캐나다계 미국인 발명가, 엔지니어, 기업가 및 투자자 일론 머스크영화 '아이언맨'에 등장하는 토니 스타크의 실제 모습은 이뿐만이 아니다. 이 뛰어난 발명가이자 지도자는 환상적인 미래를 더 가까이 가져오고 그 길을 가속화했습니다.
일론 머스크( 성명 – Elon(일론) 리브스 머스크) 태어났다 1971년 6월 28일남아프리카 공화국 프리토리아에서 그의 아버지 - 에롤 머스크, 아프리카 엔지니어이자 기업가. 그의 어머니 - 메이 홀드만, 인기 있는 캐나다 영양사.
10살에 Elon은 첫 번째 컴퓨터를 선물로 받고 프로그래밍을 배웠습니다. 12세 때그는 첫 번째 프로그램을 500달러에 팔았습니다. 블래스트 스타, 플레이어가 레이저 총으로 외계인의 대열에 발사했습니다.
남아프리카 공화국에서 학교를 졸업한 Elon Musk는 부모님의 의견과 달리 캐나다로 떠나기로 결정합니다. 처음으로 그는 독립적 인 삶을 위해 돈을 가졌습니다. 그는 이미 그 당시 성공적인 의약품 투자.
Elon은 어머니의 친척과 함께 캐나다에 정착했습니다. 1989년. 캐나다 시민권을 받은 Elon Musk는 몬트리올로 갑니다. 처음에는 그곳에서 거의 1년 동안 모든 직업에 동의하고 빈곤의 위기에 처해 있습니다.
1992년 Elon Reeves Musk는 마침내 꿈을 이루고 미국으로 건너가 장학금을 받아 펜실베니아 대학교에서 공부합니다. 이듬해 학사 학위를 받았다. 사업, 그러나 학사 학위를 위해 1년 더 대학에 머물기로 결정 물리학에서.
삶의 모든 사람은 자신의 운명과 모든 인류의 미래에 대해 많은 질문을 가지고 있습니다. Elon Musk도 같은 질문을 했습니다. 그리고 결국 나는 그렇게 결정했다. 인류의 미래는 다음에 의해 영향을 받을 것입니다:
...인터넷, 재생 가능한 에너지원으로의 전환
그리고 다른 행성으로의 사람들의 이주 ...
그는 시도하기로 결정 기부하다이러한 각 방향으로. 그러나 그는 먼저 돈이 필요했습니다.
1995년 Musk와 그의 형제가 회사를 설립했습니다. Zip2, 뉴스 회사를 위한 소프트웨어를 전문화했습니다. 1999년 Zip2는 컴팩 308만 달러에. Elon은 판매 금액의 7%를 받았습니다 - 2200만 달러.
회사 설립 당시에는 글로벌 웹이 빠르게 발전하고 있었지만 아직까지 인터넷에서 실제로 돈을 벌 수 있는 사람은 아무도 없었습니다.Zip2는 이를 수행한 최초의 제품 중 하나였습니다.
Elon Musk는 첫 번째 회사를 매각한 후 전자 결제를 마스터하기로 결정하고 자신의 스타트업을 만듭니다. 엑스.com. 2000년 3월 X.com은 경쟁업체와 동등하게 합병합니다. 구속피터 틸과 맥스 레브친.
이 합병은 결과적으로 현재 유명한 지불 시스템의 출현으로 이어집니다. 페이팔. 2002년에 인기 있는 서비스가 eBay 온라인 경매를 구입했습니다. 15억 달러. Elon은 이 거래에서 1억 8천만 달러를 받았습니다.
2004년 페이팔 매각으로 현금을 확보한 엘론은 프로젝트에 7000만 달러를 투자한다. 테슬라모터. 이 회사는 전기 자동차를 개발하여 그의 관심을 끌었습니다. 대체 에너지원 - 그것은 머스크의 원칙에 따른 것이었습니다.
Tesla의 재정적 성공의 주요 동인은 고급 세단이었습니다. 모델 S 426km의 배터리 충전량, 눈에 띄는 디자인 및 독특한 속도 특성(3.9초 만에 96km/h까지 가속). 에 출시된 모델 대량 생산$69,900부터 시작하며 Consumer Reports에서 높은 평가를 받았습니다.
천년기의 전환기에 야심 찬 기업가이자 발명가는 비행선을 만드는 것에 대해 생각했습니다. 다른 행성으로 우주로 여행하는 사람들을 위해 재사용 가능.
Elon Musk의 재정적 재산이 증가하는 순간, 그는 이 꿈을 이루기 시작하기로 결정했습니다. 이 분야에서 그의 아이디어는 회사였습니다. 스페이스X(전체 이름 - 우주 탐사 기술 회사). 회사는 2002년에 설립되었습니다.
그는 이 프로젝트에 1억 달러 이상을 투자했습니다. 시장에 나온 제안 비용 - 러시아의 로켓에 1,500만 달러에서 미국의 6,500만 달러에 이르기까지 - 사업가는 몇 배나 비싼 것으로 간주되었습니다. 이것이 그가 우주선을 만들기로 결정한 이유입니다.
모든 어려움과 좌절에도 불구하고 SpaceX는 잠재적으로 재사용 가능한 두 가지 유형의 발사체를 만들었습니다. 팔콘 1그리고 팔콘 9, 재사용 가능한 우주선뿐만 아니라 용.
2008년 12월 NASA는 회사와 계약을 체결했습니다. Falcon 9 항공모함과 Dragon 우주선을 ISS로 교체 선박으로 12번 발사하는 데 16억 달러 우주 왕복선 2011년 런칭 프로그램 종료 후
Elon Musk에게 현재 SpaceX의 모든 성과는 주요 꿈을 실현하기 위한 준비일 뿐입니다. 화성 탐사. 그의 삶이 끝날 때까지 억만 장자는 "빨간색"행성의 개척자가되기를 원합니다. 이를 위해 SpaceX의 프레임워크 내에서 프로젝트가 개발되고 있습니다. 화성 식민지 수송기(MCP).
Musk의 엔지니어들은 지구에서 화성으로 사람을 데려가기 위해 혁신적인 로켓 엔진과 우주선을 개발하고 있습니다. 야심 찬 기업가는 자신의 원정을 수행 할 것이라고 말합니다 2020-25년.
Falcon을 기반으로 수직 착륙이 가능한 Grasshoper 로켓을 만들 계획이며 2세대 Dragon은 이미 기술적으로 화성에 도달할 수 있다고 Musk는 말합니다.
Elon Musk의 예에서 사람의 경로를 추적 할 수 있습니다. 어린 시절의 꿈을 현실로 만드는, 어린 시절 많은 사람들이 우주로 날아가고 싶었고 곧 할 수 있기 때문입니다.
비즈니스는 우주 비행에 이르렀고 Elon Musk 덕분에 우주 관광이 곧 현실이 될 것이기 때문에 많은 사람들이 이로부터 혜택을 받을 것입니다.
Elon Musk는 미국의 기업가이자 엔지니어입니다. 그는 2002년에 15억 달러에 EBay에 매각된 PayPal 결제 시스템의 생성에 참여했습니다. 그는 SolarCity 및 Tesla Motors의 이사회를 이끌고 있습니다. Forbes에 따르면 Musk의 가치는 24억 달러입니다.
머스크는 1971년 프리토리아에서 태어났다. Elon Musk가 태어난 곳은 행정적으로 개발된 과학 도시입니다. 그곳에는 엔지니어인 그의 아버지와 훗날 영양사로 일한 전직 캐나다인 모델인 그의 어머니가 살았습니다. 가족에게는 세 명의 자녀가 있었습니다.
10살 때 머스크는 첫 번째 컴퓨터를 받았고 12살 때 첫 게임을 500달러에 팔았습니다. 십대는받은 돈을 제약 회사에 투자하고 신문에서 그를 따랐습니다. 그는 나중에 주식을 수천 달러에 팔았습니다. 17세에 이 돈으로 머스크는 캐나다로 건너가 빈곤이 무엇인지 배운다. 예를 들어, 그는 배탈 없이 하루 1달러로 살기 위해 노력했습니다.
1992년 머스크는 미국으로 건너가 펜실베니아 대학교에 입학하여 물리학과 경영학을 공부했습니다. 그는 스탠포드 대학교에서 박사 학위를 받았지만 강의에는 참석하지 않습니다. 미래의 기업가는 동료 학생들과 함께 Zip2라는 회사를 설립했습니다. 1999년에 Compaq Computer에 3억 700만 달러에 인수되었으며 그 중 Musk는 2000만 달러를 받고 McLaren F1 항공기를 구입하고 콘도미니엄으로 이사합니다.
그의 전기가 놀라운 사건으로 가득 찬 Elon Musk는 1999년에 X.com을 설립했습니다. 2001년 회사 이름이 PayPal로 변경되었으며 1년 후 15억 달러에 매각되었으며 기업가가 11.7%의 지분을 소유했습니다.
2006년 Musk는 자신이 여전히 소유하고 엔지니어인 회사인 SolarCity를 설립했습니다. 이 회사는 집과 회사의 지붕에 개인용 소형 발전소 설치에 종사하고 있습니다. 그러나 주요 아이디어는 발전소를 자체적으로 만드는 것이 아니라 장기 임대로 임대하는 것입니다. 고객은 이러한 발전소를 사용하여 얻는 이점을 계산할 수 있으며 거의 무료로 개인 태양광 발전소를 받습니다. 구매자는 원칙적으로 평범한 미국인입니다.
기복이 있는 전기를 쓴 Elon Musk는 혁신적인 아이디어로 주목을 받았습니다. 오늘날 회사는 경쟁사보다 빠르게 성장하고 있습니다. 미국에 30개 이상의 운영 센터가 있고 5분마다 새로운 고객이 있으며 태양 에너지를 사용하려는 사람들이 엄청나게 줄을 서 있습니다. SolarCity는 이미 수만 개의 건물에 이러한 패널을 설치했으며 이 부문에서 가장 큰 회사로 간주됩니다.
전기를 포기하지 말라고 가르치는 Elon Musk는 2002년 SpaceX 로켓 회사를 열었습니다. 주요 목표는 우주 비행 비용을 줄이는 것이며 회사는 이미 몇 가지를 개발했습니다. 우주 로켓그리고 드래곤 우주선.
2010년 드래곤은 성공적으로 발사, 궤도 및 귀환에 성공한 최초의 우주선이었습니다. 그 후 2015년에는 국제선과 도킹한 최초의 선박이 되었습니다. 우주 정거장.
2006년에 이 회사는 우주 정거장으로 화물을 배달하기 위한 NASA 대회에서 우승하고 2억 7,800만 달러의 상금을 받았습니다. 이 순간이미 5번의 성공적인 비행이 이루어졌습니다.
2010년에는 창업 이후 한 번도 흑자를 내지 못한 테슬라 모터스가 공매도에 들어갔다. 그러나 이 제안은 너무 성공적이어서 거래 첫날 주가가 41%나 치솟았다. 포브스는 이들을 올해의 최고 수익 주식으로 선정했습니다.
Elon Musk가 발명한 것에 대해 많은 상을 받았습니다. 2008년에 머스크는 Esquire 잡지에서 올해의 가장 영향력 있는 인물 75인 중 한 명으로 선정되었습니다. 2011년에는 우주 상업화의 뛰어난 공로로 하인라인상을 수상했습니다. 같은 해 Forbes는 그를 가장 영향력 있는 20명의 젊은 경영자 목록에 추가했습니다.
Elon Musk는 10억 달러 이상의 가치가 있는 3개의 회사를 만든 두 번째 사업가이며 많은 사람들이 이 성공을 재현하려고 시도했습니다. 기업가는 다른 규칙에 따라 사는 것 같습니다. 그러나 사업가는 그가 따르는 몇 가지 간단한 포인트가 있다는 사실을 숨기지 않습니다.
에 청년기머스크는 철학 및 종교 문헌을 많이 읽었습니다. 하지만 가장 큰 영향"은하수를 여행하는 히치하이커를 위한 안내서"라는 책이 그에게 있었습니다. 기업가에 따르면 그는 올바른 질문을 해야 한다는 것을 깨달았습니다. 머스크가 대학에 들어갔을 때 그는 인류의 운명에 어떤 영향을 미치고 싶은지 정확히 생각했습니다. 그곳에서 그는 지구에서 다른 행성으로 사람들을 재정착시키는 일에 참여하기로 결정했습니다. 사업가는 최선을 다해 이 산업에 기여하기로 결정했습니다. 그리고 돈을 찾기 시작했습니다.
전기가 다른 사람처럼 되지 말라고 가르치는 Elon Musk는 사람들이 유추적으로 생각하는 능력이 혁신을 방해한다고 믿습니다. 따라서 그들은 새로운 것을 만들지 않고 기존 것을 개선하려고합니다. 기업가는 현실을 바닥으로 해부하고 근본적으로 다른 것을 창조하는 것이 필요하다고 믿습니다.
예를 들어, 공간은 비즈니스에 적합하지 않은 것 같습니다. 개발하려면 막대한 예산이 필요합니다. 하지만 머스크는 비행이라는 새로운 목표가 설정되면 비용을 크게 줄일 수 있다고 자신한다. 그래서 그는 식민지화를 목표로 하는 SpaceX를 설립했습니다. 사업가는 지구의 인구를 다른 행성으로 옮겨야 한다면 경제적으로 해야 한다고 말합니다.
2012년 머스크는 수십 년 안에 모든 자동차가 전기 자동차가 될 것이라는 자신의 믿음을 표명했습니다. 그는 이 방향으로 일하기 시작했고 2008년에 양산에 들어간 최초의 전기 자동차를 생산했습니다. 그러나 분석가들은 기업가를 전혀 괴롭히지 않는 Musk의 진술에 회의적입니다.
머스크는 종종 스티브 잡스와 비교된다. 후자는 불가능이 가능하다는 것을 자신과 다른 사람들에게 확신시키기 위해 "현실 왜곡 장"이라는 용어를 사용했습니다. 머스크의 동료들은 그가 자신의 현실과 일치하도록 사실을 선택했다고 확신합니다. 많은 사람들은 기업가가 거짓말을하지 않는 것처럼 보이지만 그를 믿는 것은 불가능하다고 말합니다.
Elon Musk는 사업에서 놀라운 성공을 거두었지만 그의 Tesla Motors 회사는 종종 파산 직전에 있었습니다. 제작자 Tesla의 전기는 기업가가 회사를 유지하기 위해 모든면에서 노력했음을 보여줍니다. 시간이 지남에 따라 모든 것이 좋아졌습니다. 사업가에 따르면 세계는 석유에 너무 의존하고 있습니다. 이것은 기후 변화로 이어지고 Musk는 전기 사용이 상황을 시정할 것이라고 믿습니다.
회사의 성과 중 하나는 Gemeral Motors가 Chevy Volt를 만들기로 한 결정입니다. 이것은 전기 충전 기능이 있는 소형 자동차입니다. 전기차 모드에서는 65km를 주행할 수 있다. 출시 기간 동안 33,000명이 이 차를 구매하기 위해 가입했습니다.
언제나 발랄한 사진을 찍는 엘론 머스크는 언뜻 보기에 미친 아이디어를 구현해 성공했다. 그는 독립하여 가족을 부양했을 뿐만 아니라 역사에 기록되었습니다. 기업가는 더 나은 삶을 위해 노력하고 미래에 인류를 구할 수 있는 프로젝트에 노력합니다.
그러나 현재 그는 자신의 도움으로 에너지, 자동차 및 로켓 과학 분야에서 많은 변화가 있었다는 사실에 만족하고 있습니다.
머스크는 영화에도 출연했습니다. 2008 년 영화 "Iron Man"이 출시되었으며 그 프로토 타입은 Elon Musk였습니다. 나중에 2013년에 그는 Machete Kills에서 작은 역할을 맡았지만 그의 이름은 크레딧에 없습니다. 그는 또한 Big Bang Theory 시즌 9의 에피소드 9에서 자신을 연기했습니다.
컴퓨터 산업은 혁명적인 무언가를 만들어내고 엄청난 돈을 버는 데 성공한 수십 명의 카리스마 넘치는 인물을 탄생시켰습니다. 그러한 사람들에 대한 평가가 있다면 첫 번째 숫자는 Bill Gates에 속하고 두 번째 숫자는 Steve Jobs에 속합니다. 그러나 많은 수의 지원자에도 불구하고 3위는 우리 위도에서 잘 알려지지 않은 사업가이자 억만장자 Elon Musk에게 자격이 있습니다. 왜요? 컴퓨터 기술로 번 돈 때문에 그는 Microsoft와 iPhone을 합친 것보다 우리 세상을 더 많이 바꿀 수 있는 프로젝트에 투자했습니다.
Forbes는 Musk의 순자산을 24억 달러로 추산합니다. Musk는 사업가일 뿐만 아니라 엔지니어이기도 합니다. 그는 개인적으로 전기 자동차와 우주선 설계에 관여하고 있습니다. 여가 시간에 그는 값비싼 차를 운전하고 섹시한 영국 여배우와 결혼하고 Iron Man에서 Robert Downey Jr.의 캐릭터의 원형이 됩니다. 모든 면에서 머스크는 실제 사람보다 만화책 캐릭터에 가깝습니다.
그럼에도 불구하고 슈퍼 히어로의 미디어 이미지 이면에는 세계에서 가장 성공적인 연쇄 사업가 중 한 명이 있습니다. Musk는 실리콘 밸리 역사상 두 번째로 10억 달러 이상의 가치가 있는 3개의 회사(PayPal, SpaceX 및 Tesla)를 설립한 두 번째 기업가가 되었습니다(첫 번째는 Jim Clark였습니다). 게다가 "세계 최고의 인재들이 사람들이 광고를 클릭하게 만드는 방법을 알아내고 있는" 시대에 머스크는 우주와 대체 에너지에 전념해 왔습니다. 그는 몇 가지 다른 규칙을 사용하고 매우 성공적으로 수행합니다. 그는 그것을 어떻게합니까?
Elon Musk는 1971년 6월 28일 미국에서 태어났습니다. 남아프리카. 그의 가족은 혼혈이었다. 남아프리카 공화국의 아버지는 엔지니어였습니다. 그리고 어머니인 캐나다인은 영양사입니다. 머스크는 남아프리카에서 자랐습니다. 10살 때 그는 첫 번째 컴퓨터를 얻었다. Elon은 즉시 프로그래밍에 관심을 보였고 스스로 배웠습니다. 그는 12살 때 자신이 프로그래밍한 Blastar(Space Invaders 스타일 슈팅 게임)를 팔아 500달러를 벌었습니다.
유명한 사람들의 전기에는 일반적으로 영웅이 스스로에게 "예, 할 것입니다."라고 말하는 에피소드가 포함되어 있으며, 이는 나중에 그를 큰 성공으로 이끕니다. Elon Musk의 전기에는 그러한 에피소드가 적어도 두 번 있었습니다. 머스크는 17세에 첫 번째 결정을 내렸습니다. 프리토리아에서 학교를 졸업한 후 그는 집을 떠나 부모의 도움 없이 남아프리카에서 미국으로 이민을 가기로 결정했습니다. 그러나 Elon은 즉시 미국에 도착하지 않았습니다.
1989년 그는 어머니의 친척과 함께 살기 위해 캐나다로 이주했습니다. 시민권을 취득한 Elon Musk는 몬트리올로 갑니다. 처음에는 그곳에서 거의 1년 동안 어떤 직업도 받아들이고 빈곤의 위기에 처해 있습니다. 곧 그는 온타리오의 Queen's University에 입학하여 미래의 다섯 아들(쌍둥이와 세 쌍둥이)의 어머니인 Justine을 만납니다. 그곳에서 2년 동안 공부한 후 그의 꿈이 이루어졌습니다. 1992년 Musk는 미국으로 건너갔습니다.
그는 펜실베니아 대학교에서 공부하기 위해 장학금을 받고 미국으로 이주했습니다. 이듬해 그는 경영학 학사 학위를 받았지만 물리학 학사 학위를 마치기 위해 대학에 1년 더 머물기로 결정했습니다.
Elon Musk는 십대 우울증을 겪기 시작했을 때 철학 및 종교 문학을 적극적으로 흡수하기 시작했습니다. 그러나 가장 가치 있는 교훈은 궁극적으로 더글라스 아담스의 책인 은하수를 여행하는 히치하이커를 위한 안내서에서 배웠다고 그는 말합니다. “그녀는 가장 어려운 부분이 올바른 질문을 하는 것이라고 가르쳤습니다. 이 작업을 수행하면 다른 모든 것이 매우 쉽습니다." , Musk는 Businessweek 잡지에 말합니다. 그는 거대한 슈퍼컴퓨터가 수백만 년의 숙고 끝에 "생명, 우주 및 그 밖의 모든 것에 대한 주요 질문"에 의미 없는 숫자 42로 대답하는 에피소드에 의해 이러한 성찰로 이끌렸습니다.
“올바른 질문을 하는 법을 배우기 위해서는 인간 의식의 한계를 확장하기 위해 노력해야 한다는 결론에 이르렀습니다.” , 머스크는 말합니다. 그는 오래전에 자신의 질문을 만들어 냈습니다. “대학 다닐 때 나는 미래 인류의 운명에 가장 큰 영향을 미칠 것이 무엇인지 끊임없이 생각했습니다.” 머스크는 인터넷, 재생 가능한 에너지원으로의 전환, 사람들을 다른 행성으로 재배치하는 것이라고 결정했습니다. 그는 이러한 각 영역에 기여하기로 결정했습니다. 그러나 그는 먼저 돈이 필요했습니다.
일론 머스크는 1995년 여름에 그의 인생에서 두 번째로 가장 중요하고 운명적인 결정을 내렸습니다. 그는 펜실베니아 대학교를 막 졸업하고 스탠포드 대학교 대학원에 입학하여 응용 물리학 및 재료 과학 연구를 계속했습니다. 그러나 불과 이틀 만에 그는 과학을 그만두고 형 Kimbal과 함께 축전기를 개발하는 대신 실리콘 밸리의 수도인 Palo Alto에서 첫 번째 컴퓨터 회사 Zip2를 만들었습니다.
“아침부터 밤까지 일했어요. 그는 사무실을 빌린 같은 창고에 살았고, 지역 경기장의 라커룸에서 샤워를 했다. 그러나 나는 아파트를 빌리는 데 돈을 모았고, 가장 어려운 처음 두 해 동안은 회사를 유지했습니다.
당시 인터넷은 비약적인 발전의 시기를 겪고 있었지만 아직 아무도 이곳에서 큰 돈을 벌지 못했습니다. Musk의 회사는 이를 수행한 최초의 회사 중 하나였습니다. 이 회사는 신문(New York Times와 같은 평판 좋은 신문 포함)이 고객에게 추가 상업 서비스를 제공할 수 있는 플랫폼을 만들었습니다.
4년 후인 1999년, 당시 가장 큰 검색 엔진이었던 AltaVista는 현금 3억 700만 달러와 3400만 달러에 Zip2를 인수했습니다. 증권. 이 거래는 "현금으로"회사 매각에 대한 기록을 세웠습니다. 수익금의 일부(2천만 달러) Musk는 즉시 McLaren F1 스포츠카와 개인 제트기를 사치품 구매에 사용했습니다.
Musk는 전자 지불의 증가하는 인기를 마스터하기 시작하고 신생 X.com은 세기의 전환기에 그의 새로운 사업이 되었습니다. 2000년 3월 X.com은 Peter Thiel 및 Max Levchin의 라이벌 Confinity와 동등하게 합병되었습니다. Confinity는 Palo Alto의 같은 거리에 사무실을 두고 있습니다. 따라서 우리 시대의 주요 결제 시스템 중 하나인 PayPal이 탄생했습니다. 이제 인터넷으로 결제할 수 있는 선택의 폭이 넓었지만 당시에는 은행 카드로 결제하는 대안이었습니다.
처음에는 두 스타트업의 팀 간에 전략과 관리에 대해 의견이 엇갈리지만 이는 회사 발전의 역학에 영향을 미치지 않습니다. Musk는 새로운 비즈니스 모델의 개발에 참여하고 성공적인 바이럴 마케팅 캠페인을 수행하며 서비스 청중은 빠르게 증가하고 있으며 2002년에는 eBay가 15억 달러에 시스템을 논리적으로 구매하는 것으로 모든 것이 끝납니다. 그래서 Elon Musk는 그의 다른 취미인 우주 비행과 대체 에너지원을 위한 충분한 자금(창업자 X. com은 그의 지분으로 1억 8천만 달러를 받았습니다). 우리는 이것에 대해 그가 인터넷에 작별 인사를했다고 말할 수 있습니다!
“나는 그의 이메일을 확인할 수 없는 할아버지가 되고 싶지 않다. 그러나 나는 앞으로 새로운 인터넷 사업을 할 것 같지 않습니다. 인류의 미래에 긍정적인 영향을 미칠 수 있는 것들을 창조하는 쪽으로 방향을 잡아야 할 것 같습니다.
Tesla Motors는 기업가 엔지니어 Martin Eberhard와 Mark Tappening에 의해 2003년에 설립되었습니다. 처음부터 회사는 최초의 대량 생산 전기 자동차 제조업체로 자리 잡았습니다. 창립자는 소비자가 상품 시장에 얽매이지 않도록 하는 꿈을 꾸었습니다. 이는 머스크 정신에 따른 사명이었습니다.
페이팔 매각으로 부자가 된 사업가는 2004년 2월 프로젝트에 출연해 개인 출자금 7000만 달러로 스타트업 투자 라운드를 주도했다. 회사의 운영 관리를 맡습니다. Musk는 British Lotus를 기반으로 제작된 Roadster 스포츠카의 데뷔 모델 디자인에 참여했습니다. 그는 차체 구조에 복합 재료 사용을 위해 로비를 하고 배터리 모듈을 개발했으며 헤드라이트와 같은 세부 사항까지 디자인했습니다. 2006년까지 이 프로젝트는 좋은 언론을 받았고, Musk는 권위 있는 Global Green 환경 상을 수상했으며(Mikhail Gorbachev는 직접 상을 수여했습니다) Tesla의 투자자 풀에는 "Google의 아버지" Larry Page와 Sergey Brin이 포함되었습니다. 이 프로젝트를 위해 모은 기금의 총액은 1억 달러를 초과했습니다.
그러나 로드스터 조립 라인이 가동될 예정이었던 2007년, 머스크의 인생에 흑역사가 시작됐다. 관리 오류로 인해 전기 자동차의 판매 가격이 원래 프로젝트에 포함된 92,000달러의 거의 두 배에 달하는 것으로 나타났습니다. 또한, 회사의 CEO인 Martin Eberhard는 전략적 오산을 했습니다. Tesla Roadster에 대한 그의 변속기 개념은 비효율적인 것으로 밝혀졌고, 자동차의 출시는 1년 이상 연기되어야 했습니다.
위기 상황에서 Elon Musk는 그 당시에 필요한 관리 자질을 보여주었습니다. 어떤 이유로 프로젝트를 방해하는 모든 사람을 무자비하게 던질 수있는 능력입니다. 머스크는 아무런 감정도 없이 에버하르트와 다른 여러 창립자들을 해고했고, 이 정리가 끝난 후 얼마 지나지 않아 자신이 회사의 경영자가 되었습니다. Eberhard는 그를 고소했지만 사건은 법정 밖에서 해결되었고 매우 효과적으로 갈등의 세부 사항이 대중에게 유출되지 않았습니다.
위기의 문턱에서 Elon Musk는 직원을 해고하고, 공급업체에 가격 인하를 요구하고, 사무실을 폐쇄하는 등 계속해서 강력하게 "뼈를 절단"했습니다. Roadster는 결국 2008년에 수표에서 20,000달러 미만의 완만한 가격 인상으로 빛을 보게 되었습니다.
가장 어려운 순간에 (동시에 사업가는 미디어 인터뷰와 개인 블로그에서 다섯 아들의 아버지에 대한 비판을 아끼지 않은 아내 Justine과 함께 주목받는 이혼 절차를 시작했습니다. tyranny), Musk는 Tesla에 마지막으로 저축한 2천만 달러를 투자했습니다.(그는 Musk가 주주였던 Dell의 소프트웨어 개발자 Everdream을 1억 2천만 달러에 인수하여 자금을 조달했습니다.) 프로젝트를 저장하기 위해 사랑하는 McLaren F1을 매각했지만 여전히 저장했습니다. 파산에 빠진 자동차 회사. 그는 심지어 고객에게 개인 보증이니셔티브 실패시 자금 반환.
곧 상황이 개선되기 시작했는데, 이는 침체된 전통적인 자동차 산업을 배경으로 특히 인상적이었습니다. 독일의 우려 Daimler는 Tesla에 5천만 달러를 투자했으며 미국 에너지부는 이 프로젝트를 혁신적 운송 회사 풀에 포함하도록 승인했습니다. Tesla는 주로부터 거의 5억 달러를 받았습니다. 그 후 회의론자들은 여전히 부유한 구매자에게만 제품이 집중되어 있는 Musk의 회사를 지원하기로 한 결정에 대해 당국을 비판했습니다.
"전기 자동차"라는 단어는 종종 느리고 서투른 무언가와 연상되지만 Tesla Motors의 경우 그렇지 않습니다. 그녀의 자동차는 빠르고 고급 스포츠카처럼 보입니다. 그러나 더 많은 것을 만들 계획이 있습니다. 단순한 모델. Tesla Motors 전문가들은 Daimler 및 Toyota와 협력합니다. 전기 모터와 내연 기관을 모두 갖춘 이 회사의 자동차인 소위 "하이브리드"는 Elon Musk 회사의 기술을 사용합니다. 2007년 제너럴 모터스(GM)의 밥 러츠(Bob Lutz) 부회장은 테슬라가 Chevy Volt 전기 자동차 개발을 시작하기로 결정한 주요 이유를 다음과 같이 언급했습니다. "실리콘 밸리의 어떤 스타트업이 이 방정식을 풀 수 있다면 아무도 그것을 해결할 수 없다고 감히 말하지 않을 것입니다.".
“Tesla Motors는 Nikola Tesla의 발명품 중 일부를 사용하기 때문에 Nikola Tesla의 이름을 따서 명명되었습니다. 이 사람은 확실히 사회에서 더 많은 인정을 받을 자격이 있습니다. 그러나 솔직히 말해서 나는 항상 Thomas Edison을 더 좋아했습니다. Tesla와 달리 그가 발명품을 대중 시장에 선보이고 모든 인류가 사용할 수 있게 만들 수 있었기 때문입니다. 테슬라는 이것에 실패했습니다."
2010년 Tesla는 Ford가 상장된 1956년 이후 처음으로 미국 자동차 IPO를 개최했습니다. 10년 동안의 무익한 운영에도 불구하고 이 회사는 주당 $17의 최고 수준으로 나스닥에 상장되어 있으며 $2억 2,500만 이상의 자금을 조달하고 있습니다. BP의 잘못으로 멕시코만의 인상적인 부분을 덮고 있는 유막이 계속 성장하고 있는데, 현 시점에서 새로운 연료로의 전환 문제를 제기하는 것은 논리적이지 않은 것 같습니다. 오늘날 Tesla 논문 한 장의 가치는 147달러이고 자동차 회사의 시가총액은 180억 달러에 육박하고 있습니다.
Tesla의 재정적 성공의 주요 동인은 426km의 배터리 충전량, 눈에 띄는 디자인 및 독특한 속도 특성(3.9초 만에 96km/h까지 가속)을 갖춘 Model S 고급 세단이었습니다. 이 모델은 지난 여름 69,900달러의 가격으로 출시되었으며 컨슈머리포트(Consumer Reports) 등급에서 100점 만점에 99점을 받았습니다.
Model S의 프레젠테이션에서 Musk는 20년 안에 생산되는 자동차의 절반 이상이 순수 전기 자동차가 될 것이라고 단호하게 말했습니다. “그럴 것이라고 확신합니다. 기꺼이 돈을 걸겠습니다." . 그런 내기를 하려는 사람들이 충분히 있습니다. 애널리스트들의 가장 낙관적인 추정에 따르면 머스크의 예측은 실현될 수 없다. 그러나 이것은 Tesla의 설립자이자 CEO에게 거의 당혹스러운 일이 아닙니다. 그는 현실을 꾸미고 그것을 바꿉니다.
사실 머스크에 따르면 세계는 석유에 너무 의존하게 되었습니다. 이러한 의존은 기후 변화와 영구적인 지정학적 긴장으로 이어졌습니다. 내연기관에서 벗어나 전기를 사용하는 것이 차이를 만들 수 있습니다. 따라서 그에게 Tesla Motors는 단순한 비즈니스가 아닙니다.
Musk는 New York Times의 칼럼니스트인 John Brodeur와 Model S의 중요한 테스트 드라이브를 놓고 미디어 싸움을 주선함으로써 프로젝트에 대한 관심을 계속해서 불러일으켰습니다. 이러한 모든 홍보 스턴트가 결실을 맺었다고 말할 수 밖에 없습니다. 그래서 2013년 상반기에 전기차가 10,500대 정도 팔렸는데 아직도 공급이 수요를 따라가지 못하고 있다.
Model X 크로스오버의 출시와 슈퍼차저 충전소 네트워크의 급속한 발전이 진행 중입니다. Tesla는 미국 전역의 교통량이 많은 동맥을 콘센트로 연결하고 2014년에는 해외로 확장할 계획입니다.
기술 제공업체인 SolarCity는 공식적인 기준에 따라 정확히 Musk의 프로젝트가 아닙니다. 이 스타트업에서 그는 2003년에 1천만 달러를 투자했는데, 이는 PayPal 매각 수익금입니다. 이 프로젝트의 창시자는 사업가의 사촌인 Lyndon과 Peter Raive입니다.
SolarCity는 가정 및 소규모 조직에 이상적인 솔루션인 수 킬로와트 용량의 모듈식 개인 태양광 발전소를 설치합니다. 동시에 회사는 제품을 판매하지 않고 20 년의 기간을 가진 장기 임대로 고객에게 제공합니다. 구매자는 공장 자체가 아니라 생산하는 에너지에 대해서만 비용을 지불합니다. 거래는 녹색 경제를 지원하기 위해 세금 혜택을 받는 제3자 대출 기관(예: Google)에서 자금을 조달합니다.
2008년 5월-6월에 태양광 설비가 설치되어 eBay의 서버와 사무실, 그리고 British Motors에 전력을 공급했습니다. 또한 2008년에 회사는 더 많은 기여를 하는 소프트웨어를 출시하기 시작했습니다. 합리적인 사용주거용 건물의 전기 덕분에 최종 소비자는 전기 요금을 덜 지불하기 시작했고 네트워크의 부하가 감소했습니다.
SolarCity 개념은 경제적이고 환경 친화적이며 Musk의 원칙과 절대적으로 일치합니다. 특히 Tesla 전기차 충전소용 배터리를 생산하고 있습니다. 이 프로젝트는 이미 미국에 수십 개의 서비스 센터로 구성되어 있으며 에너지 소비자들 사이에서 수요가 높습니다. 사람들은 몇 달 전에 가정용 태양광 발전소에 등록합니다.
그러나 업계의 리더십은 SolarCity를 비판으로부터 구하지 못합니다. 태양광 발전은 결코 효과적인 비즈니스 모델이 될 수 없으며 이 부문은 너무 경쟁력이 있어 수용 가능한 가격 상한선을 유지하지 못한다고 회의론자들은 주장합니다. 그러나 2012년 12월 IPO 이후 SolarCity의 주가는 $8에서 $38로 급등했으며 5월에 최고점인 $52에 도달했습니다.
머스크는 시가 총액이 30억 달러에 육박하는 회사의 주요 주주로 남아 있습니다. 분석가들은 여전히 100% 수준에서 운영되고 있는 이 회사의 경이적인 시장 성공의 주요 요인은 프로젝트 전망에 대한 그의 확신입니다. 손실(2013년 2분기 2,390만 달러). SpaceX와 Tesla의 설립자가 기술에 베팅하고 있다면 쏠 기회가 정말 많습니다. 월스트리트의 현상은 이미 "가면 효과"라고 불립니다.
Elon Musk는 세기의 전환기에 로켓 회사를 만드는 것에 대해 생각했습니다. 그는 인간이 다른 행성으로 여러 번 여행할 수 있는 플랫폼을 만들겠다는 야심찬 아이디어에 사로잡혔습니다. 가장 가까운 지점은 화성이어야 한다고 발명가는 결정했습니다.
“저는 화성을 식민화한다는 전망에 매료되어 마스 오아시스 프로젝트의 창립 멤버가 되었습니다. 목표는 이 행성에 자동화된 온실을 만드는 것입니다. 이 온실은 미래에 자급자족 생태계를 위한 인큐베이터가 될 수 있습니다. 그리고 화성에 온실을 배달하는 막대한 비용만 아니라면 모든 것이 괜찮았습니다. 나는 심지어 러시아에서 미사일을 사려고 시도했고 러시아 관리들과 협상을 했지만 내 친구들은 이 거래가 특수 서비스의 눈에 내가 두 번째 빈 라덴으로 변할 위험이 있는 그런 범죄와 같다고 설명했습니다. 그리고 생각했습니다. 잠깐만요, 나만의 로켓을 만들어보는 건 어떨까요?
상황이 허락되자 마자(eBay가 PayPal을 인수함) 사업가는 2002년 Space Exploration Technologies Company 또는 간단히 SpaceX를 설립했습니다. 그는 이 프로젝트에 1억 달러 이상을 투자했습니다. 시장에 나온 제안 비용 - 러시아의 로켓에 1,500만 달러에서 미국의 6,500만 달러에 이르기까지 - 사업가는 몇 배나 비싼 것으로 간주되었습니다.
그의 계산에 따르면 우주 항공모함을 만드는 데 필요한 모든 부품의 총 비용은 미국 출시 가격의 2%에 불과합니다. 이것은 머스크를 화나게 했다. 그는 우주산업의 관료화, 대기업의 낮은 경쟁력, 새로운 기업의 시장 진입을 막으려는 로비 활동에서 문제의 근원을 보았다.
머스크는 로켓을 만들고 발사하는 데 드는 비용을 10배나 줄일 수 있다고 확신했습니다. 그러나 먼저 그는 우주 비행의 목적을 재정립할 필요가 있었습니다. 머스크는 SpaceX의 주요 임무는 우주비행사와 화물을 궤도로 보내는 것이 아니라 다른 행성의 식민지화라고 말합니다. 지구에서 목성의 위성으로 인류의 일부를 옮기고 싶다면, 젠장, 경제적인 방법을 찾아야 합니다.
SpaceX는 Falcon 1 로켓 설계를 시작합니다. 개발에는 4년과 수억 달러의 민간 투자가 소요됩니다(Musk의 전 비즈니스 파트너 Peter Thiel은 Musk의 프로젝트를 지원한 최초의 사람 중 하나였으며 Musk는 SpaceX 지분의 2/3를 보유했습니다). 이에 따라 로켓과 3종 액체 엔진- Merlin, Kestrel 및 Draco -는 정부 개입 없이 처음부터 만들어졌습니다. 2006년 NASA는 SpaceX에 주목했습니다. 기관은 먼저 Falcon 1의 시험 발사를 위해 회사와 여러 계약을 체결했습니다.
“제 목표는 단순한 로켓이 아니라 믿을 수 있는 로켓을 저렴한 가격에 만드는 것입니다. 비용을 줄이면 신뢰성도 떨어진다는 경고를 여러 번 받았습니다. 제 생각에는 이것은 근본적으로 잘못된 것입니다. 여기에 스포츠 페라리가 있습니다. 이것은 매우 비싼 차이지만 페라리는 첫 번째 비포장 도로에서 고장날 가능성이 큽니다. 반대로 가장 저렴한 Honda는 몇 년 동안 안정적으로 작동 할 수 있으며 바퀴가 첫 번째 도랑에서 떨어지지 않을 것입니다. 로켓도 마찬가지다. 가장 중요한 것은 서두르지 않는 것입니다.”
2006-2008 년 처음 세 번의 발사는 실패로 판명되었습니다 (세 번째는 사건으로 끝났습니다. 컬트 공상 과학 시리즈 Star Trek James Duane에서 Scotty의 역할 연기자의 재는 로켓에 의해 "매장"되었습니다. 공간 대신 바다 깊이). 네 번째 시도에서 로켓은 성공적으로 발사됩니다(700만 달러 비용). 감명을 받은 NASA는 ISS에 화물을 보내는 12개의 임무에 대해 SpaceX에 16억 달러의 계약을 체결했습니다.
“우리는 국가 기관의 무기고에서는 상상할 수 없는 기술을 사용합니다. 예를 들어, 우리 회사는 로켓을 정렬하는 데 사용되는 오도라이트가 필요했고 새 것을 사는 대신 eBay에서 찾아볼 것을 제안했습니다. 우리는 완벽하게 작동하는 odolite를 찾았고 약 $25,000를 절약했습니다."
회사는 주력 제품을 업데이트하고 업그레이드된 Falcon 9는 먼저 SpaceX에서 개발한 Dragon 트럭을 궤도에 올려놓고 2012년 5월 22일 개인 우주 역사상 최초의 우주선을 ISS에 보냅니다. 10월에 Dragon은 0.5톤의 탑재량을 정거장에 성공적으로 배달했으며 미래에는 7명의 우주비행사 승무원을 수용해야 합니다. 오늘 50개의 SpaceX 로켓 발사를 위한 정부 및 상업 구조의 총 주문 패키지는 약 40억 달러이며 보수적인 추정에 따르면 회사 가치는 약 25억 달러입니다.
그러나 머스크는 공개를 서두르지 않습니다. 그에게 SpaceX의 모든 성과는 화성 탐사의 주요 꿈 실현을 위한 준비일 뿐입니다. 그의 삶이 끝날 때까지 억만 장자는 붉은 행성의 개척자가되기를 원합니다. 이를 위해 SpaceX의 틀 내에서 Mars Colonial Transporter(MCP) 프로젝트의 개발이 진행 중입니다. Musk의 엔지니어들은 지구에서 화성으로 사람을 보내기 위해 혁신적인 로켓 엔진과 우주선을 개발하고 있습니다(Falcon은 수직 착륙 Grasshoper 로켓이 될 수 있고 2세대 Dragon은 이미 기술적으로 화성에 도달할 수 있다고 Musk는 말합니다).
42세 사업가에 따르면 10~20년 안에 환상이 현실이 될 수 있다. “나는 화성에서 죽고 싶다. 행성의 표면을 깨뜨리지 않고 " - 억만장자 농담.
Elon Musk의 예에서 많은 사람들이 어린 시절에 우주로 날기를 원했기 때문에 어린 시절의 꿈을 이룬 사람의 길을 추적할 수 있으며 곧 비즈니스가 우주 비행에 왔기 때문에 이것이 가능합니다. Elon Musk 덕분에 우주 관광이 곧 현실이 될 것이기 때문에 많은 사람들이 이것으로부터 혜택을 받을 것입니다.
“SpaceX는 사람들을 다른 행성으로 옮기는 데 도움을 줄 수 있는 회사가 되기를 원합니다. 그것이 삶이 가질 수 있는 가장 큰 목표라고 생각하기 때문입니다. 그리고 더 세속적인 것은 절대 잊어서는 안 되지만, 이러한 성배를 찾는 것이 장기적인 목표이자 영감의 원천이 되는 그런 성배를 갖는 것은 큰 도움이 됩니다.
머스크는 까다로운 완벽주의자이자 기술 전문가입니다. 물리학에 대한 그의 교육은 객관적인 진실을 보고 감정적 평가와 추측적인 예측에서 분리하는 데 도움이 됩니다. 그는 단지 크게 생각합니다. 예를 들어, 그는 "하이퍼루프"라는 대중 교통 수단에 대해 생각합니다. 이 전기 초음속 차량은 로스앤젤레스에서 샌프란시스코(350마일)까지 30분 만에 사람들을 데려갈 예정입니다.
머스크는 2012년 9월 기자들과 루프를 만들기 위한 계획을 처음 공유했습니다. 그런 다음 그는 프로젝트의 기술 사양을 제공하지 않고 모호한 용어 "제5 운송 모드"로 제한했습니다. 철도, 항공, 자동차 운송 및 배송). "절대 추락하지 않고, 비행기보다 최소 2배 빠르며, 태양 에너지로 구동되며 일정대로 진행되지는 않지만 꼭 필요한 순간에 이루어질 것입니다."
, 블룸버그와의 인터뷰에서 사업가가 말했습니다.
머스크는 자신의 발전으로 캘리포니아 주지사인 제리 브라운과 버락 오바마 미국 대통령에게 직접 가려고 했습니다. 그의 생각에 하이퍼루프는 700억 달러(비용을 고려하면 금액이 최대 1,000억 달러, 사업가는 확실합니다). “그들은 캘리포니아에 마일당 가장 높은 건설 비용으로 가장 느린 급행 열차를 제공합니다. 잘못된 기록입니다." , - 기업가는 분개했습니다.
2013년 8월 12일, Loop는 57페이지의 컨셉 프레젠테이션을 받았습니다. 이것은 강철 파이프(보다 정확하게는 경로의 끝 지점에 연결된 두 개의 평행 파이프) 형태의 폐쇄된 고가 도로이며, 그 내부에서 밀봉된 알루미늄 캡슐이 거의 음속으로 이동합니다. 공기역학적 베개에 대한 감압(공기 저항을 줄이기 위해). 디자인을 "가속화" 전자기 펄스. 캡슐 자체는 코의 공동을 통해 공기를 통과시키고 하단 패널의 홈에 있는 "노즐"을 통해 배출하여 에어 갭을 형성합니다. 유사한 기술이 자기 부상 열차에 사용됩니다.
"빅 파이프"는 100미터 섹션으로 구성되며, 이 섹션은 철탑에서 20미터 높이로 올라갑니다(지지대는 서로 45-90미터의 거리에 건설되어야 함). 전기 프로젝트의 요구 사항을 100% 충족할 수 있습니다. 태양 전지 패널전체 경로를 따라 배치됩니다. Musk의 다른 프로젝트와의 시너지 효과는 편리했습니다. 캡슐의 엔진과 전자 "스터핑"은 Tesla Motors에서 상속될 수 있으며 SolarCity 엔지니어는 태양 에너지를 가장 잘 이해하며 SpaceX는 차량 생산을 위해 "Loop" 합금과 공유할 것입니다. 우주에서 테스트되었습니다.
수송 셔틀 내부에는 최대 28명이 탑승할 수 있습니다(프로젝트 예산이 60억 달러에서 100억 달러로 증가하면 하이퍼루프 설계로 한 캡슐에 3대의 차량을 수송할 수 있습니다). 샌프란시스코와 로스앤젤레스 사이의 600km 거리를 루프로 35분이면 사람이 편안하게 이동할 수 있습니다(Musk가 말했듯이 "매우 아늑하고 조용하며 난류가 없을 것") 승객을 위한 캡슐의 시작 푸시는 활주로를 따라 항공기의 가속도와 비슷할 것입니다. 노선에 약 70대의 셔틀이 최소 30초 간격으로 운행할 수 있습니다(캡슐 간 안전 거리는 약 8km). 투자는 이 기간 동안 각 방향으로 740만 명의 승객을 수송하고 20달러의 혁신적인 운송을 위한 티켓 비용을 전제로 20년 안에 성과를 거둘 것입니다.
첫 번째 "루프"는 캘리포니아의 Interstate-5 고속도로 경로를 대략 반복합니다.
머스크는 승객들에게 전례 없는 수준의 안전을 약속합니다. "하이퍼루프는 하늘에서 떨어지거나 탈선하지 않을 것" , - 발명가를 확신했습니다. 프로젝트 팀의 엔지니어들은 캡슐의 감압 시 비상 제동 가능성을 고려했으며 지진으로 인한 파괴 위험을 평준화하기 위해 철탑 설계에서 교량 건설 내진 솔루션을 제안하기도 했습니다.
"Loop"은 서로 1,500km 이하의 거리에 위치한 대도시에 대한 합리적인 솔루션이 될 것입니다. 발명자는 항공이 장거리에 더 적합하다고 생각합니다.
Musk는 자신이 아직 Loop에 충분한 시간을 할애할 준비가 되지 않았다고 경고했지만(SpaceX, Tesla 및 SpaceX를 동시에 관리하는 것은 이미 "정말 어렵습니다"), 어쨌든 그는 투자자로 남아 자금 조달에 동의합니다. 프로토타입 제작. 기업가는 오픈 소스 조건에서 모든 가능한 지원을 보장하여 모든 열광자가 자신의 팀의 모든 엔지니어링 연구를 염두에 두도록 허용했습니다. 가까운 장래에 용감한 투자자가 없다면 Tesla는 몇 년 안에 프로젝트로 돌아올 것입니다. “저는 Hyperloop에서 무언가를 잃어버리는 것을 두려워하지 않습니다. 재정 계획, 새로운 운송 수단을 만드는 것만으로도 멋질 것" - 억만 장자를 요약했습니다.
기술적으로 "루프"에는 획기적인 솔루션이 없습니다. 본 발명의 모든 구성 요소는 이미 다른 프로젝트에서 사용되고 있으며 이는 하이퍼루프가 "실현화"할 가능성을 심각하게 증가시킵니다. Musk의 아이디어는 RAND와 같은 수많은 유사품과 유리하게 비교됩니다. 수십 년 동안 개념적으로 운영되어 온 기업 "진공" 기차.
“제가 항상 가장 먼저 생각하는 것은 우리가 무엇에 대해 알고 있는 것이 사실인지 여부입니다. 아마 다른 설명이 있지 않을까요? 나는 학교 1학년 때부터 이 일을 해왔다. 나는 항상 모든 것에 이의를 제기했습니다. 이것은 부모를 미치게 만들었습니다. 나는 그들을 결코 믿지 않았고 항상 "왜?"라는 질문에 대답하라고 요구했습니다. 그런 다음 그들의 대답이 의미가 있는지 확인하려고 했습니다."
Musk에 따르면 진정한 혁신을 가로막는 주된 장애물은 사람들이 비유적으로 생각하는 습관입니다. 결과적으로 대부분의 경우 그들은 새로운 것을 만드는 대신에 더 나은 것을 만들려고 합니다. 머스크는 근본적으로 다르게 생각합니다. “물리학에는 기본 원리라는 개념이 있습니다. 당신은 현실을 근본적인 토대까지 분석합니다. 그리고 거기에서 논증을 구축하기 시작합니다. 정신적 노력이 많이 필요하다.".
"꿈과 현실에서 회사에 대해 생각하는 것 - 일주일에 7 일, 쉬지 않고. 미래의 놀라운 제품을 만드는 데 항상 가능한 한 집중하십시오. 이것이 바로 처음에 해야 하는 일입니다.”
“회사는 언제든 무너질 수 있다는 사실에 대비해야 합니다. 창업은 실패의 예감이 절대 떠나지 않기 때문에 유리를 먹고 심연을 들여다보는 것과 같습니다.”
머스크는 이제 겨우 42세이며 은퇴할 계획이 없습니다. 그리고 가장 환상적인 아이디어를 현실로 바꾸는 방법을 알고 있는 주머니에 10억 달러를 가진 사람이 수행할 가치가 있는 작업이 세상에는 충분합니다.
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Elon Musk의 전기의 주요 에피소드를 살펴보십시오.
“Elon은 항상 내성적이었습니다. 대부분의 사람들이 멋진 파티에 가는 곳이라면 Elon은 도서관에서 책을 읽는 데 더 많은 시간을 할애할 것입니다. 그에게 그것들은 오락이었다. 한번은 3-4세 때 그는 다음과 같은 질문을 했습니다. “세상의 시작과 끝은 어디인가?". 이와 같은 질문을 통해 그가 특별한 방식으로 생각한다는 것을 알 수 있습니다.” - 인터뷰에서 Elon의 아버지 Errol Musk는 자신의 기억을 공유했습니다.
사진: 노아 버거 | 로이터 거래 후 Elon Musk의 자체 예산은 2,200만 달러가 될 것이며, 그 중 절반은 1999년에 젊은 기업가가 온라인 뱅킹 분야의 다른 회사를 설립하는 데 지출할 것입니다. 엑스닷컴. 1년 후 프로젝트 스타트업과 합병하다 제한,그때까지 Peter Thiel에 의해 설립되었습니다. 이 협회는 페이팔.
사진: 게티 | 드류 앵거러 
"그게 휴가가 문제야", - Elon은 나중에 인터뷰 중 하나에서 농담을 할 것입니다.
사진: 마리오 안즈오니 | 로이터 
사진: 스콧 올슨 | 게티 이미지 
사진: 바비 입 | 로이터 
사진: Brendan McDermid | 로이터 
그동안 엘론의 사생활은 다양한 사건의 연속이었다. 2008년에 그는 여배우 Talulah Riley와 데이트하기 시작했습니다. 2010년에 결혼하고 2012년에 이혼합니다. 2013년 7월까지 그들은 다시 결혼할 것이지만, 2014년 12월에 Elon Musk가 다시 이혼 소송을 제기할 예정입니다. 라일리는 2016년 3월 이혼 소송을 제기할 예정이다.
사진: 파스칼 르 세그레탱 | 게티 이미지 
사진: 저벳슨 | 플리커 2016년 초에 Elon Musk의 다음 놀라운 프로젝트에 대해 알려지게 되었습니다. 리튬 이온 배터리 생산을 위한 면적은 300,000개가 넘습니다. 평방 미터. Gigafactory는 전 세계의 유사한 공장을 모두 합친 것보다 더 많은 배터리를 생산할 수 있을 것으로 예상됩니다. 프로젝트의 착수는 2020년으로 예정되어 있습니다.
일론 머스크. 사진 incimages.com 두 회사의 CEO로서 가장 큰 회사세계에서 Tesla와 SpaceX 그리고 OpenAI의 공동 설립자인 Musk는 그가 손에 넣을 수 있는 모든 영역에 참여하는 것이 적합하다고 생각하는 것 같습니다. 한때 그는 인류가 지구에서 화성으로 이동할 때까지 행복하지 않을 것이라고 선언했습니다.
거의 모든 사업에서 그는 성공을 기다리고 있었습니다. 이제 Elon Musk는 새로운 사람이며 자신이 원하는 것이 무엇인지 아는 야심 찬 젊은이들에게 존경을 받고 있습니다. Elon Musk는 우리 시대의 "Iron Man"입니다(그가 이 캐릭터에 대한 두 번째 영화에서 카메오 역할로 출연한 것은 우연이 아닙니다).
그러나 성공의 길은 쉬웠습니까? Elon Musk는 일생 동안 많은 경험을 했습니다. 그리고 오늘 "Rubik"은 이 특이한 사람의 전기에 익숙해지도록 여러분을 초대합니다.
남아프리카공화국 프리토리아. 사진 위키미디어 공용 직업 엔지니어인 그의 아버지 Erron Musk는 아들에 대해 다음과 같이 설명합니다. “Elon은 항상 그랬습니다. 따라서 파티에서 모두가 럭비에 대해 토론할 때 Elon이 집주인의 서재를 찾아 책을 훑어보는 것은 놀라운 일이 아닙니다.”
어린 시절의 엘론 사진 Elon의 어머니 Maye Musk는 국적에 따라 캐나다인입니다. 그녀는 전문 영양사이자 모델이며 Special K 시리얼 박스와 타임지의 표지에 등장했습니다.
마야 머스크. 사진 비즈니스 인사이더 1979년 Herron과 Maye는 이혼했습니다. 9살의 Elon과 그의 남동생 Kimbal은 아버지와 함께 살기로 결정했습니다.
동생 킴발과 함께 있는 엘론. 사진 제공: 블룸버그 뉴스 1983년, 12세의 나이에 Elon은 가장 간단한 게임 Blastar 컴퓨터 잡지 $500. 머스크는 "눈에 띄지 않는 게임이지만 플래피 버드보다 낫다(Flappy Bird는 다음을 위한 게임입니다. 모바일 기기, 베트남 개발자 Dong Nguyen이 개발했으며 플레이어는 화면 터치의 도움으로 녹색 파이프를 치지 않고 녹색 파이프 줄 사이에서 새의 비행을 제어해야 합니다.) ".
Elon의 학창 시절은 어려웠습니다. Elon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for Fantastic Future라는 책에 따르면, Elon은 괴롭힘을 당하여 그를 계단 아래로 밀고 기절할 때까지 구타한 후 병원에 입원한 적이 있습니다.
고등학교를 졸업한 후 머스크는 어머니, 여동생 토스카, 형 킴발과 함께 캐나다로 이주했습니다. 그는 온타리오주 킹스턴에 있는 Queen's University에서 2년 동안 공부했습니다.그러나 펜실베니아 대학교에서 물리학 및 경제학 학위를 취득했습니다.
캘리포니아 학생들과 회의에서 Elon 기술 연구소 2012 년에. AP 포토 펜실베니아 대학에 다니는 동안 Musk와 동료 학생 Adeo Ressi는 침실 10개짜리 집을 임대하여 비공식적인 공간으로 만들었습니다. 나이트 클럽. 초기 창업 경험이었습니다.
일론이 빌린 집. AP Photo/Gene J. Puskar의 사진 졸업 후 머스크는 스탠포드 대학교에서 박사 학위를 취득했습니다. 그는 호황을 누리고 있는 인터넷 사업(이른바 닷컴 거품이라고 불리는 인터넷 주식의 상승과 큰 수새로운 인터넷 회사와 20세기 말의 인터넷 비즈니스로의 기존 회사의 방향 전환. 이러한 새로운 비즈니스 모델은 비효율적임이 판명되었고 주로 광고와 대규모 대출에 지출된 자금으로 인해 파산의 물결이 일었습니다.
Musk와 그의 형제 Kimbal은 아버지의 돈(총 약 $28,000)을 사용하여 New York Times 및 Chicago Tribune과 같은 신문에 도시 가이드를 제공하는 웹 스타트업 Zip2를 설립했습니다.
일론 머스크의 동생 킴발. 사진 제공: Wikimedia Commons Zip2가 처음 개발을 시작했을 때 Elon은 실제로 사무실과 YMCA 자원 봉사 단체에서 살았습니다. 그의 노력은 Compaq이 Zip2를 현금과 주식으로 3억 4,100만 달러에 인수하여 머스크가 2,200만 달러를 벌어들였을 때 결실을 맺었습니다.
그 돈 중 Elon Musk는 그의 새로운 인터넷 뱅킹 회사인 X.com에 1천만 달러를 투자했습니다. 2000년 X.com은 Peter Thiel이 공동 설립한 신생 기업인 Confinity와 합병했습니다. 따라서 새로운 회사라는
피터 틸과 일론 머스크. 사진 제공: PAUL SAKUMA/AP 머스크는 새로운 회사의 CEO로 임명되었습니다. 그러나 행복은 오래가지 않았습니다. 10월에 Elon은 PayPal의 공동 설립자에게 Unix에서 Microsoft Windows로 서버를 이전하도록 압력을 가하기 시작했습니다. PayPal 공동 창립자이자 나중에 CTO인 Max Levchin은 이를 방치하지 않았습니다.
맥스 레브친. 사진 제공: Getty/Drew Angerer 2000년 말, Elon은 처음으로 휴가를 가기로 결정했습니다. 머스크의 비행기가 호주로 가는 도중에 여전히 비행 중인 동안 페이팔 이사회는 그를 해고하고 피터 틸을 새 CEO로 임명했습니다.
동시에 회사는 Elon Musk를 완전히 무일푼으로 남겨 두지 않았습니다. 그는 계속 PayPal의 최대 주주였습니다. 회사가 2002년 eBay와 15억 달러의 거래를 성사했을 때 Elon은 1억 6천 5백만 달러를 받았습니다.
그러나 eBay 거래 이전에도 항상 공상과학 애호가였던 머스크는 쥐나 식물을 우주로, 화성으로 보내는 거대한 프로젝트를 염두에 두었습니다. 이러한 목적을 위해 그는 러시아로부터 오래된 로켓을 구입할 계획도 있었지만 각 로켓에 대해 엄청난 800만 달러를 요구했고 Musk는 자신의 우주선을 만드는 것이 더 쉽다고 결정했습니다.
그래서 2002년 초에 머스크는 SpaceX로 더 잘 알려진 Space Exploration Technologies를 설립했습니다. 그 목표는 수십 배의 우주 비행 비용을 줄이는 것입니다.
SpaceX의 Elon Musk. 사진 제공: 마리오 안주오니/로이터 SpaceX의 첫 번째 로켓은 한 솔로의 유명한 Star Wars Millennium Falcon 우주선의 이름을 딴 Falcon 1과 9(Falcon은 영어로 "Falcon" - ed.)이고 Dragon 우주선은 노래 "Puff Magic Dragon"을 따서 명명되었습니다.
Falcon 9 로켓 사진 제공: Flickr/spacexphotos 장기적으로 SpaceX의 목표는 화성을 식민지화하는 것입니다.
그러나 머스크는 지구에서도 목표를 가지고 있습니다. 2004년 그는 스타트업 베테랑 Martin Ebergardd가 설립한 전기 자동차 회사 Tesla Motors에 첫 투자를 했습니다.
Musk는 회사 개발에 적극적으로 참여해 왔으며 2006년에 출시된 회사의 첫 번째 차량인 순수 전기 Tesla Roadster 개발을 도왔습니다.
테슬라 로드스터. Scott Olson의 사진 / 게티 이미지 그러나 이 머스크만으로는 충분하지 않았습니다. 2006 년 그는 태양 에너지 생산에 종사하는 SolarCity 회사를 생각해 냈습니다. 이것이 머스크가 싸우는 방식이다 지구 온난화. 그는 그의 사촌 Peter와 Lyndon Reeve는 회사를 발판으로 만들기 위한 운전 자본입니다. Tesla는 2016년 SolarCity와 26억 달러 규모의 계약을 체결했습니다.
다시 테슬라로 돌아가자. Eberghardt의 지도 아래 Tesla는 큰 손실을 입었고 Musk는 쿠데타를 일으켜 Eberghardt를 축출했습니다.
금융 위기가 한창이던 2008년, Elon Musk는 회사에 4천만 달러를 투자하고 재정 안정을 위해 4천만 달러를 추가로 제공하여 Tesla를 파산에서 구했습니다. 같은 해 그는 회사의 CEO로 임명되었습니다.
그러나 2008년은 여전히 머스크에게 극도로 어려웠으며 그는 그것을 최악의 해라고 부릅니다. Tesla는 계속해서 손실을 입었고 SpaceX는 Falcon 1 로켓을 발사하는 데 문제가 있었고 2009년 초 Elon Musk는 개인 대출로 살았습니다.
같은 시기에 6명의 자녀를 둔 머스크의 아내 저스틴과도 이혼했다.
저스틴 머스크. 사진 cdn.co 그러나 2008년 크리스마스 날 기적이 일어났습니다. SpaceX는 NASA와 15억 달러 규모의 우주 배송 계약을 체결했고 Tesla는 예기치 않게 필요한 투자자를 찾았습니다.
2010년까지 상황이 개선되었습니다. Tesla는 1,500만 달러 상당의 첫 번째 주식을 발행했습니다.
Elon Musk의 비약적인 상승과 그의 놀라운 경력은 그가 정말로 열망하지 않은 서클에서 눈에 띄지 않았습니다. Robert Downey Jr.가 연기한 Iron Man의 캐릭터는 부분적으로 Elon Musk를 기반으로 했습니다. 그리고 영화 "Iron Man-2"에서 Musk는 카메오 역할까지 출연했습니다.
동시에 머스크의 개인적인 삶은 많은 것을 남겼습니다. 2008년, 그는 2010년 결혼한 여배우 탈룰라 라일리와 데이트를 시작했습니다. 2012년 이혼, 1년 후 재혼, 1년 후 엘론이 다시 이혼 소송을 제기했지만 결국 마음을 바꿨다. 그러나 Talulah는 마음을 바꾸지 않았습니다. 2016년 3월에 마침내 Elon Musk와 이혼했습니다.
아내 Talulah Riley와 아이들과 함께 Elon Musk. AP 포토 그러나 Musk의 회사와 함께 모든 것이 잘되었습니다. 2015년 말까지 SpaceX는 이미 국제 우주 정거장에 24번의 성공적인 발사를 했으며 2016년에는 재사용 가능한 Falcon 9 궤도 로켓의 수상 착륙에 성공했습니다.
머스크는 아이디어를 끊임없이 쏟아냅니다. 화성의 식민지화, 전기 자동차 및 태양 에너지 생산 외에도 그는 . 로스앤젤레스에서 샌프란시스코까지 30분이면 갈 수 있는 차량입니다.
하이퍼 루프. 사진 하이퍼루프 운송 기술 2015년 말 머스크는 OpenAI를 출시했고, 비영리 단체, 그는 인류에 대한 인공 지능의 위험에 대한 연구를 수행하기 위해 만들었습니다. 이 질문은 그를 심각하게 걱정시킵니다.
동시에 그는 Tesla 자동차에 "자동 조종 장치" 기능을 계속 구현하여 이것이 미래임을 확신합니다.
2016년 말, 머스크는 트위터에서 트래픽을 줄이기 위해 다리 아래에 터널 네트워크를 구축할 것이라고 농담으로 발표했습니다. 그러자 모두가 농담이라고 생각했다. 그러나 회사는Boring Company는 최근 로스앤젤레스 지하 터널의 첫 번째 구간을 완공했습니다.
이것으로 충분하지 않습니까? 머스크는 놀람을 좋아합니다. 따라서 그는 사람들의 두뇌에 컴퓨터 칩을 도입하는 목표 중 하나를 만들었습니다. Elon은 이것이 사람들이 인공 지능의 위협에 대처할 수 있는 유일한 방법이라고 믿습니다.
이 모든 것으로 Musk는 비판을 피할 수 없습니다. 그래서 대중은 도널드 트럼프를 위해 만들어진 기술 회사의 이사회에 그의 참여에 분노했습니다. 결국 Musk는 Trump USA가 파리협정기후로.
일론 머스크와 도널드 트럼프. Chip Somodevilla/게티 이미지의 사진 하지만 머스크는 괜찮습니다. Tesla는 최근 Rubik이 이미 보유하고 있는 새로운 Model 3 전기 자동차를 출시했습니다. 자동차는 대량 생산을 위해 만들어졌으며 가격은 $ 35,000입니다. 시간이 지나면 알려줄 것입니다.
