uma breve descrição de JSC Estaleiro Lotos

JSC "Estaleiro "Lotos" tornou-se o sucessor legal da empresa estatal "Planta de construção naval" Lotos ". Em 1985, de acordo com a ordem do Ministério da Indústria da Defesa, a planta foi colocada em operação. Em 1992, de acordo com o Decreto do Presidente da Federação Russa de 1º de julho de 1992 nº 721 “Sobre medidas organizacionais para transformar empresas estatais, associações voluntárias de empresas em sociedades anônimas "transformaram-se em sociedade anônima aberta" Estaleiro "Lotos".

A JSC “Fábrica de construção naval “Lotos” foi registrada novamente como uma sociedade anônima aberta “Fábrica de construção naval “Lotos”.

A fábrica de construção naval Lotos OJSC está localizada na cidade de Narimanov, região de Astrakhan, código postal 416309

Planta especializada "Lotus" para a construção de conjuntos de módulos de blocos dos topsides de plataformas marítimas estacionárias destinadas à perfuração de poços e produção de petróleo e gás nas plataformas continentais dos mares e construção de navios para diversos fins e outras estruturas metálicas.

Atualmente, a fábrica conta com uma boa base material e técnica: um bloco de oficinas com área de 130 mil metros quadrados. m., composto por:

• - produção de encaixotamento (armazém de aço com capacidade estimada para o programa anual de 17.500 toneladas, seção de preparação preliminar de aço, linhas de corte térmico de aço com máquinas CNC para corte a plasma "Granat" PPlKTs-2.4x10, corte mecânico, uma seção de dobra com um parque de prensa - força máxima -800t., dimensões de largura da folha de até 7 metros, espessura de 50mm.);
• - produção de montagem-soldagem e rampa de lançamento, composta por 5 rampas cobertas de 250 m de comprimento e 24 m de largura, fornecendo um método de construção de posição de fluxo, as dimensões de peso e tamanho dos blocos são de pelo menos 200 toneladas, equipadas com uma instalação de guindaste, com capacidade de içamento de 100 toneladas e equipamentos de montagem e soldagem;
• - montagem mecânica e produção de tubulações, equipadas com equipamentos adequados para a fabricação e teste de tubulações de aço e metais não ferrosos;
• - produção de pinturas e isolamentos, equipadas com equipamento para pulverização airless de tintas e vernizes;
• - local para reparação naval;
• - Oficinas MSCh com área de revestimento galvânico;
• - produção auxiliar;
• - loja de ferramentas;
• - um armazém alfandegário coberto com uma área de 6000 m2. m;
• - equipar aterro de 150 m de comprimento para a conclusão e reparação de navios, equipado guindaste de pórtico com capacidade de carga de 80 toneladas com saída de trilhos equipada, projetada para realizar operações de carga e descarga de diversos tipos de carga;
• - loja de transporte e depósito ferroviário.

Além disso, existe um dispositivo de elevação universal para elevação de veículos de deslocamento com capacidade de carga de 6000t. Há também uma linha ferroviária de acesso com 34 km de extensão até a estação Novolesnaya (Astrakhan). A área total do empreendimento é de 86 hectares.

Os principais indicadores técnicos e econômicos da JSC "Naval Plant" Lotos "para 2006-2007. são dados em tabela. 1.

Depois de analisar os indicadores, podemos dizer que o produto da venda de mercadorias em 2007 em comparação com 2006 aumentou 13.706 mil rublos, o que totalizou 16,43%. Ao mesmo tempo, o custo de produção aumentou 10.586 mil rublos, que totalizaram 15,58%.

Tabela 1 Indicadores do Estaleiro Lotos JSC em 2006-2007 Os principais dados técnicos e econômicos fornecidos da Planta de Construção Naval Lotos JSC são retirados do Formulário No. 2 Declaração de Lucros e Perdas para 2007-2007. .

A empresa produziu e vendeu 50 tr. produção é menor, que ascendeu a 5%. O retorno dos ativos neste período diminuiu 0,01 mil rublos, que totalizaram 0,2%. A rentabilidade dos produtos acabou sendo igual à rentabilidade das vendas aumentou 2,98%, o que representou um crescimento de 0,2%. A taxa de renovação caiu 0,15 (-0,38%), a taxa de depreciação - 0,05 (-0,09%) e a taxa de aposentadoria - 0,12 (-0,55%). Os custos por 1 rublo de produtos comercializáveis ​​​​aumentaram 1,72 rublos. (0,22%). O headcount médio aumentou em 25 pessoas. (5,3%) e produtividade do trabalho em 18,73 t.r. (10,55%). O lucro bruto aumentou em 3.120, que foi de 20,16%. O lucro do balanço, bem como o lucro líquido, diminuíram 2280t.r. (20,69%). A participação nos lucros das atividades-fim aumentou 0,32% (aumento de 0,004%).

Outras receitas operacionais aumentaram em 450t.r. (19,15%) e não operacional a 420 t.r. (97%). Assim, o aumento no lucro das atividades ordinárias ascendeu a 2280 tr. (20,69%). A zona de segurança corporativa diminuiu 12% (24,49%).

A estrutura organizacional da JSC Estaleiro Lotos é apresentada na Fig.1.

Figura 1. Organograma de gestão empresarial

Planta especializada "Lotos" para a construção de conjuntos de módulos de blocos para os topsides de plataformas marítimas fixas destinadas à perfuração de poços e extração de petróleo e gás nas plataformas continentais dos mares. A construção da usina começou em 1978. Nesse período, foram construídas uma caldeira de produção com instalações de óleo combustível, um depósito para equipamentos não padronizados e ferrovias de acesso à estação. Novolesnaya, blocos de oficinas nº 1 e 5, a área de água da usina foi equipada (o remanso foi aprofundado, um aterro de 100 m de comprimento com um guindaste de portal foi feito, foi feita proteção de margem), um dispositivo de içamento foi construído e um ponto de transferência foi equipada, uma unidade de energia com estações de oxigênio e dióxido de carbono foi construída, uma rampa de lançamento pesada com estações undertransborder foi construída caminhos e plataforma de armazenamento para módulos de blocos.

Inicialmente, o estaleiro Lotos estava focado principalmente em fornecer meios técnicos para o desenvolvimento da promissora plataforma do Mar Cáspio. Desde 1986, em cooperação com o Marine Shipyard, as fábricas Krasnye Barrikady e eles. Karl Marx foi construído aqui e entregue no Azerbaijão módulos de blocos de topo para duas plataformas de perfuração do projeto 16710. Os trabalhadores da fábrica também começaram a construir e entregaram aos clientes os primeiros módulos de blocos da plataforma principal pr. 16712. O principal cliente da fábrica foi
associação de produção "Kaspmorneftegaz" do Azerbaijão SSR. Também foram bem-sucedidos para a planta de Lotos seus contratos com os estaleiros Vyborg e Nikolaev, eles forneceram módulos de blocos para os topsides de quatro plataformas de perfuração do projeto 16716. De 1987 a 1993, eles colaboraram com a conhecida empresa VietSovpetro.

Com base nas capacidades de produção existentes da planta, em 1994, a planta de Lotos, juntamente com a Astrakhan Marine Shipbuilding Plant e a OJSC III International, iniciou a construção de um navio-tanque (do tipo rio-mar, pr. 15781, encomendado pela Volgotanker OJSC) .fabricou a ponta de proa (de 0 a 71 sp.) desta embarcação, que foi lançada e rebocada até o AIMS para atracação com o restante do casco.

Em 1995, o segundo navio-tanque fluvial, projeto 15781m, foi lançado e estava em construção, também em conjunto com a AIMS. A fábrica de Lotus deveria construir o arco de 0 a 143.
Em 1996, as fábricas de Lotos e AMSZ iniciaram a construção de três cargas secas do tipo fluvial-marítimo, nº 00221, por encomenda da empresa Sudoexport.

Em 1990, a fábrica de Lotos começou a dominar o trabalho de reparo de navios. Desde então, 12 navios diferentes foram reparados. Utilizando um dispositivo de içamento com capacidade de carga de 6.000 toneladas com plataforma de 100 * 13,6 m, foi realizada uma elevação para inspeção e reparo da parte subaquática do casco e do VRK dos navios de carga seca do Nefterudovoz e Volgo- Tipos Don, petroleiros dos tipos Volgoneft e Lenaneft ”, dragas do tipo Crimea, RDOS do tipo Moryana.

Até o momento, a empresa possui experiência na realização de inspeção e reparo do casco do navio, detecção de falhas e reparo do complexo leme hélice, engrenagem de popa, bois a remo e sistemas do navio.