Não é o primeiro ano que nas lojas automotivas do nosso país você encontra uma grande variedade de baterias de gel. Este tipo de bateria tem muitas vantagens sobre as baterias eletrolíticas. Em particular, eles podem fornecer corrente mais potente, independentemente do grau de descarga. Isso é especialmente importante para dar partida no carro na estação fria. A vantagem das baterias de gel é que elas podem fornecer energia até 25% de descarga.
Uma bateria desse tipo é classificada como livre de manutenção, pois não há eletrólito comum aqui, mas um gel especial é usado. Não vazará em nenhuma circunstância, mesmo se você virar a bateria de cabeça para baixo. A vida útil das baterias de gel também é maior do que as eletrolíticas. Por via de regra, atinge 14 anos. Embora esse tempo de serviço tenha sido calculado para funcionar em condições ideais, o que não ocorre na realidade. A vida útil do dispositivo depende de muitos parâmetros, entre os quais o mais importante é desempenhado por:
Portanto, em condições reais, a vida útil não ultrapassa 11 anos, o que, em princípio, também pode ser considerado um excelente indicador em comparação com as baterias tradicionais.
Uma característica importante que distingue o carregamento de uma bateria de gel é uma pequena corrente de autodescarga. Isso indica que uma bateria carregada a 100% pode ser armazenada muito tempo sem conexão. Ou seja, mesmo após um ano de inatividade, a carga da bateria diminuirá em no máximo 20%. Tudo isso se tornou possível graças ao uso de tecnologias modernas.
Para a fabricação de baterias de gel, tanto com as próprias mãos quanto de fábrica, são utilizados eletrodos de chumbo extragrossos de alta qualidade. Além disso, ácido sulfúrico purificado e vários materiais caros são usados no processo de fabricação. É claro que tal composição torna as baterias de gel muito mais caras do que as de chumbo-ácido. Ao mesmo tempo, devido ao excelente desempenho deste dispositivo e sua longa vida útil, as baterias de gel podem ser consideradas uma compra lucrativa. Entre as empresas que produzem essas baterias para carros, EXIDE, AGM e BOSCH são as mais populares.
O carregamento normal permite que você restaure a capacidade da bateria para quase sua capacidade original. Novos modelos de baterias de gel podem suportar até 1000 ciclos de carga e descarga. Os princípios de manutenção das baterias de gel diferem até certo ponto dos princípios de operação das baterias eletrolíticas tradicionais. Para operar essa bateria, você precisa de um Carregador especialmente concebidos para este tipo de portadores de energia.
Ao escolher um carregador para baterias de gel com as próprias mãos, você precisa levar em consideração vários parâmetros básicos.
Tipo de Bateria
Basicamente, os carregadores que são usados para baterias de ácido líquido são apresentados no mercado nacional. Este equipamento não é estritamente recomendado para carregar baterias de gel, pois este tipo de bateria tem uma tensão de carga final diferente. Também é importante notar que as baterias livres de manutenção deste tipo são adaptadas para baixa voltagem. Portanto, carregá-los com uma tensão mais alta fará com que o eletrólito ferva e reduza a vida útil do dispositivo.
Capacidade de alterar a corrente de carga
Esta é uma característica muito importante para um carregador, pois permite reduzir a amperagem onde ela é necessária para não prejudicar a bateria. Com baixa corrente, a bateria demorará mais para carregar, mas isso não a prejudicará de forma alguma.
Função de compensação de temperatura
Recomenda-se escolher um equipamento de carregamento que possua função de compensação de temperatura ou mesmo um sensor externo de temperatura. Isso é necessário para evitar o superaquecimento da bateria durante o carregamento e aumentar sua vida útil.
Mantendo a voltagem correta
O carregamento das baterias de gel só deve ser feito em uma determinada voltagem, que é basicamente 14,2 volts. No entanto, para uma recarga adequada, é melhor esclarecer esse parâmetro nas instruções. É necessário evitar dispositivos que produzem tensão incorreta durante o carregamento e no modo de buffer.
Vários estágios de carregamento
Para carregar efetivamente as baterias de gel, é aconselhável adquirir um dispositivo que divida esse procedimento em três etapas. O primeiro passo é carregar corrente direta com aumento de tensão, no segundo estágio - com tensão constante com diminuição da corrente, e no terceiro estágio - mantendo a carga com corrente mínima e tensão constante.
Faixa de temperatura de trabalho
A maioria dos modelos de equipamentos de carregamento funciona com uma faixa de temperatura de 5 a 40 graus Celsius. Como regra, quanto maior a faixa de temperatura, maior a qualidade do dispositivo. Uma faixa de temperatura particularmente estendida é útil nesse caso. Se pretender carregar a bateria em locais com temperaturas baixas, como numa varanda ou numa garagem mal isolada.
Velocidade do ventilador ajustável
O recurso de controle de velocidade do ventilador é especialmente útil se o carregador for usado em casa. Então, esse mecanismo reduzirá o nível de ruído do dispositivo.
O carregador para baterias de gel 12v pertence à nova geração de dispositivos. É compacto, leve e multifuncional. Além disso, tal dispositivo possui proteção especial contra conexão incorreta, sistema automático controle e indicadores dos modos de carregamento. Pode ser usado em quase qualquer ambiente e em qualquer posição. No entanto, para facilitar o uso, é desejável colocar o carregador na posição horizontal em suportes de borracha especiais.
Para conexão à rede de 220 volts, é usado aqui um cabo de alimentação padrão, que é usado em computadores pessoais. A energia é fornecida à bateria por meio de dois condutores pretos, que possuem conectores do tipo crocodilo na extremidade. Nesse caso, o fio transportador tem um potencial positivo, portanto, almofadas isolantes vermelhas são fixadas nele. O condutor com potencial negativo é distinguido por revestimentos isolantes pretos.
Uma vantagem importante de carregar baterias de gel de 12v é a presença sistema eletrônico proteção contra conexão incorreta. característica distintiva tal dispositivo é a presença de vários modos de carregamento, que são alternados usando um botão MD especial.
Atualmente, as baterias de gel não podem ser consideradas muito populares, apesar de suas vantagens. Isso se deve ao seu preço relativamente alto, bem como à complexidade da operação. No entanto, como pode ser visto em nosso artigo, carregar essas baterias com as próprias mãos não é difícil e requer o uso de equipamentos de carregamento de alta qualidade. Isso prolongará a vida útil das baterias de gel e as manterá especificações.
Hoje, entre os motoristas, você encontra a opinião de que as baterias de gel são difíceis de carregar. Devido à baixa prevalência dos carregadores necessários (carregadores), o processo de carregamento torna-se problemático. De fato, as baterias de gel são bastante exigentes na carga de corrente e tensão. Porém, a situação nesse sentido está mudando, há cada vez mais carregadores necessários. Vamos tentar descobrir qual é o melhor para escolher sua bateria.
No Ocidente, as baterias de gel são oferecidas há décadas e o mercado possui todos os equipamentos necessários para elas. Ainda não são tão populares entre nós, porque os proprietários de automóveis simplesmente não conhecem todas as vantagens dessas baterias. Quando usadas e carregadas corretamente, as baterias de gel não trazem problemas e têm uma vida útil mais longa do que as baterias de chumbo-ácido convencionais. Mas requer uma memória com características adicionais ou recarregando com uma segunda bateria, que será discutido abaixo.
É especialmente importante que a bateria de gel não aqueça. Se ficar muito quente durante a recarga, parte do gel entrará no estado líquido. Mesmo que você tenha carregado a bateria e ela mostre parâmetros normais, ela não funcionará normalmente. Ao devolvê-lo para local de trabalho, a destruição do eletrólito gel continua e, eventualmente, falhará.
No âmbito deste artigo, não consideraremos nenhum modelo de memória específico. Todos os novos modelos de diferentes fabricantes aparecem gradualmente nas lojas e artigos separados serão dedicados à sua consideração. Aqui vamos considerar a operação de um dispositivo médio para carregar baterias de gel. Inclui etapas como:
Vale a pena notar especialmente a capacidade do carregador de desligar após atingir determinados parâmetros da bateria. Se você continuar carregando mais, isso levará à falha da bateria. Esta é a principal diferença em relação às baterias de chumbo-ácido padrão, para as quais nada de particularmente terrível acontecerá se você continuar carregando por mais tempo do que o esperado.
À venda você encontra muitos carregadores para baterias, inclusive para carregar. No entanto, os verdadeiros amantes da eletrônica, para quem o mais importante na vida é realizar seus próprios experimentos interessantes, podem fazer carregador de bateria de gel faça você mesmo. É bastante realista fazer isso, como evidenciado pelas inúmeras experiências positivas que os usuários gostam de compartilhar postando vídeos temáticos na Internet.
À primeira vista, pode parecer difícil fabricar um dispositivo que atenda aos "requisitos" das caprichosas baterias de gel. No entanto, devido à existência das populares "encomendas da China" entre as pessoas, há uma grande oportunidade de encomendar este esquema no AliExpress, o que simplificará muito a fabricação e montagemcarregador.
Esquema do Carregador L200C Não somente regula a voltagem , mas também limita a corrente na direção certa. Essa limitação é ideal para . Afinal, essa bateria é sensível a sobrecargas e possíveis quedas de tensão na rede. O microcircuito está protegido contra curto circuito e do superaquecimento. Além disso, também gera uma pequena "corrente quiescente".
Você pode montar o carregador fazendo corpo de madeira compensada sólida e processá-lo massa de vidraceiro e pintar. Antes disso, é preciso primer para que o estojo do carregador seja o mais forte e confiável possível. O primer deve secar dentro de duas horas. Segue-se o lixamento com lixa fina, massa de vidraceiro e pintura. Para pintar, pode-se usar corante em spray, disponível em lata de metal especial.
Montado na frente do gabinete amperímetro analógico, assim como voltímetro digital. Recomenda-se a instalação de um voltímetro digital, pois a diferença no carregamento da bateria ficará bem visível nele. Na parte inferior da carcaça, esquerda e direita, pode ser parafusado parafusos de alimentação . Os fios estão conectados a eles. Os fios são fixados apertando os parafusos e depois conectados à bateria. A ponta da fiação é exposta, dela é feito um pequeno laço, que se prende ao parafuso. Os parafusos são torcidos, fixando firmemente os fios. Se desejar, você pode usar "crocodilos". A opção é muito compacta e conveniente.
Atrás do carregador definitivamente precisará fã. Recomenda-se o uso de qualquer ventilador com tensão de 12 volts, você pode adquirir um para computador. O cabo de alimentação também sai pela parte traseira, para máxima facilidade de uso.
Em ambos os lados do casco, especial furos para circulação de ar durante a ventilação e resfriamento. Você pode usar a tampa de um gabinete de computador antigo como grade: ela tem furos perfeitos para este gabinete. Uma malha perfurada é cortada da tampa com uma tesoura de metal e colada por dentro ao corpo com cola especial.
O fundo da caixa pode ser enobrecido aparafusando as pernas do mesmo compensado com parafusos auto-roscantes. Para que as pernas fiquem estáveis, e para que os parafusos não fiquem salientes da base de compensado, recomenda-se afiá-los levemente com uma esmerilhadeira, nivelando-os com a superfície das pernas. Além das pernas, um laço de tira deve ser aparafusado na parte inferior para fixar as tampas.
Dentro do aparelho estão:
Estabelecer o próprio circuito se resume a instalar resistores. Primeiro a corrente é ajustada, cujo indicador deve ser sempre 10% da capacidade da bateria que está sendo carregada. Segundotensão é ajustada: seu indicador deve corresponder ao número indicado na caixa do seu bateria. Normalmente, esta é a designação inglesa Ciclo de uso 14,5-14,9V.
Quanto aos sinais de mais e menos em um carregador caseiro, você pode desenhar os ícones com um marcador ou usar adesivos de cores vivas. Claro secarregador de bateria gelé feito à mão, o próprio autor saberá onde estão localizados seus “pólos”. Mas para não confundi-los acidentalmente, é melhor designá-los imediatamente.
Com muita vontade e com a presença de itens que possam ser úteis na montagem, é bem possível fazer um carregador para baterias de gel com as próprias mãos e, para montar tudo corretamente, use o esquema L200C.
Aqueles que não confiam em suas habilidades devem estudar as nossas.
Entre os motoristas modernos, existe uma opinião sobre a impossibilidade de carregar uma bateria que funciona com um eletrólito em forma de gel. Porém existe uma solução, esta bateria se diferencia além de muitas outras vantagens. Por exemplo, podemos considerar a situação da distribuição de um análogo de gel de uma bateria de ácido nos Estados Unidos, onde quase todos os veículos são equipados com esse dispositivo. As regras para carregar baterias de gel são um pouco diferentes das usuais de ácido, o que requer uma abordagem e esforço mais cuidadosos. Se você já possui um carro ou scooter equipado com uma bateria de gel, deve descobrir os truques de carregamento.
Por homem moderno A bateria de eletrólito em gel não é uma inovação, não é uma revolução na indústria automotiva, não é uma revolução na indústria de baterias. É sim o próximo passo no desenvolvimento deste equipamento. Devido à constante pesquisa e experimentação ao longo dos últimos séculos, designers e cientistas têm tentado aumentar a vida útil, as características técnicas e o tempo de retenção de carga das baterias ácidas. Os problemas foram eliminados gradualmente e longe de na íntegra. Hoje ainda é observado o processo de fervura da água, mudanças na composição do eletrólito e destruição das placas.
Uma das experiências bem-sucedidas foi a invenção de um eletrólito na forma de gel. Isso permitiu que a solução retivesse a umidade por mais tempo, como resultado, a carga dura mais tempo no nível necessário. Em virtude de características de design bateria, uma vez que os eletrodos de chumbo e o enchimento de ácido foram preservados, o princípio de seu funcionamento não mudou. Hoje, as baterias de gel são produzidas usando duas tecnologias:
Produtos baseados na estrutura esta tecnologia, amplamente utilizado em sistemas com necessidade de equipamentos de alimentação ininterrupta, construção naval, indústria automotiva. Para instalação em carro, essas baterias são usadas ocasionalmente, e para veículos menos potentes, como ciclomotores ou scooters, isso melhor opção. Os proprietários de veículos que circulam graças a uma bateria cheia de gel precisam conhecer todas as nuances de carregamento e manutenção deste equipamento.
Muitos fabricantes citam uma longa vida útil de 12 a 14 anos entre os benefícios das baterias de eletrólito em gel. Pode ainda conhecer a possibilidade de rodar o aparelho e funcionar em qualquer local do espaço. Com análogos de chumbo-ácido em um eletrólito líquido, tais manipulações são inaceitáveis.
Quando conectado diretamente, como bateria convencional em um eletrólito líquido, em um análogo de gel, processos irreversíveis. Como resultado da passagem de altas tensões e correntes diretamente no método de bateria ácida padrão, o gel aquece e se torna líquido. Este processo é irreversível mesmo com dano parcial da massa gelatinosa devido ao derretimento; nenhum trabalho de restauração posterior retornará o equipamento ao seu desempenho anterior. A presença de uma pequena quantidade de gel liquefeito iniciará a transição para este estado do resto da massa. Resta apenas aguardar a morte completa da bateria.
Outros problemas que ocorrem quando a bateria de gel não é carregada corretamente são os seguintes:
Ao observar um aumento na temperatura da bateria, é necessário trocar o carregador, pois na maioria das vezes isso ocorre devido a uma incompatibilidade nos parâmetros da corrente fornecida. Se mesmo a menor formação de líquido na massa de gel for permitida, outros processos destrutivos serão impossíveis de parar ou desacelerar. A água já existente transformará o restante da composição em estado líquido. Quando conectada para operação, a bateria sem dúvida irá aquecer, provocando uma transição de fase do restante da carga. Saltos freqüentes de temperatura, sentidos ao tocar na caixa da bateria, sinalizam a aproximação da morte da bateria.
NO últimos anos em muitas lojas online, começaram a aparecer carregadores especiais que suportam o desempenho da bateria de gel. Esses dispositivos ainda não possuem nenhum certificado ou outra documentação que não permita a distribuição aberta, oferecendo mercadorias nas prateleiras das lojas. Em comparação com os carregadores padrão para baterias em um eletrólito líquido para um análogo de gel, os dispositivos apresentam algumas diferenças no princípio de operação. As etapas de carregamento de uma bateria em uma composição semelhante a gel serão as seguintes:
É muito importante determinar o momento da conclusão do carregamento, pois o carregamento subsequente da bateria leva ao aquecimento do eletrólito. Isso prejudica a consistência do gel, provocando sua destruição. É necessário determinar o fim do processo em tempo hábil, desconectar o dispositivo do carregamento.
O valor máximo da tensão permitida para o processo de carregamento da bateria de gel é 14,3-14,4 V. Antes de iniciar as manipulações, você deve estudar os recursos do dispositivo existente e definir indicadores precisos. As informações sobre isso estão localizadas, via de regra, nas páginas do passaporte técnico do equipamento ou são aplicadas ao corpo com a designação "ciclo de uso". Não deve ser confundido com "uso em espera", que descreve a tensão e os parâmetros operacionais do dispositivo para mantê-lo funcionando.
Na maioria das vezes, a tensão operacional é de 6,7 a 6,9 V. Isso significa o nível de tensão necessário para manter a bateria em condições de funcionamento. Para encontrar o número correspondente à corrente de carga, você deve procurar o parâmetro "corrente inicial máxima" no caso ou nos documentos. Freqüentemente, para baterias de gel, esse valor não excede 16,5 A.
Para uma pessoa que carrega uma bateria em um eletrólito tipo gel, é necessário levar em consideração a inadmissibilidade de exceder a tensão máxima especificada para um determinado modelo de bateria. Caso contrário, a bateria ficará irreparavelmente danificada após um salto brusco.
Para determinar a corrente de carga da bateria, os seguintes cálculos devem ser feitos:
Corrente de carga = capacidade da bateria / 10
Na bateria, o valor da capacidade do dispositivo é indicado por "Ah". Por exemplo, se a capacidade for indicada como 650 Ah, então o valor de 0,65 mA deve ser definido para selecionar a corrente de carga.
A frequência de carregamento da bateria com eletrólito em gel não deve ser superior a 1-2 vezes por ano. A coisa mais importante ao carregar uma bateria é carregá-la totalmente até a conclusão. Se isso não for feito, há uma grande probabilidade de diminuição da capacidade do dispositivo durante a operação e dificuldade em sua restauração posterior ao indicador anterior. Esse fenômeno foi até chamado de "efeito memória". Para calcular a duração do próprio processo de carregamento, você precisa realizar os seguintes cálculos:
Duração do carregamento (horas) = capacidade da bateria / corrente de carga da bateria
Se a capacidade for de 6,5 Ah e a corrente de carga calculada for de 0,65 A, a duração aproximada do processo será de 10 horas.
Ao utilizar um carregador especial, após aproximadamente este tempo, o equipamento dará um sinal correspondente.
Por carregamento correto bateria à base de eletrólito em gel, siga os seguintes passos:
À medida que você carrega, haverá um aumento constante na tensão para o valor de “uso do ciclo”. Se ultrapassar este indicador, a corrente deve ser reduzida até que o modo desejado seja estabelecido e o aquecimento do gel seja eliminado. Nessas condições, o tempo total para carregar a bateria será de aproximadamente 10 a 12 horas.
De acordo com alguns especialistas, é mais conveniente para baterias à base de eletrólito tipo gel usar metade da corrente para carregar e ao mesmo tempo aumentar a duração para um dia. Neste modo, aumenta-se a vida útil do equipamento.
À venda, às vezes, existem carregadores para baterias de gel que têm a capacidade de rastrear o valor da tensão por conta própria e ajustar a intensidade da corrente fornecida de acordo com isso. Outros dispositivos podem, dependendo regime de temperatura gel para compensar o valor da tensão.
As baterias de gel hoje estão longe de serem difundidas e populares. No entanto, eles são cada vez mais encontrados em ciclomotores, scooters, alguns carros estrangeiros ou em carros individuais cujos proprietários desejam instalar essa bateria. Pelo princípio de funcionamento, o aparelho não difere de seu parente, trabalhando com eletrólito líquido, porém requer mais atitude cuidadosa ao carregar.
É importante lembrar que qualquer aumento de corrente ou tensão, excesso de tempo de carregamento ou outros processos adversos que provoquem o aquecimento do gel levam à falha da bateria. Mesmo com uma conversão parcial da massa de gel em líquido, a bateria acabará morrendo.
Estou postando um shemka interessante e acessível em detalhes de um carregador de bateria de gel montado em um chip op-amp comum LM358, desenvolvido a meu pedido pelo autor Aenigma. Memória montada em peças smd para gabinetes pequenos, exaustivamente testada - funciona perfeitamente.
O LED HL1 (indicador de fim de carga) começa a acender quando a tensão da bateria atinge aproximadamente 7 V e acende com brilho total quando a tensão atinge 7,2 V. Depois disso, a tensão da bateria permanece constante, impossibilitando a recarga da bateria. bateria. O resistor R2 permite definir com mais precisão a corrente de carga de 0,45 A. O resistor R7 define a tensão máxima da bateria de 7,2 V. Um LED é adicionado ao circuito, um indicador de energia que fica constantemente aceso. O diodo Zener KS133G (VD1) pode ser substituído por qualquer 3,3 ... 3,9 V, por exemplo KS139G, KS407A, KS407B, bem como da série BZX55.Para que o LED comece a brilhar não a 6,8 V, mas a 7 V, para isso é necessário reduzir a resistência do resistor R8 para 0,5 ohms conectando dois resistores de 1 ohm com potência de 0,125 W em paralelo, defina o resistor R5 a 22 ohms, resistor R2 - a 4,7 kOhm, resistor R3 - a 470 Ohm. Foi assim que foi originalmente e foi assim que eu fiz.
O transistor de potência pode esquentar quando uma bateria muito descarregada é carregada, então um pequeno dissipador de calor é necessário. Um diodo zener de 0,5 W é suficiente, mais é pior, pois sua corrente mínima de estabilização pode ser maior e, neste circuito, desempenha um papel significativo. Por exemplo, o diodo zener recomendado KS133G classificado para 0,125 watts. Em geral, o LED - qualquer um que você goste mais. Neste circuito, a corrente através dele é automaticamente limitada a 15 mA. Deve acender ao se aproximar de 7 V aproximadamente, quanto mais carga de bateria, mais brilhante.
A placa de circuito impresso é muito fácil de completar para elementos comuns, se em vez de remendos de elementos SMD, adicionar cuidadosamente círculos de contato para peças comuns. No arquivo incluo várias opções para carregar placas. O lenço ficou, como sempre, compacto e se encaixou perfeitamente no estojo.
microchip LM358 no SMD, você pode pesquisar em placas de placas-mãe queimadas, etc., que existem em abundância em oficinas de conserto de computadores. Além disso, há trabalho de campo e outros detalhes úteis. Eu pessoalmente recebo de meus amigos, tudo isso é muito e de graça.
