Tavaly szeptemberben Olkhonba mentünk, a hatalmi helyekre. Még a sziget felé vezető úton is láttunk vicces képeket:
Általában Olkhon uralkodik napos idő. Körülbelül 330 nap egy évben – tiszta égbolt. És szeretem a ködöket. Talán a legtöbbet legjobb idő ködvadászatra - ősz. Szerencsések voltunk! Pont egy sűrű felhőbe kerültünk... Szilárd romantika!
Sátrakat állítottunk fel a Bajkál-tó partján, közvetlenül a homokon. Lapos és száraz – mi kell még? A legfontosabb dolog - távol a zajos táborhelyektől. Képzeld, reggel 8 óráig dübörög a zene!! Nem, inkább a csendet szeretjük... És micsoda szépség az egész!
A fotósok azonnal előkapták a fényképezőgépüket...
Utazásunk fő céljai azonban ezoterikusak voltak. Először is Burkhanba mentünk. Utunk Khuzhir falun vezetett:
Közönséges falu. 1200 lakosa van, ennek körülbelül a fele orosz. Talán tiszta idővel a faluban nincs semmi különös. De a köd a fotós álma.
A falu tele van táborhelyekkel. És közeledünk egy szent helyhez:
Ez a hely az egyik legnépszerűbb a világon.
Burkhan energiája csodálatos. Erősségében még a Parabolához is hasonlítható, de Burkhan sokkal elérhetőbb. Érted, nem mindenki fogja tudni elérni a Parabolát. És itt, legalább egy buszon, tekerd fel... Amit turisták százezrei csinálnak.
Este a Bajkál-tó partján
Meglátogattunk más erőhelyeket is, de itt, úgy tűnik, nem szokás hosszú böjtöt tartani. Ha valakit érdekel szólok bővebben. És most új kirándulásra indulunk Olkhonba. Szeptember 7-én indulunk Krasznojarszkból, szeptember 8-án reggel indulunk Irkutszkból. Szeptember 14-17-én térünk vissza – bármikor, amikor csak akar, elmehet. Csatlakozhatsz csoportunkhoz. Ha valakinek túl extrémnek tűnik a sátorban élés (és éjszaka hideg is lehet), akkor lakhat kempingben vagy a magánszektorban, és gyere el hozzánk gyakorlati órákra.
1
A szigetre stafétakon keresztül Irkutszkon keresztül jutottunk el: Lisztvjankából szeptemberben semmi sem megy vízen Khuzhirba, Olhon főfalujába, a part mentén pedig nincs út, és nem is lehet, mert az egészet sziklák keretezik. . Ahogy előző nap figyelmeztetett minket az egyik kisbusz sofőrje, reggel 7 órától lehet elhagyni a falut, de a helyfoglaláshoz 15 perccel korábban meg kell érkezni. Lelkiismeretesen siettünk, aggódtunk, de végül félig üresen ment az irkutszki kisbuszunk.
Khuzhirból Irkutszkba többféleképpen lehet eljutni. A buszpályaudvarról, amelynek egyébként kiváló weboldala van, online jegyvásárlási lehetőséggel, egy kisbusz indul. Kevesebb, mint 500 rubelbe kerül, de poggyászhoz körülbelül 100 rubelre lehet szükség. Hátránya, hogy csak Khuzhir központját éri el, majd gyalog. A második lehetőség, amelyet használtunk, az, hogy egy privát mikrobuszt veszünk az irkutszki központi piacról. Nekünk 800 rubelbe került már poggyászokkal együtt, de Khuzhirban bármelyik kempingbe szállítanak, és megegyezés szerint elvihetik például a repülőtérről. Nyáron minden bizonnyal jobb előre jegyet foglalni, mivel a turisták, sőt a helyiek áramlása Olkhonba meglehetősen nagy. Egy másik probléma abban rejlik, hogy – mint tudjuk – az összes Huzhirba tartó szállítás legkésőbb délelőtt 10 órakor indul Irkutszkból. Talán persze nyáron más a helyzet.
A Khuzhir felé vezető út olyan szép, hogy külön történetet is lehetne szentelni neki, de sajnos nincs mivel illusztrálnom. Az út első része, nagyjából a bayandai kanyarig, végtelen sztyeppék, majd erdők és meredek dombok veszik kezdetüket, melyek szinte kizárólag sárga színekkel találkoztak. Különösen meglepő volt látni a sárga tűket - vörösfenyőt, amely úgy tűnt, hogy vöröses színű égett. Mindezeket a nézeteket tekintve nem meglepő, hogy az a tanácsom ehhez a lépéshez, hogy próbáljon meg a vezető melletti üléseken ülni, hogy legjobb értékelés. Azt viszont megjegyzem, hogy a helyiek egyszerűen undorítóan vezetnek: nekem úgy tűnik, a Kaukázusban óvatosabban vezetnek. Természetesen jól ismerik az utat és veszélyes helyekre, de úgy tűnik, a közlekedési szabályoknak nincs hatalmuk felettük. Egy normál aszfaltút egyébként eltűnik a Tazheran régióban, rövid időre visszatér Sakhyurtba, és Olkhonon teljesen elfelejtheti.
Olkhon egy sziget, és ahhoz, hogy eljusson rá, kompra van szüksége. Ingyenes, de szigorúan időben indul, és még ősszel is, amikor egyáltalán nincs sok ember, a visszaúton egy órát kellett várni a berakodásra. A kompátkelés magában foglalja az utazást bármely Irkutszk-Khuzhir útvonalon, de az átkelés idejére a minibusz elhagyása szükséges. Maga az átkelés nem kelt különösebb érzelmeket, kivéve a szigettel való találkozás várakozását, amiről annyit beszélnek.
Mellesleg, amikor erre az utazásra készültem, nem értettem, miről van itt szó: a fényképek alapján úgy tűnt, hogy Olkhonban nincs semmi különös. A sztyeppék ugyanazok a mezők, talán szélesebbek, a sziklák nem olyan magasak, és a Kis-tenger, amelyre Khuzhir néz, egyáltalán nem tenger, hanem öböl. De úgy tűnik, pontosan ez a helyzet, amikor a lelki felemelkedést egyszerűen lehetetlen szavakkal leírni, és a fényképek még csak egy töredékét sem árulják el annak a varázslatnak, ami arról a tájról feltör.
1
Rájöttünk, hogy ezek a partok valami mélyen spirituális dolgot rejtenek benned az Olhon felé vezető úton, amikor egy orosz sofőr a műszerfalon ikonokkal üdvözölte a kezét, és megállt az egyik közelében, és otthagyott egy kis változás . Ez a pénz egyébként kezdetben nem az isteneknek való felajánlásra megy, hanem a rászorulóknak és más utazóknak, ami további rokonszenvet kelt a sámánizmus iránt.
Egyébként a buddhizmus és a sámánizmus hagyományai szorosan összefonódnak ezen a földön, így nem mindig érti, hol vannak a rituálék. Például Olkhon egész területén kőből készült piramisok találhatók. De ahogy sofőrünk és idegenvezetőnk, Lenya elmondta nekünk (erről csodálatos ember Az alábbiakban többet mondok), ezek egyáltalán nem helyi hagyományok; éppen ellenkezőleg, a sámánizmusban nem örvendetes a dolgok természetes menetének megváltoztatása, beleértve a kövek mozgatását is, hiszen minden fának és minden sziklának megvan a maga lelke. De számos szalagos rúd - ez csak abból az időből való, amikor őseik emlékének tiszteletére a burják a lovak sörényét kötözték ilyen póznákhoz. Lenya sok más helyi hagyományt és hiedelmet osztott meg velünk, és bár némileg eltérő információkat olvastam az interneten, jobban hiszek egy olyan emberben, aki egész életében Olkhonon élt.
Külön pluszt jelentett a bázisunkon való tartózkodásnál a menő Bajkál kutya, aki annyira végigkísért minket a faluban, hogy az összes helyi kutya megőrült az ugatástól, de még mi hárman is féltünk nekirohanni.
Olkhonban különböző becslések szerint körülbelül 320 napos Napok egy év alatt, de mi persze olyan esőben érkeztünk, hogy az utak majdnem fél kerék mélységű nyomokba borultak. Estére kitisztult, mi pedig csak berendezkedtünk, és elmentünk a Burkhan-fokra, ami a Shamanka rockkal végződik. Ez egyértelműen névjegykártya szigetek. Este nagyon sokan vannak, ezért azt tanácsolom, hogy találjon időt, és hajnalban jöjjön oda: akkor csak te kapod el az összes meleget, ami a lábad alól ver. Igaz, ott csak szemlélni és gyönyörködni szeretne.
Összehasonlításképpen két fotót mutatok a sámánról: egy normált és egy reggelit.
1
2
Magát a köpenyt és a Shamankát számos legenda borítja. A köztük lévő földszoroson újkőkori régészeti lelőhelyeket találtak, és ez egy másodpercre 5-7 ezer évvel ezelőtti. Igen, és hogyan enélkül, ha úgy tűnik, ezek a helyek mindenféle sámáni rituálék számára lettek teremtve. Inkább kíváncsi embernek mondhatom magam, de a sziklabarlangba nem mentem le: valamiféle áhítat nem engedte, és úgy tűnik, egyébként kövekkel van tele.
Khuzhir a legtöbb Nagyváros másfél ezer lakosú szigetek, és szinte az összes táborhely itt összpontosul.
A turisták távozásával azonban folytatódik a helyiek élete: az Olkhon omul a Bajkál egyik legjobbja, tehenek sétálnak a mezőkön, amelyek húsából természetesen a legjobb buuzékot nyerik, és a turisták , általánosságban elmondható, hogy egy kis november-decemberi szünet után gyere el újra, hogy láss egy másik, jeges Bajkált. És korábban, amint azt mondták, javában zajlott az élet a sziget teljesen különböző településein, amelyekből néhány ház maradt valahol, valahol pedig egy nyírfa.
Magában Khuzhirban a Burkhan-fokon és talán a múzeumon kívül nincs semmi különös látnivaló, így mindenki számára indokolt a kirándulás. Lényegében kettő van: a szigettől északra és délre, nos, lehet hajózni is, de erre nem volt elég időnk. Általában mindenki északra megy: van egy másik misztikus köpeny - Khoboy. A magam részéről elmondom, hogy a déli sztyepp sokkal jobban tetszett, talán a sofőr-kalauz miatt, és talán azért, mert ott nem voltak velünk kínaiak.
A Bajkálon a pénztárcabarát turista szokásos szabálya érvényes: a szolgáltatásokat olyasvalakitől kell megrendelni, aki nem vállal hasznot. Így az értékelések elolvasása után megkértük bázisunk adminisztrátorát, hogy foglaljon nekünk egy kirándulást Olkhon északi részére, és végül 200 rubelt fizettünk fejenként. Ugyanez a történet a fürdővel: óránként 1000 rubelért kínálták, anélkül, hogy a kerítést elhagyták volna, míg magánkereskedőket 200-ért lehetett találni (és végül 500-ért vettünk gőzfürdőt, de egy közeli minibázison).
Reggel a hostess hívása után megérkezett értünk a szállítmányunk. Egyébként amikor megláttam, felnevettem: ki ilyen szerencsétlen? Kiderült, hogy a helyi utakon csak „kenyerek” mennek át. Belül ezek a szépségek puha anyaggal vannak díszítve, sem korlát, sem főleg biztonsági öv nincs hozzájuk. Mondanom sem kell, mennyire megdöbbentek a külföldiek? És velünk a kocsiban a fele volt, és ha beleszámolunk mindenkit, aki aznap a sziget északi felé tartott, akkor szerintem 70 százalék volt.
Olkhon északi része sziklásabb, erdősebb, északon a sziklákat vörös moha borítja. Az autók rövid időközönként megállnak, általában ugyanazon a helyen és ugyanabban az időben. Ez is két bizarr alakú szikla közelében van
1
és az egykori munkatábor közelében
és a "Három testvér" sziklánál (a "testvérek" mérete megbecsülhető, ellentétben a mi kis figuráinkkal az aljukban)
2
a Khoboy-fokon, a Bajkál legszélesebb pontján (nem tudom, hogyan lehet teljesen lefényképezni a földről)
2
szív alakú szikla mellett (egyébként azt mondják, hogy ha fiút akarsz, akkor a szikla bal feléről kell egy követ dobni a vízbe, ha lány, akkor jobbról, ha pedig ikrek, majd középről)
2
valamint az uzuryi meteorológiai állomáson.
1
Általában jobb, ha csak a fényképeket nézzük, mindenhol van szépség, csak legyen időnk a kamerát irányítani. Igyekeztem a fotóalbumba összeszedni a legszebb dolgokat a szigetről.
4
Minden kiránduláson mindig friss halászlét etetnek omullal a Bajkál-tó vizén, és mi lesz még kéznél. A csoportból általában vodkát vesz fel, aki tud, amiből egy palack halászléhez tíz embernek tökéletesen elválik egy „cipótól”. A kínaiak egyébként ennek örülnek leginkább - általában rendkívül élénk meglepetéssel érzékelnek mindent, amit látnak.
Az ismeretterjesztő utak terén így van szerencséd a sofőrrel. Egy északi kirándulás alkalmával szerencsénk volt egy C-plusszal. De hála "északi" sofőrünknek, végül találkoztunk Lenyával, aki másnap megnyitotta számunkra a sziget déli részét. Délről pedig az Olkhon sztyeppét lagúnák keretezték, amelyek valóban kozmikus tájakat hoztak létre.
2
A helyeket, ahol megálltunk, nehéz felsorolni: sokszor csak gyönyörű helyek voltak. Hol mászni, hol lefelé kellett menni, nagyon sportos kirándulásnak bizonyult. Bár a helyiek számára ez természetesen nem hullámvölgy.
A busz nem csak egy adott állomásra megy a végponton, hanem mindenkit hazavisz! Még meg is voltam zavarodva, mert nem volt címem. Az "Információs" fülkébe tettek le, mint azonosítatlant.
Khuzhirban vagyok. Ez a sziget legnagyobb települése. Aszfalt nincs, de ez nem akadályozza meg az autók vezetését. A helyi talaj tömött, az utak meglehetősen simák. 
Azt olvastam, hogy a mongol településeken mindig van egy poros központi utca, ahol publikus élet. Khuzhirben az elv ugyanaz.
A kávézók és a testhelyzetek itt nagyon sajátosnak tűnnek. Egy jelenet jut eszembe egy westernből. A látogatók félhomályban és hűvösben ülnek, az utcán, porfürtök között sétálnak a járókelők. 
Ne vásároljon forró füstölt omult az utcai kioszkban. Kényelmesebb ugyanannyi pénzért egy kávézóban megvenni! Kiválasztod a másolatot, és tányérra teszik helyetted. Pontosan ugyanannyiba kerül, mint a kioszkban.
A szigetre érkezéskor csak egy nagyon durva terv további intézkedés. A Khoboy-fokra (a sziget legtávolabbi pontjára) kellett mennem, és onnan a part mentén sétálnom vissza Khuzhirba. Olvastam a jelentésekben, hogy Khuzhirban bérelhet SUV-t, de nem találtam semmilyen részletet. Segítettek "információkkal" - azt mondták, hogy jelenleg drága lenne autót bérelni, de reggel egy szokásos kirándulás lesz Khoboyba, amely személyenként 700 rubelbe kerül, étkezéssel együtt. Természetesen az olcsót és a reggelit választottam.
Ez volt jó választás. A nap folyamán az UAZ-on sok mindent láttam, beleértve azt is, amit nem terveztem ezen az úton.
A túra csak másnap délelőtt 10 órakor kezdődött. A nap hátralévő részét Khuzhir környékén sétáltam, és felállítottam egy sátrat a Saraisky-öböl strandján. 
Ez a kilátás a tengerpartról 
Felhívjuk figyelmét, hogy az épületek teteje fából készült. A helyzet az, hogy a helyi lakosok történetei szerint Olkhonon szinte nincs eső.
Igen, magam ellenőriztem. Az előrejelzés szerint az eső körül, de Khuzhirban a nap! Egy hétig voltam ott viharos időben és egy csepp eső sem! 
Meglátogattuk Olkhon-szigetet, az egyiket a legszebb helyek Bajkál tó.
Öt napig derült volt az idő, köd is előfordult, az éjszakai mínusz kettőről nappal plusz 17-ig ingadozott a hőmérséklet vicces cikcakkokban. A part mentén Khuzhirból Peschankáig, majd tovább az Uzura Padig gyalogoltunk, összesen kb. 40 km-t. Útközben találkoztunk sztyeppékkel, sziklákkal, erdőkkel és tehenekkel.
Tehát 56 fotó az Olkhonba vezető útról, kompátkelő, az első találkozás Khuzhir strandjaival és séta a part mentén a Kharantsy-fok mentén a Haraldai-fokig - egy történet utazásunk első napjáról:
A gépem este fél 10-kor indul Domodedovóból, mint mindig, majdnem lekéstem a gépet és gondolataimban mi volt a legértékesebb, amit a kézipoggyászomba vittem, indulás előtt 55 perccel megérkeztem és volt időm, de Ilyen nagyot még nem repültem – az első sorokból a szárny nem is lát át az ablakon.
Besötétedett, repülni egész éjjel, és újra, mint két éve, rácsodálkozni, hogy milyen hatalmas országunk van, repülsz és repülsz, és egy magányos fény a koromsötétség közepén lent, de már a végén. 4 óra alatt fehér csíkok jelentek meg - a hajnali szürkületben sokáig felhőket vagy hegyeket sejtettem.
Felvirradt, kiderült, hogy miután az összes hegy a Sayans, a leszállás közvetlenül Irkutszk felett történik, expressz túra a fedélzetemen, és maga a repülőtér is a vonalon belül van.
Így pontosan hajnalban szálltunk le, vidáman mínusz kettő volt az utcán, és a Moszkvához képest akár öt óra is volt a különbség, ez számomra mindig csodálatos volt. Bár néhányan azt tanácsolták, hogy sétáljak be a városba, hogy megnézzem, gyorsan megkaptam a poggyászomat, és bombakocsiban értem el a buszpályaudvarra. Itt van egy találkozónk Kir-rel, aki ekkorra már bejárta a teljes Circum-Bajkal Vasutat kerékpárgumival, és minden bizonnyal mesélni és bemutatni fog róla.
Itt van reggel kilenckor, felraknak minket egy kisbuszra Khuzhirba, most már naponta egyszer mennek oda reggel, onnan is két hete ért véget a turista. Khuzhir az Olkhon univerzum közepe, vannak üzletek, lakások, élelmiszerek, és itt is lehet vásárolni bármit, de már Moszkvából is nálam volt minden. Így hát beléptünk az útvonalra, és Cyrus elmesélte kalandjainak, találkozóinak, veszteségeinek és nyereségeinek izgalmas hullámvölgyeit. Körülbelül 270 km-t kell autóznunk, mivel a hajók már nem mennek, és valahol 7-szer drágábbak. Száz kilométer után rendkívül festői helyekre hajtunk - az alacsony hegyeket fenyővel kevert vörösfenyő benőtte. Itt tombol arany ősz- a legfényesebb sárga gyertyák zöld fenyőszőnyeg közepén, és mindez a kék égig árnyékolva. És e pompa közepette szalagként kanyarog az út mintegy hetven km-en keresztül.
Szánalmas kísérletek a legfényesebb sárgával teli völgyek és lejtők megörökítésére.
Kifejező kutya Bayandaiban
Bajkál, az első pillantásom
Kis sor a komphoz, látszólag a területet nem nagyon lakja növényzet, de ez nem így van - egyszerűen nem nagyon észrevehető
Olkhon-szoros kapui
Azt mondják, hogy sok endemikus nő Olkhonon. Nekem is van valakim!!
2005-ben tengeralattjáró kábelen vezették be az áramot a szigetre.
Az azonos nevű komp óránként egyszer közlekedik, és ingyenes.
Kiterjedt strandok Khuzhiron túl
Most nincs itt senki, és nyáron a turisták beszaladnak az erdőbe
Szemcsés
Itt a Bajkál zajos, nevezetesen a Kis-tengeri-szoros
Meg akartam tölteni a hátizsákot kavicsokkal
A másik part, más néven szárazföld
Sajnos Olkhonon sokkal kevesebb vörösfenyő található, mint az úton, és még nem mindegyik sárgult be.
És mi ez a VIP meditatív zsámoly, kilátással a Bajkálra?
Kiderült, hogy nem is olyan egyszerű!
Speciális szélálló kivitel.
A parton horgászcsónakok hevernek. Vannak, akiket még fához is kötnek (ha van ilyen)
Itt megállt ebédelni:
Az Atsky csomaglevest forró vízben főzték egy égőn, és hogy a kémiai tudományoknak ez a vívmánya ne legyen olyan sivár, egy doboz fehér bab került bele. Teával, kolbásszal, csokival.
Miután kimentünk a feltételes sztyeppékre:
A fű egyforma magas, ehhez vagy a tehenek, vagy az éghajlat zordsága hozzájárul.
A sztyeppei szikla Bajkálban ér véget
Abszolút, csengő csend
A fűszernövények között nő a kúszó kakukkfű (a képen nem látható), a mi középsávos oregánónk sokkal erőteljesebb változata egy csokorban.
A növények sok marsi változata
Sétánk állatvilágát főként izmos olkhoni tehenek képviselték.
Mindjárt lemegy
Menő túraház
A halászok éjszakai horgászatra mentek
Kezdődik az alkonyat. Annak érdekében, hogy többet tudjunk menni, sátrat állítottunk és a vacsorát az alkonyatban készítettek, simán sötétségbe borulva. Itt és a hideg szél a sziget felől fújta a földet. Ideje aludni, éjszaka néha hullámzúgás és halászhajók fingása hallatszott.
Vidám lesz a reggel.
