Nome: classificador totalmente russo países do mundo Abreviação: OKSM Símbolo: OK (MK (ISO 3166) 004-97) 025-2001 : 07/01/2002 Data final: não definida (não há ordem para cancelar o classificador ou substituí-lo por um novo)Última alteração: Nº 24, efetivo em 1º de maio de 2019 Motivo da alteração: Despacho de Rosstandart datado de 20 de fevereiro de 2019 N 45-st Adotado para substituir o antigo classificador OKSM - OK (MK (ISO 3166) 004-97) 025-95 .
O classificador totalmente russo dos países do mundo foi desenvolvido pelo Instituto de Pesquisa de toda a Rússia para Classificação, Terminologia e Informação sobre Padronização e Qualidade (VNIIKI) do Padrão Estatal da Rússia e do Banco Central da Federação Russa (Banco de Rússia). Introduzido pelo Departamento Científico e Técnico do Padrão Estatal da Rússia.
Finalidade: identificação de países do mundo, utilizada na troca de informações em nível internacional.
Padrões internacionais: alinhado com o padrão internacional ISO 3166-97 "Códigos para representar nomes de países", Classificação interestadual de países do mundo MK (ISO 3166) 004-97.
Nota: O OKSM faz parte do Sistema Unificado de Classificação e Codificação de Informações Técnicas, Econômicas e Sociais.
A estrutura do OKSM é de 3 blocos:
Se faltar o nome completo, significa que é igual ao nome abreviado. Os códigos de letras têm uma associação visual (semelhança na ortografia) com o nome geralmente aceito do país do mundo. Códigos de dois dígitos são recomendados para trocas internacionais. Códigos de três dígitos são usados para a troca de informações em casos excepcionais. Alterar o nome do país do mundo pode implicar na alteração dos códigos alfabéticos, mas isso não afeta o código numérico.
Deve-se levar em conta que nos dicionários publicados pela Rosreestr e mapas geográficos são usados nomes de países que diferem dos nomes no OKSM.
códigos de carro países são obrigados a identificar o estado de registro do carro. Anteriormente, era utilizado um adesivo para esse fim, no qual era indicado o código do país. letras maiúsculas. O sinal distintivo do país de matrícula deve ser afixado na traseira do veículo junto à matrícula, podendo também constar da matrícula do veículo. Se o sinal distintivo estiver incluído na matrícula, deve constar também na chapa de matrícula dianteira do veículo.
O sinal distintivo pode ser complementado por uma bandeira ou emblema. Estado-nação ou emblema organização regional integração econômica a que pertence o país. A insígnia deve ser colocada à esquerda ou à direita da chapa de matrícula. Se no número de matrícula estiver presente um símbolo/bandeira/emblema, o sinal distintivo deve ser colocado na posição mais à esquerda da chapa de matrícula.
Recentemente, os países estão adotando a definição de propriedade das placas de registro. Por exemplo, na União Europeia, esse código é exibido no número de registro padrão do carro. Neste caso, o adesivo não é mais necessário.
No entanto, houve casos (por exemplo, na Alemanha) em que foi aplicada uma multa por sua ausência. Para evitar mal-entendidos, mesmo que não queira colar, é melhor levar um adesivo com você e colar quando quiser.
De acordo com a Convenção sobre movimento internacional O adesivo deve ser feito em forma de elipse, cujo eixo principal é horizontal, e as letras devem ser pretas sobre fundo branco.
Os dados em todas as tabelas podem ser classificados em ordem crescente/decrescente clicando no cabeçalho da coluna.
O código | País | Válido de | código anterior | Notas |
---|---|---|---|---|
UMA | Áustria | 1910 | ||
ABH* | Abecásia | 2006 | ||
AL | Albânia | 1934 | ||
SOU | Armênia | 1992 | SU | Anteriormente parte da URSS |
E | Andorra | 1957 | ||
MACHADO* | Ilhas Aland | 2002 | SF | Código oficial - FIN |
AZ | Azerbaijão | 1993 | SU | Anteriormente parte da URSS |
B | Bélgica | 1910 | ||
BG | Bulgária | 1910 | ||
BIH | Bósnia e Herzegovina | 1992 | YU | Anteriormente parte do SFRY |
POR | Bielorrússia | 1992 | SU | Anteriormente parte da URSS |
BZH* | Bretanha | Região no noroeste da França | ||
GATO* | Catalunha | Comunidade autónoma de Espanha, localizada no nordeste da Península Ibérica | ||
CD* | corpo diplomático | |||
CH | Suíça | 1911 | C onfoederação H elvetica | |
CY | Chipre | 1932 | ||
CYM* | País de Gales | 1932 | Cym pt | |
cz | tcheco | 1993 | CS | Anteriormente parte da Tchecoslováquia |
D | Alemanha | 1910 | D Euschland | |
DK | Dinamarca | 1914 | ||
E | Espanha | 1910 | E spana | |
EH* | País Basco Francês | Localizado na parte sudoeste do departamento francês de Pyrenees-Atlantiques | ||
ENG* | Inglaterra | |||
Husa | Estônia | 1993 | SE 1919–1940 e 1991–1993 S.U. 1940–1991 |
Anteriormente parte da URSS |
F | França | 1910 | ||
FIN | Finlândia | 1993 | SF | Suomi Finlândia |
FIN | Liechtenstein | 1923 | F urstentum eu iechtenstein | |
FO | Ilhas Faroe | 1996 | FR 1976–1996 | fo real |
GB | Grã Bretanha | 1910 | ||
GBA | Alderney | 1924 | G reagir B ritain- UMA lderney | |
GBG | guernsey | 1924 | G reagir B ritain- G uernsey | |
GBJ | Camisa | 1924 | G reagir B ritain- J ersey | |
GBM | Ilha de Man | 1932 | G reagir B ritain- M um | |
GBZ | Gibraltar | 1924 | G reagir B ritain - Gibraltar ( Z usado como G já é usado para Guernsey) | |
GE | Geórgia | 1992 | SU | Anteriormente parte da URSS |
GEO | Geórgia | 1992 | SU | Anteriormente parte da URSS |
GR | Grécia | 1913 | ||
H | Hungria | 1910 | ||
RH | Croácia | 1992 | SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992 |
RH watska. Anteriormente parte do Reino da Iugoslávia, depois parte da SFRY |
EU | Itália | 1919 | ||
IRL | Irlanda | 1962 | GB − 1910 SE − 1924 EIR-1938 |
Anteriormente parte da Grã-Bretanha e do Estado Livre Irlandês (1922-1937). Usado em conjunto com o código EIR. |
É | Islândia | 1936 | ||
KN* | Groenlândia | 1910 | GRO | k alaallit N unat. Código oficial - DK |
eu | Luxemburgo | 1911 | ||
LT | Lituânia | 1992 | S.U. 1940–1991 | Anteriormente parte da URSS |
LV | Letônia | 1992 | LR 1927–1940 S.U. 1940–1991 |
Anteriormente parte da URSS |
M | Malta | 1966 | GBY 1924–66 | |
MC | Mônaco | 1910 | ||
DM | Moldávia | 1992 | SU-1991 | Anteriormente parte da URSS |
NMK | Macedônia do Norte | 2019 | YU-1992 MK-2019 |
Anteriormente parte do SFRY. De 1992 a 2019 Macedônia. |
MNE | Montenegro | 2006 | MN 1913–1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 |
Nação independente até 1918. Depois disso, parte do Reino da Iugoslávia, depois parte da SFRY e depois Sérvia e Montenegro (Sérvia e Krna Gora - sérvio). Independência restaurada em 2006. |
N | Noruega | 1922 | ||
NIR* | Irlanda do Norte | N norte ir eland | ||
NL | Holanda | 1910 | ||
P | Portugal | 1910 | ||
PL | Polônia | 1921 | ||
PMR* | Transnístria | 1990 | ||
RKS | Kosovo | 2010 | KS | |
RO | Romênia | 1981 | R 1930–1981 | |
RSM | San Marino | 1932 | ||
RS* | Ossétia do Sul | |||
POR | Rússia | 1992 | R 1910–1917 S.U. 1917–1992 |
|
S | Suécia | 1911 | ||
SCO* | Escócia | |||
SCV* | Vaticano | |||
SK | Eslováquia | 1993 | CS 1919–1939 e 1945–1992 SQ 1939-1945 |
Anteriormente parte da Tchecoslováquia |
SLO | Eslovênia | 1992 | SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992 |
Anteriormente parte do Reino da Iugoslávia, depois parte da SFRY |
SMOM | Ordem Soberana de Malta | S soberano M militar O ordem de M alta | ||
SRB | Sérvia | 2006 | SB-1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 |
Anteriormente parte do Reino da Iugoslávia, depois parte da SFRY e depois Sérvia e Montenegro (Sérvia e Krna Gora - sérvio). Independência restaurada em 2006. |
TR | Peru | 1923 | ||
U.A. | Ucrânia | 1992 | SU | Anteriormente parte da URSS |
V | Vaticano | 1931 | SCV (Stato della Città del Vaticano) é usado como um prefixo na própria placa | |
VL* | Flandres | 1923 | Região histórica no território da moderna França, Bélgica e Holanda. |
* - código não oficial
O código | País | Válido de | código anterior | Notas |
---|---|---|---|---|
AG* | Antígua e Barbuda | |||
ARU* | Aruba | |||
AXA* | Anguila | |||
bds | Barbados | 1955 | ||
BH | Belize | 1938 | B risível H onduras. Após conquistar a independência e mudar o nome, o estado não comunicou sobre a mudança de código | |
BOL | Bolívia | 1967 | ||
BR | Brasil | 1930 | ||
BS | Bahamas | 1950 | ||
Ilhas Virgens Britânicas | Ilhas Virgens Britânicas | 1910 | ||
C | Cuba | 1930 | ||
CND | Canadá | 1956 | CA | |
CO | Colômbia | 1952 | ||
CR | Costa Rica | 1956 | ||
DOM | República Dominicana | 1952 | ||
UE | Equador | 1962 | ||
ES | salvador | 1978 | ||
GCA | Guatemala | 1956 | ||
GUI | Guiana | 1972 | BRG | Antiga Guiana Inglesa |
HN* | Honduras | |||
JA | Jamaica | 1932 | ||
KAN* | São Cristóvão e Nevis | Santo k isso uma nd N evis | ||
MEX | México | 1952 | ||
N / D | Antilhas Holandesas | 1957 | ||
placa de rede | Nicarágua | 1952 | ||
PA | Panamá | 1952 | ||
EDUCAÇAO FISICA | Peru | 1937 | ||
RP* | Porto Rico | |||
PY | Paraguai | 1952 | ||
RA | Argentina | 1927 | R epublica UMA Argentina | |
RCH | Chile | 1930 | R publica de CH ile | |
RH | Haiti | 1952 | ||
PME | Suriname | 1936 | ||
TT | Trindade e Tobago | 1964 | TD | |
EUA | EUA | 1952 | NÓS | |
UY | Uruguai | 2012 | U 1930-1979 RU 1979-2012 |
|
WD | Dominica | 1954 | ||
WG | Granada | 1932 | ||
WL | Santa Lúcia | 1932 | ||
WV | São Vicente e Granadinas | 1932 | ||
YV | Venezuela | 1962 |
* - código não oficial
O código | País | Válido de | código anterior | Notas |
---|---|---|---|---|
AFG | Afeganistão | 1971 | ||
BD | Bangladesh | 1978 | PAK | Anteriormente Paquistão Oriental |
BRN | Bahrein | 1954 | ||
BRU | Brunei | 1956 | ||
BRU | Brunei | 1956 | ||
BT | butano | BHT | ||
CL | Sri Lanka | 1961 | Anteriormente C ei eu sobre | |
CN* | República Popular da China | |||
Hong Kong* | Hong Kong | 1932 | H ong k ong | |
HKJ | Jordânia | 1966 | JOR | H ashemita k liberdade de J ordem |
IL | Israel | 1952 | ||
IND | Índia | 1947 | BI 1930-1947 | Anteriormente Índia britânica |
IR | Irã | 1936 | PR 1930-1936 | Anteriormente Pérsia |
IRQ | Iraque | 1930 | ||
J | Japão | 1964 | ||
k | Camboja | 1956 | ||
KG | Quirguistão | 2016 | SU-1991 KS 1991-2016 |
Anteriormente parte da URSS |
KGZ* | Quirguistão | 1992 | SU-1991 KS 1991-2016 |
Anteriormente parte da URSS |
KP* | Coréia do Norte | |||
KSA | Arábia Saudita | 1973 | SA | k liberdade de S audi UMA raiva |
KWT | Kuwait | 1954 | ||
KZ | Cazaquistão | 1992 | SU-1991 | Anteriormente parte da URSS |
LAO | Laos | 1959 | ||
MAL | Malásia | 1972 | PRK-1957 FM 1954-1957 PTM 1957–1972 |
Anteriormente Perak então Estados Federados da Malásia então Federação da Malásia |
MGL | Mongólia | 2002 | ||
VM* | Maldivas | |||
MYA | Mianmar | 1989 | B.U.R. 1956-1989 | |
NEP | Nepal | 1970 | ||
OM | Omã | |||
PK | Paquistão | 1947 | ||
PS* | Palestina | |||
Q | Catar | 1972 | ||
RC | República da China(Taiwan) | 1932 | ||
RI | Indonésia | 1955 | R epublik EU Indonésia | |
RL | Líbano | 1952 | ||
R.O.K. | Coreia do Sul | 1971 | ||
PR | Filipinas | 1973 | ||
PEC | Cingapura | 1952 | ||
SYR | Síria | 1952 | ||
T | tailândia | 1955 | ||
tj | Tadjiquistão | 1992 | SU-1991 | Anteriormente parte da URSS |
CT* | Timor Leste | P, RI | T imor- eu este | |
MT | Turquemenistão | 1992 | SU−1991, TMN | Anteriormente parte da URSS |
Emirados Árabes Unidos | Unido Emirados Árabes Unidos | 1971 | ||
USD | Uzbequistão | 1992 | SU-1991 | Anteriormente parte da URSS |
VN | Vietnã | 1953 | ||
YEM | Iémen | 1990 | ANO 1960-1990 |
* - código não oficial
O código | País | Válido de | código anterior | Notas |
---|---|---|---|---|
ANG | Angola | 1975 | PAN 1932-1957 P 1957-1975 |
|
namorado | Burkina Faso | 1990 | ||
bw | Botsuana | 2003 | BP 1967-2003 | |
CAM | Camarões | 1952 | ||
CGO | República Democrática do Congo | 1997 | CB, RCL, CGO, ZR | |
IC | Costa do Marfim | 1961 | ||
COM | Comores | |||
CV* | cabo Verde | 1975 | P | |
DJI* | Djibuti | F | ||
DY | Benim | 1910 | F | Antes de 1975 Daomé |
DZ | Argélia | 1962 | F-1911 | |
EAK | Quênia | 1938 | E perguntar UMA Frica k enya | |
COMER | Tanzânia | 1938 | E perguntar UMA Frica T anzânia | |
EAU | Uganda | 1938 | E perguntar UMA Frica você ganda | |
EAZ | Zanzibar | 1964 | E perguntar UMA Frica Z anzibar | |
emergência | Eritreia | 1993 | AOI | África Orientale Italiana (italiano) |
ET | Egito | 1927 | ||
ETH | Etiópia | 1964 | AOI - 1941 | UMA Frica O Riental EU taliana |
G | Gabão | 1974 | ALEF - 1960 | África Equatorial Francesa |
GH | Gana | 1959 | WAC - 1957 | Costa Dourada da África Ocidental |
GQ* | Guiné Equatorial | G Uinee E q uatorial | ||
LAR | Líbia | 1972 | I-1949, LT | eu ibiano UMA escravo R epúblico |
LIBRA | Libéria | 1967 | ||
LS | Lesoto | 1967 | BL | |
MA | Marrocos | 1924 | ||
MOS | Moçambique | 1975 | MOC 1932–1956 P 1957–1975 |
Anteriormente parte de Portugal |
EM | maurício | 1938 | ||
MW | Malauí | 1965 | EA 1932-1938 NP - 1938-1970 Opção RNY 1960–1965 |
|
NAM | Namíbia | 1990 | SWA | Anteriormente África do Sudoeste |
RCA | República Centro-Africana | 1962 | ||
RCB | República do Congo | 1962 | ||
RG | Guiné | 1972 | ||
ARO. | Mauritânia | 1964 | ||
RM | Madagáscar | 1962 | République de M adagáscar | |
RMM | Mali | 1962 | AOF - 1960 | Republique du Mali. |
RN | Níger | 1975 | AOF - 1960 | R epublique du N iger" Anteriormente parte da África Ocidental Francesa (Afrique Occidentale Française). |
PT | Burundi | 1962 | R uanda- você rundi | |
RWA | Ruanda | 1964 | RU-1962 | R uanda- você rundi |
SD | Eswatini | 1935 | Anteriormente Suazilândia até 2018 | |
SN | Senegal | 1962 | ||
STP* | São Tomé e Príncipe | 1975 | P | S o T casa e P rincipe |
SUD | Sudão | 1963 | ||
SY | Seychelles | 1938 | ||
TCH | Chade | 1973 | ||
TG | Ir | 1962 | ||
TN | Tunísia | 1957 | F-1956 | |
abanar | Gâmbia | 1932 | C Husa UMA Frica G ambia | |
WAL | Serra Leoa | 1937 | C Husa UMA Frica Serra eu 1 | |
WAN | Nigéria | 1937 | C Husa UMA Frica N igéria | |
WSA* | Saara Ocidental | 1932 | C popa Sa hara | |
Z | Zâmbia | 1964 | ||
ZA | África do Sul | 1936 | Z uid- UMA frika | |
ZW | Zimbábue | 1980 | SR - 1965 RSR - 1980 |
Anteriormente Rodésia do Sul, então Rodésia |
* - código não oficial
O código | País | Válido de | código anterior | Notas |
---|---|---|---|---|
ARCA* | Antártica | |||
AUS | Austrália | 1954 | ||
FJI | Fiji | 1971 | ||
FSM* | Estados Federados da Micronésia | F ederado S tates de M micronésia | ||
KIR* | Kiribati | |||
MH* | Ilhas Marshall | M ars h todas as ilhas | ||
NAU | Nauru | 1968 | ||
NC* | Nova Caledônia | 1968 | N ouvelle- C Aledonia | |
Nova Zelândia | Nova Zelândia | 1958 | ||
AMIGO* | Palau | |||
PNG | Papua - Nova Guiné | 1978 | ||
SOL* | Ilhas Salomão | |||
PARA* | Tonga | |||
TUV* | Tuvalu | |||
VU* | Vanuatu | |||
WS | Samoa | 1962 |
* - código não oficial
O código | País | Válido até | Substituído por | Notas |
---|---|---|---|---|
ADN | áden | 1980 | Y | 1938-1967 Iêmen do Sul 1967-1980 República Democrática Popular do Iêmen |
AEF | francês África Equatorial | 1960 | G, TCH | |
AOF | África Ocidental Francesa | 1962 | DY, RMM, RN | |
AOI | África Oriental Italiana | 1964 | ER, ETH | |
BA | Birmânia | 1956 | BUR | |
PA | bechuanalândia | 1966 | bw | |
CS | Checoslováquia | 1992 | CZ, SK | |
DA | Cidade Livre de Danzig | 1939 | D (1939–1945) PL (1945-...) |
1919-1939 |
DDR | RDA | 1990 | D | 1974-1990 República Democrática Alemã |
GBY | Malta | 1966 | M | |
ai credo | Estônia | 1940 | SU | 1919-1940 |
LR | Letônia | 1940 | SU | 1927-1940 |
relações públicas | Pérsia | 1936 | IR | 1930-1936 |
R | Império Russo | 1917 | SU | 1910-1917 |
RSR | Rodésia do Sul | 1917 | SU | 1910-1917 |
SA | Sarre | 1956 | D | 1926–1935, 1947–1956 |
SHS | Reino da Iugoslávia | 1929 | Y | 1919–1929 |
SM | Sião | 1939 | T | 1930–1939 |
SU | URSS | 1991 | EST, LT, LV, BY, MD, UA, TJ, TM, GE, KZ, UZ, KS, AZ, AM, RUS | 1917-1991 |
TS | Território Livre de Trieste | 1954 | EU | |
Y | Iugoslávia | 1953 | YU | 1929-1953 |
YU | Iugoslávia | 2003 | BIH, HR, MK, MNE, SLO, SRB | 1953–2003 |
HV | Volta superior | 1984 | namorado | agora Burkina Faso |
MK | Macedônia | 2019 | NMK | Agora Macedônia do Norte |
* - código não oficial
Hoje, todos os estados usam placas especializadas para carros. Uma característica importante é que eles diferem significativamente. Isto aplica-se em particular aos países europeus.
Queridos leitores! O artigo fala sobre formas típicas de resolver questões jurídicas, mas cada caso é individual. Se você quer saber como resolva exatamente o seu problema- entre em contato com um consultor:
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O uso de veículos para fins pessoais, sua posse é permitida no território de todos os estados, sem exceção.
Em europeus e outros, são usados números de estado especiais que carregam informações de identificação individual. Deve ser lembrado que esses números diferem significativamente em todos os países da UE, sem exceção.
Anteriormente, em todos os países que faziam parte da UE, várias marcas de registro eram usadas. No entanto, todos eles tinham o mesmo propósito. Mas há relativamente muito tempo, padrões uniformes foram introduzidos para esse tipo de placas de registro.
São estabelecidos pelo Regulamento do Conselho da UE n.º 2411/98 de 11.03.98. Este regulamento entrou em vigor no dia 11 de novembro.
Os sinais dos seguintes estados foram usados como modelo ao criar padrões uniformes:
Os anos são indicados para entender o formato dos números. Desde ao longo do século 20, o formato desse tipo de número mudou bastante significativamente em todos os países, sem exceção.
É importante ter em mente o grande número de nuances associadas aos padrões utilizados. Se possível, você deve se familiarizar com todos eles com antecedência.
Os seguintes elementos principais são aplicados à própria placa de matrícula:
As dimensões gerais do tipo de sinal considerado são padrão. É por isso que, geralmente, após o transporte de carros dos países da União Europeia, não há dificuldades com a instalação posterior.
Para ter uma ideia de como são os números dos países europeus, você deve ler os exemplos.
Eles se parecem com isso:
Basta decifrar os números dos carros instalados nos carros dos países da UE. No este momento na Internet, você pode facilmente encontrar um conjunto completo de notação para vários tipos países.
Uma lista completa de designações em números da UE é refletida nos seguintes documentos regulamentares:
Ao mesmo tempo, um número bastante grande de códigos coincide com os indicados no documento normativo internacional ISO 3166-1. Também é importante lembrar que existe um número bastante grande de códigos não oficiais.
Semelhantes não são usados nos países da UE, mas são usados por várias repúblicas não reconhecidas e outras associações territoriais.
Cada país recebe seu próprio número individual. Ao mesmo tempo, deve-se lembrar que ao viajar para os países da UE em carro próprio, no qual está instalado o número da Federação Russa, é necessário colar no carro um adesivo com a designação da letra correspondente (RUS). corpo.
Ao mesmo tempo, a própria viagem ao exterior possui um grande número de nuances e características. Todos eles precisarão ser familiarizados com antecedência. Desta forma, você pode evitar a ocorrência de uma variedade de dificuldades.
Os números europeus do carro são fornecidos com códigos especiais - dependendo do país em que o registro de um determinado carro foi realizado.
Hoje, a UE inclui países com as seguintes designações:
Áustria | UMA |
Bélgica | B |
Bulgária | BG |
Grã Bretanha | GB |
Hungria | H |
Alemanha | D |
Grécia | GR |
Dinamarca | DK |
Irlanda | IRL |
Espanha | E |
Itália | EU |
Chipre | CY |
Letônia | LV |
Lituânia | LT |
Luxemburgo | eu |
Malta | MT |
Holanda | NL |
Polônia | PL |
Eslováquia | SK |
Eslovênia | SLO |
Portugal | P |
Romênia | RO |
Finlândia | FIN |
França | F |
Croácia | RH |
tcheco | cz |
Suécia | S |
Estônia | Husa |
As matrículas europeias por país devem ser fornecidas com números e letras especiais. Existe um número bastante grande de várias nuances associadas a essas designações.
A fixação do número do tipo em questão é realizada de maneira padrão, correspondendo quase totalmente ao processo de fixação do número na Federação Russa.
Hoje, existem vários métodos para instalar esse tipo de marca de identificação do tipo de estado em um carro:
A melhor solução seria usar apenas parafusos comuns para montar a placa. Você pode comprar esses hardwares em qualquer loja de ferragens.
Quase sem exceção, os carros são equipados com orifícios pré-fabricados padrão em um local especialmente adaptado no para-choque. Será o suficiente para se armar com um par de chaves e uma chave de fenda para instalação.
O parafuso passa pela placa do número, moldura do número e uma superfície de montagem especial. Depois disso com lado reverso o aparafusamento é feito com porca e arruelas.
Na UE, também existem elementos criminosos associados ao roubo de números. É para esse fim que são utilizados vários métodos especiais de fixação. Isso permite reduzir ao mínimo a probabilidade de roubo do número.
Um desses métodos é a perfuração do para-choque. Isso permitirá que você fixe o número de forma que, na ausência de elevador, ferramentas especiais e tempo, seja praticamente impossível remover o número.
Búlgaro é a única opção. Como mostra a prática, essas ferramentas raramente são carregadas por invasores.
Além disso, uma ferramenta especial para instalar rebites é frequentemente usada. Pode ser adquirido de forma independente para a realização do procedimento de fixação (seu custo é baixo) ou contatar uma oficina especializada.
Existem várias alternativas diferentes. É possível usar parafusos auto-roscantes longos como hardware. Mas esses fixadores não são confiáveis o suficiente.
Braçadeiras de nylon são frequentemente usadas. Com a ajuda deles, a moldura do número é presa ao próprio número.
Esse tipo de procedimento reduz a probabilidade de perda acidental do número. Mas, ao mesmo tempo, esse método de fixação ainda não protege contra golpistas que roubam placas de carros.
Existe uma certa lista de requisitos para a própria placa. Um padrão especial não permite alterações na construção.
Atualmente na UE é proibido:
A UE estabelece certos padrões para a localização da placa dentro de 4 aviões.
Os seguintes padrões definidos são estabelecidos:
Em nenhum caso é permitido o uso de vários tipos de elementos que abranjam a informação refletida no número. E isso também se aplica aos fixadores. As cabeças dos parafusos autorroscantes, cavilhas ou outros componentes devem ser incolores.
O uso de todos os tipos de componentes reflexivos é proibido. Uma lista completa de todas as ações proibidas por lei está refletida em documentos especiais da União Europeia. É importante lembrar que são válidos para quase todos os países sem exceção.
Os números antigos que não cumprem os padrões da UE são usados apenas no Reino Unido e em algumas outras entidades da UE. A razão para isso são condições especiais entrada neste conglomerado.
A situação é semelhante com as normas que ocorrem quanto à montagem do número na carroceria do veículo. Eles diferem para o Reino Unido e outros países que estão na mesma posição.
Se você precisar viajar de carro próprio para os países da UE, verifique se o número do veículo está disponível.
Além disso, o próprio fato de sua presença é importante. Depois de cruzar a fronteira da Federação Russa, as características dos fechos das placas e outros pontos não importam.
É necessário apenas que não haja problemas com a leitura das informações diretamente do número. Caso contrário, o inspetor de trânsito aplicará uma multa por infração administrativa.
mais um condição importanteé o uso de um adesivo especial na parte traseira da carroceria do veículo. Exibe a designação da letra do país de acordo com a convenção sobre tráfego internacional.
Este adesivo tem os seguintes requisitos:
Em alguns países, é devida multa pela ausência desse adesivo. Existem também outras características de viajar para o exterior, relacionadas especificamente às placas.
Conhecê-los primeiro ajudará você a evitar um grande número uma variedade de dificuldades.
Números de carros em países europeus são decifrados de forma bastante simples. Não será difícil lembrar os significados das designações alfabéticas e numéricas.
APLICAÇÕES E CHAMADAS SÃO ACEITAS 24 horas por dia, 7 dias por semana e 7 dias por semana.
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