És a kapitány hitt a csodákban ...
... Tartományi falvakban
Fiús álmokban
Hajnal behajózott.
A. Meltzer.
A kapitány ma úgy döntött, hogy mivel reggel olyan jól süt a nap, mindenképpen kézzelfogható haszonnal kell megélni a napot.
Cigarettázott, megborotválkozott a kis fürdőszobában, a tükör mellett kék műanyag keretben, fényes alumínium haját rövid fésűvel megfésülte, szendvicset és teát reggelizett. És elkezdte takarítani a lakást: felsöpörte a padlót, és könyvekkel törölgette a port a polcokról.
A legfelső polcról egy rozoga fotóalbum zuhant a kapitányra, ahol egyetlen fénykép sem volt a tengerről.
Ez nem meglepő – elvégre a kapitány még soha nem látta a tengert. Még csak nem is ment üdülőhelyekre – ez valahogy nem jött be neki. Tizenegy éve munkahelyi kapitánynak hívták.
A kapitány távollétében szerette a tengert, mióta a fiú kivett a könyvtárból a hosszú utazásokról szóló könyveket. Az órákon kék tintával füzetekbe hajókat és csónakokat, valamint kalózokat rajzolt. A kalózok ferdének, feltételesnek bizonyultak; kék tőrrel harcoltak, kék pisztolyokat és kék ágyúkat lőttek kék, de nagyon veszélyes tűzzel. És ezek a csaták mennydörögtek a kék-kék tengerben.
De természetesen nem lett tengerész és nem vitorlázott sehova.
A tenger helyett ő is, mint minden normális C-s diák a vidéki városokban, a hadseregbe ment, aztán a gyárba, aztán csak dolgozott.
Így ment az élet. Megnősült, a felesége lányt szült neki... Ha fiút szült, a kapitány mesélt neki a tengerről, a kalózokról, a kemény kapitányokról, a világon mindenről... de a lányról... Nem értette a lányát. Hogyan beszélgessünk vele, hogyan hallgatjuk meg... Ő természetesen úgy szerette, mint a sajátját. Természetesen földöntúli szépségnek tartotta – és büszke volt a munkájára. Eleinte nagyon igyekezett, hogy ne legyen olyan, mint az anyja, a felesége. Aztán a felesége hirtelen meghalt. Váratlan és csendes. A lány pedig mintha felvette volna a kinézetét. Mindenben hasonlított a feleségéhez, csak fiatalon.
Aztán a lánya újra megváltozott, elhagyta a város szélét a központba, teljesen érthetetlenné vált és férjhez ment.
Fényképei egy fél albumot tettek ki. És fényképek a feleségéről, a mennyek országáról neki. És ez ő gyerekként. Amikor kék kalózokat rajzoltam kék hajókra.
(Ezek a fényképek kiszóródtak és szétszóródtak a szobában.)
Annyira vicces. Most már senki sem fogja azt mondani, hogy egy görnyedt, „nyugdíjas-kedvezmény” elv szerint kivágott, kopott nadrágba öltözött öregúr, hosszúkás török pulóver, és ez a gyerek a képen egy és ugyanaz.
Furcsa.
– Hazudsz, nagyapa, ez nem lehet! - mintha a képen látható fiú mondta volna, és mintha meg is rázta volna egy bumm-fél dobozzal.
Valamiféle betongerendán állt, bokrokat sejtettek körül, a kölyök pedig hosszú, sötét kabátban (az öreg emlékezett, hogy barna), széles nadrágban (a bátyám adta), és törött cipőbe volt öltözve - a róluk készült fotón azonban már nem látszott.
A kapitány összegyűjtötte a fényképeket, és véletlenszerűen az album kartonlapjai közé lökte. A hangulat megromlott. A nap csak az útjába állt. Érzékelni belőle, ebből a napból... még nincs is hova menni.
De az öreg nem távolította el a száz évvel ezelőtti fényképét, hanem valamiért feltette a polcra.
Furcsa érzés támadt – mintha szívben kortyolna, vagy egy kicsit lejjebb. Ez történik az emberekkel, amikor valami vár rájuk, és még mindig nem értik, hogy mi. Jóra vagy rosszra.
A kapitánynak eszébe jutott, hogy ismét dohányozhat, és kiment a konyhába. Elhatározta, hogy levest főz. A mélyhűtőben egy kövér kis csirke feküdt mélyen felfüggesztett animációban, és az asztal alatti zsákban lassan kihajtott a krumpli.
A csirkét betette a mikróba megdermedni. A lánya természetesen adott. Fényűzően élt – a kapitány elképzelései szerint fényűzően. Ő maga azt hitte, hogy az élete nagyon nyomorúságos, és többet kell próbálkoznia.
A piszkos kortyok nem múltak el az oldalán, de azért leült dohányozni. A kapitány a Jávát szívta, és egyáltalán nem pipát, ahogy a kapitányoknak illik. Annak ellenére, hogy volt pipája.
Eszébe jutott, hogy amikor a munkahelyén, akkor történt ez a baleset, az oldal zavarta meg először. Amikor még dolgozni ment, kora reggel műszakot vállalni, ugyanolyan undorító húzás volt az oldalán. Akkor nem aggódott. De hiába.
... Egy hatalmas olajtartály - egy akkumulátortartály - minden nyílásán forrásban lévő víz tört elő. A fűtőpontban a negyedik kazáncsoport forrásvízzel jött ki. A gőz sűrű és fehér volt, nem lehetett áthaladni, veszélyes, félelmetes, de át kellett menni, mert valahogy ki kellett kapcsolni, blokkolni, beállítani, kint mínusz negyven volt, és lehetetlen megengedni, hogy a terület hő nélkül maradjon. Gyermek bentlakásos iskola, kórház, szülészet és ördögök mennyi lakóépület lógott a kazánházon.
Szükséges volt a vészhelyzeti kazáncsoport kikapcsolása és a biztonsági mentés bekapcsolása. És hogyan?
A hatalmas közelében fém ajtó egy operátor lány rohant be az akkumulátorba. Rohant Mikhalicshoz - ez volt akkor a neve, és majdnem sírt, és azt kezdte mondani, hogy eszébe sem jutott aludni, és a nyomás hirtelen felszáll, és most - nézd, hogyan legyen most, és mi, most kifizetik a kazánt, amit rákényszerítenek, de ő úgy áll, mint egy repülőgép… – De ki kényszerít – legyintett a lánynak, a berendezés elöregedett… minden a takonyon, szeméten, szeméten nyugszik. – Őszintén szólva, nem aludtam! „Állj így, mondd így! Nem lopni kellett, hanem megjavítani a termikust. No, gyerünk, fuss, hívd ide a stokereket. Kilépünk a helyzetből."
Megérkeztek a stokerek. A feketén, szenesen, részegen és káromkodó sütöttek a sűrű, forró ködre néztek, és elküldték Mikhalychot egy ismert címre. – Értem, srácok. – mondta Mikhalych. "Beteg vagy?" - mondták a férfiak. „Menj be és köpd ki magad. Most leállítjuk a kazánokat, ilyen fagyban két óra alatt kihűl minden, elmész és cserélsz ott, ami kell. "Szülészet. - mondta Mikhalych. Árvaház megint a kórház." „A kórházban is egyenlően vagyunk megosztva, nincs ott senki” – mondták a férfiak. - És hadd szokjanak hozzá az árvák. Ilyen életük van." „És otthon? Vannak a tieid, van lelkiismereted? „Mi, nem azt öntötték neked, amire a leginkább szükséged van? Szóval gyerünk, öntjük! – válaszolták a férfiak.
Körülnézett. A vadállat stókolók zúgolódó körben vették körül. Középen állt, egy kis ősz hajú férfi. Megértette, hogy ez lázadás.
Aztán ő maga sem tudta, hogyan csinálta. A kis ősz hajú férfinak hirtelen eszébe jutott az a sok trágárság, amit az övéiben hallott rövid élet, és kiabált.
Kiabált, hogy nem férfiak, és hogy "gyorsan mindenki a termálba, mondtam valakinek, hajrá!!!"
És hirtelen elmentek. Először azt hitte, hogy a nyomába erednek.
Ám a koromfekete csorda betört a fűtőpont fészerébe, amelyből forró víz ömlött.
Semmi sem látszott. Kifulladva repült fel a fémlétra lépcsőin a kapitányhídnak nevezett emelvényre, és onnan kiabált: – Ott az a szelep! azt mondtam! Etit balra Petka, fordulj!!!” A stokerek pedig fel-alá ugráltak a csövekben, mint az őrült majmok. Csúnya káromkodás dördült, a férfiak forgatták a szelepek vörösen izzó kerekeit, átégették magukat a vászon tetején, Mikhalych felkiált: – Kapcsold ki a negyedik szivattyút! Pokol volt.
De mindent megtettek. Mindent gyorsan, pontosan és korrekten csináltak. A gőz még mindig a plafonig ért, hűsítő, biztonságos. A stokerek lementek a lépcsőn, elégedetten kuncogtak, egymás vállát verték. És az emeleten dohányzott. A kezek, a lábak remegtek, leereszkedésről szó sem lehetett.
Lent felhajtás volt. Aktatáskától és arcától remegve érkeztek meg a kazánház illetékesei.
- Szép munka. - Mondták a hatóságok. - Díj neked.
- Nyeremény, igen - nevetett kétkedőn lent. - Előbb add ide a fizetésedet.
- És hol van Mikhalych? – kérdezték a hatóságok.
- A kapitányhídon - válaszolták a stokerek.
A hatóságok felkapták a fejüket, és valaki odafönt felkiáltott:
- Mikhalych! Nos, te vagy a kapitány!
És így hívták egészen az idős kor miatti munkából való távozásig.
A csirke meghalt. A ravasz mikrohullámú sütő hívogatóan nyikorgott. A kapitány kivett egy kövérkés sárgás tetemet, vágni és aprítani kezdett.
Azon a reggelen, amikor megkapta a becenevét, lánya megszülte az unokáját.
Rossz kórházban szült, amit a kazánháza fűtött. Valami fizetős központban szült. Teljesen megfeledkezett róla.
Az unokát pasának hívták. Amikor az unoka felnőtt, elkezdték bérbe adni a nagyapjának. És a nagyapja azt mondta neki, hogy amikor megszületett, Pashka, súlyos vihar volt a tengeren.
Minden alkalommal másképpen mesélte el neki ezt a történetet a viharról, és Pashka minden alkalommal egyre többet és többet kért.
A kapitánynak úgy tűnt, Pashka megértette, hogy a történet nem teljesen valóságos, hanem olyan, mint egy tündérmese - elvégre folyamatosan újra megkomponálta. De mindig ott volt – a kapitány, a bátor tengerészek és a vihar.
Amikor Pashka hat éves volt, a veje hallotta ezt a történetet.
Ó, micsoda botrány!
A vejének igaza volt. Kicsit olyan volt, mint az összes főnök egyszerre, bár ő maga egyáltalán nem volt főnök. De tudta, hogyan kell normálisan élni. Jelzálogkölcsönt is felvett. Hogy ő, fia, Pavel és felesége, a kapitány lánya egy normális négyszobás lakásban élhessen, és ne egy nyomorult kopejkában a civilizáció hátán. És most mindenki tartozik neki.
A lánya így szólt: „Apa. Nos, apa. Tudom, hogy ő nehéz ember. De érted – tulajdonképpen tartozunk neki egy koporsóval. Egyszerűen nőnek éreztem magam vele. Emlékszel, hogyan éltünk? És most legalább van hova megfordulnom. Áprilisban menjünk Szocsiba. És szereti Pashkát, oktat.
Pashka veje szerette a fiát, igen. És nevelték. Ugyanaz, mint ő maga. És miután meghallotta a kapitányt a viharról beszélni, nem káromkodott a gyerek előtt, hanem jobbra vitte nagyapját a konyhába. Az, hogy hangos hangját még a lépcsőn is hallani lehetett, nem számított.
A veje kijelentette, hogy a kapitány öreg szenilis, és egy őrültek házába tartozik. És nincs joga hülyeségeivel megtéveszteni a törékeny gyerektudatot. „Mi, neked unalmas az élet, romantikus füge?! - mennydörögte a veje - Mondd hát, veszek neked egy videokamerát! Meg fogja nézni a kapitányait a moziban! És ne tévessze meg a fiút. Feltalált! Hazudj egy gyereknek. Hazug. Érted, apa, hogy csak hazug vagy?
A szobában lévő lány megnyugtatta az ordító Paskát.
„Pavlik, kicsim, mit csinálsz? A nagypapa csak komponál, nem akart hazudni. Nem, nem úsztál sehol, nagyapa. A kazánházban dolgozott. Előtt? És korábban a gyárban szerszámgépeket készített. Nos, miért-miért… Biztos azt hitte, hogy unatkozol vele.
Ezt követően finoman, de gyakran zavarni kezdett az oldal. Eljött az öregség. Korábban csak a sarok mögül fenyegetőzött. És most jött, és teljesen letelepedett a kapitány lakásában.
Hónapok teltek el. A lánya dolgozott, a meny dolgozott, most az anyós ült Paskával. Elkísérte az iskolába, fejlesztette, elvitte hokizni és pitével etette. Az egész család meglátogatta a kapitányt ünnepnapokon. A kapitány most kerülte a szemkontaktust unokájával. Ő… valamiért félt. És egy napon maga az unoka lépett hozzá. Jobb lenne csendben maradni. Ezt mondta... Bár úgy tűnik, minden rendben van - ha az esze szerint...
- Nagyapa - mondta Pashka - ne félj. - Tudom, hogy nem vagy hazug. Csak unatkoztál, ezért kitaláltál egy vihart. Azt hitted, a fiúkat mindig is érdekli a tenger.
- Nem érdekel? A kapitány felnevetett.
- Nnu... - Pashka megvonta a vállát - aztán - érdekes. még kicsi voltam. És most a nindzsára vagyok kíváncsi.
A vő pedig érdekes szokásra tett szert. Valahányszor megjelent a lakásban, megtámadta a fütyülés vágya. Mindig ugyanazt a dallamot fütyült. – Kapitány, kapitány, mosolyogj.
Egyszer mindannyian elmentek a nagyapjukhoz, hogy gratuláljanak neki a közelgő újév alkalmából, és a veje elkezdett vitatkozni, hogy mivel a nagyapa kapitánynak képzeli magát, át kellett volna váltania Jáváról a telefonra. – A cső, persze, drága. Rendben van. Megjavítjuk!" - nevetett a vő.
Karácsonykor újra eljöttek, Pashka unokája nagy, gyönyörű pipát adott a nagyapának, és tanult hangon így szólt:
- Ez egy kapitányi pipa, különösen neked, a kapitánynak!
Pashka nem volt hibás. Nem is értette, miért rángatja olyan furcsán a száját a nagyapja. És miért rejtette el ezt a pipát, és miért nem hozta ki többé.
Megkérte a lányát: „Ne gyere többet hozzám. Öreg vagyok. Adj békét. Engedd el a kölyköt. És nem is kell."
Természetesen megsértődtek, és Pashka sem ment tovább. Csak egy percre futottam be – anyám parancsára meglátogatni.
Ő, egy régi, szükségtelen nagypapa, néha hívott. Megnézték, hogy él-e.
Ma az oldalsó szorongás valami nagyon bosszantó. Nem volt olyan fájdalmas, nem olyan csiklandozó... és sivár, sivár. A fényképről az a távoli és példátlan fiú ismét a kapitányra nézett. Úgy tűnt, azt mondta: „Hogy fájhat valami, ha nem bántottad magad, nem vágtad meg magad? Nincsenek betegségek, ezek hazugságok! A kapitány felsóhajtott, és a szekrénybe nyúlt a corvalolért. Ha tudnád, kedvesem, hogy nem léteznek.
Megszólalt az ajtócsengő.
Természetesen egy szomszéd volt – ki más járhatna hozzá. Kinek kell. Csak egy szomszéd - ugyanolyan magányos és kapzsi az emberi ügyek miatt. Mintha a program miatt jött volna.
- Száz éve van tévém, ahogy elromlott - valamiért hazudott. - Sajnálom, Szemjonovna.
Még mindig a folyosón telepedett le, és beszélni kezdett. Mesélt a politikáról, az udvari autókról, a rokonokról. Udvariasan hallgatott rá. „A tied miért nem vezet? Veszekedtél? Itt vannak mind. Költsz rájuk, költesz..."
Végül elment. Valamiért kinézett az ablakon. Nem volt ott semmi érdekes. Nap. Téli. Azok az "autók az udvaron". Az utóbbi időben nagyon sok gyönyörű külföldi autó jelent meg.
A kapitány úgy gondolta, hogy számára a harmadik cigaretta reggel, szívével nem értem, megengedhetetlen durvaság. És amúgy is elment cigizni, mire a fiú vádlón nézett rá.
Nem dohányzott és nem is próbálkozott.
A cigaretta elgondolkodtatott. A kapitány azt hitte, soha életében nem szeretett senkit. csak bírtam. A közelben volt. Valahogy megélt. De ahhoz, hogy szeressen... úgy gondolta, hogy ha pontosan elmagyarázták volna, mi az a „szerelem”, akkor megértette volna, hogy van-e vagy sem. De pontosan tudta, hogy a veje nem szereti. És nem tudta, miért. És rossz volt unoka nélkül.
A kis Pashka kvarcillatú volt. Valamilyen oknál fogva az arany szöszökkel borított fej kvarcillatú volt. Vagy a nap. És a keze meglepően szívós volt. A kapitány nem is tudta, hogy a babák olyan kedvesek... Akkoriban valahogy hiányzott neki a lánya.
Aztán Pashka mindenhova felmászott, mindent elvett, mindent megkérdezett, és a kapitány kuncogott felette, néha kitört valami öregasszony örömében. Aztán Pashka elnyerte egy ravasz, keskeny szemű, hosszú kölyök vonásait, és a kapitány tisztelni kezdte. Paskának határozottan volt karaktere.
Hogyan történhetett, hogy az egyetlen ember, aki a Kapitány számára érdekes volt, elérhetetlennek bizonyult, eltűnt, elment? Ki volt a hibás? Vő? Lánya? Vagy magát a kapitányt, a vén ördögöt, akit magas mesék fonására vontak?
Bok nyafogott. Szív. Ez a szív. Ideje felismerni, hogy a szív.
Orvosokhoz menni? Jelentése?
Meghámozott egy régi krumplit, halotti menetet füttyentett rá, és sáros főzetté eresztette a tűzhelyen.
Napok óta egyetlen telefon sem hívott - se vezetékes, se mobil - egy hosszú matt Nokiát, amelyet a lányom ajándékozott, és hasonlít egy ellenséges rombolóhoz.
Meghalok – nem veszik észre azonnal – gondolta mosolyogva.
Meg fogok halni és meghalok. Pashka megkapja a lakást.
De valamiért nem akartam meghalni. Bár a füge ez az egész?
Visszatért a szobába, és fogolyként sétált az ablaktól az ajtóig. A fényképen látható fiú szűk, ravasz szemekkel követte. Side már komolyan lökött és fájt.
– Ma meg fogok halni? - Hirtelen valamiért félve kérdezte a fiút a fényképről. "Honnan tudjam? - válaszolta a fiú a szemével - Nem tudom, milyen meghalni.
Mi lesz velem ma? gondolta a kapitány. „Ma biztosan megtörténik.
A kapitány egyik yavinát szívta a másik után, és kifőtt a levese. Mire főzöm? A kapitány meglepődött. - Kinek kell?
És a konyhában a falon egy nagy gyönyörű naptár lógott a tengerrel. A Kruzenshtern fehér vitorlás a naplementébe vitorlázott. Hogy van - mindig is a tengerhez akartam menni, és soha nem jártam - lepődött meg a kapitány. Hogy hogy. Nincs Pashka, nincs tenger, csak egy naptár a falon.
Hajókat gyűjtöttem. Volt egy egész hajógyűjteményem. Hová vigyem? A garázsban, a magasföldszinten a feleségem kidobott valamit. És félénk voltam, még mindig félénk voltam, hogy nem vagyok olyan, mint az emberek, mint mindenki más. És megengedett. Hagyta magát szétszedni, kidobni, bántalmazni. Egy álom felett Minek? Miért? Ehhez a leveshez?
Milyen kapitány vagyok, üsd meg balra. Egy vén fing, csótányként éltem, és csótányként fogok meghalni.
És most már késő – fáj a szívem, a lábam nem tud járni, nincs pénz a jegyre. Nem érem el a tengert, és nem érek oda. Összes.
Úgy döntött, bemegy a szobába, és ismét azt gondolta: „Ma meg fogok halni. Kíváncsi vagyok, hogy fog jönni? És lazán rápillantott, ahol a fiú fényképe állt...
És nem volt fénykép.
És ekkor megszólalt az ajtócsengő.
Ó, milyen szúrós! Alig kapott levegőt. Ki hív? Ki az?! Ez... Ő?
Oké, hajrá, nyisd ki, álmodozó. Hallod - hívják, szakadnak.
Kinyitott és megdermedt.
A félsötét lépcsőn a fényképen látható fiú állt.
Hosszú, sötét kabát. Barnának tűnik. Szürke széles szárú nadrág. Fiú testvér? Keskeny ravasz szemek.
Itt van, gondolta a kapitány. Vagy már meghalt, vagy megőrült. Hogy nem vettem észre?
- Nagyapa, beengedsz a lakásba? A látomás sötéten beszélt.
A kapitány megértette. Ez Pashka. Csak felnőtt. Ez az unoka, Pashka!
És különböző nadrágok. Csak szélesek, különben egyáltalán nem hasonlítanak ... azokra. A kabát pedig modern, pehelykabát. Csak a szemek. Igen... ez a család.
- Nagyapa - mondta Pashka. „Most el kell mondanom. Tudom, hogy haragszol rám, de egyszerűen nem tudtam, hogyan magyarázzam el neked. Hú, eltetted a telefont. Minden megtakarításomat rá költöttem. Egyébként játékkonzolra spórolva. Te pedig elrejtetted és dühös vagy. Most elmondom, és ennyi, máris elég. Tudom, hogy nem találtál ki semmit a viharról. Vihar volt. Szörnyű vihar, és te voltál a kapitány, és voltak tengerészek, és azon az éjszakán megszülettem. Minden igaz. Nem tudom, hogy lehet, hogy kitaláltad, és ez még mindig igaz. De igaz. És én hiszek neked. Száz százalékig hiszek. És azelőtt kisebb voltam, csak nem voltak megfelelő szavaim. Most már igen.
A kapitány némán félrelépett, Pashka pedig belépett a lakásba.
- És itt vagyok... a leves elszállt - mondta a kapitány szánalmas hangon.
Pashka levette a cipőjét.
- Jó a leves! bólintott. - Az anya teljesen megőrült, nem táplál. Az egér felakasztotta magát a házban.
- Hogy vannak ott? – kérdezte semlegesen a kapitány.
- Igen, jó. Apámmal vannak konfliktusaim, de anyámtól, gerinctelen embertől nincs mit elvenni.
- Hát, hát nézz rám! - Rettenetesen megállította a kapitány - Ő egy anya! Nem beszélhetsz róla!
- Oké, - válaszolták már a szobából -, miért hever egy fényképed a földön? Ó, te vagy az, igaz? Úgy néz ki mint én.
- És te... nem hagytad őket egy órára? – kérdezte félelemmel és érthetetlen reménnyel a kapitány unokáját.
- Én, hogy a dolgokkal, hacsak nem neked? Pasha nevetett. Nem szólnak bele az életembe. Apa próbált lökdösni, de gyorsan elhervadt.
És füttyentett: "Kapitány, kapitány, mosolyogj..."
És a kapitány...
A kapitány elmosolyodott. És valamiért azt gondoltam: nem szükséges a tengerhez menni. Még mindig ott van – megyek hozzá, nem megyek. Igen, és úgy tűnik, hogy meghalok nekem, csak nem ma és még csak nem is holnap.
És arra is gondolt: talán tényleg megpróbálja a pipát?
Természetes, hogy az ember okoskodik, és összefüggésbe hozza érvelését józan észés a logika. Szeretnék egy példát mutatni egy ilyen érvelésre. És ha erre gondolsz egyszerű téma, és ha hiszel a szemednek, láthatsz egy lyukat a Kurszk atom-tengeralattjáróban egy torpedóból azon a területen, ahol a Kurszk atomtengeralattjárót jobbra bevágták. A „sebcsatornának” befelé homorú élei vannak, ami azt jelzi, hogy a Kurszk atomtengeralattjárót rálőtték.
Tegyük fel magunknak és a körülöttünk lévőknek a kérdést: ki lőtt valamit? Lehet, hogy a mieink a gyakorlatokon "véletlenül hibáztak"? Alig? És akkor eszembe jut a válasz. Amerikaiak, ki más? Aztán vitatkozunk... Az amerikaiak lelőtték a Kurszk atom-tengeralattjárónkat, és senki sem próbálta megmenteni. Kérdés: miért? Miért várta meg az összes "uralkodónk", amíg a tengerészek mind meghaltak? Mi lehet a válasz? Talán arra vártak, hogy az összes tengerész meghaljon, és egyetlen élő tanú sem maradt, aki elmondhatná a történteket?
Tovább megyünk egyszerű érvelésünkben. Miért nem kezdődött el a háború az Orosz Föderáció és az USA között, miután az amerikaiak lelőtték a Kurszk atomtengeralattjárót?
A következtetés önmagát sugallja! Megállapodtak a "Kurszk" nukleáris tengeralattjáró kivégzésében a megsemmisülése előtt vagy után?
A legfontosabb, hogy a Kurszk atomtengeralattjárót nem lehetett ilyen sekély mélységbe „kihúzni”. Az olyan tengeralattjárók, mint a Kurszk, csak rejtett helyzetben hatékonyak. Ez egy titkos csónak, amely "feloldódik" a Világóceán vizeiben, és ott szinte lehetetlen észlelni. És ennek megtalálása egyenlő a vereséggel. Kiderült, hogy a "Kursk" nukleáris tengeralattjáró ilyen sekély vízbe "behúzása" és az ellenségnek való bemutatása is katonai bűn - hazaárulás! Vagy nem? Vagy most másnak hívják?
Mit mondhat tehát annak az embernek az érveléséről, aki semmit sem tud a Kurszk atomtengeralattjáró és annak bátor legénysége haláláról?
A "Kursk" nukleáris tengeralattjáró parancsnoka, Gennagyij Petrovics Ljachin első osztályú kapitány
1. fokozatú kapitány Bagrjancev Vlagyimir Tikhonovics- A tengeralattjárók osztályának vezérkari főnöke, 1958-ban született, ChVVMU, VMA őket. N.G. Kuznyecova
2. fokozatú kapitány Belogun Viktor Mihajlovics— NEMS-helyettes, született 1960-ban, SVVMIU
2. fokozatú kapitány Sepetnov Jurij Tikhonovics— zászlóshajó rakétás, született 1964-ben, ChVVMU
2. fokozatú kapitány Isaenko Vaszilij Szergejevics— NEMS asszisztens, született 1961-ben, SVVMIU
3. fokozatú kapitány Baigarin Murat Ikhtiyarovics- megbízott zászlóshajó bányász, született 1964-ben, VVMUPP
1. fokozatú kapitány Ljachin Gennagyij Petrovics – nukleáris tengeralattjáró parancsnoka, született 1955-ben, VVMUPP
2. fokozatú kapitány Dudko Szergej Vladimirovics – parancsnok főasszisztens, született 1969-ben, VVMURE
2. fokozatú kapitány Subin Alekszandr Anatoljevics- Parancsnokhelyettes nevelőmunka, 1959-ben született, SVVMIU
hadnagy parancsnok Repnyikov Dmitrij Alekszejevics— parancsnokhelyettes, szül.: 1973, VVMUPP
hadnagy parancsnok Szafonov Maxim Anatoljevics- A BCH-1 parancsnoka, 1974-ben született, VVMUPP
főhadnagy Tylik Szergej Nyikolajevics- az ENG parancsnoka, 1975-ben született, VVMUPP
főhadnagy Bubniv Vadim Jaroszlavovics— ENG mérnök, 1977-ben született, Szentpétervári VMI
Idősebb középhajós Ruzlev Alekszandr Vladimirovics— vezető csónakos, született 1976-ban, Vidyaevo falu
Idősebb középhajós Fesak Vlagyimir Vasziljevics– ENG technikus, született 1962-ben, Donyeck régió, Sahterszk
Tengerészkadét Kozirev Konsztantyin Vlagyimirovics– ENG technikus, született 1976-ban, Vidyaevo község
Tengerészkadét Polianszkij Andrej Nyikolajevics– ENG technikus, született 1974-ben, Tikhoretsky
Leonov Dmitrij Anatoljevics- a kormányos osztály parancsnoka, született 1979-ben, Moszkva régió, Yakhroma
Tengerész Mirtov Dmitrij Szergejevics— kormányjelző, született 1981-ben, Komi Köztársaság, Ukhta
3. fokozatú kapitány Szilogava Andrej Borisovics- A BCH-2 parancsnoka, 1970-ben született, KVVMU
hadnagy parancsnok Sevcsuk Alekszej Vladimirovics- A Főigazgatóság parancsnoka, született 1974-ben, VVMUPP
főhadnagy Panarin Andrej Vladimirovics- Az Állami Egyetem mérnöke, 1975-ben született, a Szentpétervári VMI
hadnagy parancsnok Geletin Borisz Vlagyimirovics— a GS parancsnoka, született 1975-ben, KVVMU
főhadnagy Uzky Szergej Vasziljevics- Az Állami Központi Egyetem parancsnoka, 1977-ben született, a szentpétervári VMI
Tengerészkadét Vishnyakov Maxim Igorevics- A GCU technikusa, 1977-ben született, Krivoy Rog
Tengerészkadét Keslinsky Szergej Alekszandrovics– SG technikus, született 1974-ben, Kostroma régió, Tarecha település
Altiszt 2 cikk szerződéses szolgáltatás Anenkov Jurij Anatoljevics— szerelő, született 1979-ben, Kurszki régió, Podazovka falu
Tengerész Kotkov Dmitrij Anatoljevics— szerelő, született 1981-ben, Vologda régió, Novinki falu
Tengerész Pavlov Nyikolaj Vladimirovics- szerelő, született 1980-ban, Voronyezsi régió, p. Leskovo
főhadnagy Ivanov-Pavlov Alekszej Alekszandrovics- a BCH-3 parancsnoka, 1977-ben született, a Szentpétervári Katonai Egészségügyi Intézetben
Idősebb középhajós Ildarov Abdulkadyr Mirzaevics- a torpedócsapat elöljárója, született 1960-ban, Dagesztáni Köztársaság, p. Huchni
Tengerész Nyefedkov Ivan Nyikolajevics- a torpedóosztag parancsnoka, született 1980-ban, Szverdlovszki régió, p. Vörös hegy
Tengerész Borzsov Maxim Nyikolajevics- torpedópilóta, született 1981-ben, Vladimir régióban, Muromban
3. fokozatú kapitány Rudakov Andrej Anatoljevics- a BCH-4 parancsnoka, 1968-ban született, TOVVMU
hadnagy parancsnok Szergej Gennadievics szerkesztő— GKS parancsnok, született 1976-ban, KVVMU
hadnagy parancsnok Nasikovsky Oleg Iosifovich- a GZAS parancsnoka, 1971-ben született, KVVMU
Idősebb középhajós Csernisev Szergej Szerafimovics– GKS technikus, 1968-ban született, Szevasztopol
Idősebb középhajós Kalinin Szergej Alekszejevics- GZAS technikus, született 1970-ben, Kijev régió, p. Lilyaki
Idősebb középhajós Svechkarev Vlagyimir Vladimirovics- GZAS technikus, született 1973-ban, Nyizsnyij Novgorod
2. fokozatú kapitány Sablin Jurij Boriszovics- A BCh-5 parancsnoka, 1966-ban született, SVVMIU
3. fokozatú kapitány Murachov Dmitrij Boriszovics- a DD parancsnoka, 1969-ben született, SVVMIU
hadnagy parancsnok Kolesnikov Dmitrij Romanovics— a TG DD parancsnoka, született 1973-ban, VVMIU
hadnagy parancsnok Vasziljev Andrej Jevgenyevics- a GA DD parancsnoka, született 1972-ben, VVMIU
főhadnagy Mityaev Alekszej Vladimirovics— mérnök GA DD, született 1977-ben, Szentpétervár VMII
hadnagy parancsnok Pshenichnikov Denis Stanislavovich- a GDU-1 parancsnoka, 1974-ben született, VVMIU
hadnagy parancsnok Ljubuskin Szergej Nyikolajevics- a GDU-2 parancsnoka, 1972-ben született, VVMIU
hadnagy parancsnok Szadilenko Szergej Vlagyimirovics— GDU-1 mérnök, 1975-ben született, VVMIU
főhadnagy Brazhkin Alekszandr Vladimirovics— GDU-2 mérnök, 1977-ben született, VVMIU
hadnagy parancsnok Arjapov Rasid Ramisovics— a TG DD parancsnoka, született 1971-ben, VVMIU
3. fokozatú kapitány Shavinsky Ilja Vjacseszlavovics- ETD parancsnok, született 1969-ben, VVMIU
3. fokozatú kapitány Belozerov Nyikolaj Anatoljevics- ETG parancsnok, született 1968-ban, VVMIU
főhadnagy Kuznyecov Vitalij Jevgenyevics— ETG-1 mérnök, 1976-ban született, VVMIU
főhadnagy Rvanin Makszim Anatoljevics— ETG-2 mérnök, 1975-ben született, VVMIU
3. fokozatú kapitány Milyutin Andrej Valentinovics- J parancsnok, született 1972-ben, VVMIU
hadnagy parancsnok Solorev Vitalij Mihajlovics- a GA J parancsnoka, 1974-ben született, VVMIU
hadnagy parancsnok Kokurin Szergej Szergejevics- a TG J parancsnoka, 1973-ban született, VVMIU
főhadnagy Kirichenko Denis Stanislavovich— J. mérnök, 1976-ban született, VVMIU
Idősebb középhajós Viktor Viktorovics Kuznyecov- a turbinista csapat művezetője, 1972-ben született, Kurszk
Idősebb középhajós Kozoderov Vlagyimir Alekszejevics— turbinás technikus, született 1967-ben, Lipetsk
Tengerészkadét Ishmuradov Fanis Malikovich— turbinista technikus, született 1974-ben, Baskíriai Köztársaság, Bakhtigarievo falu
Idősebb középhajós Boriszov Andrej Mihajlovics- GA DD technikus, született 1970-ben, Ryazan régió, p. Perkino
Tengerészkadét Balanov Alekszej Gennadievics- a holdcsapat művezetője, 1978-ban született, Csuvas Köztársaság, p. Anasztaszovo
Tengerészkadét Ivanov Vaszilij Elmarovics- a villanyszerelő csapat művezetője, született 1977-ben, Mari El Köztársaságban, Chuksollo faluban
Tengerészkadét Shablatov Vlagyimir Gennadievics– villamos technikus, 1977-ben született, Yoshkar-Ola
Idősebb középhajós Szimbal Ivan Ivanovics– villamos technikus, született 1970-ben, Luhansk régió, Makartetino falu
Idősebb középhajós Gorbunov Jevgenyij Jurjevics— dízelmotor-technikus, született 1964-ben, Nyizsnyij Novgorod régió, Zavolzhye falu
Tengerészkadét Khivuk Vlagyimir Valerijevics- technikus, született 1974-ben, Kurszk régió, p. Belitsa, st. Ananászültetvény
Tengerészkadét Baibarin Valerij Anatoljevics- a holdcsapat elöljárója, született 1975-ben, Cseljabinszki régió, Kopejszk
Tengerészkadét Bocskov Mihail Alekszandrovics— fenékvíz-technikus, szül.: 1977, Szevasztopol
Gesler Róbert Alekszandrovics- a turbinista osztály parancsnoka, 1978-ban született, Baskír Köztársaság, Zapadny p.
őrmester 2 szerződéses szolgálati cikk Szadovoj Vlagyimir Szergejevics- a turbinista osztály parancsnoka, született 1979-ben, Nyizsnyij Novgorod régió, Juganyec település
Tengerész Kubikov Roman Vladimirovics– turbinás 1978-ban született Kurszk
Tengerész Nyekrasov Alekszej Nyikolajevics— turbinista 1981-ben született, Kurszk régióban, Tim faluban
Tengerész Martynov Roman Vjacseszlavovics— turbinista 1981-ben született, Komi Köztársaság, Ukhta
Tengerész Sidyuhin Viktor Jurijevics— turbinista, 1980-ban született Komi Köztársaság, Ukhta
Tengerész Boriszov Jurij Alekszandrovics— turbinista 1981-ben született, Komi Köztársaság, Blagoevo falu
Tengerész Naletov Ilja Jevgenyevics— turbinista, született 1981-ben, Vologda régió, Ivachino falu
őrmester 2 szerződéses szolgálati cikk Anikejev Roman Vladimirovics- spec. bilge, 1978-ban született, Vidyaevo település
Mainagasev Vjacseszlav Vissarionovics- spec. hold, 1976-ban született, Khakassia Köztársaság, Nyizsnyij Kurlugas település
Tengerész Borkin Alekszej Alekszejevics- spec. bilge, 1981-ben született, Arhangelszk
A szerződéses szolgálat főművezetője Neusztrojev Alekszandr Valentinovics— villanyszerelő, született 1979-ben, Tomszk régióban. Loskutovo
őrmester A szerződéses szolgálat 1. cikkelye Zubaidulin Reshid Rashidovich— villanyszerelő, született 1979-ben, Cseljabinszki régió, Mezhozerny falu
Tengerész Drjucsenko Andrej Nyikolajevics— villanyszerelő 1979-ben született, Szeverodvinszk
Tengerész Larionov Alekszej Alekszandrovics— fenékvíz, 1981-ben született, Komi Köztársaság, Yemva
Tengerész Szulgin Alekszej Vladimirovics— fenékvíz, 1981-ben született, Arhangelszki régió, Kotlas
Tengerész Tryanichev Ruszlan Vjacseszlavovics— fenékvíz, 1980-ban született, Cserepovec
Tengerész Sztaroselydev Dmitrij Vjacseszlavovics— fenékvíz, 1980-ban született, Kurszk
Tengerész Khalepo Alexander Valerievich— turbinista, 1981-ben született, Komi Köztársaság, p. Ust-Lyzha
Tengerész Loginov Igor Vasziljevics— turbinista 1980-ban született, Komi Köztársaság, Blagoevo falu
Tengerész Kolomejcev Alekszej Jurjevics— turbinista 1980-ban született, Komi Köztársaság, Pyt-Yakh
3. fokozatú kapitány Szadkov Alekszandr Jevgenyevics- A BCH-7 parancsnoka, 1967-ben született, TOVVMU
hadnagy parancsnok Loginov Szergej Nyikolajevics- GAG parancsnok, született 1973-ban, TOVVMU
főhadnagy Korovjakov Andrej Vladimirovics— GAG-1 mérnök, 1976-ban született, VVMURE
főhadnagy Korobkov Alekszej Vladimirovics— GAG-2 mérnök, 1975-ben született, VVMURE
hadnagy parancsnok Radionov Mihail Olegovics- a VG parancsnoka, 1973-ban született, VVMUPP
főhadnagy Erakhtin Szergej Nyikolajevics— VG mérnök, 1977-ben született, VMIRE
főhadnagy Gudkov Alekszandr Valentinovics- a GRR parancsnoka, 1977-ben született, KVVMU
Idősebb középhajós Fedoricsev Igor Vladimirovics- a radiometrikus csapat művezetője, született 1973-ban, Tula régió, Olchisin
Tengerészkadét Tavolzhansky Pavel Viktorovich- GAG technikus, született 1976-ban, Belgorod régió, p. Klinentsy
Tengerészkadét Paramonenko Viktor Alekszandrovics– GAG technikus, született 1973-ban, Nikolaevszk
Tengerészkadét Zubov Alekszej Viktorovics– GAG technikus, született 1974-ben, Dnepropetrovsk régió, Pavlograd
Tengerészkadét Belov Mihail Alekszandrovics– GAG technikus, született 1974-ben, Nyizsnyij Novgorod régió, Bogorodsk
Tengerészkadét Gryaznykh Szergej Viktorovics– technikus VG, született 1978-ban, Szeverodvinszk
Idősebb középhajós Vlaszov Szergej Boriszovics- GR RR technikus, született 1957-ben, Vidyaevo o
Kapitány egészségügyi szolgáltatás Stankevics Alekszej Boriszovics— Egészségügyi Szolgálat vezetője, 1974-ben született, VMA
Tengerészkadét Romanyuk Vitalij Fedorovics– mentős, született 1971-ben, Szevatopol
3. fokozatú kapitány Bezsokirny Vjacseszlav Alekszejevics- vegyszerszolgálati sapka, 1970-ben született, SVVMIU
Tengerészkadét Troyan Oleg Vasziljevics– x / s technikus, 1971-ben született, Baku
Tengerészkadét Rychkov Szergej Anatoljevics– x / s technikus, 1965-ben született, Taskent
Idősebb középhajós Khafizov Nail Khasanovics- vezető oktató x / s, 1960-ban született, Baskír Köztársaság, p. Laza
Idősebb középhajós Kichkiruk Vaszilij Vasziljevics- az utánpótlási csapat művezetője, született 1967-ben, Zhytomyr régió, p. Öreg Maidan
Idősebb középhajós Beljajev Anatolij Nyikolajevics— vezető szakács-oktató, született 1954-ben, Ryazan régióban, Proletarsky faluban
A szerződéses szolgálat fő hajóvezetője Janszapov Szalovat Valerijevics- a szakács osztály parancsnoka, 1977-ben született, Baskír Köztársaság, Ishimbay
Tengerész Vitchenko Szergej Alekszandrovics— szakács, született 1980-ban, Leningrádi régió, Kirovsk
Tengerész Evdokimov Oleg Vladimirovics— szakács, 1980-ban született, Kurszk
Tengerészkadét Samovarov Yakov Valerievich- a titkos egység vezetője, 1977-ben született, Arhangelszk régióban, Lupovetsky településen
Idősebb középhajós Erasov Igor Vladimirovics– Jobb Erők Szövetsége, született 1965-ben, Voronyezs
főhadnagy Boriszov Arnold Jurjevics- A VP MO vezető mérnöke, 1976-ban született, VVMUPP
Hajiyev Mammad Ismailovich- a Dagdiesel üzem képviselője, született 1958-ban, Dagesztáni Köztársaság, p. oink
Párhuzamot vonok a "Kurszk" nukleáris tengeralattjáró és bátor legénységének halála és a Szovjetunió halála között. A fegyverek különbözőek, de a módszerek ugyanazok. Mit gondolsz?
évi vereségünk következtében következett be a Szovjetunió felszámolása. Az átadási szerződés főbb feltételei a következők voltak:
M Sok más szempontot nem veszünk figyelembe, mert ez elég ahhoz, hogy a kormány az őt kinevezők érdekében járjon el. Nem független, bármit mondanak a tulajdonosok, megteszi. Véleményem szerint a Kurszk atomtengeralattjárót számunkra ismeretlen okokból ítélték el a tulajdonosok.
K-141 "Kurszk"- nukleáris tengeralattjáró cirkáló rakétákkal (SSGN) a 949A projekthez (1986 óta), "Antey" kóddal (NATO-jelölés - "Oscar-II").
1992-ben helyezték le Szeverodvinszk városában, 1994 májusában bocsátották vízre, 1994. december 30-án helyezték üzembe. 1995-től 2000-ig - részeként Északi Flotta Oroszország.
Egy bekövetkezett katasztrófa következtében elsüllyedt a Barents-tengerben 2000. augusztus 12 a gyakorlatok során. Összesen 118 ember tartózkodott a tengeralattjáró fedélzetén a katasztrófa idején. Mind meghaltak. Egyesek maradványait később a felszínre hozták és eltemették. A hajó fedélzetén 24 cirkálórakéta és 24 torpedó volt. Egy kiképzési célpontra cirkálórakétát és torpedótűzet kellett indítani.
A NATO Jugoszlávia elleni hadművelete során a Kurszk titkos megfigyelést végzett az amerikai haditengerészet repülőgép-hordozói felett, amelyek repülőgépei megtámadták Jugoszláviát.
A Kurszk nukleáris tengeralattjárón elesettek listája
I rekesz
vezető középhajós Ildarov Abdulkadyr Mirzaevich, a torpedócsapat elöljárója
középhajós Zubov Alekszej Viktorovics, a hidroakusztikus csoport technikusa
Nyefednov Ivan Nikolaevich tengerész, a torpedóosztag parancsnoka
Makszim Nyikolajevics Borzsov tengerész, torpedópilóta
tengerész Shulgin Aleksey Vladimirovich, fenékvízmérnök
Az OJSC Plant Dagdieseltől kiküldött szakemberek:
Boriszov Arnold Jurijevics főhadnagy
Hajiyev Mammad Iszlamovics
II rekesz
A 7. tengeralattjáró-osztály főhadiszállása:
Bagrjancev Vlagyimir Tyihonovics 1. rangú százados, a 7. tengeralattjáró-osztály vezérkari főnöke
kapitány 2. rangú Shchepetnov Jurij Tikhonovics, zászlóshajó specialista BCH-2
Belogun Viktor Mihajlovics kapitány, az elektromechanikai szolgálat helyettes vezetője
2. fokozatú Isaenko kapitány, Vaszilij Szergejevics, az Elektromechanikai Csoport helyettes főnöke
Baygarin Marat Ikhtiyarovich kapitány 3. fokozat, megbízott zászlóshajó-specialista BCh-3
Legénység
1. rangú Ljacin Gennagyij Petrovics kapitány, tengeralattjáró parancsnok
Dudko Szergej Vlagyimirovics 2. fokozatú kapitány, parancsnok-helyettes
2. fokozatú Shubin Alekszandr Anatoljevics százados, helyettes. parancsnoka nevelő-oktató munkára
Tylik Szergej Nyikolajevics főhadnagy, az elektromos navigációs csoport parancsnoka
Bubniv Vadim Yaroslavovich főhadnagy, az elektromos navigációs csoport mérnöke
Andrej Boriszovics Szilogava 3. fokozatú kapitány, a 2. robbanófej (rakéta robbanófej) parancsnoka
Alekszej Vladimirovics Sevcsuk kapitány-hadnagy, a BCH-2 irányítócsoport parancsnoka
Panarin Andrej Vladimirovics főhadnagy, a BCH-2 vezérlőcsoport mérnöke
Geletin Borisz Vlagyimirovics főhadnagy, a BCh-2 indítócsoport parancsnoka
Uzky Szergej Vasziljevics főhadnagy, a BCh-2 célcsoport parancsnoka
Jurij Boriszovics Sablin 2. rangú kapitány, a BCh-5 (elektromechanikus robbanófej) parancsnoka
Milyutin Andrej Valentinovics kapitány, a túlélési osztály parancsnoka
Kokurin Szergej Szergejevics kapitány-hadnagy, a túlélési osztály rakodócsoportjának parancsnoka
középhajós Khivuk Vlagyimir Vladimirovics, technikus-hitelesítő
Szadkov Alekszandr Jevgenyevics kapitány, a BCH-7 (harcirányító egység) parancsnoka
Rodionov Mihail Olegovics kapitány-hadnagy, a számítástechnikai csoport parancsnoka
Szafonov Maxim Anatoljevics kapitány-hadnagy, a BCH-1 (navigációs harci egység) parancsnoka
főhadnagy Erakhtin Szergej Nikolajevics, számítógépes csoport mérnöke
midshipman Samovarov Yakov Valerievich, a méltóság vezetője. alkatrészek
vezető középhajós, Ruzlev Alekszandr Vlagyimirovics, főhajós
középhajós, Kozyrev Konstantin Vladimirovich, az elektromos navigációs csoport technikusa
Fesak Vlagyimir Vasziljevics vezető tiszt, az elektromos navigációs csoport második technikusa
Poljanszkij Andrej Nyikolajevics középhajós, az elektromos navigációs csoport harmadik technikusa
midshipman Kislinsky Szergej Alekszandrovics, a BCh-2 kilövőcsoport technikusa
középhajós Gryaznykh Szergej Viktorovics, a számítástechnikai csoport technikusa
tengerész Mirtov Dmitrij Szergejevics, kormányos-jelző
a szerződéses szolgálat 2. cikkének művezetője, Leonov Dmitrij Anatoljevics, a kormányjelzők osztályának parancsnoka
Rvanin Maxim Anatoljevics főhadnagy, az elektrotechnikai csoport mérnöke
tengerész Dryuchenko Andrey Nikolaevich, villanyszerelő
Ivanov-Pavlov főhadnagy, Alekszej Aleksandrovics, a 3-as robbanófej (akna-torpedó robbanófej) parancsnoka
középhajós Paramonenko Viktor Alekszandrovics, a hidroakusztikus csoport technikusa
III rekesz
Repnyikov Dmitrij Alekszandrovics kapitány-hadnagy, parancsnokhelyettes
Rudakov 3. rendű kapitány Andrej Anatoljevics, a 4-es robbanófej (harci kommunikációs egység) parancsnoka
Szergej Gennadievics Fiteter kapitány-hadnagy, az automatikus űrkommunikációs csoport parancsnoka
Naszikovszkij Oleg Iosifovich kapitány-hadnagy, a titkos automata kommunikációs csoport parancsnoka
Szolarev kapitány-hadnagy, Vitalij Mihajlovics, a túlélési osztály automatizálási csoportjának parancsnoka
Loginov kapitány-hadnagy, Szergej Nyikolajevics, a hidroakusztikus csoport parancsnoka
Andrej Vlagyimirovics Korovjakov főhadnagy, hidroakusztikus csoport mérnök (első)
Korobkov főhadnagy Alekszej Vladimirovics, a hidroakusztikus csoport mérnöke (második)
Gudkov Alekszandr Valentinovics főhadnagy, a rádiós hírszerző csoport parancsnoka
3. fokozatú Bezsokirny Vjacseszlav Alekszejevics százados, a Vegyi Szolgálat vezetője
vezető középhajós, Erasov Igor Vladimirovich, kriptográfus
Szvecskarev Vlagyimir Vlagyimirovics vezető középhajós, a titkosított automatikus kommunikáció távírója
Kalinin Szergej Alekszejevics vezető középhajós, a BCH-2 titkosított automatikus kommunikáció távírója
vezető középhajós Fedoricsev Igor Vladimirovich, technikus BCh-7
midshipman Vishnyakov Maxim Igorevics, a célcsoport technikusa
midshipman Chernyshov Szergej Szerafimovics, az űrkommunikációs csoport technikusa
középhajós Belov Mihail Alekszandrovics, a hidroakusztikus csoport technikusa
középhajós, Tovolzhansky Pavel Viktorovich, a hidroakusztikus csoport technikusa
Vlaszov Szergej Boriszovics rangidős tiszt, a rádiós hírszerzési csoport technikusa
midshipman Rychkov Szergej Anatoljevics, vegyipari szerviztechnikus
a szerződéses szolgáltatás 2. cikkének művezetője Annenkov Jurij Anatoljevics, BCH-2 szerelő
matróz Koshkov Dmitrij Anatoljevics, szerelő BCH-2
altanuló tengerész, Pavlov Nyikolaj Vlagyimirovics, BCH-2 szerelő
tengerész Tryanichev Ruszlan Vjacseszlavovics, fenékvízmérnök
IV rekesz
Kirichenko főhadnagy, Denis Stanislavovich, a túlélési osztály mérnöke
az egészségügyi szolgálat kapitánya, Stankevich Aleksey Borisovich, az egészségügyi szolgálat vezetője
midshipman Romanyuk Vitaly Fedorovich, mentőápoló (Szevasztopol)
rangidős középhajós, Kichkuruk Vaszilij Vasziljevics, a rendőrcsapat elöljárója
vezető középső Beljajev Anatolij Nyikolajevics, vezető szakács (oktató)
a szerződéses szolgálat fő hajóvezetője Yansanov Salovat Valerievich, szakács (oktató)
tengerész Vitchenko Szergej Alekszandrovics, szakács
tengerész Evdokimov Oleg Vladimirovich, szakács
tengerész Staroseltsev Dmitrij Vjacseszlavovics, tartsa
tengerész, Khaleno Alexander Valerievich, turbinista (alhallgató)
tengerész Kolomijcev Alekszej Jurijevics, turbinás (alhallgató)
tengerész Loginov Igor Vasziljevics, turbinás (alhallgató)
V rekesz
Murachev Dmitrij Boriszovics kapitány, a mozgalmi osztály parancsnoka
Denis Stanislavovich Pshenichnikov hadnagy, a távirányító csoport parancsnoka (első)
Ljubuskin kapitány-hadnagy, Szergej Nyikolajevics, a távirányító csoport parancsnoka (második)
Shchavinsky 3. fokozatú kapitány, Ilja Vjacseszlavovics, az elektromos hadosztály parancsnoka
Andrej Jevgenyevics Vasziljev kapitány-hadnagy, a forgalmi osztály automatizálási csoportjának parancsnoka
3. fokozatú kapitány, Belozerov Nyikolaj Anatoljevics, az elektrotechnikai csoport parancsnoka
vezető tiszthelyettes Cimbal Ivan Ivanovics, villamos technikus
Oleg Vasziljevics Troyan tiszt, vegyszerszerelő technikus
a szerződéses szolgáltatás fő munkavezetője Neustroev Alekszandr Valentinovics, villanyszerelő
Alekszej Alekszandrovics Larionov tengerész, tartsa
midshipman Shablatov Vlagyimir Gennadievich, villamos technikus
V-bis rekesz
Vitalij Jevgenyevics Kuznyecov főhadnagy, az elektromos szolgálat mérnöke (első)
Khafizov Nail Khasanovics, a vegyi szolgálat vezető oktatója
Vezető tiszt Jevgenyij Jurjevics Gorbunov, dízeltechnikus (Nizsnyij Novgorod)
Bajbarin Valerij Anatoljevics középhajós, a túlélési osztály rakodócsapatának elöljárója
VI-os rekesz
Arjapov Rasid Ramisovics kapitány-hadnagy, a szamarkandi mozgalmi hadosztály parancsnoka. Eltemették Dimitrovgradban, Uljanovszk megyében
midshipman Balanov Aleksey Gennadievich, a közlekedési osztály fenékvízcsapatának elöljárója
főhadnagy Mityaev Aleksey Vladimirovich, a forgalmi osztály automatizálási csoportjának mérnöke
a szerződéses szolgáltatás főművezetője, Mainagashev Vjacseszlav Vissarionovics, fenékvíz-specialista. 2000 őszén a holttestét a felszínre hozták. Abakanban temették el
tengerész Korkin Alekszej Alekszejevics, tartási szakember. 2000 őszén a holttestét a felszínre hozták. 19 éves, Arhangelszk. Otthon eltemették
VII-es rekesz
Kolesnikov Dmitrij Romanovics kapitány-hadnagy, a mozgási osztály turbinacsoportjának parancsnoka. 2000 őszén a holttestét a felszínre hozták. Otthon temették el Szentpéterváron
midshipman Ishmuratov Fanis Malikovich, turbinacsoport technikus
Szadovoj Vlagyimir Szergejevics szerződéses szolgálat 2. cikkének művezetője, a turbinaosztály parancsnoka (Nyizsnyij Novgorod)
tengerész Kubikov Roman Vlagyimirovics, turbinás. 2000 őszén a holttestét a felszínre hozták. 21 éves Kurszk. Otthon eltemették
tengerész Nyekrasov Alekszej Nyikolajevics, turbinás
a szerződéses szolgáltatás 1. cikkének művezetője Zubaidulin Rashid Rashidovich, villanyszerelő
tengerész, Naljotov Ilja Jevgenyevics, turbinás (Vologda)
a szerződéses szolgáltatás 2. cikkének művezetője Anikiev Roman Vladimirovich, turbinista
Vlagyimir Alekszejevics Kozaderov vezető tiszt, turbinás technikus
VIII rekesz
Szergej Vlagyimirovics Sadilenko kapitány-hadnagy, a távirányító csoport mérnöke. 2000 őszén a holttestét a felszínre hozták. Ukrajna, Zaporozhye régió (második)
vezető középhajós Viktor Viktorovics Kuznyecov, vezető asszisztens turbinás. 2000 őszén a holttestét a felszínre hozták
a szerződéses szolgálat fő hajóvezetője Gessler Robert Alexandrovich, a turbinaosztály parancsnoka. Baskíria Blagovarsky kerülete. Otthon eltemették
Andrej Mihajlovics Boriszov vezető tiszt, a forgalmi osztály automatizálási csoportjának technikusa. 2000 őszén a holttestét a felszínre hozták. Ryazan
tengerész Martynov Roman Vjacseszlavovics, turbinás. 2000 őszén a holttestét a felszínre hozták. 19 éves, Komi Köztársaság, Ukhta. Otthon eltemették
tengerész Sidjuhin Viktor Jurijevics, turbinás
tengerész Boriszov Jurij Alekszandrovics, turbinás
IX rekesz
Alexander Vladimirovich Brazhkin főhadnagy, a távirányító csoport mérnöke (második). 2000 őszén a holttestét a felszínre hozták. 23 éves, Szevasztopol. Szentpéterváron temették el
midshipman Ivanov Vaszilij Elmarovics, a villanyszerelő csapat művezetője
midshipman Bochkov Mihail Alekszandrovics, a Szevasztopoli túlélési osztály rakodócsoportjának technikusa.
ÖRÖK EMLÉKEZET A TENGERÉSZEKNEK...
(A Wikipédia egyébként törölte a listát)
Kiricsenko Alekszandr Ivanovics.
Kirichenko Alekszandr Ivanovics kapitány, a K-495 tengeralattjáró parancsnoka 1988-1990 között.
A "SANKT-PETERSBURGSKIE VEDOMOSTI" KÍNÁL, hogy megismerje azok véleményét, akik nem tartják kétségesnek és környezeti szempontból veszélyesnek a balti csővezetékrendszer és a primorszki olajkikötő építési projektjét. Vjacseszlav Gaj, az első fokozat kapitánya és Alekszandr Kiricsenko, a második fokozat kapitánya fejti ki álláspontját, vitatkozva A. Yablokov akadémikussal. Tehát úgy gondolják, hogy sem a sekély víz, sem a fagyos vizek nem lehetnek akadályok, hiszen a sekély víz nem csak A Finn-öböl hanem az egész Baltikumot is. Ugyanakkor analógiákat vonnak le a balti Ventspils, Porvoo és Muuga kikötőivel, amelyek több mint 50 millió tonna orosz olajat és olajterméket dolgoznak fel. Szerintük a BTS-Primorsk projekt ökológiailag adataik szerint megfelel az európai szintnek, de 100 százalékos biztonságot senki sem tud garantálni. Ami a gazdaságot illeti, szerintük az egész projekt nyereséges. Összegzésként a kapitányok hangsúlyozzák: "nem arról kell vitázni, hogy építsenek-e olajvezetéket és új kikötőt, hanem arról, hogyan lehet ezeket hatékonyan, biztonságosan és gazdaságossá tenni".
Kiricsenko Szergej Alekszandrovics.
Kirichenko Szergej Alekszandrovics - a "Nakhimov Veteránok Klubja" létrehozásának egyik kezdeményezője.
Kitov Andrej Nyikolajevics.
Kitov Andrey Nikolaevich a VVMU-n végzett. M.V. Frunze, 2002-ben 1. fokozatú kapitányi fokozattal vonult nyugdíjba.
Kicsev Nyikolaj Timofejevics.
A Kicsev tengerészdinasztiáról szóló történetet a Tbiliszi Nakhimov Iskola 1949-ben végzett Gorozsin Jevgenyij Pavlovicsnak szóló esszében kezdtük.
Nakhimovets Nyikolaj Kicsev. Vaszilij Grigorjevics Kicsev admirális.
Kicsev Nikolay Timofejevics az I. I. után elnevezett VVMU-n végzett. M.V. Frunze, 2000-ben 1. fokozatú kapitányi fokozattal vonult nyugdíjba.
Nikolai Timofeevich Kichev - a "K-135" (K-235) 675-ös projekt parancsnoka 1986-1988 között. és - "K-131" (B-131) 675-ös projekt 1988-1991-ben. A jövőben - az északi flotta 7. DiPL zászlóshajója. A hadosztályon belüli szolgálatot Oleg Veniaminovich Burtsev, az LNVMU 1970-ben végzett parancsnoksága alatt végezte.
Az északi flotta 7. tengeralattjáró-osztálya. Emberek, hajók, események. - Szentpétervár, "A haza őrében" sorozat, 2005. évi 4. szám
SSGN pr.675 emelt cirkálórakéta orr-tartályokkal.
A hadosztály parancsnoksága alatt O. V. ellentengernagy nyolc cirkálórakéta volt egyidejűleg a levegőben; az első rakétakilövés a pr.949A nukleáris tengeralattjáró-osztályon; első rakétatűz cirkáló rakéta"Onyx" víz alatti kilövéssel a K-452-ből. A felsorolt rakéta kilövésének vezetője O. V. Burtsev volt ...
SSGN pr.675 tengeren.
A hadosztály hajóira bízott feladatok sikeres teljesítésében a törzstisztek érdemei nagyok: zászlóshajó navigátorok - M. V. Kuznetsov 2. rangú kapitányok. L. L. Kuznyecova. A.G.Zakharova, L.V.Kicheva, A.G.Emelina és mások...
Szinte minden faluban, ahol még csillan az élet, obeliszkeket állítottak a háborúból vissza nem tért honfitársaiknak. Négy ilyen obeliszkünk van a Poponavolotsky vidéki közigazgatás területén - Pasva faluban, Pavlovskoye faluban, Porechye és Buchnevo falvakban. Mindegyiknek megvan a maga története.
Buchnevo faluban az obeliszket Vaszilij Grigorjevics Kicsev admirális és unokaöccsei - Vlagyimir Timofejevics Kicsev 2. rangú kapitány és Nyikolaj Timofejevics Kicsev 3. rangú kapitány építette.
A Kicsevek tengeri dinasztiájáról szóló történet végén egy fotó az idősebb Kicsevről.
Folytatjuk.
Felhívás a Nakhimov-iskolát végzettekhez. A Nakhimov Iskola megalakulásának 65. évfordulója, a tbiliszi, a rigai és a leningrádi Nakhimov Iskola első diplomásainak 60. évfordulója alkalmából.
Kérjük, ne felejtse el értesíteni osztálytársait blogunk létezéséről, a történelemnek szentelt Nakhimov Iskolák, az új kiadványok megjelenéséről.
Osztálytársak kereséséhez használja a webhely szolgáltatásait
nvmu.ru.
