Ігор Левітін народжений 21 лютого 1952 року. Місце народження: селище Цебрикове, Одеська область, Україна.
Питання його походження є спірним. У деяких джерелах масової інформації є відомості, що він має єврейське коріння. Проте Ігор Левітін, національність якого в офіційних джерелах значиться, як «російська», ніколи коментарів із цього приводу не давав.
У шкільні роки Ігор Євгенович присвячував багато часу заняттям спортом, а зокрема настільному тенісу. Досягнув на цій ниві значних успіхів, не раз стаючи призером міських та обласних чемпіонатів. Його тренером був відомий Фелікс Осетинський.
Досягнувши повноліття, вирушив проходити термінову службу до армії, по закінченні якої твердо вирішив стати військовим. Відучився у Ленінградському вищому командному училищі залізничних військ та військових сполучень ім. М. Ст Фрунзе. Здобувши диплом про освіту, протягом трьох років (1973-1976) служив у залізничному війську на території Одеського військового округу (Молдавська залізниця).
З 1976 по 1980 рік проходив військову службу у місцях розташування Південної групи військ у Будапешті. Після повернення на Батьківщину Левітін отримує ще одну освіту за спеціальністю «Інженер шляхів сполучення». Диплом про закінчення Військової академії тилу та транспорту Ігор Левітін отримав у 1983 році. Після цього протягом двох років був військовим комендантом на території залізничної ділянки Ургал та на станції з однойменною назвою на БАМі. Був активним учасником стикування «Золотої ланки».
Далі Левітін перебрався ближче до столиці. Він став служити на Московській залізниці, де в рамках діяльності органів військових повідомлень обіймав посаду військового коменданта дільниці. Через деякий час обіймає посаду зам. начальника в органах воєнних повідомлень.
Коли настав 1994 рік, Левітін Ігор Євгенович залишає лави Збройних сил країни. Місцем його роботи протягом року було одеське транспортно-експедиторське відкрите акціонерне товариство "Фенікс Транс Сервіс".
Починаючи з 1996 року, працював в апараті Іркутської Державної Думи. Є інформація, що приблизно в цей же час він стає власником кількох компаній, серед яких було відоме закрите акціонерне товариство «Дормашинвест».
До складу російського уряду Левітін потрапив у 2004 році. У лютому цього року розпустили уряд, в якому головував і новим прем'єр-міністром призначається Михайло Фрадков. Сформований ним уряд розпочав свою роботу 9 березня. Ігор Левітін став на чолі створеного Міністерства транспорту та зв'язку РФ. Причини такого стрімкого підвищення невідомі. Проте факт залишається фактом. На цій посаді він регулював питання транспортного машинобудування, займався авіа- та залізничними перевезеннями та контролював роботу морських портів. Крім цього, він був власником акції низки компаній.
Цей уряд недовго пропрацював. Переобраний на другий термін під час президентських виборів В. В. Путін відправив його у відставку. Ігор Левітін у новоствореному уряді під головуванням того ж Фрадкова очолив Міністерство транспорту РФ.
Коли у 2007 році прем'єр-міністром було призначено Віктора Зубкова, Ігоря Євгеновича залишили на раніше зайнятій посаді. Те саме сталося і в травні 2008 року, коли Володимир Путін, який став головою уряду, формував новий склад міністерств.
У жовтні 2008 року Левітіна обрали на посаду голови ради директорів «Аерофлоту», а згодом він також очолив раду директорів «Міжнародного аеропорту Шереметьєво».
Був одним із членів при урядовій комісії, що займається реформуванням у сфері залізничного транспорту.
«Дормашинвест», як і раніше, належав Левітіну. Акціонерному товариству постійно постачалися численні державні контракти від тих структур, якими завідував Ігор Євгенович. Тобто він успішно афіліював діяльність свого ЗАТ із кількома десятками юр. осіб, які працювали у транспортній сфері, а їхні інтереси були пов'язані із підвідомчим йому Міністерством транспорту.
Коли на початку 2011 року в "Домодєдово" пролунав вибух, Левітін Ігор Євгенович своєї відповідальності за те, що сталося, мабуть, не відчув. Навпаки, він виніс пропозицію зняти з посади голови Ространснагляду Геннадія Курзенкова.
Авіакатастрофи «Ту-134», що трапилися практично одна за одною поблизу Петрозаводська (22.06.2011) і «Як-42» недалеко від Ярославля (07.09. 2011) вимагали від Міністра транспорту як мінімум зрозумілих пояснень про стан вітчизняного авіапарку. Однак його пояснення були настільки розмиті та непереконливі, що зробити висновок про наявність проблем у галузі праці не становило. Але його все одно залишили на колишній посаді. Після цього у народі його часто почали називати «міністром катастроф».
У сформованому Дмитром Медведєвим новому уряді (21.05.2012) йому не знайшлося місця. Колишня приймальня Левітіна Ігоря Євгеновича тепер була зайнята новим міністром транспорту Максимом Соколовим.
22 травня 2012 року Левітін призначається трохи більше року, а точніше, з 2 вересня 2013 року Ігор Левітін - помічник Президента Володимира Володимировича Путіна. Наступного дня після цього призначення він також обіймає посаду секретаря Держради РФ.
25.09.2013 року він став заступником голови Ради при Президентові РФ з розвитку фізкультури та спорту.
Травень 2014 року ознаменований для Ігоря Євгеновича призначенням на посаду віце-президента Загальноросійської спілки громадських об'єднань «Олімпійський комітет Росії».
Є одним із членів робочої групи при Президентові, що займається відновленням різних архітектурних об'єктів, що входять до культурної спадщини релігійного призначення.
Займаючи посаду помічника президента, Ігор Левітін, біографія якого доводить його підприємливість та успішність, також бере участь у регулюванні питань ЖКГ.
25 грудня 2013 року Президент підписав указ про призначення І. Є. Левітіна на посаду голови комісії з розвитку авіації загального призначення. Мета створення цієї структури полягає у організації діяльності з координування роботи органів виконавчої (на всіх рівнях федерації), відповідальних формування єдиної державної політики у питаннях АОН, за розробку стратегій та програм подальшого розвитку АОН.
Дружину Ігоря Левітіна звуть Наталія Ігорівна, вона — домогосподарка. Подружжя має доньку Юлію. Вона доцент соціології та політології у Московському державному гуманітарному університеті ім. М. А. Шолохова. Протягом кількох років Юлія займалася підприємницькою діяльністю, була засновником таких відомих у певних колах транспортних компаній, як «Мілікон сервіс» та «Стальтехінвест».
Ігор Левітін, біографія якого демонструє його успіхи у різних сферах діяльності, на сьогоднішній день є однією із значних постатей на вітчизняному політичному Олімпі.
Здобув військову освіту. У 1973 році закінчив Ленінградське вище командне училище залізничних військ та військових сполучень імені М. В. Фрунзе. Службу розпочинав помічником військового коменданта в Одеському військовому окрузі на Придністровській залізниці, а з 1976 р. перебував у Південній групі Радянських військ у Будапешті (Угорщина), де служив по 1980 рік.
У 1983 році закінчив Військову академію тилу та транспорту. Спеціальність – «інженер шляхів сполучення».
З 1983 по 1985 рік обіймав посаду військового коменданта залізничної ділянки та станції Ургал на БАМі. Брав участь у стиковці «Золотої ланки».
З 1985 по 1994 рік проходив службу в органах військових повідомлень на Московській залізниці на посаді військового коменданта дільниці, а згодом - заступника начальника військових повідомлень.
Полковник запасу
1994 року 42-річний Ігор Левітін звільнився зі Збройних сил і перейшов на роботу до Фінансово-промислової компанії залізничного транспорту, де вже 1995 року обійняв посаду віце-президента. У 1996 року він прийшов у ЗАТ «Северстальтранс» (дочірня структура ВАТ «Северсталь-груп»), що створювалася бізнесменом Олексієм Мордашовым як із перших приватних компаній для конкуренції з ВАТ «Російські залізниці». У компанії Левітін займався транспортним машинобудуванням, залізничними перевезеннями та іншими питаннями, вже через два роки став заступником генерального директора. Він вважався однією з ключових фігур у компанії, проте, за офіційною інформацією, не мав у ній своєї частки.
У ті роки входив у громадську раду при комісії уряду РФ з реформи залізничного транспорту.
Активно займався науковою роботою у сфері маршрутизації вантажів.
9 березня 2004 року був призначений міністром транспорту та зв'язку у Кабінеті Михайла Фрадкова. У травні цього ж року Міністерство транспорту та зв'язку було поділено на власне Міністерство транспорту (Ігор Левітін) та Міністерство інформаційних технологій та зв'язку (Леонід Рейман).
В уряді Віктора Зубкова, сформованому 14 вересня 2007 року, Левітін зберіг свою посаду.
12 травня 2008 року президент Росії Володимир Путін сформував новий склад уряду. В уряді Путіна Левітін знову зберіг свою посаду.
Наприкінці жовтня 2008 року Левітіна обрано головою ради директорів ВАТ «Аерофлот». Входив до Громадської ради при урядовій комісії з реформування залізничного транспорту.
ЗАТ «Дормашинвест», що належить Левітіну, афілійовано з десятками юридичних осіб по всій Росії, що працюють у сфері транспорту та пов'язані економічними інтересами з міністерством транспорту. ЗАТ "Дормашсервіс" регулярно отримувало державні контракти від структур, підвідомчих Левітіну як міністру. Основні надходження через контракти здійснювалися міністерством транспорту з постачання у межах замовлень підвідомчих організацій міністерства у дочірніх компаній ЗАТ «Дормашинвест».
Входить до ради директорів відкритого акціонерного товариства «Об'єднана авіабудівна корпорація» (ВАТ «ОАК»).
9 жовтня 2010 став одним з чотирьох кандидатів на посаду мера Москви, запропонованих президенту РФ Дмитру Медведєву партією «Єдина Росія».
30 грудня того ж року очолив Комісію з перевірки діяльності роботи авіаційного комплексу в умовах критичної ситуації (тоді багато рейсів було скасовано через сильні снігопади та подальше зледеніння літаків).
Особисто займався реконструкцією Московського проспекту в Ярославлі.
З березня по червень 2012 року – тимчасово виконуючий обов'язки голови Морської колегії Російської Федерації. Після нього піст перейшов до Дмитра Рогозіна.
З 22 травня 2012 року по 2 вересня 2013 року – радник президента Російської Федерації Володимира Путіна, з 2 вересня 2013 року – його помічник.
У серпні 2012 року увійшов до складу Ради при президентові Російської Федерації з розвитку фізичної культури та спорту.
Розпорядженням Адміністрації Президента Російської Федерації від 3 вересня 2012 року Левітін призначений секретарем Державної ради Російської Федерації.
25 вересня 2013 року став заступником голови Ради при Президентові Російської Федерації з розвитку фізичної культури та спорту.
17 жовтня 2013 року Левітін увійшов до Економічної ради при Президентові РФ. Рішенням Олімпійських зборів у травні 2014 року обрано віце-президентом Загальноросійського союзу громадських об'єднань «Олімпійський комітет Росії».
У січні 2014 року разом із заступником голови адміністрації президента Антоном Вайно увійшов до складу наглядової ради держкорпорації «Ростех».
Входить до робочої групи при Президентові Російської Федерації з питань відновлення об'єктів культурної спадщини релігійного призначення, інших культових будівель та споруд. На посаді помічника президента Левітін також опікується питаннями житлово-комунального господарства.
Російський державний діяч. Помічник Президента Росії із вересня 2013 року. Секретар Державної Ради України з 2012 року. Справжній державний радник Росії першого класу. Радник Президента України, 2012-2013. Міністр транспорту Росії (2004–2012). Голова опікунської ради Федерації настільного тенісу Росії. Член президентської ради Міжнародної федерації настільного тенісу. кандидат політичних наук. Доцент Московського державного відкритого педагогічного університету.
Ігор Левітін народився 21 лютого 1952 року у селищі Цебрикове, Україна. У дитинстві упродовж десяти років займався настільним тенісом у спортивній школі Одеси під керівництвом тренера Фелікса Осетинського. Досягнув у цьому виді спорту значних успіхів, не раз стаючи призером міських та обласних чемпіонатів.
Досягнувши повноліття, вирушив проходити термінову службу до армії, після закінчення якої вирішив стати військовим. Для цього у 1973 році закінчив Санкт-Петербурзьке вище командне училище залізничних військ та військових сполучень імені Михайла Фрунзе. Здобувши диплом про освіту до 1976 року служив у залізничному війську на території Одеського військового округу. З 1976 по 1980 проходив військову службу в місцях розташування Південної групи військ в угорській столиці, Будапешті.
У 1983 році Левітін отримав ще одну освіту за спеціальністю «Інженер шляхів сполучення» у Військовій академії тилу та транспорту. Після цього протягом двох років був військовим комендантом на території залізничної ділянки Ургал та на станції з однойменною назвою на БАМі. Брав участь у стикуваннях «Золотої ланки».
Левітін з 1985 по 1994 рік проходив службу в органах військових повідомлень на Московській залізниці на посаді військового коменданта дільниці, а потім обійняв посаду заступника начальника військових повідомлень.
У віці сорока двох років Ігор Левітін звільнився зі Збройних сил у званні полковника і перейшов на роботу до Фінансово-промислової компанії залізничного транспорту, де вже 1995 року обійняв посаду віце-президента. У 1996 році прийшов у закрите акціонерне товариство «Сєвєрстальтранс», яке створювалося бізнесменом Олексієм Мордашовим як одна з перших приватних компаній для конкуренції з ВАТ «Російські залізниці». Активно займався науковою роботою у сфері маршрутизації вантажів.
2003 року Левітін познайомився з Президентом Росії Володимиром Путіним на нараді на Коломенському тепловозобудівному заводі, де брав участь як представник власника заводу: компанії «Северстальтранс».
У березні 2004 року Ігоря Євгеновича призначено міністром транспорту та зв'язку в Кабінеті Михайла Фрадкова. У травні цього ж року Міністерство транспорту та зв'язку поділено на власне Міністерство транспорту та Міністерство інформаційних технологій та зв'язку.
Володимир Путін охарактеризував Левітіна як хорошого залізничника і транспортника і поставив першочергове завдання на цій посаді: радикально реформувати штат об'єднаного відомства, скоротивши його з 2300 штатних одиниць до 600. Вивільнені кадри планувалося направити до новостворених підвідомчих установ.
У грудні 2007 року Ігорю Левітіну та його ізраїльському колегі Шаулю Мофазу вдалося запобігти ескалації конфлікту між двома країнами, викликаного розбіжностями щодо надання ізраїльській авіакомпанії KAL ліцензії на здійснення регулярних вантажних авіарейсів з Ізраїлю до Москви. Причиною стало відхилення чартеру ізраїльської авіакомпанії від курсу над територією Росії, через що постало питання про повне припинення авіасполучення. Проте відомствам вдалося досягти угоди про впорядкування перевезень та введення з грудня єдиного маршруту для кількох компаній, у тому числі «Ель-Аль» та «Трансаеро»
Наприкінці жовтня 2008 року Левітіна обрано головою ради директорів відкритого акціонерного товариства «Аерофлот»: одного з найбільших російських авіаперевізників. На цій посаді він змінив колишнього помічника президента Путіна Віктора Іванова. Паралельно входив до ради директорів ВАТ «Об'єднана авіабудівна корпорація».
Під контролем Левітіна змінено підхід до реалізації Федеральної цільової програми розвитку транспортної системи в частині модернізації аеродромів: раніше кошти розподілялися по багатьох аеропортах, що призводило до збільшення терміну робіт. За прикладом автошляхів було здійснено перехід до нормативного терміну будівництва із концентрацією коштів у одному з об'єктів. 2010 року вперше з часів розпаду Радянського Союзу вдалося зупинити скорочення кількості цивільних аеродромів.
З березня по червень 2012 року Ігор Євгенович займав посаду тимчасово виконуючий обов'язки голови Морської колегії Російської Федерації. Того ж року увійшов до складу Ради при Президентові Російської Федерації з розвитку фізичної культури та спорту. З 2012 року Ігор Євгенович Левітін обіймає посаду секретаря Державної ради Росії.
У період з 22 травня 2012 року протягом року був радником Президента Російської Федерації Володимира Путіна, а з 2 вересня 2013 рокустав його помічником.
Ігор Євгенович з 25 вересня 2013 року став заступником голови Ради при Президентові Російської Федерації з розвитку фізичної культури та спорту.
Левітін увійшов до Економічної ради при Президентові РФ 17 жовтня 2013 року. Рішенням Олімпійських зборів у травні 2014 року обрано віце-президентом Загальноросійського союзу громадських об'єднань «Олімпійський комітет Росії». У жовтні 2014 року Ігор Левітін увійшов до складу наглядової ради з проведення Чемпіонату світу з футболу у 2018 році.
З ініціативи Левітіна з 2015 року у Росії відзначається Всесвітній день настільного тенісу. Перший захід відбувся 6 квітня 2015 року у Державному Універсальному Магазині, де помічник президента сам зіграв кілька партій.
У червні 2018 року Ігор Євгенович Левітін знову затверджений на посаді помічник Президента Російської Федерації Володимира Володимировича Путіна.
МОСКВА, 2 вер — РІА Новини.Президент РФ Володимир Путін призначив свого радника, колишнього міністра транспорту Ігоря Левітіна своїм помічником, повідомила прес-служба Кремля у понеділок.
"Президент Росії Путін підписав указ про призначення Левітіна помічником президента РФ, звільнивши його з посади", - йдеться в повідомленні.
Прес-секретар глави держави Дмитро Пєсков: "Ще належить внести коригування у розподіл обов'язків, але враховуючи, що він призначений на посаду помічника президента після відходу Трутнєва, то з великою ймовірністю можна припустити, що він відповідатиме за питання, які курирував Трутнєв".
Відповідно до розподілу обов'язків Трутнєв на посаді помічника президента відповідав за питання щодо лінії Держради та регіональної політики.
Ігор Євгенович Левітін народився 21 лютого 1952 року у селищі Цебрикове Одеської області (Україна). З 1985 по 1994 рік Ігор Левітін працював на Московській залізниці на посаді військового коменданта дільниці, а потім був призначений заступником начальника військових повідомлень. 9 березня 2004 року був призначений головою міністерства транспорту та зв'язку РФ. 20 травня 2004 став міністром транспорту Росії. 12 травня 2008 року Левітін був знову призначений на посаду міністра транспорту РФ в уряді Володимира Путіна. З 21 травня 2012 року обіймав посаду радника президента РФ.
Задекларований дохід Левітіна за 2012 рік становив 18,6 мільйона рублів.
Після затвердження нового кабінету міністрів 22 травня 2012 року президент Володимир Путін своїми указами призначив ключових співробітників своєї адміністрації. Слідом за екс-прем'єром, який повернувся до Кремля, на роботу туди ж перейшла і більшість міністрів, які працювали з Путіним у пору прем'єрства. Ці люди в попередньому уряді займалися найважливішими реформами. Колишній міністр транспорту Ігор Левітін став радником Путіна. Низка політологів тоді заявила, що посада радника президента — це посада "пенсійна" і мало на що впливає.
Екс-міністра транспорту, радника президента РФ Ігоря Левітіна призначено помічником президента Володимира Путіна. Про це повідомила прес-служба Кремля, який відповідний указ підписав глава держави. Пан Левітін обіймав посаду радника президента з травня минулого року.
Володимир Путін підписав відповідний указ, звільнивши пана Левітіна від посади. До сьогодні Ігор Левітін був радником глави держави, цю посаду він обійняв 22 травня минулого року. Нагадаємо, що тоді відразу кілька міністрів з уряду Володимира Путіна переїхали слідом за ним до Кремля. Проте Тетяна Голікова, Андрій Фурсенко, Ельвіра Набіулліна, Ігор Щеголєв стали помічниками президента, тоді як пан Левітін обійняв апаратно менш значущу посаду радника.
Як помічник президента він, швидше за все, курируватиме в Кремлі ті питання, за які відповідав на цій посаді Юрій Трутнєв, призначений 31 серпня віце-прем'єром-повпредом президента Далекого Сходу. Про це повідомив РИА Новости прес-секретар глави держави Дмитро Пєсков. «Ще належить внести коригування у розподіл обов'язків, але враховуючи, що він призначений на посаду помічника президента після відходу Трутнева, то з великою ймовірністю можна припустити, що він відповідатиме за питання, які курирував Трутнєв», - сказав Пєсков.
Юрій Трутнєв займався, зокрема, управлінням із забезпечення діяльності Держради. Положення про це управління було затверджено 21 серпня. У коло його обов'язків включили інформаційно-аналітичне забезпечення робочих поїздок президента, підготовку матеріалів з вироблення держполітики «у сфері соціально-економічного розвитку суб'єктів РФ і муніципальних утворень» та розмежування повноважень між федеральними, регіональними та місцевою владою. Одночасно до функціоналу управління увійшла «підготовка пропозицій президенту та керівнику АП з питань політичного планування».
«Помічник і радник президента - це, в принципі, той самий рівень за рангом, різниця в тому, що у помічників є реальна робота, а радник - це, швидше, така синекура; посаду, що нагадує звання», - вважає політолог Володимир Прибиловський. За його словами, президент, призначивши пана Левітіна радником, відправив його в резерв, «оскільки його не було куди прибудувати», а зараз екс-міністру транспорту буде дана реальна робота, «хоча невідомо, чи хоче він її отримати». «Видно, звільнився фронт робіт, куди Ігоря Левітіна можна було б приткнути, а раніше вирішили, що роботу, яку зараз отримає Левітін, варто віддати Юрію Трутневу», - вважає політолог. Він зазначив, що «досить важко» вирахувати, чому 2012 року одному екс-міністру дали реальну роботу, а іншого відправили «на почесну посаду». "Швидше за все, зараз вважали, що Левітін гідний посади помічника", - резюмував Володимир Прибиловський.
Левітін Ігор Євгенович
Народився 21 лютого 1952 року у селищі Цебрикове Одеської області. Після служби в армії 1973 року закінчив Військове училище залізничних військ та військових сполучень у Ленінграді, 1983 року — Військову академію тилу та транспорту. З 1983 по 1985 рік обіймав посаду військового коменданта залізничної ділянки та станції Ургал на БАМі, з 1985 по 1994 рік працював на Московській залізниці на посаді військового коменданта дільниці, заступника начальника військових сполучень. У 1996 році перейшов на роботу в ЗАТ "Сєвєрстальтранс" (зараз група "Н-Транс"), з 1998 по 2004 рік був заступником гендиректора компанії, 9 березня 2004 року призначений міністром транспорту та зв'язку, з 20 травня 2004 року - міністр транспорту. З 22 травня 2012 року працював радником президента РФ Володимира Путіна. Кандидат економічних наук. Одружений, виховує доньку.
