ හඬ පටිගත කිරීමට වැඩි වැඩියෙන් විශේෂිත වී ඇත.
රුසියාවේ, පළමු වාචික ඉතිහාසඥයින්ගෙන් එකක් ලෙස සැලකිය හැකිය මොස්කව් රාජ්ය විශ්ව විද්යාලයේ Philology පීඨයේ සහකාර මහාචාර්ය V.D. දුවකිනා (1909-1982). V.V හි නිර්මාණශීලීත්වය පිළිබඳ පර්යේෂකයෙකු ලෙස. මායාකොව්ස්කි, ඔහුගේ පළමු සටහන් V.D. දුවකින් මෙය කළේ කවියා දන්නා අය සමඟ කතා කිරීමෙනි. පසුව, පටිගත කිරීමේ විෂය කරුණු සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් විය. ඔහුගේ රුසියානු විද්‍යාව හා සංස්කෘතියේ සංඛ්‍යා සමඟ සංවාද පටිගත කිරීමේ පටිගත කිරීම් එකතුව මත පදනම්ව, 1991 දී මොස්කව් ප්‍රාන්ත විශ්ව විද්යාලයේ විද්‍යාත්මක පුස්තකාලයේ ව්‍යුහය තුළ වාචික ඉතිහාස අංශයක් නිර්මාණය කරන ලදී.
ඉතිහාසඥයින් සඳහා, සම්මුඛ සාකච්ඡා අතීතය පිළිබඳ නව දැනුමේ වටිනා මූලාශ්රයක් පමණක් නොව, දන්නා සිදුවීම් අර්ථ නිරූපණය කිරීම පිළිබඳ නව ඉදිරිදර්ශන විවෘත කරයි. සම්මුඛ සාකච්ඡා විශේෂයෙන් "සාම්ප්‍රදායික" මූලාශ්‍රවල නොමැති ඊනියා "සාමාන්‍ය මිනිසුන්ගේ" එදිනෙදා ජීවිතය සහ මානසිකත්වය පිළිබඳ අවබෝධයක් ලබා දීමෙන් සමාජ ඉතිහාසය පොහොසත් කරයි. මේ අනුව, සම්මුඛ පරීක්ෂණයෙන් පසු සම්මුඛ පරීක්ෂණය, නව දැනුම ස්ථරයක් නිර්මාණය වන අතර, එක් එක් පුද්ගලයා දැනුවත්ව ක්රියා කරන අතර, ඔහුගේම මට්ටමින් "ඓතිහාසික" තීරණ ගනී.
ඇත්ත වශයෙන්ම, සියලුම වාචික ඉතිහාසය සමාජ ඉතිහාසය ගණයට වැටෙන්නේ නැත. දේශපාලඥයින් සහ ඔවුන්ගේ සහචරයන්, මහා ව්‍යාපාරිකයන් සහ සංස්කෘතික ප්‍රභූන් සමඟ කරන ලද සම්මුඛ සාකච්ඡා මගින් සිදු වූ සිදුවීම්වල අභ්‍යන්තරය සහ පිටතට හෙළිදරව් කිරීමටත්, තීරණ ගැනීමේ යාන්ත්‍රණයන් සහ චේතනාවන් හෙළි කිරීමටත්, ඓතිහාසික ක්‍රියාවලීන්හි තොරතුරු සපයන්නන්ගේ පුද්ගලික සහභාගීත්වය හෙළි කිරීමටත් අපට ඉඩ සලසයි.
ඊට අමතරව, සම්මුඛ සාකච්ඡා සමහර විට හොඳ කථා පමණි. ඒවායේ නිශ්චිතභාවය, ගැඹුරු පුද්ගලීකරණය සහ චිත්තවේගීය පොහොසත්කම ඒවා කියවීමට පහසු කරයි. ප්‍රවේශමෙන් සංස්කරණය කර, තොරතුරු සපයන්නාගේ පුද්ගල කථන ලක්ෂණ සංරක්ෂණය කර ඇති අතර, ඒවා පුද්ගලයෙකුගේ පුද්ගලික අත්දැකීම් තුළින් පරම්පරාවක හෝ සමාජ කණ්ඩායමක අත්දැකීම් අවබෝධ කර ගැනීමට උපකාරී වේ.
ඓතිහාසික මූලාශ්‍ර ලෙස සම්මුඛ සාකච්ඡා වල කාර්යභාරය කුමක්ද? ඇත්ත වශයෙන්ම, පුද්ගල සම්මුඛ සාකච්ඡා අතර සහ සම්මුඛ සාකච්ඡා සහ වෙනත් සාක්ෂි අතර නොගැලපීම් සහ ගැටුම් මුඛ ඉතිහාසයේ ආවේනික ආත්මීය ස්වභාවය පෙන්නුම් කරයි. සම්මුඛ පරීක්ෂණයක් යනු අමුද්‍රව්‍ය වන අතර, සත්‍යය තහවුරු කිරීමට අවශ්ය වන පසුකාලීන විශ්ලේෂණය අත්‍යවශ්‍ය වේ. සම්මුඛ පරීක්ෂණයක් යනු සාවද්‍ය තොරතුරුවලින් පිරුණු මතක ක්‍රියාවකි. කතන්දර කියන්නන් ජීවිතයේ වසර ගණනක් කතන්දර කීමේ පැය ගණනකට සම්පීඩනය කරන බැවින් මෙය පුදුමයක් නොවේ. ඔවුන් බොහෝ විට වැරදි ලෙස නම් සහ දිනයන් උච්චාරණය කරයි, විවිධ සිදුවීම් තනි සිදුවීමකට සම්බන්ධ කිරීම යනාදිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, වාචික ඉතිහාසඥයින් සිදුවීම් ගවේෂණය කර නිවැරදි ප්‍රශ්න තෝරා ගැනීමෙන් කතාව “පිරිසිදු” කිරීමට උත්සාහ කරයි. කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම් මතක තබා ගැනීමේ ක්‍රියාව සිදු කරන ලද සිදුවීම් පිළිබඳ සාමාන්‍ය චිත්‍රයක් ලබා ගැනීම හෝ වෙනත් වචන වලින් කිවහොත් සමාජ මතකය, පුද්ගල මතකයේ වෙනස්කම් වලට වඩා. සම්මුඛ සාකච්ඡා විශ්ලේෂණය කිරීමට පහසු තොරතුරු නොවන බවට මෙය එක් හේතුවකි. තොරතුරු සපයන්නන් තමන් ගැන කතා කළත්, ඔවුන් පවසන දේ සෑම විටම යථාර්ථය සමඟ සමපාත නොවේ. ඕනෑම තොරතුරු ප්‍රභවයක් මෙන් සම්මුඛ සාකච්ඡාවක් සමතුලිත විය යුතු බැවින් වචනාර්ථයෙන් කියනු ලබන කථා පිළිබඳ සංජානනය විවේචනයට සුදුසු ය - වර්ණවත් ලෙස කියන දේ යථාර්ථයේ දී එසේ නොවේ. තොරතුරු සපයන්නා "සිදුවූ" පමණින් ඔහු "සිදුවෙමින් පවතින දේ" දැන සිටි බවක් අදහස් නොවේ. සම්මුඛ සාකච්ඡාවක් විශ්ලේෂණය කිරීමේදී, මුලින්ම සොයා බැලිය යුත්තේ කථකයාගේ විශ්වසනීයත්වය සහ ඔහුගේ කතාවේ මාතෘකාවේ අදාළත්වය/සත්‍යතාව සහ සිදුවීම් එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් අර්ථ නිරූපණය කිරීමට ඇති පුද්ගලික උනන්දුවයි. සම්මුඛ පරීක්ෂණයේ විශ්වසනීයත්වය සමාන මාතෘකාවක් පිළිබඳ වෙනත් කථා සමඟ සංසන්දනය කිරීමෙන් මෙන්ම ලේඛනගත සාක්ෂි මගින් පරීක්ෂා කළ හැකිය. මේ අනුව, සම්මුඛ සාකච්ඡා මූලාශ්රයක් ලෙස භාවිතා කිරීම එහි ආත්මීයත්වය සහ සාවද්‍යතාවයෙන් සීමා වී ඇත, නමුත් වෙනත් මූලාශ්‍ර සමඟ ඒකාබද්ධව එය ඓතිහාසික සිදුවීම්වල චිත්‍රය පුළුල් කරයි, එයට පුද්ගලික ස්පර්ශයක් හඳුන්වා දෙයි.
මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ ප්‍රවීණයන් සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡා එකතුවක් නිර්මාණය කිරීමේ කාර්යයේ කොටසක් ලෙස ඉහත සඳහන් සියල්ල අපට අන්තර්ජාල ව්‍යාපෘතිය “මට මතකයි” සහ එහි ව්‍යුත්පන්නයන් සලකා බැලීමට ඉඩ සලසයි. . මෙම ව්‍යාපෘතිය මා විසින් 2000 වසරේදී පුද්ගලික මුලපිරීමක් ලෙස ආරම්භ කරන ලදී. පසුව, ඔහුට ෆෙඩරල් පුවත්පත් ඒජන්සියෙන් සහ යවුසා ප්රකාශන ආයතනයෙන් සහාය ලැබුණි. අද වන විට, සම්මුඛ සාකච්ඡා 600 ක් පමණ එකතු කර ඇති අතර, රුසියාවේ පමණක් යුද ප්‍රවීණයන් මිලියනයක් පමණ තවමත් ජීවතුන් අතර සිටින බව සලකන විට එය ඉතා කුඩා ය. මට ඔයාගේ උපකාර අවශ්යයි.
Artem Drabkin
T-34 ට එරෙහිව ජර්මානු වාහන ජරාවක් විය.
කපිතාන් ඒ.වී. Maryevsky
"එය කළේ මමයි. මම දිගු කලෙමි. වළ දැමූ වැව් පහක් විනාශ කළා. මේවා T-III, T-IV ටැංකි නිසා ඔවුන්ට කිසිවක් කළ නොහැකි විය, මම “තිස් හතරේ” සිටි අතර, ඔවුන්ගේ ඉදිරිපස සන්නාහය ඔවුන්ගේ ෂෙල් වෙඩි විනිවිද ගියේ නැත.
දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයට සහභාගී වන රටවල ටැංකි ස්වල්පයකට ඔවුන්ගේ සටන් වාහන සම්බන්ධයෙන් ටී -34 ටැංකියේ අණ දෙන නිලධාරි ලුතිනන් ඇලෙක්සැන්ඩර් වාසිලීවිච් බොඩ්නාර්ගේ මෙම වචන නැවත නැවතත් කළ හැකිය. සෝවියට් ටී -34 ටැංකිය පුරාවෘත්තයක් බවට පත් වූයේ මූලික වශයෙන් එහි කාලතුවක්කු සහ මැෂින් තුවක්කු වල ලීවර සහ දර්ශන පිටුපස වාඩි වී සිටි අය එය විශ්වාස කළ බැවිනි. ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලයේ මතක සටහන් මගින් ප්‍රසිද්ධ රුසියානු හමුදා න්‍යායාචාර්ය A.A විසින් ප්‍රකාශ කරන ලද අදහසක් හෙළි කරයි. Svechin: "යුද්ධයේ දී ද්රව්යමය සම්පත්වල වැදගත්කම ඉතා සාපේක්ෂ නම්, ඔවුන් කෙරෙහි ඇදහිල්ල අතිමහත් වැදගත්කමක් දරයි." ස්වෙචින් 1914-1918 මහා යුද්ධයේ පාබල නිලධාරියෙකු ලෙස සේවය කළේය, බර කාලතුවක්කු, ගුවන් යානා සහ සන්නද්ධ වාහන යුධ පිටියේ ආරම්භය දුටු අතර ඔහු කතා කරන්නේ කුමක් දැයි ඔහු දැන සිටියේය. සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් ඔවුන්ට භාර දී ඇති තාක්‍ෂණය කෙරෙහි විශ්වාසයක් තිබේ නම්, ඔවුන් වඩාත් නිර්භීතව හා වඩා තීරණාත්මකව ක්රියා කර ජයග්‍රහණය කරා ගමන් කරනු ඇත. ඊට පටහැනිව, අවිශ්වාසය, මානසිකව හෝ ඇත්ත වශයෙන්ම දුර්වල ආයුධයක් විසි කිරීමට ඇති සූදානම පරාජයට හේතු වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, අප කතා කරන්නේ ප්‍රචාරණ හෝ අනුමාන මත පදනම් වූ අන්ධ විශ්වාසයක් ගැන නොවේ. T-34 එකල සටන් වාහන ගණනාවකින් කැපී පෙනෙන ලෙස වෙන්කර හඳුනාගත් සැලසුම් ලක්ෂණ මගින් මිනිසුන් තුළ විශ්වාසය ඇති විය: සන්නාහ තහඩු වල නැඹුරු සැකැස්ම සහ V-2 ඩීසල් එන්ජිම.
සන්නාහ තහඩු වල ආනත සැකැස්ම හේතුවෙන් ටැංකි ආරක්ෂණයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමේ මූලධර්මය පාසැලේදී ජ්‍යාමිතිය හැදෑරූ ඕනෑම කෙනෙකුට පැහැදිලි විය. "T-34 සතුව පැන්තර්ස් සහ කොටින්ට වඩා තුනී සන්නාහයක් තිබුණි." සම්පූර්ණ ඝනකම ආසන්න වශයෙන් 45 මි.මී. නමුත් එය කෝණයක පිහිටා ඇති බැවින්, කකුල ආසන්න වශයෙන් මිලිමීටර් 90 ක් වූ අතර, එය විනිවිද යාමට අපහසු විය. සන්නාහ තහඩු වල ඝණකම වැඩි කිරීම මගින් තිරිසන් බලය වෙනුවට ආරක්ෂක පද්ධතියේ ජ්යාමිතික ව්යුහයන් භාවිතා කිරීම T-34 කාර්ය මණ්ඩලයේ ඇස් හමුවේ සතුරාට වඩා ඔවුන්ගේ ටැංකියට ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකි වාසියක් ලබා දුන්නේය. “ජර්මානුවන්ගේ සන්නාහ තහඩු ස්ථානගත කිරීම වඩාත් නරක ය, බොහෝ දුරට සිරස් අතට ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය විශාල අවාසියකි. අපේ ටැංකි ඒවා කෝණයකින් තිබුණා," බලඇණි අණ දෙන නිලධාරි කපිතාන් වාසිලි පැව්ලොවිච් බ්‍රයුකොව් සිහිපත් කරයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සියලු නිබන්ධනවලට න්‍යායික පමණක් නොව ප්‍රායෝගික සාධාරණීකරණය ද තිබුණි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මිලිමීටර් 50 ක් දක්වා වූ ජර්මානු ටැංකි නාශක සහ ටැංකි තුවක්කු T-34 ටැංකියේ ඉහළ ඉදිරිපස කොටසට විනිවිද ගියේ නැත. එපමණක් නොව, ත්‍රිකෝණමිතික ගණනය කිරීම් වලට අනුව, කැලිබර් 60 ක බැරල් දිගකින් යුත් මිලිමීටර් 50 ටැංකි නාශක තුවක්කු PAK-38 සහ T-Sh ටැංකියේ 50-mm තුවක්කුවේ උප ක්‍රමාංකන ෂෙල් වෙඩි පවා T-34 හි නළල සිදුරු කරන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම ටැංකියට කිසිදු හානියක් නොවන පරිදි දැඩි බෑවුම් සහිත සන්නාහයෙන් ගැලවී ඇත. NII-48 විසින් 1942 සැප්තැම්බර්-ඔක්තෝබර් මාසවලදී සිදු කරන ලද මොස්කව්හි අංක 1 සහ අංක 2 අළුත්වැඩියා කඳවුරුවල අළුත්වැඩියා කරමින් පවතින T-34 ටැංකි වලට සිදු වූ සටන් හානිය පිළිබඳ සංඛ්‍යානමය අධ්‍යයනයකින් පෙන්නුම් කළේ පහරවල් 109 කින් ඉහළ ඉදිරිපස කොටස වෙත බවයි. ටැංකිය, 89% ක් ආරක්ෂිත වූ අතර මිලිමීටර් 75 සහ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයේ තුවක්කු වලින් භයානක පරාජයන් සිදු විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ජර්මානුවන් විසින් මිලිමීටර් 75 ටැංකි නාශක සහ ටැංකි තුවක්කු විශාල සංඛ්‍යාවක් පැමිණීමත් සමඟ තත්වය වඩාත් සංකීර්ණ විය. මිලිමීටර් 75 ක ෂෙල් වෙඩි සාමාන්‍යකරණය කරන ලදී (පහර දෙන විට සන්නාහයට සෘජු කෝණවලින් හැරී), දැනටමත් මීටර් 1200 ක් දුරින් පිහිටි ටී -34 බඳෙහි නළලේ ආනත සන්නාහය විනිවිද යමින් මිලිමීටර් 88 ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු ෂෙල් වෙඩි සහ සමුච්චිත පතොරම් සන්නාහයේ බෑවුමට සමානව සංවේදී නොවූහ. කෙසේ වෙතත්, කර්ස්ක් සටන තෙක් වෙර්මාච්ට් හි මිලිමීටර් 50 තුවක්කු වල කොටස සැලකිය යුතු වූ අතර “තිස් හතරේ” බෑවුම් සන්නාහය කෙරෙහි විශ්වාසය බොහෝ දුරට යුක්ති සහගත විය.
T-34 ටැංකිය 1941 දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී
T-34 සන්නාහයට වඩා සැලකිය යුතු වාසි ටැංකි විසින් සටහන් කර ඇත්තේ බ්‍රිතාන්‍ය ටැංකි වල සන්නාහ ආරක්ෂණයේදී පමණි. “... හිස් දෙයක් ටර්ට් එක සිදුරු කළහොත්, ඉංග්‍රීසි ටැංකියේ අණ දෙන නිලධාරියාට සහ තුවක්කුකරුට ජීවතුන් අතර සිටිය හැකිය, මන්ද ප්‍රායෝගිකව කිසිදු කොටස් සෑදී නැති අතර “තිස් හතරේ” සන්නාහය කඩා වැටී ඇති අතර ටර්ට් එකේ සිටි අයට තිබුණි. දිවි ගලවා ගැනීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුයි, ”වීපී සිහිපත් කරයි. Bryukhov.
මෙයට හේතු වූයේ බ්‍රිතාන්‍ය මැටිල්ඩා සහ වැලන්ටයින් ටැංකිවල සන්නාහයේ ඇති සුවිශේෂී ඉහළ නිකල් අන්තර්ගතයයි. සෝවියට් මිලිමීටර් 45 අධි දෘඩ සන්නාහයේ 1.0-1.5% නිකල් අඩංගු නම්, බ්‍රිතාන්‍ය ටැංකි වල මධ්යම දෘඩ සන්නාහයේ 3.0-3.5% නිකල් අඩංගු වූ අතර එමඟින් දෙවැන්නෙහි තරමක් ඉහළ දුස්ස්රාවිතතාවයක් සහතික විය. ඒ අතරම, ඒකකවල කාර්ය මණ්ඩලය විසින් T-34 ටැංකි වල ආරක්ෂාව සඳහා කිසිදු වෙනස් කිරීමක් සිදු කර නොමැත. බර්ලින් මෙහෙයුමට පෙර පමණක්, තාක්ෂණික කරුණු සඳහා 12 වන ආරක්ෂක ටැංකි බලකායේ නියෝජ්ය බලසේනාධිපති වූ ලුතිනන් කර්නල් ඇනටෝලි පෙට්‍රොවිච් ෂ්වෙබිග්ට අනුව, ෆාස්ට් කාට්රිජ් වලින් ආරක්ෂා වීම සඳහා ලෝහ ඇඳ දැල් වලින් සාදන ලද තිර ටැංකි මත වෑල්ඩින් කරන ලදී. "තිස් හතරේ" පලිහක් පිළිබඳ දන්නා සිද්ධීන් අලුත්වැඩියා සාප්පු සහ නිෂ්පාදන කම්හල්වල නිර්මාණශීලීත්වයේ ඵල වේ. ටැංකි පින්තාරු කිරීම ගැන ද එයම කිව හැකිය. ටැංකි ඇතුළත සහ පිටත හරිත වර්ණාලේප කර ඇති කර්මාන්තශාලාවේ සිට පැමිණියේය. ශීත ඍතුව සඳහා ටැංකිය සකස් කිරීමේදී, තාක්ෂණික කටයුතු සඳහා ටැංකි ඒකකවල නියෝජ්ය අණ දෙන නිලධාරීන්ගේ කාර්යයට සුදු හුනු ගෑමෙන් වැව් පින්තාරු කිරීම ඇතුළත් විය. ව්යතිරේකයක් වූයේ 1944/45 හි ශීත ඍතුව, යුරෝපය පුරා යුද්ධය පැතිර ගිය විටය. ප්‍රවීණයන් කිසිවකුට ටැංකිවලට කැමෆ්ලාජ් යෙදූ බවක් මතක නැත.
T-34 හි වඩාත් පැහැදිලි සහ විශ්වාසනීය සැලසුම් අංගයක් වූයේ ඩීසල් එන්ජිමයි. සිවිල් ජීවිතයේ රියදුරෙකු, ගුවන්විදුලි ක්‍රියාකරුවෙකු හෝ ටී -34 ටැංකියක අණ දෙන නිලධාරියෙකු ලෙස පුහුණුව ලැබූ බොහෝ අය එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් ඉන්ධන, අවම වශයෙන් පෙට්‍රල් හමු විය. පෙට්‍රල් වාෂ්පශීලී, දැවෙන සහ දීප්තිමත් දැල්ලකින් දැවී යන බව ඔවුන් පෞද්ගලික අත්දැකීමෙන් හොඳින් දැන සිටියහ. ටී -34 නිර්මාණය කළ ඉංජිනේරුවන් විසින් පෙට්‍රල් සමඟ ඉතා පැහැදිලි අත්හදා බැලීම් භාවිතා කරන ලදී. “ආරවුලේ උච්චතම අවස්ථාව වන විට, කර්මාන්තශාලා අංගනයේ නිර්මාණකරු නිකොලායි කුචරෙන්කෝ භාවිතා කළේ වඩාත්ම විද්‍යාත්මක නොව, නව ඉන්ධනවල වාසි පිළිබඳ පැහැදිලි උදාහරණයකි. ඔහු දැල්වූ විදුලි පන්දමක් ගෙන එය පෙට්‍රල් බාල්දියකට ගෙන ආවේය - බාල්දිය ක්ෂණිකව ගිනිදැල් වලින් ගිලී ගියේය. ඉන්පසු එම විදුලි පන්දම ඩීසල් ඉන්ධන බාල්දියකට පහත් කළා - වතුරේ මෙන් දැල්ල නිවී ගියේය. ” මෙම අත්හදා බැලීම ප්රක්ෂේපණය කරන ලද්දේ ටැංකියකට ෂෙල් එකක් වැදීමේ බලපෑම මත ඉන්ධන හෝ එහි වාෂ්ප පවා දැල්විය හැකි බැවිනි. වාහනය. ඒ අනුව T-34 කාර්යමණ්ඩලයේ සාමාජිකයින් සතුරු ටැංකි යම් තරමකට අවඥාවෙන් සැලකූහ. “ඔවුන්ට පෙට්‍රල් එන්ජිමක් තිබුණා. මෙයද විශාල පසුබෑමක්,” තුවක්කුකරු-ගුවන්විදුලි ක්රියාකරු ජ්යෙෂ්ඨ සැරයන් Pyotr Ilyich Kirichenko සිහිපත් කරයි. ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සපයන ලද ටැංකි කෙරෙහි ද එම ආකල්පය විය (“බොහෝ දෙනෙක් මිය ගියේ ඔවුන්ට වෙඩි උණ්ඩයක් වැදී, පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහ විකාර සන්නාහයක් තිබූ නිසා,” ටැංකි අණ දෙන නිලධාරි, කනිෂ්ඨ ලුතිනන් යූරි මැක්සොවිච් පොලියනොව්ස්කි) සහ සෝවියට් ටැංකි සහ ඒ කාබ්යුරේටර් එන්ජිමකින් සමන්විත ස්වයංක්‍රීය තුවක්කුව ("SU-76s අපේ බලඇණියට පැමිණි පසු. ඔවුන්ට පෙට්‍රල් එන්ජින් තිබුණි - නියම සැහැල්ලු ය ... ඒවා සියල්ලම පළමු සටන්වලදී දැවී ගියේය ..." V.P. Bryukhov සිහිපත් කරයි). ටැංකියේ එන්ජින් මැදිරියේ ඩීසල් එන්ජිමක් තිබීම කාර්ය මණ්ඩලයට විශ්වාසයක් ඇති කළේ සතුරාට වඩා ගින්නෙන් දරුණු මරණයක් විඳීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු බවත්, ටැංකි වාෂ්පශීලී හා දැවෙන පෙට්‍රල් ලීටර් සිය ගණනකින් පුරවා ඇති බවත්ය. විශාල ඉන්ධන ප්‍රමාණයකට ඇති සමීපත්වය (ටැංකියට ඉන්ධන ලබා දෙන සෑම අවස්ථාවකම එහි බාල්දි ගණන ඇස්තමේන්තු කිරීමට ටැංකිවලට සිදු විය) ටැංකි නාශක තුවක්කු ෂෙල් වෙඩි ගිනි තැබීම වඩා දුෂ්කර වනු ඇතැයි යන සිතුවිල්ලෙන් වසන් විය. ගින්නක් ඇති වූ විට, ටැංකියට ටැංකියෙන් පිටතට පැනීමට ප්රමාණවත් කාලයක් ඇත.
කෙසේ වෙතත්, මෙම නඩුවේදී, ටැංකි මත බාල්දියක් සමඟ අත්හදා බැලීම් සෘජු ප්රක්ෂේපණය සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත නොවේ. එපමණක් නොව, සංඛ්යාලේඛන අනුව, ඩීසල් එන්ජින් සහිත ටැංකි, කාබ්යර්ටර් එන්ජින් සහිත වාහන සමඟ සසඳන විට ගිනි ආරක්ෂනයේ වාසි නොමැත. 1942 ඔක්තෝම්බර් මාසයේ සිට සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, ඩීසල් ටී -34 ගුවන් යානා පෙට්‍රල් (23% සහ 19%) ඉන්ධන සහිත ටී -70 ටැංකි වලට වඩා තරමක් වැඩි වාර ගණනක් පුළුස්සා ඇත. 1943 දී කුබින්කා හි NIIBT පරීක්ෂණ ස්ථානයේ ඉංජිනේරුවන් විවිධ වර්ගයේ ඉන්ධනවල ජ්වලන විභවය පිළිබඳ එදිනෙදා තක්සේරුවට සෘජුවම ප්රතිවිරුද්ධ නිගමනයකට පැමිණියහ. “ජර්මානුවන් විසින් 1942 දී නිකුත් කරන ලද නව ටැංකියේ ඩීසල් එන්ජිමකට වඩා කාබ්යුරේටර එන්ජිමක් භාවිතා කිරීම පැහැදිලි කළ හැක්කේ: මේ සම්බන්ධයෙන් කාබ්යුරේටර එන්ජින්වලට වඩා වාසි, විශේෂයෙන් දෙවැන්න නිසි ලෙස සැලසුම් කිරීම සහ විශ්වාසදායක ස්වයංක්‍රීය ගිනි නිවන යන්ත්‍ර තිබීම. පෙට්‍රල් බාල්දියකට පන්දමක් ගෙන ඒමෙන්, නිර්මාණකරු කුචරෙන්කෝ වාෂ්පශීලී ඉන්ධන වාෂ්ප දැල්වීය. පන්දමකින් දැල්වීමට හිතකර බාල්දියේ ඩීසල් ඉන්ධන තට්ටුවට ඉහළින් වාෂ්ප නොතිබුණි. නමුත් මෙම කාරණයෙන් අදහස් කළේ ඩීසල් ඉන්ධන වඩා බලවත් ජ්වලන මාධ්‍යයකින් - ප්‍රක්ෂේපණ පහරකින් ගිනි නොගන්නා බවයි. එමනිසා, ටී -34 ටැංකියේ සටන් මැදිරියේ ඉන්ධන ටැංකි තැබීම එහි සම වයසේ මිතුරන් හා සසඳන විට ටී -34 හි ගිනි ආරක්ෂාව කිසිසේත් වැඩි නොකළ අතර, ටැංකි බඳේ පිටුපස පිහිටා ඇති අතර අඩු වාර ගණනක් පහර දෙන ලදී. . වී.පී. බ්‍රයුකොව් පැවසූ දේ සනාථ කරයි: “ටැංකිය ගිනි ගන්නේ කවදාද? ප්‍රක්ෂේපණයක් ඉන්ධන ටැංකියකට වැදුනම. ඒවගේම ඉන්ධන ගොඩක් තියෙනකොට පිච්චෙනවා. සටන අවසානයේ ඉන්ධන නොමැති අතර ටැංකිය කිසිසේත් දැවී නොයයි.
T-34 එන්ජිමට වඩා ජර්මානු ටැංකි එන්ජින්වල ඇති එකම වාසිය නම් අඩු ශබ්දය බව ටැංකි සැලකේ. “එක් පැත්තකින් පෙට්‍රල් එන්ජිම ගිනිගන්නා සුළු වන අතර අනෙක් පැත්තෙන් එය නිහඬය. ටී -34, එය ගර්ජනා කරනවා පමණක් නොව, එහි ධාවන පථවලට ද පහර දෙයි, ”ටැංකි අණ දෙන නිලධාරි, කනිෂ්ඨ ලුතිනන් අර්සන්ටි කොන්ස්ටන්ටිනොවිච් රොඩ්කින් සිහිපත් කරයි. T-34 ටැංකියේ බලාගාරය මුලින් පිටාර නල මත මෆ්ලර් සවි කිරීම සඳහා ලබා දුන්නේ නැත. සිලින්ඩර 12 එන්ජිමක පිටාරය සමඟ ඝෝෂා කරමින් ශබ්ද අවශෝෂණ උපකරණ නොමැතිව ටැංකියේ පිටුපස ඒවා තබා ඇත. ශබ්දයට අමතරව, ටැංකියේ බලගතු එන්ජිම එහි muffler-less exhaust සමඟ දූවිලි පයින් ගැසීය. “පිටාර නල පහළට යොමු කර ඇති නිසා T-34 දරුණු දූවිලි මතු කරයි,” A.K සිහිපත් කරයි. රොඩ්කින්.
T-34 ටැංකියේ නිර්මාණකරුවන් ඔවුන්ගේ මොළයට සගයන්ගේ සහ සතුරන්ගේ සටන් වාහන වලින් වෙන්කර හඳුනාගත හැකි අංග දෙකක් ලබා දුන්නේය. ටැංකියේ මෙම ලක්ෂණ ඔවුන්ගේ ආයුධය පිළිබඳ කාර්ය මණ්ඩලයේ විශ්වාසය වැඩි කළේය. මිනිසුන් තමන් වෙත පැවරූ උපකරණ ගැන ආඩම්බරයෙන් සටනට බැස්සේය. සන්නාහයේ බෑවුමේ සැබෑ බලපෑම හෝ ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත ටැංකියක සැබෑ ගිනි උවදුරට වඩා මෙය ඉතා වැදගත් විය.
එන්ජින් ඉන්ධන සැපයුම් රූප සටහන: 1 - වායු පොම්පය; 2 - වායු බෙදා හැරීමේ කපාටය; 3 - කාණු ප්ලග්; 4 - දකුණු පස ටැංකි; 5 - කාණු කපාට; 6 - පිරවුම් ප්ලග්; 7 - ඉන්ධන ප්රාථමික පොම්පය; 8 - වම් පැත්තේ ටැංකි; 9 - ඉන්ධන බෙදා හැරීමේ කපාටය; 10 - ඉන්ධන පෙරහන; 11 - ඉන්ධන පොම්පය; 12 - පෝෂක ටැංකි; 13 - අධි පීඩන ඉන්ධන මාර්ග. (ටැංකි T-34. අත්පොත. මිලිටරි ප්රකාශන ආයතනය NKO. M., 1944)
මැෂින් තුවක්කු සහ තුවක්කු කාර්ය මණ්ඩලය සතුරාගේ ගින්නෙන් ආරක්ෂා කිරීමේ මාධ්‍යයක් ලෙස ටැංකි දර්ශනය විය. ටැංකි ආරක්ෂණ සහ ටැංකි නාශක කාලතුවක්කු හැකියාවන් අතර සමතුලිතතාවය තරමක් අස්ථිර ය, කාලතුවක්කු නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු වෙමින් පවතින අතර නවතම ටැංකියට යුධ පිටියේ ආරක්ෂිත බවක් දැනිය නොහැක.
ප්‍රබල ගුවන් යානා නාශක සහ හල් තුවක්කු මෙම සමතුලිතතාවය වඩාත් අස්ථිර කරයි. එමනිසා, ඉක්මනින් හෝ පසුව ටැංකියට වැදෙන කවචයක් සන්නාහය විනිවිද ගොස් වානේ පෙට්ටිය අපායක් බවට පත් කරන තත්වයක් පැන නගී.
හොඳ ටැංකි මෙම ගැටලුව මරණයෙන් පසුව පවා විසඳා, පහර එකක් හෝ කිහිපයක් ලබා ගනිමින්, තමන් තුළ සිටින මිනිසුන්ට ගැලවීම සඳහා මාර්ගය විවෘත කළේය. T-34 බඳෙහි ඉහළ ඉදිරිපස කොටසේ රියදුරු හැච්, වෙනත් රටවල ටැංකි සඳහා අසාමාන්‍ය වන අතර, තීරණාත්මක අවස්ථාවන්හිදී වාහනය හැර යාම සඳහා ප්‍රායෝගිකව තරමක් පහසු විය. රියදුරු කාර්මික සැරයන් සෙමියොන් ලෙවොවිච් ඒරියා මෙසේ සිහිපත් කරයි: “හැච් එක සිනිඳු, වටකුරු දාර සහිත වූ අතර එයට ඇතුළුවීම සහ පිටවීම අපහසු නොවීය. එපමණක්ද නොව, ඔබ රියදුරු අසුනෙන් නැඟී සිටින විට, ඔබ දැනටමත් ඔබේ ඉණ දක්වාම හේත්තු වී සිටියේය. ටී -34 ටැංකියේ රියදුරු හැච් එකේ තවත් වාසියක් වූයේ අතරමැදි සාපේක්ෂව “විවෘත” සහ “සංවෘත” ස්ථාන කිහිපයකින් එය සවි කිරීමේ හැකියාවයි. හැච් යාන්ත්‍රණය තරමක් සරල විය. විවෘත කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, බර වාත්තු තොප්පිය (මි.මී. 60 ඝන) උල්පතකින් ආධාර කරන ලද අතර, එහි සැරයටිය ගියර් රාක්කයක් විය. නැවතුම රාක්කයේ දතෙන් දතට ගෙන යාමෙන්, පාරේ හෝ යුධ පිටියේ වලවල් මතට වැටේ යැයි බියෙන් තොරව හැච් එක තදින් සවි කිරීමට හැකි විය. රියදුරු කාර්මිකයන් මෙම යාන්ත්‍රණය පහසුවෙන් භාවිතා කළ අතර හැච් එක අජර කර තබා ගැනීමට කැමති විය. "හැකි විට, හැච් විවෘත කිරීම සමඟ එය සැමවිටම වඩා හොඳය" යනුවෙන් V.P සිහිපත් කරයි. Bryukhov. ඔහුගේ වචන සමාගමේ අණ දෙන නිලධාරි, ජ්‍යෙෂ් ලුතිනන් ආකාඩි වාසිලීවිච් මේරියෙව්ස්කි විසින් සනාථ කරයි: “යාන්ත්‍රිකයාගේ හැච් සෑම විටම ඔහුගේ අතේ විවෘත වේ, පළමුව, සියල්ල පෙනෙන අතර, දෙවනුව, ඉහළ හැච් විවෘතව ඇති වායු ප්‍රවාහය සටන් මැදිරිය වාතාශ්‍රය කරයි. .” මෙමගින් හොඳ දළ විශ්ලේෂණයක් සහ ප්‍රක්ෂේපණයක් වැදුනහොත් ඉක්මනින් වාහනය හැර යාමේ හැකියාව සහතික විය. පොදුවේ ගත් කල, කාර්මිකයා, ටැංකි වලට අනුව, වඩාත් වාසිදායක තත්වයක සිටියේය. “මෙකැනික්ට බේරෙන්න ලොකුම අවස්ථාව තිබුණා. ඔහු පහතින් වාඩි වී සිටියේය, ඔහු ඉදිරිපිට බෑවුම් සහිත සන්නාහයක් තිබුණි, ”ප්ලැටූන් අණ දෙන නිලධාරි ලුතිනන් ඇලෙක්සැන්ඩර් වාසිලීවිච් බොඩ්නාර් සිහිපත් කරයි; P.I අනුව කිරිචෙන්කෝ: “හෝල් වල පහළ කොටස, රීතියක් ලෙස, භූමියේ නැමීම් පිටුපස සැඟවී ඇත, එයට ඇතුළු වීමට අපහසුය. ඒවගේම මෙයා පොළව උඩින් නැඟෙනවා. බොහෝ විට ඔවුන් එයට වැටුණි. ඒ වගේම පහළ අයට වඩා කුළුණේ ඉඳගෙන හිටපු මිනිස්සු වැඩියි.” ටැංකියට අනතුරුදායක පහරවල් ගැන කතා කරන බව මෙහිදී සටහන් කළ යුතුය. සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, යුද්ධයේ ආරම්භක අවධියේදී, බොහෝ පහරවල් වැව් බඳ මතට වැටුණි. ඉහත සඳහන් කළ NII-48 වාර්තාවට අනුව, හල් පහරවලින් 81% ක් සහ ටර්ට් - 19% ක් විය. කෙසේ වෙතත්, මුළු පහර සංඛ්‍යාවෙන් අඩකට වඩා ආරක්ෂිතයි ( හරහා නොවේ): ඉහළ ඉදිරිපස කොටසේ පහරවලින් 89% ක්, පහළ ඉදිරිපස කොටසේ පහරවලින් 66% ක් සහ පැත්තේ පහරවලින් 40% ක් පමණ හේතු වී නොමැත. සිදුරු හරහා. එපමණක් නොව, යානයේ ඇති පහරවල් වලින්, මුළු සංඛ්‍යාවෙන් 42% ක් එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණ මැදිරිවල සිදු වූ අතර, හානිය කාර්ය මණ්ඩලයට ආරක්ෂිත විය. කුළුණ, ඊට පටහැනිව, බිඳ දැමීම සාපේක්ෂව පහසු විය. ටර්ට් එකේ අඩු කල් පවතින වාත්තු සන්නාහය මිලිමීටර් 37 ස්වයංක්‍රීය ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු ෂෙල් වෙඩි වලට පවා කුඩා ප්‍රතිරෝධයක් ලබා දුන්නේය. ටී-34 ටර්ට් එකට මිලිමීටර් 88 ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු වැනි ඉහළ ගිනි රේඛාවක් සහිත බර තුවක්කු මෙන්ම දිගු බැරල් 75-මි.මී. සහ 50-මි.මී. ජර්මානු ටැංකි තුවක්කු. ටැංකිය කතා කළ භූමි තිරය යුරෝපීය මෙහෙයුම් රඟහලේ මීටරයක් පමණ විය. මෙම මීටරයෙන් අඩක් බිම් නිෂ්කාශනය වන අතර ඉතිරිය T-34 ටැංකියේ උසින් තුනෙන් එකක් පමණ ආවරණය කරයි. බඳෙහි ඉහළ ඉදිරිපස කොටසෙහි වැඩි කොටසක් තවදුරටත් භූමි තිරයෙන් ආවරණය නොවේ.
රියදුරුගේ හැච් එක ප්‍රවීණයන් විසින් පහසු යැයි ඒකමතිකව තක්සේරු කරන්නේ නම්, එහි ලාක්ෂණික හැඩය සඳහා “පයි” යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හඳුන්වන ඕවලාකාර ටර්ට් එකක් සහිත මුල් ටී -34 ටැංකි වල ටර්ට් හැච් පිළිබඳ negative ණාත්මක තක්සේරුවේදී ටැංකිකරුවන් සමානව ඒකමතික වේ. වී.පී. Bryukhov ඔහු ගැන මෙසේ කියයි: "විශාල හැච් නරකයි. එය බර හා විවෘත කිරීමට අපහසුය. ඒක හිර වුණොත් ඒක තමයි, කවුරුත් එළියට පනින්නේ නැහැ. ඔහු ටැංකි අණ දෙන නිලධාරි ලුතිනන් නිකොලායි එව්ඩොකිමොවිච් ග්ලූකොව් විසින් ප්‍රතිරාවය කරයි: “විශාල හැච් ඉතා අපහසුයි. හුඟක් බර". තුවක්කුකරුවෙකු සහ පැටවෙකු එකිනෙකා අසල වාඩි වී සිටින කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් දෙදෙනෙකු සඳහා හැච් එකක එකතුව ලෝක ටැංකි තැනීමේ කර්මාන්තයට ආවේණික නොවේ. T-34 හි එහි පෙනුම ඇති වූයේ උපායශීලීව නොව, ටැංකියේ බලවත් ආයුධයක් සවි කිරීම සම්බන්ධ තාක්ෂණික සලකා බැලීම් මගිනි. කාර්කොව් බලාගාරයේ එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ ඇති ටී -34 හි පූර්වගාමියාගේ ටර්ට් එක - බීටී -7 ටැංකිය - කුළුණේ පිහිටා ඇති එක් එක් කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ට එකක් බැගින් තොප්පි දෙකකින් සමන්විත විය. විවෘත තොප්පි සහිත එහි ලාක්ෂණික පෙනුම සඳහා, BT-7 ජර්මානුවන් විසින් "මිකී මවුස්" ලෙස නම් කරන ලදී. තිස් හතරට බීටී වලින් බොහෝ දේ උරුම වූ නමුත් ටැංකියට මිලිමීටර් 45 කාලතුවක්කුවක් වෙනුවට මිලිමීටර් 76 තුවක්කුවක් ලැබුණු අතර බඳෙහි සටන් මැදිරියේ ටැංකිවල සැලසුම වෙනස් විය. අලුත්වැඩියා කිරීමේදී මිලිමීටර් 76 තුවක්කුවේ ටැංකි සහ දැවැන්ත තොටිල්ල විසුරුවා හැරීමේ අවශ්‍යතාවය නිසා නිර්මාණකරුවන්ට ටර්ට් හැච් දෙකක් එකකට ඒකාබද්ධ කිරීමට සිදුවිය. ප්‍රතිචක්‍රීකරණ උපාංග සහිත ටී -34 තුවක්කුවේ සිරුර ටර්ට් එකේ පසුපස නිකේතනයේ ඇති බෝල්ට් ආවරණයක් හරහා ඉවත් කරන ලද අතර ටර්ට් හැච් හරහා සිරස් ඉලක්ක කරන අංශයක් සහිත තොටිල්ල ඉවත් කරන ලදී. එම හැච් හරහා, ටී -34 ටැංකි බඳෙහි ෆෙන්ඩර්වල සවි කර ඇති ඉන්ධන ටැංකි ද ඉවත් කරන ලදී. මෙම සියලු දුෂ්කරතා ඇති වූයේ ටර්ට් එකේ පැති බිත්ති තුවක්කු ආවරණය දෙසට බෑවුම් වීමෙනි. T-34 තුවක්කු තොටිල්ල කුළුණේ ඉදිරිපස කොටසෙහි ඇති එම්බාගයට වඩා පළල සහ ඉහළ වූ අතර එය ඉවත් කළ හැක්කේ පසුපසට පමණි. ජර්මානුවන් ඔවුන්ගේ ටැංකිවල තුවක්කු එහි වෙස්මුහුණ (පළලෙන් ටර්ට් එකේ පළලට සමාන) ඉදිරියට ඉවත් කළහ. කාර්ය මණ්ඩලය විසින් ටැංකිය අලුත්වැඩියා කිරීමේ හැකියාව පිළිබඳව T-34 හි නිර්මාණකරුවන් විශාල අවධානයක් යොමු කළ බව මෙහිදී පැවසිය යුතුය. පවා ... ටර්ට් එකේ දෙපැත්තේ සහ පසුපස පුද්ගලික ආයුධ වෙඩි තැබීම සඳහා වරායන් මෙම කාර්යය සඳහා අනුගත විය. වරාය ප්ලග් ඉවත් කරන ලද අතර එන්ජිම හෝ සම්ප්රේෂණය ඉවත් කිරීම සඳහා 45 mm සන්නාහයේ සිදුරු තුළට කුඩා එකලස් දොඹකරයක් සවි කර ඇත. ජර්මානුවන්ට එවැනි “පොකට්” දොඹකරයක් - “පිල්ස්” සවි කිරීම සඳහා කුළුණේ උපාංග තිබුණේ යුද්ධයේ අවසාන කාල පරිච්ඡේදයේදී පමණි.
විශාල හැච් එකක් ස්ථාපනය කිරීමේදී ටී -34 නිර්මාණකරුවන් කාර්ය මණ්ඩලයේ අවශ්‍යතා කිසිසේත් සැලකිල්ලට නොගත් බව කිසිවෙකු නොසිතිය යුතුය. යුද්ධයට පෙර සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ, තුවාල වූ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් ටැංකියෙන් ඉවත් කිරීමට විශාල හැච් පහසුකම් සපයනු ඇතැයි විශ්වාස කෙරිණි. කෙසේ වෙතත්, බර ටර්ට් හැච් පිළිබඳ සටන් අත්දැකීම් සහ ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලයේ පැමිණිලි A.A කණ්ඩායමට බල කෙරුනි. මොරොසොව් ටැංකියේ මීළඟ නවීකරණයේදී ටර්ට් හැච් දෙකකට මාරු විය. "නට්" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හඳුන්වන ෂඩාස්රාකාර කුළුණට නැවතත් "මිකී මවුස් කන්" ලැබුණි - වටකුරු හැච් දෙකක්. එවැනි ටර්ට් 1942 වැටීමේ සිට Urals (Chelyabinsk හි ChTZ, Sverdlovsk හි UZTM සහ Nizhny Tagil හි UVZ) නිෂ්පාදනය කරන ලද T-34 ටැංකි මත ස්ථාපනය කරන ලදී. Gorky හි Krasnoye Sormovo කම්හල 1943 වසන්තය වන තුරුම "පයි" සමඟ ටැංකි නිෂ්පාදනය කළේය. "නට්" සහිත ටැංකි මත ටැංකි ඉවත් කිරීමේ ගැටළුව විසඳනු ලැබුවේ අණ දෙන නිලධාරියාගේ සහ තුවක්කුකරුගේ තොප්පි අතර ඉවත් කළ හැකි සන්නාහ ජම්පරයක් භාවිතා කරමිනි. 1942 දී අංක 112 “ක්‍රස්නෝ සෝර්මෝවෝ” බලාගාරයේ වාත්තු කුළුණක් නිෂ්පාදනය කිරීම සරල කිරීමට යෝජනා කරන ලද ක්‍රමයට අනුව ඔවුන් තුවක්කුව ඉවත් කිරීමට පටන් ගත්හ - ටර්ට් එකේ පිටුපස කොටස උරහිස් පටියෙන් එසවුම් වලින් ඔසවන ලද අතර තුවක්කුව හල් සහ ටර්ට් අතර ඇති වූ පරතරයට තල්ලු විය.
"මෙය නැවත කිසි දිනෙක සිදු නොවිය යුතුය!" - ජයග්‍රහණයෙන් පසුව ප්‍රකාශ කරන ලද සටන් පාඨය පශ්චාත් යුධ සමයේ සෝවියට් සංගමයේ සමස්ත දේශීය හා විදේශ ප්‍රතිපත්තියේ පදනම බවට පත් විය. දුෂ්කරම යුද්ධයෙන් ජයග්‍රහණය කළ රටට විශාල මිනිස් හා ද්රව්යමය පාඩු සිදුවිය. මෙම ජයග්‍රහණයට සෝවියට් ජීවිත මිලියන 27 කට වඩා අහිමි වූ අතර එය යුද්ධයට පෙර සෝවියට් සංගමයේ ජනගහනයෙන් 15% කට ආසන්න විය. අපගේ සෙබළුන් මිලියන ගණනක් යුධ පිටියේ, ජර්මානු ගාල් කඳවුරුවල, වටලනු ලැබූ ලෙනින්ග්‍රෑඩ් හි කුසගින්නෙන් හා සීතලෙන් සහ ඉවත් කිරීමේදී මිය ගියහ. යුද්ධයට පෙර මිලියන 40 ක ජනතාවක් ජීවත් වූ සහ දළ ජාතික නිෂ්පාදනයෙන් 50% ක් දක්වා නිෂ්පාදනය කළ භූමිය නටබුන් වීමට හේතු වූයේ සටන්කාමීන් දෙදෙනා විසින්ම පසුබැසීමේ දිනවලදී සිදු කරන ලද “දැවුණු පොළොව” උපක්‍රමයි. . මිලියන ගණනක් මිනිසුන් තම හිසට වහලක් නොමැතිව ජීවත් වූ අතර ප්රාථමික තත්වයන් තුළ ජීවත් වූහ. එවැනි ව්‍යසනයක් නැවත සිදුවේ යැයි යන බිය ජාතිය තුළ ආධිපත්‍යය දැරීය. රටේ නායකයින්ගේ මට්ටමින්, මෙය ආර්ථිකය මත දරාගත නොහැකි බරක් පැටවූ දැවැන්ත මිලිටරි වියදම්වලට හේතු විය. අපගේ පිලිස්ති මට්ටමින්, මෙම භීතිය ප්‍රකාශ වූයේ “උපායමාර්ගික” නිෂ්පාදන - ලුණු, ගිනිකූරු, සීනි, ටින් කළ ආහාරවල නිශ්චිත සැපයුමක් නිර්මාණය කිරීමේදී ය. කුඩා කාලයේ යුද සමයේ කුසගින්නෙන් පෙළුණු මගේ ආච්චි මට යමක් කවන්න උත්සාහ කළ ආකාරය මට හොඳින් මතකයි, මම එය ප්රතික්ෂේප කළොත් ගොඩක් කලබල වුණා. අපි, යුද්ධයෙන් වසර තිහකට පසු උපත ලැබූ දරුවන්, අපගේ මිදුලේ ක්‍රීඩා වලදී “අප” සහ “ජර්මානුවන්” ලෙස දිගටම බෙදී ගිය අතර, අප ඉගෙන ගත් පළමු ජර්මානු වාක්‍ය ඛණ්ඩය වූයේ “Hende Hoch”, “Nicht Schiessen”, “Hitler Kaput” " සෑම නිවසකම පාහේ අතීත යුද්ධයේ මතකයන් සොයාගත හැකිය. මගේ පියාගේ සම්මාන සහ ගෑස් මාස්ක් ෆිල්ටර සහිත ජර්මානු පෙට්ටියක් තවමත් මා සතුව ඇත, මගේ මහල් නිවාසයේ කොරිඩෝවේ සිටගෙන, ඔබේ සපත්තු ලේස් ගැට ගසන විට වාඩි වීමට පහසුය.
යුද්ධය නිසා ඇති වූ කම්පනය තවත් ප්රතිවිපාකයක් විය. යුද්ධයේ බිහිසුණු බව ඉක්මනින් අමතක කිරීමටත්, තුවාල සුව කිරීමටත්, රටේ නායකත්වයේ සහ හමුදාවේ වැරදි ගනන් බැලීම් සැඟවීමට ඇති ආශාව නිසාත්, “මුළුමහත් උරහිස් මත දරා සිටි සෝවියට් සොල්දාදුවාගේ පුද්ගල රූපයක් ප්‍රචාරය කිරීමට හේතු විය. ජර්මානු ෆැසිස්ට්වාදයට එරෙහි සටනේ බර" සහ "සෝවියට් ජනතාවගේ වීරත්වය" වර්ණනා කිරීම. අනුගමනය කරන ලද ප්‍රතිපත්තියේ අරමුණ වූයේ සිදුවීම්වල නොපැහැදිලි ලෙස අර්ථකථනය කරන ලද අනුවාදයක් ලිවීමයි. මෙම ප්‍රතිපත්තියේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, සෝවියට් සමූහාණ්ඩුව සමයේ ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද සටන්කාමීන්ගේ මතක සටහන් බාහිර හා අභ්‍යන්තර වාරණයේ දෘශ්‍යමාන සලකුණු දරයි. යුද්ධය ගැන විවෘතව කතා කිරීමට හැකි වූයේ 80 දශකයේ අග භාගයේදී පමණි.
මෙම කෘතියේ මූලික පරමාර්ථය වන්නේ T-34 හි සටන් කළ ප්‍රවීණ යුද ටැංකි වල තනි අත්දැකීම් පාඨකයාට හඳුන්වා දීමයි. පොත පදනම් වී ඇත්තේ 2001-2004 කාලය තුළ එකතු කරන ලද ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ සාහිත්‍ය-සංශෝධිත සම්මුඛ සාකච්ඡා මත ය. "සාහිත්‍ය සැකසීම" යන පදය තනිකරම වටහා ගත යුත්තේ වාර්තාගත වාචික කථාව රුසියානු භාෂාවේ සම්මතයන්ට අනුකූලව ගෙන ඒම සහ කතන්දර කීමේ තාර්කික දාමයක් ගොඩනැගීම ලෙස ය. එක් එක් ප්‍රවීණයන්ගේ කතාවේ භාෂාව සහ කතා කිරීමේ විශේෂතා හැකිතාක් ආරක්ෂා කිරීමට මම උත්සාහ කළෙමි.
තොරතුරු මූලාශ්රයක් ලෙස සම්මුඛ සාකච්ඡා මෙම පොත විවෘත කිරීමේදී සැලකිල්ලට ගත යුතු අඩුපාඩු ගණනාවකින් පෙළෙන බව මම සටහන් කරමි. පළමුවෙන්ම, මතකයන් තුළ සිදුවීම් විස්තර කිරීමේදී සුවිශේෂී නිරවද්‍යතාවයක් සොයා නොගත යුතුය. සියල්ලට පසු, ඒවා සිදු වී වසර හැටකට වැඩි කාලයක් ගත වී ඇත. ඒවායින් බොහොමයක් එකට ඒකාබද්ධ විය, සමහර ඒවා මතකයෙන් මකා දමා ඇත. දෙවනුව, ඔබ එක් එක් කතන්දරකරුවන්ගේ සංජානනයේ ආත්මීයත්වය සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර විවිධ පුද්ගලයින්ගේ කථා සහ ඔවුන්ගේ පදනම මත වර්ධනය වන මොසෙයික් ව්‍යුහය අතර ප්‍රතිවිරෝධතාවලට බිය නොවිය යුතුය. මෙහෙයුමට සහභාගී වූ වාහන සංඛ්යාව හෝ උත්සවය පැවැත්වෙන නිශ්චිත දිනය පිළිබඳව නියමිත වේලාවට වැඩ නොකිරීමට වඩා යුද්ධයේ අපාය විඳි මිනිසුන් පිළිබඳ අවබෝධය සඳහා පොතේ ඇතුළත් කතාවල අවංකභාවය සහ අවංකභාවය වැදගත් යැයි මම සිතමි.
එක් එක් පුද්ගලයාගේ පුද්ගල අත්දැකීම් සාමාන්‍යකරණය කිරීමට උත්සාහ කිරීම, සමස්ත හමුදා පරම්පරාවේ පොදු ලක්ෂණ එක් එක් ප්‍රවීණයන්ගේ සිදුවීම් පිළිබඳ පුද්ගල සංජානනයෙන් වෙන් කිරීමට උත්සාහ කිරීම "T-34: ටැංකි සහ ටැංකි" සහ "" යන ලිපිවල ඉදිරිපත් කෙරේ. සටන් වාහනයක කාර්ය මණ්ඩලය." කෙසේ වෙතත්, පින්තූරය සම්පූර්ණ කරන බව මවාපාමින් තොරව, කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් අපට භාර දී ඇති උපකරණ, කාර්ය මණ්ඩලයේ සබඳතා සහ ඉදිරිපස ජීවිතය කෙරෙහි ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලයේ ආකල්පය සොයා ගැනීමට අපට ඉඩ සලසයි. ඉතිහාස ආචාර්යවරයාගේ මූලික විද්‍යාත්මක කෘති පිළිබඳ හොඳ නිදර්ශනයක් ලෙස මෙම පොත සේවය කරනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. ඊ.එස්. Senyavskaya "20 වන සියවසේ යුද්ධයේ මනෝවිද්යාව: රුසියාවේ ඓතිහාසික අත්දැකීම්" සහ "1941-1945. ඉදිරි පරම්පරාව. ඓතිහාසික හා මනෝවිද්‍යාත්මක පර්යේෂණ."
A. Drabkin
දෙවන සංස්කරණයට පෙරවදන
"මම සටන් කළා ..." මාලාවේ සහ "මට මතකයි" වෙබ් අඩවිය www.iremember හි පොත්වල තරමක් විශාල සහ ස්ථාවර උනන්දුව සැලකිල්ලට ගනිමින්. ru, "මුඛ ඉතිහාසය" නම් විද්‍යාත්මක විනය පිළිබඳ කුඩා න්‍යායක් ගෙනහැර දැක්වීමට අවශ්ය බව මම තීරණය කළෙමි. මම හිතන්නේ මෙය පවසන කථා වලට වඩාත් නිවැරදි ප්‍රවේශයක් ගැනීමටත්, සම්මුඛ සාකච්ඡා ඓතිහාසික තොරතුරු මූලාශ්රයක් ලෙස භාවිතා කිරීමේ හැකියාව තේරුම් ගැනීමටත්, සමහර විට, ස්වාධීන පර්යේෂණ කිරීමට පාඨකයා තල්ලු කරනු ඇත.
“වාචික ඉතිහාසය” යනු විවිධාකාර ස්වරූපයෙන් සහ අන්තර්ගතයෙන් ක්‍රියාකාරකම් විස්තර කරන අතිශය අපැහැදිලි යෙදුමකි, උදාහරණයක් ලෙස, සංස්කෘතික සම්ප්‍රදායන් විසින් සම්මත කරන ලද අතීතය පිළිබඳ විධිමත්, පෙරහුරු කථා පටිගත කිරීම හෝ “හොඳ පැරණි දින” පිළිබඳ කථා. අතීතයේ ආච්චිලා සීයලා, පවුල් කවය, මෙන්ම විවිධ පුද්ගලයින්ගේ කථා මුද්‍රිත එකතුවක් නිර්මාණය කිරීම.
මෙම යෙදුම බොහෝ කලකට පෙර ඇති වූවක් නොවේ, නමුත් මෙය අතීතය අධ්‍යයනය කිරීමේ පැරණිතම ක්‍රමය බවට සැකයක් නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, පුරාණ ග්‍රීක භාෂාවෙන් පරිවර්තනය කර ඇති "ඉතිහාසය" යන්නෙහි තේරුම "මම ඇවිදිමි, මම අසමි, මම සොයා ගනිමි" යන්නයි. ලින්කන්ගේ ලේකම්වරුන් වන ජෝන් නිකොලේ සහ විලියම් හර්න්ඩන් 16 වැනි එක්සත් ජනපද ජනාධිපතිවරයාගේ ඝාතනයෙන් පසු ඔහු පිළිබඳ මතකයන් එක්රැස් කිරීමට කටයුතු කළ අතර, වාචික ඉතිහාසය පිළිබඳ පළමු ක්‍රමානුකූල ප්‍රවේශයන්ගෙන් එකක් පෙන්නුම් කළේය. මෙම කාර්යයට ඔහු සමඟ සමීපව කටයුතු කළ හා දන්නා පුද්ගලයින් සම්මුඛ සාකච්ඡා කිරීම ඇතුළත් විය. කෙසේ වෙතත්, ශ්‍රව්‍ය සහ දෘශ්‍ය පටිගත කිරීමේ උපකරණ පැමිණීමට පෙර සිදු කරන ලද බොහෝ කාර්යයන් “වාචික ඉතිහාසය” ලෙස වර්ගීකරණය කළ නොහැක. සම්මුඛ පරීක්ෂණ ක්‍රමය අඩු වැඩි වශයෙන් ස්ථාපිත වී තිබුණද, ශ්‍රව්‍ය සහ දෘශ්‍ය පටිගත කිරීමේ උපකරණ නොමැතිකම අතින් ලියන ලද සටහන් භාවිතයට අවශ්ය වූ අතර, එය අනිවාර්යයෙන්ම ඒවායේ නිරවද්‍යතාවය පිළිබඳ ප්‍රශ්න මතු කරන අතර සම්මුඛ පරීක්ෂණයේ චිත්තවේගීය ස්වරය කිසිසේත් ප්‍රකාශ නොකරයි. එපමණක් නොව, බොහෝ සම්මුඛ සාකච්ඡා ස්වයංසිද්ධව සිදු කරන ලදී, ස්ථිර ලේඛනාගාරයක් නිර්මාණය කිරීමේ කිසිදු අදහසක් නොමැතිව.
© Drabkin A., 2015
© LLC ප්රකාශන ආයතනය Yauza-Press, 2015
(Artem Drabkin සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවක්)
මම උපන්නේ 1921 දී උලියානොව්ස්ක් අසල බෙකෙටොව්කා ගම්මානයේ ය. ඔහුගේ මව සාමූහික ගොවියෙකි, ඔහුගේ පියා පාසැලේදී ශාරීරික අධ්‍යාපනය ඉගැන්වීය. ඔහු සාර්වාදී හමුදාවේ ධජයක් වූ අතර කසාන් කොඩි පාසලෙන් උපාධිය ලබා ගත්තේය. අපි ළමයි හත් දෙනෙක් වුණා. මම දෙවැනියා. අයියා න්‍යෂ්ටික ඉංජිනේරුවෙක්. ඔහු වසර තුනක් මෙලෙක්ස් (ඩිමිත්‍රොව්ග්‍රෑඩ්) හි දුම්රිය ස්ථානයේ සේවය කර ඊළඟ ලෝකයට ගියේය. මම මගේ ගමේ පන්ති හතකින් උපාධිය ලබා ගත් අතර පසුව මම ගෞරව උපාධියක් ලබා ගත් උලියානොව්ස්ක් කාර්මික අධ්‍යාපනික විද්‍යාලයට ගියෙමි. මම අධ්‍යාපනික ආයතනයට ඇතුළු වූ අතර, පසුව මට මධ්‍යයේ පිහිටි පාසලක ඉගැන්වීමට බල කෙරුනි - නොවෝ පොගොරෙලෝවෝ ගම්මානයේ. කපුටා එහි ඇටකටු ගෙන ගියේ නැත. ඉතින් මම මේ පාසලට ආවා. ගුරුවරු තරුණයි, පාසලේ ප්‍රධාන ගුරුවරයාත් වයසක නැහැ. ගුරු මණ්ඩලය සංස්කෘතික හා මිත්‍රශීලී ය. ළමයි ගොඩක් ඉන්නවා. මම මූලික පන්තිවලට ඉගැන්නුවා. වැටුප කුඩායි - 193 රූබල් 50 kopecks, සහ මම හොස්ටස් වෙත කෙළවරේ සහ හිස් ගෝවා සුප් සඳහා රූබල් 10 ක් ගෙවිය යුතුය. මම එහා මෙහා හැරී අවසානයේ බඳවාගෙන කාර්මිකයෙකු ලෙස Khabarovsk වෙත පිටත් විය. මෙහිදී මට මා පෝෂණය කිරීමට පමණක් නොව, මගේ මවට මසකට රූබල් 200-300 ක් යැවීමට හැකි විය. එය එහි ද සිදු විය: බලාගාරයේ අධ්‍යක්ෂ, ෆෙඩෝර් මිහයිලොවිච් කාරියකින් හෝ කුරකින්, මට ඔහුගේ අවසාන නම අමතක විය, වයස අවුරුදු 55 ක් පමණ වූ ගෞරවනීය පුද්ගලයෙක්, මගේ සෙසු රටවැසියා බවට පත් විය. පෙනෙන විදිහට, උසස් අධ්‍යාපනයක් ඇති කුමන ආකාරයේ කාර්මිකයෙකු ඔහු වෙනුවෙන් වැඩ කරන්නේද යන්න ගැන ඔහු උනන්දු විය. ලොක්කා ඇවිදිනවා මම දුටුවෙමි, ඔහු අසල සහකාරයෙක්, තරුණයෙක්, තවමත් යමක් ලියමින් සිටියේය. ඔහු මා වෙතට පැමිණ, මම යන්ත්රයක් මත වරහනෙහි සිදුරු විදිමි.
- ආයුබෝවන්.
මම කතා කරනවා:
- ආයුබෝවන්.
- ඉතින් ඔබ උසස් අධ්‍යාපනයක් ලබා මෙහි පැමිණියේ කෙසේද?
- ඔබ එහි ගියේ කෙසේද?! පවුලේ හත් දෙනෙක් ඉන්නවා, මම දෙවැනියා. අපි දුප්පත් ලෙස ජීවත් වෙමු, සාමූහික ගොවිපලවල ඔවුන් වැඩ කරන දිනකට ධාන්ය ග්රෑම් 100 ක් ලබා දෙයි. අපි අයදිනවා. ඒ නිසා මට බලහත්කාරයෙන් බඳවාගෙන පිටව යාමට සිදු විය. මෙන්න මගේ ගමේ මිතුරා - Vitya Pokhomov, හොඳ පුද්ගලයෙක්, ඔහු පසුව මොස්කව් අසල මිය ගියේය - 6 වන වාෂ්ප බලාගාරයේ ගිනි නිවන භටයෙකු ලෙස සේවය කරයි. ඔහු 3000ක් උපයනවා, මම යන්තම් 500ක් උපයනවා. පළපුරුදු අයට හොඳම ඇඳුම් යනවා, නමුත් මම අද්දැකීම් අඩුයි. අධ්‍යාපනය ඇත, නමුත් අත්දැකීම් නොමැත. මට Vita එකට යන්න ඕන.
- හරි, අපි ඔබේ ඉල්ලීම සලකා බලමු.
දෙවන දිනයේදී ඔවුන් මා වෙත පැමිණ මෙසේ කීවේය: “6 වන වැඩමුළුවේ ප්රධානියා වන ලෙවනොව් වෙත යන්න. ඔබව එහි ගිනි නිවන භටයෙකු ලෙස මාරු කර ඇත. දැනටමත් මෙය, මුදල් ලැබෙනු ඇත, ඔබට තේරෙනවාද?! මම එහි වැඩ කළා. ඔබට වාෂ්ප කාමරයක පැවසිය හැකිය. බොයිලර් කාමරයේ මීටර් නවයේ සිට පහ දක්වා වූ ෂුකොව් බොයිලේරු දෙකක් තිබුණි. ඔවුන් අපට දුරකථනයෙන් අණ කළා: “අපිට තවත් උණු වතුර දෙන්න! ගෑස් දෙන්න!" බොයිලේරු වලට අමතරව, අපට ගෑස් උත්පාදක යන්ත්රයක් ද තිබුණි. එහි කැල්සියම් කාබයිඩ් වත් කර ජලය වත් කරන ලදී. ඇසිටිලීන් නිදහස් කරන ලදී.
පොදුවේ ගත් කල, මම වැඩ කරන පන්තියේ අවසන් විය. එය කුමක්දැයි ඔබ දන්නවාද - කම්කරු පන්තිය? පඩි දිනයක් මෙන්, ඔවුන් සියල්ලෝම ලී බංකු මත දිගු මේසවල නේවාසිකාගාරයට රැස් වෙති. ඔවුන් තම දෑත් එකට අතුල්ලති - දැන් අපි නියමයි! ඔවුන් වීදුරුවට පහර දුන් අතර, ඔවුන්ගේ දිව දැනටමත් ලිහිල් වී ඇති අතර, ඔවුන් සේවාව ගැන යමක් පැවසීමට පටන් ගනී:
- මෙන්න මම කැටයමක් හදනවා... හරි එක... ඔයාගේ වම් එක.
මොකක් හරි අවුලක්... ඔයා බොරු කියන්නේ... ඔයාම මොකුත් දන්නේ නෑ... ඔයාට වෑල්ඩින් කරන්න බෑ! - සෑම! රණ්ඩුවක් ඇවිලෙනවා. ඔවුන් මුහුණට පහර දුන්නා. පහුවදා හැමෝම වැඩට යන්නේ වෙළුම් පටියක් බැඳගෙන. ඒ වගේම මාසෙකට දෙපාරක්.
මම බලනවා: "නැහැ, මම මෙහි ස්වාමියෙක් නොවේ."
උදේ පාන්දර මම ගුවන් නියමුවෙකු වීමට ඉගෙනීම සඳහා චෙලියුස්කිනයිට්වරුන්ගේ වීරෝදාර ගුවන් නියමුවන්ගේ නමින් නම් කරන ලද පියාසර සමාජයට දුවන්නට පටන් ගත් අතර දිවා ආහාරයෙන් පසු මට සවස වැඩ මුරයක් ඇත, පසුව මම සමහර විට රාත්‍රියේ රැඳී සිටිමි.
උදේ නැගිටලා මොනවා හරි කෑවා... මාළු ගොඩක් තිබුණා. මම ඇත්තටම කැට්ෆිෂ් වලට ආදරය කළා. ඔවුන් ඔබට අර්තාපල් සමඟ විශාල කෑල්ලක් ලබා දෙනු ඇත. එය කොපෙක් 45 ක් වැය වූ අතර වැටුප සෞඛ්‍ය සම්පන්න විය - රූබල් 2700 සිට 3500 දක්වා, මම පද්ධතියට කොපමණ වාෂ්ප සහ ගෑස් සැපයුවාද යන්න මත පදනම්ව. සෑම දෙයක්ම සැලකිල්ලට ගත්තා! ගල් අඟුරු පරිභෝජනය පවා.
ගෞරව සහිතව පියාසර සමාජයෙන් උපාධිය ලබා ඇත. මෙන්න ඔවුන් මාව Khabarovsk හි Komsomol හි නගර කමිටුවට කැඳවයි:
- අපි ඔබව Ulyanovsk ගුවන් පාසලට යැවීමට තීරණය කළා.
- මහා! මෙය හරියටම මගේ මව්බිමයි.
මට පත්තරයක් ලියලා, ටිකට් දෙනවා, හරියට ජෙනරල් කෙනෙක් වගේ, මම කෝච්චියකට නැග්ගා, මම යනවා, යනවා. Tu-tu - Chita, tu-tu - Ukhta, tu-tu - Irkutsk, පසුව - Novosibirsk. මම දවස් පහළොවක් සංචාරය කළා. මම ඇවිත් පන්තියට පරක්කු වුනා. මම නගර හමුදා කොමසාරිස් වෙත යන්නෙමි. මම කියනවා: ඉතින් සහ ඉතින්, මම පියාසර සමාජයෙන් උපාධිය ලබා ගත්තා, මම ආවා, මම හිතුවා මම ඒක කරනවා කියලා. රාජකාරි නිලධාරියා ඇතුලට එනවා.
- එන්න, මට සටන් අංශයේ ප්රධානියා අමතන්න.
එනවා.
- මට කියන්න සෙට් එක කොහෙද යන්නේ කියලා. මෙන්න, ඔබට පෙනෙනවා, අනාගත රණශූරයා හොඳ කෙනෙක්, ඔහු පියාසර සමාජයෙන් උපාධිය ලබා ගත්තා, නමුත් ඔවුන් ඔහුව ගන්නේ නැහැ.
- ටාටාර් ස්වයං පාලන සෝවියට් සමාජවාදී ජනරජයේ උත්තරීතර කවුන්සිලයෙන් නම් කරන ලද කසාන් පාබල පාසල පළමු වසර සඳහා බඳවා ගනී.
- මෙන්න, කොල්ලා, ඔබ යන්නේ එතැනටයි.
ඔවුන් මට මඟ පෙන්වීමක් ලියයි. "විශිෂ්ට" ලකුණු සමඟ විභාග සමත් විය. ඔහු මේජර් බරනොව්ගේ බලඇණියේ අවසන් විය. කැඩෙට් ප්‍රමිතිය හොඳයි, නමුත් තවමත් ප්රමාණවත් නැහැ. සෑම කෙනෙකුටම කොහේ හෝ සිට යමක් ලැබුණි. දවසක් මම කඩෙන් පාන් ගෙඩියක් අරන් බැරැක්කයට ගියා. අසල්වැසි බලඇණියේ අණ දෙන නිලධාරි ලුතිනන් කර්නල් උස්ටිමොව් ළඟා විය. ඔහු මාව දැක්කා, ඔහුගේ ඇස් ඊයම් විය. ඔහු ඇඟිල්ලෙන් ඇමතීය:
- මෙහාට එන්න කැඩෙට් සහෝදරයා!
- මට ඔයාව ඇහෙනවා.
- ඔබට එහි ඇත්තේ කුමක්ද?
- බැටන්, ලුතිනන් කර්නල් සහෝදරයා.
- රොටියක්? ඔහුව පොකුණකට දමන්න. ස්ටම්ප් කරන්න!
ඊට පස්සේ මම පිපිරුවා. කෙසේවෙතත්, මම 1933 උපවාසයෙන් දිවි ගලවා ගත් අතර, මෙන්න ඔවුන් මට පාන් පාගා දමන ලෙස අණ කළා!
- පාන් පාගා දැමීමට ඔබට එවැනි විධානයක් දීමට ඇති අයිතිය කුමක්ද?! ඔවුන් මේ පාන් එකතු කර, අපට කවන්න, ඔබ එය පාගා දමයි?!
- ඔබ කුමන සමාගමෙන්ද?
- මම අටවෙනියා.
- මම ඔබව දින පහකට අත්අඩංගුවට ගැනීමට නියෝග කළ බව සමාගම් කමාන්ඩර් පොපොව් වෙත වාර්තා කරන්න.
මම ආයතනයට ආවා. පළමු බලඇණියේ ලුතිනන් කර්නල් මට මේ සඳහා, ඒ සඳහා, ඒ සඳහා දින පහක් ලබා දුන් බව මම ප්ලැටූන් කමාන්ඩර් ෂ්ලෙන්කොව්ට වාර්තා කළෙමි. ඔහු මෙසේ කියයි.
- හොඳයි, මට ඇණවුම අවලංගු කළ නොහැක, අපි පටිය ගලවා, පටිය ගලවා, මිදුලේ වැසිකිළිය පිරිසිදු කරන්න, බ්ලීච් සමග ඉසිය, කුණු ගන්න.
මම දවස් පහක් අවංකව වැඩ කළා. මම පාසලේ දේශපාලන අංශයේ ප්රධානී කර්නල් වාසිලීව් වෙත පැමිණිල්ලක් ලියමි. මම ඉතා කෝපයට පත් වූ අතර, ඔහු පියවර නොගන්නේ නම්, මම වොල්ගා හමුදා දිස්ත්‍රික්කයේ අණ දෙන නිලධාරියාට ලියන බව මගේ පැමිණිල්ලේ ලියා ඇත. හොඳයි, දේශපාලන කාරණය කැරකෙන්නට පටන් ගෙන තිබේ. දිස්ත්‍රික්කයේ හමුදා කවුන්සිලයේ සාමාජිකයෙක් මට සහ ලුතිනන් කර්නල්වරයාට කතා කරයි. එයා මගෙන් අහන්න පටන් ගත්තා. මම මුළු කතාවම නැවත කීවෙමි. ඔහු ලුතිනන් කර්නල්වරයාගෙන් මෙසේ අසයි.
- ඔබ මෙම නියෝගය ලබා දුන්නාද?
- ඒක හරි, ජෙනරාල් සහෝදරයා.
- එළිදරව් වෙනවා!
එලියට එන්න. පීඑම්සී එකෙන් කොහොමද ඌව එතනට දුන්නේ... උස්තිමොව්ව හමුදාවෙන් පහත් කරලා එලෙව්වා.
මම හොඳට ඉගෙන ගත්තා. ඔහු සමාගමේ ප්‍රධාන ගායකයා වූ අතර හොඳින් චිත්‍ර අඳින ලද අතර බලලයිකා වාදනය කළේය. ඊට පස්සේ මම ඇකෝනියන්, පියානෝව වාදනය කිරීමට ඉගෙන ගත්තා, මට ගිටාරය ඉගෙන ගැනීමට අවශ්ය වුණා, නමුත් එය අතේ තිබුණේ නැහැ. ජීවිතය ගෙවී ගියේ එලෙසිනි.
- හමුදාව ඔබට ආවේණික පරිසරයක් ද?
මම ඔබ වැනි එවැනි සේවකයෙක් විය! විනයගරුකයි. මම සේවාවට කැමතියි: සෑම දෙයක්ම පිරිසිදුයි, සෑම දෙයක්ම ඔබට නිතිපතා ලබා දුන්නා.
1940 අවසානයේ පාසල වැව් පාසලක් ලෙස ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලදී. ගැන! බලහත්කාරයෙන් පෙළපාලි වලදී ප්ලැටූන් අණ දෙන නිලධාරියා අපට ගල් ගැසූ මෙම අපකීර්තිමත් බැක්පැක් අපි ය - අපි විඳදරාගැනීම වර්ධනය කර ඒවා අතහැර දැමුවෙමු. මුරකරු කෑගසයි:
- එය විසි නොකරන්න, මෙය රාජ්ය දේපලකි!
අපි සතුටු වෙනවා, අපි ඒවා විසි කරනවා. අපි ටී -26 ටැංකිය, පෙට්‍රල් එන්ජිම, ක්ලැප්-ක්ලැප් - “හතළිස් පහ” තුවක්කුව අධ්‍යයනය කිරීමට පටන් ගත්තෙමු. අපි T-28 ගැන දැන හඳුනා ගත්තා. අපි T-34 එකක් ගෙනාවා. ඔහු ගරාජයේ තාරයකින් ආවරණය වී සිටියේය. ඔහු අසල සෑම විටම මුරකරුවෙක් සිටියේය. දිනක් ප්ලැටූන් අණ දෙන නිලධාරියා කවරය අතට ගත්තේය:
- ටැංකියක් යනු කුමක්දැයි ඔබට පෙනෙනවාද?! ස්ටාලින් සහෝදරයා එවැනි ටැංකි දහස් ගණනක් සෑදීමට නියෝග කළේය!
සහ එය වසා දැමුවා. අපි අපේ ඇස් උගුල්ලා ගත්තා! දහස් ගණන් හදන්නද?! ඒ කියන්නේ ළඟදීම යුද්ධයක් ඇති වෙනවා... යුද්ධයක් ඇතිවෙයි කියලා හැඟීමක් තිබුණා කියලා කියන්න ඕනේ. මගේ පියා අවම වශයෙන් රාජකීය ධජයක් විය, ඔහු සෑම විටම පැවසුවේ: "නිසැකවම ජර්මානුවන් සමඟ යුද්ධයක් සිදුවනු ඇත."
අපි වැඩසටහන අවසන් කරන අතර මැයි මාසයේදී අපි කසාන් අසල කඳවුරුවලට ගියෙමු. ජර්මානුවන් වරක් ඉගෙන ගත් කාර්ගොපොල් බැරැක්ක තිබුණි.
ඉතින්, යුද්ධය ආරම්භ විය. එය දහවල් නින්දක් පමණි. පාසලේ රාජකාරි නිලධාරියා දුවගෙන ආවේය: “එලාම්! කන්ද පිටුපස රැස්වෙනවා. ” එය සැමවිටම මේ වගේ - දහවල් නින්දක් වගේ, කාංසාව. කන්ද පිටුපස පෙළපාළි පිටියක් ඇත, බංකු සාදා ඇත ... හොඳයි, ඒක තමයි, යුද්ධය.
19 වන සහ 20 වන වසර හමුදාවේ සේවය කළ අතර අප අතර 21, 22, 23 සහ 24 විය. මෙම වයස් හය තුළ පිරිමි ළමයින්ගෙන් සියයට 97 ක් මිය ගියහ. පිරිමි ළමයින්ගේ ඔළු ඉරා දමා, ඔවුන්ට පහර දී, ගැහැණු ළමයින් නිෂ්ඵල ලෙස ඇවිදිමින් සිටියහ. බලන්න, ඒක ඛේදවාචකයක් ...
1942 දී ඔවුන් විභාග සමත් විය. සමහරු කනිෂ්ඨ ලුතිනන්වරුන් ලෙසත්, සමහරක් සැරයන් මේජර්වරුන් ලෙසත් නිදහස් කරන ලදී. මා සහ තවත් පුද්ගලයන් දොළොස් දෙනෙකු ලුතිනන්වරයාට භාර දුන්නා. සහ අපි Rzhev අසල. ඒ වගේම අපායක් තිබුණා. වොල්ගා හි ජලය මියගිය මිනිසුන්ගේ ලේ රතු විය.
අපේ T-26 ගිනි ගත්තත් හැමෝම ජීවතුන් අතර හිටියා. හිස්තැන එන්ජිමට ඇතුල් විය. ඉන්පසුව අපිව ලෙනින් රෙඩ් බැනර් ටැංකි බළකායේ 4 වන ආරක්ෂක කන්ටමිරොව්ස්කි ඇණවුමේ ලෙනින් රෙඩ් බැනර් ටැංකි බළකායේ 13 වන ආරක්ෂක නියෝගයට මාරු කරන ලදී. සේනාංකාධිපති වූයේ ලුතිනන් ජෙනරාල් ෆෙඩෝර් පව්ලොවිච් පොලුබොයාරොව් ය. පසුව ඔහු මාෂල් නිලයට උසස් විය. බලසේනාවේ අණදෙන නිලධාරියා වූයේ කර්නල් ලියොනිඩ් ඉවානොවිච් බවුකොව් ය. හොඳ හමුදාපති. ඔහු ගැහැණු ළමයින්ට බෙහෙවින් ආදරය කළේය. තරුණ, වයස අවුරුදු 34, සහ අවට ගැහැණු ළමයින් ටොන් ගණනක් ඇත - දුරකථන ක්රියාකරුවන්, ගුවන්විදුලි ක්රියාකරුවන්. ඒ වගේම ඔවුන්ටත් එය අවශ්යයි. මූලස්ථානය නිරන්තරයෙන් "පාඩු" අත්විඳින අතර ශ්රමයේ කාන්තාවන් පසුපසට යැවීය.
කර්ස්ක් බල්ජ්හිදී අපට කැනේඩියානු ටැංකි ලැබුණි - “වැලන්ටයින්”. හොඳ ස්කොට් කාර් එකක්, නමුත් ජර්මානු T-3 ටැංකියට සමානයි. මම දැනටමත් ප්ලූටූන් එකකට අණ දුන්නා.
අපේ ටැංකිවල කොහොමද? ඔබ තොප්පියෙන් බැස කොඩි ලෙලවන්න. විකාර! ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථාන දර්ශනය වූ විට, ඔවුන් සැබෑ ලෙස සටන් කිරීමට පටන් ගත්හ: “ෆෙඩියා, ඔබ පිටතට ගියේ කොතැනින්ද, ඉදිරියට යන්න! .. පෙට්‍රොවිච්, ඔහුව අල්ලා ගන්න ... හැමෝම මගේ පිටුපසින් ඉන්නවා.” මෙන්න හැම දෙයක්ම හොඳින් සිදු විය.
එහෙනම් මෙන්න මේකයි. මම ජර්මන් ඕවරෝල් දැම්මා. මම සාමාන්‍යයෙන් ජර්මන් කතා කළා. එය වඩාත් පහසු වේ. මට වැසිකිළියට යාමට අවශ්ය වූ විට, මම එය පිටුපසින් ගලවා දමමි, එපමණයි, නමුත් අපගේ උරහිසෙන් ඉවත් කළ යුතුය. හැම දෙයක්ම හිතුවා. ජර්මානුවන් සාමාන්‍යයෙන් කල්පනාකාරී ය. ඔහුට ජර්මානු භාෂාව පිළිබඳ හොඳ විධානයක් තිබුණි - සියල්ලට පසු, ඔහු හැදී වැඩුණේ වොල්ගා කලාපයේ ජර්මානුවන් අතර ය. අපේ ගුරුතුමා නියම ජර්මන් ජාතිකයෙක්. ඒ වගේම ඔහු ජර්මානු ජාතිකයෙක් වගේ - සාධාරණ හිසකෙස් ඇති. මම මගේ ටැංකියේ ජර්මානු කුරුස පින්තාරු කර ධාවනය කළෙමි. ඔහු ඉදිරි පෙළ තරණය කර ජර්මානුවන්ට පිටුපසින් ගියේය. කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ තුවක්කු තිබේ. මම තුවක්කු දෙකක් පොඩි කළා, පෙනෙන විදිහට අහම්බෙන්. ජර්මානු ජාතිකයා මට කෑගසයි:
-ඔයා කොහේද යන්නේ?!
– Sprechen se bitte nicht soschnel. - වගේ, ඉක්මනින් කතා කරන්න එපා.
ඊට පස්සේ අපි ජර්මානු මූලස්ථානයේ විශාල වාහනයකට ගියා. මම කාර්මික ටෙරෙන්ටිව්ට මෙසේ කියමි.
- පාෂා, දැන් අපි මේ කාර් එක හදමු.
Misha Mityagin මෙම මෝටර් රථයට නැඟී, තුවක්කුවක් හෝ කෑමට යමක් සොයයි. මම කුළුණ මත වාඩි වී, මගේ කකුල් වලින් කාලතුවක්කුව බදාගෙන, සැන්ඩ්විච් ගිල දමමි. අපි කාර් එක අරන් ගියා. පෙනෙන විදිහට, ජර්මානුවන් මෙහි යමක් වැරදී ඇති බවට සැක කළහ. ඔවුන් මට මිලිමීටර් 88 කාලතුවක්කුවකින් පහර දුන් ආකාරය! කුළුණ විනිවිද ගොස් ඇත! මම ටැංකියක ඉඳගෙන හිටියා නම්, මම කෙලවෙනවා. එය එසේ වූවාක් මෙන්, මම මවිතයට පත් වූ අතර මගේ කන් වලින් රුධිරය පිට වීමට පටන් ගත් අතර, පාෂා ටෙරෙන්ටිව්ගේ උරහිසට කැබලිවලට පහර වැදී ඇත. එයාලා මේ කාර් එක ගෙනාවා. සියලු ඇස් නැති වී ඇත - කුළුණ කැඩී ඇත, නමුත් සියල්ලෝම ජීවතුන් අතර සිටිති. මෙම ඔප්පුව වෙනුවෙන් ඔවුන් මට රතු තරුවේ නියෝගය ලබා දුන්නා. පොදුවේ ගත් කල, ඉදිරියෙන් මම ටිකක් මැරයෙක් ...
මම මේක කියන්නම්. ජර්මානුවන් ද මිනිසුන් ය. ඔවුන් අපට වඩා හොඳින් ජීවත් වූ අතර අපට වඩා ජීවත් වීමට අවශ්ය විය. අපි වගේ: "ඉදිරියට !!! අ-ආ!!! එන්න, ඔහුව එතනට ගෙනෙන්න, මෙන්න!" ඔයාට තේරෙණව ද?! නමුත් ජර්මානු, ඔහු පරෙස්සම් වේ, ඔහු සිතන්නේ ඔහු තවමත් එහි ක්ලයින් කින්ඩර් සිටින බවයි, සෑම දෙයක්ම ඔහුගේම ය, ආදරණීය, නමුත් පසුව එය සෝවියට් භූමියට ගෙන එන ලදී. ඔහුට යුද්ධයක් අවශ්ය ඇයි?! නමුත් අපට නම්, ජර්මානුවන් යටතේ ජීවත් වීමට වඩා, මිය යාම හොඳය.
- ඔබ සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන නාමය සඳහා නම් කළේ ඇයි?
චර්නියාකොව්ස්කි මට පෞද්ගලිකව සතුරු රේඛා පිටුපසට ගොස් ටර්නොපිල් සිට ස්බරාෂ් දක්වා මාර්ගය කපා හැරීමේ කාර්යය පැවරීය. ඔහු මෙසේද පැවසීය.
"අපි මෙතනින් ඔබන්නෙමු." සහ එහිදී ඔබව හමුවෙමු. ඔවුන් පසුබසිනු ඇත, ඔබ ඔවුන්ට පහර දෙයි.
මම තවමත් ඔහු දෙස බලා සිතමි: "අපි ඔබන්න ... ජර්මානු ජාතිකයා අපව මිරිකනවා, නමුත් ඔහුටම ඔවුන්ව මිරිකීමට අවශ්යයි."
- ඇයි ඔයා මං දිහා එහෙම බලන්නේ? - අසයි.
මම කිසිවක් කීවේ නැත, ඇත්තෙන්ම. සමාගම ටැංකි 18 ක්, තුවක්කු සහ වාහන 46 ක් සහ පාබල සමාගම් දෙකක් දක්වා විනාශ කළේය.
පෙරමුණේ හමුදා කවුන්සිලයේ සාමාජිකයෙකු වන ක්‍රේන්යුකොව් සිය පොතේ මෙසේ ලිවීය: “මාර්තු 9 සිට අපගේ හමුදා ටර්නොපිල් හි වට වූ 12,000 ක ශක්තිමත් සතුරු කණ්ඩායමක් සමඟ දැඩි සටන් කළහ. කිසිවකට ඔවුන්ව බේරා ගැනීමට නොහැකි වුවද නාසීන් මුරණ්ඩු ලෙස විරුද්ධ විය.
මෙහෙයුමේ පළමු අදියරේදී පවා, 60 වන හමුදාවේ කොටසක් ලෙස ක්‍රියාත්මක වන 4 වන ආරක්ෂක කන්ටෙමිරොව්ස්කි ටැංකි බළකායේ (ආඥාපති - ජෙනරාල් පීපී පොලුබොයාරොව්, දේශපාලන අංශයේ ප්රධානී - කර්නල් වීවී සෙබ්‍රාකොව්) උසස් ඒකක දක්ෂ ලෙස උපාමාරු දැමූහ. Ternopil ජර්මානු ගරාදි වානේ නූස් දී. ඔත්තු බැලීමේ මෙහෙයුමේ යෙදී සිටි ගාඩ් ලුතිනන් බොරිස් කොෂෙච්කින්ගේ ටැංකි සමාගම මුලින්ම Zbarazh-Ternopil අධිවේගී මාර්ගයට පැමිණ සතුරු තීරුවට පහර දුන්නේය. ටැංකි බී.කේ. කොෂෙච්කින් වාහන 50 ක්, සවි කළ තුවක්කු සහිත සන්නද්ධ පිරිස් වාහක දෙකක් සහ බොහෝ සතුරු සොල්දාදුවන් විනාශ කළේය. වෙඩි හුවමාරුවකදී ආරක්ෂකයින් ෆැසිස්ට් ටැංකි 6 ක් කඩා දමා එකක් පුළුස්සා දැමූහ.
අඳුර වැටුණු විට, සමාගමේ අණ දෙන නිලධාරියා ටැංකි නවාතැන් ගෙන සිවිල් ඇඳුමින් සැරසී ටර්නොපිල් වෙත ගොස් නගරයට පිවිසීමේ මාර්ග සොයා බැලීය. සතුරාගේ ආරක්ෂාව සඳහා දුර්වල ලෙස ආරක්ෂා වූ ස්ථානයක් සොයා ගත් කොමියුනිස්ට් බී.කේ. කොෂෙච්කින් රාත්‍රී ටැංකි ප්‍රහාරයකට නායකත්වය දුන් අතර නගරයට කඩා වැදුණු පළමු අයගෙන් කෙනෙකි.
සටන්වල ප්‍රගතිය, නිර්භීත හා පරාර්ථකාමී සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් පිළිබඳව මා වෙත වාර්තා කළ 60 වන හමුදාවේ හමුදා කවුන්සිලයේ සාමාජික මේජර් ජෙනරාල් වී.එම්. ඔලෙනින් මෙසේ පැවසීය.
- අද අපි ටර්නොපිල් හි කැපී පෙනෙන සහ සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන නාමය පිරිනැමීමට සුදුසු සොල්දාදුවන් සහ අණ දෙන නිලධාරීන් පිළිබඳ ලිපි ලේඛන පෙරටුගාමී හමුදා කවුන්සිලයට යවමු. මෙම ලේඛන වහාම සමාලෝචනය කර ඒවා සෝවියට් සංගමයේ උත්තරීතර සෝවියට් සංගමය වෙත යොමු කරන ලෙස අපි ඔබෙන් ඉල්ලා සිටිමු.
ටර්නොපිල්හිම මම ටැංකි දෙකක් පුළුස්සා දැමුවෙමි. ඊට පස්සේ ඔවුන් මට ගැහුවා, මම යන්තම් ටැංකියෙන් පැන්නා. ටැංකියක, සතුරු කවචයක් ලෙවකෑවත්, රිකෝචට් ලෙවකෑවත්, ටර්ට් එකේ මේ සියලු ගෙඩි ඉගිලී යයි. පරිමාණය ඔබේ මුහුණේ ඇත, නමුත් ගෙඩියකට ඔබේ හිස සිදුරු කළ හැකිය. හොඳයි, ගින්නක් ඇති වුවහොත්, හැච් එක විවෘත කර ඉක්මනින් පිටතට පනින්න. ටැංකිය ගිනිගෙන ඇත. මම හරියට, මම මාව සොලවා ගත්තා, මට දුවන්න ඕනේ. කොහෙද? පසුපසට, කොහෙද ...
- කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීමට ඔබට උපකාර කළේ කුමක්ද?
ඔක්කොටම කලින් මට හොඳ කොල්ලෝ හිටියා. දෙවනුව, මමම විශිෂ්ට කාලතුවක්කු වෙඩික්කරුවෙක් විය. පළමු, හෝ අවම වශයෙන් දෙවන, ප්රක්ෂේපණය සෑම විටම ඉලක්කයට එල්ල විය. හොඳයි, මම සිතියම ගැන හොඳින් දැන සිටියෙමි. බොහෝ විට මගේ කාඩ්පත් ජර්මානු විය. මොකද අපේ සිතියම්වල ලොකු දෝෂ තිබුණා. ඒ නිසා මම පාවිච්චි කළේ නිතරම මගේ පපුවේ තිබුණු ජර්මන් කාඩ් එක විතරයි. මම ටැබ්ලටය රැගෙන ගියේ නැත - එය ටැංකියට ඇතුල් වේ.
- ඔබට මාතෘකාව පිරිනමන බව ඔබ දැනගත්තේ කෙසේද?
පත්තරවල ඇණවුම් මුද්‍රණය කළා. Sabantuy මෙහෙමයි... එයාලා මට බොන්න කිව්වා. මම බීමත්ව සිටි පළමු අවස්ථාව.
- ටර්නොපිල් අසල එම වැටලීමේදී ඔබ ටී -34 සමඟ ගියා. වැලන්ටයින් හා සසඳන විට ඔබ T-34 වලට කැමති වන්නේ කෙසේද?
සැසඳීමක් නැත. "වැලන්ටයින්" යනු සැහැල්ලු මැහුම් සහිත මධ්යම ටැංකියකි. තුවක්කුව 40 මි.මී. ඒ සඳහා වූ ෂෙල් වෙඩි සන්නාහ විදීම පමණි, ඛණ්ඩනය වන ෂෙල් වෙඩි නොතිබුණි. ටී -34 දැනටමත් ආකර්ෂණීය ටැංකියක් වන අතර, මුලදී එහි මිලිමීටර් 76 කාලතුවක්කුවක් තිබූ අතර පසුව ඔවුන් පෙට්‍රොව් කාලතුවක්කුවක්, මිලිමීටර් 85 ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුවක් සවි කර එයට උප ක්‍රමාංකන වටයක් ලබා දුන්හ. අපි ඒ වන විටත් වටපිටාවේ සිටිමු - උප කැලිබර් ෂෙල් ද කොටියා විනිවිද ගියේය. නමුත් වැලන්ටයින් සන්නාහය වඩා දුස්ස්රාවීය - ෂෙල් එකකට පහර දුන් විට එය T-34 ට වඩා අඩු කොටස් නිපදවයි.
- සැනසීම ගැන කුමක් කිව හැකිද?
සැනසීමටද? රෙස්ටුරන්ට් එකක් වගේ උන්ට ඒක තියෙනවා... ඒත් අපිට රණ්ඩු වෙන්න වෙනවා...
- ටැංකි සමඟ තෑගි හෝ ඇඳුම් ආවාද?
කිසිම දෙයක් තිබුණේ නැහැ. සමහර විට, ඔබ දන්නවා, ටැංකි පැමිණි විට, තුවක්කුව ග්‍රීස් වලින් පිරිසිදු කර, කොග්නැක් හෝ විස්කි බෝතල් ඇතුලේ තිබී ඇත. ඒ නිසා ඔවුන් අපට ඇමරිකානු සපත්තු සහ ටින් කළ ආහාර ලබා දුන්නා.
– කොහොමද ඉස්සරහ කෑම?
අපි බඩගින්නේ හිටියේ නැහැ. සමාගමේ උපයෝගිතා වාහනයක් සහ මුළුතැන්ගෙයක් තිබූ ෆෝමන් සාරයිකින් සිටියේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය බලඇණියට පවරා ඇත, නමුත් මට ශක්තිමත් කරන ලද සමාගමක් තිබුණි: ටැංකි 11 ක්, ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු හතරක් සහ මැෂින් තුවක්කුකරුවන්ගේ සමාගමක්. හොඳයි, යුද්ධය යනු යුද්ධයයි... බලන්න, ඌරා දුවනවා. ඔහුව කම්පනයට පත් කරන්න! ඔබ එය සම්ප්රේෂණයට ඇදගෙන යනු ඇත, පසුව ඔවුන් එහි කොහේ හරි ගින්නක් දල්වනු ඇත. මම එය කෑල්ලක් කපා එය ගින්න මත පුළුස්සා - හොඳයි. යමෙක් අඩ කුසගින්නෙන් පෙළෙන විට ඔහු කෝපයට පත් වේ. මිනිහා මරන්න කෙනෙක් හොයනවා විතරයි.
- ඔවුන් ඔබට වොඩ්කා දුන්නාද?
ඔවුන් කළා. නමුත් මම සාජන් මේජර් සාරයිකින්ට නියෝග කළේ බීමට කැමති ප්ලූටූන් අණ දෙන නිලධාරීන් වන පාවෙල් ලියොන්ටිවිච් නොවොසෙල්ට්සෙව් සහ ඇලෙක්සි වාසිලීවිච් බුෂෙනොව්ට වොඩ්කා ලබා නොදෙන ලෙසයි. ඔවුන්ට මෙසේ කීවේය.
- යාලුවනේ, දෙවියන් තහනම් කරනවා නම්, ඔවුන් බීමතින් ඔබේ හිසට පහර දෙනවා නම්, මම ඔබේ මව්වරුන්ට ලිවිය යුත්තේ කුමක්ද? බේබද්දෙක් වීර ලෙස මිය ගියාද? එමනිසා, ඔබ සවස් වරුවේ පමණක් පානය කරනු ඇත.
ශීත ඍතුවේ දී, ග්රෑම් 100 ක්, එය බලපාන්නේ නැත, නමුත් ඔබට ස්නැක් අවශ්ය වේ. ඔබ එය ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද? ඇය තවමත් දුවනවා, පියාසර කරනවා, ඇයව ඇණ ගැසිය යුතුයි, පසුව ෆ්රයිඩ්. සහ කොහෙද?
මට තවත් සිදුවීමක් මතකයි - Voronezh අසල, Staraya Yagoda හි. වැව් වළලා දැම්මා. කෝකියා ගෝවා සුප් සඳහා ආරම්භකය උදුන සහ බිත්තිය අතර තබා එය කඩමාල්ලකින් ආවරණය කළේය. ඒ වගේම මීයන් ටොන් ගණනක් හිටියා. ඔවුන් මේ කඩමාල්ලට නැග්ගා, එපමණයි - මුහුන් තුළට! කෝකියා නොබලා එය උයා ඇත. ඔවුන් එය අඳුරේ අපට ලබා දුන්නා, අපි සියල්ල ගිල දමා පිටව ගිය අතර, අපගේ නියෝජ්ය තාක්‍ෂණ ඉංජිනේරු, එතරම් බුද්ධිමත්, චපල වුවද, ඔහුගේ මිතුරා වන කොම්සොමෝල් දේශපාලන දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්‍රධානියාගේ සහකාර සාෂා සිප්කොව් පැමිණියේය. පසු. අපි උදේ කෑමට වාඩි වුණා. ඔවුන් මේ මීයන් ගොඩ ගැසූ ආකාරය. සිප්කොව් විහිළු කරයි: "මස් දෙස බලන්න!" මිහාල්ට්සොව්ට අසනීප බවක් දැනෙන්නට පටන් ගත්තේය - ඔහු ඉතා කම්මැලි විය.
- ඔබ රාත්‍රිය ගත කළේ කොහේද?
එය කාලගුණය මත රඳා පවතී - ටැංකියේ සහ ටැංකියට යටින්. ඔබ ආරක්ෂාව අල්ලා ගන්නේ නම්, අපි ටැංකියක් වළලන්නෙමු, ඒ යටතේ එවැනි අගලක් - එක් පැත්තක දළඹුවෙක් සහ අනෙක් පැත්තෙන්. ඔබ ගොඩබෑමේ හැච් එක විවෘත කර එහි පහළට යන්න. ඔවුන් උකුණන් පෝෂණය කළා - භීතිය! ඔබ ඔබේ පපුවට අත තබා කන්ද එළියට ගන්න. ඔවුන් තරඟ කළේ කාටද වැඩිපුර ලැබෙන්නේ කියලා. අපිට ඒවා එකපාර 60, 70 ලැබුණා! ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් ඔවුන්ට හිරිහැර කිරීමට උත්සාහ කළහ. ඇඳුම් බැරල්වල බදින ලදී.
දැන් මම ඔබට කියන්නම් මම ඇකඩමියට ඇතුළු වූ ආකාරය. 1944 වසන්තයේ දී ඔවුන් මට වීර පදවිය පිරිනමන ලදී. Kalinin මට තරුව දුන්නා. ඔවුන් මට පෙට්ටි සහ ඇණවුම් පොත් ලබා දුන්නා. මම ක්‍රෙම්ලිනය අතහැර පියාසර කරමි! තරුණ! 20 වසර! මම ස්පාස්කි ගේට්ටුවෙන් පිටතට පැමිණි අතර, කපිතාන් මුරවියොව් පාසලේ 7 වන කැඩෙට් සමාගමේ අණ දෙන නිලධාරියා වන ඉතා කුඩා, කුඩා කළු ඇස් ඇති මා දෙසට පැමිණෙමින් සිටියේය. මගේ 8 වැනියා, පොපොව් එය අණ කළේය; අප වෙත පැමිණීම සඳහා, ඔවුන් සෑම විටම මෙම සමාගම හරහා ගියහ. මෙන්න මම මෙම සම්මාන සමඟ යමි, මුරවියොව් මේ වගේ ය:
- ගැන! බොරිස්! සුභ පැතුම්!
මම තවමත් ලුතිනන්වරයෙක් - මම අණදීමේ දාමය පවත්වාගෙන යනවා:
- ස්තූතියි, කපිතාන් සහෝදරයා.
- හොඳින් කළා! දැන් කොහෙද?
- කොහෙද?! ඉස්සරහට.
- අහන්න, යුද්ධය ඉවරයි, අපි ඇකඩමියට යමු! ඔබේ දැනුම හොඳයි. එතන තියෙන්නේ බඳවා ගැනීමක් විතරයි.
- හොඳයි, මෙය ඒකකයේ දිශාවකි.
- කිසිවක් නැත, මම දැන් සන්නාහ සන්නද්ධ බලකායේ හමුදා කවුන්සිලයේ සාමාජිකයෙකු වන කර්නල් ජෙනරාල් බිරියුකොව්ගේ සහායකයෙකු ලෙස සේවය කරමි. මම එනකම් ඉන්න. මම දැන් එය ලියන්නම්.
මම දැනටමත් බොහෝ සටන් කර ඇත ... මම සටන් කළේ එලෙසයි! මට මහන්සියි. අනික යුද්දෙත් ඉවරයි... අපි එයා ගාවට ගියා. ඔහු සෑම දෙයක්ම ලියා, ඔහුගේ ලොක්කා වෙත ගොස්, එය මුද්රා කළේය.
- ගොස් ඔබේ විභාග කරන්න.
මම හැම දෙයක්ම විශිෂ්ට ලකුණු සමඟ සමත් වුණා. මහාචාර්ය Pokrovsky සාහිත්යය පිළිගත්තා. මට චෙකොව්ගෙන් "වන්යා මාමා" ලැබුණා. නමුත් මම එය කියවා හෝ රඟහලෙන් නැරඹුවෙමි. මම කතා කරනවා:
- ඔබ දන්නවා, මහාචාර්යතුමා, මම ටිකට් එක දන්නේ නැහැ, ඔබට ඔට්ටු ඇල්ලීමට අවශ්ය කුමක්ද?
ඔහු පෙනේ - වාර්තාවේ පෙන්වන්නේ A පමණි.
- ඔබ උනන්දු වන්නේ කුමක් ද?
- මම කවි වලට වඩා කැමතියි.
- මට මොනවාහරි කියන්න. ඔබට පුෂ්කින්ගේ "කොල්ලකාර සහෝදරයන්" කවිය කියවිය හැකිද?
- ඇත්ත වශයෙන්! - මම එය සකස් කළ ආකාරය!
- පුතා, ඔබ Kachalov වඩා මාව පුදුම කළා! - මට A+ ලබා දෙයි. - යන්න.
ඒ අය මාව පිළිගත්තේ එහෙමයි.
- විනාශ වූ ටැංකි සඳහා ඔවුන් ඔබට මුදල් ලබා දුන්නාද? ඔවුන්ට දෙන්න තිබුණා.
හොඳයි, ඔවුන්ට තිබිය යුතුයි ... කාට්රිජ් භාරදීම සඳහා දඩුවමක් විය. අපි ඒවා ඉවතට විසි කළා, ෂෙල් ආවරණ. ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාර එල්ල වූ විට, පසුව ඔබව පහතට හෙළන විට, ඔබ ඇයට විශාල හෝ කුඩා ආකාරවලින් පහර දී ඔහුව ඉවතට විසි කරන්න.
- ඔබ කවදා හෝ විශේෂ නිලධාරීන් හමු වී තිබේද?
නමුත් ඔව්, ඇත්ත වශයෙන්ම! Voronezh අසල අපි Gnilushi ගම්මානයේ සිටගෙන සිටිමු - මෙය Budyonny සාමූහික ගොවිපලයි. වැව් මිදුලේ වළ දමා සැඟවී ඇත. මගේ ලෝඩරය මිෂා මිට්‍යාජින් - හොඳ, සරල පුද්ගලයෙක් බව මම දැනටමත් පවසා ඇත. මෙම මිෂා අපේ ටැංකිය පිහිටි නිවසේ සිට ගැහැණු ළමයෙකුට ආරාධනා කළා, ලියුබා ස්ක්රිනිකෝවා. ඇය ටැංකියට නැග්ගා, මිෂා ඇයට පෙන්නුවා: "මම මෙතන ඉඳගෙන ඉන්නවා, අණ දෙන නිලධාරියා මෙතන ඉඳගෙන ඉන්නවා, කාර්මිකයා ඉන්නවා."
අපගේ විශේෂ නිලධාරියා වූයේ Anokhin - දුර්ලභ අවජාතකයෙක්. එක්කෝ ඔහු එය දුටුවේය, නැතහොත් යමෙකු ඔහුට තට්ටු කළේය, නමුත් ඔහු මිෂාට පහර දුන්නේ ඔහු හමුදා රහසක් ලබා දෙන බවයි. ඔහුව අඬන්න සැලැස්සුවා. මම අහන්නේ:
- මීෂා, ඒ මොකක්ද?
- ඔව්, Anokhin පැමිණ ඇත, දැන් ඔහු විනිශ්චය කරනු ඇත.
Anokhin පැමිණ, මම ඔහුට දිවුරා:
"ඔබ, එසේ සහ එසේ මා වෙත පැමිණියහොත්, මම ඔබව, අවජාතකයා, ටැංකියකින් තලා දමමි!"
ඔහු පසු බැස්සේය. මෙම විශේෂ නිලධාරියා ජීවතුන් අතර සිටියේය - ඔවුන්ට මෙය මොන වගේ යුද්ධයක්ද? මුන් කළේ මගුලක් නෙමේ මඩ ගහන එක විතරයි. යුද්ධයෙන් පසු මම ඇකඩමියෙන් උපාධිය ලබා පාසලේ වැඩ කළා. මාව එතනට එලෙව්වා. ඔබට පෙනෙනවා, මම ඉදිරි පෙළට ගියා නම්, මම දිගු කලක් කර්නල් ජෙනරාල් හෝ හමුදා ජෙනරාල්වරයෙකු වීමට ඉඩ තිබුණි. ඉතින්: “ඔබ දක්ෂයි, ඔබට ශාස්ත්‍රීය පසුබිමක් ඇත, ඔබට උසස් අධ්‍යාපනයක් ඇත. අනිත් අයට උගන්වන්න යන්න. ” මම ඒ වන විටත් පාසලේ ප්රධානියා වූ අතර පසුව දොර සීනුව නාද විය. මම එය විවෘත කර දකිමි: බළකායේ විශේෂ දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්රධානියා වන ක්‍රිවෝෂයින් සහ ඇනෝකින් සිටගෙන සිටිති. මම ඔවුන්ව අසභ්‍ය වචනවලින් ආවරණය කර එළවා දැමුවෙමි. කිසිවෙකු ඔවුන්ට කැමති වූයේ නැත.
අපේ බලඇණියේ අණදෙන නිලධාරියා වූයේ මේජර් මොරොස් ඇලෙක්සැන්ඩර් නිකොලෙවිච් ය. යුදෙව්වන්ගෙන් හොඳ අණ දෙන නිලධාරියෙක්. ඔහුගේ සැබෑ නම සහ අනුශාසකය Abram Naumovich විය. මම මෙහෙම කියන්නම්. යුදෙව්වන් මිත්‍රශීලී ය. අපේ රටේ, ඔවුන් බලය හෝ ගැහැණු ළමයින් බෙදා නොගන්නේ නම්, දැනටමත් රණ්ඩුවක් ඇති වී අපගේ මුහුණුවල ලේ ගලනු ඇත. ඒ වගේම ඒවා සංස්කෘතිකයි. මම එවකට කියෙව්හි බලාගාරයේ අධ්‍යක්ෂවරයා විය. මට ස්වර්ණාභරණ වැඩමුළුවක් තිබුණා - යුදෙව්වන් පමණි. පරිගණක උපකරණ අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා වූ වැඩමුළුව ද යුදෙව් ය. ඔවුන් සමඟ වැඩ කිරීම පහසු විය. සංස්කෘතික මිනිසුන්, සාක්ෂරතාව. ඔවුන් කිසි විටෙකත් ඔබව පහත් නොකරනු ඇත - කළමනාකරණය හෝ තමන්ම නොවේ.
මම ඩඩ්කින් කියන එකා මුදු හදන්න ස්වර්ණාභරණ සාප්පුවකට එක්ක ගියා. මට ඇමතීමට අමතක විය. ඔහු දැවැන්ත මංගල මුදු සෑදුවේය. ඔහු මුද්දක් සෑදූ එක් ගෘහණියක් මා වෙත පැමිණියේය, ඇයට මෙම මුද්දෙන් තුනී මුදු දෙකක් සෑදිය යුතුය. රාජකාරියේ හිටිය කෙනාට දෙන්නම්. මුද්ද කපා, තඹ කම්බි ඇතුලට පෙරළුණා. ඩඩ්කින් එය කළ බව පෙනී ගියේය. මම ඔහුව කරපටියෙන් අල්ලාගෙන නඩු පවරන්නන්ගේ කාර්යාලයට ගෙන යන්නෙමි. ඔවුන් මට අවුරුදු දහයක් දුන්නා, එපමණයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් කපටි ය. බලඇණියේ මාණ්ඩලික ප්රධානියා ද යුදෙව්වෙකු වූ චෙම්ස් බොරිස් ඉලිච් ය. ඔවුන් එකිනෙකා තේරුම් ගත්තා. යානය වෙඩි තබා බිම හෙළයි. හැමෝම වෙඩි තිබ්බා. හොඳයි, රතු තරුව අවශ්ය කාටද? මෙම මොරොස්, බොරිස් ඉලිච් චෙමෙස් ඔහුගේ බලසේනාවේ මාණ්ඩලික ප්රධානියා වූ බැවින්, ලෙනින්ගේ නියෝගය ලැබුණි.
- ඔවුන් ඔවුන්ගේ කාර්ය මණ්ඩලය ගැන සැලකිලිමත් වුණාද?
හොඳයි, ඇත්තෙන්ම! බලසේනාවට සාපේක්ෂව කුඩා පාඩු සිදුවිය.
PPZh තිබුණේ කාටද? කුමන මට්ටමේ සිටද?
බලඇණි අණ දෙන නිලධාරියාගෙන්. සමාගමේ අණ දෙන නිලධාරියාට PPZh නොතිබුණි. අපේ ආයතනයේ සිටියේ හෙදියන් නොව හෙදියන්ය. ගැහැණු ළමයා තුවාල වූ ටැංකිය ටැංකියෙන් ඉවතට නොගනු ඇත.
- ඔවුන්ට හොඳ විපාක ලැබුණා, ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද?
නරක නැහැ. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ ඔබට කුමන ආකාරයේ අණ දෙන නිලධාරියෙක්ද යන්න මතය. හොඳයි, මම ප්‍රවීණයන්ගේ කටයුතු පිළිබඳ එක් රෙජිමේන්තු ලිපිකරුවෙක් දන්නවා. මෙහෙයුමේ ප්රතිඵල මත පදනම්ව, සමාගම් සහ ප්ලැටූන් මට්ටමේ ඇණවුම් සඳහා සම්මාන පිරවීමට අණ දෙන නිලධාරියා ඔහුට නියෝග කළේය. මෙම කාර්යය සඳහා ඔහු "ධෛර්යය සඳහා" පදක්කම සඳහා යෝජනාවක් ලියයි. මම මේ පදක්කම් හතරක් එකතු කළා.
