Fedor Fjodorovics Usakov 1744. február 24-én született Burnakovo faluban, Jaroszlavl tartományban, alacsony jövedelmű nemesi családban. Hét évesen már kifejezte vágyát, hogy belépjen a haditengerészetbe. És Fedor Ushakov álma valóra vált.
A tenger nem egy tavacska, hanem tengertudomány- nem iskolai bölcsesség. A Naval Cadet Corps falai között, kadét Fedor Ushakovértékes ismereteket szerzett a navigációról, csillagászatról, matematikáról, ballisztikáról, hajóépítéselméletről, taktikáról és idegen nyelvek. Fjodor Usakov leendő haditengerészeti parancsnokát 1763. február 12-én léptették elő hadihajóssá. Aztán elkezdődtek a gyakorlati gyakorlatok – kétárbocos szállítóhajón a tengerre menni. Nargin". a skandináv partoktól Arhangelszk partjaiig hajózott. Miután 1766. május 1-jén végzett egy tengerészeti intézményben, a navigátor elnyerte az első katonai rendfokozat- középhajós. Katonai szolgálat a haditengerészetnél Fedor Ushakov megtetszett, ezért egyértelműen és időben hajtotta végre a parancsokat, és értékes tapasztalatokra tett szert. 1768 végén a balti gályaflotta tengerészeiből álló midshipmant a doni erdőkbe küldték, ahol kitermelték a fát, és a folyó mentén Taganrogba küldték hadihajókat építeni. A mutatott találékonyságért és éberségért Fedor Ushakov hadnaggyá léptették elő.
Az 1772-től 1773-ig tartó török hadjáratban a "Courier" nevű vitorlást vezényelte tizennégy fegyverrel. A hadihajó feladata az volt, hogy a felbocsátott fregattokat kísérje, járőrözze a Krím-félsziget partjait és a Kercsi-szorost. A következő hajókra Fjodor Usakov 160 ágyús brig volt" morea", akkor brig" modon". Néha az orosz hajóknak török fregattokkal és dandárokkal kellett összecsapásokban részt venniük a háború végéig.
1775 tavaszán Fedor Ushakov visszatért Balti Flotta ahol hadnagyi rangra léptették elő. A Balti-tengeren abban a megtiszteltetésben volt része, hogy egy fregattot vezényelhetett. Győztes Szent György" és .
Ezeken a hajókon a küldetések a szállítás, a felderítés és a tesztelés voltak, Fedor Ushakov pedig egyre több tudásra tett szert a nehéz tengeri üzletben, miközben gondoskodott beosztottjairól, amiért apaként tisztelték és szerették.
1783 nyara Fedor Ushakov megérkezett Hersonba. Aztán az Azov-flottilla hajóin és hajóin az Akhtiar-öbölbe mentek. Abban az időben egy fekete-tengeri bázist építettek Szevasztopolban orosz flotta. A tisztek és tengerészek vállvetve erődítményeket emeltek, amelyek a török flotta vezető csapását hivatottak átvenni.
nagyszerű navigátor Fjodor Usakov
Navigátorátvette az újonnan épített csatahajó parancsnokságát" Szent Pál»60 fegyverrel felfegyverkezve. A parancsnoknak tengeri próbákat kellett végrehajtania és a hajó legénységének koherenciáját kiharcolnia. Szevasztopol dicső kikötője fokozatosan gyönyörű város megjelenését öltötte, amikor a harmadik orosz-török háború. Ez volt nehéz idők tengerészek számára.
Fedor Ushakov 1788-ban nevezték ki a liman flotilla parancsnokává, de nem maradt sokáig ebben a posztban, mert szükség volt az épülő hajók üzembe helyezésére. hadihajók. Az orosz flotta első tengeri csatája a török erőkkel 1788. június 3-án zajlott le Fidonisi (Kígyó-sziget) szigetén. A két csatahajóból, 10 fregattból és 24 segédhajóból álló Szevasztopol század elfogadta a csatát. Akkoriban a haditengerészeti harc taktikája az egy sorban való felállásban merült ki (innen a név - csatahajó), és a haditengerészet parancsnoka hatékony változtatásokat hajtott végre: harcvonalba való átszervezés nélkül hajtson végre támadásokat a menetoszlopés összpontosítsa az összes tüzet több hajóra, levágva a fő ellenséges erőket. Terveitől vezérelve Ushakov admirális megtámadta a török század zászlóshajóját, ami jelentős károkat okozott neki, és kénytelen volt elhagyni hajóit. A régebbi hadihajót mások követték. A csata nem volt döntő, de megmutatta az orosz flotta és egyes hajóparancsnokainak képességeit.
Következő év Ushakov admirális a szevasztopoli század parancsnokává nevezték ki, majd később Fekete-tengeri flottaés tengeri csatákat folytatott a török flottával Sinop partjainál és visszaverte a támadásokat a Kercsi-szoros partjainál. Az Ushak Pasha név megrémítette a törököket. A döntő ütközetre 1791. július 31-én került sor a Kaliakria-foknál. A török flotta 18, 17 fregattból és 43 segédhajóból állt. Fedor Ushakovnak 16 csatahajója, 2 bombázóhajója, 2 fregattja és 19 segédhajója volt. Az erőviszonyok egyenetlenségét a támadás meglepetése kompenzálta.
Sinop csatatérkép
Anélkül, hogy 3 felvonuló nyomoszlopból egy vonalba újjáépült volna, a flotta parancsnoka az ellenség és a part közé küldött, egyúttal elvágta az ellenséges hajókat és hajókat a parton maradt legénységtől.
Hamarosan a török tengerészek, akik nem tudtak ellenállni a támadásnak, elmenekültek. Az orosz hadihajók üldözésbe kényszerültek, de eredménytelenül. A török hajók gyorsabbnak bizonyultak, mivel az akkori legjobb holland, francia és angliai hajóépítők építették őket. Jellemzőjük a hajótest rézzel bevont alja volt, ami segített csökkenteni a légellenállást a kagylókkal és puhatestűekkel való szennyeződés hiánya miatt. Az orosz hajók hadtestét megfosztották ettől az örömtől.
Fjodor Usakovot a szentek közé emelték
Az orosz flotta egy százada Várna kikötőjében utolérte az ellenséget, ahol menedéket kerestek, de azonnal felmérve a flotta állapotát, megállapodtak a jászvásári szerződéssel 1791. december 29-én aláírt fegyverszünetben. A győzelemért Ushakov admirális elnyerte a Szent Sándor Nyevszkij-rendet és birtokot a Tambov tartományban. Visszatérve Szevasztopolba, az Admiralitás fejlesztésével, új hadihajók építésével és a szociális szféra problémáinak megoldásával foglalkozott. Európában megkezdődött a háború, amelyet napóleoni háborúnak neveztek. Öt tengeri hatalom, Törökország, Oroszország, Anglia, Ausztrália és a Szicíliai Királyság egyesült Franciaország ellen. Az orosz-török flotta századát Usakov admirális irányította. A bevehetetlen, 650 ágyús korfui erőd nem tudott ellenállni a szövetségesek ostromának. A franciák kapituláltak, Fjodor Usakov pedig megmutatta, hogy a hadihajók még az ilyen bevehetetlen bástyákat is sikeresen megrohamozhatják. Egy győztes hadműveletért Ushakov admirális 1799. március 25-én admirálissá léptették elő, és megkapta a Szent Január- és a Jeruzsálemi Szent János-rendet. Gratulációkat kapott a jól ismert haditengerészeti parancsnokoktól és katonai parancsnokoktól, köztük Horace Nelson tengernagytól és Alekszandr Suvorov tábornagytól. 1800. október 26-án az orosz század megérkezett Szevasztopolba, amelynek vesztesége 400 halott katona volt.
01.07.2016
15 évesen Georgij Ushakov elindult első felfedező útjára. És 10 évvel később kinevezték a Wrangel-szigeti expedíció vezetőjének. Azóta Georgij Usakov örökre összekötötte életét az Északi-sarkvidékkel.
Ushakov volt az első tudós, aki elkészítette a Wrangel-sziget részletes térképét. Vezetésével meteorológiai szolgálatot is szerveztek a szigeten, értékes ásványgyűjtemények ill sziklák, madarak, emlősök és növények.
Georgij Usakov legjelentősebb hozzájárulása a világföldrajz fejlődéséhez és az Északi-sarkvidék fejlődéséhez egy nagyszabású expedíció volt a Szevernaja Zemlja szigetvilágba. A kutatók két éven keresztül jelentős mennyiségű munkát végeztek – először írták le és térképezték fel a hatalmas sarkvidéki szigetvilágot, meteorológiai megfigyelések geológiai és tektonikai vizsgálatokat végzett. Ez nagy mennyiségű információt adott, amellyel korábban a világon senki sem rendelkezett. Az expedíció megerősítette a Szovjetunió, mint nagy tudományos potenciállal rendelkező állam presztízsét. Ushakov könyve „Aszerint járatlan földet”, amely 1951-ben jelent meg.
Eredményeiért és az Északi-sark feltárásához való hozzájárulásáért Georgij Usakov a Munka Vörös Zászlója Rendjét, a Lenin-rendet és a Vörös Csillag Rendet kapta. Többet róla neveztek el tengeri hajók, hegyek az Antarktiszon, egy sziget a Kara-tengerben, egy falu és egy fok a Wrangel-szigeten.
Georgy Alekseevich Ushakov életrajza
(1901 - 1963, Lazarevskoe falu, Habarovszk terület)
"...A disszertációja a világ minden térképén ott van..." (V.A.Obruchev aktus)
Földrajztudós, sarkkutató, a földrajzi tudományok doktora, rendtartó, az Orosz Földrajzi Társaság rendes tagja, a Szovjetunió tiszteletbeli sarkkutatója.
1901. január 30-án született (régi stílus szerint) egy amuri kozák családjában. 11 éves korától önállóan Habarovszkban élt, ahol az Általános Iskolában, a Tanítói Szemináriumban tanult, dolgozott hírlapíróként, hivatalnokként és gyűjtőként a sorsában meghatározó szerepet játszó VK Arszenyev pártjában. Doss házban lakott. 1921-ben belépett a Vlagyivosztok Egyetemre, de az idő nem engedte, hogy befejezze: Polgárháborúés aktív katonai szolgálat. Egész életében önképzéssel foglalkozott, enciklopédikusan művelt természetföldrajztudós, néprajzkutató lett. 
1924 óta az Orosz Földrajzi Társaság teljes jogú tagja. 1926-29-ben. Oroszország első képviselője volt a Jeges-tenger szigeteinek kezelésében és betelepítésében: Wrangel és Gerald, valamint az általa javasolt terv szerint végrehajtott expedíció vezetője, amelynek eredményeként a szigeteket ténylegesen a miénkhez rendelték. ország. Elkészítette az első részletes térképet a kb. Wrangel sok tudományos anyagot gyűjtött össze a szigetek természetéről és gazdasági lehetőségeiről, az általa Chukotkából hozott eszkimók és csukcsok néprajzáról, a szigetek területén a hajózás körülményeiről. A Munka Vörös Zászlója Renddel kitüntették.
1930 óta - a leningrádi Össz Uniós Sarkvidéki Intézet igazgatóhelyettese.
1930-32-ben. irányítása alatt G.A. Ushakov, és terve szerint a Szevernaja Zemlja expedíciót hajtották végre olyan partraszállással, amelyet addig nem látogattak meg. Az expedíció biztosította Oroszország elsőbbségét az utolsó legnagyobb földterület elsődleges felmérésében, feltérképezésében és tanulmányozásában. 
északi föld 
Ushakov négyes: N.N.Urvantsev, G.A.Ushakov, S.P.Zhuravlev, V.V.Hodov. R.L. Samoilovich fotója (37 ezer km2), a 20. században és a 2. évezredben fedezték fel.
A munka eredménye az volt megállapított tény hogy Szevernaja Zemlja 4 nagy és sok kis szigetből álló hatalmas szigetcsoport. Az első pontos térkép szigetcsoport, amely azonnal gyakorlati használatba is került. Ez lehetővé tette az első végponttól végpontig történő navigáció végrehajtását az északi tengeri útvonalon az l / t "Sibiryakov"-on. Így G. A. Ushakov négyének hősei méltó helyet találtak az orosz sarkvidék fejlődésének történetében ezen vidékek úttörői mellett - a Taimyr és a Vaygach repülőgépek orosz tengerészei mellett, akik először 1913-1414-ben. . partra szállt Szevernaja Zemlja (akkor II. Miklós császár földjének) keleti partján, a Cseljuskin-foktól északra.
A világföldrajzi közösség általános elismerése szerint ez az expedíció eredményei és hősiessége a 20. század kiemelkedő vállalkozása volt, és G. A. Ushakov nevét a világ leghíresebb sarkkutatói közé sorolta. 1933-ban megkapta a Lenin-rendet - a Szovjetunió akkori legmagasabb rendjét. 
G.A.Ushakov, O.Yu.Shmidt
1932-36-ban. G.A. Ushakov ac. irányításával. O.Yu. Schmidt 1. helyettesként dolgozik. az újonnan létrehozott Északi Főigazgatóság vezetője tengeri út a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsában. Felelős különösen a geológiai kutatásokért. Irányítása alatt nemzetközi tudományos kutatási rendszer jött létre Csendes-óceán(1935-37).
1934-ben a cseljuszkiniták megmentésével foglalkozó kormánybizottság felhatalmazott képviselőjeként felügyelte a mentési műveleteket az alaszkai Nome-ban, Vankaremben és magában a jégtáborban. „Az üdvösség munkájának rendkívül ügyes megszervezéséért, a személyes bátorság és a végső cél elérésében tanúsított kitartás megnyilvánulásáért” Vörös Csillag Renddel tüntették ki.
1935-ben ő vezette az első High-Latitude Expedíciót a "Sadko" pályán, amely megfejtett egy hatalmas fehér folt a térképen Franz Josef Land és Szevernaja Zemlja között, amely felállította a szabad jeges hajózás világrekordját (82 ° 42 "É). Megtartották az első mélytengeri komplex tudományos állomást az Északi-sarkvidék kutatásának történetében, A meleg Golf-áramlat ágát fedezték fel Szevernaja Zemlja partjainál. Egy szigetet fedeztek fel, amelyet Usakov-szigetnek neveztek el. A kapott eredményeket felhasználták a Jeges-tenger modern térképének elkészítéséhez 2000-ben. az Északi-sarkvidéken GA Ushakov több mint 50 földrajzi felfedezést tett.
1935-41-ben. a "Soviet Arctic" folyóirat első ügyvezető szerkesztője és a Glavsevmorput Kiadó szerkesztőbizottságának elnöke volt.
1936-40-ben. a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa alá tartozó Szovjetunió Hidrometeorológiai Szolgálatának Főigazgatóságát vezette. 1937-ben ő vezette a szovjet delegációt Nemzetközi konferencia légi meteorológia Párizsban. 
USA-Szovjetunió
1940-től élete végéig a Szovjetunió Tudományos Akadémia rendszerében dolgozott, ahol felelős beosztásokat töltött be és számos nagy expedíciót vezetett.
1940-43-ban. a Szovjetunió Tudományos Akadémiáján (SOPS) a Szovjetunió Termelőerői Tanulmányozási Tanácsának alelnöke volt, és egyidejűleg vezette a Tudományos Akadémia európai síkságon átívelő expedícióját és a Baskír olajexpedíciót. a Tudományos Akadémia.
1943-45-ben. - az Olajügyi Minisztérium Alkalmazott Geofizikai Intézetének igazgatóhelyettese.
1945-48-ban. ac-vel vett részt. I.P. Shirshov a Szovjetunió Tudományos Akadémia Oceanológiai Intézetének létrehozásában igazgatóhelyettesként. A tevékenység fő szempontjai: egy ág létrehozása a Fekete-tengeren, a PV Egyenlítő (Mars) átvétele és újrafelszerelése a világhírű Vityaz tudományos hajóba, geológiai és búvárműveletek szervezése a Kaszpi-tengeren, ill. Fekete-tenger.
1947-ben - helyettes. a Szovjetunió Tudományos Akadémia brazíliai expedíciójának vezetője a „Griboedov” m/v-n. Az expedíció feladata a napfogyatkozás tanulmányozása volt. 
Levanevszkij, Ushakov, Szlepnyev
1948-57-ben. - G.A. Ushakov V. A. Obruchev akadémikus irányítása alatt dolgozott a Szovjetunió Tudományos Akadémia Permafroszt Tudományos Intézetének tudományos titkáraként.
1950-ben a kiemelkedő tudósok (O. Yu. Schmidt, V. A. Obruchev, N. N. Zubov stb.) és az ország vezető tudományos intézményeinek számos ötlete szerint G.A. Ushakov disszertációvédés nélkül kapta meg a tudomány doktora címet.
1952-től 1955-ig - a Koordinációs Tanács tudományos titkára tudományos tevékenység Republikánus Akadémiák a Szovjetunió Tudományos Akadémia Elnöksége alatt. 1957 óta - Uniós jelentőségű személyi nyugdíjas, továbbra is a Szovjetunió Tudományos Akadémia Permafrost Tudományos Intézetében dolgozik.
G.A.Ushakov három könyv és számos cikk szerzője az északi expedíciók eredményei alapján: "A Wrangel-sziget Robinsonjai", "A hóviharok szigete", "A vadföldön át". Az utolsó könyvet 1953-ban adták át a Sztálin-díjért.
G. A. Ushakov vázlatai
G.A. Ushakov tehetséges grafikus volt. A sarkvidéki expedíciókban vázlatsorozatot készített az eszkimók és az eszkimók néprajzáról. meteorológiai jelenségekÉszaki.
Ushakov nevét többször is megörökítik földrajzi térkép világ: egy sziget a Kara-tengerben; fokon és falun kb. Wrangel; gleccser, folyó és fok a Szevernaja Zemlja szigetcsoporton; hegy az Antarktiszon. 1999-ben az Ushakovsky kerület megjelent Birobidzsan városában (EO).
Kb. Wrangel 1984-ben Földrajzi Társaság Szovjetunió és Állami tartalék emlékművet nyitottak a faluban. Usakovszkij. Nyolc emléktáblát helyeztek el otthon: a faluban. Lazarevszkoje, Habarovszkban, Birobidzsanban, a Wrangel-szigeten, a Severnaya Zemlyán, a Sarki Kutatók Házában - Moszkva építészeti és történelmi emlékműve, amelyet G. A. irányítása alatt építettek. Ushakov. G. A. Ushakov emlékére emlékérmet és két borítékot ("Arch. Szevernaja Zemlja", "Oroszország sarki szigetcsoportjai - Wrangel-sziget") bocsátottak ki. Két óceánjáró hajó a G.A. nevet viseli. Ushakov: "Georgy Ushakov" kutatóhajó és "Ushakov-sziget" motorhajó. 
Obeliszk Ushakov 
G. A. elhunyt. Ushakov Moszkvában 1963-ban, de kérésére eltemették kb. Otthon, ahol a Severozemelskaya expedíció székhelye volt. Örökre ott akart maradni, ahol élete legfényesebb évei teltek...
"... A sarkvidék feltáratlan helyeire való új expedíciók lebonyolításának bátorsága, a beérkezett tudományos anyagok alapossága és bősége tekintetében az orosz földrajzi tudomány kiváló hagyományainak fényes utóda. Földrajzi kutatásai és a sarkvidéki felfedezések a 20. század legnagyobb eredményei a sarki országok tanulmányozásában..." (V.A. Obruchev akadémikus, 1950)
„Az ukrán diplomaták mindent megtesznek, hogy kiszabadítsák a hajót az illegális fogságból. Úgy gondoljuk, hogy sikerül méltányos döntést hoznunk a bíróság május 17-re tervezett időpontjában” – mondta Ruszlan Demcsenko, Ukrajna isztambuli főkonzulja a FACTS-nek adott exkluzív interjújában.
A török hatóságok letartóztatták és Isztambul kikötőjében fogva tartják az Odessza-Isztambul-Odessza menetrend szerinti vonalat kiszolgáló "Georgy Ushakov" személy- és teherhajót. Az őrizetbe vételre az egyik török cég perének biztosítására került sor. A pénzügyi dokumentumok ellenőrzésekor a török ügynöknek (a hajót a kikötőben kiszolgáló, valamint a bunkerezést és a legénység ellátását végző cég) „néhány kérdése” volt a bérlőhöz. És mivel a hajótulajdonos és a bérlő is messze van - Odesszában, a török cég követelte pénzbeli kompenzáció 150 ezer amerikai dollár értékben. ukrán oldalon kategorikusan elutasította a kereseteket és viszontkeresetet nyújtott be. Mindkét keresetet elfogadta az isztambuli városi kereskedelmi bíróság.
A "TÉNYEK" megpróbálta megérteni a helyzetet, különösen azért, mert "Georgy Ushakov" messze nem az első hajó, amelyet letartóztattak Törökország kikötőiben.
A "Georgy Ushakov" motorhajó 1968-ban épült Lengyelországban - mondta Jevgenyij Prohorov, a Hajózási Hajózási Nyilvántartási Osztály regionális osztályának helyettes vezetője. - A hajó 36 utas befogadására alkalmas (eredetileg kutatóhajónak épült, és a 90-es évek elejéig az is volt. - Auth.), Korlátlan hajózási területtel rendelkezik. Az erre a hajóra kiállított lajstromozási dokumentumok érvényessége 2001. március 26-án lejárt, de ez nem lehet az oka a hajó külföldi kikötőben való visszatartásának. A dokumentáció meghosszabbításának kérdését az edény újbóli vizsgálata oldja meg.
A Georgiy Ushakovot nem a jó élet miatt alakították át "sikló" motoros hajóvá - mondja Szergej Bondar, az Ukrán Tengerökológiai Tudományos Központ igazgatóhelyettese, Georgij Usakov hajótulajdonosa. - A korábbi kutatóhajókra most nincs szüksége senkinek. Hosszú ideje ezek a hajók egyszerűen a kikötő kikötőhelyén álltak, és nem igényeltek. Ennek ellenére Georgij Ushakovot már több éve meglehetősen sikeresen üzemeltetik az Odessza-Isztambul-Odessza vonalon.
A Georgij Ushakov fedélzetén jelenleg mindössze hét legénység tartózkodik, akik biztosítják a hajó életét – mondta Ruszlan Demcsenko, Ukrajna isztambuli főkonzulja Törökországból. – Minden utast tavaly decemberben Odesszába küldtek – közvetlenül azután, hogy a hajót Isztambulban feltartóztatták. (A törvény szerint a hajó és a legénység visszatartásának minden költsége ilyen esetekben a török felet terheli. - Auth.). Már van némi tapasztalatunk az ilyen jellegű viták megoldásában, legalábbis a Passat és a Musson hajókkal, amelyek szintén az Ukrán Tengerökológiai Tudományos Központhoz tartoznak. És nem hagyjuk bajban "Georgy Ushakovot" - mindent megteszünk, hogy kiszabadítsuk "a fogságból".
