Igor Levitin wurde am 21. Februar 1952 geboren. Geburtsort: Dorf Tsebrikovo, Gebiet Odessa, Ukraine.
Seine Herkunft ist umstritten. Einige Medienquellen haben Informationen, dass er jüdische Wurzeln hat. Igor Levitin, dessen Nationalität in offiziellen Quellen als „russisch“ aufgeführt wird, hat sich jedoch nie dazu geäußert.
Während seiner Schulzeit widmete Igor Evgenievich viel Zeit dem Sport, insbesondere dem Tischtennis. Er erzielte auf diesem Gebiet bedeutende Erfolge und wurde mehr als einmal Gewinner von Stadt- und Regionalmeisterschaften. Sein Trainer war der berühmte Felix Osetinsky.
Nachdem er die Volljährigkeit erreicht hatte, ging er in die Armee, woraufhin er sich fest entschied, Militär zu werden. Er studierte an der Leningrader Oberkommandoschule für Eisenbahntruppen und militärische Kommunikation. M. V. Frunze. Nachdem er ein Bildungsdiplom erhalten hatte, diente er drei Jahre (1973-1976) in den Eisenbahntruppen auf dem Territorium des Militärbezirks Odessa (moldauische Eisenbahn).
Von 1976 bis 1980 leistete er Militärdienst an den Standorten der Southern Group of Forces in Budapest. Nach der Rückkehr in seine Heimat erhält Levitin eine weitere Ausbildung in der Spezialität "Eisenbahningenieur". Igor Levitin erhielt 1983 ein Abschlussdiplom von der Militärakademie für Logistik und Transport. Danach war er zwei Jahre lang Militärkommandant auf dem Gebiet des Urgal-Eisenbahnabschnitts und am gleichnamigen Bahnhof der BAM. Er war aktiver Teilnehmer beim Andocken der „Golden Link“.
Dann rückte Levitin näher an die Hauptstadt heran. Er begann seinen Dienst bei der Moskauer Eisenbahn, wo er im Rahmen der Aktivitäten der militärischen Kommunikationsbehörden als Militärkommandant der Sektion diente. Nach einiger Zeit übernahm er den Posten des Stellvertreters. Chef in den Gremien der militärischen Kommunikation.
Als 1994 kam, verließ Igor Evgenievich Levitin die Reihen der Streitkräfte des Landes. Der Ort seiner Arbeit im Laufe des Jahres war die Odessa Transport-Spedition offene Aktiengesellschaft "Phoenix Trans Service".
Seit 1996 arbeitete er im Apparat der Staatsduma von Irkutsk. Es gibt Informationen, dass er ungefähr zur gleichen Zeit Eigentümer mehrerer Unternehmen wurde, darunter die bekannte geschlossene Aktiengesellschaft Dormashinvest.
Levitin trat 2004 der russischen Regierung bei. Im Februar dieses Jahres wurde die Regierung aufgelöst, in der Michail Fradkow den Vorsitz führte und zum neuen Ministerpräsidenten ernannt wurde. Die von ihm gebildete Regierung nahm am 9. März ihre Arbeit auf. Igor Levitin wurde Leiter des geschaffenen Ministeriums für Verkehr und Kommunikation der Russischen Föderation. Die Gründe für diesen schnellen Anstieg sind nicht sicher bekannt. Tatsache bleibt jedoch. In dieser Position regelte er die Fragen der Verkehrstechnik, war im Luft- und Schienenverkehr tätig und überwachte die Arbeit der Seehäfen. Darüber hinaus war er Gesellschafter in mehreren Unternehmen.
Diese Regierung hielt nicht lange. V. V. Putin, der bei den Präsidentschaftswahlen für eine zweite Amtszeit wiedergewählt wurde, entließ ihn. Igor Levitin leitete in der neu gebildeten Regierung unter dem Vorsitz desselben Fradkov das Verkehrsministerium der Russischen Föderation.
Als Viktor Zubkov 2007 zum Ministerpräsidenten ernannt wurde, wurde Igor Evgenievich in seinem zuvor besetzten Amt belassen. Dasselbe geschah im Mai 2008, als Wladimir Putin, der Premierminister wurde, eine neue Zusammensetzung der Ministerien bildete.
Im Oktober 2008 wurde Levitin zum Vorstandsvorsitzenden von Aeroflot gewählt und leitete nach einiger Zeit auch den Vorstand des Sheremetyevo International Airport.
Er war eines der Mitglieder der Regierungskommission, die an der Reform des Eisenbahnverkehrs beteiligt war.
„Dormashinvest“ gehörte immer noch Levitin. Die Aktiengesellschaft wurde ständig mit zahlreichen Staatsaufträgen aus den Strukturen versorgt, die Igor Evgenievich leitete. Das heißt, er hat die Aktivitäten seiner CJSC erfolgreich mit mehreren Dutzend juristischen Personen verbunden. Personen, die im Verkehrssektor tätig waren, und deren Interessen mit dem ihm unterstellten Verkehrsministerium verbunden waren.
Als Anfang 2011 in Domodedowo eine Explosion donnerte, fühlte sich Levitin Igor Evgenievich offenbar nicht für das Geschehen verantwortlich. Im Gegenteil, er schlug vor, Gennady Kurzenkov vom Posten des Leiters von Rostransnadzor zu entfernen.
Die Abstürze von Tu-134 in der Nähe von Petrosawodsk (22. Juni 2011) und Yak-42 in der Nähe von Jaroslawl (7. September 2011), die fast hintereinander stattfanden, erforderten vom Verkehrsminister zumindest verständliche Erklärungen zum Zustand des Inlandes Flotte. Seine Erklärungen waren jedoch so vage und wenig überzeugend, dass nicht auf Probleme in der Arbeitsindustrie geschlossen werden konnte. Aber er wurde immer noch auf seinem früheren Posten belassen. Danach nannten ihn die Leute oft den "Minister of Disasters".
In der neuen Regierung von Dmitri Medwedew (21.05.2012) war kein Platz für ihn. Das ehemalige Empfangszimmer von Levitin Igor Evgenievich wurde jetzt vom neuen Verkehrsminister Maxim Sokolov bewohnt.
22. Mai 2012 Levitin wird ernannt Etwas mehr als ein Jahr später bzw. ab dem 2. September 2013 wird Igor Levitin Assistent von Präsident Wladimir Wladimirowitsch Putin. Am Tag nach dieser Ernennung bekleidet er auch das Amt des Sekretärs des Staatsrates der Russischen Föderation.
Am 25. September 2013 wurde er stellvertretender Vorsitzender des Rates des Präsidenten der Russischen Föderation für die Entwicklung von Körperkultur und Sport.
Der Mai 2014 war für Igor Evgenievich von seiner Ernennung zum Vizepräsidenten der Allrussischen Union der öffentlichen Vereinigungen „Olympisches Komitee Russlands“ geprägt.
Er ist eines der Mitglieder der Arbeitsgruppe des Präsidenten, die sich mit der Restaurierung verschiedener architektonischer Objekte beschäftigt, die Teil des kulturellen Erbes religiöser Zwecke sind.
Igor Levitin, dessen Biografie sein Unternehmen und seinen Erfolg beweist, nimmt den Posten des Assistenten des Präsidenten ein und beteiligt sich auch an der Regulierung von Wohnungen und kommunalen Dienstleistungen.
Am 25. Dezember 2013 unterzeichnete der Präsident ein Dekret zur Ernennung von I. E. Levitin zum Vorsitzenden der Kommission für die Entwicklung der Allgemeinen Luftfahrt. Der Zweck der Schaffung dieser Struktur besteht darin, Aktivitäten zur Koordinierung der Arbeit der Exekutivbehörden (auf allen Ebenen der Föderation) zu organisieren, die für die Bildung einer einheitlichen staatlichen Politik in Angelegenheiten der GA, für die Entwicklung von Strategien und Programmen für die weitere Entwicklung verantwortlich sind von GA.
Die Frau von Igor Levitin heißt Natalya Igorevna, sie ist Hausfrau. Das Paar hat eine Tochter, Julia. Sie ist Assistenzprofessorin für Soziologie und Politikwissenschaft an der Moskauer Staatlichen Universität für Geisteswissenschaften. M. A. Scholochowa. Yulia war mehrere Jahre unternehmerisch tätig, war Gründerin so bekannter Transportunternehmen in bestimmten Kreisen wie Milikon Service und Staltechinvest.
Igor Levitin, dessen Biographie seinen Erfolg in verschiedenen Tätigkeitsfeldern belegt, ist heute eine der bedeutendsten Figuren im innenpolitischen Olymp.
Erhielt eine militärische Ausbildung. 1973 absolvierte er die nach M. V. Frunze benannte Leningrader Oberkommandoschule für Eisenbahntruppen und militärische Kommunikation. Er begann seinen Dienst als stellvertretender Militärkommandant im Militärbezirk Odessa an der Transnistrischen Eisenbahn und war ab 1976 in der Südgruppe der sowjetischen Streitkräfte in Budapest (Ungarn), wo er bis 1980 diente.
1983 absolvierte er die Militärakademie für Logistik und Transport. Spezialität - "Ingenieur der Kommunikation".
Von 1983 bis 1985 diente er als Militärkommandant der Eisenbahnstrecke und des Bahnhofs Urgal bei der BAM. Beteiligt am Andocken des "Golden Link".
Von 1985 bis 1994 diente er in den Militärkommunikationsbehörden der Moskauer Eisenbahn als Militärkommandant eines Abschnitts und dann als stellvertretender Leiter der Militärkommunikation.
Reserve Oberst
1994 zog sich der 42-jährige Igor Levitin aus den Streitkräften zurück und arbeitete bei der Financial and Industrial Company of Railway Transport, wo er bereits 1995 den Posten des Vizepräsidenten übernahm. 1996 wechselte er zu Severstaltrans CJSC (einer Tochtergesellschaft der Severstal Group OJSC), die vom Geschäftsmann Alexei Mordashov als eines der ersten Privatunternehmen gegründet wurde, das mit der Russian Railways OJSC konkurrierte. In der Firma leitete Levitin die Verkehrstechnik, den Schienenverkehr und andere Themen und wurde zwei Jahre später stellvertretender Generaldirektor. Er galt als eine der Schlüsselfiguren des Unternehmens, hatte aber nach offiziellen Angaben keinen Anteil daran.
In denselben Jahren war er Mitglied des öffentlichen Rates im Rahmen der Kommission der Regierung der Russischen Föderation zur Reform des Eisenbahnverkehrs.
Aktive wissenschaftliche Mitarbeit im Bereich Cargo Routing.
Am 9. März 2004 wurde er zum Minister für Verkehr und Kommunikation im Kabinett von Michail Fradkow ernannt. Im Mai desselben Jahres wurde das Ministerium für Verkehr und Kommunikation in das eigentliche Verkehrsministerium (Igor Levitin) und das Ministerium für Informationstechnologien und Kommunikation (Leonid Reiman) aufgeteilt.
In der am 14. September 2007 gebildeten Regierung von Viktor Zubkov behielt Levitin seine Position.
Am 12. Mai 2008 bildete der russische Präsident Wladimir Putin eine neue Regierung. In der Regierung Putin behielt Levitin erneut seine Position.
Ende Oktober 2008 wurde Levitin zum Vorstandsvorsitzenden von JSC Aeroflot gewählt. Er war Mitglied des öffentlichen Rates der Regierungskommission für die Reform des Eisenbahnverkehrs.
ZAO Dormashinvest, im Besitz von Levitin, ist mit Dutzenden von juristischen Personen in ganz Russland verbunden, die im Verkehrsbereich tätig sind und wirtschaftliche Interessen beim Verkehrsministerium haben. CJSC "Dormashservice" erhielt regelmäßig Regierungsaufträge von Strukturen, die Levitin als Minister unterstellt waren. Die Haupteinnahmen aus Verträgen wurden vom Verkehrsministerium für Lieferungen im Rahmen von Aufträgen untergeordneter Organisationen des Ministeriums von Tochtergesellschaften von CJSC Dormashinvest erzielt.
Er ist Mitglied des Board of Directors der offenen Aktiengesellschaft United Aircraft Corporation (JSC UAC).
Am 9. Oktober 2010 wurde er einer von vier Kandidaten für das Amt des Bürgermeisters von Moskau, die dem russischen Präsidenten Dmitri Medwedew von der Partei Einiges Russland vorgeschlagen wurden.
Am 30. Dezember desselben Jahres leitete er die Kommission zur Überprüfung der Aktivitäten des Luftfahrtkomplexes in einer kritischen Situation (damals wurden viele Flüge wegen starker Schneefälle und anschließender Vereisung von Flugzeugen abgesagt).
Beaufsichtigte persönlich den Wiederaufbau des Moskowski-Prospekts in Jaroslawl.
Von März bis Juni 2012 - Stellvertretender Leiter des Maritime Board der Russischen Föderation. Nach ihm ging der Posten an Dmitry Rogozin über.
Vom 22. Mai 2012 bis 2. September 2013 - Berater des Präsidenten der Russischen Föderation Wladimir Putin, vom 2. September 2013 - sein Assistent.
Im August 2012 wurde er Mitglied des Rates des Präsidenten der Russischen Föderation für die Entwicklung von Körperkultur und Sport.
Auf Anordnung der Verwaltung des Präsidenten der Russischen Föderation vom 3. September 2012 wurde Levitin zum Sekretär des Staatsrates der Russischen Föderation ernannt.
Am 25. September 2013 wurde er stellvertretender Vorsitzender des Rates des Präsidenten der Russischen Föderation für die Entwicklung von Körperkultur und Sport.
17. Oktober 2013 Levitin trat dem Wirtschaftsrat unter dem Präsidenten der Russischen Föderation bei. Durch die Entscheidung der Olympischen Versammlung im Mai 2014 wurde er zum Vizepräsidenten der Allrussischen Union der öffentlichen Verbände „Olympisches Komitee Russlands“ gewählt.
Im Januar 2014 trat er zusammen mit dem stellvertretenden Leiter der Präsidialverwaltung Anton Vaino in den Aufsichtsrat der Rostec State Corporation ein.
Er ist Mitglied der Arbeitsgruppe des Präsidenten der Russischen Föderation zur Restaurierung von Kulturerbestätten für religiöse Zwecke, anderer religiöser Gebäude und Strukturen. Als Assistent des Präsidenten kümmert sich Levitin auch um Wohnungswesen und kommunale Dienstleistungen.
Russischer Staatsmann. Assistent des russischen Präsidenten seit September 2013. Sekretär des Staatsrates von Russland seit 2012. Stellvertretender Staatsrat von Russland, erster Klasse. Berater des russischen Präsidenten, 2012-2013. Verkehrsminister Russlands (2004-2012). Vorsitzender des Kuratoriums des Russischen Tischtennisverbandes. Mitglied des Präsidialrats der International Table Tennis Federation. Promotion in Politikwissenschaft. Assoziierter Professor an der Moskauer Staatlichen Offenen Pädagogischen Universität.
Igor Levitin wurde am 21. Februar 1952 im Dorf Tsebrikovo in der Ukraine geboren. Als Kind spielte er zehn Jahre lang Tischtennis an der Sportschule in Odessa unter der Anleitung von Trainer Felix Osetinsky. Er erzielte bedeutende Erfolge in diesem Sport und wurde mehr als einmal Gewinner von Stadt- und Regionalmeisterschaften.
Nachdem er die Volljährigkeit erreicht hatte, ging er in die Armee, woraufhin er sich entschied, Soldat zu werden. Zu diesem Zweck absolvierte er 1973 die nach Mikhail Frunze benannte St. Petersburger Higher Command School of Railway Troops and Military Communications. Nachdem er bis 1976 ein Bildungsdiplom erhalten hatte, diente er bei den Eisenbahntruppen auf dem Territorium des Militärbezirks Odessa. Von 1976 bis 1980 leistete er Militärdienst an den Standorten der Südlichen Streitkräftegruppe in der ungarischen Hauptstadt Budapest.
1983 erhielt Levitin eine weitere Ausbildung in der Spezialität "Ingenieur für Kommunikation" an der Militärakademie für Logistik und Transport. Danach war er zwei Jahre lang Militärkommandant auf dem Gebiet des Urgal-Eisenbahnabschnitts und am gleichnamigen Bahnhof der BAM. Beteiligt am Andocken des "Golden Link".
Levitin war von 1985 bis 1994 in den Militärkommunikationsbehörden der Moskauer Eisenbahn als Militärkommandant der Sektion tätig und übernahm dann das Amt des stellvertretenden Leiters der Militärkommunikation.
Im Alter von zweiundvierzig Jahren zog sich Igor Levitin im Rang eines Obersten aus der Armee zurück und arbeitete bei der Finanz- und Industriegesellschaft für Eisenbahntransport, wo er bereits 1995 den Posten des Vizepräsidenten übernahm. 1996 trat er in die geschlossene Aktiengesellschaft Severstaltrans ein, die vom Geschäftsmann Alexei Mordashov als eines der ersten Privatunternehmen gegründet wurde, das mit der Russischen Eisenbahn konkurrierte. Aktive wissenschaftliche Mitarbeit im Bereich Cargo Routing.
Im Jahr 2003 traf Levitin den russischen Präsidenten Wladimir Putin bei einem Treffen im Diesellokomotivenwerk Kolomna, an dem er als Vertreter des Eigentümers des Werks, Severstaltrans, teilnahm.
Im März 2004 wurde Igor Evgenievich zum Minister für Verkehr und Kommunikation im Kabinett von Michail Fradkow ernannt. Im Mai desselben Jahres wurde das Ministerium für Verkehr und Kommunikation in das Ministerium für Verkehr selbst und das Ministerium für Informationstechnologien und Kommunikation aufgeteilt.
Wladimir Putin beschrieb Levitin als einen guten Eisenbahn- und Transportarbeiter und setzte für diesen Posten höchste Priorität: eine radikale Reform des Personals der Einheitsabteilung, die von 2.300 auf 600 Personaleinheiten reduziert werden sollte. Es war geplant, das freigesetzte Personal an die neu zu entsenden nachgeordnete Einrichtungen gebildet.
Im Dezember 2007 gelang es Igor Levitin und seinem israelischen Kollegen Shaul Mofaz, eine Eskalation des Konflikts zwischen den beiden Ländern zu verhindern, der durch Meinungsverschiedenheiten über die Erteilung einer Lizenz für die israelische Fluggesellschaft KAL für regelmäßige Frachtflüge von Israel nach Moskau verursacht wurde. Grund war die Abweichung der Charta der israelischen Fluggesellschaft vom Kurs über dem Territorium Russlands, die die Frage nach der vollständigen Einstellung des Flugverkehrs aufwarf. Den Abteilungen gelang es jedoch, eine Einigung über die Rationalisierung des Transports und die Einführung einer einzigen Route ab Dezember für mehrere Unternehmen, darunter El Al und Transaero, zu erzielen.
Ende Oktober 2008 wurde Levitin zum Vorstandsvorsitzenden der Aeroflot Open Joint Stock Company, einer der größten russischen Fluggesellschaften, gewählt. Auf diesem Posten löste er den ehemaligen Assistenten von Präsident Putin, Viktor Ivanov, ab. Parallel dazu war er Mitglied des Board of Directors der United Aircraft Corporation OJSC.
Unter Levitins Kontrolle wurde der Ansatz zur Umsetzung des Bundeszielprogramms zur Entwicklung des Verkehrssystems im Hinblick auf die Modernisierung von Flugplätzen geändert: Zuvor wurden Mittel auf viele Flughäfen verteilt, was zu einer Verlängerung der Arbeitszeit führte . Nach dem Vorbild der Straßen wurde mit der Konzentration der Mittel auf eines der Objekte in die normative Bauzeit übergegangen. 2010 wurde erstmals seit dem Zusammenbruch der Sowjetunion der Rückgang der zivilen Flugplätze gestoppt.
Von März bis Juni 2012 war Igor Evgenievich amtierender Leiter des Maritime Collegium of the Russian Federation. Im selben Jahr wurde er Mitglied des Rates des Präsidenten der Russischen Föderation für die Entwicklung von Körperkultur und Sport. Seit 2012 ist Igor Evgenievich Levitin Sekretär des Staatsrates von Russland.
In der Zeit vom 22. Mai 2012 war er ein Jahr lang Berater des Präsidenten der Russischen Föderation, Wladimir Putin, und 2. September 2013 wurde sein Assistent.
Igor Evgenievich wurde seit dem 25. September 2013 stellvertretender Vorsitzender des Rates unter dem Präsidenten der Russischen Föderation für die Entwicklung von Körperkultur und Sport.
Levitin trat am 17. Oktober 2013 dem Wirtschaftsrat unter dem Präsidenten der Russischen Föderation bei. Durch die Entscheidung der Olympischen Versammlung im Mai 2014 wurde er zum Vizepräsidenten der Allrussischen Union der öffentlichen Verbände „Olympisches Komitee Russlands“ gewählt. Im Oktober 2014 trat Igor Levitin dem Aufsichtsrat für die FIFA Fussball-Weltmeisterschaft 2018 bei.
Auf Initiative von Levitin feiert Russland seit 2015 den Welttischtennistag. Die erste Veranstaltung fand am 6. April 2015 im State Department Store statt, wo der Berater des Präsidenten selbst mehrere Spiele spielte.
Im Juni 2018 wurde Igor Evgenievich Levitin erneut in seiner Position als Assistent des Präsidenten der Russischen Föderation Wladimir Wladimirowitsch Putin bestätigt.
MOSKAU, 2. September - RIA Nowosti. Russlands Präsident Wladimir Putin hat seinen Berater, den ehemaligen Verkehrsminister Igor Levitin, zu seinem Assistenten ernannt, teilte der Kreml-Pressedienst am Montag mit.
„Der russische Präsident Putin hat ein Dekret unterzeichnet, das Levitin zum Assistenten des Präsidenten der Russischen Föderation ernennt und ihn von seinem Posten entlässt“, heißt es in der Mitteilung.
Pressesprecher des Präsidenten Dmitry Peskov: "An der Aufgabenverteilung müssen noch Anpassungen vorgenommen werden, aber da er nach Trutnevs Abgang auf den Posten des Präsidentenberaters berufen wurde, ist es sehr wahrscheinlich, dass er für die Angelegenheiten verantwortlich sein wird, die Trutnev beaufsichtigt hat."
Entsprechend der Aufgabenverteilung war Trutnev als Assistent des Präsidenten für Fragen des Staatsrates und der Regionalpolitik zuständig.
Igor Evgenyevich Levitin wurde am 21. Februar 1952 im Dorf Tsebrikovo in der Region Odessa (Ukraine) geboren. Von 1985 bis 1994 arbeitete Igor Levitin als Militärkommandant der Sektion bei der Moskauer Eisenbahn und wurde dann zum stellvertretenden Leiter der militärischen Kommunikation ernannt. 9. März 2004 wurde zum Leiter des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation der Russischen Föderation ernannt. Am 20. Mai 2004 wurde er Verkehrsminister Russlands. Am 12. Mai 2008 wurde Levitin erneut zum Verkehrsminister der Russischen Föderation in der Regierung von Wladimir Putin ernannt. Seit dem 21. Mai 2012 ist er Berater des Präsidenten der Russischen Föderation.
Levitins erklärtes Einkommen für 2012 belief sich auf 18,6 Millionen Rubel.
Nach der Billigung des neuen Kabinetts am 22. Mai 2012 ernannte Präsident Wladimir Putin die wichtigsten Mitglieder seiner Regierung per Dekret. Nach dem Ex-Premier, der in den Kreml zurückkehrte, gingen auch die meisten Minister, die während der Amtszeit des Ministerpräsidenten mit Putin zusammengearbeitet hatten, dorthin, um dort zu arbeiten. Diese Leute haben in der vorherigen Regierung die wichtigsten Reformen beaufsichtigt. Der frühere Verkehrsminister Igor Levitin ist Putins Berater geworden. Eine Reihe von Politikwissenschaftlern sagte dann, dass die Position des Präsidentenberaters eine "Ruhestandsposition" sei und wenig Einfluss auf irgendetwas habe.
Der ehemalige Verkehrsminister und Berater des Präsidenten der Russischen Föderation Igor Levitin wurde zum Berater von Präsident Wladimir Putin ernannt. Dies teilte der Pressedienst des Kremls mit, das entsprechende Dekret wurde vom Staatsoberhaupt unterzeichnet. Herr Levitin ist seit Mai letzten Jahres als Berater des Präsidenten tätig.
Wladimir Putin unterzeichnete ein entsprechendes Dekret und entließ Herrn Levitin von seinem bisherigen Posten. Bis heute war Igor Lewitin Berater des Staatsoberhauptes, er übernahm dieses Amt am 22. Mai vergangenen Jahres. Denken Sie daran, dass zu dieser Zeit mehrere Minister der Regierung von Wladimir Putin sofort nach ihm in den Kreml zogen. Allerdings wurden Tatyana Golikova, Andrey Fursenko, Elvira Nabiullina und Igor Shchegolev Assistenten des Präsidenten, während Herr Levitin die weniger wichtige Position eines Beraters einnahm.
Als Adjutant des Präsidenten wird er im Kreml höchstwahrscheinlich jene Themen betreuen, für die Juri Trutnew, der am 31. August zum stellvertretenden Ministerpräsidenten und Präsidialgesandten für den Fernen Osten ernannt wurde, auf diesem Posten zuständig war. Dies teilte der Pressesprecher des Staatsoberhauptes Dmitri Peskow der RIA Novosti mit. „An der Aufgabenverteilung müssen noch Anpassungen vorgenommen werden, aber da er nach Trutnevs Weggang zum Präsidentenberater ernannt wurde, ist es sehr wahrscheinlich, dass er für die Angelegenheiten verantwortlich sein wird, die Trutnev beaufsichtigt hat“, sagte Peskov.
Yuri Trutnev beaufsichtigte insbesondere die Abteilung zur Sicherstellung der Aktivitäten des Staatsrates. Die Verordnung über diese Abteilung wurde am 21. August genehmigt. Zu seinen Aufgaben gehörten Informationen und analytische Unterstützung für die Arbeitsreisen des Präsidenten, die Vorbereitung von Materialien zur Entwicklung der staatlichen Politik "im Bereich der sozioökonomischen Entwicklung der Teileinheiten der Russischen Föderation und der Gemeinden" und zur Abgrenzung der Befugnisse zwischen föderalen , regionale und lokale Behörden. Zu den Aufgaben der Geschäftsführung gehörte zugleich die „Vorbereitung von Vorschlägen an den Präsidenten und den Leiter der Präsidialverwaltung in Fragen der politischen Planung“.
„Ein Assistent und ein Berater des Präsidenten haben im Prinzip die gleiche Rangstufe, der Unterschied besteht darin, dass die Assistenten einen richtigen Job haben und der Berater eher ein solcher Pfründe; eine Position, die einem Titel ähnelt“, sagt der Politologe Vladimir Pribylovsky. Ihm zufolge hat der Präsident Herrn Levitin, nachdem er ihn zum Berater ernannt hatte, in die Reserve geschickt, „weil es keinen Ort gab, an dem er angestellt werden konnte“, und jetzt wird dem Ex-Verkehrsminister ein richtiger Job gegeben, „obwohl es ist nicht bekannt, ob er es bekommen will.“ „Es scheint, dass die Front der Arbeit geräumt wurde, wo Igor Levitin festsitzen könnte, und früher wurde entschieden, dass der Job, den Levitin jetzt erhalten wird, Juri Trutnev übertragen werden sollte“, glaubt der Politikwissenschaftler. Er merkte an, dass es „ziemlich schwierig“ sei herauszufinden, warum 2012 ein Ex-Minister einen richtigen Job bekommen habe, während ein anderer „auf ein Ehrenamt“ geschickt worden sei. „Höchstwahrscheinlich hielten sie Levitin jetzt für würdig, den Posten eines Assistenten zu übernehmen“, fasste Vladimir Pribylovsky zusammen.
Levitin Igor Evgenievich
Geboren am 21. Februar 1952 im Dorf Tsebrikovo, Gebiet Odessa. Nach seinem Militärdienst absolvierte er 1973 die Militärschule für Eisenbahntruppen und militärische Kommunikation in Leningrad, 1983 die Militärakademie für Logistik und Transport. Von 1983 bis 1985 diente er als Militärkommandant der Eisenbahnabteilung und des Bahnhofs Urgal bei der BAM, von 1985 bis 1994 arbeitete er bei der Moskauer Eisenbahn als Militärkommandant der Abteilung, stellvertretender Leiter der militärischen Kommunikation. 1996 wechselte er zu CJSC Severstaltrans (heute N-Trans-Gruppe), von 1998 bis 2004 war er stellvertretender Generaldirektor des Unternehmens, am 9. März 2004 wurde er zum Minister für Verkehr und Kommunikation ernannt, ab 20. 2004 - Verkehrsminister. Seit dem 22. Mai 2012 arbeitete er als Berater des Präsidenten der Russischen Föderation Wladimir Putin. Kandidat der Wirtschaftswissenschaften. Verheiratet, hat eine Tochter.
