Военно-морской флот Российской Федерации — один из трех видов Вооруженных сил нашего государства . Его основная задача – вооруженная защита государственных интересов на морских и океанских театрах военных действий. Флот России обязан защищать суверенитет государства за пределами ее сухопутной территории (территориальные воды, права в суверенной экономической зоне).
ВМФ России считается преемником советских военно-морских сил, которые, в свою очередь, создавались на основе Российского императорского флота. История российского ВМФ очень богата, она насчитывает более трехсот лет, за это время он прошел долгий и славный боевой путь: противник не единожды спускал боевой флаг перед русскими кораблями.
По своему составу и количеству кораблей ВМФ России считается одним из сильнейших в мире: в глобальном рейтинге он занимает второе место после американского ВМФ .
В состав российского ВМФ входит один из компонентов ядерной триады: подводные атомные ракетоносцы, способные нести межконтинентальные баллистические ракеты . Нынешний российский флот уступает по своей мощи ВМФ СССР, многие корабли, находящиеся сегодня на вооружении, были построены еще в советский период, поэтому они устарели как морально, так и физически. Однако в последние годы ведется активное строительство новых кораблей и флот ежегодно пополняется новыми вымпелами. Согласно Государственной программе вооружений, до 2020 года на обновление ВМФ России будет потрачено около 4,5 трлн рублей.
Кормовым флагом российских военных кораблей и флагом военно-морских сил России является Андреевский флаг. Он был официально утвержден президентским указом от 21 июля 1992 года.
День ВМФ России празднуется в последнее воскресенье июля. Эта традиция была установлена решением советского правительства в 1939 году.
В настоящее время Главнокомандующим ВМФ России является адмирал Владимир Иванович Королёв, а его первым заместителем (начальником Главного штаба) – вице-адмирал Андрей Ольгертович Воложинский.
Для чего России нужен военный флот? Американский вице-адмирал Альфред Мэхен, один из крупнейших военно-морских теоретиков, еще в конце XIX века писал, что флот оказывает влияние на политику уже самим фактом своего существования. И с ним трудно не согласиться. Несколько столетий границы Британской империи крепились бортами ее кораблей.
Мировой океан – это не только неисчерпаемый источник ресурсов, но и самая главная мировая транспортная артерия. Поэтому значение ВМС в современном мире тяжело переоценить: страна, обладающая боевыми кораблями, может проецировать вооруженную силу в любой точке Мирового океана. Сухопутные войска любой страны, как правило, ограничены собственной территорией. В современном мире морские коммуникации играют важнейшую роль. Военные корабли могут эффективно действовать на коммуникациях противника, отрезая его от поставок сырья, подкреплений.
Современный флот отличается высокой мобильностью и автономностью: корабельные группировки способны находиться в отдаленных районах океана месяцами. Подвижность корабельных группировок затрудняет нанесение удара, в том числе и с использованием оружия массового поражения.
Современный военно-морской флот обладает внушительным арсеналом средств поражения, которые можно использовать не только против кораблей противника, но и для нанесения ударов по наземным объектам, находящимся на удалении в сотни километров от береговой линии.
Военно-морские силы как геополитический инструмент отличаются большой гибкостью. ВМФ способен отреагировать на кризисную ситуацию за очень короткий срок.
Еще одной отличительной чертой ВМФ как глобального военного и политического инструмента является его универсальность. Вот только некоторые из задач, которые способен решать военно-морской флот:
Моряки могут весьма эффективно действовать и на суше. Самым наглядным примером являются ВМС США , которые уже давно стали самым мощным и универсальным инструментом американской внешней политики. Для проведения масштабных наземных операций на суше флоту необходима мощная военно-воздушная и сухопутная составляющая, а также развитая тыловая инфраструктура, способная снабжать экспедиционные силы на расстоянии в тысячи километров от своих границ.
Российским морякам неоднократно приходилось участвовать в сухопутных операциях, как правило, проходивших на родной земле и носивших оборонительных характер. В качестве примера можно привести участие военных моряков в сражениях Великой Отечественной войны, а также первую и вторую чеченские кампании, в которых сражались подразделения морской пехоты.
Российский флот выполняет множество задач и в мирное время. Боевые корабли обеспечивают безопасность хозяйственной деятельности в Мировом океане, проводят наблюдение за ударными корабельными группировками потенциальных противников, прикрывают районы патрулирования подводных лодок вероятного противника. Корабли ВМФ России участвуют в защите государственной границы, моряков могут привлекать для ликвидации последствий техногенных катастроф и стихийных бедствий.
По состоянию на 2014 год в состав российского флота входили пятьдесят атомных подводных лодок. Из них четырнадцать – это ракетные подводные крейсера стратегического назначения, двадцать восемь субмарин с ракетным или торпедным вооружением и восемь подлодок имеют специальное назначение. Кроме того, в состав флота входят двадцать дизель-электрических подводных лодок.
В корабельный состав надводного флота входят: один тяжелый авианесущий крейсер (авианосец), три атомных ракетных крейсера, три ракетных крейсера, шесть эсминцев, три корвета, одиннадцать больших противолодочных кораблей, двадцать восемь малых противолодочных кораблей. Также в состав ВМФ РФ входят: семь сторожевых судов, восемь малых ракетных кораблей, четыре малых артиллерийских корабля, двадцать восемь ракетных катеров, более пятидесяти тральщиков различных видов, шесть артиллерийских катеров, девятнадцать больших десантных кораблей, два десантных корабля на воздушной подушке, более двух десятков десантных катеров.
Киевская Русь уже в IX веке обладала флотом, который позволял ей проводить успешные морские походы на Константинополь. Однако эти силы тяжело назвать регулярным ВМФ, корабли строили непосредственно перед походами, их основной задачей были не сражения на море, а доставка сухопутных войск к месту назначения.
Потом были столетия феодальной раздробленности, нашествия иноземных завоевателей, преодоление внутренней смуты – к тому же Московское княжество долго не имело выходов к морю. Исключением был только Новгород, который имел выходы к Балтике и вел успешную международную торговлю, будучи членом Ганзейского союза, и даже совершал морские походы.
Первые боевые корабли в России начали строить во время Ивана Грозного, но затем Московское княжество погрузилось в Смуту, и о военном флоте опять надолго забыли. Боевые корабли использовались в ходе войны со Швецией 1656-1658 годов, во время этой кампании была одержана первая задокументированная русская победа на море.
Создателем регулярного российского военного флота считается император Петр Первый. Именно он определил выход России к морю как первостепенную стратегическую задачу и начал постройку боевых кораблей на верфи на реке Воронеж. И уже в ходе Азовской кампании русские линейные корабли впервые приняли участие в массовом морском сражении. Это событие можно назвать рождением регулярного Черноморского флота. Через несколько лет первые военные корабли России появились на Балтике. Новая российская столица Санкт-Петербург надолго стала главной морской базой Балтийского флота Российской империи.
После смерти Петра ситуация в отечественном кораблестроении значительно ухудшилась: новые корабли практически не закладывались, а старые постепенно приходили в негодность.
Ситуация стала критичной во второй половине XVIII века, в период царствования императрицы Екатерины II. В это время Россия проводила активную внешнюю политику и являлась одним из ключевых политических игроков в Европе. Русско-турецкие войны, которые продолжались с небольшими перерывами почти половину столетия, заставили российское руководство уделить развитию военного флота особое внимание.
В этот период российским морякам удалось одержать несколько славных побед над турками, крупная российская эскадра совершила первый дальний поход в Средиземное море из Балтики, империя завоевала обширные земли в северном Причерноморье. Самым знаменитым российским флотоводцем того периода был адмирал Ушаков, командовавший Черноморским флотом.
В начале XIX столетия российский флот был третьим в мире по количеству кораблей и орудийной мощи после Великобритании и Франции. Русские моряки совершили несколько кругосветных путешествий, внесли значительную лепту в изучение Дальнего Востока, русскими военными моряками Беллинсгаузеном и Лазаревым в 1820 году был открыт шестой континент – Антарктида.
Важнейшим событием в истории российского флота стала Крымская война 1853-1856 годов. Из-за целого ряда дипломатических и политических просчетов России пришлось воевать против целой коалиции, в состав которой входили Великобритания, Франция, Турция и Сардинское королевство. Основные сражения этой войны происходили на черноморском театре военных действий.
Война началась с блестящей победы над Турцией в морском сражении при Синопе. Российский флот под руководством Нахимова наголову разбил противника. Однако в дальнейшем эта кампания складывалась для России неудачно. Англичане и французы имели более совершенный флот, они серьезно опережали Россию в строительстве паровых судов, имели современное стрелковое оружие. Несмотря на героизм и отличную выучку русских моряков и солдат, после долгой осады Севастополь пал. Согласно условиям Парижского мирного договора, России впредь запрещалось иметь черноморский военный флот.
Поражение в Крымской войне привело к активизации строительства в России боевых кораблей на паровой тяге: броненосцев и мониторов.
Создание нового парового броненосного флота активно продолжалось в конце XIX – начале XX столетия. Чтобы преодолеть отставание от ведущих морских мировых держав, российское правительство закупало новые корабли за границей.
Важнейшей вехой в истории российского флота стала русско-японская война 1904-1905 годов. Две сильнейшие державы тихоокеанского региона, Россия и Япония, вступили в схватку за контроль над Кореей и Маньчжурией.
Война началась с внезапной атаки японцев на гавань Порт-Артура – крупнейшей базы российского тихоокеанского флота. В тот же день превосходящие силы японских кораблей в порту Чемульпо потопили крейсер «Варяг » и канонерку «Кореец».
После нескольких сражений, проигранных российскими сухопутными войсками, пал Порт-Артур, а корабли, находившиеся в его гавани, были потоплены артиллерийским огнем неприятеля или собственными экипажами.
Вторая Тихоокеанская эскадра, собранная из кораблей Балтийского и Черноморского флотов, которая шла на помощь Порт-Артуру, потерпела сокрушительное поражение около японского острова Цусима.
Поражение в русско-японской войне стало настоящей катастрофой для русского флота. Он потерял большое количество вымпелов, погибло много опытных моряков. Только к началу Первой мировой войны эти потери частично удалось компенсировать. В 1906 году в составе российского флота появились первые подводные лодки. В том же году был учрежден Главный Морской штаб.
В Первую мировую войну главным противником России на Балтийском море была Германия, а на Черноморском театре военных действий – Османская империя. На Балтике российский флот следовал оборонительной тактике, так как немецкий флот превосходил его и количественно, и качественно. Активно использовалось минное оружие.
Черноморский флот с 1915 года практически полностью контролировал Черное море.
Революция и вспыхнувшая после нее Гражданская война стали настоящей катастрофой для российского флота. Черноморский флот был частично захвачен немцами, некоторые из его кораблей были переданы Украинской Народной Республике, затем они попали в руки Антанты. Часть кораблей была затоплена по приказу большевиков. Иностранные державы оккупировали побережье Северного моря, Черного моря и тихоокеанское побережье.
После прихода к власти большевиков началось постепенное восстановление военно-морских сил. В 1938 году появился отдельный вид вооруженных сил - Военно-Морской Флот СССР. Перед началом Второй мировой войны он представлял собой весьма внушительную силу. Особенно много в его составе было подводных лодок различных модификаций.
Первые месяцы войны стали настоящей катастрофой для ВМФ СССР. Были оставлено несколько ключевых военных баз (Таллин, Ханко). Эвакуация военных кораблей из ВМБ Ханко привела к тяжелым потерям из-за вражеских мин. Основные сражения Великой Отечественной проходили на суше, поэтому ВМФ СССР отправил в сухопутные войска более 400 тыс. моряков.
После окончания войны начался период противостояния между Советским Союзом с его сателлитами и блоком НАТО во главе с США. В это время ВМФ СССР достиг пика своего могущества, как по количеству кораблей, так и по их качественным характеристикам. Огромное количество ресурсов выделялось на строительство атомного подводного флота, было построено четыре авианосца, большое количество крейсеров, эсминцев и ракетных фрегатов (96 единиц на конец 80-х), более сотни десантных кораблей и катеров. Корабельный состав ВМФ СССР в середине 80-х годов насчитывал 1380 боевых кораблей и большое количество вспомогательных судов.
Развал Советского Союза привел к катастрофическим последствиям. ВМФ СССР был разделен между советскими республиками (правда, большая часть корабельного состава досталась России), из-за недофинансирования большинство проектов были заморожены, часть кораблестроительных предприятий осталась за границей. В 2010 году в состав ВМФ РФ входило всего лишь 136 боевых кораблей.
Российский военно-морской флот включает в себя следующие силы:
Морская авиация состоит из береговой, палубной, тактической и стратегической.
Военно-морские силы России состоят из четырех оперативно-стратегических объединений:
Северный и Тихоокеанский флота являются сильнейшими в российском ВМФ. Именно здесь базируются подводные лодки-носители стратегического ядерного оружия, а также все надводные и подводные корабли с ядерной силовой установкой.
На Северном флоте базируется единственный российский авианосец – «Адмирал Кузнецов» . Если для российского флота будут построены новые авианосцы, то, скорее всего, их тоже разместят на Северном флоте. Этот флот является частью Объединённого стратегического командования «Север».
В настоящее время российское руководство уделяет много внимания Арктике . Этот регион является спорным, к тому же в этом регионе разведано огромное количество полезных ископаемых. Вероятно, в ближайшие годы именно Арктика станет «яблоком раздора» для крупнейших мировых государств.
В состав Северного флота входит:
Основной силой Северного флота являются подводные лодки. В их число входит:
Также в состав СФ входит морская авиация, войска береговой обороны и подразделения морской пехоты.
В 2007 году на архипелаге Земля Франца-Иосифа начато строительство военной базы «Арктический трилистник». Корабли Северного флота принимают участие в сирийской операции в составе Средиземноморской эскадры российского флота.
Тихоокеанский флот. На вооружении это флота имеются подводные корабли с атомными силовыми установками, вооруженные ракетами и торпедами с ядерной боевой частью. Этот флот разделен на две группировки: одна базируется в Приморье, а другая – на Камчатском полуострове. В состав Тихоокеанского флота входят:
В состав подводных сил Тихоокеанского флота входят:
В состав Тихоокеанского флота входят также морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.
Черноморский флот. Один из старейших флотов России с долгой и славной историей. Однако в силу географических причин его стратегическая роль не столь велика. Этот флот участвовал в международной кампании по противодействию пиратству в Аденском заливе, в войне с Грузией в 2008 году, в настоящее время его корабли и личный состав задействован в сирийской кампании.
Ведется строительство новых надводных и подводных судов для Черноморского флота.
В состав этого оперативно-стратегического объединения российского ВМФ входят:
В состав Черноморского флота также входит морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.
Балтийский флот. После распада СССР БФ оказался в очень сложном положении: значительная часть его баз оказалась на территории иностранных государств. В настоящее время Балтийский флот базируется в Ленинградской и Калининградской области. Из-за географического положения стратегическое значение БФ также ограничено. В состав Балтийского флота входят следующие корабли:
На вооружении Балтийского флота имеется две дизельные подводные лодки проекта 877 «Палтус».
Каспийская флотилия. Каспийское море – внутренний водоем, который в советский период омывал берега двух стран — Ирана и СССР. После 1991 года в этом регионе появилось сразу несколько независимых государств, и обстановка серьезно осложнилась. Акваторию Каспийского международный договор между Азербайджаном, Ираном, Казахстаном, Россией и Туркменистаном, подписанный 12 августа 2019 года определяет как зону, свободную от влияния НАТО.
В состав Каспийской флотилии РФ входят:
Военный флот – очень дорогостоящий вид вооруженных сил, поэтому после распада СССР практически все программы, связанные со строительством новых кораблей, были заморожены.
Ситуация начала исправляться только во второй половине «нулевых». Согласно Государственной программе вооружений, до 2020 года ВМФ РФ получит около 4,5 трлн рублей. В планах российских корабелов — выпустить до десяти стратегических ядерных ракетоносцев проекта 995 и такое же количество многоцелевых подлодок проекта 885. Кроме того, продолжится строительство дизель-электрических субмарин проектов 63.63 «Варшавянка» и 677 «Лада». Всего планируется построить до двадцати подводных кораблей.
ВМФ планирует закупить восемь фрегатов проекта 22350, шесть фрегатов проекта 11356 , более тридцати корветов нескольких проектов (некоторые из них еще только разрабатываются). Кроме того, планируется строительство новых ракетных катеров, больших и малых десантных кораблей, тральщиков.
Разрабатывается новый эсминец с ядерной силовой установкой. Флот заинтересован в покупке шести таких кораблей. Их планируют оснастить системами противоракетной обороны.
Много споров вызывает вопрос дальнейшей судьбы российского авианосного флота. Нужен ли он? «Адмирал Кузнецов» явно не соответствует современным требованиям, да и с самого начала этот проект оказался не самым удачным.
Всего до 2020 года ВМФ РФ планирует получить 54 новых надводных корабля и 24 субмарины с ЯЭУ, большое количество старых судов должно пройти модернизацию. Флот должен получить новые ракетные комплексы, которые смогут вести стрельбу новейшими ракетами «Калибр» и «Оникс» . Этими комплексами планируют оснастить ракетные крейсера (проект «Орлан»), подводные лодки проектов «Антей», «Щука-Б» и «Палтус».
Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Дважды Краснознамённый Балтийский флот - оперативно-стратегическое объединение Военно-Морского Флота Российской Федерации на Балтийском море.
Создан при Петре I в начале XVIII века (1703), боевое крещение получил во время Северной войны 1700-1721 годов (победы при Гангуте, Эзеле, Гренгаме и др). Датой рождения Балтийского флота Приказом Главнокомандующего ВМФ России от 19 декабря 1995 года, объявлено 18 мая в честь первой победы русских войск на Балтике, под командованием Петра I над двумя небольшими шведскими судами. С 1996 года этот день ежегодно отмечается как День Балтийского флота .
Изначально главной базой флота был Санкт-Петербург. С 1720-х годов и до 1946 года главным пунктом базирования становится Кронштадт (позже - Балтийск).
С 1918 по 1935 год Балтийский флот носил название Морских сил Балтийского моря. К 1921 году Балтийский флот перестал существовать как боеспособное объединение.
В Великую Отечественную войну Балтийский флот оборонял Моонзундские острова, Таллин и полуостров Ханко, провёл Таллинский переход, участвовал в героической обороне Ленинграда (1941-1943), поддерживал наступление сухопутных войск в Прибалтике - Прибалтийская операция (1944), Восточной Пруссии, и Восточной Померании (1944-1945).
Флот награждён двумя Орденами Красного Знамени (1928, 1965).
В 1946 году Краснознамённый Балтийский флот разделен на Северо-Балтийский флот (СБФ) и Юго-Балтийский флот (ЮБФ). В 1947 году флоты переименованы, соответственно, в 8-й и 4-й военно-морские флоты. В таком виде они просуществовали до 1955 года.
На начало 1991 года Балтийский флот ВМФ СССР являлся крупнейшим флотом в регионе Балтийского моря и имел в своём составе 232 боевых корабля, включая 32 дизельные подводные лодки, 328 боевых самолётов и 70 вертолётов, 16 пусковых установок береговых ракетных частей, соединения береговой обороны и морской пехоты, соединения и части оперативного, тылового и технического обеспечения. Основными пунктами базирования флота были: Балтийск (Калининградская обл.), Свиноуйсьце (Польша), Усть-Двинск и Лиепая (Латвия), Таллин и Палдиски (Эстония). Флот также имел несколько манёвренных пунктов базирования на территории РСФСР, ГДР, Эстонской, Литовской и Латвийской советских социалистических республик. Авиация БФ имела десять основных аэродромов, на которых базировались 240-й и 170-й морские штурмовые авиаполки и 145-я отдельная противолодочная авиационная эскадрилья, а также 13 запасных аэродромов, предназначенных для распределения сил и манёвра. Судоремонтом кораблей Балтийского флота занимались четыре судоремонтных завода: 7-й СРЗ (Таллин), 29-й СРЗ (Лиепая), 33-й СРЗ (Балтийск) и 177-й СРЗ (Усть-Двинск) .
По настоящий день Балтийский флот является основной учебной базой для ВМФ России. Совместно с Северным флотом, 1-м командованием ВВС и ПВО, Московским и Ленинградским военными округами входит в состав ОСК «Запад». На базе 12-й дивизии надводных кораблей ожидается создание Оперативного командования в Северной Атлантике .
336-я отдельная гвардейская бригада морской пехоты (г. Балтийск,Калининградской области)
79-я отдельная гвардейская мотострелковая бригада (г. Гусев,Калининградской области)
152-я гвардейская ракетная бригада (г. Черняховск,Калининградской области)
244-я артиллерийская бригада (г. Калининград)
25-я береговая ракетная бригада (п. Донское,Калининградской области)
7-й отдельный мотострелковый полк (г. Калининград)
22-й зенитно-ракетный полк (г. Калининград)
218-й отдельный полк радиоэлектронной борьбы (п. Янтарный,Калининградской области)
302-й полк радиоэлектронной борьбы (г. Гвардейск,Калининградской области)
9-й Флотский экипаж (г. Калининград)
17-й Флотский экипаж (г. Ломоносов,Ленинградской области)
127-й отдельный морской инженерный батальон (г. Приморск, Калининградской области)
522-й узел связи (г. Калининград)
| Тип | Бортовой номер | Наименование | В составе флота | Состояние | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Эскадренные миноносцы - 2 | |||||
| Эскадренные миноносцы проекта 956 «Сарыч» | 610 | «Настойчивый» | (г. Ленинград) в 1989 г. Спущен на воду в 1991 г. Вступил в строй 30.12.1992 г. |
В строю.
Флагман Дважды Краснознаменного Балтийского флота. |
Ex. «Московский Комсомолец» |
| 620 | «Беспокойный» | Заложен на ССЗ «Имени А. А. Жданова»
(г. Ленинград) в 1988 г. Спущен на воду в 1990 г. Вступил в строй 30.12.1991 г. |
В резерве 1 категории. | ||
| Фрегаты - 3 | |||||
| Сторожевые корабли проекта 11540 «Ястреб» | 712 | «Неустрашимый» | Заложен на ССЗ «Янтарь»
(г. Калининград) 25.03.1987 г. Спущен на воду 25.05.1988 г. Вступил в строй 28.12.1990 г. |
В строю. | Первый отечественный корабль построенный с элементами технологии «стелс» |
| 727 | «Ярослав Мудрый» | Заложен на ССЗ «Янтарь»
(г. Калининград) 27.05.1988 г. Спущен на воду …06.1990 г. Вступил в строй 19.07.2009 г. |
В строю. | В виду системного кризиса, в котором находилась страна в 1990-е годы, строительство корабля было заморожено, а построенный корпус законсервирован.
Достройка начата в середине 2000-ных годов и велась с учетом модернизации оборудования и вооружения. В отличие от «Неустрашимого» штатно несёт ПКРК «Уран». Ex. «Неприступный» |
|
| Сторожевые корабли проекта 1135 (1135-М, 1135.2) «Буревестник» | 702 | «Пылкий» | Заложен на ССЗ «Янтарь»
(г. Калининград) 06.05.1977 г. Спущен на воду 20.08.1978 г. Вступил в строй 28.12.1978 г. |
В строю. | В начале 1990-х годов прошел модернизацию по проекту 1135.2 с установкой РЛС «Фрегат» и заменой бомбометов «РБУ-6000» на раму под счетверенные пакеты ПКРК «Уран» |
| Корветы (МРК,МПК,БРК) - 20 | |||||
|
Сторожевые корабли проекта 20380 «Стерегущий»
в некоторых официальных источниках могут быть классифицированы как корветы |
530 | «Стерегущий» | Заложен на ССЗ «Северная Верфь»
(г. Санкт-Петербург) 21.12.2001 г. Спущен на воду 16.05.2006 г. Вступил в строй 14.11.2007 г. |
В строю. Официально входит в состав Северного флота, но базируется на Балтике. | |
|
Малые ракетные корабли проекта 1234.1
По классификации НАТО - « Nanuchka III» |
560 | «Зыбь» | Заложен на Приморском ССЗ (г. Ленинград) 26.08.1986 г.
Спущен на воду 28.02.1989 г. Вступил в строй 26.09.1989 г. |
В строю. | |
| 555 | «Гейзер» | Заложен на Приморском ССЗ (г. Ленинград) 21.12.1987 г.
Спущен на воду 28.08.1989 г. Вступил в строй 27.12.1989 г. |
В строю. | ||
| 570 | «Пассат» | Заложен на Приморском ССЗ (г. Ленинград) 27.05.1988 г.
Спущен на воду 13.06.1990 г. Вступил в строй 06.12.1990 г. |
В строю. | ||
| 551 | «Ливень» | Заложен на Приморском ССЗ (г. Ленинград) 28.09.1988 г.
Спущен на воду 08.05.1991 г. Вступил в строй 25.10.1991 г. |
В строю. | ||
|
Малые противолодочные корабли проекта 1331-М
По классификации НАТО - «Parchim» |
304 | «Уренгой» | Заложен на стапеле судоверфи «Пеневерфт» в Вольгасте (ГДР) по заказу СССР
Вступил в строй в 1986 г. |
В строю. | Ex. „МПК-192“ |
| 308 | «Зеленодольск» | " - «
Вступил в строй 1987 г. |
В 2009 г. проходил плановый ремонт. | Ex. „МПК-99“ | |
| 311 | «Казанец» | " - «
Вступил в строй в 1987 г. |
В строю. | Ex. „МПК-205“ | |
| 245 | «МПК-105» | » - «
Вступил в строй в 1988 г. |
В строю. | ||
| 218 | «Алексин» | » - «
Вступил в строй в 1989 г. |
В строю.(?) | Ex. «МПК-224» | |
| 243 | «МПК-227» | » - «
Вступил в строй в 1989 г. |
В строю. | ||
| 232 | «Калмыкия» | » - "
Вступил в строй в 1990 г. |
В строю. | Ex. «МПК-229» | |
| Ракетные катера - 7 | |||||
| Ракетные катера проекта 1241 | 870 | Р-2 | Проекта 12411М. В составе флота с 1999 года. | В строю. | |
| 819 | Р-47 | В составе флота с 1987 года. | В строю. | ||
| 852 | Р-129 | В составе флота с 1985 года. | В строю. | ||
| 855 | Р-187 | В составе флота с 1989 года. | В строю. | ||
| 833 | Р-257 | В составе флота с 1986 года. | В строю. | ||
| 825 | Р-291 «Димитровград» | В составе флота с 1991 года. | В строю. | ||
| 874 | Р-293 «Моршанск» | В составе флота с 1992 года. | В строю. | ||
1946 - раздел Балтийского флота на 4-й и 8-й ВМФ.
1955 - объединение 4-го и 8-го ВМФ в единый Балтийский флот.
Балтийский флот ВМФ России
Нашивка Балтийского флота ВМФ России
Общие данные
Численный состав
Техника (по состоянию на 2014 г.):
Военные конфликты
Орден Красного Знамени
Балтийское море носило стратегическое значение сразу с появлением государственности на территории Руси. Отсюда начинался имевший международное значение путь из варяг в греки. На северном участке этого пути располагались одни из древнейших русских городов - Ладога и первая столица Руси - Новгород. В составе вооружённых сил Новгорода не было специальных военных флотов. Для военных действий на флоте использовались обычные торговые суда.
Известно о следующих типах судов: скедия, буса, шитик, «корабль», набойня, струг и чёлн. Каждая ладья с экипажем составляла отдельную боевую единицу, личный состав которой разделялся на десятки. Ладьи объединялись в отряды, несколько отрядов составляли флот во главе которого стоял князь. Основным тактическим приёмом ведения морского боя был абордаж.
В июле 1557 года по указу Ивана Грозного началось строительство первого русского порта на Балтике. Руководил строительством Дмитрий Семёнович Шастунов. Порт был построен в кратчайшие сроки, и вскоре царский указ воспретил новгородским и псковским купцам торговать в ливонских городах Нарве и Ревеле. Отныне они должны были ждать «немцев» в своей земле.
В 1558 году Иван Грозный начал Ливонскую войну. Потерявшие доходы от транзита русских товаров Швеция и Польша развернули в Балтийском море широкую каперскую деятельность против судов идущих в Нарву. С целью противодействия им Иван Грозный в марте 1570 года выдал царскую грамоту датчанину Карстену Роде. Грамотой был определен порядок дележа добычи, назначено жалование команде, приказано: .
В кампании 1656 года русские войска действовали на двух направлениях. Главные силы действовали вдоль Западной Двины, продвигаясь к Риге. В феврале 1656 года в Смоленском уезде началась постройка флотилии из 600 стругов для перевозки войск. К июлю строительство флотилии было закончено. Струги имели длину от 16 до 35 метров и могли вмещать до 50 солдат. Прочие суда использовались для доставки продовольствия, эвакуации раненых и больных. 31 июля был взят Динабург, 14 августа - Кокенгаузен. Боярин Афанасий Лаврентьевич Ордин-Нащокин основал судостроительную верфь в Царевиче-Дмитриеве и начал строительство кораблей для плавания на Балтийском море. 21 августа начата осада Риги. Однако Ригу взять не удалось. Другой отряд русских войск должен был очистить от шведов Ижору и овладеть устьем Невы, после чего перед Потемкиным была поставлена задача идти на Стокгольм.
Эту дату можно считать днём рождения русского регулярного военно-морского флота. Утверждается обширная программа судостроения - 52 судов. Для финансирования строительства флота вводятся новые виды податей: землевладельцы были объединены в так называемые кумпанства по 10 тыс. дворов, каждое из которых на свои деньги должно было построить корабль.
Летом 1699 года первый большой русский корабль «Крепость» отвёз русского посла в Константинополь для переговоров о мире. Само существование такого корабля склонило султана к заключению мира в июле 1700 года, который оставил за Россией крепость Азов. В 1697 - 1698 годах в составе Великого посольства в Голландии Пётр I поработал плотником на верфях Ост-Индийской компании, при участии царя был построен корабль «Пётр и Павел».
Начало войны было крайне неудачно для русской армии, начавшись с поражения под Нарвой. Однако, Карл XII в дальнейшем направил свои войска против союзников России, что дало Петру I необходимую передышку. В 1701 году началась постройка 600 стругов на реках Волхов и Луга. Более 300 речных судов и лодок было построено на Новгородской верфи на реке Пола, впадающей в озеро Ильмень. Были взяты в казну все годные частные суда на Ладожском и Онежском озёрах, реках Свирь и Волхов. Вскоре шведские флотилии были вытеснены из Ладожского, Псковского и Чудского озёр.
Зимой 1702 года началась постройка верфи на реке Сясь, впадающей в Ладожское озеро. В том же 1702 году на реке Свирь была заложена Олонецкая верфь. 22 августа 1703 года на Олонецкой верфи был спущен первый линейный корабль - 28-пушечный фрегат «Штандарт». Ещё одна верфь заложена на реке Волхов. Корабли, построенные на реке Сясь и на Олонецкой верфи, положили начало Балтийскому флоту. В результате Северной войны Россия вернула себе выход к Балтийскому морю. В ходе Северной войны была создана сеть баз для флота, главной из которых был Петербург. Передовой военно-морской базой являлся Ревель. В 1723 году было закончено строительство военно-морской базы Кронштадт, которая с 1724 года стала главной базой флота.
По штату 1720 года в составе корабельного флота должно было состоять:
В декабре 1731 года императрица распорядилась возобновить на Балтийском флоте регулярные учения с выходом в море, дабы:
В январе 1731 года на Адмиралтейских верфях был заложен новый 66-пушечный корабль «Слава России», еще два корабля были заложены в феврале и марте 1732 года. По штату 1732 года основными в корабельном флоте стали 66-пушечные корабли, которые должны были составлять 59,3 % состава флота. При этом, комиссия исходила из следующих соображений:
Противоборствующие коалиции в Европе 1756 года
17 апреля императрица Елизавета издала указ о посылке Ревельской эскадры под командой контр-адмирала Люиса к курляндским берегам для блокады прусских портов Мемеля, Пиллау и Кенигсберга. 29 апреля из Ревеля вышла эскадра контр-адмирала Люиса в составе 6 линейных кораблей и 3 фрегатов к прусским берегам. 1 мая в море выходит Кронштадтская эскадра 1 линейного корабля, 2 фрегатов, 2 бомбардирских кораблей, 2 прамов. 31 мая из Кронштадта вышли основные силы флота под командованием адмирала Мишукова в составе 11 линейных кораблей, 1 фрегата, 1 брандера и 1 госпитального судна для блокады прусских портов. Галерный флот в компанию 1757 года занимался доставкой войск и снабжением для русской армии в Восточной Пруссии. 22 августа отряд из 10 галер при входе в Куриш-Гаф у устья речки Лабио, имели перестрелку с прусской береговой батареей в ходе которой подавили её.
После получения весной 1758 года от русского посла из Лондона сведений о приготовлении британским адмиралтейством эскадры, для отправки на Балтику было принято решение о посылке русской и шведской эскадр к датским проливам для противодействия английской эскадре. 9 июля у о. Борнхольм русский флот в составе 17 линейных кораблей и 5 фрегатов соединился со шведской эскадрой в составе 6 линейных кораблей и 3 фрегатов и под общей командой адмирала Мишукова направился в Зунд, где занял позицию у острова Амагер вблизи Копенгагена. Здесь он пробыл до начала сентября, когда стало очевидно, что английская эскадра в этом году на Балтике не появится. Одновременно, часть сил русского флота была задействована для блокировки прусского побережья, контроля за устьями рек, перехвата прусских транспортов, снабжения войск. В октябре 1758 года русский корпус генерала Пальмбаха начал осаду Кольберга. Было принято решение о снабжении войск морским путём. Однако, из-за осенних штормов это оказалось неосуществимым. Из 27 зафрахтованных торговых транспортов, отправленных в октябре из Риги, Мемеля и Кенигсберга к Кольбергу, 11 погибло со своими экипажами, а большая часть остальных была разбросана по разным портам.
В годы Гражданской войны и иностранной военной интервенции моряки Балтийского флота защищали подступы к столице - Петрограду, до 20 тысяч моряков сражались на всех сухопутных фронтах. Именно они составляли основную силу советского военно-морского флота на различных морских и речных театрах. В 1919 году, обороняя Петроград, Балтийский флот затопил 18 и повредил 16 кораблей английских интервентов. С 1918 года Балтийский флот носил название Морских сил Балтийского моря. К 1921 году Балтийский флот перестал существовать как боеспособное объединение. После Гражданской войны Балтийский флот начинает перевооружаться - на службу поступают десятки новейших кораблей, самолёты морской авиации, дальнобойные орудия береговой обороны. 23 февраля 1928 года флот был награждён орденом Красного Знамени. С 1935 года Морские силы Балтийского моря снова стали называться Балтийским флотом. Во время советско-финской войны Балтийский флот оказывал содействие войскам в наступлении на Карельском перешейке и занял острова Гогланд, Лавенсаари, Сескар.
В Великую Отечественную войну Балтийский флот вступил в составе двух линкоров, двух крейсеров, 19 эсминцев, 65 подводных лодок, 656 самолётов и другого вооружения. Так что балтийцы под командованием адмирала Владимира Трибуца были готовы к борьбе с немецко-фашистскими захватчиками. Моряки Балтийского флота обороняли Моонзундские острова, Таллин и полуостров Ханко, провели Таллинский переход, принимали активное участие в обороне Ленинграда в 1941-1944 гг., в 1944-1945 гг. в разгроме немецко-фашистских войск под Ленинградом, в Прибалтике - Прибалтийская операция, в Восточной Пруссии и Восточной Померании. Обороняя Родину, балтийцы затопили 1205 боевых кораблей, транспортов и вспомогательных судов, уничтожили 2418 самолетов противника. Более 82 тысяч моряков были отмечены высокими государственными наградами, 173 балтийцам присвоено звание Герой Советского Союза, в том числе четырём - дважды.
В 1946 года в структуре Краснознамённого Балтийского флота произошли изменения: он был разделён на два флота - Юго-Балтийский и Северо-Балтийский, но в декабре 1955 года флот был восстановлен в прежней структуре. С начала 1950-х годов возможности флота заметно возросли: это было связано и с освоением нового ракетно-ядерного оружия, и с пополнением флота ракетными кораблями и реактивными самолетами. Корабли Балтийского флота стали выполнять задачи боевой службы в Северном и Средиземном морях, Атлантическом и Индийском океанах. 7 мая 1965 года героический Балтийский флот получил второй Орден Красного Знамени за выдающиеся заслуги перед Родиной, массовый героизм и мужество, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками. На начало 1991 года Балтийский флот ВМФ СССР являлся крупнейшим флотом в регионе Балтийского моря и имел в своём составе 232 боевых корабля, включая 32 дизельные подводные лодки, 328 боевых самолётов и 70 вертолётов, 16 пусковых установок береговых ракетных частей, соединения береговой обороны и морской пехоты, соединения и части оперативного, тылового и технического обеспечения. Основными пунктами базирования флота были: Балтийск, Свиноуйсьце, Даугавгрива и Лиепая, Таллин и Палдиски. Флот также имел несколько манёвренных пунктов базирования на территории РСФСР, ГДР, Эстонской, Литовской и Латвийской советских социалистических республик. Авиация БФ имела десять основных аэродромов, на которых базировались 240-й и 170-й морские штурмовые авиаполки и 145-я отдельная противолодочная авиационная эскадрилья, а также 13 запасных аэродромов, предназначенных для распределения сил и манёвра. Судоремонтом кораблей Балтийского флота занимались четыре судоремонтных завода: 7-й СРЗ, 29-й СРЗ, 33-й СРЗ и 177-й СРЗ.
Современный Балтийский флот - разновидовое оперативно-стратегическое территориальное объединение, включающее в себя корабельные силы, морскую авиацию, средства противовоздушной обороны, береговые войска, единые органы оперативного, технического и тылового обеспечения. Основу корабельного состава Балтийского флота составляют два эскадренных миноносца проекта 956 «Настойчивый» и «Беспокойный». Они были введены в строй в начале 1990-х гг. В 2000-2010 гг. корабли флота посетили с визитами и деловыми заходами более 100 морских портов стран Европы, Азии, Америки и Африки, успешно участвовали в международных учениях. В 2000-х гг. боевой состав флота пополнился современными кораблями, оснащенными новейшими вооружением и техническими средствами: сторожевой корабль «Ярослав Мудрый», корветы «Стерегущий» и «Сообразительный», дизельная подводная лодка «Санкт-Петербург». В 2013 году в состав флота вошёл серийный корвет «Бойкий». В ближайшей перспективе в состав флота войдут: и «Стойкий», а также фрегат «Адмирал Горшков». В 2014 году значительную часть кораблей и судов БФ оснастят новыми морскими средствами навигации. В частности, на корабли будут установлены новейшие гидрометеокомплексы "Характер-К", электронные картографические навигационные информационные системы "Аляска" и "Сегмент", гирокурсоуказатели "ГКУ-5", интегрированные малогабаритные системы навигации и стабилизации "Кама", корабельные приемоиндикаторы "Квиток". Также спланировано проведение работ по модернизация лагов и магнитных компасов. Всего в течение 2014 года на кораблях и судах флота будет установлено более 30 единиц различных морских средств навигации. По сообщению от 2.7.2014 спасатели БФ начали установку на борту килекторного судна КИЛ-926 "Александр Пушкин" новейшего глубоководного аппарата "Пантера Плюс", способного работать на глубине до 1000 м при сильном течении. В начале следующей недели запланированы первые пробные спуски "Пантеры" в условиях базы. После чего специалисты спасательного отряда приступят к отработке практических задач, по поиску и подъёму различных затонувших объектов в открытом море. По сообщению от 5.8.2014 комплекс "Пантера Плюс" введён в эксплуатацию. Осенью 2015 года должна завершиться реконструкция причального фронта главной военно-морской базы Балтийского флота - военной гавани Балтийска, после этого она сможет принимать корабли любого ранга. Сейчас Балтийский флот является основной учебной базой для ВМФ России и наряду с Северным флотом, 1-м командованием ВВС и ПВО, Московским и Ленинградским военными округами вошёл в состав созданного Западного военного округа. На базе 12-й дивизии надводных кораблей ожидается создание Оперативного командования в Северной Атлантике.
Дислокация
БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, оперативно-стратегическое объединение ВМФ в России и СССР. Создан в ходе Северной войны 1700-21 годов после того, как российские войска утвердились в устье реки Нева, вернув России выход к Балтийскому морю. Строительство кораблей для Балтийского флота началось на верфях на реке Сясь (1702), реке Свирь и в Лодейном Поле (1703). Первая база Балтийского флота - Санкт-Петербург (с 1724 года главный базой стал Кронштадт). В 1703 году в состав Балтийского флота вошёл первый корабль - фрегат «Штандарт» (первый парусный линейный корабль «Полтава», вошёл в состав Балтийского флота в 1712 году). Корабли для Балтийского флота строились на Адмиралтейской верфи в Санкт-Петербурге, а также на других балтийских верфях, на Белом море (Соломбальская верфь) и покупались за границей. Балтийский флот содействовал российским войскам при Выборга осаде 1710 года, взятии Ревеля, Пернова и Риги в 1710 году, Гельсингфорса и Або в 1713 году. Он сыграл решающую роль при занятии российскими войсками Моонзундских островов в 1710 году и Финляндии в 1712-13 годах. Одержал победы над шведами в Гангутском сражении 1714 года, Эзельском бою 1719 и Гренгамском сражении 1720 года, что позволило России утвердиться на Балтийском море и стать крупной морской державой. Действия российских кораблей и галер в 1719-21 годах у побережья Швеции повлияли на её готовность заключить Ништадтский мир 1721 года. Силами Балтийского флота командовали флотоводцы Ф. М. Апраксин, Н. Ф. Головин, М. М. Голицын (1675-1730), Н.А. Сенявин. В 1721 году в составе Балтийского флота насчитывалось 32 линейных корабля, около 100 других парусных кораблей и до 400 гребных судов. До создания Черноморского флота в 1783 году Балтийский флот был единственным флотом Российской империи.
В Семилетнюю войну 1756-63 годов Балтийский флот участвовал во взятии Мемеля и Кольберга. В ходе Архипелагских экспедиций эскадры Балтийского флота под командованием Г. А. Спиридова, С. К. Грейга, Д. Н. Сенявина, Л. П. Гейдена и др. действовали в Средиземном море, одержали победы над турецким флотом в Чесменском сражении 1770 года, Афонском сражении 1807 и Наваринском сражении 1827 года. В русско-шведскую войну 1788-90 годов Балтийский флот отразил нападение шведского флота, стремившегося захватить Кронштадт и Санкт-Петербург, и одержал победы в Гогландском сражении 1788 года, Роченсальмском сражении 1789 года (смотри Роченсальмские сражения), Ревельском сражении 1790 года, Красногорском сражении 1790 и Выборгском сражении 1790 года (но потерпел поражение во втором Роченсальмском сражении 1790). В 1826 году в состав Балтийского флота вошёл первый вооруженный пароход, но вплоть до середины 19 века его основу составляли парусные корабли (26 линейных кораблей, 9 фрегатов), имелись также 9 пароходофрегатов и др. В начале - середине 19 века корабли Балтийского флота участвовали в дальних и кругосветных плаваниях, во время которых совершён ряд географических открытий и существенно расширены знания в области океанографии (экспедиции И.Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского, Ф.Ф. Беллинсгаузена, М. П. Лазарева, Ф. П. Литке, О. Е. Коцебу, Г. И. Невельского и др.).
В ходе Крымской войны 1853-56 годов Балтийский флот сорвал попытки оснащённого паровыми кораблями англо-французского флота захватить Кронштадт, Свеаборг, Гельсингфорс и блокировать Санкт-Петербург с моря. Российские моряки впервые успешно применили минные заграждения из якорных мин.
С 1861 года в России для Балтийского флота развернулось строительство парового броненосного флота. В 1877 году в состав Балтийского флота вошёл первый мореходный броненосец «Пётр Великий». К концу 19 века в Балтийском флоте имелось 9 броненосцев, 20 броненосцев береговой обороны и 11 броненосных крейсеров. С 1903 года на вооружение Балтийского флота поступили подводные лодки (ПЛ).
В русско-японскую войну 1904-05 годов из состава Балтийского флота сформированы 2-я и 3-я Тихоокеанские эскадры, совершившие сложнейший переход в 18 тысяч миль с Балтики на Дальний Восток, но затем разгромленные в Цусимском сражении 1905 года. Балтийский флот восстанавливался в ходе Морских реформ 1900-10-х годов. В 1912 году на вооружении Балтийского флота появилась авиация.
В Первую мировую войну 1914-18 годов Балтийский флот действовал на коммуникациях противника, поддерживал сухопутные войска, защищал Петроград с моря, проводил крупные минно-заградительные операции, в ходе которых поставлено около 35 тысяч мин. Главной базой флота был Гельсингфорс. В ноябре 1914 года в состав флота включены первые российские линейные корабли-дредноуты типа «Севастополь». Балтийский флот провёл Ирбенскую операцию 1915 года, участвовал в Моонзундской операции 1917 года.
Моряки Балтийского флота сыграли заметную роль в революционных событиях, в том числе в Октябрьской революции 1917 года.
Декретом СНК от 29.1(11.2).1918 Балтийский флот включён в состав Рабоче-крестьянского Красного Флота. В связи с продвижением германских войск к Таллину, а затем финских войск к Гельсингфорсу совершён Ледовый поход Балтийского флота 1918 года. В 1918-19 годах Балтийский флот вёл боевые действия против английского флота, белой Северо-Западной армии. Значительная часть личного состава Балтийского флота участвовала в Кронштадтском восстании 1921 года. В апреле 1921 года Балтийский флот преобразован в Морские силы Балтийского моря (с 1935 года - Краснознамённый Балтийский флот).
В межвоенный период на вооружение Балтийского флота поступили новые корабли, ПЛ, самолёты, созданы ВВС Балтийского флота, организована ПВО и береговая оборона (БО). Часть личного состава и кораблей Балтийского флота стала основой для создания Северного флота и Тихоокеанского флота.
К началу Великой Отечественной войны 1941-45 годов в состав Балтийского флота входили 2 линкора, 2 крейсера, 2 лидера эсминцев, 19 эсминцев, 48 торпедных катеров, 69 ПЛ, 656 самолётов, соединения БО и ПВО, бригада морской пехоты (МП). Главной базой флота был Таллин. Во время войны Балтийский флот совместно с сухопутными войсками оборонял военно-морские базы и районы побережья, в том числе в ходе Таллина обороны 1941 года, Моонзундских островов обороны 1941 года и Ханко обороны 1941 года, действовал на коммуникациях противника. В августе 1941 года с острова Сааремаа дальние бомбардировщики Балтийского флота нанесли первые удары по Берлину. Большие потери в кораблях и личном составе Балтийский флот понёс в августе 1941 года в ходе Таллинского перехода в Кронштадт. Вместе с сухопутными войсками флот участвовал в Ленинградской битве 1941-44 годов, обеспечивал транспортные перевозки по Ладожскому озеру, принимал участие в операциях по прорыву (1943), а затем полному снятию блокады (1944) Ленинграда. Балтийский флот осуществил Моонзундскую операцию 1944 года. Действия кораблей и авиации Балтийского флота по поддержке сухопутных войск и нарушению морских коммуникаций противника в 1944-45 годах способствовали разгрому противника на Карельском перешейке, в Прибалтике, Восточной Пруссии и Восточной Померании. За боевые заслуги свыше 20 кораблей и частей Балтийского флота стали гвардейскими, 58 награждены орденами. Свыше 100 тысяч балтийцев награждены орденами и медалями, 137 присвоено звание Героя Советского Союза.
В феврале 1946 года Балтийский флот разделён на 4-й и 8-й флоты (в декабре 1955 года восстановлен в прежней организации). Балтийский флот получил возможность базироваться в портах ГДР и Польши. С 1950-х годов Балтийский флот, как и весь ВМФ СССР, оснащался качественно новой боевой техникой. В состав Балтийского флота входили дизельные ракетные ПЛ, ракетные корабли и ракетоносные самолёты, способные нести ядерное оружие, а также дизельные торпедные ПЛ, эсминцы, противолодочные корабли, ракетные катера, тральщики, десантные корабли (в том числе на воздушной подушке), другие средние и малые суда, летательные аппараты различных типов.
К началу 1991 года Балтийский флот был крупнейшим военно-морским флотом в регионе Балтийского моря, имел в своём составе 232 боевых корабля (в том числе 32 ПЛ), 328 самолётов и 70 вертолётов, 16 пусковых установок береговых ракетных частей, соединения БО и МП, части тылового и технического обеспечения. После распада СССР силы Балтийского флота выведены с территории бывший ГДР, Польши, стран Прибалтики (флот лишился до 80% пунктов базирования, 60% предприятий и около 50% казарменного и жилищного фонда). В 1995 году в состав Балтийского флота вошла Ленинградская военно-морская база. Особое значение приобрела защита морских путей сообщения с изолированным российским анклавом - Калининградской областью. Главный база Балтийского флота - г. Балтийск. К 2004 году в составе Балтийского флота находилось около 70 кораблей и ПЛ.
До начала 20 века на Балтийском флоте фактически существовали постоянные должности только начальников эскадр, командующий флотом назначался, как правило, на период боевых действий. Функции управления флотом на берегу выполняли командиры военных портов. Первым фактическим командующий Балтийского флота в мае 1904 года стал админирал А. А. Бирилёв, назначенный главным командиром Балтийского флота и начальником морской обороны Балтийского моря. В 1908 году для управления Балтийским флотом учреждена должность командующего Соединёнными отрядами Балтийского моря (с 1911 года командующий Морскими силами Балтийского моря, с 1914 года командующий флотом Балтийского моря). Командующими Балтийского флота были: И. О. Эссен (1908-15), М. В. Викторов (1921-24, 1926-32), Л. М. Галлер (1932-37), В. Ф. Трибуц (1939-46), вице-адмирал, с 1964 года админирал А. Е. Орёл (1959-67), вице-адмирал, с 1969 года адмирал В. В. Михайлин (1967-75), И. М. Капитанец (1981-85), вице-адмирал, с 1987 года адмирал В. П. Иванов (1986-91) и др.
Балтийский флот награждён 2 орденами Красного Знамени (1928, 1965).
Лит.: Веселаго Ф.Ф. Очерк русской морской истории. СПб., 1875. Ч. 1; Флот в Первой мировой войне. М., 1964. Т.1: Действия русского флота; Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне 1941-1945. М., 1981; Балтийский, дважды Краснознаменный. Вильнюс, 1987; Дважды Краснознаменный Балтийский флот. 3-е изд. М., 1990; Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне советского народа 1941-1945 годы 2-е изд. М., 1990-1992. Кн. 1-4; Очерки истории Балтийского флота. Калининград, 1997-2003. Кн. 1-6; Балтийский флот: Три века на службе Отечеству. СПб., 2002.
