Időről időre minden autós szembesül azzal a problémával, hogyan kell cserélni a generátor szíjat? Ez a kérdés akkor merül fel, ha a motorháztető alól további terhelés hatására jellegzetes síp hallható. Ilyen terhelések közé tartozik A távolsági fényszóró fényszórók, autórádió bekapcsolása, tompított fényszórók és így tovább. Egyes autómodellek speciális jelzővel vannak felszerelve, amely azt mutatja, hogy a generátor nagy terhelés alatt áll. Egy ilyen mutatóban azonban nem lehet teljesen megbízni, mivel az öv gyenge feszességgel rendelkezhet.
A legtöbb autóban a generátor szíj a motor bal oldalán található, ha „vaslovával” áll szemben. Ellenőrzés előtt győződjön meg arról, hogy a motor ki van kapcsolva, és az indítókulcsok nincsenek a zárban. Ezután válassza le a földelő vezetéket, és folytathatja a vizsgálatot.
Mindenekelőtt az autósnak alaposan meg kell vizsgálnia magát az övet, annak megjelenés. Valószínűleg repedések jelentek meg rajta, hézagok vannak. Lehet, hogy az öv nem elég szoros. Mielőtt közvetlenül a cseréhez kezdene, meg kell néznie az öv rögzítését. Végül is egy új övet is önállóan kell felszerelni. Egyes autósok először rajzolnak egy diagramot a generátorszíj helyéről, hogy később könnyen felszerelhessék. Egyes autómodellekben a generátor szíját speciális csavarral feszítik meg. Másoknál a feszítése egy speciális sín segítségével történik.
A generátorszíj eltávolításához meg kell lazítani a feszültséget. Ehhez szükség van egy csavarkulcsra, amellyel az autós kicsavarja a csavart, amely az öv megfeszítésére szolgál (emlékezni kell arra, hogy a csavar nincs teljesen kicsavarva). Ezt követően a régi övet eltávolítják, és egy újat helyeznek a helyére. Ugyanakkor szükséges fordított sorrendben kövesse ugyanazt a sorrendet, mint a szétszerelésnél. Az új szíj beszerelése után a feszességét egy csavar segítségével állítjuk be. Ezután csatlakoztatnia kell a terminált az akkumulátorhoz, és be kell indítania a motort.
Ahhoz, hogy mindent a helyszínen ellenőrizhessünk, a fényszórók és az autórádió bekapcsolásával bizonyos terhelést lehet adni a generátornak. Gázzal is ajánlott. Ha ismét megjelenik a jellegzetes síp, akkor a szíjfeszesség mellett kell dolgozni. Annak érdekében, hogy részletesebben megtudja, hogyan kell cserélni a generátor szíjat a hazai és külföldi autókon, olvassa el a következő cikkeket.
Az autósok hatáskörébe tartozik, akik csak most kezdik el saját kezükkel elsajátítani az autójavítás alapjait.
Végül is minden autós igyekszik pénzt megtakarítani autója üzemeltetésén és karbantartásán. Ennek egyetlen módja van, ha saját maga javítja meg az autót. De nem mindig, ritka kivételektől eltekintve, önállóan is ki lehet cserélni ezt vagy azt az alkatrészt az autóban, és a generátor szíj egy ilyen ritka kivételhez tartozik.
Ez is elég fontos eleme autó, előbb-utóbb minden autósnak cserélnie kell, és nincs semmi nehéz egy ilyen cserében, ezért nézzük meg, hogyan cserélheti ki saját maga a generátor szíjat. Ez a tudás azért is hasznos, mert a generátor szíja a legkiszámíthatatlanabb pillanatban, az autószerviztől távol szakadhat el.
A generátorszíj cseréje három esetben válhat szükségessé: ha egyértelműen eltört, egy ütemezett csere során, és ha a szíj hibás.
Az első két esetben minden egyértelmű, nem kerülhetjük el a szíj cserét, de ha az ellenőrzés során azt tapasztalja, hogy a generátor szíján vannak vágások, horzsolások, akkor is érdemesebb kicserélni.
1. Mielőtt elkezdené a generátorszíj cseréjét, szabadítson fel helyet a motorháztetőn az ilyen jellegű munkákhoz, mivel egyes autómodelleknél nem lesz elegendő a motorháztető kinyitása és a készlet felhalmozása az ékszíj cseréjéhez csavarkulcs. Végül is sokkal kényelmesebb az autó aljáról cserélni az övet, és ehhez meg kell emelni az autó elejét, és eltávolítani a forgattyúház védelmét a motorról.
2. Az öv eltávolítása után semmi sem zavarja, alaposan nézze meg, hogyan van felszerelve az öv. A helyzet az, hogy a generátor szíj gyakran nem csak a generátort, hanem az autó egyéb alkatrészeit is mozgásba hozza, így a rögzítése meglehetősen bonyolult lehet.
Ezért ne feledje, vagy még jobb, vegyen egy darab papírt és egy ceruzát, és rajzoljon egy diagramot az öv felszereléséről, majd elkezdheti eltávolítani. Ha az autóban van generátorszíj, akkor van egy szorítócsavar is, amely biztosítja az öv feszességét. Ezt a csavart meg kell lazítani, és eltávolíthatja az övet.
3. Hasonlítsa össze az eltávolított szíjat a beszerelni kívánt szíjjal, ezeknek azonosnak kell lenniük, sok példa van arra, hogy az autóboltokban egyáltalán nem a megfelelő módosítású generátorszíjat adtak el az eladók. Ha minden rendben van az új övvel, szerelje be a korábban felvázolt diagram szerint.
4. Vannak, akik kíváncsiak, mi történik, ha a generátorszíjat nem megfelelően szerelték fel? A leggyakoribb hiba ebben az esetben az, hogy az öv túl nagy vagy túl kevés feszességet kap. Ha ez megtörténik, a szíj nem fogja ellátni teljes funkcióját, és a generátor csapágyai megnövekszik a szíj túlfeszítése miatt.
A generátor szíjfeszességét az Ön autómárkájának megfelelő feszességi szintnek megfelelően kell elvégezni, és az összes szükséges méretet az autó kézikönyvében kell feltüntetni. A generátor szíj feszességét hozzávetőlegesen ajánlott ellenőrizni az alábbiak szerint:
És a legtöbbet A helyes út ellenőrizze az újonnan beszerelt generátorszíj teljesítményét - ez az autóban lévő eszközök terhelése, pl. kapcsold be a fényszórókat, a tűzhelyet és nyomd meg a gázt.
Ha síp jelenik meg, húzza meg újra az övet, és ha nincs jellemző síp, akkor minden rendben van.
A generátor szíj cseréje - videó:
Mint látható, az ilyen javításokban nincs semmi bonyolult. Sok szerencsét!
Minden autó fel van szerelve egy kötelező eszközzel - egy generátorral, amely áramot termel, és ellátja az akkumulátortöltő áramkört és az autó fedélzeti hálózatát. Minden generátort egy szíj hajt meg, amely a forgatónyomatékot a főtengely szíjtárcsától a generátor szíjtárcsájáig továbbítja. Ennek az elemnek egy bizonyos élettartama van, és végül kicserélik. Ma megmondjuk, mikor cserélik ki a generátor szíjtárcsáját, és leírjuk, hogyan történik.
Mielőtt felmászik az öv cseréjére, meg kell győződnie arról, hogy a probléma pontosan benne van. Először is nézzük meg, milyen meghibásodások járnak a kopott övvel, és hogyan lehet a legjobban azonosítani őket.
A fedélzeti hálózat legfontosabb észlelhető hibája az akkumulátor töltöttségének csökkenése. Általában ez az önindító lassú fordulatában vagy egy villanykörte formájában nyilvánul meg, amely hirtelen kigyullad, jelezve a generátor meghibásodását. Az tény, hogy az erőhiány nem feltétlenül jár együtt övkopással. Ez vonatkozik a feszültségszabályozó relére, a kefék állapotára, a diódahídra és hasonlókra is.
Minél gyorsabban forog a főtengely, annál jobban működik a generátor. A szíjtárcsája hajlamos elkopni a generátor szíjtárcsáján, amikor a főtengely fordulatszáma csökken. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a motor "fékezésekor" a generátor szíjtárcsa tehetetlenségi nyomatékkal továbbra is ugyanazzal a sebességgel forog meglehetősen hosszú ideig. A forgatónyomatékot a már lelassult főtengelytől kapó szíj szíjtárcsa formájában ellenállásba ütközik. Így a súrlódás tönkreteszi az öv munkafelületét. Simává válik és csúszni kezd. Mivel csúszik, a szíj „megcsúszik” forgás közben, és a szíjtárcsa lassan forog. Emiatt a generátor leállítja a töltést, és nagy mechanikai erőt fejtenek ki a szíjra, amely később elkezdi szakítani.
A kopott öv legnyilvánvalóbb jele a sípja. Leggyakrabban a fordulatszám megváltoztatásakor észlelhető.
Egy ilyen sípot nem lehet összetéveszteni mással. Ezzel együtt egy lámpa is kigyulladhat, ami a generátor meghibásodását jelzi.
A fenti hibák észlelése után megkezdheti az öv cseréjét. Ahhoz, hogy megtalálja, fel kell nyitnia az autó motorháztetőjét, és figyelnie kell a motorra. Márkától és modelltől függően más a helye, de egy dolog biztos: a motor közelében van, közvetlenül mellette. A rögzítés hosszú csavarral és állítórúddal történik.
A munka megkezdése előtt feltétlenül kapcsolja ki a gyújtást és távolítsa el az akkumulátor negatív pólusát. Ezt a műveletet mindig el kell végezni közben javítási munkálatok az autó motorháztetője alatt, hogy elkerülje a nem kívánt rövidzárlatokat.
Végezze el a generátor szíj külső ellenőrzését. Ha repedések, sorjások vannak rajta, a vastagság lecsökken, és csiszolási nyomok vannak a tárcsákon, akkor a szíj használhatatlanná vált.
Leggyakrabban az elektronika gyenge teljesítményének oka a rosszul megfeszített generátor szíj lehet. Úgy tűnik, hogy az öv sértetlen, de az akkumulátor nem töltődik - ellenőrizze az öv feszességét, és szükség esetén húzza meg.
Új öv vásárlásakor ügyeljen arra, hogy a mérete megegyezzen a régivel, és illeszkedjen az autómodellhez. A helyzet az, hogy ugyanazok az autók különböző típusú különböző generátorokkal, szíjtárcsákkal és ennek megfelelően generátorszíjakkal. A befecskendezős autókat széles öv jellemzi, a karburátoros autóknál keskeny.
Az övet az ellenőrző furaton és anélkül is cserélheti. Helyétől függ. Egyes járművek a generátort a motor tetejére, míg mások az aljára szerelik fel. Azonban megteheti látónyílás nélkül is.
1. Szerelje fel az autót vízszintes talajra, és zárjon ki minden mozgást. Ehhez húzza be a kéziféket, vagy állítsa a sebességváltó kart első fokozatba. Nyissa fel a motorháztetőt, és válassza le az akkumulátor negatív pólusát.
2. Lazítsa meg a felette lévő beállító rúd anyáját. Így felszabadítja a generátort felülről. Nem szükséges az anyát a végéig lecsavarni, elég, ha egyszerűen kioldja a generátort.
3. Lazítsa meg a generátort alulról rögzítő anyát. Miután a generátor szabadon forogni kezd, leállíthatja az anya kicsavarását.
4. Hajlítsa a generátort a motor felé, és távolítsa el a generátor szíját. Könnyen és probléma nélkül ki kell mozdulnia a helyéről, mivel hajlításkor az öv meglazul.
5. Szereljen be egy új szíjat. Először is a főtengely szíjtárcsára, majd a generátor szíjtárcsájára kerül. A karburátoros hátsókerék-hajtású autóknál jellemző, hogy először a főtengely-tárcsára, majd a generátortárcsára, majd a szivattyúra teszik fel a szíjat.
6. Az öv felcsatolása után kérje meg az asszisztenst, hogy ragasszon egy kis csövet vagy egy nagy kulcsot, és hajlítsa el a generátort a motortól. Ez szükséges a generátor szíjának megfeszítéséhez. Ekkor meg kell húzni az anyát a beállító rúdon és a generátor alján.
7. A fenti lépések végrehajtása után csatlakoztassa az akkumulátor érintkezőjét, és zárja le a fedelet.
Ezzel befejeződik a generátor szíj cseréje. Ezt az eljárást tíz percen belül végrehajtják, és minden autótulajdonos hatáskörébe tartozik. Ehhez csak minimális szabványos eszközkészlettel kell rendelkeznie.
