Всего за период с 1937 г. по август 1943 г. было произведено 5 922 танка Pz Kpfw III различных модификаций, из них с 75-мм пушкой было выпущено 700 единиц и с 50-мм пушкой – более 2600. На базе Pz Kpfw III производились va boshqalar jangovar transport vositalari: hujum qurollari, o't o'chirgichlar va qo'mondonlik tanklari. 1943-1944 yillarda tanklarning bir qismi zirhli kuzatuvchi mashinalari va ARVlarga aylantirildi.
Ekipaj 5 kishidan iborat edi. Ekipaj a'zolarining bu soni Pz Kpfw III dan boshlab, barcha keyingi nemis muhitida standart bo'lib qoldi va og'ir tanklar. Bu raqam ekipaj a'zolarining vazifalarini funktsional taqsimotini aniqladi: komandir, o'qchi, yuk ko'taruvchi, haydovchi, radio operatori.
Barcha Pz Kpfw III tanklari FuG5 radiosi bilan jihozlangan.
Pz Kpfw III Ausf B Pz Kpfw III Ausf D
Jangovar og'irligi - 15,4-16 tonna Uzunligi - 5,67 ... 5,92 m. Kengligi - 2,81 ... 2,82 m. Balandligi - 2,34 ... 2,42 m.
Qurol 15 mm.
Dvigatel - "Maybach" HL 108TR. Tezlik - 40 km / soat. Quvvat zaxirasi - avtomobil yo'lida 165 km va erda - 95 km gacha.
Qurol-yarog ': 37 mm KwK L/46,5 to'p va uchta 7,92 mm MG 34 pulemyot (ikkitasi minorada).
Pz Kpfw III Ausf A: 1937 yilda 10 ta avtomobil ishlab chiqarilgan.
Pz Kpfw III Ausf B: 1937 yilda 15 ta mashina ishlab chiqarilgan.
Pz Kpfw III Ausf C: 1937 yil oxiri va 1938 yil yanvarida 15 ta mashina ishlab chiqarilgan.
Pz Kpfw III Ausf D: 1938 yil yanvardan iyungacha 30 ta mashina ishlab chiqarilgan.
Pz Kpfw III Ausf A tanklarida beshta katta diametrli yo'l g'ildiragi bor edi. Keyingi B va C modifikatsiyalarida yugurish moslamalari butunlay boshqacha edi. Ushbu tanklarda 8 ta kichik yo'l g'ildiragi va 3 ta qo'llab-quvvatlovchi rolik mavjud edi. Pz Kpfw III Ausf D tanklarida qo'mondon gumbazining shakli o'zgartirildi, unda beshta ko'rish uyasi bor edi va uning zirhlari 30 mm gacha oshirildi.
Tanklar Pz Kpfw III Ausf A, B, C, D Polsha kampaniyasida qatnashdilar. 1940 yil fevral oyida Pz Kpfw III Ausf A va Ausf B olib tashlandi. jangovar kuch. Pz Kpfw III Ausf D tanklari 1940 yil aprel oyida Norvegiyani bosib olishda qatnashgan, keyin xizmatdan olib tashlangan.
1938 yil dekabrdan 1939 yil oktyabrgacha 96 ta tank ishlab chiqarilgan.
O'rta tank Pz Kpfw III Ausf E
Pz Kpfw III Ausf E - birinchi ommaviy seriya. Ular 300 ot kuchiga ega yangi 12 silindrli Maybach HL 120TR karbüratörlü dvigateldan (3000 aylanish / min) foydalanishdi. Bilan. va yangi vites qutisi. Frontal va yon zirhlar 30 mm gacha oshirildi, tankning massasi esa 19,5 tonnaga etdi va erdagi bosim 0,77 dan 0,96 kg / sm 2 gacha ko'tarildi. Korpus oldingi modellarda bo'lgani kabi kompozit plitalar o'rniga qattiq zirhli plitalardan yasalgan. Ikki tomondan favqulodda lyuklar yasalgan, korpusning o'ng tomonida radio operatorining ko'rish moslamasi o'rnatilgan. Ushbu modifikatsiyadagi tankning tagida oltita rezina qoplamali yo'l g'ildiraklari va gidravlik amortizatorlar bilan individual torsion bar osma bor edi, ular keyingi modifikatsiyalarda sezilarli o'zgarishlarga duch kelmadi.
Jangovar og'irligi - 19,5 m. Uzunligi - 5,38 m. Kengligi - 2,94 m. Balandligi - 2,44 m.
1940-yilning avgustidan 1942-yilgacha koʻplab mashinalar 50 mm toʻp bilan qayta jihozlandi. Shu bilan birga, korpusning old va orqa qismlari 30 mm zirhli plitalar bilan himoyalangan.
Ishlab chiqarish uchta kompaniya - Daimler-Benz, Henschel va MAN zavodlarida amalga oshirildi.
1939 yil sentyabrdan 1940 yil iyulgacha 435 ta mashina ishlab chiqarilgan.
Pz Kpfw III Ausf F tanki Pz Kpfw III Ausf E bilan bir xil o'lcham va zirhga ega edi va dizayndagi kichik yaxshilanishlar, shu jumladan yangi turdagi qo'mondon gumbazi. Uyingizda havo kirishlari qo'shildi.
Jangovar og'irligi - 19,8 tonna.
Zirh: minora, peshona va ustki tuzilma va korpusning yon tomonlari - 30 mm, ustki va korpusning orqa tomoni - 21 mm.
Dvigatel - "Maybach" NL 120TR. Tezlik - 40 km / soat. Quvvat zaxirasi - 165 km.
Qurol-yarog ': 37 mm KwK L/46,5 to'p va uchta 7,92 mm MG 34 pulemyot (ikkitasi minorada).
Qurol o'q-dorilari - 131 o'q.
Oxirgi 100 ta tank 50 mm KwK38 L/42 to'pi bilan qurollangan edi, keyinchalik bu seriyadagi oldingi ishlab chiqarilgan tanklarning ko'pchiligi ham shu qurollar bilan qurollangan. Shu bilan birga, qalinligi 30 mm bo'lgan qo'shimcha zirh plitalari o'rnatildi.
Oxirgi Pz Kpfw III Ausf F 1944 yil iyun oyida xizmat ko'rsatgan.
1940 yil apreldan 1941 yil fevralgacha 600 ta mashina ishlab chiqarilgan.
Pz Kpfw III Ausf G modifikatsiyasining tanklari asosiy qurol sifatida 1938 yilda Krupp tomonidan ishlab chiqilgan 50 mm KwK38 L / 42 tank qurolini oldi. Shu bilan birga, E va F modifikatsiyalarining ilgari chiqarilgan tanklarini yangi artilleriya tizimi bilan qayta jihozlash boshlandi.Yangi qurolning o'q-dorilari 99 turdan iborat edi. Orqa korpusning zirh qalinligi 30 mm gacha oshirildi. Tankning massasi 20,3 tonnaga yetdi.Minoraning dizayni o‘zgartirildi: tomga egzoz ventilyatori o‘rnatildi va yangi komandir gumbazi o‘rnatildi. Haydovchining aylanuvchi ko'rish moslamasi qo'llaniladi.
Jangovar og'irligi - 20,3 tonna.Uzunligi - 5,41 m.. Kengligi - 2,95 m. Balandligi - 2,44 m.
Minora, ustki tuzilma va korpusning zirhlari - 30 mm.
Dvigatel - "Maybach" NL 120TR. Tezlik - 40 km / soat. Quvvat zaxirasi - 165 km.
1940 yil oktyabrdan 1941 yil aprelgacha ishlab chiqarilgan 308 ta mashina
Pz Kpfw III Ausf H yangi transmissiya, takomillashtirilgan minora, yangi qo'mondon minorasi, qo'shimcha 30 mm zirhli old va orqa korpus ekranlari va frontal ustki tuzilmalarni (30 + 30 mm) oldi. 1941 yilda frontal zirh Pz Kpfw III Ausf H tankiga 1937 yilgi rusumdagi 45 mm tankga qarshi qurollar, Amerikaning 37 mm M5 qurollari va ingliz 40 mm qurollari kirmadi.
Jangovar og'irligi - 21,8 tonna.O'lchamlari bir xil.
Minora, ustki tuzilma va korpusning zirhlari - 30 mm, korpusning peshonasi va orqa qismidagi va ustki tuzilmaning peshonasidagi qo'shimcha zirh plitalari - 30 mm.
Qurol-yarog ': 50 mm 5 sm KwK38 L/42 to'p va ikkita 7,92 mm MG 34 pulemyot.
Qurol o'q-dorilari - 99 ta o'q.
1941 yil martdan 1942 yil iyulgacha 1549 ta mashina ishlab chiqarilgan.
Pz Kpfw III Ausf J, 5 sm KwK38 L/42 qisqa barrelli qurol bilan
Qurol-yarog ': 50 mm 5 sm KwK38 L/42 to'p va ikkita 7,92 mm MG34 pulemyot.
Qurol o'q-dorilari - 99 ta o'q.
Pz Kpfw III Ausf J tanki yanada qalinroq zirh bilan himoyalangan - 50 mm. Radio operatorining pulemyotini o'rnatishning yangi turi - to'p joriy etildi. Birinchi 1549 ta tank 50 mm KwK38 L/42 qisqa nayzali qurol bilan qurollangan edi. 1941 yil dekabr oyidan boshlab yangi 50 mm KwK39 L/60 uzun nayzali qurol birinchi marta Pz III Ausf J tanklariga o'rnatildi.
Birinchi Pz Kpfw III Ausf J qisqa namluli qurol bilan 1941 yil sentyabr oyida Sharqiy frontga yuborilgan alohida tank polki bilan xizmatga kirdi. Qolganlari Sharqiy frontda va Shimoliy Afrikadagi yo'qotishlarni qoplash uchun ketdi.
1941 yil dekabrdan 1942 yil iyulgacha 1067 ta mashina ishlab chiqarilgan.
Pz Kpfw III Ausf J 5 sm uzunlikdagi qurol bilan KwK39 L/60
Ushbu tanklar kuchliroq 50 mm KwK39 L/60 uzun nayzali qurol bilan jihozlangan. Bunga ehtiyoj Sharqiy frontdagi janglar tajribasidan kelib chiqdi. Yangi L / 60 to'pi bo'lgan tanklarda o'q-dorilarning yuki yangi patron (otish) uzunligi tufayli 99 donadan 84 donagacha kamaydi.
Jangovar og'irligi - 21,5 m.Uzunligi - 5,52 m. Kengligi - 2,95 m. Balandligi - 2,50 m.
Qurol: ustki tuzilma va korpusning peshonasi va orqa qismi - 50 mm, minora va yon tomonlar - 30 mm.
Dvigatel - "Maybach" NL 120TR. Tezlik - 40 km / soat. Quvvat zaxirasi - 155 km.
Qurol-yarog ': 50 mm 5 sm KwK39 L/60 to'p va ikkita 7,92 mm MG 34 pulemyot.
Qurol o'q-dorilari - 84 ta o'q.
Pz Kpfw III J 50 mm uzunlikdagi uzun nayzali qurolli L / 60 tanklari va uchun tuzilgan beshta yangi tank batalonlari bilan xizmatga kirdi. Qolganlari Sharqiy frontdagi katta yo'qotishlarni qoplash uchun keldi. L/60 qurolli tanklar Shimoliy Afrikada Britaniya tanklariga qarshi juda muvaffaqiyatli jang qildi, ammo Sovet T-34 va KVlariga qarshi samarasiz edi.
1942 yil iyun oyida jabhalarda va zaxirada 50 mm qurolli 500 ga yaqin Pz Kpfw III Ausf J tanklari bor edi. Kursk yaqinidagi hujum boshlanishidan oldin, Armiya guruhlari markazi va janubga 141 Pz Kpfw III Ausf J kirgan.
1942 yil iyundan dekabrgacha 653 ta mashina ishlab chiqarilgan.
O'rta tank Pz Kpfw III Ausf L
Jang og'irligi - 22,7 tonna. Uzunligi - 6,28 m. Kengligi - 2,95 m. Balandligi, m - 2,50 m.
Minoraning old zirhlari - 57 mm, qo'shimchalar - 50 + 20 mm, korpus - 50 mm. Minoraning yon tomonlari va orqa tomonining zirhlari va ustki tuzilishi va korpusining yon tomonlari - 30 mm. Yuqori tuzilma va korpusning orqa qismining zirhlari - 50 mm.
Dvigatel - "Maybach" NL 120TR. Tezlik - 40 km / soat. Quvvat zaxirasi - 155 km.
Qurol-yarog ': 50 mm 5 sm KwK39 L/60 to'p va ikkita 7,92 mm MG 34 pulemyot.
Birinchi Pz Kpfw III Ausf L tanklari xizmatga kirdi va va.
1942 yil oktyabrdan 1943 yil fevralgacha ishlab chiqarilgan 250 ta mashina
Pz Kpfw III Ausf L kabi TTX.
Minoraning yon tomonlarida tutunli granatalar uchun uchta granata o'rnatildi. Sharqiy tırtıllı transport vositasining kengligi 3,27 m gacha ko'tarildi Korpusning yon tomonlariga ekranlar o'rnatilganda tankning kengligi 3,41 m ga etdi.
1942 yil iyundan 1943 yil avgustigacha 663 ta mashina ishlab chiqarilgan. Pz Kpfw III J dan yana 37 ta mashina aylantirildi.
TTX, L, M modifikatsiyalarida bo'lgani kabi.
Qurol-yarog ': 75 mm 7,5 sm KwK L/24 to'p va ikkita 7,92 mm MG 34 pulemyot.
Ular "Yo'lbarslar" ni qo'llab-quvvatlash yoki tanklar tomonidan bajarilgan tank polklarida vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan edi. Pz Kpfw IV qisqa nayzali 75 mm qurol bilan.
1943 yil fevraldan aprelgacha 100 ta mashina ishlab chiqarilgan. Pz Kpfw III Ausf M tanki asosida yaratilgan.
Ekipaj - 3 kishi.
Jang og'irligi - 23 tonna.
Qurol-yarog ': o't o'chirgich (1000 litr olov aralashmasi) va 7,92 mm MG 34 pulemyoti.
Olovni otish masofasi - 60 m gacha.
1942 yil avgustdan noyabrgacha 81 ta mashina ishlab chiqarilgan.
Ushbu tank Pz Kpfw III Ausf J tanki asosida yaratilgan. Frontal pulemyot olib tashlandi va to'p uchun o'q-dorilar miqdori 75 tagacha kamaydi.
Qurollanish: minorada 50 mm 5 sm KwK L/42 to'p va 7,92 mm MG 34 pulemyoti.
Radiostansiyalar - FuG5 va FuG7 (yoki FuG 8).
1942 yil dekabrdan 1943 yil fevralgacha 50 ta mashina ishlab chiqarilgan. Ushbu qo'mondonlik tanki Pz Kpfw III Ausf M asosida yaratilgan.
Qurol-yarog ': 50 mm uzunlikdagi 5 sm KwK39 L/60 qurol va minorada 7,92 mm MG 34 pulemyot.
Radiostansiyalar - FuG 5 va FuG 8 (yoki FuG7).
1938 yil iyundan 1941 yil sentyabrgacha bo'lgan davrda D, E, H seriyali qo'mondonlik tanklari minorada bitta pulemyot bilan ishlab chiqarildi (to'pponcha o'rniga - maket). Ushbu seriyali jami 220 ta mashina turli xil radiostansiyalar bilan qurilgan.
SSSRga bostirib kirishning boshida Wehrmacht va SS qo'shinlarida 1550 ga yaqin Pz Kpfw III tanklari bor edi. Qo'shinlar SSSRga hujum qilishni maqsad qilgan, 960 ta tank bor edi Pz Kpfw III Ausf E, F, G, H, J.
Rasmiy nomi: Pz.Kpfw.III
Alternativ belgi:
Ish boshlangan: 1939 yil
Birinchi prototipning qurilgan yili: 1940 yil
Yakunlash bosqichi: uchta prototip qurilgan.
Pz.Kpfw.III o'rta tankining tarixi 1934 yil fevral oyida, Panzerwaffe o'z zirhli flotini yangi turdagi harbiy texnika bilan faol ravishda to'ldirish bosqichiga kirgan paytda boshlangan. Keyin mashhur "troyka" ning karerasi qanchalik muvaffaqiyatli va voqealarga boy bo'lishini hech kim tasavvur qila olmasdi.
Va hammasi juda prozaik tarzda boshlandi. Pz.Kpfw.I va Pz.Kpfw.II engil tanklarini zo'rg'a ommaviy ishlab chiqarishga chiqarmoqda, qurollanish xizmati vakillari quruqlikdagi kuchlar turdagi jangovar transport vositasiga qo'yiladigan talablar ZW (Zurführerwagen)- ya'ni kompaniya komandirlari uchun tank. Spetsifikatsiyada aytilishicha, yangi 15 tonnalik tank 37 mm qurol va 15 mm zirh bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Ishlab chiqish tanlov asosida amalga oshirildi va unda jami 4 ta kompaniya ishtirok etdi: MAN, Rheimetall-Borsig, Krupp va Daimler-Benz. Shuningdek, 300 ot kuchiga ega Maybach HL 100 dvigateli, Zahnradfabrik Fridrixshafendan SSG 75 transmissiyasi, Wilson-Cletrac tipidagi burilish mexanizmi va Kgs.65/326/100 treklardan foydalanish rejalashtirilgan edi.
1934 yil yozida O'q-dorilar bo'limi to'rtta firma o'rtasida buyurtmalarni taqsimlab, prototiplarni ishlab chiqarishga buyurtma berdi. Daimler-Benz va MAN shassi prototiplarini ishlab chiqarishi kerak edi (mos ravishda ikkita va bitta namuna). Shu bilan birga, Krupp va Rheinmetallga xuddi shunday miqdordagi minoralarni taqdim etish buyurildi.
Qurol-yarog 'direksiyasi keyinchalik MKA nomi bilan mashhur bo'lgan Krupp mashinasiga emas, balki Daimler-Benz loyihasiga ustunlik berdi. Garchi bu qaror biroz munozarali ko'rinardi, chunki Krupp prototipi 1934 yil avgust oyida qurilgan. Biroq, shassisni sinovdan o'tkazgandan so'ng Z.W.1 va Z.W.2 Daimler-Benz nomi ostida yana ikkita takomillashtirilgan prototipni yetkazib berish uchun buyurtma oldi Z.W.3 va Z.W.4.
Daimler-Benz muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan yangi tankni engil sinfga kiritish mumkin. Belgilangan birinchi variant Vs.Kfz.619(619-sonli eksperimental mashina), aslida, ishlab chiqarishdan oldingi mashina bo'lib, unda ko'plab yangiliklar sinovdan o'tkazildi. Shubhasiz, u "bir" va "ikkita" dan kuchliroq qurollari va qurollari bilan sezilarli darajada farq qilar edi. eng yaxshi sharoitlar ekipaj ishi (kattaroq korpus tufayli), ammo keyinchalik "uchlik" ning jangovar qiymati unchalik yuqori baholanmagan.
Dizayn asl konfiguratsiyaning mutlaqo yangi shassisiga asoslangan edi. Bir tomonga qo'llaniladigan, u osma beshta qo'sh yo'l g'ildiragidan iborat edi spiral buloqlar, ikkita kichik qo'llab-quvvatlash roliklari, oldingi g'ildirak g'ildiragi va orqa g'ildirak. Kichik o'lchamli tırtıl bir po'latdan yasalgan yo'llardan iborat edi.
Tankning korpusi yanada kengroq jangovar bo'linmani va kerakli haydash ko'rsatkichlarini ta'minlaydigan kuchli dvigatelni o'rnatishni kutish bilan yaratilgan. Shu bilan birga, nemis dizaynerlari dizaynning eng yaxshi ishlab chiqarilishini afzal ko'rgan holda, zirh plitalarini oqilona moyillik burchaklarida o'rnatish amaliyotidan voz kechishdi.
Ishning tartibi klassikaga yaqin edi. Old tomonda 5 pog'onali vites qutisi, sayyora aylanish mexanizmi va oxirgi drayvlarni o'z ichiga olgan mexanik transmissiya bor edi. Uning bo'linmalariga xizmat ko'rsatish uchun yuqori zirhli plastinkada ikkita katta to'rtburchaklar lyuk qilingan.
Transmissiya besh bosqichli Zahnradfabrik ZF SGF 75 sinxronlashtirilgan mexanik uzatmalar qutisini o'z ichiga olgan. Vites qutisidan moment sayyora burilish mexanizmlariga va oxirgi haydovchilarga uzatildi. Dvigatel vites qutisiga jangovar bo'linma tagidan o'tadigan kardan mili orqali ulangan.
Transmissiya bo'linmasining orqasida haydovchi (chapda) va qurolchi-radio operatori (o'ngda) uchun joylar joylashtirilgan. Korpusning o'rta qismini jangovar bo'linma egallagan bo'lib, uning tomida olti burchakli uch kishilik minora o'rnatilgan edi. Uning ichida qo'mondon, o'qchi va yuk ko'taruvchi uchun joylar bor edi. Minoraning orqa qismida oltita ko'rish uyasi va yuqori ikki bargli lyuk bilan baland kuzatuv minorasi o'rnatildi. Bundan tashqari, minora tomiga periskop moslamasi o'rnatildi va yon tomonlarida zirhli oynali ko'rish joylari mavjud edi.
Umuman olganda, "uchlik" dan boshlab, nemislar nafaqat yaxshi ko'rinishga, balki tankni tark etish usullariga ham katta e'tibor berishdi. favqulodda vaziyatlar- jami minora uchta lyuk oldi: bitta yuqori va ikki tomon. Shu bilan birga, birinchi modifikatsiyalarning prototipi va tanklarida haydovchi va otishma-radio operatori uchun lyuklar yo'q edi.
Korpusning orqa qismida dvigatel bo'limi joylashgan edi. Bu erda 250 ot kuchiga ega Maybach HL108TR 12 silindrli V shaklidagi benzinli dvigatel o'rnatildi. 3000 aylanish tezligida. Sovutish tizimi suyuqlikdir.
Tankning qurollanishi 37 mm 3,7 sm KwK bo'lgan bitta barrel uzunligi 46,5 kalibrli to'pdan iborat edi. Jadvaldagi qiymatlarga ko'ra, og'irligi 815 gramm bo'lgan 3,7 sm Pzgr zirhli teshuvchi o'q 1020 m / s tezlikni ishlab chiqdi va 500 metrgacha bo'lgan masofada 34 mm qalinlikdagi vertikal o'rnatilgan zirhli varaqni bosib o'tishi mumkin edi. Ammo, aslida, 37 mm snaryadlarning zirhning kirib borishi ancha past bo'lib chiqdi, bu keyinchalik nemis dizaynerlarini doimiy ravishda qurollarni mustahkamlash yo'llarini izlashga majbur qildi. Qo'shimcha o'qotar qurollar uchta 7,92 mm MG34 pulemyotidan iborat edi. Ulardan ikkitasi qurolning o'ng tomonida niqobga o'rnatilgan, uchinchisi esa korpusning old plitasida edi. 37 mm qurol uchun o'q-dorilar 120 ta zirhli teshuvchi va yuqori portlovchi parchalanuvchi o'qlar, shuningdek, pulemyotlar uchun 4425 patron edi.
 |
25 ta "nol seriyali" tanklar uchun birinchi buyurtma 1935 yil dekabr oyida chiqarilgan. Shu bilan birga, 1936 yil oktyabr oyidan boshlab etkazib berishni boshlash rejalashtirilgan edi, shunda 1937 yil 1 aprelga qadar butun partiya qo'shinlarga topshiriladi.
1936 yil 3 aprelda nisbatan muvaffaqiyatli sinovdan so'ng tank rasmiy nom oldi Panzerkampfwagen III (Pz.Kpfw.III), Wehrmachtda qabul qilingan uchdan-end belgisiga ko'ra, u shunday belgilangan edi. Sd.Kfz.141.
Ushbu modifikatsiyadagi jami 10 ta tank ishlab chiqarildi, ular asl belgiga ega edi 1.Serial/Z.W.(keyinchalik) va Z.W.1 ning rivojlanishi edi. sababli muddatlari Men bir qator vaqtinchalik choralar va echimlarni ko'rishga majbur bo'ldim, bu ularni to'liq jangovar mashinalar deb hisoblashimizga imkon bermadi. Natijada ikkita tank zirhli bo'lmagan po'lat korpusga ega edi. Bundan tashqari, birinchi tanklarning zirhli himoyasi juda kamtar edi. Peshona, yon tomonlar va orqa tomonning qalinligi (ham korpus, ham minora) atigi 14,5 mm, tomi - 10 mm, pastki qismi - 4 mm. 1936-1937 yillardagi T-26 va BT-7 rusumli Sovet yengil tanklari xuddi shunday ko'rsatkichlarga ega bo'lib, kuchliroq qurol bilan qurollangan.
Deyarli barcha qurilgan Ausf.As 1-chi, 2-chi va 3-chi Panzer bo'linmalari o'rtasida taqsimlangan, ular asosan ekipaj mashg'ulotlari uchun ishlatilgan. 1937-1938 yillar qishida. ular Wehrmachtning yirik qishki manevrlarida qatnashdilar va o'zlarini yaxshi tomondan ko'rsatdilar. Muhim kamchiliklardan faqat tankning boshqa modifikatsiyalarida tuzatilgan muvaffaqiyatsiz suspenziya dizayni qayd etildi.
Pz.Kpfw.III Ausf.A ishtirokidagi birinchi jangovar operatsiya Avstriyaning Anshlyussi va 1938 yil bahorida Sudetlandiyaning anneksiya qilinishi edi. 1939 yil sentyabr oyida bir nechta tanklar Polshaga bostirib kirishda qatnashdilar, garchi bu ko'pincha majburiy chora edi, chunki tank polklari va bo'linmalari maksimal darajada bajarilishi kerak edi.
Bundan tashqari, birliklar yaxshilandi elektr stansiyasi, ayniqsa, boshqaruv mexanizmi va oxirgi drayvlar. Boshqa yaxshilanishlar orasida quvvat bo'limining shamollatish teshiklari va egzoz tizimini qayta loyihalash kiradi. Shu bilan birga, Pz.Kpfw.IV Ausf.A tankidagi kabi yangi turdagi qo'mondon minorasi joriy etildi va beshta tutunli bomba orqa tarafdagi maxsus cho'ntaklarga o'rnatilishi mumkin edi. Antenna moslamasi ham bir oz orqaga ko'chirildi. Umuman olganda, amalga oshirilgan yaxshilanishlar maksimal tezlikni soatiga 35 km ga oshirishga imkon berdi, garchi jangovar og'irlik 15,9 tonnagacha oshdi. Pz.Kpfw.III Ausf.B tanklarini yetkazib berish faol armiya 1937 yil o'rtalaridan 1938 yil yanvarigacha boshlandi. 60201 dan 60215 gacha shassi raqamlari bo'lgan "nol seriyali" 15 ta tankning navbatdagi partiyasi chaqirildi. 2.Serial/Z.W.(keyinchalik Pz.Kpfw.III Ausf.B) va Z.W.3 prototipining ishlanmasi edi. Ushbu modifikatsiyaning asosiy farqi o'zini oqlamagan vertikal buloqlardagi besh rolikli o'rniga yangi shassi edi. Ko'rinishidan, Daimler-Benz muhandislari Pz.Kpfw.III va kelajakdagi Pz.Kpfw.IV ning alohida elementlarini o'ziga xos birlashtirishni amalga oshirishga qaror qilishdi - endi har ikki tomonda sakkizta yo'l g'ildiragi bor edi, ular juft bo'lib to'sib qo'yilgan edi. aravalar. Aravalarning har biri ikki guruh bargli buloqlarga osilgan va Fichtel und Sachs tipidagi gidravlik amortizatorlar bilan jihozlangan. Shu bilan birga, haydash va rul g'ildiraklarining dizayni bir xil bo'lib qoldi. Tırtılning yuqori qismi endi uchta qo'llab-quvvatlovchi rolik bilan qo'llab-quvvatlandi. Tırtıl zanjirlarining har birining rulman yuzasi uzunligi 3400 dan 3200 mm gacha qisqartirildi.
 |
Modifikatsiya 3.Serial/Z.W nomi ostida ko'proq ma'lum bo'lgan , shuningdek, 15 nusxada chiqarildi. Ausf.B dan farqlar minimal edi - aslida shassini modernizatsiya qilishga harakat qilindi. Birinchi va oxirgi aravalarda qisqa parallel buloqlar, ikkinchi va uchinchilarda esa bitta umumiy uzun buloq bor edi. Bundan tashqari, egzoz tizimining dizayni o'zgartirildi, sayyoraviy burilish mexanizmlarini tartibga solish va yangi turdagi tortma ilgagi ishlatilgan. Ausf.C modifikatsiyasi (shuningdek, Ausf.V) o'rtasidagi yana bir farq bu korpusning old qismining yuqori zirhlarida joylashgan va rul boshqaruviga kirish uchun mo'ljallangan ilgaklari bo'lgan yumaloq lyuklar edi. O'tkazilgan barcha o'zgarishlardan so'ng, tankning massasi 16000 kg ni tashkil etdi. Ausf.C yetkazib berish Ausf.B bilan parallel ravishda 1938 yil yanvargacha / shu jumladan amalga oshirildi.
 |
1938 yil yanvar oyida ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi so'nggi modifikatsiya tank ( 3b.Serial/Z.W), bu hali ham barg kamonli suspenziyali 16 rolikli shassidan foydalangan. To'g'ri, uning dizayniga yangi qator o'zgarishlar kiritildi: old va orqa buloqlar parallel ravishda emas, balki burchak ostida o'rnatildi. Boshqa o'zgarishlar ro'yxati ham ta'sirchan emas edi:
- Yangi haydash va rul g'ildiraklari joriy etildi;
- orqa tomonning shakli va quvvat bo'limining zirhlari yaxshilandi (tugunlarga kirish lyuklari shamollatish panjurlaridan mahrum);
— sternning shakli o‘zgargan;
- O'zgartirilgan yon havo kirishlari;
— o‘zgartirilgan oldingi tortma ilgaklar;
— Orqa tortuvchi ilgaklar yangi joyga o‘rnatildi;
- yonilg'i baklarining sig'imi 600 litrgacha oshirildi;
- O'zgartirilgan egzoz tizimi;
- yangi olti pog'onali ZF SSG 76 uzatmalar qutisi taqdim etildi;
- korpus va minora zirhlarining qalinligi old va yon proektsiyada 30 mm gacha oshirildi;
- qo'mondon gumbazining dizayni o'zgartirildi (devor qalinligi 30 mm gacha oshirildi, ko'rish joylari soni beshtaga qisqartirildi).
Shunday qilib, Ausf.D quyidagi ko'plab modifikatsiyalar uchun o'ziga xos prototipga aylandi. Amalga oshirilgan barcha yaxshilanishlar ijobiy ta'sir ko'rsatadi spetsifikatsiyalar, ammo tankning jangovar og'irligi 19800 kg ga oshdi. Ko'rinishidan, ishlab chiqarishni tezlashtirish uchun bir nechta birinchi tanklar 30 mm zirhli zirhlarni siljitishni kutmagan va ularning korpuslari qalinligi 14,5 mm zirhdan qilingan.
Amalda, 16 rolikli o'tish moslamasining joriy etilishi hech narsani o'zgartirmadi yaxshiroq tomoni. Bundan tashqari, Pz.Kpfw.III ning birinchi modifikatsiyalarining zaif zirhlari ko'rsatilgan. Polsha kampaniyasidan so'ng Ausf.B, C va D ni jangovar bo'linmalardan olib chiqishga qaror qilingani ajablanarli emas. Bu jarayon 1940 yilning fevralida yakunlandi.
Tanklar ga ko'chirildi ta'lim birliklari Biroq, bir muncha vaqt o'tgach, ular yana talabga ega bo'ldi. Ausf.D modifikatsiyasi tanklari 40-tank bataloni tarkibida Norvegiya kampaniyasida qatnashish imkoniyatiga ega bo'ldi va 1940 yil oktyabr oyida beshta Ausf.B Sturmgeschutz III o'ziyurar qurolining prototipi bo'lib xizmat qildi.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Manbalar:
P.Chemberlen, X.Doyl "2-Jahon urushi nemis tanklari entsiklopediyasi". AST \ Astrel. Moskva, 2004 yil
M.B. Baratinskiy "O'rta tank Panzer III" ("MK zirh to'plami" 2000-06)
1937 yil |
1938 yil |
Pz.Kpfw.III Ausf.G 1940 yil |
Pz.Kpfw.III Ausf.L 1941 yil |
Pz.Kpfw.III Ausf.N 1942 yil |
||
| JANGI OG'IRligi | 15900 kg | 16000 kg | 20300 kg | 22700 kg | 23000 kg | |
| CREW, pers. | 5 | |||||
| O'LCHAMLARI | ||||||
| Uzunlik, mm | 5670 | 5920 | 5410 | 6280 | 5650 (Ausf.M) | |
| Kengligi, mm | 2810 | 2820 | 2950 | 2950 | 2950 | |
| Balandligi, mm | 2390 | 2420 | 2440 | 2500 | 2500 | |
| Bo'shliq, mm | 380 | 375 | 385 | |||
| QUROLLAR | bitta 37 mm 3,7 sm KwK L/46,5 to'p va uchta 7,92 mm MG34 pulemyot | bitta 50 mm 5,0 sm KwK L/42 to'p va ikkita 7,92 mm MG34 pulemyot | bitta 50 mm 5,0 sm KwK L/60 to'p va ikkita 7,92 mm MG34 pulemyot | bitta 75 mm 7,5 sm KwK L/24 to'p va bitta 7,92 mm MG34 pulemyot | ||
| O'QIRLAR | 120 ta zarba va 4425 ta raund | 90 o'q va 2700 tur | 99 o'q va 2700 tur | 64 o'q va 3750 raund (Ausf.M) | ||
| MAQSADLI QURILMALAR | teleskopik ko'rish TZF5a va optik ko'rish KgZF2 | teleskopik ko'rish TZF5d va optik ko'rish KgZF2 | teleskopik ko'rish TZF5e va optik ko'rish KgZF2 | teleskopik ko'rish TZF5b va optik ko'rish KgZF2 | ||
| BONLASH | korpus peshonasi - 14,5 mm korpus taxtasi - 14,5 mm korpusning ozuqasi - 14,5 mm minora peshonasi - 14,5 mm minora taxtasi - 14,5 mm minora besleme - 14,5 mm ustki tuzilish tomi - 10 mm pastki - 4 mm |
korpus peshonasi - 30 mm korpus taxtasi - 30 mm korpusning ozuqasi - 21 mm minora peshonasi - 57 mm minora tomoni - 30 mm minora besleme - 30 mm minora tomi - 12 mm qurol niqobi - 37 mm ustki tuzilish tomi - 17 mm pastki - 16 mm |
peshonaning yuqori tuzilishi - 50 + 20 mm korpus peshonasi - 50 + 20 mm korpus taxtasi - 30 mm korpusning ozuqasi - 50 mm minora peshonasi - 57 mm minora tomoni - 30 mm minora besleme - 30 mm minora tomi - 10 mm qurol niqobi - 50 + 20 mm ustki tuzilish tomi - 18 mm pastki - 16 mm |
|||
| Dvigatel | Maybach HL108TR, karbüratörlü, 12 silindrli, 250 ot kuchi 3000 aylanish tezligida. | Maybach 120TRM, karbüratörlü, 12 silindrli, 300 ot kuchi 3000 aylanish tezligida. | ||||
| YUQISH | ZF SGF 75 mexanik turi: 5 pog'onali uzatmalar qutisi (5 + 1), sayyora boshqaruvi, yon differensiallar | ZF SSG 76 mexanik turi: 6 pog'onali vites qutisi (6 + 1), sayyora boshqaruvi, yon differensiallar | Variorex SRG 328-145 mexanik turi: 10 pog'onali vites qutisi (10 + 4), ko'paytirish ko'rsatkichi, sayyora boshqaruv mexanizmi, yon differensiallar | Maibach SSG 77 mexanik turi: 6 pog'onali vites qutisi (6 + 1), sayyora boshqaruvi, yon differensiallar | ||
| SHASSI (bir tomonda) |
Vertikal prujinalarda osilgan 5 ta yo'l g'ildiragi, 3 ta qo'llab-quvvatlovchi rolik, oldingi va orqa yo'naltiruvchi g'ildiraklar, po'lat izli nozik bog'langan yo'l. | Yaproqli buloqlarda osma bilan 8 ta qo'sh yo'l roliklari, 3 ta qo'llab-quvvatlovchi roliklar, oldingi va orqa yo'naltiruvchi g'ildiraklar, po'lat izli nozik bog'langan yo'l | 6 ta qo'sh yo'l roliklari, torsion bar osmasi bilan, 3 ta tashuvchi rolik, old va orqa g'ildiraklar, po'lat izli nozik bog'langan yo'l. | |||
| TEZLIK | Magistral yo'lda soatiga 32 km Yerda 18 km/soat |
Magistral yo'lda soatiga 35 km Yerda 18 km/soat |
Magistral yo'lda soatiga 40 km Yerda 18 km/soat |
|||
| Quvvat zahirasi | Magistral yo'lda 165 km 95 km relefda |
Magistral yo'lda 155 km 95 km relefda |
||||
| YEVGISH TO'SIQLAR | ||||||
| Ko'tarilish burchagi, grad. | 30° | |||||
| Devor balandligi, m | 0,6 | |||||
| Ford chuqurligi, m | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 1,30 | 1,30 | |
| Xandaq kengligi, m | 2,7 | 2,3 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | |
| ALOQA VOSITALARI | qamchi antenna, TPU va yoritish moslamasi bilan radiostantsiya FuG5 | |||||
1936 yilda Krupp zavodida hech kim qisqa nayzali piyoda askarlarini qo'llab-quvvatlovchi to'p bilan jihozlangan va yordamchi deb hisoblangan bu ulkan avtomobil Germaniyada bu qadar keng qo'llanilishini tasavvur ham qila olmasdi.Yakuniy 9000 birlik bilan u eng massiv bo'ldi. Germaniyada ishlab chiqarilgan tank, uning ishlab chiqarish hajmi materiallarning etishmasligiga qaramay, eng yuqori darajaga ko'tarildi oxirgi kunlar Evropada Ikkinchi jahon urushi.
Nemis T-4 tankidan ko'ra zamonaviyroq jangovar transport vositalari - "Yo'lbars", "Pantera" va "Qirol yo'lbars" mavjudligiga qaramay, u nafaqat Vermaxt qurollarining ko'p qismini tashkil etdi, balki ko'plab elitaning bir qismi edi. SS bo'linmalari. Muvaffaqiyatning retsepti, ehtimol, katta korpus va minora, texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi, ishonchliligi va mustahkam shassisi bo'lib, bu Panzer III ga qaraganda kengroq qurol-yarog'larni olishga imkon berdi. Model A dan F1 ga qadar qisqa 75 mm barreldan foydalangan dastlabki modifikatsiyalar asta-sekin "uzun" F2 dan H gacha bo'lganlar bilan almashtirildi, Pak 40 dan meros bo'lib qolgan, Sovet KV-1 bilan kurasha oladigan juda samarali yuqori tezlikda to'p bilan. va T -34. Oxir-oqibat, T-4 (maqolada keltirilgan fotosurat) soni va imkoniyatlari bo'yicha Panzer III dan butunlay oshib ketdi.
Dastlab, texnik xususiyatlari 1934 yilda Waffenamt tomonidan aniqlangan nemis T-4 tanki o'zining haqiqiy rolini yashirish uchun "eskort transport vositasi" bo'lib xizmat qiladi, deb taxmin qilingan edi, bu Versal shartnomasi shartlari bilan taqiqlangan. .
Kontseptsiyani ishlab chiqishda Xaynts Guderian ishtirok etdi. Bu yangi model Piyoda qo'shinlarini qo'llab-quvvatlash tankiga aylanishi va orqa qo'riqlash tizimiga joylashtirilishi kerak edi.Batalyon darajasida har uchta Panzer III uchun bittadan shunday mashina bo'lishi kerak edi. Tankga qarshi yaxshi ko'rsatkichga ega standart 37 mm Pak 36 qurolining varianti bilan jihozlangan T-3 dan farqli o'laroq, Panzer IV gaubitsasining qisqa barreli barcha turdagi istehkomlarga, blokirovkalarga, o'q-dorilarga qarshi ishlatilishi mumkin edi. tank qurollari va artilleriya pozitsiyalari.
Dastlab, jangovar transport vositasining og'irligi chegarasi 24 tonnani tashkil etdi. MAN, Krupp va Rheinmetall-Borsig uchta prototip ishlab chiqardi va Krupp asosiy shartnomani oldi. Osma avvaliga mutlaqo yangi, oltita o‘zgaruvchan g‘ildirakli edi. Keyinchalik, armiya vertikal burilishni yaxshiroq ta'minlovchi novda kamonlarini o'rnatishni talab qildi. Oldingi tizim bilan solishtirganda, bu yanada silliq yurish imkonini berdi, ammo yangi tankga bo'lgan ehtiyoj keyingi rivojlanishni to'xtatdi. Krupp texnik xizmat ko'rsatish qulayligi uchun to'rtta egizak g'ildirakli bog'lar va bargli buloqlar bilan an'anaviy tizimga qaytdi. Besh kishidan iborat ekipaj rejalashtirilgan edi - uchtasi minorada (komandir, yuk ko'taruvchi va o'qotar), radio operatori bo'lgan haydovchi esa korpusda edi. Jang bo'limi nisbatan keng bo'lib, orqa dvigatel bo'linmasida yaxshilangan ovoz o'tkazmaydigan joy edi. Ichkaridagi nemis T-4 tanki (materialdagi fotosuratlar buni ko'rsatadi) bortdagi aloqa tizimi va radio bilan jihozlangan.
Garchi unchalik sezilmasa ham, Panzer IV korpusi assimetrik bo‘lib, minora 6,5 sm chapga, dvigateli esa 15 sm o‘ngga siljiydi. Bu tezroq burilish uchun minora halqasini transmissiyaga to'g'ridan-to'g'ri ulash uchun qilingan. Natijada o'q-dorilar qutilari o'ng tomonda joylashgan edi.
1936-yilda Magdeburgdagi Krupp AG zavodida ishlab chiqilgan va qurilgan prototip Armiya qurol-aslaha bo‘limi tomonidan Versuchskraftfahrzeug 622 nomini oldi, shunga qaramay, u tez orada Pz.Kpfw.IV (Sd.Kfz. 161) nomi bilan mashhur bo‘ldi. urush nomenklaturasi.
Tankda 250 HP quvvatiga ega Maybach HL108TR benzinli dvigateli bor edi. bilan, va besh oldinga va bir teskari vitesli SGR 75 qutisi. Tekis sirtdagi sinovlarda maksimal tezlik soatiga 31 km ni tashkil etdi.
75 mm qurol - past tezlikda Kampfwagenkanone (KwK) 37 L/24. Ushbu qurol beton istehkomlarni otish uchun mo'ljallangan edi. Shunga qaramay, tezligi 440 m / s ga yetgan zirhli teshuvchi Panzergranate snaryadlari tankga qarshi ba'zi qobiliyatlarni ta'minladi. U 700 m masofada 43 mm po'lat plitani bosib o'tishi mumkin edi. Ikkita MG-34 pulemyotlari qurollanishni tugatdi, biri koaksiyal, ikkinchisi esa avtomobil oldida.
A tipidagi tanklarning birinchi partiyasida korpus zirhining qalinligi 15 mm dan, minora esa 20 mm dan oshmagan. Qattiqlashtirilgan po'lat bo'lsa-da, bunday himoya faqat yorug'likka bardosh bera oladi o'qotar qurollar, engil artilleriya va granatalarning bo'laklari.
Nemis T-4 A tanki o'ziga xos edi dastlabki seriyalar 1936 yilda ishlab chiqarilgan 35 dona. Keyingisi Ausf edi. B o'zgartirilgan qo'mondon gumbazli, 300 ot kuchiga ega yangi Maybach HL 120TR dvigateli. bilan, shuningdek, yangi transmissiya SSG75.
Ortiqcha vaznga qaramay, maksimal tezlik soatiga 39 km ga ko'tarildi va himoya kuchaytirildi. Zirhning qalinligi korpusning oldingi egilgan qismida 30 mm, boshqa joylarda esa 15 mm ga etdi. Bundan tashqari, pulemyot yangi lyuk bilan himoyalangan.
42 ta mashina chiqarilgandan so'ng, ishlab chiqarish nemis T-4 C tankiga o'tdi.Minoradagi zirhning qalinligi 30 mm gacha ko'tarildi. Umumiy og'irligi 18,15 tonnani tashkil etdi. 1938 yilda 40 dona etkazib berilgandan so'ng, tank keyingi yuzta avtomobil uchun yangi Maybach HL 120TRM dvigatelini o'rnatish orqali yaxshilandi. D modifikatsiyasiga ergashganligi mantiqan to'g'ri, Dora korpusiga yangi o'rnatilgan pulemyot va tashqariga chiqarilgan ambrazura bilan ajralib turishi mumkin. Yon zirhning qalinligi 20 mm gacha oshdi. Ushbu modeldagi jami 243 ta mashina ishlab chiqarilgan, ularning oxirgisi 1940 yil boshida edi. D modifikatsiyasi ishlab chiqarishdan oldingi so'nggi edi, shundan so'ng qo'mondonlik ishlab chiqarish ko'lamini oshirishga qaror qildi.
Nemis T-4 E tanki urush davrida ishlab chiqarilgan birinchi yirik seriyali edi. Garchi ko'plab tadqiqotlar va hisobotlarda 37 mm Panzer III qurolining kirish kuchi yo'qligi haqida gapirsa ham, uni almashtirish mumkin emas edi. Bitta Panzer IV Ausfni sinab ko'rish uchun yechim qidirilmoqda. D, o'rta tezlikda ishlaydigan 50 mm Pak 38 qurolining modifikatsiyasi o'rnatildi.Frantsiya kampaniyasi tugaganidan keyin 80 birlik uchun dastlabki buyurtma bekor qilindi. DA tank janglari, xususan, ingliz "Matilda" va frantsuz "B1 bis" ga qarshi, nihoyat, zirhning qalinligi etarli emasligi va qurolning kirib borish kuchi zaif ekanligi ma'lum bo'ldi. Ausfda. E KwK 37L/24 qisqa qurolini saqlab qoldi, ammo oldingi zirhning qalinligi 50 mm gacha oshirildi, vaqtinchalik chora sifatida 30 mm po'lat plitalar qoplamalari bilan. 1941 yil apreliga kelib, bu modifikatsiya Ausf bilan almashtirilganda. F, uning ishlab chiqarilishi 280 donaga yetdi.
Yana bir modifikatsiya nemis T-4 tankini sezilarli darajada o'zgartirdi. Dastlabki F modelining xarakteristikalari, keyingisi paydo bo'lganda, F1 nomini oldi, oldingi aplikatsiya plitasining 50 mm plastinka bilan almashtirilishi va korpus va minoraning yon tomonlari qalinligining 30 mm gacha ko'tarilishi tufayli o'zgardi. Tankning umumiy og'irligi 22 tonnadan oshdi, bu boshqa o'zgarishlarga olib keldi, masalan, er osti bosimini pasaytirish uchun yo'llarning kengligini 380 dan 400 mm gacha oshirish, mos ravishda ikkita bo'sh va haydovchi g'ildiraklarni almashtirish. F1 1942 yil mart oyida almashtirilgunga qadar 464 dona ishlab chiqarilgan.
Panzergranate zirhli teshuvchi raketa bilan ham, Panzer IV ning past tezlikdagi quroli yaxshi qarshilik ko'rsata olmadi. zirhli tanklar. SSSRda bo'lajak kampaniya kontekstida T-3 tankini tubdan yangilash to'g'risida qaror qabul qilinishi kerak edi. Samaradorligi tasdiqlangan Pak 38L/60 quroli Panzer IV minorasiga o'rnatish uchun mo'ljallangan edi. 1941 yil noyabrda prototip tayyorlandi va ishlab chiqarish rejalashtirilgan edi. Ammo Sovet KV-1 va T-34 bilan birinchi janglarda Panzer III da qo'llanilgan 50 mm qurol ishlab chiqarish 75 mm Pak 40L asosidagi yangi, kuchliroq Rheinmetall modeli foydasiga to'xtatildi. / 46 qurol. Bu KwK 40L/43 ga olib keldi, bu orqaga qaytishni kamaytirish uchun jihozlangan nisbatan uzun kalibrli. boshlanish tezligi Panzergranade 39 raketasi 990 m/s dan oshib ketdi. U 77 mm zirhni 1850 m gacha bo'lgan masofada bosib o'tishi mumkin edi.1942 yil fevral oyida birinchi prototip yaratilgandan so'ng, F2 ning ommaviy ishlab chiqarilishi boshlandi. Iyul oyiga kelib 175 dona ishlab chiqarildi. Iyun oyida nemis T-4 F2 tanki T-4 G deb o'zgartirildi, ammo Waffenamt uchun ikkala tur ham Sd.Kfz.161/1 sifatida belgilandi. Ba'zi hujjatlarda model F2/G deb ataladi.
Nemis T-4 G tanki F2 ning takomillashtirilgan versiyasi bo'lib, poydevorda qalinlashgan progressiv frontal zirhlardan foydalangan holda metallni tejash uchun o'zgarishlar kiritildi. Frontal glacis yangi 30 mm plastinka bilan mustahkamlangan, bu esa qalinligini 80 mm gacha oshirgan. Bu Sovet 76 mm qurol va 76,2 mm tankga qarshi qurol bilan muvaffaqiyatli kurashish uchun etarli edi. Dastlab, ishlab chiqarishning faqat yarmini ushbu standartga etkazishga qaror qilindi, ammo 1943 yil yanvar oyida Adolf Gitler shaxsan to'liq o'tishni buyurdi. Biroq, avtomobilning og'irligi 23,6 tonnaga etdi, bu shassi va transmissiyaning cheklangan imkoniyatlarini ochib berdi.
Nemis T-4 tanki ichida sezilarli o'zgarishlar yuz berdi. Minorani ko'rish uchun teshiklar yo'q qilindi, dvigatel ventilyatsiyasi va ateşleme past haroratlar yaxshilandi, zaxira g'ildiraklar uchun qo'shimcha ushlagichlar va glacisdagi yo'l rishtalari uchun qavslar o'rnatildi. Ular vaqtinchalik himoya vazifasini ham bajargan. Farlar yangilandi, zirhli gumbaz mustahkamlandi va o'zgartirildi.
1943 yil bahorida keyingi versiyalarda korpus va minorada yon zirhlar, shuningdek, tutunli granatalar paydo bo'ldi. Ammo eng muhimi, yangi, kuchliroq KwK 40L / 48 qurol paydo bo'ldi. 1275 ta standart va 412 ta takomillashtirilgan tanklardan so'ng ishlab chiqarish Ausf.H.ga o'tdi.
Nemis T-4 H tanki (quyida rasm) yangi uzun nayzali KwK 40L / 48 qurol bilan jihozlangan. Ishlab chiqarishni osonlashtirish uchun keyingi o'zgarishlar kiritildi - yon ko'rish uyalari olib tashlandi va Panzer III bilan umumiy bo'lgan ehtiyot qismlar ishlatildi. Hammasi bo'lib, Ausfning keyingi modifikatsiyasiga qadar. J 1944 yil iyun oyida 3774 ta mashina yig'ildi.
1942 yil dekabr oyida Krupp to'liq eğimli zirhli tankga buyurtma oldi, bu qo'shimcha og'irlik tufayli yangi shassi, transmissiya va ehtimol dvigatelni ishlab chiqishni talab qildi. Shunga qaramay, ishlab chiqarish Ausf.G ning yangilangan versiyasidan boshlandi. Nemis T-4 tanki yangi ZF Zahnradfabrik SSG-76 vites qutisini oldi, yangi to'plam radiostansiyalar (FU2 va 5 va interkom). Frontal zirhning qalinligi qoplamali varaqlarsiz 80 mm gacha ko'tarildi. Og'irligi H jangovar jihozlarda 25 tonnaga etdi va maksimal tezlik soatiga 38 km, haqiqiy jangovar sharoitda esa - 25 km / soatgacha, qo'pol erlarda esa kamroq. 1943 yil oxiriga kelib, nemis T-4N tanki Zimmerit pastasi bilan qoplana boshladi, yangilandi. havo filtrlari, minoraga MG 34 uchun zenit mashinasi o'rnatildi.
Oxirgi tank, nemis T-4J Avstriyaning Sankt-Valentin shahridagi Nibelungverkeda yig'ilgan edi, chunki Vomag va Krupp endi turli xil missiyalarda edilar va ko'proq maqsadlarga qaratilgan soddalashtirishlarga duchor bo'lishdi. ommaviy ishlab chiqarish va ekipajlar tomonidan kamdan-kam hollarda yordam topildi. Masalan, minoraning elektr haydovchisi olib tashlandi, maqsad qo'lda amalga oshirildi, bu esa hajmni 200 litrga oshirishga imkon berdi. yonilg'i baki, ish masofasini 300 km ga oshirish. Boshqa modifikatsiyalar minorani kuzatish oynasini, tirqishlarni va zenit mashinasini olib tashlashni o'z ichiga olgan edi, bu tutunli granata o'rnatish foydasiga. "Zimmerit" endi ishlatilmadi, shuningdek, anti-kümülatif "yubkalar" Schürzen, arzonroq to'r panellari bilan almashtirildi. Dvigatel radiatorining korpusi ham soddalashtirilgan. Drayv bitta qaytaruvchi rolikni yo'qotdi. Olovni to'xtatuvchi ikkita susturucu, shuningdek, 2 tonnalik kran uchun o'rnatish moslamasi bor edi. Bundan tashqari, Panzer III dan SSG 77 uzatmasi ishlatilgan, garchi u haddan tashqari yuklangan bo'lsa ham. Ushbu qurbonlarga qaramay, Ittifoqchilarning doimiy bombardimonlari tufayli etkazib berish xavf ostida edi va 1945 yil mart oyining oxiriga qadar rejalashtirilgan 5000 ta tankdan atigi 2970 tasi qurib bitkazildi.
Parametr | |||||||||
Balandligi, m | |||||||||
Kengligi, m | |||||||||
Zirh tanasi / peshona, mm | |||||||||
Minora korpusi / peshona, mm | |||||||||
pulemyotlar | |||||||||
Rasmlar/naqsh | |||||||||
Maks. tezlik, km/soat | |||||||||
Maks. masofa, km | |||||||||
Oldingi. xandaq, m | |||||||||
Oldingi. devorlar, m | |||||||||
Oldingi. ford, m | |||||||||
Aytish kerakki, Ikkinchi jahon urushidan keyin omon qolgan ko'p sonli Panzer IV tanklari yo'qolmagan yoki parchalanmagan, balki Bolgariya va Suriya kabi mamlakatlarda o'z maqsadlari uchun ishlatilgan. Ulardan ba'zilari yangi Sovet og'ir pulemyotlari bilan jihozlangan. Ular 1965 yilgi urush va 1967 yilgi Golan tepaliklari uchun janglarda qatnashgan. Bugungi kunda Germaniyaning T-4 tanklari butun dunyo bo‘ylab muzey ekspozitsiyalari va shaxsiy kolleksiyalarning bir qismi bo‘lib, ularning o‘nlablari hali ham ish holatida.
Tank t-3 (Pz.3) - birinchi navbatdaVermaxtning jangovar tanki.Bu ma sifatida to'rt firma tomonidan raqobat asosida ishlab chiqilgan- kompaniya komandirlari uchun shinalar "ZW" (Zugfuhrerwagen). Ishlab chiqarish uchun Daimler-Benz namunasi qabul qilindi. 1940 yildan 1943 yil boshigacha u nemislarning asosiy o'rta tanki edi armiya.
Tank t-3 Pz.3 - birinchi jang tank qurollari Germaniya armiyasi Ikkinchi jahon urushi
Pz.3A - Og'irligi 15,4 tonna bo'lgan ishlab chiqarishdan oldingi versiya Korpus va minora payvandlangan. Dviga-
250 ot kuchiga ega Maybach HL 108TR, besh pog'onali sinxronlashtirilgan uzatmalar qutisi, sayyorani aylantirish mexanizmi. Beshta podshipnikli o'rindiq- katta diametrli roliklar bilan, Christie tipidagi suspenziya. Tezlik 32 km/soat. Ekipaj 5 kishi. Olchamlari: 5690x2810x2340 mm. In- qurollanish: 37 mm KwK L46.5 to'pi va uchta MG 34 pulemyoti - ikkitasi to'pning o'ng tomonidagi minorada va bittasi korpusning old plitasida. Maks. Zirh qalinligi - 14,5 mm. Yaratilgan- Leno 10 dona.
Pz.3B - sakkizta kichik diametrli yo'l g'ildiragi va yarim elliptik bargli buloqlarda bloklangan muvozanatlashtiruvchi osma bilan yangi o'rindiq. Komandirning gumbazi Pz.lVA bilan birlashtirilgan. 15 dona ishlab chiqarilgan.
Pz.3C - oldingi modeldan kichik farqlar. Osma, egzoz tizimi va sayyora boshqaruvi mexanizmi biroz o'zgartirildi. Og'irligi 16 t- Leno 15 dona.
Pz.3D - Frontal va yon zirhning qalinligi 30 mm gacha oshirildi. Korpusning orqa qismi va dvigatelning tomi qayta ishlangan.- Bo'lim. Yaxshilangan suspenziya- ka va beshta ko'rish uyasi bo'lgan yangi qo'mondon gumbazini taqdim etdi. Kruiz masofasi 165 km gacha ko'tarildi. Jangovar og'irligi 19,8 tonna, 30 dona ishlab chiqarilgan.
Pz.3 E - oltita tayanchli taglik qismi- roliklar va torsion barning suspenziyasi. 300 ot kuchiga ega Maybach HL 120TR dvigateli, o'n pog'onali vites qutisi- dachalar. Minorada ikki tomonlama lyuklar, kursli basseyn o'rnatildi- meta Kugelblende 30, haydovchining estrodiol kuzatuv moslamasi, korpusning yon tomonlaridagi qochish lyuklari. Kimdan- korpusning orqa qismi o'zgarishlarga uchradi. Qurol-yarog' bir xil bo'lib qoldi. Jangovar og'irligi 19,8 tonna, tezligi 35 km / soat. 96 dona ishlab chiqarilgan.
Pz.3 F- biroz modernizatsiya qilingan- hammom Pz.lllE. 1940 yil iyun oyidan - 50 mm KwK 38 qurol. 435 dona ishlab chiqarilgan.
Keyinchalik, Pz.lllF variantidagi barcha tanklar va Pz.lllE ning katta qismi o'tkazildi.- 50 mm to'p bilan qurollangan. Shu bilan birga, pulemyotlar soni ikkitaga qisqartirildi.
Pz.3G - tana qismlarida kichik o'zgarishlar. Yangi buyruq ba-
Pz.IV minorasi bilan birlashtirilgan beshta ko'rish moslamasi bilan shenka. Uskunalar qutisi minoraning orqa tomonida. Vooru- o'q-dorilar: 50 mm KwK 38 to'p va ikkita pulemyot- va MG 34 600 dona ishlab chiqarilgan (shundan 54 tasi tropiklashgan Pz.lllG (trop).
Pz.3H - yangi dizayn qo'llanma- tortish va haydash g'ildiragi. Korpusning old tomonida qo'shimcha 30 mm plastinka. Tırtıllar kengligi 400 mm. Yadro o'zgartirildi- minoraning yangi qismi. Jangovar og'irligi 21,6 tonna. Qurol-yarog' va dvigatel o'zgarishsiz,
olti tezlikli vites qutisi. Izgo- 310 dona sotilgan.
Pz.lll J - 50 mm qalinlikdagi frontal zirh, kursli pulemyot uchun shar o'rnatish- bu Kugelblende 50. 1942 yil yanvar oyidan beri - barrel uzunligi 60 kalibrli KwK 39 50 mm qurol. Jang og'irligi 21,5 tonna Qurolli o'lchamlari L / 60: 6280x2950x2500 mm. Izgo- 2616 dona ishlab chiqarilgan (shundan 1067 dona).- namluli qurol).
Pz.lllL (Sd.Kfz. 141/1) - oshdi- qurol niqobi zirhi va korpusning old qismida qo'shimcha 20 mm zirh. Bir qator boshqa kichik yaxshilanishlar. Dviga- tel va qurollanish Pz.lIIJ da keyinroq siz- ishga tushiradi. 653 dona ishlab chiqarilgan.
Pz.lllM (Sd.Kfz. 141/1) - oxirgi va - Riant Pz.lll 50 mm to'p bilan qurollangan chiziqli tank sifatida. Ahamiyatsiz- Pz.lllL dan sezilarli farqlar. Korpusning yon tomonlarida yo'q qilingan lyuklar. Tankning egzoz tizimi engish uchun moslashtirilgan- 1,3 m chuqurlikdagi suv o'tkazgichlari, komandir gumbaziga tutunli granatalar, antikumulyativ ekranlarni o'rnatish uchun qavslar, zenit pulemyotlari o'rnatildi. O'q-dorilarni surish- ki 98 zarbaga ko'tarildi. 250 dona ishlab chiqarilgan.
Pz.lllN (Sd.Kfz. 141/2) - barrel uzunligi 24 kalibrli 75 mm KwK 37 to'p bilan qurollangan hujum tanki. Pz.lllL va Pz.lllM kabi korpus va minora. Keyinchalik Pz.IVda bo'lgani kabi qo'mondon gumbazi. Jangovar og'irligi 23 tonna. 663 dona ishlab chiqarilgan.
Birinchi 10 ta Pz.lll tanklari 1939 yil bahorida Panzerwaffe jangovar bo'linmalariga topshirildi. Ularning olovga cho'mishi Polsha kampaniyasi paytida bo'lib o'tdi. 1939 yil 1 sentyabrda nemis tank bo'linmalarida nomidagi- elk bu vaqtga qadar chiqarilgan 120 tadan faqat 98 Rz.lll. To'g'ridan-to'g'ri ishtirok etish- Jangda atigi 69 ta mashina qatnashdi. Ularning aksariyati (37 birlik) 6-o'quv tankida to'plangan- batalyon (6. Panzer Lehr bataloni), 3-ga biriktirilgan tank bo'linmasi, kirish- 19-tank korpusidagi bo'yinbog'lar- Neral G. Guderian. 1-Panzer diviziyasida ham bir nechta transport vositalari bor edi. Bezvo- Polshadagi janglar paytida ushbu turdagi jangovar transport vositalarining sezilarli yo'qotishlari 8 birlikni tashkil etdi (boshqa manbalarga ko'ra - 26 birlik!).
Frantsiya kampaniyasining boshida Panzer- vaffida allaqachon 381 ta Pz.lll tanklari va 60-70 ta qo'mondonlik tanklari mavjud edi.- ze. Shu bilan birga, kamomadni tashkil etdi- 100 ga yaqin jangovar mashina. Shuning uchun, u- tsam defitsitni jamlashga majbur bo'ldi- asosiy hujumlar yo'nalishlarida faoliyat ko'rsatuvchi tuzilmalarda nye o'rta tanklar. 135 ta Pz.lll tanklari qaytarib bo'lmaydigan edi- lekin jang paytida yo'qolgan.
Frantsiya mag'lubiyatga uchraganidan so'ng, Britaniya orollarini bosib olishga tayyorgarlik ko'rishda, 1940 yil yozining oxirida F, G va H rusumli 168 ta tank suv osti tanklariga aylantirildi. Afrikaning ba'zi qismlari uchun- Kanskoy korpusi Tropi tomonidan ishlab chiqilgan- tankning kal versiyasi, ko'proq- sovutish va tozalash tizimlari- havo.
Boshqa turdagi nemis tanklari singari, "troykalar" 1941 yil bahorida Bolqondagi operatsiyada qatnashdilar. Bu haqida o'shalar- atre asosiy xavf nemis tanklari uchun bir nechta yugoslavlar yo'q edi
JANGI OG'IRligi, t: 19,5 - Ekipaj, odamlar: 5.
UMUMIY O'lchamlar, mm* uzunligi 5380 kengligi - 2910, balandligi - 2440, erni tozalash - 385.
Qurol-yarog' "1 ta qurol ^a Kw" 4 L / 45 kalibrli 37 mm va 3 ta MG 34 kalibrli 7,92 mm pulemyot.
O'q-dorilar: 131 ta artilleriya va 4425 ta o'q
MAQSAD BO'LGAN ASOBOTLAR: monokulyar teleskopik ko'rish
TZE 5a.
BOOKING, mm: korpusning peshonasi - 30: taxta 30, orqa tomoni - 21: kun- ko'proq - 16; tom - 17; minora - 30,
Dvigatel: Maybach HL 120TR, 12 silindrli karbüratörlü, V shaklidagi, suyuq sovutgichli; quvvat 300 l s (22 ^ kVt) 3000 rpm da, joy almashinuvi 11 867 sm3 3 TRANSMISSIYA: ko'p diskli asosiy mufta, 10 o'qli milsiz mexanik uzatmalar qutisi oldindan tanlash va pnevmatik siljish (10 oldinga. 4 teskari), planetar boshqaruv mexanizmlari, yakuniy drayvlar. YUVIRISh TISLISI: har bir yuklash uchun oltita ikkita rezina qoplamali tayanch tsilindrni, uchta rezina qoplamali tayanch tsilindrni, rul g'ildiragi, ikkita olinadigan tishli jantli old g'ildirak g'ildiragi, pinion ulanishi; to'xtatib turish - individual- al, buralish chizig'i: har bir tırtılda 360 mm kengligida 94 ta g'isht bor, yo'lning qadami 130 mm.
TEZLIK MAKSİMUM km/soat: 40. QUVZ ZAXIRASI, km-165.
TO'SIQLARNI YEVGANISh, balandlik burchagi do'l 30; kenglik- ariqda m - 2,0; devor balandligi, m - 0,6; o'tish chuqurligi, m - 0,8 ALOQA: Fu 5 radiostansiyasi.
cue va yunon tanklari va tankga qarshi qurollar va tog ', ba'zan asfaltlanmagan, gacha- shoxlar va yomon ko'priklar. Jiddiy to'qnashuvlar- bo'lmasa-da, yo'qotishlarga olib kelgan tomirlar- muhim, Eng dan nemislar orasida sodir bo'ldi- 1941 yil mart oyida Gretsiyaga kelgan Liyan qo'shinlari. 25 funtli olov- bir necha Pz.lll yangi qurollar bilan nokautga uchradi.
1941 yil bahorida Pz.lll Shimolga keldi- yangi Afrika. 11 mart kuni Vermaxtning 5-chi yengil diviziyasi bo'linmalari Tripolida o'z raqamlariga ega bo'lgan yuklarni tushirishni boshladilar.- Men 80 Pz.lll gacha ovqatlanaman. Asosan, bu tropiklarda G modifikatsiyalash mashinalari edi.-
com versiyasi mustahkamlangan havo bilan- mi filtrlari va sovutish tizimi. Bir necha oy o'tgach, ularga qo'shiling- 15-panzer diviziyasining jangovar mashinalari- zii. Kelish vaqtida Pz.lll juda yaxshi- Matildadan tashqari Afrikadagi har qanday ingliz tankini haydagan
Pz.lll ishtirokidagi Liviya cho'lidagi birinchi yirik jang 5-chi engil divizionning 5-tank polkining kuchlari tomonidan hujum edi.- 1941-yil 30-aprelda inglizlarning Tobrukdagi pozitsiyalarini ko'rish. Keyinchalik Pz.lll tanklari bu teatrda nemis qo'shinlarining deyarli barcha jangovar operatsiyalarida qatnashdi. 1941 yil kuzi va 1942 yil bahori. African Corp.dagi Pz.lll soni- bu maksimal edi. Masalan, lekin ichida- 1941 yil noyabrda nemis qo'shinlari joylashgan-
249 tank bo'lsin, shundan - 139 Pz.lll. yangda- 1942 yilda ushbu turdagi mashinalarning yana bir katta partiyasi keldi - bir nechta de- syatkov Pz.lllJ, hali ham qisqa 50 mm to'p bilan. Birinchi 19 Pz.lllJ uzoq bilan- 1942 yil may oyida Afrikaga tekin to'plar bilan keldi. Al-G'azaladagi jang arafasida nemislar atigi 332 tankga ega edi.- mi, ulardan 223 tasi turli xil mo-
farqlar. Ushbu mashinalarning aksariyati nemis qo'shinlari mag'lubiyatga uchragan va Tuga chekingan Al-Alamein jangida ham qatnashgan.- nis, barcha jihozlarni qoldirib.
1943 yilda bir qancha Pz.lll tanklari, asosan, L va N modifikatsiyalari Af-ning so'nggi janglarida qatnashdi.- Rika kampaniyasi. Xususan, 15-panzer diviziyasining Ausf.L tanklari 1943-yil 14-fevralda Kasserin dovonida Amerika qo‘shinlarini mag‘lub etishda qatnashgan. Ausf.N tanklari
501-og'ir tankning bir qismi edi- th batalyon. Ularning vazifasi himoya qilish edi- dushman hujumlaridan "yo'lbarslar" ning pozitsiyalari- issiq. 1943 yil 12 mayda nemis qo'shinlari Shimoliy Afrikada taslim bo'lganidan so'ng, bu tanklarning barchasi ittifoqchilarning sovrinlariga aylandi.
Sovet Ittifoqi bilan urush arafasida Wehrmachtda 37 mm qurolli 235 ta Pz.lll tanklari bor edi (yana 81 ta mashina topilgan).- ta'mirda edi). 50 mm qurolli tanklar- bizda ko'proq edi - 1090! Yana 23 ta mashina pe bosqichida edi- qayta qurollanish. dan iyun oyi davomida- sanoat yana 133 ta jangovar texnikani olishi kutilgan edi. Shu raqamdan- ning bostirib kirishi uchun bevosita stva Sovet Ittifoqi 965 ta Pz.lll tanklari mo'ljallangan bo'lib, ular 16 tadan ko'proq yoki kamroq teng taqsimlangan.- 19 ta nemis tank bo'linmalari, qism- "Barbarossa" operatsiyasida jang qilgan (6, 7 va 8-tank diviziyalari- Chexoslovakiyaning qurollangan tanklari- dstva). Shunday qilib, masalan, 1-tank diviziyasida- Visionda 73 ta Pz.lll va 5 ta Pz.Bf.Wg.Ill qo'mondonligi, 4-tankda - ushbu turdagi 105 ta jangovar transport vositalari mavjud edi. Bundan tashqari, tanklarning katta qismi 50 mm L / 42 to'plari bilan qurollangan edi.
Uchta asosiy baholash parametrlari- qo'chqor - qurollanish, manevr va birodar- Neva himoyasi - Pz.lll sezilarli darajada yaxshilandi- faqat T-26 ko'tarildi. BT-7 ga nisbatan nemis mashinasi zirh himoyasida, T-28 va KB dan manevr qilishda ustunlikka ega edi. Barcha uch parametr uchun nemis muhiti- ny tank T-34 dan keyin ikkinchi bo'ldi. Shu bilan birga, Pz.lll inkor etib bo'lmaydigan ustunlikka ega edi- barcha Sovet tanklarini nazorat qilish- kuzatish asboblarining miqdori va sifati- nia, diqqatga sazovor joylarning sifati, harakatning ishonchliligi- darvoza, transmissiya va yugurish moslamasi. Muhim afzallik ekipaj a'zolarining 100% mehnat taqsimoti edi, bu ko'pchilikda bo'lmagan.- veterinariya tanklari. So'nggi holatlar- xususiyatlar, umuman olganda ishlash ko'rsatkichlari bo'yicha aniq ustunlik bo'lmasa, Pz.lll ko'p hollarda chiqib ketishga imkon berdi.- tank duellari g'olibi. Biroq, T-34 va undan ham ko'proq KB bilan uchrashganda- Buni engish juda qiyin edi: nemis 50 mm to'pi ularning zirhlariga kirib borishi mumkin edi
faqat juda qisqa masofadan - endi yo'q- 300 m dan ortiq.
1941 yil oxiriga kelib, Sharqiy frontda ushbu turdagi transport vositalaridagi yo'qotishlar 660 donani, 1942 yilning birinchi ikki oyida esa yana 338 tani tashkil etdi! Shunga qaramay, 1942 yil davomida Pz.lll Panzerwaffening asosiy zarba berish kuchi bo'lib qoldi, shu jumladan Sharqiy frontning janubiy qanotidagi keng ko'lamli hujum operatsiyalari paytida. 23 av- qalin 1942 Pz.lll Ausf.J 14-tankdan- th korpus Volga shimoliga birinchi bo'lib etib keldi- uning Stalingrad. DA Stalingrad jangi va Kavkaz Pz.lll uchun jang eng jiddiy yo'qotishlarga uchradi. Ushbu janglarda ikkala turdagi qurollar bilan qurollangan tanklar ishtirok etdi - 42 va 60 kalibrli. Bu- uzun barrelli 50 mm surishdan foydalanish- ki masofani olovgacha ko'chirishga imkon berdi- birinchi jang, masalan, T-34 bilan deyarli 500 m.
- sovet tanklariga qarshi kurashda Pz.IV uzun namluli 75 mm qurolli Pz.lll ga o'tdi va Pz.lll tobora ko'proq yordamchi rol o'ynadi. Biroq, ular hali ham Ver tanklar flotining yarmini tashkil etdi.- Sharqiy frontdagi mast. 1943 yilning yoziga kelib nemis tank diviziyasi shtabiga ikki batalonli tank polki kirdi.Birinchi batalonda "uchliklar" qurollangan edi.- bitta kompaniya bor edi, ikkinchisida - ikkita. Hammasi bo'lib divizionda 66 ta bo'lishi kerak edi chiziqli tanklar bu turdagi.DA oxirgi marta muhim sonlarda
- Pz.lll Citadel operatsiyasi paytida ishlatilgan. Ushbu operatsiyaning tankida va motorizatsiyasida 50 mm kalta o'qli qurolli 109 ta tank, uzun namluli 528 ta va 75 mm qurolli 172 ta tank mavjud edi.- Ushbu tanklarga qo'shimcha ravishda 503 va 505 og'ir tanklarda yana 56 ta mashina bor edi.- batalyonlar, 656-tank qirg'inchilar polki va boshqa bo'linmalar. German Danga ko'ra- nym, 1943 yil iyul va avgust oylarida bo'lardi- lo 385 Pz.lll yo'qotdi. Yil davomida jami yo'qotishlar 2719 tani tashkil etdi, shundan 178 tasi ta'mirdan keyin xizmatga qaytarildi.1943 yil oxiriga kelib, ishlab chiqarishning to'xtatilishi munosabati bilan birinchi qatorning birliklarida Pz.lll soni keskin kamaydi. Ushbu turdagi tanklarning katta qismi turli xil o'quv va zaxira bo'linmalariga o'tkazildi. Ular ikkinchi darajali lavozimda xizmat qilishgan
- jangovar harakatlar paytida, masalan, Itada- Lia va Bolqonda.1945 yil martgacha Vermaxtning jangovar bo'linmalarida
- bu faqat 164 Pz.lll qoldi, yana 328 nomli- elk zahiradagi armiyada va 105 ishlatilgan- trening sifatida.Kichik miqdordagi Pz.lll marta
- shaxsiy o'zgartirishlar bilan ta'minlangan- Germaniya ittifoqchilari. 1942 yil sentyabr oyida Vengriya M modifikatsiyasining 10 ta tankini oldi. Ko'proq 10-12 mashinalar vengriyaga topshirildi- 1944 yilda ramkalar. 1942 yil oxirida Ruminiyaga 11 ta Ausf.N avtomobili yetkazib berildi. 1943 yilda bu tanklardan 10 tasi Bolgariya tomonidan buyurtma qilingan, ammo oxir-oqibat nemislar "troykalar" ni Pz.38(t) bilan almashtirdilar. Slovakiya 1943 yilda 7 Ausf.N oldi. N va L modifikatsiyalarining bir nechta avtomobillari Xorvatiya qo'shinlari bilan xizmat qilgan. Turkiya 56 ta sotib olishni rejalashtirganL va M variantlarining mashinalari, ammo bu rejalar haqiqiydir
- yalay olmadi. Shunday qilib, ar- Germaniyaning ittifoqdosh davlatlarining missiyalari- 50 Pz.lll dan ko'p bo'lmagan ichgan.Pz.lll bazasida turli xil o'ziyurar artilleriya moslamalari qurilgan, shu jumladan mashhur StuG III hujum qurollari, besh turdagi. qo'mondonlik tanklari, flamethrower tanklar, ilg'or ar transport vositalari
- Tillerian kuzatuvchilari, qutqaruv vositalari. ozod qilinmagan- tashish uchun transport vositalarining katta partiyalari- ta'minot va o'q-dorilar va saper tanklari.
Qizil Armiyaning barcha bo'linmalarining oddiy va oddiy va qo'mondonlik tarkibi uchun mo'ljallangan nemis jangovar mashinasi - T-III o'rta tankidan foydalanish to'g'risida eslatma sifatida tasdiqlangan va ishg'ol qilingan hududda ishlaydigan partizanlar va sabotaj bo'linmalari uchun imtiyozlar. dushman. Ushbu hujjat Qizil Armiya tomonidan qo'lga olingandan keyin qo'lga olingan tanklardan foydalanish bo'yicha qo'llanmani tayyorlash va nashr etish uchun tuzilgan.
IKTP dan - /Romanov/
Qizil Armiya jangchisi!
Kubok texnikasini mukammal egallang!
Vatanimiz ozodligi va mustaqilligi uchun bo'lgan janglarda Qizil Armiya jangchilari va qo'mondonlari turli xil harbiy texnika modellarini qo'lga kiritadilar. Natsistlar Germaniyasi va uning ittifoqchilari. Notanish dizaynga qaramay, Qizil Armiyaning ba'zi qismlarida tankerlar dushman texnikasi bilan kurashishga qodir va ulardan fashistlar qo'shinlari bilan janglarda muvaffaqiyatli foydalanishadi. Biroq, ko'plab tuzilmalarda dushman texnikasini o'rganishga etarlicha e'tibor berilmaydi, bu qabul qilinishi mumkin emas.
Qizil Armiyaning har bir askari bizning Vatanimiz - Sovet Sotsialistik Respublikalari Ittifoqini himoya qilishda mohirona harakat qilish uchun dushmanning barcha xususiyatlari va harbiy texnikasini bilishi kerak.
nemis o'rta tank T-III - fashistlar armiyasining eng ilg'or tank turi. U quyidagi o'ziga xos xususiyatlarga ega:
1. Yuqori tezlik yo'lda va undan tashqarida harakatlanish.
2. Ajoyib yugurish silliqligi.
3. Benzinni iste'mol qilishga qodir oddiy va ishonchli vosita. Biroq, eng yaxshi natijalarga erishish uchun aviatsiya benzini yoki boshqa birinchi toifali benzin ishlatilishi kerak.
4. Artilleriya o'qining kichik o'lchami va elektr deşarj moslamasini otish imkoniyati, bu olov tezligi va aniqligini sezilarli darajada oshiradi.
5. Tankda yong'in sodir bo'lganda tez evakuatsiya qilish imkonini beruvchi evakuatsiya lyuklarining qulay joylashishi.
6. Tankdan har tomonlama ko'rinishni ta'minlaydigan yaxshi kuzatuv asboblari.
7. Yaxshi tank radio uskunasi.
8. Tayyorlanmagan xodimlar tomonidan ishlashning qulayligi.
Tankchilar Osipov va Gareev qo'lga olingan tankni o'zlashtirmoqda. 1941 yil iyul
Qo'lga olingan PiKpfw III Aust H tanki Kubinkada sudda*. 1941 yil yozi
Qo'lga olingan tank PzKpfw III Ausf J. Kubinka, 1943 yil
O'rtacha nemis T-III tankining umumiy og'irligi 19-21 tonnani tashkil etadi, dvigatel 12 silindrli benzinli turdagi "Maybach" suv bilan sovutiladi. Dvigatelning maksimal quvvati 320 ot kuchi Yoqilg'i bakining hajmi - 300 l. Gaz idishi va sovutish radiatorining og'izlari dvigatel bo'linmasida tankning o'ng tomonida joylashgan. Yoqilg'i bakiga va radiator to'ldirgichlariga kirish dvigatel bo'linmasi tomidagi o'ng lyuk orqali amalga oshiriladi.
Hozirgi vaqtda T-III tanki 50 mm tank quroli bilan qurollangan bo'lib, uning asosiy xususiyatlari mahalliy 45 mm tank qurolidan bir oz yuqoriroqdir. 1938 yil, bu uni sezilarli darajada oshiradi jangovar qobiliyatlar Belgilangan turdagi tank bilan taqqoslaganda, oldingi relizlar 37 mm tankli quroldan qurol bilan.
Bundan tashqari, 50 mm to'pga ega ko'plab T-III tanklari minora qutisi va minorasining oldingi zirhlarini (jami 52-55 mm gacha) mustahkamlaydi, bu ularni o'tib bo'lmas qiladi. zirhli teshuvchi qobiqlar 45 mm tankga qarshi qurol 400 m dan ortiq masofada.Bu tanklar odatda chuqur o'tish joylarini engib o'tish uchun uskunalar bilan jihozlangan va suv to'siqlari chuqurligi 5 m gacha.Bunday tanklarning massasi 22-22,5 tonnani tashkil qiladi.
Hammasi mashhur holatlar Qizil Armiya bo'linmalarida qo'lga olingan T-III o'rta tanklaridan foydalanish yuqorilikni tasdiqlaydi jangovar xususiyatlar belgilangan tank turi.
T-III o'rta tankining yaxshi zirhli himoyasi, uning kursining yuqori silliqligi, katta miqdorda va kuzatuv moslamalarining yuqori sifati ushbu turdagi tanklardan, ayniqsa qo'mondonning transport vositasi sifatida foydalanishni tavsiya qilish imkonini beradi. tank birligi yoki fashistlar qo'shinlarining orqa qismini razvedka qilish uchun tank.
Sovet askarlari tomonidan qo'lga olingan nemis tanki PzKpfw III Ausf H. 1941 yil iyul
PzKpfw lII Ausf J T-60 tank kompaniyasi komandirining avtomobili sifatida. 1942 yil qish
Razvedka va / yoki sabotaj operatsiyalarini o'tkazayotganda, kechqurun qo'shinlarning aloqa chizig'ini engib o'tish yaxshidir, chunki bu vaqtda nemis xandaqlari asosan to'liq to'ldirilmagan va tez-tez o'tadigan nemis tanki ko'p qiziqish uyg'otmaydi va tekshirilmaydi. Nemis piyoda askarlari tomonidan, tushdan keyin esa undan qochish ancha qiyin. Kechqurun dushman mudofaasi chuqurligida qo'lga olingan tanklar ustida jang qilganda, o'zingizning yoritgichingizni va pulemyotdan o't ochish tavsiya etilmaydi, chunki yorug'lik va pulemyotdan otish dushmanga tankingiz joylashgan joyni berishi mumkin.
Eng muvaffaqiyatlisi dushman pozitsiyasida qo'lga olingan tanklarning 2 bo'lakdan iborat guruhlardagi harakatlaridir.
Jang paytida qo'lga olingan tank asosan dalada va minimal miqdordagi materiallar va jihozlarni jalb qilgan holda ta'mirlanadi. Tank birliklari juda ishonchli va hatto malakasiz haydovchi tomonidan ham boshqarilishi mumkin. T-III tankini ta'mirlash bo'yicha qo'llanma ishlab chiqilmoqda.
Yuk mashinalari, traktorlar va tanklarni boshqarishni yaxshi biladigan haydovchilar uchun tankni ishga tushirish va harakatni boshlashning quyidagi ketma-ketligini tavsiya qilish mumkin.
T-III tankining dvigatelini ishga tushirish uchun sizga quyidagilar kerak:
1. Old o'zgartirish dastagini o'rta holatga qo'ying.
2. Qo'yish orqali gaz klapanini oching vertikal holat uning tutqichi, o'ng o'rindiqning orqasidagi dvigatel qopqog'ida joylashgan.
3. Dvigatel bo'linmasida joylashgan va dvigatel korpusining eshigiga qarama-qarshi joylashgan massani o'zgartirish dastagini tankning yo'nalishi bo'ylab o'ngga bosing va aylantiring.
4. Kontaktdagi kalitni ishlamay qolishi uchun botiring.
5. Oyog'ingiz bilan gaz pedalini engil bosib, starter tugmasini bosing va o'ng qo'l haydovchi o'rindig'ining o'ng tomonidagi polda joylashgan boshlang'ich reaktiv tutqichini pastga suring.
6. Dvigatel starterdan ishga tushmasa, o'ng qanotga o'rnatilgan krankni olish kerak, tankning orqa (orqa) qismidagi lyukni ochish, krankni inertial starterning mandaliga kiritish va taxminan yarim daqiqa davomida soat sohasi farqli ravishda silliq aylantiring.
Shundan so'ng, dvigatelni ishga tushirish uchun mandalning chap tomonida joylashgan simi halqasini torting.
T-III tankida harakatlanishni boshlash uchun sizga quyidagilar kerak:
1. Tormoz pedalining holatini tekshiring. Pedal yuqoriga (ko'tarilgan) holatda bo'lishi kerak.
2. Debriyaj pedalini chap oyog'ingiz bilan bosing.
3. Debriyaj pedalini bo'shatmasdan, oldingi o'zgartirish dastagini oldinga (oldinga) yoki orqaga (orqaga) joylashtiring.
4. Orqa vites qo'lini kerakli vitesga mos keladigan joyga qo'ying.
5. Debriyaj pedalini sekin qo'yib yuboring va gaz pedalini bir vaqtning o'zida bosib, harakatni boshlang.
Tankni tezda to'xtatish uchun siz debriyaj pedalini tezda bosishingiz va bir vaqtning o'zida tormoz pedalini kuchli bosishingiz kerak.
Nazorat qilish nuqtai nazaridan, tank uni mahalliy ishlab chiqarilgan tanklardan sezilarli darajada ajratib turadigan hech qanday xususiyatlarga ega emas.
Tankni o'ngga yoki chapga burish uchun siz bir vaqtning o'zida gaz pedalini bosib, mos keladigan vertikal burilish dastagini o'zingizga tortishingiz kerak.
Tankni yuqori vitesga o'tkazish uchun (harakatni tezlashtirish uchun) orqa vites dastagini belgilangan joyga o'tkazish kerak. yuqori ko'rsatkich sektor shkalasini ajratib, gaz pedalini bosib, tankni tezlashtiring, so'ngra debriyaj pedalini tezda bosing va qo'yib yuboring,
Tankni pastki vitesga o'tkazish xuddi shunday tarzda amalga oshiriladi.
Tankni to'xtatish uchun siz orqa vites o'zgartirish qo'lini eng past vitesga mos keladigan holatga o'tkazishingiz kerak, so'ngra debriyaj pedalini bosing va tezda qo'yib yuboring. Keyin, tank past vitesda ekanligiga ishonch hosil qilib, tormoz pedalini oyog'ingiz bilan bosib, debriyaj pedalini bosing, so'ngra oldingi vites o'zgartirish dastagini o'rta holatga o'tkazing, dvigatelni vites qutisiga ulashdan to'xtating va debriyaj pedalini qo'yib yuboring.
Dvigatelni o'chirishga olib keladigan tankni to'xtatgandan so'ng kontaktni kalitini olib tashlashni unutmang, so'ngra batareyaning zaryadsizlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun massa o'zgartirish dastagini oching.
50 mm qurolli tank 37 mm qurol bilan bir xil asosiy boshqaruv mexanizmlariga ega, tankning chap tomonidagi devordagi dvigatel bo'linmasida joylashgan massa kaliti bundan mustasno.
37 mm yoki 50 mm to'pni o'rnatish uchun sizga kerak bo'ladi:
1. To'xtash joyining yuqori qismida o'ng tomonda joylashgan xanjar qulflash to'xtatuvchisining dastasi o'ngga torting va tiqin rozetkaga o'tirguncha oldinga siljiydi. Keyin murvat tutqichini (pastki qismida, o'ng tomonida joylashgan) o'zingizga qarab harakatlantiring va bir vaqtning o'zida murvat tutqichida joylashgan mandal dastagini bosing, shundan so'ng murvat ochiladi.
2. Snaryadni patnisga katlayın va uni to'shakka surib qo'ying, shundan so'ng panjur o'z-o'zidan yopiladi. Qurol o'qlangan.
Maqsad qurolning chap tomoniga o'rnatilgan optik ko'rish orqali amalga oshiriladi. Qurolning gorizontal va vertikal nishonlanishi qurolning chap tomonida joylashgan qo'l g'ildiraklari yordamida amalga oshiriladi.
Otishni amalga oshirish uchun massa yoqilgan va dvigatel ishlayotgan bo'lishi kerak, chunki tortishish elektr zaryadsizlantirish moslamasi tomonidan amalga oshiriladi.
Buning uchun siz quyidagi amallarni bajarishingiz kerak:
1. Minora burilish signali oldida joylashgan elektr panjurni yoqing.
2. Qurolning o'ng va chap tomonidagi minoraning old devorida joylashgan elektr tetik vilkalaridagi vilkalarni yoqing,
3. Qurolning o'ng tomonidagi qizil tugmani bosing, shundan so'ng tugma yonidagi oynada "F" harfi paydo bo'ladi.
4. To'pponchaning gorizontal mo'ljali tutqichida joylashgan tushirish dastagini bosing.
Foydalanish tank pulemyoti MG-34 piyoda pulemyotidan foydalanish bilan solishtirganda hech qanday xususiyatlarga ega emas.
Agar qo'lga olingan tankdan foydalanishning iloji bo'lmasa, uni yaroqsiz holga keltirish kerak, chunki hatto ozgina shikastlangan tank ham tiklanishi va Qizil Armiya qo'shinlariga qarshi ishlatilishi mumkin.
Parashyutchilar bilan PzKpfw Sh Ausf H qo'lga olindi. 1942 yil qish
PzKpfw III tank minorasining ichki qismi. Rus tilidagi qo'llanmadagi rasm.
Buning uchun siz avval avtomatlarni tankdan olib tashlashingiz va ularni yashirishingiz yoki olib ketishingiz kerak, buning uchun siz quyidagilarni qilishingiz kerak:
1. Tank niqobining lyukini oching, buning uchun pulemyotlarning o'ng tomonida joylashgan lyuk dastagining tutqichini yuqoriga bosing va qo'lni oldinga ishdan chiqishga majbur qiling.
2. Echib olinadigan korpus qopqog'ining qulflash dastagini o'zingizdan uzoqroqqa burang va korpus qopqog'ini pastga tushiring.
3. Qopqoq orqasida joylashgan qalpoqning qulflash dastagini o'zingizdan uzoqlashtiring va qopqoqni buklang.
4. Aylanadigan vilkaning mandalini o'ngga siljiting va vilkani orqaga buklang.
5. Pulemyotni o'rta qismidan ko'taring va uni qaytarib oling.
Pulemyotni to'p o'rnatgichdan olib tashlash uchun to'lqinni bo'ylama truba ichiga olib kirish uchun uni soat miliga teskari yo'nalishda 30-40 ° ga burish kerak, keyin uni orqaga siljitish orqali pulemyotni olib tashlang.
Keyin, balyoz yoki hurda zarbalari bilan miltiqning dvigatelini, vites qutisini va orqa qismini yo'q qiling. Dvigatelga kirish lyuk orqali, vites qutisiga esa boshqaruv bo'limi orqali amalga oshiriladi. Agar lyuklar yopiq bo'lsa, ularni katta tornavida yoki tirgak bilan oching. Qurolni tumshug'iga bir hovuch tuproq quyib, so'ngra undan o'q uzish orqali buzish mumkin.
Agar bakda yoqilg'i bo'lsa, tankning bo'yniga benzin yoki moyga namlangan uchlarini, latta yoki somonni qo'yish va ularni yoqish orqali uni portlatish mumkin. Tankni to'liq yo'q qilish uchun zirhning old va yon zirh plitalarining birlashmasida ichki tomondan 1,5-2 kg tol zaryadini mustahkamlash va uni o't o'chirish trubkasi yoki elektr sug'urta bilan portlatish mumkin. .
Ammo shuni esda tutish kerakki, qo'lga olingan tankdan to'g'ri foydalanish fashist bosqinchilari ustidan g'alaba qozonishga ko'proq hissa qo'shadi.
Nemis bosqinchilariga o'lim!
