Circolazione a sinistra o circolazione a destra ... Come scoprire cosa è meglio, più conveniente, cosa è più razionale nel funzionamento, finalmente?
In effetti, non c'è molta differenza tra il lato destro e quello sinistro. La circolazione a sinistra è stata effettuata per la prima volta in Inghilterra (in molti paesi europei, al contrario, è accettata la circolazione a destra). E così avvenne che nelle ex colonie inglesi si conservava il mancinismo, visto che il cambio richiedeva una riformattazione della psicologia degli abitanti e, per di più, costava parecchio!
Anche il traffico ferroviario. In Argentina - guida a sinistra e in molti paesi europei, sebbene le auto obbediscano alla guida a destra! È così, questa è la tradizione.
La maggior parte dei residenti il globo- destro. Pertanto, l'opportunità stessa della maggior parte del traffico a destra non è in dubbio. Ma anche paesi in cui è legale Traffico a sinistra, si scopre, non così poco. 28% di tutti autostrade sul pianeta sono mancini. Il 34% della popolazione mondiale viaggia sul lato sinistro, e non è poco. Come già accennato, la ragione principale di ciò era politica coloniale in Inghilterra. La circolazione a sinistra si è diffusa nelle ex colonie britanniche e nei territori un tempo dipendenti dalla Gran Bretagna.
Ecco i paesi d'Europa dove il traffico è a sinistra: Gran Bretagna, Malta, Irlanda, Cipro. In Asia, questi sono Giappone, India, Indonesia, Maldive, Macao, Pakistan, Tailandia, Nepal, Hong Kong, Singapore e alcuni altri. Come puoi vedere, ce ne sono parecchi! In Oceania: Australia, Fiji, Zelanda. In Africa: Sudafrica, Zimbabwe, Uganda, Kenya, Mozambico. A America Latina: Giamaica, Bahamas, Barbados, Suriname. Si guida ancora a sinistra in Giappone. Puoi elencare ed elencare!
Ci sono stati persino precedenti nella storia in cui interi stati sono passati da mancini a destrimani e viceversa. Il paese della Svezia ha sostituito la circolazione a sinistra delle auto con quella a destra in un giorno. Questo è successo nel 1967. L'America, nel tentativo di rinnegare la sua "dipendenza inglese", ha reso le cose più facili, non come in Inghilterra. Vale a dire, questo paese ha dato un contributo indiscutibile allo sviluppo dell'industria automobilistica globale. E molti paesi del mondo hanno preso esempio da lei!
Aggiungiamo che nelle auto moderne il posto di guida è più vicino al lato del traffico in arrivo: rispettivamente a destra nei luoghi con circolazione a sinistra, a sinistra nei paesi con circolazione a destra. Ciò crea ulteriore comodità per il conducente, espande il campo visivo e offre la possibilità di rispondere più rapidamente.
E dalla storia: in Russia nel Medioevo, le regole del traffico (mano destra) si sviluppavano da sole e venivano osservate come le più naturali. E l'imperatrice Elisabetta nel lontano 1752 emana un decreto sulla circolazione a destra per le strade delle città russe per tassisti e carrozze.
E in occidente, la prima legge che avrebbe regolato il traffico sulle strade fu il disegno di legge inglese del 1756, in cui il traffico doveva essere effettuato sul lato sinistro.
L'esistenza della circolazione a destra ea sinistra da più di un decennio ha aggiunto lavoro alle case automobilistiche e mal di testa per i conducenti che sono costretti a guidare dalla parte "sbagliata" in vacanza o in viaggio d'affari. E in questa dualità che ancora esiste, a quanto pare, la colpa è dei cavalli.
Come puoi immaginare, la circolazione a destra non è né peggiore né migliore della circolazione a sinistra, se solo sia le auto che l'infrastruttura stradale sono completamente adattate ad essa. I conducenti alle prime armi inglesi o australiani si abituano alla strada non più lentamente o più velocemente dei "manichini" tedeschi e russi. Forse è per questo che tutti i paesi del mondo non sono stati in grado di arrivare a un'unica opzione per così tanto tempo - e ad esempio, il piccolo stato delle Samoa in Oceania è passato poco più da un'opzione per destrimani a una per mancini cinque anni fa. Il fatto è che cento anni fa le Samoa erano una colonia tedesca e durante la posa delle strade è stato introdotto il traffico a destra familiare ai tedeschi - tuttavia, è più conveniente trasportare auto verso le isole dall'Australia e dalla Nuova Zelanda, dove sono in modo schiacciante "destrorso". Pertanto, il primo ministro locale nell'autunno del 2009 ha dato al paese l'ordine di guidare dall'altra parte della strada.
Ma se due modelli di traffico sono ugualmente buoni (o ugualmente cattivi), come è stata fatta la scelta? I nostri antenati a un certo punto hanno banalmente lanciato una moneta? Affatto.
Alla fine del secolo scorso, gli archeologi hanno effettuato scavi sul territorio della cava dell'antica epoca romana e hanno scoperto, tra l'altro, la strada per raggiungerla. Sulla base del fatto che da un lato il binario era notevolmente più profondo che dall'altro (il motivo era la differenza di peso tra un carro vuoto e uno carico), gli esperti hanno concluso che sul territorio di questo antico era stata adottata la circolazione a sinistra "impresa". Numerosi altri ritrovamenti confermano questa conclusione: nei tempi antichi, le persone preferivano chiaramente spostarsi sul lato sinistro.
Fantini alla guida della carrozza più lussuosa a disposizione degli inglesi famiglia reale, non c'è bisogno di rannicchiarsi da nessuna parte: nessun altro veicolo sarà semplicemente ammesso nelle strade lungo le quali deve passare l'equipaggio.
Il fatto è che per un automobilista non c'è differenza fondamentale da che parte girare. Ma migliaia di anni fa il mezzo di trasporto terrestre più diffuso era il cavallo, ma per un cavaliere o un cocchiere che guida un carro c'è già una differenza. La maggior parte delle persone è destrorsa e preferisce montare a cavallo sul lato sinistro e tenere un'arma o, ad esempio, una frusta nella mano destra. Fu per questo che i cavalieri, ad esempio, preferirono disperdersi sul lato destro, per trovarsi in una posizione più comoda in caso di attacco. Ed era più conveniente per i cocchieri guidare a sinistra, in modo che la frusta avesse meno possibilità di impigliarsi nei cespugli o nelle siepi sul ciglio della strada o di sorprendere qualcuno che camminava lungo il ciglio della strada.
Pertanto, la circolazione a sinistra sembra più familiare e naturale, ma allora chi ha avuto l'idea di prendere l'altro lato della strada? Un certo numero di storici ritiene che le squadre a più cavalli siano responsabili di tutto ciò in cui l'autista non si è seduto su una carrozza o un carro, ma direttamente su uno dei cavalli. Era più conveniente per il cocchiere sul cavallo posteriore sinistro - tuttavia, in questo caso, non "sentiva molto bene le dimensioni" dell'equipaggio, che andava in giro con i carri in arrivo. Pertanto, sia le lussuose carrozze della nobiltà ("seicento Mercs" del loro tempo), sia i pesanti carri da carico (con cui era più costoso scontrarsi) iniziarono a tenersi sul lato destro. Col tempo, chi guidava carrozze meno ingombranti e prestigiose acquisì anche l'abitudine alla guida a destra. Di conseguenza, nel XVIII secolo, lo schema di circolazione a destra fu ufficialmente sancito in molti paesi europei ah: per esempio, in Francia fu fatto nel 1794, e in Russia - anche prima, nel 1752, per decreto dell'imperatrice Elisabetta Petrovna.
Non ci sarebbe l'Inghilterra, non ci sarebbe il timone "giusto". La legittimità di questa affermazione negli ambienti automobilistici è stata discussa per decenni.
Proviamo a capire perché il modello di circolazione a sinistra si è radicato nel Regno Unito e come questo ha influenzato altri paesi del mondo.
Le autorità inglesi hanno legiferato la regola per guidare sul lato sinistro della strada nel 1756. Per violazione del disegno di legge è stata prevista un'impressionante multa: una libbra d'argento.
Esistono due versioni principali che spiegano perché a metà del XVIII secolo l'Inghilterra optò per la circolazione a sinistra.
A Antica Roma continuava a spostarsi a sinistra. Questo approccio è stato spiegato dal fatto che i legionari tenevano le armi nella mano destra. E quindi, in caso di incontro inaspettato con il nemico, era più redditizio per loro trovarsi sul lato sinistro della strada. Il nemico cadde così direttamente sulla mano tagliente. Dopo che i romani conquistarono le isole britanniche nel 45 d.C., la "sinistra" poté diffondersi in Inghilterra. Questa versione è supportata dai risultati delle spedizioni archeologiche. Nel 1998, nella contea del Wiltshire, nel sud-ovest dell'Inghilterra, è stata scavata una cava romana, vicino alla quale il binario sinistro è stato interrotto più di quello destro.
In precedenza, gli inglesi potevano raggiungere l'Europa solo via acqua. Pertanto, le tradizioni marittime sono entrate saldamente nella cultura di questo popolo. Ai vecchi tempi, le navi inglesi dovevano aggirare la nave in arrivo sul lato sinistro. Successivamente, questa usanza potrebbe diffondersi sulle strade.
Nelle moderne regole internazionali di navigazione, la circolazione a destra è fissa.
Come si è diffuso nel mondo il "leftism" inglese?
La maggior parte dei paesi mancini ha scelto questo particolare modello di traffico a causa delle seguenti circostanze:
La Gran Bretagna a metà del secolo scorso era un impero su cui il sole non tramontava mai. La maggior parte delle ex colonie sparse per il mondo, dopo aver ottenuto l'indipendenza, ha deciso di mantenere la consueta circolazione a sinistra.
Durante la Rivoluzione francese fu emanato un decreto in cui a tutti i residenti della repubblica veniva ordinato di spostarsi lungo il lato destro "comune" della strada. Quando Napoleone Bonaparte salì al potere, lo schema del movimento si trasformò in un argomento di politica. In quegli stati che sostenevano Napoleone - Olanda, Svizzera, Germania, Italia, Polonia, Spagna - fu stabilita la circolazione a destra. D'altra parte, coloro che si sono opposti alla Francia: Gran Bretagna, Austria-Ungheria, Portogallo - si sono rivelati "di sinistra". Successivamente, la circolazione a sinistra in questo trio di paesi è stata preservata solo nel Regno Unito.
L'amicizia politica con la Gran Bretagna contribuì all'introduzione della “sinistra” sulle strade in Giappone: nel 1859, l'ambasciatore della regina Vittoria, Sir Rutherford Alcock, convinse le autorità dello stato insulare ad accettare la circolazione a sinistra.
In Russia, le norme sulla circolazione a destra sono state stabilite nel Medioevo. L'inviato danese sotto Pietro I, Just Yul, scrisse nel 1709 che "nell'impero russo, è consuetudine ovunque che carri e slitte, quando si incontrano, si allontanino, tenendosi sul lato destro". Nel 1752 l'imperatrice Elizaveta Petrovna sancì questa norma emanando un decreto sull'introduzione del traffico a destra per carrozze e tassisti per le strade delle città dell'impero.
L'Oriente è una questione delicata. MA Lontano est- non è affatto chiaro.)
Come probabilmente avrai sentito, nel centro di Vladivostok sono apparse due strade con circolazione a sinistra.
A causa dell'apertura del ponte sulla Baia del Corno d'Oro, l'organizzazione del traffico nel centro della città è stata modificata, "per ottimizzare il traffico ed evitare l'attraversamento dei flussi di traffico". Anche su due strade, è molto insolito, infatti lì è stata introdotta la circolazione a sinistra. Ma ora le auto con guida a destra sembrano molto armoniose su di loro.
La storia conosce molti esempi in cui i paesi sono passati da un modello di traffico a un altro. Gli Stati lo hanno fatto per i seguenti motivi:
Gli Stati Uniti passarono alla guida sul lato destro della strada dopo aver dichiarato l'indipendenza dalla Gran Bretagna nel 1776.
La Corea è passata alla circolazione a destra dopo la fine dell'occupazione giapponese nel 1946.
Molte ex colonie britanniche in Africa sono passate alla circolazione a destra a metà degli anni '60 e all'inizio degli anni '70. Sierra Leone, Gambia, Nigeria e Ghana lo hanno fatto per comodità: erano circondati da ex colonie francesi “che viaggiavano a destra”.
La Svezia è stata l'ultima a cambiare direzione in Europa. Nel 1967 vi si svolse il cosiddetto "H" Day*, quando tutte le auto del regno cambiarono corsia. La ragione del passaggio al "diritto" risiedeva non solo nella geografia, ma anche nell'economia. La maggior parte dei paesi in cui venivano utilizzate le auto di fabbricazione svedese utilizzava la guida a sinistra.
Le Samoa sono passate alla guida a sinistra nel 2009. Era correlato a grande quantità auto usate con guida a destra spedite nel paese dall'Australia e dalla Nuova Zelanda.
A paesi di destra c'è posto per le eccezioni "di sinistra". Quindi, nella stradina del generale Lemonnier (lunga 350 metri) a Parigi, si spostano sul lato sinistro. Ci sono piccoli tratti con circolazione a sinistra a Odessa (Vysokiy Lane), a Mosca (incrocio a Leskova St.), a St. su Mordovtseva street).
Secondo gli esperti, da che parte stai guidando non influisce sul grado di sicurezza del traffico: è solo una questione di abitudine.
Il rapporto globale tra strade a destra e a sinistra è del 72% e del 28%, con il 66% degli automobilisti mondiali che guida a destra e il 34% a sinistra.
Antigua e Barbuda
Bahamas
Barbados
Giamaica
In Sud America
Guyana
Suriname
Europa
Gran Bretagna
Irlanda
Malta
Asia
Bangladesh
Brunei
Butano
Timor Est
Hong Kong
India
Indonesia
Cipro
Macao
Malaysia
Maldive
Nepal
Pakistan
Singapore
Tailandia
Sri Lanka
Giappone
Africa
Botswana
Zambia
Zimbabwe
Kenya
Lesoto
Maurizio
Mozambico
Namibia
Seychelles
Swaziland
Tanzania
Uganda
Sud Africa
Oceania
Australia
Kiribati
Nauru
Nuova Zelanda
Papua Nuova Guinea
Samoa
Tonga
Figi
Spostati sul lato destro della strada...
Per la prima volta visitando un paese in cui gli automobilisti guidano sul lato opposto della strada dal nostro, una persona, che lo voglia o no, cade in uno stato di torpore. Non sembra solo strano, ma all'inizio sembra che il mondo intero si sia capovolto e tu sia nello specchio, la differenza è così grande.
Ti sei mai chiesto perché è successo? Com'è successo storicamente che alcuni paesi (la maggior parte) hanno preso per sé il modello di destra e gli stati rimanenti hanno costruito strade e tracciato segnali secondo il modello di sinistra? Le risposte a queste domande ci riporteranno indietro nel tempo e probabilmente ti sconvolgeranno davvero quando si scoprirà che gli automobilisti moderni devono lo schema di movimento a fruste, antiche tattiche militari e marinai.
Oggi, circa il 66% della popolazione mondiale si sposta sul lato destro della strada, mentre il 72% di tutte le strade ha un andamento del traffico a destra, il 28%, rispettivamente, a sinistra. Interessante, dentro mondo moderno L'evoluzione delle regole del traffico è ancora in corso. Il traffico è preferito sul lato destro della strada. Così, nel 2009, lo stato insulare del Pacifico di Samoa è passato alla circolazione a sinistra, 187mila persone sono state aggiunte al reggimento con guida a destra. Si dice che le autorità abbiano dovuto farlo perché un largo numero auto usate con guida a destra. Il New York Times ha scritto che per abituare le persone ai cambiamenti nel paese, è stata annunciata una vacanza di due giorni.
In precedenza, anche altri paesi passavano massicciamente dall'altra parte della strada, principalmente alla versione destra.
La traversata storica più famosa è stata effettuata in Svezia. C'era una volta sulle strade di questo paese scandinavo, stranamente, si muovevano sul lato sinistro. Ma a causa del fatto che tutti i vicini avevano una visione diametralmente opposta su quale lato della strada guidare, gli svedesi dovettero capitolare e accettare nuove regole del gioco. La transizione è stata effettuata il 09/03/1967. Questo giorno è passato alla storia con il nome di "Giorno "H"".
Alcuni altri paesi hanno effettuato transizioni alla circolazione a destra o viceversa alla circolazione a sinistra per gli stessi motivi, principalmente a causa dell'inconveniente di comunicare con i paesi vicini.
Ma quando e come sono nate le tradizioni per muoversi lungo la strada esattamente come lo fanno ora le persone. Tutto è iniziato ai tempi dei viaggiatori a piedi e dei carri. Ci sono molte ragioni, teorie e prerequisiti reali per questo. Dal presupposto che le persone per strada, quando cavalcavano con i nobili a cavallo, si aggrappassero a sinistra per non essere colpite da una frusta, a prerequisiti puramente fisiologici legati al fatto che la maggior parte delle persone è destrorsa e anche ragioni politiche.
I giusti governano il mondo. La teoria della mano destra afferma che il traffico a destra è apparso a causa del fatto che era più conveniente per i destrimani guidare mano destra, frustare era più sicuro quando si guidava sul lato destro della strada. Sì, ei contadini si aggrappavano sempre alla sinistra di una carrozza in corsa o di un uomo a cavallo, così che sarebbe stato più difficile colpirli con una frusta, nel qual caso. Per lo stesso motivo i tornei cavallereschi si svolgevano secondo le regole della circolazione a destra.
In molti paesi, la circolazione a destra si è sviluppata spontaneamente e alla fine è stata sancita dalla legislazione. A Impero russo sotto Elisabetta I, la circolazione a destra fu ufficialmente legalizzata. Tuttavia, anche prima in Russia, quando passavano due carrozze trainate da cavalli, premevano contro il lato destro della strada.
In Inghilterra, poco dopo, è stata adottata la propria legge "Road Act", con la quale è stato introdotto il proprio tipo di circolazione: mancino. Seguendo l'amante dei mari, tutte le sue colonie e le terre a loro soggette divennero mancine sulle strade. La Gran Bretagna ha seriamente influenzato la divulgazione della circolazione a sinistra.
La stessa Inghilterra nell'antichità fu probabilmente influenzata dall'antico impero romano. Dopo la conquista di Foggy Albion, i romani, che guidavano sul lato sinistro della strada, diffusero questa tradizione nel territorio conquistato.
Distribuzione della circolazione a destra storicamente attribuito a Napoleone e alla sua espansione militare in Europa. Il fattore politico ha svolto il suo ruolo. I paesi che sostenevano l'imperatore di Francia: Germania, Italia, Polonia, Spagna, Olanda, Svizzera, iniziarono a guidare sul lato destro della strada. Quei paesi che erano i loro oppositori politici, Inghilterra, Austria-Ungheria, Portogallo, rimasero a sinistra.
Inoltre, il fattore politico ha avuto un ruolo nel caso dei nuovi Stati Uniti d'America indipendenti. Dopo aver ottenuto l'indipendenza dalla Gran Bretagna, gli americani si affrettarono a passare alla circolazione a destra in modo che nulla ricordasse il passato.
La stessa cosa è stata fatta in Corea dopo la fine dell'occupazione giapponese nel 1946.
Parlando del Giappone. Anche con questa nazione insulare non tutto è così semplice. Ci sono due teorie su come i giapponesi abbiano iniziato a guidare a sinistra. Il primo, storico: i samurai allacciavano foderi e spade lato sinistro, quindi, durante la guida, per non ferire i passanti, si spostavano lungo il lato sinistro della strada. La seconda teoria è politica: presumibilmente nel 1859 l'ambasciatore britannico convinse le autorità di Tokyo ad accettare la circolazione a sinistra.
Questi sono i fatti storici che ci hanno raccontato storia interessante sulle origini dei diversi traffici sulle strade del mondo.
Le regole del traffico esistono da molto tempo. E, come sai, in tutto il mondo ora ci sono due tipi di strade, con circolazione a destra e a sinistra. Per la maggior parte delle persone, la circolazione a destra è più vicina e più naturale, poiché quasi tutti sono destrimani per natura.
Sulle preferenze e le scelte per i paesi prevalgono le abitudini, la mentalità della popolazione e le caratteristiche storiche.
Anche nei tempi antichi, quando c'erano carrozze e cavalieri, c'era una divisione della strada in lato destro e sinistro. È meglio che i carri restino a sinistra strade, così come i motociclisti. Con un gesto della frusta con la mano destra, non c'era da temere di ferire uno dei passanti che camminava lungo la strada.
Nei tempi moderni, la circolazione a destra è più accettabile per la maggior parte dei paesi. Ma ci sono anche un certo numero di paesi che preferiscono la circolazione a sinistra. esso Irlanda, Regno Unito, Tailandia, Giappone, Australia, Malta, Barbados, Brunei, India. Se guardi la percentuale, allora fino al 35% di tutti i percorsi stradali i pianeti preferiscono la circolazione a sinistra. Di più Il 66% della popolazione mondiale guida a destra. Più del 72% di tutte le strade si basa sulla circolazione a destra. Come puoi vedere, la maggior parte delle persone sul pianeta preferisce la guida a sinistra.
Ci sono paesi che, per motivi propri, e per maggiore comodità, hanno cambiato la parte sinistra con quella destra, questa Nigeria e Svezia. E Samoa ha invertito la direzione. Anche l'Ucraina, così come i paesi della CSI, aderiscono alla circolazione a destra.
Perché alcuni paesi preferiscono il lato sinistro? Prendiamo ad esempio il Regno Unito. È noto dalla storia che nel 1776È stata approvata una legge che ha permesso alle persone di muoversi sul London Bridge solo sul lato sinistro. Questo è stato il motivo dell'ordine del traffico a sinistra, che esiste ancora oggi. La Gran Bretagna è il primo paese Europa occidentale, che adottò ufficialmente la circolazione a sinistra e influenzò molti altri paesi.
Di norma, per tutte le auto, il posto di guida si trova sul lato del traffico in arrivo. Nei paesi con circolazione a destra, è a sinistra. In caso di circolazione a sinistra, il posto di guida è a destra.
La guida a destra e la circolazione a destra esistevano nei paesi europei fino alla fine della seconda guerra mondiale. Per esempio, in Russia e nei paesi dell'URSS fino al 1932, tutte le auto sono state realizzate con la ruota giusta. Perché allora è cambiato tutto? Tutti conoscono il nome del costruttore Henry Ford da cui prende il nome un famoso marchio automobilistico.
È stata l'auto che è stata rilasciata per la prima volta con guida a sinistra. Questo modello era in produzione. dal 1907 al 1927. Ora può essere visto nel museo. Prima di questo, tutte le auto in America venivano prodotte con guida a destra. Il motivo del volante sul lato sinistro era molto semplice: Henry Ford ha progettato questa vettura pensando ai frequenti pendolari..
Era molto più comodo e ha posizionato il cambio non all'esterno dell'auto, ma sul piantone dello sterzo. Così gradualmente, con l'avvento delle auto americane in Europa, il sistema di circolazione cominciò a cambiare, e molti paesi preferirono la guida a sinistra, per praticità e razionalità.
La maggior parte dei paesi europei preferisce guidare a destra. Irlanda e Regno Unito guidano sul lato sinistro della carreggiata. Inoltre, questo vale per alcuni paesi: colonie inglesi, come Australia, India.
In Africa, il volante destro è stato sostituito con quello sinistro Colonie britanniche, Ganna, Gambia, Nigeria e Sierra Leone. Ma il Mozambico preferiva la guida a sinistra, per la sua vicinanza ai paesi - colonie inglesi.
Corea (sud e nord) cambiato da guida a destra a guida a sinistra dopo la fine del dominio giapponese, nel 1946. Negli Stati Uniti viene utilizzata la circolazione a destra. In precedenza, fino alla fine del XVIII secolo negli Stati Uniti d'America, il traffico era mancino, ma poi è passato a destra.
In Nord America, alcuni paesi usano la guida a sinistra - questo è Bahamas, Barbados, Giamaica, Antigua e Barbuda. Per quanto riguarda i Paesi asiatici, la lista è significativa: Hong Kong, India, Indonesia, Cipro, Macao, Malesia, Nepal, Pakistan, Tailandia, Sri Lanka, Giappone, Brunei, Bhutan, Timor Est.
L'Australia ha ereditato la circolazione a sinistra dai tempi delle colonie britanniche. L'Australia attualmente utilizza la guida a sinistra e la guida a destra.
La differenza tra la circolazione a sinistra e quella a destra sta nella posizione del volante e nel principio di guida. Per gli automobilisti che, ad esempio, sono abituati a guidare in un paese con circolazione a sinistra, sarà un po' difficile adattarsi ad alcune sfumature del traffico a destra. Se, ad esempio, un viaggiatore noleggia un'auto in un paese con un diverso tipo di traffico, allora deve adattarsi un po' e abituarsi a questo principio. In generale, non vi è alcuna differenza significativa. Ma ci sono sfumature.
Un fatto interessante è che non solo il sistema di movimento dell'auto si è sviluppato in questa direzione. traffico ferroviario ha anche le stesse regole. Il trasporto ferroviario in tutta Europa tende a guidare a sinistra, ma i veicoli nella maggior parte dei paesi europei guidano a destra.
In realtà, la differenza tra il movimento di sinistra e quello di destra è che l'intero processo è al contrario. (in un caso - da sinistra a destra e da destra a sinistra) Questo per quanto riguarda la guida, gli incroci, regole di guida. Tutto è esattamente lo stesso, solo in ordine inverso. Come un'immagine speculare.
La maggior parte delle persone concorda sul fatto che guidare a destra sia più conveniente per le persone, anche da ragioni puramente fisiologiche. Dopotutto, molte persone sono destrimani. Perché alcuni paesi preferiscono ancora la circolazione a sinistra? È difficile rispondere con precisione a questa domanda. Forse, quindi storicamente come nel Regno Unito per esempio.
La circolazione a sinistra ha un vantaggio importante, lo è regola dell'handicap destro. In Inghilterra, dove si preferisce la circolazione a sinistra, la rotatoria il movimento è orario per niente come il nostro. Questo significa che tutti gli ingressi alla rotonda lasciano passare tutti coloro che sono già sulla rotonda. Pertanto, la maggior parte degli incroci nel Regno Unito ha l'aspetto di piccole piazze dove non è necessario un semaforo.
Ciò consente di risparmiare tempo. È molto comodo e confortevole. Il movimento è chiaro e logico. La maggior parte delle manovre sulla strada non avviene attraverso la corsia opposta. È molto più sicuro e più comodo per il conducente.
Alcuni automobilisti ritengono che il principio della circolazione a sinistra sia molto più logico e corrisponda assolutamente a quello corretto. buon senso. Tuttavia, a causa della mentalità e delle caratteristiche storiche, questo non è adatto a tutte le persone. Pertanto, è impossibile parlare di svantaggi e vantaggi specifici. Dopotutto, tutto è relativo e può essere utilizzato a seconda delle preferenze personali.
Nel XIX e all'inizio del XX secolo, il volante delle prime auto era installato al centro dell'abitacolo. Con l'aumento del numero di veicoli, l'attenzione del conducente si è sempre più focalizzata sulle auto in arrivo, ed è più conveniente farlo quando il conducente è seduto più vicino al lato del traffico in arrivo. Questo è diventato motivo principale posizionamento del volante sul lato destro o sinistro. Inoltre, quando si utilizza l'auto come taxi, il volante su un lato rende più comodo e sicuro l'imbarco e lo sbarco di un passeggero. 
Perché la maggior parte delle strade guida a destra?
Non esiste una risposta unica. Forse questo è dovuto al fatto che la maggior parte delle persone è destrorsa. I residenti ordinari camminavano lungo il lato destro della strada per proteggere la loro proprietà dalle persone in arrivo, che, di regola, era indossata sulla spalla destra.
Ciao! Su Internet mi conoscono come Jerome Holden e guadagno soldi testando gli algoritmi del noto casinò Vulkan: cercando vulnerabilità nei giochi, piazzando scommesse e vincendo il jackpot.
Ora sto riunendo una comunità per un progetto più globale, quindi condivido i circuiti gratuitamente. Racconto tutto nel modo più dettagliato possibile, non c'è niente di complicato, puoi lavorare direttamente dal telefono, anche le ragazze possono gestirlo)). Puoi testare algoritmi, guadagnare soldi e decidere se unirti o meno al mio team. Dettagli qui.
In tre mesi ho guadagnato 973.000 rubli con i miei schemi:
Perché c'è il traffico a destra in Russia?Perché l'America guida a destra?
All'inizio gli Stati Uniti avevano la circolazione a sinistra, ma alla fine del XVIII secolo ci fu una graduale transizione alla circolazione a destra. Si ritiene che questo sia il merito dei francesi politico Marie-Joseph Lafayette. Dopo che la Ford T divenne la prima auto prodotta in serie con guida a sinistra, altre case automobilistiche furono costrette a scegliere una disposizione del volante simile.
Perché in Giappone si guida a sinistra?
Nel 1945, gli occupanti americani organizzarono la circolazione a destra nel paese. Nel 1977, la prefettura giapponese di Okinawa, per decisione del governo giapponese, passò dalla circolazione a destra a quella a sinistra. Il cambio di movimento è stato dettato dalla Convenzione di Ginevra in materia Traffico 1949, che impone ai paesi partecipanti di avere un solo sistema di trasporto.
Perché l'Inghilterra guida a sinistra?
Il lato sinistro del traffico è stato definito per legge nel 1756. Dichiarava che il traffico sul London Bridge doveva essere sul lato sinistro. Dopo 20 anni è stato emanato il "Road Act", che ha introdotto la circolazione a sinistra su tutte le strade del Paese.
Perché i paesi cambiano il traffico automobilistico da una parte all'altra?
Molto spesso, il cambio di movimento si verifica a causa di inconvenienti. Quando il paese è circondato da vicini con circolazione a destra, è logico che anche la guida a destra diventi. Ad esempio, la Svezia ha fatto questo quando il 3 settembre 1967 il paese è passato dalla circolazione a sinistra alla circolazione a destra (è successo il giorno H). 
Un altro esempio, le Samoa sono passate alla circolazione a sinistra nel 2009 a causa dell'elevato numero di auto usate con guida a destra (in questo paese, il 99% delle auto è stato portato dall'Australia con guida a sinistra). 
A proposito, sai che durante la Victory Parade del 9 maggio, le auto guidano sul lato sinistro e non sul solito lato destro? Un'altra caratteristica del nostro paese è
