Среди огромного количества игр, посвященных тематике Великой Отечественной или Второй мировой войны, в особенности выделяется World of Tanks. В ней мы наконец смогли занять место всего экипажа военного танка и доблестно выполнять свою роль.
Ветка советских танков в World of Tanks представлена практически всей техникой тех времен, начиная от невероятно мощных самоходных артиллерийских установок и заканчивая легкими танками типа БТ-7, который играл, скорее, роль разведчика, нежели боевой машины. Каждый из представителей военной техники выполнял свою узкую задачу: артиллерия поливала противника мощными превращая поле боя в настоящий кошмар, тяжелые танки продавливали центральную оборону, средние машины и противотанковые установки использовались для поддержки тяжелых, а также для защиты флангов или стремительных атак.
Наверняка все игроки знакомы с одним из лучших советских танков нападения. ИС-3 в World of Tanks поистине внушает уважение и страх своим врагам. Благодаря отличной конструкции этот танк прекрасно чувствует себя в атаке флангами. Его бронирование очень высоко, а углы настолько острые, что пробить его даже с близкого расстояния удастся далеко не всем. Высокая скорость и маневренность делают его отличной машиной для атак по флангу, а мощное орудие способно поразить даже бронированные цели. Правда, не обходится и без минусов. Орудие, хотя и наносит высокий урон и отличается свой пробиваемостью, достаточно долго сводится, да и точность его оставляет желать лучшего, отчего использовать этот танк для дальних перестрелок крайне проблематично.
Танк ИС-3 не стоит использовать для лобовой атаки против мощных ПТ-САУ противника. В таком случае его броня не сможет выдержать выстрелов. Также достаточно слабо защищены борта. Если бы не высокая маневренность танка, он был бы совершенно бесполезен в игре. Немаловажно и то, какие перки качать на ИС-3 нужно первыми, а какие - после. От этого также зависит эффективность танка. Стоит отметить, что тяжелая ветка советских танков в World of Tanks не заканчивается на знаменитом ИС-3. Однако даже в чемпионатах и турнирах международного уровня чаще всего используют именно его.
Не будем рассматривать общие умения экипажа и перейдем сразу к командиру, так как его навыки являются одними из важнейших для танка такого типа. Из всех доступных умений и навыков наиболее эффективно выглядят «Эксперт» и «Наставник». Сразу обратите внимание на них, если не знаете, какие перки качать. На ИС-3 совершенно бесполезным выглядят перки «Шестое чувство» и «Орлиный глаз». «Мастер на все руки» - достаточно интересное умение, но в реальном бою пригождается не настолько часто, чтобы вкачивать в него драгоценные очки опыта. Хотя, если вы играете очень агрессивно, то имеет смысл обратить свое внимание и на него. Разберем навык «Эксперт». Он позволяет вам видеть, какие критические повреждения получила та или иная техника.
Если вы играете агрессивно, а для ИС-3 это практически обязательно, то легко сможете отслеживать повреждения вражеских танков, понимать, когда лучше отступить, а когда у противника поврежден боезапас или орудие. «Наставник» нужен вам только в том случае, если вы планируете плотно развивать экипаж данной машины, так как сразу же это умение себя никак не проявит, зато позволит вам быстрее развить других солдат.
Сразу отбрасываем «Виртуоз», «Мастер тарана», «Чистота и порядок». Вообще забудьте о таране, особенно тяжелых танков. ИС-3 не так уж много весит, а, стало быть, от тарана он будет терять большое количество жизней. Если не знаете, какие перки качать на ИС-3 механику-водителю, то сначала обратите свое внимание на «Король бездорожья», благодаря ему вы не будете терять большое количество скорости при езде по болотам, лесам и полям, что очень важно для танка атаки. Также нам достаточно часто придется стрелять на ходу, так что «Плавный ход» подойдет как нельзя лучше для нашей боевой машины.
«Злопамятный», «Мастер-оружейник» сразу уходят на последний план. Вообще, хотя и нужно поднимать выживаемость нашему танку, но от того же «Мастера» мы ощутим очень мало пользы, зато пожертвуем намного более полезными навыками и умениями. Первым же делом берем «Снайпера», который неплохо повлияет на эффективность нашей стрельбы. Особенно хорошо эффект ощущается, если вы будете стрелять Также очень неплохо смотрится «Плавный поворот башни». Ей нам придется крутить достаточно часто, так что плавный поворот поможет нам сохранять более точное сведение.
Какие перки качать на ИС-3 для заряжающего? Этот товарищ способен обеспечить нам неплохие прибавки, если правильно вложить очки опыта, и стать практически бесполезным, если ошибиться. Сразу убираем «Интуицию». Да, навык очень неплох сам по себе, но мы вряд ли часто будем менять тип снаряда, при игре за ИС-3. Навык «Отчаянный» выглядит намного более интересно, но работает только в том случае, если у вашей техники менее 10% жизней. Для ИС-3 это, как правило, фатально, да и сам танк не отличается таким огромным количеством прочности, чтобы максимально реализовать его. Намного лучше сразу вкладываться в «Бесконтактную боеукладку». Очень неприятно отправиться в ангар, получив всего один точный выстрел, а потому самое уязвимее место в любом танке нужно чем-нибудь закрывать, и здесь ИС-3 не исключение.
ИС-3 танк дедов. Как играть на этом замечательном танке, стоит ли изучать или нет, какую пушку ставить? Какие перки качнуть в первую очередь. Ответы на эти вопросы вы найдете в этой статье. Буквы ИС-3 расшифровывается как Иосиф Сталин, а цифра не что иное как серия модели. Вышел танк в самом конце войны, а точнее где то в мае 45 го года и поэтому не успел как следует повоевать хотя вылазки были.
Военные называли Ис-3 “щукой” за то что перед танка состоял из двух сваренных под максимальным углом листов толстой стали для того чтобы максимально отрикошетить попадающий снаряд.
В игре же он очень даже неплохо в эти щечки пробивается и если вы попали в ситуацию когда выходите один на один бейте туда и результат не заставит себя долго ждать, наградой вам будет неплохой дамаг. Если же вы наоборот играете на нем то чтобы вас как можно меньше пробивали вставайте ромбом под угол 45 градусов к противнику чтобы он бил в борт но не прямо, а под углом тогда его снаряды будут рикошетить так как у иса 3 очень непробиваемый борт. Так же можно танковать башней из ямки и всяких неровностей местности. Надо заехать в ямку аккуратно высунуть башню и давать дамаг после чего заехать обратно в ямку.
1. Пушка с клиновым затвором, дульным тормозом 3 выстрела в минуту 122 миллиметра.
2. Турель 12,7 -мм.
Мотор находился в корме вместе с трансмиссией. Играть на Ис -3 одно удовольствие его броня отлично подходит для танкования бока отлично рикошетят надо только вставать под как можно меньшим углом к противнику. Пробивается наш танк в щеки башни, гусеницы, зад.
Из оборудования я бы посоветовал ставить усиленные приводы наводки, вентилятор, досылатель конечно же.
Вот колижн модели пробития танка.
Экипаж находится под башней слева командир, справа наводчик. Механика водителя можно достать если попасть в днище.
Топливный бак справа по ходу движения танка боекомплект находится за башней, а двигатель как мы уже говорили выше сзади танка.
Как танковать на ИС-3 смотрите в этом видео.
Приглашаем посмотреть галерею с этим замечательным танком любое изображение из галереи можно скачать себе на компьютер и установить фоном рабочего стола.
Советский исследуемый тяжёлый танк восьмого уровня World of Tanks — ИС 3. По своим тактико-техническим параметрам, ИС-3 считается тяжёлым танком прорыва.
Для более углубленного понимания советского тяжа ИС-3 необходимо разобрать полностью обзор всех возможностей. ИС 3 имеет неплохую для тяжа динамику, сокрушительный урон за выстрел — 390 единиц , отличное бронирование и экранированные борта.
Эти особенности позволяют комфортно чувствовать себя в любых ситуациях на полях сражений. В зависимости от позиции в списке команды, танк можно использовать по-разному. С одноклассниками – ИС-3 может прорывать направление, уверенно вытанковывая урон.
С высокоуровневыми противниками танк может поддерживать атаку сокомандников. Кроме этого, тяж может быстро менять фланги, выполняя функцию среднего танка.
Разумеется, что даже знаменитый «щучий нос», который является визитной карточкой третьего ИСа, не лишён недостатков. При постановке ромбом, повышается риск пробития ВЛД. Кроме этого, нарекания вызывают запас прочности, небольшой радиус обзора — 350 метров и слабые углы вертикального наведения орудия.
Экипажа танка ИС 3 состоит из 4 человек. Выбор выкачиваемых перков для ИС-3, характерен для любого тяжёлого танка в игре. Из персональных навыков, можно использовать такой набор:
«Шестое чувство» — обязательный навык для командира.
«Плавное вращение башни» — пригодится наводчику.
«Король бездорожья» — поможет механику-водителю.
«Бесконтактная боеукладка» — идеально подходитзаряжающему.
Среди обязательных перков выкачиваются следующие умения: «Скорость ремонта», «Боевого братства», «Маскировки». Обратите внимание, что к выбору умений нужно относиться рекомендательно.
Например, вместо «Маскировки» для механика-водителя можно выкачать перк «Король бездорожья». Это сделает танк более заметным, зато повысит параметры проходимости по сложным грунтам.
Чтобы скрыть недостатки машины, необходимо правильно подобрать дополнительное оборудование. Основная задача игроков на ИС-3 – это максимально реализовать наносимый урон, который, кстати, составляет 390 единиц за выстрел.
Кроме этого, не нужно забывать о посредственной точности, не самом хорошем времени сведения и стабилизации. Поэтому оптимальный набор модулей будет выглядеть таким образом:
Нужно уточнить, что некоторые игроки предпочитают ставить усиление приводов наводки, сокращая время сведения, против улучшения всех характеристик машины. Однако такой выбор зачастую неоправдан.
Дело в том, что вентиляция даёт дополнительный бонус ко всем характеристикам, в том числе и скорости сведения. Если выкачать всем членам экипажа навык «Боевого братства», то получается полноценный бонус, равносильный использованию дополнительного пайка. Кроме того, это сокращает время перезарядки орудия, что позволяет уверенно ощущать себя в ближнем бою.
Здесь тоже всё выглядит довольно стандартно для этого класса техники. В частности, выбор для ИС-3 будет следующим:
Вместо огнетушителя можно сделать выбор в пользу доппайка, чтобы получить дополнительный бонус к навыкам танкистов.
Самый главный вопрос новичков, куда проще всего пробить ИС 3 в бою. Всё очень просто, щучий нос легко пробивается если знать значения пробития своего ордуия, на изображении ниже представлено детальное обозначения зон пробития ИС 3.
Основные места, нижний броне лист, стрельба в ВЛД желательна только если пробитие больше 205 мм. И главное не попасть в закрепленный гусеничный трак, ведь он добавляет 20 мм бронирования.
Для определения тактика ведения боя на ИС 3, начать следует с того, что машина очень легко осваивается даже неопытными игроками. Кроме того, не будем забывать, что «тройка» – это машина первой линии, поэтому не нужно настреливать дамаг по чужому засвету скрываясь в зелёнке.
Танк должен находиться впереди, максимально пользуясь мощью своего орудия. При этом, бросаться в гордом одиночестве в кучу врагов явно не стоит: светляки и ст запросто «заклюют» любого тяжа. Кроме этого, характерная для «советов» низкая точность и долгое сведение не способствуют перестрелкам на расстоянии. Поэтому идеальные условия для ИС-3 – это городские карты.
Чтобы полностью насладиться высоким потенциалом техники, необходимо научиться грамотно играть от брони: держаться в укрытии, подставлять башню и танковать бортовыми экранами. Кстати, экраны гасят попадания не только от одноклассников, но и высокоуровневых противников.
Если появляется необходимость покинуть укрытие, не стоит выезжать ромбом, надеясь на рикошет. В таком положении, ВЛД встаёт плоскостью, соответственно при попадании гарантированно будет пробитие.
ИС-3 один из немногих танков в игре, который ловит рикошеты под прямым углом: «щучий нос» выполняет свою функцию. При этом не нужно забывать о танце: отклонение корпуса из стороны в сторону под углами в 5-10 градусов. Этот приём затрудняет выцеливание слабых мест, повышает вероятность непробития и даёт время на перезарядку орудия.
ИС-3 хорошо чувствует себя в клинче, но только с противниками, равными по силуэту. Сходясь с высокими машинами, ИС подставляет крышу башни, где всего 20 мм брони. Всегда помните один важный нюанс: любой танк хорошо танкует с полным запасом прочности. Поэтому отсиживаться в кустах на такой машине со 100% здоровья будет просто верхом безумия.
Как играть на ИС-3 танк с большой популярностью
ИС-З вызывает потрясающие эмоции даже от одного его вида. Кого-то он дико раздражает, кто-то просто не умеет применять его, ну а кто-то получает небывалое удовольствие, играя на этой тяжелейшей технике 8 уровня.
Так чем же он так хорош и почему стал невероятно популярным?
У него прекрасная броня, довольно быстро двигается, маскируется и у него замечательные боевые орудия.
У ИС-З имеется косая под названием БЛ-9, которая позволяет наносить серьезный урон всем противникам на любом уровне. Да, может у танка нет хорошей точности и он долго настраивается, однако стрелять из него потрясающе интересно. У него огромные пробивные цифры и внушительная альфа на 390 градусов. Поэтому на ИС-З можно попробовать повоевать с любым противником.
В ИС-З и брони предостаточно. Это очень странное высказывание, поэтому стоит объяснить поподробнее. Танк, естественно, не в состоянии занять позицию, какую могут к примеру Maus или E-100. По ним стреляют, но не попадают. Но он и не так прост, как кажется. Иногда и ему удается увернуться от вражеских снарядов и им возможно отлично управлять. Но у ИС-З есть одна особенность, ведь его нос довольно внушителен. Во время наглых и напористых атак танк подставляет нос с боекомплектом под удар. Такое пробитие может привести к моментальной гибели танка и уже ничего нельзя будет изменить. Поэтому, играя на ИС-З приходится постоянно соблюдать дистанцию и быть осторожными. Поэтому двигаться необходимо по большей части боком, а при прямом столкновении с противником требуется держать танк максимально ровно. Кстати, крыша ИС-З имеет очень слабую защиту, поэтому танк повыше может быстро и умело ее пробить.
Ну а на полях сражений на ИС-З можно вдоволь поразъезжать, ведь делает он это великолепно. Скорость развивает до 38 км в час, довольно динамичен и маневренность также высока. Вот только есть одна маленькая проблема, он не в состоянии развернуться на одном месте, но это уж как-то можно пережить. Ведь ИС-З со своими характеристиками вполне может всегда успеть добраться до нужного места и совершить атаку или увернуться о кого-нибудь.
Топовый танк вызывает гораздо больше положительных эмоций, чем обыкновенный стоковый. Поэтому только что приобретенный танк необходимо улучшить как можно скорее. Ну а на новый ИС-З можно моментально установить хорошую пушку под названием БЛ-9, а затем уже начать прокачивать остальные модули.
Замена башни сразу сделает обзор танка намного лучше, из-за этого можно будет не опасаться неожиданных атак противников, что значительно продлит срок службы танка. ИС-З очень быстрый, но только не в новом состоянии, именно поэтому необходимо не забывать прокачивать ходовую, что сразу изменит маневренность в лучшую сторону. Двигатель также сделает танк более динамичным, а после этого останутся лишь мелочи, ведь самое главное уже будет сделано.
Кстати, о прокачке умений экипажа также ни в коем случае не стоит забывать. Ведь тот танк, у которого умения стоят на 50% вообще не в состоянии ехать и нормально стрелять. У которого 75% дела обстоят не намного лучше, достигнув 100% можно поиграть в лучшем случае как-нибудь. Ну а те, кто прокачал экипаж до опытного, способен преодолевать любые сложности и испытания.
В танке разъезжают четыре человека, из которых этот экипаж и состоит. Экипаж можно взять с собой из предыдущей военной техники, но только его необходимо все равно улучшать. Один командир не нуждается в особом отношении, поэтому ему необходима только лампочка.
Оборудование крайне важно для игры в World of Tanks, ведь они моментально преображаются. Необходимо приобретать стабилизаторы, досылатели вертикальных наводок и многие другие полезные штуковины. Также не будет лишним улучшить вентиляцию для комфортного состояния экипажа.
Для тех, кто не жалеет денег, можно приобрести большой ремкомплект и аптечные принадлежности. Ведь ремонт танка будет происходить намного быстрее и защищать экипаж лучше. Все повреждения и неполадки можно будет устранить при помощи одной кнопки.
ИС-З придется по вкусу большинству игроков благодаря тому, что он очень универсален. Поэтому при игре на нем подойдет практически любая тактика. Замечательным вариантом будет агрессивная игра. Однако, этому предстоит научиться, ведь новички просто не в состоянии будут приносить пользу своей команде и наносить урон врагам. Ведь противники также уже заработали немало опыта и могут с легкостью уничтожить любого новичка. Но если не смотреть на опытных игроков и опираться только на собственные силы, то можно самостоятельно обнаружить хорошие места для танка, укрытия и маршруты. Кстати, можно попробовать ездить в команде с двумя или тремя танками. Урон будет не настолько сильным, а цель быстрее уничтожена.
Кто любит играть осторожно и аккуратно, тому прекрасно подойдет игра на средней дистанции, где можно просто оказывать поддержку своей команде, тиранить одну цель, а самому оставаться в тени.
Ну а если игрок по каким-то причинам находится в самом низу списка, то возможно и с дальнего расстояния атаковать. Ведь ИС-З вполне способен нанести огромный урон противникам с любого расстояния. Нужно попросту следовать за командой, избегать прямых попаданий на себя и помогая им стрелять. Кстати, прятаться в кустах вообще не вариант. Ведь оставшийся один танк ничего не сможет сделать неожиданно появившемуся противнику.
Необходимо использовать скорость и динамичность по максимуму, быть смелым и отважным и с радостью бросаться в бой. Именно тогда ИС-З покажет себя во всей красе и любой игрок сможет оценить его способности по достоинству!
Случилось долгожданное: игрок накопил достаточно опыта, чтобы открыть танк восьмого уровня из советской ветки «тяжей». В руках оказывается заветный ИС-3! Один из серии первых танков, выпущенных разработчиками. Заслуженный, много раз переделываемый и один из наиболее узнаваемых и популярных танков в игре. Что же он собой представляет?
Гайд по танку ИС-3 начнем с того, что эта боевая машина, в отличие от многих из представленных в игре, существовала в реальности. Форма и компоновка башни, детали подвески, расположение броневых листов и многие другие технические особенности заложили основы последующего развития советской танковой конструкторской мысли. Один этот факт вызывает уважение.
На стоковую ходовую часть можно установить все модули и что является несомненным плюсом танка и облегчает его прокачку. Отсюда, рассматривая ИС-3, гайд рекомендует следующий порядок изучения:
По сложившейся традиции рассмотрения творений WOT ИС-3 гайд подразумевает, что экипаж обладает тремя полноценными «перками». Расставляем их в порядке изучения:
Рассматривая информацию об ИС-3, гайд нельзя не дополнить рекомендациями по поводу установки усилений танка. Слотов для оборудования всего три. Заполнение двух из них не вызывает сомнений. Это улучшенная вентиляция и досылатель крупного калибра. В третий слот можно поставить либо стабилизатор вертикальной наводки, либо ускоренные приводы сведения. Выбор за игроком, и зависит он от его предпочтений в плане ведения боя. При сверхагрессивной игре накоротке ставим первый вариант.
Как и с большинством других танков, рассматривая ИС-3, гайд предложит два варианта действий в зависимости от сетапов команд:
При всем при этом у нашего танка есть особенность, о которой нельзя забывать. Речь о строении корпуса - так называемом щучьем носе. Обладая им, мы просто обязаны забыть о постановке ромбом как о тактическом элементе боя. Стоим только лбом к противнику! На перезарядке мешаем прицелиться, активно играя корпусом и башней, но только лбом. Каждый доворот корпуса в ту или иную сторону критичен пробитием ВЛД.
Основным и самым опасным соперником на уровне будет наш собрат. Впрочем, гайд по пробитию ИС-3 (и не один) позволит понять, как решить эту проблему. Его изучение даст игроку возможность прочувствовать нюансы собственной машины, а заодно позволит избавиться от типичных ошибок, совершаемых водителями этого замечательного аппарата.
