Моторното масло е составен дел на системот за подмачкување. Тој е дизајниран да обезбеди висококвалитетно подмачкување на коленестото вратило и брегаста осовина, како и на други делови. Ова овозможува значително да се намали коефициентот на триење, како резултат на што ќе се зголеми животниот век на моторот и неговите компоненти. Покрај тоа, маслото помага да се излади единицата за напојување. За автомобил Лада Приора со мотор со 16 вентили, како и секој друг модел, потребна е редовна промена на моторното масло. Покрај тоа, доста е тешко да се направи избор на соодветна течност.
Секој возач треба да знае какво масло да користи и колку е потребно. За да го направите ова, можете да го користите упатството за употреба на машината Priora. Сепак, има моменти кога овој документ недостасува. Во таква ситуација, вреди да се земат советите од експерти.
Волуменот на лубрикантот што мора да се користи за време на процесот на замена е во просек од 3,2 до 3,4 литри. Точната вредност може да ја одредат искусни возачи. Првично, вреди да се истури 3,2 литри супстанција. Моторот се вклучува пет минути, по што се мери нивото на маслото.
Мерењата се земаат со сонда. Индикаторот се смета за нормален кога соодветната ознака е помеѓу максимумот и минимумот. Ако не ја достигне нормата, треба да се додаде течност. Вреди да се напомене дека маслото не треба да ја надминува максималната ознака. Вреди да се купат производи со волумен од 4 литри. Ова ќе ви овозможи да додадете лубрикант доколку е потребно.
Многу возачи се заинтересирани за прашањето: какво масло треба да се истури во претходното? Лубрикантите можат да бидат синтетички (хемиска синтеза) и минерални (произведени како резултат на дестилација на масло). Вториот тип на масло е најмалку префериран за употреба, бидејќи брзо ги троши своите позитивни квалитети, оксидира и остава загадување на моторот.
За да ги зголемите интервалите помеѓу сервисирањето на енергетската единица, подобро е да користите синтетички супстанции. Забрането е мешање на два различни типа. Како последно средство, ова може да се направи ако треба да додадете моторно масло на патеката без можност да најдете идентичен производ.
Главната карактеристика на која треба да обрнете внимание при изборот на лубрикант во мотор со 16 вентили е индексот на вискозност (SAE). На пример, за да управувате со автомобил во зима, треба да користите моторно масло означено со 0W-40. Ќе одржи течна конзистентност на температура од околу -30-35 степени.
Главното својство на моторното масло е вискозноста
За да ја одредите соодветната супстанција што треба да се прелива во мотор со 16 вентили, треба да обрнете внимание на сите броеви за обележување. Првата цифра ја покажува минималната дозволена температура на употреба, а втората - максималното можно ниво.
На пример, со индекс од 0W-40, моторот ќе работи оптимално на температури од 0 до -40 степени. Ова е една од најважните карактеристики на кои треба да обрнете внимание при изборот на масло во Приора со мотор со 16 вентили.
Вреди да се напомене дека изборот на масло е исто така под влијание на препораките на производителот, кои се засноваат на годината на производство на автомобилот. За да дознаете кое ќе биде најдоброто масло, треба детално да го прочитате упатството за употреба. Производителот препорачува употреба на синтетичко масло, кое е со висок квалитет и има продолжен интервал на одвод.
Во процесот на селекција, вреди да се земе предвид препораката за API. За Lada Priora, која се произведува од 2003 година, вреди да се купат производи со ознака SL / SM. За возилата од овој модел, произведени од 2004 година, подобро е да се користи SM супстанција. Ова ќе ви овозможи да го изберете најсоодветното синтетичко масло, како резултат на што моторот ќе трае многу подолго.
На пазарот на автомобилски производи се претставени голем број моторни масла, кои ги произведуваат различни производители. Кој е подобро да се избере е доста тешко. Вреди да се даде предност на европските производи, бидејќи тие се со висок квалитет и доверливост на употреба. Процесот на селекција може да се заснова на препораките на специјалисти или искусни возачи.
Во основа, синтетичкото масло од домашната компанија Лукоил се влева во моторот Приора. Лубрикантите Castrol и Shell не се инфериорни во однос на овие производи. Тие често се користат за возила од странско производство со моќни погонски единици и покажуваат одлични резултати. Производите на производителите на Esso и Mobil, кои заземаа силна позиција на пазарот, исто така не се лоши.
Меѓу домашните производители, вреди да се забележат компаниите Роснефт-Премиум и ТНК-Магнум. Тие добро се докажаа на рускиот пазар и пошироко. Изборот на кој производител е подобар е прилично едноставен. За да го направите ова, треба да ја пронајдете совршената комбинација на цена и квалитет. Добра опција би биле производите на Лукоил, кои се достапни за широк спектар на потрошувачи, што не влијае негативно на неговите карактеристики.
Евалуација на течности за подмачкување: својства и цена
Корисноста од користењето на моторното масло не лежи само во неговиот висок квалитет и усогласеност со работните услови, туку и во исправноста на неговото полнење. За Lada Priora, оптималната потрошувачка на лубрикант е 1 литар на 1.000 километри. Сепак, оваа бројка нема да биде иста кај сите автомобили. Најчесто маслото треба да се полни на секои 3.000 км. Ова ќе треба да се прави почесто ако возилото често се вози со голема брзина или има постојано забрзување.
Новиот мотор ќе троши повеќе лубрикант на почетокот на работата. Ова се должи на фактот дека има мелење на ѕидовите на цилиндрите, клиповите и клипните прстени. Ако има екстремно висока потрошувачка на масло, треба да контактирате со сервис за автомобили. Често причината за овој проблем е неуспехот на заптивките на вентилите. Доколку е потребно, мајсторите вршат нивна целосна замена.
Исто така, проблем може да биде и согорувањето на маслото заедно со горивото, што лесно може да се одреди според видот на издувните гасови. За да идентификувате дефект на заптивките на вентилите, треба да обрнете внимание на саѓи на свеќичките. Деловите ќе треба да се менуваат ако саѓите се црни.
Покрај тоа, неопходно е да се изврши тест за компресија во цилиндрите. Ако не е доволно висока, ќе мора да направите поправки. Во овој случај, заптивките и прстените на стеблото на вентилот се менуваат.
Се разбира, за почетници во возењето, подобро е да се јавите во специјализиран центар за полнење на лубрикант. Сепак, треба да научите како самостојно да го проверите неговото ниво и да го промените доколку е потребно. Ова ќе го намали оптоварувањето на енергетската единица и ќе ја направи поефикасно да работи.
Откако ќе го изберете вистинското масло и ќе го проверите за квалитет, можете да продолжите со постапката за замена. Пред сè, треба да го одвртите капачето за полнење. Пред да истурите масло, избришете го приклучокот за одвод. Заедно со маслото се менува и филтерот кој мора да се најде во автомобилот и да се одврти.
Пред сè, вреди да се истури масло во новиот филтер и внимателно да се подмачкува заптивката со него. Тогаш елементот на филтерот е инсталиран на место. Лубрикантот треба да се истури во дупката за полнење, проверувајќи го нивото на прачката. Постапката завршува со затворање на вратот за полнење со капа.
Автомобил Лада Приора: работа и избор на лубриканти
Откако дознавте каков тип на масло треба да се користи за Лада Приора, ако во него е инсталиран мотор со 16 вентили, не можете да се грижите дека ќе биде избран погрешно.
Мојот живот не е поврзан само со автомобили, имено поправка и одржување. Но и јас имам хоби како и сите мажи. Моето хоби е риболов.
Почнав личен блог каде што го споделувам моето искуство. Пробувам многу работи, разни методи и начини да го зголемам уловот. Доколку сте заинтересирани, можете да прочитате. Ништо повеќе, само мое лично искуство.
Внимание, само ДЕНЕС!
И што може да се направи во таква ситуација, а денес ќе ви кажеме за процесот на замена на лубрикантот во моторот заедно со филтерот за масло.
Производителот на автомобили препорачува менување на моторното масло во Приоре на секои 10-15 илјади километри, но искусни автомеханичари советуваат да го прават тоа почесто - приближно на секои 8 илјади километри. Зголемената фреквенција се објаснува со лошите услови за работа на автомобилите во нашата земја, како резултат на што маслото побрзо се контаминира и ги губи своите оригинални својства. Можете исто така да дознаете за причините за потрошувачката на масло од моторот Priora од.
За да го смените маслото во Priore 8 или 16 вентили, ќе ви требаат следниве артикли:
Имавме посебна детална статија за изборот на вистинскиот, но со лубрикант за мотори сè е малку поинаку. Главната карактеристика на течноста е вискозноста - параметарот SAE.
Ако пакувањето означува 10W-40, тогаш 10W покажува како лубрикантот ги задржува своите параметри и карактеристики на вискозноста на температура од -30 степени. Колку е помал параметарот во близина на буквата W, толку е помал температурниот праг на кој може да се користи маслото. По цртичката, се означува прагот на вискозноста на маслото за висока температура: колку е поголема вредноста на бројот, толку е поголема можната максимална температура над нулата. Можете да дознаете кој лубрикант е најдобар од консултант во продавницата или со проучување на прирачникот за употреба на Priora. Не заборавајте да ги земете предвид климатските услови на регионот во кој управувате со автомобилот.
Можете да изберете маснотии од брендови како што се Шел, Кастрол, Манол, Мобил или поевтини домашни масла како Лукоил или Роснефт.
Значи, колку масло има во моторот Приора? Севкупно, собира околу 4 литри лубрикант, а при замена ќе оди во нешто помалку - околу 3,7 литри. Ќе ви треба и нов филтер за масло. На пример, ќе се вклопи од VAZ 2108, што е совршено за Priora.
Моторното масло игра важна улога во работата на возилото. Течноста за подмачкување ги решава следниве задачи:
Како што рековме, при менување на маслото, секогаш менувајте го филтерот - ова е многу важна точка и никогаш не го занемарувајте. За да го исцедите маслото, земете сад со ниски ѕидови, во кој ја истурате старата течност, а исто така ставете партали за да ги избришете нечистите површини.
Се препорачува да го смените маслото по патување или загревање на моторот за подобро да се исцеди од моторот. Ставете го автомобилот на рачната сопирачка и заменете ги запирачите, а потоа кренете го автомобилот на дигалката. Можете исто така да користите јама или лифт.
Отворете го аспираторот и одвртете го капачето за полнење, а за да го исцедите маслото, одвртете го приклучокот за одвод на дното на картерот. Ако има заштита под дното, но нема технолошки дупки, ќе мора да се демонтира со одвртување на сите завртки.
За да го одвртите приклучокот за одвод, треба да користите клуч од 17, а по можност глава за да не се скршат рабовите. Искинете го завртката, заменете го садот и одвртете го до крај со рацете, но не изгорувајте се, бидејќи маслото е жешко.
Оставете ја течноста целосно да се исцеди - ова ќе потрае до 15 минути. Додека се случува ова, можете да го замените филтерот сместен на задниот дел на моторот - десно од издувниот колектор.
Прво, филтерот мора да се одврти со помош на специјален клуч за ова. Ако нема клуч, а филтерот не попушта со рака, земете шрафцигер и нежно прободете го низ и преку, користејќи ја алатката како лост, и одвртете го филтерот спротивно од стрелките на часовникот. Подгответе се да излезе малку масло од овде.
Наполнете го новиот филтер со масло за околу половина, што ќе спречи изгладнување на маслото на моторот во првата секунда во моментот на палење на моторот, а исто така ќе ги подмачкате навоите и гумата за заптивање со масло. Кога се навртувате, проверете дали филтерот е зашрафен по должината на конците и без непотребна сила.
Отстранете го садот за искористено масло и заменете го приклучокот за одвод. Менувањето на маслото во Lada Priore е едноставен процес, но бара одредени вештини и точност од вас.
Го одвртуваме капачето за полнење, ако веќе не сте го направиле тоа, и наполнете нов лубрикант со инка. Во исто време, проверете го нивото со прачка. Наполнете со приближно 3,5 литри, извадете ја прачката, избришете ја со крпа и повторно ставете ја. Потоа повторно извадете го и погледнете го нивото на маслото: треба да биде на средина помеѓу двата ризици. Не го надминувајте максималното ниво за да не ги оштетите заптивките на маслото, сензорот за проток на воздух или катализаторот.
Моторот во автомобилот ја врши истата функција како срцето кај човекот, им овозможува на другите „органи“ да работат, ставајќи го возилото во движење. Сопственикот на железниот коњ може да спроведе само превентивна нега, да ги менува лубрикантите навреме за да го обезбеди здравјето на сите подвижни делови.
Но, со зголемувањето на разновидноста на домашните мотори произведени во AvtoVAZ, се прошири и пазарот на понуди за моторни масла. За да може вашиот автомобил да продолжи да работи правилно, треба да знаете точно какво масло се истура во Priora со мотор со 16 вентили. Ова знаење ќе помогне да се продолжи животниот век на енергетската единица и да се заштеди при неговото одржување.
Мало отстапување во количината на лубрикант што го троши моторот се смета за норма кога оваа бројка не е поголема од 1 литар на 1000 километри. Но, најчесто луѓето се соочуваат со необјасниви факти за „брутален“ апетит во Приора со 16 вентили, зголемувајќи го волуменот на маслото што се истура од време на време.
Неколку фактори можат да влијаат на прекумерното трошење:
Каков вид на масло да се наполни во моторот со вентили Priora 16 зависи од многу фактори, вклучувајќи ја состојбата на моторот и карактеристиките на лубрикантот.
Со текот на годините, фабриките произведуваа автомобили со различни мотори со 16 вентили: ВАЗ 21126 со 98 коњски сили, ВАЗ 21127 со 106 коњски сили и ВАЗ 21128 со 98 коњски сили.
Во исто време, нема потреба да се зборува за некои значајни разлики, во многу аспекти нивниот дизајн е идентичен, што овозможува користење на истите течности за подмачкување за целата линија на возила. 
Според спецификацијата API и препораките на AvtoVAZ, Priora треба да користи синтетички или полусинтетички масла од класата SJ или SL; тие се развиени за бензински мотори произведени од 1996 година.
Нивната карактеристика може да се забележи ниска нестабилност, пристојни квалитети на детергент (за да се олесни отстранувањето на наслаги во единицата) и ефикасност поврзана со зголемување на времето до следната замена.
За да разберете кое масло е подобро да се прелива во Приора, треба да го разберете концептот на вискозност, што зависи од климатските работни услови:
Друг совет од искусни професионалци е да го користите W30 во нови мотори кога нема многу растојание помеѓу подвижните делови. Со текот на времето, системот ќе се развие и за најдобри работни услови на единицата, ќе биде потребен подебел лубрикант.
Откако одлучивме, според препораките, какво масло се истура во моторот Priora, неопходно е да се разбере во кој волумен и кога да се изврши оваа постапка. 
Без разлика на ова, маслото претрпе многу температурни и други надворешни влијанија. При замена, одредена количина масло се влева во Priora, и овој волумен мора да се знае, бидејќи преполнувањето или недоволното полнење негативно ќе влијае на моторот.
Моторот на трепет има волумен од 3,5 литри, но тоа не значи дека мора да се наполни до вратот, доволно е да се истури не повеќе од 3,3 литри. Потоа стартувајте и оставете го да работи неколку минути, проверете ја ознаката на прачката, ако се наоѓа помеѓу границите MIN и MAX, тогаш можете да заборавите со спокојство до следното одржување.
Доколку е потребно полнење за време на работата, се препорачува да се врши во мали количини, до 1 литар масло по „ажурирање“.
Неуспехот да се почитуваат горенаведените правила може да доведе до случаи кога автомобилот што е под гаранција ќе биде отстранет од него. И сите трошоци за поправка на енергетската единица ќе паднат на рамениците на сопственикот на возилото.
Откако одлучивте за карактеристиките на соодветно моторно масло за 16-вентил Lada Priora, неопходно е да се земат предвид карактеристиките на предложените течности за подмачкување:
Општи препораки за избор на моторно масло, применливи за сите автомобили, вклучително и Лада Приора
Во однос на производителите на лубриканти и одговорот на прашањето кое масло е подобро во Приора, може да се разликуваат следниве брендови:
Треба внимателно да ги разгледате препораките на фабриката за промена на маслото - тие нудат да го менуваат на секои 13-15 илјади км, но тоа е без да се земат предвид работните услови. Најоптималната километража, по која треба да се обнови лубрикантот во моторот, се смета за опсег од 7 до 9 илјади км.
Сумирајќи, постојат две главни точки кои се силни препораки од производителите:
Упатството за употреба на Priora вели дека на секои 15 илјади километри потребно е да се полни ново масло. Професионалците препорачуваат замена на секои 10 илјади километри, особено ако Priora постојано се работи во урбани средини. Замената е прилично едноставен процес, па дури и почетник возач може да го направи тоа. Материјалот, исто така, детално опишува колку масло да се прелива и која работна течност е подобро да се избере.
Заедно со маслото, ќе треба да го замените и неговиот филтер - ова е предуслов, бидејќи работната течност останува во потрошниот материјал. Не смее да се меша со нова маст.
За да дознаеме колку масло треба да се истури, повторно се свртуваме кон прирачникот Priora - од 3,2 до 3,4 литри треба да се истурат во системот. Најпрво се точат 3,2 литри ново масло. После тоа, електраната треба да работи околу пет минути. Следно, треба да го дознаете нивото со прачка. Ако ознаката е помеѓу вредностите MIN и MAX, тогаш нивото е исполнето. Доколку е потребно, можете да додадете работна течност. Главната работа е дека маслото не го надминува нивото MAX. Треба да купите 4 литри масло.
Замената се врши со истиот бренд што е пополнет во системот. Ги знаеме основните информации за моторот - тоа е бензинска единица со 16 вентили. За електраната Приора, погодни се примероци со следните параметри:
Ако живеете во ладен регион, можете да изберете 0W. Овој тип на лубрикант не замрзнува на -35°C. Постојат и опции за летна операција. Се разбира, тие ќе замрзнат дури и при мал мраз. Пасошот на Приора покажува кое масло е подобро да се прелива и колку е потребно.
Сега знаеме колку масло да налееме, останува да го замениме во моторот. Ќе ви требаат:
Замената на лубрикантот во моторите со вентили 16 и 8 се врши на ист начин на дупка за гледање или на лифт. Се препорачува да се носат дебели ракавици и долги ракави.
Замената на течноста во моторот треба да се изврши веднаш по патувањето, додека електраната Приора не се олади. Ако моторот е ладен, стартувајте го и почекајте додека моторот не достигне работна температура. Внимавајте, старото масло ќе биде врело.
Ако одлучите да истурите друг лубрикант за Priora, тогаш треба да го исплакнете системот. За ова, се користат специјални раствори за испирање, но тие можеби не се при рака. Потоа користете го маслото што ќе го полите:
Видео за промена на маслото направете сам:
Вообичаено, количината на моторното масло што треба да се пополни е наведено во упатствата за работа за секој автомобил, така што можете да дознаете колку треба да преливате во моторот за подмачкување масло едноставно со читање на документацијата за вашата Lada Priora.
Но, стандардниот интервал за замена е 10-15 километри. Lada Priora, промена на маслото што треба постојано да се прави во моторот, троши многу лубрикант на секои илјада километри, па затоа треба редовно да додавате лубрикант, а за ова, чувајте мало канистер со масло во вашиот автомобил.
Во моторот Priora има 16 вентили, а за нивно функционирање потребна е многу течност за подмачкување за сите делови да бидат чисти, да не се колабираат и да станат отпорни на абење. Во просек, таков мотор содржи 3,2-3,4 литри моторно масло. Затоа, кога се заменува, експертите препорачуваат прво да се пополни волумен од 3,2, а потоа да се додаде лубрикант во согласност со ознаките на прачката.
Нормално е нивото на подмачкување на моторот на прачката, помеѓу максималната и минималната ознака. Доколку е потребно, маслото мора постојано да се додава, но внимавајте неговата количина да не е поголема од максималната и не помала од минималната ознака на прачката.
Кога го заменувате моторното масло, треба веднаш да купите канистер од 4 литри, ова е доволно за да се пополни нов производ и да се надополни доколку е потребно.
Во нормални работни услови на автомобил Лада Приора, во мотор со 16 вентили, се произведува потрошувачка на лубрикант од 1 литар на 1 илјада километри. Со агресивно возење и лоши површини на патиштата, потрошувачката се зголемува. Затоа, треба постојано да ја следите количината на масло со помош на прачка и, доколку е потребно, да надополнувате со ново.
Клучевите, или барем еден клуч од седумнаесет, мора да се купат од продавница за автомобили. Треба да подготвите и празен сад за вежбање, партали за чистење површини.
Не заборавајте да земете нов филтер за масло, можеби ќе ви треба и клуч за да го отстраните стариот филтер. Се разбира, треба да купите ново моторно масло. Моторот Priora бара масла од следниве типови во форма на течност за подмачкување: 10W-40, 15W-40, 5W-30, 5W-40. Одлични се лубрикантите на марките Мобил, Лукоил, Шел, Роснефт, Кастрол, Манол. Користете ја истата мрсна течност како што беше претходно наполнета.
