얼어붙는 비- 희귀한 자연 현상모스크바에서; 이것은 강수량직경 1-3mm의 투명한 얼음 덩어리 형태로 음의 공기 온도(대부분 0...-10°, 때로는 최대 -15°)에서 구름에서 떨어집니다. 공 안에 얼지 않은 물이 있습니다. 물체에 떨어지거나 공이 껍질로 부서지고 물이 흘러 나와 얼음이 형성됩니다.
그러나이 현상은 모스크바의 모든 거주자가 2010 년 12 월에 경험했습니다.
2010년 12월 25-26일에 모스크바, 모스크바 지역 및 두 개의 평행한 온난 전선 구역의 여러 인접 지역에 얼어붙은 비가 내렸습니다. 최대 20mm 두께의 얼음 껍질, 최대 50mm 두께의 장소, 덮인 도로, 인도, 나뭇가지, 전선, 거리에 주차된 자동차 등 다음 날에는 얼음 표면에 젖은 눈이 쌓여 상황이 악화되어 소위 "복합 퇴적물"이 형성되었습니다. 해빙과 강한 바람의 부재로 인해 다음 몇 주 동안 얼음과 눈-얼음 퇴적물이 보존되었습니다(모스크바 지역에서는 2011년 1월 19일까지).
많은 Muscovites는 이 자연 현상의 결과로 문제에 직면했습니다. 사람들은 얼음 층 아래에 있었기 때문에 차를 열 수 없었습니다. 나무가 얼음 조각상으로 변했습니다. 사람들이 보도를 걷는 것이 매우 어려웠고 차량이 도로에서 운전하는 것이 매우 어려웠습니다. 모든 것이 얼음으로 덮여있었습니다.
불행히도 그 결과는 슬펐습니다. 모스크바에서만 12,000그루 이상의 나무가 쓰러졌습니다. 떨어지는 나무가 손상되고 전력선이 절단됩니다. 생명 유지 시설, 병원의 전원이 꺼지고 공항, 철도 및 도로 운송, 도시 전기 운송, 고정 및 셀룰러 통신의 운영이 중단되었습니다. 모스크바와 모스크바 교외의 교통 상황은 재앙에 가까웠습니다. 장거리 열차, 교외 전기 열차, 모스크바 공항으로 가는 Aeroexpress 열차는 긴 지연으로 이동했으며 지하철 열차의 이동이 중단되었습니다. 단선된 전선으로 인해 메인과 백업 라인며칠 동안 전력선은 도모데도보 공항에서 작업을 중단했으며 항공기 처리를 위한 결빙 방지액 부족으로 인해 셰레메티예보 공항. 나무와 나뭇가지가 떨어져 많은 차량이 손상되고 수백 명이 부상을 입었으며 사상자가 발생했습니다.
나는 추운 날을 아주 잘 기억합니다. 나는 부모님과 함께 구세주 그리스도 대성당에 있는 크리스마스 트리에 갔습니다. 걷는 것이 거의 불가능했고 길이 너무 미끄럽습니다. 진짜 아이스링크였습니다. 얼음은 거울처럼 빛나고 스케이트를 탄다고 해도 움직일 수 없을 정도로 미끄러웠다. 많은 사람들이 혼란에 빠져 서 있다가, 얇은 얼음으로 덮인 가장 가까운 울타리에 간신히 도달하고 그것을 잡고 앞으로 걸어갔습니다. 우리도 마찬가지였습니다.
모스크바에서는 착빙이 최대 17일 동안 지속되었으며 최대 두께는 10-11mm였습니다.
그러나 그것은 또한 비정상적으로 아름다웠다! 나는 다시는 얼음으로 덮인 내가 사랑하는 도시의 도로, 도로 표지판, 나무, 자동차, 상점, 기념물을 보지 못했습니다. 온 도시가 얼음으로 뒤덮였습니다! 얼음 재앙 이후에 오직 사람들만이 "생존"하는 것처럼 보였습니다.
그리고 이 사진은 아직도 기억에 남고 궁금한 바로 그 날에 찍은 사진입니다!
12월 말, 러시아 중부는 자연 재해얼어붙은 비라고. 상트페테르부르크에서는 이러한 현상이 1월 9일에 예측됩니다. 예측이 이루어지지 않기를 바랍니다. 그럼에도 불구하고 얼어 붙은 비는 무엇입니까? 전문 포털에서도 Runet에서 가장 일반적이고 자주 복사되는 것은 러시아 Wikipedia의 다음 정의입니다. 15 °) 직경 1-3mm의 단단한 투명한 얼음 공 형태. 공 안에 얼지 않은 물이 있습니다. 물체에 떨어지거나 공이 껍질로 부서지고 물이 흘러 나와 얼음이 형성됩니다. 나는 그것을 믿지 않는다. 그런 작은 공, 물 안에. 밖에 얼음. 너무 복잡한 디자인. 의심이 생깁니다. 사실이야?
나는 러시아, 특히 북부 지역의 경우이 현상이 그리 일반적이지 않다고 말해야합니다. 미국에서는 매년 가장 심한 결빙비가 내립니다. 그곳에서 그들은 "얼어붙는 비"라고 불리며 종종 얼음 폭풍 "얼음 폭풍"으로 변합니다. 미국 위키피디아 en.wikipedia.org, 말하자면 전문가들에게 봅시다.
따라서 층이 형성되어 있는 대기에서 현상이 발생하면 결빙비가 형성된다. 따뜻한 공기차가운 공기의 두 층 사이에 갇혀 있습니다. 상층의 한랭층에서 얼어붙은 수분(눈)이 녹아 따뜻한 층으로 떨어진다. 눈은 약 80kPa의 압력으로 상당히 높은 층에서 비로 변합니다. 엄청난 높이에서 적당한 속도로 계속 떨어지는 빗방울은 지면 근처에서 기온이 영하의 층으로 떨어지지만 눈이나 얼음이 아닌 과냉각 상태의 물이 된다. (이 조건은 식염수 방법을 사용하여 물의 삼중점을 얼리려고 시도한 모든 사람이 관찰했습니다). 이 상태는 흔들리면 액체가 순간적으로 응고되기 때문에 특히 위험합니다. 지면, 나뭇가지 등에 충격을 가하면 과냉각된 물방울 즉시 얼음으로 변합니다. 따라서 여전히 비는 내리지만 얼어붙습니다. 나뭇가지마다 봉인된 나무에 대한 매우 심각한 테스트는 수정처럼 매우 약해집니다.
두꺼운 얼음층은 자연과 인간에게 심각한 피해를 줄 수 있습니다. 이 현상은 전선의 파손으로 이어지기 때문에 전력선에도 위험합니다. 그리고 산에서는 얼어 붙은 비의 결과로 빙하의 얼음이 너무 압축되어 얼음 도끼로도 자르기가 어려울 수 있습니다.
미국 기상청은 노출된 표면에 두께 0.25인치(0.64cm) 이상의 얼음 층이 형성되면 얼어붙은 비를 얼음 폭풍으로 분류합니다. 기상학자들은 얼어붙은 비를 항상 미리 예측할 수는 없다는 점을 인정합니다.
단일 얼음 폭풍으로 인한 가장 두꺼운 얼음 층은 1961년 아이다호에서 기록되었습니다. 그는 8인치(20.3cm)였습니다.
2010년 12월 25일 모스크바와 모스크바 지역에 얼어붙은 비가 내렸습니다. 모스크바와 지역 당국이 요약한 예비 결과에 따르면 모스크바에서 약 460만 그루의 나무가 쓰러져 전력선이 여러 번 파손되었습니다. 400,000명 이상의 사람들이 전기가 끊겼고 도모데도보 공항도 완전히 정전되었습니다. 쓰러진 나뭇가지와 나무 전체로 인해 27명이 부상당하고 1명이 사망했습니다. 빙판으로 인해 이틀 동안 1,350명이 부상을 입었습니다. 2010년에는 우랄과 볼가 연방 지구에서도 여러 건의 얼어붙은 비와 심한 얼음이 기록되었습니다. 트로이츠크 시에서 첼랴빈스크 지역) 얼음 때문에 학교가 이틀 동안 문을 닫았고 Chelyabinsk와 Yekaterinburg에서는 도로에 수 킬로미터의 교통 체증이 있었습니다. Zlatoust 지역의 M5 고속도로(모스크바-첼랴빈스크)에서 멀티톤 트럭이 경사면을 오를 수 없다는 사실로 인해 거대한 교통 체증이 형성되었습니다. 송전선로, 가공통신선로의 단선, 차량 이동의 어려움 등도 사마라와 사마라의 여러 지역에서 관찰되었다. 울리야노프스크 지역, 타타르스탄 공화국. (en.wikidpedia.org의 정보).
과냉각수가 지구에 덜 자주 떨어지도록 좋은 겨울을 보내시기 바랍니다. 평범한 러시아 푹신한 눈이 내리게하는 것이 좋습니다.
이는 강우 전선 통과 높이와 지표면의 온도 차이로 인해 발생합니다. 그것은 상당히 오랜 기간에 걸쳐 단조롭게 떨어지는 소위 "대형"강수를 나타냅니다.
모든 것이 다음과 같이 발생합니다. 아래, 지표면 위에는 차가운 공기(전통적으로 얼음 비가 발생)가 있고 그 위에는 따뜻한 공기 층이 있습니다.
땅에 접근하는 빗방울은 매우 빨리 얼지만 외부에서만. 그것은 얼지 않은 물이 남아있는 단단한 투명한 얼음 공으로 구성되어 있음이 밝혀졌습니다.
떨어지면 볼이 부서지고 액체가 쏟아지고 빠르게 얼어 아스팔트에 얼음이 형성되고 다른 표면(나무 가지, 집, 자동차 등의 지붕)에 얼음 껍질이 형성됩니다.
메모!기상학에는 " 폭설- 그러나 장기간의 동결 비와 달리 갑작스런 시작과 강도의 급격한 변화가 특징 인 집중 호우를 말합니다. 그것은 양의 온도에서 발생하며 가시성을 급격히 악화시키기 때문에 위험합니다.
예, 얼어붙은 비는 심각한 피해를 줄 수 있습니다. 얼음의 무게에 나무가 부러져 죽고, 전선이 끊어지고 무너져 다양한 디자인, 항공 교통이 중단됩니다. 도로의 결빙으로 인해 교통사고가 급격히 증가하고 있습니다. 또한 운전자가 빙판에서 차를 구출하고 공공 시설에서 거리를 청소하는 것이 매우 어려워집니다.
얼어붙는 비는 우리 나라에서 드문 일입니다. 동해안의 전형적인 모습이다. 북아메리카- 미국 북동부와 캐나다.
그러나 2010년 말~2011년 초에 모스크바와 모스크바 지역에 얼어붙은 비가 내렸다. 결과적으로 40만 명이 넘는 사람들이 전기 없이 방치되었습니다. 젖은 눈과 얼음이 전선에 달라붙어 쓰러진 나무대부분의 전력 공급 중단 정착지역뿐만 아니라 철도및 사회 시설. 병원의 전원이 차단되었습니다.
도모데도보 공항의 정전으로 인해 셰레메티예보 공항이 간헐적으로 작동했습니다. 수천 명의 사람들이 수도를 떠날 수 없었습니다. 일에 문제가 있었다 대중 교통- 트램 및 무궤도 전차. 또한 많은 자동차가 손상되었습니다.
거리에 얼음이 있으면 얼음 위에서 쉽게 미끄러져 다칠 수 있으므로 조심하고 조심스럽게 발 아래를 살펴보아야합니다. 늑골이 있는 밑창이 있는 신발을 신는 것이 가장 좋습니다. 얼어 붙은 나무 아래를 걷지 않는 것이 좋습니다 - 무게 아래 얼음 껍질가지가 떨어질 수 있습니다.
얼음 포로에서 차를 구하는 방법?
1) 운전자가 가장 먼저 해야 할 일은 문을 열고 안으로 들어가는 것입니다. 이 경우 문에 끓는 물을 붓지 마십시오. 페인트가 갈라지고 부식이 시작될 수 있습니다. 전문가들은 히팅 패드 사용을 권장합니다. 뜨거운 물그리고 그것을 성에 적용합니다. 그런 다음 교차점의 얼음이 갈라지고 열리도록 문을 약간 흔들어야합니다.
2) 안으로 들어갈 수 있다면 즉시 엔진을 시동하고 스토브와 헤드 라이트를 켜야하며 차가 점차 예열됩니다.
3) 창문이 따뜻해지면 스크레이퍼로 창문에서 얼음을 제거할 수 있습니다. 그 전에는 와이퍼를 켜지 않는 것이 좋습니다.
4) 차가 어느 정도 해동되면 세차장으로 가져가야 합니다. 그곳에서 남은 얼음은 물줄기로 무너질 것입니다.
얼어붙는 비는 매우 드뭅니다. 그러나 러시아의 다른 지역에 살고 있는 수천 명의 사람들이 그 증인이 되었습니다. 얼어붙은 비의 원인은 무엇입니까? 그 결과는 무엇입니까? 이것을 함께 알아봅시다.
비는 다릅니다. 차갑고 따뜻하며 작은 빗방울과 큰 방울이 있고 직선과 비스듬합니다. 때로는 말 그대로 하늘에서 비가 내립니다. 과학자들은 여전히이 자연 현상의 발생 과정에 대해 논쟁하고 있습니다. 그러나 그들은 모두 한 가지에 동의합니다. 얼어 붙은 비는 기상 이변입니다.
수년간의 연구와 관찰 끝에 전문가들은 몇 가지 패턴을 식별할 수 있었습니다. 사진이 기사에 첨부 된 동결 비는 0 ~ -10 ° C의 기온에서 발생합니다. 이것은 찬 기단과 따뜻한 기단이 충돌할 때 발생합니다. 상층에 있으면 눈송이가 녹지만 하층으로 이동하면 즉시 빙원으로 변합니다. 영하의 비가 내린 후 밖에 나가서 강수량을 자세히 살펴보면 속이 빈 물 덩어리를 볼 수 있습니다. 땅에 떨어지면 부서집니다. 물이 쏟아지고 즉시 얼어서 표면 (토양, 잔디, 도로)이 얼음 껍질로 덮여 있습니다.
2010년 12월, 수도의 주민들과 손님들이 목격했습니다. 그것은 관하여얼어붙은 비에 대해. 갑자기 시작되었습니다. 일기예보가 편집하고 표명한 일기예보에는 이에 대해 한 마디도 언급되지 않았습니다. 밤새 내린 비에 사람들은 깜짝 놀랐다. 얼어붙은 도로, 건물, 자동차, 나무의 사진은 다음날 인쇄 매체와 인터넷 포털에 게시되었습니다.
비정상적인 자연 현상은 문자 그대로 도시의 교통 시스템을 마비시켰습니다. 공항에 전기가 나갔습니다. 수십 개의 항공편이 지연되었습니다. 유틸리티에서 발생한 문제를 해결하는 데 하루 이상이 걸렸습니다. 피해는 수백만 루블에 달했습니다. 자동차와 건물의 소유자는 광고 표지판. 수십 그루의 나무도 피해를 입었다.
우리는 러시아의 가장 따뜻한 지역 중 하나에서 특이한 자연 현상을 관찰했습니다. 우리는에 대해 이야기하고 있습니다 크라스노다르 준주. 2014년 1월 21일 밤에 Kubanenergo OJSC의 서비스가 경보로 발생했습니다. 얼어붙은 비가 몇 시간 동안 내렸다. 밤에는 전문가들이 그 결과를 제거하기 시작했습니다.
Krasnodar Territory의 남서부는 다른 지역보다 더 많은 고통을 겪었습니다. 여기에는 아나파와 크림 지역이 포함됩니다. 수천 명의 지역 주민들이 전기가 끊긴 채 방치되었습니다. 수리 대원은 비상 모드와 악천후에서 일했습니다. 일부 소비자는 그동안 백업 구성표를 "피드오프"할 수 있었습니다.
에 낮 Krasnodar Territory의 상황은 약간 개선되었습니다. 그러나 일부 지역에는 심한 얼음이 있었습니다. 지역 비상사태부는 인명피해나 부상자는 없다고 밝혔습니다. 얼어붙은 비의 결과는 긁힌 차와 쓰러진 나무였습니다. 몇 시간 동안 운송 작업이 마비되어 시영 운송 회사와 일반 택시 기사가 상당한 피해를 입었습니다.
많은 사람들이 이 자연 현상의 심각성과 위험을 과소평가합니다. 전선과 나뭇가지에 형성된 빙층이 넓은 면적을 차지합니다. 따라서 전선이 끊어지고 자동차 및 식물이 손상되는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
얼음 껍질로 덮인 도로는 사람들에게 덜 위험합니다. 이러한 상황에서 사고 건수가 증가하고 트라우마가 증가합니다.
항공기와 선박의 피부는 결빙 비의 영향을 가장 많이 받습니다. 그런 방울 많은 수로문제로 이어질 수 있습니다 - 항공기 제어 상실 또는 선박 범람.
모든 것에 대해 기상학자를 비난하지 마십시오. 그들은 이러한 자연 현상을 예측하는 것이 거의 불가능하다고 주장합니다.
우리 각자는 얼음이있는 동안 극도로 조심하고 세심한주의를 기울여야한다는 것을 알고 있습니다. 미끄러운 노면에서 이동할 때는 발 아래를 살펴야 합니다. 한 발짝을 잘못 디디면 부상이 보장됩니다. 영하의 비가 그친 후에는 밑창이 골이 있는 신발을 신으십시오. 얼어 붙은 나무를 피하십시오. 나뭇가지가 얼음 껍질의 무게로 부러져 지나가는 사람에게 떨어지는 것은 드문 일이 아닙니다.
눈 속박에서 차를 풀려면 다음 단계를 수행하십시오.
1. 문을 살짝 열고 안으로 들어갑니다. 이 상황에 있는 많은 사람들이 문 위에 끓는 물을 붓기 시작합니다. 그러나 이것은 큰 실수입니다. 끓는 물에 노출되면 페인트가 갈라지고 잠시 후 부식이 시작됩니다. 비슷한 결과를 얻고 싶지 않다면 전문가의 조언을 들어보세요. 그들은 뜨거운 물로 채워진 가열 패드를 사용하는 것이 좋습니다. 우리는 몇 분 동안 그것을 성에 적용합니다. 그런 다음 문을 살짝 여십시오. 교차점의 얼음이 깨져야 합니다. 그러면 문이 자유롭게 열립니다.
2. 살롱에 들어갈 수 있었다면 즉시 엔진을 시동하고 스토브와 헤드 라이트를 켜십시오. 이 모든 것이 자동차의 온난화에 기여할 것입니다.
3. 창문이 따뜻해지면 스크레이퍼를 사용하여 얼음을 제거하십시오. 이 때까지 와이퍼를 켜서는 안 됩니다.
4. 자동차가 어느 정도 해동되면 가장 가까운 세차장에 갈 수 있습니다. 전문가가 남아있는 얼음을 수압으로 녹입니다.
이제 얼어붙는 비가 무엇인지 알 것입니다. 우리는 또한 그 모습과 결과의 특징을 자세히 조사했습니다.
직경 1-3mm의 투명한 얼음 공 형태로 음의 공기 온도 (대부분 0 ... -10 °, 때로는 최대 -15 °)에서 구름에서 떨어집니다. 공 안에 얼지 않은 물이 있습니다. 물체에 떨어지거나 공이 껍질로 부서지고 물이 흘러 나와 얼음이 형성됩니다.
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