제 1 차 세계 대전의 해는 전선에서 새로운 유형의 무기와 군사 장비의 출현과 사용, 전쟁 전술의 변화로 표시되었습니다.
처음으로 군사 작전에서 널리 사용되었습니다. 비행- 먼저 정찰을 위해, 그 다음에는 전방에서, 후방에서 군대를 포격합니다. 2014년에는 러시아 장거리 항공의 100년. 장거리 항공은 비행선 "Ilya Muromets" 비행대에서 시작되었습니다. 이는 세계 최초의 대형 4엔진 폭격기입니다. 1914년 12월 10일(23일) 중대 창설 결정은 황제 니콜라스 2세에 의해 승인되었습니다. Shidlovsky M.V.가 비행 중대장이 되었습니다. 이전의 해병대 장교, Ilya Muromets 비행선을 제작한 러시아-발트 해 운송 회사의 주주 이사회 의장. 2016년에는 M.V. 탄생 160년. 쉬들로프스키, 주권 황제의 명령에 따라 실제 병역소장 계급과 함께 "Ilya Muromets" 항공기 비행대장으로 임명되었습니다. M.V. Shidlovsky는 러시아 최초의 항공 장군이되었습니다. 제 1 차 세계 대전 중 그는 무거운 비행선을 사용하기위한 전략과 전술의 적극적인 창시자였으며 그러한 기계를 연결하는 놀라운 가능성을 보여줄 수있었습니다.
공중에서 싸워야 할 필요성은 논리적으로 외모 때문입니다. 전투기 항공 100주년 2016년에 축하할 일입니다. 그리고 1914년 9월 초, 자원 봉사자들로만 구성된 러시아 최초의 전임 전투기 항공 분리대가 뛰어난 러시아 해군 조종사인 N.A. 중위의 지휘 하에 바르샤바 지역으로 파견되었습니다. 공중전술의 선구자로 알려진 야츠카. 1916 년 3 월 25 일, 최고 사령관 인 M.V. Alekseev 보병 총사령관은 첫 번째 전임 전투기 항공 분리의 형성에 따라 명령 번호 329에 서명했습니다. 7일과 12일. 1916년 4월 16일 I.A. 제7전투비행대대의 사령관인 올로프는 알렉산더 미하일로비치 대공에게 러시아 최초의 전투기 비행대가 결성되어 전선으로 나갈 준비가 되었다고 보고했다.
2016년은 러시아 해군 항공 탄생 100주년이 되는 해이기도 합니다. 1916년 7월 17일, 제1차 세계 대전 중 Orlitsa 항공 수송에서 4대의 수상 비행기 승무원들이 첫 번째 집단 공중전을 수행했습니다. 발트해로러시아 비행사의 승리로 끝난 독일 조종사와 함께.
항공의 발전과 그 적극적인 사용은 전투 수단의 개발로 이어졌습니다. 그래서 그들은 촬영에 맞게 조정되었습니다. 공중 표적 1902년 모델의 76mm 야포. 이 총은 지상이 아닌 특수 받침대에 바퀴가 달린 원시 디자인의 대공 기계에 배치되었습니다. 이러한 공작 기계 덕분에 총에 훨씬 더 큰 앙각을 부여할 수 있었고 따라서 기존의 "지상" 총이 공중 적에게 발사되는 것을 막는 주요 장애물을 제거할 수 있었습니다. 대공 기계를 사용하면 배럴을 높이 올릴 수있을뿐만 아니라 전체 총을 모든 방향으로 빠르게 돌릴 수 있습니다. 1914년 제1차 세계 대전이 시작될 때 "적응된" 총은 항공기와 싸우는 유일한 수단이었습니다. "조정된" 총은 1차 세계 대전 내내 사용되었습니다. 그러나 그때도 최고의 탄도 특성을 가진 특수 대공포가 등장하기 시작했습니다. 1914년 모델의 첫 번째 대공포는 러시아 디자이너 F.F. Lender가 Putilov 공장에서 제작했습니다. 제 1 차 세계 대전의 해가 출생의 시간으로 간주 될 수 있도록 대공포러시아. 2014년은 방공군 창건 100주년이 되는 해입니다.
화학무기는 전투에서 처음으로 사용되었습니다. 대량 살상. 1914-1918년 전쟁에서 독일군은 1915년 1월 러시아 전선에서 화학 포탄을 사용했습니다. 1915년 4월 독일 사령부는 다음을 사용했습니다. 서부전선독 가스 - 대량 학살의 새로운 범죄 무기. 가스 염소실린더에서 해제되었습니다. 바람은 지면 자체를 따라 들어온 무거운 녹색-노란색 구름을 영국-프랑스 군대의 참호 쪽으로 운반했습니다.2016년에는 1916년 9월 5-6일에 스모르곤 지역에서 러시아 군대에 의한 첫 번째 가스 풍선 공격이 있을 것입니다. 100년 제 1 차 세계 대전의 해는 러시아의 방사선 화학 및 생물학적 보호 부대의 날짜 기반으로 간주 될 수 있습니다. 러시아에서는 신속하게 배치되었습니다. 200 러시아 화학산업의 초석을 다진 화학공장과 학자 젤린스키 N.D.효율적인 석탄 발명 마스크.
연령 대전장갑차, 장갑차, 거친 지형을 통과하고 참호, 절벽, 도랑, 철조망을 극복할 수 있는 탱크의 출현으로 표시됩니다.
처음으로 잠수함은 적대 행위에도 적극적으로 사용되었습니다. 러시아 함대는 수중 전투 경험이 있고 발트해 작전의 잠수함에서 활발히 사용된 몇 안 되는 함대 중 하나였습니다. 1 차 세계 대전의 경험은 잠수함이 러시아 잠수함이 설립 된 진지한 전투력이되었음을 보여주었습니다.
이 섹션에서는 러시아 육군과 해군, 동맹국 및 상대편 군대에서 사용 된 1 차 세계 대전 기술에 대한 자료를 배치하려고합니다.
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미국의 음유시인 밥 딜런(Bob Dylan)은 제1차 세계 대전에 대해 노래한 적이 있습니다. 필요하거나 필요하지 않지만 인류 역사상 최초의 첨단 기술 충돌은 정확히 100년 전에 시작되어 수백만 명의 목숨을 앗아갔고 구세계와 전 세계에서 역사의 흐름을 근본적으로 바꿨습니다. 이처럼 놀라운 힘을 가진 과학기술의 진보는 그것이 문명에 치명적이고 위험할 수 있음을 처음으로 보여주었다.
1914년까지 서유럽큰 전쟁에 익숙하지 않습니다. 마지막 장대한 갈등인 프랑코-프로이센 전쟁은 제1차 세계 대전의 첫 번째 일제 사격이 있기 거의 반세기 전에 일어났습니다. 그러나 1870년의 그 전쟁은 직간접적으로 독일 제국과 이탈리아 왕국이라는 두 개의 큰 국가의 최종 형성으로 이어졌습니다. 이 새로운 플레이어는 그 어느 때보 다 강력하다고 느꼈지만 영국이 바다를 지배하고 프랑스가 광대 한 식민지를 소유하고 거대한 러시아 제국이 유럽 문제에 심각한 영향을 미치는 세계에서 박탈되었습니다.
세계의 재분할을 위한 대학살은 오래전부터 양조되고 있었고, 그럼에도 불구하고 시작되었을 당시만 해도 정치인과 군부는 장교들이 밝은 제복을 입고 말을 타고 가는 전쟁이라는 것을 아직 이해하지 못했으며, 그 전쟁의 결과는 나폴레옹 전쟁의 대규모 전투와 같이 전문 군대의 대규모이지만 일시적인 전투는 과거의 일입니다.
참호와 필박스의 시대, 위장 색상의 야전복과 수개월 동안의 위치적 "맞추기"의 시대가 도래하여 군인이 수만 명에 이르렀고 전선은 거의 어느 방향으로도 움직이지 않았습니다. 초 세계 대전, 물론 군사 기술 분야의 큰 발전과도 관련이 있습니다. 미사일과 핵무기. 그러나 모든 종류의 혁신의 수에 있어서 1차 세계 대전은 2차보다 우월하지는 않더라도 거의 열등하지 않습니다.
이 기사에서는 목록을 확장할 수 있지만 그 중 10가지를 언급할 것입니다. 예를 들어, 공식적으로 군용 항공 및 전투 잠수함이 전쟁 전에 등장했지만 제 1 차 세계 대전 전투에서 잠재력을 정확하게 드러냈습니다. 이 기간 동안 항공 및 잠수함 군함많은 중요한 개선 사항을 받았습니다.
비행기는 무기를 배치하기 위한 매우 유망한 플랫폼으로 판명되었지만 정확히 그곳에 배치하는 방법이 즉시 명확하지 않았습니다. 첫 번째 공중전에서 조종사들은 리볼버로 서로를 쏘았습니다. 그들은 아래에서 기관총을 벨트에 걸거나 조종석 위에 두려고했지만이 모든 것이 조준에 문제를 일으켰습니다. 기관총을 조종석 바로 앞에 두는 것이 좋겠지만 프로펠러를 통해 쏘는 방법은 무엇입니까?
이 엔지니어링 문제는 1913년 스위스의 Franz Schneider에 의해 해결되었지만 실제로 작동하는 발사 동기화 시스템기관총이 기계적으로 엔진 샤프트에 연결된 , 네덜란드 항공기 설계자 Anthony Fokker가 개발했습니다. 1915년 5월, 기관총이 프로펠러를 통해 발사되는 독일 항공기가 전투에 참가했으며 곧 혁신이 채택되었습니다. 공군협상 국가.
발사 동기화 장치는 조종사가 수행 할 수있게했습니다. 조준 사격프로펠러 블레이드를 통해 기관총에서.
이것은 믿기 쉽지 않지만 제 1 차 세계 대전에는 다음이 포함됩니다. 무인도를 만드는 첫 경험 항공기 , UAV와 UAV의 조상이 된 순항 미사일. 두 명의 미국 발명가인 엘머 스페리(Elmer Sperry)와 피터 휴잇(Peter Hewitt)은 1916-1917년에 무인 복엽 비행기를 개발했으며, 그의 임무는 목표물에 폭발물을 전달하는 것이었습니다. 그 당시에는 아무도 전자 장치에 대해 들어본 적이 없었고, 이 장치는 자이로스코프와 기압계 기반 고도계의 도움으로 방향을 견뎌야 했습니다. 1918년에 첫 비행에 이르렀지만, 무기의 정확성이 너무 요구되어 군대가 참신함을 포기했습니다.
첫 번째 UAV는 1918년에 이륙했지만 전장에 나가지 못했습니다. 정확도가 떨어졌습니다.
수중 작전의 번성으로 인해 엔지니어링 사고는 숨어있는 사람들을 탐지하고 파괴하는 수단을 만드는 데 적극적으로 노력해야했습니다. 심해군함. 원시 수중 청음기(수중 소음을 듣기 위한 마이크)는 19세기에 존재했습니다. 그들은 종 모양의 튜브 형태의 멤브레인이자 공명기였습니다. 타이타닉호가 빙산과 충돌한 후 바다에 귀를 기울이는 작업이 강화되었습니다. 그때 활성 음파 탐지기에 대한 아이디어가 떠올랐습니다.
그리고 마지막으로 프랑스 엔지니어의 작업 덕분에 이미 1 차 세계 대전 중, 그리고 미래에 공인 Paul Langevin과 러시아 엔지니어 Konstantin Chilovsky가 만들어졌습니다. 소나, 초음파 및 압전 효과 기반 - 이 장치는 물체까지의 거리를 결정할 수 있을 뿐만 아니라 물체에 대한 방향도 나타낼 수 있습니다. 1916년 4월 독일 최초의 잠수함이 소나로 탐지되어 파괴되었습니다.
수중 청음기와 소나는 독일 잠수함의 성공에 대한 응답이었습니다. 잠수함 스텔스가 피해를 입었습니다.
독일 잠수함과의 싸움은 다음과 같은 무기의 출현으로 이어졌습니다. 깊이 요금. 이 아이디어는 1913년 Royal Naval Torpedo and Mine School(영국)의 벽에서 시작되었습니다. 주요 임무는 주어진 깊이에서만 폭발하고 피해를 줄 수없는 폭탄을 만드는 것이 었습니다. 수상 선박그리고 법원.
깊이 요금. 수압 퓨즈는 수압을 측정하고 일정 값에서만 활성화되었습니다.
바다와 공중에서 무슨 일이 일어나든 주요 전투는 육지에서 벌어졌습니다. 부활 화력포병, 특히 기관총의 확산으로 인해 열린 공간에서의 전투는 빠르게 낙담되었습니다. 이제 상대방은 가능한 한 많은 참호 열을 파고 땅을 더 깊이 파낼 수있는 능력에서 경쟁했습니다. 이는 이전 시대에 유행했던 요새와 요새보다 무거운 포병으로부터 더 안정적으로 보호되었습니다. 물론 토성 요새는 고대부터 존재했지만, 1차 세계대전 중에야 양쪽에서 조심스럽게 발굴된 거대한 연속 전선이 나타났습니다.
끝없는 참호. 포병과 기관총 사격으로 적군은 땅을 파야 했고, 그 결과 위치 교착 상태가 되었습니다.
트렌치 라인독일인은 나중에 필박스라는 이름을 받은 요새 요새의 상속인인 별도의 콘크리트 발사 지점으로 보완했습니다. 이 경험은 그다지 성공적이지 않았습니다. 무거운 포병 공격을 견딜 수 있는 더 강력한 필박스가 이미 전간기에 나타났습니다. 그러나 여기서 우리는 Maginot Line의 거대한 다층 콘크리트 요새가 Wehrmacht 탱크 웨지의 충격에서 1940년 프랑스인을 구하지 못했다는 것을 상기할 수 있습니다.
군사적 사고는 더 나아갔다. 땅을 파다보니 양측의 수비가 너무 높아서 이를 뚫고 나가는 것이 마귀인 것으로 판명되면서 위치적 위기를 맞았다. 어려운 일. 고전적인 예는 Verdun 고기 분쇄기이며, 매번 수많은 상호 공격이 불바다에서 질식하여 전장에 수천 명의 시체를 남기고 어느 쪽에도 결정적인 이점을 제공하지 않습니다.
필박스는 독일군의 방어선을 강화했지만, 포병 공격에 취약했습니다.
전투는 종종 밤, 어둠 속에서 계속되었습니다. 1916년, 영국군은 또 다른 참신함으로 군대를 "기뻐"합니다. 추적기 총알.303 인치 마크 I초록빛이 도는 흔적을 남깁니다.
추적자 탄환 덕분에 야간에도 정확하게 사격할 수 있었습니다.
이 상황에서 군사적 마음은 보병이 참호의 열을 돌파하는 데 도움이 될 일종의 공성 숫양을 만드는 데 집중했습니다. 예를 들어, 포탄의 폭발이 적의 참호로 진격하는 보병보다 앞서 굴러갈 때 "연발 사격" 전술이 개발되었습니다. 그의 임무는 참호가 보병에게 점령되기 전에 가능한 한 많이 참호를 "청소"하는 것이었습니다. 그러나 이 전술은 "아군" 사격으로 인해 공격자들 사이에 사상자가 발생한다는 단점도 있었습니다.
공격자에 대한 특정 도움은 빛이 될 수 있습니다 자동 무기그러나 시간은 아직 오지 않았습니다. 사실, 첫 번째 샘플 경기관총, 기관단총 및 자동 소총제1차 세계 대전 중에 등장. 특히, 첫 번째 베레타 기관단총모델 1918은 디자이너 툴리오 마렝고니(Tulio Marengoni)가 제작했으며 1918년 이탈리아 군대에 입대했습니다.
베레타 기관단총은 경량 자동 무기의 시대를 열었습니다.
위치적 난국을 극복하기 위한 가장 주목할만한 혁신은 아마도 탱크. 첫 번째는 1915년에 개발된 영국 마크 I로 1916년 9월 솜 전투에서 독일군 진지에 대한 공격을 시작했습니다. 초기 탱크는 느리고 서투르며 전진하는 보병을 지원하는 적의 공격에 상대적으로 저항하는 장갑차인 돌파 탱크의 원형이었습니다.
영국에 이어 Renault FT 탱크는 프랑스에 의해 만들어졌습니다. 독일군도 A7V를 직접 만들었지만 탱크 제작에 열심은 없었습니다. 20년 후에는 이미 더 민첩한 탱크의 새로운 용도를 찾는 독일인이 될 것입니다. 탱크 부대신속한 전략적 기동을 위한 별도의 도구로 스탈린그라드 근처에서만 자신의 발명품을 발견했습니다.
탱크는 여전히 느리고 서툴고 취약했지만 매우 유망한 유형의 군사 장비로 판명되었습니다.
독가스- 심층수비진압 또 본격 시도" 명함» 유럽 전역에서 도살. 그것은 모두 눈물과 자극성 가스로 시작되었습니다. 볼리모프 전투 (현대 폴란드 영토)에서 독일군은 러시아 군대에 대해 자일로 브로마이드와 함께 포탄을 사용했습니다.
전투용 가스는 수많은 사상자를 냈지만 슈퍼무기가 되지는 못했습니다. 그러나 방독면은 동물에게도 나타났습니다.
다음은 죽이는 가스를 위한 시간입니다. 1915년 4월 22일 독일군은 이프르 강 근처의 프랑스군 진지에 168톤의 염소를 방출했습니다. 이에 대한 대응으로 프랑스인은 포스겐을 개발했고 1917년에는 같은 Ypres 강 근처에서 독일군겨자 가스를 사용했습니다. 화학무기가 어느 쪽에도 결정적인 이점을 주지는 못했지만 가스 군비 경쟁은 전쟁 내내 계속되었습니다. 또한 가스 공격의 위험은 또 다른 전쟁 전 발명의 개화로 이어졌습니다. 방독면.
전쟁은 과학 및 기술 발전에 박차를 가합니다. 전쟁을 주도하는 국가들은 적군을 더 파괴하는 동시에 적군을 패배로부터 보호하기 위해 노력하고 있습니다. 아마도 가장 다작의 발명품은 1차 세계 대전이었을 것입니다.
R2D2. 전기 트랙션의 자체 추진 발사 지점. 그녀 뒤에는 전선이 전장을 가로질러 끌고 있었다.
총알과 파편에 대한 프랑스 트렌치 갑옷. 1915년 
Sappenpanzer는 1916년 서부 전선에 등장했습니다. 1917년 6월, 연합군은 독일군 방탄복을 일부 탈취한 후 연구를 수행했습니다. 이 문서에 따르면 독일 방탄복은 500m 거리에서 소총 총알을 막을 수 있지만 주요 목적은 파편과 파편에 대한 것입니다. 조끼는 등과 가슴에 모두 걸 수 있습니다. 조립된 첫 번째 샘플은 초기 두께가 2.3mm인 나중 샘플보다 덜 무거운 것으로 나타났습니다. 재질 - 강철과 실리콘 및 니켈의 합금. 
이러한 마스크는 잉글리시 마크 I의 사령관이자 운전사가 파편으로부터 얼굴을 보호하기 위해 착용했습니다. 
모바일 바리케이드 
독일군이 이동 바리케이드를 점령했습니다. 
기동 보병 방패(프랑스). 왜 고양이를 가진 남자가 있는지 명확하지 않습니다. 
비행기의 기관총 사수를 위한 실험용 헬멧. 1918년 미국. 
미국. 폭격기 조종사 보호. 갑옷 바지. 
디트로이트 경찰을 위한 다양한 장갑 방패 옵션. 
흉갑으로 착용할 수 있는 오스트리아군의 참호 방패. 그는 그렇게 할 수 있었지만 끊임없이 자신에게 그런 무거운 쇠 조각을 끌고 싶어하는 사람은 없었습니다. 
일본에서 온 십대 돌연변이 닌자 거북이. 
질서병을 위한 기갑 방패. 
복잡하지 않은 이름 "거북이"를 가진 개별 갑옷 보호. 내가 이해하는 한, 이것은 "섹스"가 없었고 전투기 자신이 그것을 옮겼습니다. 
Shovel-shield McAdam, Canada, 1916. 이중 용도는 삽과 사격 방패 모두로 가정되었습니다. 캐나다 정부에서 22,000개의 시리즈로 주문했습니다. 그 결과, 장치는 삽처럼 불편하고, 소총 방패처럼 허점의 위치가 너무 낮아 불편하고, 소총 탄환에 관통되었습니다. 전쟁 후 고철로 녹아내린 
캐리지, 영국 1938. 
기갑 관측소 
프랑스 폭격기 
군용 새총 
장갑차의 경우 가장 상상할 수없는 디자인이 여기에 존재했습니다. 
1916년 4월 24일 더블린에서 반정부 봉기가 일어났고(Easter Rising - Easter Rising) 영국군은 포격된 거리를 따라 군대를 이동시키기 위해 최소한 몇 대의 장갑차가 필요했습니다.
4월 26일, 단 10시간 만에 제3 예비 기병 연대의 전문가들은 Inchicore에 있는 남부 철도 작업장의 장비를 사용하여 일반 상업용 3톤 Daimler 트럭 섀시에서 장갑차를 조립할 수 있었고 .. 증기 보일러. 섀시와 보일러 모두 기네스 양조장에서 납품되었습니다. 
장갑 고무 
장갑차로 변신한 트럭 
합판 갑옷(!)이 있는 Gideon 2 T 1917 트럭을 기반으로 한 덴마크 "장갑차". 
장갑차로 변신한 푸조 자동차 
브로네타찬카 
이것은 항공기와 장갑차의 일종의 하이브리드입니다. 
군용 설상차 
동일하지만 바퀴에 
메르세데스 자동차를 기반으로하지 않은 장갑차 
1915년 6월, Marienwagen 트랙터의 생산이 베를린-마리엔펠데의 다임러 공장에서 시작되었습니다. 이 트랙터는 4톤 Daimler 트랙터를 기반으로 했지만 반궤도, 완전궤도 등 여러 버전으로 생산되었습니다. 
철조망에 얽힌 들판을 뚫고 나가기 위해 그들은 바로 그런 건초 깎는 기계를 생각해 냈습니다. 
그리고 이것은 어떤 장애물도 극복한 또 다른 것입니다. 
그리고 이것은 탱크 프로토타입입니다. 
탱크 FROT-TURMEL-LAFFLY, Laffly 로드 롤러의 섀시에 제작된 바퀴 달린 탱크. 7mm 장갑으로 보호되며 무게는 약 4톤이며 8mm 기관총 2문과 종류와 구경을 알 수 없는 Mitrailleuse로 무장했습니다. 그건 그렇고, 사진의 무장은 선언 된 것보다 훨씬 강합니다. 분명히 "총 구멍"은 여백으로 잘렸습니다.
선체의 이국적인 모양은 디자이너 (동일한 Mr. Frot)의 아이디어, 자동차가 차가 몸으로 부수어야했던 철사 장애물을 공격하기위한 것이라는 사실 때문입니다. , 기관총과 함께 거대한 철조망은 보병의 주요 문제 중 하나였습니다. 
오토바이를 모티브로 한 카트. 
기갑 변형 
여기서 보호는 기관총 사수에게만 해당됩니다. 
연결 
구급차 
급유 
특히 좁은 도로에서 정찰 작업을 위해 설계된 3륜 장갑 오토바이입니다. 
전투 수상 스키 
전투 쌍동선 
언제 유럽 군대 1914년에 전면에 나섰지만, 그들은 여전히 그들의 무기고에 말과 총검을 가지고 있었고, 전쟁이 끝날 무렵에는 더 이상 기관총, 공중 폭격, 장갑차 및 화학 무기. 로맨스의 정신에서 영감을 얻은 무기는 가스 염소, 비행 범위가 30km가 넘는 거대한 포탄, 소방 호스에서 총알을 뿜어내는 기관총으로 대체되었습니다. 갈등의 각 당사자는 적극적으로 사용 현대 기술그리고 적을 더 잘 활용하기 위해 새로운 방법을 발명했습니다. 무장 차량은 군대를 무적 상태로 만들었습니다. 휴대 무기, 탱크는 철조망과 참호를 따라 공세를 할 수 있게 했고, 전화와 헬리오그래프는 장거리 정보 전송을 가능하게 했고, 비행기는 지칠 줄 모르고 하늘에서 죽음을 뿌렸습니다. 과학적 발전 덕분에 적군은 더욱 강력해졌지만 동시에 더 취약해졌습니다. 미군 병사들은 바퀴 달린 음향 탐지기를 사용합니다. 음향 탐지기는 1차 세계 대전 중에 적극적으로 개선되었지만 1940년대 레이더의 출현으로 사용하지 않게 되었습니다. 
1915년경 오스트리아 장갑열차. 
1918년 봄 우크라이나 드네프로페트로프스크 지역의 차플리노 내부에서 본 장갑차. 마차에는 최소 6개의 기관총과 많은 탄약 상자가 있습니다. 
1917년 9월, 독일 신호원들이 라디오 방송국의 전력을 생산하기 위해 탠덤 페달을 밟고 있습니다. 
1917년경 프랑스 바포움에 대한 협상. 군인들은 탱크를 따라갑니다. 
1918년경 미국 할리데이비슨 오토바이를 탄 군인. 제1차 세계 대전 중 미국은 20,000대 이상의 인디언 모터사이클과 할리데이비슨 모터사이클을 전선으로 보냈습니다. 
1918년 8월 22일 프랑스 Achiie-le-Petit 근처 도로를 따라 진격하는 영국 Mark A Whippet 탱크. 
독일 군인이 철도용 포탄을 연마합니다. 포병 조각 38 cm SK L/45 "Max", 1918년경. 이 총은 최대 34km의 거리에서 750kg의 포탄을 발사할 수 있습니다. 
방독면과 스탈헬름 헬멧을 쓴 독일 보병들이 서부 전선에서 통신하는 동안 위치에 있습니다. 
가짜 나무는 위장한 영국 관측소입니다. 
헬리오그래프를 사용하는 터키 군인들, 1917년 헬리오그래프는 플래시를 사용하여 신호를 전송하는 무선 광전신기입니다. 햇빛, 일반적으로 모스 부호. 
1915년경 부상당한 병사를 참호로부터 보호하기 위해 설계된 실험적 적십자 수송선. 
참호에서 방독면을 쓰고 있는 미군 병사들. 신호탄이 그들 뒤에서 이륙합니다. 
독일 참호 굴착기, 1918년 1월 8일. 수천 킬로미터의 도랑은 손으로 팠고 기계의 도움으로 아주 작은 부분만 팠습니다. 
야전 전화기를 들고 있는 독일군 병사들. 
로딩 중 독일 탱크서부 전선의 철도 플랫폼으로 가는 A7V 
저격수가 아무도 없는 땅에 숨어 있던 거짓 말의 예. 
링컨 자동차 회사의 용접기. 1918년경 미시간주 디트로이트에서 
탱크는 1918년경 화염 방사기로 이동합니다. 
1918년경 벨기에 이프르의 전장에 버려진 탱크. 
난파된 영국의 Mark IV 탱크와 죽은 유조선 근처에서 카메라를 들고 있는 독일 군인, 1917. 
1918년 메소포타미아에서 방독면을 사용하는 모습. 
1918년 6월 26일 프랑스 알자스의 참호 근처에 미군이 37mm 자동포를 설치했다. 
미군 병사들 프랑스 탱크 1918년 9월 26일 프랑스 아르곤 숲의 최전선으로 향하는 Renault FT-17. 
전기 가열식 마스크, 조끼, 모피 부츠가 장착된 독일 조종사 복장. 조종석이 열린 항공기로 비행하는 동안 조종사는 영하의 온도를 견뎌야 했습니다. 
영국 마크 I 탱크, 보병, 말과 노새. 
독일군 105mm 곡사포 M98/09를 들고 있는 터키군. 
1916년 9월 솜에서 훈련하는 동안 방독면을 쓴 아일랜드 경비대. 
프랑스 스켈트 강을 가로지르는 철교가 파괴된 현장에 임시 목조 다리. 이전 다리가 파괴되었을 때 강에 빠진 영국 탱크는 새로운 다리를 지지하는 역할을 합니다. 
1918년 9월 4일 프랑스 파리의 엘리제 팰리스 호텔 15호실의 전신. 
1918년 봄 우크라이나의 장갑차 근처에 있는 독일 장교들. 
프랑스 아라스 북서쪽 비행장에서 호주 제69비행대대 병사들이 R.E.8 항공기에 화염병을 부착하고 있다. 
1918년경 프랑스로 떠날 준비를 하고 있는 6개의 기관총 여단. 여단은 오토바이 운전자와 기관총 사수의 두 명으로 구성되었습니다. 
1918년 8월 10일 프랑스 곰쿠르에서 참호와 점프하는 제니 탱크에 있는 뉴질랜드 군인. 
무너진 영국군을 바라보는 독일군 대공 설치, 죽은 군인, 빈 탄약 상자. 
1918년경 뉴저지주 포트 딕스에서 훈련하는 미군 병사들. 
독일군이 가스총을 장전하고 있습니다. 
플랑드르 앞. 1917년 9월 가스 공격. 
철조망으로 얽힌 참호의 초소에 있는 프랑스군 파수병. 
미국과 프랑스 사진가, 프랑스, 1917. 
이탈리아 곡사포 Obice da 305/17. 이러한 곡사포는 50대 미만이 생산되었습니다. 
서부전선에서 화염방사기 사용. 
1914년경 프랑스군 이동 방사선 연구소. 
독일군에 의해 포획 및 재도색 영국 탱크숲에 버려진 Mark IV. 
첫번째 미국 탱크홀트, 1917
한편, 지난 수십 년 동안 러시아 제국국가는 빠르게 현대화되고 있습니다. 반면에 기술적인 후진성, 외국기술 의존, 부품 수입 등의 문제점이 있었다. 예를 들어 인상적인 항공 함대의 경우 항공기 엔진 생산이 거의 없었습니다. 포병의 역할이 증가함에 따라 장비, 러시아군총과 탄약은 분명히 부족했습니다. 독일군이 병력 이동을 위해 광범위한 철도망을 적극적으로 활용한 반면, 철도광대한 나라와 군대의 요구를 충족시키지 못했습니다. 독일의 동맹국인 오스트리아-헝가리와 터키와의 전쟁에서 심각한 성공을 거둔 러시아는 독일과의 거의 모든 큰 전투에서 패했고 영토 손실과 승자가 부과한 브레스트-리토프스크 조약으로 전쟁을 끝냈습니다. 그런 다음 독일도 무너졌지만 위험하고 잘 무장하고 공격적인 적으로 빠르게 부활했습니다. 그러나 1차 세계 대전의 교훈은 배웠습니다. 소련이 대규모 에너지 기반을 제공할 수 있으려면 첫 5개년 계획의 엄청난 노력이 필요했습니다. 군사 산업, 엄청난 희생을 치러야 하지만 베를린 전쟁을 끝내기 위해 공장을 짓고 자체 무기 시스템을 만들었습니다.
제1차 세계 대전 직전에 러시아는 인상적인 군용 항공기(약 250대)를 보유하고 있었지만 대부분 외국 부품의 외국 라이선스로 조립된 모델이었습니다. 그 당시 국내 항공 산업의 전반적인 약점에도 불구하고 러시아는 많은 기록을 깨는 항공기를 제작했습니다. I.I.가 디자인한 "Ilya Muromets" Sikorsky는 세계 최초의 직렬 다중 엔진 항공기이자 최초의 중폭격기가 되었습니다.
에서 패배 러일 전쟁심각하게 약화 발트해 함대, 태평양 작전 지역을 위해 편대가 형성되었습니다. 러시아는 1차 세계대전 직전 발트해 연안에서 잠재력을 회복하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 이 방향에서 중요한 단계 중 하나는 Sevastopol 유형의 전함 4척을 St. Petersburg 조선소에 배치한 것입니다. 영국의 드레드노트를 모델로 한 이 군함은 3연장 포탑 4개에 305mm 함포 12문으로 무장한 강력한 화력을 자랑합니다.
"나간"이 되었습니다. 대량 무기 19세기 말 러시아 제국 정부가 조직한 재무장 캠페인의 결과 러시아 군대. 주로 벨기에 총포 제작자가 경쟁하는 대회가 발표되었습니다. 경쟁은 Leon Nagant가 우승했지만 경쟁 조건에 따라 그는 자신의 모델을 단순화하고 "3자"의 구경인 7.62mm로 다시 만들어야 했습니다. 러시아에서는 "장교" 버전(이중 소대 시스템 포함)과 군인(단순화) 버전이 생산되었습니다.
19 세기 후반에 유럽은 잡지 소총으로 전환하기 시작하여 무기 발사 속도를 높일 수있었습니다. 러시아도 1888년 이 과정에 합류하여 재무장을 위한 특별 위원회를 만들었습니다. Tula Arms Plant의 워크샵 책임자인 Sergei Mosin은 위원회 위원이었습니다. 그 후 그가 만든 "세 개의 통치자"는 Leon Nagant 소총과 경쟁했지만 러시아 디자인은 더 큰 신뢰성을 보여 주었고 서비스에 투입되었습니다.
신속한 화재 필드 건러시아군에서 가장 흔한 경기포 중 하나인 L.A.는 상트페테르부르크의 Putilov 공장에서 디자이너 L.A. Bishlyak, K.M. 소콜로프스키와 K.I. 립니츠키. 보병 사단에는 이 포로 구성된 2개 3개 포대 대대로 구성된 포병 여단이 포함되었습니다. 때로는 "3 인치"가 대공포로 사용되었습니다. 사진에서 비행기에서 발사하기 위해 설치되었습니다.
2군으로 구성된 군단 보병 사단, 12 건의 가벼운 곡사포의 부서가있었습니다. 이 유형의 총 두 가지 모델이 한 번에 채택되었다는 것은 흥미 롭습니다. 독일 회사"Krupp"(쐐기형 게이트 포함, 1909년 도착). 또한 러시아 군대는 무거운 152-mm 곡사포로 무장했습니다.
전설적인 영국 기관총은 처음에는 독점적으로 수입된 제품이었고 Berdan 소총에서 10.62mm 카트리지를 발사했습니다. 그 후 7.62mm "Mosin" 카트리지로 개조되었으며 이 수정으로 1901년에 사용되었습니다. 1904년, 기관총은 툴라 암즈 공장에서 대량 생산되기 시작했습니다. 기관총의 단점 중 하나는 무거운 마차였으며 때로는 군대에서 더 가벼운 플랫폼으로 대체되었습니다.
