1953. április 5-én Moszkvában az Arbatsko-Pokrovskaya metróvonal Forradalom tértől Kijevszkajaig tartó szakasza helyett egy másik szakaszt nyitottak meg a Forradalom tértől Kijevszkaja felé. Az első és egyben utolsó eset Moszkva történetében, amikor egy teljesen új szakasz építése fejeződött be a régi helyére. A régit azonban egy idő után újra kinyitották.
Szmolenszkaja-kék, Szmolenszkaja-mély, ritkábban Szmolenszkaja-új. Másképp hívják, de egy idő után a környék utasai ismét visszatérnek a régi állomásra.
1. Ennek az oldalnak az építését a szovjet biztonság miatti aggodalom okozta. A metró stratégiai objektum. A régi szakasz (a jelenlegi Filyovskaya vonal) egy sekély alapon készült, a Moszkva folyón átívelő híddal, és ez volt az egyetlen, amely a háború éveiben szenvedett.
2. Az állomás kialakítása a katonatörténeti témához kötődik. Az állomás pilonjait fehér márvány borítja, sarkain féloszlopok díszítik. A padlót fekete márvány borítja, a terem oldalain fehér és vörös márvány díszítéssel. A pálya falai fehér kerámia burkolatúak, alul - fekete márvány. 
3. Az állomás csarnokát oszlopokon elhelyezett csillárok, valamint a csarnok boltíve alatt párkány mögé rejtett lámpák világítják meg. 
4. A végfalon található dombormű (G. I. Motovilov szobrász) a Szülőföld védőinek szentelve. 
5. 
6. Utasként ritkán használtam az állomást. Szinte mindig elhajtok mellette. Körülbelül 2020 után a Smolenskaya állomás a Kalininsko-Solntsevskaya vonal Plyushchikha állomásának átszállási állomásává válik. 
7. Egy régi háromsávos mozgólépcső, ami miatt a közeljövőben az állomást javítás miatt lezárják. A vonatok megállás nélkül elhaladnak majd rajta, de kompenzáló buszokra nem lesz szükség. A teljes utasforgalom átveheti majd a szomszédos Szmolenszkaja Filevszkaja vonalat. Az, amelyik ennek megnyitása után ideiglenesen bezárt. 
8. Emléktábla. 
9. Ezen az állomáson nagy figyelmet fogok fordítani az előcsarnokra. Az állomás beépítése óta háború utáni évek, azok közé tartozott, akik maximálisan dekoráltak. 
10. Előcsarnok kerek forma mozaikokkal díszítve a győzelem témájában. 
11.
12. 
13. Nem felejtették el az 1812-es háborút sem. 
14. A mennyezet alatt a Szovjetunió szimbólumai és egy magányos lila labda. 
15. Megjavítják az állomás bejáratát is. Nagyon remélem, hogy ezek a szörnyű épületek eltűnnek. Helyüket a rendőrkapitányság veheti át. a közelben található. 
16. A rendőrök helyét pedig jegykiadó automaták és/vagy referencia metróállomás foglalhatná el. Ennek ellenére a hely történelmi, meglehetősen turisztikai jellegű. De ezek az én gondolataim és kívánságaim. 
17. A Szmolenszkaja számomra csak egy gyönyörű állomás marad. Történelmi értéke nagy, de a dizájn nem tűnik különlegesnek vagy emlékezetesnek. Számomra inkább az a meglepő, hogy nem merték eltemetni a régi vonalat. Nem lenne meglepő, de láthatóan nem volt elég pénz. Vagy fordítva, valakinek volt elég esze. 
18. Ideje kimenni 
A "Kino" galéria 1996-ban kezdte meg működését. Az első terveket a Krasznaja Presnya-i Moziközpont kiállítótermeiben hajtották végre. Ezt követően egy 150 nm összterületű kiállító- és bemutatótér került kialakításra. m, Moszkva történelmi központjában, egy régi házban található, az Öreg Arbat és a Pátriárka tavak között, átalakítható, technológiailag felszerelt, ergonomikus, minimalista dizájnnal és többfunkciós felhasználási lehetőséggel rendelkező világítótér: mind művészeti kiállítások, kiállítások, bemutatóterem; valamint üzleti találkozókra, bemutatókra, világi bulikra és céges rendezvényekre. A tervezési projektet az "Arch-4" építészeti iroda végezte Alexei Kozyr vezetésével. A tér elit státuszát kiemelő jellemző a hangsúlyos intimitás, amely intimitást és kényelmet hoz. A Kino Galéria a mai napig széles népszerűségre és stabil tekintélyre tett szert, köszönhetően az aktív tevékenységnek kreatív tevékenység, jelentősebb kiállítási projektek és megvalósított programok. Művészeti vezető Yureneva Elena Rostislavovna, művészettörténész, az Oroszországi Művészek Szövetségének tagja. A Kino Galéria tevékenységében a kortárs művészeti jelenségek széles skáláját fedi le. A galéria stratégiája a 60-80-as évek művészeti örökségét és a kortárs művészetet egyaránt magában foglaló kortárs orosz művészet művészeti folyamatainak és irányzatainak legteljesebb tükrözését feltételezi. A Kino Galéria az elsők között rendezett kiállítást nonkonformista művészek munkáiból, akik nemzetközi hírnévre tettek szert, és a világ művészettörténetének részévé váltak.
A Szmolenszkaja metróállomást 1953. április 5-én nyitották meg. Moszkva központi közigazgatási körzetének Arbat kerületében található. A Smolenskaya metró a moszkvai metró része. A Smolenskaya metróállomás nyitva tartása 5:35 és 1:00 óra között van.
A moszkvai metró szmolenszki állomása folytatja a szobrászok és építészek kedvenc témáját - a hadtörténetet. A fővárosi metró ezen pontja nyugodtan nevezhető a téma egyik legjobb példájának. A projekt vezető résztvevői I. Rozhin, G. Yakovlev, O. Velikoretsky, A. Strelkov és más tehetséges szakemberek voltak.
A színséma megfelel a kiválasztott profilnak. A padlót fekete márvány borítja, fehér és piros díszítéssel. A falakat fehér kerámia csempék bélelik, a pilonokat pedig ugyanaz a fehér márvány. Oldalán féloszlopok díszítik.
Világításhoz párkánylámpákat, pilonokon lévő kandelábereket, fénycsöveket és modern lámpákat használnak.
Különös figyelmet kell fordítani a végfalon található domborműre. A Haza védelmezőinek szentelték, és nagyon népszerű a járókelők körében, akik lelassulnak, hogy megcsodálják ezt a nagy események emlékét őrző műalkotást.
Az állomás előcsarnokát fekete és sötétszürke márvány díszíti, és szovjet hősöket és katonákat ábrázoló medalionok díszítik. Összesen négy példány van. A nagy mozaikfríz a Győzelmi Rendek duplikáltja.
Az Orosz Művészeti Akadémia „Zurab Tsereteli Művészeti Galéria” Múzeuma és Kiállítási Komplexuma a legnagyobb modern központ művészetek. Az Orosz Művészeti Akadémia elnöke, Z. K. Tsereteli által kidolgozott akadémia átalakítási program végrehajtása során jött létre. A kiállítás alkotásokból áll különböző évek: festmények, monumentális és festőállvány szobrászat, grafika, zománcpanelek és miniatúrák, kézműves alkotások, tervezési munkák. A. S. Puskin; Orosz és nemzetközi nagyszabású kiállítási projektek, amelyek minden típusra vonatkoznak vizuális művészetek, építészet és formatervezés, biennálé, tematikus, nemzetközi, művészeti intézetek hallgatóinak diploma- és oktatási munkáinak kiállításai, fiatal művészek, kortárs művészeti és különböző történelmi korok művészeti kiállításai múzeumi és magángyűjteményekből. Jegyár: felnőtteknek - 300 rubel a hallgatók nappali tagozatos oktatása az államban oktatási intézményekés nem állami oktatási intézmények állami akkreditációval, alapfokú szakképzéssel, középfokú szakképzéssel és felsőfokú szakképzéssel - 100 rubel, nyugdíjasoknak - 100 rubel Ingyenes: 18 éven aluliak; törvény szerint ingyenes múzeumi belépésre jogosult állampolgárok Orosz Föderáció(a vonatkozó dokumentumok bemutatása esetén); ICOM tagok Nyitva tartás: Rendes nyitva tartás (októbertől májusig): kedd, szerda, csütörtök, szombat, vasárnap: 12:00-20:00 (jegyiroda 19:00-ig tart), péntek: 12:00-22: 00 (a jegypénztár 21:00-ig tart nyitva);Hétfő szabadnap.Nyári menetrend (májustól szeptemberig):Kedd: 12:00-22:00 (a jegypénztár 21:00-ig tart nyitva), szerda- Vasárnap: 12:00-20:00 (a jegypénztár 19:00 óráig tart), hétfő szabadnap, minden hónap utolsó szerdáján a galéria megtekintése ingyenes. Az állandó kiállítás tárlatvezetése ingyenes.
A Szmolenszkaja állomást 1953-ban nyitották meg a Kijev - Forradalom tere szakasz részeként. A háború után, az 50-es években épült állomások talán a legpompásabbak. Ez az időszak a moszkvai metró építészetének és dekorációjának fénykora. Ebben az időszakban jöttek létre a legszebb állomások, amelyeket általában földalatti palotáknak neveznek. A "Smolenskaya" állomás sem kivétel. Nagyon szép állomás. Érdekes a "Forradalom tér" - "Kijev" szakasz létrehozásának története. Valójában a jelenlegi Filevskaya vonal azon szakaszát kellett volna helyettesítenie, amely a háború során megsérült. A sérült szakaszt azonban idővel helyreállították, és két "Arbat" és két "Smolensk" van, amelyek nem váltják egymást. De Szmolenszkij esetében ez az árnyalat idővel eltűnhet, hiszen itt egy újabb állomást fognak építeni, ezúttal a Kalininsko-Solntsevskaya vonalat. De nem lesz olyan hamar.
Térjünk rá archív fényképek. Nem voltak olyan sokan. Még is meglepő. Itt látható a boltív a Garden Ring felől. Itt nyilván gyalogátkelőhely volt. Menő.
És itt van maga az előcsarnok, nem sokat változott a nyitás óta. A keretben balra látható, hogy téglából falat raknak össze, ami ott áll az udvaron, és ha jól értem, ez is a lobby együttes része.
Mozgólépcső csarnok. És akkor semmi sem változott.
Felület. Szintén változatlan. Még a padló is eredeti. Az egyetlen dolog a pilonok közötti nyílásokban egy útjelző tábla. Milyen aggodalomra ad okot az utasok. Érdekes fotó Itt egyébként csak a felső lámpa világít, a pilonokon pedig kialszanak a lámpák.
1. De vissza napjainkhoz. Sőt, a "Smolenskaya" szinte eredeti formájában jutott el hozzánk.
Az állomás egy földi előszobával van felszerelve, amely az Arbat utca 54-es ház udvarában van elrejtve. Nem ez az egyetlen állomás ezzel a funkcióval, a " " állomás előcsarnoka is el van rejtve az udvarokban. Itt azonban minden sokkal bonyolultabb. Az állomás építészeti együtteséhez az előcsarnokon kívül ez a csodálatos boltív is tartozik, amely a Kertgyűrűre néz.
2. A házak közötti átjárót is díszítik. Mind ugyanabban a stílusban. Természetesen nagyon klassznak tűnik.
3. És ezekbe a fülkékbe valószínűleg szobrokat kellett volna elhelyezni. Vannak posztok nekik. Erről a helyről nem lehetett vázlatot vagy fényképet találni, ami furcsa. Általában kevés történelmi fotó van az állomásról.
4. A hátsó pavilon félkör alakú. Egy ablakba helyezve műanyag ablak rácsokkal, de a többi ablak hiteles. Lent van valami kapu, mi van ott?
5. Az elülső rész pedig téglalap alakú, mint például a metróállomáson. " "
6. A fém díszítőelemekkel és faajtókkal ellátott, masszív portálok nagyon menőknek tűnnek. Érdekes módon az ajtók felett három üvegsor feketére van festve, bár a történelmi fotók azt mutatják, hogy kezdetben átlátszó üveg volt.
7. A homlokzatot négy medál díszíti ikonikus győzelmekkel. Balról jobbra - 1612 - a lengyel hódítók kiűzése, most 1812. november 4-én ünnepeljük ezt a dátumot - a franciákkal vívott háborút. Ez két dátum az orosz múltból, jobbra pedig két dátum már szovjet - 1917 és az utolsó medalion - 1945. Államként is ünnepeljük a fasiszta megszállók felett aratott győzelmet. Május 9-i ünnep. A bejárati csoportokkal rendelkező portálok között van egy fülke, amelyben szintén nincs senki. Nem világos, hogy a szobornak itt kellett-e lennie vagy sem. Kicsit kár, hogy közvetlenül a bejárat elé került az M betű, jól mutatott volna a pavilon tetején, ahogy eredetileg is, az archív fotók alapján.
8. A felvételek nagy része a nappali ablakban készült, amikor az Arbatsko-Pokrovskaya vonal központi állomásait lezárták az utasok elől.
9.
10. Pénztár. Az előcsarnok téglalap alakú részében található. A pénztárgépek fával vannak díszítve - nagyon jól néz ki. Stukkó díszlécek és elegáns csillárok a mennyezeten - ez mind a moszkvai metró aranykora.
11. Igaz, valamikor mindenféle szemét kezdett megjelenni itt ilyen sátrak formájában. Lidércnyomás.
12. Megint pompás a pénztár, egyszerűen pompás.
13. Kijárat a mozgólépcső csarnokából. Természetesen itt vannak nyomókapuk.
14. És a bejáratnál egy kicsit tovább kell mennie a folyosón.
15. Luxuslámpák lógnak itt.
16. A mozgólépcső csarnoka kerek, magas boltozattal. Van itt néhány klassz lámpa.
17. Mozaik fríz fut végig a teljes kerületen. Ismét az orosz fegyverek dicsőségének témája. A mozgólépcső bejárata fölött a mozaikot 1812-nek szentelték.
18. A kijárat felett - 1945.
19. Váratlan kilátás a forgókapuk melletti ügyeleti fülkéből.
20. Néhány részlet. Paphos szellőző. Most ezt nem teszik. Ezek láthatók néhány gazdag birtokon, múzeumban, palotában ... és a moszkvai metróban.
21. A kupolát szintén mozaik koronázza meg - egy szovjet csillag, amelyet levélkoszorú vesz körül.
22. A terem természetesen elegáns. Minden, szó szerint minden gazdagon díszített. A kupola boltozata bordázott, a párkány mögött lámpák helyezkednek el, amelyek alulról világítják meg a kupolát.
23. Még néhány szellőzőrács ... és egy autentikus faajtó valahol a hátsó szobákban.
24. A mozgólépcső lejtője felett a Győzelem Rendjét ábrázoló mozaik.
25. Három mozgólépcsősor vezet a peronra. Talán hamarosan bezárják az előcsarnokot a mozgólépcsők cseréje miatt.
26. Mélyállomás, mélység 50 méter.
27. Az emelvény alatt néhány műtárgy is található, például régi faajtók. Nézd, milyen viccesen néz ki az "M" betű az ajtó alján.
28. Másrészt.
29. A pilonok nagyon érdekesen vannak bélelve. A pilonok masszívságát minden építész igyekezett valahogyan elrejteni, itt a sarkokba dekoratív márvány féloszlopokat szereltek fel fuvolával, amelyek egyben kerekítik a sarkokat. A pilonok tetején dekoratív fríz fut végig. Minden nagyon szilárdnak tűnik. A lámpákat oszlopokra szerelik fel az oldalsó és a központi csarnokok oldaláról.
30. A pilonokon lévő lámpákon kívül a párkányok mögött is vannak lámpák, amelyek a boltozatot világítják meg.
31.
32. A központi csarnokban márványpadok vannak beépítve.
33. Lámpa oszlopon. Nagyon jól néz ki – gazdag.
34. A faragott padok is nagyon jól néznek ki. A kőpadlón egy dísz található, amely a központi terem pilonjain fut végig.
35. A padló többi része egyszínű kővel van bélelve. Ennek ellenére a padló hűvösnek tűnik.
36. Platform vége. Itt minden csodálatos csempével van kirakva, és ismét megőrizték az eredeti fa nyílászárókat.
37. Egy másik ajtó a háztartási helyiségbe... és szintén M betűvel, lyukak formájában az ajtólapon.
38. Belül minden csempével van kirakva, szintén hiteles, ahogy én értem. A korlát is...gyönyörű.
39. A pálya fala csempézett. Az aranyozott elemekkel díszített dísz is csempéből készült, tetején figurás csempe keret található.
40. Vessünk még egy pillantást a központi csarnokra. Ez nem metró - ez valamiféle palota.
41. Továbbiak a díszítő elemek- a központi terem végét dombormű díszíti.
42. Motovilov szobrász domborműve. Téma - a haza védelmezői. Valószínűleg hamarosan bezárják az állomást a mozgólépcsők cseréje miatt. Valószínűleg mint az állomáson"
