Nima uchun evropaliklar Hindistonga dengiz yo'lini qidirdilar? §12 Hindistonga dengiz yo'li Nima uchun Hindistonga sayohat kerak edi

Test topshiriqlari

1. Navigator Genrix qaysi davlatning shahzodasi edi?

a) Ispaniya

b) Portugaliya

c) Frantsiya

d) Germaniya

Javob b) Portugaliya.

2. Navigator Genrix mashhur

a) Atlantika okeanida bir nechta uzoq dengiz sayohatlarini amalga oshirdi

b) Yevropada birinchi dengiz maktabiga asos solgan

v) O'rta yer dengizini kesib o'tib, Afrikaga dengiz yo'lini ochdi

d) Grenlandiyani kashf etdi

Javob b) Yevropada birinchi dengiz maktabiga asos solgan.

3. Bertolomeu Dias birinchi

a) Hindistonga yetib keldi

b) Afrikani aylanib o'tgan yevropaliklardan

c) Afrika sohillariga yetib borgan

d) dunyoni aylanib chiqdi

Javob b) Afrikani aylanib o'tgan yevropaliklar.

4. Vasko da Gama Hindiston sohillariga nechanchi yilda yetib kelgan?

Javob b) 1498 yil.

5. Vasko da Gama Hindistonga necha marta tashrif buyurgan?

d) to'rtta

Javob b) ikkita.

6. Taklif etilgan uchta fikrdan qaysi biri to‘g‘ri?

a) Vasko da Gama Afrikani aylanib o'tgan va o'z kemalarini Hind okeaniga olib chiqqan birinchi yevropalik edi.

b) Hindiston o'rta asrlar dunyosining eng boy davlati hisoblangan.

v) Kashfiyotlar davri 15-asr oxiridan 17-asrning birinchi yarmigacha davom etdi.

Javob c) Kashfiyotlar davri XV asr oxiridan XVII asrning birinchi yarmigacha davom etgan.

Tematik seminar

Matnni o'qing va savollarga javob bering.

1. Yevropaga Hindistondan qanday ziravorlar olib kelingan?

Javob. Dolchin, qalampir, zanjabil, muskat yong'og'i.

2. Hindistondan Yevropaga ketayotganda kesib o‘tish kerak bo‘lgan dengiz, ko‘rfaz va yarim orolni ayting?

Javob. Arab dengizi, Bengal koʻrfazi, Somali yarim oroli, Yaxshi Umid burni, Hindiston yarim oroli.

3. Hindistonga dengiz yo'li nima uchun kerak edi?

Javob. 13-asrda Qizil dengiz va Fors koʻrfaziga boradigan yoʻlda Mamluklar davlati, 14-asrda Kichik Osiyoda Usmonlilar imperiyasi vujudga keldi. Bu davlatlar yuk tashish uchun karvonlarga og'ir soliqlar qo'ygan va ko'pincha ularni shunchaki talon-taroj qilgan.

Sharqdan tovarlar oqimi tobora kamayib bordi. G'arbiy Evropada ularning narxi yuzlab marta oshdi. Kaspiy dengizini aylanib o'tib, Markaziy va O'rta Osiyo orqali janubiy rus dashtlari bo'ylab savdo yo'llari ko'p vaqtni talab qildi, qimmat va xavfsiz emas edi.

Sharq mamlakatlariga qulay dengiz yo'li kerak edi.

4. Portugal dengizchilarining Afrika sohillariga sayohatlarini kim uyushtirgan?

Javob. Portugaliya shahzodasi Genrix Navigator.

5. Afrikani birinchi bo‘lib aylanib chiqqan navigatorni ayting.

Javob. Bartolomeu Dias.

Kartografiya ustaxonasi

Xaritada Vasko da Gamaning navigatsiya yo'lini kuzatib boring va u o'tgan geografik ob'ektlarni nomlang.

1. Pireney yarim oroli

2. Kanar orollari

3. Kabo-Verde orollari

4. Gvineya ko'rfazi

6. Mozambik kanali

7. Somali yarim oroli

8. Hindiston yarim oroli

Men dengizchilar haqida ko'p o'qiganman: jasur evropaliklar, sarguzashtchilar va qo'rqinchli tadqiqotchilar. Shunday qilib, u menga duch kelgan bolalar va yoshlar kitoblarida yozilgan. Hindiston haqida tez-tez tilga olinadi. Hamma yo'l qidirdi. Ammo qidiruvning asl sabablari nima edi? Men sizga aytishga harakat qilaman.

Nima uchun evropaliklarga Hindistonga dengiz yo'li kerak edi

14—15-asrlarga kelib Yevropada hosildorlik sezilarli darajada oshdi. Ishlab chiqarish qurollari yaxshilandi, savdo kengaydi va gullab-yashnadi. Borgan sari ko'proq tangalar zarb qilinardi va buning uchun oltin va kumush kerak edi, bu etarli emas edi.

Sharq bilan savdo Buyuk Ipak yoʻli boʻylab olib borilgan, lekin asta-sekin moʻgʻullar bu yoʻl boʻylab joylashgan barcha asosiy shaharlarni egallab olishgan va tovarlar olish qiyin, qimmat va xavfli boʻlib qolgan. Va Evropa hukmdorlari o'sha paytda nafaqat oltinni, balki juda qimmat ziravorlarni ham qo'lga kiritishlari mumkin bo'lgan ajoyib Hindistonni orzu qilishgan va buning uchun uyda super daromad olishgan.

Turklar Konstantinopolni qo'lga kiritgach, Hindiston va Xitoy bilan savdo qilishning oxirgi yo'llarini kesib tashladilar. Chet el tovarlari narxi keskin oshdi! Bu yangi yo'llarni qidirishni tezlashtirdi va barcha umidlar navigatorlarda edi.

Mana, ko'r mushukchalar kabi (bugungi standartlar bo'yicha) aziz erni qidirayotgan eng mashhur dengizchilar:

Vasko da Gama;
aka-uka Vivaldi;
Alvise Kadamosto;
Kristofer Kolumb.

Kim Hindistonga yo'l topishga muvaffaq bo'ldi

Ba'zi tarixchilar 14-asrdayoq Afrikani aylanib, Hindistonga suzishga harakat qilgan Vandino va Ugolino Vivaldini eslatib o'tishadi. Ammo ular taklif etuvchi qirg'oqlarga etib borganliklarini tasdiqlovchi hech qanday dalil yo'q.

Va biz aniq bilamizki, Vasko da Gama ismli dengizchi Hindistonga yetib kelgan. Uning flotiliyasi 1498 yil may oyida Kalikut portiga etib keldi.
Maktab darsliklarida Vasko da Gama maktab o'quvchilariga faqat jasur kapitan sifatida ko'rinadi, lekin aslida u zo'r va kuchli bosqinchi edi.

Shu sababdan u mahalliy hukmdorlar bilan to'qnash keldi. Qisqa vaqt o'tgach, u savdo-sotiqni yo'lga qo'ymasdan suzib ketishga majbur bo'ldi.
Ammo ish bajarildi - Hindistonga dengiz yo'li ochildi!

Test topshiriqlari.

1. Navigator Genrix qaysi davlatning shahzodasi edi?

a) Ispaniya

b) Portugaliya

c) Frantsiya

d) Germaniya

2. Navigator Genrix mashhur

a) Atlantika okeanida bir nechta uzoq dengiz sayohatlarini amalga oshirdi

b) Yevropada birinchi dengiz maktabiga asos solgan

v) O'rta yer dengizini kesib o'tib, Afrikaga dengiz yo'lini ochdi

d) Grenlandiyani kashf etdi

3. Birinchi navbatda Bartolomeu Dias

a) Hindistonga yetib keldi

b) Afrikani aylanib o'tgan yevropaliklardan

c) Afrika sohillariga yetib borgan

d) dunyoni aylanib chiqdi

4. Vasko da Gama Hindiston sohillariga nechanchi yilda yetib kelgan?

b) 1498 yil

5. Vasko da Gama Hindistonga necha marta tashrif buyurgan?

soat uchda

d) to'rtta

6. Taklif etilgan uchta fikrdan qaysi biri to‘g‘ri?

a) Vasko da Gama Afrikani aylanib o'tgan va o'z kemalarini Hind okeaniga olib chiqqan birinchi yevropalik edi.

b) Hindiston o'rta asrlar dunyosining eng boy davlati hisoblangan.

v) Kashfiyotlar davri 15-asr oxiridan 17-asrning birinchi yarmigacha davom etdi.

Tematik seminar.

Matnni o'qing va savollarga javob bering.

Yevropada Sharq tovarlari yuqori baholangan: ziravorlar (dolchin, murch, zanjabil, muskat yongʻogʻi), marvaridlar, matolar, fil suyagi va boshqalar Hindistondan olib kelingan. Arab savdogarlari ularni O'rta er dengiziga etkazib berishdi.

Ammo 13-asrda Qizil dengiz va Fors koʻrfaziga boradigan yoʻlda Mamluklar davlati, 14-asrda Kichik Osiyoda Usmonlilar imperiyasi vujudga keldi. Bu davlatlar yuk tashish uchun karvonlarga og'ir soliqlar qo'ygan va ko'pincha ularni shunchaki talon-taroj qilgan.
Sharqdan tovarlar oqimi tobora kamayib bordi. G'arbiy Evropada ularning narxi yuzlab marta oshdi. Kaspiy dengizini aylanib o'tib, Markaziy va O'rta Osiyo orqali janubiy rus dashtlari bo'ylab savdo yo'llari ko'p vaqtni talab qildi, qimmat va xavfsiz emas edi.

Evropadan Sharq mamlakatlariga qulay dengiz yo'li kerak edi. 15-asrda Sharqqa foydali dengiz yo'llarini qidirish Portugaliya tomonidan boshlangan. Yo'l davomida dengizchilar Kanar orollari, Kabo-Verde orollari va Madeyra orollarini kashf etdilar. Bu yerlar ularning uzoq sayohatlar uchun asosiga aylandi. 1445 yilda portugallar Afrikaning eng g'arbiy nuqtasiga - Cape Verdega etib kelishdi, Senegal va Gambiya daryolarining og'zini ochdilar. Bungacha yevropaliklarning hech biri bu yerda bo‘lmagan.

Portugal navigatorlari janubga qanchalik uzoq bo'lsa, Afrika qirg'oqlari sharqqa shunchalik og'ishini aniqladilar. Balki materik qayerdadir tugaydi va janubdan dengiz bilan yuviladi? Shunda quruqlikni aylanib, Hind okeaniga kirib, kemada Hindiston va Xitoyga borib, u yerdan dengiz orqali Yevropaga ziravorlar va boshqa qimmatbaho mahsulotlar olib kelish mumkin edi! Bu fikr hayratlanarli edi.

1. Yevropaga Hindistondan qanday ziravorlar olib kelingan?