La stazione della metropolitana "Komsomolskaya" si trova tra le stazioni "Prospekt Mira" e "Kurskaya" della linea ad anello della metropolitana di Mosca, nel quartiere Krasnoselsky della capitale.
Il nome della stazione è associato a piazza Komsomolskaya, popolarmente chiamata la "piazza delle tre stazioni". La piazza stessa fu chiamata "Komsomolskaya" in onore del 15° anniversario del Komsomol nel 1933.
Il tema della stazione è "La lotta del popolo russo per la libertà". Tutti i pannelli posti sulla volta della stazione sono dedicati a questo tema. Raffigura importanti figure politiche e militari, tra cui: Kutuzov, Suvorov, Minin, Pozharsky, Dmitry Donskoy e Alexander Nevsky. Ci sono pannelli raffiguranti Soldati sovietici e ufficiali sotto le mura del Reichstag. Fino al 1963 c'erano altre due immagini alla stazione: "Presenting the Guards Banner" e "Victory Parade". Ma dopo che il culto della personalità di Stalin, che era raffigurato su questi pannelli, fu sfatato, furono sostituiti con immagini della Patria sullo sfondo della Torre Spasskaya del Cremlino e del discorso di Lenin alle Guardie Rosse. Il design della stazione è completato da inserti in mosaico e bassorilievi raffiguranti armi.
In fondo alla sala, situata accanto alla grande scala mobile, c'è un mosaico dell'Ordine della Vittoria sullo sfondo di stendardi rossi. All'estremità opposta della stazione c'è un busto di V. I. Lenin. Bassorilievi di G. I. Motovilov adornano il vestibolo settentrionale della stazione.
La stazione ha 68 colonne ottagonali, il cui passo è di 5,6 metri. Le colonne sono decorate con capitelli e rivestite di marmo chiaro. Il pavimento è pavimentato in granito rosa. Lampadari pendenti di carruba illuminano l'atrio della stazione. Il soffitto della stazione è giallo.
Komsomolskaya è una stazione di piloni per la posa profonda a tre campate situata a una profondità di 37 metri. Durante la costruzione della stazione sono state utilizzate strutture prefabbricate in ghisa. La lunghezza della stazione è di 190 metri, la larghezza della banchina è di 10 metri.
A causa dei trasferimenti, la stazione ha il più grande flusso di passeggeri della capitale: circa 262 mila persone al giorno.
La stazione ha diversi vestiboli di fronte alle stazioni di Yaroslavsky, Leningradsky e Kazansky. I vestiboli settentrionale e meridionale di entrambe le stazioni sono combinati e fungono da passaggio alle linee vicine. Il vestibolo meridionale è costruito nella stazione ferroviaria di Kazansky e ha accesso alle piazze Kalanchevskaya e Komsomolskaya. Il vestibolo settentrionale si affaccia sulle stazioni ferroviarie Leningradsky e Yaroslavsky e sulla piattaforma Kalanchevskaya in direzione Kursk.
Al centro della sala ci sono scale mobili e scale che conducono alla stazione Komsomolskaya della linea Sokolnicheskaya.
Poiché la stazione si trova nelle immediate vicinanze delle tre stazioni principali della capitale, l'infrastruttura di terra è molto ben sviluppata qui. Qui troverai di tutto, dai negozi di alimentari e ristoranti alle discoteche e ai musei.
La lobby nord è aperta dalle 5:20 all'01:00, la lobby sud è aperta dalle 5:30 all'01:00.
Alla mostra internazionale di Bruxelles, tenutasi nel 1958, il progetto della stazione vinse il Gran Premio.
Inaspettatamente, le foto delle stazioni della metropolitana di Mosca hanno suscitato grande interesse nel blog. Tuttavia, perché è inaspettato ... Non tutti coloro che si sono imbattuti nel mio blog su Internet erano a Mosca. E la fama della bellezza della metropolitana di Mosca si è diffusa in tutto il mondo. Non scatterò foto di tutte le stazioni della metropolitana di Mosca, ma te ne mostro qualcuna in più che mi piace.
Stazione Komsomolskaya molto bella e semplicemente lussuosa della linea ad anello della metropolitana di Mosca.
La stazione è stata aperta il 30 gennaio 1952. Questa è la stazione a colonne più spaziosa della metropolitana di Mosca. La sala centrale è lunga 190 metri e larga 11 metri. altezza del soffitto 9 metri.
La stazione dell'anello Komsomolskaya è solo un vero palazzo, il cui design combinava diversi stili contemporaneamente. Oggi, questa miscela di stili è chiamata lo stile dell'impero stalinista. Il progetto della stazione è stato sviluppato da un gruppo di architetti, l'idea dell'arredamento si basava sul discorso di I.V. Stalin alla parata del 7 novembre 1941: "La guerra che stai facendo è una guerra di liberazione, una giusta guerra. Lascia che l'immagine coraggiosa dei nostri grandi antenati - Alexander Nevsky, Dmitry Donskoy, Kuzma Minin, Dmitry Pozharsky, Alexander Suvorov, Mikhail Kutuzov ti ispiri in questa guerra! Possa lo stendardo vittorioso del grande Lenin oscurarti!
Sono installate 68 colonne di marmo ottagonali con un passo di 5,6 metri. Il soffitto della stazione è decorato con otto pannelli a mosaico realizzati con smalti e pietre preziose ornamentali basati su schizzi dell'artista P.D. Korin. I pannelli sono dedicati alla lotta del popolo russo per l'indipendenza. Inoltre, il soffitto è decorato con immagini di vari attributi militari e lussuosi lampadari. Il tutto è generosamente incorniciato con stucchi.
Come ideata dagli architetti, la stazione Komsomolskaya, dove arrivano gli ospiti della capitale, in arrivo per tre stazione ferroviaria dovrebbe fare una prima impressione indelebile di Mosca. Fa davvero impressione!
Dalla ring line alla Sokolnicheskaya c'è un passaggio, anch'esso degno di essere fotografato.
Sulla parete della sala delle scale mobili è presente un mosaico raffigurante l'Ordine della Vittoria, anch'esso realizzato su disegno dell'artista P.D. Korin.
Con la scala mobile a quattro corsie salgo alla stazione Komsomolskaya-radial. Anche questa stazione è decorata in modo interessante a modo suo, ma ci sono sempre così tante persone qui che nessuno presta attenzione a tutto questo ...
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Stazione linea circolare Metropolitana di Mosca.
La prima stazione della metropolitana vicino a Leningradsky e alle stazioni ferroviarie era la stazione Komsomolskaya della linea Kirovsko-Frunzenskaya (Sokolnicheskaya), aperta nel 1935 come parte della prima tappa della metropolitana.
I piani originali della metropolitana di Mosca non includevano la Circle Line. Si prevedeva invece la realizzazione di linee "diametriche" con trasferimenti nel centro cittadino. Il primo progetto della Circle Line apparve nel 1934. Quindi è stato pianificato di costruire questa linea sotto il Garden Ring con 17 stazioni.
Posta dell'URSS, S. Pomansky, CC BY-SA 3.0Secondo il progetto del 1938, si prevedeva di costruire una linea molto più lontana dal centro di quanto fosse stato costruito successivamente. Le stazioni previste erano Usachyovskaya, Kaluzhskaya Zastava, Serpukhovskaya Zastava, Stalin Plant, Ostapovo, Hammer and Sickle Plant, Lefortovo, Spartakovskaya, Krasnoselskaya, Rzhevsky Station, Savelovsky Station, Dynamo, Krasnopresnenskaya Zastava, Kyiv.
Nel 1941, il design della Circle Line fu cambiato. Ora doveva essere costruito più vicino al centro. Nel 1943 fu presa la decisione di costruire urgentemente la linea Koltsevaya lungo il percorso attuale per scaricare l'hub di interscambio "Okhotny Ryad" - "Piazza Sverdlov" - "Piazza della Rivoluzione".
La linea del cerchio divenne la quarta fase di costruzione. Nel 1947 si prevedeva di commissionare la linea in quattro sezioni: "Parco centrale della cultura e del tempo libero" - "Kurskaya", "Kurskaya" - "Komsomolskaya", "Komsomolskaya" - "Belorusskaya" (poi fu fusa con la seconda sezione) e "Belorusskaya" - " Central Park of Culture and Leisure.
La prima sezione, Park Kultury - Kurskaya, fu aperta il 1 gennaio 1950, la seconda, Kurskaya - Belorusskaya, il 30 gennaio 1952 e la terza, Belorusskaya - Park Kultury, chiudendo la linea sul ring, - 14 marzo 1954 . Inizialmente era prevista la costruzione di tre vestiboli di Komsomolskaya, ma ne fu costruito solo uno. Insieme alla stazione è stato aperto il passaggio alla linea Sokolnicheskaya.
All'estremità settentrionale della stazione c'è una scala che conduce ad una piccola anticamera a cupola. Nella cupola dell'arco, decorata con smalti dorati, si trova una stella rossa a cinque punte con raggi dorati divergenti in tutte le direzioni. Questa decorazione musiva è apparsa non prima degli anni '60. Un enorme lampadario a più binari è sospeso al centro dell'ingresso.
Un lungo e ampio corridoio conduce dall'androne al tunnel della scala mobile. Il tunnel della scala mobile, a sua volta, conduce al vestibolo terra, comune a entrambe le stazioni dell'hub. Questo vestibolo ha un volume ottagonale sotto una grande cupola.
La cupola è decorata con stucchi e bassorilievi figurati di trombettieri (autore G. I. Motovilov). Ci sono due lampadari sospesi a forma di lampadari da chiesa lungo l'asse della cupola e grandi lampade da terra in tutti gli angoli. Le pareti sono rivestite di marmo beige chiaro.
Il vestibolo combina la parte superiore di due tunnel di scale mobili di due stazioni, l'ingresso da piazza Komsomolskaya, l'uscita sulla piazza tra le stazioni Yaroslavsky e Leningradsky e l'ingresso dalla hall sotterranea con i corridoi di entrambe queste stazioni.
Glaue2dk, CC BY-SA 2.5 L'intero insieme architettonico si trova all'interno del padiglione di strada. È un grande edificio a due piani. forma a croce con due portici a sei colonne da piazza Komsomolskaya e con accesso ai binari delle stazioni ferroviarie di Leningradsky e Yaroslavsky dal lato opposto.
Da esso puoi anche andare alla piattaforma Kalanchevskaya della direzione Kursk di Mosca ferrovia. Dal novembre 2007 l'ingresso attraverso le porte d'ingresso del padiglione è chiuso e avviene attraverso un passaggio sotterraneo sotto piazza Komsomolskaya. La volta interna del vestibolo sporge verso l'esterno con una grande cupola colore grigio. Questa cupola è coronata da un'alta guglia con una stella a cinque punte. La stella raffigura una falce e un martello.
Il progetto ha utilizzato un rivestimento prefabbricato in ghisa, una lastra monolitica è stata utilizzata come vassoio. La lunghezza della sala d'atterraggio è di 190 metri, la larghezza della navata centrale è di 11 m (anziché 8 m, tipica delle stazioni di questo disegno), l'altezza della sala è di 9 m (invece dei caratteristici 5,5 m).
Secondo gli ultimi due indicatori, questa stazione è la più grande delle stazioni a colonne della metropolitana di Mosca. Nel 1952, insieme a P. D. Korin, l'architetto A. V. Shchusev ricevette postumo il Premio Stalin di secondo grado per il 1951 per l'architettura della stazione.
Katlenburg-Lindau, tedesco, CC BY 2.0 Architettonicamente, la stazione Komsomolskaya è l'apoteosi dello stile dell'impero stalinista, che si distingue per la sua grandiosità, pomposità, una combinazione di elementi di classicismo, stile impero e barocco di Mosca. Uno degli autori del progetto, A. Yu. Zabolotnaya, ha scritto che la stazione è stata concepita come uno degli snodi di trasporto più trafficati della città e come una sorta di porta di accesso a Mosca. Queste "porte" avrebbero dovuto formare le prime impressioni di Mosca.
Ci sono 68 colonne ottagonali alla stazione (il gradino è di 5,6 metri). I portici, che comprendono due file di colonne, sono collegati da graziosi archi. Tengono una trabeazione comune con cornicioni, che si estende per l'intera lunghezza della stazione. Sui cornicioni poggiano le fondamenta delle volte dei saloni centrali e laterali. La volta della sala centrale è una volta e mezza più alta di quelle laterali.
Il trionfo del popolo sovietico nella Grande Guerra Patriotticaè il filo conduttore dell'architettura degli interni della stazione. La grandezza di questo tema patriottico si riflette nella grandiosità della costruzione spaziale della sala sotterranea, nella ricchezza della decorazione decorativa, nella luminosità del suo colore e del suo schema di illuminazione. Il soffitto della stazione è decorato con otto pannelli a mosaico di smalti e pietre preziose. Sono una visualizzazione del discorso di I. V. Stalin, pronunciato alla parata il 7 novembre 1941:
“La guerra che stai facendo è una guerra di liberazione, una guerra giusta. Lascia che l'immagine coraggiosa dei nostri grandi antenati - Alexander Nevsky, Dimitri Donskoy, Kuzma Minin, Dimitri Pozharsky, Alexander Suvorov, Mikhail Kutuzov ti ispiri in questa guerra! Possa lo stendardo vittorioso del grande Lenin adombrarti!...”
I. V. Stalin
La volta è decorata con decorazioni in stucco bianco. Ai talloni della volta c'era una fila di cartigli a bassorilievo dorati su fondo rosso cremisi, realizzati secondo i modelli degli scultori S.V. Kazakov e A.M. Sergeev sul tema " armi russe”, successivamente sostituiti da mosaici. Allo stesso tempo, la cupola dell'androne di fronte al corridoio della scala mobile è stata sistemata con mosaici, questa affermazione di Stalin è stata scolpita su una lapide di marmo posta all'ingresso della sala della piattaforma.
Zac Allan, Pubblico Dominio Sei mosaici raffigurano Alexander Nevsky, Dmitry Donskoy, Kuzma Minin e Dmitry Pozharsky, Alexander Suvorov, Mikhail Kutuzov, soldati e ufficiali sovietici vicino alle mura del Reichstag. Il loro autore è l'artista P. D. Korin. Altri due pannelli raffiguranti IV Stalin ("Victory Parade" e "Presenting the Guards Banner") furono sostituiti dopo che il culto della personalità di Stalin fu sfatato nel 1963. Prima di questo, questi pannelli sono stati ripetutamente "corretti" con la rimozione dei leader in disgrazia.
Inizialmente, il pannello "Presenting the Guards Banner" raffigurava Stalin che consegnava lo stendardo a un soldato e dietro di lui - V. M. Molotov, L. P. Beria, L. M. Kaganovich. Il pannello "Victory Parade" raffigurava le stesse persone sul podio del Mausoleo, ai piedi del quale erano abbandonati gli stendardi fascisti. Nuovi pannelli raffigurano il discorso di V. I. Lenin alle Guardie Rosse e alla Patria sullo sfondo della Torre Spasskaya del Cremlino. Lo stesso Korin ha rifatto il pannello.
Anche il soffitto giallo è decorato con inserti in mosaico e stucchi. La sala è illuminata da enormi lampadari a più binari appesi tra i pannelli; le piattaforme sono illuminate da lampadari più piccoli.
Le colonne sono decorate con capitelli in marmo e rifinite con "gazgan" di marmo uzbeko chiaro, proprio come le pareti della stazione. Il pavimento è pavimentato con granito Kuznechninsky (Kaarlakhtinsky) rosso lampone. Le piattaforme dei binari sono rifinite con granito rosso Kapustinsky e rosa-rosso Klyosovsky. Un busto di V. I. Lenin è installato nel vicolo cieco della sala.
La transizione inizia nel mezzo della sala. Ci sono due coppie di scale mobili che scendono in una spaziosa sala illuminata da un piccolo lampadario e da applique. Il passeggero entra quindi nella sala delle scale mobili attraverso un lungo corridoio curvo sotto la stazione.
Sulla parete è presente un mosaico fiorentino su bozzetti di P. D. Korin raffigurante l'Ordine della Vittoria sullo sfondo di stendardi rossi e armi, che sono incorniciati da una corona d'alloro intrecciata con un nastro di San Giorgio. Dal corridoio conduce una grande scala mobile a quattro corsie. Nella parte superiore c'è una sala circolare sotterranea con colonne con accesso all'estremità meridionale della linea Komsomolskaya Sokolnicheskaya. Dall'altro lato della sala circolare a colonne c'è l'uscita per la stazione ferroviaria di Kazansky.
Mikhail (Vokabre) Shcherbakov, CC BY-SA 2.0
Komsomolskaja
Prende il nome dalla piazza Komsomolskaya, sotto la quale si trova.
Nel 1991 è stato proposto un progetto per cambiare il nome della stazione in Kalanchevskaya e nel 1992 in Three Stations, ma entrambi i progetti non sono stati implementati.
Sotto piazza Komsomolskaya tra le stazioni di Prospekt Mira e Kurskaya. Si trova nel territorio del distretto di Krasnoselsky del distretto amministrativo centrale di Mosca.
Piazza Komsomolskaya, stazione ferroviaria Leningradsky, stazione ferroviaria Yaroslavsky, stazione ferroviaria Kazansky
Stazione con colonne a tre volte profonde.
A. V. Shchusev, V. D. Kokorin, A. Yu. Zabolotnaya, O. A. Velikoretsky
AF Fokina
"Komsomolskaya" è menzionato nel libro "Old Man Hottabych" di L.I. Lagin, pubblicato nel 1955. Nell'edizione del 1938, al posto dell'allora inesistente "Komsomolskaya", viene menzionata la stazione "Stazione ferroviaria di Kiev".
“Entrarono nelle sale del terzo palazzo, che brillava di tale splendore che Volka rimase senza fiato:
- Perché, è un'immagine sputata della metropolitana! Bene, proprio alla stazione Komsomolskaya Koltsevaya!”
La stazione Komsomolskaya è menzionata nel romanzo post-apocalittico Metro 2033 di Dmitry Glukhovsky. Secondo il libro, la stazione faceva parte del Commonwealth of Stations della Circle Line, più comunemente chiamata Hansa. Gli abitanti di questa stazione, come quelli dell'intero Commonwealth, vivono del commercio e della riscossione dei dazi dai mercanti.
Dal vestibolo settentrionale - uscita per le stazioni di Leningrado e Yaroslavl. La ferrovia Oktyabrskaya parte dalla stazione ferroviaria di Leningradsky, da Yaroslavsky - la direzione Yaroslavl della ferrovia di Mosca. Nelle vicinanze si trova anche la stazione Kalanchevskaya della direzione Kursk della ferrovia di Mosca.
Attraverso i passaggi al centro della sala - uscita alla stazione ferroviaria di Kazan. La direzione Kazan della ferrovia di Mosca inizia dalla stazione ferroviaria di Kazansky.
La stazione di Komsomolskaya ha accesso a diverse fermate di trasporto pubblico:
Linea Circle della metropolitana di Mosca. Mosca
Metro Komsomolskaja. Mappa di Mosca. st. Kalanchevskaja. L'area delle tre stazioni. Schema della metropolitana di Mosca. Stazioni della metropolitana di Mosca
"Komsomolskaya" - stazione della metropolitana Circle Line di Mosca
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Stazione della metropolitana Komsomolskaya - radiale, (linea Sokolnicheskaya)
La stazione è stata aperta il 15 maggio 1935 come parte della prima sezione di lancio della metropolitana di Mosca - Sokolniki - Park Kultury
Metro Komsomolskaja. st. Kalanchevskaja. L'area delle tre stazioni. Schema della metropolitana di Mosca. Stazioni della metropolitana sulla mappa di Mosca.
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Lo schema delle transizioni alla stazione della metropolitana Komsomolskaya
Mosca. Piazza della Stazione. Stazione della metropolitana Komsomolskaya. Come raggiungere la stazione dei treni. Dove si trova la stazione della metropolitana. Piano delle indicazioni stradali.
Metro Komsomolskaja. Mappa di Mosca. st. Kalanchevskaja. L'area delle tre stazioni. Schema della metropolitana di Mosca. Stazioni della metropolitana sulla mappa di Mosca.
