O caça-minas marítimo "Kovrovets" é o 16º de uma série de 26 navios do projeto 266M (código "Aquamarine-M"), que foi construído na vila de Ponton no estaleiro Sredne-Nevsky.
Os navios deste projecto destinam-se à escolta de navios e embarcações de arrasto, arrasto de reconhecimento e controlo, colocação de fairways em campos minados, participação na mina situada na zona distante de suas bases.
O navio com o nome "Gunner" foi lançado no prédio número 929. Construído em 08 de novembro de 1974. A bandeira naval do navio foi hasteada em 21 de outubro de 1974. Tornou-se parte da Frota do Mar Negro.
Teve números de cauda: 918 (1984), 912 (1986), 913 (desde 1990).
Características principais: Deslocamento padrão 745 toneladas, deslocamento total 800 toneladas. Comprimento 61 metros, largura 10,2 metros, calado 2,97 metros. Velocidade total 16,5 nós. Alcance de cruzeiro: 2.700 milhas a 10 nós. A tripulação é composta por 68 pessoas, incluindo 6 oficiais, 8 aspirantes.
Usina: 2 motores a diesel M-503B de 2500 cv, 2 geradores a diesel de 200 kW cada, 1 gerador a diesel de 100 kW, 2 eixos.
Armamento: 2x2 suportes de canhão AK-230 de 30 mm, 2x2 suportes de canhão 2M-3M de 25 mm, 2 lançadores de foguetes RBU-1200, varreduras.
Equipamento de rádio: sistema de controle MR-104 "Lynx", radar de detecção geral MR-302 "Rubka", 2 radares de navegação "Don-D", estação de detecção de minas sonar MG-69 "Lan", mina sonar MG-79 "Mezen" estação de detecção, estação hidroacústica para comunicação subaquática MG-26 "Khosta".
Desde julho de 1982, o navio recebeu o nome de "Kursk Komsomolets".
O caça-minas marítimos participou da proteção de navios de pesca soviéticos nas áreas de pesca no Atlântico, na costa da África Ocidental, e também resolveu as tarefas de apoio a minas para navios soviéticos no Golfo Pérsico nas condições em que a guerra Irã-Iraque continuou . Durante sua primeira viagem ao Golfo Pérsico em 1987 (196 dias), o caça-minas "Kursky Komsomolets" conduziu 16 comboios (27 navios soviéticos) por áreas com risco de minas, passando 17.900 milhas. E em 1988, ele liderou 32 navios-tanque e veículos através das áreas de risco de minas do Golfo Pérsico. 14 tripulantes deste navio receberam ordens e medalhas.
Após o colapso União Soviética Em 15 de fevereiro de 1992, o caça-minas voltou ao nome original "Gunner".
De 2006 a 2007, foram realizados reparos no estaleiro na Baía de Streletskaya (Sevastopol).
28 de abril de 2015, de acordo com o plano de treinamento de combate nas áreas da Frota do Mar Negro no exercício tático em andamento para navios de varredura de minas. 09 de maio, participação em Sevastopol no desfile naval dedicado aos 70 anos da Vitória no Grande guerra patriótica. 05 de novembro, as ações de um único navio no mar conforme pretendido.
De acordo com a mensagem datada de 13 de fevereiro de 2016, juntamente com o RTO "Zeleny Dol", para executar tarefas como parte de um grupo permanente Marinha no Mediterrâneo de acordo com o plano de rotação de forças. 14 de fevereiro passou pelo Bósforo. 17 de fevereiro para o porto de Tatrus.
Na véspera de Ano Novo, ele deixou Sebastopol e se dirigiu ao Mar Mediterrâneo. Segundo mensagem datada de 09 de janeiro de 2017, ele faz parte do agrupamento permanente da Marinha Russa no Mar Mediterrâneo e já começou a realizar as tarefas conforme pretendido. Conforme relatado em 02 de maio
Caça-minas da Frota do Mar Negro "Kovrovets" / Foto: TASS, Ladislav Karpov
O caça-minas da Frota do Mar Negro "Kovrovets" tornou-se parte do agrupamento permanente da Marinha Russa no Mar Mediterrâneo. O anúncio foi feito pelo chefe do serviço de imprensa da frota, capitão do 1º escalão Vyacheslav Trukhachev.
"Kovrovets deixou Sebastopol na véspera de Ano Novo e já começou a cumprir as tarefas pretendidas"
"O navio antiminas, com base em uma rotação planejada, substituirá o mesmo tipo de caça-minas marítimos Ivan Golubets no grupo, que opera na zona operacional distante há mais de quatro meses", disse ele.
"Kovrovets" deixou Sevastopol na véspera de Ano Novo e já começou a realizar as tarefas conforme planejado. A informação é da TASS.
Referência técnica
Histórico do navio
Projeto de caça-minas marítimos 266M
Os navios do Projeto 266 (código "Aquamarine") se tornaram os primeiros caça-minas marítimos domésticos com campos físicos próprios mínimos. O principal caça-minas da série tornou-se parte da Marinha Soviética em 1963. Para proteger contra minas sem contato com fusíveis magnéticos no projeto 266 caça-minas, aços de baixo magnetismo foram usados ao formar o casco e as fundações. Mecanismos, armas, dispositivos e equipamentos foram feitos em um design de baixo magnetismo.
MTShch "Kovrovets" na Baía Sul de Sevastopol /
Um dispositivo de desmagnetização e um dispositivo foram instalados para compensar o campo das correntes parasitas no casco durante o rolamento. Para proteção contra minas sem contato com fusíveis acústicos, foi planejado colar as fundações dos motores principais, geradores a diesel e compressores elétricos com um revestimento de borracha de amortecimento, instalar mecanismos emissores de som em amortecedores isolantes; instalação de conectores flexíveis em dutos; uso de hélices de passo controlável de baixo ruído grande diâmetro, bem como a instalação de mecanismos e equipamentos de baixo ruído.
As armas antiminas (eletromagnéticas, banda larga, redes de arrasto acústicas e de contato, grandes cargas de cabo) possibilitaram a mineração em profundidades do mar de 25 a 150 M. As armas de artilharia incluíam dois fuzis de assalto AK-230M de 30 mm com radar de controle Rys. Como meio de detectar minas, foi instalado um GAS "Lan" especial. Para resolver as tarefas de defesa antissubmarina, bem como a destruição de minas, está prevista a implantação de dois lançadores de foguetes RBU-1200, que foram instalados apenas em alguns navios.
Foto: www.kchf.ru, A. Brichevsky
No total, 40 navios deste tipo foram construídos de 1963 a 1971. O navio líder foi incluído na Marinha em 1963. As desvantagens deste projeto incluem a falta de meios para pesquisar e detectar minas de fundo.
A eliminação das deficiências apontadas do projeto 266 foi realizada durante sua modernização de acordo com o projeto 266M (código "Aquamarine"). Previa-se: substituição de um arrasto electromagnético de tipo convencional por um de águas profundas, com novos equipamentos de controlo; adoção de uma rede de arrasto para destruir minas ativas; instalação de um detector-destruidor de minas de televisão rebocada de três canais de banda larga, bem como um detector-destruidor de minas integrado, colocação do sonar Mezen para detectar minas de fundo. Para reduzir o campo acústico do navio, foi planejado instalar os motores principais em vigas longitudinais de amortecimento de vibração e hélices com pás de baixo ruído - em bicos redutores de ruído.
Essas e outras medidas listadas acima levaram a um aumento no comprimento e no deslocamento total. No processo de construção e reparos no MTShch dos projetos 266 e 266M, foram colocados MANPADS "Strela-3". O navio principal do projeto 266M "Semyon Roshal" foi encomendado à Marinha em 1970. No total, até 1978, foram construídos 32 navios de acordo com este projeto.
O caça-minas marítimo "Navodchik" foi construído no Estaleiro Sredne-Nevsky (No. 929) em 1973. A bandeira naval do navio foi hasteada em 21 de novembro de 1974. Tornou-se parte da Frota do Mar Negro () Desde julho de 1982, o navio foi batizado de "Kursk Komsomolets".
Foto: www.kchf.ru, A. Brichevsky
O caça-minas marítimos participou da proteção de navios de pesca soviéticos nas áreas de pesca no Atlântico, na costa da África Ocidental, e também resolveu as tarefas de apoio a minas para navios soviéticos no Golfo Pérsico nas condições em que a guerra Irã-Iraque continuou . Durante sua primeira viagem ao Golfo Pérsico em 1987 (196 dias), o caça-minas "Kursky Komsomolets" conduziu 16 comboios (27 navios soviéticos) por áreas com risco de minas, passando 17.900 milhas. E em 1988, ele liderou 32 navios-tanque e veículos através das áreas de risco de minas do Golfo Pérsico. 14 tripulantes deste navio receberam ordens e medalhas.
Após o colapso da União Soviética em 15 de fevereiro de 1992, o caça-minas voltou ao seu nome original. E em 25 de julho de 1999, o caça-minas marítimo recebeu seu novo nome - "Kovrovets".
O caça-minas fazia parte da 418ª divisão de caça-minas da 68ª brigada de navios OVR baseados na Baía Sul de Sevastopol.
Atualmente faz parte do 149º grupo tático navios anti-submarinos 68ª brigada de navios OVR.
Este navio em tempo diferente comandou:
O caça-minas marítimo "Kovrovets" no ensaio do desfile naval / Foto: www.kchf.ru, A. Brichevsky
| deslocamento, ou seja | 873
|
| Dimensões, m: | comprimento - 61; largura - 10,2; rascunho - 3.6 |
| Velocidade máxima de deslocamento, nós. | 16
|
| Alcance de cruzeiro a 12 nós, milhas. | 1500
|
| Power Point: | 2 motores diesel M-503B: 2 parafusos nos bocais |
| Potência, hp | 5000
|
| Armamento: | 2 x 2 suportes de arma AK-230 de 30 mm; 2x2 montagens de canhão de 25 mm 2M-3M; 2 bombardeiros a jato RBU-1200; redes de arrasto |
| Tripulação, pessoas | 68
|
PROJETO 266M "AQUAMARINE" NAVIO MARÍTIMO DE MINERAÇÃO
TIPO "SÊMEN ROSHAL"
PROJETO MARINE TRAWLER 266M "AQUAMARINE"
TIPO «SEMYON ROSHAL»
10.01.2016
REPORTAGEM FOTOGRÁFICA: TESTES DE INDO AO MAR DO NAVIO MARINHO DE MINERAÇÃO "KOVROVETS". 25/12/2015 
Em 25 de dezembro de 2015, o caça-minas "Kovrovets" foi para o mar de Sevastopol para testes no mar.
O caça-minas Navodchik foi construído no Estaleiro Sredne-Nevsky (No. 929) em 1973. A bandeira naval do navio foi hasteada em 21/11/1974 e passou a fazer parte da Frota do Mar Negro.
Desde julho de 1982, o navio recebeu o nome de "Kursk Komsomolets".
O caça-minas marítimos participou da proteção de navios de pesca soviéticos nas áreas de pesca no Atlântico, na costa da África Ocidental, e também resolveu as tarefas de apoio a minas para navios soviéticos no Golfo Pérsico nas condições em que a guerra Irã-Iraque continuou . Durante sua primeira viagem ao Golfo Pérsico em 1987 (196 dias), o caça-minas Kursky Komsomolets conduziu 16 comboios (27 navios soviéticos) por áreas com risco de minas, passando por 17.900 milhas. E em 1988, ele liderou 32 navios-tanque e veículos através das áreas de risco de minas do Golfo Pérsico. 14 tripulantes deste navio receberam ordens e medalhas.
Após o colapso da União Soviética em 15 de fevereiro de 1992, o caça-minas voltou ao seu nome original. E em 25/07/1999, o caça-minas marítimo recebeu seu novo nome - "Kovrovets".
O caça-minas fazia parte da 418ª divisão de caça-minas da 68ª brigada de navios OVR baseados na Baía Sul de Sevastopol.
De 2006 a 2007 estava passando por reparos no estaleiro na Baía de Streletskaya (Sevastopol).
Atualmente, faz parte do 149º grupo tático de navios antissubmarinos da 68ª brigada de navios OVR.
VTS "BASTIÃO", 10.01.2016
