Minyak enjin adalah bahagian penting dalam sistem pelinciran. Ia direka untuk memberikan pelinciran berkualiti tinggi pada aci engkol dan aci sesondol, serta bahagian lain. Ini membolehkan untuk mengurangkan pekali geseran dengan ketara, akibatnya hayat enjin dan komponennya akan meningkat. Di samping itu, minyak membantu menyejukkan unit kuasa. Untuk kereta Lada Priora dengan enjin 16 injap, seperti model lain, pertukaran minyak enjin secara tetap diperlukan. Selain itu, agak sukar untuk membuat pilihan cecair yang sesuai.
Setiap pemandu perlu tahu jenis minyak yang hendak digunakan dan berapa banyak yang diperlukan. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan manual arahan untuk mesin Priora. Walau bagaimanapun, ada kalanya dokumen ini hilang. Dalam keadaan sedemikian, adalah wajar mengambil nasihat pakar.
Isipadu pelincir yang mesti digunakan semasa proses penggantian adalah purata dari 3.2 hingga 3.4 liter. Nilai yang tepat boleh ditentukan oleh pemandu berpengalaman. Pada mulanya, ia bernilai menuangkan 3.2 liter bahan. Enjin dihidupkan selama lima minit, selepas itu paras minyak diukur.
Pengukuran diambil dengan probe. Penunjuk dianggap normal apabila tanda yang sepadan berada di antara maksimum dan minimum. Sekiranya ia tidak mencapai norma, cecair perlu ditambah. Perlu diingat bahawa minyak tidak boleh melebihi tanda maksimum. Ia bernilai membeli produk dengan jumlah 4 liter. Ini akan membolehkan anda menambah pelincir jika perlu.
Ramai pemandu berminat dengan soalan: jenis minyak apa yang perlu dituangkan ke dalam bekas? Pelincir boleh menjadi sintetik (sintesis kimia) dan mineral (dihasilkan hasil penyulingan minyak). Minyak jenis kedua adalah yang paling tidak disukai untuk digunakan, kerana ia cepat menghabiskan kualiti positifnya, mengoksida dan meninggalkan pencemaran pada enjin.
Untuk meningkatkan selang antara perkhidmatan unit kuasa, lebih baik menggunakan bahan sintetik. Mencampur dua jenis yang berbeza adalah dilarang. Sebagai pilihan terakhir, ini boleh dilakukan jika anda perlu menambah minyak enjin di landasan tanpa kemungkinan mencari produk yang serupa.
Ciri utama yang perlu anda perhatikan apabila memilih pelincir dalam enjin 16 injap ialah indeks kelikatan (SAE). Sebagai contoh, untuk mengendalikan kereta pada musim sejuk, anda harus menggunakan minyak enjin bertanda 0W-40. Ia akan mengekalkan konsistensi cecair pada suhu kira-kira -30-35 darjah.
Sifat utama minyak enjin ialah kelikatan
Untuk menentukan bahan yang sesuai untuk dituangkan ke dalam enjin 16 injap, anda harus memberi perhatian kepada semua nombor penandaan. Digit pertama menunjukkan suhu penggunaan minimum yang dibenarkan, dan yang kedua - tahap maksimum yang mungkin.
Sebagai contoh, dengan indeks 0W-40, enjin akan beroperasi secara optimum pada suhu dari 0 hingga -40 darjah. Ini adalah salah satu ciri terpenting yang perlu anda perhatikan apabila memilih minyak di Priora dengan enjin 16 injap.
Perlu diingat bahawa pilihan minyak juga dipengaruhi oleh cadangan pengeluar, yang berdasarkan tahun pembuatan kereta. Untuk mengetahui minyak yang terbaik, anda harus membaca manual arahan secara terperinci. Pengilang mengesyorkan penggunaan minyak sintetik, yang berkualiti tinggi dan mempunyai selang longkang yang dilanjutkan.
Dalam proses pemilihan, adalah wajar mempertimbangkan cadangan API. Bagi Lada Priora yang telah dikeluarkan sejak 2003, adalah berbaloi untuk membeli produk berlabel SL / SM. Untuk kenderaan model ini, dikeluarkan sejak 2004, lebih baik menggunakan bahan SM. Ini akan membolehkan anda memilih minyak sintetik yang paling sesuai, akibatnya enjin akan bertahan lebih lama.
Sebilangan besar minyak motor dibentangkan di pasaran produk automotif, yang dihasilkan oleh pengeluar yang berbeza. Mana yang lebih baik untuk dipilih agak sukar. Ia bernilai memberi keutamaan kepada produk Eropah, kerana ia berkualiti tinggi dan kebolehpercayaan penggunaan. Proses pemilihan boleh berdasarkan cadangan pakar atau pemandu berpengalaman.
Pada asasnya, minyak sintetik dari syarikat domestik Lukoil dituangkan ke dalam enjin Priora. Pelincir Castrol dan Shell tidak kalah dengan produk ini. Ia sering digunakan untuk kenderaan buatan asing dengan rangkaian kuasa berkuasa dan menunjukkan hasil yang sangat baik. Produk pengeluar Esso dan Mobil, yang telah mengambil kedudukan kukuh dalam pasaran, juga tidak buruk.
Antara pengeluar domestik, perlu diperhatikan syarikat Rosneft-Premium dan TNK-Magnum. Mereka telah membuktikan diri mereka dengan baik di pasaran Rusia dan seterusnya. Memilih pengeluar mana yang lebih baik agak mudah. Untuk melakukan ini, anda perlu mencari gabungan harga dan kualiti yang sempurna. Pilihan yang baik ialah produk Lukoil, yang tersedia untuk pelbagai pengguna, yang tidak menjejaskan ciri-cirinya secara negatif.
Penilaian cecair pelincir: sifat dan kos
Kegunaan menggunakan minyak enjin bukan sahaja terletak pada kualiti tinggi dan pematuhan dengan keadaan operasi, tetapi juga pada ketepatan pengisiannya. Bagi Lada Priora, penggunaan pelincir yang optimum ialah 1 liter bagi setiap 1,000 kilometer. Walau bagaimanapun, angka ini tidak akan sama dalam semua kereta. Selalunya, minyak perlu diisi setiap 3,000 km. Ini perlu dilakukan dengan lebih kerap jika kenderaan itu kerap dipandu pada kelajuan tinggi atau terdapat pecutan yang berterusan.
Enjin baharu akan menggunakan lebih banyak pelincir pada permulaan operasi. Ini disebabkan oleh fakta bahawa terdapat pengisaran dinding silinder, omboh dan gelang omboh. Jika terdapat penggunaan minyak yang sangat tinggi, anda harus menghubungi perkhidmatan kereta. Selalunya punca masalah ini adalah kegagalan pengedap injap. Jika perlu, tuan membuat penggantian lengkap mereka.
Juga, pembakaran minyak bersama-sama dengan bahan api boleh menjadi masalah, yang boleh ditentukan dengan mudah oleh jenis gas ekzos. Untuk mengenal pasti kerosakan pada pengedap injap, anda harus memberi perhatian kepada jelaga pada palam pencucuh. Bahagian perlu ditukar jika jelaga berwarna hitam.
Di samping itu, adalah perlu untuk melakukan ujian mampatan dalam silinder. Jika ia tidak cukup tinggi, anda perlu membuat pembaikan. Dalam kes ini, pengedap dan gelang batang injap ditukar.
Sudah tentu, untuk pemula dalam pemanduan, lebih baik menghubungi pusat khusus untuk mengisi pelincir. Walau bagaimanapun, anda perlu belajar cara menyemak tahapnya secara bebas dan mengubahnya jika perlu. Ini akan mengurangkan beban pada unit kuasa dan menjadikannya berfungsi dengan lebih cekap.
Selepas memilih minyak yang betul dan memeriksa kualitinya, anda boleh meneruskan ke prosedur penggantian. Pertama sekali, anda perlu menanggalkan penutup pengisi. Sebelum menuang minyak, lap palam longkang. Bersama-sama dengan minyak, penapis ditukar, yang mesti dijumpai di dalam kereta dan dibuka.
Pertama sekali, ia patut menuangkan minyak ke dalam penapis baru dan berhati-hati melincirkan meterai dengannya. Kemudian elemen penapis dipasang di tempatnya. Pelincir hendaklah dituangkan ke dalam lubang pengisi, memeriksa paras pada dipstick. Prosedur ini berakhir dengan menutup leher pengisi dengan topi.
Kereta Lada Priora: operasi dan pemilihan pelincir
Setelah mengetahui jenis minyak apa yang harus digunakan untuk Lada Priora, jika enjin 16 injap dipasang di dalamnya, anda tidak boleh bimbang bahawa ia akan dipilih secara salah.
Kehidupan saya bukan sahaja berkaitan dengan kereta, iaitu pembaikan dan penyelenggaraan. Tetapi saya juga mempunyai hobi seperti semua lelaki. Hobi saya ialah memancing.
Saya memulakan blog peribadi di mana saya berkongsi pengalaman saya. Saya mencuba banyak perkara, pelbagai kaedah dan cara untuk meningkatkan hasil tangkapan. Kalau berminat boleh baca. Tidak lebih, hanya pengalaman peribadi saya.
Perhatian, hanya HARI INI!
Dan apa yang boleh dilakukan dalam keadaan sedemikian, dan hari ini kami akan memberitahu anda tentang proses menggantikan pelincir dalam enjin bersama dengan penapis minyak.
Pembuat kereta mengesyorkan menukar minyak enjin di Priore setiap 10-15 ribu kilometer, tetapi mekanik auto yang berpengalaman menasihati melakukan ini lebih kerap - kira-kira setiap 8 ribu kilometer. Peningkatan kekerapan dijelaskan oleh keadaan operasi yang buruk untuk kereta di negara kita, akibatnya minyak menjadi tercemar lebih cepat dan kehilangan sifat asalnya. Anda juga boleh mengetahui tentang punca penggunaan minyak oleh enjin Priora dari.
Untuk menukar minyak dalam Priore 8 atau 16 injap, anda memerlukan set item berikut:
Kami mempunyai artikel terperinci yang berasingan tentang memilih yang betul, tetapi dengan pelincir motor semuanya sedikit berbeza. Ciri utama cecair ialah kelikatan - parameter SAE.
Jika pakej menunjukkan 10W-40, maka 10W menunjukkan bagaimana pelincir mengekalkan parameter dan ciri kelikatannya pada suhu -30 darjah. Semakin rendah parameter berhampiran huruf W, semakin rendah ambang suhu di mana minyak boleh digunakan. Selepas sengkang, ambang kelikatan minyak untuk suhu tinggi ditunjukkan: semakin tinggi nilai nombor, semakin besar kemungkinan suhu maksimum melebihi sifar. Anda boleh mengetahui pelincir mana yang terbaik daripada perunding di kedai atau dengan mempelajari manual arahan Priora. Pastikan anda mengambil kira keadaan iklim di rantau tempat anda mengendalikan kereta.
Anda boleh memilih gris daripada jenama seperti Shell, Castrol, Mannol, Mobil, atau minyak domestik yang lebih murah seperti Lukoil atau Rosneft.
Jadi, berapa banyak minyak dalam enjin Priora? Secara keseluruhan, ia memegang kira-kira 4 liter pelincir, dan apabila menggantikannya, ia akan masuk sedikit kurang - kira-kira 3.7 liter. Anda juga memerlukan penapis minyak baharu. Sebagai contoh, ia sesuai dengan VAZ 2108, yang sesuai untuk Priora.
Minyak enjin memainkan peranan penting dalam operasi kereta. Cecair pelincir menyelesaikan tugas berikut:
Seperti yang kami katakan, apabila menukar minyak, sentiasa tukar penapis - ini adalah perkara yang sangat penting dan jangan sekali-kali mengabaikannya. Untuk mengalirkan minyak, dapatkan bekas dengan dinding rendah, di mana anda tuangkan cecair lama, dan letakkan kain buruk untuk mengelap permukaan yang kotor.
Adalah disyorkan untuk menukar minyak selepas perjalanan atau memanaskan enjin supaya ia mengalir dengan lebih baik daripada enjin. Letakkan kereta pada brek tangan dan gantikan hentian, dan kemudian naikkan kereta pada bicu. Anda juga boleh menggunakan lubang atau lif.
Buka hud dan buka penutup pengisi, dan untuk mengalirkan minyak, tanggalkan palam saliran di bahagian bawah kotak engkol. Sekiranya terdapat perlindungan di bawah bahagian bawah, tetapi tiada lubang teknologi, ia perlu dibongkar dengan membuka semua bolt.
Untuk menanggalkan palam longkang, anda perlu menggunakan kunci 17, dan sebaik-baiknya kepala supaya tepi tidak pecah. Koyakkan bolt, gantikan bekas dan buka skru ke hujung dengan tangan anda, tetapi jangan membakar diri anda, kerana minyak panas.
Biarkan cecair mengalir sepenuhnya - ini akan mengambil masa sehingga 15 minit. Semasa ini berlaku, anda boleh menggantikan penapis yang terletak di bahagian belakang motor - di sebelah kanan manifold ekzos.
Pertama, penapis mesti ditanggalkan menggunakan kunci khas untuk ini. Jika tiada kunci, dan penapis tidak menyerah dengan tangan, ambil pemutar skru dan cucuk perlahan-lahan melalui dan melintasi, menggunakan alat sebagai tuil, dan buka skru penapis mengikut arah lawan jam. Bersedia untuk sedikit minyak keluar dari sini.
Isi penapis baharu dengan minyak kira-kira separuh, yang akan menghalang kebuluran minyak motor pada saat pertama semasa enjin dihidupkan, dan juga melincirkan benang dan getah kedap dengan minyak. Apabila menskru masuk, pastikan penapis diskrukan di sepanjang benang dan tanpa daya yang tidak wajar.
Tanggalkan bekas minyak terpakai dan gantikan palam longkang. Menukar minyak dalam Lada Priore adalah proses yang mudah, tetapi ia memerlukan kemahiran dan ketepatan tertentu daripada anda.
Kami membuka penutup penutup, jika anda belum melakukannya, dan mengisi pelincir baru dengan corong. Pada masa yang sama, periksa tahap dengan dipstick. Isi dengan lebih kurang 3.5 liter, keluarkan dipstick, lap dengan kain dan masukkan semula. Kemudian keluarkan semula dan lihat paras minyak: ia sepatutnya berada di tengah-tengah antara dua risiko. Jangan melebihi tahap maksimum supaya tidak merosakkan pengedap minyak, penderia aliran udara atau pemangkin.
Enjin dalam kereta melakukan fungsi yang sama seperti jantung pada seseorang, membolehkan "organ" lain berfungsi, menetapkan kenderaan bergerak. Pemilik kuda besi hanya boleh menjalankan penjagaan pencegahan, menukar pelincir dalam masa untuk memastikan kesihatan semua bahagian yang bergerak.
Tetapi dengan peningkatan dalam kepelbagaian enjin domestik yang dihasilkan di AvtoVAZ, pasaran untuk tawaran minyak enjin juga telah berkembang. Agar kereta anda terus berfungsi dengan baik, anda perlu mengetahui dengan tepat jenis minyak yang dituangkan ke dalam Priora dengan enjin 16 injap. Pengetahuan ini akan membantu memanjangkan hayat unit kuasa dan menjimatkan penyelenggaraannya.
Penyimpangan sedikit dalam jumlah pelincir yang digunakan oleh motor dianggap sebagai norma apabila angka ini tidak lebih daripada 1 liter setiap 1000 kilometer. Tetapi selalunya orang berhadapan dengan fakta yang tidak dapat dijelaskan tentang selera makan "kejam" dalam 16 injap Priora, meningkatkan jumlah minyak yang dituangkan dari semasa ke semasa.
Beberapa faktor boleh mempengaruhi perbelanjaan berlebihan:
Apakah jenis minyak yang perlu diisi dalam enjin injap Priora 16 bergantung kepada banyak faktor, termasuk keadaan enjin dan ciri-ciri pelincir.
Selama bertahun-tahun, kilang menghasilkan kereta dengan pelbagai enjin 16 injap: 98 kuasa kuda VAZ 21126, 106 kuasa kuda VAZ 21127 dan 98 kuasa kuda VAZ 21128.
Pada masa yang sama, tidak perlu bercakap tentang sebarang perbezaan yang ketara, dalam banyak aspek reka bentuk mereka adalah sama, yang membolehkan penggunaan cecair pelincir yang sama untuk keseluruhan barisan kenderaan. 
Menurut spesifikasi API dan cadangan AvtoVAZ, Priora harus menggunakan minyak sintetik atau separa sintetik kelas SJ atau SL; ia telah dibangunkan untuk enjin petrol yang dikeluarkan sejak 1996.
Ciri mereka boleh diperhatikan turun naik yang rendah, kualiti detergen yang baik (untuk memudahkan penyingkiran deposit dalam unit) dan kecekapan yang dikaitkan dengan peningkatan masa sehingga penggantian seterusnya.
Untuk memahami minyak mana yang lebih baik untuk dituangkan ke dalam Priora, anda perlu memahami konsep kelikatan, yang bergantung pada keadaan operasi iklim:
Petua lain daripada profesional yang berpengalaman ialah menggunakan W30 dalam motor baharu apabila tidak banyak jarak antara bahagian yang bergerak. Dari masa ke masa, sistem akan berkembang dan untuk keadaan operasi terbaik unit, pelincir yang lebih tebal akan diperlukan.
Setelah memutuskan, mengikut cadangan, jenis minyak yang dituangkan ke dalam enjin Priora, adalah perlu untuk memahami jumlah dan bila untuk melakukan prosedur ini. 
Walau apa pun, minyak telah mengalami banyak suhu dan pengaruh luaran yang lain. Apabila menggantikan, sejumlah minyak dituangkan ke dalam Priora, dan jumlah ini mesti diketahui, kerana pengisian berlebihan atau kurang akan menjejaskan enjin secara negatif.
Enjin fret mempunyai jumlah 3.5 liter, tetapi ini tidak bermakna ia mesti diisi ke leher, ia cukup untuk menuangkan tidak lebih daripada 3.3 liter. Kemudian mulakan dan biarkan ia berjalan selama beberapa minit, periksa tanda pada dipstick, jika ia terletak di antara sempadan MIN dan MAX, maka anda boleh melupakan dengan tenang sehingga penyelenggaraan seterusnya.
Jika tambah nilai diperlukan semasa operasi, adalah disyorkan untuk menjalankannya dalam jumlah yang kecil, sehingga 1 liter minyak setiap "kemas kini".
Kegagalan untuk mematuhi peraturan di atas boleh membawa kepada kes apabila kereta yang dalam jaminan akan dikeluarkan daripadanya. Dan semua kos membaiki unit kuasa akan jatuh ke bahu pemilik kenderaan.
Setelah memutuskan ciri-ciri minyak enjin yang sesuai untuk 16-injap Lada Priora, adalah perlu untuk mengambil kira ciri-ciri cecair pelincir yang dicadangkan:
Cadangan am untuk memilih minyak enjin, terpakai untuk semua kereta, termasuk Lada Priora
Berkenaan dengan pengeluar pelincir dan jawapan kepada persoalan minyak mana yang lebih baik di Priora, jenama berikut boleh dibezakan:
Anda harus mempertimbangkan dengan teliti cadangan kilang untuk menukar minyak - mereka menawarkan untuk menukarnya setiap 13-15 ribu km, tetapi ini tanpa mengambil kira keadaan operasi. Perbatuan yang paling optimum, selepas itu pelincir dalam motor perlu diperbaharui, dianggap sebagai julat dari 7 hingga 9 ribu km.
Kesimpulannya, terdapat dua perkara utama yang merupakan cadangan kukuh daripada pengeluar:
Manual arahan Priora menyatakan bahawa setiap 15 ribu kilometer adalah perlu untuk mengisi minyak baru. Profesional mengesyorkan menggantikan setiap 10 ribu kilometer, terutamanya jika Priora sentiasa dikendalikan di kawasan bandar. Mengganti adalah proses yang agak mudah, jadi walaupun pemandu kenderaan baru boleh melakukannya. Bahan ini juga menerangkan secara terperinci berapa banyak minyak yang perlu dituangkan dan cecair kerja yang lebih baik untuk dipilih.
Bersama-sama dengan minyak, anda juga perlu menggantikan penapisnya - ini adalah prasyarat, kerana cecair kerja kekal di dalam bahan habis. Ia tidak boleh bercampur dengan gris baru.
Untuk mengetahui berapa banyak minyak yang perlu dituangkan, kami sekali lagi beralih kepada manual Priora - dari 3.2 hingga 3.4 liter harus dituangkan ke dalam sistem. Pertama, 3.2 liter minyak baru dituangkan. Selepas itu, loji kuasa harus berfungsi selama kira-kira lima minit. Seterusnya, anda perlu mengetahui tahap dengan dipstick. Jika tanda berada di antara nilai MIN dan MAX, maka tahap itu dipenuhi. Jika perlu, anda boleh menambah cecair kerja. Perkara utama ialah minyak tidak melebihi tahap MAX. Anda perlu membeli 4 liter minyak.
Penggantian dilakukan dengan jenama yang sama yang diisi dalam sistem. Kami mengetahui maklumat asas tentang enjin - ia adalah unit petrol 16 injap. Untuk loji kuasa Priora, sampel dengan parameter berikut adalah sesuai:
Jika anda tinggal di kawasan sejuk, anda boleh memilih 0W. Pelincir jenis ini tidak membeku pada -35°C. Terdapat juga pilihan untuk operasi musim panas. Sudah tentu, mereka akan membeku walaupun dalam fros yang sedikit. Pasport Priora menunjukkan minyak mana yang lebih baik untuk dituangkan dan berapa banyak yang diperlukan.
Sekarang kita tahu berapa banyak minyak yang perlu dituangkan, ia kekal untuk menggantikannya dalam enjin. Anda perlu:
Menggantikan pelincir dalam enjin 16 dan 8 injap enjin dijalankan dengan cara yang sama pada lubang tontonan atau pada lif. Digalakkan memakai sarung tangan tebal dan berlengan panjang.
Penggantian bendalir dalam enjin perlu dilakukan sejurus selepas perjalanan, manakala loji janakuasa Priora belum menjadi sejuk. Jika enjin sejuk, hidupkan dan tunggu sehingga enjin mencapai suhu operasi. Berhati-hati, minyak lama akan panas.
Jika anda memutuskan untuk menuangkan pelincir lain untuk Priora, maka anda perlu menyiram sistem. Untuk ini, penyelesaian pembilasan khas digunakan, tetapi ia mungkin tidak tersedia. Kemudian gunakan minyak yang akan anda tuangkan:
Video tukar minyak sendiri:
Biasanya, jumlah minyak enjin yang perlu diisi ditunjukkan dalam arahan operasi untuk setiap kereta, jadi anda boleh mengetahui jumlah yang perlu dituangkan ke dalam enjin pelinciran minyak hanya dengan membaca dokumentasi untuk Lada Priora anda.
Tetapi selang penggantian standard ialah 10-15 kilometer. Lada Priora, penukaran minyak yang perlu dilakukan secara berterusan di dalam enjin, menggunakan banyak pelincir untuk setiap seribu kilometer, jadi anda harus sentiasa menambah pelincir, dan untuk ini, simpan sebotol kecil minyak di dalam kereta anda.
Terdapat 16 injap dalam enjin Priora, dan untuk operasinya banyak cecair pelincir diperlukan supaya semua bahagian bersih, tidak runtuh dan menjadi tahan haus. Secara purata, enjin sedemikian mengandungi 3.2-3.4 liter minyak enjin. Oleh itu, apabila menggantikannya, pakar mengesyorkan terlebih dahulu mengisi jumlah 3.2, dan kemudian menambah pelincir mengikut tanda pada dipstick.
Normal ialah tahap pelinciran enjin pada dipstick, antara tanda maksimum dan minimum. Jika perlu, minyak mesti sentiasa ditambah, tetapi pastikan jumlahnya tidak lebih tinggi daripada maksimum dan tidak lebih rendah daripada tanda minimum pada dipstick.
Apabila menggantikan minyak enjin, anda perlu segera membeli kanister 4 liter, ini cukup untuk mengisi produk baru dan menambah nilai jika perlu.
Di bawah keadaan operasi biasa kereta Lada Priora, dalam enjin 16 injap, penggunaan pelincir sebanyak 1 liter setiap 1 ribu kilometer dihasilkan. Dengan pemanduan yang agresif dan permukaan jalan yang buruk, penggunaan meningkat. Oleh itu, anda harus sentiasa memantau jumlah minyak menggunakan dipstick dan, jika perlu, tambah nilai minyak yang baru.
Sepana, atau sekurang-kurangnya satu sepana dalam tujuh belas, mesti dibeli dari kedai automotif. Anda juga perlu menyediakan bekas kosong untuk bersenam, kain buruk untuk membersihkan permukaan.
Jangan lupa dapatkan penapis minyak baru, anda juga mungkin memerlukan sepana untuk menanggalkan penapis lama. Sudah tentu, anda perlu membeli minyak enjin baru. Motor Priora memerlukan minyak jenis berikut dalam bentuk cecair pelincir: 10W-40, 15W-40, 5W-30, 5W-40. Pelincir jenama Mobil, Lukoil, Shell, Rosneft, Castrol, Mannol adalah sangat baik. Gunakan cecair berminyak yang sama seperti yang telah diisi sebelum ini.
