Diana hercegnő húsz éve halt meg. Manapság emberek milliói emlékeznek rá a szívek királynőjeként és stílusikonként. Ám a Diana halálának lehetséges okairól szóló szóbeszéd nem csillapodik. Néhány éve a Scotland Yard közzétette a tragédiával kapcsolatos nyomozás eredményeit. Annak az autónak a sofőrje, amelyben a hercegnő utazott, ittas volt és elvesztette uralmát, az utasokon nem volt becsatolva a biztonsági öv. Sokan nem értenek egyet a hivatalos verzióval.
A Ritz Hotel liftjébe szerelt biztonsági kamera rögzítette Dianát és szerelmét, Dodi al-Fayedet a tragédia napján. Ez az utolsó lövöldözés, ahol élnek. A paparazzik tudták, hogy Lady Dee megállt a Ritznél, és a szálloda ajtajában volt szolgálatban. Azt is tudták, hogy a pár Dodi al-Fayed párizsi lakásába fog menni, amely a Diadalív közelében található. És ebben a pillanatban Diana személyesen úgy döntött, hogy nem a Place Vendôme főbejáratán hagyja el a szállodát.
Ettől a pillanattól kezdve a furcsaságok és következetlenségek egész sora veszi kezdetét, amelyek 20 éve akadályoznak bennünket abban, hogy megértsük annak a végzetes utazásnak az okait és következményeit. Kezdetben Ken Wingfieldnek, Dodi al-Fayed személyes testőre kellett volna vezetnie az autót, de ismeretlen okok miatt általában a Ritz Hotelben marad, és Henri Paul, annak a hotelnek a biztonsági vezetője, ahol a szerelmesek az utolsó estéjüket töltötték. együtt vezették az autót. Diana és al-Fayed mellett Trevor Rhys Jones, Diana személyes testőre vezette a Mercedest.
A rue Cambonon és a Place de la Concorde-on keresztül az autó végigszáguldott az utcákon. A paparazzik jobbra, balra, hátul és elöl köröztek. Az Alma alagút bejáratánál a 160 kilométeres óránkénti sebességgel haladó Henri Paul hirtelen meglátott egy parkoló autót, manővert hajtott végre, elvesztette uralmát és az alagút 13. oszlopának csapódott. A tragédia helyszínén készült felvételek egy összeroncsolódott Mercedesről repültek körbe a világban.
Henri Paul sofőr, akinek véralkoholszintje – mint később kiderült – 3-szor haladta meg a megengedett határértéket, Dodi al-Fayed pedig a helyszínen életét vesztette. A hercegnőt egy katonai kórházba szállították, ahol néhány órával később anélkül, hogy magához tért volna, meghalt. A számos sérülést szenvedett őr, Trevor Rees-Jones túlélte, több nehéz műtéten is átesett, de a néhány évvel későbbi kihallgatáson sem tudott tanúskodni. Elvesztette az emlékezetét.
Immár 20 éve minden érdeklődő fő vitája: mégiscsak baleset volt, vagy meghalt a walesi hercegnő? Ezekben az években voltak kihallgatások, nyomozati kísérletek, perek, végtelenül sok tanúvallomást gyűjtöttek, interjúkat és emlékiratokat adtak ki. Ken Whorf, Diana egyik testőre számára gyilkosság volt, ami az Alma-alagútban történt.
A sofőrt, Henri Pault már az MI6 ügynökének nevezték, és a tragédia tettesének tartották, egészen addig, amíg ki nem derült, hogy a francia rendőrség egyszerűen összekeverte a kémcsöveket a vérrel. Most már egyáltalán nem nyilvánvaló, hogy a Mercedes vezetője ittas volt. Mint kiderült Vadim Glusker, az NTV rovatvezetője Fiat Punto fehér szín, amely a tragédia idején az Alma alagútban volt és végzetes manőverre kényszerítette Henri Pault, a tragédia után eltűnt. Soha többé nem látták vagy keresték. Mohamed Al-Fayed, az elhunyt Dodi al-Fayed apja az elmúlt években saját nyomozást folytat, és meg van győződve arról is, hogy ez politikai merénylet.
Mohammed Al Fayed, Dodi al-Fayed apja: „Hiszem, hogy az igazságosság győzni fog. Végül is az esküdtek, akiknek ebben az ügyben ítéletet kell hozniuk, hétköznapi emberek. Biztos vagyok benne, hogy Diana hercegnőt és a fiamat megölték. És a királyi család áll mögötte.”
Mohammed al-Fayed rasszizmusnak és képmutatásnak nevezi a királyi család hozzáállását fiához, Dodihoz. Elmondása szerint elképzelni sem akarták, hogy egy muszlim mellett egy egyiptomi őslakos is egyfajta mostohaapja lehet a trónörökösöknek, nem beszélve arról, hogy a hercegeknek lehet örökbefogadó testvérük. Diana lehetséges terhességét nevezik halálának másik okának. Windsorék ezt állítólag nem engedhették meg, és bevonták a speciális szolgálatokat az ügybe.
De mindezek az összeesküvés-elméletek elméletek maradtak. Emiatt csak a paparazzik kerültek bíróság elé, akik nemhogy nem nyújtottak segítséget Dianának, hanem a tragédia után iszonyatos felvételeiket is elkészítették, majd dollármilliókért eladták.
A francia-amerikai barátságot jelképező emlékmű 1987-ben jelent meg Párizsban. Fáklya pontos másolat amelyik a New York-i Szabadság-szobrot díszíti. Semmi köze Dianához. Véletlen egybeesés: az emlékmű az Alma hídon állt, a katasztrófa az alagútban történt.
A párizsi hatóságok 20 év alatt megígérték, hogy emlékművet állítanak Lady Dee-nek, vagy emléktábla formájában örökítik meg emlékét, majd összegyűltek, hogy az egyik teret róla nevezzék el. Ennek eredményeként a fáklya marad az egyetlen emlékmű, amely Párizsban a walesi hercegnőre emlékeztet.
Diana, walesi hercegnő(Angol) Diana, walesi hercegnő), szül Diana Frances Spencer(Angol) Diana France Spencer; július 1., Sandringham, Norfolk - augusztus 31., Párizs) - 1981 és 1996 között Károly walesi herceg első felesége, a brit trón örököse. Széles körben ismert Diana hercegnő , hölgy Diana vagy hölgy di. A BBC műsorszolgáltatója által 2002-ben végzett közvélemény-kutatás szerint Diana a 3. helyet szerezte meg a történelem 100 legnagyobb britje listáján.
Diana gyermekkorát Sandringhamben töltötte, ahol általános otthoni oktatásban részesült. Tanára Gertrude Allen nevelőnő volt, aki Diana anyját tanította. Tanulmányait Sealfieldben, a King's Line közelében lévő magániskolában, majd a Riddlesworth Hall előkészítő iskolában folytatta.
Amikor Diana 8 éves volt, szülei elváltak. Az apjával maradt, nővéreivel és bátyjával együtt. A válás erős hatással volt a lányra, és hamarosan megjelent a házban egy mostohaanya, aki nem szerette a gyerekeket.
1975-ben, nagyapja halála után Diana édesapja a 8. Earl Spencer lett, és megkapta a „hölgy” címet, amelyet magas kortársak lányainak tartanak fenn. Ebben az időszakban a család a northamptonshire-i Althorpe House ősi kastélyába költözik.
12 évesen a leendő hercegnőt felvették egy kiváltságos leányiskolába a West Hillben, a kenti Sevenoaksban. Itt kiderült, hogy rossz tanuló, és nem tudta befejezni. Ugyanakkor őt zenei képesség nem voltak kétségesek. A lányt a tánc is lenyűgözte. 1977-ben egy kis idő a svájci Rougemont városában járt iskolába. Svájcban Diana hamarosan honvágyat kezdett, és a tervezett időpont előtt visszatért Angliába.
1977 telén, mielőtt edzésre indult volna, találkozott először leendő férjével, Károly herceggel, amikor az Althorpba érkezett vadászni.
1978-ban Londonba költözött, ahol kezdetben anyja lakásában szállt meg (aki aztán ideje nagy részét Skóciában töltötte). Ajándékba 18. születésnapjára saját, 100 000 font értékű lakást kapott Earl's Courtban, ahol három barátjával élt. Ebben az időszakban Diana, aki korábban imádta a gyerekeket, tanársegédként kezdett dolgozni óvoda"Fiatal Anglia" Pimilikóban.
Nem sokkal halála előtt, 1997 júniusában Diana randevúzni kezdett Dodi al-Fayed filmproducerrel, fiával. egyiptomi milliárdos Mohamed al-Fayed azonban a sajtón kívül ezt a tényt egyik barátja sem erősítette meg, és ezt Lady Diana inasának, Paul Burrellnek a könyve is tagadja, aki közeli barátja volt a hercegnőnek.
Diana aktívan részt vett a jótékonysági és békefenntartó tevékenységek(különösen aktivista volt az AIDS elleni küzdelemben és a gyalogsági aknák gyártásának leállítására irányuló mozgalomban).
Korának egyik legnépszerűbb nője volt a világban. Az Egyesült Királyságban mindig is a királyi család legnépszerűbb tagjának tartották, a "szívek királynőjének" vagy a "szívek királynőjének" hívták (Eng. kör Dáma).
1997. augusztus 31-én Diana autóbalesetben halt meg Párizsban, Dodi al-Fayeddel és Henri Paul sofőrrel együtt. Al-Fayed és Paul azonnal meghalt, Diana, akit a helyszínről (a Szajna rakparti Alma hídja előtti alagútban) a Salpêtrière kórházba vittek, két órával később meghalt.
A baleset oka nem teljesen világos, számos verzió létezik (a sofőr ittas volt, a paparazzik zaklatásától való gyors menekülés szükségessége, valamint különféle összeesküvés-elméletek). A "Mercedes S280" autó egyetlen életben maradt utasa "688 LTV 75" számmal, Trevor Rees-Jones testőre (Angol)orosz, aki súlyosan megsérült (arcát a sebészeknek kellett helyreállítani), nem emlékszik az eseményekre.
1998-ban a Time magazin Dianát a 20. század 100 legfontosabb embere közé sorolta.
2002-ben Diana a britek listáján a harmadik helyre került, megelőzve a királynőt és más brit uralkodókat a BBC szavazásán.
Dianáról sok könyvet írtak különböző nyelveken. Szinte minden barátja és közeli munkatársa visszaemlékezéssel beszélt; van több dokumentumfilm, sőt játékfilm is. A hercegnő emlékének fanatikus, szentségéhez is ragaszkodó hívei, személyisége és a körülötte kialakult popkultusz kritikája egyaránt akad.
2007-ben, 10 évvel halála után, azon a napon, amikor Diana hercegnő betöltötte 46. életévét, „Koncert Dianának” címmel emlékkoncertet rendeztek, melynek alapítói Harry és Vilmos hercegek, világzenei és filmsztárok léptek fel a fesztiválon. koncert. A koncertre a híres londoni Wembley Stadionban került sor, amelyet Diana kedvenc bandája, a Duran Duran nyitott meg.
2012-ben Lady Gaga amerikai énekesnő Diana hercegnőnek szentelt dalt adott elő a The Born This Way Ball világkörüli turné egyik fellépése során. A dal a "Princess Die" címet viseli.
Diana halálának 10. évfordulója alkalmából a „Diana hercegnő. Utolsó nap Párizsban, amely Lady Diana életének utolsó óráit írja le.
2006-ban forgatták a The Queen című életrajzi filmet, amely a brit királyi család életét írja le közvetlenül Diana hercegnő halála után.
Diana hercegnő tiszteletére postabélyegeket bocsátottak ki Albániában, Örményországban, Észak-Koreában, Pitcairnben, Tuvaluban.
A század eleji európai események alapvető, lényegi értelme az európai népek tömegeinek nyugatról keletre, majd keletről nyugatra irányuló harcias mozgása. Ennek a mozgalomnak az első ösztönzője a nyugatról keletre irányuló mozgás volt. Ahhoz, hogy a nyugati népek megtehessék azt a militáns mozgalmat Moszkvába, amit meg is tettek, szükség volt: 1) olyan méretű harcos csoporttá formálni őket, amely képes elviselni. összecsapás a keleti militáns csoporttal; 2) lemondanak minden bevett hagyományról és szokásról, és 3) harcos megmozdulásuk során olyan embert állítsanak az élükre, aki saját maga és számukra is igazolni tudja az ezzel járó csalásokat, rablásokat és gyilkosságokat. mozgalom.
A francia forradalom óta pedig a régi, nem kellően nagy csoport elpusztult; a régi szokások és hagyományok megsemmisülnek; lépésről lépésre új dimenziók, új szokások és hagyományok csoportja kerül kidolgozásra, és készül az a személy, akinek a jövő mozgalmának élére kell állnia, és viselnie kell a teljesítendők minden felelősségét.
Meggyőződések, szokások, hagyományok, név nélküli ember, még csak nem is francia, úgy tűnik, a legfurcsább véletlenek folytán minden Franciaországot izgató párt között mozog, és anélkül, hogy ragaszkodna valamelyikhez, egy feltűnő hely.
Társai tudatlansága, az ellenfelek gyengesége és jelentéktelensége, a hazugság őszintesége és ennek az embernek a ragyogó és magabiztos szűklátókörűsége a hadsereg élére állította. Az olasz hadsereg katonáinak zseniális összetétele, az ellenfelekkel való harcra való hajlandóság, a gyerekes merészség és az önbizalom katonai dicsőséget szerez. Megszámlálhatatlanul sok úgynevezett baleset kíséri mindenhová. Jó szolgálatot tesz neki az a kegyetlenség, amelybe Franciaország uralkodóival szemben esik. Kísérletei, hogy megváltoztassák a neki szánt utat, kudarcot vallanak: nem veszik fel oroszországi szolgálatra, és Törökországba való kiküldetése kudarcot vall. Az olaszországi háborúk során többször is a halál küszöbén áll, és minden alkalommal váratlan módon megmenekül. Az orosz csapatok, amelyek különböző diplomáciai okokból lerombolhatják a dicsőségét, addig nem lépnek be Európába, amíg ott van.
Olaszországból hazatérve a párizsi kormányt a hanyatlás folyamatában találja, amelyben az ebbe a kormányba kerülő emberek elkerülhetetlenül kitörlődnek és megsemmisülnek. És önmagában számára kiút ebből a veszélyes helyzetből, amely egy értelmetlen, ok nélküli afrikai expedícióból áll. Ismét ugyanazok az úgynevezett balesetek kísérik. A bevehetetlen Málta lövés nélkül megadja magát; a legóvatlanabb parancsokat siker koronázza. Az ellenséges flotta, amely utána egyetlen hajót sem enged át, az egész sereget átengedi. Afrikában atrocitások egész sorát követik el szinte fegyvertelen lakosok ellen. És az emberek, akik elkövetik ezeket a szörnyűségeket, és különösen a vezetőjük, biztosítják magukat, hogy ez csodálatos, hogy ez a dicsőség, hogy ez hasonló Caesarhoz és Nagy Sándorhoz, és ez jó.
A dicsőség és nagyság eszménye, amely nem csupán abban áll, hogy semmi rosszat nem tart önmagának, hanem minden bűnére büszke, felfoghatatlan természetfeletti jelentőséget tulajdonít neki – ez az eszmény, amely ezt a személyt és a vele kapcsolatban álló embereket kell, hogy vezesse, afrikai nyílt űrben fejlesztik. Minden, amit csinál, sikerül neki. Nem ér rá a pestis. A foglyok meggyilkolásának kegyetlenségét nem róják fel neki. Gyerekesen hanyag, ok nélküli és tisztességtelen távozása Afrikából, a bajba jutott elvtársak elől, számlájára írják, és az ellenséges flotta kétszer is elvéti. Míg az általa elkövetett boldog bűnöktől már teljesen megrészegülten, szerepére készen, minden cél nélkül érkezett Párizsba, a köztársasági kormánynak az a hanyatlása, amely egy évvel ezelőtt tönkretehette volna, mára szélsőséges fokot ért el. az ember pártjaiból frissen jelenléte, most már csak felmagasztalhatja.
Nincs terve; mindentől fél; de a felek megragadják és követelik a részvételét.
Egyedül ő, Olaszországban és Egyiptomban kidolgozott dicsőség- és nagyságideáljával, önimádatának őrültségével, bûnmerészségével, hazugságainak őszinteségével egyedül ő tudja megindokolni a tennivalót.
Szükség van rá arra a helyre, amely rá vár, ezért szinte akaratától függetlenül és határozatlansága ellenére, a terv hiánya ellenére, minden elkövetett hibája ellenére összeesküvésbe keveredik, amelynek célja megragadja a hatalmat, és az összeesküvést siker koronázza.
Beszorul az uralkodók találkozójába. Ijedten futni akar, halottnak hiszi magát; úgy tesz, mintha elájulna; értelmetlen dolgokat mond, amiknek tönkre kellett volna tenniük. De a korábban éles eszű és büszke Franciaország uralkodói, akik úgy érzik, hogy szerepüket eljátszották, még jobban zavarban vannak, mint ő, nem mondják ki azokat a szavakat, amelyeket ki kellett volna mondaniuk a hatalom megtartása és elpusztítása érdekében. .
Baleset, balesetek milliói adnak neki hatalmat, és minden ember, mintegy megegyezés szerint, hozzájárul ennek a hatalomnak a megteremtéséhez. A véletlenek Franciaország akkori uralkodóinak jellemeit alárendelik neki; a balesetek teszik I. Pál karakterét, elismerve tekintélyét; a véletlen összeesküvést sző ellene, nemcsak hogy nem árt neki, hanem érvényesíti a hatalmát. A véletlen a kezébe küldi Enghienskyt, és akaratlanul is ölésre kényszeríti, így minden más eszköznél erősebben, meggyőzve a tömeget, hogy joga van, hiszen övé a hatalom. Véletlenül az történik, hogy minden erejét egy angliai expedícióra fordítja, amely nyilvánvalóan elpusztítaná, és ezt a szándékát soha nem teljesíti, hanem akaratlanul is megtámadja Macket az osztrákokkal, akik harc nélkül megadják magukat. A véletlen és a zsenialitás győzelmet ad neki Austerlitznél, és véletlenül minden ember, nemcsak a franciák, hanem egész Európa, kivéve Angliát, amely nem vesz részt a hamarosan bekövetkező eseményekben, minden ember, annak ellenére, hogy az egykori borzalom és undor a bűnei miatt, most elismerik hatalmáról, a névről, amelyet önmagának adott, és a nagyszerűség és dicsőség eszményét, amely mindenki számára szépnek és ésszerűnek tűnik.
A nyugat erői 1805-ben többször, 6, 7, 9 évben, mintha a közelgő mozgalomra próbálnának és készülnének kelet felé, egyre erősödve. 1811-ben a Franciaországban kialakult népcsoport egy hatalmas csoportba olvad össze a középnépekkel. Az emberek növekvő csoportjával együtt tovább fejlődik a mozgalom élén álló személy igazoló ereje. A nagy mozgalmat megelőző tízéves előkészítő időszakban ez az ember kapcsolatba kerül Európa összes koronás fejével. A világ leplezetlen uralkodói egyetlen ésszerű ideált sem állíthatnak szembe a dicsőség és nagyság napóleoni ideáljával, amelynek nincs értelme. Egymás előtt igyekeznek megmutatni neki jelentéktelenségüket. A porosz király elküldi feleségét, hogy a nagy ember kegyeit kérje; az osztrák császár kegyelemnek tartja, hogy ez az ember ágyában fogadja a császárok leányát; A pápa, a nemzetek szent dolgainak őre, vallásával a nagy ember felmagasztalására szolgál. Nem annyira maga Napóleon készíti fel magát szerepének teljesítésére, hanem minden, ami körülötte van, arra készíti fel, hogy minden felelősséget vállaljon azért, ami éppen történik, és amit meg kell tenni. Nincs olyan tett, bűn vagy kicsinyes csalás, amit elkövetne, és amely ne azonnal nagy tett formájában tükröződne a körülötte lévők száján. A legjobb ünnep, amit a németek elképzelhetnek számára, Jéna és Auerstät ünnepe. Nemcsak ő nagyszerű, de az ősei is nagyszerűek, testvérei, mostohafiai, vejei. Mindent megtesznek annak érdekében, hogy megfosztsák őt az értelem utolsó erejétől, és felkészítsék szörnyű szerepére. És amikor ő készen áll, az erők készen állnak.
Az invázió kelet felé tart, elérve végső célját - Moszkvát. A tőkét elveszik; az orosz hadsereg jobban megsemmisült, mint az ellenséges csapatok a korábbi háborúkban Austerlitztől Wagramig. De hirtelen a balesetek és a zsenialitások helyett, amelyek olyan következetesen vezették őt egészen mostanáig folyamatos sor sikerrel a kitűzött cél felé, számtalan fordított baleset történik, a borodinói hidegtől a fagyig és a Moszkvát meggyújtó szikráig; a zsenialitás helyett pedig hülyeség és aljasság van, amire nincs példa.
Az invázió fut, visszatér, újra fut, és minden baleset most folyamatosan nem mellette, hanem ellene szól.
Keletről nyugatra ellenmozgás zajlik, amely figyelemre méltó hasonlóságot mutat az előző nyugatról keletre irányuló mozgással. Ugyanezek a keletről nyugatra vándorlási kísérletek 1805-1807-1809-ben megelőzik a nagy mozgalmat; ugyanaz a tengelykapcsoló és egy hatalmas méretű csoport; a középnépek ugyanazon zaklatása a mozgalom felé; ugyanaz a habozás az út közepén és ugyanolyan sebességgel közelít a célhoz.
Párizs - az elért végső cél. A napóleoni kormány és csapatok megsemmisülnek. Napóleonnak már nincs értelme; minden cselekedete nyilvánvalóan szánalmas és aljas; de ismét megmagyarázhatatlan baleset történik: a szövetségesek gyűlölik Napóleont, akiben katasztrófáik okát látják; Erőtől és hatalomtól megfosztott, gazemberségért és csalásért elítéltnek úgy kellett volna megjelennie előttük, ahogyan tíz évvel ezelőtt és egy évvel később, törvényen kívüli rablónak tűnt. De valami furcsa véletlen miatt senki sem látja. A szerepe még nem ért véget. Egy férfit, akit tíz évvel ezelőtt és egy évvel azután törvényen kívüli rablónak tartottak, kétnapos útra küldenek Franciaországból egy birtokra adott szigetre, őrökkel és milliókkal, akik fizetnek neki valamiért.
A nemzetek mozgalma kezdi a maga irányát. A nagy mozgás hullámai elvonultak, és körök alakulnak ki a nyugodt tengeren, amelyek mentén diplomaták rohangálnak, azt képzelve, hogy ők okozzák a mozgás szünetét.
De a nyugodt tenger hirtelen feltámad. A diplomaták számára úgy tűnik, hogy ők, az ő nézeteltéréseik az okai ennek az új erők támadásának; háborút várnak uralkodóik között; helyzetük áthidalhatatlannak tűnik. De a hullám, amit úgy éreznek, hogy emelkedik, nem onnan jön, ahonnan várják. Ugyanaz a hullám emelkedik fel, ugyanabból a mozgási kiindulópontból – Párizsból. A nyugat felől érkező mozgás utolsó csobbanása megtörténik; egy fröccs, amelynek meg kell oldania a megoldhatatlannak tűnő diplomáciai nehézségeket, és véget kell vetnie ennek az időszaknak a harcos mozgalmának.
Az az ember, aki elpusztította Franciaországot, egyedül, összeesküvés nélkül, katonák nélkül, Franciaországba érkezik. Minden őr bírja; de különös véletlenül nemhogy senki nem veszi be, hanem mindenki örömmel köszönti azt az embert, akit egy napja elátkoztak, és egy hónap múlva átkozott lesz.
Erre a személyre az utolsó halmozott intézkedés igazolásához is szükség van.
Az akció befejeződött. Utolsó szerep játszott. A színészt megparancsolják, hogy vetkőzzön le, és mossa le róla az antimont és a rouge-ot: többé nem lesz rá szükség.
És eltelik néhány év, hogy ez az ember egyedül a szigetén nyomorult komédiát játszik maga előtt, kicsinyes cselszövésekkel és hazugságokkal igazolja tetteit, amikor erre az igazolásra már nincs szükség, és megmutatja az egész világnak, mi volt az, amit az emberek. erőre kapott, amikor egy láthatatlan kéz vezette őket.
A steward, miután befejezte a drámát és levetkőztette a színészt, megmutatta nekünk.
„Nézd, mit hittél! Itt van! Látod most, hogy nem ő, hanem én mozgattam meg?
De a mozgalom erejétől elvakítva az emberek ezt sokáig nem értették.
Még nagyobb következetesség és szükségszerűség I. Sándor élete, aki az ellenmozgalom élén állt keletről nyugatra.
Mi kell annak a személynek, aki másokat beárnyékolva ennek a keletről nyugatra tartó mozgalomnak az élére állna?
Johnny Spencer és Frances Ruth Burke Roche híres, jól született családjában született. Diana családja mindkét oldalon nagyon dicsőséges volt. Althorpe vikomt atya, ugyanannak a Spencer-Churchill családnak a ága, mint Marlborough hercege, és Winston Churchill. Apai felmenői királyi vérből származtak II. Károly király törvénytelen fiai, valamint fivére és utódja, II. Jakab király törvénytelen lánya révén. Earls Spencers régóta él London központjában, a Spencer House-ban. "Ebben az ősi és jól született vérben a büszkeség és a becsület, az irgalom és a méltóság, a kötelességtudat és a saját út követésének igénye boldogan ötvöződött. Mindig és mindenhol. Hogy legyen kicsi a szíve és a király szelleme a láda, amely szilárdan, elválaszthatatlanul összefonódik benne: nőiesség és oroszlán bátorság, bölcsesség és higgadtság ... "- így írta róluk az életrajzíró.
De Althorp vikomtjának és vikomtjának minden veleszületett előkelősége ellenére házasságuk megromlott, és nem sikerült megmenteniük a családot – még a grófi cím kívánt örökösének, Diana öccsének, Charles Spencernek a születése sem mentette meg a helyzetet. . Mire Charles ötéves lett (Diana akkor hat éves volt), anyjuk már nem élhetett az apjával, Spencerék pedig egy szégyenletes és ritka „eljáráson” estek át azokra az időkre – elváltak. Az anya Londonba költözött, viharos románcba kezdett Peter Shand-Kid amerikai üzletemberrel, aki miatta elhagyta családját és három gyermekét. 1969-ben összeházasodtak. 
1963 A kétéves Diana egy széken pihen otthonában. 
1964 A hároméves Diana babakocsival sétál a házában. 
1965
Diana gyermekkorát Sandringhamben töltötte, ahol általános otthoni oktatásban részesült. Tanára Gertrude Allen nevelőnő volt, aki Diana anyját tanította. Lady Diana, aki már felnőtt, keserűen emlékezett vissza, hogy édesanyja nem igazán törődött babái felügyeleti jogával. A hercegnő így szólt: „A szüleim a leszámolással voltak elfoglalva. Gyakran láttam anyámat sírni, és apám meg sem próbált semmit elmagyarázni nekünk. Nem mertünk kérdezni. A dadák váltották egymást. Minden olyan ingatagnak tűnt…”
Később a rokonok azt mondják majd, hogy az anyjától való elválás óriási stressz volt Diana számára. Ám a kislány ezt a helyzetet igazán királyi nyugalommal és gyermektelen állóképességgel viselte el, ráadásul leginkább ő segítette öccsét felépülni ebből a csapásból.
1967 Diana öccsével, Charles-szal játszik a házuk előtt.
Spencer vikomt mindent megtett a veszteség következményeinek enyhítése érdekében lehetséges módjai depressziós, tanácstalan, döbbent gyerekeket szórakoztattak: gyerekbulikat, bálokat rendeztek, tánc- és énektanárokat hívtak, személyesen választották ki a legjobb dadusokat és szolgálókat. De ez még mindig nem mentette meg teljesen a gyerekeket a lelki traumáktól.
1970 Kis sportolónő nyaral Itchenorban, Nyugat-Sussexben. 
1970 Diana nővéreivel, apjával és bátyjával.
A szülők válása után a gyerekek apjukkal maradnak. Hamarosan megjelent a házban egy mostohaanya, aki nem szerette a gyerekeket. Diana rosszabbul kezdett tanulni az iskolában, és végül nem fejezte be. Az egyetlen dolog, amit szeretett, a tánc volt. Diana a Sealfieldben, a King's Line közelében lévő magániskolában, majd a Riddlesworth Hall előkészítő iskolában folytatta tanulmányait. Tizenkét évesen felvették egy kiváltságos lányiskolába a West Hillben, a kenti Sevenoaksban. 
"Lady Diana" (a nagykorúak lányainak tiszteletdíja) 1975-ben, nagyapja halála után lett, amikor apja örökölte a grófságot, és ő lett a 8. Earl Spencer. Ebben az időszakban a család a nottrogtonshire-i Althorp House ősi kastélyába költözött.
A West Heth-i ifjúsági iskola elvégzése után Diana Svájcban élt. Apja elküldte, hogy egy jól nevelt lánynál tanuljon háztartást, főzni, varrni, valamint francia és egyéb ismereteket. Dee-nek láthatóan nem nagyon tetszett a tanulás folyamata, az unalomtól sínylődött, ráadásul nem szerette a franciát, és mielőbb függetlenné akart válni.
Diana Skóciában
1977 telén, nem sokkal azelőtt, hogy Svájcba indult volna tanulni, a tizenhat éves Lady Diana először találkozik Károly herceggel, amikor az Althorpba érkezik vadászni. Abban az időben a kifogástalanul művelt, intelligens Charles a lány számára csak "nagyon viccesnek" tűnt.
Mivel Diana a függetlenségre törekedett, idősebb Charles Spencer adott neki egy ilyen lehetőséget. Amikor nagykorú lett, apja lakást adott a leendő hercegnőnek Londonban. Diana nem mutatott arisztokratikus merevséget, készségesen és magabiztosan kezdte önálló, felnőtt életét. Óvónőként dolgozott, és otthon foglalkozott a gyerekekkel. Érdekes módon a leendő hercegnő óradíja csak egy font volt.
Diana dadaként, egy évvel azelőtt, hogy férjhez megy Károly herceghez.
Ebben az időben az angol trónörökös udvarolt nővér Diana, Sarah Spencer. Diana egyszerűen bálványozta Lady Sarah Spencert – bájos, szellemes, büszke, bár modorában és viselkedésében kissé kemény. Ezért örömmel látta, hogy a Spurser nővérek legidősebbjének milyen kapcsolata van ilyenekkel irigylésre méltó vőlegény. Charles akkoriban rajongott a tanulmányaiért, zárkózott, kissé hideg, de magas státusza túlzott érdeklődést keltett a lányok iránt. A herceg szívéért versenyzők között volt még a legendás miniszterelnök, Winston Churchill unokája, Lady Charlotte is. És mégis egyértelműen a Spencer-házat választotta ki magának.
Vidám Diana, aki tudta, miért ment a házukba leendő király Nagy-Britannia a találkozókon boldogan mosolygott a vendégre, és zavartan mormogott valamit franciául - nagyon szerette a nővérét, és boldogságot kívánt neki. A Sarah-t a figyelem jeleivel záporozó Charles is nagyon kedves volt Dianához, tetszett neki a lány, de semmi különös nem lett belőle. 1979 novemberében Dianát meghívták a királyi vadászatra. Earl Spencer birtokán a hétvégét családjával és Károly herceggel kellett töltenie. A sportos, kecses Diana úgy hordta magát, mint egy amazon a lovon, és a rókavadászat során egyszerű öltözéke és szerény viselkedése ellenére ellenállhatatlan volt.
A walesi herceg ekkor jött rá először, hogy Diana egy hihetetlenül "bájos, élénk és szellemes lány, aki érdekes". Sarah Spencer később azt mondta, hogy ő játszotta "Amor szerepét" ezen a találkozón. Charles most először folytatott hosszú beszélgetést Dee-vel, és nem tudta nem elismerni, hogy ő egyszerűen kedves. Abban a pillanatban azonban mindennek vége volt. 
Diana nyáron, 1980 júliusában értesült arról, hogy Károly herceget nagy szerencsétlenség érte: meghalt nagybátyja, Lord Mountbatten, akit a herceg egyik legközelebbi emberének, legjobb tanácsadójának és bizalmasának tartott. Ahogy Diana később felidézte: „Láttam a herceget, aki egyedül ül egy szénakazalban, elgondolkozva; lefordult az ösvényről, leült mellé, és csak annyit mondott, hogy látta őt a templomban a temetésen. Olyan elveszettnek tűnt, hihetetlenül szomorú tekintettel... Ez igazságtalan, - gondoltam akkor. - Olyan magányos, valakinek ott kell lennie ebben a pillanatban! Még aznap este Charles őszintén és nyilvánosan elárasztotta Lady Diana Francisnak a herceg kiválasztottjához illő figyelem jeleit. Sarah Spencert teljesen elfelejtették. 
Diana Károly „felvásárlásának” idején a herceg 33 éves volt. Nagy-Britannia legirigylésre méltóbb udvarlója volt, hihetetlen nőcsábásznak, a lányok meghódítójának tartották, bár ezt a címet inkább az ő címéhez kell kötni. Különösen 1972 óta Charlesnak viszonya volt Camilla Parker-Bowles-szal, egy katonatiszt, Andrew Parker-Bowles feleségével, aki egyébként a királyi család néhány tagjának jó "barátja". Kamilla azonban semmiképpen sem volt alkalmas a leendő királynő szerepére, Erzsébet királynő és Fülöp herceg pedig sokat törte a fejét, hogyan "csúsztassanak" jobb jelöltet fiukhoz. De aztán megjelent Diana, és általában megmentette a helyzetet. Azt mondják, hogy maga Fülöp herceg javasolta Károlynak, hogy vegye feleségül Dianát. Jól született, fiatal, egészséges, szép és jól nevelt. Mi kell még egy jó királyi házassághoz?
1980 őszén terjedt el először pletyka a walesi herceggel való viszonyáról. Az egész egy riporterként kezdődött, aki a magánélet tudósítására specializálódott királyi család, Károly herceget fényképezte, amint a Dee folyó sekélyvidékén sétál Balmoralban egy fiatal félénk lány társaságában. A világsajtó figyelme azonnal erre az ismeretlen személyre irányult, akit hamarosan mindenki csak "félénk Dee"-nek fog nevezni. Diana hirtelen úgy érezte, hogy elmerült egy bizonyos dologban új élet aki korábban teljesen ismeretlen volt számára. Mostantól kezdve, amint elhagyta a lakást, számos kamera kattanni kezdett. És még a kis piros autót is mindig követték a paparazzik, bárhová ment. 
Károly herceg 1981. február 6-án kérte hivatalosan Lady Dianát, miután visszatért egy három hónapos tengeri útról az Invincible-en, amelyet a jövő királyaként kellett volna felügyelnie. A pár egy romantikus gyertyafényes vacsorán találkozott a Buckingham-palotában. Vacsora után Charles végül feltette a lánynak a legfontosabb kérdést, Diana pedig a legfontosabb választ.
Jövő hercegnője esernyő alatt, 1981.
Hamarosan minden pletyka és találgatás véget ért. Február 24-én hivatalosan is bejelentették a walesi herceg és Lady Diana Spencer eljegyzését. Az esküvőt július 29-re tervezték, és a Szent Pál-székesegyházban tartották volna. Egész Nagy-Britanniát izgalomba hozta a hír: feldobta a nemzet szellemét egy meglehetősen zord gazdasági visszaesés idején. Úgy tűnik, az esküvő időpontját nagyon jól választották ki.
Romantikus pillanatok Károly herceg és Diana hercegnő életéből.
Eközben az "évszázad esküvőjére" való előkészületek nagy lendülettel folytak szerte az Egyesült Királyságban.
Diana ötlete volt varrni egy romantikus viktoriánus menyasszonyi ruhát, szelíden zárva, sok sallanggal és sallanggal. Ilyen felelősségteljes feladatot a kevéssé ismert tervezőkre, David és Elizabeth Emmanuelre bíz, és nem veszít. A ruha legendássá válik. 
1981. július 29-én a fiatal Diana Spencer elegáns menyasszonyi ruhában, csaknem nyolcméteres fehér selyemvonattal ment a Szent István oltárhoz. Paul a brit királyi család egyik tagja lesz. Világszerte hétszázötvenmillió néző nem szakadt el a tévéképernyőktől, ahol az egyik szép nők Európa Európa egyik leggazdagabb kérőjével. Ahogy Canterbury érseke beszédében fogalmazott: „Ilyen varázslatos pillanatokban tündérmesék születnek.” Ez a nap, amint azt az újságírók joggal megjegyezték, új lappal kezdődött a Windsor család és egész Nagy-Britannia történetében. 
Az esküvő mesés volt. És nem csak azért, mert ez volt a legdrágább ilyen jellegű rendezvény (a költségeket 2859 millió fontra becsülték). Csak arról van szó, hogy a vőlegény igazi herceg, a menyasszony pedig mesésen szép és bájos. 
Most hűségesküt fognak tenni egymásnak. Ráadásul az alig 20 éves Diana rendíthetetlen kézzel, a hagyományokkal ellentétben kihúzta esküjének szövegéből a férje engedelmesség ígéretét. Ezért a későbbi újságírók házasságukat "egyenlőek házasságának" fogják nevezni. 
Az esküvő után a barátnők ajándékot kaptak Dianától. Mindegyikhez egy-egy műanyaggal töltött rózsát készítettek a menyasszony fényűző csokorjából.
Nászút Skóciában Balmoralban a Dee folyón.
Károly herceg és ifjú felesége első hivatalos országszerte útja a tulajdonjoggal – Walessel – kezdődött. Mindössze három nap alatt tizennyolc találkozót tartott a herceg és a hercegnő! Az első napon a Caernarfon-kastély is szerepelt az útitervben, ahol tizenkét évvel korábban Károly herceget ünnepélyesen átadták a walesi hercegi címnek. Wales-i útja harmadik napján Diana megkapta a „Cardiff város szabadsága” címet. Hálaként a megtiszteltetésért, ő tartotta első nyilvános beszédét, amelynek egy része walesi dialektusban hangzott el.
Diana azt mondta, büszke arra, hogy egy ilyen csodálatos ország hercegnője lehet. Később Diana bevallotta, milyen félelmet és zavart tapasztalt a látogatás és az első nyilvános szereplés előtt, de ez az utazás volt Diana igazi diadala, és egyfajta ugródeszkaként szolgált a jövő felé. 
Diana hercegnő 1981-ben az Albert és Victoria Múzeum egyik rendezvényén szundikált. Másnap hivatalosan is bejelentették terhességét. 
1982. július 21-én, hajnali fél hatkor megszületett Vilmos walesi herceg a paddingtoni St. Mary's Kórházban. 
Diana és Károly fiukkal, Vilmos herceggel. A gyermeket augusztus 4-én keresztelték meg, és az Arthur Philip Louis nevet kapta.
1984 februárjában a Buckingham-palota hivatalosan bejelentette, hogy a herceg és a hercegnő második gyermeküket várják. Az 1984. szeptember 15-én született fiú Henry Charles Albert David nevet kapta. A jövőben Harry hercegként ismerik majd. 
Felismerve az ifjú hercegek jövőbeni sajtófigyelme elkerülhetetlenségét, Károly és Diana úgy döntöttek, hogy amennyire csak lehet, megvédik őket ettől. Ebben a szülőknek sikerült.
Amikor fiai általános iskolai oktatásáról volt szó, Diana ellenezte, hogy Vilmos és Harry a királyi ház zárt világában nevelkedtek, óvodai osztályokba és rendes iskolába kezdtek járni. Nyaraláskor Diana megengedte fiainak, hogy farmert, melegítőnadrágot és pólót viseljenek. Hamburgert és pattogatott kukoricát ettek, moziba jártak és lovagoltak, ahol a hercegek általános sorban álltak társaik között. Később bevezette Williamet és Harryt jótékonysági tevékenységébe, és amikor kórházi betegekhez vagy hajléktalanokhoz ment, gyakran vitte magával a gyerekeit is. 
Diana aktívan részt vett jótékonysági és béketeremtő tevékenységekben. Nyilvános szereplései során Diana, amikor csak lehetett, megállt, hogy beszéljen az emberekkel és meghallgassa őket. Teljesen szabadon beszélgethetett különböző társadalmi rétegek, pártok, vallási mozgalmak képviselőivel. Tévedhetetlen ösztönével mindig pontosan azokat vette észre, akiknek a legnagyobb szüksége volt a figyelmére. 
Diana ezt az ajándékot, valamint globális személyiségként növekvő jelentőségét emberbaráti tevékenységében használta fel. Életének ez az aspektusa vált fokozatosan az igazi hivatásává. Diana személyesen vett részt az adományok átadásában - az AIDS segélyalapnak, a Royal Mardsen Alapítványnak, a lepramissziónak, a "Great Ormond Street Hospital" gyermekkórháznak, a "Centropointnak", az Angol Nemzeti Balettnek. Legutóbbi küldetése az volt, hogy megszabadítson a világtól gyalogsági aknák. Diana sok országba utazott, Angolától Boszniáig, hogy saját bőrén lássa e szörnyű fegyver használatának szörnyű következményeit. 
A 90-es évek elején a félreértések üres fala nőtt a világ leghíresebb házastársai között. 1992-ben a kapcsolatuk feszültsége elérte a tetőpontját, Diana depressziótól és bulimia (fájdalmas éhség) rohamoktól kezdett szenvedni. John Major miniszterelnök hamarosan bejelentette a walesi herceg és hercegnő azon döntését, hogy elválnak egymástól, és külön életet élnek. Akkor még nem volt szó válásról, de a következő évben megszületett az első a briteket megdöbbentő szenzációs interjúk közül – akkor Károly herceg bevallotta a műsorvezető Jonathan Dimblebynek, hogy hűtlen Dianához.
1995 decemberében Diana megjelent a BBC Panorámájában, egy népszerű műsorban, amelyet több millió néző követett. Arról beszélt, hogy Camilla Parker-Bowles már házasságuk előtt megjelent a herceg életében, és mindvégig „láthatatlanul jelen volt” (sőt egészen láthatóan!). „Mindig hárman voltunk abban a házasságban” – mondta Diana. - Ez túl sok". Károly és Diana házassága 1996. augusztus 28-án válással ért véget II. Erzsébet királynő kezdeményezésére.
Ennek ellenére a Diana iránti érdeklődés egyáltalán nem csökkent, éppen ellenkezőleg, a közvélemény egyre nagyobb figyelmet fordított a büszke Lady Dire. A riporterek továbbra is lelkesen vágtak bele a hercegnő magánéletébe, különösen azután, hogy nyáron nyilvánosságra került romantikus kapcsolata Dodi Al-Fayeddel, Mohammed Al-Fayed arab milliomos, divatos szállodák tulajdonosának negyvenegy éves fiával. 1997-ből. Júliusban Saint-Tropezben nyaraltak Diana fiaival, Vilmos és Harry herceggel. A fiúk jól kijöttek a ház barátságos tulajdonosával. 
Később Diana és Dodi Londonban találkoztak, majd mediterrán körútra indultak a Jonical luxusjachton. 
Augusztus végén a Jonical megközelítette az olaszországi Portofinót, majd Szardíniába hajózott. Augusztus 30-án, szombaton a pár Párizsba ment. Másnap Dianának Londonba kellett repülnie, hogy találkozzon fiaival az utolsó napon. Nyaralás.
Szombat este Diana és Dodi úgy döntöttek, hogy a Dodi tulajdonában lévő Ritz Hotel éttermében vacsoráznak. Hogy ne vonják magukra a többi látogató figyelmét, egy külön irodába vonultak vissza, ahol – mint később közölték – ajándékokat cseréltek: Diana mandzsettagombokat, ő pedig gyémántgyűrűt adott neki. Hajnali egy órakor Dodi lakásába mentek a Champs Elysees-re. Mivel el akarták kerülni, hogy a bejárati ajtó előtt tolongó paparazzik ne lépjenek fel, egy szervizkijáraton hagyták el a szállodát. Ott felszálltak egy Mercedes S-280-ra, Trevor-Reese Jones testőrrel és Henri Paul sofőrrel.
Utolsó fotó.
A halálos baleset előtti este Diana hercegnőt és Dodi al-Fayedet a párizsi Ritz Hotel kamerájával forgatták 1997. augusztus 31-én.
A baleset 1997. augusztus 31-én történt Párizsban, az Alma híd közelében található alagútban. Egy fekete Mercedes-Benz S280 a szembejövő forgalmi sávokat elválasztó konvojnak ütközött, majd nekiütközött az alagút falának, több métert repült és megállt. 
Diana hercegnő, Dodi al-Fayed és egy testőr sérülései halálosak voltak. Igaz, sikerült Dianát élve bevinniük a Pite Salpêtrière kórházba, de minden kísérlet, hogy megmentse az életét, hiábavaló volt. Csak 36 éves volt.
Miközben az orvosok több millió angol kedvencének életéért küzdöttek, a törvényszéki orvosok dolgoztak a baleset körülményeinek tisztázásán.
Halálának okairól fokozatosan a következő verziók jelentek meg:
. a walesi hercegnő közlekedési balesetben bekövetkezett halála nem más, mint egy közönséges autóbaleset, egy tragikus baleset;
Mindenért Henri Paul, a Mercedes sofőrje a hibás – a vizsgálat kimutatta, hogy vezetés közben rendkívüli ittas állapotban volt;
Az autóbalesetet idegesítő paparazzik provokálták, akik szó szerint követték Diana autóját;
A brit királyi család részt vett a hercegnő halálában, aki soha nem bocsátotta meg Dianának Károly hercegtől való válását;
Az autó a fékrendszer meghibásodása miatt elvesztette uralmát;
. "Mercedes" nagy sebességgel ütközött egy másik autóval - egy fehér "Fiat" -tal, ami után Diana sofőrje nem tudott irányítani;
A brit titkosszolgálatok közrejátszottak a hercegnő halálában, aki fel akarta bontani a leendő brit király édesanyja és egy muszlim házasságát.
Melyik verzió a legvalószínűbb és közel áll az igazsághoz? Erre a kérdésre francia szakértőknek kellett volna választ adniuk.
A Francia Csendőrség Bűnügyi Tanulmányok Intézetében létrehozott bizottság a történtek összes változatát kidolgozta. Ennek eredményeként több paparazzit is bíróság elé állítottak. Igaz, senki sem vette a bátorságot, hogy megvádolja őket Diana hercegnő halálának provokálásával. A vádak főként az újságírói etika megsértésére és az áldozatok időben történő segítségnyújtásának elmulasztására vonatkoztak. A fotósok ugyanis mindenekelőtt a haldokló Dianát igyekeztek megörökíteni, és csak azután próbáltak tenni valamit a megmentéséért. A Mercedes fékrendszerének meghibásodására vonatkozó feltételezés sem igazolódott be.
A szakértők, akik több hónapon keresztül gondosan vizsgálták, mi maradt meg az autóból, arra a következtetésre jutottak, hogy a katasztrófa idején az autó fékjei működőképesek voltak. A nyomozócsoport azt is cáfolta, hogy egy ittas sofőr hibázott volna. Természetesen, ittas állapot Paul Henri szerepet játszott a történtekben. Azonban nem csak (és nem is annyira) ez vezetett a tragédiához. A nyomozás során kiderült, hogy mielőtt nekiütközött volna az alagút 13. oszlopának, Diana autója egy fehér Fiat-Unóval ütközött. Az egyik tanú vallomása szerint utóbbit egy negyven év körüli, barna hajú férfi vezette, aki elmenekült a bűncselekmény helyszínéről. Ezt az ütközést követően a Mercedes elvesztette az uralmát, majd fentebb már leírták a történteket.
A francia rendőrség szó szerint felrázta a fehér "Uno" összes tulajdonosát, de nem találták meg a megfelelő autót. 2004-ben a Francia Csendőrség Bűnügyi Tanulmányok Intézete Bizottságának vizsgálati eredményeit átadták az "illetékesebb hatóságoknak", amelyeknek nyilvánvalóan el kellett volna dönteniük, hogy elegendő tényt gyűjtöttek-e össze, és kutatásokat végeztek-e jó okkal zárja le ezt az ügyet. A mitikus „fiat” keresése azonban folytatódik. A francia bűnüldöző szervek továbbra is abban reménykednek, hogy a titokzatos autó sofőrje mégis felbukkan, és beszámol a tragikus katasztrófa prológjaként megtörtént ütközés részleteiről. A párizsi prefektúrában még külön bejáratot is nyitottak számára. A rendőrség felszólítására azonban egyelőre senki nem reagált.
Ha a Mercedes ütközése a Fiattal valóban megtörtént, és a titokzatos sofőr létezik, akkor nem valószínű, hogy önként vállalja a teljes felelősséget a történtekért, valamint azoknak a haragjának teljes súlyát, akik még emlékeznek Dianára és őszintén gyászolja őt. Nem tudni, mikor zárul a „néphercegnő” halálának körülményeinek kivizsgálása. De bármikor, amikor ez megtörténik, Angliában és sok más országban sokáig szó lesz Lady Dee életéről és haláláról. Sőt, függetlenül attól, hogy mi lesz az említett „illetékes hatóságok” végső következtetése.
Az ölés valószínűsége
Diana szeretőjének, Mohammed al-Fayed milliárdos édesapja biztos abban, hogy a brit titkosszolgálatok köze volt Diana és fia halálához. Ő volt az, aki ragaszkodott az autóbaleset állami vizsgálatához, amely 2002-től 2008-ig tartott. Idősebb al-Fayed szerint a sofőr, Henri Paul józan volt a sorsdöntő utazás során. "Videófelvételek vannak a Ritz Hotelből, ahol Henri Paul normálisan sétál" - mondja -, bár elméletileg csak kúsznia kellett volna. Az orvosok vad mennyiségű antidepresszánst találtak a szervezetében. Valószínűleg ez a férfi megmérgezett. Kivéve: "Ráadásul vannak olyan dokumentumok, amelyek szerint a brit hírszerző szolgálatoknál dolgozott. Később megtalálták a titkos bankszámláit, amelyekre 200 ezer dollárt utaltak át. Ennek a pénznek az eredete nem tisztázott."
Mohammed pedig, a tanulmány eredményeiről szóló hivatalos jelentésekkel ellentétben, azt állítja, hogy Diana terhesség alatt halt meg:
„Eleinte a hatóságok megtagadták a vizsgálatot, és amikor nyomás alatt végezték el, sok év telt el. Ez idő alatt a nyomok egyszerűen elveszhetnek. De végül is a tragédia előestéjén Dodi és Diana meglátogattak egy párizsi villát, amelyet én vettem nekik. Ott választottak egy szobát gyermeküknek, kilátással a kertre.”
Paul Burrell, Diana egykori komornyikja is egyetért a Diana és Dodi elleni összeesküvés változatával a különleges szolgálatok és a királyi udvar részvételével. Van egy levele Lady Dee-nek, amelyben 10 hónappal a halála előtt ezt írta: „Az életem veszélyben van. A volt férj balesetet tervez. Elromlik a fék az autómban, autóbaleset lesz.
„A halálát zseniálisan megtervezték – mondja Burrell –, ez egy jellegzetes angol stílus. Intelligenciánk mindig is nem méreggel vagy mesterlövész segítségével „eltávolította” az embereket, hanem úgy, hogy az balesetnek tűnik.”
Hasonló véleményen vannak maguk a titkosszolgálatok is, például az MI6 brit kémelhárítás hírhedt egykori tisztje, Richard Tomlinson. Kétszer letartóztatták, mert államtitkokat tárt fel brit hírszerzésről szóló könyveiben, elhagyta Nagy-Britanniát, és jelenleg Franciaországban él. Tomlinson nyíltan kijelentette, hogy Dianát az MI6 ügynökei ölték meg egy "véletlen autóbaleset" tükörtervében, amelyet 15 évvel ezelőtt Slobodan Milosevic szerb elnöknek készítettek elő.
A párizsi autóbaleset egyetlen túlélője Dodi és Diana testőre, Trevor Rhys-Jones. Ő a sofőrrel és az utasokkal ellentétben azért élte túl, mert becsatolta a biztonsági övet. Testében az összetört csontokat 150 titánlemez tartja össze, és tíz műtéten esett át.
Íme a véleménye a katasztrófa előtti helyzetről:
„Henri Paul nem volt részeg aznap este. Nem volt alkoholszagú, normálisan kommunikált, járt. Nem ittam semmit az asztalnál. Nem tudom, honnan került a vérébe az alkohol a halála után. Sajnos nem tudom megmagyarázni, miért volt bekötve a biztonsági öv az autóban, de Diana és Dodi nem. Az agyam sérült, részleges emlékezetkiesésben szenvedek. Az emlékeim akkor érnek véget, amikor elhagytuk a Ritz Hotelt…
Elválás
Diana hercegnő holttestéért volt férje, Károly herceg Párizsba repült. Paul Burrell komornyik ruhákat hozott, és kérte, hogy a Teréz anyától kapott rózsafüzért adják a hercegnő kezébe.
Londonban a Szent Jakab-palota királyi kápolnájában négy éjszakán át egy tölgyfa koporsó állt egy hercegnő holttestével. A világ minden tájáról érkeztek emberek a palota falaihoz. Gyertyát gyújtottak és virágot helyeztek el. 
A Diana hercegnővel való búcsút a Westminster Abbeyben tartották. 
Diana hercegnőt szeptember 6-án temették el a Spencer családi birtokon, Althorpban, Northamptonshire-ben, egy félreeső szigeten, egy tó közepén.
Diana korának egyik legnépszerűbb nője volt a világon. Az Egyesült Királyságban mindig is a királyi család legnépszerűbb tagjának tartották, a "szívek királynőjének" vagy a "szívek királynőjének" hívták.
Magasan, magasan, a mennyben a csillagok éneklik a nevét: "Diana". 
Diana az ősi angol Spencer-Churchill családhoz tartozott. 16 évesen megismerkedett Károly walesi herceggel. 
Eleinte azt jósolták, hogy a herceg Diana nővére, Sarah, de idővel Charles rájött, hogy Diana egy hihetetlenül "bájos, élénk és szellemes lány, akivel érdekes". 
Visszatérve egy haditengerészeti hadjáratból a "Invincible" hajón, a herceg kérte őt. Az esküvőre 6 hónappal később került sor. 
A szertartáson néhányan boldogtalan házasság jeleit látták. 
A házassági fogadalom kimondásakor Charles összezavarodott a kiejtésben, és Diana nem egészen helyesen nevezte el a nevét. Eleinte azonban béke uralkodott a házastársak kapcsolatában. 
„Megőrülök a házasságért, ha van valaki, akinek az idődet szenteled” – írta Diana hercegnő az esküvő után dadájának, Mary Clarknak. Hamarosan a párnak két fia született: 1982-ben Vilmos herceg, 1984-ben pedig Henrik herceg, ismertebb nevén Harry herceg. 
Úgy tűnt, minden tökéletesen megy a családban, de hamarosan kiszivárogtak a sajtóba a pletykák a herceg hűtlenségéről és arról, hogy gyakran magára hagyta fiatal feleségét. A sérelmek ellenére Diana a dadája szerint nagyon szerette férjét. "Amikor hozzáment Charleshoz, emlékszem, hogy írtam neki, hogy ez az egyetlen ember az országban, akivel soha nem válhat el. Sajnos megtehet" - emlékezett vissza Mary Clark. 1992-ben az Egyesült Királyságban szenzációs bejelentést tettek Charles és Diana elválásáról, 1996-ban pedig hivatalosan is érvénytelenítették házasságukat. A különválás oka a házastársak közötti nehéz kapcsolat volt. Diana férje régóta közeli barátjára, Camilla Parker Bowlesre utalva azt mondta, hogy nem bírja elviselni a három házasságot. 
Maga a herceg közös ismerőseik szerint soha nem próbálta titkolni szerelmét Camilla iránt, akivel már az esküvő előtt viszonyt kezdett. Nem meglepő, hogy a válási eljárás után a közvélemény Diana oldalán állt. Után nagy horderejű válás a neve továbbra sem hagyta el a sajtó oldalait, de ez már egy másik Diana hercegnő volt - egy független, üzletasszony, aki szenvedélyesen szereti a karitatív munkát. Folyamatosan járt AIDS-betegek kórházaiban, Afrikába utazott, olyan területekre, ahol a szapperek keményen dolgoznak, és számos gyalogsági aknát távolítottak el a földről. 
A hercegnő személyes életében is jelentős változások történtek. Diana viszonyt kezdett Hasnat Khan pakisztáni sebésszel. Gondosan titkolták románcukat a sajtó elől, bár Hasnat gyakran élt vele a Kensington-palotában, és sokáig a lakásában maradt. tekintélyes terület London Chelsea. Khan szülei örültek fiuk társának, de hamarosan azt mondta apjának, hogy Diana feleségül pokollá teheti életét a köztük lévő mély kulturális különbségek miatt. Azt állította, hogy Diana "független" és "szeret kimenni", ami muszlimként számára elfogadhatatlan. 
Mindeközben, ahogy a hercegnő közeli barátai állították, vőlegénye érdekében rengeteget kész volt áldozni, beleértve a hit megváltoztatását is. Hasnat és Diana 1997 nyarán szakítottak. A hercegnő egyik közeli barátja szerint Diana "mélyen aggódott és fájdalmai voltak" a szakítás után. De egy idő után viszonyt kezdett Mohammed Al-Fayed Dodi milliárdos fiával. Ez a kapcsolat barátja szerint eleinte csak vigaszként szolgált a Hasnattal való szakítás után. Ám hamarosan szédítő románc tört ki köztük, úgy tűnt, végre megjelent egy méltó és szerető férfi Lady Di életében. Az a tény, hogy Dodi szintén elvált, és a társadalmi bürokrácia hírében állt, még inkább megnövelte a sajtó érdeklődését iránta. Diana és Dodi több éve ismerték egymást, de csak 1997-ben kerültek közel egymáshoz. Júliusban Saint-Tropezben nyaraltak Diana fiaival, Vilmos és Harry herceggel. A fiúk jól kijöttek a ház barátságos tulajdonosával. Később Diana és Dodi Londonban találkoztak, majd mediterrán körútra indultak a Jonical luxusjachton. 
Diana szeretett ajándékozni. Kedves és nem túl kedves, de mindig áthatott az egyedi törődése mindenki iránt, aki körülvette. Dodinak olyan dolgokat is adott, amelyek kedvesek voltak számára. Például mandzsettagombokat, amelyeket a világ legkedveltebb embere adott neki. 1997. augusztus 13 a hercegnő a következő szavakat írta az ajándékáról: "Kedves Dodi, ezek a mandzsettagombok voltak az utolsó ajándékom, akit attól a személytől kaptam, akit a világon a legjobban szerettem - az apámtól." "Neked adom őket, mert tudom, mennyire boldog lenne, ha tudná, milyen megbízható és különleges kezekbe kerültek. Szeretettel, Diana" - áll a levélben. A Kensington Palotától küldött, 1997. augusztus 6-án kelt másik üzenetében Diana köszönetet mond Dodi al-Fayednek a jachtján eltöltött hatnapos vakációért, és „végtelen hálát ad azért az örömért, amit az életébe hozott”. Augusztus végén a Jonical megközelítette az olaszországi Portofinót, majd Szardíniába hajózott. Augusztus 30-án, szombaton a pár Párizsba ment. Másnap Dianának Londonba kellett repülnie, hogy találkozzon fiaival a nyári vakáció utolsó napján. Később Dodi apja kijelentette, hogy fia és Diana hercegnő összeházasodnak. Néhány órával a párizsi autóbalesetben bekövetkezett halála előtt Dodi al-Faeid felkeresett egy ékszerüzletet. Videókamerák rögzítették, hogyan választott eljegyzési gyűrűt. Később aznap a párizsi Ritz Hotel képviselője, ahol Diana és Dodi tartózkodott, eljött az üzletbe, és vett két gyűrűt. Az egyiket Dodi apja szerint "Dis-moi oui" - "Mondd meg igen" -nek hívták - 11,6 ezer font sterling... Szombat este Diana és Dodi úgy döntött, hogy a Ritz Hotel éttermében vacsoráznak, amely az övé Dodi. 
Hogy ne vonják magukra a többi látogató figyelmét, egy külön irodába vonultak vissza, ahol – mint később közölték – ajándékokat cseréltek: Diana mandzsettagombokat, ő pedig gyémántgyűrűt adott neki. Hajnali egy órakor Dodi lakásába mentek a Champs Elysees-re. A boldog házaspár el akarta kerülni, hogy a bejárati ajtó előtt tolongjanak a paparazzik, és kihasználta a szálloda szervizkijáratai mellett elhelyezett speciális liftet. 
Ott felszálltak egy Mercedes S-280-ra, Trevor-Reese Jones testőrrel és Henri Paul sofőrrel. 
A néhány perccel később történtek részletei még mindig nem elég világosak, de a szörnyű igazság az, hogy ebből a négyből három meghalt egy balesetben, amely a Place Delalma alatti alagútban történt. Diana hercegnőt nem minden nehézség nélkül eltávolították az összetört autóból, majd azonnal a Piti Salptrrier kórházba szállították. Az orvosok életéért vívott harca eredménytelen volt. 
A párizsi Alma alagútban 1997. augusztus 31-én éjszaka történt baleset annak az autósnak a feltűnő hanyagságának a következménye, aki ittas állapotban ült a volán mögé, és egy Mercedest megengedhetetlenül ráhajtott. Magassebesség . A baleset provokátora az is, hogy egy paparazzi fotós csoport üldözte a hercegnő autóját. Véletlen haláleset volt. Így döntött az esküdtszék a londoni felsőbíróság féléves tárgyalásán, amely hétfőn este ért véget. Ez az ítélet jogerős, nem lehet fellebbezni. A brit igazságszolgáltatás történetének leghosszabb és legintenzívebb folyamata, azt szeretném hinni, minden pontot az „i” fölé helyez. A "néphercegnő" halála óta eltelt több mint tíz év alatt körülbelül 155 nyilatkozat érkezett Lady Dee megölésére irányuló összeesküvés létezéséről. Ennek a verziónak a védelmében a vezető hegedűt az elmúlt években az ügy talán leginkább sértett vádlottja játszotta - Mohammed Al-Fayed milliárdos, a legnagyobb londoni áruház, a Harrods, a Fulham futballklub és a párizsi Ritz szálloda tulajdonosa. , a balesetben elhunyt Dodi apja. Szó szerint "háborút" üzent a brit királyi családnak, és nyilvánosan felhívta a királynő férje fiának és hercegnőjének, Edinburgh hercegének a meggyilkolására irányuló összeesküvés felbujtóját. A végrehajtó a brit titkosszolgálat. Mohammed Al-Fayed ragaszkodott ahhoz, hogy esküdtszékkel tartsanak tárgyalást, ő volt az, aki makacsul követelte Edinburgh hercegének és Diana fiainak, Vilmos és Harry hercegnek a bíróság elé állítását. A királyi családot nem idézték bíróság elé. A brit demokrácia csodálatra méltó érettsége ellenére még nem elég érett ahhoz, hogy idézést adjon ki uralkodóinak. A tárgyaláson csak Edinburgh hercegének sajtótitkára jelent meg, aki Diana és apósa között eddig kiadatlan, melegségében megható levelezést mutatott be a nyomozásnak. Körülbelül 260 tanú jelent meg a Diana és Dodi halálának tárgyalásán. A tanúvallomást az Egyesült Államokból, Franciaországból és Ausztráliából érkezett videó linken. A címzett udvarhölgyek, Diana barátai vallottak. A komornyik, Paul Burrell, aki jelentős vagyont keresett magának a hercegnőről szóló fikciókkal. Szerelmesei, akik az egész világ előtt felfedték a hercegnővel való románcuk részleteit. A baleset egyetlen túlélője, a súlyosan megnyomorított testőr, Trevor Rees-Jones. A Diana boncolását végző patológus a bíróságon megerősítette, hogy a hercegnő terhességére utaló jeleket nem találtak, de nagyon rövid időn belül nem lehetett kimutatni. Így hát Diana magával vitte ezt a titkot a sírba. Mohammed al-Fayed emlékművet avatott fiának, Dodinak és Diana hercegnőnek londoni Harrods áruházában. Az új emlékmű megnyitását Dodi és Diana autóbalesetben bekövetkezett halálának nyolcadik évfordulójára időzítik – írja a Guardian. 
A bronz Dianát és Dodit a hullámok hátterében és egy albatrosz szárnyai előtt táncolva ábrázolják, az örökkévalóságot és a szabadságot szimbolizálva. Mohammed al-Fayed szerint ez az emlékmű megfelelőbb emlékjelnek tűnik, mint a Hyde Park emlékkútja. A szobrot Bill Mitchell, egy művész faragta, aki negyven éve dolgozik al-Faydnál. Az emlékmű megnyitásakor Mohammed al-Fayed elmondta, hogy ezt a szoborcsoportot "ártatlan áldozatoknak" nevezte. Úgy véli, hogy Dodi és Diana egy rendezett autóbalesetben haltak meg, korai halálukat egy gyilkosság okozta. "Az emlékművet örökre itt állították fel. Eddig semmit sem tettek ennek a csodálatos nőnek az emlékének megörökítésére, aki örömet hozott a világnak" - mondta al-Fayed. 
A tragédia 1997. augusztus 31-én történt, amikor az autó, amelyben Diana hercegnő utazott, rejtélyes körülmények között nekiütközött az Alma híd alatti alagút 13. oszlopának. Aztán mindent a sofőr ittas állapotának és a szerencsétlen körülményeknek tulajdonítottak. Tényleg így volt? Néhány évvel később feltűnik azoknak a tényeknek a listája, amelyek más szemmel nézhetik a „balesetet” azon a végzetes napon.
Sokak számára meglepetés volt maga Diana hercegnő levele, amelyet 10 hónappal saját halála előtt írt, és amelyet 2003-ban közölt az angol Daily Mirror újság. A hercegnő már akkor, 1996-ban aggódott amiatt, hogy élete a „legveszélyesebb szakaszban” van, és valaki (a nevet az újság eltitkolta) autóbalesetet okozva meg akarja semmisíteni Dianát. Egy ilyen fordulat megnyitotta volna az utat korábbi férje, Károly herceg előtt, hogy újra férjhez menjen. Diana szerint 15 éven keresztül "a brit rendszer hajtotta, terrorizálta és erkölcsileg kínozta". „Egész idő alatt annyit sírtam, mint amennyit senki a világon, de a belső erőm nem engedte, hogy feladjam.” A hercegnő érezte, hogy valami nincs rendben, hiszen sokan előre látják a baj közeledtét, de vajon tényleg tudott a közelgő merényletről? Valóban összeesküvés volt Lady Dee ellen?
Az egyik első ilyen fejleményt Mohammed Al-Fayed milliárdos, az elhunyt édesapja javasolta Diana Dodi Al-Fayeddel együtt. Az autóbaleset körülményeit vizsgáló francia titkosszolgálatok azonban arra a következtetésre jutottak, hogy a hercegnő Mercedese Henri Paul sofőrrel az alagútban előzés közben ütközött az egyik paparazzi Fiatjával. Paul ki akarta kerülni az ütközést, és oldalra küldte az autót, és nekiütközött a szerencsétlenül járt 13. oszlopnak. Ettől a pillanattól kezdve olyan kérdések merültek fel, amelyekre még mindig nincs egyértelmű válasz.
Mohammed Al-Fayed szerint a sofőr, Henri Paul valóban érintett a balesetben, de nem egészen úgy, ahogy a hivatalos verzió írja. A milliárdos azt állítja, hogy a nagy mennyiségű alkohol jelenléte a sofőr vérében az orvosok machinációja, akik szintén érintettek ebben az ügyben. Ráadásul Mohammed szerint Paul az M6 brit hírszerző szolgálat informátora volt. Az is furcsán néz ki, hogy James Andanson paparazzo, a Fiat Uno sofőrje, akivel Diana Mercedese ütközött, 2000-ben egy nagyon furcsa körülmények: holttestét az erdőben találták meg egy kiégett autóban. A rendőrség öngyilkosságnak tekintette, de Al-Fayed másként gondolja.
Érdekesség, hogy néhány héttel a fotós halála után megtámadták azt az ügynökséget, ahol dolgozott. A fegyveresek túszul ejtették a munkásokat, és csak azután menekültek el, hogy kiszedték az összes fényképészeti anyagot és felszerelést. Később kiderült, hogy az alagútban történt baleset másnapján ugyanezen ügynökség fotósa, Lionel Cherrolt felszerelés és anyagok nélkül maradt. A rendőrség mindent megtett, hogy eltussolja ezt az esetet, ami elvileg sikerült is.
Furcsán néz ki az is, hogy a Ritz Hotelből, ahol Diana és Dodi Al-Fayed lakott, éjjel-nappal az útvonalat figyelő kamerákról az alagút elhagyása előtt kiderült, hogy a Mercedes áthaladása közben valamiért lekapcsolták.
Richard Tomlinson, az M6 brit hírszerző szolgálat tisztje eskü alatt osztott meg néhány érdekes információt az esettel kapcsolatban. Például arról, hogy közvetlenül a hercegnő halála előtt két M6-os különleges ügynök érkezett Párizsba, az M6-nak pedig saját informátora volt magában a Ritz Hotelben. Tomlinson biztos abban, hogy ez az informátor nem más, mint Henri Paul sofőr. Talán ezért volt a sofőr zsebében a balesetkor kétezer font készpénz és százezer egy bankszámlán, évi 23 ezres fizetéssel.
A sofőr alkoholos ittasságának hivatalos verziója több mint ingatag, nagyrészt közvetett és pontatlan bizonyítékokon alapul. Például a baleset után a sofőr teste hosszú ideig feküdt a napon, nagyon meleg időben, ahelyett, hogy hűtőszekrénybe helyezték volna. A hőségben a vér meglehetősen gyorsan "erjedt", ami után nem lehetett megkülönböztetni a részeg alkoholt a szervezetben bekövetkezett változások következtében keletkező alkoholtól. A második „megcáfolhatatlan bizonyíték” a sofőr alkoholizmusára, hogy tiapridet szedett, amelyet gyakran írnak fel alkoholisták számára. A tiapridot azonban altatóként és nyugtatóként is használják. Henri Paul pontosan a családjával való szünet utáni nyugtató hatást tudta elérni!
A sofőr boncolása nem mutatott alkoholizmusra utaló jeleket a májában, és közvetlenül a baleset előtt Paul teljes körű orvosi vizsgálaton esett át, hogy megújítsa pilótaengedélyét. Mohammed Al-Fayed forrásai azonban azt állítják, hogy a baleset előtt szén-monoxidot találtak Henri Paul vérében, ami kimozdíthatja az embert az élet egyensúlyából. Hogyan került a sofőr testébe, és ami a legfontosabb, kinek volt haszna belőle? A francia titkosszolgálatok bizonyára tudnak valamit ebben a kérdésben, de egyelőre nem sietnek az információk megosztásával.
A több szemtanú által leírt erős villogó fény is segítheti a kibontakozó tragédiát. Brenda Wills és Francoise Levistre már régóta beszél erről, az Alma híd alatti alagútban erős villogó fényről beszélve. Senki sem vette komolyan (vagy nem akarta) a két nő szavait, hiába említik ezeket a tényeket a tekintélyes folyóiratok. Éppen ellenkezőleg, a tanúknak, különösen a francia Levistre-nek azt tanácsolták, hogy rejtőzzenek el egy pszichiátriai kórházban.
A baleset során villogó fényekre való hivatkozások megdöbbentették Richard Tomlinson brit hírszerző tisztet, mert hozzáférhetett a Milosevic-üggyel kapcsolatos titkos M6-os dokumentumokhoz. Az egyik ilyen dokumentum a jugoszláv vezető meggyilkolásának tervét vázolta fel: egy álbaleset, amely egy autóbalesetből eredt, fényes villogó fényekkel. (A fény bizonyos körülmények közötti hatásairól lásd a "Mérés" című cikket.)
Miért nem voltak térfigyelő kamerák az alagútban, bár magában a Ritz Hotelben nem észleltek problémát? Természetesen ez egy balesetnek vagy félreértésnek tudható be. De mi történt valójában? Talán nem tudjuk visszaállítani a teljes képet az eseményekről, bár van remény a francia különleges szolgálatok vizsgálatára. Megosztják-e az információkat az egyszerű emberekkel?
Diana hercegnő. Utolsó nap Párizsban
Film az egyik legjobb életének utolsó heteiről híres nők XX. század - Diana, walesi hercegnő. Váratlan és tragikus halál Diana 1997 augusztusában nem kevésbé sokkolta a világot, mint Kennedy elnök meggyilkolása. Az 1997. augusztus 31-én történt tragédiát kezdettől fogva sok egymásnak ellentmondó pletyka és a leghihetetlenebb feltételezések övezték.
Ki ölte meg Diana hercegnőt?
Tíz évvel ezelőtt történt a múlt század leghangosabb autóbalesete. A legendás Lady Dee, egy angol hercegnő, egy női szimbólum egy párizsi alagútban halt meg (lásd a „Diana hercegnő élettörténete” című fotógalériát). Augusztus 27-én és 28-án a REN TV vetíti dokumentumfilm– Tisztán angol gyilkosság. A szerzők saját vizsgálatot folytattak, és megpróbálták kideríteni, hogy ez a tragédia baleset volt-e.
1997. augusztus 31-én 0 óra 27 perckor egy autó, amelyben Diana hercegnő, barátja, Dodi al-Fayed, Henri Paul sofőr és Diana testőre, Trevor Rees-Jones volt, nekiütközött az Alma-alagút 13. oszlopának. Dodi és Henri Paul sofőr a helyszínen meghal. Diana hercegnő hajnali 4 óra körül fog meghalni a kórházban.
1-es verzió Killer Paparazzi?
A nyomozás első verziója: több, robogóval utazó riporter okolható a balesetért. Diana fekete Mercedesét üldözték, és egyikük zavarhatta a hercegnő autóját. A Mercedes sofőrje az ütközést elkerülni próbálva nekiütközött a híd betontartójának.
De a szemtanúk szerint néhány másodperccel Diana Mercedese után léptek be az alagútba, ami azt jelenti, hogy nem tudtak balesetet kiprovokálni.
Virginie Bardet ügyvéd:
- Valójában nincs bizonyíték a fotósok bűnösségére. A bíró azt mondta: "Nincs jele emberölésnek a fotósok cselekedeteiben, amelyek Diana, Dodi al-Fayed, Henri Paul halálához és Trevor Rees-Jones fogyatékosságához vezettek."
2-es verzió Rejtélyes "Fiat Uno"
A nyomozás előterjeszti új verzió: a balesetet egy autó okozta, ami addigra már az alagútban volt. A balesetet szenvedett Mercedes közvetlen közelében a nyomozórendőrök egy Fiat Uno töredékeit találták meg.
Jacques Mules, a nyomozórendőr-dandár vezetője: „A megtalált hátsó lámpa töredékei és a festékszemcsék lehetővé tették, hogy 48 órán belül kiszámítsuk a Fiat Uno összes jellemzőjét.
A szemtanúk kihallgatásakor a rendőrség állítólag kiderítette, hogy egy fehér Fiat Uno néhány másodperccel a baleset után cikázott ki az alagútból. Ráadásul a sofőr nem az utat nézte, hanem a visszapillantó tükörben, mintha látna valamit, például egy karambolozott autót.
A nyomozórendőrség meghatározta az autó pontos jellemzőit, színét és gyártási évét. De még az autóval kapcsolatos információk és a sofőr megjelenésének leírása ellenére sem sikerült a nyomozásnak sem az autót, sem a sofőrt megtalálni.
Francis Gilleri, saját független vizsgálatának szerzője: „Az országban minden ilyen márkájú autót ellenőriztek, de egyiken sem mutatkozott hasonló ütközésre utaló jel. A fehér "Fiat Uno" átesett a földön! A balesetet szemtanúi pedig, akik látták, kezdtek összezavarodni a tanúvallomásban, amiből nem derült ki, hogy a szerencsétlen pillanatban a tragédia helyszínén tartózkodott-e a fehér Fiat.
Érdekesség, hogy a balesetet feltehetően okozó fehér Fiatról szóló verziót, valamint a bal oldali irányjelzőről a tragédia helyszínén talált információkat nem azonnal, hanem csak két héttel az eset után hozták nyilvánosságra.
3-as verzió brit hírszerző szolgálatok
Csak napjainkban válnak ismertté olyan részletek, amelyekről valamiért nem volt szokás beszélni. Amint a fekete Mercedes behajtott az alagútba, hirtelen erős fényvillanás vágta be az alkonyat. Olyan erős, hogy mindenki, aki nézte, néhány másodpercre megvakult. És egy pillanat alatt a fékek csikorgása és egy szörnyű ütés hangja felrobbantja az éjszaka csendjét. François Laviste ekkor éppen elhagyta az alagutat, és csak néhány méterre volt a tragédia helyszínétől. Először a nyomozás elfogadta a vallomását, majd az egyetlen tanút megbízhatatlannak ismerte el.
A verziót Richard Thomplison volt MI6-tiszt javaslatára terjesztették. Az egykori ügynök elmondta, hogy Diana hercegnő halálának körülményei a brit titkosszolgálatok által kidolgozott Slobodan Milosevics meggyilkolási tervére emlékeztetik. A jugoszláv elnököt egy alagútban akarta megvakítani egy erős villanás.
A zsaruk nem szívesen veszik fel a felvételre a fényvillanást. A szemtanúk idegesek, és ragaszkodnak vallomásuk valódiságához. Néhány hónappal később pedig brit és francia lapok szenzációs kijelentést tettek közzé Richard Tomplison volt brit hírszerző ügynöktől, miszerint a különleges szolgálatok legújabb lézerfegyvereit használták az Alma-alagútban.
Ismét "színpadon" "Fiat Uno"
De hogyan jelenhettek meg egy autó töredékei az incidens helyszínén, amelyeket soha nem találnak meg? A médiaváltozat szerint a Fiat-töredékeket azok ültették el, akik előre felkészültek erre a balesetre, és közönséges balesetnek akarták álcázni. A sajtó ragaszkodik ahhoz, hogy ezek brit hírszerző ügynökségek.
A titkosszolgálatok tudták, hogy a fehér Fiat aznap este biztosan Diana hercegnő autója mellett lesz. A fehér Fiatra költözött Párizs egyik leghíresebb és legsikeresebb paparazzija, James Andanson. Nem hagyhatta ki ezt a lehetőséget, hogy pénzt keressen a sztárpár mindenki számára érdekes képeivel ...
A média azt sugallta, hogy egyszerűen nem tudták bizonyítani a fotós és az autója részvételét a balesetben, pedig nagyon remélték. Andanson valóban az alagútban volt azon az éjszakán. Igaz, néhány kollégája szerint, akik 1997. augusztus 30-án este a Ritz Hotelben tartózkodtak, ritka eset volt, amikor egy fotós autó nélkül érkezett a munkahelyére. És talán ezért is veszítette el központi láncszemét az a verzió, amelyet valaki Andanson bűnösségéről dolgozott ki a balesetben, még mielőtt Dodi és Diana elhagyta a szállodát. Másrészt Andanson valóban részt vehetett a balesetben. Többször is felfigyelt rá az al-Fayed család biztonsági erői, és számukra természetesen nem volt titok, hogy Andersen nemcsak sikeres fotós. Állítólag al-Fayed biztonsági szolgálata szerzett bizonyítékot arra vonatkozóan, hogy a fotós brit titkosszolgálati ügynök. De Dodi atya valamiért most nem tartja szükségesnek, hogy bemutassa őket a nyomozásnak. James Andanson nem véletlenül szerepelt ebben a tragédiában.
Andansont látták az alagútban, és ott valóban az elsők között volt. A tragédia helyszínén az ő kocsijához nagyon hasonló autót láttunk, de különböző számokkal, esetleg hamisítványokkal.
És akkor jönnek a megválaszolatlan kérdések. Miért hagyta el posztját ok nélkül a fotós, aki egy szenzációs felvétel kedvéért több órát töltött a Ritz Hotelben, hirtelen nem várva Dianára és Dodi al-Fayedre, és egyenesen az alagútba ment. A baleset után Andanson, meg sem várva a végkifejletet, amikor a tömeg éppen elkezdett gyülekezni az alagútban, hirtelen eltűnik. Szó szerint az éjszaka közepén - hajnali 4 órakor - a következő járattal indul Párizsból Korzikára.
Valamivel később a francia Pireneusokban találják meg holttestét egy kiégett autóban. Amíg a rendőrség megállapítja az elhunyt személyazonosságát, párizsi fotóügynökségének irodájában ismeretlenek ellopják a Diana hercegnő halálával kapcsolatos összes papírt, képet és számítógépes lemezt.
Ha ez nem végzetes véletlen, akkor Andansont vagy mint nemkívánatos tanút, vagy mint a gyilkosság elkövetőjét kizárták.
1999 szeptemberében az egyik párizsi kórházban meghalt egy másik riporter, aki azon a szerencsétlen éjszakán egy összeroppant fekete Mercedes mellett volt. James Keith riporter erre készült könnyű kezelhetőség a térdén, de azt mondta a barátoknak: "Van egy olyan előérzetem, hogy nem térek vissza." A riporter a kórházból való kibocsátása után dokumentumokat készült közzétenni az Alma hídi baleset okairól, de halála után néhány órával a nyomozás részleteit tartalmazó internetes oldal és minden anyag megsemmisült.
Ki kapcsolta ki a kamerákat?
A helyszínen dolgozó rendőrök úgy döntenek, hogy az ügyhöz csatolják a közúti térfigyelő kamerák felvételeit. Ezek alapján lehet pontosan meghatározni, hogyan történt a baleset, és hány autó volt az alagútban az ütközés időpontjában. A közúti szolgálat hívott dolgozói nem értik, miért van ekkora rohanás, és csak azon csodálkoznak, hogy holnap reggel miért nem lehet megnézni a filmeket. De amikor kinyitják a dobozokat, amelyekbe a videokamerák vannak szerelve, még jobban meglepődnek. A Párizs összes többi pontján kifogástalanul működő videós megfigyelő rendszer egy furcsa egybeesés folytán éppen az Alma alagútban hibázott. Hogy ki vagy mi volt az oka, csak találgatni lehet.
4-es verzió Ittas sofőr
Majdnem két évvel később, 1999. július 5-én a világ minden tájáról érkezett újságok szenzációs közleményt közölnek a nyomozásból: az almai alagútban történtekért a Mercedes sofőrjét, Henri Pault okolható főként. A Ritz Hotel biztonsági főnöke volt, és szintén meghalt a balesetben. A nyomozók ittas járművezetéssel vádolják.
Michael Cowell, az al-Fayed hivatalos szóvivője: „Hivatalosan bejelentették, hogy 180 km/h-s sebességgel haladt. Nagyon gyors. Most az aktában apró betűkkel ez áll: „A baleset 60 (!) kilométeres óránkénti sebességgel történt.” Nem 180 km/h, hanem 60!”
Az állítás, hogy a sofőr ittas volt, hirtelen jött. Ennek bizonyításához vagy cáfolásához elegendő az elhunyt vérét elemzésre venni. Ez az egyszerű művelet azonban igazi nyomozóvá válik.
Jacques Mules, aki a nyomozó hatóságok képviselői közül elsőként érkezett a tragédia helyszínére, elmondta, hogy a vérvizsgálat kimutatta a dolgok valódi állását, ami azt jelenti, hogy Henri Paul valóban nagyon részeg volt.
Jacques Mules, a nyomozórendőr brigád vezetője: „Mielőtt elhagyták a Ritz-et, Diana hercegnő és Dodi al-Fayed idegesek voltak. De a legfontosabb dolog, ami balesetet jelez, az alkohol jelenléte – 1,78 ppm a sofőr, Mr. Henri Paul vérében. Emellett antidepresszánsokat szedett, ami szintén befolyásolta a vezetési stílusát.”
Michael Cowell, az al-Fayed hivatalos előadója: „A felvételek azt igazolják, hogy Henri Paul megfelelően viselkedett a szállodában azon az estén, ilyen távolságból Dodival, Dianával beszélget. Ha a mámor legkisebb jele is látszott volna, Dodi, és e tekintetben nagyon válogatós volt, nem ment volna sehova. Kirúgta volna."
Ahhoz, hogy ennyi alkohol legyen a vérben, Henri Paulnak körülbelül 10 pohár bort kellett meginnia. Ilyen mámor nem tudta nem észrevenni a szállodában tartózkodó fotósokat, de erre egyikük sem mutatott rá vallomásában.
A súlyos mérgezésre utaló vizsgálati adatok a boncolást követő 24 órán belül elkészültek. De ezt hivatalosan csak két évvel később jelentették be. A nyomozás 24 hónapon keresztül a paparazzik bűnösségének vagy a Fiat Uno jelenlétének szándékosan gyengébb változatát dolgozta ki. Két évvel később pedig nem valószínű, hogy bárki, aki aznap este látta a szálloda biztonsági főnökét, Henri Pault, biztosan meg tudja mondani, hogy teljesen józan volt-e.
Egy nappal a baleset után Gilbert Pepin és Dominique Lecomte toxikológusok éppen most végezték el Henri Paul vérvizsgálatát. A kémcsöveket először a dobozba, majd a hűtőszekrénybe helyezzük. Az eredményeket a jegyzőkönyvben rögzítjük. A leírtak szerint a sofőr nem csak kissé ittasnak, hanem egyszerűen ittasnak tekinthető... De az alábbi oszlopban írt számok még meglepőbbek: a szén-monoxid szintje 20,7%. Ha ez igaz, akkor a sofőr egyszerűen nem tudna lábra állni, nemhogy vezetni. Csak annak a személynek lehet a vérében olyan szén-monoxid, mint aki egy autó kipufogócsövéből gázokat lélegezve öngyilkos lett, mint Paul vérében...
Michael Cowell, az al-Fayed hivatalos szóvivője: "Több mint valószínű, hogy véletlenül vagy szándékosan cserélték ki a vérmintákat. Valahogy összezavarodtak. A hullaházban sok hiba volt a címkékkel, ami a mai napig bebizonyosodott ... "
A francia titkosszolgálatoknak is van rejtegetnivalójuk ebben a történetben. Tekintettel arra, hogy a többi holttestet továbbra sem találjuk, ma már nem annyira fontos, hogy a kémcsöveket véletlenül cserélték-e ki, vagy speciálisan előkészített akcióról van szó. Valami más is fontos. Valakinek valóban szüksége volt a nyomozásra, hogy ameddig csak lehetséges. Hogy a lehető legzavarosabb legyen. A Henri Paul vérét tartalmazó kémcsövek könnyen helyettesíthetők egy másik öngyilkos személy vérével.
A nyomozó hatóságok sokáig kitartottak amellett, hogy nem lehet hiba. Ez valóban Henri Paul vére. A REN tévécsatorna forgatócsoportjának azonban saját nyomozásuk eredményeként sikerült bebizonyítania, hogy a vér, amelyben alkohol- és szén-monoxid-nyomokat találtak, nem Diana hercegnő sofőrjének tulajdona.
Jacques Muhles, a nyomozórendőr brigád vezetője bevallotta forgatócsoportunknak, hogy saját kezével vette a Henri Paul vérét tartalmazó kémcsöveket, és tényleg összekeverte a számokat, egy kémcsövet adott egy teljesen más ember vérével. Diana hercegnő sofőrje néven.
Jacques Mules, a nyomozórendőr brigád vezetője. „Ez az én hibám. Az a helyzet, hogy két egymást követő napot dolgoztam, éjjel nem aludtam. A fáradtság miatt összekevertem a kémcsövek számait. Erről azonnal tájékoztattam a bírót, de ő azt mondta, hogy ennek nincs jelentősége.
Nem számít, ha a hibát azonnal kijavították. És ha nem? Ha egy egyszerű mulasztás miatt, vagy ami még rosszabb, szándékosan, az elemzés eredménye meghamisított maradt? Erre a kérdésre még mindig nincs válasz.
Ki az a Henri Paul?
Henri Paul, a Ritz Hotel biztonsági vezetője az egyetlen hivatalos tettes a tragédia mögött. A nyomozás beszámolóiban teljes neuraszténiásnak és részegnek tűnik fel. A taxis szakértők rámutatnak, hogy Henri Paul vérében az alkohol mellett jelentős mennyiségű antidepresszáns is található. Az orvos megerősíti, hogy Paulnak gyógyszereket írt fel a depresszió kezelésére. És az alkohol utáni sóvárgás csökkentésére, mert az orvos szerint a beteg visszaélt alkohollal.
Úgy döntöttünk, ellenőrizzük, hogy a luxusszálloda biztonsági vezetője valóban alkoholista és drogos-e.
"Le Grand Colbert" kávézó-étterem. Henri Paul sok éven át ide járt vacsorázni.
Joel Fleuri étteremtulajdonos: „1992-ben vásároltam meg az éttermet. Henri Paul már törzsvendég volt itt... Minden héten itt volt. Nem, nem volt alkoholista. Kiderült, hogy ugyanabban a repülőklubban dolgozunk - ő könnyű repülőgépeken repül, én könnyű helikoptereken.
A tragédia előestéjén Henri Paul szigorú orvosi vizsgálaton esik át, hogy megújítsa repülőengedélyét. Az orvos megvizsgálja, és vért vesz a katasztrófa előtti napon.
Az orvosok nem találtak lappangó alkoholizmusra utaló jeleket Henrinél, sem gyógyszeres kezelés nyomait.
Henri Paul halála után nagyon nagy összegeket találtak a számláján, amit elméletileg nem tudott megkeresni. Összesen 1,2 millió frankja volt.
Borisz Gromov, hírszerzés történész: „Henri Paul egyes brit hírszerző tisztek szerint az MI6 főállású ügynöke volt. A szolgálat dossziéjában gyakran szerepelt a neve. Egyértelmű, hogy nincs itt semmi véletlen, és egyértelmű a szerepe. Mert a Ritz gyakran lát vendégül magas rangú államférfiakat. különböző országokban... És ott a biztonsági szolgálat vezetőjeként szolgálni rendkívül előnyös minden hírszerzés számára ... "
40 perccel a tragédia előtt Diana hercegnő még nem tudja, hogy nem Dodi személyes testőre, Ken Wingfield vezeti majd autójukat, hanem a szálloda biztonsági szolgálatának vezetője, Henri Paul.
A vizsgálat kezdeti verziója szerint az autója hibásnak bizonyult. Így hát a pár elindult Henri Paul autójával. Nyolc évvel később azonban Wingfield kijelentette, hogy az autója üzemképes. Csupán arról volt szó, hogy Henri Paul, a szálloda biztonsági főnökeként megparancsolta Wingfieldnek, hogy maradjon mögötte, és egyedül vezette Dianát és Dodit az autójában, és egy másik útvonalon. Miért hallgatott Wingfield oly sok évig? Mitől félt?
Diana biztonsági őre, Trevor Rhys-Jones, aki kihajtott a Ritz Hotelből, leült szokásos ülésére – a sofőr melletti ülésre, amelyet „halott helynek” neveznek. Annak a ténynek köszönhetően, hogy baleset során a legsérülékenyebb. De Rhys-Jones túlélte. Diana és Dodi al-Fayed pedig, akik a hátsó ülésen ültek, meghaltak. Ma az egyetlen túlélő nem tud mit mondani az alagútban történtekről. Elvesztette az emlékezetét, és nem emlékszik semmire, ami rávilágítana az éjszakai eseményekre. Csak remélni tudjuk, hogy idővel Rhys-Jones felépül. De hogy lesz-e ideje elmondani mindent, amire emlékszik, nem tudni ...
Dodi al-Fayed testőre már régóta a műtőasztalon ül. És a súlyosabb sérülés ellenére az orvosok már nem kételkedtek: a beteg élni fog. Ugyanakkor valamiért egy mentőautóval próbálják megmenteni Diana hercegnőt.
A kocsi áll. Lehetetlen mozgás közben eljárásokat végrehajtani.
Valójában a szakértők szerint a hercegnő azért halt meg, mert valaki úgy döntött, hogy nem kell kórházba menni. Mi ez, hiba? Az orvosok idegei? Hiszen ők is emberek.
Vagy talán valakinek szüksége volt Diana halálára?
Amikor mindennek vége lett, úgy döntöttek, hogy a hercegnő holttestét különjáraton küldik Londonba.
A Párizsból Londonba tartó gép legfeljebb egy órát repül. Úgy tűnik, nincs okuk Párizsban időzni, de amikor Diana hercegnő holttestét egy brit klinikára szállították, hihetetlen dolog derült ki. Kiderül, hogy Diana holttestének nem volt ideje lehűlni, ugyanis minden szabályt megszegve sietve bebalzsamozzák. És készülj fel a temetésre. Mindez Párizsban játszódik. Miközben egy speciális repülőgép a motor leállítása nélkül várja szomorú rakományát.
Michael Cowell, az al-Fayed hivatalos szóvivője: "A francia törvények megsértésével ez a brit nagykövetség nevében történt, amely viszont elismeri, hogy utasításokat kapott egy bizonyos személytől."
A balzsamozás végrehajtására utasítást adó személy nevét soha nem sikerült megállapítani. A balzsamozás során használt készítmények utólag nem teszik lehetővé a holttest ismételt vizsgálatát. Ha a brit orvosok újra ki akarták deríteni, milyen állapotban volt a hercegnő mondjuk néhány másodperccel a katasztrófa előtt, nem tudták megtenni.
Ezért vannak olyan verziók, hogy esetleg valami gázt fújtak az autóba, amitől Henri Paul elvesztette a csapágyát. Ma már lehetetlen ezt a verziót megerősíteni vagy cáfolni.
Eközben idősebb al-Fayed meg van győződve arról, hogy Diana testét azért balzsamozták be, hogy elrejtőzzön. szenzációs tény. Véleménye szerint az angol hercegnő terhes volt fiától.
Virginie Bardet, a fotósok szószólója: „Soha nem fogjuk megtudni, hogy Diana terhes volt-e. Minden dokumentum titkos, csak a halál okát hozták nyilvánosságra: belső vérzést.”
EPILÓGUS
Az összegyűjtött bizonyítékok számos regényhez elegendőek, de a királyi ügyészségnek nem. Nem működő közlekedési videokamerák a tragédia helyszínén, a baleset szemtanúi egymás után halnak meg, a soha meg nem talált fehér Fiat Uno, a sofőr véréből a semmiből vett szén-dioxid, mesés összegek a sofőr számláin, a a francia orvosok bűnözői lassúsága és a testpatológusok bebalzsamozók túlságosan nyilvánvaló kapkodása... A bérgyilkosság verzióját senki sem cáfolta. De ez sem bizonyított.
Jacques Mules, a nyomozórendőr brigád vezetője: „Volt egy banális baleset. Mindent ezerszer ellenőriztek és újra ellenőriztek. És az összeesküvés keresése, az ujjból kiszívott részletek... A kémszenvedélyek a fantázia szokásos gyümölcsei. Nagy-Britannia, sőt az egész Nyugat szemében Diana hercegnő egy gyönyörű álom szimbóluma volt. Egy álom nem pusztulhat el ilyen hétköznapi módon.
APROPÓ
Augusztus 31-én, Lady Dee halálának napján a Channel One látható Új film"Diana hercegnő. Utolsó nap Párizsban” (21.25). Közvetlenül a 23.10-i befejezése után pedig az Oscar-díjas "Királynő" film Helen Mirennel. vezető szerepet. A királyi család tragédiájára adott reakcióról.
„Nem akartuk felkavarni a királyi család piszkos szennyesét. De John F. Kennedy meggyilkolása után Diana hercegnő halála talán a leghangosabb történet. Diana hercegnő halálának nyomozásának példáján azt szerettük volna megérteni, hogyan vizsgálják az ilyen eseteket Nyugaton. Beavatkozik a kormány? Befolyásolja-e a politika az ilyen vizsgálatokat?
Sokat tanultunk. És határozottan ajánlom a hatóságoknak, hogy fordítsanak figyelmet az amerikai titkosszolgálatok szerepére ebben a történetben. Hiszen köztudott, hogy Diana megfigyelés és ellenőrzés tárgya volt részükről, különösen az elmúlt hónapokban. Ha megnyitnák a Dianáról szóló anyagaikat, biztos vagyok benne, hogy sok érdekes dolgot megtudnánk. Vagy talán még a gyilkos nevét is megtudhatja.
Diana története szokatlan. Ha mutatna egy kis képmutatást, vagy leegyszerűsítve egyszerű világi bölcsességet, minden csokoládéban lenne! De ő jobban szerette a trónt, mint azt a jogot, hogy azt szeresse, akit akar.
Károly herceg története véleményem szerint még értékelésre vár. Hiszen nézd meg, minden - anya akarata, állami érdekek, közvélemény - ellenére immár hosszú évek óta szereti Kamilláját.
Minden más kicsi ehhez képest...
