NATO 함대의 지속적인 강화 및 전쟁 가능성과 관련하여 소련 사령부는 강, 얕은 물, 영토에서 작동 할 수있는 소형 잠수함 건설에 관심을 돌리기로 결정했습니다. 적 함대 기지의. 이러한 목표를 실현하기 위해 해군 지도부는 Leningrad Design Bureau "Malakhit"에게 소형 잠수함을 설계하도록 지시했습니다. 개발 된 보트는 지정 프로젝트 865와 코드 "Piranha"를 받았습니다. 결과적으로이 유형의 잠수함 2 대가 레닌 그라드에서 만들어졌습니다. 이것은 실험용 보트 MS-520과 MS-521 시리즈의 리드 보트입니다. 총 2척의 보트만 건조되었으며 둘 다 1990년부터 1999년까지 운용되었습니다.
수년 동안 초소형 잠수함은 국내 산업에서 건조되거나 설계되지 않았습니다. 그들의 디자인은 지난 세기의 70 년대에만 재개되었습니다. 1973년부터 Malachite Design Bureau는 잠수함 프로젝트 865 Piranha 작업을 시작했습니다. 보트의 주요 디자이너는 Yu. K. Mineev, S. M. Bavilin, L. V. Chernopyatov였습니다. 소형 잠수함은 심각한 대잠 방어 조건을 포함하여 재래식 잠수함의 작전이 불가능하거나 심각하게 방해받는 얕은 해안 및 항해하기 어려운 지역에서 특수 임무를 수행하도록 설계되었습니다.
처음에는 L. V. Chernopyatov가 이 프로젝트의 수석 디자이너로 활동했지만 1984년에 Yu. K. Mineev로 교체되었습니다. 소련 해군의이 프로젝트의 주요 관찰자는 2 순위 A. E. Mikhailovsky의 대위였습니다. 당시에는 이러한 기술적 수단을 만들고 설계한 경험이 국내에 없었습니다. 이 때문에 거의 처음부터 작업해야 했습니다. 동시에 디자이너와 엔지니어를 위한 작업 세트의 참신함은 큰 수보트의 모형 및 본격적인 테스트, 실험 작업, 개별 구조 요소에 대한 다양한 실험, 기술 프로세스및 장치. 이러한 이유로 프로젝트 865의 첫 번째 실험용 잠수함의 부설은 1984년 7월 레닌그라드 해군 협회에서만 이루어졌습니다.
할당 된 작업을 수행하기 위해 Piranha 잠수함에는 보관을위한 2 개의 밀폐 된 자동 컨테이너 (직경 0.62m, 길이 12m)가 포함 된 특수 다이빙 단지가 장착되었습니다. 개별 수단잠수부와 잠수 장비의 움직임, 잠수한 잠수부 파괴자가 바다로 들어갈 수 있는 건식 잠금 챔버. 또한 2개의 선외 투과성 장치(직경 537mm)가 있었습니다. 잠수함 "Piranha"에는 소형 항법, 통신 및 감시 수단(레이더 및 수중 음향) 및 자동화 시스템관리를 통해 승무원 수를 최소한으로 줄일 수 있었습니다(단 3명).
군비복합체는 선체 상부 중앙부에 위치하며 2척의 화물 컨테이너로 구성되어 2척의 Sirena-UME형 수송선 또는 4척의 Proton 예인선을 수용할 수 있었습니다. 또한 PMT 유형의 광산 (최대 4 개의 고출력 광산, 핵 충전 사용 가능)이있는 2 개의 지뢰 매설 장치 또는 사용 된 400-mm Latush 어뢰의 경우 2 개의 격자가있었습니다. 다이빙 깊이의 전체 범위에 걸쳐 "자체 종료". 하역, 선적 및 보트에 다이빙 장비 고정을 위해 개폐식 트레이가있었습니다. 트레이의 제어 장치와 드라이브는 소형 잠수함의 견고한 선체 내부에 있었습니다. 광산 부설 장치는 기뢰 기계식 이젝터 장치의 가이드 트랙이있는 투과성 발사 그리드로 광산이 잠수함 방향으로 배출되도록했습니다. 두 번째 옵션에 따르면 기뢰 대신 어뢰를 사용할 수 있습니다.
초소형 잠수함 pr. 865는 잠수 위치에서 319톤, 수면 위치에서 218톤의 변위를 가졌습니다. 보트의 크기는 28.2x4.7x5.1 미터였습니다. 동시에 보트는 이중 선체 (가벼우며 내구성있는 선체)로 개발 된 상부 구조와 하나의 샤프트가 있습니다. 저속에서 보트의 제어 가능성과 기동성을 향상시키기 위해 회전 노즐에 프로펠러가있는 프로펠러가 장착되었습니다.
소형 잠수함의 중앙 기둥에는 운영자 콘솔, 정보 표시 시설 및 계기 랙, 주요 장치 및 시스템에 대한 제어 장치가 있었습니다. 보트의 계기 단지에는 수중 통신 수단, 소나, 레이더 및 기타 장치가 포함되었습니다. 중앙 포스트(CPU)의 데크 바닥 아래에는 배터리 피트가 있었습니다. 운전자 콘솔의 코에 더 가까운 것은 레이더 콤플렉스의 개폐식 장치 샤프트, 잠망경 및 입구 해치였습니다. CPU를 제한하는 구형 격벽에는 잠금실 입구 해치가 있어 감압에도 사용할 수 있습니다. 격벽에는 CPU에서 챔버로 물품을 옮길 수 있는 에어록과 다이버를 볼 수 있는 현창이 있습니다. 다이버의 잠금 시스템을 위한 제어 장치도 여기에 위치했습니다.
소형 잠수함의 승무원은 단 3명이었습니다. 그들 모두는 장교였습니다. 지휘관 항해사, 전자 무기 조수 및 전기 기계 부분 조수. 승무원 외에도 보트는 6명의 정찰 및 방해 공작 그룹에 탑승할 수 있습니다. 실제로 잠수함의 주요 ""인 것은 방해꾼이었습니다. 전투 수영 선수는 잠수함을 지상과 최대 60m 깊이에 둘 수 있습니다. 잠수함 외부에 있기 때문에 호흡 장치의 가스 혼합물 공급을 보충하고 전선을 통해 보트에서 공급되는 전기를 사용할 수 있습니다. Project 865 잠수함의 자율성은 10일이었습니다.
Piranha 유형 보트의 직접 개발은 Crystal-20 연료 전지를 사용하는 공기 독립(혐기성) 발전소가 있는 400톤의 정상 배수량을 가진 Piranha-2 소형 잠수함이 될 수 있습니다. 이러한 잠수함의 최대 수중 속력은 12노트였고 순항거리는 약 1200해리였다. 보트는 특수 발사기에 2-8개의 어뢰로 무장할 계획이었습니다. 가벼운 몸. 1993년 초, Malachite는 국제 시장에서 잠수함을 홍보하기 시작했습니다. 동시에 일반 배수량은 250톤으로 증가했고 승무원은 4명으로 늘어났습니다. 일반적으로 잠수함 pr. 865를 기반으로 130 ~ 920 톤의 배수량을 가진 전체 잠수함 제품군이 개발되었습니다.
전술 및 기술적 특성"피라냐":
치수: 길이 - 28.3m, 너비 - 4.7m, 높이 - 5.1m.
배수량 - 표면 - 218톤, 수중 - 319톤.
수중 속도 - 6.7노트, 표면 속도 - 6노트.
순항 범위 - 전체 1000마일, 연속 수중 - 260마일.
최대 잠수 깊이는 200m입니다.
탐색의 자율성 - 10일.
승무원 - 3명 + 최대 6명의 전투 수영 선수
무장 - 400mm Latush 어뢰 2발 또는 기뢰 4발.
정보의 출처:
-http://www.navy.su/navyfrog/sub/piranya/index-photo.html
-http://ship.bsu.by/ship/102077
-http://bastion-karpenko.narod.ru/VVT/865.html
-http://www.navy.su/navyfrog/sub/piranya/index.html
프로젝트 Yu.K.Mineev의 수석 디자이너.
이들은 어려운 잠수함입니다. 그들 중 많은 사람들이 러시아 해군과 아무 관련이 없습니다. 그들은 다음을 위해 모집됩니다 특수 작전소련의 전 KGB.
1988 년 6 월, 소리에서 스웨덴 사람들은 바닥에 누워있는 작은 잠수함을 발견했으며 길이는 30 미터를 초과하지 않았습니다. 대잠 헬리콥터라고 불리는 소나로 보트를 발견한 배는 스웨덴 영해에 있었기 때문에 즉시 폭뢰 공격을 시작했습니다. 끝없는 해상 국경 침범에 정신이 팔린 스웨덴인들은 그것이 NATO인지 소련 잠수함인지조차 개의치 않았습니다.
첫 번째 폭탄이 폭발한 후 표면에 기포가 끓기 시작했고 공격자들은 보트가 바닥에서 올라왔다는 것을 깨달았습니다. 폭격은 한동안 계속되다가 잠수부들을 바닥으로 내몰았다. 지상의 깊이 충전 분화구에 매우 가까이, 그들은 거기에 누워있는 잠수함의 용골의 흔적을 보았습니다.
전문가들에 따르면 폭발은 매우 가까웠고 보트의 선체를 손상시킬 수 밖에 없었습니다.
곧 소련의 구조용 예인선이 중립 수역 근처에 나타났습니다. 스웨덴인은 보트를 철저히 구부렸습니다.
소형 소비에트 잠수함은 스톡홀름 만에서 발견한 스웨덴인뿐만 아니라 짜증을 냈습니다. 미국인들은 필리핀의 수빅 만 기지에서 바로 그들을 보았고 노르웨이인과 일본인 모두 그들을 만났습니다.
정보 전아무도 그런 작은 보트를 가지고 있지 않았고, 그들을 사냥하는 것은 극히 어려웠습니다. 거의 불가능했습니다. 이제 다른 문제입니다. 무역 분노에서 러시아 국방부는 잠재적인 구매자와 반대자에게 모든 비밀을 공개했습니다. 아무렇지 않게. 우리 독자가 이전의 군사 비밀에 대해 조금 이야기하는 것은 이제 죄가 아닙니다.
정찰 및 방해 공작을 위한 소련 소형 보트의 역사는 1955년으로 거슬러 올라갑니다. 10월 29일 오전 1시 30분에 전함 Novorossiysk가 세바스토폴 만에서 발생한 끔찍한 폭발로 전복되어 침몰하여 600명의 선원이 사망했습니다.
대부분 가능한 원인폭발은 Cos.mo.s. 회사의 소형 SX 잠수함에 의해 세바스토폴 내부 도로변으로 이송된 이탈리아 전투 수영 선수의 방해 행위로 보입니다.
해상 시험에서 소형 잠수함 3등급 "피라냐".
초소형 디젤 전기 잠수함 "피라냐"의 배치도.
2차 세계 대전 중 잠수함과 유사한 작은 크기에도 불구하고 많은 일을 했습니다. 인간 어뢰의 이탈리아 운전자는 알렉산드리아 항구에서 두 척의 영국 전함인 Queen Elizabeth와 Valient를 폭파했습니다. 영국 전투 수영 선수는 경순양함 Troiano를 바닥에 보낸 다음 중순양함 Bolzano를 보내는 것으로 대응했습니다.
초소형 잠수함 "X6"과 "X7"의 영국 중위 Place와 Cameron은 전함 "Tirpitz"를 둘러싼 강철 그물을 뚫고 두 번의 충전으로 소련 잠수함 "K-21"Lunin 사령관의 작업을 계속했습니다. , 전에 어뢰로 주요 파시스트 전함을 명중 한 적이 있습니다. 선체는 두 곳에서 돌파되어 배수량이 40,000 톤인 배가 물 밖으로 2 미터 던져졌습니다! 그런 다음 완전히 움직일 수없는 목표 인 Tirpitz는 영국 폭격기에 의해 마무리되었습니다.
싱가폴에서 프레이저가 지휘하는 영국 난쟁이 "XE-3"은 일본군의 밑바닥에 몰래 접근했다. 중순양함"토카오"와 다이버 메제니스는 바닥에 6개의 흡입 지뢰를 설치했습니다. Smart가 이끄는 보트 "XE-1"도 순양함 옆에 요금을 낮췄습니다. 배가 침몰한 폭발 후 두 잠수함은 예인선으로 이동하여 기지로 돌아왔습니다.
이탈리아 함대에 대한 모욕을 복수 한 "Novorossiysk"는 기함 전함 "Giulio Cesare"였고 트로피로 소련으로 옮겨졌습니다), "Cosmos"미니 보트는 길이 7m, 무게 2.4톤의 인간 제어 어뢰 2개를 실었습니다. 최대 60미터 깊이. 그들은 2명의 방해꾼에 의해 통제되었고 3.3노트의 속도로 50마일의 범위를 가지고 있었고 270kg의 장약을 운반했습니다. 폭발물및 8 작은 추가 요금. 드라이버는 투명한 캡 아래 어뢰에 배치되었습니다.
잠수함 자체는 300hp 디젤 엔진이 장착 된 수면 또는 스노클 (수중 디젤 엔진 작동 장치) 아래에서 전기 모터로 수중에서 움직였습니다. 5명의 승무원과 8명의 수중 파괴자. 1955년 이후 이탈리아 회사 Cosmos는 이 잠수함 70척을 판매했습니다. 그들의 행방은 비밀로 유지됩니다. 그 중 2개는 콜롬비아에, 12개는 파키스탄에 인수된 것으로 알려져 있습니다.
무솔리니를 대신할 생각을 한 보르게세 왕자는 이탈리아 해군 방해 공작의 조직자이자 영감을 주며 복수를 맹세했다. 소련 함대이를 뒷받침하는 증거가 있습니다.
내 생각에 가장 중요한 것은 소련 해군이 국내 디자이너들에게 소형 잠수함을 주문했다는 것입니다.
전쟁이 끝난 후, 보르게세는 신파시스트의 지도자가 되어 1970년 12월에 쿠데타를 준비했지만 음모가 폭로되었고 "흑인" 왕자는 독재자 프랑코의 후원 아래 스페인으로 도피해야 했습니다. 1974년 68세의 나이로 세상을 떠났다.
보르게세 가문의 무덤에서 그의 장례식은 가장 큰 규모의 신파시스트 시위를 낳았다. 그의 아내인 러시아 백작부인 Daria Olsufieva는 유명한 연구원 B. Korzhavin이 Novorossiysk 재난에서 Borghese 왕자의 역할에 대해 이야기해 달라는 요청에 대한 응답으로 침묵을 지켰습니다. 침묵은 동의를 의미합니까?
우리의 전투 수영 선수도 인피를 가지고 태어나지 않습니다. 1953년 그는 우호적인 방문으로 런던에 도착했습니다. 소련 순양함"Sverdlov"와 계류할 때 놀라운 기동성을 보여주었습니다.
3등급 Crabbe의 가장 경험이 풍부한 함장인 영국 잠수함 방해 공작의 사령관은 우리 함선의 수중 선체와 프로펠러의 윤곽을 조사하려는 모험적인 시도에 희생되었습니다.
찢어진 잠수복을 입은 그의 시체는 해안 근처의 템즈 강에서 발견되었습니다.
공식 버전 - 아침 크랭킹 메커니즘 동안 순양함의 프로펠러 아래에 떨어졌습니다 ...
아부다비에서 열린 무기 전시회에서 초소형 잠수함 '피라냐'의 도면과 배치가 리얼 센세이션을 일으켰다. 세상에 그런 배는 없습니다.
그 실루엣은 프로젝트 667B("Delta-1")의 SSBN 윤곽과 유사하지만 조타실 뒤의 페어링에만 탄도 미사일, 수직 및 수평으로 세워진 어뢰 발사관. 그것은 정말로 가장 작습니다. "그들의"작은 것들은 6 배 더 큽니다.
독일인은 아마도 2000년까지(프로젝트 TR-300) 피라냐와 비슷한 일을 하고 10년 안에 이탈리아인(S300 SS)을 할 것입니다.
피라냐는 무게 1톤당 무기가 세계 어느 누구보다 많습니다. 지뢰, 어뢰, 파괴자 - 전쟁에서 한 명의 파괴자가 사단보다 더 많은 일을 할 수 있습니다.
그들은 70년대 초반에 "Malachite"에서 "Piranha" 작업을 시작했습니다. 그들은 위대한 나라를 위한 훌륭한 배를 만들곤 했습니다. "아기"가 두 번째였습니다. 그러나 모든 것에 충분한 돈이있었습니다. 그리고 "괴물"을 만든 사람들에게는 별과 상이 수여되었지만 Yuri Konstantinovich Mineev가 이끄는 팀은 독특한 과제를 해결했습니다.
1988년 Piranha는 해군에 인계되었습니다. 테스트는 발트해 연안에서 이루어졌습니다. 설계자들은 Liepaja 해군 기지의 수석 기계 전문가가 "소형"을 믿을 수 없을 정도로 바라보았던 방법을 회상합니다. 하지만 바다 시련을 겪은 후 그는 "아직 이보다 더 재미있는 배를 본 적이 없다"고 말했다.
오늘날 두 대의 잠수함이 부두 벽에서 거의 벗어나지 않고 크론슈타트에 배치되어 있습니다. 발트해 함대에는 초토화된 집단 농장에서와 같이 "연료"가 없습니다.
세 번째 "Piranha"는 판매를 위해 스웨덴을 위해 제작될 것입니다. 우리 선원들의 명령은 없을 것입니다. 지난 1~2년 동안 러시아에서는 단 한 번도 군함- 표트르 대제 시대 이후 처음.
"피라냐"는 내해에서의 전투 작전에 없어서는 안될 존재입니다. 그것은 발트해, 흑해, 홍해를 멀리 횡단할 수 있습니다. 독특한 기술로 인해 거의 소음이 발생하지 않았습니다. 피라냐는 하지 않는다 자기장- 광산에 의해 "가져가지" 않습니다.
수석 디자이너 Mineev 그룹은 차세대 Piranha-2의 소형 잠수함 건조에 대한 희망을 잃지 않습니다. 그러나 러시아에는 여전히 군사 교리가 없고 말라카이트에는 돈이 없습니다.
프로젝트가 거의 준비되었지만 점점 더 많은 새로운 "흥미로운 것들"이 추가되고 완성되고 개선되고 있습니다. 그들이 바라는 것은 무엇입니까?
* 총 "트리톤" 30대: B-483 ... B-490, B-520 ... B-543. 수석 디자이너 Yu.K. Mineev(TsK5-16 "Malachite"), Nizhny Novgorod의 LAO에서 건설되었습니다.
프로젝트 865 "Piranha"의 소형 잠수함 - 소련 해군 잠수함 프로젝트 및 러시아 연방. 이 유형은 1990년부터 1999년까지 함대에서 운용되었습니다. 이 프로젝트의 총 2척의 잠수함이 건조되었습니다: MS-520 및 MS-521. 소련에서 그러한 보트의 추가 건설은 중단되었습니다. 결과적으로 이 시리즈는 1990년 12월에 함대에 인도된 실험용 MC-520과 선두 MC-521로 제한되었습니다.
잠수함 865 "피라냐"- 비디오
1970년대 후반 소련 해군 사령부는 소련 초소형 잠수함의 첫 번째 프로젝트 설계를 위한 기술 과제를 레닌그라드 특수 해양 공학국 Malachite에 발행했습니다. TTZ는 그러한 보트가 10~200미터 깊이 범위의 선반의 광대한 얕은 수역을 가진 해양 극장에서 사용하기 위한 것이라고 결정했습니다. 잠수함은 적에 대응하고 정찰을 수행하는 문제를 해결해야했습니다. 이러한 작업을 보장하기 위해 보트는 최대 60미터 깊이에서 특수 작업을 수행할 수 있는 적절한 전자 무기, 기뢰 어뢰 무기 및 잠수 단지를 배치해야 했습니다. TTZ에 따르면 잠수함의 배수량은 80톤을 초과해서는 안 됩니다.
L. V. Chernopyatov는 1984년 Yu. K. Mineev로 교체된 프로젝트 865의 수석 디자이너로 임명되었습니다. 초소형 잠수함에 대한 Ostekhburo의 초기 개발은 분류되고 완전히 잊혀졌기 때문에 처음부터 설계를 다시 시작해야 했습니다. Project 865 잠수함을 설계하는 동안 상당한 양의 실험 작업, 모델 및 본격적인 테스트, 개별 구조, 장치 및 기술 프로세스에 대한 실험이 수행되었습니다.
실험용 잠수함의 부설은 1984년 7월 Leningrad Admiralty Association에서 이루어졌습니다. 크기는 길이 28.2미터, 너비 4.7미터, 평균 흘수 3.9미터, 표면 배수량 - 218톤이었습니다.
프로젝트 865 잠수함 선체는 티타늄 합금으로 만들어졌으며 200미터의 잠수 깊이를 위해 설계되었습니다. 전체 수중 속도는 6.7노트, 표면 속도는 6노트에 도달했습니다. 경제적 인 속도 (4 노트)로 수중 항해 범위는 표면에서 260 마일, 즉 1000 마일에 도달했습니다.
중앙 포스트에는 운영자 콘솔, 계기 랙 및 정보 디스플레이 시설은 물론 주요 시스템 및 장치에 대한 제어 장치가 있습니다. 중앙 기둥의 데크 바닥 아래에는 배터리 피트가 있었습니다. 운전자 콘솔의 코에 더 가까운 것은 입구 해치, 잠망경, 레이더 단지의 개폐식 장치 샤프트였습니다. 중앙 포스트는 에어록 입구 해치가 있는 선수 구형 격벽으로 제한되었습니다. 선수 격벽에는 다이버의 작업을 관찰하기 위한 현창과 CPU에서 카메라로 물체를 전송하기 위한 게이트웨이가 있었습니다. 다이버의 잠금 시스템을 위한 제어 장치도 있었습니다.
전기 기계 구획에서 중앙 기둥은 기밀 문이 있는 평평한 선미 격벽으로 분리되었습니다. 압력 선체에서 분리된 충격 흡수 플랫폼의 전기 기계 구획에는 160kW 디젤 발전기, 60kW DC 추진 모터, 펌프, 팬, 압축기 및 기타 장비가 충격 흡수 장치 위에 서 있었습니다. 선체 구조의 소음 흡수 코팅과 결합된 2단계 감가상각 시스템 덕분에 Project 865 잠수함은 최소한의 음장을 가졌습니다. 전기 기계 구획은 기술적 수단의 상태를 확인하기 위해서만 캠페인 기간 동안 방문되었습니다. 회전식 환형 노즐에 있는 나사는 수직 방향타 역할도 합니다.
잠수함 군비 단지는 상부 구조의 중간 부분에 위치하며 잠수 장비를 수송하기 위한 2개의 화물 컨테이너(4개의 Proton형 예인선 또는 2개의 Sirena-U형 수송선)와 2개의 기뢰를 수용하는 2개의 지뢰 매설 장치로 구성되었습니다. PMT 유형 또는 400-mm 어뢰 "Latush"(SET-72 어뢰의 특수 버전)에 대한 두 개의 그리드는 전체 깊이 범위에서 "자체 출구"로 사용됩니다. 내구성 있는 화물 컨테이너는 바닷물을 채웠고 길이 12m, 지름 62cm의 원통형 구조로 잠수 장비를 싣고 내리며 고정할 수 있는 개폐식 트레이를 제공했다. 슬라이딩 트레이의 드라이브와 컨트롤은 견고한 케이스 안에 있습니다.
기뢰 부설 장치는 기뢰 기계식 이젝터 장치의 가이드 트랙이 있는 투과성 발사 그리드로 구성되어 지뢰가 잠수함을 따라 앞으로 밀려나도록 했습니다. 기뢰 대신 어뢰를 배치할 가능성도 고려되었습니다. 전자 무기는 이 프로젝트를 위해 특별히 설계되었습니다. Piranha에는 소형 레이더 콤플렉스 MRCP-60 "Radian-M"과 소나 콤플렉스 MGK-13S "Pripyat-S"가 장착되어 있습니다.
Piranha 프로젝트의 잠수함 승무원은 네비게이터 사령관, 전자 기계 부분 조수 및 전자 무기 조수라는 세 명의 장교로 구성되었습니다. 그들 외에도 6 명의 전투 수영 선수로 구성된 정찰 및 방해 공작 그룹이 탑승했습니다. 전투 수영 선수의 출구는 최대 60 미터 깊이 내에서 지상에서 수행되었습니다. 보트 외부에 있기 때문에 전투 수영 선수 / 다이버는 전선을 통해 공급되는 전기를 사용하고 호흡 장치에 가스 혼합물 공급을 보충할 기회를 가졌습니다. 프로젝트 잠수함이 운영되는 동안 각 보트에 두 명의 교대 승무원이 구성되었습니다. 도 있었다 기술진두 보트를 모두 서비스하도록 설계되었습니다.
1986년 8월 20일 전술 번호 MS-520을 받은 실험용 보트가 진수되었습니다. 그런 다음 2년 동안 1988년 12월에야 종료된 공장 및 주정부 테스트를 통과했습니다. 1989년부터 MS-520은 22 잠수함 여단의 일부로 Liepaja에 배치되었습니다. 바다에서 잠수함의 출구는 어려움으로 가득 차 있었고 전투 훈련은 매우 어려웠습니다. A. I. Vatagin 국방부의 40 번째 GNII 테스트 수로 비행사는 나중에 소련 영웅이라는 칭호를받은 잠수함 테스트에 참여했습니다.
프로젝트의 잠수함 중 하나가 러시아의 촬영에 참여했습니다. 장편 영화"국민 어업의 특징".
조사하는 동안 특정 Ludwig Feinberg가 미국에 구금되었으며, 그는 세계에서 가장 큰 마약왕 중 한 명인 Pablo Escobar의 명령에 따라 러시아에서 프로젝트 865의 초소형 잠수함을 인수하려고 시도했다고 인정했습니다. 그런 다음 거래는 무산되었습니다.
프로젝트 개발자 ..............SPMBM "Malachite"
수석 디자이너 ..............L. V. Chernopyatov, Yu. K. Mineev (1984년 이후)
속도(표면)...........6노트
속도(수중)...........................6.7노트
작동 침수 깊이 ...........180
최대 담금 깊이 ...........200
항법의 자율성 ........................... 10일
승무원...........3 + 6 다이버
치수
변위면 ........... 218 t
수중 변위 ..............319 t
최대 길이(설계 흘수선에 따름) .............. 28.3 m
선체 최대 너비 ........................... 4.7 m
높이..............5.1m
평균 드래프트(DWL에 따름)...........3.9(평균)
동력 장치 .............. 디젤 + 전기 모터, 220 hp 와 함께.
군비
어뢰 기뢰 무장 .............................. 400mm 어뢰 2발, PMT 기뢰 4발
1. 프로젝트 잠수함의 수: 2 + 1
2. 프로젝트 사진:
3. 프로젝트 구성:
|
선박의 이름 |
공장 번호 |
메모 |
||||
|
책갈피 |
시운전 |
|||||
|
레닌그라드: 레닌그라드 해군 협회(2+1) |
||||||
|
MS-518 |
1991년 1월 31일 - 건설에서 제거됨 |
|||||
|
기록 참조 Project 865 잠수함의 기술 승무원(1994년 이후 - 보존 승무원): |
||||||
4. 프로젝트 내역:
70 년대에는 소련에서 특수 소형 잠수함 만 개발되었습니다. 그래서 1976년. 소련 해군 사령부는 현대 국내 초소형 보트 설계를 위한 레닌그라드 특수 해양 공학국 "말라카이트(Malachite)" 기술 과제를 발표했습니다. 그러한 보트는 10 ~ 200 미터의 깊이 범위에서 선반의 광대 한 얕은 수역을 가진 해상 극장에서 사용하기위한 것으로 결정되었으며 적과의 대응 작업을 해결하고 정찰을 수행해야합니다. 최대 60미터 깊이에서 특수 작업을 수행하기 위해 적절한 전자 무기, 기뢰 및 어뢰 무기, 잠수 단지를 배치해야 했습니다. 동시에 할당에 따르면 보트의 변위는 80 톤을 초과해서는 안됩니다.
프로젝트의 수석 디자이너 865 L. V. Chernopyatov로 임명되었고 1984년 그는 해군의 주요 옵저버인 Yu. K. Mineev로 교체되었습니다 - k.2r. A.E. 미하일로프스키. Ostekhbyuro의 개발이 분류되고 완전히 잊혀졌기 때문에 그러한 기술적 수단을 설계하고 생성한 경험이 없었습니다. 처음부터 다시 시작해야 했습니다. 엔지니어링 문제의 참신함 때문에 상당한 양의 실험 작업, 모델 및 본격적인 테스트, 개별 구조, 장치 및 기술 프로세스에 대한 실험이 필요했습니다.
실험용 잠수함의 부설은 1984년 7월 Leningrad Admiralty Association에서 이루어졌습니다.
케이스는 티타늄 합금으로 만들어졌으며 수심 200미터까지 설계되었습니다. 건축 및 건설 측면에서 프로젝트의 작은 잠수함 865 - 잠수함을 위한 무기와 특수 장비를 수용하는 개발된 상부 구조를 가진 이중 선체 선박. 소형 잠수함의 타원형 선수와 스핀들 모양의 선미는 현대 단일 샤프트 잠수함의 전형입니다. 제한된 깊이의 지역에서 잠수함 작전에 필요한 저속에서의 효과적인 제어를 포함하여 소형 잠수함의 기동성을 향상시키기 위해 로터리 노즐에 프로펠러가있는 추진 단지를 설치할 계획입니다.
중앙 포스트에는 운영자 콘솔, 계기 랙 및 정보 표시 수단, 주요 시스템 및 장치에 대한 제어 장치가 있습니다. 계기 단지에는 레이더, 소나, 수중 통신 수단 및 기타 장치가 포함됩니다.CPU 데크 바닥 아래에 배터리 피트가 있었습니다. 운전자 콘솔의 코에 더 가까운 것은 입구 해치, 잠망경, 레이더 단지의 개폐식 장치 샤프트였습니다. 중앙 기둥을 제한하는 선수 구형 격벽에는 잠금 챔버로 가는 입구 해치가 있으며, 이는 감압 챔버로도 사용할 수 있습니다. 격벽에는 다이버를 관찰하기 위한 현창과 CPU에서 카메라로 물체를 전송하기 위한 게이트웨이가 있었습니다. 다이버의 잠금 시스템을 위한 제어 장치도 있었습니다.
기밀 문이 있는 평평한 선미 격벽은 중앙 기둥을 전기 기계 구획에서 분리했으며, 압력 선체에서 분리된 충격 흡수 플랫폼에는 160kW 디젤 발전기(연료 용량 6.5톤), 60kW DC 추진 모터, 펌프, 팬, 압축기 및 기타 장비. 소형 잠수함의 디젤 발전소는 전체 전기 추진 방식(디젤 발전기 및 저속 전 모드 PED 포함)에 따라 만들어지며 발전소 및 발전소에 대한 효과적인 음향 보호를 생성할 수 있습니다. 전체적으로 잠수함. 선체 구조의 소음 흡수 코팅과 결합된 2단계 감가상각 시스템은 잠수함에 최소한의 음향장을 제공했습니다. 전기 기계 구획은 사람이 살지 않는 방이었고, 캠페인 기간 동안 기술적 수단의 상태를 확인하기 위해서만 방문했습니다. 회전식 환형 노즐에 있는 나사는 수직 방향타 역할도 합니다.
따라서 보트의 디자인은 메커니즘, 자기장 및 물리적 필드의 강도에서 최소한의 소음을 제공하도록 설계되었습니다. 이것은 보트를 대잠 방어에 방해가 되지 않게 합니다.
프로젝트의 잠수함에서 865 기존 잠수함보다 훨씬 작았고 주요 치수 및 배수량 때문에 건설에는 새로운 소형 장비(REV, 메커니즘 등)의 생성이 필요했습니다. 소형 잠수함은 선박 제어 및 기술적 수단의 포괄적 인 자동화를 제공하여 승무원 수를 최소한으로 줄일 수있었습니다.
승무원은 항해사 사령관, 전자 기계 조수 및 전자 무기 조수 등 세 명의 장교로 구성되었습니다. 그들 외에도 배의 주요 "무기"인 6 명의 정찰 및 방해 공작 그룹이 탑승했습니다. 이를 위해 잠수함에는 최대 60m 깊이에서 라이트 다이버의 착륙 및 귀환 작업을 수행할 수 있는 다이빙 컴플렉스가 제공되며 에어록이 포함됩니다. 후자는 잠수함의 선수에 위치하고 선체는 선박 PC의 선수 격벽에 도킹되어 있습니다. 필요한 시스템과 장치가 장착 된 잠금 장치에는 두 개의 해치가 있습니다. 하나는 카메라를 PC에 연결하고 다른 하나는 라이트 다이버가 잠수함에서 빠져 나옵니다 (역 수신). 라이트 다이버에게 필요한 장비는 잠수함의 상부 구조에 나란히 위치한 두 개의 밀폐된 원통형 컨테이너에 보관되었습니다. 보트 외부에있는 라이트 다이버는 전선을 통해 공급되는 전기를 사용하고 호흡 장치의 가스 혼합물 공급을 보충 할 수 있습니다. 보트의 자율성 - 10일.
상부 구조의 중간 부분에 배치된 무기의 복합체는 잠수 장비를 운송하기 위한 2개의 화물 컨테이너로 구성되었습니다(4개의 예인선 유형 "양성자"또는 두 가지 유형의 운송 업체 시레나-U) 및 PMT 유형의 2개의 광산(4개의 고출력 바닥 광산(핵 충전 포함)을 수용한 2개의 지뢰 부설 장치), 또는 전체 깊이 범위에 걸쳐 "자체 탈출"에 의해 사용되는 Latush 어뢰에 대한 두 개의 격자. 선외 물을 채운 내구성 있는 화물 컨테이너는 길이 12m, 지름 62cm의 원통형 구조였으며 잠수 장비를 싣고 내리고 고정할 수 있는 개폐식 트레이가 제공되었습니다. 드라이브와 컨트롤은 견고한 케이스 안에 있습니다.
기뢰 부설 장치는 기뢰 기계식 이젝터 장치의 가이드 트랙이 있는 발사 투과성 그리드로 구성되어 기뢰가 잠수함의 경로를 따라 앞으로 밀려나도록 합니다. 두 번째 옵션은 지뢰 대신 어뢰를 배치할 수 있는 가능성을 제공했습니다.
1989년부터 MS-520그녀는 22 잠수함 여단 사령관에게 종속 된 Liepaja에있었습니다. 부대의 명령은 바다로의 출구에 특정 어려움이 있었고 전투 훈련이 그 특성으로 인해 매우 어려운 것으로 판명되었기 때문에 특수 목적 보트의 존재에 대해 특별히 열광적이지 않았습니다.
소련에서 초소형 보트의 추가 건설이 중단되었고 "힘이 바뀌었습니다." 결과적으로 시리즈는 두 개의 단위로 제한되었습니다. MS-520그리고 머리 MS-521 1990년 12월 함대에 인계. 각 보트에는 2명의 교대 승무원이 있습니다. 두 보트를 모두 서비스하도록 설계된 기술 승무원도 있었습니다.
보트의 도면과 모델은 1993년 2월에 발표되었습니다. 아부다비에서 열린 무기 전시회에서 그들은 큰 관심을 불러일으켰습니다. 이 보트를 판매하기로 결정했습니다. 성공적인 판매에 대한 데이터가 없습니다.
보트 중 하나가 영화 "국가 사냥의 특징"촬영에 참여했습니다.
1999년 3월 MS-520그리고 MS-521스크랩을 위해 Kronstadt로 견인되었습니다. 10년이 채 되지 않는 기간 동안 봉사한 후에도 그들은 자신의 용도를 찾지 못했습니다. 여기에는 여러 가지 이유가 있습니다. 자금 부족, 그러한 선박의 무용성에 대한 많은 해군 전문가의 의견, 프로젝트의 명백한 단점(너무 큰 배수량, 운영상의 어려움 및 기타).
1999년 - 2000년 두 잠수함 모두 크론슈타트에서 처분되었습니다. 조선소. 두 잠수함 모두 절단된 결과 약 200톤의 티타늄 스크랩이 얻어졌고 독특한 함선에 대한 기억만 남았습니다. 그러나 오늘날 JSC "SPMBM "Malakhit"은 주문에 따라 생산 프로젝트를 제공합니다 "피라냐", 이는 프로젝트의 개선된 버전입니다. 865 와 함께 현대 장비실질적으로 동일한 TTD(배수량만 220톤으로 증가).
5. 프로젝트 개요:
1 - 수직 스티어링 휠이 있는 회전 노즐; 2 - 수직 안정기; 3 - 조정 모터;
4 - 발전기가있는 디젤 엔진; 5 - 전기 기계 구획; 6 - 중앙 포스트; 7 - 입구 해치;
8 - 레이더 안테나; 9 - 잠망경; 10 - 잠금 챔버; 11 - 가스 안테나; 12 - 활 트림 탱크;
13 - 배터리; 14 - 배터리 구덩이; 15 - 연료 탱크;
16 - 선미 트림 탱크; 17 - 스러스트 베어링.
6. 프로젝트의 전술 및 기술 데이터:
표면 변위 -218t
수중 -319t
수중 속도,채권:
표면 속도 -6.43(6.0) 노트
최고 - 6.7
경제 - 4.0
침수 깊이-200m.
길이 -28.2m
너비 -4.7(4.8?) m.
평균 드래프트는 3.9m입니다.
자율성 - 10일.
건축 및 건설 유형 - 2 선체
인원수, 당.
승무원 - 3
라이트 다이버 - 6
발전소:
유형: 디젤 전기, 완전 전기 추진
수 x 디젤 발전기의 전력, kW.- 1 x 160
수 x HED 전력, kW.- 1 x 60
프로펠러 샤프트 수 - 1
유형 AB - 납산
순항 범위, 마일:
표면 및 RDP-1000 모드에서
경제적인 수중 - 260
무장 및 특수 장비:
기뢰 부설 및 어뢰 발사를 위한 선외 차량 수 - 2
다이빙 장비를 위한 선외 컨테이너 수 - 2
7. 출처:
Kuzin V.P., Nikolsky V.I. " 해군소련 1945-1991", IMO, St. Petersburg, 1996;
- 아팔코프 Yu.V. "잠수함", Galea Print, 상트페테르부르크, 2006
- "해군 조선소 잠수함 함대러시아", Gangut, St. Petersburg, 2003.
- Miller D. "수중 특수 부대: 역사, 작전, 장비, 무기, 전투 수영 선수 훈련", Harvest, Minsk, 1998.
- 사이트 http://www.submarina.ru/sub/865의 정보.
