특별한 관심소총을 가질 자격이 있습니다. 소총을 조작하는 데에는 탱크 운전이나 비행기 조종만큼 많은 훈련이 필요하지 않으며 여성이나 경험이 전혀 없는 전투기도 쉽게 다룰 수 있습니다. 상대적으로 작은 크기와 조작의 용이성으로 인해 소총은 가장 널리 보급되고 널리 사용되는 전쟁 무기 중 하나가 되었습니다.
Em-One Garand는 1936년부터 1959년까지 미 육군의 표준 보병 소총이었습니다. 조지 S. 패튼(George S. Patton) 장군이 "지금까지 만들어진 최고의 군사 무기"라고 불렀던 반자동 소총은 미군 2차 세계대전에서 큰 이점을 얻었습니다.
독일, 이탈리아, 일본군은 여전히 보병에게 볼트액션 소총을 지급했지만 M1은 반자동이었고 매우 정확했습니다. 이로 인해 일본의 대중적인 "절박한 공격" 전략은 이제 신속하고 놓치지 않고 발사하는 적과 마주하게 되었기 때문에 훨씬 덜 효과적이게 되었습니다. M1에는 총검이나 유탄 발사기와 같은 추가 기능도 제공되었습니다.
영국 Lee-Enfield No. 4 MK는 영국군과 연합군의 주요 보병 소총이 되었습니다. 1941년에 Lee-Enfield의 대량 생산과 사용이 시작되면서 소총은 볼트 동작 메커니즘에 여러 가지 변경과 수정을 거쳤으며 원래 버전은 1895년에 만들어졌습니다. 일부 부대(예: 방글라데시 경찰)는 여전히 Lee-Enfield를 사용하므로 이 소총은 해당 서비스에서 유일한 볼트액션 소총입니다. 장기. 전체적으로 다양한 시리즈와 변형의 Lee-Enfield 제품이 1,700만 개에 달합니다.
Lee-Enfield는 Em-One Garand와 비슷한 발사 속도를 가지고 있습니다. 조준경의 조준 슬릿은 발사체가 180-1200 미터 거리에서 목표물에 닿을 수 있도록 설계되어 발사 범위와 정확도가 크게 향상되었습니다. Lee-Enfield는 구경 7.9mm의 영국 탄약통 303발을 발사했으며 5발씩 2회 점사로 한 번에 최대 10발을 발사했습니다.
콜트는 의심할 여지 없이 역대 가장 인기 있는 권총 중 하나입니다. 20세기 모든 권총의 품질 기준을 확립한 사람은 콜트였습니다.
1911년부터 1986년까지 미군의 표준 무기인 콜트 1911이 오늘날 사용되도록 개조되었습니다.
콜트 1911은 필리핀-미국 전쟁 당시 군대에 저지력이 높은 무기가 필요했기 때문에 존 모세스 브라우닝(John Moses Browning)이 개발했습니다. Colt 45 구경은 이 작업에 완벽하게 대처했습니다. 믿을만했고, 강력한 무기제2차 세계대전 당시 미국 보병.
최초의 콜트인 콜트 패터슨(Colt Paterson)은 1835년 사무엘 콜트(Samuel Colt)가 제작하고 특허를 받았습니다. 그것은 캡액션을 갖춘 6발짜리 리볼버였습니다. John Browning이 그의 유명한 Colt 1911을 디자인했을 때 Colt's Manufacturing Company는 최소 17개의 Colt 모델을 생산하고 있었습니다. 처음에는 싱글액션 리볼버, 그 다음에는 더블액션 리볼버였으며, 1900년부터 회사는 권총을 생산하기 시작했습니다. Colt 1911의 모든 이전 권총은 크기가 작고 출력이 상대적으로 낮았으며 "조끼 권총"이라는 별명을 가진 숨겨진 휴대용으로 만들어졌습니다. 우리의 영웅은 여러 세대의 마음을 사로잡았습니다. 그는 신뢰할 수 있고 정확하며 무거웠으며 인상적이었으며 미국에서 가장 오래 지속되는 무기로 밝혀졌으며 1980년대까지 군대와 경찰에서 충실하게 복무했습니다.
Shpagin 기관단총(PPSh-41)은 제2차 세계대전 당시와 이후에 사용된 소련제 돌격소총입니다. 주로 스탬프된 판금과 목재로 제작된 Shpagin 기관단총은 매일 최대 3,000개까지 생산되었습니다.
Shpagin 기관단총이 더 많이 교체되었습니다. 초기 버전 Degtyarev 기관단총(PPD-40)은 더 저렴하고 현대적으로 개조되었습니다. "Shpagin"은 분당 최대 1000발을 발사했으며 71발의 자동 장전 장치가 장착되었습니다. Shpagin 기관단총의 출현으로 소련의 화력이 크게 증가했습니다.
영국 STEN 기관단총은 무기가 엄청나게 부족하고 전투 유닛이 긴급히 필요한 상황에서 개발 및 제작되었습니다. Dunkerque 작전 중 막대한 양의 무기를 잃었고 독일 침공의 끊임없는 위협에 직면한 영국은 짧은 시간에 적은 비용으로 강력한 보병 화력이 필요했습니다.
STEN은 이 역할에 완벽했습니다. 디자인은 단순했고 영국 내 거의 모든 공장에서 조립이 가능했습니다. 자금 부족과 제작 당시의 어려운 조건으로 인해 모델은 조악한 것으로 판명되었으며 군에서는 종종 불발에 대해 불평했습니다. 그러나 그것은 영국이 그토록 절실히 필요로 했던 무기 생산의 증대였습니다. STEN은 디자인이 매우 단순하여 많은 국가와 게릴라 부대가 신속하게 생산을 마스터하고 자체 모델을 생산하기 시작했습니다. 그 중에는 폴란드 저항군이 있었는데, 그들이 생산한 STEN의 수는 2000대에 이르렀습니다.
제2차 세계 대전 동안 미국은 150만 개 이상의 톰슨 기관단총을 생산했습니다. 나중에 미국 갱단이 선택하는 무기로 알려지게 된 톰슨은 전쟁 중에 특히 낙하산 병들 사이에서 근접 전투에서의 효율성으로 인해 높은 평가를 받았습니다.
1942년부터 시작된 미 육군의 대량 생산 모델은 M1A1 카빈총으로 톰슨의 더 간단하고 저렴한 버전이었습니다.
30발들이 탄창을 장착한 톰슨은 당시 미국에서 큰 인기를 끌었던 .45구경 탄약통을 발사했으며 뛰어난 정지 특성을 보여주었습니다.
브렌 경기관총은 항상 신뢰할 수 있는 강력하고 사용하기 쉬운 무기였으며 영국 보병 소대의 주요 무기였습니다. 체코슬로바키아 ZB-26의 라이센스를 받은 영국 개량형인 브렌(Bren)은 영국군에 주 경기관총으로 도입되었으며, 소대당 3개, 소총 스테이션당 1개씩 사용되었습니다.
Bren에서 발생한 모든 문제는 군인이 직접 가스 스프링을 조정하여 해결할 수 있습니다. Lee-Enfield에서 사용된 303 영국 탄약통용으로 설계된 Bren에는 30발들이 탄창이 장착되어 분당 500~520발을 발사했습니다. 브렌과 그의 체코슬로바키아 전임자는 오늘날 매우 인기가 있습니다.
브라우닝 M1918 자동 소총은 1938년 미군이 운용한 경기관총으로 베트남 전쟁까지 사용되었습니다. 미국은 영국산 브렌(Bren)이나 독일산 MG34처럼 실용적이고 강력한 경기관총을 개발한 적은 없었지만 브라우닝은 여전히 가치 있는 모델이었습니다.
무게가 6~11kg이고 .30-06 구경을 장착한 브라우닝은 원래 지원 무기로 고안되었습니다. 그러나 미군이 중무장한 독일군과 마주했을 때 전술을 바꿔야 했습니다. 각 소총 분대에는 이제 전술적 결정의 주요 요소인 브라우닝이 두 대 이상 주어졌습니다.
MG34 단일 기관총은 독일의 군사력을 구성하는 무기 중 하나였습니다. 제2차 세계대전 당시 가장 신뢰할 수 있고 품질이 뛰어난 기관총 중 하나인 MG34는 분당 최대 900발이라는 타의 추종을 불허하는 발사 속도를 가졌습니다. 또한 반자동 및 자동 발사가 모두 가능한 이중 방아쇠가 장착되었습니다.
StG 44는 1940년대 초 나치 독일에서 개발되었으며 1944년부터 대량 생산이 시작되었습니다.
StG 44는 전쟁을 유리하게 바꾸려는 Wehrmacht의 시도에서 주요 무기 중 하나였습니다. 제3제국의 공장에서는 이 무기를 425,000개 생산했습니다. StG 44는 최초의 대량 생산 돌격 소총이 되었으며 전쟁 과정과 이러한 유형의 무기 생산에 큰 영향을 미쳤습니다. 그러나 그것은 여전히 나치에게 도움이 되지 않았습니다.
간단히 말해서, 제2차 세계대전이 발발하기 전부터, 다양한 나라세계, 개발 및 생산의 일반적인 방향이 구체화되었습니다. 휴대 무기. 새로운 유형을 개발하고 기존 유형을 현대화할 때 화재 밀도를 높이는 데 더 많은 관심을 기울였습니다. 동시에 정확도와 발사 범위가 배경으로 사라졌습니다. 이로 인해 더욱 발전하고 자동 유형의 수가 증가했습니다. 휴대 무기. 가장 인기있는 것은 기관단총, 기관총, 돌격 소총 등이었습니다.
그들이 말했듯이 이동 중에 발사해야 할 필요성은 차례로 더 가벼운 무기의 개발로 이어졌습니다. 특히 기관총은 훨씬 더 가벼워지고 이동성이 좋아졌습니다.
이밖에도 전투를 위해 산탄총 수류탄, 대전차 소총, 유탄 발사기 등의 무기도 등장했다.
독일, 미국, 일본, 영국, 소련의 소총
제2차 세계 대전 당시 가장 인기 있는 무기 중 하나였습니다. 동시에 세로 방향으로 슬라이딩 볼트를 사용하는 대부분은 1 차 세계 대전 이전에도 독일군에 투입된 Mauser Hewehr 98로 돌아가는 "공통 뿌리"를 가졌습니다.
권총
이전 분쟁에서 알려진 제조업체의 권총은 제2차 세계 대전에서도 계속해서 개인용 소형 무기로 사용되었습니다. 더욱이 전쟁이 중단되는 동안 많은 것들이 현대화되어 효율성이 높아졌습니다.
이 시기 권총의 탄창 용량은 6~8발로 연속 사격이 가능했습니다.
기관단총
이러한 유형의 무기의 출현은 보병의 화력을 강화하는 다음 단계였습니다. 그들은 동부 작전 극장의 전투에서 널리 사용되었습니다.
대전차 무기
탱크와 기타 장갑차의 개발로 인해 가장 무거운 차량도 파괴할 수 있는 무기가 등장하게 되었습니다.
이러한 유형의 무기의 현대화가 전쟁 내내 중단되지 않았다는 점은 주목할 만합니다. 이는 우선 탱크 장갑도 지속적으로 강화되고 개선되고 있으며 이를 관통하려면 점점 더 강력한 화력이 필요했기 때문입니다.
화염방사기
그 시대의 소형 무기에 대해 말하면 가장 끔찍한 유형의 무기 중 하나이자 동시에 가장 효과적인 화염 방사기를 언급하지 않을 수 없습니다. 나치는 특히 하수구 "주머니"에 숨어 있던 스탈린그라드의 수비수들과 싸우기 위해 화염방사기를 적극적으로 사용했습니다.
위대한 애국 전쟁 중에 독자들은 기관총에 관한 유사한 기사의 바람직성에 대해 썼습니다. 우리는 요청을 이행합니다.
그 당시 기관총은 중거리 및 장거리 소형 무기의 주요 파괴력이되었습니다. 일부 저격수의 경우 자동 장전 소총이 점차 기관단총으로 대체되었습니다. 자동 장전 소총. 그리고 1941년 7월 소총중대에 6명의 인원이 있었다면 경기관총, 그 후 1년 후 - 12개, 1943년 7월 - 경기관총 18개와 이젤 1개.
소련 모델부터 시작해 보겠습니다.
첫 번째는 당연히 1910/30 모델의 Maxim 기관총으로 11.8g의 더 무거운 총알을 수용하도록 수정되었으며 1910 모델과 비교하여 디자인이 약 200개 변경되었습니다. 기관총은 5kg 이상 가벼워졌고 신뢰성은 자동으로 높아졌습니다. 또한 새로운 수정을 위해 새로운 Sokolov 바퀴 달린 기계가 개발되었습니다.
카트리지 - 7.62 x 54mm; 음식 - 벨트, 250발; 발사 속도 - 500-600발/분.
세부 사항은 패브릭 테이프를 사용하고 배럴을 수냉하는 것이었습니다. 기관총 자체의 무게는 20.3kg (물 제외)입니다. 기계와 함께 - 64.3 kg.
Maxim 기관총은 강력하고 친숙한 무기였지만 동시에 기동성 전투에는 너무 무거웠으며 수냉식은 과열 시 어려움을 초래할 수 있었습니다. 전투 중에 용기를 만지는 것이 항상 편리한 것은 아닙니다. 또한 Maxim 장치는 상당히 복잡하여 전시에 중요했습니다.
이젤 "Maxim"에서 경기관총을 만들려는 시도도 있었습니다. 그 결과 1925년 모델의 MT(Maxim-Tokarev) 기관총이 탄생했는데 기관총의 무게가 거의 13kg에 달했기 때문에 결과 무기는 조건부로만 휴대용 무기라고 부를 수 있었습니다. 이 모델은 널리 보급되지 않았습니다.
최초의 대량 생산 경기관총은 DP(Degtyarev Infantry)로, 1927년 붉은 군대가 채택하여 위대한 애국 전쟁이 끝날 때까지 널리 사용되었습니다. 애국 전쟁. 당시로서는 그랬다. 좋은 무기, 노획된 사례는 Wehrmacht("7.62mm leichte Maschinengewehr 120(r)")에서도 사용되었으며 핀란드인들 사이에서는 일반적으로 DP가 가장 일반적인 기관총이었습니다.
카트리지 - 7.62 x 54mm; 음식 - 47발용 디스크 탄창; 발사 속도 - 분당 600발; 매거진이 장착된 무게 - 11.3kg.
디스크 매장이 전문 분야가 되었습니다. 한편으로는 매우 안정적인 카트리지 공급을 제공했지만 다른 한편으로는 질량과 크기가 커서 불편했습니다. 또한 전투 상황에서 쉽게 변형되어 실패했습니다. 기관총에는 표준으로 3개의 디스크가 장착되어 있습니다.
1944년에 DP가 DPM으로 업그레이드되었습니다. 권총 손잡이 사격 통제 장치가 등장했고 리턴 스프링이 뒤쪽으로 이동했습니다. 수화기, 양각대의 내구성이 더욱 향상되었습니다. 전쟁이 끝난 후인 1946년에 DP를 기반으로 RP-46 기관총이 만들어졌고, 이후 대량으로 수출되었습니다.
건스미스 V.A. Degtyarev는 또한 중기관총을 개발했습니다. 1939년 9월, Degtyarev 시스템의 7.62mm 중기관총(DS-39)이 투입되었으며 점차적으로 Maxim을 이 기관총으로 교체할 계획이었습니다.
카트리지 - 7.62 x 54mm; 음식 - 벨트, 250발; 발사 속도 - 분당 600발 또는 1200발, 전환 가능 실드가 포함된 무게 14.3kg + 28kg 기계.
소련에 대한 독일의 배신적인 공격 당시 붉은 군대는 약 10,000개의 DS-39 기관총을 운용했습니다. 전면 조건에서 그들의 디자인 결함: 셔터의 너무 빠르고 격렬한 반동으로 인해 카트리지를 배럴에서 제거할 때 카트리지가 자주 파열되어 카트리지 케이스에서 튀어나온 무거운 총알로 인해 카트리지가 관성적으로 분해되었습니다. 물론 평화로운 상황이라면 이 문제는 해결될 수도 있었지만 실험할 시간이 없었고 업계는 대피해 DS-39 생산이 중단됐다.
Maxim을보다 현대적인 디자인으로 교체하는 문제는 여전히 남아 있었고 1943 년 10 월 1943 모델 Goryunov 시스템 (SG-43)의 7.62mm 중기관총이 군대에 도입되기 시작했습니다. Degtyarev가 SG-43이 자신의 디자인보다 더 우수하고 경제적이라는 점을 솔직하게 인정한 것은 흥미롭습니다. 이는 경쟁과 경쟁의 차이를 명확하게 보여줍니다.
Goryunov 중기관총은 간단하고 안정적이며 매우 가벼운 것으로 판명되었지만 여러 기업에서 동시에 생산이 시작되어 1944년 말까지 74,000대가 생산되었습니다.
카트리지 - 7.62 x 54mm; 음식 - 벨트, 200발 또는 250발; 발사 속도 - 600-700발/분; 무게는 13.5kg(바퀴 달린 기계에서는 36.9kg, 삼각대 기계에서는 27.7kg)입니다.
위대한 애국 전쟁 이후 기관총은 현대화를 거쳐 1961년까지 SGM으로 생산되었으며, 이젤 버전의 단일 Kalashnikov 기관총으로 대체되었습니다.
아마도 1944년에 새로운 중간 카트리지 7.62x39mm용으로 제작된 Degtyarev 경기관총(RPD)도 기억해 봅시다.
카트리지 - 7.62x39mm; 음식 - 벨트, 100발; 발사속도 - 분당 650발; 무게 - 7.4kg.
그러나 전쟁 후 운용에 들어갔고 소련군의 소형 무기가 통합되는 동안 점차적으로 RPK 경기관총으로 대체되었습니다.
물론 대구경 기관총을 잊어서는 안됩니다.
따라서 디자이너 Shpagin은 1938년 레크리에이션 센터용 벨트 공급 모듈을 개발했고, 1939년에는 1938년 모델의 12.7mm Degtyarev-Shpagin 중기관총(DShK_, 대량 생산이 1940-41년에 시작됨)을 개발했습니다. 전쟁) 서비스를 위해 약 8,000개의 DShK 기관총이 생산되었습니다.
카트리지 - 12.7x109mm; 음식 - 벨트, 50발; 발사속도 - 분당 600발; 무게 - 34kg (바퀴 달린 기계의 경우 157kg).
전쟁이 끝날 무렵, 블라디미로프 중기관총(KPV-14.5)이 대전차 소총용으로 개발되어 보병 지원뿐만 아니라 장갑차 및 저공비행 항공기와의 전투도 가능해졌습니다.
카트리지 - 14.5×114mm; 음식 - 벨트, 40발; 발사 속도 - 분당 550발; 바퀴 달린 기계의 무게 - 181.5 kg (-52.3 제외).
KPV는 가장 강력한 기관총, 항상 서비스 중입니다. KPV의 총구 에너지는 31kJ에 달하는 반면 20mm ShVAK 항공기 총의 총구 에너지는 약 28kJ입니다.
독일 기관총으로 넘어 갑시다.
MG-34 기관총은 1934년 독일군에 채택되었습니다. 1942년까지 독일군과 전차군 모두에서 주 기관총으로 사용되었습니다.
카트리지 - 7.92x57mm Mauser; 음식 - 벨트, 50발 또는 250발, 탄창 75발; 발사 속도 - 분당 900발; 무게 - 양각대 포함 10.5kg, 카트리지 제외.
디자인의 특별한 특징은 왼쪽과 오른쪽 모두에서 테이프를 공급하기 위해 전원을 전환하는 기능으로 장갑차에 사용하기에 매우 편리합니다. 이러한 이유로 MG-34는 MG-42가 등장한 이후에도 전차부대에서 사용되었습니다.
디자인의 단점은 생산에 드는 노동력과 자재 소비, 오염에 대한 민감성입니다.
실패한 디자인 독일 기관총 HK MG-36이었습니다. 상대적으로 가볍고(10kg) 제작이 쉬운 기관총은 신뢰성이 부족했고, 발사 속도는 분당 500발이었고, 박스 탄창에는 25발만 들어 있었습니다. 그 결과 처음에는 Waffen SS 부대로 무장하고 잔여량으로 공급된 후 훈련용 무기로 사용되었으며 1943년에 운용에서 완전히 철수되었습니다.
독일 기관총 공학의 걸작은 1942년에 MG-34를 대체한 유명한 MG-42입니다.
카트리지 - 7.92x57mm Mauser; 음식 - 벨트, 50발 또는 250발; 발사 속도 - 800-900발/분; 무게 - 11.6 kg (기관총) + 20.5 kg (Lafette 42 기계).
MG-34에 비해 설계자는 기관총 비용을 약 30%, 금속 소비량을 50% 줄일 수 있었습니다. MG-42의 생산은 전쟁 내내 계속되었으며 총 40만 개 이상의 기관총이 생산되었습니다.
기관총의 독특한 발사 속도는 적을 제압하는 강력한 수단이 되었지만 결과적으로 MG-42는 전투 중에 총열을 자주 교체해야 했습니다. 동시에 배럴 교체는 6-10 초 안에 건설적으로 수행되었지만 단열 (석면) 장갑이나 사용 가능한 수단이 있어야만 가능했습니다. 강렬한 사격의 경우 250발마다 배럴을 교체해야 했습니다. 잘 갖춰진 발사 지점과 예비 배럴이 있거나 더 나은 경우 두 개가 있으면 모든 것이 훌륭했지만 변경할 수 없는 경우 배럴이 있으면 기관총의 효율성이 급격히 떨어지고 배럴의 자연 냉각 필요성을 고려하여 짧은 파열로만 발사를 수행 할 수 있습니다.
MG-42는 제2차 세계 대전 당시 동급 최고의 기관총으로 간주됩니다.
SG-43과 MG-42의 비디오 비교(영어, 자막 있음):
1939년 모델의 Mauser MG-81 기관총도 제한적으로 사용되었습니다.
카트리지 - 7.92x57mm Mauser; 음식 - 벨트, 50발 또는 250발; 발사 속도 - 1500-1600발/분; 무게 - 8.0kg.
처음에 MG-81은 독일 공군 폭격기의 탑재 방어 무기로 사용되었으며 1944년부터 비행장 사단에 배치되기 시작했습니다. 총신 길이가 짧아 표준 경기관총에 비해 포구 속도가 느려졌지만 MG-81은 81은 체중이 적었습니다.
그리고 여기 중기관총어떤 이유에서인지 독일군은 사전에 신경 쓰지 않았습니다. 1944년에야 군대는 1938년형 모델의 Rheinmetall-Borsig MG-131 기관총을 받았습니다. 이 기관총도 항공용이었습니다. 전투기가 30mm MK-103 및 MK-108 공기총으로 전환되었을 때 MG-131 중기관총이 이전되었습니다. 지상군(총 8132 기관총).
카트리지 - 13×64mm; 음식 - 벨트, 100발 또는 250발; 발사속도 - 분당 900발; 무게 - 16.6kg.
따라서 일반적으로 설계 관점에서 제국과 소련은 기관총에서 동등하다고 말할 수 있습니다. 한편으로 MG-34와 MG-42는 발사 속도가 훨씬 더 높았습니다. 큰 중요성. 반면에 총열을 자주 교체해야 했으며, 그렇지 않은 경우 발사 속도는 이론적인 수준으로 유지되었습니다.
기동성 측면에서 오래된 "Degtyarev"가 승리했습니다. 그럼에도 불구하고 불편한 디스크 매거진으로 인해 기관총 사수가 혼자 발사할 수 있었습니다.
DS-39가 완성되지 못하고 단종되어야 하는 것은 안타까운 일입니다.
대구경 기관총 측면에서 소련은 분명한 이점을 가졌습니다.
"wunderwaffe" 또는 "기적의 무기"라는 이름은 독일 선전부에서 만들어졌으며 제3제국에서 여러 대규모 무기에 사용되었습니다. 리서치 프로젝트, 기존의 모든 모델보다 몇 배나 뛰어난 크기, 성능 및 기능을 갖춘 새로운 유형의 무기를 만드는 것을 목표로 합니다.
경이로운 무기 또는 "Wunderwaffe"...
제2차 세계 대전 당시 나치 독일의 선전부는 슈퍼 무기라고 불렀습니다. 마지막 단어과학과 기술은 적대 행위를 수행하는 동안 여러 면에서 혁명적이어야 했습니다.
이러한 기적의 대부분은 생산에 들어가지 않았거나, 전장에 거의 나타나지 않았거나, 전쟁 과정에 영향을 미치기에는 너무 늦게, 너무 적은 양으로 만들어졌다고 말해야 합니다.
1942년 이후 사건이 진행되고 독일의 입장이 악화됨에 따라 Wunderwaffe에 대한 주장은 선전부에 눈에 띄는 불편을 야기하기 시작했습니다. 아이디어는 아이디어지만 현실은 새로운 무기를 출시하려면 오랜 준비가 필요하다는 것입니다. 테스트하고 개발하는 데 수년이 걸립니다. 따라서 전쟁이 끝날 때까지 독일이 거대 무기를 완성할 수 있다는 희망은 헛된 것이었습니다. 그리고 사용된 샘플은 선전에 전념하는 독일군 사이에서도 실망감을 불러일으켰습니다.
그러나 또 다른 놀라운 사실은 나치가 실제로 많은 놀라운 혁신을 개발할 수 있는 기술적 노하우를 가지고 있었다는 것입니다. 그리고 전쟁이 훨씬 더 오래 끌렸다면 무기를 완성하고 대량 생산을 확립하여 전쟁의 방향을 바꿀 가능성도 있었습니다.
추축국이 전쟁에서 승리할 수도 있었습니다.
연합군에게 다행스럽게도 독일은 기술 발전을 활용할 수 없었습니다. 다음은 히틀러의 가장 강력한 "wunderwaffe"의 15가지 예입니다.
"Goliath" 또는 "Sonder Kraftfarzeug" (약어 Sd.Kfz. 302/303a/303b/3036) - 지상 추적형 자주포입니다. 연합군은 덜 낭만적인 별명인 "금 팬"으로 "골리앗"이라고 불렀습니다.
"골리앗"은 1942년에 출시되었으며 크기가 150 x 85 x 56 cm인 궤도 차량으로 이 설계의 무게는 75-100 kg입니다. 폭발물, 자신의 키를 고려하면 꽤 많은 수치입니다. 광산은 탱크, 밀집된 보병 대형을 파괴하고 심지어 건물을 파괴하도록 설계되었습니다. 모든 것이 괜찮을 것이지만 골리앗을 취약하게 만드는 한 가지 세부 사항이 있었습니다. 승무원이 없는 쐐기는 멀리서 와이어로 제어되었습니다.
연합군은 차를 무력화하려면 전선을 자르는 것만으로도 충분하다는 것을 빨리 깨달았습니다. 통제가 없으면 골리앗은 무력하고 쓸모가 없었습니다. 총 5,000개 이상의 골리앗이 생산되었지만 그 디자인은 현대 기술보다 앞서 있었고 무기는 성공하지 못했습니다. 높은 비용, 취약성 및 낮은 기동성이 한몫했습니다. 이러한 "살인 기계"의 많은 사례는 전쟁 후에도 살아남았으며 오늘날 유럽과 미국 전역의 박물관 전시물에서 찾아볼 수 있습니다.
이전 버전인 V-1 및 V-2와 마찬가지로 "징벌 무기" 또는 V-3는 런던과 앤트워프를 지구상에서 쓸어버리려는 목적을 가진 일련의 "복수 무기" 중 또 하나였습니다.
때때로 "영국 총"이라고도 불리는 V-3는 나치 군대가 주둔하여 영국 해협을 건너 런던을 포격하는 지역을 위해 특별히 설계된 다중 챔버 총이었습니다.
이 "지네"의 발사 범위는 보조 탄약의 적시 점화 문제로 인해 다른 독일 실험 포병 총의 발사 범위를 초과하지 않았지만 발사 속도는 이론적으로 훨씬 더 높아 분당 1발에 도달해야 합니다. 그러한 총의 배터리가 말 그대로 잠들도록 허용하십시오. 런던은 포격되었습니다.
1944년 5월의 테스트에서는 V-3가 최대 58마일 범위에서 발사할 수 있는 것으로 나타났습니다. 그러나 실제로 제작된 V-3는 두 대뿐이었고, 두 번째 V-3만이 실제로 전투에 사용되었습니다. 1945년 1월부터 2월까지 대포는 룩셈부르크 방향으로 183회 발사되었습니다. 그리고 그것은 완전한...실패를 입증했습니다. 183개의 포탄 중 142개만 떨어졌고 10명이 포탄 충격을 받았으며 35명이 부상을 입었습니다.
V-3가 탄생한 런던은 도달할 수 없는 것으로 판명되었습니다.
이 독일 유도 폭탄은 아마도 제2차 세계 대전의 가장 효과적인 유도 무기였을 것입니다. 그녀는 수많은 것을 파괴했다 상선그리고 구축함.
Henschel은 무선 조종 글라이더처럼 보였습니다. 로켓 엔진아래에는 300kg의 폭발물을 탑재한 탄두가 있습니다. 장갑이 없는 선박에 사용하도록 고안되었습니다. 독일군 항공기용으로 약 1,000개의 폭탄이 제조되었습니다.
장갑차 Fritz-X에 사용하기 위한 변형이 조금 후에 생산되었습니다.
비행기에서 폭탄을 떨어뜨린 후 로켓 부스터는 폭탄을 시속 600km의 속도로 가속했습니다. 그런 다음 무선 명령 제어를 사용하여 목표를 향한 계획 단계가 시작되었습니다. Hs 293은 항해사 겸 조종자가 Kehl 송신기 제어판의 핸들을 사용하여 항공기에서 목표물을 겨냥했습니다. 네비게이터가 시각적으로 폭탄의 시야를 잃는 것을 방지하기 위해 신호 추적기가 "꼬리"에 설치되었습니다.
단점 중 하나는 폭격기가 미사일과 가시적인 선을 유지하기 위해 표적과 평행하게 위치하면서 일정한 속도와 고도로 이동하면서 직선 궤적을 유지해야 한다는 점이었습니다. 이는 폭격기가 다가오는 적군 전투기가 요격을 시도함에 따라 방향을 전환하거나 기동할 수 없음을 의미했습니다.
무선 조종 폭탄의 사용은 1943년 8월에 처음 제안되었습니다. 당시 현대 대함 미사일 프로토타입의 첫 번째 희생자는 영국 슬루프 HMS Heron이었습니다.
그러나 동맹국이 미사일의 경로를 이탈하기 위해 미사일의 무선 주파수에 연결할 기회를 찾는 데는 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. Henschel의 제어 주파수 발견으로 인해 효율성이 크게 감소한 것은 말할 필요도 없습니다.
Silver Bird는 오스트리아 과학자 Eugen Zenger 박사와 물리학자 Irena Bredt가 진행한 고고도 부분 궤도 폭격기 우주선 프로젝트입니다. 원래 1930년대 후반에 개발된 실버보겔(Silbervogel)은 장거리 폭격기로 사용할 수 있는 대륙간 우주선이었습니다. 그는 America Bomber 임무로 고려되었습니다.
4,000kg이 넘는 폭발물을 탑재할 수 있도록 설계됐고, 독특한 CCTV 시스템도 갖춰 눈에 보이지 않는 것으로 여겨졌다.
최고의 무기처럼 들리지 않나요?
그러나 당시로서는 너무 혁명적이었습니다. 엔지니어와 디자이너는 "버디"와 관련하여 때로는 극복할 수 없는 모든 종류의 기술 및 기타 어려움에 직면했습니다. 예를 들어, 프로토타입은 크게 과열되었고 냉각 수단은 아직 발명되지 않았습니다...
결국 전체 프로젝트는 1942년에 중단되었고 돈과 자원은 다른 아이디어로 전환되었습니다.
흥미롭게도 전쟁 후 Zenger와 Bredt는 전문가 커뮤니티로부터 높은 평가를 받았으며 프랑스 국가 우주 프로그램 창설에 참여했습니다. 그리고 그들의 "Silver Bird"는 미국 프로젝트 X-20 Daina-Sor의 디자인 컨셉의 예로 채택되었습니다.
지금까지 회생식 엔진 냉각에는 '젠게라-브레드(Zengera-Bredt)'라는 설계 설계가 사용됐다. 따라서 미국을 공격하기 위해 장거리 우주 폭격기를 만들려는 나치의 시도는 궁극적으로 전 세계 우주 프로그램의 성공적인 개발에 기여했습니다. 그것은 더 나은 것입니다.
많은 사람들은 StG 44 돌격 소총을 자동 무기의 첫 번째 사례로 간주합니다. 소총 디자인은 매우 성공적이어서 M-16 및 AK-47과 같은 현대 돌격 소총이 이를 기본으로 채택했습니다.
전설에 따르면 히틀러 자신도 이 무기에 큰 감명을 받았다고 합니다. StG-44는 카빈총, 돌격소총, 기관단총의 특성을 살린 독특한 디자인을 갖고 있었습니다. 이 무기에는 당시 최신 발명품이 장착되었습니다. 광학 및 적외선 조준경이 소총에 설치되었습니다. 후자의 무게는 약 2kg이고 범인이 등에 짊어진 약 15kg의 배터리에 연결되었습니다. 전혀 콤팩트하지는 않지만 1940년대치고는 매우 멋지네요!
소총에는 모퉁이에서 발사할 수 있는 "곡선 총열"이 장착될 수도 있습니다. 나치 독일은 이 아이디어를 최초로 구현하려고 시도했습니다. 있었다 다양한 변형"구부러진 몸통": 30°, 45°, 60° 및 90°. 그러나 수명이 짧았습니다. 특정 수의 탄약(30° 버전의 경우 300발, 45° 버전의 경우 160발)을 발사한 후 총신이 배출될 수 있습니다.
StG-44는 혁명이었지만 유럽 전쟁 과정에 실질적인 영향을 미치기에는 너무 늦었습니다.
"Fat Gustav"- 가장 큰 포병 조각, 제2차 세계대전 중에 건설되어 원래의 목적으로 사용되었던 것입니다.
크루프(Krupp) 공장에서 개발된 구스타프(Gustav)는 두 개의 초중철도포 중 하나였습니다. 두 번째는 "도라"였습니다. 구스타프의 무게는 약 1,350톤이며 최대 28마일 범위에서 7톤 발사체(오일 드럼 두 개 크기의 총알)를 발사할 수 있습니다.
인상적이지 않나요?! 왜 연합군은 이 괴물이 전쟁로에 나오자마자 항복하고 패배를 인정하지 않았습니까?
이 물건을 조종하기 위해 이중 철로를 건설하는 데 2,500명의 군인과 3일이 걸렸습니다. 운송을 위해 "Fat Gustav"를 여러 구성 요소로 분해한 후 현장에서 조립했습니다. 그 크기로 인해 대포를 빨리 조립할 수 없었습니다. 단 하나의 총신을 장전하거나 내리는 데 30분밖에 걸리지 않았습니다. 독일은 조립을 위한 엄호를 제공하기 위해 전체 루프트바페 편대를 구스타프에 부착한 것으로 알려졌습니다.
나치가 이 마스토돈을 전투에 성공적으로 사용한 유일한 때는 1942년 세바스토폴 포위 공격이었습니다. "Fat Gustav"는 총 42발의 포탄을 발사했는데, 그 중 9발은 바위에 위치한 탄약 창고에 부딪혀 완전히 파괴되었습니다.
이 괴물은 기술적으로도 경이로웠고, 실용적이지 못할 만큼 끔찍했습니다. 구스타프와 도라가 연합군의 손에 넘어가는 것을 막기 위해 1945년에 파괴되었습니다. 그러나 소련 기술자들은 폐허에서 구스타프를 복원할 수 있었습니다. 그리고 그의 흔적은 소련에서 사라졌습니다.
Fritz-X 유도 무선 폭탄은 이전 Hs 293과 마찬가지로 선박을 파괴하기 위해 만들어졌습니다. 그러나 H와 달리 Fritz-X는 중장갑 표적을 공격할 수 있습니다. "Fritz-X"는 뛰어난 공기 역학적 특성, 4개의 작은 날개 및 십자형 꼬리를 가졌습니다.
연합군의 눈에 이 무기는 악의 화신이었습니다. 현대 유도폭탄의 조상인 프리츠-X(Fritz-X)는 320kg의 폭발물을 탑재할 수 있고 조이스틱을 사용해 조종해 세계 최초의 정밀 유도무기가 됐다.
이 무기는 1943년 몰타와 시칠리아 근처에서 매우 효과적으로 사용되었습니다. 1943년 9월 9일, 독일군은 이탈리아 전함 로마(Rome)에 여러 개의 폭탄을 투하하여 탑승자 전원이 사망했다고 주장했습니다. 그들은 또한 영국 순양함 HMS 스파르탄, 구축함 HMS 야누스, 순양함 HMS 우간다, 병원선 뉴펀들랜드를 침몰시켰습니다.
이 폭탄 하나로 인해 미국 경순양함 USS Savannah는 1년 동안 활동을 중단했습니다. 총 2,000개가 넘는 폭탄이 만들어졌지만 목표물에 투하된 폭탄은 200개에 불과했습니다.
가장 큰 어려움은 비행 방향을 갑자기 바꿀 수 없다는 것입니다. Hs 293과 마찬가지로 폭격기는 목표물 바로 위로 날아가야 했기 때문에 연합군의 쉬운 먹잇감이 되었습니다. 나치 항공기는 큰 손실을 입기 시작했습니다.
완전히 밀폐된 이 장갑차의 전체 이름은 Panzerkampfwagen VIII Maus 또는 "Mouse"입니다. 포르쉐 회사 창립자가 설계한 이 전차는 전차 제작 역사상 가장 무거운 전차입니다. 독일 슈퍼 전차의 무게는 188톤입니다.
사실 그 질량이 결국 '마우스'가 생산되지 못한 이유가 됐다. 이 짐승을 허용 가능한 속도로 추진할 만큼 강력한 엔진이 없었습니다.
디자이너의 사양에 따르면 "마우스"는 시속 12마일의 속도로 작동하도록 되어 있었습니다. 그러나 프로토타입의 속도는 8mph에 불과했습니다. 게다가 전차는 너무 무거워서 다리를 건널 수 없었지만, 경우에 따라 물 속에서도 통과할 수 있는 능력도 갖추고 있었습니다. 마우스의 주요 용도는 피해를 두려워하지 않고 적의 방어를 간단히 뚫을 수 있다는 것입니다. 그러나 탱크는 너무 비실용적이고 비쌌습니다.
전쟁이 끝났을 때 두 개의 프로토타입이 있었습니다. 하나는 완성되었고 두 번째는 개발 중이었습니다. 나치는 쥐가 연합군의 손에 넘어가지 않도록 그들을 파괴하려고 했습니다. 그러나 소련군은 두 전차의 잔해를 인양했습니다. 현재 전 세계에 단 한 마리만 살아남아 있다. 탱크 Panzerkampfwagen VIII Maus는 쿠빈카의 기갑 박물관에 전시되어 있습니다.
마우스 탱크가 크다고 생각하셨나요? 글쎄... Landkreuzer P. 1000 Ratte 프로젝트에 비하면 그냥 장난감에 불과했어요!
"쥐" Landkreuzer P. 1000 - 나치 독일이 설계한 가장 크고 무거운 전차입니다! 계획에 따르면 이 육상 순양함은 무게가 1000톤, 길이가 약 40m, 폭이 14m로 예정되어 있었습니다. 그것은 20 명의 승무원을 수용했습니다.
자동차의 거대한 크기는 디자이너들에게 끊임없는 골칫거리였습니다. 예를 들어 많은 다리가 이를 지원하지 않기 때문에 그러한 괴물을 서비스하는 것은 너무 비실용적이었습니다.
쥐에 대한 아이디어를 내놓은 Albert Speer는 탱크가 우스꽝스럽다고 생각했습니다. 그 덕분에 공사도 시작하지 않았고, 프로토타입도 만들어지지 않았다. 동시에 히틀러조차도 "쥐"가 실제로 모든 기능을 수행할 수 있는지 의심했습니다. 특별 훈련전장의 모습.
히틀러의 환상 속에서 지상 전함과 첨단 기술의 기적 기계를 상상할 수 있는 몇 안 되는 사람 중 한 명인 스피어는 1943년에 프로그램을 취소했습니다. 총통은 빠른 공격을 위해 다른 무기에 의존했기 때문에 만족했습니다. 흥미롭게도 실제로 프로젝트가 종료되는 동안 Dora의 800mm 주포인 세계에서 가장 무거운 무기를 탑재할 훨씬 더 큰 육상 순양함인 P. 1500 Monster에 대한 계획이 작성되었습니다!
오늘날 Ho-229는 최초의 제트 추진 비행 장치인 세계 최초의 스텔스 폭격기로 알려져 있습니다.
독일에는 Goering이 "1000x1000x1000"으로 공식화한 항공 솔루션이 시급히 필요했습니다. 즉, 1000km/h의 속도로 1000km 거리에 1000kg의 폭탄을 운반할 수 있는 항공기입니다. 제트기가 가장 논리적인 답변이었습니다. 약간의 수정이 필요했습니다. 독일의 비행사 발명가인 Walter Horten과 Reimar Horten은 Horten Ho 229라는 솔루션을 고안했습니다.
외부적으로는 두 개의 Jumo 004C 제트 엔진으로 구동되는 날렵하고 꼬리가 없는 글라이더 같은 기계였습니다. Horten 형제는 그들이 사용한 목탄과 수지의 혼합물이 전자기파를 흡수하여 비행기가 레이더에 "보이지 않게" 만들었다고 주장했습니다. 이는 또한 "날아다니는 날개"의 작은 가시 영역과 매끄러운 물방울 모양 디자인으로 인해 더욱 촉진되었습니다.
1944년에 시험 비행이 성공적으로 수행되었으며, 총 2번의 비행이 이루어졌습니다. 다양한 스테이지필요에 따라 6대의 항공기가 제조되었습니다. 전투기루프트바페는 차량 20대에 대한 부품을 주문했습니다. 두 대의 자동차가 공중으로 이륙했습니다. 전쟁이 끝날 무렵, 연합군은 Hortens가 생산된 공장에서 단일 프로토타입을 발견했습니다.
Reimar Horten은 아르헨티나로 건너가 1994년 사망할 때까지 그곳에서 디자인 활동을 계속했습니다. 월터 호르텐(Walter Horten)은 서독 공군 장군이 되었으며 1998년에 사망했습니다.
유일한 Horten Ho 229는 미국으로 옮겨져 오늘날의 스텔스 항공기의 모델로 연구 및 사용되었습니다. 그리고 원본은 워싱턴에 전시되어 있습니다. 국립 박물관항공과 우주.
독일 과학자들은 사소하지 않게 생각하려고 노력했습니다. 그들의 원래 접근 방식의 예는 문자 그대로 진동으로 "사람을 찢을" 수 있는 "소리 총"의 개발입니다.
음파총 프로젝트는 Richard Wallauszek 박사의 아이디어였습니다. 이 장치는 직경이 3250mm인 포물선형 반사경과 메탄과 산소를 공급하는 점화 시스템을 갖춘 인젝터로 구성되었습니다. 폭발성 가스 혼합물은 장치에 의해 일정한 간격으로 점화되어 필요한 주파수 44Hz의 일정한 포효를 생성했습니다. 음향 충격은 1분 이내에 반경 50m 내의 모든 생명체를 파괴할 것으로 예상되었습니다.
물론 우리는 과학자는 아니지만 그러한 장치의 지시된 작용의 타당성을 믿는 것은 매우 어렵습니다. 동물에게만 테스트되었습니다. 장치의 거대한 크기로 인해 훌륭한 표적이 되었습니다. 그리고 포물선 반사경이 손상되면 총이 완전히 비무장 상태가 됩니다. 히틀러는 이 프로젝트가 결코 생산에 들어가지 말아야 한다는 데 동의한 것 같습니다.
공기역학 연구자인 마리오 지퍼마이어 박사는 오스트리아 발명가이자 오스트리아 국가사회당(Austrian National Socialist Party)의 회원이었습니다. 그는 미래형 총을 디자인하는 일을 했습니다. 그의 연구에서 그는 고압의 "허리케인" 공기가 적 항공기를 포함하여 그 경로에 있는 많은 것을 파괴할 수 있다는 결론에 도달했습니다. 개발의 결과는 "허리케인 캐논"이었습니다. 이 장치는 연소실의 폭발로 인해 소용돌이를 생성하고 특수 팁을 통해 충격파를 전달하도록 되어 있었습니다. 소용돌이 흐름은 비행기를 격추시키는 것으로 가정되었습니다.
총 모델은 허리케인 소용돌이로부터 200m 거리에서 나무 방패로 테스트되었으며 방패는 파편으로 부서졌습니다. 총은 성공한 것으로 간주되어 전체 크기로 생산되었습니다.
총 2개의 허리케인 대포가 제작되었습니다. 전투 무기의 첫 번째 테스트는 모델 테스트보다 덜 인상적이었습니다. 제조된 샘플은 충분히 효과적인 데 필요한 주파수에 도달하지 못했습니다. 지퍼마이어는 범위를 늘리려고 노력했지만 역시 효과가 없었습니다. 과학자는 전쟁이 끝나기 전에 개발을 완료할 시간이 없었습니다.
연합군은 Hillersleben 훈련장에서 허리케인 대포 1개의 녹슨 잔해를 발견했습니다. 두 번째 대포는 전쟁이 끝날 때 파괴되었습니다. 지퍼마이어 박사는 제2차 세계대전 이후 소련이나 미국에서 즐겁게 일하기 시작한 많은 동료 부족민들과는 달리 오스트리아에 살면서 유럽에서 연구를 계속했습니다.
글쎄, 음향 대포와 허리케인 대포가 있었으니 우주 대포를 만들어 보는 것은 어떨까요? 그 개발은 나치 과학자들에 의해 수행되었습니다. 이론적으로 이것은 태양 복사를 지구의 한 지점에 집중시킬 수 있는 무기였어야 했습니다. 이 아이디어는 1929년 물리학자 헤르만 오베르트(Hermann Oberth)에 의해 처음으로 제기되었습니다. 그의 프로젝트 우주 정거장포착하고 반사할 수 있는 100미터 거울로 햇빛, 지구로 향하는 서비스가 시작되었습니다.
전쟁 중에 나치는 오버스의 개념을 사용하여 "태양광" 총의 약간 수정된 버전을 개발하기 시작했습니다.
그들은 거울의 엄청난 에너지가 말 그대로 지구의 바다 물을 끓여서 모든 생명체를 태워 먼지와 재로 만들 수 있다고 믿었습니다. 우주총의 실험적인 모델이 있었는데, 그것은 1945년 미군에 의해 포획되었습니다. 독일인들은 이 프로젝트를 실패로 인식했습니다. 기술이 너무 전위적이었습니다.
많은 나치 발명품만큼 환상적이지는 않았지만 V-2는 그 가치를 입증한 몇 안 되는 wunderwaffe의 예 중 하나였습니다.
"보복 무기"인 V-2 미사일은 매우 빠르게 개발되어 생산에 들어갔고 런던을 상대로 성공적으로 사용되었습니다. 이 프로젝트는 1930년에 시작되었지만 1942년까지 완료되지 않았습니다. 히틀러는 처음에 미사일의 위력에 깊은 인상을 받지 않았으며 이를 "단순한 포탄일 뿐"이라고 말했습니다. 장거리그리고 막대한 비용이 듭니다."
실제로 V-2는 세계 최초의 장거리 탄도 미사일이 되었습니다. 절대적인 혁신으로 매우 강력한 액체 에탄올을 연료로 사용했습니다.
로켓은 단일 단계로 수직으로 발사되었으며, 궤도의 활성 부분에서 소프트웨어 메커니즘과 속도 측정 도구를 갖춘 자율 자이로스코프 제어 시스템이 작동했습니다. 이로 인해 거의 파악하기 어려워졌습니다. 오랫동안 대상으로가는 도중에 아무도 그러한 장치를 가로챌 수 없었습니다.
하강이 시작되자 로켓은 시속 6,000km의 속도로 이동하여 지상 수 피트 아래까지 침투했습니다. 그런 다음 그녀는 폭발했습니다.
1944년 V-2가 런던으로 보내졌을 때 사망자 수는 인상적이었습니다. 10,000명이 사망했고 도시 지역은 거의 폐허가 되었습니다.
로켓은 연구 센터에서 개발되었으며 프로젝트 리더인 Wernher von Braun 박사의 감독 하에 지하 Mittelwerk 공장에서 제조되었습니다. Mittelbau-Dora 강제 수용소 수감자들은 Mittelbauerk에서 강제 노동을 했습니다. 전쟁 후 미군과 소련군 모두 가능한 한 많은 V-2 샘플을 확보하려고 노력했습니다. 폰 브라운 박사는 미국에 항복했으며 미국의 우주 프로그램 수립에 중요한 역할을 했습니다. 본질적으로 폰 브라운 박사의 로켓은 우주 시대를 열었습니다.
그들은 그것을 "벨"이라고 불렀습니다...
프로젝트는 코드명 "Chronos"로 시작되었습니다. 그리고 그것은 최고 수준의 비밀을 가지고 있었습니다. 이것이 우리가 아직도 찾고 있는 존재의 무기이다.
그 특성에 따르면 폭 2.7m, 높이 4m의 거대한 종과 비슷했습니다. 그것은 알려지지 않은 금속 합금으로 만들어졌으며 비밀 공장체코 국경 근처 폴란드 루블린(Lublin)에 있습니다.
벨은 시계 방향으로 회전하는 두 개의 실린더로 구성되어 있으며 고속독일인들은 "Xerum 525"라고 부르는 보라색 물질(액체 금속)입니다.
벨이 활성화되면 반경 200m 이내의 영토에 영향을 미쳤습니다. 모든 전자 장비가 고장 났고 거의 모든 실험 동물이 사망했습니다. 더욱이 혈액을 포함한 체내의 액체가 여러 조각으로 부서졌습니다. 식물이 변색되고 엽록소도 사라졌습니다. 이 프로젝트에 참여했던 많은 과학자들이 첫 번째 테스트에서 사망했다고 합니다.
무기는 지하에 침투하여 지상 높은 곳에서 작동하여 대기권 하층까지 도달할 수 있습니다. 무기의 무서운 무선 방출로 인해 수백만 명이 사망할 수 있습니다.
이 기적의 무기에 대한 정보의 주요 출처는 폴란드 언론인 Igor Witkowski로 간주됩니다. 그는 KGB의 비밀 기록에서 종에 대해 읽었으며 요원이 SS 장교 Jakob Sporrenberg의 증언을 받았습니다. Jacob은 전쟁 후 사라진 엔지니어 Kammler 장군의지도하에 프로젝트가 수행되었다고 말했습니다. 많은 사람들은 Kammler가 벨의 프로토타입을 가지고 비밀리에 미국으로 끌려갔다고 믿습니다.
프로젝트의 존재에 대한 유일한 물질적 증거는 벨이 생성된 장소에서 3km 떨어진 곳에 보존된 "헨지"라는 철근 콘크리트 구조물로, 이는 무기 실험을 위한 테스트 장소로 간주될 수 있습니다.
두번째 세계 대전- 중요하고 어려운 시기인류 역사상. 국가들은 미친 싸움으로 합쳐져 수백만 명의 생명을 승리의 제단에 던졌습니다. 당시에는 무기제조가 주요 생산형태가 되었으며, 이는 큰 중요성과 관심을 받았습니다. 그러나 그들이 말했듯이 승리는 사람에 의해 만들어지며 무기는 이것에만 도움이됩니다. 우리는 우리의 무기를 자랑하기로 결정했습니다 소련군 Wehrmacht는 가장 일반적이고 유명한 견해두 나라의 소형 무기.
소련군의 소형 무기:
위대한 애국 전쟁이 시작되기 전 소련의 군비는 당시의 요구를 충족했습니다. 구경 7.62mm의 1891년형 모신 연발 소총은 자동이 아닌 무기의 유일한 예였습니다. 이 소총은 제2차 세계대전에서 좋은 성능을 발휘했으며 60년대 초반까지 소련군에서 운용되었습니다.
모신 소총 다른 해풀어 주다.
모신 소총과 병행하여 소련 보병은 1940년에 개량된 토카레프 자동 장전 소총인 SVT-38 및 SVT-40과 시모노프 자동 장전 카빈총(SKS)을 장비했습니다.
토카레프 자동장전소총(SVT).
시모노프 자동 장전식 카빈총(SKS)
군대에도 있었다. 자동 소총 Simonov (ABC-36) - 전쟁이 시작될 때 그 수는 거의 150만 대였습니다.
시모노프 자동소총(AVS)
엄청난 수의 자동 및 자동 장전 소총이 존재하여 기관단총이 부족했습니다. 1941년 초에야 Shpagin PP(PPSh-41)의 생산이 시작되었으며 오랫동안 신뢰성과 단순성의 표준이 되었습니다.
쉬파긴 기관단총(PPSh-41).
Degtyarev 기관단총.
또한 소련군은 Degtyarev 기관총으로 무장했습니다. Degtyarev 보병 (DP); Degtyarev 중기관총(DS); Degtyarev 탱크(DT); Degtyarev-Shpagin 중기관총(DShK); SG-43 중기관총.
Degtyarev 보병 기관총 (DP).
Degtyarev-Shpagin 중기관총(DShK).
SG-43 중기관총
Sudaev PPS-43 기관단총은 제2차 세계대전 당시 기관단총의 가장 좋은 예로 인정받았습니다.
수다예프 기관단총 (PPS-43).
보병 무기의 주요 특징 중 하나 소련군제2차 세계 대전이 시작될 무렵에는 대전차 소총이 전혀 없었습니다. 그리고 이것은 적대 행위의 첫날에 이미 반영되었습니다. 1941년 7월, Simonov와 Degtyarev는 최고 사령부의 명령에 따라 5발 PTRS 산탄총(Simonov)과 단발 PTRD(Degtyarev)를 설계했습니다.
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시모노프 대전차 소총(PTRS).
Degtyarev 대전차 소총 (PTRD).
TT 권총(Tula, Tokarev)은 전설적인 러시아 총포 제작자 Fedor Tokarev가 Tula Arms Factory에서 개발했습니다. 1895년 모델의 표준 구식 Nagan 리볼버를 대체하도록 설계된 새로운 자동 장전 권총의 개발은 1920년대 후반에 시작되었습니다.
TT 권총.
또한 서비스 중 소련 군인권총이있었습니다 : Nagan 시스템 리볼버와 Korovin 권총.
나가 시스템 리볼버.
코로빈 권총.
전체 위대한 애국 전쟁 동안 소련 군사 산업은 1200만 개 이상의 카빈총과 소총, 150만 개 이상의 모든 종류의 기관총, 600만 개 이상의 기관단총을 생산했습니다. 1942년 이래 매년 약 45만 개의 중기관총과 경기관총, 200만 개의 기관단총, 300만 개 이상의 자동 장전 및 연발 소총이 생산되었습니다.
Wehrmacht 군대의 소형 무기:
파시스트와 함께 봉사 중 보병 사단, 주요 전술 부대로는 98 및 98k 마우저 총검을 장착한 반복 소총이 있었습니다.
마우저 98k.
또한 독일군에는 다음과 같은 소총이 사용되었습니다: FG-2; 게베어 41; 게베어 43; StG 44; StG 45(M); 폭스슈투름게베어 1-5.
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FG-2 소총
게베어 41 소총
게베어 43 소총
독일의 베르사유 조약에는 기관단총 생산 금지가 포함되어 있었지만 독일 총포 제작자는 여전히 이러한 유형의 무기를 생산했습니다. Wehrmacht가 설립된 직후 MP.38 기관단총이 등장했습니다. 이 기관총은 크기가 작고 팔뚝과 접이식 개머리판이 없는 개방형 배럴로 인해 빠르게 자리를 잡아 1938년에 서비스용으로 채택되었습니다.
MP.38 기관단총.
전투에서 얻은 경험을 바탕으로 MP.38의 현대화가 필요했습니다. 이것이 바로 MP.40 기관단총이 등장한 방식으로, 더 단순하고 저렴한 디자인을 특징으로 합니다(병행하여 나중에 MP.38/40이라는 명칭을 받은 MP.38에 일부 변경 사항이 적용되었습니다). 소형화, 신뢰성, 거의 최적의 발사 속도가 정당한 장점이었습니다. 이 무기의. 독일군그들은 그것을 "총알 펌프"라고 불렀습니다.
MP.40 기관단총.
동부 전선에서의 전투는 기관단총의 정확도를 향상시킬 필요가 있음을 보여주었습니다. 이 문제는 MP.40 디자인에 목재 스톡과 단일 화재로 전환하는 장치를 갖춘 독일 디자이너 Hugo Schmeisser가 해결했습니다. 사실, 그러한 MP.41의 생산은 미미했습니다.
MP.41 기관단총.
또한 독일군에는 MP-3008 기관총이 사용되었습니다. MP18; MP28; MP35
