Scott McLeod, az amerikai Time magazin párizsi székhelyű közel-keleti tudósítója augusztus 30-án este a családjával tért vissza vakációjáról. Az Alma-alagútban a rendőrség villogó fényei vakították el. Csalódottan gondoltam: "Baleset... Még egy..."
Otthon McLeod bekapcsolta a tévét, és rájött: nem, nem újabb baleset. Ez a baleset be fog vonulni a történelembe. Diana hercegnő lezuhant...
Soha nem született több újságíró gyorsabban, mint az amerikai. Scott McLeod és barátja, Thomas Sankton, a Times párizsi irodájának vezetője 5 hónapot töltött a tragédia kivizsgálásával.
Az eredmény a Death of a Princess: An Investigation című könyv lett. Tulajdonképpen nem könyv, hanem tiszta dinamit. Diana halálának egyfajta anatómiája, ahol minden oldal friss pillantást vet a dolgokra, ha nem szenzációra. Maga a könyv azonban még nincs a polcokon. De a londoni "Times" elkezdte, ahogy itt szokás, hogy onnan finomabbnál finomabb darabokat húzzanak elő, és dobják az olvasók szájába: hátha a teljes, 120 ezer szavas kötetet kipipálják.
Természetesen harapnak. A britek számára a hercegnő élő nagy mártírból halott ikonná való átalakulása begyógyulatlan seb. Épp a minap Nagy-Britanniában lökdösődtek a sorok a Diana-postai bélyegekért. A közelmúltban több tízezer telefon akadt el minden olyan vonalon, amelyen fogadják a családi birtokra irányuló kirándulási kérelmeket. Ott, egy tó közepén lévő szigeten, amelyet most kétméteres sötétkék acélrúdkerítés vesz körül, az emberek hercegnője megtalálta azt, ami örök nyugalomnak tűnt.
De itt van ez a könyv! És valami elképesztőt állít: Diana még azután is megmenthető, hogy a Mercedes megcsókolta az Alma-alagút 13. betonoszlopát! Ha az orvosok hozzáértőbbek lennének. Ha ezek a franciák nem ragaszkodnának a sürgősségi orvosi ellátás nemzeti filozófiájához, amelynek lényege, hogy a lehető legteljesebb mértékben kezeljék a baleset helyszínén. Mármint ha azonnal kórházba küldik.
Mint ismeretes, hivatalos indok Diana halála belső vérzés volt, amelyet súlyos mellkasi trauma és a bal tüdő vénájának szakadása okozott. McLeod és Sankton vizsgálata értékes idő hihetetlen elpazarlását tárta fel. Kiderült, hogy a hercegnőt csak ... 1 óra 45 perc (!) után vitték a baleset után a műtőbe, és még legalább 15 percig élt. Összesen 2 óra villogás, de csendélet. A hegyeket meg lehetne mozgatni.
A könyv szerzői által megkérdezett vezető egészségügyi szaktekintélyek szerint ez azt jelenti, hogy a véna szakadása vagy csekély volt, vagy a sérülést trombus vagy bordatöredék gátolta. Diana mindenesetre megmenthető lett volna, ha sürgős műtéten esik át. A francia orvosok hosszan tartó próbálkozásai a hercegnő állapotának stabilizálására az Alma alagútban, ahelyett, hogy azonnal kórházba szállítanák, súlyos hiba volt.
„Diana nem vérzett, mert vérrögök voltak a szakadás helyén” – mondta a szerzőknek John Auchener professzor, az amerikai szív- és érrendszeri sebészet csúcstartója és egy híres New Orleans-i klinika tulajdonosa. „Vagy talán azért, mert ott a nyomás elhanyagolható volt. De általánosságban elmondható, hogy ez egy nagyon egyszerű szabály: ha ezeket a betegeket be tudja juttatni a kórházba, és elég gyorsan csatlakoztatja őket a szív-tüdő géphez, akkor megmenthetők. Megmentenék őt..."
De a francia orvosok ezt az időt főleg a mellkas külső masszázsával töltötték. Ezt nem lehet fejjel megérteni – véli Ochener professzor. "Amikor elkezdesz verni a mellkason, egyszerre megugrik a nyomás a szív összes kamrájában. Nehéz volt ennél rosszabbat elképzelni neki..." Egy másik amerikai szaktekintély a sebészetben, Dr. David Wasserman általában azt mondta a könyv szerzőinek: ha ez az Egyesült Államokban történne, az orvosok nem tudnák elkerülni a pert. De véleményem szerint valami más történt: a "Hercegnő halála" című könyvben Franciaország egész egészségügyi rendszerét bíróság elé állították.
És nem csak a hozzá nem értésük, hanem a nyomasztó titkolózásuk miatt is. A könyv szerzői ehhez az üres rejtélyfalhoz verik a fejüket, amikor megpróbálják megválaszolni a számukra legfontosabb kérdést: terhes volt-e Diana hercegnő halálakor? Ezen sok múlik. Ha valóban terhes volt az egyiptomi Dodi al-Fayedtől, akkor a brit monarchia, Nagy-Britannia kapcsolatai az egész arab világgal, a Brit-szigeteken élő több mint 1,5 millió muzulmán felett ott lebeg az örökös testvérének szelleme. A trónra, akik angolszászok voltak, csak 50 százaléka lenne. Félvér a Buckingham-palotában? Ez túl sok...
Úgy tűnik, hogy minden „for” közvetett. A pletykák egy híres fényképpel kezdődtek, amelyet egy tévékészülék készített St. Tropez szigetén, ahol Diana észrevehető pocakja látható. De a terhesség csak 3-4 hónapos korban észrevehető. A hercegnő és Dodi azonban július közepén találkoztak, így a magzat nem lehetett több 6 hetesnél. Egy 36 éves nő pocakja nem ilyen bizonyíték.
McLeod és Sankton mást talált: a francia orvosok és a francia rendőrség megcáfolhatatlan bizonyítékokkal rendelkezik arról, hogy a világ egyik leghíresebb nője terhes. Diana többször is végzett vérvizsgálatot. Köteles volt beiktatni az úgynevezett Wei-NOS-t – egy terhességi tesztet. Ultrahangos vizsgálatot is végeztek.
Hol vannak ezek a tesztek? McLeod és Sankton több tucat interjút készített ebben a témában, többek között annak a kórháznak az orvosaival, ahová a haldokló hercegnőt vitték. McLeod és Sankton szenzációs felfedezése az, hogy a teszteredményeket KIVETTÉK DIANA BETEGSÉGE TÖRTÉNETÉBŐL. Nincsenek ott. A szerzők meg vannak győződve arról, hogy a francia egészségügyi és rendőrségi minisztérium széfjében vannak. Ezeknek a dokumentumoknak a tartalma pedig rendkívül robbanékony. Ellenkező esetben Dr. Dominique Leconte-t, a kórház patológusát nem tiltották volna el az ilyen esetekben szokásos eljárástól - a hercegnő holttestének boncolásától és vérvételtől, mielőtt a koporsót kiadták volna a briteknek. Ki tiltott? – Megkaptuk az utasításokat – válaszolta Leconte.
Mindebből a „Hercegnő halála” című könyv szerzői határozott következtetést vonnak le: ma már nem tudni, hogy Diana terhes volt-e. De ennek kimerítő dokumentált bizonyítékai vannak. És amíg ki nem jönnek a fényre, az "igen" felülmúlja a "nem"-et a mérlegen.
McLeod és Sankton a tragédia többi szereplőjét is közelebbről megvizsgálta. Mondjuk Henri Paulnak, a párizsi Ritz Hotel biztonsági szolgálatának igazgatóhelyettesére, aki abban a fekete órában vezetett. És néhány nagyon gyanús rejtvénybe is belebotlottak.
Kiderült például, hogy Paul vérében nem csak alkohol és "rekreációs" drogok nyomait találták. Szokatlanul nagy mennyiségű ... szén-monoxidot, azaz szén-monoxidot is találtak ott. Ez általában akkor történik, amikor a motor kipufogógáza beszivárog az utastérbe.
Erős a gyanúm a szabotázsról. Valaki trükkös lehetett az autóval – mondta Sankton egy interjúban, amellyel a London Times előzi meg A hercegnő halála című filmrészletek megjelenését.
Az újságot ma már minden reggel felkapják, mintha forró fehéreket kapnánk télen. De ami a brit Diana hercegnőt illeti, most nem ülhet monopólium sokáig. A Daily Mirror már a The Times farkán van.
Talált egy másik Dianát - a 36 éves Diana Hollidayt, akinek állítólag ugyanattól Dodi al-Fayedtől, a hercegnő kedvesétől van egy gyermeke. Dodi állítólag abortuszt követelt, és ő, egy nemes, emberséges nő szült. Dodi ezt nem tudta. Diana No. 2 felhívta, és azt mondta: "És szültem!" És ez a drámai beszélgetés pontosan egy autóbaleset előestéjén zajlott. Érted?
A The Daily Mirror arról is beszámol, hogy a milliomos Mohammed al-Fayed, Dodi apja, meggondolatlanul 5000 fontot (8000 dollár) adott unokája anyjának. Aztán meggondolta magát, és beperelte zsarolásért.
Úgy tűnik, a "Diana-2": Én is terhes voltam Doditól" című könyv megjelenése valahol a közeljövőben várható.
Alig néhány hónappal tragikus haláluk után Diana és Dodi al-Fayed feltámasztják a televízióban egy vitatott brit sorozatban. Így először sérül a hercegnő nevének kereskedelmi célú felhasználására vonatkozó tilalom.
Annak ellenére, hogy a hercegnő családja jogi lépésekkel fenyegetőzött, a londoni producerek azt mondták, készen állnak a forgatás megkezdésére, és április közepén megkezdik a televíziós sorozat sugárzását.
Mindkét színészt, Amy Sekcombe-ot és George Jacksont, akiket még senki sem ismer, kizárólag a tragikus párhoz való külső hasonlóság elve alapján választottak ki. A sorozat Diana életének utolsó éveit tükrözi majd – a Károly hercegtől való válás pillanatától a Harrods üzletek leggazdagabb tulajdonosának fiával való találkozásig és a tragikus halálesetig Párizsban. "A film a személyes boldogság kereséséről fog mesélni" - magyarázták a filmes stáb képviselői.
A projekt kiváltotta a Diana Alapítvány haragját, amelyet azért hoztak létre, hogy támogassa a jótékonysági akciókat és megszabaduljon az arculatáról. "Senki sem kérte az engedélyünket... Egy ilyen film elkészítése szó szerint közvetlenül a hercegnő és Dodi al-Fayed halála után abszolút elfogadhatatlan és szégyentelen" - tiltakozott az Alapítvány ügyvédje.
(Az orosz és a külföldi sajtó anyagai szerint).
Egy francia újságíró szerint Diana hercegnő "szinte biztosan" kilenc-tízhetes terhes volt halálakor.
Chris Lafay oknyomozó újságíró azt állítja, hogy bizonyítékot szerzett a terhességre annak a párizsi kórháznak a hivatalos archívumából, ahová a hercegnőt az 1997. augusztus 31-én éjszaka történt katasztrófa után vitték.
Ha ezek az adatok igazak, mondja Lafay, akkor Dodi al-Fayed nem Diana születendő gyermekének az apja, hiszen ő és Diana nem találkoztak kilenc héttel a halála előtt.
Szerinte a gyermek a hercegnő és Hasnat Khan londoni orvos találkozása során foganhatott.
Lafay annak ellenére tette ezt a feltételezést, hogy John Barton, egy korábbi udvari patológus, aki jelen volt Diana hercegnő boncolásán, egyértelmű vallomása ellenére kijelentette: "Nem volt terhes. Láttam a méhét."
Lafay, a Paris Match magazin korábbi munkatársa azt mondja, hogy alaposabban megvizsgálta a baleset körüli összes bizonyítékot.
A nyomozás eredményeként írt "Diana: The Enquiry They Never Published" című könyv augusztus 27-én jelenik meg.
A könyvet újabb kísérletként emlegették Diana beváltására tíz évvel a halála után, de egyben feleleveníti a nyomozást sújtó összeesküvés-elméleteket is.
Lafay egyetért a hivatalos francia nyomozás ítéletével, amely szerint Diana és Dodi túlzott sebességgel és ittas állapotban vezettek.
De azt is kijelenti, hogy a haláleset körül még "sok megválaszolatlan kérdés" van, és különösen fontos az a kérdés, hogy Diana terhes-e.
Azt mondta: "A párizsi állami kórházak archívumából származó anyagok szerint Diana halálakor szinte bizonyosan a terhesség kilencedik vagy tizedik hetében volt."
"1997. augusztus 31-én kelt levelet küldtek Jean-Pierre Chevanment akkori francia belügyminiszternek, másolatait pedig Bernard Kouchner egészségügyi miniszternek, Hubert Védrine külügyminiszternek és Martin Monteuille párizsi rendőrfőnöknek."
Dodi apja, Mohammed al-Fayed ragaszkodik ahhoz, hogy fiát és Dianát megölték.
Tegnap este azonban a párizsi közkórházak képviselője hamisítványnak nevezte ezt a levelet, amelyet először nem sokkal Diana halála után terjesztettek.
"A dokumentum tanulmányozása eredményeként egyértelműen kiderült, hogy hamisítványról van szó" - mondta.
"Ez nevetséges. Sok orvos, aki megpróbálta megmenteni Dianát, még mindig a kórházban dolgozik, és mindannyian tagadják az ebben a hamis levélben foglalt állításokat."
A népszerű hercegnő halálának 10. évfordulója előestéjén az AiF rovatvezetője Londonban találkozott környezetéből származó emberekkel, akik úgy vélik, hogy az autóbaleset egyáltalán nem baleset volt ...
Halála az intelligencia jellegzetes stílusa
1997. AUGUSZTUS 31., 36 éves Diana, volt feleség A brit trónörökös, Charles meghalt egy párizsi autóbalesetben. Vele együtt meghalt 42 éves szeretője, Dodi al-Fayed, valamint a sofőr, Henri Paul. Köztudott, hogy az ilyen szintű emberek nem halnak meg csak úgy. És ha meghalnak, akkor senki sem hisz a haláluk hivatalos magyarázatában. Egy népszerű hercegnő misztikus halálának története máig izgatja a társadalmat. Londoni tartózkodásom alatt sok beszédet hallottam erről a témáról – kávézókban, a föld alatt és a közlekedési lámpák alatt, az utcán való átkelésre várva. Egy dologban mindenki egyetért – összeesküvés volt. És ha valaki céloz: azt mondják, talán egyáltalán nem Károly herceg a hibás, úgy néznek rá, mint egy klinikai idiótára.
Az "összeesküvés-elmélet" fő ideológusa Diana szeretőjének, a milliárdos Mohammed al-Fayednek az apja. Ő volt az, aki ragaszkodott ahhoz, hogy állami vizsgálatot folytassanak az autóbaleset ügyében, amely öt éve húzódik. A vele való beszélgetés nem a fantázia körébe tartozik: naponta tíz (!) interjúkérést kap al-Fayed. Azonnal figyelmeztettem: csak pár kérdés.
2006. december 14-én jelentették be a Diana halálával foglalkozó vizsgálóbizottság első megállapításait. Megállapították, hogy "baleset következtében" halt meg, és a DNS-elemzés kimutatta, hogy a hercegnő nem volt terhes. Korábban azt nyilatkozta, hogy terhességének híre szolgált a merénylet alapjául, a királyi család attól tartott, hogy a leendő brit királynak muszlim féltestvére lehet.
A hatóságok eleinte megtagadták a tesztet, és amikor nyomás alatt megcsinálták, eltelt 10 év! Ez idő alatt a nyomok egyszerűen elveszhetnek. A halála előtti napon Dodi és Diana egy párizsi villába látogattak, amelyet én vettem nekik. Ott választottak szobát gyermeküknek, kertre néző kilátással.
A legfrissebb adatok szerint a hercegnő sofőrje részeg volt, vérében háromszor több alkohol volt, mint amennyit a vezetési norma megenged.
A Ritz Hotel CCTV felvételei azt mutatják, hogy Henri Paul járása normális, bár elméletileg csak mászkálnia kellene. Szervezetében vad mennyiségű antidepresszánst találtak az orvosok. Valószínűleg ezt a személyt megmérgezték. Ezen kívül vannak olyan dokumentumok, amelyek szerint a brit hírszerző szolgálatoknál dolgozott. Később megtalálták titkos bankszámláit, amelyekre 200 ezer dollárt utaltak át. Ennek a pénznek az eredete nem tisztázott.
Így tesz Paul Burrell, Diana egykori komornyikja is, aki már félmillió fontot keresett a hercegnő intim leveleinek közzétételével, és közben sok részletet elmesélt Dianáról: hogyan járt (még Károly herceg felesége) taxival a pakisztáni orvoshoz, akkori szeretőjéhez, meztelen testen viselt bundában. Diana egyik levele, amelyet 10 hónappal halála előtt írt, a következő: "Az életem veszélyben van. A volt férj balesetet tervez. Elromlik a fék az autómban, autóbaleset lesz. A férjemnek meg kell szabadulnia tőlem, hogy feleségül vegye a szeretőjét.". A Párizsban történt tragédia megismétli az üzenetben leírt forgatókönyvet.
Ennek a levélnek a közzététele botrányt kavart – magyarázza nekem Paul Burrell. - A királyi család nem talált jobbat, mint azt mondani, hogy nincs jogom odaadni az újságoknak. De sajnálom, ez azt bizonyítja, hogy Diana komolyan féltette az életét, és információi voltak az ellene készülő merényletről. Halála zseniálisan szervezettnek bizonyult - vállalati angol stílusban. A mi intelligenciánk mindig nem méreggel vagy mesterlövész segítségével "eltávolította" az embereket, hanem úgy, hogy az balesetnek tűnt.
Meggyilkolták a "Milosevic-terv" szerint?
HASONLÓ véleményt osztanak maguk a titkosszolgálatok is, például a hírhedt ex-MI6-tiszt, Richard Tomlinson. Kétszer letartóztatták, mert államtitkokat tárt fel brit hírszerzésről szóló könyveiben, elhagyta Nagy-Britanniát, és jelenleg Franciaországban él. Tomlinson nyíltan kijelentette, hogy Dianát az MI6 ügynökei ölték meg a "véletlen autóbaleset" tükörterve alapján, amelyet 15 évvel ezelőtt Slobodan Milosevic szerb elnöknek készítettek. Aztán felszólította az iratok titkosításának feloldását telefonbeszélgetések biztonsági szolgálatok Párizsban 1997. augusztus 31-én. Természetesen senki sem kezdte el az iratok titkosításának feloldását, de a francia rendőrség letartóztatta magát Tomlinsont, valamint teljes dokumentum- és számítógép-archívumát. Most a tisztet londoni nyomozók hallgatják ki, mint "tanút a walesi hercegnő halála ügyében". A kihallgatások végéig Richard nem volt hajlandó megjegyzést fűzni hozzám.
... Az utazás legvégén megtaláltam egy párizsi autóbaleset egyetlen túlélő résztvevőjét, Dodi és Diana Trevor Rees-Jones testőrét. Ő a sofőrrel és az utasokkal ellentétben túlélte, mert becsatolta a biztonsági övet. A testében zúzott csontokat 150 (!) titánlemez tartja össze, tízet szenvedett sebészeti műtétek. Trevor jelenleg egy északnyugat-angliai városban él, ahol van családi vállalkozás- sportruházati üzlet.
Henri Paul nem volt részeg aznap este, mondja. - Nem volt alkoholszagú, normálisan kommunikált, járt. Nem ittam semmit az asztalnál. Nem tudom, honnan került a vérébe az alkohol a halála után. Sajnos nem tudom megmagyarázni, miért volt bekötve a biztonsági öv az autóban, de Diana és Dodi nem. Az agyam sérült, részleges emlékezetkiesésben szenvedek. Az emlékeim akkor érnek véget, amikor elhagytuk a Ritz Hotelt...
Diana halála védjegy lett. Erről az eseményről filmek készülnek Hollywoodban, szerelmei könyveket írnak, amelyekért hatalmas honoráriumot kapnak, a szolgálók nagy pénzért interjúkat adnak el a bulvárlapoknak. Ha az újság közli Diana szeretőjének kinyilatkoztatásait, napi MILLIÓVAL növekszik a példányszám – óriási az érdeklődés "Lady Dee" iránt. A palotájában tett látogatás 25 dollárba kerül egy turistának, egy csésze a néhai hercegnő arcával 10 dollárért vásárolható, és így tovább - képeslapok, csészealjak, még babák is. Összességében minden évben félmilliárd dollárért (!) adnak el Diana képeivel ellátott ajándéktárgyakat. Ahogy az Oxford Street egyik kereskedője cinikusan mondta nekem: "Kár, hogy nem ölték meg hamarabb." A legnépszerűbb hercegnő halálának évfordulója tovább növeli az érdeklődést élete iránt. Fokozódnak a viták a kávézókban, még több szuvenírt árulnak majd, az újságok forgalmat növelik. Diana halálának körülményei azonban tisztázatlanok maradnak...
Sue Reid brit újságíró 10 éven át tanulmányozta Diana hercegnő párizsi autóbalesetben bekövetkezett halálának tényeit, és új körülményeket talált, amelyek bizonyítják, hogy Diana hercegnőt és Dodi al Faedet a SAS brit hírszerző szolgálat ügynökei ölték meg.
Az utolsó ismert fénykép Diana hercegnőről a halála éjszakáján készült. A hercegnő barátjával, Dodi al Fayeddel egy Mercedes hátuljában, mielőtt elhagyta a párizsi Ritz Hotelt a Champs Elysées melletti fészkébe. Diana a Mercedes hátsó ablakán keresztül próbálja látni, hogy követik-e őket a paparazzik, akik a francia fővárosba érkezésük óta ostromolják őt és Dodit. Az autó volánjánál Henri Paul, Dodi al Faed sofőrje az utasülésen a testőre, Trevor Rees-Jones előtt ült.
Ami a következő két percben történt, az eltart központi elhelyezkedés a Scotland Yard új nyomozásában Diana hercegnő és társai meggyilkolásának gyanúja miatt a párizsi Pont d'Alma alagútban a SAS titkos brit hírszerző szolgálat tagjai kerültek gyanúba. A SAS az erős MI5 titkosszolgálat egyik részlege. Sokan az összeesküvés újabb szálának tekintik ezt az eseményt.
Cikkek százai születtek Diana haláláról, 1997. augusztus 31-én, reggel 00:20-kor egy párizsi autóbalesetben. Mindkét vizsgálat, a Scotland Yard és a francia rendőrség arra a következtetésre jutott, hogy Diana hercegnő halála tragikus baleset következménye volt.
A brit újságíró, Sue Ride azonban azt állítja: „A világ elhitette, hogy a Mercedes részeg sofőrje, valamint az autójukat üldöző paparazzik a hibás Diana haláláért, de én azt állítom, hogy ez nem igaz. Diana hercegnő 36 éves korában bekövetkezett halála óta alaposan megvizsgáltam a tragédia minden körülményét, és most szeretném nyilvánosságra hozni megállapításaimat.
Beszéltem szemtanúkkal, francia és brit hírszerző tisztekkel, az SAS személyzetével, Diana és Dodi al Waed barátaival. Interjút készítettem Henri Paul sofőr szüleivel, aki azon a tragikus napon vezetett. Könnyes szemmel állították, hogy fiuk sosem volt alkoholista. Csak egy üveg sört vagy egy pohár édesgyökér ízű Ricardot engedhetett meg magának.
Az általam felfedezett tények azt bizonyítják, hogy Diana hercegnő halála nem volt véletlen. Nagyon fontos, hogy be tudtam bizonyítani, hogy azok a paparazzik, akik állítólag üldözték Diana Mercedesét, nem is voltak az alagútban az autóbaleset idején.
Az egyik szemtanú szerint egy erős fekete motorkerékpár, amely egyik paparazzié sem volt, megelőzte Diana Mercedesét az alagútban. A motoros és a hátsó ülésen ülő utas okozta ezt a szörnyű balesetet.
Emellett az újságíró felfedezte az MI6-nak alárendelt titkos SAS-egység részvételét a balesetben, és azonosította két MI6-os tiszt nevét is, akik részt vettek az eset körülményei között.
Természetesen az Egyesült Királyság néhány VIP-tagja számára nagyon kényelmes volt, hogy bűnbakká tegye Henri Pault és a paparazzókat, és így elrejtse a nyilvánosság elől az igazságot a katasztrófáról.
Diana, aki nemrég vált el Károly hercegtől, szálka volt a királyi család szemében. Viszonyának a muszlim Dodival, amely bár csak hat hétig tartott, minden oka megvolt arra, hogy házassággá fejlődjön.
A hercegnő fontos szimbolikus gesztust tett, kedvesének adta a „legbecsesebb dolgot” - néhai édesapja mandzsettagombját, és felhívta barátait, és elmondta, hogy Párizsból hazatérve nagy meglepetéssel készült nekik.
Dodi pedig Dianának rendelt berakásos drágakövek ékszerek Párizs egyik legjobb ékszerészétől, amelyre a "mondd igen" feliratot vésték.
Diana barátai szerint a hercegnő terhes volt. Még a fotókon is látható, amin tizennégy nappal korábban leopárdmintás fürdőruhában, jachton pihen.
Már Diana halála után ismertté vált, hogy a legszigorúbb bizalommal ellátogatott az egyik legjobb londoni kórházba, hogy átvizsgáltassa a terhességet. Közvetlenül azelőtt, hogy ezek a leopárdmintás fürdőruhás fotók megjelentek.
A korábbi rokonok bosszantására Diana megfenyegette, hogy muszlim barátjával külföldre megy, és magával viszi gyermekeit, Vilmos és Harry herceget.
Ennek érdekében Dodi egy birtokot vásárolt Kaliforniában, Malibu tengerpartján, amely korábban Julia Andrews filmsztáré volt. Dodi videón megmutatta a vásárlását a hercegnőnek, és ahogy Diana egyik barátja mondta, megígérte neki, hogy Kaliforniában megtartják. legjobb évek házasélet.
A királyi udvarból száműzött és minden címtől megfosztott Diana izgatott volt a kilátástól.
Mohammed al-Fayed, a Harrods milliárdos tulajdonosa és Diana leendő férjének apja azt állítja, hogy Diana várandós volt a fiától, és arra készült, hogy gyermekeivel, Harry és Vilmos herceggel közelgő házasságáról beszéljen, miután visszatér az Egyesült Királyságba.
Azt tervezte, hogy ezt még azelőtt megteszi, hogy a gyerekek szeptember 1-jén bentlakásos iskolába mennek, de nem élt csak egy nappal azelőtt.
Diana meggyilkolásához vezethet az a kilátás, hogy színes gyermek születik egy Oryol családban? Ha igen, ki és hogyan csinálta?
Ezekre a kérdésekre részben választ adott az éjszakai baleset 14 szemtanúja. Állítólag Diana autóját az Alma alagút bejáratánál több autó és motor vette körül, amelyek a baleset után azonnal eltűntek.
Általános volt a hiedelem, hogy ezek paparazzik autók és motorok. Ezt a verziót, már a balesetet követő másnap hétfőn reggel, makacsul hirdette a média.
Még az alagút bejáratánál is, ahol a baleset történt, ott volt egy nagy betűkkel írt felirat: „Paparazzi gyilkos”. Valaki aranyfestékkel fújta a falra. A mai napig senki sem tudja, ki tette, és miért nem törölte ki ezt a feliratot a francia rendőrség.
Most vált ismertté, hogy a Diana autóját üldöző paparazzik legalább egy perccel később hajtottak be az alagútba, mint ahogy a baleset történt. Nyilvánvaló, hogy nem érintettek ebben a tragédiában, és nem bűnösek.
Két évvel később ugyanis felmentették őket a Diana hercegnő halálában való részvétel vádja alól, miután a francia ügyész egy meghallgatáson kijelentette, hogy a nyomozásnak nincs erre elég bizonyítéka.
Valójában a paparazzik Diana autója mögé kerültek. Diana sofőrjének sikerült visszacsalnia őket a Ritz Hotel udvarán. Két egyforma Mercedesszel kitalált egy trükköt, és amíg a fotósok rájöttek, mi történik, Diana és barátja csendben elment.
A szemtanúk azonban azt állítják, hogy Diana Mercedesét az alagút bejáratánál nemcsak egy fekete motorkerékpár követte, hanem két Fiat Uno Turbo autó is.
Nincs bizonyíték arra, hogy ezek az autók vagy motorkerékpárok a paparazzikhoz kapcsolódnának. Az egyik ilyen autó Diana Mercedese mögé támaszkodott, és a sofőrt gyorsításra és szabálytalan vezetésre késztette. Ahogy az autók berontottak az alagútba, a második Fiat Uno Turbo felgyorsított, és elkezdte alávágni a hercegnő Mercedesét, a válaszfal felé lökve azt.
Ez a manőver lehetővé tette, hogy egy fekete motorkerékpár sofőrrel és sisakos utassal hirtelen megkerülje Diana autóját. Szemtanúk elmondták, hogy amikor a motorkerékpár csak néhány méterre volt a Mercedes elejétől (4,5 méter), nagyon erős fény villant a motorkerékpár utasától a Mercedes vezetője felé. A feltételezések szerint lézersugár vakította el a Mercedes vezetőjét.
Ekkor hangos csattanás hallatszott, a limuzin erősen megfordult, és az alagút 13. oszlopának csapódott. Ezt követően Diana Mercedese csavart fémkupacsá változott.
A baleset egyik szemtanúja, egy francia hajószerelő Diana autója elé hajtott, és a visszapillantó tükörben figyelte, mi történik. Látta, hogy a baleset után egy fekete motorkerékpár megállt, az egyik motoros pedig leugrott a motorról és benézett a Mercedes ablakába. Ekkor a motoros kézzel mozdulatot tett valakinek, amit informálisan katonai környezetben használnak (a mellkasban keresztbe tett két kar lefelé mozog különböző oldalak, ami azt jelenti, hogy "küldetés teljesítve").
Ezt követően mindkét motoros örökre elszáguldott az alagútból, és még nem találták meg őket. Ez a tanú, akivel felesége az autóban ült, egyértelműen "terrortámadásnak" minősítette az esetet.
Egy összeesküvés része volt-e, hogy megszabaduljanak Dianától és szeretőjétől, és a brit hírszerző szolgálatok, az MI6 és annak SAS-egysége munkája, miközben nincsenek szigorú tények Diana hercegnő halálában való részvételükről?
Sue Reid, akinek köszönhetően a világ megismerte a tragédia új körülményeit, Diana halála után bejegyzéseket kapott a blogjába az MI6 egyik volt alkalmazottjától.
Ezt írta az újságírónak: „Remélem, elég bátor ahhoz, hogy mélyebbre ásson, és többet megtudjon az MI6-ról, valamint X-ről és Y-ről (az újságíró nyilvánvaló okokból nem fedi fel az ügynökök nevét, X-nek és Y-nek nevezte őket). Mindketten részt vettek a hercegnő elleni merényletben, amelyet a legmagasabb szinten hagytak jóvá.”
Később ezeknek a gyilkosoknak a neve más forrásokból is ismertté vált a titkosszolgálatoknál. Állítólag van két férfi, aki általános ellenőrzést gyakorolt a „párizsi hadművelet” felett.
Ők ketten azt a verziót indították el, hogy a balesetet azért szervezték meg, hogy Dianát megijesztjék, és véget vessen a viszonyának Dodival, mivel a muszlimot családja egykori tagjai alkalmatlan partnernek tartották. „Azt reméltük, hogy eltörjük a karját, vagy könnyebb sérüléseket okozunk” – mondta az egyik ügynök. A műveletet az MI6 tisztjei irányították, de aznap este minden rosszul ment, az MI6-ban senki sem akarta megölni Dianát.”
Ennek a két ügynöknek a nevét emlegették Moszkvában.
Az Orosz Külföldi Hírszerző Szolgálat egyik veteránja, Gennagyij Szokolov azt írta könyvében, hogy az MI6, X és Y ott voltak azon az éjszakán, amikor Diana Párizsban meghalt, és az Orosz Külföldi Hírszerző Szolgálatnak szándékában állt kideríteni, miért. A szerző azt is kijelentette, hogy az SVR ügynökei ismerték ezeket a brit ügynököket.
Mindketten az MI6 magas rangú tisztjei, és aznap este egy titkos küldetésben voltak Párizsban a francia kémelhárítás tudta nélkül. Diana halála után azonnal elhagyták Párizst.
Diana hercegnő és lehetséges házassága Dodival nagyon megzavarta királyi család Nagy-Britannia. A hercegnő telefonját folyamatosan lehallgatták, őt magát pedig folyamatosan figyelték. A baleset után, közvélemény szándékosan félrevezetve. Bűnbakokat, paparazzókat és részeg sofőrt teremtett. A sajtó azt írta, hogy Henri Paul alkoholista volt, egy virtuális kamikaze, aki segített elpusztítani őket. Ez teljes nonszensz.
Már az elején egyértelmű volt, hogy ez nem véletlen. Pusztán angol gyilkosság volt, az SVR és Oroszország más különleges szolgálatai biztosak benne. Az SAS szerint az MI6 egyik egysége közvetlenül érintett a gyilkosságban. Ezek a srácok dolgoznak legmagasabb szint nyomot sem hagyva.
A sofőr, Henri Paul és Dodi al-Fayed azonnal meghalt, az egyetlen túlélő, Trevor Rees-Jones testőr. Azonban számos sérülése van az arcán, a mellkasán, a tüdőartéria szakadása. Azt mondják, hogy az alagútban történt események emléke „elveszett”. Nos, maga Diana négy órával később meghalt vérveszteség következtében egy párizsi kórházban.
A hatósági vizsgálat nem volt túl lelkes az igazság megállapítására. Több mint 170 fontos tanút, köztük azt az orvost, aki bebalzsamozta Diana testét (eközben a terhességet poszt mortem vérvizsgálatokkal leplezték le), a nyomozás soha nem hallgatott ki.
Egy másik orvos abban a kórházban, ahová Dianát szállították, azt mondta, hogy egy kicsi, valószínűleg hat-tíz hetes magzatot látott a hercegnő méhében az ultrahangvizsgálat során. Ezt a tanút szintén nem hallgatta ki a nyomozás.
Lord Scott Baker bíró, aki a nyomozásért felelős, megengedte neki, hogy tanúskodjon írás, amelyben, mint később kiderült, jelenlegi amerikai lakcímén kívül más értékes információ nem található.
A hatóságok különösen igazságtalanok voltak Henri Paul sofőrrel szemben, akit a kezdetektől fogva krónikus alkoholistának nyilvánítottak.
A balesetet követő napon a francia hatóságok azt mondták, hogy alkoholista volt, és „részeg volt, mint egy disznó”, amikor az ütközés éjszakáján elhagyta a Ritz-et. Később kiderült, hogy e kijelentés idején még nem készültek el a sofőr vérében az alkohol jelenlétére vonatkozó tesztek.
A sofőr ráadásul három nappal a baleset előtt intenzív orvosi vizsgálaton esett át, máján nem mutatkozott alkoholfogyasztásra utaló jel.
Diana halálának évfordulóján a britek minden évben friss virágcsokrokat hoznak a Kensington-palota aranyozott kapujához. Talán évről évre egyre kevesebb virág lesz Diana hercegnő emlékére, de nem kérdés a tragédia körülményei.
Diana hercegnő több mint hat éve nem járt ezen a világon, de a sajtó nem hagyja békén, továbbra is ámulatba ejti a világot a halálával kapcsolatos újabb részletekkel. angol Független vasárnap szenzációs cikket közölt arról, hogy 1997. augusztus 31-én, Párizsban meghalt Diana terhes volt. A kiadvány a francia rendőrség képviselőjétől kapott ilyen információt, aki hozzáfért a nyomozás összes anyagához. A hercegnő terhességével kapcsolatos információkat tartalmaz orvosi dokumentumok csatolták az ügyhöz, de korábban nem tették közzé, mivel közvetlenül nem kapcsolódnak a nyomozáshoz.Diana születendő gyermekének apja a barátja volt – a fia egyiptomi milliárdos Dodi Al Fayed. Apja, Mohammed al-Fayed korábban a hercegnő terhességének egy verzióját terjesztette elő, de szavait nem vették figyelembe.
Mohammed al-Fayed továbbra is kitart amellett, hogy fia és barátnője egy közönséges autóbalesetnek álcázott merénylet áldozatai lettek. Azonban a forrás Független vasárnap, aki bejelentette Diana terhességét, tarthatatlannak nevezte ezt a verziót.
Mohammed al-Fayed képviselője, Richard Keane azzal érvel, hogy Diana és Dodi halálának több olyan körülménye is van, amely kétségbe vonja a történtek hivatalos verzióját. Mintha bizonyítékok lennének arra, hogy Dianát és barátját a baleset előtt több hónapig brit és amerikai titkosszolgálatok figyelték. Ráadásul a párizsi baleset a merénylet forgatókönyvét is felidézi korábbi elnöke Jugoszlávia Slobodan Milosevic, amelyet a brit hírszerző szolgálatok készítettek elő. A harmadik, ami kérdéseket vet fel, hogy a baleset idején valamiért egyetlen kamera sem működött az alagútban. útfelügyelet. Richard Keene úgy véli, hogy Henry Paul - Diana Mercedesének vezetője - az MI6 informátora lehet.
Egyes orvosok szerint az orvosoknak volt esélyük megmenteni Dianát. A világhírű dél-afrikai szívsebész, Christian Barnard azt írja könyvében, hogy a boncolási anyagok elolvasása után arra a következtetésre jutott, hogy Diana belső vérzés. És ha nem a helyszínen kezelték volna, hanem 10 percen belül a klinikára szállították volna, akkor a halálos kimenetel elkerülhető lett volna. Egy másik orvos, Frederic Melle, aki szemtanúja volt a balesetnek, azt állítja, hogy Diana még jobb állapotban volt, mint testőre, Trevor Reese-Jones, akinek sikerült életben maradnia egy autóbaleset után.
Különleges meghallgatást tartanak Diana halálával kapcsolatban január 6-án a londoni Queen Elizabeth II Kongresszusi Központban. A Dodi al-Fayed halálával kapcsolatos hasonló meghallgatásokat ugyanazon a napon tartják Reigate-ben (Surrey). Ezt Michael Burgess, a brit királyi család igazságügyi szakértője jelentette be.
