12 de janeiro de 1907 (30 de dezembro de 1906, estilo antigo), exatamente 110 anos atrás, nascia Sergey Pavlovich Korolev. Excelente designer e organizador. Um homem sem exagero lendário. Sergey Pavlovich dirigiu o vetor de desenvolvimento da astronáutica em uma direção pacífica, organizou o trabalho do OKB-1 de tal forma que foi nosso cidadão que se tornou a primeira pessoa a voar em espaço. Seus contemporâneos, aqueles que trabalharam com ele pessoalmente descreveram seu retrato pessoal como organizador, como designer, como figura pública como uma pessoa. Parece-me que foram as qualidades pessoais de Sergei Pavlovich que determinaram em grande parte o vetor de desenvolvimento de nosso país. Aqui eu gostaria de apresentar os ensaios mais interessantes de contemporâneos sobre Sergei Pavlovich Korolev.
Ivan Mikhailovich Cherepanov - Primeiro Secretário do PCUS CG, Kaliningrado (1964-1968)
Em dezembro de 1964, o comitê regional do partido deu à organização partidária da cidade de Kaliningrado (agora Korolev) uma recomendação para me eleger como primeiro secretário do comitê municipal do PCUS. Para mim, foi um teste de força sob o mais alto estresse de força física e espiritual. Em Kaliningrado há uma grande concentração da indústria de defesa, com a qual não abordei antes. S.P. Korolev estava lá! Fiquei sem fôlego na conferência da festa da cidade, onde aconteceu o dia da minha noiva e do meu nome. Nervoso, preocupado, angustiado. Minha condição foi notada por S.P. - então colegas "secretamente" chamaram Sergei Pavlovich Korolev. Na presidência da conferência fomos colocados lado a lado. Acidente? Claro que não. A autoridade do S.P. na organização partidária da cidade era realmente grande. Ao lado dele significa seu apoio. Mas na época, eu realmente não entendia. Ele estava em um estado de "ausência de peso".
Neste momento, Sergei Pavlovich inesperadamente se oferece para deixar o presidium com ele para uma breve conversa. Mais uma vez, à vista de todos os delegados da conferência do partido! Foi só mais tarde que apreciei este passo de um homem verdadeiramente grande. Fomos para os fundos do palco do Palácio da Cultura, onde foi realizada a conferência. Não há lugar nem para sentar. Paramos no piano de concerto. S.P. fica pasmo com a pergunta mais simples: “Como está sua saúde?”. Eu respondo - a doença é desconhecida para mim. O interlocutor explica: não hesite, os comunistas da cidade vão eleger você como secretário do comitê do partido da cidade. Mas que responsabilidade. Quantas forças serão necessárias para este post. A saúde deve ser excelente. E mais - conselho: “Não se espalhe no trabalho. Desde o início, identifique as duas ou três maiores tarefas e resolva, certifique-se de resolvê-las até o final.
Voltei ao presidium da conferência (novamente com S.P. Korolev) inspirado. Na verdade, tudo correu bem para mim. Ele foi eleito membro do comitê municipal e, em seguida, primeiro secretário do comitê municipal do PCUS. Mas a conversa de "cinco minutos" com Korolyov deixou uma impressão profunda, e cresceu um senso de responsabilidade pelo direito de liderar um destacamento de muitos milhares de comunistas.
De alguma forma, nos instalamos ao lado de um dos eventos culturais do Palácio da Cultura. De um lado, seu palco era cercado por uma trama em mosaico dos contos de fadas de Bazhov. Sergei Pavlovich perguntou que impressão Danila o mestre cria quando cria um vaso de malaquita fabulosamente bonito. Eu sabia muito bem que Sergei Pavlovich colocou sua alma na criação do magnífico Palácio, sua arquitetura e design. Resolvi jogar junto com os sentimentos do verdadeiro criador da nossa cidade templo da cultura. Ele respondeu que tanto o mestre Danila quanto sua criação no quadro do mosaico estão ótimos. A resposta veio em seguida: “Sim, você olha para o backswing da mão de Danila. Ele está prestes a quebrar seu vaso!" E, de fato, o golpe do martelo no cinzel do criador foi trazido "por trás do ombro". Tal é a observação de um quadro geral e bem executado! Uma ninharia? Não conte. Esta é uma das virtudes de uma pessoa multi-talentosa.
Na mesma conversa, durante um intervalo nas performances de participantes de arte amadora, Sergei Pavlovich me disse que gostava de colecionar fotografias de V. I. Lenin. Explicou: o escultor, o pintor, o diretor de cinema não está livre da estilização da imagem. “E eu quero ver Ilyich na foto, onde ele é real.”
Então ele perguntou a Sergei Pavlovich sobre seu passatempo favorito nas raras horas de descanso. “Adoro vasculhar livros. No final do dia, eles se movem dos armários para o chão, e eu, sentado no tapete, folheio e releio com prazer meus tesouros de livros.
Lembro-me do último encontro com Sergei Pavlovich. Pouco antes de sua morte, tarde da noite, ele dirigiu até mim no comitê municipal da festa. Ele estava interessado no trabalho do escritório do comitê da cidade, a vida da cidade. Para mim, seu interesse era compreensível. Grande parte do seu tempo de trabalho foi gasto em viagens de negócios.
Ele inesperadamente me intrigou com sua intenção: “Vou colocar um homem na lua e mudar para a atividade científica acadêmica”. Naquela época, Korolev estava trabalhando ativamente na criação do foguete N-1 para levar uma pessoa ao satélite mais próximo da Terra. Os especialistas sabem que este foi talvez o único grande projeto real a ser concluído. Mas, repito, o trabalho no programa lunar foi cantado intensamente e o humor do designer-chefe parecia assumir prazos reais. No entanto, ele não conseguiu entender completamente a essência da questão levantada, por causa da qual ele, obviamente, olhou "para a luz" no comitê da cidade. Decidi agravar a conversa sobre o “tópico definido” com alguma coisa. Ele falou no sentido de que tal reviravolta nos acontecimentos é inacreditável. Seguiu-se a pergunta: “Por quê?”. Ele respondeu: “Sergey Pavlovich, pessoas obcecadas como você não desistem de seu trabalho. Você nem mesmo tem um sucessor confiável." Surpresa se seguiu: “Por que não, e Mishin?”.
Não vou ressuscitar toda essa conversa da noite. Mas quando, algumas semanas depois, chegou a notícia da morte da rainha, o pensamento queimou: seria possível que o testamento fosse feito por ele dessa maneira apenas por precaução. Sergei Pavlovich naquele momento decidiu por uma operação e, à sua maneira, foi possível prever qualquer situação de emergência. Mas, a propósito, este é apenas o meu palpite. Ao considerar candidatos para substituí-lo, levei a conversa acima ao comitê regional e ao Comitê Central do PCUS. Acho que foi levado em consideração.
S.P. Korolev sempre entendeu as necessidades da cidade. Certa vez, em uma conversa com ele, ele abordou problemas agudos em toda a cidade, observando que a organização que ele lidera deveria prestar mais atenção a esses problemas. Sergei Pavlovich obviamente ficou magoado com o que foi dito. Ele tirou do bolso caderno e nas primeiras páginas ele me mostrou suas anotações. Eles incluíam todas as principais necessidades da cidade. “Aqui, olhe, camarada secretário, meu memorando sobre a cidade. Eu preciso de certas condições para levantar essas questões nas autoridades competentes. Essas condições surgem quando minha equipe empreende e resolve grandes tarefas de estado. Não dei uma resposta literal do projetista-chefe de sistemas espaciais, mas transmito exatamente o significado. A contribuição de S.P. Korolev para o desenvolvimento da cidade é inestimável.
Lembro-me de como GV Sovkov, Desenhista Chefe Adjunto da Capital Construction, veio até nós em Kaliningrado. Um dia ele me seguiu chamada telefónica de Sergei Pavlovitch Korolev:
- Ivan Mikhailovich, preciso urgentemente de um deputado competente e empreendedor para construção de capital. Sem ele, é difícil resolver muitos problemas no campo de treinamento e na empresa. Sim, e na cidade essa pessoa será útil. Eu tenho um candidato adequado."
Sergei Pavlovich, ele apoiará qualquer uma de suas candidaturas para o cargo especificado do comitê municipal do partido. Decida, mas primeiro me apresente ao seu escolhido.
- Georgy Vasilyevich Sovkov, um funcionário da Academstroy, me deu seu consentimento. O construtor é forte, mas, Ivan Mikhailovich, ele tem uma penalidade do partido ...
- Bem, considere que, ao mesmo tempo, o comitê municipal do partido apoiará sua escolha.
— Mas você sabe, ele tem uma reprimenda severa...
- Considere que, mesmo nesta circunstância, o comitê municipal do partido não se oporá à nomeação do camarada Sovkov como seu vice.
“Mas, Ivan Mikhailovich, Sovkov foi severamente repreendido pelo Comitê de Controle do Partido sob o Comitê Central do PCUS.
PCC sob o Comitê Central! Para mim, é um aviso de tempestade. Se eu soubesse, é claro, nunca me permitiria concordar com tal candidato para o cargo de Vice-Designer Chefe. No entanto, S. P. me levou longe e minha própria vaidade bloqueou o caminho de volta. Retirar o consentimento previamente dado significava uma covardia vergonhosa. Eu não podia pagar isso, então respondi: "Sergey Pavlovich, assim que você precisar de tal Sovkov, leve-o com todas as suas caudas. Confirmo o consentimento do comitê do partido da cidade".
G.V. Colher na foto à esquerda.
Alexandra Andreevna Pustovoitenko - Presidente do Comitê Executivo da Câmara Municipal de Kaliningrado (1964-1975)
Sergei Pavlovich me recebeu com alegria, mas assim que comecei a expor os fatos, ele começou a ficar sombrio. Quando ela passou a listar o novo equipamento em céu aberto e sem uso, então ele simplesmente explodiu: "Isso não é apenas má gestão, isso é barbárie!" Imediatamente ordenou que eles imediatamente colocassem as coisas em ordem. E ele me pediu para transmitir gratidão aos camaradas que revelaram as deficiências e, no futuro, ajudar a controlar a implementação de suas ordens.
Posteriormente, mais de uma vez tive que me certificar de que atitude carinhosa Sergei Pavlovich para o bem do povo. Ele se esforçou para gastar os grandes fundos alocados pelo governo para resolver problemas científicos em um único centavo para o propósito pretendido e para o bem, e por isso estava profundamente grato aos controladores do povo por seu trabalho, considerando-o como uma ajuda concreta para ele - o chefe do empreendimento. Essa atitude, naturalmente, ativou o grupo de controle do partido-Estado da empresa.
Gostaria de registrar a preocupação constante de Korolev em resolver questões sociais. Aprofundou-se no trabalho do Conselho dos Deputados do Povo Trabalhador local na organização dos serviços públicos da cidade, criando condições para uma vida normal das pessoas. Esta posição do chefe da empresa é importante porque os fundos para o desenvolvimento da cidade foram alocados e agora estão sendo alocados não ao comitê executivo da cidade, mas empresas industriais, e o comitê executivo da cidade é obrigado a se unir e cooperar com o trabalho das empresas no gasto desses fundos.
Tive a oportunidade de conhecê-lo melhor não apenas por meio de discursos claros e concisos em reuniões do comitê do partido ao discutir diversos assuntos, mas também em conversas pessoais.
Ele adorava essas conversas e atraía as pessoas com facilidade e de alguma forma muito simples. Ele parecia estar interessado em tudo relacionado à vida e obra das pessoas. Bondade e cordialidade literalmente brilhavam neste homem. Quando nossos assentos em uma reunião do comitê do partido ficavam próximos, ele podia fazer as perguntas mais inesperadas, por exemplo: "O que aconteceu de novo na aula?" (Meu filha mais nova, voltando para casa da escola, com humor contou alguns "esboços da vida escolar", e Sergei Pavlovich riu quando às vezes eu os reconto para ele.)
Ele escutou com muita atenção quando lhe contei sobre as dificuldades de criar filhos em jovem. Certa vez ele comentou amargamente: "Eu, infelizmente, fui privado dessas dificuldades." Tentei mudar a conversa para outro assunto, mas ele não me apoiou, mas continuou, mas não em um plano pessoal, mas em um plano mais amplo. Ele expressou uma série de pensamentos sobre a criação nas escolas e instituições pré-escolares condições da cidade para a educação integral das crianças.
Muito respeitosamente e, eu diria, com simpatia, falou sobre o trabalho de um professor e educador Jardim da infância. Havia declarações contraditórias sobre o trabalho da mulher, mas ele sempre falava da mulher-mãe com simpatia e preocupação. "E para as mães, eu consideraria possível dar pelo menos um segundo dia de folga e uma hora a menos de jornada de trabalho" (então não havia cinco dias semana de trabalho). Ele expressou sua opinião sobre o mecenato das empresas sobre as escolas: não reduzir o mecenato à pintura de pisos e paredes, mas ajudar o professor a conhecer mais profundamente cada criança, identificar suas inclinações, talentos e ajudar a despertá-los e desenvolvê-los. Ajude a escolher uma profissão e determinar seu lugar na vida. Ele também falou sobre a introdução de Trabalho de escola meios técnicos, sobre a necessidade de aumentar o número de estações técnicas infantis e atrair engenheiros e artesãos talentosos entre os trabalhadores como instrutores: "Junto com a escola, devemos preparar uma nova reposição de nossas equipes de produção. É impossível passar esse trabalho para o professor.Devemos considerar o professor da escola quase um participante direto de nossos assuntos de produção e, nesse sentido, ajudá-lo e cuidar dele. Dizendo tudo isso, Sergei Pavlovich repreendeu os funcionários das escolas patrocinadas por mostrarem pouca iniciativa em levantar questões específicas às empresas.
Lembro-me das reuniões do comitê do partido. Houve uma conversa respeitosa, mas muito exigente. O tom foi dado por Sergei Pavlovich. Parece-me que ele não tinha medo de que alguém se ofendesse com a crítica. Ele falava baixinho, como se estivesse tendo uma conversa confidencial com os que estavam sentados no salão, expressava seus pensamentos com clareza, despertando nas pessoas um desejo sincero da melhor maneira fazer o que lhes foi pedido.
Há 110 anos, em 12 de janeiro de 1907, nasceu o fundador da astronáutica prática, designer e cientista no campo da astronáutica e ciência de foguetes, designer-chefe dos primeiros veículos de lançamento soviéticos e nave espacial tripulada Sergei Pavlovich Korolev. De muitas maneiras, muitos sucessos estão associados ao nome dessa pessoa. União Soviética, e agora a Rússia na exploração espacial. Vale a pena notar que, em 2017, os russos celebrarão dois aniversários de uma só vez de pessoas que estão direta e inextricavelmente ligadas à cosmonáutica russa: 160 anos desde o nascimento de Konstantin Tsiolkovsky, que lançou as bases da cosmonáutica teórica, e 110 anos desde o nascimento de Sergei Korolev, o fundador da cosmonáutica prática.
Na União Soviética, apenas um círculo muito limitado de pessoas sabia que era com o nome dessa pessoa que o sucesso na indústria espacial doméstica estava associado. Durante sua vida, Sergei Pavlovich Korolev permaneceu um designer-chefe sem nome ou professor K. Sergeev, cujos artigos às vezes apareciam nas páginas do jornal Pravda. Seu nome foi desclassificado apenas no dia de sua morte. Faleceu no dia 14 de janeiro de 1966, aos 59 anos. Mas mesmo durante o tempo que lhe foi concedido na Terra, ele conseguiu muito e fez muito, deixando para trás um rico legado que permite à Rússia ocupar posições de liderança entre as potências espaciais no século XXI. Aqui estão apenas alguns marcos da biografia deste homem incrível.
Sergei Korolev nasceu em 12 de janeiro de 1907 em Zhitomir na família de um professor de literatura russa Pavel Yakovlevich Korolev e filha de um comerciante Nizhyn Maria Nikolaevna Moskalenko (Balanina). Os pais se separaram muito rapidamente quando Serezha tinha cerca de três anos, sua mãe deixou a família e, por algum tempo, ele foi criado em Nizhyn por sua avó materna. Surpreendentemente, um dos cientistas e designers mais famosos do século 20 recebeu sua educação aos trancos e barrancos. Ele raramente conseguia ficar em um local de estudo. Isso se deveu a uma variedade de razões, principalmente com os movimentos de sua mãe. Durante seus estudos, Korolev nunca foi um "nerd". Ele adorava esportes, trabalhava com entusiasmo nas oficinas da escola, estudava física e matemática e, ao mesmo tempo, podia andar todo o corredor da escola com as mãos.
Graças ao seu padrasto, Grigory Mikhailovich Balanin, Korolev desenvolveu um amor pela aviação quando criança. Ele se interessou pela tecnologia da aviação em seus anos de escola, ele estava envolvido em vários círculos e seções. Ele projetou seu primeiro planador aos 17 anos. No segundo planador "Koktebel" - o piloto Artseulov conseguiu estabelecer o recorde de toda a União para a distância de voo crescente. Ele foi previsto um grande futuro na indústria aeronáutica. Andrey Tupolev, que era o chefe do diploma de Sergei Korolev na Universidade Técnica Estadual Bauman de Moscou, não tinha dúvidas sobre isso. Mas o destino decretou que Korolev se tornasse designer, mas não foram os aviões que o engoliram. Na primavera de 1929, o futuro designer leu o livro "Investigações de espaços mundiais com dispositivos a jato", escrito por Konstantin Tsiolkovsky. A ideia de que é possível voar não apenas em planadores e aviões, e não apenas dentro da atmosfera, literalmente o engoliu.
Em setembro de 1933, Mikhail Tukhachevsky emite uma ordem para estabelecer um Jet Research Institute na URSS. Sergei Korolev recebe o cargo de vice-diretor. Ao mesmo tempo, Tukhachevsky recomendou fortemente que o designer esquecesse os voos espaciais por enquanto e se concentrasse na ciência de foguetes. Um ano após a prisão e execução do marechal Tukhachevsky em 1937, Korolev foi acusado de sabotagem em uma denúncia falsa e condenado a 10 anos em campos de trabalho. Ele irá cumprir sua pena em Kolyma, na mina de ouro Maldyak. Nem o frio, nem a fome, nem as duras condições de detenção poderiam quebrar o notável cientista. Dizem que ele contou seu primeiro foguete controlado por rádio bem na parede do quartel. Provando sua inocência, ele escreveu cartas a Stalin pessoalmente, sua mãe bateu nos limiares de várias instituições, pedindo uma revisão do caso. A assistência também foi fornecida pelos famosos pilotos Mikhail Gromov e Valentina Grizodubova, que conheciam bem Korolev. Em maio de 1940, ele foi devolvido a Butyrka, uma nova investigação ocorreu, o prazo foi reduzido para 8 anos, Sergei Korolev foi redirecionado para uma prisão especial do NKVD. Havia 4 escritórios de design que estavam envolvidos no desenvolvimento de novas aeronaves. Sergei Korolev foi designado para o Tupolev Design Bureau, onde naquele momento estava em andamento a criação dos bombardeiros Pe-2 e Tu-2, no trabalho em que participou.
Sergei Korolev obteve uma grande vitória em maio de 1945 em um "sharashka" na fábrica de aviação de Kazan, onde naquele momento o desenvolvimento de motores de foguete estava em pleno andamento. Em 1944, ele foi libertado precocemente da prisão com a remoção de um registro criminal, mas não foi reabilitado; a libertação ocorreu por instruções pessoais de Stalin. Em setembro de 1945, ele foi designado para ir à Alemanha para estudar o míssil balístico alemão V-2. Sergei Korolev foi para os testes de foguetes, organizados pelos britânicos para os Aliados, como motorista de um dos generais. Sua missão era uma espécie de espião. Ao mesmo tempo, um dos soldados, como se viu mais tarde, o oficial de inteligência inglês, não acreditava na imagem do artilheiro soviético criada por Korolev. O inglês ficou surpreso que Korolev não tivesse absolutamente nenhuma ordem (ele não conhecia esses russos na época) e que sua testa fosse “muito alta para um capitão de artilharia”. Já no final do verão de 1946, Sergei Pavlovich tornou-se o designer-chefe do OKB-1, onde recebeu a tarefa mais importante - desenvolver um análogo do míssil balístico alemão V-2. Apenas dois anos depois, o míssil balístico R-1 foi testado na URSS e, em 1950, foi colocado em serviço.
O personagem de Sergei Korolev era muito peculiar, como seus amigos e parentes falavam. A mente extraordinária desse homem foi combinada com uma inquietação infantil, que não desapareceu em nenhum lugar até sua morte. A principal característica que fez de Korolev o pai da astronáutica foi o devaneio. Ele sonhava em criar um assentamento lunar, realizar uma expedição a Marte e criar uma base marciana. Sob Khrushchev, até os planos mais ousados do designer encontraram apoio. Na década de 1960 na URSS, ninguém duvidava que os planos planejados como parte da "ofensiva espacial" eram factíveis e factíveis, eles estavam sendo trabalhados. O projetista-chefe do OKB-1 também sonhava com seu vôo para o espaço, sabendo muito bem que nunca seria capaz de voar, não apenas por sua posição e importância para a ciência soviética, mas também por sua idade e estado de saúde, que não interferia sonho de leveza e estrelas brilhando na vigia.
Sergei Korolev era uma pessoa teimosa e determinada, o que, é claro, o ajudou a levar muitos projetos à sua conclusão lógica. Sem isso, ele nunca teria se tornado o criador do míssil balístico intercontinental de dois estágios R-7, foi por sua iniciativa e sob sua liderança que o primeiro satélite artificial da Terra (AES) foi lançado, ele projetou o Vostok-1 tripulado nave espacial, sem a qual não haveria seria o primeiro vôo tripulado ao espaço, em que Yuri Gagarin foi. Mas, juntamente com o propósito, muitos conhecidos do designer notaram seu cinismo e pessimismo saudáveis, que se formaram nele por causa de uma vida difícil e se tornaram a marca de sua prisão injusta. No entanto, o cientista tentou não dar vazão a essas qualidades, sempre mantendo a calma. Em suas memórias sobre Korolev, Leonid Kerber escreveu que o designer era muitas vezes sombrio, e sua frase favorita após a conclusão era "bater sem obituário". Ao mesmo tempo, de acordo com as declarações do cosmonauta Alexei Leonov, Korolev nunca ficou amargurado com a vida e nunca reclamou, ele entendeu que a raiva causa um estado de depressão, e não um impulso criativo que era necessário em seu trabalho.
Aconteceu que Sergei Pavlovich foi ignorado por dois Prêmios Nobel de uma só vez. Já após o lançamento do primeiro satélite artificial da Terra, o Comitê Nobel enviou um pedido oficial à URSS: quem pode receber o prêmio? No entanto, Nikita Khrushchev observou que uma pessoa não pode ser chamada de criador nova tecnologia o verdadeiro criador em nosso país é o povo e o sistema socialista. Alguma justificativa para o secretário-geral foi que Korolev foi classificado, e o selo de sigilo foi imposto naqueles anos em quase todos os seus desenvolvimentos. A segunda vez que Korolev conseguiu premio Nobel já em 1961 para o voo do primeiro homem ao espaço. Ambos os prêmios acabaram sendo passados pelo talentoso designer soviético e cientista, mas conseguiu se tornar a única pessoa na história da União Soviética que recebeu o título de Herói do Trabalho Socialista (20 de abril de 1956) sem ser reabilitado. A reabilitação completa do designer devido à ausência de corpus delicti em suas ações ocorreu em 18 de abril de 1957.
“Muitos notaram as superstições de Korolev, sua reverência quase reverente por alguns sinais”, lembrou Mark Gallai, Doutor em Ciências Técnicas, “É claro que isso não aconteceu, mas não se pode argumentar que ele negligenciou completamente os sinais. Assim, por exemplo, Sergei Korolev detestava terrivelmente o lançamento de seus foguetes às segundas-feiras. Mas às vezes esses dias aconteciam, e ele literalmente “bombardeava” todos que estavam sob sua mão quente. Ele também não gostava quando esbarrava em mulheres no começo.” Além disso, Sergei Pavlovich sempre carregava duas moedas no bolso direito de sua jaqueta - para dar sorte. Em momentos difíceis de sua vida, ele poderia tocá-los.
Se você se encontrar em Korolev perto de Moscou nos próximos dias, poderá visitar uma exposição de fotos dedicada ao 110º aniversário de Sergei Pavlovich Korolev. A exposição foi prorrogada até 26 de janeiro. A exposição pode ser visitada gratuitamente no segundo andar da Casa Central de Cultura de Kalinin, das 11h às 16h. Os materiais fotográficos desta exposição vão contar sobre a vida e obra do brilhante designer, seus desenvolvimentos e pesquisas. Os visitantes poderão aprender muito sobre os associados de Sergei Korolev e sua família. A exposição contará com raras fotografias de arquivo, que foram transferidos pela filha da designer Natalya Sergeevna. As fotografias mostram a infância e a família Korolev, fotografias nas quais o designer é retratado enquanto trabalhava em um diploma, fotografias tiradas na Alemanha em anos pós-guerra, uma famosa fotografia mostrando Gagarin e Korolev juntos durante uma conversa em um banco, e muitas outras fotos interessantes.
Baseado em materiais de fontes abertas
* Organizações extremistas e terroristas proibidas na Federação Russa: Testemunhas de Jeová, Partido Nacional Bolchevique, Setor Direita, Exército Insurgente Ucraniano (UPA), Estado Islâmico (ISIS, ISIS, Daesh), Jabhat Fatah ash-Sham", "Jabhat al-Nusra" ", "Al-Qaeda", "UNA-UNSO", "Talibã", "Majlis do povo tártaro da Crimeia", "Divisão Misantrópica", "Irmandade" Korchinsky, "Trident nomeado após. Stepan Bandera”, “Organização dos Nacionalistas Ucranianos” (OUN), “Azov”, “Comunidade terrorista “Rede”
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Na União Soviética, apenas um círculo muito limitado de pessoas sabia que era com o nome dessa pessoa que o sucesso na indústria espacial doméstica estava associado. Durante sua vida, Sergei Pavlovich Korolev permaneceu um designer-chefe sem nome ou professor K. Sergeev, cujos artigos às vezes apareciam nas páginas do jornal Pravda. Seu nome foi desclassificado apenas no dia de sua morte. Ele faleceu no início de 14 de janeiro de 1966, aos 59 anos. Mas mesmo durante o tempo que lhe foi concedido na Terra, ele conseguiu muito e fez muito, deixando para trás um rico legado que permite à Rússia ocupar posições de liderança entre as potências espaciais no século XXI. Aqui estão apenas alguns marcos da biografia deste homem incrível.
Sergei Korolev nasceu em 12 de janeiro de 1907 em Zhitomir na família de um professor de literatura russa Pavel Yakovlevich Korolev e filha de um comerciante Nizhyn Maria Nikolaevna Moskalenko (Balanina). Os pais se separaram muito rapidamente: quando Serezha tinha cerca de três anos, sua mãe deixou a família e, por algum tempo, ele foi criado em Nizhyn por sua avó materna. Surpreendentemente, um dos cientistas e designers mais famosos do século 20 recebeu sua educação aos trancos e barrancos. Ele raramente conseguia ficar em um local de estudo. Isso se deveu a uma variedade de razões, principalmente com os movimentos de sua mãe. Durante seus estudos, Korolev nunca foi um "nerd". Ele adorava esportes, trabalhava com entusiasmo nas oficinas da escola, estudava física e matemática e, ao mesmo tempo, podia andar todo o corredor da escola com as mãos. 
Graças ao seu padrasto, Grigory Mikhailovich Balanin, Korolev desenvolveu um amor pela aviação quando criança. Ele se interessou pela tecnologia da aviação em seus anos de escola, ele estava envolvido em vários círculos e seções. Ele projetou seu primeiro planador aos 17 anos. No segundo planador "Koktebel" - o piloto Artseulov conseguiu estabelecer o recorde de toda a União para a distância de voo crescente. Ele foi previsto um grande futuro na indústria aeronáutica. Andrey Tupolev, que era o chefe do diploma de Sergei Korolev na Universidade Técnica Estadual Bauman de Moscou, não tinha dúvidas sobre isso. Mas o destino decretou que Korolev se tornasse designer, mas não foram os aviões que o engoliram. Na primavera de 1929, o futuro designer leu o livro "Investigações de espaços mundiais com dispositivos a jato", escrito por Konstantin Tsiolkovsky. A ideia de que é possível voar não apenas em planadores e aviões, e não apenas dentro da atmosfera, literalmente o engoliu.
Em setembro de 1933, Mikhail Tukhachevsky emite uma ordem para estabelecer um Jet Research Institute na URSS. Sergei Korolev recebe o cargo de vice-diretor. Ao mesmo tempo, Tukhachevsky recomendou fortemente que o designer esquecesse os voos espaciais por enquanto e se concentrasse na ciência de foguetes. Um ano após a prisão e execução do marechal Tukhachevsky em 1937, Korolev foi acusado de sabotagem em uma denúncia falsa e condenado a 10 anos em campos de trabalho. Ele irá cumprir sua pena em Kolyma, na mina de ouro Maldyak. Nem o frio, nem a fome, nem as duras condições de detenção poderiam quebrar o notável cientista. Dizem que ele contou seu primeiro foguete controlado por rádio bem na parede do quartel. Provando sua inocência, ele escreveu cartas a Stalin pessoalmente, sua mãe bateu nos limiares de várias instituições, pedindo uma revisão do caso. A assistência também foi fornecida pelos famosos pilotos Mikhail Gromov e Valentina Grizodubova, que conheciam bem Korolev. Em maio de 1940, ele foi devolvido a Butyrka, uma nova investigação ocorreu, o prazo foi reduzido para 8 anos, Sergei Korolev foi redirecionado para uma prisão especial do NKVD. Havia 4 escritórios de design que estavam envolvidos no desenvolvimento de novas aeronaves. Sergei Korolev foi designado para o Tupolev Design Bureau, onde naquele momento estava em andamento a criação dos bombardeiros Pe-2 e Tu-2, no trabalho em que participou.
Sergei Korolev obteve uma grande vitória em maio de 1945 em um "sharashka" na fábrica de aviação de Kazan, onde naquele momento o desenvolvimento de motores de foguete estava em pleno andamento. Em 1944, ele foi libertado precocemente da prisão com a remoção de um registro criminal, mas não foi reabilitado; a libertação ocorreu por instruções pessoais de Stalin. Em setembro de 1945, ele foi designado para ir à Alemanha para estudar o míssil balístico alemão V-2. Sergei Korolev foi para os testes de foguetes, organizados pelos britânicos para os Aliados, como motorista de um dos generais. Sua missão era uma espécie de espião. Ao mesmo tempo, um dos soldados, como se viu mais tarde, o oficial de inteligência inglês, não acreditava na imagem do artilheiro soviético criada por Korolev. O inglês ficou surpreso que Korolev não tivesse absolutamente nenhuma ordem (ele não conhecia esses russos na época) e que sua testa fosse “muito alta para um capitão de artilharia”. Já no final do verão de 1946, Sergei Pavlovich tornou-se o designer-chefe do OKB-1, onde recebeu a tarefa mais importante - desenvolver um análogo do míssil balístico alemão V-2. Apenas dois anos depois, o míssil balístico R-1 foi testado na URSS e, em 1950, foi colocado em serviço. 
O personagem de Sergei Korolev era muito peculiar, como seus amigos e parentes falavam. A mente extraordinária desse homem foi combinada com uma inquietação infantil, que não desapareceu em nenhum lugar até sua morte. A principal característica que fez de Korolev o pai da astronáutica foi o devaneio. Ele sonhava em criar um assentamento lunar, realizar uma expedição a Marte e criar uma base marciana. Sob Khrushchev, até os planos mais ousados do designer encontraram apoio. Na década de 1960 na URSS, ninguém duvidava que os planos planejados como parte da "ofensiva espacial" eram factíveis e factíveis, eles estavam sendo trabalhados. O projetista-chefe do OKB-1 também sonhava com seu vôo para o espaço, sabendo muito bem que nunca seria capaz de voar, não apenas por sua posição e importância para a ciência soviética, mas também por sua idade e estado de saúde, que não interferia sonho de leveza e estrelas brilhando na vigia.
Sergei Korolev era uma pessoa teimosa e determinada, o que, é claro, o ajudou a levar muitos projetos à sua conclusão lógica. Sem isso, ele nunca teria se tornado o criador do míssil balístico intercontinental de dois estágios R-7, foi por sua iniciativa e sob sua liderança que o primeiro satélite artificial da Terra (AES) foi lançado, ele projetou o Vostok-1 tripulado nave espacial, sem a qual não haveria seria o primeiro vôo tripulado ao espaço, em que Yuri Gagarin foi. Mas, juntamente com o propósito, muitos conhecidos do designer notaram seu cinismo e pessimismo saudáveis, que se formaram nele por causa de uma vida difícil e se tornaram a marca de sua prisão injusta. No entanto, o cientista tentou não dar vazão a essas qualidades, sempre mantendo a calma. Em suas memórias sobre Korolev, Leonid Kerber escreveu que o designer era muitas vezes sombrio, e sua frase favorita após a conclusão era "bater sem obituário". Ao mesmo tempo, de acordo com as declarações do cosmonauta Alexei Leonov, Korolev nunca ficou amargurado com a vida e nunca reclamou, ele entendeu que a raiva causa um estado de depressão, e não um impulso criativo que era necessário em seu trabalho. 
Aconteceu que Sergei Pavlovich foi ignorado por dois Prêmios Nobel de uma só vez. Já após o lançamento do primeiro satélite artificial da Terra, o Comitê Nobel enviou um pedido oficial à URSS: quem pode receber o prêmio? No entanto, Nikita Khrushchev observou que uma pessoa não pode ser chamada de criador de novas tecnologias, o verdadeiro criador em nosso país é o povo e o sistema socialista. Alguma justificativa para o secretário-geral foi que Korolev foi classificado, e o selo de sigilo foi imposto naqueles anos em quase todos os seus desenvolvimentos. A segunda vez que Korolev pôde receber o Prêmio Nobel já foi em 1961 pelo voo do primeiro homem ao espaço. Ambos os prêmios acabaram sendo concedidos pelo talentoso designer e cientista soviético, mas ele conseguiu se tornar a única pessoa na história da União Soviética que recebeu o título de Herói do Trabalho Socialista (20 de abril de 1956) sem ser reabilitado. A reabilitação completa do designer devido à ausência de corpus delicti em suas ações ocorreu em 18 de abril de 1957.
“Muitos notaram as superstições de Korolev, sua reverência quase reverente por alguns sinais”, lembrou Mark Gallai, Doutor em Ciências Técnicas, “É claro que isso não aconteceu, mas não se pode argumentar que ele negligenciou completamente os sinais. Assim, por exemplo, Sergei Korolev detestava terrivelmente o lançamento de seus foguetes às segundas-feiras. Mas às vezes esses dias aconteciam, e ele literalmente “bombardeava” todos que estavam sob sua mão quente. Ele também não gostava quando esbarrava em mulheres no começo.” Além disso, Sergei Pavlovich sempre carregava duas moedas no bolso direito de sua jaqueta - para dar sorte. Em momentos difíceis de sua vida, ele poderia tocá-los. 
Se você se encontrar em Korolev perto de Moscou nos próximos dias, poderá visitar uma exposição de fotos dedicada ao 110º aniversário de Sergei Pavlovich Korolev. A exposição foi prorrogada até 26 de janeiro. A exposição pode ser visitada gratuitamente no segundo andar da Casa Central de Cultura de Kalinin, das 11h às 16h. Os materiais fotográficos desta exposição vão contar sobre a vida e obra do brilhante designer, seus desenvolvimentos e pesquisas. Os visitantes poderão aprender muito sobre os associados de Sergei Korolev e sua família. A exposição contará com fotografias raras de arquivo, que foram doadas pela filha do designer Natalia Sergeevna. As fotografias mostram a infância e a família Korolev, fotografias mostrando o designer enquanto trabalhava em seu diploma, fotografias tiradas na Alemanha nos anos do pós-guerra, uma fotografia famosa mostrando Gagarin e Korolev juntos durante uma conversa em um banco e muitas outras fotos curiosas .
Baseado em materiais de fontes abertas
Yuferev Sergey
Em 30 de junho de 1908, um objeto misterioso explodiu e caiu na atmosfera terrestre, mais tarde chamado de meteorito de Tunguska.
Na atmosfera da terra acima Leste da Sibéria, no interflúvio do Lena e Podkamennaya Tunguska, um certo objeto, brilhante como o sol explodiu e voou algumas centenas de quilômetros. Mais tarde, este objeto foi nomeado o meteorito de Tunguska. Os estrondos de trovões podiam ser ouvidos em um raio de mil quilômetros. O misterioso objeto completou seu vôo a uma altitude de 5 a 10 quilômetros acima da taiga com uma explosão.
Como resultado da onda de choque, a floresta, localizada em um raio de 40 quilômetros, foi derrubada. Animais morreram e pessoas ficaram feridas. Durante a explosão, o poder do flash de luz atingiu tal força que causou um incêndio florestal. Foi ele quem causou a devastação de toda a região. Como resultado, fenômenos luminosos inexplicáveis começaram a ocorrer no território de um vasto espaço, mais tarde chamado de “noites brilhantes do verão de 1908”. Este efeito surgiu como resultado de nuvens formadas a uma altitude de cerca de 80 quilômetros. Eles refletiram raios solares, criando "noites brilhantes". Em 30 de junho, a noite não caiu sobre o território, o céu brilhou com tanta luz que era possível ler. Este fenômeno foi observado durante várias noites.
A queda e a explosão de um meteorito por muitos anos transformaram a taiga, rica em vegetação, em um cemitério morto de uma floresta morta. Quando chegou a hora de investigar essa catástrofe, os resultados foram impressionantes. A energia da explosão do meteorito Tunguska foi de 10 a 40 megatons de equivalente TNT. Isso pode ser comparado à energia de 2 mil bombas nucleares caiu em 1945 em Hiroshima. Muito mais tarde, um crescimento significativo de árvores tornou-se perceptível. Tais mudanças indicam uma liberação de radiação.
Meteorito de Tunguska - teorias de ocorrência.
Até agora, o mistério do meteorito de Tunguska não pode ser resolvido. Somente na década de 20 do século passado, começaram os estudos desse fenômeno. Por decreto da Academia de Ciências da URSS, foram enviadas quatro expedições, lideradas pelo mineralogista Leonid Kulik. Mesmo após o incidente do século, todos os segredos do misterioso fenômeno não foram revelados.
As hipóteses eram muito diferentes em relação aos incidentes na taiga de Tunguska. Alguns sugeriram que houve uma explosão de gás do pântano. Outros falaram sobre o acidente de uma nave alienígena. Foram apresentadas teorias sobre um meteorito de Marte; que o núcleo gelado de um cometa caiu na Terra. Centenas de teorias foram apresentadas. Michael Ryan e Albert Jackson, físicos americanos, anunciaram que nosso planeta colidiu com um "buraco negro". Felix de Roy, pesquisador de anomalias ópticas e astrônomo da França, apresentou a teoria de que neste dia a Terra, com sua probabilidade, poderia colidir com uma nuvem de poeira cósmica. E alguns pesquisadores tiveram a ideia de que poderia ser um pedaço de plasma que se separou do Sol.
A teoria de Yuri Lavbin (a mais exótica)
A expedição de pesquisa da Fundação Pública Siberiana "Fenômeno Espacial Tunguska", organizada em 1988, liderada por Yuri Lavbin, membro correspondente da Academia Petrovsky de Ciências e Artes, descobriu hastes de metal perto de Vanavara. E aqui Lovebin apresentou sua própria teoria: um enorme cometa está se aproximando do planeta Terra. Alguma civilização avançada do espaço sideral tomou conhecimento de uma futura tragédia e, para evitar uma catástrofe, os alienígenas enviaram sua nave sentinela. Seu objetivo era dividir o cometa gigante. O núcleo do cometa se partiu e alguns dos fragmentos atingiram nosso planeta, enquanto o resto voou. Os habitantes do planeta foram salvos da morte iminente, mas como resultado, um fragmento danificou a nave alienígena e ele foi forçado a fazer um pouso de emergência na Terra. A tripulação da nave alienígena consertou a nave e deixou nosso planeta. Deixaram-nos blocos que estavam fora de ordem, posteriormente descobertos pela expedição.
Todas essas suposições são apenas teorias. O mistério do meteorito de Tunguska permanece sem solução. Cientistas e pesquisadores ainda estão se esforçando para compreender o mistério do que exatamente aconteceu em taiga siberiana 30 de junho de 1908.
O primeiro hobby de Sergei Korolev, que conectou sua vida ao voo, foi um aparelho chamado planador. Foi construído pela primeira vez na França em 1856. O planador permitia que uma pessoa se tornasse como um pássaro: ficar no céu graças às asas e às correntes de ar. No verão de 1923, Korolev, então com 16 anos, já apaixonado pela aviação, teve a ideia de construir ele mesmo esse aparelho. Seu último ano escolar passou sob a bandeira deste projeto ousado. Apoiado pela liderança de vários círculos de aviação, Sergei Korolev criou um desenho do dispositivo, mas nunca chegou a ser montado. Ele próprio veio para o Instituto Politécnico de Kyiv, onde por dois anos sonhou em entrar nas competições de planadores da União na Crimeia. Mais tarde, na Universidade Técnica Estadual de Moscou em homenagem a N.E. Bauman em Moscou, Korolev finalmente criou seu primeiro aeronaves. Aqui seus melhores voos de planador foram preparados; estudando dentro dos muros desta instituição, ele recebeu um diploma de piloto.
A coroa do trabalho de Korolev como designer de planadores foi o SK-3 - "Red Star". Não era apenas um dispositivo entre centenas do mesmo, era um sonho ousado - um planador no qual você pode realizar acrobacias.
“É impossível”, disseram amigos a Korolev, mas ele decidiu testar sua ideia fantástica com cálculos. Os números acabaram sendo muito mais favoráveis ao jovem talento. Korolev decidiu implementar um plano ousado: apresentar o trabalho na próxima reunião de planadores da União, o que lhe deixou apenas 47 dias para trabalhar. Korolev percorreu a cidade em uma motocicleta, coletando aos poucos os materiais necessários. Novas pessoas se juntaram ao trabalho: alguém ficou com ele por muito tempo, alguém saiu, mas a construção não parou.
O futuro designer-chefe também encontrou o executor de seu plano fantástico - o piloto Vasily Stepanchonok queria fazer um loop morto no planador. O trabalho foi concluído a tempo - Korolev conseguiu até testar e consertar o volante. Antes do rali, o designer adoeceu com febre tifóide e não pôde ver seu triunfo. E havia algo para ver: Stepanchonok executou brilhantemente três loops mortos de uma só vez em um dispositivo imóvel que partiu do solo (para ser justo, deve-se notar que antes disso um piloto já havia realizado acrobacias em um planador, mas seu dispositivo foi lançado com a ajuda de um avião). O próprio Sergey Ilyushin - o pai da famosa aeronave Il - observou essa conquista de Korolev.
O vetor da atividade de Korolev foi alterado por seu conhecimento das obras de Konstantin Tsiolkovsky: ele mudou para veículos de propulsão a jato que poderiam levar uma pessoa ao espaço. A palavra "cosmonautics" naqueles anos só podia ser ouvida dos lábios dos entusiastas. Essa área praticamente não recebeu apoio oficial: os governos de vários estados simplesmente não entendiam por que poderiam precisar de mísseis.
A realidade das viagens espaciais, descritas em livros de ficção científica, não parecia muito provável. Nem na aviação nem na transporte terrestre o uso de motores de foguete não se enraizou. Isso não foi surpreendente: as pessoas ainda não haviam descoberto completamente os motores de parafuso, a transição para o próximo estágio parecia muito rápida.
No entanto, o interesse pela ciência do foguete pode ser notado antes mesmo de Korolev: inventores nesse campo semi-fantástico apareceram em números assustadores, palestras, exposições foram realizadas constantemente, livros foram publicados. O designer ficou fascinado por esse tema nos anos 30 do século XX. Uma pessoa tão organizada e consistente como Korolev não podia deixar o negócio de planadores no meio do caminho, e ele veio para a ciência de foguetes quando percebeu que precisava seguir em frente.
Curiosamente, essa transição não pode ser chamada de abrupta: a princípio, o mesmo planador apareceu nos planos do projetista, só que desta vez com um motor a jato. A astronáutica, em sua opinião, geralmente estava intimamente ligada à aviação: ele via as naves espaciais como uma espécie de aeronave. Mas os primeiros a aparecer foram mísseis balísticos da forma agora familiar. Na verdade, eles foram criados por um grupo de entusiastas liderados por Korolev, que trabalhavam no porão sem nenhuma recompensa monetária. Esta sociedade foi chamada GIRD, ou Grupo de Estudos jato-Propulsão. Mas após testes bem sucedidos em 1933, o governo decidiu que a ciência dos foguetes era realmente direção promissora, e o GIRD tornou-se uma organização oficial chamada Reactive Research Institute. Korolev tornou-se um de seus líderes.
O Instituto de Pesquisa Científica começou a desenvolver mísseis de cruzeiro, melhorando motor de foguete, preparou mísseis balísticos de longo alcance. A lista de realizações daqueles anos parece impressionante: 1935 - o início do desenvolvimento de mísseis de cruzeiro; 1938 - projetos de mísseis de longo alcance; 1939 - primeiros voos míssil de cruzeiro 212 - gerenciado, ao contrário de seus antecessores. Ao mesmo tempo, Korolev tornou-se vítima de jogos e intrigas políticas, por causa das quais passou 6 anos dolorosos no exílio e nas prisões. No verão de 1938, ele foi preso, interrogado, quase sentenciado à morte e, no verão de 1944, por ordem pessoal de Stalin, foi libertado. Mas o trabalho com mísseis não parou mesmo durante esses anos: a URSS, que estava em estado de guerra, precisava da tecnologia mais recente. Korolev melhorou as características dos aviões de combate e trabalhou em míssil intercontinental R-7, que ele completou em 1956, pouco antes de seu principal triunfo.
O R-7, além de suas principais funções de combate, tinha outra missão honrosa: ajudar o primeiro satélite artificial da Terra a entrar em órbita. De acordo com o plano de Korolev e seus colegas, esse dispositivo deveria ser o mais pequeno e simples possível - em parte para reduzir o tempo de montagem e ficar à frente dos americanos. A difícil tarefa em si foi complicada pelo confronto com a Academia de Ciências: os cientistas locais, formalmente responsáveis pelo satélite, planejavam lançar um laboratório inteiro no espaço, mas com um projeto tão complexo não havia o que pensar em superioridade. O governo também estava interessado na questão da rápida implementação do projeto, então a preparação do satélite real sob a designação de código PS-1 (o satélite mais simples) estava em pleno andamento.
Korolev perdeu todos os prazos: era hora de lançar o satélite e seu R-7 ainda não conseguia voar. Além disso, ele estava constantemente tentando fazer alterações no projeto do satélite, que estava em fase de montagem há muito tempo. A pequena bola, que deveria proclamar o domínio da URSS no espaço, parecia-lhe muito frívola. O projetista pôde respirar mais livremente apenas em 4 de outubro de 1957, às 22h28, horário de Moscou, quando um satélite lançado em órbita transmitiu o primeiro sinal para a Terra.
A era espacial começou, mas a humanidade ainda não suspeitava do choque que o desconhecido e secreto designer Sergei Korolev estava preparando para ele. Apenas um mês após o primeiro satélite, o segundo foi lançado - agora com uma criatura viva a bordo. A cadela Laika voou para fora da atmosfera em 3 de novembro de 1957. Ela viveu no espaço por uma semana inteira.
Na última fronteira pré-Gagarin, Korolev encontrou apoio na pessoa de seu recente concorrente, o acadêmico Mstislav Keldysh. Ele era uma natureza muito romântica, um explorador, levado pela ideia de "tocar" o lado da lua escondido dos habitantes da Terra. Khrushchev, que buscava superioridade sobre os americanos, também apoiou a ideia com todas as suas forças.
O designer deu à sua equipe dois anos para trabalhar. Havia muitos problemas: superar a gravidade da Terra, levar em conta a posição relativa dos corpos celestes, manter a comunicação com a Terra. E, no entanto, a primeira tentativa ocorreu antes do previsto: o Luna-1 partiu em seu vôo malsucedido no início de 1959. O governo soviético não podia contar ao mundo inteiro sobre o erro, então os jornais noticiaram que o objetivo do lançamento do foguete era superar o segundo velocidade espacial- em outras palavras, o teste, de acordo com a versão oficial, foi bem-sucedido.
"Luna-1", voando além do alvo, tornou-se um pequeno satélite artificial do Sol. Seu sucessor, Luna-2, lidou com sua tarefa e entregou o brasão da União Soviética ao satélite natural da Terra. No entanto, tendo alcançado o corpo cósmico, o aparelho colidiu com ele em grande velocidade e se transformou em pó. Uma série de voos marcantes foi completada pela Luna-3, que, no entanto, fotografou a parte de trás do satélite do planeta.
A imagem difusa e borrada, no entanto, tornou-se a fotografia do século. Aconteceu em 27 de outubro de 1959. Restavam menos de dois anos antes do voo de Gagarin.
Naquela época, ninguém poderia pensar seriamente que muito em breve uma pessoa estaria fora da atmosfera da Terra. Korolev não planejava deixar uma pessoa em órbita e trabalhou na espaçonave Vostok-1, que poderia retornar à Terra. Neste momento, 20 pilotos, sem entender bem o que os espera, estavam se preparando para se tornar os primeiros astronautas do mundo.
A terceira e primeira tentativa de teste bem-sucedida ocorreu em agosto de 1960. "Vostok" com animais a bordo (incluindo os famosos Belka e Strelka) deu várias voltas ao redor da Terra e retornou ao planeta, entregando todos os seus passageiros vivos. Mas os vôos bem sucedidos foram seguidos por dois fracassos. Um em cada cinco - com essas estatísticas, você não pode enviar uma pessoa para o espaço. O trabalho continuou.
O início de 1961 foi marcado por mais dois voos bem sucedidos. Em 3 de abril, a nave estava pronta para embarcar o primeiro cosmonauta da história da Terra. Mas então, nove dias antes do início, ainda não se sabia ao certo quem exatamente voaria. Seis dos melhores pilotos foram selecionados entre os vinte, entre eles Yuri Gagarin e German Titov foram considerados líderes. Por que eles escolheram Gagarin? Agora existem muitas versões. Dizem que o próprio Korolev gostava de Gagarin por seu otimismo corajoso. Talvez o assunto tenha sido decidido pelo fato de Gagarin ser mais adequado para o papel do herói soviético mundialmente famoso: um rosto simples de aldeia, compreensível nome russo, uma família forte com dois filhos, alegria, abertura. Seja como for, em 9 de abril, foi ele quem foi nomeado comandante do navio Vostok-1.
Enquanto Korolev caminhava sombrio e cauteloso, o primeiro cosmonauta se alegrou com a chance. Ele apoiou o designer, enquanto estava preocupado com o destino do testador, quanto ao destino próprio filho. Mas o voo foi bem-sucedido: o tenente sênior Yuri Gagarin fez uma volta com sucesso o Globo e voltou à superfície do planeta com o posto de major e no status de uma lenda.
“O voo de um homem para o espaço foi simplesmente um evento grandioso. E, claro, Sergei Pavlovich ficou muito feliz. Mas ele ficou especialmente feliz quando Gagarin desembarcou. Ele examinou o veículo de descida, perguntou a Gagarin em detalhes o que aconteceu e como. Acho que este evento é o mais importante de sua vida, disse Natalya Koroleva, filha do designer, em entrevista à RT. “Embora, é claro, meu pai gostasse de testar seus projetos ele mesmo, desde a juventude. Uma vez ele chegou em casa e nos disse: “Eu deveria voar, mas os anos não são os mesmos e eles não me deixaram entrar”. Mas ele estava interessado em tudo, e foi muito legal.
Durante sua vida, Korolev não se tornou uma lenda. Enquanto o mundo inteiro homenageava Gagarin, o homem que iniciou a era espacial permaneceu nas sombras. Segundo Natalya Sergeevna, por causa do sigilo, seu pai não recebeu o Prêmio Nobel duas vezes: a primeira vez por um satélite, a segunda por Gagarin. Quando o Comitê Nobel voltou-se para governo soviético para que o nome do designer-chefe fosse nomeado lá para seu prêmio, então Khrushchev disse: "Em nosso país, todo o povo é o criador de novas tecnologias".
O próprio fundador da astronáutica percebia seu sigilo normalmente, o principal para ele era o trabalho, e considerava o tempo o maior valor.
Somente em 14 de janeiro de 1966, as pessoas souberam que foi Sergei Korolev quem abriu as portas para uma nova era para a humanidade. Em 17 de janeiro, dia do funeral, uma grande multidão se reuniu perto da Casa dos Sindicatos. O tempo previsto para a despedida teve que ser aumentado devido ao número de pessoas que queriam se despedir do grande designer.
