Mavjudligining birinchi o'n yilliklari Sovet Ittifoqi belgilanishi ma'lum ulkan qurilish loyihalari, jumladan, mashhur Stalinistik osmono'par binolar. To'g'ri, hammasi ham qurilmagan. Eng ulug'vor bino - Sovet piramidasi laqabini olgan Sovetlar saroyi hech qachon bunyod etilmagan. Savol tug'iladi nega?
Birinchi marta bunday qurish g'oyasi buyuk tuzilma chunki Sovetlar saroyi 1922 yilda Sovetlarning birinchi qurultoyida tug'ilgan. Yosh sovet mafkurasi tobora yosh dinga o'xshab qoldi va o'zining "piramidalari"ga juda muhtoj edi. Eng qizig'i shundaki, jamoatchilik ulkan inshoot qurish g'oyasini qo'llab-quvvatladi va 1931 yilga kelib yuqori komissiyaga ikki yuzga yaqin asar taqdim etildi. Musobaqada butun mamlakat qatnashdi. Professional arxitektorlar tomonidan 160 dan ortiq loyiha ilgari surilgan, 100 dan ortiq ish oddiy fuqarolar tomonidan taklif qilingan, 24 tasi xorijdan yuborilgan. Arxitektor B.M.ning loyihasi. Iofana. Ajoyib me'morning g'oyasiga ko'ra, Sovetlar saroyi ulkan Bobil ziggurat piramidasi qiyofasida va o'xshashida qurilishi kerak edi, yagona farq shundaki, u kublarga emas, balki silindrlarga asoslangan edi. Loyihaning tushuntirish xatida bino haqiqatan ham ulug'vor va mahobatli ko'rinardi. Sovetlar saroyining yuqori platformasida me'mor V.I. haykalini qo'yishni rejalashtirgan. Lenin taxminan 100 metr balandlikda. Shu bilan birga, butun piramidal tuzilmani V.I. haykalining bitta ulkan poydevori sifatida qabul qilish kerak edi. Lenin. Biroq, hokimiyat barcha ishlarni bitta B.M.ga topshirishdan qo'rqishdi. Me'morga yordam berish uchun Iofan, ikki taniqli sovet me'morlari V. Gelfreyx va V. Shchuko yuborilgan.
Bu masalani to'xtatmasdan, KPSS (b) XVIII s'ezdida 1931 yilda Sovetlar saroyini yaratish bo'yicha ishlarni boshlash va ularni 1942 yildan kechiktirmasdan tugatish to'g'risida qaror qabul qilindi. Kelayotgan Ikkinchi haqida Jahon urushi, qurultoy delegatlari, albatta, hech qanday tasavvurga ega emas edilar. Bu vaqtga kelib, Najotkor Masihning sobori allaqachon buzib tashlangan edi, ular Sovetlar saroyini qurishga qaror qilishdi va shu bilan uning Sovet hokimiyati uchun muqaddas ahamiyatini ta'kidladilar. Hatto Sovetlar saroyi qurilganidan keyin joylashgan bo'lishi kerak bo'lgan tashkilotlar aniqlandi. Birinchidan, albatta, bular eng yuqori edi davlat muassasalari: Prezidium Oliy Kengash SSSR, Davlat arxivi, kutubxona, jahon san'ati muzeyi, SSSR Oliy Soveti palatalari zallari, zallar Fuqarolar urushi va sotsializm qurish. Bundan tashqari, Sovetlar saroyi ichida joylashgan Katta zal o'z maydoni bo'yicha Moskvadagi barcha teatr va kino zallarini birlashtirgandan kattaroq bo'lib chiqdi. Sovetlar saroyining tashqi tomonida arxitektorlar donolik bilan 5000 ta mashinaga mo'ljallangan ulkan to'xtash joyini tashkil etishga qaror qilishdi. To‘g‘ri, buning uchun Volxonka ko‘chasi buzilishi rejalashtirilgan edi. Muzey. A.S. Pushkin sezilarli darajada chetga chiqmoqchi edi. Bir so'z bilan aytganda, Sovetlar saroyining ulkan piramidasi yaratilgani sababli Moskvaning butun markazini qayta chizish kerak edi. Yaratuvchilarning fikriga ko'ra, u butun dunyoni hayratda qoldirishi kerak edi. Qurilish o‘z vaqtida yakunlanganida, balki shunday bo‘lardi. Ammo taqdir boshqacha qaror qildi.
Odamlarning aytishicha, vayron bo'lgan ma'bad o'rnida biror narsa qurish umidsiz mashg'ulotdir. Ammo bolsheviklar ateist edilar va omenlarga ishonmasdilar. Bekordan bekorga. Birinchi geologik tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, Sovetlar saroyi joylashgan joyning tuproqlari qumli, ko'plab allyuvial jinslar, ohaktoshlar va karst bo'shliqlari, bundan tashqari yaqinida daryo bor. Uning suvlari muqarrar ravishda kelajakdagi binoning yerto'lalarini suv bosishi mumkin edi. Bir so‘z bilan aytganda, har tomonlama ma’lum bo‘ldiki, bu yerda bunday keng ko‘lamli inshootni qurishning iloji yo‘q edi. Biroq, bolsheviklar tanlangan yo'ldan qaytishga odatlanmagan edilar. Tuproq bitumlangan. 200C ga qizdirilgan bitum quvurlar orqali tuproqqa barcha bo'shliqlar yo'q bo'lgunga qadar pompalanadi. Keyin ular 500 ming tonna yukga bardosh berishi kerak bo'lgan poydevorni yaratishga kirishdilar. Murakkab hisob-kitoblardan so'ng, poydevor Moskva daryosi sathidan 21 metr chuqurlikda joylashgan. Shu bilan birga, binoning o'zi beton poydevorga mahkamlangan metall ramkani ushlab turishi kerak edi. Leningrad markaziy metallurglar instituti hatto Kengash saroyining ramkasi uchun maxsus po'lat navini ishlab chiqdi. Ramkani yig'ish har birining davlat tomonidan qabul qilinishi bilan to'rt bosqichda amalga oshirilishi kerak edi. Sovetlar saroyining umumiy balandligi rejalashtirilgan bo'lishi kerak edi - 420 metr, bu o'sha yillardagi eng baland bino - Empire State Buildingdan 13 metr baland edi.
1931 yilda, rejalashtirilganidek, binoning qurilishi boshlandi. Ish oldindan belgilangan reja bo'yicha kechiktirmasdan o'tdi. 1937 yilga kelib, binoning ramkasi erdan paydo bo'ldi. Biroq, uning balandligi to'qqiz qavatli binoning o'lchamidan oshib ketishi bilanoq, barcha ishlar muzlab qoldi: Ulug' Vatan urushi boshlandi. Mamlakat rahbariyatining boshqa dolzarb masalalari bor. Biroq, I.V. Urushdan keyin Sovetlar saroyini qurishni rejalashtirgan Stalin loyihadan voz kechmadi. Ammo Ulug 'Vatan urushi tugaganidan keyin ham qimmatga tushmaydi sovuq urush, yaratishga katta mablagʻ yoʻnaltirildi atom bombasi. Ko'p o'tmay, loyihaning asosiy lobbisi bo'lgan rahbar vafot etdi va Sovetlar saroyining qurilishi noma'lum muddatga qoldirildi. Sovetlar saroyi loyihasini qayta tiklab bo'lmasligi aniq bo'lgach, uning poydevoriga Moskva hovuzi qurildi va SSSR parchalanganidan keyin Najotkor Masihning sobori o'zining tarixiy joyiga qaytdi.
Sovetlar saroyi zamonaviy art deko va qattiq sovet neoklassitsizmi sevgisining mevasidir. O'tgan asrning 30-yillarida ishlab chiqilgan ushbu binoning loyihasi bugungi kungacha o'zining tashqi ko'rinishi bilan hayratda qoldiradi (rasmlarda bo'lsa ham). 420 metrli yuz qavatli Sovetlar saroyi dunyodagi eng baland bino bo'lishi kerak edi.
Uning qurilishi 1937 yilda boshlanib, 1941 yil sentyabr oyida to'satdan tugadi, o'shanda saroy uchun mo'ljallangan qurilish materiallari harbiy ehtiyojlarga ketgan. Urushdan keyin qurilishni davom ettirmaslikka qaror qilindi, bundan oldin ham bo'lmagan.
1950 yil buyuk umumittifoq qurilishining boshlanishi bilan nishonlandi. Turkmanistonning asosiy kanali Turkmanistonning lalmi yerlarini sugʻorish va meliorativ holatini yaxshilash, paxta ekin maydonlarini koʻpaytirish, shuningdek, Volga va Amudaryo oʻrtasida kema qatnovini yoʻlga qoʻyish maqsadida qurilgan. Yuqorida tilga olingan Amudaryo oqimining 25 foizini Oʻzboyning qurib qolgan kanali boʻylab Krasnovodsk shahriga olib borishi kerak edi.
Maqsad haqiqatdan ham ta’sirli, ayniqsa, prognoz qilinayotgan kanalning uzunligi taxminan 1200 km, eni kamida 100 m, chuqurligi 6-7 m bo‘lganini hisobga olsak.Magistral kanaldan tashqari sug‘orish kanallari tarmog‘i ham loyihalashtirilgan. umumiy uzunligi 10 ming km, 2000 ga yaqin suv ombori, uchta gidroelektr stansiyasi. Qurilish jarayonida 5000 samosval, 2000 buldozer, 2000 ta ekskavator, 14 ta dredderdan foydalanish rejalashtirilgan. Mahbuslar va mahalliy aholidan ishchi kuchi sifatida foydalanishga qaror qilindi. 1953 yilda qurilish maydonchasida 7268 ozod ishchi va 10 000 mahbus bor edi.
Albatta, hukmron elita yuqoridagi vositalar bilan cheklanib qolmadi. Bu qurilishda butun mamlakat mehnat qilgan, buni har oy Ittifoqning turli burchaklaridan bu yerga 1000 (!) vagon yuk olib kelinayotgani yorqin dalolat beradi.
Rahbarning vafotidan so'ng darhol Beriya tashabbusi bilan Davlat bojxona qo'mitasining qurilishi to'xtatildi. Va keyin u foydasizligi sababli butunlay to'xtatildi. Ammo bu vaqtga kelib, ob'ektni qurish uchun 21 milliard sovet rublidan ko'proq yoki 2,73 trillion zamonaviy rus rubli qaytarib bo'lmaydigan darajada sarflangan.
Times jurnaliga ko'ra, yilning odami (1940, 1943) (agar Stalin haqida gapirsa), o'z ambitsiyalarini geografik asosda cheklamadi. Uning tashabbusi bilan urushdan keyingi davrda, 1947 yildan 1953 yilgacha katta Qurilish kompaniyasi murakkab bo'lmagan "GULAG" nomi bilan ulkan loyiha - Transpolyar magistral ustida ishlagan.
Ushbu qurilishning maqsadi g'arbiy shimolni (Murmansk, Arxangelsk) sharqiy shimoliy (Chukotka, Oxot dengizi qirg'og'i) bilan bog'lash edi.
Haddan tashqari vaziyatni hisobga olgan holda muddatlari qurilish loyiha-qidiruv ishlari bilan parallel ravishda amalga oshirildi, bu esa qurilayotgan temir yo'lning sifatiga ta'sir qilmasligi mumkin edi. Qurilishda qo'riqchilarni hisobga olmaganda, jami 80 mingga yaqin odam jalb qilingan. 1953 yilda ish to'xtatildi va 1954 yilda ularning qiymati hisoblab chiqildi: taxminan 1,8 milliard sovet rubli.
Stalinning o'limi bilan o'z faoliyatini to'xtatgan yana bir ulkan qurilish maydonchasi Saxalin tunnelidir.
1950 yilda boshlangan qurilish rejaga muvofiq 1955 yilda yakunlanishi kerak edi. Tunnel uzunligi 10 km bo'lganligi sababli, muddatlar juda qattiq edi. Besh yillik qadamlarda sotsializmdan kommunizmga! Va mamlakat ushbu qurilish maydonchasida 27 mingdan ortiq odamning oyoqlari bilan, xuddi shu mahbuslar va ozod ishchilar bilan yurdi. Va 1953 yilning bahorida qurilish yopildi.
Darhol rezervatsiya qilaylik: hech kim daryoning o'zini aylantirmoqchi emas edi. Ob va Irtish kabi ba'zi Sibir daryolari oqimining bir qismini SSSRning qurg'oqchil hududlariga - qishloq xo'jaligi sabablarga ko'ra o'tkazish rejalashtirilgan edi.
Loyiha yigirmanchi asrning eng ulug'vor loyihalaridan biriga aylandi. Yigirma yildan ko'proq vaqt davomida SSSRning 160 ilmiy va sanoat tashkilotlari bu borada ishladilar.
Ishlarning birinchi bosqichida uzunligi 2500 km, eni 130 dan 300 m gacha, chuqurligi 15 m gacha boʻlgan kanal qurilishi boʻlsa, ikkinchi bosqichda Irtish yoʻnalishini 180 gradusga oʻzgartirish boʻldi. Ya'ni, Irtish suvlarini yuborish rejalashtirilgan edi teskari yo'nalish yordamida nasos stantsiyalari, suv inshootlari va suv omborlari.
Albatta, bu loyiha ro'yobga chiqmagan. Umumiy ma'noda imperiya ambitsiyalari ustidan g'alaba qozondi - Sovet akademiklari shunga qaramay, mamlakat rahbariyatini Sibir daryolarini yolg'iz qoldirishga ko'ndirishdi.
1966 yilda muhandislar Nikitin (Aytgancha, Ostankino teleminorasining bosh dizayneri) va Travush dunyodagi eng baland osmono'par bino loyihasini taklif qilishdi. Bundan tashqari, ular uni Yaponiyada qurishni rejalashtirishgan. Nazariy jihatdan, osmono'par bino ajoyib edi: uning balandligi 4 km edi! Minora bir kilometr uzunlikdagi va diametri 800 m bo'lgan to'rtta to'rli qismga bo'lingan.Minora turar-joy binosi bo'lib, 500 ming kishini sig'dirishi kerak edi.
1969 yilda loyihalash ishlari to'xtatildi: mijozlar birdan o'ziga kelib, binoning balandligini 2 km ga kamaytirishni talab qilishdi. Keyin - 550 m gacha Va keyin ular qirol minorasini butunlay tark etishdi.
5N76 "Terra-3" otish tizimining 5N27 lazerli radar kompleksi bilan 41/42V tuzilmaning qoldiqlari. Surat 2008 yil
"Terra-3" - bu raketaga qarshi va kosmosga qarshi mudofaa tizimi - nurli o'q-dorilar bilan zonalangan loyihadan boshqa narsa emas. Bu, shuningdek, ilmiy va eksperimental otish va lazer kompleksidir. "Terra" ustida ish o'tgan asrning 60-yillaridan boshlab amalga oshirildi. Afsuski, 70-yillarning boshlarida olimlar lazerlarining kuchi jangovar kallaklarni otish uchun etarli emasligini tushunishdi. Garchi u sun'iy yo'ldoshlarni urib tushirgan bo'lsa-da, uni undan tortib olish mumkin emas. Loyiha qandaydir tarzda barbod bo'ldi.
Sovet bazasining oydagi birinchi batafsil loyihasi. 60-70-yillarda qadrlangan Oy shahri kontseptsiyasi asosiy uchuvchisiz modul va Yer sun'iy yo'ldoshi yuzasini o'rganish uchun bir nechta avtomatik qurilmalar edi. Kelajakda yashash bo'limlari asosiy modulga o'rnatilishi kerak edi va bu butun poezd Oy atrofida sayohat qilib, o'zining yadroviy reaktoridan energiya oladi.
Bunday kosmik fantaziyalarni haqiqatga aylantirish davlatga 50 milliard rublga arzonga tushadi. Urush sharoitida, sovuq bo'lsa ham, bunday sayyoralararo hashamatdan voz kechishga qaror qilindi.
OGAS kibernetika tamoyillariga asoslangan va butun SSSR iqtisodiyotini avtomatlashtirilgan boshqarish uchun mo'ljallangan edi. Ya'ni, tizim rejalashtirish, boshqarish va axborotni qayta ishlashni ta'minlash uchun davlat iqtisodiyotining barcha sohalarining umumiy vertikal va gorizontal o'zaro ta'siri uchun javobgar bo'lishi kerak edi. Iqtisodiyotni boshqarish odatiy fuqarolarning hayotini tartibga solish, barqarorlashtirish va pompalash uchun mo'ljallangan, shafqatsiz shafqatsiz mashinaning qo'liga o'tishi mumkin edi. Buyruqbozlik iqtisodiyotidan bozor iqtisodiyotiga o'tish OGASning yorqin kelajagini yo'q qildi.
Interaktiv yagona mobil operatsion tizimi - DEMOS. Agar SSSR parchalanmagan bo'lsa, odatiy Windows o'rniga shaxsiy kompyuteringizga nima o'rnatilishi mumkin edi.
Aslida DEMOS 80-yillarning oʻrtalarida sovet tizim maʼmurlari tomonidan mahalliylashtirilgan va sovet sharoitlariga moslashtirilgan kapitalistik UNIX ning bevosita analogidir. Loyiha 1990-yillarning boshida yopildi.
Keling, Moskvadagi Sovetlar saroyi bo'ylab virtual sayohat qilaylik. Ulug'vor va mahobatli bino hech qachon ro'yobga chiqmagan. Internetda eskizdan rasmlar va rasmlar mavjud loyiha hujjatlari Sovetlar saroyi va ushbu rasmlar to'plami cheklangan. Ushbu binoning variantlaridan birini 3D formatida tiklash, Sovetlar saroyi tarixini tasvirlash va virtual bino hududi bo'ylab sayr qilish g'oyasi paydo bo'ldi. Maqolaning oxirida 1933 yildan boshlab Boris Iofan tomonidan Sovetlar saroyining g'olib dizaynining evolyutsiyasi keltirilgan. 1934 yilgi variant 3D formatida amalga oshirilgan.
Sovetlar saroyining tarixi-fantomi
Sovetlar saroyini qurish g'oyasiga kelasi yili 90 yil to'ladi. 1931 yilda bino dizayni uchun ochiq tanlov e'lon qilindi. Rejaga ko'ra, Sovetlar saroyi yosh Sovet davlatining buyukligi, qudrati va muvaffaqiyatini ifodalashi, hamma uchun porloq kelajak uchun tayyorlangan kommunizm g'alabasi g'oyasining yorqin timsoliga aylanishi kerak edi. . Tanlovga xorijlik arxitektorlardan ham, asosan sovet me’morlaridan ham 160 ga yaqin loyiha taqdim etildi. O'sha vaqtga kelib, arxitekturaning asosiy bo'g'ini konstruktivizm edi. Konstruktivizm qat'iy, ixcham shakllarga asoslanadi va binoning maydoni imkon qadar funktsional bo'lishi kerak. Sovetlar saroyini qurish bo'yicha loyihalarning ozgina qismi konstruktiv ruhda ishlab chiqilgan. Ammo ramziy bino uchun lakonik va oqilona shakl o'zgaruvchan "proletar estetikasi" bilan yaxshi mos kelmadi. Hech bo'lmaganda Iosif Stalin shunday deb o'ylagan. Tuzilmalarning soddaligi va shubhali dizayni dabdabali, boy bezatilgan jabhalar bilan almashtirilishi kerak edi. Klassik shakllarning rivojlanishiga asoslangan arxitektorlar tobora ko'proq o'zlarini tanitdilar. Boris Iofan boshqa me'morlardan ajralib turardi. Italiyalik arxitektor Armando Brasinining shogirdi Sovetlar saroyi loyihasi bo‘yicha tanlovda g‘olib chiqdi. Aytgancha, musobaqada Brasini ham ishtirok etgan. O'qituvchining ta'siri katta edi, hatto aytish mumkinki, yaqinlashib kelayotgan Saroyda italyan qoni oqishi kerak edi. Rossiyaning muqaddas markaziga aylangan Italiya Kremlidan keyin italiyaliklarning pravoslav cherkovi binolariga sezilarli ta'siri Sovetlar mamlakatiga me'moriy ta'sir ko'rsatish vaqti keldi.
1933 yilda me'morlar V. Shuko va V. Gelfreich B. Iofan ishiga jalb qilingan. Tayyorlanayotgan qayta ko'rib chiqilgan loyihaga ko'ra, Saroyning balandligi 420 metrni tashkil qilishi, binoga V.I.ning 100 metrlik haykali o'rnatilishi kerak edi. Lenin - haykaltarosh S. Merkurovning ishi. Binoning kub sig'imi 7 500 000 bo'ladi kub metr. Saroyning katta zali 21000 kishiga mo'ljallangan, balandligi 100 m, kichik zali 6000 kishiga mo'ljallangan. Saroyning ko'p qavatli qismida Prezidium, SSSR Oliy Kengashi palatalari va boshqa zallar bo'lishi kerak edi.
Bunday binoning qurilishi Volxonka va boshqa qo'shni binolarni rekonstruksiya qilishni talab qiladi. Boshqacha aytganda, barcha tarixiy binolar, qasrlar buziladi. Atrofdagi katta maydonlar asfalt yotqizilishi va 5000 ta mashina uchun to'xtash joylari bilan jihozlanishi kerak edi. Pushkin muzeyi binosi im. A.S. Pushkinni 100 metrga siljitish kerak edi.
Saroyning qurilishi 30-yillarning oxirida vayron qilingan Najotkor Masihning sobori o'rnida boshlangan. Ammo bolsheviklarning chinakam ulug'vor rejasi hech qachon amalga oshmadi. Urush o'z ta'sirini ko'rsatdi. Qurilish poydevor qo'yish bosqichida to'xtatildi. Qizig'i shundaki, urush paytida va undan keyin Sovetlar saroyi loyihasi o'zgarishlarga duch keldi, loyihani amalga oshirish umidi Stalinni uzoq vaqt tark etmadi. Urushdan keyingi vayronagarchilik, rahbarning o'limi, Stalinga sig'inishning fosh etilishi, "bezatish va me'moriy haddan tashqari qoralash" to'g'risidagi direktivaning qabul qilinishi, nihoyat, keyingi qurilish g'oyasi va loyihasini dafn qildi. O'shanda SSSR va sotsialistik lagerga kapital dunyosiga qarshilik ko'rsatishga qaratilgan ko'plab boshqa dasturlar va loyihalar, muvaffaqiyatli va muvaffaqiyatsiz urinishlar mavjud edi. bozor iqtisodiyoti. Ammo me'morchilikda bunday go'zal loyiha yo'q edi.
Boris Iofan Kengashi saroyining loyihasi shakllanishi va yanada rivojlanishi va gullab-yashnashida katta rol o'ynadi. Sovet arxitekturasi 30-50-yillar, "Stalin imperiyasi" deb nomlangan. Birlashmada shakllangan turli madaniyatlar va uslublar, klassikizmdan postkonstruktivizmgacha, arxitekturaning iste'dodli sintezi, sovet imperatorlik uslubining eklektizmi - dunyo me'morchiligidagi muhim bosqich.
Siz Moskvada urushgacha bo'lgan amalga oshirilmagan arxitektura rejalari haqida ko'p eshitgansiz. Ammo, aytaylik, agar urush bo'lmaganida, biz hozir Moskva ko'chalarida ko'p narsalarni ko'rardik. Keling, ularning eng ajoyibi qanday ko'rinishini ko'rib chiqaylik.
Moskva Sovetlar saroyi tarixdagi eng mashhur amalga oshirilmagan me'moriy loyihalardan biridir. G'olib sotsializm timsoliga aylanishi kerak bo'lgan ulkan (dunyodagi eng katta va eng baland) bino. yangi mamlakat va yangi Moskva. Ushbu loyiha bugungi kunda ham hayratlanarli. Ko'plab bunyodkorlik ishlarida kuylangan bu bino Jahon inqilobi g'alabasidan so'ng so'nggi respublikani Sovet Ittifoqiga qabul qilish uchun uning devorlari ichida qurilgan. Va keyin butun dunyo Sovet Sotsialistik Respublikalari Ittifoqi bo'ladi.
Kitoblar sahifalarida biz siklopli do'zaxli binoni - uch yuz metrli ko'p qavatli minorani ko'ramiz, u yuz metrlik ulkan Lenin haykali uchun poydevor bo'lib xizmat qiladi. Haykal shu qadar ulkanki, uning boshida majlislar zali (xuddi shunday tantanali marosim bo'lib o'tadigan zal) o'rnatilgan. Shu bilan birga, bahaybat Ilich harakatsiz qotib qolmadi - uning bahaybat qo'li doimo Quyoshga ishora qiladi, buning uchun dunyodagi eng katta haykal ulkan elektr motorlari tomonidan aylanadi ...
Sog'lom aql va sog'lom xotiraga ega bo'lgan sovet me'morlarining hech biri Leninning boshiga yig'ilish xonasi qo'yish va haykalni quyoshdan keyin o'z o'qi atrofida aylantirishni rejalashtirmagan. Ammo Lenin haykali haqiqatan ham dunyodagi eng katta haykal bo'lishi kerak edi. Ha, shuningdek, loyihada ulkan elektr motorlar uchun joy ham bor edi - ular Katta zalning ushlagichiga o'rnatilishi va ularning yordami bilan 22 ming kishiga mo'ljallangan ushbu zalda saytlar o'zgarishi kerak edi. Binoning o'lchamlari ham hayratlanarli - umumiy balandligi 416,5 metr, hajmi etti yarim million kub metr (uchta Cheops piramidasi!). Saroyni qurish g'oyasi 1922 yil 30 dekabrda Sovetlarning birinchi qurultoyida Sergey Mironovich Kirov tomonidan bildirilgan (bu qurultoy nafaqat shu bilan mashhur, balki Sovet Sotsialistik Respublikalari Ittifoqining tashkil etilishini ham e'lon qildi). Albatta, bunday g'oya eng ko'p topa olmadi keng qo'llab-quvvatlash Kongress delegatlari orasida - baribir, yangi mamlakatning yangi ramzi!
Ammo bu g'oyani amalga oshirishni deyarli o'n yil o'tgach boshlash mumkin edi - 1931 yil 18 iyunda "Izvestiya" gazetasida Saroyning eng yaxshi loyihasi uchun ochiq tanlov e'lon qilindi. Xuddi shu yili, 5 dekabrda, Najotkor Masihning sobori portlatilgan - bu ramz qadimgi Rossiya, bu Sovetlar Yerining ramzi bilan almashtirilishi kerak edi. Ma'bad 30-yillarning boshlarida Moskvaning deyarli hamma joyidan ko'rinardi, yangi me'moriy belgi yaqin kelajakda ta'mirlangan Moskvaning istalgan joyidan ko'rinishi kerak edi. 1931 yilda maxsus davlat organi - Sovetlar saroyini qurish bo'yicha kengash ham tuzildi (bir xil so'zni bir xil nomda ikki marta takrorlamaslik uchun u ko'pincha oddiy qurilish kengashi deb ataladi). Ushbu kengashda doimiy ravishda arxitektura-texnik qo'mita bo'lib, uning tarkibiga o'sha yillardagi taniqli madaniyat arboblari - Gorkiy, Meyerxold, Lunacharskiylar kirgan. Bundan tashqari, Kengash faoliyatida faol ishtirok etdi Bosh kotib Bolsheviklar Butunittifoq Kommunistik partiyasi Markaziy Qo'mitasi I. V. Stalin.
Bosish mumkin 1800 piksel
Tanlovda 270 nafar ishtirokchi qatnashdi - arxitektura haqida noaniq tasavvurga ega oddiy fuqarolardan tortib, professional arxitektura byurolarigacha. Aytgancha, 100 ta dastlabki dizayn oddiy fuqarolar ulushiga to'g'ri keldi. Professionallar orasida 24 nafari chet elliklar bo'lib, ular orasida mashhur Le Carbusier ham bor edi. Taqdim etilgan loyihalarning aksariyati yo taqdim etilgan talablarga javob bermadi yoki shunchaki tanqidlarga dosh bermadi. Natijada, beshta me'mor guruhi tanlovning finaliga chiqdi, ular orasida Boris Mixaylovich Iofan guruhi ham bor edi. 1933 yil 10 mayda Kengash nihoyat g'olibni aniqladi. Shu kuni Kengash quyidagi qarorni qabul qildi:
1. Loyihani qabul qiling o'rtoq. Iofana B. M. Sovetlar saroyi loyihasi uchun asos sifatida. 2. Sovetlar saroyining yuqori qismini 50-75 metr oʻlchamdagi kuchli Lenin haykali bilan toʻldirish, shunda Sovetlar saroyi Lenin siymosi uchun oʻziga xos poydevor boʻlsin. 3. O'rtoqga ko'rsatma bering. IOFANU ushbu qaror asosida Sovetlar saroyi loyihasini ishlab chiqishda davom etadi, shunda loyihalarning eng yaxshi qismlari va boshqa me'morlar qo'llaniladi. 4. Loyiha bo'yicha keyingi ishlarga boshqa me'morlarni jalb qilish mumkinligini ko'rib chiqing.
4-band darhol qabul qilindi - loyihaga arxitektorlar V. Gelfreix va V. Shchuko jalb qilindi. Iofanning loyihasi darhol Stalin davri me'morchiligini sevuvchilarga tanish bo'lgan shaklni olmadi. 1931 yildagi birinchi eskiz quyidagicha ko'rinardi:
Ko'rib turganingizdek, tepasida Lenin bo'lgan bitta ulkan minora o'rniga butun binolar majmuasi mavjud. Biroq, minora allaqachon mavjud. Lekin uni Ilyich emas, balki mash’ala tutgan ozodlikka chiqqan proletar toj kiydiradi.
Va bu endi eskiz emas, balki Iofan loyihasining 1931 yildagi batafsilroq versiyasi:
1932 yilda Iofan shahridagi Sovetlar saroyi biroz yakuniy loyihaga o'xshaydi:
1933 yildagi deyarli oxirgi versiya, lekin hali ham Ilyichsiz, uyingizda ozod qilingan proletar bilan:
Loyiha tobora tanish ko'rinishga ega bo'ladi:
Va nihoyat, 1939 yilda tasdiqlangan yakuniy versiya:
Binodan ulkan Lenin haykali uchun ulkan poydevor sifatida foydalanish g‘oyasi tanlov ishtirokchilaridan biri italiyalik arxitektor A.Brasiniga tegishli. Boris Iofanga uning ijodi shunchaki poydevor bo‘lishi haqidagi fikr yoqmadi, u haykalni bino tepasiga emas, uning oldiga qo‘yish kerakligini ta’kidladi. Biroq, rasmiylar bilan bahslasha olmaysiz. Balandligi 100 metr va og‘irligi olti ming tonna bo‘lgan ulkan haykal ustida ishlash Moskva kanalini Lenin va Stalin figuralari bilan bezab turgan S.Merkurovga topshirildi. Kelajakda biz sizga Sovetlar saroyi qanday bo'lishi mumkinligi va biz nimani qurishga muvaffaq bo'lganimiz haqida aytib beramiz. Ayni paytda saroyning tanlovdan o‘ta olmagan loyihalari galereyasini e’tiboringizga havola etamiz: Armando Brasini
Men sizning e'tiboringizga tarmoqda, shuningdek, D. Xmelnitskiyning "Stalin arxitekturasi: psixologiya va uslub" kitobida topishga muvaffaq bo'lgan loyihalarni taqdim etaman.
2. Armando Brasini. 1931 yilda Sovetlar saroyining raqobatbardosh dizayni
3. Armando Brasini. 1931 yilda Sovetlar saroyining raqobatbardosh dizayni
4.G.Krasin, A.Kutsaev. 1931 yilda Sovetlar saroyining raqobatbardosh dizayni
5. Boris Iofan. 1931 yilda Sovetlar saroyining raqobatbardosh dizayni
6. Boris Iofan. 1931 yilda Sovetlar saroyining raqobatbardosh dizayni
7. Geynrix Lyudvig. 1931 yilda Sovetlar saroyining raqobatbardosh dizayni
8. Aleksey Shchusev. 1931 yilda Sovetlar saroyining raqobatbardosh dizayni
9.Gektor O.Gamilton.Sovetlar saroyining 1931-yildagi tanlov loyihasi
10. Ivan Joltovskiy. 1931 yilda Sovetlar saroyining raqobatbardosh dizayni
11. Karo Alabyan, Vladimir Simbirtsev. 1931 yilda Sovetlar saroyining raqobatbardosh dizayni
12.Le Korbusier, Per Janneret. 1931 yilda Sovetlar saroyining raqobatbardosh dizayni
13. Muso Ginzburg. 1932 yilda Sovetlar saroyining tanlov loyihasi
14. Nikolay Ladovskiy.Sovetlar saroyining 1932 yildagi tanlov loyihasi
15.Leonid, Viktor va Aleksandr Vesnin. 1932 yilda Sovetlar saroyining tanlov loyihasi
17. Ivan Joltovskiy, Georgiy Golts. 1932 yilda Sovetlar saroyining tanlov loyihasi
18. Karo Alabyan, Georgiy Kochar, Anatoliy Mordvinov. 1932 yilda Sovetlar saroyining tanlov loyihasi
19. VASI jamoasi (rahbar Aleksandr Vlasov). 1932 yilda Sovetlar saroyining tanlov loyihasi
20. Vladimir Shuko, Vladimir Gelfreyx. 1932 yilda Sovetlar saroyining tanlov loyihasi
21. Anatoliy Jukov, Dmitriy Chechulin. 1932 yilda Sovetlar saroyining tanlov loyihasi
22. Boris Iofan. 1932 yilda Sovetlar saroyining tanlov loyihasi
23. Boris Iofan. 1933 yilda Sovetlar saroyining raqobatbardosh dizayni
24. Boris Iofan. 1933 yilda Sovetlar saroyining raqobatbardosh dizayni
25. Karo Alabyan, Anatoliy Mordvinov, Vladimir Simbirtsev, Yakov Doditsa, Aleksey Dushkin. 1933 yilda Sovetlar saroyining raqobatbardosh dizayni
26. Ivan Joltovskiy, Aleksey Shchusev. 1933 yilda Sovetlar saroyining raqobatbardosh dizayni
27. Vladimir Shuko, Vladimir Gelfreyx. 1933 yilda Sovetlar saroyining raqobatbardosh dizayni
28. Leonid, Viktor va Aleksandr Vesnin. 1933 yilda Sovetlar saroyining raqobatbardosh dizayni
Va kelajakdagi saroyning saytida nima bor edi? Napoleonning Rossiyaga bostirib kirishi paytida imperator Aleksandr I Moskvada Najotkor Masih nomiga ibodatxona qurishga qasamyod qiladi. Qurilish to'g'risidagi farmon 1812 yil dekabrda Vilnada, so'nggi qismlari buzilgan paytda imzolangan. Napoleon armiyasi Rossiyadan chiqarib yuborildi.
1903 yil 1837 yilda ma'badni qurish uchun qadimgi ayol Alekseevskiy monastiri portlatib yuborildi, uning abbessi bu joyni la'natladi va bashoratli ravishda unda hech qanday yaxshi narsa turolmasligini e'lon qildi.
Birinchi ma'bad deyarli 40 yildan beri qurilmoqda. 1846 yilda asosiy gumbazning gumbazi o'rnatildi va uch yil o'tgach, qoplama tugatildi. 1860 yilda iskala nihoyat olib tashlandi va ma'bad moskvaliklar ko'z o'ngida paydo bo'ldi, ammo yana yigirma yil o'tgach, u rasm va bezakni talab qiladi. Barcha sa'y-harakatlarga qaramay, odamlar Najotkor Masihning soborini ma'naviyatsiz joy, cherkov yomon ta'mi namunasi deb bilishadi.
Ish to'liq tugagandan so'ng, ma'bad 50 yildan bir oz ko'proq davom etdi. 1931 yil 5 dekabrda Najotkor Masihning sobori portlatib yuborildi.
Muzey xodimlariga ma'badning parchalarini olib chiqishga ruxsat berildi, buning natijasida bir nechta ulkan baland relyeflar demontaj qilindi va Donskoy monastiriga olib borildi.
Keling, Saroy loyihasi haqida davom etaylik.
Keling, asosiy narsadan boshlaylik - 300 metr balandlikdagi saroy o'rnatilishi kerak bo'lgan poydevordan, Leninning 100 metrlik haykali bilan toj kiygan. Binoning umumiy maydoni 11 gektar, og'irligi esa bir yarim million tonnani tashkil qilishi kerak edi. Ammo bu katta vazn butun maydon bo'ylab teng taqsimlanmagan. Eng "og'ir" markaziy baland qism - 22 ming kishilik Katta zal joylashgan minora bo'lishi kerak edi. Xoll bor edi dumaloq shakl- markazda sahna maydonchasi bor edi, uning tepasida tomoshabinlar o'rindiqlari amfiteatr kabi ko'tarilib turardi. Bu ulkan zalga vestibyullar, foyelar va boshqa kichik (zalga nisbatan) xonalar tutashardi. Bu binolarning barchasi umuman "stilobat" nomini oldi (qadimgi yunon me'morchiligida bu ustunlar o'rnatilgan ma'bad podvalining yuqori qismining nomi edi). Bu ulkan minora gektar maydonni egallashi va og'irligi 650 000 tonnani tashkil qilishi kerak edi (butun bino og'irligining beshdan bir qismi). Nyu-Yorkdagi "Empire State Building" osmono'par binosi ramkasining ustunlari (383 metr, eng ko'p) baland bino o'sha paytda dunyoda) 4700 tonna kuch bilan erga bosildi va Sovetlar Saroyi minorasining ustunlari har biri 8 dan 14 tonnagacha yuk ko'tarishi kerak edi.
Quruvchilar hech qachon erga bunday yuklarni uchratmagan. Shunday qilib, yangi davr ramzi - bino ko'tariladigan poydevor va tuproqqa qo'yiladigan talablar alohida belgilandi. Sovet Ittifoqida birinchi marta tuproqni o'rganish uchun katta ustunli burg'ulash deb ataladigan usul ishlatilgan - tuproq uzunligi 1 metr va diametri 10-12 santimetr bo'lgan silindrlar shaklida ko'tarilgan. Chuqurligi 50-60 metr bo‘lgan yuzdan ortiq quduq qazildi. Bo'lajak qurilish maydonchasining o'rtasida toshloq maydon bor edi - yumshoq erga chiqib turadigan o'ziga xos yarim orol. 14 metr chuqurlikda kuchli jinslar boshlandi - avval o'n metrli ohaktosh qatlami, keyin olti metrli gil-mergel qatlami, keyin yana bir ohaktosh qatlami boshlandi, lekin birinchisiga qaraganda zichroq. Keyin yana loy va yana ohaktosh. Bir turdagi sendvich. Bu jinslar millionlab yillar oldin shakllangan karbonli davr, va keyin ular muzliklarning og'irligiga bardosh berdilar, ular Saroyning siklop binosidan beqiyos og'irroq edi. Shunday qilib, er osti qoyali yarim orol qurilish uchun juda mos edi - bu erda dunyodagi eng baland minora ko'tarilishi kerak edi.
Bosish mumkin 1700 piksel
Minoraning poydevori diametri 140 va 160 metr bo'lgan ikkita konsentrik beton halqalardan iborat edi. Ular ikkinchi ohaktosh qatlamida 30 metr chuqurlikda joylashgan edi. Ammo beton quyishdan oldin quruvchilar ulkan chuqur qazishdi. Chuqurning devorlari er osti suvlari ta'sirida qulab tushishining oldini olish uchun birinchi marta SSSRda tuproqning "bitumizatsiyasi" qo'llanilgan - chuqur atrofida 1800 quduq qazilgan. Har bir quduqqa devorlarda kichik teshiklari bo'lgan quvur kiritilgan. Yuqori bosim ostida bu quvurlarga 200 daraja haroratgacha qizdirilgan bitum pompalanardi. Quvurlardagi teshiklar orqali bitum erga singib ketdi, barcha yoriqlar va bo'shliqlarni to'ldirdi va qotib qoldi. Chuqur atrofida suv o'tkazmaydigan parda hosil bo'ldi. To'g'rirog'i, deyarli suv o'tkazmaydigan. Ammo nasoslar chuqurga kirgan suvni muvaffaqiyatli engishdi. Er osti suvlari bilan bog'liq muammoni bir marta va butunlay hal qilish uchun kelajakdagi poydevor ostida bitum bilan singdirilgan to'rt qatlamli asbest kartondan o'ziga xos "idish" qurilgan. Endi siklop poydevorini qo'yishni boshlash mumkin edi. Ayniqsa, shu maqsadda qurilish maydonchasi yonida o‘ttizinchi yillar oxiridagi eng yangi texnologiyalar bilan jihozlangan beton zavodi barpo etildi. oxirgi so'z O'sha paytdagi uskunalar ulkan avtomatik beton aralashtirgichlar edi. Qurilish maydonchasiga beton chuqurga metall "chelaklarda" etkazib berildi. Har bir bunday vannaga 4 tonnadan beton quyildi. Kran yordamida vannalar chuqurga tushirildi, ishchi pastki qismini ushlab turgan mandalni taqillatdi.
Bosish mumkin 2500 piksel
To'kilgan beton vibratorlar - ichkarida aylanadigan eksantriklar ta'sirida tebranayotgan metall to'rlar bilan siqilgan. Qattiqlashuv ("ushlash", qurilish jargonida), beton hajmi kamayadi ("qisqarish" deb ataladi). Poydevorning katta hajmini hisobga olgan holda, qisqarish yorilishga olib kelishi mumkin. Ammo quruvchilar bu muammoni ham osonlikcha hal qilishdi - poydevor halqalari mustahkam qilinmagan, ular orasidagi bo'shliqlar bo'lgan beton bloklardan iborat edi. Bloklar qattiqlashgandan so'ng, bo'shliqlar yangi beton bilan to'ldirilgan. Bu monolitik beton uzuk bo'lib chiqdi. Ikkala halqa ham 16 ta radial devor bilan o'zaro bog'langan. Va poydevor halqalari ustiga yana ikkita temir-beton halqa o'rnatildi. Bu halqalar ham 32 ta temir-beton to‘sinlar bilan bir-biriga bog‘langan.
Binoning unchalik katta bo'lmagan qismlarining poydevori shunchaki diametri 60 metr bo'lgan beton ustunlar edi. Ularga yuk unchalik katta bo'lmaganligi sababli, bu beton ustunlar ohaktoshning yuqori qatlamiga o'rnatildi. Umuman olganda, Saroy poydevorini qurish uchun 550 ming kub metr beton kerak edi. Minora poydevorining tepasida podvallar joylashishi kerak edi texnik xizmatlar- isitish, yoritish, sanitariya-tesisat, kanalizatsiya va hokazo yerto'laning beton devorlariga son-sanoqsiz quvur va simlarni yotqizish uchun maxsus kanallar yotqizish kerak edi, shuning uchun ular ichida odamlar egilmasdan yurishlari mumkin edi. Erto'laning eng chuqur joyi - er osti suvlari sathidan 10 metr pastda joylashgan Katta zalning ushlagichi bo'lishi kerak edi. Tutqichning tagligi, loyihaga ko'ra, qalinligi 8 metr bo'lgan beton plita bo'lishi kerak edi, bunday polning bir kvadrat metri 18,4 tonnani tashkil qiladi.
Urushdan oldin ular Saroyning ko'p qavatli qismining poydevorini qurishga muvaffaq bo'lishdi va binoning po'lat ramkasini o'rnatishni boshladilar. Afsuski, 1941 yil 22 iyundan keyin beton, granit, po'lat, armatura mutlaqo boshqa maqsadlar uchun talab qilindi. Urushdan keyin Moskva uzra boshqa osmono'par binolar ko'tarildi. Saroyning poydevori dunyodagi eng katta suzish havzasini qurishda ishlatilgan. Va 90-yillarda, xuddi shu poydevorda, 1931 yil dekabrda vayron qilingan Najotkor Masihning sobori tiklandi.
Ramka ikkita halqali beton poydevorga o'rnatilishi kerak edi. Ichki halqaning diametri 140 metr, tashqisi - 160. Halqalarning har birida 34 ta po'lat ustun bo'lib, ularning har biri 12 ming tonna yukga bardosh berishi kerak edi - bu olti yuzdan iborat yuk poezdining og'irligi. vagonlar. Har bir ustunning tasavvurlar maydoni - 6 kvadrat metr, bunday maydonda yo'lovchi avtomobili juda yaxshi joylashadi. Ustunlar perchinlangan po'latdan yasalgan poyafzalga tayangan, uning ostida to'g'ridan-to'g'ri halqa poydevoriga 4-5 ta quyma po'lat plitalar yotqizilgan.
Barcha 64 ta ustunlar har 6-10 metrda I-nurlari bilan gorizontal ravishda bog'langan. Xuddi shu nurlar bir xil radiusda joylashgan har ikki ustunni birlashtiradi.
60 metr balandlikda ustunlar vertikal ravishda yuqoriga ko'tarildi, keyin 80 metrga ular engil burchak ostida o'tdi. Va 140 metr balandlikdan ustunlar yana vertikal ravishda o'tdi. 200 metr balandlikda tashqi uchining ustunlari uzilib, faqat tashqi qatorning ustunlari yuqoriga cho'zilgan. Ustunlar o'tishi kerak bo'lgan joylarda vertikal holat moyil, deb atalmish spacer halqalar joylashtirilgan bo'lishi kerak edi. Bunday halqaning yuzasi kengligi 15 metr bo'lgan butun xiyobonni tashkil etdi.
Bosish mumkin 1600 piksel
Asosiy ramkadan tashqari, saroyda yordamchi bo'lishi kerak edi. Asosiy ramkaning ulkan ustunlari bir-biridan sezilarli masofada joylashgan bo'lar edi, ularning kuchi ulkan binoning devorlari va pollarining og'irligiga bardosh bera olmaydi. Ikkilamchi ramkaning maqsadi yuklarni "yig'ish" va ularni kuchli asosiy ramkaga o'tkazishdir. Ikkilamchi ramka ham nurlar va ustunlardan iborat edi, lekin uning barcha elementlari DS ga qaraganda kamroq bardoshli po'latdan yasalgan. Ammo bu po'lat oddiy qurilish po'latidan mis qo'shilishi bilan ajralib turardi. Bunday qo'shimcha kuch qo'shmaydi, lekin zangga chidamliligini oshiradi. Yordamchi ramka nurlari asosiy ramkani to'ldirib, kerakli joyda joylashtiriladi.
Ikkilamchi ramkaning nurlari ustiga shiftlar o'rnatilishi kerak edi - qalinligi 10 santimetr bo'lgan temir-beton plitalar. Ushbu shiftlarga pollar yotqizilgan. Qavatlarning qalinligi ham katta bo'lishi kerak edi - axir, quvurlar va elektr simlari pollarda yotishi kerak. Sovetlar saroyining po'latdan yasalgan ramkasining umumiy og'irligi 350 ming tonnani tashkil qilishi kerak edi. Moskva va undan tashqarida bir qator zavodlar siklop po'lat konstruktsiyasini ishlab chiqarish ustida ishladilar. Ular "o'rnatish elementlari" deb nomlangan - ustunlar, nurlar va halqalarning segmentlarini yasadilar. Har bir bunday elementning uzunligi 15 metrdan oshmasligi kerak - aks holda ularni tashish mumkin bo'lmaydi temir yo'l va kranlar bilan ko'taring.
Moskvada, Lenin tepaliklaridan unchalik uzoq bo'lmagan joyda, bu elementlarning barchasi o'rnatish uchun tayyorlangan maxsus zavod qurildi - perchinlar uchun teshiklar ochildi, ustunlarning uchlari maxsus mashinalarda aylantirildi. Bunday ishlov berishdan so'ng, ramka qismlari qurilish maydonchasiga yuborildi. O'rnatish uchun har birining yuk ko'tarish quvvati 40 tonna bo'lgan 12 ta kran ishlatilgan. Ramka kranlar erisha olmaydigan balandlikka erishgandan so'ng, asosiy ramkaning tashqi halqasining nurlariga 10 ta kran o'rnatilishi kerak edi. Qolgan ikkita kran ularga erdan yuklarni o'tkazishi kerak edi. Kelajakda “yuqori minora”dagi kranlar sonini qisqartirish rejalashtirilgan edi va haykalni o‘rnatishda faqat bitta kran ishtirok etishi kerak edi.
Ramkalarni yig'ish 1940 yilda boshlangan. Urush boshida u 7 qavatga yetdi. Urush paytida DS po'lat ishlab chiqarish uchun ishlatilgan tankga qarshi kirpilar, va zaxiralar tugagach, ramkaning allaqachon qurilgan qismi ham demontaj qilindi. Apoteoz ish bermadi, keyin qurilish maydonchasini axlatdan tozalab, ushbu saytda "Moskva" ochiq suzish havzasi qurildi, unda moskvaliklar qishda va yozda taxminan 30 yil davomida tinchgina suzadilar.
Xo'sh, endi bu joy haqida hammangiz nima bilasiz ...
1922 yil 30 dekabrda Sovetlarning birinchi qurultoyida SSSR tuzilganligi e'lon qilindi. Shu bilan birga, S. M. Kirov ulug'vor g'oyani ilgari surdi - mamlakat ramziga aylanadigan Sovetlar saroyini qurish.
Biroq, g'oyani amalga oshirish faqat 1931 yilda boshlangan. Har bir bosqichda - loyihani amalga oshirishga tayyorgarlik ko'rish va ulug'vor qurilishni boshlashgacha - Sovetlar saroyi dunyoda bo'lmagan bino edi.
1931 yil iyun oyida dizayn tanlovi e'lon qilindi. Bir necha oy o'tgach, Najotkor Masihning sobori vayron qilindi. "Eskirgan", hokimiyatning rejalariga ko'ra, yangisiga yo'l berish kerak edi. Tanlovga professional arxitektorlar ham, Ittifoqning oddiy fuqarolari ham ariza topshirgan. Tanlov ishtirokchilari orasida buyuk frantsuz arxitektori Le Korbusier ham bor edi.
Ikkinchi bosqichga B.Iofan, I.Joltovskiy va G.Gemiltonlarning asarlari kirdi. Uchta loyiha ham monumental uslubda yaratilgan. Keyinchalik bu uslub "Stalin imperiyasi" deb nomlanadi. Ushbu loyihalarning tanlanishi sovet konstruktivizmi davrining tugashini ko'rsatdi - yengillik va noziklik o'z o'rnini dabdaba va massivlikka berdi. O'zining puxta o'ylangan loyihasini e'tiborsiz qoldirganidan xafa bo'lgan Le Korbusier shunday deb yozgan edi: "Xalq qirollik saroylarini yaxshi ko'radi".
1933 yilda g'olib aniqlandi - qurilish B. Iofan loyihasi bo'yicha amalga oshirilishi kerak edi. Ammo g'alaba qozongan eskiz yakuniy versiyadan juda farq qildi.
Lenin figurali mashhur minora birinchi eskizda yo'q edi: Sovetlar saroyi binolar majmuasiga o'xshardi va minorada ozod qilingan proletar figurasi joylashgan edi. Asta-sekin minora tekis tuzilishga ega bo'ldi, unga hamroh bo'lgan binolar olib tashlandi. Binoning balandligi 420 metr bo'lishi kerak edi, shundan 100 tasi haykalning balandligi.
Leninning ulug'vor haykali (rahbarning bir barmog'i ikki qavatli uyning o'lchamida edi) tepada faqat 1939 yilda paydo bo'lgan. Binoni poydevor qilish g'oyasi Iofanga emas, balki italyan Brasiniga tegishli edi. Iofanning o‘zi saroy oldiga yodgorlik qo‘ymoqchi bo‘lgan, biroq rasmiylarga Brasinining taklifi yoqdi.
Saroyning markaziy qismida 22 000 kishiga mo'ljallangan Katta zal ko'zda tutilgan. Sahna o'rtada, tomoshabinlar qatorlari amfiteatr edi. Uning yonida foye, yordamchi xonalar, Kichik zal bor edi. Ko'p qavatli qismida SSSR Oliy Kengashi palatalari, Prezidium, idoralar joylashgan.
Loyihaga ko'ra, Saroy va butun infratuzilmani qurish uchun Volxonkaning deyarli barcha tarixiy binolarini buzish kerak bo'ladi. Pushkin muzeyini ularga surish uchun ulkan avtoturargoh, beton bilan to'ldirilgan maydon qilish kerak edi. A. S. Pushkin.
Qurilish maydonchasida SSSRda birinchi marta asosiy burg'ulash yordamida tuproqning dastlabki tahlili o'tkazildi - chuqurligi 60 metrgacha bo'lgan bir qator quduqlar qazildi va tuproq tarkibi tahlil qilindi. Bu joy muvaffaqiyatli bo'ldi - bu hududda zich ohaktoshlar va qoyali "orol" joylashgan edi. Er osti suvlari poydevorni buzmasligi uchun birinchi marta bitumizatsiya qo'llanildi: poydevor chuquri atrofida 2000 ga yaqin quduq qazildi va ularga bitum quyildi. Bundan tashqari, suv nasoslari o'rnatildi va izolyatsion qoplama qo'shildi.
Ulug'vor tuzilmaning yakuniy qoplamasi uchun toshni qayta ishlash zavodi qurildi, keyinchalik u Moskva granitini ishlab chiqarishga "yordam berdi": u metro, ko'priklar va uylar uchun tosh panellarni qayta ishladi.
Saroy uchun beton ishlab chiqarish uchun uning yonida zavod tashkil etilgan. Poydevorning qurilishi (shuningdek, maxsus usulda - halqa shaklida) uchun 550 ming kubometr beton kerak edi. Har bir halqaning diametri taxminan bir yarim yuz metr edi. Ularga 34 ta ustun o'rnatildi. Ko'ndalang kesimdagi bitta ustunning maydoni 6 kvadrat metrni tashkil etdi. m Bunday ustunga mashina sig'ishi mumkin edi.
Binoning ramkasi qurilish uchun maxsus yaratilgan maxsus po'latdan yasalgan - "DS". Yukni asosiy qismga yo'naltiradigan yordamchi ramka korroziyaga chidamli po'latdan yasalgan, oddiyroq. Lenin tepaliklari yaqinida zavod tashkil etildi, u erda elementlar o'rnatish uchun tayyorlangan.
Asosiy ramkani beton halqalarga o'rnatishga qaror qilindi. Nurlarni ko'tarish uchun bu halqalarga kranlar yig'ilishi kerak edi. Qanchalik baland bo'lsa, kranlar kamroq: haykalni o'rnatish faqat bitta kran tomonidan amalga oshirilishi kerak edi.
Loyiha 1942 yilda yakunlanishi kerak edi. 1940 yilda ramka etti qavatga yetdi, ammo urush boshlandi. Tankga qarshi kirpi ishlab chiqarish uchun yuqori sifatli po'lat kerak edi va ramkani demontaj qilish kerak edi. Urushdan keyin mamlakatda bunday ob'ektlar uchun resurslar yo'q edi. Loyiha Chumchuq tepaligiga ko'chirildi, u erda saroy o'rniga Moskva davlat universiteti binosi asta-sekin o'sib bordi. Osmono'par binolar Iofan loyihasi asosida qurilgan va umumiy xususiyatlar yaxshi ko'rinadi.
Loyihaning yana bir izi - Kropotkinskaya metro bekati - u saroyning er osti qabulxonasi sifatida yaratilgan va keng miqyosda qurilgan.
