해상교통 AIS(Automatic Identification System) 지도에서 선박의 위치를 추적할 수 있는 리소스입니다. 이것은 매우 간단하게 수행됩니다. 검색 상자에 선박 이름을 입력해야 하며 서비스는 선박의 위치를 표시합니다. 이 순간. 선박의 이름과 유형 외에도 항로, 선박이 속한 국가, 이동 속도 및 기타 유용한 데이터를 찾을 수 있습니다.
이 서비스는 사용하기 편리합니다 - 법원 다른 유형다른 색상으로 강조 표시되고 이동 방향이 표시되며 앵커에있는 사람들은 별도로 표시됩니다.
아이콘 위로 마우스를 가져가면 팝업 창에 선박에 대한 정보(이름, 본국, 목적지)가 나타납니다. 그것을 클릭하면 시스템이 더 많이 표시됩니다 자세한 정보사진까지.
AIS 기술은 선박 해도를 만드는 데 사용됩니다 - 자동 시스템신분증. 각 선박에는 전파를 사용하여 공중으로 지속적으로 정보를 전송하는 송신기가 있습니다. 모바일 및 위성 통신을 사용하지 않으므로 이 기술은 아날로그보다 저렴합니다. VHF 또는 VHF 주파수에서 작동하는 모든 수신기는 신호를 수신할 수 있습니다.
방송 범위는 여러 요인에 따라 다릅니다. 가장 중요한 것은 송신기 전력과 수신 안테나의 높이입니다. 그러나 가장 약한 중계기라도 75km 이내에서 방송할 수 있습니다. 이것은 선박이 안전한 거리에서 서로의 존재를 인식하기에 충분합니다.
AIS(eng. AIS 자동 식별 시스템) - 식별 및 추적할 수 있는 시스템 선박 이동 온라인 10미터의 정확도로. 와는 별개로 AIS 선박의 배치유형, 크기, 목적지, 속도, 예상 도착 시간에 대한 정보를 제공하여 경로의 이력 및 의도된 경로를 알 수 있습니다. 지정된 정보는 카드에 표시되며 카드를 열려면 관심 개체를 클릭해야 합니다. AIS 선박에 대한 온라인 액세스무선 주파수 송신기를 사용하여 선박에서 직접 제공됩니다. 개별 선박 또는 항구는 범위 제한, 간섭, 기상 조건무선 통신에 영향을 미칩니다. 만약 " 해상 교통"이(가) 원하는 항목을 표시하지 않습니다. 나중에 다시 시도하십시오.
실시간 선박 이동 지도전 세계를 커버하고 사용자에게 세계의 다양한 항구와 지역에서의 위치를 볼 수 있는 기회를 제공합니다. 다른 지역 및 항구의 선박을 찾으려면 지도를 축소하고 원하는 구간을 선택해야 합니다.
Answer-Logistic 포털은 현재 AIS에 따른 선박의 이동 및 위치물 지역의 동쪽 부분에서 핀란드 만그리고 상트페테르부르크 항구. 참고 선박의 배치약간의 지연으로 표시됩니다. 개체 위로 마우스를 가져가면 좌표의 마지막 업데이트 이후 경과된 시간을 확인할 수 있습니다.
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항구는 15km 떨어진 드네프르 강 오른쪽 제방에 있습니다. 그 입에서. 항구에 대한 접근은 Rvach 강, Olkhoviy Dnieper 및 Dnieper 자체를 따라 통과하는 페어웨이를 따라 수행됩니다.
항구에서의 항해는 일년 내내 지속됩니다.
우세한 바람은 북동쪽과 북동쪽에서 불어옵니다.
바람이 15m/s 이상인 날은 연간 10%를 차지하며 11월에서 3월까지 가장 자주 관찰됩니다. 안개는 1년에 평균 19-60일 동안 관찰되며 하루에 5-6시간 지속됩니다.
Dnieper Delta는 자연 보호 구역으로 지정되었습니다. 걷기는 소매에서만 허용됩니다.
항구로 이어지는 페어웨이의 통로는 특별히 어렵지 않습니다.
총 작업량은 400,000m3 이상에 달했습니다. 이것은 USPA가 연초부터 여권 깊이 복원 작업을 수행한 네 번째 항구입니다. "항구에서 여권 깊이의 복원은 "항구에 관한 법률"에 따라 USPA의 주요 기능 중 하나입니다. 올해 우리는 이미 Odessa, Chernomorsk, Izmail 항구에서 준설을 수행했습니다. 이제 Kherson이 추가되었습니다. 또한 Nikolaev와 Azov의 두 우크라이나 항구인 Mariupol과 Berdyansk에서 작업이 계속됩니다. 따라서 USPA는 계획대로 2019년에 7개 항구에서 운영 준설을 수행할 예정입니다. 이를 통해 민간 및 공공 하역 회사가 보다 효율적으로 작업할 수 있을 뿐만 아니라 화물 운송 비용을 절감할 수 있습니다. 항구우크라이나의”라고 USPA SE의 책임자인 Raivis Veckagans는 Kherson의 준설 작업 완료에 대해 언급했습니다. 계약에 따라 Prozorro 전자 조달 시스템의 공개 입찰에서 USPA가 선택한 계약자 SMD INVEST LLC는 수역의 여권 깊이를 복원했습니다. 항구 Rybalche 마을의 채석장에 대한 접근 채널 및 항구로의 접근 채널 섹션에서 부두의 운영 부분인 Kherson. SE "USPA"(Kherson MP Administration)의 Kherson 지점장인 Vladimir Garashchenko는 "Kherson 항구에서 운영 준설 작업은 현재 규범과 규칙에 따라 모든 환경 보호 조치를 제공하면서 수행되었습니다."라고 말했습니다. ). 참고: 준설 작업이 완료되면 Kherson 항구에 대한 접근 수로(KMK의 하천 부분) 깊이는 8.25m, 정박지는 8.25m, 모래 구덩이에 대한 접근 수로입니다. Rybalche - 4.1m 수역의 작동 부분에있는 깊이 표시기는 여권 값과 일치하며 다음 값을 갖습니다. - SE "USPA"(Kherson MP Administration)의 Kherson 지점 정박에서 2.5m(7번) ~ 8.5m(4번, 5번, 6번); - ASC "Ukrrichflot"의 지점 "Kherson River Port"가 운영되는 화물 부두에서 - 3.3m에서 4.4m; — 항구 운영자 Smart Maritime Group LLC의 부두에서 -7.0 m; - SE "석유 제품 공급 기업"의 Kherson 대표 사무소 부두에서 - 4.1m에서 9.6m; - 4.6m에서 6.0m까지 KhGZ "Palada"의 해양 터미널 정박지에서 ....
SE "USPA"(Kherson MP 관리)의 Kherson 지점은 보호 분야에서의 활동 결과를 요약했습니다. 환경 2019년 상반기. Kherson 항구의 수역 및 영토에 대한 지속적인 모니터링의 일환으로 지점의 환경 안전 부문 직원은 환경 오염에 대한 4가지 사실을 기록했습니다. ) 지점 영역에 위치한 트럭에서 오일 제품 누출로 인한 오염 사례; - 2019년 4월 5일 국영 기업 "석유 제품 공급 기업"( 네프테고반). 확인된 환경 오염 사례의 모든 결과 자연 환 경전문적으로 훈련된 직원의 조정되고 신속한 조치 덕분에 성공적으로 현지화되고 제거되었습니다. ...
SE "USPA"(케르손 MP 행정부)의 헤르손 지점은 2019년 상반기 헤르손 항구의 화물 환적 결과를 요약했습니다. 에 대한 실제 회전율 수치 보고 기간 2018년 같은 기간보다 42만 톤, 31.3% 증가한 176만 톤 이상이다. “우리는 주요 화물 유형의 환적량을 늘리고 일부 새로운 화물 흐름을 유치함으로써 긍정적인 결과를 얻을 수 있었습니다. 총 환적량의 선두 주자는 농업 화물(사료 가루, 밀기울, 대두 종자, 옥수수 곡물)과 질산암모늄 및 강판입니다. 항만 운영자와 하역인이 끌어들이는 새로운 화물에는 탄약, 디젤 엔진, 백운석, 석영 등이 있습니다.” 지점장인 Vladimir Garashchenko가 통계에 대해 말했습니다. ...
4월 초부터 6월 중순까지 시행된 산란 금지 및 준비 작업이 완료되면 Kherson 항구의 수역에서 운영 준설이 재개되었습니다. “준설작업이 6월 16일부터 재개되었습니다. 수역의 여권특성과 항만(선석)의 수력구조를 유지하기 위해서는 공사의 수행이 필요하다. 이 작업은 필요한 여권 깊이를 유지하고 선적 항로 및 수력 구조물의 정상적인 작동을 보장하기 위해 모래, 미사 및 기타 잔해의 퇴적물에서 바닥을 청소하는 것을 제공합니다. 이 프로젝트의 구현은 여권과 항구의 설계 능력을 100% 사용할 수 있게 하여 결과적으로 화물 회전율을 증가시킬 것입니다.”라고 USPA의 Kherson 지점장인 Volodymyr Garashchenko가 말했습니다. 그는 또한 준설 재개에 앞서 진입 수로와 부두 부근의 깊이에 대한 예비 측심과 이물질 제거를 통한 해저 잠수 조사가 있었다고 덧붙였다. 스쿠핑은 SE "USPU"의 Kherson 지점 부두 근처에서 Izmailskaya 준설선 배 로우와 다뉴브 다중 버킷 준설선이있는 플로팅 크레인 KPL-99에 의해 수행됩니다. Kuyalnitskaya 준설 척은 Kherson 해상 접근 채널 ", "Kyiv"의 강 부분 및 앵커 "MZ-9"의 전달을 위한 보조 선박에서 작동합니다. 봄철 어류 산란으로 인한 굴착 작업 중단 이전에 SMD INVEST LLC의 준설선단은 계획된 굴착량의 약 70%인 약 400,000m3를 완료했습니다. m 그런 다음 스쿠핑은 앵커리지 3번, 8번, 5번, 6번, 6a, 7번과 Rybalche 마을의 채석장에 대한 접근 채널 섹션에서 수행되었습니다. 준설 작업은 해당 규칙 및 규정에 따라 모든 환경 보호 조치를 제공하여 수행됩니다. ...
페리 운송. 선박의 하역, 호위, 항구 및 부두 서비스. 항만 관리 회사
페리 운송. 선박의 하역, 호위, 항구 및 부두 서비스. 통관, 건화물선용 장비, 컨테이너 화물 취급용 터미널, 벌크 화물, 창고 및 저장 장비, 도선 서비스, 5~8미터 이상의 크레인이 있는 항구로 일년 내내 접근 가능합니다. 항만 회사를 관리합니다. 화물 적재 운송의 페리 운송 서비스, 선박의 선적 및 하역, 부두 및 항구의 화물 컨테이너, 선박 기계 유지 보수
운송 및 운송
회사의 활동은 "운송 및 운송 / 수상 운송, 운송 및 운송 / 운송 해상 운송". Kherson Commercial Sea Port, GP는 Kherson 지역 우크라이나의 4 Ushakov Ave. Kherson 73000에 있습니다. 다음 번호로 회사 담당자에게 연락할 수 있습니다. +380 552 325252 +380 552 481464 +380 552 325274 +380 552 325348 팩스: +380 552 325252.
